Superkontseptsioon Lada Vesta Cross: uue täiskomplekti autode esmaesitlus. Vesta Cross on nagu hiina mänguasi – kerge, hüplev ja häälekas, aga midagi muud sellise raha eest osta ei saa. Lada Vesta Crossi ülevaade Lada Vesta Cross

Kõik sai alguse sellest, et oli aeg vahetada vana auto millegi uue vastu – Suzuki Xl7. Selle otsuse peamised põhjused olid: auto pidevalt kulukas hooldus ja mida vanemaks see sai, seda rohkem nõudis see investeeringuid, üsna suur tarbimine, noh, ja just hakkas temast juba kõrini saama. Nõudmised valitud autole olid järgmised: uus, kliirens alates 190 mm (meie teedega, väiksema kliirensiga oleks problemaatiline oma maja juurde pääseda), hinnaga kuni miljon (ei osanud eraldada suur summa, aga ma ei tahtnud laenu võtta).

Olles uurinud kõigi meie linnas tegutsevate salongide pakkumisi ja sõitnud kõige ahvatlevamate valikutega, mõistsin, et enam-vähem huvitav variant tuleb lisada veel umbes 600 tuhat. Seega, olles kõrvaldanud kõik, mis ei sobinud, jäi ainult Vesta Cross - ja peatus tema juures.

2018. aasta auto telliti novembri alguses, kuid rooli sai istuda alles kolm kuud hiljem. Salongi kohta ütlen nii: töötajatega suheldes jäi mulje, et nad ei hooli ostjatest üldse, ma ei näinud nendepoolset huvi mulle autot müüa. vastavalt lisavalikud ja seda ei kehtestatud, samuti ei tehtud allahindlusi ega kingitusi. Kuna kulu osutus planeeritust suuremaks, pidin siiski kasutama laenu, mis väljastati mu naisele ja lisaks sain esimese auto programmi raames soodustust. Nad ei tõmbanud ja maksid laenu vaid paari päevaga, säästes selliselt kursuselt 80 tuhat rubla.

Esmamulje Vestast salongist majja sõitnuna on see, et auto meenutab arvukalt Hiina kaupa, sama kerge, kohati ragiseb midagi (põhimõtteliselt nagu teisedki autod, mis suudavad sellega konkureerida hinnas). Crossis puudub vanadele Jaapani või headele Saksa autodele omane soliidsus ja gravitatsioon. Samal ajal osutusid rattad üsna lärmakaks, esivedrustus kuidagi ragiseb, robot pidurdab ja auto tõmbleb liikvel olles.

Veidi hiljem, pärast paarisaja kilomeetri pikkust sõitu, hakkasid muljed muutuma. Nüüd tundus vedrustus üsna energiamahukas, tasakaalustatud seadistustega, samas liiga elastne. Kuidas ma ka ei üritanud, pole sellest veel õnnestunud läbi murda. Aga esiosa ragiseb ikka edasi.

Vesta 1,8-liitrise mootori kohta foorumites kirjutatakse, et see ei erine suure pöördemomendi poolest. Ma ei tea, võib-olla sai selle auto mootorist osa uus püsivara, kuid olen selle veojõuga üsna rahul, isegi võrreldes 180-hobujõulise "kuue" Suzuki Xl7-ga. Sel ajal kui põhiliikumine käib läbi linna, siis sissesõit jätkub, üle 3000 ma pöördeid ei keera, samas kui auto tõmbab hästi, kiiruse tõus on enesekindel, aga startides ikka tõmbleb ja kulu jõuab. 14 liitrit – võimalik, et peale sissemurdmist läheb kõik mööda.

"Robotiga" – teine lugu. Valik langes sellele käigukastile, kuna olin "mehaanika" harjumuse pikka aega kaotanud. Koduteel, kohe peale ostu, oli "roboti" töö tüütu, kuid mõne päeva pärast õnnestus mul selle toimimise algoritmiga harjuda. Siin tuleb see funktsioon sisse. seda tüüpi jõuülekanne, mis nõuab teatud tähelepanu nii juhi tegevusele kui ka gaasipedaaliga suhtlemisele. Mingit ebamugavust tekitab sõit justkui "automaadiga", pedaali vajutamine, "robotiga". Tasapisi leidsin Vestas "robotiga" suhte ja õppisin reisimist nautima.

Üldiselt olen vaatamata kõikidele puudustele ostuga rahul - selle raha eest vaevalt sai midagi uut osta ja kasutatud ma ei arvestanud.

Kõrval viimased uudised uue mudeli väljalaskekuupäev maastikuvagun toimub novembris ja eest Lada Vesta rist2018 (foto) konfiguratsioon ja hinnad arvutatakse standardstsenaariumi järgi. Aruandepunktiks on starteri sedaani maksumus pluss vastavad lisatasud uus keha universaal, suurenenud kliirens, plastikust korpuse komplekt ja mõned kaunistuselemendid. Seega esialgne Lada hind Vesta Cross 2018 Moskva ametlike edasimüüjate uues korpuses on 614 900 rubla *. See on umbes põhikonfiguratsioon Klassikaline, mille tehnilistes omadustes on 1,6-liitrine mootor võimsusega 106 jõudu ja 5-käiguline manuaalkäigukast. Kui rääkida lipulaeva konfiguratsioonist Luxe Exclusive koos multimeediumipaketi, 1,8-liitrise mootoriga (122 hj) ja robotkäigukastiga, siis alghind Lada Vesta Cross peab maksma 218 tuhat rubla *. Lõpuks saab ostja universaali kõige pakitud versiooni väärtusega 832 900 rubla. *

Esialgne Lada Vesta SW Cross 2018 in täiskomplekt Classic maksumus 614 900 rubla tähendab üsna ulatuslikku seadmete komplekti. Sellise Vesta varustusse kuuluvad: eesmised elektrilised aknad, roolisamba nurga ja ulatuse reguleerimine elektriline võimendi, pardaarvuti, kesklukk koos Pult ja 60/40 jaotusega kokkuklapitav tagaiste. Aktiivsele ja passiivne ohutus uue kerega Lada Vesta Crossis vastavad: stabiliseerimissüsteem, juhi turvapadjad ja eesmine reisija, start assistent tõusuteel. Olles maksnud täiendavalt 12 tuhat rubla *, saate tellida metallilise efektiga maali. Siiski, et oleks rohkem kui võimas mootor, robotkast edastus- ja multimeediumikompleks sisse esialgne konfiguratsioon Classic pole isegi lisatasu eest võimalik.

Auastmete tabelis on järgmine Lada Vesta Cross 2018 aastal täiskomplekt Classic Start hind 639 900 rubla * miinimum. Erinevused algsest Classic konfiguratsioonist taanduvad konditsioneeri ja jahutatava kindalaeka olemasolule. Kuid Lada Vesta Cross 2018 tehnilistes omadustes mudeliaasta 5-käigulise robotkäigukasti saate tellida suhteliselt tagasihoidliku 25 tuhande rubla eest *. Järgmine loendis Mugavusvarustus väärt 667 900 rubla * pakub oluliselt rohkem. Varustus täieneb sellisega kasulikke asju nagu soojendusega esiistmed ja elektrilised peeglid, reguleeritavad juhiiste kõrgus, standardsed parkimisandurid, samuti telefoni vabakäed ja Bluetooth. Lisatasu eest saab lisavarustusena tellida alumiiniumvelgi.

Lada Vesta Cross 2018 tehnilised omadused in konfiguratsioon Mugavus sisaldavad peaaegu kogu spektrit saadaolevad mootorid ja käigukastid. 5-käigulise robotkäigukasti lisatasu on sama, mis Classic Start versioonil - 25 tuhat rubla * ja lipulaeva mootor 1,8-liitrine maht 122 hj võimsusega, mida pakutakse selles konfiguratsioonis ainult koos robotiga, maksab lisaks 50 tuhat rubla *. Lisaks saab multimeediumipaketti osta 24 tuhande rubla eest *. Mis, nagu nimigi ütleb, viitab 7-tollise multimeediumisüsteemi olemasolule puuteekraan, navigaator, kuus (nelja asemel) kõlarit, tahavaatekaamera, multifunktsionaalne rool ja passiivne püsikiiruse hoidja.

Lisatasu roboti ja multimeedia paketi eest konfiguratsioon Luxe, kus Lada Vesta Cross 2018 hinnad algavad 730 900 rubla *, on sarnane. Kuid 122-hobujõuline mootor tarnitakse algselt koos roboti ja multimeediumiga 804 900 rubla eest *. Toidulisanditele Luksuslikud versioonid sisaldab: 4 turvapatja, kliimaseade, udutuled, vihma- ja valgusandurid, alumiiniumrattad ja elektrilised tagaaknad. Lipulaev Luxe Eksklusiivne varustus hinda 807 900 rubla * pakutakse ainult 1,8-liitrise mootoriga, kuid käigukastid (mehaanika või robot) on valikulised. Komplektis on ka Multimeedia pakett ning lisaks: ökonahk + Alcantara siseviimistlus, nahkkattega rool, pedaalipadjad ja väljalasketoru, LED sisevalgustus, tekstiilvaibad, suurendatud toonimine tagaaknad, tagumine spoiler ja alumiinium ratta kettad originaalne disain. Lisamaks roboti eest - 25 tuhat rubla. *

Uus keha

Maastikuuniversaalile Lada Vesta Cross 2018 uus kere tähendab mitte ainult paremaid kauba- ja reisijavõimalusi. Crossi versiooni peamiseks saavutuseks on kliirens, mis on muljetavaldav 203 mm, mis on 25 mm rohkem kui tavaline Vesta ja võrrelge Renault Dusteri crossover indikaatoriga, kliirens mis on 205 mm. Uue kere pakiruumi maht on kasvanud 575 (+95) liitrini ning allaklapitavate tagaistmete korral on riiulialune koormus 825 liitrit. Lisaks on pagasiruumi korraldus tehtud viimase moe järgi: seal on kaks organiseerijat, kolm võrku, küljelt lukustatavad salakastid ja mahukas nišš, mis on mõeldud kuni 5-liitristele konteineritele, kaks lambivarju ja 12-voldine pistikupesa. Kogu see varustus sisaldub põhipaketis. Lada Vesta SW Cross 2018 tagumisel diivanil on võrreldes sedaaniga muudatusi ka uues keres. Pearuum tagumised reisijad suurendatud 25 mm, lisatud: soojendus, käetugi 2 topsihoidjaga, pistikupesa ja USB pistik.

Tehnilised andmed *

Maksimaalne ühendamine sedaaniga määrab kõige sarnasema tehniline Lada omadused 2018 Vesta Cross SW... Esialgne modifikatsioon 1,6-liitrise mootoriga (106 hj) ja 5-käigulisega mehaaniline kast käigu kiirendus sadadesse on täpselt 12 sekundit, maksimaalne kiirus ulatub 174 km / h ja keskmine tarbimine kütus - 7,1 liitrit 100 km kohta. Võimalus liikuda robotkäigukastiga ilma siduripedaali kasutamata nõuab kiirendusaja pikendamist sajani 2,3 sekundi võrra. Aga tänud teistele ülekandearvud, maksimaalne kiirus jääb muutumatuks ja keskmine kulu väheneb 6,8 liitrini 100 km kohta. Parim dünaamika pakub 1,8 mootoriga (122 hj) versiooni. Sõltuvalt mehaanika või roboti olemasolust näitavad 1,8-liitrise Lada Vesta Cross 2018 tehnilised omadused 10,4 (12,3) sekundit kiirendust sadadeni, 184 (182) km / h maksimaalne kiirus ja 8,0 (7,4) liitrit keskmist kütusekulu 100 km kohta.

Irina Zverkova

Vesta pere hakkas kasvama juba enne, kui Vesta ise konveierile pandi. Ja igaüks uus mudel muutub aina uudishimulikumaks ja uudishimulikumaks. O maastikul värskeimast uudistoodetest annab tunnistust sisukas "Rist" pealkirjas. Aga peale suurenenud kliirens ja plastikust kerekomplekt, millega uhkeldavad teised VAZ-i "universaalid-väidetavalt-džiibid", "Vesta" pärast X-Ray saab hankida ja nelikvedu- tehase insenerid töötavad praegu selle kallal kõvasti.

"Cross-Concept" esindas "AvtoVAZ" president Boo Anderson. Tema kõne jagunes, nagu alati, "esimeseks", "teiseks" ja nii edasi, nagu kuulus Fandorin, kuid president pühendas suurema osa sellest tehase kui terviku positsioonile ja plaanile, kuidas tehase langemine üle elada. turul. Üks osa sellest plaanist on uute mudelite väljalaskmine. Masstoodang"Vesta" alustab kuu aja pärast ning edasimüüjad saavad esimesed autod kätte novembri alguses. 15. detsembril jõuab röntgen konveierile ja jõuab müügile 2016. aasta veebruari lõpus. Ja "Cross-Concept" plaanitakse tootmisse panna aasta pärast, kuigi täpne kuupäev pole veel teada.

Vesta muutmiseks moekaks pseudokrossoveriks tegid VAZ-i insenerid auto disainis enam kui 300 muudatust. Vähem neist mõjutas auto nägu - kaitseraua seelik sai täiendava ääristuse ja mootorikaitse vihje ning kaitseraua alumine osa on värvitud mustaks. Külgedele lisati plastikust kerekomplekt - ustele, lävepakudele ja rattakoopad... Aga tagumine osa- täiesti uus lahendus, kuna Vestal ei olnud veel universaali kui sellist. Kaldus katusejoon, väljendunud spoiler, tagumised piilarid haiuimede näol, mis on samuti eraldatud katusest endast õhukese musta ribaga, justkui õhku riputades, lisab autole sportlikkust. Ei, see pole nõukogude suveelaniku igav unistus, mitte banaalne istikute ja hapukurgipurkide kandja, vaid peaaegu "laskmispaus", peaaegu "jahivagun", moekas ja stiilne auto neile, kes on noored või tahavad igal juhul noor välja näha. AvtoVAZ-i peadisainer Steve Mattin märkis mudelit Moskva avalikkusele esitledes, et " parim kehastus kontseptsiooni "rist" "Lada" juures. Krasava, Steve!

Auto interjööri viimistlevad veel interjöörispetsialistid, kuid selles on juba sisse pandud kontrasti idee, keretooni lisade kasutamine esipaneelil ja ustel, istmete õmblemisel maksimaalselt. . Eesmärk on muuta sees olev "Rist" vähemalt visuaalselt võimalikult avaraks.

Mootoreid tuleb esialgu kolm – võimsusega 87 kuni 114 hj. Kuigi röntgenprojekti direktor Oleg Grunenkov ütles, et väljatöötamisel on uued mootorid, sealhulgas kompressormootorid, mis peavad vastama rahvusvahelistele standarditele... Käigukastid - "mehaanika" koos kaabli ajam ja sellel põhinev “robot”, mis õige kalibreerimise korral asendab edukalt liiga kalliks läinud “automaate”. Ja varsti ilmub variaator - ühine areng kogu Renault, Nissani ja Lada liit. Täielik komplekt sõltub autode komplektist ja varustusest. Kuid tavapärase "Norma", "Standard" ja "Lux" asemel ilmuvad uued nimed. Ja algselt moodustatud pakette saab muuta ja täiendada oma valikuvõimalustega.

Kõik see on muidugi ilus. Ja kuidas on lood kvaliteediga? AvtoVAZi juhtkond on korduvalt lubanud Ladat töökindlamaks ja kvaliteetsemaks muuta. Ja nüüd teatas Grunenkov plaanist minna üle 5-aastasele garantiile – siiski vaid mõne detaili puhul. Aga seda saab juba osaliselt rakendada (raha eest muidugi) lisaks olemasolevale 100 000 km või 3 aastale. Teine nähtav kvaliteedi paranemise näitaja on otsese kadumise protsent (nagu tehas nimetab kerede tootmist ilma jääkideta), mis AvtoVAZis ulatub 95–96%. See on tase Saksa tootjad, - märkige Toljatis, mitte ilma uhkuseta - ja ületab liidu standardeid 2-3%.

Kõrge kvaliteet kajastub autode hinnas, mis tehakse teatavaks enne müügi algust. Miks mitte nüüd? Fakt on see, et Lada X-Rey sõltub kõige enam vahetuskursist - selle Renault-Nissani kontserni jaoks ühisele B0 platvormile ehitatud auto lokaliseerimise tase on vaid 50%. Vestaga on olukord veidi parem - see koosneb 65% kodumaistest komponentidest, kuid Togliatti elanikud otsivad nüüd aktiivselt Venemaa tarnijaid, kavandades osade sisemist impordi asendamist.

Vihma- ja valgusandurid

kõik kontrollpunktid

5MT

5AMT

kõik mootorid

1,6 l 16-cl. (106 hj), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 hj), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 hj), 5AMT

Teie valikule sobiv

... Immobilisaator
... Päeval sõidutuled
. Udutuled

Pardaarvuti

... Prillitoos
... 12V pistikupesa

. Õhufilter salong
. Kerge toonimine prillid
... Kokkupandav võti

... Soojendusega esiistmed

... Tagumised parkimisandurid
... Õhukonditsioneer
... Külmutatud kindalaegas

... Katusereelingud
... Spoiler

. 17"" valuveljed

Juhi turvapadi
... Deaktiveerimisfunktsiooniga kaassõitja turvapadi
... Peatoed tagaistmed 2 tk.
... ISOFIX lapseistme kinnitused
... Blokeerimine tagumised uksed laste poolt avamisest
. Automaatne lukustus uksed liikumise alguses
. Automaatne sisselülitamine äratus juures hädapidurdus
... Automaatne uste lukust avamine ja kokkupõrkesignalisatsioon
... Immobilisaator
... Päevasõidutuled
... Udutuled
... ERA-GLONASS hädaolukorra hoiatussüsteem
. Ketaspidurid tagumised rattad
. Mitteblokeeruv pidurisüsteem elektroonilise levitamisega pidurdusjõud(ABS, EBD)
... Piduriabisüsteem (BAS)
... Süsteem elektrooniline juhtimine stabiilsus (ESC) koos väljalülitusfunktsiooniga
. Veojõukontrolli süsteem(TCS)
... Mäest stardiabi (HSA)
... Mootori ja mootoriruumi kaitse

Pardaarvuti
... Käiguvahetusviip näidikuplokis
. Keskmine käetugi poksiga
... Tagumine iste kokkuklapitava seljatoega 60/40
... Istmepolster kombineeritud kangas/öko-nahk. Värv (valikuline) oranž / hall
... Päikesesirm juhile ja kaassõitjale koos peegliga
... Prillitoos
... 12V pistikupesa
... 12V pistikupesa tagasõitjatele
... 12V pistikupesa pagasiruumis

Elektriline roolivõimendi
... Kõrgus ja ulatus reguleeritavad roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
. kesklukustus puldiga
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Soojendusega esiistmed
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Tagumised parkimisandurid
... Õhukonditsioneer
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne ratas
... Helisüsteem (4,3" ühevärviline ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 4 kõlarit

Külgmiste suunatuledega välispeeglid
... Kerevärvi välispeeglid ja välisuste käepidemed
... Katusereelingud
... Spoiler
... Dekoratiivne otsik väljalasketoru
... 17 "" valuveljed
... Ajutine terasest varuratas 15 ""

Juhi turvapadi
... Deaktiveerimisfunktsiooniga kaassõitja turvapadi
... Tagumised peatoed 2 tk.
... ISOFIX lapseistme kinnitused
... Tagauste lapselukk
... Automaatne uste lukustamine sõidu alustamisel
... Alarmi automaatne aktiveerimine hädapidurduse ajal
... Automaatne uste lukust avamine ja kokkupõrkesignalisatsioon
... Immobilisaator
... Päevasõidutuled
... Udutuled
... ERA-GLONASS hädaolukorra hoiatussüsteem
... Tagumised ketaspidurid
... Mitteblokeeruv pidurisüsteem elektroonilise pidurdusjõu jaotusega (ABS, EBD)
... Piduriabisüsteem (BAS)
... Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) väljalülitusfunktsiooniga
... Veojõukontrollisüsteem (TCS)
... Mäest stardiabi (HSA)
... Mootori ja mootoriruumi kaitse

Pardaarvuti
... Käiguvahetusviip näidikuplokis
... Keskmine käetugi kastiga
... Tagumine iste kokkuklapitava seljatoega 60/40
... Istmepolster kombineeritud kangas/öko-nahk. Värv (valikuline) oranž / hall
... Päikesesirm juhile ja kaassõitjale koos peegliga
... Prillitoos
... 12V pistikupesa
... 12V pistikupesa tagasõitjatele
... 12V pistikupesa pagasiruumis

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Soojendusega esiistmed
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Tagumised parkimisandurid
... Õhukonditsioneer
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Helisüsteem (4,3" ühevärviline ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 4 kõlarit

Külgmiste suunatuledega välispeeglid
... Kerevärvi välispeeglid ja välisuste käepidemed
... Katusereelingud
... Spoiler
... Väljalasketoru dekoratiivne otsik
... 17 "" valuveljed
... Ajutine terasest varuratas 15 ""

Juhi turvapadi
... Deaktiveerimisfunktsiooniga kaassõitja turvapadi

... ISOFIX lapseistme kinnitused
... Tagauste lapselukk
... Automaatne uste lukustamine sõidu alustamisel
... Alarmi automaatne aktiveerimine hädapidurduse ajal
... Automaatne uste lukust avamine ja kokkupõrkesignalisatsioon
... Immobilisaator
... Päevasõidutuled
... Udutuled
... ERA-GLONASS hädaolukorra hoiatussüsteem
... Tagumised ketaspidurid
... Mitteblokeeruv pidurisüsteem elektroonilise pidurdusjõu jaotusega (ABS, EBD)
... Piduriabisüsteem (BAS)
... Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) väljalülitusfunktsiooniga
... Veojõukontrollisüsteem (TCS)
... Mäest stardiabi (HSA)
... Mootori ja mootoriruumi kaitse

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad

... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Helisüsteem (4,3" ühevärviline ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 4 kõlarit

Juhi turvapadi
... Deaktiveerimisfunktsiooniga kaassõitja turvapadi
... Külgmised turvapadjad
... Tagumised peatoed 3 tk.
... ISOFIX lapseistme kinnitused
... Tagauste lapselukk
... Automaatne uste lukustamine sõidu alustamisel
... Alarmi automaatne aktiveerimine hädapidurduse ajal
... Automaatne uste lukust avamine ja kokkupõrkesignalisatsioon
... Immobilisaator
... Päevasõidutuled
... Udutuled
... ERA-GLONASS hädaolukorra hoiatussüsteem
... Tagumised ketaspidurid
... Mitteblokeeruv pidurisüsteem elektroonilise pidurdusjõu jaotusega (ABS, EBD)
... Piduriabisüsteem (BAS)
... Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) väljalülitusfunktsiooniga
... Veojõukontrollisüsteem (TCS)
... Mäest stardiabi (HSA)
... Mootori ja mootoriruumi kaitse

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Helisüsteem (4,3" ühevärviline ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 4 kõlarit

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Tahavaatekaamera
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Helisüsteem (4,3" ühevärviline ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 4 kõlarit

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Tahavaatekaamera
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
. Multimeedia süsteem navigatsiooniga (7" värviline puuteekraaniga ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 6 kõlarit

Pardaarvuti
... Käiguvahetusviip näidikuplokis
... Keskmine käetugi kastiga
... Tagumine käetugi
... Tagumine iste kokkuklapitava seljatoega 60/40
... Istmepolster kombineeritud kangas/öko-nahk. Värv (valikuline) oranž / hall
... Päikesesirm juhile ja kaassõitjale koos peegliga
... Prillitoos
... 12V pistikupesa
... 12V pistikupesa tagasõitjatele
... 12V pistikupesa pagasiruumis

... Kahekordne pagasiruumi põrand
... Automaatselt väljalülituvad esituled
... LED sisevalgustus
... Esiuste sisse- ja väljapääsupunktide valgustus

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine

... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Soojendusega tagaistmed
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Tahavaatekaamera
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Navigatsiooniga multimeediasüsteem (7" värviline puuteekraaniga ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 6 kõlarit

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Tahavaatekaamera
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Navigatsiooniga multimeediasüsteem (7" värviline puuteekraaniga ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 6 kõlarit

Pardaarvuti
... Käiguvahetusviip näidikuplokis
... Keskmine käetugi kastiga
... Tagumine käetugi
... Tagumine iste kokkuklapitava seljatoega 60/40
... Istmepolster kombineeritud kangas/öko-nahk. Värv (valikuline) oranž / hall
... Päikesesirm juhile ja kaassõitjale koos peegliga
... Prillitoos
... 12V pistikupesa
... 12V pistikupesa tagasõitjatele
... 12V pistikupesa pagasiruumis
... USB-pesa tagasõitjatele
... Kahekordne pagasiruumi põrand
... Automaatselt väljalülituvad esituled
... LED sisevalgustus
... Esiuste sisse- ja väljapääsupunktide valgustus

Elektriline roolivõimendi
... Kõrguse ja ulatuse reguleeritav roolisammas
... Esiistme turvavöö kõrguse reguleerimine
... Kõrguse reguleerimise ja nimmetoega juhiiste
... Salongi õhufilter
... Kerge klaaside toonimine
... Tugevdatud toonitud tagaklaasid
... Kokkupandav võti
... Kaugjuhtimispuldiga kesklukk
... Esiuste elektrilised aknad
... Tagumiste uste elektrilised aknad
... Esiistmete soojendus 3-tasandiline
... Soojendusega tagaistmed
... Elektriajam ja soojendusega välispeeglid
... Soojendusega esiklaas
... Tagumised parkimisandurid
... Tahavaatekaamera
... Vihma- ja valgusandurid
... Kliimakontroll
... Jahutusega kindalaegas
... Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
... Multifunktsionaalne rool
... Navigatsiooniga multimeediasüsteem (7" värviline puuteekraaniga ekraan, RDS-funktsiooniga FM / AM, USB, SD-kaart, AUX, Bluetooth, käed vabad), 6 kõlarit

võrrelda valitud

Auto hind sisaldab ERA-GLONASSi aktiveerimise kulusid - 1085 rubla.

Hallikassinine "Phantom" (496) - metallik, lisatasu 12 000 rubla.

Hall "Pluto" (608) - metallik, lisatasu 12 000 rubla.

Must "Black Pearl" (676) - metallik, lisatasu 12 000 rubla.

Hõbe "Platinum" (691) - metallik, lisatasu 12 000 rubla.

Moskvas on avatud maasturite, krossoverite ja maastikusõidukite näitus Moscow Off-road.

Alates Moskvast rahvusvaheline autonäitus sel aastal ei tule, otsustasid autotootjad rõõmustada autosõpru maastikusõidukite näitusega. Varem kandis Crocus Expol toimuvat näitust "All-terrain vehicle" ja sellel olevad autod hõivasid tühise koha. Sel aastal domineerivad siin autod. Pealegi on need nii ülekaalus, et mõned autofirmad ei kõhelnud oma uute toodete esitlemiseks just seda näitust valimast. Eelkõige esitles Mitsubishi 5. põlvkonna Venemaa esmaesitlust. Venemaa pikapituru liider on säilitanud oma peamised omadused, sellised mõõtmed ja murdmaavõime. Samuti on jäänud muutumatuks selle kandevõime - kuni 1 tonn -, mis võimaldab siseneda Moskvas kolmandasse transpordiringi. Kuid salong on radikaalselt muutunud, muutunud mugavamaks, avaramaks ja vähem mürarikkaks. Selles autos istudes ei arva te, et istud utilitaarses pikapis.

Auto on varustatud põhimõtteliselt uue turboülelaaduriga diiselmootor maht 2,4 liitrit. Venemaa turul pakutakse seda kahe seadistusega: standardne, võimsusega 154 hj. ja kõrge, võimsusega 181 hj. Auto maksumus põhikonfiguratsioonis on 1 349 tuhat rubla. See konfiguratsioon on juba olemas ABS süsteemid, suuna stabiilsus, haagise stabiliseerimis- ja piduripedaali prioriteedisüsteem.

V maksimaalne konfiguratsioon auto maksab 1940 tuhat rubla. Selles konfiguratsioonis on juba seitse turvapatja, nahksisu, kliimaseade ja bi-xenon esituled.

AvtoVAZ esitles LADA Vesta rahvusvahelist esmaesitlust Risti kontseptsioon... Nime järgi on selge, et tegemist on ikkagi projektiga. See on tehtud X-graafika stiilis, milles loodi nii Vesta kui ka Xray. Väliselt üsna atraktiivne sport universaal... Nagu selgitas AvtoVAZ-i direktor Bo Andersson, plaaniti algselt teha luukpära. Kuid pärast kohtumist edasimüüjatega otsustati kõigepealt ehitada universaal. Nüüd tegeleb tehas loomisega nelikveolised sõidukid... Spetsiaalselt nende jaoks töötatakse välja uued mootorid ja käigukastid. See peaks olema jõuseade maht 1,8 liitrit. Ja need paigaldatakse sellele kontseptsioonile. Keskmiselt kulub auto käivitumiseks aasta, selgitas Bo Andersson. Seetõttu jõuab Vesta krossoveri tootmiseelne versioon avalikkuse ette aasta pärast.

Samuti stendil kodumaine tootja vaata Xray ja Vesta kontseptsiooni. Viimase tootmine, muide, algab septembris. Ja 105 päeva pärast sari läheb ja röntgen. Samas on plaanis juba sel aastal välja anda 5-6 tuhat Vestat.

Muide, AvtoVAZi ekspositsioon sellel näitusel on suurim. Pealegi saate vaadata mitte ainult kodumaise autotööstuse tooteid, vaid ka neid kohapeal katsetada.

Otse parklas, paviljoni vastas on ette valmistatud spetsiaalne proovisõidurada, mis koosneb arvukatest takistustest ja traditsioonilistest kiikedest, millest džiiperitele nii väga meeldib mööduda.

Kohapeal saab testida ka teisi maastureid ja krossovereid. Kaasa arvatud hiljuti ilmunud vene keel Volvo turg XC90.

Jeep ei jäänud proovisõiduks ettevalmistatud platsiga rahule ja viib oma autodega sõitma soovijad oma kohale, mis asub Moskva jõe kaldal. See on tõeliselt karm ala, kus on suured liumäed, lohud, palgid ja kännud ning isegi suur mudamülk ja ford. Veelgi enam, mõnest takistusest möödumine pole nõrganärvilistele.

Stendi juures Maastikuauto saab näha legendaarne linnamaastur Defender Heritage. Venemaal tuleb selliseid autosid vaid üheksa.

Näitus jääb avatuks nädala lõpuni. Sissepääs on tasuta.

Uus keha

Tehnilised andmed *

Loe ka