برای بی وقفه و کار قابل اعتماد وسیله نقلیهسازندگان برای معمولی آیین نامه ای تهیه کرده اند نگهداری... هدف اصلی از انجام تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ، بدون مشکل عملکرد کلیه سیستم های خودرو است که به نوبه خود یک عامل اساسی در تضمین ایمنی شخصی مالک خودرو است.
برای این منظور ، تولید کنندگان Opel ، Chevrolet ، Cadillac برنامه های خاصی را برای بازرسی و نگهداری دوره ای تهیه کرده اند که باید در زمان خاصی انجام شود.
فواصل تعمیر و نگهداری خودرو در "راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو" دریافت می شود که توسط صاحب خودرو پس از خرید دریافت می شود. پیش از این ، می توانید با استفاده از هر مدل از خودروهای Opel ، Chevrolet یا Cadillac اطلاعات کسب کنید ماشین حساب آنلاینسپس.
انواع نگهداری (معاینه فنی)
- تعمیر و نگهداری روزانه (EO) توسط مالک خودرو قبل از هر سفر انجام می شود. توصیه می شود به طور مستقل سطح روغن موتور ، مایع خنک کننده را بررسی کنید. وضعیت باتری ، سوئیچ ها ، لاستیک ها ، سطح سوخت ، روشنایی خارجی ، آینه های عقب ، ترمزها ؛ وجود / عدم وجود نشت مایعات کار و غیره
- اولین تعمیر و نگهداری (TO-1) شامل بررسی است: باز کمپین های خدماتی، روشنایی بیرونی ، برف پاک کن ها ، سطح و نشت مایعات کار ، وضعیت فیلتر هواموتور ، سیستم ترمز، فشار باد تایر ، سفت شدن چرخ ، وضعیت کمربندهای محرک واحدهای نصب شده, خنک کننده موتور، عناصر انتقال ، ترمز دستی، تنظیم چراغ جلو ؛ تعویض روغن و روغن موتور فیلتر موتور
- تعمیر و نگهداری دوم (TO-2) شامل کلیه کارهای لیست TO-1 به علاوه موارد دیگر است: بررسی وضعیت تسمه های محرکه لوازم جانبی ، سیستم خنک کننده موتور ، عناصر گیربکس ، ترمز دستی ، تنظیم چراغ جلو. تعویض فیلتر تهویه کابین ، مایع موجود در خودرو و درایو کلاچ ؛ باتری کلید از راه دور ، شمع ، درایو کمربند پیوست ها، تسمه تایم و غلطک * لیست کاملکار تعمیر و نگهداری در ماشین حساب تعمیر و نگهداری برای یک مدل خودرو خاص موجود است
- نگهداری فصلی
- کوتاه TO (TO-1 ، TO-3 ، TO-5 ، TO-7 ، TO-9) نام غیر رسمی TO فرد است ، برنامه کاری آن در بند 2 شرح داده شده است
- Long TO (TO-2 ، TO-4 ، TO-6 ، TO-8 ، TO-10) نام رایج برای TO حتی با برنامه کاری مطابق با بند 3 است
از کجا می توان تعمیر و نگهداری را در مسکو دریافت کرد؟
برای تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده ، یک مهلت تعیین شده است: 15 هزار کیلومتر ، اما حداقل یک بار در سال.
همانطور که تمرین نشان می دهد ، اکثر خودروها در "شرایط عادی" که برای آنها تجویز شده است کار نمی کنند شرایط استانداردگذر سرویس(TO) ، و در " شرایط سختعمل ". یعنی موتور ماشین اغلب در حالت استارت سرد کار می کند ، ماشین به مدت طولانی در ترافیک سنگین (ترافیک) ، در زمین های زیر پا ، در جاده هایی با پوشش نامطلوب و غیره حرکت می کند.
این بدان معناست که سیستم های اصلی خودرو بیش از حد بار هستند و بنابراین نیاز به تعمیر و نگهداری کامل و مکرر دارند.
چرا سرویس؟
تهدید MOT از دست رفته یا بازرسی "دیرهنگام" چیست؟ علاوه بر فرصت ناخوشایند از دست دادن ضمانت نامه برای خودرو ، روغن تعویض شده در موتور در زمان نامناسب با سرباره موتور احتراق داخلی و یک دیواره کامل موتور را تهدید می کند. عملکرد ضعیف شمع ها باعث خرابی ماژول احتراق می شود. جایگزینی بی موقعفیلتر هوا می تواند منجر به تعویض پر هزینه سنسور شود جریان جرمهوا و سایر زیر سیستم های موتور.
چرا لازم است تعمیر و نگهداری خودرو در نمایندگی های مجاز انجام شود؟
اغلب ، تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری با این نظر روبرو می شوند که "MOT در واقع فقط یک تغییر روغن است و همه بررسی های معمول یک فرمالیته بیش نیست." این رویکرد برای نگهداری برنامه ریزی شده از اساس اشتباه است. مقررات مربوط به تعمیر و نگهداری که توسط واردکننده تجویز می شود یک رویکرد جامع است که هرگونه خطری را که منجر به کاهش سطح ایمنی و افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری شود به حداقل می رساند. منظم را نادیده بگیرید چک کاملوسیله نقلیه ، مطابق با TO-1 ، TO-2 ، TO-3 ، TO-4 و غیره دنبال نمی کند
به دنبال "MOT ارزان" نباشید ، به دنبال "MOT مناسب" باشید!
آمدن به نمایندگی رسمیاوپل ، شورولت ، کادیلاک "Autocentre City" و بازرسی کامل خودرو در بالاترین سطح!
تعمیر و نگهداری معمولی خودرو یک روش ضروری است.
مرکز خدمات On Wheels انواع کارهای زیر را انجام می دهد:
- نگهداری جامع برنامه ریزی شده
- تعویض روغن پیچیده پیچیده
- تعویض روغن پیچیده با شستشو.
- تعویض جامع روغن با شستشو برای SUV ها.
- تعویض روغن پیچیده پیچیده برای SUV ها.
- جایگزینی ضدیخ.
- تعویض روغن در گیربکس محور عقب.
- تعویض روغن فرمان فرمان
- تعویض روغن گیربکس دستی.
- تعویض فیلتر هوای موتور
- تعویض روغن موتور.
- تعویض روغن موتور برای خودروهای آفرود.
- تعویض روغن و فیلتر گیربکس اتوماتیک
- تعویض فیلتر سوخت شناور
- تعویض فیلتر کابین
- تعویض فیلتر بنزین
- روغن کاری قفل ها و لولا.
- حذف و نصب محافظ موتور احتراق داخلی.
- حذف و نصب حفاظ برای موتور احتراق داخلی SUV ، مینی بوس.
- تعویض روغن موتور با شستشو.
- تعویض روغن موتور با شستشو برای SUV ها ، مینی بوس ها.
برای عملکرد عادی هر دستگاه ، هر از گاهی تعویض روغن ضروری است. خواص روغن به دلیل این واقعیت است که ذرات کربن ، گرد و غبار فلزات ، قطرات سوخت و میعانات آب به آن وارد می شوند. همچنین ، مقدار روغن کاهش می یابد ، که خرابی و تصادف را تهدید می کند. برای جلوگیری از مشکلات در جاده ، شما نیاز دارید نگهداری معمولخودکار. هنگام تعویض روغن ، فیلترها را نیز تعویض می کنیم.
در موارد زیر تعویض روغن با شستشوی موتور ضروری است:
- هنگام تغییر نام تجاری یا تولید کننده روغن موتور ؛
- هنگام تغییر به روغن با ترکیب متفاوت یا سایر شاخصهای ویسکوزیته ؛
- به ظن برخورد با موتور سوخت بی کیفیت، ضد یخ ؛
- پس از اعدام کارهای نوسازی، در طی آن موتور باز شد ؛
- اگر تعیین زمان غیرممکن است آخرین تغییرروغن داخل ماشین
مواد افزودنی در مایع شستشواجازه می دهد تا سپرده های موجود را حل کند قطعات داخلیموتور خودرو. اجزای تمیز کننده فعال به مهر و موم روغن آسیبی نمی رسانند ، در حالی که رسوبات روی قطعات فلزی موتور را بی رحمانه از بین می برد. این امر امکان تمیز کردن سریع و کارآمد اجزای موتور احتراق داخلی را ممکن می سازد.
همچنین تعمیر و نگهداری اتومبیل شامل نظافت یا تعویض فیلترهای مختلف ، جایگزینی ضد یخ و سایر مایعات فنی است. همچنین اگر در یا سایر لولا های خودرو شروع به جرقه زدن و چنگ زدن کرد ، لازم است تعمیر و نگهداری را روی خودرو انجام دهید. متخصصان مرکز خدمات ما به سرعت چنین خرابی هایی را برطرف می کنند. در موارد دیگری که در لیست ما ذکر نشده است با ما تماس بگیرید: ما می توانیم خدمات اتومبیل ارزان را در مسکو ارائه دهیم.
تعمیر و نگهداری معمول (که از این پس به آن تعمیر و نگهداری معمولی گفته می شود) برای حفظ همه سیستم ها و اجزای خودرو در شرایط فنی رضایت بخش و اطمینان از عادی بودن آن ضروری است. عملیات ایمن... بسیاری از دارندگان خودرو تصور می کنند که نگهداری معمولی فقط برای مراکز خدمات مفید است. با این حال ، اینطور نیست. تعمیر و نگهداری فراهم می کند تعمیر به موقعیا تعویض قطعات و مواد مصرفی جداگانه ، زیرا ساییدگی و پارگی قابل توجه آنها می تواند برای راننده و سرنشینان خطرناک باشد و همچنین تهدید به انجام کارهای جدی تر تعمیرات گران قیمت.
تعمیر و نگهداری و نگهداری معمول
منظم بودن تعمیرات معمول توسط یکی از سه عامل تعیین می شود:
- طول عمر واحد (به عنوان مثال ، ساعت کار) ؛
- مسافت پیموده شده یا محدوده زمانی (به عنوان مثال ، فیلترها یک بار در سال تعویض می شوند یا اگر مسافت پیموده شده مشخصی وجود داشته باشد ، هر کدام که اولین بار رخ دهد) ؛
- فقط با مسافت پیموده شده (به عنوان مثال ، تسمه تایم در شروع 100 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد).
لازم به ذکر است که هنگام انجام تعمیر و نگهداری معمول ، دو نوع کار انجام می شود - معاینهواحدها و مکانیسم های فردی ، و همچنین آنها جایگزینی... بررسی می تواند از بازرسی بصری گرفته تا آزمایش با ابزارهای دیگر متغیر باشد. در مورد جایگزینی ، می توان آن را برنامه ریزی کرد (حتی زمانی که گره در حال کار است) و همچنین اجباری (هنگامی که گره به طور کامل یا جزئی از کار افتاده است). بازرسی اکثر قسمتهای خودرو را می توان به طور مستقل انجام داد ، مگر اینکه در دفترچه راهنمای دیگری ذکر شده باشد (به عنوان مثال ، هنگام خرید یک ماشین جدید ، تعمیر و نگهداری اول و دوم در مرکز خدماتخودروساز)
بررسی منظم
در زیر اطلاعات سیستماتیک در مورد اینکه کدام گره ها تحت بررسی منظم قرار دارند و همچنین با چه فرکانسی به شما می دهیم. شایان ذکر است که فوراً ذکر شود این اطلاعاتمربوط به اکثر ماشین های سواری، با این حال ، اطلاعات دقیق در مورد نگهداری معمولدر دفترچه راهنمای ماشین خود پیدا خواهید کرد.
هر ماه چک کنید
سطح روغن موتور... در صورت کاهش مقدار (حداقل علامت یا کمتر) ، باید آن را پر کنید. همچنین ، همیشه نشتی را بررسی کنید. به یاد بیاور سطح پایینروغنها تأثیر مخربی بر کار دارند واحد قدرت... اما اگر او قد بلندی دارد ، همچنین عجله نکنید که از کمرنگ شدن شادی کنید. برعکس ، این باعث نگرانی می شود (در مواردی که هنگام تعویض روی صفحه نمایش کمتر بود). بنابراین ، اجازه ندهید سطح آن کاهش یابد ، با این حال ، ارزش آن را نیز ندارد.
شیلنگ ها... اگر تاول ، ترک یا صدمه مکانیکیجایگزینی آنها ضروری است. اگر شیلنگ ها حداقل تا حدی پوسیده یا شل شده اند به همین ترتیب عمل کنید.
کمربندهای رانندگی... این امر در مورد کمربندهای متصل - ژنراتور ، فرمان قدرت ، تهویه مطبوع و سایر مکانیسم ها اعمال می شود. اجازه ندهید وضعیت آنها ترک بخورد و خاصیت ارتجاعی خود را از دست بدهد. کمربندها باید همیشه خوب کشیده شده و لیز نخورند. در مورد تسمه تایم ، هر 50 ... 80 هزار کیلومتر بررسی می شود.
فشار باد لاستیک... این عامل بر مصرف سوخت ، دینامیک خودرو ، سایش لاستیک و سایش سیستم تعلیق تأثیر می گذارد. همیشه فشار باد لاستیک خود را چک کنید. می توانید اطلاعات پس زمینه را همانطور که باید در آن پیدا کنید.
ضد یخ... مانند هر مایع دیگر ، مایع خنک کننده باید در آن وجود داشته باشد کافی... اجازه ندهید سطح آن از حداقل علامت پایین بیاید. این می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد و سایش قابل توجه موتور ، مشکلات در عملکرد اجاق گاز و غیره شود.
فیلتر هوا... اگر فیلتر به شدت مسدود شود ، می تواند باعث از دست رفتن قدرت موتور شود. با رانندگی طولانی مدت بر روی چنین فیلتری ، شمع ها خراب می شوند و لوازم الکترونیکی خودرو "دیوانه" می شود و خطاهای مختلفی را نشان می دهد.
بازرسی لاستیک... لاستیک ها باید عاری از بریدگی باشند و عمق آج باید مطابقت داشته باشد مقررات راهنمایی و رانندگی... همچنین از ساییدگی یکنواخت لاستیک ها اطمینان حاصل کنید. اگر آنها به طور ناهموار فرسوده می شوند ، تراز و فشار چرخ را بررسی کنید.
هر 3 ماه یکبار بررسی کنید
روغن و فیلتر روغن... آنها به یک کیلومتر یا طبق دستور سازنده نیاز دارند. می توانید قبل از تعویض روغن با روش اصلی محاسبه مسافت پیموده شده آشنا شوید و همچنین از آن در وب سایت ما استفاده کنید.
مایع واشر... سطح آن همیشه باید برای عملکرد بوستر پمپ کافی باشد. مخصوصا از پاییز تا بهار. در حالت ایده آل ، سطح مایع باید پس از استفاده زیاد پر شود.
مایع فرمان برقی... همیشه باید مایع کافی در سیستم فرمان برقی وجود داشته باشد. در غیر این صورت ، این منجر به عملکرد پمپ در می شود شرایط شدید، کاهش منابع آن و خطر خرابی زودرس.
مایع گیربکس... مانند موتور ، روغن گیربکس نباید از حداقل علامت پایین بیاید. در این حالت ، گیربکس در شرایط بحرانی کار می کند و بیش از حد گرم می شود. لطفاً توجه داشته باشید که برخی گیربکس های اتوماتیک دارای دو عدد هستند علائم MINو MAX یک جفت سطح را در حالت سرد جعبه نشان می دهد ، و دوم - در حالت گرم.
پایانه ها و سیم های باتری... لازم است همیشه تماس ها را در شرایط کار و تمیز حفظ کنید ، یعنی در صورت لزوم. این امر تماس مناسب را تضمین کرده و عملکرد عادی سیستم الکتریکی خودرو را تسهیل می کند.
هر 6 ماه یکبار بررسی کنید
تیغه های برف پاک کن... V این موردشما باید توجه داشته باشید که برس به اندازه کافی نرم و کشسان است ، دارای سطح یکپارچه است. این حالت تمیز کردن ملایم برای سطح شیشه را فراهم می کند.
سیگنال صوتی... همیشه باید از نظر عملکرد خوب باشد. نه تنها عملکرد صدای مستقیم ، بلکه عملکرد آن را نیز بررسی کنید تماس های الکتریکی... در صورت لزوم ، آنها را از اکسیدها تمیز کنید.
ترمزها... این مکانیسم مسئولیت ایمنی راننده و سرنشینان را بر عهده دارد ، بنابراین باید همیشه در شرایط خوبی باشد. لازم است لنت های ترمز، دیسک ، عناصر درام (بسته به طراحی). ضخامت پدها به شدت توسط الزامات قانونی تنظیم می شود. همچنین سطح را حتما بررسی کنید روغن ترمز v مخزن انبساط... نباید کمتر از حداقل علامت باشد. در صورت لزوم آن را به سیستم اضافه کنید. با این حال ، لطفاً توجه داشته باشید که برخی مایعات را نمی توان با یکدیگر مخلوط کرد. بنابراین ، از مارک روغن ترمز توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
چرخ یدک... الزامات مشابهی در مورد لاستیک های نصب شده روی خودرو اعمال می شود. چرخ باید مطابق الزامات سازنده باد شود و عمق آج نباید کمتر از حد معمول باشد.
سیستم اگزوز... باید از نظر زنگ زدگی در سطح مجموعه های تشکیل دهنده آن و همچنین آسیب مکانیکی و قطعات شل بررسی شود. همه عناصر باید محکم محکم شوند و نشت نکنند دود ترافیکاز هر نقطه غیر از انتهای فوری لوله اگزوز.
کمک فنر... آنها باید از نظر نشت روغن و / یا آسیب مکانیکی بررسی شوند. بسته به نوع طراحی ، کمک فنرها باید تعمیر یا به طور کامل تعویض شوند.
جایگزینی دوره ای
همراه با چک ، تعمیر و نگهداری معمول به معنای جایگزینی برخی از اجزا و مواد مصرفی است. فرکانس جایگزینی بستگی مستقیم به نوع واحد و همچنین مدل خودرو دارد. در این حالت ، تعویض انجام می شود حتی اگر در نگاه اول ، واحد هنوز در حالت کار باشد. این رویکرد آن را تضمین می کند اقدام پیشگیرانه، که با هدف اطمینان از عملکرد طبیعی مکانیسم ها و سیستم های پیچیده تر خودرو انجام می شود.
بنابراین ، به صورت دوره ای تغییر دهید:
- فیلتر سوخت;
- مایع فرمان قدرت ؛
- فیلتر روغن؛
- روغن موتور;
- باتری ؛
- فیلتر هوا؛
- روغن در گیربکس ؛
- شمع موتور؛
- تسمه های رانندگی(ژنراتور ، زمان بندی و موارد دیگر) ؛
- ضد یخ ؛
- لنت های ترمز؛
- روغن ترمز ؛
- فیلتر کابین
مقررات خاصی وجود دارد که توسط سازنده خودرو تدوین شده است و به وضوح زمان یا مسافت پیموده شده خودرو را هنگام تغییر این یا آن قسمت مشخص می کند. به طور طبیعی ، مدلهای مختلفخودروها ، این شرایط متفاوت خواهد بود. اما انصافاً باید توجه داشت که این داده ها کمی متفاوت هستند و برای اکثر خودروهای رایج در کشور ما ، فراوانی تعویض مواد مصرفی ذکر شده مشابه است.
جدول خلاصه تعمیر و نگهداری معمول
برای شفافیت ، در اینجا جدولی برای شما آمده است که اطلاعاتی در مورد میزان نیاز شما به تعویض قطعات و مواد مصرفی ذکر شده در قسمت قبل دارد. بیایید بلافاصله رزرو کنیم که میانگین داده ها داده شده است ، و اطلاعات دقیق را در دفترچه راهنمای ماشین خود خواهید یافت.
| مواد مصرفی | TO 1 (مسافت پیموده شده 15 هزار کیلومتر) | TO 2 (مسافت پیموده شده 30 هزار کیلومتر) | TO 3 (مسافت پیموده شده 45 هزار کیلومتر) | TO 4 (مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر) | TO 5 (مسافت پیموده شده 75 هزار کیلومتر) | TO 6 (مسافت پیموده شده 90 هزار کیلومتر) | TO 7 (مسافت پیموده شده 105 هزار کیلومتر) | TO 8 (مسافت پیموده شده 120 هزار کیلومتر) |
| فیلتر سوخت | ||||||||
| فیلتر روغن | ||||||||
| روغن موتور | ||||||||
| فیلتر هوا | ||||||||
| روغن گیربکس | ||||||||
| شمع موتور | ||||||||
| کمربندهای رانندگی | ||||||||
| ضد یخ | ||||||||
| لنت های ترمز | ||||||||
| روغن ترمز |
همچنین ، دفترچه خدمات ممکن است حاوی اطلاعاتی در مورد جایگزینی سایر قطعات یا عناصر دستگاه شما باشد که در جدول زیر ذکر نشده است. علاوه بر این ، به یاد داشته باشید که در صورت خرابی قطعات ذکر شده ، لازم است انجام شود جایگزینی برنامه ریزی نشده... در این مورد ، مطمئن شوید که علت خرابی را مشخص کرده و از شر آن خلاص شوید. و البته ، تغییرات مناسب را در تعمیر و نگهداری معمول آینده ایجاد کنید.
گره های فردی و مواد مصرفی(مثلا، باطری های قابل شارژ، روغن فرمان برقی و برخی دیگر) مطابق با مسافت پیموده شده خودرو ، بلکه بررسی می شوند و تغییر می کنند توسط زمان... یعنی در فواصل منظم. در دفترچه راهنمای خودرو خود به دنبال اطلاعات دقیق باشید.
نتیجه
تعمیر و نگهداری معمول - رویداد اجباریکه نمی توان از آن غفلت کرد بازرسی دوره ای و تعویض قطعات جداگانه دستگاه نه تنها ایمنی آن را تضمین می کند و عملکرد راحت، اما به طور کلی عمر خودرو را افزایش می دهد. بنابراین ، برای دفعات بازرسی و تعویض قطعات ذکر شده ، به دفترچه راهنما علاقه مند شده و برنامه پیشنهادی را دنبال کنید. این شما را از تعمیرات گران قیمت در آینده نجات می دهد و هنگام رانندگی در جاده احساس راحتی می کند ، زیرا به قابلیت اطمینان خودرو خود اطمینان دارید.
تعمیر و نگهداری خودرو از ضروریات است ، به همین دلیل خودرو از نظر فنی خوب است. تعمیر و نگهداری خودرو مفاهیم متفاوتی است. تعمیر در صورت خرابی خودرو انجام می شود ، که به راحتی می تواند به دلیل عدم انجام آن اتفاق بیفتد اقدامات پیشگیرانهکه در برنامه های تعمیر و نگهداری شرح داده شده است.
در صورت عدم سرویس خودرو ، تضمین می شود که در مدت زمان نسبتاً کوتاهی خراب شود و تعمیرات می تواند هزینه بر باشد.
کلیه کارهای تعمیر و نگهداری خودرو را می توان به انواع کارهای انجام شده تقسیم کرد که شامل موارد زیر است: کار روغن کاری، کار تنظیم ، کار تشخیصی (کنترل قطعات ، مجموعه ها و عناصر خودرو) ، کار بست ، کار سوخت گیری ، کار برق ، کار تعویض و سایر موارد.
4 نوع تعمیر و نگهداری خودرو وجود دارد ، آنها در فواصل منظم انجام می شوند. تعداد و پیچیدگی اقدامات انجام شده در هر نگهداری متفاوت است. تعمیر و نگهداری فصلی (CO) ، نگهداری روزانه (EO) ، اولین نگهداری (TO-1) ، تعمیر و نگهداری دوم (TO-2) از هم متمایز می شوند.
تعمیر و نگهداری روزانه (EO) برای حفظ وضعیت مناسب خودرو ، کنترل مایعات کار (روغن ، سوخت ، روغن ترمز و غیره) و اطمینان از ایمنی رانندگی هنگام رانندگی انجام می شود.
راننده قبل از رانندگی باید نکات زیر را بررسی کند:
- کامل بودن خودرو (وجود و ایمنی آینه های جانبی ، پلاک ها ، چرخ ها و غیره) ؛
- وضعیت بدنه خودرو (وجود آسیب مکانیکی روی بدنه ، وضعیت رنگ آمیزی) ؛
- خوانایی پلاک ها ، تمیزی آینه ماشین و شیشه ؛
- قابلیت کارکرد درها ، صندوق عقب ، کاپوت و قفل ها ؛
- قابلیت سرویس تجهیزات الکتریکی (پاک کننده شیشه ، وسایل روشنایی ، دزدگیر خودرو) ؛
- محکم بودن سیستم خنک کننده ، سیستم سوخت ، سیستم ترمز ، سیستم روغنکاری موتور ؛
- وجود مایعات کار و سطح مایعات کار (روغن ، روغن ترمز ، مایع خنک کننده ، مایع فرمان فرمان ، بنزین) را بررسی کنید.
- عملکرد سیستم ترمز را بررسی کنید (پدال ترمز نباید "خراب شود") ؛
- تخمین زدن اجرای رایگانفرمان؛
- صحت کنترل اطلاعات را بررسی کنید ابزارهای اندازه گیریماشین؛
- ارزیابی فشار هوا در لاستیک خودرو ؛
- محل پارک خودرو را بررسی کنید (نباید اثری از روغن ، بنزین یا مایع خنک کننده وجود داشته باشد) ؛
پس از رانندگی با خودرو ، 3 نکته را باید بررسی کنید: سطح روغنموتور ، سطح مایع خنک کننده, در دسترس بودن سوختدر مخزن ماشین
تعمیر و نگهداری روزانه نباید به عنوان یک شوخی یا بخشی اختیاری از تعمیر و نگهداری خودرو تلقی شود. تعمیر و نگهداری روزانهبه شناسایی کمک می کند نقص های مهمو نواقصی که می تواند منجر به تصادف ، نقص خودرو در جاده و سایر پیامدهای ناخوشایند و نامطلوب شود. فشار هوا در لاستیک ها تأثیر بسزایی روی نحوه حرکت خودرو در هنگام رانندگی پویا دارد. کمبود روغن ترمز یا نشتی سیستم ترمز باعث خرابی سیستم ترمز می شود. مقصر تصادف در صورت خرابی ترمز راننده خودروی معیوب است. برای پلاک های ناخوانا جریمه صادر می شود و دید ضعیفجاده ها به دلیل آلودگی شیشه و آینه احتمال تصادف رانندگی را افزایش می دهد.
نگهداری اول و دوم
اولین و دومین تعمیر و نگهداری (TO-1 ، TO-2) هنگامی انجام می شود که ماشین به مسافت پیموده شده (مسافت پیموده شده) برسد. مسافت پیموده شده ، پس از آن تعمیر و نگهداری انجام می شود ، در دستورالعمل هایی که به خودرو وصل شده است نمایش داده می شود. TO-1 و 2 شامل بستن ، تمیز کردن ، روغن کاری ، تشخیص و تنظیم است. همچنین ، دوره ها و نگهداری و دفعات انجام برخی عملیات ها ممکن است به شرایط کارکرد خودرو بستگی داشته باشد. هنگام رانندگی در جاده های گرد و خاکی و در شرایط خارج از جاده ، فیلتر هوا بیشتر تغییر می کند ، فرکانس تعویض روغن بسته به شرایط کارکرد خودرو بسیار متفاوت است (می توانید اینجا بخوانید).
دو بار در سال ، رانندگان ماشین را برای رانندگی در فصول سرد و گرم آماده می کنند. مجموعه اقدامات تعمیر و نگهداری فصلی (SO) نامیده می شود. یک مثال قابل توجه CO - جایگزینی لاستیک های ماشین... در مناطقی که آب و هوای زمستانی سختی وجود دارد ، روغن موتور ممکن است از تابستان به زمستان و بالعکس تغییر کند. برخی از رانندگان ممکن است تولید کنند درمان ضد خوردگیبدن
تعمیر و نگهداری خودرو به طور منظم انجام می شود. این باید شامل بازرسی های منظم ، بازرسی های سالانه ، بازرسی های فصلی باشد. سن ماشین ، آن وضعیت فنیو مسافت پیموده شده بر منظم بودن تعمیر و نگهداری تأثیر می گذارد.
در مرحله بعد ، روشهای نگهداری را بر اساس مسافت پیموده شده و سن خودرو شرح می دهیم. خدمات تعمیر و نگهداری شامل بیش از بازرسی بصری، کنترل سیستم ها و عناصر خودرو. کارهای روانکاری ، تنظیم و تعویض قطعات انجام می شود. همچنین باید ویژگی های فردی خودرو و توصیه های سازنده را در نظر بگیرید ، برخی از عملیات ممکن است بیشتر یا کمتر انجام شود. به طور کلی ، اگر از این مقررات پیروی کنید ، اکثریت قریب به اتفاق خودروها نباید مشکلی داشته باشند.
مسافت پیموده شده 10-15 هزار کیلومتر
- تعویض روغن موتور همراه با فیلتر روغن;
- سطح روغن گیربکس را در گیربکس بررسی کنید ؛
- کمربند را بررسی کنید تجهیزات اضافی(محرک ژنراتور) ، وضعیت و کشش کمربند را بصری ارزیابی کنید.
- وضعیت باتری را بررسی کنید ؛
- تأیید کنید دستگاه های روشنایی(چراغهای جلو ، ابعاد ، چراغهای راهنما) ، عملکرد شاخص ها را در صفحه ابزار بررسی کنید ؛
- زمان احتراق را بررسی کنید (زمان احتراق نادرست باعث افزایش مصرف سوخت می شود) ؛
- در صورت لزوم تیغه های برف پاک کن را تعویض کنید.
- عملکرد شمع ها را بررسی کنید ، در صورت خرابی ، شمع ها را تعویض کنید.
- ارزیابی وضعیت رنگ آمیزی (تراشه ، خوردگی ، خط و خش ، ترک).
- وضعیت پایین ، آستانه ها را بررسی کنید قوس چرخ;
- در صورت لزوم ، قفل صندوق عقب ، لولا درب ، کاپوت را روغن کاری کنید.
- وضعیت سیستم تعلیق خودرو (بلوک های بی صدا ، بوش ، بالش ، بلبرینگ ، اهرم و غیره) را بررسی کنید. تعلیق را تشخیص دهید ؛
- وضعیت لاستیک ها را ارزیابی کنید. در صورت لزوم آنها را تعویض کنید ؛
- عملکرد موتور ، گیربکس ، سیستم کلاچ را با گوش ارزیابی کنید. باید غایب باشد سر و صدای اضافیهنگامی که گره ها کار می کنند ؛
- عملکرد سیستم ترمز را بررسی کنید ، اثربخشی آن را ارزیابی کنید. لنت های ترمز را از نظر سایش بررسی کنید.
- ترمز دستی را بررسی کنید ، حرکت پدال ترمز را ارزیابی کنید.
- سطح روغن ترمز را بررسی کنید ؛
- وضعیت تسمه تایم را بررسی کنید ( کمربند دندانه دارمکانیسم توزیع گاز). زنجیره زمان بندی می تواند ایستاده باشد.
- فیلتر هوا را تعویض کنید ؛
- تأیید کنید سیستم سوخت، برای سفت شدن ؛
- حذف آب از فیلتر سوخت (برای موتور دیزل) ؛
مسافت پیموده شده 20 - 30 هزار کیلومتر
- شمع ها را تعویض کنید. شمع ها می توانستند زودتر تغییر کنند. شمع ایریدیوماحتراق 2-3 بار کمتر تغییر می کند ؛
- فیلتر سوخت را تعویض کنید ؛
- محکم بودن قطعات و مجموعه ها ، مهر و موم ، مهر روغن را بررسی کنید.
- پایانه ها و پایانه های باتری را تمیز کنید ؛
- فیلتر سوخت را تعویض کنید ؛
- سمیت را اندازه گیری کنید گازهای خروجی، در صورت لزوم تنظیم کنید سرعت بیکارموتور
- سیستم تزریق سوخت را بررسی کنید
- حرکت پدال کلاچ را ارزیابی کنید
- شیر را تنظیم کنید
- بدن را با یک ترکیب ضد خوردگی درمان کنید
- بر موتور دیزلفیلتر سوخت را تعویض کنید
- وضعیت لنت های ترمز را بررسی کنید
مسافت پیموده شده 30 - 45 هزار کیلومتر
- تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک ؛
- تشخیص و سرویس استارت ؛
- شستشوی سیستم روغن کاری موتور ؛
- کار را بررسی کنید تقویت کننده خلاءترمز ؛
- چراغهای جلو (جهت نور) را تنظیم کنید ؛
مسافت پیموده شده 50 - 60 هزار کیلومتر
- مایع خنک کننده را عوض کنید
- ژنراتور را تشخیص داده و سرویس دهید
- تعویض روغن ترمز (مخصوصاً با سیستم ABS)
مسافت پیموده شده 60 - 75 هزار کیلومتر
- تعویض روغن در گیربکس دستی ؛
- تسمه تایم (همراه با قرقره کشنده) را تعویض کنید ؛
با افزایش بیشتر مسافت پیموده شده یا سن خودرو ، به احتمال زیاد خودرو نیاز به تعمیر دارد. انواع فوق از کار تعمیر و نگهداری به ترتیب انجام نمی شود ، اما به طور منظم پس از طی مسافت پیموده شده یا عمر مفید انجام می شود. به عنوان مثال ، روغن موتور هر 10000 - 15000 کیلومتر تعویض می شود. مسافت پیموده شده ، روغن انتقال v جعبه اتوماتیکدنده هر 30،000 - 45،000 کیلومتر تغییر می کند ، تسمه تایم هر 60،000 - 75،000 کیلومتر تغییر می کند ، مسافت پیموده شده. همه کارهای دیگر نیز بر اساس منظم بودن میزان مسافت پیموده شده یا عمر مفید انجام می شود.
این مواد کلیه کارهای اصلی را که باید به صورت دوره ای در طول تعمیر و نگهداری بر اساس آنها انجام شود ، فهرست می کند مقررات عمومی... دوره های کار بر روی آنها. بسته به مارک خودرو و توصیه های سازنده ، خدمات ممکن است بالا یا پایین باشد. لیستی از کارهای انجام شده و زمان اجرای آنها بسته به موارد مختلف ممکن است متفاوت باشد. آئین نامه ماشین خاص... بسیاری از کارهای تعمیر و نگهداری توسط تکنسین هایی انجام می شود که مهارت ها و تجهیزات لازم را دارند.
