A „Kalina II” kombi „Toljatti-szabványokkal” – mondhatni – „hirtelen” „terep” módosítása „hirtelen” jelent meg: 2014. július végén „feloldották a titkosítást”, két hónappal később hivatalosan is debütált. a MIAS-2014 keretein belül és már ugyanezen ősszel megkezdődött az értékesítése...

A fő külső különbség a „Kalina Cross” és a „normál kombi” között a 180 mm-re növelt hasmagasság (mondhatjuk, hogy ez az „átlag” hasmagasság crossoverekhez" mára).

Ilyen „növekedést” a 15 colos kerekek 195/55-ös abroncsokkal (+7 mm) való felszerelésével és a felfüggesztés áthangolásával (+16 mm) értek el.

Vagyis abból a szempontból befoglaló méretek, A „Cross” valamivel magasabb lett, mint egy „normál kombi” (hossz/szélesség/magasság): 4084/1700/1564 mm.

Kívül, ezt a módosítástérkezett: műanyag védőkarosszéria készlet, kissé módosított lökhárítók és hűtőrács, megnagyobbított díszlécek és gyári aljzatvédelem.

Apró, de szemet gyönyörködtető változások történtek az autó belsejében is. Lada Kalina kereszt számos tervezési lehetőséget kapott fényes (sárga vagy narancssárga) betétekkel az első és az ajtólapokon, valamint a kormányon.

Ezenkívül az üléskárpit egy része a betétekkel megegyező színben díszített. Ezenkívül a gyártó szerint a „Cross-Kalina” jobb hangszigetelést kapott.

Hangerő csomagtér 355 liter, lehajtott hátsó ülésekkel - 670 liter.

Műszaki adatok. A „Kereszt” előtaggal rendelkező Kalina számára két erőművi lehetőség kínálkozik:

• A terepjáró motorháztetője alatt találhatók közül a legfiatalabb egy 4 hengeres soros benzines egység 1,6 literes lökettérfogattal, 8 szelepes időzítéssel és elosztott befecskendezéssel. A motor akár 87 LE teljesítményre is képes. maximális teljesítménye 5100 ford./percnél, és körülbelül 140 Nm nyomatékot produkál 3800 ford./percnél.
  Ez a motor ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul, amely lehetővé teszi, hogy körülbelül 12,7 másodperc alatt gyorsítsa fel az autót 0-ról 100 km/h-ra, vagy elérje a 165 km/h-s maximális sebességet.
  Vegye figyelembe, hogy a sebességváltó eltérő áttételi arányt kapott fő pár– 3,7 helyett 3,9. Az új modell várható üzemanyag-fogyasztása vegyes ciklus nem haladhatja meg a 7 litert.
• A legidősebb a már jól ismert 1,6 literes, de 16 szelepes motor volt, 106 lóerős teljesítménnyel. Ehhez azonban a fent leírt „mechanika” mellett alternatív sebességváltóként egy új „AvtoVAZ robotot” kínálnak.

A „terepjáró Kalina” felfüggesztése a „ rendes autó", de ugyanakkor módosításokat is kapott: különböző lengéscsillapító beállítások, új rugóstag-támaszok, megerősített csendes blokkok és egyéb első rugók.

Változások is történtek kormányzás. A kerékméret növekedése miatt a mérnököknek csökkenteniük kellett a kormányrúd útját, így a „keresztváltozat” fordulási sugara 5,2 méterről 5,5 méterre nőtt.

Alapértelmezés szerint ez a „pszeudo-crossover” fogadott elsőkerék meghajtású, de az AvtoVAZ nem zárja ki a „Lada Kalina Cross 4x4” módosításának megjelenését (mondjuk, nagyon illuzórikus remény van arra, hogy a jövőben ez az új termék rendszert kap. Összkerékhajtás a „felső” felszereltségi szintekhez).

Lehetőségek és árak. Tovább orosz piac A Lada Kalina Cross 2018-tól három felszereltségi változatban kerül értékesítésre - „Classic”, „Comfort” és „Luxe”.

Autó be alapkonfiguráció 87 lóerős motorral minimum 535 800 rubel, jellemzői pedig: egy légzsák, ABS, EBD, BAS, 15 colos könnyűfém keréktárcsák, fedélzeti számítógép, elektromos szervokormány, fűthető első ülések, két elektromos ablak, elektromos és fűthető tükrök, klíma, audiorendszer négy hangszóróval és néhány egyéb felszerelés.

Egy 106 lóerős egységgel ellátott kombi (a „Comfort” változatban kapható) 552 700 rubeltől fog fizetni, a „robotos” módosítást 580 700 rubel áron kínálják, és a „top” verziót nem lehet megvásárolni. kevesebb, mint 578 600 rubel.

A leginkább „csomagolt” modell is büszkélkedhet: két légzsák, ködlámpa, hátsó elektromos ablakok, fűthető szélvédő, fény- és esőérzékelők, hátsó parkoló érzékelőkés egyéb modern "trükkök".

Méretek Lada Kalina Cross alig tér el a megszokott mérettől Lada kombi Kalina. Néhány méret egyszerűen megegyezik. Van azonban egy fontos különbség: megnövelt hasmagasság. A felfüggesztés frissítése megtörtént hasmagasság Kalina A kereszt 23 mm-rel nagyobb.

Távolság üres autó A Lada Kalina Cross 208 mm. A gyártó azonban a hagyományoknak megfelelően terhelés alatt jelzi autóinak hasmagasságát, így a dokumentumok általában 188 mm-t jeleznek. De ez egy nagyon jó mutató egy nagyon kompakt autó, melynek hossza alig haladja meg a 4 métert.

Szélesség Keresztváltozatok A normál Kalinához képest nem változott, és 1700 mm, de a tetősínek és a magas gumi a 15 colos kerekeken a magasság 60 mm-rel nőtt és 1560 mm. További részletek a Lada Kalina Cross méreteinek jellemzői.

A Lada Kalina Cross méretei, tömege, térfogata, hasmagassága

• Hossz – 4104 mm
• Szélesség - 1700 mm
• Magasság - 1560 mm
• Saját tömeg - 1160 kg
• Bruttó tömeg - 1560 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2476 mm
• Első pálya és hátsó kerekek– 1430/1418 mm, ill
• Lada Kalina Cross csomagtartó térfogata – 355 liter
• A Lada Kalina Cross csomagtartója lehajtott ülésekkel – 670 liter
• Hangerő üzemanyag tartály– 50 liter
• Gumiabroncsméret – 195/55 R15
• Lada Kalina Cross hasmagassága vagy hasmagassága - 188 mm (terhelés nélkül 208 mm)

Következtében kompakt méretek karosszéria, kis túlnyúlások, nagy kerekekés a Lada Kalina Cross megnövelt hasmagassága, ez egy igazi lelet a horgászat, a vadászat és az országunkban való utazás szerelmeseinek. Ahol nagyon nehezek az utak. Igen, ez az autó nem alkalmas komoly terephasználatra, mivel nincs összkerékhajtása. Azonban ahol más autók ülnek a „hason”, ez az autó könnyedén átmegy.

Külön szeretném megjegyezni, hogy az autó a normál Kalinától örökölte a kombi csomagtartóját, amely jelentősen nagyobb térfogatú, mint a ferdehátúé. Ráadásul a további tetősínek nagyon praktikus autóvá teszik a Lada Kalina Cross-t.

Bár a Kalina Cross a Kalina kombi alapja, az autó továbbra is az eredeti kivitelben készül: oldalsó lökhárítók, kerékjárati burkolatok, küszöbburkolatok, fekete oldalsó ajtólécek, alsó első és hátsó kárpitok hátsó lökhárítók ezüst szín, rátétek első lökhárító a csomagtérajtó pedig feketére lakkozott. A belső térben is jelentős változások történtek. Ülések, ajtókárpitok, kormánykerék, műszerfal - mindenhol az eredeti élénk narancssárga színű betétek vagy rátétek találhatók. 2015 elején a Kalina Cross „Norma” csomagban érhető el, amely tartalmazza kiegészítő csomag hangszigetelés, elektromos szervokormány, vezetőlégzsák, oldalsó tükrök Val vel kézi beállításés a vászon melegítése, központi zár, fűthető első ülések, klímarendszer, ABS, BAS és audiorendszer.

Nyolcszelepes motor 1,6 literes űrtartalommal és 87 LE teljesítménnyel. egy ideig ez volt az egyetlen erőforrás ennek az autónak. Ellátó rendszer - elosztott injekció Val vel elektronikusan vezérelhető. Maximális teljesítmény 5100 ford./percnél, a maximális nyomaték (140 Nm) pedig 3800 ford./percnél érhető el. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 7,2 liter 100 km-enként. A motor 5 sebességes sebességváltóval és elsőkerék-hajtással van felszerelve. Most egy dinamikusabb változatot kínálnak 16 szelepes motorral. Teljesítménye 106 LE. (5800). Maximális nyomaték - 148 Nm (4000). Üzemanyag-fogyasztás - 7 liter. Maximális sebesség— 177 km/h szemben a 165 km/h-val a 8 szelepes motorral szerelt változatnál.

A Kalina Cross javított felfüggesztést kapott. Előre szerelt lengéscsillapító rugóstag Val vel új dizájn szelepcsoport, megnövelt merevségű rugók, megnövelt átmérőjű stabilizátor. Hátul 70 mm helyett 120 mm-re módosított kompressziós puffer, megnövelt merevségű rugó, új szelepcsoport kialakítású lengéscsillapító, 15 mm helyett 17 mm-re megnövelt átmérőjű stabilizátor kapott helyet. Emellett megnövelték az első futómű hosszát és hátsó lengéscsillapító 16 mm-rel. Ennek eredményeként a felfüggesztés változtatásai tisztességes 23 mm-rel növelték a hasmagasságot (16 mm-rel a felfüggesztés változásai miatt, és 7 mm-rel új gumik nagyított profillal). A hasmagasság teljes terhelésnél 183 mm, terheletlen állapotban 207 mm. A nagy kerekek miatt azonban korlátozni kellett a kormányrúd útját, hogy a gumik ne érjenek hozzá a sárvédőkhöz kanyarodáskor. Ez a fordulási sugár enyhe növekedését eredményezte.

Mint már említettük, től elektronikus rendszerek A jármű fel van szerelve blokkolásgátló fékrendszer fékek (ABS) és erősítő vészfékezés (segítő rendszer BAS fékezés). Ezenkívül a Lada Kalina Cross vezetőoldali légzsákot is kínál, kiegészítő féklámpa, ISOFIX rögzítések. Mindez a felszereltség minőségileg más szintre emeli a kombi biztonságát, mint a korábbi VAZ modellek.

Az összkerékhajtás hiánya talán az egyetlen bosszantó momentum, amely beárnyékolja a jó autó általában rózsás benyomását. Ez a Kalina Cross összkerékhajtású változata, amely régóta várt ajándék lehet hazai fogyasztók. Csak remélni lehet, hogy egy túlnyomóan északi éghajlatú ország ilyen súlyos mulasztása egyszer helyrehozható. A gyártó egyelőre csak elsőkerék-hajtású módosítást kínál.

Az országban mindenki tudja ikonikus autó az AvtoVAZ - Lada Kalina-tól, amely 2004 novemberében kezdte meg a sorozatgyártást. Az autó kétségtelenül bekerülhet az Orosz Föderáció legjobb és legnépszerűbb járművei közé. Az idő azonban telt, a technológia fejlődött, és 2013 elején a Kalina első generációja is megjelent különféle lehetőségeket karosszéria, amelyet a Lada Kalina-2 új modellje váltott fel. Az új terméket ferdehátú és kombi karosszériákban gyártották, és meglehetősen sikeresen, az új generáció sok rajongót szerzett. Egy évvel később azonban megjelent egy érdekes módosítás, „Kalina Cross” néven. Egy második generációs kombi alapján tervezték, de így is elég sok különbség volt a két jármű között. Alább részletes áttekintés Kalina-kereszt bordái.

A Kalina Cross lényegesen különbözik a második generációs Kalina kombitól?

Annak ellenére, hogy a Lada Kalina Cross a második generációs kombi alapján készült, új autó jelentős különbségeket kapott. Sokan tévesen ezeknek tulajdonítják az összkerékhajtás jelenlétét, ami nem igaz. A Cross egy megemelt Kalina, megerősített felfüggesztéssel, terepjáró képességés javított műszaki rész, miközben elsőkerék-hajtással rendelkezik.

A Kalina Cross módosítás és a második generációs kombi közötti különbségek:

• kiterjesztett ajtólécek;
• megerősített stabilizátorok oldalirányú stabilitás;
• eltérő átviteli arány (főpár);
• megnövelt hasmagasság;
• továbbfejlesztett lengéscsillapítók;
• újratervezett, megerősített felfüggesztés;
• kisebb tervezési változtatások.

Figyelem! Általánosságban elmondható, hogy a két autó meglehetősen eltérő, ami lehetővé teszi, hogy egyéniségükről beszéljünk, még a külső hasonlóságukat is figyelembe véve.

Kalina Cross: műszaki adatok

Műszaki rész A Kalina Cross tökéletesen megtervezett, aminek köszönhetően a gyártóknak sikerült kompromisszumot elérniük a magas terepképesség, agilitás és a hatékonyság között, amelyek tökéletesen ötvöződnek ez az autó. Az autó motorházteteje alatt 2 különböző motorok:

• VAZ-11186 - 87 lóerős, 8 szelepes egység injektorral;
• VAZ-21127 - 106 lóerős 16 szelepes motor, szintén befecskendező típusú.

Mindkét erőegységek négy hengeres és soros. A motorok 95-ös benzinnel működnek, a teljes üzemanyag- és kipufogórendszert az EURO-4 környezetvédelmi szabványoknak megfelelően tervezték.

Ami a Kalina Cross sebességváltóját illeti, azt is kettő képviseli különböző típusok:

• kézi 5 sebességes sebességváltó;
• robotizált 5 sebességes váltó.

A Lada Kalina Cross műszaki jellemzői az autó alapkonfigurációjában, 8 szelepes motorral és kézi sebességváltóval felszereltek, meglehetősen jók. Az autó 165 km/h-ra gyorsul, és 12,2 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, ami elképzelhetetlen egy ilyen belső égésű motornál. Az autógyártó azt állítja, hogy az üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban nem haladja meg a 7,2 litert 100 km-enként.

A Kalina Cross kifinomultabb felszerelését kissé átalakították gazdaságos változatra, melynek fogyasztása hasonló vezetési módban mindössze 7 liter. A funkcióért azonban „százas” gyorsulással kell fizetni, ami közel 13,1 másodperc. A gép maximális sebessége robotdoboz egy 106 lóerős motor pedig 178 km/h sebességgel rendelkezik.

A Kalina Cross méretei megnőttek a kombihoz képest, és a következők:

• hasmagasság - 208 mm (23 mm-rel növelve);
• testhossz - 4104 mm (18 mm-rel növelve);
• test szélessége - 1700 mm;
• tengelytávolság- 2476 mm;
• magasság - 1560 mm (60 mm-rel növelve).

A „terepjáró Kalina” felfüggesztését megerősítik. Annak ellenére, hogy az első tengely standard maradt a VAZ autók számára - MacPherson, hátsó tengely jelentősen modernizálódott. Ez egy háromszög alakú karokkal megerősített gerenda.

A Kalina Cross fékberendezése kissé félreérthető. Az elsők szabványosak tárcsafékek, de mögöttünk már a dobok is elavultak.

A fő sebességváltópárt (sebességváltót) az áttétel megváltoztatásával javították (3,7 - 3,9 helyett). Ez a tervezési lépés lehetővé tette az autó tapadási jellemzőinek növelését, miközben kissé gyengítette a dinamikusakat. A kormánybeállítás korrigálja a kiváló elektromos szervokormányt, könnyűvé és simává téve a kanyarokat. A kerekeket a kombihoz képest 15 colosra cserélték, ami terepjáró tulajdonságokat ad a járműnek.

Általában Kalina Cross specifikációkátlag feletti szinttel rendelkezik árkategória, ami nem tud mást, mint örülni. Természetesen vannak hiányosságok, de ezek mindegyike meglehetősen könnyen javítható.

A Kalina-kereszt külseje és belseje

A Kalina Cross külső és belső kialakítása tekintetében meglehetősen problematikus, mivel mindenkinek van egyéni ízlése. Azonban képzeld el általános álláspont nem lesz sok tennivaló.

Az autó külseje azonnal egyértelművé teszi a potenciális tulajdonos számára, hogy ez egy szokatlan jármű. A karosszéria számos eleme mutatja az autó terepjáró jellegét, például:

• oldalsó ajtó díszlécek;
• tetősínek;
• küszöbök és boltívek erős fekete műanyagból.

Összefüggésben a magas hasmagasság Ez a Lada Kalina Cross koncepció meglehetősen szépnek, szilárdnak és agresszívnek tűnik.

Az autó belül meglehetősen tágas, de az új belső térrel nem tud tetszeni az autók szerelmeseinek. Az ötüléses limuzin ugyanazzal a kialakítással maradt, mint elődei, a Kalin. Csomagtérűrtartalma 355 liter, három összecsukva hátsó ülések 670 literre nő. Autók világos szín, a karosszéria színével megegyező színű fényes betétekkel vannak felszerelve az üléseken, a kormányon és az ajtókon.

Figyelem! Egyébként a Cross belseje megegyezik a többi kalinával, amelyekben a „tölgy” műanyag és szövet üléskárpitok használata dominál.

A Kalina Cross konfigurációi

A funkcionális berendezések készletétől függően a Kalina Cross két konfigurációra oszlik:

• Norma - alapkonfiguráció;
• Luxus - felső.

A Norma csomag számos lehetőséget tartalmaz:

• kormánylégzsák;
• 15 hüvelykes kerekek (öntvény);
• tetősínek;
• első ajtó ablakok elektromos meghajtása;
• indításgátló, riasztórendszer;
• klímaszabályozás funkció;
• MP3 multimédiás rendszer, amely rádióból és négy oszlop;
• fékrendszerek: ABS, EBD és EBA;
• fűthető első ülések és külső tükrök;
• atermális színezés az ablakokon;
• „megújuló” pótkerék, amelyet egy 14 hüvelykes kerék képvisel;
• nem állítható kormánykerék az eléréshez, de állítható magasságú.

A „Luxus” csomag olyan opciókkal egészül ki, mint:

• vannak eső-, fény- és parkolásérzékelők;
• hozzáadott fűtött szélvédő rendszer;
• Minden ajtó elektromos meghajtással van felszerelve;
• az oldalsó tükrök szintén elektromosan állíthatók;
• Két légzsák van: a vezetőnek és az első utasnak.

Ár új Kalina A kereszt az alapkonfigurációban (5-ös kézi sebességváltó, 87 LE-s üzemanyag-befecskendezéses motor, standard opciókészlet stb.) 482 000 rubelről indul, a 106 lóerős belső égésű motorral felszerelt standard konfiguráció 508 000 rubelért kapható. A legtöbb csúcsfelszerelés, felszerelt robotizált sebességváltó, egy 106 lóerős motor és a lehetőségek maximális választéka, ára 546 000 rubel.

Az árak az autókonfigurációk között nem nagyon különböznek, de hogy megéri-e 20-30 000 rubelt túlfizetni kisebb kiegészítésekért, azt mindenki maga dönti el. Ezen felül az autó színe, a kerekek és néhány egyéb „kényelmi” 10 000 rubel felár ellenében előre megrendelhető.

Az autó előnyei és hátrányai: a tulajdonosok véleménye

Kalina Cross tovább autóipari piac Az Orosz Föderáció több mint két éve, ami lehetővé tette az autó számára, hogy nagy rajongói hadsereget halmozzon fel. Ennek a modellnek minden tulajdonosa képes volt értékelni az autót, levonva néhány következtetést, és kiemelve néhány előnyt és hátrányt jármű. Gondosan elemezve őket, sikerült kiemelni a Lada Kalina Cross összes vezetőjének közös véleményét az autó fő szempontjairól.

Az autó előnyei a tulajdonosok véleménye szerint:

• jó manőverezhetőség, mivel a Lada Kalina Cross hasmagassága 208 mm;
• a javítás és általában a kezelés egyszerűsége;
• pótalkatrészek rendelkezésre állása az autóhoz;
• alacsony költségű kellően magas színvonalú teljesítménnyel;
• súlyos és krónikus „sebek” hiánya;
• az autó kompaktsága mérsékelten kombinálva tágas belső térÉs nagy törzs;
• jó hangszigetelés;
• jó erő, mozgékonyság és dinamika;
• Elfogadhatóan merev felfüggesztés.

A Kalina Cross hátrányai:

• A sebességváltó enyhén zajos;
• Nem túl jó a műanyag a kabinban Jó minőség;
• rossz pótgumi, ami 14 colos 15 fő kerékkel.

Amint látja, a hiányosságok nem olyan súlyosak és könnyen kijavíthatók, sőt néhányuk elviselhető. Amikor egy autót fontolgat, ne felejtse el, hogy még mindig az autóhoz tartozik költségvetési osztály, és valami természetfelettit követelni tőle nem racionális. Ezért a hiányosságok VAZ autó meg lehet bocsátani.

Általában A Lada Kalina Cross egy jól megtervezett autó, amely durva terepen és városi körülmények között is használható. Természetesen elvárható egy autótól magas terepjáró képesség Nem éri meg, de az autó nem ragad be kisebb szennyeződésbe vagy lyukba. Árkategóriájához képest a Kalina Cross remekül készült magas szint, amely egy adott konfiguráció kiválasztásának lehetőségével valamilyen módon az AvtoVAZ ötletévé teszi egyedi autó.

Lada Kalina Cross - videó áttekintés:

Idén augusztus végén egy régóta várt eseményre került sor Moszkvában. Amint mindenki érti, arról beszélünk Moszkváról nemzetközi autószalon. Persze sokan várták különféle autók ezen a műsoron.

De a rengeteg új termék és koncepció között ott volt az AvtoVAZ autógyártó cég hazai standja is. A világ itt látott először eleget érdekes autó, amely az ígéretek szerint keresletté válik Oroszországban és a FÁK-országokban. Egy hazai gyártó Szinte crossoverről beszélünk. Lada Kalina Cross 2014 2015, ami a napokban kerül forgalomba.

Az autó érdekes megjelenésűnek bizonyult, belül pedig jól felszerelt. De erről kicsit később. Először is szeretnénk tanulmányozni az új termék külsejét, és azt is látni, hogy milyen belsőt kap a Lada Kalina Cross.

Külső

Annak ellenére, hogy az új autót crossovernek hívják, csak feltételesen sorolható ebbe a kategóriába és ebbe a szegmensbe. Helyesebb lenne kombinak nevezni, amely megnövelt hasmagasságot kapott, amely immár lenyűgöző 208 millimétert tesz ki.

Ráadásul a hagyományos Kalinához képest az ál-crossover kiemelkedik az ajtókon és a karosszéria kerületén elhelyezett műanyag burkolatokkal, gyári védelemmel a sebességváltóra, ill. gépház, nagyobb kerekek és így tovább.

Az előlapon érdekes optika, valamint fémbetétek és a gyártó hagyományos adattáblája látható. A hűtőrács és az álrács is meglehetősen komoly változásokon ment keresztül, ami elegánsabbá és sokkal érdekesebbé tette az autót, mint az eredeti Kalina.

A fotó oldalán nagy fekete díszlécek és feliratok láthatók, amelyek jelzik ennek az autónak a nevét, amelyet továbbra is megpróbálunk crossovernek nevezni, annak ellenére, hogy őszintén szólva nem éri el ezt az osztályt. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a Lada Kalina Cross 2015 profiljában nagyon vonzónak tűnik. A megjelenés előnyei nőttek kerékívekés védőelemek.

A hátsó részen érdekes fém díszítőelemek, gyönyörű csomagtérajtó és eredeti optika is található.

Különös figyelmet kell fordítani a test és az alváz védelmére. A gyártó kifejezetten igyekezett megszabadulni a karosszéria aljából minden kiálló elemtől, hogy elkerülje a nem kívánt érintkezést. Ehelyett most egy nagy fémlemez védi az alját, amely lehetővé teszi az autó szabad mozgását még meglehetősen nehéz útszakaszokon és terepen is.

Annak érdekében, hogy elképzelése legyen az autó méretéről, tanulmányozzuk a teljes méreteit:

• hossza - 4084 milliméter
• szélesség - 1700 milliméter
• magasság - 1562 mm (tetősínekkel együtt)
• tengelytáv - 1418 mm
• hasmagasság (magasság) - 208 milliméter.

belső

Érdemes megjegyezni, hogy a fejlesztők nem fordítottak túl sok erőfeszítést a belső tér kialakítására. Ez azonnal észrevehető, amint belenéz az oroszba költségvetési crossover.

Miért nyilvánvaló minden? Igen, mert a belső tér szinte pontosan megismétli donorját egy hétköznapi személy személyében. Természetesen a mérnökök és a tervezők nem tartották elegendőnek a belső tér áthelyezését, ezért néhány változtatást és festést végeztek rajta.

Mostantól tehát, bár a belső tér hasonló a szokásos „Kalinin” belsőhöz, érdekes fényes betétekkel rendelkezik a kormányon és narancssárga szellőzőterelők. Az autóülések dekorációja hasonló színű kivitelben készült. Most a bentlét az újjáéledt belső térnek köszönhetően érdekesebbé vált. Mellesleg az utastér is csendesebb lett, hiszen mostantól a Lada Kalina Cross további hangszigeteléssel rendelkezik.

Belül hazai crossover A sofőr és további négy utas könnyedén befér. A hátsó ülésen elég hely van, de még mindig maximális kényelem akkor biztosított, ha két ember van mögötte. Ráadásul a crossover nem büszkélkedhet nagy tartalékkal szabad hely a lábánál azért hátsó utasok, és ezért a magas és hosszú lábúaknak itt nehezebb dolguk lesz.

Ami a csomagteret illeti, a Lada Kalina Cross crossover szokásos helyzetében 355 liternyi csomagot tud befogadni. Ha össze van hajtva hátsó sorülések, akkor a hely csaknem megduplázódik - akár 670 liter szabad csomagtér.

Felszerelés

A maximális felszereltség lehetővé teszi, hogy ebben a költségvetésben átvegye az AvtoVAZ által kínált lehetőségek teljes skáláját. De még mindig sokkal érdekesebb megtudni, mi lesz benne alapfelszereltség. Hiszen ettől függnek az opcionális alkatrészek költségei, amelyekért külön kell fizetni. Ez, amint megérti, közvetlenül befolyásolja a crossover végső költségét.

Szóval, be Lada Kalina Cross alapfelszereltsége a következő összetevőket fogja tartalmazni:

• két első légzsák
• BAS és ABS biztonsági rendszerek
• állítható dőlésszögű kormánykerék
• elektromos szervokormány
• központi zár távirányító funkcióval
• fűthető első ülések
• fejtámlák a hátsó sorban
• klímarendszer
• elektromos ablakok, de csak a bejárati ajtókon
• tetősínek
• tizenöt hüvelyk sugarú könnyűfém keréktárcsák.

Amint látja, Kalina Cross még kezdeti felszerelés nagyon gazdagnak tűnik. Ezért nem minden vásárló fogja szükségesnek mást választani.

Ár

Mivel egy olcsó crossoverről, vagy inkább egy megnövelt hasmagasságú kombiról beszélünk, nem kell magas árakra számítani az új termékért. A gyártó fejlesztését crossoverként pozicionálja azok számára, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy sok pénzt költsenek külföldi modellekre.

Sokan kezdetben arra számítottak, hogy a Lada Kalina Cross körülbelül ötszázezer rubelbe kerül. Azonban ne felejtsük el, hogy ez körülbelül ennyibe kerül. Ezért a becsült ár Ebben a pillanatbanösszege 400-450 ezer rubel.

Egyetértek, az árcédula készlet érdekes és ígéretes. Különösen, ha figyelembe vesszük az AvtoVAZ által az alapváltozatban kínált felszerelést.

Műszaki adatok

Ami mindig hiányzott hazai autók, szóval ezek jók és szilárdak erőművek. Történetesen nem a motorfejlesztés a leginkább erősség AvtoVAZ. És a motorok más gyártóktól való kölcsönzése nem mindig sikeres.

Nos, ha a vezető orosz autógyártó új költségvetési crossoverének műszaki jellemzőiről beszélünk, akkor őszintén szólva nem lenyűgözőek. Sajnos ez igaz.

És a lényeg az, hogy a Lada Kalina Cross motorháztetője alá helyezik benzinmotor , melynek térfogata 1,6 liter lesz. Van nyolc szelep és csak 87 Lóerő erő. Crossoverhez persze sokkal többet szeretnék.

Ami a sebességváltót illeti, a gyártó nem kínál alternatívát. Ez azt jelenti, hogy a gyenge motort ötfokozatúval szerelik fel kézi váltó. Igazán, áttétel a fő pár a sebességváltónál megváltozott a 3.7-esről, ami volt eredeti Lada Kalina, akkor a jelenlegi 3.9.

Következtetés

Megismerkedtünk tehát a hazai, megnövelt hasmagasságú pszeudo-crossoverrel, crossoverrel vagy kombival. Nevezzük az autót, aminek akarjuk, de továbbra is egy Kalina bázisra épített autó marad, amely nem kapott ilyen globális változásokat az adományozóhoz képest.

Így vagy úgy, a projekt érdekesnek és ígéretesnek bizonyult. Most szegmentál kompakt crossoverek Hihetetlenül gyorsan fejlődik. Ráadásul az alacsony áron kínált crossoverekből egyértelműen hiány van a piacon. Az AvtoVAZ-nak legalább részben sikerült kompenzálnia a képviselők hiányát ebben a szegmensben.

Minden rendben lenne, de a motor őszintén csalódást okozott. Szeretném, ha már így lenne Orosz autók modern, kis volumenű, de erőteljes és gazdaságos motorok. De erről egyelőre csak álmodozhatunk.

Ennek eredményeként nagyon érdekes fejlemény egy komoly hátránya rontja el - a lóerő hiánya.