A Chery autók frissített sorában a Bonus 3 szedán a junior pozíciót foglalja el, a B-szegmens mezőnyében. Hagyományosan itt a kínaiak a legnagyobb eladási volumenekkel, így nagyon komoly reményeket fűznek az új termékhez, mert a Chery autógyártó jelentősen növelni kívánja oroszországi jelenlétét. Nos, néhány pozitív hajlam Chery szedán Bónusz 3 (a szomszédos piacokon A19 és E3 néven is ismert) - van, csak meg kell várni a vásárlók reakcióját.

A Chery Bonus 3 szedán külseje mérsékelten agresszív, dinamikus és kissé szigorú. Dizájnjában sportos jegyek is vannak, amelyeket fiataloknak terveztek, de összességében az autó harmonikusnak, stílusosnak és vonzónak bizonyult. Hossz Chery bónusz 3 az 4450 mm, tengelytávolság 2570 mm, a szélesség belefér az 1748 mm-es keretbe, a magasság pedig 1493 mm-re van korlátozva. A szedán hasmagassága (hasmagassága) 151 mm. Saját tömeg be alapkonfiguráció nem haladja meg az 1208 kg-ot.

Az 5 személyre tervezett szedán belseje dizájn szempontjából is egész jó. ülések. Eléggé jó minőség A felhasznált anyagokhoz a kínaiak hozzátették az alkatrészek jó illeszkedését, a tágas elrendezést (itt több a hely, mint a Solarisban) és a stílusos előlapot, amin egy meglehetősen unalmas hangrendszert leszámítva minden nincs a helyén.
De a műszerfal éppen ellenkezőleg, nagyon érdekesnek bizonyult - két nagy kutat két „microwell” és egy szép „négyzet” egészít ki a fedélzeti számítógép kijelzőjével.

Összességében a Chery Bonus 3 belső kialakításával és szabad helyével speciális problémák nem, a kínaiak egyértelműen rosszul számolták az ergonómiát, hiszen a hátsó sorban sokkal kényelmesebb ülni, mint elöl. Az első ülések túl magas és kényelmetlen üléshelyzetet kínálnak, ezért a vezetőnek a pedálok működtetése közben a sebességváltó karhoz kell nyúlnia, és kissé ívelnie kell a lábát. Ezenkívül nyilvánvalóan nincs elegendő beállítási tartomány a kormányoszlopon, a kormányon található kényelmesebb gombok és az ágyéktámasz számára.

A Chery Bonus 3 csomagtartója sem ideális. Akár 508 literes rakomány is elfér benne, de a túl nagy csomagtartófedél zsanérok könnyen összetörhetik a csomagokat, vagy akár megsérthetik a törékeny tárgyakat.

Műszaki adatok. Motor vonal A Chery Bonus 3 egyetlen motoropciót kínál - egy 1,5 literes szívó benzines ACTECO-SQRD4G15, amelyet az osztrák AVL fejlesztett ki. 4 soros hengerrel és elosztott injekcióüzemanyag, ezt a motort akár 109 LE teljesítményre is képes. teljesítmény 6000 ford./percnél, valamint körülbelül 140 Nm nyomaték 4500 ford./percnél. A motorhoz egyelőre csak ötfokozatú kézi sebességváltó párosul, amivel 175 km/órás maximális sebességet érhet el, miközben 11,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.
Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, vegyes ciklus A Chery Bonus 3 szedán körülbelül 7,3 litert igényel 100 km-enként. 2015-ben a kínaiak azt ígérik, hogy hoznak nekünk egy CVT-s verziót, de még nem közölték a pontos dátumokat.

A Chery Bonus 3 szedán új elsőkerék-hajtású platformra épül saját fejlesztés Chery autógyártó. A gyártó szerint a szedán karosszériaszerkezetében nagy mennyiségű nagy szilárdságú acélt használnak, az elülső részt pedig programozható deformációs zónákkal látták el, ami jelentősen növeli az autó biztonságát a kategóriájában szereplő versenytársakhoz képest. A Chery Bonus 3 szedán felfüggesztése meglehetősen energiaigényes, elöl független (MacPherson rugóstagok), hátul pedig félig független ( torziós gerenda). A kínaiak szellőző tárcsákat szerelnek fel az első kerekekre. fékmechanizmusok, a hátoldalon egyszerűt használnak dobfékek. A szedán fogasléces kormányszerkezetét hidraulikus nyomásfokozó egészíti ki.

Lehetőségek és árak. Tovább orosz piac A Chery Bonus 3 szedán két felszereltségi változatban érhető el: „Standard” és „Comfort”. Az alapban az autó 15 hüvelykes acél kerekeket, halogén optikát, ködlámpákat, szövet belső, fűthető első ülések, teljes teljesítményű tartozékok, klíma, elektromos csomagtérfedél, központi zár, elülső légzsákok, állítható magasságú biztonsági övek, ABS rendszerekés EBD, valamint audiorendszer USB csatlakozóval és 4 hangszóróval.
A Chery Bonus 3 ára 420 000 rubeltől kezdődik. Chery Bonus 3 „Comfort” változat, amelyet parkolóérzékelők jelenléte jellemez, könnyűfém keréktárcsák, bőrkárpit és vezető ülés 6 irányban történő beállítással 469 000 rubel áron vásárolható meg.

Az új Chery Bonus 3 (A19) meglehetősen stílusosnak tűnik az első lökhárító eredeti konfigurációja, az első lökhárítón és a karosszéria hátsó részén található nagy dombornyomású bélyegek, valamint hátsó fényszórók; elegáns ködlámpák és könnycsepp alakú visszapillantó tükrök. A széles ajtónyílások, a nagy ajtónyitási szögek és a lapos tetővonal maximálisan megkönnyíti a be- és kiszállást az autóból.

A Chery A19 belseje jobb minőségű anyagokat használ az előlap és az ajtólapok befejezéséhez. Elődjéhez, a Bonus A13-hoz képest új autó méretben (majdnem 6 cm széles és 18 cm hosszú) volt elosztva. A motorháztető alatt szinte egyforma, az osztrákokkal közösen kifejlesztett motor található.

Az alapkonfigurációban a Chery A19 185/60 R15-ös gumikkal rendelkezik acél kerekek agysapkákkal, ajtókilincsekkel karosszéria színben, oldalsó tükrök karosszéria színben elektromos hajtással, elöl ködlámpa, hátsó ködlámpa, halogén fényszórókés LED futólámpák; fűthető első ülések, klíma, audiorendszer négy hangszóróval és USB csatlakozóval, központi zár távirányítós kulccsal, fedélzeti számítógép, indításgátló. A felszereltebb Comfort csomag (2014 óta csak ebben a csomagban vásárolhat autót a vevő) emellett hátsó érzékelők parkoló, alufelnik, bőr belső és kormány audio vezérlők, CD lejátszó.

A kompakt Chery A19 1,5 literes szívómotorral van felszerelve benzinmotor 109 LE és egy ötfokozatú kézi váltó. A maximális teljesítmény 6000 ford./percnél érhető el. Maximális nyomaték 140 Nm - 4500 ford./percnél. A motor válaszol környezetvédelmi szabvány Euro 4. Az üzemanyag-fogyasztás 6,2 liter/100 km lesz elővárosi ciklusban és 9,3 liter/100 km városi ciklusban.

A jármű előlappal van felszerelve független felfüggesztés McPherson. A hátsó rész félig független (torziós gerenda). Az első fékek szellőző tárcsák, a hátsó fékek dobfékek. Az autó alapfelszereltségként szervokormánnyal van felszerelve. A 151 mm-es hasmagasság lehetővé teszi a magabiztos mozgást még gyenge felületminőségű utakon is. A tengelytáv 2527 mm-ről 2570 mm-re nőtt az előző Bonushoz képest. Kissé nőtt a saját tömeg is.

Biztonsági rendszerektől új Chery A bónusz két első légzsák, gyerekülés rögzítő, hárompontos övek biztonság minden helyen, blokkolásgátló fékrendszer fékek és fékerő-elosztó rendszer. A felszerelésben Komfort konfiguráció parkolóérzékelőket is tartalmaz.

A csomagtartó állítólagos térfogata 508 liter és az ülések hátsó sor 60:40 arányban összehajtva ezt az autót teljesen működőképessé teszik. A motor teljesítménye elegendő a legtöbb tulajdonos igényeihez. A Chery Bonus A19 az egyik legjobb Nem drága autók mobilok A piacon. Az összes ebből következő működési jellemzővel, ami sok kínai autóra jellemző. A felhasznált bónusz gyors áresést mutat.

A kínai Chery autógyártó gyárt népszerű modell Oroszországban Chery bónusz 3.

Autó Kínában készült a Chery bónusz 3. költségvetési tételét jelenti rövid idő biztosította az új termék széles körű népszerűségét az orosz autósok körében.

Az autó főbb jellemzői:

Hossz - 4450 mm.

Tengelytáv – 2750 mm.

Szabadmagasság (magasság) – 15,4 cm.

Maximális sebesség - 175 km/h.

Üzemanyag-fogyasztás – 7,3 l/100 km.

Az üzemanyagtartály térfogata 42 liter.

Csomagtér térfogata - 508 liter.

A konfiguráció össztömege nem haladja meg az 1208 kg-ot.

Külső Chery A19:

Az autó szerény megjelenését egy domborműves kialakítás biztosítja. A motorháztető különleges benyomást kelt, valamint első lökhárító kicsi, de ügyes ködlámpákkal. A csomagtartó a kabinban vagy a kulcstartón található gombbal nyitható. Ne maradj észrevétlenül hátsó tükrök csepp alakú. A Chery bonus 3 2014 külseje nem jelent semmi különlegeset vagy eredetit, elsőre nézve nem mondhatjuk, hogy ázsiai eredetű. Még a hűtőrács is jobban hasonlít a céghez Chrysler Group LLC mint a Toyotával.

Egy autó belseje a mennyből:

Tágas és hangulatos szalon. Az ülések, az ajtók és a mennyezet minőségi kárpitozásúak. Irányítópult könnyed sportos stílusban készült, és kis sugarú sebességmérővel ellátott fordulatszámmérővel rendelkezik, amely kényelmes, kényelmes, ergonomikus és érthető járművezérlést biztosít.

Műszaki Chery jellemzői bónusz 3:

Karburátoros elsőkerék-hajtású autó 1.5-ös literes motor, amelynek hatványa 109 Lóerő. Mechanikus doboz A sebességfokozat lehetővé teszi, hogy az autó 175 km/h-ra gyorsuljon, ami elvileg lehetővé teszi a megértést: a Chery bonus 3 autó, amelynek műszaki jellemzői semmi különös, hanem éppen ellenkezőleg, azt jelzik, hogy ez a leghétköznapibb képviselője költségvetési osztályú autó.

Felszerelés kínai autó az orosz piacon:

Az orosz autópiacon a Chery 3 két felszereltségi szinten kerül bemutatásra: Basic és Comfortable.

• Alapvető több féle légzsákkal rendelkezik ABC, EBD, ezen kívül ez az autó Teljes elektromos felszereltség van (még fűthető első ülések is).
• Kényelmes Megvan bőr belső, van hatfokozatú mechanikus ülésállítás, van USB és CD audiorendszer. Az ilyen típusú autókban parkolóérzékelők, könnyűfém keréktárcsák és rádiós állítórendszer található a kormányon.

Chery 3 A19 ára:

Megfizethető Chery A19 autó, amelynek ára a konfigurációtól függően változik: 420 000 rubel - 469 000 rubel. Demokráciájának köszönhetően a Cherry 3 keresett az orosz piacon. Chery bonus 3, a vélemények nagyon sokfélék, de végignézve láthatjuk, hogy a többség csak pozitív.

Az autó kínai megalkotói, ismerve az egész oroszországi úthelyzetet, úgy döntöttek, hogy kipróbálják gyermeküket Karélia durva útjain. Az egyik sofőr leírta, hogyan reagált az autó egy nehéz útszakaszra: „Az autó ugrott, az alváz nyikorgott, de az utastérben a dolgok ugyanazokon a helyeken maradtak, és a fogaim nem ütköztek egymásba.” Köszönhetően annak, hogy a kínaiak rátelepedtek a jól bevált MacPherson felfüggesztésre, és a megfelelő helyre hangolták az alvázat, Chery autó A bónusz 3 tesztvezetés sikeres volt, és készen áll a nagy Oroszország autópályájára.

A Chery cég évről évre egyre nagyobb népszerűségre tesz szert. Természetesen ez a kínai cég még mindig nagyon messze van a vezető gyártóktól, de mindent megtesznek azért, hogy megnyerjék a vásárlókat.

A Chery márkanév alatt rendszeresen megjelennek új modellek. Az egyik legfrissebb hírek Chery Bonus 3 (A19) lett, a gyártó hazájában ismertebb nevén E3. Ennek az autónak minden esélye megvan arra, hogy méltó versenyzővé váljon a szegmensben olcsó szedánok. Ez azonban egyelőre nem fog megtörténni. Legalábbis az orosz piacon. Az a tény, hogy ma a Chery Bonus 3 (A19) hivatalosan nem került bemutatásra Oroszországban, ellentétben Ukrajnával, ahol ennek a szedánnak az értékesítése ez év tavaszán kezdődött.

Az autó valóban figyelmet érdemel. Még mindig nehéz megérteni, hogy miért hivatalos kereskedők Nem hozták el nekünk az új terméket. Ez azonban még nagyobb érdeklődést mutat a szedán iránt. Ezzel kapcsolatban szeretnénk felkérni Önt, hogy velünk együtt ismerje meg a Chery Bonus 3 (A19) minden árnyalatát, tanulmányozza a megjelenését, műszaki jellemzőit és árait. Ez lehetővé teszi, hogy megértse, valóban rendelkezik-e Kínai szedán van esély a sikerre, vagy Cherie jól cselekszik, ha nem hozza el a szedánját Oroszországba.

Külső

Ezt az autót nehéz a formatervezés remekének nevezni. Nem, egyáltalán nem néz ki szörnyen. Elmondhatjuk, hogy ez a szedán egyszerű megjelenésű. Egészen standard megoldás Cherie számára. De még ezzel a megjelenéssel is az új termék nem rosszabb, mint versenytársai a költségvetési szegmensben.

Előttünk egy meglehetősen érdekes lökhárítót látunk, amely aerodinamikus szoknyát, gyönyörű bélyegeket és elegáns ködlámpákat is kapott. A tervezőknek legalább köszönetet kell mondaniuk ezért. Jó optika, ügyes gyártói névtábla és könnycsepp alakú külső visszapillantó tükrök teszik vonzóvá a szedán elejét.

Oldalt a praktikus tervezési megközelítés, hiszen a kínaiak nagy ajtókat biztosítottak és készítettek, amivel a nagy emberek is sokkal könnyebben bejuthatnak az utastérbe. Ezenkívül az autó lapos tetővonalra is alkalmas, elég nagy kerékívek, amely lehetővé teszi, hogy meglehetősen tömör sugarú kerekeket szereljen fel.

A hátsó rész is meglehetősen eredeti módon készült, bár itt még hiányzik valami. Nézze meg saját szemével a fotót, vagy tanulmányozza át a Chery Bonus 3 (A19) videókritikáját, és akkor maga döntheti el, milyen hiba van a tatban. Bár a csomagtartó fedelére, hátsó lökhárítóés nehéz hibát találni az optikában.

Ha a méretekről beszélünk, akkor az autó jól illeszkedik szegmensébe és osztályába. Ami a számokat illeti, azok a következők:

• hossza - 4450 milliméter
• szélesség - 1748 milliméter
• magasság - 1493 mm
• tengelytáv - 2570 milliméter
• hasmagasság(hasmagasság) - 151 milliméter (normál gyári gumikon 15 hüvelyk)
• saját tömeg - 1208 kilogramm
• hangerő üzemanyag tartály- 42 liter.

belső

Itt minden ugyanaz, mint a külsővel. Úgy tűnik, semmi szokatlan, de nehéz kritizálni a belső teret. Belül nem helyezték a hangsúlyt az egyedi belső tér kialakítására, és nem használnak provokatív elemeket.

A fejlesztőknek más volt a feladata. Azt akarták, hogy a Chery Bonus 3 (A19) ergonomikus, kényelmes, érthető és kényelmes legyen belül. Valójában ezt sikerült elérni. Úgy tűnik, minden a helyén van, nincs kérdés bizonyos kezelőszervek elhelyezkedésével kapcsolatban. A vezetőülés lehetővé teszi az összes funkció elérését.

Az eszközöket informatívan, sportos vonással szerelték fel. Talán ily módon Cherie fiatal vásárlókat akart vonzani. Nem titok, hogy nem mindenki fiatal férfi nem engedheti meg magának, hogy drága, masszív szedánt vásároljon, ezért választania kell valamit költségvetési szegmens. A Chery Bonus 3 (A19) külsejét és belsejét tekintve a fiatalok kedvelhetik ezt a szedánt.

Sőt, az autó érdekelni fogja azokat, akik gyakorlatilag aggódnak a kérdés miatt. Például ennek a szedánnak a csomagtartója jó 500 liter, a nagy csomagtérajtó pedig megkönnyíti a dolgok bepakolását, a bőröndök összecsukását stb. Maga a belső tér tágas, és a vezetővel együtt öt személyes ülőhellyel rendelkezik. Az osztályának mutatói szabad hely hatásos. Érdemes megjegyezni, hogy még a mögötte és elöl lévő magas emberek sem érintik a fejük tetejével a plafont, és ez néha fontos. Ugyanakkor az üléseket nem magára a padlóra helyezték, hanem nagyon kényelmes szintre emelték.

Az üléskárpitokra minimális panasz van. Az alap szövetkárpitot tartalmaz, de kívánság szerint teljesen műbőrből készült belsőt is rendelhet. perforált bőr. A használt műanyag nem tölgy, de elég tartós és megbízható. Talán a középkonzol nem stílusosan készült modern autók, de ennek ellenére aligha érdemes ilyesmit követelni egy olcsó szedántól.

Elmondhatjuk, hogy a Chery Bonus 3 (A19) belseje nem okozott csalódást, sőt némi nosztalgiát is érezhettünk. A kényelmes kormánykerék, a kényelmes ülés, a kezelőszervek hozzáértő elosztása és a jó felszereltség vonzóvá teszik ezt az autót a potenciális vásárlók számára.

Felszerelés

Egyelőre nem világos, hogy az autót itthon is eladják-e, és milyen konfigurációkat kínál majd a gyártó. Ezért most megvizsgáljuk a Kínában elérhető felszerelési lehetőségeket. Ott a Cherie négy különböző felszereltségi szinten kínálja szedánját.

Az első verzió a következő összetevőket tartalmazza:

• ködlámpa
• központi zár távirányítóval
• fűthető és elektromos tükrök
• fedélzeti számítógép
• elektromos ablakemelők minden ablakhoz
• négy hangszórós audiorendszer
• légkondícionáló
• két első légzsák
• EBD és ABS rendszerek
• 15 colos acél kerekek.

Kicsit külön fizetve megvásárolhatja a Chery Bonus 3-at (A19) gazdagabb felszereléssel, amit a következők egészítenek ki:

• hátsó parkoló érzékelők
• 15 colos könnyűfém keréktárcsák
• CD lejátszó.

A harmadik legdrágább csomag a következőket tartalmazza:

• többfunkciós kormánykerék
• bőr belső
• érintőkijelző navigátorral, audiorendszerrel, telefonnal és tolatókamerával
• első parkoló érzékelők.

Nos, a Chery Bonus 3 felső verziója lehetővé teszi a vásárló számára, hogy a fent felsoroltakon kívül a következőket kapja:

• elektromos napfénytető
• első oldallégzsákok
• guminyomás érzékelő.

Mint látható, költségvetési állapota ellenére a felszereltség szintje nagyon-nagyon magas. Jó ötlet lenne, ha sok gyártó tanulna a Chery Bonus A19 példájából, és ugyanazokat a lehetőségeket kínálná vásárlóinak, amelyek már szerepelnek az adatbázisban. Bár éppen a felszereltség gazdagsága és a minimális feláras lehetőségek teszik az ilyen autók vásárlását elsőbbséget a drágább autókkal szemben, amelyekben sok van. szükséges alkatrészeket térítés ellenében kell megvenni, mert túl kevés opciót tartalmaz az adatbázis.

Ár

Mint már mondtuk, ez hivatalos Chery autó Oroszországban még nincs Bonus 3. Ezért nem beszélhetünk az orosz piacra vonatkozó árakról. Mindazonáltal nézzük meg, milyen árakat határoznak meg ennek a költségvetési szedánnak a Közép-Királyságban a számunkra ismertebb dollárban, mert valahogy nehéz jüanban kiszámítani.

Így alap verzió Kínában már ismert felszereléssel kérnek kb 8,7 ezer dollár. A következő legdrágább csomagért körülbelül 600 dollárral többet kell fizetnie felett. A pre-top verzióért még 600-700 dollárral többet kér a gyártó, de csúcsteljesítmény kerül a vásárlóknak 11,2 ezer dollár.

Műszaki adatok

Modern és innovatív fejlesztések V gépház Cherie cége nem kényezteti a fogyasztóit. Ebben az esetben pedig egy platformra épített autóval van dolgunk, elsőkerék-hajtással, független első és félig független hátsó felfüggesztéssel.

• Vonatkozó tápegység, akkor itt csak egy érhető el benzinmotor 1,5 literes térfogatú, ami nem túl lenyűgöző 108 lóerőt ad le 140 Nm nyomatékkal. Szintén nem kell sebességváltót választani, mivel a motort nem egészítik ki alternatívával kézi váltóöt lépéssel.

Amint azt a gyártó megjegyzi, ilyen motorral a Chery Bonus 3 (A19) szedánjuk maximum 175 kilométer/órás sebességre képes felgyorsulni. Ugyanakkor az első százat 11,5 másodperc alatt érik el. Ha 100-120 kilométeres óránkénti sebességgel halad az autópályán, az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 6-6,5 liter / száz kilométer lesz. A városban hagyományosan nő a fogyasztás. BAN BEN ebben az esetben 8-9 literig.

Következtetés

Megismerkedtünk tehát egy új, kínai gyártású termékkel, és levonhatjuk a következtetést. Amint azt az ukrajnai és kínai tulajdonosok véleménye mutatja, az autó meglehetősen jónak és praktikusnak bizonyult. Veszélyes versenytársnak kell-e nevezni az olcsó szedánok piacán? Alig. Van elég modellünk különböző gyártók, ami meghaladja a Bónuszt. Ennek ellenére ez a szedán biztosan megtalálja vásárlóit.

Cherie cégének be kellene lépnie a piacunkra ezzel a modellel? Valószínűleg igen. 400 ezer rubel összegért ez rendes autó szilárd képességekkel, kellemes megjelenéssel és meglehetősen jó műszaki jellemzőkkel.

Az értékesítés Oroszországban 2014 nyarán kezdődött kompakt szedán Chery Bonus 3 (más piacokon E3-nak hívják), az egyik új modell Kínai gyártó az Ambition Line-től.

Új Chery Bonus 3 (A19) érkezett modern design külső, amely bár nem állítja magát jóképűnek, egész jól néz ki, kiemelkedik az eredeti világítástechnikai berendezésekkel, a nagy hűtőrácstal és a dombornyomott karosszériaelemekkel.

Opciók és árak Chery Bonus 3 (2019)

Az új Chery Bonus 3 (2016-2017) teljes hossza 4450 mm (tengelytáv - 2570), szélessége - 1748, magassága - 1493, hasmagassága 151 mm, térfogata csomagtér 500 literre van megadva.

A szedán belseje stílusosan díszített legújabb modellek színes képernyős cégek multimédiás rendszer a középkonzolon, függőlegesen elhelyezett légcsatornákkal keretezve. A új kormányés a két lyukú műszerfal megkülönbözteti a Bonus 3-at a márka régebbi képviselőitől.

A Chery Bonus 3-hoz egyelőre az Acteco család egyetlen 1,5 literes, 109 lóerős benzinmotorja érhető el. (140 Nm), amelyhez nem alternatív 5 sebességes kézi sebességváltó párosul. Az autó 10,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, és maximális sebesség modell eléri a 175 km/órát.

A jövőben elképzelhető, hogy egy erősebb, 132 lóerős (170 Nm) 1,8 literes motor is megjelenik, ami CVT-vel is kombinálható. De egy ilyen módosítás orosz piacon való megjelenésének kilátásai még mindig meglehetősen homályosak.

Ami akkor az autó költségét illeti Chery ár A 3. bónusz (A19) 2019 az eredeti standard verzióban az értékesítés időpontjában 485 900 rubel volt. A felszereltség része az első légzsák, ABS + EBD, klíma, elektromos ablakok minden ajtón, fűthető első ülések ill. fejegység USB-ről.

A fejlettebb Comfort változat ára 569 900 RUB. és emellett bőrkárpitozással rendelkezik, hátsó parkoló érzékelők, hangvezérlő gombok a kormányon és a könnyűfém keréktárcsákon.