A Nissan X Trail az kompakt crossover 2000 óta a japánok gyártják a jól ismert Nissan FF-S bázison. 2007 óta a japán részleg szakemberei létrehozták és kiadták a 2. generációs X Trail Nissant, 2013-ban pedig a világ közössége a 3. autócsaládot látta a CMF „kocsin”. Ez a cikk áttekinti Nissan autó X Trail. A teljes Nissan kínálat.

Autó történelem

Első generáció (T30)

A japánok 2001-ben mutatták be a Nissan Xtrail 1 Series japán autót, amely a Nissan-FF-S alapra épült. Nem lenne felesleges felidézni, hogy olyan modelleket hoztak létre rajta, mint a Primera és az Almera. Az autót 2007-ig gyártották, és a crossover 2. szériája váltotta fel.

Az „első” japánnak két 2,0 és 2,5 literes benzinmotorja volt, amelyek körülbelül 140 és 165 „ló” teljesítményt nyújtottak. A motorokat öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval, vagy négyfokozatú automata sebességváltóval szinkronizálták.

Elsőkerék-hajtás és összkerékhajtás biztosított. Előre és hátsó kerekek A Nissan X Trail 2007 független rugós felfüggesztéssel volt ellátva. Az első kerekeken szellőző tárcsafékek, a hátsó kerekeken egyszerű tárcsafékek találhatók.

A japán crossover vezetése nem nehéz, mivel a kormányszerkezet szervo-rásegítéssel rendelkezik. Amikor eljött 2003, a cég munkatársai modernizációt hajtottak végre. A változások a belső műszerfalat érintették, amely magában foglalja a műszerfalat, az erőegység-tuning egységeket, az automata sebességváltót és az ABS-t.

VAL VEL technikai oldala kicserélték a kipufogórendszer katalizátorát a japán fogyasztóknak szánt autókon a kerámiából készült kettős katalizátor helyett, az európai autókhoz hasonlóan egyetlen fémből készült katalizátort is beszereltek.

Ezen kívül az átalakított crossovernek két exkluzív változata van - a Rider és az AXIS, amelyek kívülről lökhárítókkal és hűtőrácsokkal, görgőkkel és a legújabb színek karosszéria festés és belső - belső kárpitozás.

A töréstesztekkel kapcsolatban Japán autó 5 csillagból 4-et kapott az Euro NCAP teszteken az utasbiztonság tekintetében. De egy gyalogosnál 2 csillag volt a 4-ből. Az orosz autórajongók jól ismerik a debütáló család autóját, mert a modellre nagy kereslet volt nálunk.

A járművet a „rendezett” központi elhelyezkedése különbözteti meg a torpedó középső részén. A hátsó ülések összecsukva sík padlót képezhetnek, ami nagyon praktikus megoldás.

A crossover előnyei közé tartozik vonzereje, brutalitása, megbízhatósága, jó terepjáró teljesítmény, funkcionális belső tér, tiszta viselkedés az útfelületen, kényelmes felfüggesztés, jó dinamikaés irányíthatóság.

Az autó is eléggé javítható és hozzáférhetõ alkatrészei vannak. Sajnálatos módon, fényezés A modell sok kívánnivalót hagy maga után. Ráadásul nagy sebességnél szükségtelen zaj is hallható. Az automata sebességváltó nem túl gyors, és az autóba szerelt ülések sem a legkényelmesebbek.

Bemutatkozás Nissan modell Az X Trail T30 egy kompakt crossover, ötüléses belső elrendezéssel. X Trail méretei: a crossover 4510 mm hosszú, 1765 mm széles és 2625 mm magas. A tengelytáv 2625 milliméter, a magassága hasmagasság egyenlő 200 milliméterrel.

A 2007-es Nissan X Trail össztömege 1390-1490 kilogramm. A súlykülönbség a felszereltségi szinttől, a hajtáslánctól, a sebességváltótól és a sebességváltótól függően változik.

Második generáció (T31)

A 2. generációs Nissan X Trail hivatalosan 2007-ben debütált. Ez a Genfi Nemzetközi Autószalonon történt. 3 év elteltével a Trail T31 enyhe átalakításon esett át, melynek köszönhetően frissebb külsőt és belsőt kapott.

A második széria külseje szögletes, szigorú és egyszerű dizájnmegoldással készült, ahol nem voltak stílusos luxusújítások. Bár egy ilyen férfias és brutális megjelenésnek köszönhetően, ahol izmos és helyes arányok vannak, meg lehetett különböztetni a „japánokat” számos áthaladó crossover autótól, amelyek tele vannak különféle „karcsú” formákkal.

2-es méretek alapján Generation Trail T31, a jármű „kompakt SUV” kategóriába sorolható. Hosszúság – 4636 mm, magasság – 1700 mm, szélesség – 1790 mm. A 2-es család tengelytávja 2630 mm, a hasmagasság pedig 210 mm.

Az utastér külseje négyzet alakú, magas fokú funkcionalitással és lelkiismeretes összeszereléssel rendelkezik. A tulajdonos egy multifunkcionális kormányt és egy egyszerű megjelenésű, kiváló információs tartalommal rendelkező „rendet” lát maga előtt.

A középre telepített meglehetősen nagy konzol érintésvezérlést támogató képernyővel rendelkezik, amelynek átlója 5 hüvelyk. Ezenkívül a konzolon található egy „zene” beállítási egység és egyéb elemek, valamint három „gomb” a klímaberendezéshez.

Az elé szerelt panel szigorúnak tűnik, de meglehetősen modern. Jellemzői között kiemelhető a jól beállított ergonómia. Nissan belső Az X Trail 2 vonzó megjelenésű és tapintású műanyagból készült, amelyet ezüst elemekkel hígítottak, hogy alumíniumra hasonlítsanak.

A drágább felszereltségi szintek bőrkárpitot kaptak. A gyári munkások minden panelelemet szorosan egymáshoz illesztenek, így kicsik a hézagok. Az elöl felszerelt ülések átlátszó profillal és meglehetősen jó oldaltámasztó támasztékokkal rendelkeznek. 6 különböző irányban konfigurálhatók.

A hátsó sorban a kanapén három utas kényelmesen elfér, miközben minden fronton komoly szabadságot biztosít. Az utasok kényelmének növelése érdekében a háttámla dőlésszögben állítható, illetve a „klíma” terelők is személyre szabhatók.

A csomagtartó körülbelül 479 liter hasznos poggyászt képes szállítani, és szinte tökéletes az elrendezése. Az emelt padló alá a Nissan tervezői további fiókokat rejtettek el, amelyek alatt egy teljes méretű pótkerék található. Szükség esetén a 2. üléssor sík padlóra helyezhető, ami 1773 liter hasznos térfogatot biztosít.

A 2010-ben megtörtént frissítés után új lökhárítót, más kerékív-betéteket, krómozott ködfényszórókat, más hűtőrácsot, a fényszórók frissebb megjelenését és különböző LED-es hátsó lámpák színét kapott.

Az új termékben új 18 colos görgők, új külső a 17 colos görgőkhöz, új karosszériafestési paletta, méretváltozások, fejlettebb színkombináció az autó belsejében és új műszerfal is helyet kapott.

Az Euro NCAP tesztek szerint az utas a töréstesztek során 4 csillagot kapott a maximum 5-ből, a gyerek is 4 csillagot kapott az 5 lehetségesből, a gyalogos pedig 2 csillagot a maximum 4-ből.

A 2. generáció jellemzői

A tervek szerint három soros négyhengeres motort telepítenek, amelyek mindegyike szabadalmaztatott összkerékhajtással van felszerelve Minden rendszer Mód 4×4-i. A standard egy kétliteres MR20DE benzinmotornak számít, amely 141 lóerőt ad le 6000-es fordulatszámon, és 196 Nm maximális tolóerőt 4800-as fordulaton.

6 sebességes manuális sebességváltóval vagy standard sebességváltóval párosul CVT variátor. Ennek köszönhetően az első százat 11,1-11,9 másodperccel éri el az X Trail, a végsebesség pedig 169-181 kilométer/óra. Mindezzel együtt a 2,0 literes motor nem „eszik” többet 8,5–8,7 liternél.

A legtermékenyebb motornak a 2,5 literes, 169-es motort tartják erős motor QR25DE, szintén benzinnel működik. A teljesítmény 6000-es fordulatszámon csúcsosodik ki, a 233 Nm már 4400-as fordulatszámon elérhető.

A változó sebességváltóval együtt a crossover 10,3 másodperc alatt gyorsul fel az első százra, a maximális sebesség pedig nem haladja meg az óránkénti 182 kilométert. A kombinált ciklusban a „japánok” körülbelül 9,1 liter benzint fogyasztanak 100 kilométerenként.

A benzinüzemű opciók mellett van egy 2,0 literes turbódízel (M9R). 4500-as fordulaton 150 lóerőt és 320 Nm nyomatékot képes kifejteni, ami 2000-től már elérhető. Ez a „motor” 6 sebességes kézi sebességváltóval és 6 sebességes automata váltóval működhet.

A dízelmotor 11,2-12,5 másodperc alatt teszi lehetővé a 100 km/h-s gyorsulást, a végsebesség pedig 181-185 kilométer/óra. Egy ilyen motor nem fogyaszt sokat, legfeljebb 6,9-8,1 litert 100 kilométerenként.

U összkerékhajtású váltó A Trail T31 3 üzemmóddal rendelkezik - 2WD, Auto és Lock. Gyárilag minden nyomaték az első kerekekre kerül, azonban 70 km/h-s sebességhatárig lehetőség van az „Auto” üzemmód bekapcsolására, ami után az egyik kerék megcsúszásakor néhány a nyomaték erre irányul hátsó kerekek.

A Lock mód (csak 40 kilométer/óránál nem nagyobb sebességnél működik) engedélyezésével a tengelykapcsoló tárcsák mindig reteszelődnek, és a tapadás az egyszerű differenciálművekkel együtt egyenlő sorrendben kerül átadásra mindkét tengely kerekei között.

Úgy döntöttek, hogy a crossoveren használt Nissan C „kocsit” veszik alapul a második generációhoz. Az Ixtrail elöl McPherson típusú felfüggesztést, hátul többlengőkaros rendszert kapott.

Minden kerék szellőző tárcsamechanizmussal rendelkezik, ahol az ABS, EBD és ESP technológiák is jelen vannak, amelyek precíz fékezést biztosítanak. Az autó vezetése nem nehéz, mivel a mérnökök elektromos szervokormánnyal látták el az autót.

Nissan X-Trail – ragyogó példa hogyan egy autó bemutatásától a hivatalos kezdés az értékesítés évekig tarthat. 2013-ban mutattak be egy új japán autót. Az autóértékesítés csak idén nyáron indult Európában, míg a Nissan X-Trail megjelenése az oroszországi autókereskedésekben legkorábban 2015. március 2-án várható.

Gyűlj össze Nissan X-Trail 2014 Sunderlandben (Egyesült Királyság) lesz. Elképzelhető, hogy a Szentpétervár melletti üzemből, ahol a japánoknak is van saját üzemük, kikerül pár autó.

Külső

Elülső vég terepjáró A Nissan Xtreil stílusos, szűkített fényszórókat kapott, amelyeket jó megjelenésű LED egészít ki futólámpák. A hűtőrács nem túl nagy, és nagyjából 3 részből áll. Már szabványos autós cég tudja, hogyan tűnjön ki a középre szerelt cégnévtáblával - Nissan.

A crossover masszív első lökhárítója szinte nem emelkedik ki az autó „testéből”, hanem sima aerodinamikai kontúrjaival figyelemfelkeltő. A lökhárító egy nagy légbeömlőt is befogadott, valamint krómozott ködlámpákat.

A burkolat élének alsó része az autó orrán is kiemelkedett. Örömteli, hogy a 3. generációban a japán szakemberek sokat dolgoztak egy új SUV kialakításon, amely megfelel a modern autótervezés minden követelményének.

Úgy döntöttek, hogy a Hi-Cross koncepcióautó tervezését veszik alapul. Ennek eredményeként az autó már teljesen más, nem hasonlít elődjéhez.

A 2016 X Trail orrában nagy motorháztető felület található, gyönyörűen díszített hosszanti bordákkal, amelyek több agresszivitást, karizmát és sportosságot kölcsönöznek az autó orrának.

Érdekesség, hogy a Nissan Xtreil alapváltozata is full LED-es fényszórókkal rendelkezik, ami manapság nem minden autóban megtalálható. Az oldalrészen az elegáns oldalelemek jelenlétének örülünk, melyek közül kiemelhetjük a kerékívek erős profiljait, melyek segítségével az autó oldalról lenyűgöző megjelenése jön létre.

A kerékívek nagy sugarúak, amelyeket úgy terveztek, hogy illeszkedjenek a 225/55 R19-es gumiabroncsokhoz, amelyek tüdőlemezekötvözet A nagy ajtók magas üvegezést kaptak.

A crossover hátsó része teljes mértékben megfelel a jelenlegi terepjárók megjelenésének. A fényképről észrevehető, hogy hátsó ajtó, ami ráadásul elektromos hajtású, szinte mindent elfoglal szabad hely. Ezt az ajtót elegánsan egy kis spoiler díszíti.

Hangsúlyozza a Nissan autók új generációjának bemutathatóságát X-Trail eredeti hátsó alakzat oldalsó lámpák, melyek szintén LED-es töltettel, és egy igényesen elkészített hátsó lökhárítóval rendelkeznek.

A terepjárók új karosszériája szó szerint kifröccsenő és hullámokkal van festve, amelyek vonzóbbá, extravagánsabbá, sőt sportosabbá teszik az autót. A Nissan X-Trail karosszériafestési megoldásainak színválasztéka olíva, fekete, fehér, szürke, ezüst és kék.

belső

Az új tétel szalonja Japán gyártmány megjelenésében és hangulatában európai. A belseje elég masszív, ez vonatkozik a használt műanyagra is, kiváló minőségű bőr, és az összeszerelés is megfelelő szinten történik.

A jó műszercsoport és az optimális műszerezettség, valamint a szükséges funkciók készlete jó olvasmány. A középkonzol meglehetősen stílusosnak és modernnek tűnik, a 7 hüvelykes színes kijelző pedig mindezt hangsúlyozza. multimédiás rendszer egy elegáns klímaberendezéssel egy további monokróm képernyővel együtt.

Az első sorban található ülések meglehetősen kényelmesek és jól átgondolt profilúak. Elérhetőség széles tartományok beállítások lehetővé teszik az optimális kényelmes elhelyezés kiválasztását. Attól függően, hogy milyen konfigurációt szerelnek be, az elé szerelt ülések mechanikus vagy elektromos állításokkal lesznek felszerelve, és ami a fűtést illeti, ez bármilyen konfigurációban jelen van.

A hátsó kanapé három utas számára készült, szabad hely elég minden irányban. Az is jó, hogy hátul egyáltalán nincs sebességváltó alagút. A hosszirányú beállításnak köszönhetően növelhető a szabad hely a lábaknál.

Opcionálisan a 3. generációs Nissan Xtreilhez további üléssort vásárolhat, ami jól jön, ha gyermekei vannak. A „tartás” szinte ideális formájú, a padlón gyapjas burkolattal találkozhatunk, az oldalsó részek pedig műanyagból készültek.

Kellemesen örültem egy ötödik ajtónak, amely elektromos hajtással van felszerelve, ami nagyon kényelmes és szükséges. Általánosságban elmondható, hogy a belső tér szinte a felismerhetetlenségig megváltozott. Sok termék ma már valóban prémium minőségű. Van egy jó beépített navigációs rendszer, hátsó kamera vagy kör alakú kamrák.

Műszaki adatok

Tápegység

Az orosz piacon három egységet kínálnak a Nissan X-Trailhez: egy turbódízelt és két benzinest. Az autó alapváltozata 2,0 literes lesz benzinmotor 144 lóerős teljesítménnyel.

A legproduktívabb a 2,5 literes „négyes” volt, 171-et termelve lóerő 233 Nm csúcs tolóerővel párosítva. A százasra gyorsulás 10,5 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség eléri a 190 km/órát. BAN BEN vegyes ciklus a benzinfogyasztás nem haladja meg a 8,3 litert.

Nagyon szokatlan, de azért Orosz vásárlók 1,6 literes, 130 lóerős dCi motor beépítését javasolja gázolaj. A négyhengeres turbódízel üzemanyag-fogyasztás szempontjából sokkal vonzóbb. A 130 „lós” teljesítményű crossover mindössze 5,3 litert fogyaszt 100 km-enként.

Terjedés

A 144 lóerős motort 6 fokozatú kézi vagy fokozatmentes CVT egészíti majd ki, csak összkerék- vagy elsőkerék-hajtással.

A 130 lóerős „motor” csak kézi sebességváltóval működik, két tengelyre továbbítva az erőt. A dízelmotornak köszönhetően 11 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára az autó, a végsebessége pedig 186 kilométer/óra.

A SUV szabadalmaztatott technológiával rendelkezik Összkerékhajtás ALL Mode 4x4i. Normál helyzetekben az autó elsőkerék-hajtással érkezik, de amikor az elektronika észleli az egyik kerék megcsúszását, a nyomaték a hátsó tengelyen elhelyezett automata tengelykapcsoló segítségével megkezdődik a hátsó kerekekre történő átvitel.

Felfüggesztés

A harmadik generációs Nissan X-Trail egy Common Modular Family moduláris kocsin fut, szabványos alvázelrendezéssel.

Elöl McPherson felfüggesztés, hátul többlengőkaros felfüggesztés található. Ha elsőkerék-hajtású modellt választ, akkor félig független hátsó felfüggesztés lesz.

Kormányzás

A vezetési helyzettől függően az elektromos szervokormány megváltoztathatja a jellemzőit.

Fékrendszer

A fékrendszer szellőző tárcsafékeket, ABS-t, EBD-t és szabadalmaztatott erősítőt tartalmaz. fékező erők Fékasszisztens.

Méretek

Az új Nissan X-Trail teljes karosszéria-méretei a következők: az autó hossza 4640 mm, szélessége 1715 mm, magassága 1715 mm, tengelytávja 2705 mm. A hasmagasság ugyanazon a szinten maradt - 210 mm, ami elég ahhoz, hogy kényelmesen mozogjon az Orosz Föderáció útjain.

A Nissan Xtreil autó 17 és 18 hüvelykes keréktárcsákkal van felszerelve. Külön opcióként 19 colos keréktárcsákat vásárolhat frissített dizájnnal.

Biztonság

NAK NEK passzív biztonság A 3. generációs Nissan Xtreil SUV a következőket tartalmazza:

• Elülső légzsákok;
• Utasoldali légzsákok kikapcsolási lehetőséggel;
• oldallégzsákok;
• Függönylégzsákok első és hátsó utasok számára;
• Ajtózárak gyermekek általi véletlen nyitás elleni védelemmel;
• ISOFIX gyerekülés rögzítők;
• Elöl hárompontos övek vállmagasság-állítással;
• Hátsó hárompontos övek vészhelyzeti vállmagassággal;
• Riasztó a vezető biztonsági övének be nem kapcsolására;
• ERA-GLONASS rendszerek;
• Blokkolásgátló fékrendszer;
• Fékerő-elosztó rendszerek;
• Nissan Brake Assist vészfékrásegítő rendszerek;
• Járműstabilizáló rendszerek;
• Aktív pályavezérlő rendszerek;
• Erőátviteli aktív fékrendszerek;
• A test rezgésének csillapítására tervezett rendszer;
• Indításgátló;
• Tempomat.

Harmadik epizód híres autó A Nissan X Trail 3 világpremierjét 2013 őszén tartotta a Frankfurti Autószalonon. Már bent következő év A modellt az Euro NCAP független európai bizottság tesztelte.

A jövőre nézve bátran kijelenthetjük, hogy a tesztek nem kényszerítették aggodalomra az autó készítőit, hiszen az 5-ből 5 szilárd csillag beszédesen bizonyítja. A Nissan X Trail fotóira és videóira figyelve ez jól látható.

A Nissan X Trail harmadik generációját az Euro NCAP alappontjai szerint tesztelték. Ezek közé tartozott a „Felnőttek védelme”, „Gyermek utasok biztonsága”, „Gyalogosok védelme” és „A biztonsági rendszerek teljessége”.

Az autót olyan teszteknek vetették alá, mint a 64 kilométer/órás sebességkorlátozású frontütközés deformálható anyagból készült akadállyal, oldalütközés kocsival 50 kilométeres óránkénti sebességgel, oldalütközés oszloppal. 29 kilométer per órás sebességgel.

A japán crossover kabin utasterének kialakítása ezt követően frontális ütközés változatlan maradt. Vezető és utas térd és csípő kapott jó szinten Biztonság.

De ha ugyanannak a vezetőnek és az előtte ülő utasnak a mellkasáról beszélünk, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy kisebb sérüléseket szenvedjen - ezért a védelmét „elégségesnek” minősítették. Hátsó ütközéskor az elöl felszerelt ülések és fejtámláik biztosítják jó védelem nyaki gerinc ostorcsapásos sérülésektől.

De a hátsó sorban ülő utasok nem kaptak ilyen jó védelmet az ilyen sérülésektől. Alatt oldalsó ütközés új Nissan A 2015-ös X Trail már a „poggyászában” volt maximális összeget pontokon, de a rúddal való intenzívebb érintkezésnél az autó vezetője némi mellkasi sérülést szenvedhet, annak ellenére, hogy a test többi része „jó” védelmet kapott.

A dinamikus tesztek alapján egyértelművé vált, hogy a jármű egy 18 hónapos gyereket jól meg tudott védeni egy frontális ütközés során. De a gyermek (3 éves) nyakának terhelése megnőtt. Az oldalirányú érintkezés során a gyermekek megfelelően rögzítve vannak speciális eszköz, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy a fejed érintkezzen a belső elemekkel.

Első légzsákkal utas oldal kikapcsolható, és a helyzetére vonatkozó információk pontosak a tulajdonos számára. Az Oroszországban népszerű crossover harmadik változata a legmagasabb pontszámot érte el a gyalogosok lábának esetleges ütközés esetén történő védelmében, és a motorháztető jó minőségű elülső élének felszerelésével megfelelő fokú biztonságot biztosít a medence területén. terület.

A motorháztető sík felülete szinte a teljes felületen megfelelő védelmet nyújt a gyalogosok fejének. Kis fokú veszély csak a merev A-oszlopokban marad fenn. Számos segédrendszer szolgál alapfelszereltségként egy SUV-hoz.

Ezek közé tartozik a rendszer jelenléte iránystabilitás, figyelmeztető technológiák az 1. és 2. üléssorhoz a becsatolatlan biztonsági övekről és egy funkció, amely képes felismerni útjelző táblák. Az ilyen technológiák teljes mértékben megfelelnek az európai NCAP cég szabványainak.

A felnőttvédelem 32,7 pont, ami a maximum 86 százaléka lehetséges figura. A gyermek utasvédelmet 40,7 pontra értékelték, ami 83 százaléknak felel meg. A gyalogosok 27,3 pontot kaptak, ami 75 százaléknak felel meg. A biztonsági rendszereket pedig 9,8 pontra értékelték, ami 75 százalékhoz mérhető.

Lehetőségek és árak

A 3. generációs japán Nissan X-Trail alapfelszereltsége:

• ABS, EBD, Fékasszisztens, ESP, HSA, ATC;
• 6 légzsák;
• kulcs nélküli hozzáférés a kabinhoz és a tápegység elindítása gombbal;
• központi zár távirányítóval;
• fényszórómosó;
• LED-es nappali menetfény;
• ködlámpa;
• elektromos kézifék;
• fény- és esőérzékelő;
• hátsó parkoló érzékelők;
• elektromos hajtás ablakemelők;
• elektromos külső tükrök fűtési funkcióval és automatikus behajtási móddal;
• a csomagtérajtó elektromos meghajtása;
• fedélzeti számítógép 5 hüvelykes színes többfunkciós kijelzővel;
• kétzónás klímaberendezés;
• tempomat;
• audiorendszerek 6 hangszóróval és AM, FM, CD, MP3, USB, AUS, iPod, iPhone és Bluetooth támogatással;
• fűtött ülések elöl;
• többfunkciós kormánykerék magasság- és mélységállítással;
• bőrborítású kormánykerék és sebességváltó vezérlőgombja;
• háttámlák hátsó ülések 40:20:40 dőlésbeállításokkal;
• csúszó hátsó üléssor;
• kesztyűtartó és kartámasz doboz fűtési és hűtési funkciókkal.

A telítettebb konfiguráció már rendelkezik HDC-vel (lefelé mutató asszisztens rendszer), AEB-vel (aktív motorlassító rendszer), ARC-vel (karosszériavibráció-ellenőrző rendszerrel), BSW-vel (holttér-figyelő rendszer), MOD-val (mozgó tárgyakat észlelő rendszer). , NBA (a távolsági fényt tompítottra automatikusan átkapcsolni képes rendszer), LDW (forgalmi sávokat szabályozó rendszer).

Szintén jelen VEZETTE tompított és távolsági fényszórók, elektromos vezetőülés (6 irányban) és utasülés (4 irányban), Nissan Connect 2.0 multimédiás komplexum 7 hüvelykes kijelzővel, amely támogatja az érintésbevitelt (támogatja a zenét, a navigációt, a körkörös kamerát), panorámás napfénytető elektromos hajtással és bőr ülésekkel.

A japán SUV lenyűgöző számú felszereltséggel rendelkezik - 5 van belőlük. Ugyanerre az 5 felszereltségi szintre 16 módosítás készült -, ami azt jelenti, hogy mindenki kiválaszthatja a legjobb autót.

A legtöbb olcsó modell becslések szerint 1 409 000 rubel a 2.0 XE MT verzióhoz, 144 lóerős benzinmotorral és kézi, 6 sebességes, elsőkerék-hajtású sebességváltóval.

A legtöbb drága változat– ez a 2,5 LE+ CVT AWD, amely 2,0 literes, 171 lóerős, CVT-vel szinkronizált benzinmotorral érkezik, összkerékhajtással. Az ára 1 999 000 rubeltől kezdődik. Alább a Nissan X Trail ártáblázata látható.

A 3. generáció újratervezése

Külső átalakítás

A külső megjelenésben drámai változások mentek végbe az 1. és 2. Ixtrail család között. A stílusváltásnak köszönhetően az X Trail 2018 javított pozícióján, kihasználva a sima, áramvonalas formák jelenlétét. Érdemes bevallani, hogy ezt nagyon jól csinálják.

Az új termék jól néz ki. A tervezőcsapat jó egyensúlyt tudott találni az elegáns és az agresszív jellemzők között, amelyek nélkül a crossover nem tud meglenni. A legszembetűnőbb változásokat szokás szerint előre láthatjuk.

A hűtőrácson található króm burkolat mérete megnőtt. Megváltoztattuk a fényszórók megjelenését. Az első lökhárító masszív lett, és vízszintes kialakítású, négyszögletes ködlámpákat kapott.

Az amerikai kontinens Nissan Rogue néven árulja az autót. A gép minden szükséges frissítéssel rendelkezik, ami eléri európai piac csak 2018-ban.

Kiderül, hogy az ismert az autó előtt kissé megváltozott, azonban elhagyta közös vonásai. A szakértők többször is megjegyezték, hogy az off-road változat megjelenése meglehetősen stabil. A hűtőrács közepén széles U-alakú krómléc található.

Egy másik króm díszléc kiemeli az első lökhárító vonalát, ami nagymértékben élénkíti a SUV megjelenését. A króm alkatrészek eredeti kombinációja és az ezüst LED-es világítás az autó elején a megjelenés vonzóbbá, szebbé és stílusosabbá vált.

Az arányos és lekerekített testkontúroknak köszönhetően a Nissan X Trail 2017 - 2018 elvesztette brutalitását és agresszivitását. Ehelyett a modell elegánsabbnak és vonzóbbnak tűnik. Megnövekedett méret és hátsó lámpák. A Nissan X Trail 2017-ben LED-elemek vannak.

Újraformázott belső tér

A belső képről könnyen megérthető, hogy a belső tér nem kapott jelentősebb frissítéseket. Ha a 2017-es Nissan X Trail külsejében rengeteg króm elem található, akkor az autó belsejében is hasonló tendencia figyelhető meg.

Azok, akik meglátogatták a japán SUV modernizált belső terét, érezték a tervezőcsapat vágyát, hogy kellemes és kényelmes környezetet teremtsenek az utastérben. Annak ellenére, hogy az alapváltozaton minimális változtatásokat hajtottak végre, a továbbfejlesztett konfigurációk lehetővé tették a belső tér lágyabbá és kellemesebb tapintásúvá tételét, ami nemcsak a bőrre, hanem a műanyagra is vonatkozik.

Az autó sofőrje számára a kormánykereke állítható magasságra és magasságra, az ülés pedig elektromos meghajtással állítható. Az első üléssor funkcióval rendelkezik elektromos fűtés. Az újratervezés és a sebességváltó alagút hiánya révén a kabin hátsó részének térfogata megnőtt.

A csomagtérben 497 liter hasznos hely található. Maga az ajtó automatikusan kinyílik. Lehajtott ülésekkel a térfogat 900 literre nő. A hátsó ajtó egy speciális gomb megnyomásával záródik.

Motor újradíszítése

Szó sincs arról, hogy folynak a munkálatok egy új erőmű kifejlesztésén. Annak alapján, hogy az Amerikai Egyesült Államokban a közkedvelt 2,5 literes, 171 lóerős benzinmotorral forgalmazzák a járműveket, cserélje ki erőművek a Nissan X-Trail 2018-hoz modellév ne tervezz. Ezért műszakilag új motorokat nem szerelnek be.

Intuitív teljes meghajtó d

Az új termék rendelkezik intelligens rendszerösszkerékhajtás All-Mode 4×4-I. Összkerékhajtási rendszer A japán crossover szinte villámgyorsan képes újraosztani a nyomatékot a legjobb tapadású kerekekre útfelszín, amely segít megőrizni a mozgás irányíthatóságát és minőségét. Ennek köszönhetően a vezető magabiztosabban érzi magát nedves vagy havas aszfalton, és könnyedén tud navigálni a legmeredekebb kanyarokban is.

Előnyök és hátrányok

Az autó előnyei

• Férfias megjelenés;
• Tágas belső tér;
• Nagy és tágas csomagtér;
• Gazdaságos üzemanyag-fogyasztás;
• Kiváló felfüggesztés;
• Jó dinamika autópályán;
• Jó aerodinamikai jellemzők;
• Négy kerék meghajtás;
• Magas hasmagasság;
• Kiváló minőségű szalon;
• Stílusos és sportos dizájn;
• Kényelmes ülések;
• Számos konfiguráció és módosítás;
• Megfelelő biztonsági szint;
• Mindenféle asszisztensek;
• Érintőképernyő elérhetősége;
• A hátsó ajtó elektromos működtetésű;
• Az autó jól kezelhető;
• Jó manőverezhetőség;
• Kiváló minőségű világítás;
• Vannak gazdaságos tápegységek;
• Stílusos és modern megjelenés;
• Rengeteg króm.

Minden autó típus szerint van bemutatva közepes méretű crossoverés egymillió-kétmillió rubel ára van. Nyilvánvaló, hogy a 2018-as X Trail modelleknek nagyobb esélyük van arra, hogy sikeresen felvegyék a versenyt „ellenségükkel”. Az X Trail 2008-as verziói már gyorsan visszaszorultak a másodlagos piacra.

Az ötajtós crossover Nissan X-Trail jó tágassággal rendelkezik, és a következő méretekkel rendelkezik: hosszúság – 4640 mm, szélesség – 1820 mm, karosszéria magassága pedig eléri az 1710 mm-t. Konfigurációtól függően a hivatalos márkakereskedés kétféle motort kínál: 1,6 literes elsőkerék-hajtású dízelmotort vagy 2,5 literes összkerékhajtású benzinmotort. Fogyasztás városban: turbódízelnél - 5,8 liter 100 km-enként, benzinmotor– 11 liter 100 km-enként. Autópálya fogyasztás: dízel motor– 4,7 l, benzin – 6,8 l 100 kilométerenként. Maximális sebesség– akár 180 km/óra.

A Nissan X-Trail külseje és belseje

Tovább Ebben a pillanatban A modellnek három generációja létezik: T30, T31 és T32. A legújabb verzió az első két generáció köbös kialakításához képest áramvonalasabb. Az új X elegáns vonalai Nyom test stílusosan néz ki. A modell rendelkezik nagy törzs, amelynek térfogata több mint 500 liter.

A cég gondoskodott a Nissan autó belsejéről: tágas, különféle funkcionális eszközökkel felszerelt, mint pl fedélzeti számítógép, kijelző. Vannak fűthető első és hátsó ülések. A gombpanellel ellátott D-alakú kormányt sportos stílusban tervezték.

A Nissan X-Trail választásának előnyei az AutoSpoton

• összehasonlíthatja az árakat Moszkvában különböző kereskedő központok, vannak hűségprogramok;
• A szerviz csak hivatalos márkakereskedőkkel működik autómárkák, ezért a vevő védve van a csalóktól és a megtévesztéstől;
• hosszú távú garancia autóvásárlásra.
• lehetőség a Nissan X Trail vásárlására Moszkvában hivatalos kereskedő.

Szervizünk szolgáltatásait igénybe véve nyereséges üzletet köthet az Önnek tetsző autó megvásárlásával.

Vásároljon Nissan X-Trail-t egy hivatalos moszkvai kereskedőtől - 7 felszereltségi szint elérhető 1 139 000 és 2 250 000 rubel közötti áron. új autó. 4 év garancia, 520.000-ig kedvezmények, válassz!

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS bemutatótermében;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Leírási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

Méret maximális haszon 130 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program keretében adták át, ebben az esetben az átadott jármű kora nem számít.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.

Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A kiselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 100 000 rubelt. Az ellátás igénybevételének előfeltétele az 50%-os önerő befizetése.

A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Hiteligénylés nélkül különleges Ár nincs biztosítva.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók

Kölcsönadás

Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, akkor az autó vásárlásakor a maximális haszon 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a megvásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóció Készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.

A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.

A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.

Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.

A Nissan X-Trail-t egy éve vásárolták Terrano helyett (ugyanaz, mint a Duster). Kétliteres motorral, CVT-vel és összkerékhajtású autó. A futásteljesítmény most 21 ezer km. Az év során kirándulások történtek a környező városokba (a szomszédos régiókba Jaroszlavl), és Fehéroroszországba, sőt... teljes áttekintés →

Mindig, amikor az emberek panaszkodnak az új autókra, eszembe jutnak Arshavin szavai – nem az én hibám, hogy nem váltottam be az Ön elvárásait... Tehát az autókkal kapcsolatban az emberek gyakran sokkal többet várnak el egy autótól, mint amennyit adni tud! Nem tudsz vásárolni költségvetési crossover, elvárják tőle... teljes áttekintés →

Crossover Nissan X-Trail, be teljesen felszerelt, 2008-as kiadás. Évente kb 10 ezer km-t vezettem az autóval. Szerintem ennyi pénzért nem találsz jobb crossovert, kivéve a megbízhatóságot. Kiváló menetteljesítmény, járható, tágas (2 bicikli elfér... teljes vélemény →

Írás ezt a felülvizsgálatot Az autó iránti tiszteletből videókritikát is készítettem! 2011-ben vettem át a Nissan X-Trail-emet a kereskedéstől. 5 év 3 hónap alatt 173.000 km-t mentem, 100%-ig meg vagyok elégedve az autóval. Legfeljebb elkezdődött súlyos fagyok(-32 az én régiómban), soha nem állt le... teljes áttekintés →

Április elején vásároltam az új Nissan X-Trail-t. A választás a Nissanra esett, mert hitelprogram. Egy használt autó a piacon többe kerülne hitelből. A lehetőségek különbözőek voltak, de én automata üléseket és tetősíneket szerettem volna. Az eredmény... teljes áttekintés →

Jó, kedves és kedves mindenkinek! Van egy 2006-os X Trail 2.5 automata váltóm. Természetesen ezekben a nehéz gazdasági időkben egy gyakran feltett kérdés az autóval kapcsolatban: FOGYASZTÁS? Ezért igyekszem ezt a témát minél jobban kibővíteni, mivel van tapasztalatom a 2.0 és a... teljes áttekintés →

Megpróbálok segíteni, hogy a lehető legjobban megértse, mi rejtőzik a Nissan X-Trail adattábla alatt. Körülbelül 4 éve van az autóm, és több százezer kilométert vezettem. Hadd kezdjem azzal, hogy 2004 márciusáig ezeknél az autóknál volt és volt probléma a katalizátorral, a futásteljesítménynél elindul... teljes áttekintés →

Vettem egy autót, hogy egy kicsit megtapasztaljam, ahogy mondani szokás. Igen, tetszett, és divatos volt. Egészen Olaszországból szállították őket Modenából. Azonnal lefestették és polírozták a lökhárítót (hátul és elöl is voltak karcolások bal és jobb oldalon is, egy nő lovagolt, és ott Olaszországban van valami teljesen... teljes vélemény →

Mielőtt elkezdeném az X-trailről szóló történetemet, szeretném bemutatni az általam vezetett autókat, és azt, hogy tudat alatt mivel fogom őket összehasonlítani. Először is szeretném elmondani, hogy életem egy szakaszában részmunkaidős autókat vezettem Németországból, aminek eredményeként sok helyen utaztam... teljes áttekintés →

A Nissan X-Trail-emet 3 nappal a 2009-es újév előtt vettem, sőt, az ünnepek alatt lehetőségem volt működés közben értékelni az autót, nem pedig dugókban. Az első hat hónapban sokat lovagoltam a régióban. Az utóbbi időben minden torlódás alakult ki a városban, ezért az autót összességében értékeltem. Nagyon... teljes áttekintés →

Az autó őrült, IMHO. Ha olyanba kerül, mint a Renault-Nissan Dustere, akkor azt mondhatjuk, hogy nem rossz, négybe kerül egy sörrel, de nem! Majdnem kétszer annyiba kerül, és ezért csak kemény. Fő panaszok. Nincs vékony fém... teljes áttekintés →

Sokat és sokfélét olvastam, ezért szerettem volna magam is mondani valamit egy általában normális autóról, ami megéri a pénzét, és hát kezdjük, 2013-ban csaltam, a második crossoverem volt az első 2002-ben, az autónak 2-es volt. -literes nyél, ami teljesen elég volt, vettem a 2013-as újat... teljes értékelés →

2008 decemberében vettem egy autót! Korábban vezettem egy Focus c-max 2004-et! Szükség volt egy második autó vásárlására! az x-trail-t választotta!! tesztelt outlander és x-trail. Profik. Tetszett az összkerékhajtás! főleg télen!! nagy csomagtartó! műanyag a belső térben...

Ezúton feltétel nélküli hozzájárulásomat adom a Nissan Manufacturing RUS LLC-nek (a továbbiakban: Vállalat, székhely: Orosz Föderáció, 194362 St. Petersburg, Pargolovo falu, Komendantsky Ave., 140) a fent meghatározott személyes adataim feldolgozásához (a továbbiakban: PD-nek) szabadon, saját akaratából és saját érdekében az alábbi feltételekkel. A PD feldolgozás a következő célokból történik: a megrendelt áruk kiszállítása, az áruk értékesítés utáni szolgáltatása, a szolgáltatás bejelentése és a visszahívási kampányok; értékesítés és ügyfélszolgálat nyomon követése; tárolás be információs rendszerek ah az ügyfelekkel való interakció folyamatainak optimalizálására; információs rendszerek műszaki támogatása; statisztikai és elemzési célokra; marketingkutatás készítése. Ez a hozzájárulás a PD-vel kapcsolatos minden olyan tevékenység elvégzésére szolgál, amely szükséges vagy kívánatos a fenti célok eléréséhez, beleértve (korlátozás nélkül) a gyűjtést, rendszerezést, felhalmozást, tárolást, pontosítást (frissítés, módosítás), felhasználást, terjesztést (beleértve harmadik félnek történő továbbítás), a személyes adatok személytelenítése, blokkolása, megsemmisítése, határokon átnyúló továbbítása bármilyen formában, valamint a személyes adataimmal kapcsolatos egyéb műveletek végrehajtása, figyelembe véve az Orosz Föderáció jogszabályait. A fenti PD feldolgozása vegyes feldolgozás útján történik (automatizálási eszközök használata nélkül és ilyen eszközök használatával), és mind a PD információs rendszerekben, mind az ilyen információs rendszereken kívül történik. Ezúton megerősítem, hogy a fenti célok érdekében hozzájárulok ahhoz, hogy a Vállalat átadja a PD-t harmadik feleknek (feldolgozóknak), beleértve, de nem kizárólagosan: Nissan csoport vállalatait, hivatalos viszonteladóit (Nissan, Infiniti, Datsun), valamint szervezeteket. amellyel a Társaság a vonatkozó szerződések (megállapodások) alapján kapcsolatba lép. Ezúton megerősítem, hogy értesítést kaptam arról, hogy a Vállalattól naprakész információkat kérhetek azokról a harmadik felekről (a személy vezeték- vagy vezetékneve, keresztneve, családneve és címe), akiknek PD átadásra kerül.

Ez a hozzájárulás a kézhezvételétől számított 25 évig érvényes. Tájékoztatjuk Önt arról is, hogy a 2006. július 27-i 152-FZ „A személyes adatokról” szövetségi törvény 9. cikkével összhangban ez a hozzájárulás visszavonható a Vállalatnak küldött, ajánlott levélben küldött írásbeli értesítéssel, amely tartalmazza a személyes adatok listáját. mellékletek a következő címre: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, vagy személyesen kézbesítik aláírás ellenében a Társaság meghatalmazott képviselőinek.

Ön ezennel feltétel nélküli hozzájárulását adja a Nissan Manufacturing RUS LLC-nek (a továbbiakban: „Vállalat”) a fenti személyes adatok automatizálási eszközökkel és anélkül történő feldolgozásához, beleértve azok továbbítását, beleértve a határokon átnyúló továbbítást is a Nissan csoport számára. cégek, hivatalos viszonteladók (Nissan, Infiniti, Datsun), valamint olyan szervezetek, amelyekkel a Társaság a vonatkozó szerződések (megállapodások) alapján kapcsolatba lép az alábbi célokból: megrendelt áruk kiszállítása, áru értékesítés utáni szolgáltatása, értesítés szerviz- és visszahívási kampányok; értékesítés és ügyfélszolgálat nyomon követése; tárolás információs rendszerekben az ügyfelekkel való interakció folyamatainak optimalizálása érdekében; információs rendszerek műszaki támogatása; statisztikai és elemzési célokra; marketingkutatás készítése. Ez a hozzájárulás a kézhezvételétől számított 25 évig érvényes. Tájékoztatjuk Önt arról is, hogy a 2006. július 27-i 152-FZ „A személyes adatokról” szövetségi törvény 9. cikkével összhangban ez a hozzájárulás visszavonható a Vállalatnak küldött, ajánlott levélben küldött írásbeli értesítéssel, amely tartalmazza a személyes adatok listáját. mellékleteket a következő címre: 194362, St. Petersburg, Pargolovo falu, Komendantsky Prospekt, 140, vagy személyesen kézbesítik aláírás ellenében a Társaság meghatalmazott képviselőinek.
Ön ezennel megerősíti, hogy beleegyezik abba, hogy kommunikációs eszközökön (internet, SMS, telefonhívások, e-mail) keresztül információkat kapjon az árukról, szolgáltatásokról és eseményekről.