A Hyundai ix35 egy kompakt, koreai tervezésű crossover, amelyet azonos platformra terveztek Kia modellek Sportage. Mindkét autó csak belső és külső kialakításban különbözik. A Hyundai ix35 az utódja Hyundai crossover Első generációs Tucson. Lényegében az ix35 egy újracímkézett Tucson. És mégis, abszolút új autó. Ez észrevehető a tervezésben, a kezelésben, a kényelemben és a biztonságban. Tehát 2010-ben tesztelve Hyundai Az ix35 sikeresen teljesítette az Euro NCAP ütközésbiztonsági tesztjét. Az eredmények várhatóak voltak - az autó megkapta a maximális öt csillagot, és a legbiztonságosabb C-osztályú crossoverek közé került. Azonnali Hyundai versenytársak Az ix35 egy Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguanés a C-osztály többi képviselője.

A Hyundai ix35 premierje 2009. szeptember 3-án volt, a modell európai gyártása 2010 januárjában kezdődött. 2011 júliusában a szerelősor megkezdte működését Csehországban. Figyelemre méltó, hogy az autó annyira népszerűnek bizonyult, hogy egyes gyártók elkezdték másolni. Például on Hyundai alap Az ix35-öt a JAC S5 hozta létre.

Hyundai ix35 SUV

A 2013-as restyling során az eredeti koreai crossover módosított fényszórókat, új hátsó lámpa optikát, módosított hűtőrácsot kapott, további beállítások(kormányfűtés, első parkoló szenzorok, virtuális Irányítópult 4,2 hüvelykes átlós, kormányerő-beállító rendszer).

Motor Hyundai termékcsalád Az ix35 egy 2.0-s benzinmotorból állt, 150 LE teljesítménnyel. s., valamint két 2.0 dízelmotor 136 és 184 LE teljesítménnyel. Val vel. Hajtás – elsőkerék- és összkerék-hajtás. A sebességváltók ötfokozatú kézi és hatfokozatú automata.

A Hyundai ix35 a kifogástalan, ultramodern dizájn szintézise, ​​amelyben minden vonal az igazi stílust hangsúlyozza. A Hyundai ix35 egy kompakt crossover, amely megállja a helyét modellválaszték Koreai cég a népszerű Tucson modell leváltására. Ez az autó szilárdan a harmadik helyen áll az értékesítési rangsorban osztálytársai között, időről időre feljebb a második helyre.

Hyundai ix35. Műszaki adatok

A vásárlók háromféle motor közül választhatnak.

Benzin Theta II 2.0 MPI teljesítmény 150 LE Nyomaték – 197 Nm 4600 ford./percnél. Ez a motoropció az elsőkerék-hajtású és az összkerék-hajtású modelleken érhető el.

Dízel motor Két változatban kapható, a fő különbség az egyik és a másik között a teljesítmény. R 2.0 CRDi (alacsony) maximális teljesítménye 136 LE, 4000 ford./perc. A maximális nyomaték 320 Nm 1800-2500 ford./percnél érhető el.

R 2,0 CRDi (magas) 184 LE teljesítménnyel. 392 Nm nyomatékot mutat 1800-2500 ford./percnél. Mindkét dízelmotor-opció csak az összkerékhajtású modellekre van felszerelve.

A motor vibrációja és zaja minimálisra csökken kényelmes vezetés. A Hyundai IX 35 crossover méretei: magasság – 1660 mm, hosszúság – 4410 mm, szélesség – 1820 mm, hasmagasság – 170 mm.

Biztonság

A gyártók nagy figyelmet fordítottak az autó biztonságára. Minden ülés – beleértve a középen lévő kis hátsó ülést is – külön biztonsági övvel rendelkezik.

Parkolásérzékelő, tolatókamera és ESP rendszer (rendszer elektronikus stabilizálás autó). Vészfékező rendszer biztosított.

Az első ülések csökkentett kioldó erejű légzsákokkal vannak felszerelve. A hátsó és első utasokat függönylégzsákok és oldallégzsákok védik. Az aktív fejtámlák minimalizálják a nyak- és fejsérülések kockázatát.

Tervezés

A crossover tervezői úgy tervezték meg, hogy a méret, az erő és a sportosság egyesüljön benne.

Az agresszív formájú fényszórók és az éles karosszériakontúrok futurisztikussá és aerodinamikussá teszik a Hyundai ix35 crossovert.

Az oldalsó üveg szokatlan formájú, és hosszú és egyetlen egésszé olvadt benyomást kelt.

Az autó belsejében sok krómozott betét található. Az autón belül és kívül is tucatnyi egyenetlen, ívelt és éles formájú részletet lehet észrevenni, amelyek a dizájn alapját képezik.

Szalon

A belső teret különleges stílusban tervezték. Vannak egyedi funkciók a gyártó számára. Mind a vezető, mind az utasok kiemelik a kivételes kényelmet és otthonosságot.

Nincsenek éles vagy kemény részek. Mindegyik ajtóhoz tartozik egy gomb a fűtött ülések bekapcsolásához, egy kényelmes puha kartámasz, egy hangszóró és egy kis csomagtartó rekesz pohártartóval.

Az autó csomagtartója tágas (űrtartalom 591 l); mélynyomó van felszerelve és függöny is van.

A hátsó ülések lehajthatók a hely növelése érdekében csomagtér kétszer. Az ülések bőrből készültek (egyes modellek bőrt és szövetet kombinálnak).

Az első ülések feletti panorámatetőt (a hátsó ülések felett nem nyíló nyílás is van) egy speciális függöny rejti el. A gyártó az autó hangszigetelésére is figyelmet fordított.

A tervezők körültekintően tervezték meg a vezetőülést. A kormánykerék magassága és dőlésszöge állítható. Az autóbelső fő vezérlőgombjai a fedélzeti számítógépen, a kormányon és az irányjelzőkön találhatók.

A vezetőnek lehetősége van számítógépes vezérlést használni hanggal, gombokkal vagy érintéssel az érintőképernyőn. A motor a Start/Stop gomb megnyomásával indul be.

A Hyundai ix35 crossover terepjáró tesztvezetése (videó)

Ebből a videóból megtudhatja, hogyan viselkedik a Hyundai ix35 terepen.

Hyundai ix35. Tulajdonosi vélemények

Hyundai ix35 – eléggé népszerű modell a crossoverek között, így nem nehéz számos véleményt találni erről az autóról

A crossover népszerűsége miatt az interneten könnyű találni számos véleményt és értékelést a járművezetőktől a Hyundai ix35-ről. Ezekből a forrásokból kell megítélni egy jármű előnyeit és hátrányait.

A sofőrök összesített értékelése egy ötfokú skálán 4. A legtöbb megjegyzés ehhez a crossoverhez hasonló.

Ezért könnyű levonni a megfelelő következtetéseket:

• A vezetőülés nem elég kényelmes. A párna nem nagyon állítható, a háttámlát pedig nagyon hátra kell engedni, ami kényelmetlenné teszi a hátsó utas számára.
• Csörög és kopog. Hat hónap vezetés után a kartámaszok és az ülések hangosan nyikorognak, ha beállítják. Hat hónaptól egy évig tartó működés után kopogó hang hallatszik a sebességváltó instabilitása, az elektromos szervokormány perselyéből vagy a sebességváltó problémák miatt.
• "Tisztelhetetlen design." Az éles ívek és a futurisztikus formatervezés nem tűnik elég reprezentatívnak a konzervatív emberek számára. Az egyes részek színei és formája nagyon bosszantó egyes sofőrök számára.

• Olcsó anyagok az utastérben. Bőr helyett - dermantin. A műanyag nem jó minőségű.
• Magas üzemanyag-fogyasztás. 11-12 liter üzemanyagot fogyasztunk utazásonként.
• Gyakran előfordulnak kisebb meghibásodások. A lengéscsillapítókat különösen gyorsan kell cserélni.
• Alacsony hasmagasság, ezért az autó nincs megfelelően alkalmazkodva a hazai utakhoz.
• Autóváltási vágy. Ennek a crossovernek minden harmadik tulajdonosa szeretné német autóra cserélni.
• A motor nem termel teljes teljesítményt.
• Egy év használat után előfordulhat, hogy számítógépe meghibásodik.
• Sima menet. A crossover magabiztosan és simán kezeli az utat 150-180 km/h-s sebességnél.

Ár

A költség az autó konfigurációjától és motorjától függ. A bemutatótermekben a Hyundai IX 35 crossovert 26 000 és 37 300 dollár közötti áron árulják majd.

A lényeg

Hyundai ix35 – bemutató autó modern designés praktikum. Első pillantásra könnyű túlbecsülni képességeit.

Kényelmes lesz autózni a városban vagy nyaralni, és sok apróság kellemesen fogja tetszeni a vezetőknek. De miközben élvezi a vezetést, fel kell készülnie kisebb kellemetlen meglepetésekre.

Videó áttekintése a Hyundai ix35-ről

A bemutatott videóban látni fogod részletes tesztvezetés Hyundai ix35, ahol figyelembe veszik ennek az autónak az előnyeit és hátrányait.

ülések száma		5
Teljes méretek, mm	Hossz	4 410
	Szélesség	1 820
	Magasság	1660 (tetősín nélkül) / 1670 (tetősínnel)
Tengelytávolság		2 640
Minimális hasmagasság		175
Nyomvonal, mm	Elülső	1 585
	Hátulsó	1 586
Túlnyúlások, mm	Elülső	880
	Hátulsó	890
Belső méretek, mm	lábtér: 1. / 2. sor, mm	1 047/ 982
	magasság az üléstől a mennyezetig: 1. / 2. sor, mm	1 000 / 994
	kabin szélessége a váll szintjén: 1. / 2. sor, mm	1 450 / 1 400
	belső szélesség csípőszinten: 1. / 2. sor, mm	1 410 / 1 356
Csomagtér térfogata lehajtott ülésekkel / lehajtott 2. sor ülésekkel, l (VDA)		591 / 1436
Motorok		Nu 2.0 benzines MPI				R2.0 CRDi dízel
Térfogat, cm 3		1999				1995
Maximális teljesítmény, kW fordulatszámon		110 / 6200				100 / 3000-4000	135 / 4000
Maximális teljesítmény, LE fordulatszámon		149,6 / 6200				136 / 3000-4000	184 / 4000
Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon		191 / 4700				MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500	MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500
Üzemanyagtartály, l		58
Felfüggesztés	Elülső	Független, rugós, MacPherson típusú, stabilizátorral oldalirányú stabilitás
	Hátulsó	Független, többlengőkaros, bukókerettel
Fékek	Elülső	Korong
	Hátulsó	Korong
Gumiabroncsok		225/60R17; 225/55R18
Minimális fordulási sugár, m		5,29
Dinamikus jellemzők
Terjedés		6MT 2WD	6AT 2WD	6MT 4WD	6AT 4WD	6AT 4WD	6AT 4WD
Gyorsulás 0-100 km/h, mp		10,7	11,5	11,3	11,7	12,1	9,8
Max. sebesség, km/h		185	177	184	175	182	195
Környezeti jellemzők
Üzemanyag-fogyasztás, l/100 km (83. sz. ENSZ-EGB előírás)	Városi ciklus	11,4	11,7	11,4	11,7	8,6	9,2
	Országos ciklus	6,9	7,0	6,9	7,0	5,8	6,0
	Vegyes ciklus	8,6	8,8	8,6	8,8	6,8	7,2
Környezetvédelmi osztály		4 (negyedik)				5 (ötödik)	4 (negyedik)
CO 2 kibocsátás**, g/km	Városi ciklus	263	267	268	272	226	244
	Országos ciklus	156	161	166	171	152	158
	Vegyes ciklus	197	200	204	209	179	189
Súly
Saját tömeg, kg, min-max		1455 - 1567	1472 - 1583	1525 - 1636	1544 - 1655	1676 - 1787	1676 - 1787
Teljes tömeg, kg		1980		2030		2140
Vontatott pótkocsi tömege, nem fékezett, kg		750
Fékekkel felszerelt vontatott pótkocsi tömege, kg		1900	1600	1900	1600	1600
* - A maximális motorteljesítményre és nyomatékra vonatkozó adatok a járműtípus-jóváhagyással összhangban vannak megadva.
** - Az üzemanyag-fogyasztás és a kibocsátott CO2 tömegének mutatói az ENSZ-EGB 83. és 101. sz. előírása szerinti vizsgálati módszertan szerint vannak megadva.

Iratkozz fel Összeomlás

• Hyundai Motor Oroszország Hyundai ix35 2.0 dízel (184 LE) Style - az értékesítés megkezdése Oroszországban. Lehetőségek és árak.

• Frissített Hyundai ix35 - értékesítés kezdete Oroszországban. Lehetőségek és árak.

• Maksim Eszik olajat 2011 benzin 2 liter 150 l. Mit ajánl...

• Szergej Motormosás lehetséges hivatalos márkakereskedésben?...

• Vlad Az első lengéscsillapító rugóstag kopogni kezdett, csere kell, a szervízben azt mondták, hogy a második rugót is cserélni kell, különben eltörik. igazuk van?...

• Az ix35 autó 1,5 éves, futásteljesítmény 35 ezer Először nem indult be egyből 23 fokon. fagyasztó. Csak 7-9 alkalom után kezdett fekete füst megjelenni. ez az első alkalom...

• Vadim 2013-ban vettem a feleségemnek-35, a futásteljesítmény most 63 ezer, mit mondjak az autóról, általában nincs panasz, apróbb észrevételek vannak, a motor nekem kicsit hiányzik...

• Stanislav Unas Hyundai JX 35 2011 kezdettől fogva nem az autóval van a probléma, zörög a futómű, nem lehet a szervizben behajtani azzal, hogy ezek a rugóstagok így működnek...

• Alekszej Srácok, mondjátok meg, hogyan változtassak jelzőfényállami szám szerint????…

• Oleg 2012-ben vásárolt 35. 3x tért vissza a szalonba, utána a sárvédőkre kerültek a csapok, majd a csomagtartóban befutott az anya az ajtóban.. az autó jó, meleg.. fontos Szibéria...

• Vlagyimir Mondja el, hogyan kell cserélni a be-/kikapcsoló relét egy IX 35-ön...

• Alekszej Hogyan lehet saját kezűleg cserélni az izzót az első ködlámpán?...

• weboldal Opciók és Hyundai árak ix35 (2014. december)

• Szergej Jó nap! Mondja, télre 225/70/16-ra állítottam az ix35-öt, lesz-e probléma vagy kérdés a karbantartás során???…
  • Igor Nyit vezetőajtó. A fogasléc alján található a gyárilag jóváhagyott gumiabroncs-méretek táblázata. Ha olyan gumit vásárolt, amely nem szerepel a táblázatban, akkor elrepülhet a karbantartástól...

• A kerék mögött Hyundai ix35 crossover érkezett új verzió Hyundai Motor CIS LLC kínált Orosz vásárlók limitált kiadású ix35 modell – Style Edition. Felszerelés…

A Hyundai ix35 a Tucson utódja. Hivatalos értékesítés 2010-ben indult Oroszországban. Egy új autó vásárlása 899 ezer és 1,3 millió rubel között lesz. Az ix35 méretei 85 mm-rel hosszabb a Tucsonnál (teljes hossza 4410 mm), 20 mm-rel szélesebb (1820 mm), magassága 20 mm-rel csökkent (1660 mm), és tengelytávolság 10 mm-rel növelve (2640 mm-ig). A csomagtér méretei nőttek - 67 mm-rel mélyebb és 110 mm-rel szélesebb lett. A szalon funkcionális és elegáns. A sebességmérő és a fordulatszámmérő kutakba van süllyesztve. A középkonzol egy nagy érintőkijelző multimédiás rendszer, és a négyküllős kormánykerék vezérli az audiorendszert. Kiváló minőségű befejező anyagok teszik teljessé a képet. A belső ergonómia a legmagasabb szinten van. Oroszországban az autót háromféle motorral kínálják: 2 literes 4 hengeres benzinmotor 150 LE teljesítménnyel, valamint azzal dízel egység azonos térfogatú, 136 és 184 LE teljesítménnyel. a kényszerítés mértékétől függően. A motorokat ötfokozatú sebességváltóval kombinálják kézi váltóés egy 6 sebességes automata váltó. Kétféle meghajtás: első és teljes. Az alapfelszereltség nagyon jól néz ki: 6 légzsák, beleértve az oldalfüggönyöket, aktív első fejtámlák, fényérzékelő automatikus bekapcsolás fényszórók, fűthető első ülések, kiváló minőségű MP3 rádió, USB és AUX csatlakozók, valamint 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák. Az autó a manapság divatos elektromos csomagtérajtóval, egy készülékkel rendelkezik Intelligens kulcs(okoskulcs), amelyben csak a kulcsot kell a zsebében tartani, hogy beszálljon az autóba és elindítsa - szintén divatos funkció. Az audiorendszer és a navigációs eszközök vezérlőgombjai a kormányon találhatók. Esőérzékelővel és kiváló minőségű audiorendszerrel is rendelkezik.

Újratervezett változata kompakt crossover A koreaiak még 2013 tavaszán, a Genfi Autószalonon mutatták be a Hyundai ix35-öt. Az új termék csak ősszel jutott el Oroszországba - ekkor kezdett megjelenni a felfrissült autó a bemutatótermekben hivatalos kereskedők. Ez azt jelenti, hogy eljött az ideje a frissített Hyundai ix35 teljes megismerésének.

De először kis kirándulás a történelembe: Az „ix35”-öt először a 2009 végén, a németországi frankfurti autószalonon mutatták be az akkoriban elavult autók helyett. Hyundai Tucson 1. generáció. Az autó 2010 áprilisában érkezett meg Oroszországba, és idővel a harmadik helyre kúszott fel hazánk legkeresettebb kompakt crossovereinek rangsorában.

A Hyundai ix35-re épül közös platform a harmadik generációval Kia Sportageés elsőkerék-hajtású és összkerékhajtású konfigurációban is elérhető.

Az „ix35” újratervezése (2014 modellév Oroszország számára) a „Hyundai Motor Europe” Európai Műszaki Központban, Rüsselsheimben került sor. És ez nem meglepő, mert ennek a modellnek a fő értékesítési piaca Európában található, és az autót kifejezetten az európai vásárlóra szabták.

A crossover megjelenésében nem történt globális változás, és ez nem is meglepő, hiszen nincs értelme egy sikeresen eladott autó megjelenését idő előtt megváltoztatni. A Hyundai európai részlegének tervezői csak kis mértékben egyenesítették ki a lökhárítók körvonalait, kissé frissítették a hűtőrácsot, és felajánlották új dizájn 17 és 18 hüvelykes felnikés optikát cseréltek elöl és hátul is.

A fényszórók mostantól stílusos LED-es nappali menetfény csíkkal rendelkeznek futólámpák, szépen kiemelve az optika felső kontúrját, amely felső felszereltségi szinteken bi-xenon is lehet. Tovább hátsó fényszórók Megjelentek a LED-ek is, amelyek nélkül modern autó Már nagyon nehéz elképzelni.

A méretek tekintetében nem történt változás. Az átalakított Hyundai ix35 karosszériája 4410 mm maradt, a tengelytáv hossza pedig 2640 mm. A crossover szélessége nem haladja meg az 1820 mm-t, a magassága pedig az 1670 mm-es keretbe illeszkedik. Az első kerék nyomtávja 1591 mm, a hátsó 1 mm-rel szélesebb. Magasság hasmagasság 170 mm.

A külsővel analóg módon a crossover ötüléses belső terében gyakorlatilag nincs változás.

Teljesen megőrizte ergonómikus és jól bevált elrendezését, ugyanakkor egy lépést tett előre a felhasznált anyagok minősége tekintetében, és néhány spot innovációt kapott - további pohártartókat, új dekorációt és a "stílusban" készült műszerfalat. új Mikulás Fe" 4 hüvelykes színes LCD kijelzővel.

A csomagtérben az eddigiekhez hasonlóan 591 liternyi csomag is könnyedén elfér (s ha kell, a hátsó kanapé összecsukásával a térfogata 1436 literre nő).

Az oroszországi újratervezés előtt csak két motort kínáltak a Hyundai ix35-höz: egy benzines és egy dízelmotort. Most még egy motor van a piacunkon - a dízelmotor egy gyengébb változatának köszönhetően, amely korábban sikeresen bizonyított európai piac. Ahol dízel egységek jelentősen modernizálták, és a benzinmotort teljesen lecserélték egy új generációs motorra.

Így mostantól az „ix35” crossover orosz rajongói számára a Nu család 16 szelepes motorját kínálják a korábban használt Theta-II helyett. Új motor ugyanazt az elülső-keresztirányú négyes soros elrendezést tartalmazza a crossover motorháztetője alatt. Ezenkívül a hengerek teljes munkatérfogata változatlan marad, 2,0 liter (1998 cm³). Az európai piacon a Nu család motorjait közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel kínálják, aminek köszönhetően a motor teljesítménye 163 LE, de a elosztott injekció, Így maximális teljesítmény 150 LE-re korlátozva Ugyanakkor az új motor forgatónyomatéka a csúcson 4700-as fordulatszámon 191 Nm, ami valamivel kevesebb, mint a régi motoré. Környezetbarátság szempontjából a Nu család motorja teljes mértékben megfelel az Euro-4 szabvány követelményeinek.

Összesített benzin tápegység Vagy új 6 sebességes manuális váltóval, vagy a már megszokott 6 sebességes automata váltóval lesz. Kézi sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztásnak körülbelül 7,3 liternek kell lennie az AI-95-nél nem alacsonyabb minőségű benzinnek, és az automatikus sebességváltóval kiegészített módosítások körülbelül 7,4 litert fogyasztanak 100 km-enként. U összkerékhajtású változatok A crossover fogyasztás további 0,2 literrel nő.

Arról, hogyan változtak dinamikus jellemzők, a gyártó hallgat, de emlékeztessünk arra, hogy ugyanazzal benzinmotor(paraméterekben hasonló) A Hyundai ix35 183 km/órás maximumra gyorsult, 0-ról 100 km/órára körülbelül 10,4 másodpercet töltött az indító rántáson.

Mint fentebb említettük, egy másik lehetőség jelent meg a dízelmotorok táborában, amely azonnal a legfiatalabb lett. Lényegében ugyanaz a turbódízel, négy hengerrel és 2,0 literes (1995 cm³) lökettérfogattal, de kisebb lökettel. A motor soros hengerelrendezésű, 16 szelepes vezérművel és üzemanyagrendszer Val vel közvetlen befecskendezés. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy a dízelmotort jelentősen modernizálták, elsősorban a növelésre összpontosítva üzemanyag-hatékonyság. Az elvégzett átalakítások közül kiemeljük az új kipufogógáz-visszavezető rendszert, amely az új ökotechnológia LP-EGR alapján működik.

A fiatalabb verzió teljesítményét 136 LE-re becsülik, míg maximális szint A régebbi dízelmotor teljesítménye 184 LE maradt. A koreaiak ismét nem közölnek pontos adatokat az elért üzemanyag-hatékonyságról, de több európai forrás szerint a 184 lóerős motor dízelfogyasztása elérte a 6,0 litert a korábbi 7,1 liter helyett. Azonban csak a független tesztek orosz viszonyok között.

A dízelmotorokhoz hatfokozatú automata sebességváltó társul. Az újratervezés előtt a 184 lóerős motort már csak automata váltóval együtt szállították, de a 136 lóerős motor most először kezd „barátkozni” automata váltóval. Elsőkerék meghajtású tovább dízel módosítások nem lesz, mindkét motort csak összkerékhajtási rendszerrel kínálják.

A Hyundai ix35 kompakt crossover felfüggesztését gyakorlatilag nem frissítették az újratervezés során. koreai mérnökök Az egyes alkatrészeket csak kis mértékben konfiguráltuk, és néhány csendes blokkot cseréltünk. Különben minden marad a régiben. Elöl a tartótesthez rögzítve független felfüggesztés MacPherson rugóstagokra alapozva, dőlésgátlóval. Az autó hátulja többlengőkaros független kialakítást alkalmaz.

A felső változatban a crossover felszerelhető állítható merevségű lengéscsillapítókkal, fogasléccel és fogaskerékkel kormányzásújjal kiegészítve Flex rendszer Kormányzás, amely szabályozza az elektromos szervokormány működését, és lehetővé teszi a kormányzás érzékenységének ill. áttétel. A Flex Steer három szabványos üzemmódban működik: „Normal”, „Comfort” és „Sport” nincs kézi (ingyenes) paraméterbeállítási funkció.

A crossover minden kereke tárcsát használ. fékmechanizmusok, miközben az elülső tárcsák szellőznek. Az összkerékhajtási rendszer alapja többtárcsás tengelykapcsoló Val vel elektromágneses vezérlésés megvan a funkciója kényszerített blokkolás 40 km/h sebesség elérésekor automatikus kikapcsolás követi.

A Hyundai ix35 crossover már az újratervezés előtt is az egyik legkedveltebbnek számított biztonságos autók osztályában, amiért még az Amerikai Biztosítási Intézet „Top Safety Pick” díját is megkapta, ill. a közúti biztonság(IIHS), valamint öt teljes csillagot kapott az Euro NCAP teszteken, amelyek megfelelő szintű, 90%-os biztonságot mutatnak a felnőtt utasok és 88%-os biztonságot a gyermekek számára. Az újratervezés során a fejlesztők megerősítették vezető szerepüket azzal, hogy a crossover biztonsági rendszerét szinte tökéletesre hozták. Az újításokat azonban csak akkor tudod értékelni, ha tulajdonos leszel felső kategóriás konfiguráció, tovább alapvető módosítások A biztonsági rendszer az első légzsákokra és az alapfelszereltségre korlátozódik elektronikus rendszerek mint az ABS és az EBD.

Után Hyundai újratervezés Az ix35 2014-2015-ös modellévje elérhető orosz piac több felszereltségi szinten, és maguk a felszereltségi szintek elnevezései is megváltoztak: a korábbi „Start”, „Classic”, „Base”, „Comfort”, „Style” és „Prestige”, „Start” helyett ”, „Kényelem”, „Utazás” és „Prime” jelent meg, míg némelyikük igen kiegészítő felszerelés az „Advanced” és a „Style” csomagokkal, amelyek összesen 15 tervezési lehetőséget jelentenek (különböző sebességváltókat figyelembe véve).

BAN BEN alapfelszereltség crossover ezentúl a gyártó teljes teljesítményű tartozékokat, klímaberendezést, fedélzeti számítógép, standard audio rendszer AUX és USB támogatással, ködlámpák, fűthető elöl-hátul hátsó ülések, 17 colos könnyűfém keréktárcsák, teljes méretű pótkerék, szövet belső. A Hyundai ix35 induló konfigurációjának költsége 2015-ben 1 142 900 rubel, „felár” a „ Négy kerék meghajtásés automatikus" körülbelül 157 000 rubel lesz.

Az autó „felső” felszereléssel van felszerelve bőr belső, motorindító gomb, Flex Steer rendszer, ablakszínezés, kormányfűtés, bi-xenon fényszóró és egyéb opciók. A "felső" költsége Hyundai változatok Az ix35 1 628 900 rubelről indul.

A „nehéz üzemanyag” rajongói számára pedig a legolcsóbb ix35 opció dízel motor 1 468 900 rubelbe kerül.