tegnap, 15:30

Az orosz autópiac dinamikája 2019 júniusában

Az első nyári hónapban az orosz autópiac 3,3%-kal csökkent 2018 júniusához képest. A piaci visszaesés ugyanakkor csak a tömegszegmensben figyelhető meg, ahol az eladások 3,2%-kal csökkentek. Prémium szegmens, éppen ellenkezőleg, növekedést mutat (+2,2%).

• 

  tegnap, 15:11

  Bejelentették az Aurus Senat autók költségeit

  Az Aurus Senat Sedan autó ára a kiskereskedelmi forgalom körülbelül 18 millió rubel lesz. Erről a RIA Novosztyi ügynökséget az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma tájékoztatta, hozzátéve, hogy pontos ár az Aurus kereskedelmi ügyfelek számára a bemutatóterem nyitónapján kerül bejelentésre.

• 

  tegnap, 13:05

  A Jeep 32%-kal növelte eladásait Oroszországban júniusban

  Az orosz Jeep-kereskedők 154 SUV-t adtak el júniusban, ami 32%-kal több, mint tavaly. 2019 első hat hónapjában a Jeep eladások 45%-kal 995 járműre nőttek.

• 

  tegnap, 12:26

  Lemond a BMW vezérigazgatója

  Lemond a BMW elnök-vezérigazgatója, Harald Krueger. A BMW felügyelőbizottsága július 18-i ülésén mérlegeli az utód személyét.

• 

  A Volvo 12%-kal növelte eladásait Oroszországban júniusban

  Az orosz Volvo márkakereskedők 993 autót adtak el júniusban, ami 11,8%-kal több, mint egy évvel ezelőtt. 2019 hat hónapjának végén a Volvo eladásai 3913 autót tettek ki, ami 24,9%-kal több, mint az előző év azonos időszakában.

• 

  Bejelentették az új BMW X6 árait

  BMW cég meghirdetett árak új BMW X6, amelynek eladásai a orosz piac idén november 30-án indul. Az új termék premierje szeptemberben lesz a Frankfurti Autószalonon.

• 

  A Chevrolet Camaro új különleges sorozatot kapott Oroszországban

  Az orosz Chevrolet márkakereskedők kettőt kezdtek el árulni különleges sorozat 2019-es Camaro izomautó. Az autó exkluzív külsőt kapott és belső dekoráció belső - Shock Edition és Fekete Kiadás. Ezeknek a speciális sorozatoknak az ára 3 millió 415 ezer rubel, illetve 3 millió 315 ezer rubel.

• 

  A TOP 10 legdrágább autó az orosz piacon

  Az "AUTOSTAT" elemző ügynökség szakemberei 250 modellből álló minősítést állítottak össze a súlyozott átlagár alapján, figyelembe véve a 2019-es 5 hónap értékesítési volumenét és az egyes módosítások árait. A minősítés magában foglalja a személygépkocsi-modelleket, amelyeket hivatalosan értékesítenek az orosz autópiacon.

Az elmúlt évtizedben jelentősen megnőtt a prémium autókat gyártó márkák száma. A legtöbb cég arra törekszik, hogy helyet foglaljon a drága autók piacán, hogy jó hírnevet szerezzen. Tovább Ebben a pillanatban majdnem minden jelentős gyártó"F" osztályú autók sora vagy spin-off márkája van. A fő különbség a prémium modellek és a marketing, az esztétika és a luxus között van - az ilyen gépek technológiai paraméterei különböznek különböző országok, de a vásárló mindig számíthat a magas színvonalú szolgáltatásra és a reprezentatív külső és belső kialakításra.

A prémium szegmensben a fő tét a tulajdonos érzésein van. Miután meglehetősen sok pénzt költött, szeretne az autóipari elit részévé válni, és egy gyönyörű és kényelmes autót vezet. Az F osztályú járművek belsejét drága anyagok díszítik, a karosszéria pedig lenyűgöző méretekkel rendelkezik a városi modellekhez képest. Ezenkívül a prémium autók fejlett funkciókkal rendelkeznek. A vásárlási csomag tartalmazza a teljes fedezetet is - több év garanciát, a gyártó költségére történő javításokat és egyéb olyan szolgáltatásokat, amelyek miatt fontos vásárlónak érzi magát.

Az "F" osztály megjelenése és piaci pozicionálás

Amint azt korábban említettük, egy adott autó prémium minősége inkább marketingfogás. Az elsők, akik felár ellenében nyújtottak kiterjesztett szolgáltatásokat: német cégek. A BMW, a Mercedes-Benz és az Audi a fontos ügyfelek hívásaira válaszolt, hogy balesetet szenvedtek, vagy valamilyen segítségre van szükségük. A cég szakemberei gyorsan a helyszínre vonultak, megoldva a sofőr problémáját. Autójukat a helyszínen megjavították, vagy egy műhelybe szállították. A második esetben az ügyfél ideiglenes cserét kapott az autójára egy másik modell formájában. Ebből érthető, hogy a „prémium” inkább szolgáltatáscsomag, mint járműfelszereltség, tehát az osztály inkább formalitás.

A prémium járművek teljesítménybesorolása országonként eltérő. Tehát Európában és Amerikában ezt a kategóriát szedán, ferdehátú vagy crossover képviselheti, és a modell méretei nem számítanak. Az „F” osztály elmosódott határai olyan helyzeteket váltanak ki, amelyekben ezek a modellek néha árban felülmúlják a luxusmodelleket. Néhány kritérium, amelyet a prémium autók meghatározásához használnak (ezek nem általánosan elfogadottak):

• Testhossz 5 métertől;
• Tengelytáv szélesség 1,8 métertől;
• Az ülőhelyek száma csak 4 vagy 5;
• Költsége 2,5-13 millió rubel.

A prémium autók hangsúlyozzák tulajdonosaik státuszát

Az „F” osztály kialakulásának hajnalán mesterségesen megnőtt az autók iránti kereslet. A Cadillac és a Lincoln német kollégáik példáját követve elkezdett autókat árulni kiegészítő csomag szolgáltatások. A Toyota még egy spin-off márkát is elindított, Lexus néven. Mindegyik márka arra törekedett, hogy helyet foglaljon el az új piacon.

Hogyan válasszunk prémium autót

Az értékesítési statisztikák azt mutatják, hogy a legtöbb sofőr, aki középkategóriás autóját prémiumra cseréli, még mindig intuitív módon törekszik a megtakarításra. A vásárlások számát tekintve az élen állnak a legtöbben elérhető modellek, a szegmens „megnyitása”. Kiderült, hogy néhány autórajongó számára elég egy név egy csipetnyi elitizmussal, hogy fontos embernek érezze magát. Az utóbbi időben az ebbe az osztályba tartozó vásárlások száma csökkent – ​​ez a pénzügyi válságnak köszönhető. Egyre több sofőr részesíti előnyben a közép- vagy turistaosztályú modelleket.

Ha katalógusból választ, sok autó nagyon vonzónak tűnik a vezető számára. Általános szabály, hogy nem minden modell felel meg az elvárásoknak. A legésszerűbb lehetőség az autó tesztvezetése, amely azonnal lehetővé teszi a nem kívántak kiszűrését. A tesztvezetés lehetővé teszi annak megértését, hogy egy adott autó vezetése „prémium” érzést kelt-e.

A tesztvezetést általában a kereskedő bemutatótermében rendezik meg. A prémium autóknál általában olcsóbb a tesztvezetés. A menedzserek azonnal megmutatják a potenciális vevőnek a legmagasabb szintű megközelítést az ügyfél felé, és megpróbálják azonnal eladni az autót. A volán mögé ülve a sofőr gyorsan fontossági sorrendbe állítja egyik vagy másik modellt, felmérve a kényelmet, a belső és külső dizájnt, menetminőségés funkcionalitás benne terepviszonyok. Ha összehasonlítja az árról alkotott elképzeléseivel, képes lesz meghozni a megfelelő döntést.

A tíz legjobb prémium autó értékelése 2015-ben

Az első tízet az osztály egyik alapítója nyitja, ez német autó fényűző megjelenésű és kiváló vezetési teljesítménnyel rendelkezik. Az S vonal a zászlóshajó – csak azok az autók szerepelnek benne, amelyek a Mercedes presztízsét demonstrálják. A sorozat legtöbb modellje gyorsan elfogyott a piacon. Mindig lesz elég vevő egy elegáns belsővel, széles funkcionalitással, többféle felszereltséggel és 3-5,5 literes motorral.

Hetedik BMW sorozat két olyan tulajdonságot ötvöz egyszerre, amelyek a tulajdonos státuszáról beszélnek - mind a merész, mind a reprezentatív dizájn, amelyet átgondolt, kényelmes belső tér egészít ki. Tehát a hét dinamikus és masszív autó. Nem minden gyártónak sikerült kombinálnia ezeket a funkciókat. A legújabb verzióban 3-6 literes benzin- és dízelmotorok, valamint 8 automata sebességváltó közül lehet választani.

Egy másik modell Németországból származik. Az Audi a BMW-hez hasonlóan a prémium osztály élén állt, és külön díj ellenében különleges megközelítést kínált az ügyfeleknek, mint bárki más a piacon. A három szülőautó közül ez a legfiatalabb – az első képviselőt 1994-ben adták ki. A legmodernebb változatok 3-6,3 literes motorral és nyolcfokozatú sebességváltóval vannak felszerelve.

A Toyota márka a hetedik helyet foglalja el a legjobb prémium autók rangsorában. A német klasszikus modellekhez képest a Lexus iránt nagyobb a kereslet, ami a használatnak köszönhető modern technológiák. Szintén fontos tényező az ár - ezek az autók megfizethetőbbek, mint a BMW és az Audi. A japánok voltak az elsők, akik bevezették a Hi-Tech-et a gépészetbe, ezért termékeik annyira funkcionálisak. Az LS 16 felszereltségi szinttel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik az ügyfél számára a legjobb modell kiválasztását. E díjak minősége kritikán felül áll.

Az autó egy nyugodt, megbízható és reprezentatív jármű képe. A karosszéria és a belső tér klasszikus kialakítása szinte semmilyen érzelmet nem vált ki – a komoly vezetők választása. Négy felszereltségi szint bőséges választási lehetőséget kínál. A legtöbb erős motorűrtartalma 4,2 liter. A legdrágább változat mindössze ötmillió rubelbe kerül, ami egy nagyságrenddel kevesebb, mint a versenytársak árai.

A Hyundai 1999-ben lépett be a prémium piacra. Az Ecus két felszereltségi szinttel rendelkezik, 3,8 és 4,6 literes motorokkal. A belső tér ízlésesen és a legmagasabb szinten van berendezve, de a funkcionalitás tekintetében nincs sallang - multimédiás rendszer, érintőkijelzőés a navigáció (furcsa módon az utolsó két lehetőség csak az olcsó változatban érhető el). Van egy Ecus limuzin is, amely minibárral és masszázsülésekkel rendelkezik.

A Maserati már kiadta prémium sorozatának öt generációját. Közülük az utolsó 4,7 literes motorral és 440-essel rendelkezik Lóerő, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan felvegye a sebességet (5,3 másodperc alatt több százra gyorsuljon) és magabiztosan tartsa azt. A tágas belső tér mindent tartalmaz szükséges opciók. A kép felett legújabb verzió Az autót a Pininfarina stúdió készítette. Az elvégzett munka lehetővé tette az autó számára, hogy helyet foglaljon el az olasz prémiumok résében és a negyedik helyet a rangsorban.

A brit Jaguar prémium autója kiemelkedik az egész kategóriából. A modell klasszikus hosszúkás fényszórókkal, masszív motorháztetővel és lejtős tetővel rendelkezik - olyan tulajdonságok, amelyek komoly és reprezentatívvá teszik a karosszériát. Ami a belső teret illeti, a szakértők a kényelem és az ergonómia különleges légkörével ruházták fel. A 13 felszereltségi szint lehetővé teszi a vezető számára, hogy kedvére válasszon modellt.

A második helyet az egyik legtöbb kapja gyors autók prémium. A sorozat 2009-es indulása óta minden példányt többen hajlandóak voltak megvenni. Az autó klasszikus Porsche jellemzőkkel rendelkezik, ami a jó ízlés jele a sofőrök társaságában. Szilárdság és menettulajdonságok tekintetében egyaránt jó a modell. Az aerodinamikus karosszéria és az akár 4,8 literes motortérfogat ésszerű üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé.

Egy brit autó, amely a prémium osztály talán legszembetűnőbb képviselője. A kézi összeszerelés minden szakaszban vezérléssel biztosítja maximális minőség. A belső tér stílusos kivitelben olyan fabetétekkel rendelkezik, amelyeket kifejezetten a Bentley számára termesztettek. A hatliteres, 625 lóerős motor nemcsak a prémium osztályban, hanem a sportosztályban is versenyre képes - az autó akár 320 km/órás sebességet is elér, százat 4,6 másodperc alatt ér el.

Következtetés

A prémium autók kiváló választás azok számára, akik szeretnék másoknak is bemutatni ízlésüket, valamint átélni a gyártó különleges szolgáltatásának érzelmeit. Az „F” kategóriájú autók ára viszonylag alacsony, ami lehetővé teszi, hogy sok sofőr az arisztokrácia közé tartozzon.

A legjobb árak és feltételek új autók vásárlásához

Jóváírás 6,5% / Részletfizetés / Beváltás / 98% jóváhagyás / Ajándékok a szalonban

Mas Motors

A prémium autóknak meg kell valósítaniuk a modern járművek minden legjobb tulajdonságát. Teljesen természetes, hogy szinte minden sofőr szeretne vásárolni belőle.

Mit várunk egy prémium autótól?

• Emlékezetes és ;
• Kényelmes és vonzó belső tér;
• Magas szintű biztonság;
• Modern és kiváló minőségű elektronika, beleértve és hangrendszer;
• A szerkezet megbízhatósága és szilárdsága;
• Kiváló menettulajdonságok, pl. gyorsulás, maximális sebesség, manőverezhetőség.

Ebben a cikkben tízet mutatunk be legjobb autók prémium osztály, amelynek listája elképzeléseinknek megfelelően áll össze arról, hogy mely 2019-es modellek a legjobbak.

#10 - Audi S1 ​​Quattro

Prémium autók listáját miniatűr ill stílusos autó Audi S1 ​​Quattro. Kis méretei ellenére ez az autó kényelmes belsővel és kiváló menettulajdonságokkal rendelkezik, amelyeket egy erős motor biztosít hibrid motor 228 lóerős teljesítménnyel. Elég lesz csak annyit mondani, hogy mindössze hat másodperc alatt gyorsul fel száz kilométer per órás sebességre.

Nem lehet figyelmen kívül hagyni a stílusos dizájnt, amely sárga színben különösen előnyösnek tűnik. Összességében, ha szereti a kis autókat, akkor pontosan erre van szüksége.

#9 - BMW 4-es Gran Coupe

A BMW már évek óta az egyik legjobb luxusautó-márka hírnevének örvend. Ebben az autóban megtalálhatja ennek az autókategóriának az összes jellemzőjét - kiváló belsőt stílusos műszerfallal, az összes alkatrész legmagasabb minőségét, három motoropciót 184, 249 és 326 lóerős teljesítménnyel.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a BMW 4-es Gran Coupe dízelmotorral is felszerelhető.

#8 – TESLA Model S

A TESLA márka prémium autói még nem állták ki az idő próbáját, de az erőteljes, környezetbarát motor, a stílusos karosszéria és a belső tér kombinációja lehetővé tette, hogy ez az autó elfoglalja helyét a TOP 10-ben.

A két motor, a modern elektronika és számos egyedi tervezési megoldás lehetővé teszi, hogy ez az elektromos jármű teljes mértékben felvegye a versenyt a jól ismert prémium autókkal, amelyek már évek óta a piacon vannak.

#7 – Lexus Ls

A Lexust már évek óta méltán tartják az egyiknek prémium autómárkák a világon, amelyek a legmagasabb minőségi színvonalon igazolják modelljeik árát. Új szalon A 12,3 hüvelykes színes kijelzővel és számos külső fejlesztéssel ez az autó jogosan felkerült a legjobbak listájára stílusos autók prémium osztály.

Egy ötliteres V8-as két villanymotorral 394 lóerős teljesítményt és 5,5 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre. Ennek az autónak a fogyasztása 12 liter száz kilométerenként.

Átfogó ezt a modellt a japán autóipar méltó képviselője.

#6 - Mercedes-Benz S-osztály

Értékelések és listák ehhez az autóhoz legjobb modellekállandó lakóhelyük. Az egyik vezető német autógyártó szakemberei mindent megtettek ennek az autónak az elkészítése érdekében az ideális gyógymód mozgalom. A formatervezés, a menettulajdonságok, a motorok és az audiorendszer mind a legmagasabb osztályt képviselik.

Anélkül, hogy belemennénk műszaki információkÉrdemes megjegyezni, hogy a 2019-es verzió kényelmesebb hátsó ülésekkel rendelkezik, frissített design karosszéria és számos más új termék. Nem meglepő, hogy ez a modell felkerült a prémium autók listájára.

#5 - Bentley Flying Spur

A Bentley régóta a prémium autók jól megérdemelt márkája, és ez a modell 2013 óta bizonyítja, hogy ez a hírnév több mint indokolt.

A frissített Flying Spur szedán stílusosabb kialakítást és frissítést kapott stílusos belső tér. Ha ehhez hozzáadjuk a két V8-as és W12-es motoropciót (507 és 625 lóerő), valamint a kiemelkedő menettulajdonságokat, akkor az egyik legjobb prémium autót kapjuk.

#4 - Infiniti Q50 Eau Rouge

Ez a prémium autó tökéletesen ötvözi a luxuslimuzin kényelmét és egy igazi sportautó menettulajdonságait. Az Eau Rouge jelentése „vörös víz”, és ez a név tökéletesen tükröződik ennek az autónak a dizájnjában, amely egyesíti a sima vonalakat és a gyorsaságot, a nyugodt és rejtett erőt.

V alakú hathengeres motor A 3,6 literes térfogat más alkatrészekkel kombinálva mindössze három másodperc alatt lehetővé teszi a száz kilométeres gyorsulást.

#3 - Bentley Continental GT Speed

Egy újabb autó a Bentley-től, amely már több éve szerepel a listán legjobb autókárkategóriájában prémium. Klasszikus, ennél a gyártónál stílusos kialakítás és műszaki jellemzők, amelyek teljes mértékben megfelelnek a modell nevének (sebesség).

Ennek az autónak egy új verziója érkezett erős motor 635 lóerő, 820 Nm nyomatékkal. Ez lehetővé tette a maximális sebesség 331 kilométer/órára emelését, bár a százra gyorsulás továbbra is 4,2 másodpercet vesz igénybe.

Az újítások közül érdemes még kiemelni az új, áthangolt felfüggesztést, csökkentett hasmagassággal és merevebb rugókkal, ill. új lehetőség végső.

#2 - Porsche Panamera

Egy másik autó, amely egyesíti a hihetetlenül kényelmes karosszériát és a sportautó menettulajdonságait. Az idei verzió lenyűgözően frissített külsővel rendelkezik. Az autó stílusos, diszkrét és elegáns megjelenésű. Külön érdemes kiemelni a csepp alakú fényszórókat, amelyek megjelenésükben egy szitakötő szemére emlékeztetnek.

BAN BEN maximális konfiguráció ez a modell fel van szerelve fedélzeti számítógép, ABS rendszer, kétzónás klíma, tárcsafékek, szellőző és fűtött ülések.

A benzinmotor mellett ez az autó felszerelhető hibrid rendszer amely egy 333 ló kapacitású szabványos motorból és egy 47 lóerős villanymotorból áll.

#1 - Jaguar XF

Az, hogy a Jaguar az első helyen áll a prémium autók rangsorában, nem lep meg senkit, aki legalább egy kicsit is járatos a gépjárművek történetében. Ez a modell pedig a cég örökségének legjavát testesíti meg.

Lenyűgöző külső és belső kialakítás, amely ötvözi a luxust és a kifinomult ízlést, öt különböző konfigurációk, aminek köszönhetően aki megengedheti magának ezt az autót, az pontosan azt kapja, amit akar, az executive változattól a modern sportautóig. Mindez megteszi ez az autó a prémium osztály legjobbja.

Miért nincsenek prémium kínai autók a TOP 10-ben?

Nem titok, hogy a modern prémium kínai autók néha majdnem olyan jók, mint az európai, japán vagy amerikai gyártók társai. Azonban költségük miatt gyakran a legjobb ár-érték arányúak. Akkor miért nem szerepelnek az autóminősítésünkben?

Minden nagyon egyszerű - az a tény, hogy az oroszországi gyártóknak még nincs olyan hírneve, amely stabil népszerűséget biztosítana külföldön Háztartási bolt. Egyet azonban nem hagyhattunk figyelmen kívül kínai autó prémium.

A Geely Emgrand EC7 egy kiváló szedán, elfogadható áron és kiváló tulajdonságok. Ez az autó magas szintű biztonságot kínál ügyfeleinek, modern motor, kényelmes és stílusos belső tér, nagyszerű design test Összességében mindent megvan, amit egy prémium autótól elvárunk. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a gyártó folyamatosan fejleszti ezt a modellt.

Régen kevesen dicsekedhettek azzal, hogy a mai mércével mérve egyszerű autójuk volt, ami automatikusan egy szintre tette őket a gazdagokkal. Ma senki sem lepődik meg szokásos eszközökkel szállítás, mint egy kisautó ill. A gazdag autórajongók státuszuk hangsúlyozása érdekében egyre drágább modelleket vásárolnak. Figyelni kell az executive osztályra - az ilyen autók elitnek számítanak a területen. Nem minden vezető engedheti meg magának egy „luxus” modellt. Ennek oka a költség.

Jellemzők

Az F osztályú autók (Full Size, szegmentációs rendszer Európában) rendszerint az egyes fejlesztett márkák zászlóshajói. Olyan ügyfelek számára készültek, akik meg akarják mutatni másoknak társadalmi helyzetüket és jövedelmüket. Egy-egy ilyen autó ára több százezer euró is lehet. Az ebbe az osztályba tartozó autók gyakran szerepelnek az autós magazinok címlapján, míg tulajdonosaik fényes kiadványokban szerepelnek szerte a világon: tisztviselők, sikeres üzletemberek, az elismert művészek tehetős emberek, akik megengedhetik maguknak, hogy személyes vezetővel vásároljanak és karbantartsanak egy ilyen járművet.

Az általuk használt luxusautók gyártásában legjobb részletek: nemesfa, drága bőr, fejlett fémek és minimális műanyag. Sok márka készít ilyen gépeket rendelésre.

Ha a luxusautókat nézzük, észrevehető egy trend: mindegyik szedán. Más testtípusok egyszerűen nem keresettek üzletemberek. Személygépkocsikat csak személyszállításra vagy több közeli munkatárssal használnak - nagyobb számú utashoz, modellel együtt kiterjesztett test. Így vagy úgy, az F osztályú autók nagy méretűek - hossza 5 métertől, szélessége 1,7 méter. Ez a kategória általában a következő részekkel van felszerelve:

• erőteljes motor 16 vagy több szeleppel, 3 literes térfogattal. Egy ilyen motor nagy maximális sebességet ér el, és pillanatok alatt eléri azt;
• automatikus átvitel fogaskerekek;
• megbízható védelmi rendszerek - ABS stb.

A megbízhatóság és a minőség az F osztályú autók kötelező tulajdonsága

Különbségek a prémium kategóriától

Executive osztály gyakran összekeverik vagy kombinálják a prémium osztályokkal, ami alapvetően rossz. A különbség a következő: a második autók karakterisztikája érezhetően alacsonyabb, mint a „luxus” autóké, ami lehetővé teszi, hogy lecsupaszított változatnak nevezzük őket. Ez a költségeket is befolyásolja – az F osztály átlagosan többszöröse. A prémium autók ismertebbek az emberek körében, és a fejlettebb osztálynak nincs szüksége tömegreklámra.

Egy másik fontos különbség a „luxus” között az egyéniség. A legtöbb ilyen autót az ügyfél igényeinek figyelembevételével gyártják, ami lehetővé teszi számunkra, hogy a legjobb személygépkocsit készítsük el számára. A Premium többféle gyári konfigurációban kapható, ezek közül a vásárló szabadon választhat.

Az utóbbi idők legjobb luxusmodelljeinek listája. A legvonzóbb és legérdekesebb.

BMW 7

2008-ban ez a modell ünnepelte az utánpótlását: megjelent egy új generáció, amely elegáns megjelenésével örvendeztette meg az autók szerelmeseit. sporttest több mint 5 méter hosszú, 1,9 méter széles és másfél méter magas. A cég kiterjesztett változatot is gyárt - több mint 5,2 méter.

A széles lehetővé teszi a vásárló számára, hogy a számára legjobb megoldást vásárolja meg: lehet háromliteres „hat”; tizenkét hengeres, hatliteres motor 544 lóerővel vagy V8-as két változatban - hátsókerék-hajtás vagy összkerékhajtás.

A BMW 7-ben van a legtöbb tágas belső tér az egész luxusosztály között. Az autó elektronikája az összes szükséges adatot közvetlenül az első üvegen jeleníti meg. A felfüggesztés merevsége állítható, a sötétben való vezetéshez pedig éjjellátó funkció is tartozik.

Az autó agresszív profilja azonnal világossá teszi, hogy melyik céget képviseli. A Jaguar executive osztálya inkább egy sportautónak tűnik, de a beltér kényelem szempontjából sok F osztályú autóhoz ad esélyt.

Az XJ modell jobb kezelhetőséget kapott. Ez az eredmény az elutasításnak köszönhetően lehetséges légrugózás elülső. A klasszikus rugórendszer jobb manőverezési eredményeket tesz lehetővé. A magnéziumötvözet, amelyből a karosszéria készült, egyszerre két irányban előnyös: a nagy merevség és a kis tömeg párosul. Az ötliteres V8-as motor lehetővé teszi, hogy dinamikus üzemmódban óriási sebességet érjen el.

Ez a modell hasonlít tipikus autók angol arisztokrácia. Stílusos szedán a motorháztető alatt van Gázmotor W12 6 literes térfogattal. A turbinák teljesítményét 552 lóerőre növelik. növeli a kényelmet és a felhasználó biztonságát. A Flying Spur hátul osztott ülésekkel rendelkezik tágas belső tér, amely teljesen természetes anyagokból készült.

Mivel az egyik legdrágább luxusautó, 500 000 euróra vagy még többre becsülik. A guggoló test jellemzői - 6 méter hosszú, 2 méter széles. A 6,75 literes V12-es motort nyolcfokozatú automata váltó vezérli, és akár 240 km/órás sebességet is elérhet. Teljesítménye 460 LE. Val vel. A belső rész bőrből készült kézi feldolgozás, drága fa és szénszálas.

Ez a nagy szedán most kezdte el megnyerni az autórajongók szívét, de magabiztosan halad előre. Az F-osztály referenciamodellje a mobilitás szempontjából 4,7 literes motorral és 400 lóerős teljesítménnyel. s., amely külön szerződés alapján gyártja a Ferrarit. A Quattoporte S hatfokozatú automata váltójában is eltér a korábbi változattól, amely a régi Select Duo-nál jobban tetszett a vásárlóknak.

A modellt a gyártás után öt évvel átalakították. 2009-ben a Phaeton kívül-belül változott: másfél méter magas, 5 hosszú és 1,9 széles (van bővített változat- 5,2 méter); választható motor az FSI V16 (280 LE) és a W12 (450 LE) között.

A Phaetont Drezdában szerelik össze. A folyamat több szakaszból áll, amelyek közül néhány kézi összeszerelést foglal magában. A belső tér fa panelekkel és bőr borításokkal rendelkezik Jó minőség. A hátsó sor utasülései deréktáji masszírozóval és elektromos vezérléssel vannak felszerelve.

A koncepciót 2013 januárjában mutatták be Detroitban, ill gyártási modell- márciusban Genfben. A harmadik széria folytatásaként az új termék nagyobb karosszériaszélességgel, erősebb motorral (választható egy 306 LE-s hathengeres és egy 245 LE-s négyhengeres turbófeltöltős) és két automata sebességváltóval - egy nyolcfokozatú alap vagy hétfokozatú két kuplunggal .

A modellt 2013-ban mutatták be Detroitban. A limuzin V8-as motort kapott, 4,4 literes térfogattal és 560 LE-vel. Val vel. A belseje kiváló minőségű bőrből készült. Válasszon a hétfokozatú automata és a hatfokozatú kézi sebességváltó közül.

Ugyanennek a modellnek a kupé változata, amelyet sikeresen értékesítenek az egész világon. Új autó szénszálból készült levehető keménytetőt kapott. A test ugyanabból az anyagból készül. A 700 lóerős, 6,5 literes űrtartalmú motor 350 km/órás sebesség elérését teszi lehetővé, három másodperc alatt elérve a százat.

A négyajtós modellnek két típusa van: alap és hangolt atelier AMG. A második változat zászlóshajóként fog működni, két litereset kap turbófeltöltős motor 350 l-től. Val vel. és hétfokozatú automata váltó.

A kupét hatliteres W12-es motorral szerelték fel, 616 lóerős teljesítménnyel. A GT Speed ​​4,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig 330 km/h. Ezek a számok minden idők legmagasabbak az iparágban. A ZF modell automata sebességváltója lehetővé teszi, hogy ilyen erővel a legjobb kezelhetőséget érje el.

Az újratervezés után a modell LED-et kapott fejoptikaés számos külső változás. A motorháztető alatt továbbra is két motor egyike található: egy 4,2 literes V8-as 430 LE-vel. Val vel. vagy egy 5,2 literes V10-es 525 LE-vel. Val vel. Maximális sebességük 300, illetve 314 km/h. Két sebességváltó közül választhat: hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automatikus előválasztó.

A brit roadster először a francia autószalonon mutatkozott be. Három motor közül lehet választani: egy háromliteres V6-os, turbófeltöltős megfelelője (340 LE versus 380) és egy ötliteres V8-as (495 LE).

Következtetés

Megállapíthatjuk, hogy ezeket az autókat gazdag ügyfelek számára tervezték. Azok számára, akik szeretik a gyors és kényelmes mozgást, és hajlandóak egy rendes összeget kifizetni.

Ma már sok cég gyárt autókat. Egyre nehezebb a magas minősítés megszerzése és a népszerűség megszerzése a globális piacon. Az önkifejezés és a minősítés növelésének egyik módja az úgynevezett F-osztály felszabadítása. A prémium autókat gondosan kidolgozott marketingpolitika, hihetetlen esztétika és lenyűgöző luxus jellemzi.

Minden országnak legyenek saját paraméterei, amelyeknek az ilyen típusú autóknak meg kell felelniük. magas szint, de néhány pont változatlan marad:

1. A szolgáltatás maximális szintje.
2. Elegáns belső és külső dizájn.
3. Magas teljesítménymutatók.
4. Az autótechnika világának legmodernebb fejlesztéseit felhasználva.

A fejlesztő minden erőfeszítése nagyrészt azokra az érzésekre összpontosul, amelyeket a tulajdonos az autó használata során kap. Nagy összeg befektetése nemcsak egy gyönyörű autó megvásárlását jelenti, hanem az autóipari elithez való csatlakozást is.

Mi a prémium osztály az autók számára

A prémium osztályt az autópiacon inkább átgondolt marketingnek tekintik. A németországi vállalatok először kezdték alkalmazni ezt a koncepciót gyakorlatukban. A BMW, a Mercedes-Benz és az Audi élesen reagált a fontos ügyfelek kéréseire, akik egy időben bővített szolgáltatáscsomagot vásároltak. Ezen cégek képviselői meglátogatták ügyfeleiket és a helyszínen megoldották a problémát. Ha az autó evakuálásra és hosszadalmas javításra szorult, a tulajdonosnak ideiglenes cserét ajánlottak fel.

Mára a helyzet némileg megváltozott, de a prémium definíciója továbbra is homályos és homályos. Minden ország önállóan választja ki azokat a jellemzőket, amelyeknek meg kell felelniük. prémium autók. Európai és amerikai gyártók Ez az osztály magában foglalja a szedánokat, a ferdehátúakat és a crossovereket. Ebben az esetben a méreteknek nincs jelentősége. Ilyen helyzetben egy prémium autó költsége gyakran meghaladja a luxusmodell költségeit. És mégis, a legtöbb esetben a prémium modellek megfelelnek a következő kritériumoknak:

1. A test hossza meghaladja az 5 métert.
2. A tengelytáv 1,8 métertől kezdődik.
3. Szalon négy vagy több férőhelyes.
4. A költség meghaladja a 2,5 millió rubelt.

Legnepszerubb

Az egyik legjobb teljesítmény prémium autók népszerűségük és keresletük. Ha egy termékre van kereslet, az azt jelenti, hogy valóban megéri. Számos olyan felső pozíció van, amelyet leggyakrabban kérnek a szalonokban.

A nemrégiben újratervezett 2018-as Infiniti Q50 továbbra is az egyik legjobb prémium jármű a sportos, kis luxuslimuzinok terén. Nagyszerű, kényelmes és kategóriája egyik legalacsonyabb kikiáltási árával, az Infiniti legkelendőbb terméke egyértelmű előny teljesítménye, ha a legnépszerűbb motorral - egy 300 lóerős V6-os turbófeltöltővel - van felszerelve. Vannak kompromisszumok, de a 2018-as Infiniti Q50 a legjobb sport szedán prémium, mint szinte bárki a szegmensben, még ha nem is kínál mindent, amit minden felhasználó szeretne.

Funkciók és frissítések

Ha tetszik egy nagyszerű, kényelmes, 4 ajtós autó ötlete, nagyobb teljesítményű és alacsonyabb árakkal, mint az ismert európai versenytársak, tegye a Q50-et az autók listájának élére. Ha szereti az agilis vezetést, vagy leginkább a sebességet szereti, az Infiniti Q50 valószínűleg nem fog megfelelni.

Q50 jelenlegi generáció 2014-ben debütált modellév, de azóta folyamatosan jelentős fejlesztéseken ment keresztül. Az idei külső frissítések között szerepel az átdolgozott első és hátsó burkolat, valamint az új hátsó lámpák, a 3.0t Sport és a Red Sport 400 modellek agresszívebb első burkolattal.

A belső változások közé tartozik új kormányés egy új sebességváltó gomb. A felszerelési osztályokat is újragondolták, most a felállás osztva Pure, Luxe, Sport és Red Sport 400-ra. És ha kitartott addig, amíg az Infiniti fel nem kínálta a Q50-et Mocha Almonddal, akkor itt az ideje, hogy vásároljon.

A motorháztető alatt

Amint alább látható, a 2018-as Infiniti Q50 a szegmens egyik legátfogóbb motorkínálatával rendelkezik. A megbízható, 300 lóerős motor ezen az áron meggyőzőbb a versenytársaknál, és mindegyik rendelhető hátsókerék-hajtással (RWD) ill. Összkerékhajtás(AWD).

2018 Infiniti Q50 2.0t:

• Kikiáltási ár: 35 100 dollár.
• A motor 2,0 literes, 4 hengeres turbófeltöltős.
• Teljesítmény – 208 l. Val vel. 5500 ford./percnél.
• Nyomaték – 350 Nm 1500-3500 ford./percnél.
• Hátsókerék- vagy összkerék-hajtás (2000+ dollár).
• Alapsúly üzemkész állapotban: 1665 kg. RWD, 1725 kg összteljesítmény.
• Az alapkerekek 17 colos alumínium.

A 2018-as Infiniti Q50 a legnépszerűbb modell:

• Kikiáltási ár: 39 800 dollár.
• A motor egy 3,0 literes turbófeltöltős V6-os.
• Teljesítmény – 300 l. Val vel. 6400 ford./perc
• Nyomaték – 400 Nm 1600-5200 ford./percnél.
• Váltó – 7 sebességes automata.
• Hátsókerék- vagy összkerék-hajtás (2000+ dollár).
• Fogyasztás hátsó hajtás– 9,4 l. 100 km-enként. vegyes típusban (városban 10,2 liter, autópályán 7,8 liter).
• Négykerék-hajtás fogyasztás - 9,8 liter. 100 km-enként. vegyes típusban (városban 10,7 liter, autópályán 8,4 liter).
• Alapsúly üzemkész állapotban: 1665 kg. RWD, 1725 AWD.
• Kerekek - 18 hüvelykes, 201-es alumíniumötvözet.

Infiniti Q50 hibrid:

• Kikiáltási ár - 51 500 dollár.
• Motor – 3,5 literes V6 + villanymotor + lítium-ion akkumulátor, 360 LE. Val vel.
• Sebességváltó – 7 sebességes automata, hátsókerék- vagy összkerék-hajtás (2000 dollár+).
• Fogyasztás hátsókerék-hajtás - 8,1 liter 100 km-enként vegyesen (8,7 liter városban, 7,4 liter autópályán).
• Négykerék-hajtás fogyasztás – 8,4 liter. 100 km-enként. vegyes típusban (városban 9 liter, autópályán 7,8 liter).
• Alapsúly üzemkész állapotban: 1820 kg. RWD, 1900 kg összteljesítmény.
• A kerekek 19 colos alumíniumból készültek.

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

• Kikiáltási ár: 52 000 dollár.
• Motor – erőteljes 3,0 literes V6-os turbófeltöltéssel, 400 LE. Val vel. 6400 ford./percnél, 475 Nm 1600-5200 ford./percnél.
• Sebességváltó – 7 fokozatú automata (+2000 dollár).
• Hátsókerék-hajtás fogyasztás – 10,7 liter. 100 km-enként. vegyes típusban (városban 11,7 liter, autópályán 9 liter).
• Négykerék-hajtás fogyasztás - 10,7 liter. 100 km-enként. vegyes típusban (városban 12,4 liter, autópályán 9 liter).
• Súly üzemkész állapotban – 1740 kg. RWD, 1810 kg összteljesítmény.
• 19 colos kerekek, alumínium ötvözet.

2018-ra a kompakt luxussport Audi autó Az A3-at szedánként, kabrióként és A3-as modellben kínálják Sportback e-tron– hibrid ferdehátú. Kis mérete ellenére az A3-as mindent tartalmaz szükséges részleteket Az Audi erőteljes motorkínálattal, minőségi belsővel, rengeteg csúcstechnológiával és quattro összkerékhajtással.

A funkciók és a teljesítmény 2019-es kombinációja az A3-at és a nagy teljesítményű S3-as és RS3-as testvéreit előnyben részesíti az olyan versenytársakkal szemben, mint az Infiniti QX30. Mercedes-Benz CLAés az Acura ILX, miközben az árakat jóval a BMW 2-es sorozat alatt tartják. A 2018-as Audi A3 Sportback e-tron hibrid vezető szerepet tölt be az üzemanyag-takarékosságban, de sajnos nem kínál quattro összkerékhajtást.

Jellemzők és felszereltség

A prémium sport-orientált S3 és RS3 lenyűgöző teljesítményt nyújt borsos áron. A 2018-as Audi A3 nem rendelkezik azzal a látványvilággal, mint a Mercedes-Benz CLA vagy az Infiniti QX30, és meg fogja találni legjobb árés több lábtér az Acura ILX-ben. Bár az alapára vonzó, amint elkezdi a díszítést, az A3/S3 könnyen megközelítheti az 50 000 dolláros határt.

A 2018-as Audi A3 Sedan és Cabriolet alapfelszereltségű fűthető első ülésekkel és két USB töltőporttal rendelkezik. A Premium Plus burkolat Audi Side Assist, a technológiai csomag pedig már Bang & Olufsen hangfrissítést is tartalmaz. Az S3 az új S Sport csomagot és az opcionális 18 colos e-tron kerekeket kapja.

A motorháztető alatt

A csúcskategóriás Audi A3 potenciális tulajdonosai többféle motort is kínálnak, bár mindegyiknek ugyanaz a 2,0 literes motorja. Az elsőkerék-hajtású (FWD) modellek 2,0 literes turbófeltöltős 4 hengeres motorral, 186 lóerővel és 7 sebességes automata sebességváltóval rendelkeznek. dupla tengelykapcsoló. Ha quattro AWD-t szeretne, akkor kap egy motorfrissítést is: egy 2,0 literes turbófeltöltős 4 hengeres motort 220 lóerővel és egy 6 sebességes duplakuplungos automata sebességváltót (amit az A3 Sportback e-hibridben is használnak). ).

Az Audi S3 modellek a 2,0 literes motor változatát kapják, amely 292 lóerőt küld mind a négy kerékre. Felhívjuk figyelmét, hogy az A3 és az S3 prémium üzemanyagot igényel. Az A3 Sportback e-tron hibrid némileg más, turbófeltöltős, 1,4 literes 4 hengeres motorral párosítva egy villanymotort/generátort.

Az elérhető motorok listája:

• 2,0 literes 4 hengeres (FWD).
• 186 lóerő 4400-6000 ford./percnél.
• 300 Nm nyomaték 1600-4300 ford./percnél.
• Üzemanyag fogyasztás városon/autópályán: 9/6,7 l. 100 km-enként. (szedán), 9,4/7,1 l. (kabrió).

• 2,0 literes turbófeltöltős soros-4 (AWD).
• 220 lóerő 4500-as fordulatszámon, 350 Nm nyomaték 1600-as fordulaton.
• Üzemanyag fogyasztás város/autópálya: 9,8/7,6 l. (szedán), 10,7/7,8 l. (kabrió).

• 2,0 literes turbófeltöltős soros-4 (S3).
• 292 lóerő 5400-6200-as fordulatszámon, 380 Nm nyomaték 1900-5300-as fordulatszámon.
• Üzemanyag fogyasztás város/autópálya: 11,2/8,4 l. 100 km-enként.

• 1,4 literes turbó 4+ Elektromos motor(A3 Sportback e-tron).
• Motor – 150 lóerő 5000–6000 ford./percnél, 250 Nm nyomaték 1600–3500 ford./percnél.
• Elektromos motor – 102 lóerő, 330 Nm nyomaték.
• Nettó teljesítmény – 204 lóerő, 350 Nm nyomaték.
• Üzemanyag-fogyasztás városban/autópályán – 6,9 liter. 100 kg-onként. vegyes típusban.

Árazás

Audi A3 alap verzió A 2018-as gyártó által javasolt kiskereskedelmi ára valamivel kevesebb, mint 33 000 dollár. Válaszd a quattro AWD-t, és az ára 36 000 dollárra ugrik. A 2018-as A3 Cabriolet körülbelül 39 325 dollártól indul elöljáróhoz, vagy 42 000 dollártól, ha összkerékhajtást szeretne. A természetvédők mindössze 40 500 dollárért kaphatják meg a Sportback e-tront, míg az energiaéhesek mindössze 45 000 dollárért az Audi S3-at.

Jelentősen növelhetik az árat, így a legtöbbet kihozva kedves Audi több mint 50 000 dollárba kerül. A Mercedes-Benz CLA valamivel alacsonyabban indul, de kevesebb felszereltséggel. Az Acura ILX és a Buick Verano ezerrel olcsóbb, de törzskönyv vagy összkerékhajtás nélkül. Tekintse meg a KBB.com méltányos vételárát, hogy megtudja, mások mit fizetnek az Ön területén.

A 2018-as ATS a Cadillac legkevesebb felfedezése drága modell Amerikai luxusmárka. A szedánként vagy kupéként kapható 2018-as Cadillac ATS felveszi a versenyt az ilyen népszerű vezetői autókkal belépő szint mint a BMW 3-as sorozat, a Mercedes-Benz C-osztály, az Audi A4 és a Lexus IS. Míg ezek a riválisok sokkal megalapozottabbak és ismertebbek, a Cadillac ATS figyelemre méltó munkát végzett. Például szabványos Cadillac motor erősebb versenytársainál, és 36 000 dolláros kikiáltási ára alacsonyabb, mint a legtöbb.

A jármű jellemzői

Ha luxus amerikai alternatívát keres a megszokottabb német és japán luxusautók helyett, fontolja meg a 2018-as ATS-t. Amellett, hogy nagyobb teljesítményt és funkcionalitást biztosít a versenytársaknál alacsonyabb áron, kiemelkedő megjelenést és lenyűgöző technológiát kínál. Míg a Cadillac ATS felveheti a versenytársakat a teljesítmény és a technológia terén, vagy meg is veri őket, megjelenése nem biztos, hogy olyan vonzó, mint egy Mercedes-Benz, Lexus, BMW vagy Audi. A Lexus kivételével ezek a versenytársak luxusautóik belépő szintű változatait is kínálják.

Csak kisebb változtatások várhatók a 2018-as Cadillac ATS-kínálatban. Ezek közé tartozik a Cadillac-user-Experience (CUE) infotainment rendszer frissítése, amely a CarPlay és az Android Auto mellett intuitívabb elrendezésű. Az ATS is megkapja a GM hátsó üléstechnológiáját.

A motorháztető alatt

A 2018-as Cadillac ATS kompakt luxuslimuzin és kupé két motor közül választhat. A két alsó, egyszerűen ATS-nek és Luxury-nak nevezett burkolat egy kiváló, 2,0 literes turbófeltöltős, 4 hengeres motorral rendelkezik, amely 272 lóerőt és erőteljes, 400 font láb nyomatékot tesz lehetővé. A két magasabb kivitel, a Premium Luxury és a Premium Performance, szabványos 3,6 literes V6-os motorral rendelkezik, 335 LE-vel és 350 lb-ft nyomatékkal. Val vel. és nyomatéka 386 Nm.

Minden ATS modell hátsókerék-hajtással (RWD) rendelkezik alapértelmezett, összkerékhajtással (AWD) opcionális. Ha szükséged van kézi váltó sebességváltó, csak a 4 hengeres, hátsókerék-hajtású modelleken található meg. A többi sima 8 fokozatú automatát kap. Természetesen, ha igazán nagy teljesítményű ATS-re vágyik, felléphet az ATS-V-re a turbófeltöltős 3,6 literes V6-os 464 lóerős teljesítményével.

2,0 literes soros turbófeltöltős 4 hengeres:

• 272 lóerő 5500 ford./percnél.
• 400 Nm nyomaték 3000 ford./percnél.
• Üzemanyag-fogyasztás városban/autópályán – 10,7/7,6 liter. (hátsókerék-hajtás, automata), 10,7/7,8 l. (Összkerék hajtás, automata), 11,7/8,1 l. (hátsókerék-hajtás, kézi váltó).

3,6 literes V6:

• 335 lóerő 6800-as fordulatszámon.
• 386 Nm nyomaték 5300 ford./percnél.
• város/autópálya – 11,7/7,8 l. (hátsókerék-hajtás), 12,3/8,7 l. (Négy kerék meghajtás).

Árazás

36 000 dollár alatti MSRP-jével a 2018-as ATS szedán a legolcsóbb Cadillac. Az ATS Coupé több ezerrel többe kerül. A spektrum csúcsán a 2018-as ATC elérheti az 50 000 dolláros tartományt. Alap szedán Az ATS olyan riválisokkal mérkőzik meg, mint az Audi A4 és az Infiniti Q50, és olyan másokat követ, mint a Mercedes-Benz C-osztály és a Lexus IS. Az Acura TLX alacsonyabban indul, akárcsak a Volvo S60. A Cadillac ATS viszonteladási értéke várhatóan átlag alatt lesz, és jóval alacsonyabb, mint a Lexus IS és az Audi A4.