(függvény (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (függvény () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ez , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ahhoz, hogy valamiképpen kitűnjön a B-osztályú szegmensben, ahol komoly a verseny, a gyártónak sok erőfeszítést kell tennie. Ezért a negyedik generációs Rio fejlesztőinek nehéz feladatot kellett megoldaniuk. Mennyire sikerült nekik - próbáljuk meg kitalálni, és röviden megvitatni egy friss autó jellemzőit.

Úgy tűnik, a közelmúltban a Solaris szegmensében nemcsak az ár vonzereje, hanem a felszereltség tekintetében is vezető szerepet töltött be. De mint kiderült, nem sokáig - az ikerszedán KIA friss megjelenése egyáltalán nem kelt asszociációkat költségvetési osztály, és ugyanakkor vonzóbbnak tűnik mind a költségek, mind a dizájn tekintetében.

V autóipari üzletág az egységesítés a modellgyártásban egyre nagyobb léptékű. Például senki sem zavarja már ezt és új Kia A szalon képén látható Rio 2017 hasonló. Nos, és mi van - a vállalat pénzt takarít meg magának, és nem feledkezik meg rólunk. Ennek ellenére a legújabb, Szentpéterváron összeszerelt ferdehátú eltér a kínai változattól:

• A hátsó alsó reflektorok bumeráng alakja kiemeli az orosz modellt.
• A Comfort és Luxe felszereltségi szintek 15 hüvelykes acélkerekekkel és 185/65 R15-ös abroncsokkal vannak felszerelve.
• A Prestige verzióban van könnyűfém keréktárcsák 15 hüvelykes, a prémium verzió pedig 195/55 R16.

A kínai K2 profilja nem különbözik a Orosz változat... Autónk hátulja azonban nem téveszthető össze mással. A ködlámpa blokk és a diffúzor, ahol a szám van rögzítve, jelentős különbségeket mutat. Az elülső részben a következő részleteket kell kiemelni:

• A hűtőrács felül szűkült, az úgynevezett "tigris orr".
• Masszív légbeömlők kombinálva ködlámpa.
• Elegáns első optika, melynek élei szinte elérik a motorháztető szélét.
• U-alakú LED DRL blokkok.

Kétségtelenül a Kia Rio 2017 új testés a szalon fotója is erről beszél. Annak ellenére, hogy a hasmagasság és a magasság változatlan maradt, tengelytávolság 30 mm-rel megnövelve - most a hossza 2 600 mm. A karosszéria szerkezetét nagyszilárdságú acélok egy részével egészítették ki, a hátsó lengéscsillapítókat pedig szinte függőlegesen szerelték fel. Vonatkozó első segédkeret, majd a koreaiak merevséget adtak hozzá, ami javította a kezelhetőséget az elődhöz képest.

Igény esetén egy friss ferdehátú megjelenés is tekinthető kapcsolódó jellemzőknek és újragondolta a BMW-ötleteket. Hogy ez mennyire jó vagy rossz, azt csak összehasonlítással lehet megérteni. Bármi is volt az, és minden generációval a koreai "növekedést" tesz lehetővé, megközelítve a teljes értékű C-osztályt.

Az új Kia Rio 2017 kiadás belseje és egy fotó a szalonról felszereléssel

A szakértők elismerik, hogy a belső kialakítás, bár nem hibamentes, a legjobb a kategóriájában. Kissé bosszantó az érintőképernyő túl alacsony pozíciója. De ellentétben , a bázison már van klíma. De ez nem minden lehetőség, amelyet autósainknak kínálnak. A negyedik generációs Rio tulajdonosai értékeléseikben a következő belső részleteket jegyzik meg:

• A műanyag felület keményebb a szokásosnál, de nagyon kellemes tapintású.
• A műszerfal megjelenése modern és lakonikus. A nagyméretű műszermérlegek könnyen leolvashatók, és információs kijelző a fordulatszámmérő és a sebességmérő között működési információkat ad.
• A kis átmérőjű multifunkciós kormánykerék kényelmes és kellemes tapintású.
• A rendszereket és a kiegészítő funkciókat több gomb és egy öt vagy hét hüvelykes HMI multimédiás kijelző vezérli. De a tolatókamera csak a 7 hüvelykes színes érintőképernyővel kompatibilis.

A elérhető fotók szalonja az új Kia szedán A Rio 2017-es kiadásban látható, hogy a felső monitoron nem csak a multimédiás, hanem a navigációs tippek, a tolatókamerából származó kép is látható. Az autótulajdonosok panaszait az alacsony elhelyezkedése okozza, a navigáció használatakor kicsit lejjebb kell nézni. Bár a képminőség a kijelzővel egyenrangú legújabb verzió.

Középkonzol

Van egy külön blokk, amely szabályozza a klímát. Az alábbiakban egy mély rekesz található az apróságoknak és több bemeneti csatlakozó a kütyük csatlakoztatásához. Vannak még gombok a kormány és az ülések fűtésének szabályozására, valamint a Stop & Go rendszer letiltására.
Az okostelefonok integrációja az Apple CarPlay és az Android Auto autós mobilplatformokon keresztül valósul meg. Hozzáférést tesznek lehetővé az okostelefon funkcióihoz és a jármű kijelzőjével párosított alkalmazásokhoz. Szintén a képernyőn láthatja a forgalmi dugók térképét valós időben.

(függvény (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (függvény () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ez , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Külön érdemes a karfaburkolatra koncentrálni, amely a központi alagút mentén hosszirányban hat centiméteren belül állítható. Kellemesen meglepett a légnyomásmérő jelenléte az abroncsokban, bár nem lehet majd kideríteni egy adott gumiabroncs nyomásszintjét. És mégsem volt negatívum nélkül:

1. Kényelmetlenül elhelyezve az automata sebességváltó választógombjai mögött az ülések és a kormánykerék fűtéséhez.
2. A kormányon a joystick gombjai elég mélyen be vannak süllyesztve, így szó szerint ujjbeggyel kell akasztani őket.

Fotelek és tágasság

A 2017-es kiadás új karosszériájában található Kia Rio szedánszalon elérhető fotóin jól látszik, hogy minden rendben van a vezető- és utasülések ergonómiájával. Ez utóbbi mentes a beállítástól, és valamivel magasabb, mint a vezetőülés.

A hátsó utasok meglehetősen kényelmesen utazhatnak - még 180 cm-es magasságban sem érintik a térd az első üléssort. Sajnos a harmadik fejtámla csak kettőben kapható felső kategóriás konfigurációk... A kényelem itt minimális:

• Melegített ülések.
• Zsebek a 0,5 literes palackok számára az ajtókárpitban.
• Az alagút nem zavarja a harmadik utast.

Az utolsó pont ellenére hátul három felnőtt fog szűkölködni – ez még mindig B-osztály. Opcionálisan kaphat egy kartámaszt egy tágas rekesszel.

A negyedik generáció csomagtere megegyezik az újéval - 480 liter. De itt a Hyundai a generációváltással bővült csomagtér 10 liter, míg Rio éppen ellenkezőleg, 20-al csökkentette.

(függvény (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (függvény () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script" "); s.type =" text / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Mi van a kezdeti konfigurációban?

Most alapkonfiguráció Classic néven, és sokkal gazdagabb, mint a kezdeti harmadik generációs verzió. Annak ellenére, hogy kettő alap verziók Hagyományosan 1,4 literes, kézi sebességváltóval szerelt motorokkal vannak felszerelve, a koreaiak nagy meglepetést tudtak okozni: most a légkondicionáló kivétel nélkül a szedán összes módosítására fel van szerelve. Ezenkívül az indítóberendezések listája a következő opciókat tartalmazza:

• HAC - segédrendszer amikor elindul az emelkedés.
• ESC - árfolyam-stabilitási mód.
• ABS - kerékblokkolás-gátló rendszer.
• Első légzsákok és első elektromos ablakemelők.
• A külső tükrök fűthetők és elektromosan működtethetők.
• Az ajtókilincsek, a tükrök és a lökhárítók karosszériaszínre festettek.

Még az új, 2017-es Kia Rio szedán szalonjának bemutatott fotóin is látható, hogy a legújabb generáció alapteljesítménye nem üres frázis, amelyet a marketing lépés... Csak a szabványos audiorendszer hiányzik, amely a következő konfigurációban jelenik meg - Classic Audio. A tulajdonos nemcsak sztereó rendszert, hanem fűtött első üléseket is kap.

következtetéseket

El kell ismerni, hogy a vezérmotívum utolsó generáció Rio – egy kis prémium hozzáadásával. Ez mind a vizuális síkban, mind a vezetési élményben megnyilvánul.

A koreai olcsó alkalmazott sok fogyasztói paraméterben optimálisan kiegyensúlyozott, lendületesen közlekedik, frissnek tűnik és nem árul el olcsóságot. Úgy tűnik, a konszern elhárította a hibákat. Az autórajongók körében népszerű modell most határozottan jobb lett.

(függvény (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (függvény () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ez , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(függvény (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (függvény () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA) -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (ez , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Kia Rio 2017-2018 vonatkozik negyedik generáció népszerű szedánok Koreai termelés... Az értékesítés kezdetét 2017 végére tervezik, és most megtekintheti a legújabb módosítást.

A Kia Rio új karosszériája

A sajátjával ellentétben az új Kia Rio diszkrét dizájnt és harmonikus hűtőrácsot kapott. A fényszórók is frissítésen estek át: az elsőket felszerelik LED optika, a hátsók pedig frissített formát kaptak eredeti LED-füzérrel.

Nem elhanyagolható a hatalmas légbeömlő, kompakt ködlámpákkal. A lökhárító kissé előremozdult, és emiatt az autó saját "karakterét" szerezte, agresszívebbé vált. Maga a karosszéria kialakítása során az aerodinamikai számítást használják. Ezért a Kia Rio simább és áramvonalasabb lett.

Kia Rio belső

Ráadásul a szalon a felismerhetetlenségig megváltozott. Sok alumíniumból készült díszítőelem található. Ezek a kesztyűtartók, az ajtókilincsek és egyebek. Az autó belseje többféle színstílussal és különféle befejező anyagokkal rendelkezik. A karosszéria méretének növelésével a belső tér tágasabb lett.

A szokatlan belső teret a panelen található összes eszköz erős megvilágítása adja. A kormánykerék multifunkcionális változatban készül. Megjelent a szalonban klímablokkés a rádió kialakítása megváltozott.

A belső kialakítás modern lett, de lakonikusabb. Az összes elhelyezett készülék ellenére kompaktan illeszkednek a belső térbe. Belső felszereltség: riasztó, fedélzeti számítógép, navigációs rendszer és szervokormány.

A fő funkciók közül érdemes megjegyezni a fűtés jelenlétét szélvédőés ülésekre hívják fel a figyelmet a modern klímaberendezés vezérlőrendszerrel. Beépített biztonságos hozzáférés az utastérhez és a motor indításához és leállításához szükséges funkciógombok. Belső dekoráció a szalon a felelős modern követelményeknekés jó funkcionális tulajdonságokkal rendelkező autó címet mondhat magáénak.

Változások a 4. generáció méreteiben

Összehasonlít korábbi modellek, az új Kia Rio hosszabb. A méret 4400 mm-re nőtt, valamint új tengelytáv - 2600 mm. méretek egyenlő: 174 mm - szélesség és 147 cm - magasság. Az új szedán 40 mm-rel szélesebb lett. és 23 mm-rel hosszabb. Meg kell jegyezni, hogy a tengelyek közötti távolság legfeljebb 30 mm volt. Változatlan maradt hasmagasság amelyet azzal használtak régi modell... Alapvetően ezt a mutatót nagyon alkalmas orosz utakra.

Opciók Kia Rio 2017

A Kia Rio hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, amely bármilyen manőverezést lehetővé tesz az autón. A szedán kétféle változatban kapható benzines egységek, de alapfelszerelés 123 LE-t tartalmaz.

Még a legigényesebb autórajongó is kedvelni fogja a multimédiás eszközöket – a lehetőségek és beállítások széles választékát, a stílusos dizájnt és az utastér belső terével való kombinációt. Belső bőr kárpitozás és széles színválaszték. Telepített ERA-GLONNAS rendszer és elektromos ablakemelők.

Műszaki adatok Kia Rio

Az első változat 100 lóerős, a második 123 LE teljesítményű. A modell négy hengerrel és modern hatfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. Független hátsó felfüggesztéssel, valamint első felfüggesztéssel rendelkezik torziós gerenda félig függő.

Attól függően, hogy a maximális sebesség- a sebességváltó visszajelzői megváltoznak. KIA modell A Rio 1.4-nek van egy 5-ös. sebességváltó, és 1,6-os hatfokozatú.

Az új Kia Rio 2018-2019 ára Oroszországban

Az értékesítés megkezdése előtt közölték az autó kikiáltási árát. Mert kínai piac 80 000 jüan körül lesz. A költség a konfigurációtól függően felfelé változhat. Az orosz piacon az alapköltség 669 900 rubel. Az utastér belseje alapján a KIA Rio némi különbséggel rendelkezik az orosz autósok számára.

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz
1.4 Klasszikus	669 900	benzin 1.4 100 LE	6. ITUC
1.4 Klasszikus hang	704 900	benzin 1.4 100 LE	6. ITUC
1.4 Kényelem	729 900	benzin 1.4 100 LE	6. ITUC
1.6 Kényelem	754 900	benzin 1,6 123 LE	6. ITUC
1.4 Kényelem	769 900	benzin 1.4 100 LE	6. AKP
1.6 Luxe	779 900	benzin 1,6 123 LE	6. ITUC
1.6 Kényelem	794 900	benzin 1,6 123 LE	6. AKP
1.6 Luxe	819 900	benzin 1,6 123 LE	6. AKP
1.6 Presztízs	899 900	benzin 1,6 123 LE	6. AKP
1.6 Prémium	989 900	benzin 1,6 123 LE	6. AKP

Felszerelés prémium osztály egy nagyságrenddel több lesz, mint ugyanaz a Comfort vagy Suite. A költséget a hivatalos kereskedő által megadott adatok alapján számítjuk ki. Az autó kiadása után akár lefelé, akár felfelé változhat.

Videóteszt Kia Rio 2017-2018:

Fotó a Kia Rio 4 generációs 2018-2019-ről:

A Kia bejelentette a 4. generációs Kia Rio szedán megjelenési dátumát orosz piac. Új modell A bemutatótermekben megjelenik a 2017-2018 hivatalos kereskedők bélyegek augusztusban. Pontos árakés az új tételek teljes készlete megjelenik hamar, azonban már most az alapár 650 ezer rubel környékén látható, vagyis megközelítőleg a szinten. A modernizálás után egy közeli hozzátartozója új karosszériával és belső kialakítással fogja megörvendeztetni a potenciális vásárlókat tágas szalon, gazdag felszereltség és újrahangolt felfüggesztés. A négyajtós összeszerelését egy Szentpétervár melletti üzemben állították fel, és az elsőt sorozatos autók már elkezdtek legurulni a futószalagról. Áttekintésünkben fényképek, felszerelések és árak, specifikációk Kia Rio 2017-2018 új karosszériában – valószínűleg az idei év legjobban várt újdonsága.

Fokozott érdeklődés a frissítette Rio hihetetlen népszerűsége miatt Oroszországban. 2017 első öt hónapjában 38 126 példány kelt el a modellből, és ez magabiztos első hely a legkelendőbb autók listáján. Mögötte két „VAZ” utód – és (33 444, illetve 27 986 darab). Az előző szedán modell kiváló eladási adatai jó alapot teremtenek a magabiztossághoz Kia bevezetése Rio 4. generáció.

A Kia Rio új megjelenése

A frissített négyajtós Kia szinte minden méretben megnőtt. Mindenekelőtt a tengelytáv növekedését figyeljük meg, amely 2570-ről 2600 mm-re nőtt (+30 mm). A karosszéria hosszának növekedése 23 mm volt (új adat - 4400 mm), szélességében - 40 mm (1740 mm). A magasság (1470 mm) és a hasmagasság (160 mm) változatlan maradt.

Az orosz Kia Rio 4 megjelenése szinte egytől egyig megismétli a dizájnt Kínai megfelelője- Kia K2. A kínai piacra szánt modell 2016 végén debütált autó kiállítás Kantonban. Ha összehasonlítjuk új szedánönmagában a reform előtti mintához képest csak nagyok a különbségek. Elöl egy módosított hűtőrács jelent meg, amely a régi "tigris orr" kompaktabb és erősen szűkített változata. A fényszórók komolyan megnövekedtek, és nagyon messzire "másztak" az első sárvédőkre, bizonyos szögekből akár túl messzinek is tűnhet. De az első lökhárítót egyértelműen frissítették egy pluszjellel - kifejezőbbé vált a szilárd központi légbeömlő és a két oldalsó bumeráng rész miatt, amelyek harmonikusan illeszkednek a LED DRL-ek és a miniatűr kerek ködlámpák ütéseihez.

Fotók az új Kia Rio 2017-2018-ról

A takarmány elsősorban a lámpák új dizájnjával vonz, amelyek egy szemöldökkel vizuálisan egy tömbbe egyesülnek. Az optika grafikai kialakítását a LED-elemek festői vonásai különböztetik meg. Hátsó lökhárító Ugyanolyan stílusban van díszítve, mint az elülső - az oldalakon ugyanazok a bumerángok ködlámpákkal, a közepén egy rendszámtábla található.

Új szigorú kivitel

A változás külső méretekés a tengelytáv befolyásolta a szedán arányait. Oldalról most egy kicsit érdekesebbnek tűnik az autó, főleg ha 16 colos díszléc van a kerékjáratokban. A 15 hüvelykesekkel ellentétben rosszabbul néznek ki. acél kerekek tartalmazza a kezdeti csomag.

Fejlesztések belül

belső új Kia Rio találkozik az európai stílussal, szigorú előlap-kialakítással, kiváló minőségű befejező anyagokkal, kényelmesen ülésekés egy jól szervezett sofőr munkaterület. A műszercsoport a fedélzeti adatok lakonikus bemutatásával és jól néz ki mérlegek digitalizálása. Az utastér belső elrendezésének hibái közé tartozik a multimédiás képernyő túl alacsony elhelyezkedése a konzolon (az európai ferdehátú Kia Rio esetében a kijelzőt magasabbra, a terelőlapok közé szerelték fel), valamint az ülésfűtés gombjainak szerencsétlen elhelyezkedése, ami pontosan a sebességváltó kar elé vannak rögzítve. Maga a sebességváltó-vezérlő fogantyúja, különösen, ha az "automatáról" van szó, optimális formával rendelkezik, ami kényelmes fogást garantál.

Továbbfejlesztett belső tér

A modell alapfelszereltsége, mint korábban, nem lesz olyan gazdag - ez egy elektromos hajtás és fűthető oldalsó tükrök, elektromos ablakemelők, állítható magasságú kormányoszlop, fedélzeti számítógép, ABS, stabilizátor, guminyomás figyelő, két légzsák, ERA-GLONASS.

Árak és konfigurációk 2017-2018 (rubelben):

A szedán drágább változatai lencseoptikával és kanyarvilágítással ellátott fényszórókra, 7 hüvelykes kijelzővel ellátott multimédiás rendszerre (Android Auto, Apple CarPlay, navigáció), tolatókamerára, klímaberendezésre, fűtött szélvédőre és kormányra, fűtött ülésekre támaszkodnak. (beleértve a hátsót is), indítsa be a motort egy gombbal, műbőr burkolat, legfeljebb 6 légzsák.

Hátsó ülés átalakítás

A Kia Rio második üléssora bár kissé, de mégis tágasabb helyet biztosít az utasoknak. A láb területén további 24 mm jelent meg szabad hely, a váll területén 18 mm-rel szélesebb lett, a fejtér formálisan 4 mm-rel nőtt. De csökkent a csomagtér térfogata - a korábbi 500 liter helyett már csak 480 litert lehet belepakolni. Ennek oka a felülvizsgált hátsó felfüggesztés elrendezése. A csökkentett kapacitás csekély hatással volt a konfigurációra rakodótér- a forma gyakorlatilag megegyezik, a földalatti teljes méretű pótkerék elhelyezésére szolgál. A csomagtartó fedele az utastérből vagy érintésmentesen nyitható (felső konfigurációkban).

Műszaki adatok Kia Rio hátul 2018-2019

Az oroszországi „negyedik” Kia Rio két hajtóművel van felszerelve:

• 1.4 Kappa MPI motor 100 LE-vel. (132 Nm), ill
• 1.6 Gamma MPI motor 123 LE maximális tolóerővel. (151 Nm).

Mindkét "leszívott" fázisváltóval van felszerelve a bemenetnél és kipufogószelepek... A sebességváltókhoz elérhető opciók - 6MKPP és 6 sebességes "automata". Az üzemanyagtartály űrtartalma 50 literre nőtt (korábban 43 liter volt).

A fejlesztők megpróbálták kissé megváltoztatni a Kia Rio karakterét az újrakonfigurálással futómű az aktívabb vezetés érdekében. Ennek érdekében módosították az első felfüggesztés geometriáját (átdolgozták a kerékbeállítási szögeket), korrigálták a hátsó elrendezést (a lengéscsillapítók már függőlegesebbek), a hidraulikus nyomásfokozót elektromos nyomásfokozóra cserélték. Az autó egy kicsit keményebb lett, de javult Visszacsatolás... A modernizáció megtörtént és automatikus átvitel, amely megtanult sokkal adekvátabban, meghibásodások és rándulások nélkül reagálni a gázpedál éles mozdulataira.

Fotó Kia Rio modell 2018-2019

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új autókra vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és mértéke ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél található.

A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér abban a pillanatban, amikor a rendelkezésre álló akciós autók száma kimerül.

Hűségprogram promóciója

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A karbantartási javaslat maximális előnye önmagában szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket a pénzeszközöket az ügyfél törzsvásárlói kártyájához kötődő bónuszösszeg formájában biztosítják. Ezeket a pénzeszközöket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a MAS MOTORS szalonban;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Terhelési korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő berendezések vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.

A MAS MOTORS cég fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• régi autót a Trade-In program elfogad, és annak életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, az átadás kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás a jármű vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Összegezhető a „Hitel- vagy Törlesztőrészlet 0%” és „Utazási térítés” programok előnyeivel.

A kedvezményt az újrahasznosítási programra és a Trade-Inre egyszerre nem használhatja fel.

A jármű közeli hozzátartozóé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott jármű értékelése után állapítható meg.

Az újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hivatalos igazolás az állami szabvány ártalmatlanításáról,
• dokumentumok a régi járműnek a közlekedésrendészeti nyilvántartásból való eltávolításáról,
• a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A leselejtezett autónak legalább 1 évig a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított újrahasznosítási tanúsítványok számítanak.

Promóció "Hitel vagy részlet 0%" "

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A „Hitel vagy 0%-os törlesztőrészlet” programból származó juttatások összegezhetők a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő gépjármű vásárlásakor kapott maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

Részletfizetés

Feltéve, hogy részletfizetési tervet adnak ki, a program maximális juttatása elérheti a 70 000 rubelt. Előfeltétel az ellátásban részesülő kezdeti kifizetés 50%-a.

A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS márkakereskedés partnerbankjai biztosítják

Az autó speciális eladási árának biztosítása miatt túlfizetés nem keletkezik. Hitel nélkül akciós ár nem érhető el.

A "Különleges eladási ár" kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben található összes akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling programok keretében történő járművásárlásnál járó előnyt, ill. Utazási kompenzáció".

A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos egyéb részletek a oldalon találhatók

Kölcsönadás

Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelfeltételek a oldalon találhatók

Promóciós készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS márkakereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő bizonyos cselekedetei nem felelnek meg az akció itt megadott szabályainak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció idejét az akció idejére vonatkozó szabályok módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autószalon, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbanki hitelforrások bevonásával.

A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.

Az autóhiteleket a MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják, az oldalon feltüntetve

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon több mint kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

Az előnyök összegezhetők a „Hitel vagy részlet 0%” és a „Beváltás vagy újrahasznosítás” programok előnyeivel.

A fizetési mód járművásárláskor nincs hatással a fizetési feltételekre.

A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő gépjármű vásárlásakor kapott maximális haszon végösszege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére a márkaszervizben, vagy autókedvezményként az alapárhoz képest - a márkakereskedés belátása szerint.

boldog ember vagyok. Mert az egyik első (FB gyári indexszel), aminek összeszerelése most kezdődött el a szentpétervári üzemben. Ehhez Szentpétervárra kellett repülnöm, és el kellett viselnem, hogy az utakon közös használatú eddig csak álcázott autókkal lehet közlekedni.

Nem valószínű, hogy értékeléseimet a végső igazságnak lehet tekinteni. Nem lovagoltam semmit, az új autók gyártás előtti tételből származtak (kb. 50 ezer kilométeres futásteljesítmény), és az álcázás amellett, hogy elrejti a karosszéria kontúrjait, érezhető háttérzajt is kelt Magassebesség... Ennek ellenére van néhány észrevétel - főleg, hogy sikerült átugranom egy másikra és vissza.

Változott a karaktered?

Így, fő kérdés: Változott az új Rio karaktere? A válasz egyértelmű: igen! Újrakonfigurált elektromos szervokormány, az első felfüggesztés új geometriája (különösen a kerék kormánytengelyének dőlésszöge fél fokkal megnőtt) és modernizált hátsó felfüggesztés, melyben a lengéscsillapítók szinte függőlegesen álltak, tették a dolgukat. Ha a régi Rio méltósággal közlekedik, akkor az újban van egy kis élet, ami egyértelműen tetszeni fog aktív járművezetők... Az újonc jobban érzi magát a „kormányon”, magabiztosabban tartja a nagysebességű vonalat, és szívesebben építkezik a kormányfordulatokat követően. A fenébe is, az ilyen kinyilatkoztatások előtt olcsó Kia nem található!

De nem dicsérem túl, mert nem minden világos. Először is úgy tűnt számomra, hogy extrém kanyarokban a Rio is szívesen beleesik a csúszásba, észrevehetően guggolva a megrakott gépen. hátsó kerék... De ezt a haszonjárműveken még újra kell ellenőrizni. Ezen kívül még hárman utaztak velem a gyárból, így érezhető volt a terhelés.

Fizetni kell az izgalomért, és tudod mit - a simaságért. Az új Rio kissé merevebb, a kormányon enyhe viszketés (visszhangja a pedálokon is érezhető), az út zajszintje kissé megnőtt. Ez rossz? Döntsd el magad. Számomra az autóval való jobb kapcsolat fontosabb, mint egy kisebb kényelemvesztés.

A jó hír pedig az, hogy a 6 sebességes automatát áthangolták. A koreaiak szerint ez egy új generációs doboz, bár helyesebb lenne modernizációról beszélni. A régi Rio 1.6-on egy kicsit aktívabb vezetéssel a gázpedálnak csak két állása van: vagy a teljes munkalöket, amikor gyakorlatilag semmi nem történik, vagy a "majdnem a padlóig" állás, amikor a gép hirtelen felébred és görcsösen piszkál. lefelé váltás... Ideges, rongyos lovaglás. És tovább új autó ez a függés inkább lineáris: ha lenyomod, felgyorsul. Erősebben nyomtam - a doboz egy fokkal lejjebb ment, az autó még gyorsabban ment. Kényelmesebb, áttekinthetőbb, kényelmesebb és végső soron biztonságosabb.

Ha már egységeknél tartunk, ideje emlékeztetni arra, hogy az új Rio gyakorlatilag a Solaris ikertestvére. Ezért a motorok ugyanazok: 1,4 literes (100 LE és 132 N ∙ m) és 1,6 literes (123 LE és 156 N ∙ m). Mindkét motorhoz 6-fokozatú kézi és 6-fokozatú automata váltó társul. Az én választásom az 1.6-os "nyéllel": remek pár!

A gyáriak biztosítják, hogy érezhetően megnőtt az autó mérete, de ez nem teljesen igaz. Ki fogja észrevenni a 23 mm-es hossznövekedést? Más lökhárítókkal is elérhető. A Rio egyébként 5 mm-rel rövidebb, mint az új Solaris, bár műszakilag rendkívül hasonlóak az autók. Miért? Mondom, a lökhárítók miatt.

A tengelytáv 30 mm-rel nőtt - 2600 mm-re. Ez most komolyabb. De itt vissza kell térnünk az azonos tengelytávú Solarishoz – és hogyan lehet más, ha a „kocsi” ugyanaz?

A bejelentett szabadmagasság ebben az osztályban tisztességes 160 mm. Nem ellenőriztem, mert a rendelkezésemre álló autók védtelenek voltak. gépház, nevezetesen, általában ez határozza meg a legalacsonyabb pontot. Itt egy kicsit később vesszük áruszállító járműés részletesen foglalkozunk ezzel a kérdéssel.

Az autósaink számára fontos további döntések közül kiemelem az 50 literre (+7 liter) megemeltet. üzemanyag tartály... A mosótartály is tágasabb lett: korábban 4 literes volt, most viszont 4,6 literes. Ez egy kis győzelem, de miért nem vitték fel azonnal 5 literre, hogy egy szabványos tartály tartalma beleférjen a tartályba?

V gépház minden nagyon szépen és átgondoltan van elrendezve: könnyű hozzáférés az akkumulátorhoz, a mosófolyadék-tartály nyakához és az olajdugóhoz. Még a fényszórók izzóit is kényelmes cserélni - ellenőriztem.

Főleg Oroszországnak

Észrevetted, hogy egy szót sem szóltam a dizájnról? Sok lesz a vita (van akinek tetszik, másoknak nem), és nem akarok döntőbíróként fellépni. Csak annyit mondok, hogy az összes kémfotót, ami eddig felvillant az interneten, el lehet felejteni: első lökhárító autónknak megvan a sajátja - derült ki a kínaiak egyfajta kombinációja Kia szedán K2 európai lökhárítókkal ferdehátú Rio... Bár ez nem teljesen pontos leírás! Rio-nkat kifejezetten az orosz piacra hoztuk létre, és sok egységet és egyedi alkatrészt az igényeinknek megfelelően alakítottunk ki. Ha féktárcsa hasonló méretekkel rendelkezik, de eltérő jellemzőkkel rendelkezik - ez ugyanaz az alkatrész? Mérnökként a válaszom nem.

Élő Rio érdekesebbnek tűnik, mint a fényképeken. Megoldás a vizuális kombináláshoz hátsó lámpák Rendkívül sikeresnek látom. És a lökhárítók "bumerángjai" teljesen megfelelőek. A belső pedig nagyon jó! Az új Rio elmossa a határvonalat a B és C osztályú autók között: a kivitel minősége jobban irigyelni fogja a többieket drága autók... És jó, hogy a koreaiak végre kiléptek a kétes ázsiai vonalakból: a mérsékelt európai megszorításokkal szembenézni kell.

Bár voltak furcsaságok. Például a koreaiak szentül tartják azt a szokást, hogy a gáztartály fedelét és a csomagtartót a vezető lábához helyezik el. Hát legyen, biztos van valami család.

A riói felszerelés gazdag. Egyértelmű, hogy vannak légzsákok, a rendszer dinamikus stabilizálás, klíma (vagy klíma), elektromos ablakemelők, fűthető külső tükrök, két fokozatú fűtés hátsó ülés, guminyomás ellenőrző rendszer és ERA-GLONASS. De ez még nem minden. Rio felszerelhető multimédiás rendszer 7 hüvelykes képernyővel, amely támogatja az Apple CarPlay-t és az Android Auto-t (a navigáció a forgalmi dugókat figyelembe véve rajzolja meg az útvonalakat), van tolatókamera, sőt kanyarodáskor oldalsó lámpa is. És a különleges tulajdonságok között - bőr belső, amely nem rendelkezik. Egyértelmű, hogy ez az úgynevezett ökobőr (mi egyszerűen műbőrnek hívjuk), de néhányan ezt is szeretnék. inkább szövet ülések- kényelmesebbek és kellemesebbek, még melegben, hidegben is.

Mennyibe kerül?

Történetem elején láthatóan a "fő kérdés" izgatott. A határozott kezelhetőség nagyszerű, de nem mindenkit érint meg. De mindenkit az ár érdekel. És ebben a kérdésben még mindig teljes a bizonytalanság.

A koreaiak szerint az értékesítés az idei év harmadik negyedévében kezdődik. És a harmadik negyed – itt van, kopogtat az ajtón. Július? Augusztus? Szeptember? Eddig csend, bár augusztus tűnik a legvalószínűbb megoldásnak. (Egy sajtóközleményben azt orosz iroda A Kia június 23-án, 13:00-kor jelent meg, augusztusinak megerősítve. - kb. szerk.) Az árakról - egy szót sem. De nem kell látnoknak lenni ahhoz, hogy 99,9%-os pontossággal megjósolhassa, hogy a riói ára nem megy messze a Solaristól, amelynek ára 625 ezer rubeltől egy millióig terjedhet, ha teljesen belegondolunk. megpakolt autó.

Lesz crossover?

És még néhány szót azoknak, akik crossovereket vezetnek, vagy még mindig csak álmodoznak az összkerékhajtásról. Minden beszéd a kicsiről szól crossover Kia nyugodtan hajtogathatod – a közeljövőben nem lesz ilyenünk. A Kia logókkal ellátott, megújult Creta csak árt a márkának, hiszen mindenki másodlagosnak fogja fel egy ilyen autót. És az sem tény, hogy most a mi piacunkon két egyforma crossovernek van hely: Cretut lehet nagy mennyiségben eladni, de két egyforma autó nem talál majd kétszer annyi vásárlót – elkerülhetetlen a belső kannibalizmus, amit a koreaiak nem. akar.

A csomagtartó fedele továbbra is az utastérből nyílik - padló "rántással". A drága változatok előre látható érintésmentes hozzáférés: a csomagtartó közvetlen közelében kell állni a kulccsal a zsebében néhány másodpercig - és kinyílik a "láda". A csomagtartó fedele továbbra is az utastérből nyílik - padló "rántással". A drága változatoknál az érintésmentes hozzáférés biztosított: néhány másodpercig a zsebében lévő kulccsal a csomagtartó közvetlen közelében kell állnia - és kinyílik a "láda".

Ráadásul az üzem lehetőségei korlátozottak – már most is maximálisan dolgozik: heti öt napon, három műszakban. Ez az ország leghatékonyabb autógyártása, de kapacitásai szinte teljesen kiválogattak. A Kia évente csak mintegy százezer autót tud itt gyártani – a kérdés pedig az, hogy ezt a mennyiséget hogyan lehet elosztani a különböző modellek között. Készítsen kettőt tökéletesen különböző autók ebben a helyzetben gazdaságilag veszteséges.

Érted mire gondolok? A szedán mellett néhány hónapon belül futószalagra kerül a Rio ferdehátú is, amelyet ha minden a tervek szerint alakul, emelt "crossover" változatban kínálnak majd. A szedán és a ferdehátú együtt fogja kiválasztani a teljes gyártási kvótát. Szóval mi következik…

Akkor minden rajtatok múlik, kedves olvasók. Nem csak olvasók vagytok, hanem vásárlók is! Ha belátható időn belül a piac növekedésével együtt (és ilyenek körvonalazódnak), az értékesítés Kia autók Oroszországban legalább évi 200 ezerre emelkednek, a koreaiaknak komoly okuk lesz új üzem építésén gondolkodni, hiszen a meglévő Hyundai gyár közelében van egy telephely - eredetileg ez volt az elképzelés. Hajrá. Talán az új Rio segít.