A Kia márka, és különösen a népszerű Soul crossover minden orosz rajongója örömmel fogadta a hírt az autó második generációjának értékesítésének korábbi megkezdéséről, amely új alvázat, masszív belső teret és módosított megjelenést kapott. A koreaiak, mint korábban, nagy kereskedelmi fogadást kötnek új kia lélek, megvalósításában pedig a SUV-t kell segíteni a már megnyert különböző versenyek Grand Prix-je. Különösen az autó tulajdonosa lett a „ legjobb dizájn járművek" (iF terméktervezési díj), szilárdan megállja a helyét a " a legjobb új termékek idén” (amerikai információs forrás About), és rangos kitüntetést kapott a „red dot” (RedDot Design Award) díjtól.

Az első, ami kívülről felkelti a szemét, hogy a külső dizájnban jóval kevesebb derékszög található, ennek ellenére tisztelegnünk kell a formatervezők előtt, a Kia Soul megjelenése összetéveszthetetlenül felismerhető maradt, megőrizve kivételes egyéniségét. Mint korábban, ez a modell egyszerűen nem téveszthető össze másokkal.

A generációváltással a divat előtt tisztelgő Kia Soul egy kicsit nagyobb lett. Így az új termék teljes hossza 4140 mm-re nőtt, a középtávolság pedig 2570 mm. A crossover szélessége eléri az 1800 mm-t, magassága pedig 1593 mm (1605 tetősínekkel). Az ifjúsági modell „felszereltsége” 1282 – 1406 kg között mozog különböző változatokban.

A legfontosabb eredmény Kia belső soul 2014 tágas lett. Az első versenyzők 20 mm-rel több helyet kaptak, de a hátsók csak szerény 5 mm-t, és kevés vigaszt a vállmagasságban nagyobb szélesség formájában. Ezen kívül érezhető a kényelem növekedése.

A mérnökök a karosszéria küszöbök és az üléspárnák magasságának csökkentésével a könnyű be- és kiszállásról is gondoskodtak. Szintén "lakosok" Kia szalon soul magasabb szintű akusztikus komfortot ígért (megnövekedett számú hangelnyelő szőnyeg) és így tovább kiváló minőségű befejező anyagok (szinte az összes olcsó kemény műanyagot puha és kellemes tapintásúra cserélték).

A szerény csomagtér sem nőtt sokat - 354 literig. hasznos kötet.

Felszereltség Kia Soul 2014

Annak ellenére, hogy az új 2014-es Kia Soul meglehetősen kiterjedt motor tartomány, csak két motor látogat majd az orosz piacra.

Az alap egy 1,6 literes soros négyes lesz elosztott injekcióüzemanyag. Szint maximális teljesítmény ez az egység 124 „benzin ló” (6300 ford./perc), a 4850 ford./percnél elért maximális nyomaték pedig 152 „newton”. Egy ilyen telepítés kombinálható akár hatfokozatú sebességváltóval kézi kapcsolás adások, vagy be automata sebességváltó, amelynek arzenáljában hasonló számú sebesség található. Így a „mechanikus” Kia Soul dinamikája 11,3 másodperc lesz. 100 km/h-ig és 182 km/h-ig maximális sebesség mozgások. Az „automatikus” módosítás 12,5 másodperc alatt hajtja végre a gyorsítási gyakorlatot, végsebessége 177 km/h lesz. Ezen változatok egyikét sem fogja jellemezni a magas üzemanyag-fogyasztás: egy kézi sebességváltóval rendelkező autó átlagosan 7,3 l/100 km-t igényel, az „automata” pedig egyáltalán nem emeli ezt a számot 7,9 literre.

Másodszor, de nem utolsósorban, a Kia Soul 2014-be egy dízel „szív” kerül, aminek térfogata megegyezik benzines társával, ugyanannyi hengerrel, elrendezésük viszont közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Így a koreaiaknak 128 lóerős maximális teljesítményt sikerült elérniük. (4000 ford./perc) és lenyűgöző, 260 Nm-es nyomatékú polc, amely az 1900 és 2750 közötti fordulatszám-tartományban nyúlik. Párban a motor csak „nehéz” üzemanyaggal lesz elérhető. automata sebességváltó hat fokozattal. Ennek a változatnak a dinamikája aligha nevezhető lenyűgözőnek (0-100 km/h 12,2 másodperc alatt, „maximális sebesség” - 177 km/h), azonban a tulajdonosok elégedettek lesznek üzemanyag-hatékonyság– egy „automatikus” dízel Soul átlagosan csak 6 liter üzemanyagot igényel.

Mint fentebb említettük, a Kia Soul abszolút alapja új platform, kiterjesztett formában a végletből kölcsönzött Kia generációk cee'd. Ezenkívül ez az alváz további korszerűsítésen esett át. Így a kormányszerkezet megváltoztatta a helyét, az első felfüggesztés teljesen megváltoztatta a rugóstagok rögzítését, a hátsó lengéscsillapítókat pedig „kicserélték”.

A terepjáró felfüggesztési sémái nem változtak: elöl, mint korábban, egy „független” McPherson van stabilizátorral, hátul egy félig független torziós gerenda kialakítás, tekercsrugóval és nem. -koaxiálisan elhelyezett gáztöltésű lengéscsillapítók. Fékek„körül” lemezesek, az elsők szellőzősek. Általában fékrendszer egészen hétköznapi teljesítménymutatókat mutat, és nincs elég csillag az égen. Nem nevezhető azonban hatástalannak – a cég képviselői azt ígérik, 100 km/h-tól 35,5 m után már teljesen lefagyhat a Kia Soul.

A crossovernek csak egy hajtási opciója lesz (elsőkerék-hajtás), ami jelentősen csökkenti a terepviszonyokat. Ezenkívül a „lágyított” felfüggesztés lehetővé teszi a karosszéria észrevehető gördülését, amely megnövekedett merevséggel rendelkezik. De ugyanakkor „igazolja magát” az egyenes vonalon, ahol jelentősen javult a manőverezés, a simaság és az irányíthatóság. Ez különösen akkor válik észrevehetővé, ha az elektromos szervokormányt sportos működési algoritmusra kapcsolja. Ráadásul a Kia Soul sokkal jobban bírja a nagy sebességű egyenes vonalat.

Kia Soul 2014 opciói és árai

A „lelkes” crossover új generációja orosz piacöt fix konfigurációs lehetőséget kap – Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium.

Az alapfelszereltség 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, első légzsákokat, alapfelszereltséget tartalmaz majd elektronikus asszisztensek fékezéskor (ABS, HAC, ESC, BAS), többfunkciós kormánykerék, bőr borítású két síkban állítható pozícióval és fűtéssel, teljes motorral, állítható magasságú vezetőüléssel, minden ülés fűtésével, légkondicionálóval és hat hangszórós zenei rendszerrel, amely támogatja a külső adathordozókról (CD, AUX, USB) történő lejátszást . A Kia Soul 2014 esetében ennek a verziónak az ára 689 ezer 900 rubel lesz. A maximálisan felszerelt járműhöz 1 millió 049 ezer 900 rubelre lesz szükség.

Videó áttekintése a Kia Soul 2014 második generációjáról

koreai Kia Soul végre frissített formában jelent meg. A második generáció a bemutató pillanatától kezdve funkcionálisabbnak és kényelmesebbnek ígérkezett. Legalábbis a médiában megjelent hírek erről szóltak. Az új városi típusú kompakt furgon premierjére 2013 tavaszán került sor. Az eseményre ben került sor legnagyobb város USA – New York, ami megmagyarázza pompáját és varázsát. Az európai kontinensen és Amerikában mindössze hat hónappal később indult meg az értékesítés, a hazai piacra pedig nemrégiben került az autó.

Az áttekintés segít az olvasóknak megérteni egyedi jellemzői Kia Soul. A megjelenés leírását fotó- és videóanyagok egészítik ki, egy tesztvezetés pedig rávilágít a gyakorlatban ennek a kompakt autónak deklarált műszaki jellemzőire.

Mennyibe kerül egy Kia Soul Oroszországban?

Nem túl egyszerű egy lényegében hétköznapi városi ferdehátúat készíteni úgy, hogy a karosszéria formáját a lehető legpraktikusabbra változtatjuk, és hasonlót egy középkategóriás crossoverhez. Pontosan ezt a célt tűzték ki maguk elé a koreai cég tervezői, élén Peter Schreyer főtervezővel. Egy ilyen ötlet maga a SUV koncepcióját kérdőjelezi meg, mivel az ilyen járművek fő célja a terepvezetés. Egy metropoliszban teljesen más problémákkal kell szembenézniük a járművezetőknek, amelyek sajátosságait a fejlesztőknek figyelembe kell venniük. Emellett a funkcionalitás szintje, a kényelem, menetminőség mindenképpen át kell gondolni.

Mit kaptunk végül? Bármilyen meglepő is, ez egy kompakt crossover megjelenésű autó, amelyet városi közlekedésre terveztek. Ez a leírás jellemzi a legpontosabban frissítette a Kia Soul 2. Ezt a sikert talán az is elősegítette, hogy Németországban, Koreában és az USA-ban három legnagyobb stúdió dolgozott egyszerre a modell megalkotásán. Az egyes elrendezések legjobb fejlesztései megtestesültek végleges változat koncepció A tervezőknek megmagyarázhatatlan módon sikerült radikálisan megváltoztatniuk az autó „töltését”, de ugyanakkor megőrizték a rajongók számára ismerős megjelenést.

Bátran kijelenthetjük, hogy az újratervezés jót tett az autónak. A változások szinte mindent érintettek – a testet, a platformot, műszaki jellemzők, a központi konzol felszerelése. Az autó eleje teljesen egy masszív lökhárítóval, rugalmas aerodinamikai ajakkal és durva, ovális fényszórókkal, átlátszó műanyaggal borított durva SUV klasszikus változatára emlékeztet. A hatalmas hamis hűtőrács két részre oszlik. A felső annyira kicsinek és jelentéktelennek tűnik az alsóhoz képest, hogy felmerül a kérdés, hogy egyáltalán miért van szükség rá. A levegőbeömlők szintén a központban találhatók. Figyelemre méltó az is, hogy a ködlámpák nem a klasszikus kutakban találhatók, hanem éppen ellenkezőleg, szó szerint kinyúlnak a karosszéria felületéből.

Ha oldalról megvizsgáljuk a Kia Soul 2-t, egy éles kanyar a tető végénél látható. Szó szerint egy másodpercre a „bűnöző” Gelenvagen képe jelenik meg a szemed előtt, bár szinte azonnal kiderül, hogy a hasonlóság minimális. Ebből a perspektívából az ember úgy érzi, hogy a dimenziók növekedtek, és minden irányban. Ugyanakkor a test masszívabb lett, a vonalak simábbak és egyenesebbek lettek. Az autógenerációk összehasonlíthatók egy testépítővel edzés előtt és után. Kiigazítások történtek az ajtónyílásokon is, ill kerékívek. Még a tetőoszlopokat is megerősítették.

A crossover hátsó részét illetően a szakértői vélemények eltérőek. Egyesek azon a véleményen vannak hátsó vége Az autó sikeresnek és tekintélyesnek bizonyult, míg mások szerint teljes kudarcnak bizonyult. Mindenesetre minden véleménynek joga van létezni. A legnagyobb változások a városi táj adottságaihoz igazodó világítástechnikát érintették. A lökhárító és a bélyegzés mérete változatlan marad. Hasonló a helyzet az ajtóval. csomagtér, melynek tetején egy kis LED-csík jelent meg.

Általánosságban elmondható, hogy a Kia Soul megjelenése karizmatikusabb és figyelemre méltóbb lett. Ezenkívül a fejlesztők azt állítják, hogy 30% -kal merevebbé tették a karosszériát, ami befolyásolja az utasok és a vezető biztonságát vezetés közben. Ezt a karosszéria egyes teherhordó alkatrészeinek szilárdságának növelésével sikerült elérniük. A Kia Soul súlya megnövelte a felfüggesztés nyomását, ezért némi módosítást igényelt, és alacsonyabb lett.

A méretek, mint korábban említettük, felfelé növekedtek:

• Hosszúság – 4155 mm;
• szélesség – 1810 mm;
• Magasság – 1620 mm;
• tengelytáv – 2560 mm;
• Szabadmagasság – 160-170.

A méretek minden tekintetben 10-40 mm-rel nőttek. Alapvető lehetőségek a gumik 205/55 R16, 215/50 R17 és 235/45 R18. A 16-18 méretű acélból vagy könnyű ötvözetekből készült tárcsák teljes mértékben megbirkóznak a keletkező terhelésekkel. Ráadásul még nagyon tisztességesen is néznek ki. A kínált zománcszínek alap- és segédszínekre oszlanak. A klasszikus változat a legnépszerűbb a motorháztetőn található hosszanti kontrasztos vonal miatt, amely hangsúlyozza az autó sportos stílusát. Az újratervezés után a következő árnyalatokat is elkezdték kínálni: világoszöld, fekete, ezüst, olíva és vanília.

Belső dekoráció

Valószínűleg senki sem vitatja, hogy a szalon gyökeresen átalakult. Ez nem csak a befejezésre vonatkozik, hanem a funkcionális komponensre is. Teljesen kicserélték a kormányt és az ajtók karfáját. A középkonzol számos új opciót kapott. A cég képviselői azt állítják, hogy a befejező anyagokat teljesen átdolgozták, és jobb minőségűekre cserélték. Mindez összeadódott belső dekoráció A Kia Soul 2 egy teljesen új szintre.

Normál nagyítás átfogó méretek autó terjeszkedéshez vezet szabad hely a szalonban. Kia számára A második lelke generációnál ez a szabály teljes mértékben beigazolódik. További centiméterek jelentek meg az utasok és a vezető lábainál és fejénél. Ennek köszönhetően nőtt az autó vezetésének kényelme, mert a karral ellátott sebességváltó már nincs szorosan az ülések mellett. Sokkal kényelmesebbé vált a második sorban utazók számára, mert a belső tér is megnőtt. A tervezők 10 mm-rel megemelték az üléseket.

Általában véve a székek nagyon kényelmesek és praktikusak. Jó ülni bennük. Ezt megkönnyíti a függőleges lift jelenléte, széles körű hosszirányú beállítások, elektromos hajtás és merev oldaltámasz. Ezek a tulajdonságok együttesen az üléseket az ergonomikus belső tér nélkülözhetetlen tulajdonságává teszik. Még egy egész nap az autóban sem lesz nagy probléma.

A csomagtartó űrtartalma emberekkel megtöltött belsővel körülbelül 350 liter. Ha a rakományt a mennyezetig halmozzuk fel, akkor majdnem 650 liter fér el benne. A második sor üléseinek átalakítása viszont ezt a számot 1550 literre növeli. A kapott hely bármilyen típusú objektum elhelyezésére alkalmas.

IN alapkonfiguráció a crossover progresszív légkondicionálóval büszkélkedhet, multimédiás rendszer, fűthető elektromos tükrök, teleszkópos kormányoszlop állítás, Super Vision műszerfal, fűthető első ülések és elektromos ablakok abszolút minden ajtóban. A következő funkciók opcionálisan vagy speciális készlet jelenlétében érhetők el:

• Sebességtartó automatika;
• klímaszabályozás;
• LED-ek az egész kabinban;
• panorámás napfénytető;
• hatalmas érintőkijelző fedélzeti számítógép;
• fűtött kormánykerék;
• indítsa el a motort egy gombbal;
• belépés az autóba kulcs nélkül;
• prémium audiorendszer;
• az egyes belső elemek bőrborítása;
• navigátor;
• tolatókamera.

A Kia Soul műszaki jellemzői

A 2014-es Kia Soul platform elöl MacPherson rugóstagokra, hátul pedig torziós gerendára épül. Az új elektromos szervokormány, amely három üzemmód egyikében működik, hibátlan vezetést biztosít. A fejlesztők kissé eltolták a tengelytáv rögzítési pontjait a karosszériához. Ennek eredményeként a súlypont eltolódott, ami befolyásolta a hátsó lengéscsillapítók hatékonyságát. Az utastérben tartózkodók biztonságát kettőtől nyolcig terjedő légzsák, aktív üzemmódban lévő vezetőtámogató rendszer, érzékelők garantálják. iránystabilitásés segítő rendszerek vészfékezés veszély esetén.

A modell a kettő egyikével párosítható benzinmotorok. A hazai piacon szinte minden autó Kia ilyen egységekkel vannak felszerelve, így az autórajongók ne számítsanak új termékekre.

• Az első lehetőség egy 1,6 literes GDI, 132 LE teljesítménnyel. Sebességváltó – 6 kézi vagy 6 automata sebességváltó. A menetdinamika meglehetősen megfelelő. Az első százat 9,5 másodperc alatt teszik meg. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás a kompakt crossover, nem olyan nagy - körülbelül 7-8 liter százra.
• Erősebb a 2 literes GDI, amely 166 lóerőt biztosít. A hatfokozatú manuálist egy hasonló automata váltja fel. Ugyanakkor a motor kevésbé gazdaságos, ezért nem mindenki számára alkalmas.

Próbaút Kia Soul

Teljesen logikus, hogy az autót olyan városi környezetben tesztelték, amelyre gyártották. A nagyvárosok lakói már megszokták, hogy hatalmasakat lássanak járművek, így a Kia Soul senkinek sem húzza fel a szemöldökét. Az autó meglehetősen manőverezhető, a kormány nagyon gyorsan reagál a vezető lépéseire. Emellett közepesen kemény is, ami befolyásolja a menetkényelmet. A SUV folyamatosan gyorsítja. Elégedett vagyok a hangszigeteléssel, amely megkíméli Önt az úton lévő apró kövektől és egyéb akadályoktól. Általában véve a Soul minden tekintetben sikeres modellnek nevezhető.

Addig szeretem az új KIA Soul 2014-et, amíg fel nem töltöd, és nem szórakoztatod magad a fényekkel és a zenével, de a valóságban hamar alábbhagy az arrogancia ettől a SUV-sminkbeli csávótól.

Az új KIA Soul 2014 elérte célját: jellegzetes kialakítása megragadja a tekintetet, a nyelv nem meri összehasonlítani a „Soul”-t, inkább az, de magasabb és szögletesebb. Jófej, de nem szereti a kemény munkát. Elhajtottunk benzines változat 124 lóerő és 6 sebességes automata váltó. Fényképek feliratokkal és videókkal, tech. jellemzőit alább.

KIA Soul 2014: A széles, 18 hüvelykes abroncsokon szilárdan ülő SUV-furgon keverék bőséges belső teret biztosít vonzó pilótafülkével. Valójában egyáltalán nem terepjáró - a fotón a felfüggesztés menetét nézzük -, elődjéhez képest megnövelt, de rossz utakhoz kicsi.

A meredek ablakok és a magas üléshelyzet – amellett, hogy ferdén nézünk hátra – jó kilátást biztosítanak. Belül puha műanyag, zongoralakk, kéttónusú varrott bőr, nagy felbontású kijelző - ez nem egy aszkéta kisautó, ezt az opciós lista is igazolja. Nemcsak új biztonsági asszisztensek, hanem kényelmes dolgok is vannak benne, például fűtött kormány, fűthető első és hátsó (!) bőrből és szövetből készült ülések, valamint mobiltelefonon keresztüli internetkapcsolat.

A hátsó ülésen ülő magas versenyzőknek nem kell attól tartaniuk, hogy fejüket vagy térdüket pihentetik.

Csak a csomagtartóban van szűk. Ott mindössze 238 liter fér el, a padló alatt pedig egy hatalmas, rekeszes fürdőkád rejtőzik. Vele a térfogat 364 literre nő, i.e. majdnem a Golf paramétereihez igazodva, de a csomagokat a magas rakodóperemen kell átvinni. Pótkerék is van.

KIA Soul 2014: így nyílnak ki az ülések egy durva lépéssel.

KIA Soul: Nyomja meg a start gombot.

A benzinmotor most egy 1,6 literes négyes, 124 LE-vel. Ezek közül az 1,3 tonnás autóban valójában kevés az erő. B A nagyobb tapadáshoz szüksége van magas fordulatszám, hanem nekik új KIA A Soul 2014 csak nehezen jut el oda, ami nem befolyásolta az üzemanyag-fogyasztást. És most a benzin drága hazánkban.

Az új KIA Soul 2014 alváza pedig nem túl mozgékony, ráadásul alacsony profilú gumik 235/45 arányban elég nehezen megy. 3 ellenére különböző módok kormányzás, keveset ad visszacsatolás, annak ellenére, hogy a „Soul” már nem rajong az éles fordulatokért.

Csendes üzemmódban az új KIA Soul 2014 jól vezet, simán felveszi a sebességet. Rossz utakon észrevehetően kényelmesebb lett, mint elődje. Felfüggesztés megnövelt haladással, merev karosszériával, két cm-rel megnövelt alappal és pontosabb kormányzás három üzemmóddal, ami nem közvetít annyi ütést a kormányra, mint korábban.

A KIA Soul mindig és mindenhol felismerhető. Az új verziója pedig megerősíti ezt, egy fokkal feljebb emelkedve.

Az új KIA Soul 2014, a mi konfigurációnkban 1 millió rubelért, az aszfalton való utazásra irányul. A generációváltás után is hűvös „doboz” maradt, amit jobb, ha nem forgatják fel.

Az alábbi VIDEÓ Igor Sirin részvételével és megjegyzéseivel.

Operatőr Jevgenyij Mihalkevics.

KIA SOUL

Műszaki adatok

ÁLTALÁNOS ADATOK	1.6 MDI
Méretek, mm: hosszúság / szélesség / magasság / alap	4120 / 1785 / 1610 / 2550
első/hátsó nyomtáv	1570 / 1587
Csomagtérfogat, l	340 / 818
Fordulási sugár, m	5,3
járdaszegély / bruttó súly, kg	1315 / 1820
Gyorsulási idő 0 - 100 km/h, s	12,5
Maximális sebesség, km/h	177
Üzemanyag/üzemanyag tartalék, l	A95/48
Üzemanyag fogyasztás: városi / elővárosi / vegyes ciklus, l/100 km	9,4 / 6 / 7,3
CO2 kibocsátás, g/km	170
MOTOR
Elhelyezkedés	Elülső keresztirányú
Konfiguráció / szelepek száma	P4/16
Üzemi térfogat, köbméter cm	1591
Tömörítési arány	10,0
Teljesítmény, hp	124 6300 ford./percnél.
Nyomaték, Nm	152 4850 ford./percnél.
TERJEDÉS
Írja be	elsőkerék-hajtás
Terjedés	A6
ALVÁZ
Felfüggesztés: elöl/hátul	McPherson / rugalmas gerenda
Kormányzás	fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval
Fékek: elöl/hátul	szellőző lemez / lemez
Gumiabroncs méret	235/45R18

A Kia Soul-t a városra tervezték, annak ellenére, hogy elég magas hasmagasság– 158 mm. Nem minden autórajongó mer kompakt és fényes crossovert ilyennek nevezni, meglehetősen szerény jellemzői miatt. De egy színes karosszériájú, szögletes tetejű autót nem lehet észrevétlenül hagyni.

Ezt a modellt mutatjuk be a hazai piacon as hivatalos kereskedő V különböző lehetőségeketés módosítások. Minden elérhető színkombináció elérhető.

Eredeti szegmens

Közvetlen versenytársak Kia Soul egy kicsit - talán csak analóg Ford Fusion, Suzuki SX4 és MINI Cooper, bár nagy margóval technikai szempont. E modellek jellemzői a magas üléshelyzet, a „B” osztályba tartozó platform és a meglehetősen nagy hasmagasság. A termék niche, de népszerűsége egyre nő a fiatalok és a nyugdíjasok körében.

Külső és belső

IN különböző konfigurációk A test és töredékeinek színe változhat. Tehát például be felső verzió Az autó elején és oldalán piros díszléc található. Ide 18 hüvelykes kerekeket is felszerelnek, a belső tér pedig két befejező anyagot ötvöz: bőrt és textilt.

Bármilyen módosítás esetén a belső tér jól készült. On műszerfal Minden fogantyú és kijelző az ergonómiai szabályoknak megfelelően került elhelyezésre. A kerek formák dominálnak, amelyek stílusosnak tűnnek. A számos kezelőszervvel ellátott kormánykerék kényelmesen elrendezett. Lejtős szélvédő kiváló kilátást biztosít, a magas üléspozíció pedig lehetővé teszi, hogy felülről, szinte az első kerekek alá nézzen az út. Általában elég sok hely van az utastérben, ami különösen értékes kis autóméretek esetén.

Felszerelés

Ez a Kia modell meglehetősen érdekes, bár nem mindig szükséges lehetőségeket kínál. Például az első hangszórók megvilágítása, kulcs nélküli beléptetés, amely akkor aktiválódik, amikor egy sofőr a kulcsokkal a zsebében közeledik és kinyitja ajtózár. IN maximális konfigurációk Vannak tolatókamerák, amelyek a parkoláskor nélkülözhetetlenek. A kormánykerék csak egy irányba állítható. Egy másik szép kiegészítés az új navigációs rendszer képernyővel, értesítve a forgalmi dugókról és a közlekedési kamerák jelenlétéről.

Nyereséggel vehetsz autót Kia Soul az Inkom Auto szalonban, amely Moszkvában található. Ha kérdése van, forduljon hozzánk telefonon.

Ha éjszaka felébreszt egy marketingszakembert, és megkérdezi, melyik autó a legvonzóbb a 16 és 22 év közötti modern fiatalok számára, kétségtelenül erre az élénksárga kerekes dobozra fog mutatni.

2014-ben ezt a már vitathatatlan bestsellert teljesen újratervezték. Merevebb lett a futómű, javult a belső tér, bővült a lista további lehetőségek. Ráadásul nagyon vonzó ára van (természetesen a maga szegmensében). De tényleg olyan jó vezetni?

Sajtóközleményeiben a Kia a Soul-ra hivatkozik ikonikus autó. De ez teljes nonszensz. Audrey Hepburn és Steve McQueen egy kultusz! Mi a helyzet a Kia Soul-lal? Nem, ez túl sok. Ez azonban nem a legtöbb nagy hátrány ezt az autót.

Mi az újdonság a 2014-es Kia Soulban?

A 2014-es Kia Soul „teljesen új” néven kerül forgalomba. Valójában, ő az frissített verzió autó, amely 2010-ben debütált. Az „új” léleknek hosszabb van tengelytávolság, valamivel szélesebb és valamivel rövidebb, mint korábbi modell. Tervezésekor sok elemet kapott a 250 LE-s motorral szerelt Kia Trackster Concept 2012-ből. Vel. (egy autó, amiért sorban állna, ha elkezdené árulni).

Sajnos, mint tudod, csak egy turbinás motor 250 lóval, vele összkerékhajtásés a Kia Soul 2014 biztosan nem kap hatfokozatú kézi váltót. Dőzsölés!

De összességében Soul - jó autó. Ez az egyik autó, amelyet ajánlok, ha valami megfizethető, praktikusat szeretne, és nincs kedve egy másik unalmas, alacsony költségvetésű szedánt vásárolni.

Megjelenés (7 pont/10)

Szemeteshez lehet hasonlítani, de nekem így is tetszik a Soul kinézete. Nem, a hagyományos értelemben véve nem szép, de vicces, és ettől különbözik a többiektől. Különlegességével tűnik ki, mondjuk úgy, hogy nem sérti a szemet Nissan Juke. Minden 2014-es lélek szándékosan érkezik élénk színek, mint például a Green Acid, az Ultra Yellow és a Latte Macchiato. Minimum R18-as kerekek – és minden lány a tiéd!

Szalon (10-ből 6)

Az első Soul, amelyben beültem, egy reptéri bérlés volt. Belül elég rendesnek tűnt, legalábbis kis autó. Az új Soul sokkal, de sokkal jobb, nagyon köszönöm új dizájn kormánykerék, fényes fekete műanyag borítás, 8 hüvelykes. érintőképernyő, puha bőr ülések, indítógomb és nagy vizuális műszerek.

További plusz: jelentősen megnövelt lábtér hátsó utasokés egy nyílást adtak hozzá. Hajtsa be hátsó ülések- és bőven van helyed az Auchanba vagy az Ikeába való utazáshoz.

Hátrányok: Még mindig egy gazdaságos autó, és ez mindvégig látszik. Helyenként sok olcsó műanyag. Bár összességében egyáltalán nem rossz ahhoz képest, amilyen.

Dinamika (10-ből 5)

A Soul a 4 hengeres motorok egyikével érkezik: egy 1,6 literes, 130 LE-s motorral. Vel. és 2 literes 164 LE-vel. Vel. Természetesen a 2 literes egységet teszteltük. Nagyon alkalmas városi és autópályás közlekedésre. A fékek a gazdaságos autók alapfelszereltsége. Nagyon jól működnek, de nem érzi magát különösebben magabiztosnak. Szabad mozgás A pedálok egészen rendesek.

Menedzsment (10-ből 6)

A Soulnak hagyományos MacPherson és torziós gerenda mögött. Viszonylag lágy felfüggesztés forduláskor nagy testgördülést ad. A váz merevségének 29%-os növekedése ellenére a régi karosszériához képest ez gyakorlatilag nem érezhető.

Lélek használ elektromos erősítő FlexSteer kormánykerék három fokozattal (normál, komfort és sport). Sport üzemmódban a kormány jelentősen megfeszül, így a vezető Jean Alesinek érzi magát. Azt javaslom, hogy csak ebben a módban használja a Soul alkalmazást.

Audiorendszer és további szolgáltatások (10-ből 7)

az én tesztautó A 10 hangszórós Infinity audiorendszerrel együtt volt, és imádtam. Még akkor is, amikor Bluetooth-on vagy műholdas rádión keresztül hallgattam zenét az iPhone-omon, csodálatos, tiszta, tiszta hangzást produkált rengeteg basszussal. Az elérhető audiorendszerek közül elérhető autók- ez az egyik legjobb. Az ajtó hangszórói körül neonfénygyűrűk is vannak (hello xB!), amelyek a zene ütemére világítanak. Kecses!