A KIA SPECTRA az kompakt szedán Dél-koreai márka. A modell már alapkonfigurációban szervokormánnyal van felszerelve, központi zár, biztonsági öv feszítők, teljes méretű pótgumi és elektromos ablakemelők. Az autót több változatban is bemutatják: Standard, Optimum, Optimum +, Premium, Luxe.
Használt KIA Spectrát szeretne vásárolni Moszkvában? BAN BEN KIA bemutatótermek KEDVENC MOTOROK 1,6, 1,8 és 2 literes szedánokat talál benzinmotorok 101, 125 vagy 132 LE A használt KIA Spectra 5 sávos mechanikával vagy 4 sebességes automatával van felszerelve.
A hivatalos márkakereskedőtől való autóvásárlás előnyei
- Elérhető - széles a felállás eredeti TCP-vel rendelkező autók.
- Kiváló műszaki állapot gépek garantálják megbízhatóságukat és biztonságukat. A használt autók minden rendszerének és alkatrészének diagnosztikáján esnek át a cég KIA által hitelesített autószervizein.
- A kereskedő végzi az értékesítés utáni értékesítést KIA szerviz SPEKTRA. Az autókat a gyártó által minősített, szakképzett mesteremberek üzemeltetik. Ebben az esetben csak eredeti alkatrészekés az ajánlott KIA fogyóeszközöket.
- Gépkocsik értékesítése lízingben és hitelben.
- Autóbiztosítás.
- csere, jövedelmező akciókés különleges ajánlatok.
- Megfizethető áron.
Katalógusunkban minden autóhoz fénykép és részletes információk műszaki jellemzőiről. Foglalja le szedánját most! A részletek tisztázása érdekében telefonon keresse fel a kereskedő vezetőjét, vagy keresse fel a cég autókereskedéseit.
Felhívjuk figyelmét Kia vélemény spektrum. Ez az autómodell a Kia Sefia alapján készült, és 2002-ben váltotta fel. Azonnal meg kell jegyezni, hogy nagyon különböznek egymástól.
A Spectra egy elsőkerék-hajtás ötajtós szedán. A gép méretei: hosszúság - 4510 mm, szélesség - 1720 mm és magasság - 1415 mm. Ha összehasonlítja Sefiával, akkor minden tekintetben sokkal nagyobb lett. A Spectra emellett 10 mm-rel növelte a menetmagasságot, és jelentősen megnőtt a tengelytáv.
Ennek az autónak kissé megnyúlt orra és négy fényszórója van. Ennek tudható be. Nagy hatás az emberre hátsó fényszórók, "a la jaguar" stílusban készült, kerek szektorokkal és féklámpákkal.
A Spectra belső térfogata 2,75 m 3 . Nagyon tágas és kényelmes, belsejében simán áthaladó vonalakkal. Négy ember fér el benne minden kellemetlenség és kényszer nélkül. Minden nagyon egyszerűen történik, miközben nincs semmi exkluzív. Belsejében megtalálható: velúr, műanyag szürke színűés mindenféle dióbetét.
A Spectrát eleinte két felszereltségi szinten gyártották: egy nagyon egyszerű GS-ben és egy jól felszerelt GSX-ben. A leggyakoribbak a következők voltak: ködlámpa, szövet kárpitozás, elektromos tükrök, rádió, autó színű tükrök és lökhárítók.
2005 óta év Kia A Spectra-t 3 felszereltségi szinten kezdték gyártani
BAN BEN alapfelszereltség tartalmazza: mechanikus 5 sebességes, két légzsák a volán mögött ülő személy és az utas számára, szervokormány, kormányoszlop dőlésszög beállítással központi zárés ablakemelő.
A „harmadik” konfiguráció megkülönböztető jellemzői az alaptól: és a légkondicionáló jelenléte.
2006 óta luxusberendezéseket kezdtek gyártani. Tartalma: automata sebességváltó, klíma, ülésfűtés, ABS és teleszkópos antenna.
Ami a biztonságot illeti, a gyártók kellő figyelmet fordítottak rá. Hat légzsákkal, felfújható függönnyel a hátsó és első ablakokon, övekkel határolókkal és terhelési övfeszítőkkel látták el az autót.
Tápegységek telepítve Kia Spectra, a megvalósítás helyétől függően eltérőek. Európában ezt a modellt 1,6 és 1,8 literes, 125 literes űrtartalmú motorok képviselik. s., Amerikában ez egy 2 literes motor 138 LE-vel. tól től. Izsevszki gyűlés A Spectra 4 hengeres DOHC benzines egységgel van felszerelve a következő jellemzőket- 1,6 l/100 l. tól től.
Az első felfüggesztés független, McPherson rugóstaggal. Fékrendszer dob hátulja és lemezeleje képviseli. Igény esetén felár ellenében ABS-t is helyezhet.
A Kia Spectra ára 11,5 ezer dollár között mozog, és ez csak az alapcsomagra vonatkozik. Ha Luxot szeretne vásárolni, akkor legalább 14,7 ezer dollárt kell "kidobnia". Ez a költség viszonylag alacsony, így a potenciális vásárló megvásárolhatja ezt jármű nemcsak hitelre, hanem készpénzre is.
Ez az autó nagyon népszerű az autósok körében. Ötvözi a kényelmet és a stílust. Olyan jellemzőkkel rendelkezik, mint a biztonság, a gazdaságosság, tágas szalonés a sebesség. A Kia Spectrát vezető személy meglehetősen magabiztosnak és nyugodtnak érzi magát.
Mi az a Kia Spectra?
Ismerkedni kinézetés műszaki paraméterei tesztvezetés kia spektrum.
Ez az autómodell nem olyan kicsi, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A Spectra hossza csak valamivel rövidebb (10 mm-rel) a BMW-3-hoz képest
Ha belenézünk az autó belsejébe, akkor nincs semmi különös. Minden nagyon funkcionális és egyszerű. Ami a központi panelt illeti, nagyon komor és üres. Nem tartalmazza az összes olyan eszközt, amellyel ellenőriznie kell az autó működését. Van hely a rádiónak, de ő maga hiányzik. A műszerfal elavult stílusban készült, ami nagyon kényelmetlen. Mérföldben és km / h-ban is vannak mutatói, ez a jármű amerikai múltjából maradt meg. Számos információs érzékelő van elhelyezve, és a hőmérsékleti adatok ott vannak, ahol nem tartoznak. A középkonzolon kell elhelyezkedniük.
Az autó belseje nagyon jól kidolgozott, a műanyag pedig tökéletesen illeszkedik.Úgy tűnik, ez a megfelelő hely neki, és két-három éves működés után sem fog megváltozni. De ezt nem tudjuk megítélni, ahogy mondják: "az idő majd eldönti".
A kárpit velúrból készült, jó mintákkal. vezető ülés fűtése van. Ezért a volán mögött ülő személy a vezetés első perceitől kezdve nagyon kényelmesen érzi magát. Az ülésállításban nincs emelés, de ez nem akadályozza meg, hogy kényelmesen érezze magát. Az oldaltámaszok és az ülések rendkívül puhák, de ennek köszönhetően az ember nem felejti el becsatolni a biztonsági övet. Ami hátul az utasok számára fenntartott helyet illeti, itt két ember simán elfér, de ha hozzáteszed a harmadikat, akkor nagyon szűkösek lesznek.
Videó áttekintése Kia Spectra 2007-es kiadás:
Különös figyelmet fogunk fordítani a kormányra. A formája és a kidolgozása kényelmetlen, de van benne hidraulikus erősítő. A sofőr az üléséből nagyon jó értékelés. Minőségi gyártású gyártók és oldalsó tükrök.
A Kia Spectra nagyon jól mutatja magát az úton. Jól megbirkózik a hófúvásokkal, a jéggel és a sodrással. Jól teljesít rossz látási viszonyok között, nevezetesen erős ködben. Ezt használatával érik el elsőkerék meghajtású, valamint 154 mm-es hasmagasság.
Ami a Kia Spectra műszaki jellemzőit illeti, azokat a következőképpen mutatjuk be Orosz változat egy 1,6 literes térfogatú és 101 literes teljesítményű tápegység. tól től.
A járdán az autó tökéletesen viselkedik, de a hófelületen vannak problémák. Nagyon nehéz lehet az első sebességfokozatban csúszás nélkül elhúzni. A Spectrán érezhető a sebesség, mert 11,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A motor teljesítménye lehetővé teszi, hogy akár 186 km / h sebességet is felvegyen. Ugyanakkor az utastérben szinte hallhatatlan a zümmögés. Az üzemanyag-fogyasztás 10 liter/100 km-en belül van.
Ennek a modellnek a medáljai elég jól teszik a dolgukat.. Persze messze van tőle Audi felfüggesztésés a BMW. De jól teljesítettek az autópályán és a zökkenőmentesen, valamint a járdaszegélyen való áthaladáskor.
| Autómodell: | Kia Spectra |
| Gyártó ország: | Oroszország |
| testtípus: | szedán |
| Helyek száma: | 4 |
| Ajtók száma: | 5 |
| Motor űrtartalom, cu. cm: | 1594 |
| Teljesítmény, l. s./kb. min.: | 101/5500 |
| Maximális sebesség, km/h: | 186 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 11.6 |
| Meghajtó típusa: | elülső |
| Ellenőrző pont: | 5MKPP; 4 automata sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | AI-95 benzin |
| Fogyasztás 100 km-re: | város 8,2; pálya 6.2 |
| Hossz, mm: | 4510 |
| Szélesség, mm: | 1720 |
| Magasság, mm: | 1415 |
| Hézag, mm: | 154 |
| Gumiabroncs méret: | 185/65R14 |
| Saját tömeg, kg: | 1095 |
| Bruttó tömeg, kg: | 1600 |
| Üzemanyagtartály kapacitás: | 50 |
Egy tesztvezetés után kiemelheti ennek a modellnek az előnyeit és hátrányait.
A Kia Spectra előnyei:
- hangulatos szalon;
- tágas csomagtartó;
- erős motor;
- jó hangszigetelés;
- kiváló láthatóság;
- a felfüggesztés megfelelően működik.
A Kia Spectra hátrányai:
- az ikonok kényelmetlen elrendezése a műszerfalon;
- megjegyzések vannak a pálya gördülékenységére vonatkozóan;
- kevés hely a hátul ülő utasoknak.
Videókritika az orosz gyártású Kia Spectráról:
Összesít
Miután elemezte kia autó Spectra, figyelmébe ajánljuk ennek a modellnek a rövid összefoglalását.
Ez az autó jött cserélni Kiát Sefia. Az autó belseje meglehetősen kényelmes és hangulatos. Vonatkozó technikai paraméterek, akkor egy erőteljes 1,6 literes motor képviseli őket, amelyből 101 lóerőt lehet kicsikarni. tól től. Vannak, akik jól mutatják magukat a dudorok leküzdésében.
A Spectra egy nagyon jó jármű, és tökéletes az autósaink számára. Arra van igazítva Orosz utakés kemény és hideg telek.
Kia Spectra benzinmotor 1.6l. kapacitás 101 lóerő 4 hengeres benzines egység tól től öntöttvas blokkés 16 szelepes időzítő mechanizmus. A motor rendkívül sikeresnek bizonyult, és gyakorlatilag nem okoz problémát a tulajdonosoknak. Időben cserélje ki a vezérműszíjat (mert szelephajlat törés), olaj és szűrő. És elég sokáig vezethet gond nélkül. Egyes taxisok több mint 400 ezer kilométeres futással büszkélkedhetnek! 
Motor készülék Kia Spectra 1.6 l.
Motor Kia Spectra 1.6 literes S6D gyári jelzéssel rendelkezik. Ez egy soros 4 hengeres, 16 szelep motor a felső kettővel vezérműtengelyek. A hengerblokk öntöttvas, a blokkfej alumínium ötvözetből készült és hidraulikus emelőkkel rendelkezik. A motor hengerblokkja egyetlen öntvény, amely a hengereket, a hűtőköpenyt és az olajvezeték csatornáit alkotja. A motor hengereinek számozása a szíjtárcsától származik főtengely. A blokk speciális, nagy szilárdságú öntöttvasból készül, a hengereket közvetlenül a blokk testébe fúrják.
A motor tápegysége egy beépített üzemanyag-modulból áll üzemanyag tartály, fojtószelep szerelvény, szűrő finom tisztításüzemanyag, üzemanyagnyomás-szabályozó, befecskendezők, üzemanyag-vezetékek és légszűrő.
A gyújtásrendszer mikroprocesszoros, amelyet egy vezérlő vezérel ( elektronikus egység menedzsment). A vezérlő kezeli a rendszert is többpontos injekcióüzemanyag. A gyújtásrendszer működés közben nem igényel karbantartást és beállítást.
Kia Spectra motor hengerfeje 1,6 l.
Spectra hengerfej, alumínium ötvözetből készült, minden motorhengerre jellemző. A hengerfej alsó részében csatornák vannak öntve, amelyeken keresztül a folyadék kering, ami lehűti az égéstereket. Az ülések és a szelepvezetők a fejbe vannak nyomva. A szívó- és kipufogószelepek egy-egy rugóval rendelkeznek, amelyek a lemezen keresztül két krakkolóval vannak rögzítve. A két ötcsapágyas vezérműtengellyel rendelkező motor hengerenként négy szeleppel rendelkezik: két szívó és két kipufogó. A szelephajtást vezérműtengelyekből hajtják végre, amelyek közvetlenül a szelepekre hatnak a hidraulikus kompenzátorokon keresztül, amelyek egyidejűleg a tolómű funkcióját is ellátják. Vezérműtengelyek bemeneti és kipufogószelepek megerősített fogasszíj hajtja a motor főtengelyéről. A gyertyákat függőlegesen forgatják, amelyekhez speciális kutak vannak a blokk fejében.
A Kia Spectra motor időzítése
Vezérműszíj meghajtás. Valójában első pillantásra nem lehet probléma a cserével. Felhívjuk figyelmét rendszer Időzítés Kia Spectra(a képen fent). Ügyeljen az összes címkére. Pontosan úgy kell beállítani, mint a képen, és semmi mást (ha összekevered a betűket a csigákon, nem tudod helyesen elhelyezni). A helyes beszerelés ellenőrzéséhez számolja meg, hogy a vezérműtengely-tárcsák között lévő szíjon pontosan 17-nek kell lennie. Gyakran előfordul, hogy a szíj rosszul van beszerelve, akkor ebből 16 fog van, ami azt jelenti, hogy a motor többé nem fog normálisan mutatni. művelet. A tapasztalt kézművesek az öv eltávolítása előtt helyezzenek be egy speciális tüskét, amely nem teszi lehetővé a vezérműtengely szíjtárcsák egymás közötti elfordulását (kissé elmozdulását). Az ilyen tüskék ma már bármelyik nagyobb alkatrészboltban megvásárolhatók. Tüske nélkül a szíjtárcsák csak elmozdulnak. A vezérműtengely-tárcsák rögzítője rögtönzött anyagokból készülhet, lásd az alábbi képet.
A Spectra motor másik jellemzője a vízszivattyú elhelyezkedése. Biztosan a szivattyú nem forog a vezérműszíj miatt, mint néhány más gépen, azonban a vízszivattyú cseréjekor a vezérműszíjat el kell távolítani. E nélkül nem lehet a szivattyúház közelébe kerülni.
A Spectra 1,6 l-es motor jellemzői.
- Munkatérfogat - 1594 cm3
- Hengerek száma - 4
- Szelepek száma - 16
- Henger átmérője - 78 mm
- Lökethossz - 83,4 mm
- Vezérműhajtás - szíj
- LE teljesítmény (kW) - 101 (74) 5500 ford./percnél min.
- Nyomaték - 144 Nm 4500 ford./percnél. min.
- Maximális sebesség - 186 km / h
- Gyorsulás az első százra - 11,6 másodperc
- Üzemanyag típusa - AI-92 benzin
- Üzemanyag-fogyasztás a városban - 8,2 liter
- Üzemanyag fogyasztás be kombinált ciklus– 7,1 liter
- Üzemanyag-fogyasztás az autópályán - 6,2 liter
Szerkezetileg ezt a motort nagyon hasonló tápegység Mazda 323. A koreai mérnökök azonban komoly módosításokon estek át. Például az ókoron Mazda motorok 323 elosztó segítségével találhat gyújtásrendszert. A Spectrumon természetesen nincs elosztó, vannak tekercsek, amelyek szikrát adnak a gyertyáknak, a főtengely helyzetérzékelő adatai alapján.
Kibocsátási év: 2008
Motor: 1,6 (101 LE) Ellenőrző pont: M5
Szergej Elistától
Átlagos értékelés: 2.85 |
Kia Spectra
Kibocsátási év: 2008
Motor: 1,6 (101 LE) Ellenőrző pont: M5
Alacsony leszállás, a sebességváltó erőfeszítéssel együtt jár. Zaj az utastérben 120 km/h után. Sebesség növelése merítésekkel. A szemüveg izzad, ventilátort kell használni.
Vélemény a Kia Spectráról maradt: Victor Kulagin Pikalevo városából
2007 decembere óta van autóm, autókereskedésben, szerelőnél vettem. Nagyon elégedett, a városi fogyasztás 10 liter, autópályán 6,7 liter. 3 alkalommal ment az egész családdal a Fekete-tengerre. 2014 márciusáig már 230.000 km-t megtettem, Mobil 1-es műszálat töltök (korábban Essót öntöttem, majd Liquid Mollyt, és még mindig megállt a Mobilnál, lágyabban jár a motor). A spektrum sosem hagyott cserben, mínusz 30-nál nyugodtan beindult, ha jó az akku és jó az olaj. Korrózió nyoma sincs a karosszérián, ki fogom mosni, és olyan mint az új. A pályán jól tart az út, alacsony súlypont, széles alap. Az alkatrészek ugyanazok, mint a VAZ-nál, csak a minőség jobb, a radiátor ára 1200 rubel.
Visszajelzés a Kia Spectra 1.6-ról: Alexander Moszkvából
Elvileg a szokásos olcsó orosz külföldi autó.
Kezdjük a hátrányokkal: alacsony hasmagasság jelentős szabálytalanságokkal párosulva. Az első visszapattanó rugóstagok csörömpölve működnek. Rossz zaj. A motor zajos. A szél érthetetlen sziszegése bal elöl oldalsó üveg. Nem kényelmes be- és kiszállni az autóba. Hideg időben a vezetőoldali ablak félúton bepárásodik. Kis vezérműszíj erőforrás. Halvány ködlámpák. Kicsit homályos sebességváltás. Kézifék nem igazán.
Most a pluszokról. Nem drága alkatrészek. Normál kezelés, különösen rajta téli út ha a pályán, a zabkása automatikusan megy simán. ..a Kia Spectra 1.6-ról szóló kritika teljes szövege
Visszajelzés a Kia Spectra 1.6-ról: Görög Joshkar-ola városából
Auto 2007 a legegyszerűbb konfiguráció nélkül kondeya, el. tükrök, öntés, tárcsafékek mögött. Kézműves paraszttól vettem a 2. tulajt, kitűnő műszaki állapotú autót. állapot, valamint külső. Mindent adott tőle, amit 6 év szolgálati idő alatt szerzett, új nyártól kezdve és téli gumik az öntésről és az izzókkal befejezésről parkolólámpákés mosófúvókák szélvédő 3 szett ablaktörlő. 9 hónapos működésre az én nem csendes utazás, mind városban 1-es fokozatban 50 km/h-ig, mind autópályán 170-190 km/h-ig. Folyamatosan megyek, nem volt probléma, nem használok olajat. 2-szer változott 10.000 ezerben ..a Kia Spectra 1.6-ról szóló értékelés teljes szövege
Visszajelzés a Kia Spectra 1.6-ról: Serega Veliky Novgorod városából
2007-2013 között volt egy Kia Spectrám. Ebben az időszakban vezetett sotochku egy kicsit. Az Auto soha nem hagyott cserben sehol, és nem feszült túlzottan magamra. Nagyon szeszélyes gép, még az eladás is szomorú volt. Üzem közben cseréltem vezérműszíjat+görgőket előírás szerint, szűrőket, gyertyákat, stabilizátor rudakat. 85000 km-nél cserélve gömbcsukló, szakadt portörlő tette a trükköt. Minden nagyon olcsó, és bármely benzinkútban olcsón cserélik.
A mínuszokból túl sok lágy felfüggesztés, nagy túlnyúlás, vigyázni kell a lökhárító megtartására és kicsit sok benzint eszik 101 lóhoz, de megeszi a mi benzinünket és nem tüsszent.
Visszajelzés a Kia Spectra 1.6-ról: Michael Samarából
Nem olyan régen vettem a babámat, 5 éves (2008-tól 1) AUTOMATA. Futott 65.000 km (vásárláskor). Nagyon sokáig választottam autót, a Peugeot 206, az Accent és a Spectra1 között rohantam (az ár ugyanannyi). A Spectra mellett döntöttem, és a részletek nem drágák, és általában a gép megbízhatóbb a többinél a baráti vélemények szerint (de sok csúnya dolgot is mondtak róla). Vásárláskor nem vittem el diagnosztikára, csak a karosszéria épségét nézték, a többit a tesóm értékelte. Általában hat hónapon belül 1 cseréltem a vezérműszíjat. görgők és szivattyú, mert az utolsó tulaj figyelmeztetett, hogy nem cserélte ki a stabilizátor perselyeket és betéteket.
A Kia Spectra 1997-ben jelent meg. Akkoriban a szedánt Kia Sephiának hívták, és az újratervezett Mazda 323 platformra építették, a dél-koreai piacon kívül Európában (Shuma), Amerikában, Ázsiában, Ausztráliában (Mentor) és a Közel-Keleten is kínálták az autót. (Spectra).
2000-ben a szedán át lett alakítva, és a Sephia emblémát a Spectra felirat váltotta fel. Európában és Ausztráliában a név ugyanaz marad. A modell gyártását 2004-ben leállították, de Oroszországban élete még csak most kezdődött. Az ipari összeszerelés Izhevszkben 2004-ben kezdődött és 2010-ben fejeződött be. 2011 nyarán a Kia Motors felé fennálló kötelezettségek részeként 1700 darabos korlátozott tétel gördült le az IzhAvto összeszerelő soráról.
Nézzünk befelé. Kia belső A Spectra nem kelt kellemes benyomást. A belső burkolatok olcsó, durva és kemény műanyagot használtak szürke árnyalatokban. Az előnyök közé tartozik a kényelmes, széles fotelek hosszú párnával, így kényelmesen utazhat nagy távolságokat. Nem hibáztathatja a szedánt a hátsó kanapéért. Egy 440 literes csomagtartó is elég a mindennapi igényekhez.
A legtöbb példány meglehetősen gyenge felszereltséggel rendelkezik. BAN BEN alapfelszerelés tartalmazza a légzsákot, az indításgátlót és az audio előkészítést. Hidraulika erősítő, központi zár, elektromos ablakok, ABS, légzsák első utas A légkondicionálás pedig felár ellenében vehető igénybe.
Az autó az EuroNCAP szerint nem vett részt törésteszteken, de 1999-ben a National Institute amerikaiai gondoskodtak erről. IIHS biztonság. A négy lehetséges fokozat közül a szedán érte el a legalacsonyabb „gyenge” értéket, ami rossz biztonsági szintet jelent. A sofőr a nyakán és a fején élettel összeegyeztethetetlen sérüléseket szenvedett.
Motorok
A koreai atmoszférikus benzinmotorokkal volt felszerelve, 1,5, 1,6, 1,8 és 2,0 literes űrtartalommal. A debütálás idejére utalva a Spectra motorok megszerezték a „Millenium Technology” (Millennium Technology) technológiát, amint azt a borítón található „Mi-Tech” felirat ékesszólóan jelzi. Minden egység a Mazda motorok modernizálásának eredménye. Vezérműszíj meghajtásuk van.
A legszélesebb körben használt 16 szelepes 1,6 literes S6D motor. Nem más, mint módosítva Mazda motor B6. Koreai mérnökök csökkentette a felmelegedési idejét, és beépített egy rendkívül hatékony katalizátort. A szelepek hidraulikus szelepekkel vannak felszerelve, a blokk öntöttvas, a fej alumínium.
A hátrányok közé tartozik zajos munka hidraulikus emelők és rövid élettartam nagyfeszültségű vezetékek, gyertyák és gyújtótekercsek - kb 50-100 ezer km. 150-200 ezer km után az önindító és a generátor javítást igényel.
Ezenkívül az érzékelő meghibásodása miatt a motor meghibásodhat. tömegáramlás levegő. A DMRV 2008-ban jelent meg. Előtte egy megbízhatóbb MAP érzékelőt (nyomást mér) használtak.
sok tulajdonos Izsevszki spektrum csak 45 000 km-t futva "felszállt" a motor tőkéjére. Összeszereléskor a vezérműszíj is be lett szerelve Gyenge minőségű. Letört, és a szelepek "találkoztak" a dugattyúkkal. Ma sok szerelő a régi módon azt javasolja, hogy ne kísértsék a sorsot, és 40 000 km-enként változtassanak az időzítésen.
100-150 ezer km után a szelepfedél tömítés néha elkezdi mérgezni az olajat. Olaj jelenik meg benne gyertya kutak. Ha fagyállót találtak ott, vagy a fejtömítés szivárgott, akkor valószínűleg a hengerfej szétreped, és ki kell cserélni. A hiba a túlmelegedés következtében keletkezik. Egy új fej ára körülbelül 30 000 rubel.
Terjedés
A Kia Spectra 5 sebességes manuális vagy 4 sebességes automata sebességváltóval volt felszerelve. Mindkét doboznak megvannak a maga hátrányai.
A mechanikának gyakran 150-200 ezer km-re van szüksége válaszfalra. Az olajtömítés szivárgása mellett bemeneti tengely, idővel fokozódik az üvöltés vagy zümmögés. Azonban az üvöltés az első és hátrameneti fokozat- általános dolog, és néhány tulaj 250-300 ezer km-t hajt meg javítás nélkül. Egy válaszfalhoz körülbelül 20 000 rubelre lesz szüksége.
A Spectra több ilyet használt automata dobozok fogaskerekek. F-4EAT és F4A-EL - közös fejlesztés Mazda és Jatco. Csak 1,8 literes motorral szerelték be. Ezen kívül Mitsubishi A4AF3, F4A42 és A4CF2 dobozokat használtak. Az első kettőt 1,5 és 1,8 literes motorokkal lehetett kombinálni. De ez utóbbi csak az orosz szerelvény szedánjaihoz ment.
Általánosan elfogadott, hogy a megbízható Spektra gépek 2007-ben véget értek. Egyes források szerint a dobozokat ekkor kezdték összeszerelni Kínában. szenvednek idő előtti kopás tengelykapcsolók és mágnesszelepek. A javításokat 100 000 km-hez közelebb kell készíteni, amelyhez legalább 30 000 rubel szükséges.
Jellemző tünetek: rázkódás az 1-ről a 2-ra való váltáskor és peregazovka / csúszás a 2-ról a 3-ra való váltáskor. Ha javítással húzod, akkor egy idő után roppanás van induláskor és megálláskor.
Rendszeresen ellenőrizni kell a CV ízületi portokok állapotát. Vagy elrepülnek a gyenge bilincsek miatt, vagy már 100 000 km-rel elszakadnak az öregségtől. Ennek eredményeként a por és szennyeződés letiltja a CV-csuklót, amely a meghajtóval együtt változik.
Alváz
A golyóscsapágyak több mint 60-100 ezer km-t futnak. A karok csendes blokkjai 100-150 ezer km után leválnak. A lengéscsillapítók ugyanannyit szolgálnak ki. Addigra a gyári rugók megereszkedhetnek vagy szétrepedhetnek, különösen azok számára, akik interturn távtartókat használnak.
100 000 km megtétele után szivároghat vagy zöröghet kormányrúd. Az új sín ára 16 000 rubeltől kezdődik.
100 000 km-nél közelebb az ABS-egység gyakran meghibásodik. Minden az elektromos motorról szól. Nedvesség jut be, ami a csapágy korróziójához és a forgórész tekercselés érintkezőinek oxidációjához vezet. Az egység alkalmas egy egyszerű helyreállító javításra. 2009 után korszerűsített egységet kezdtek használni, javított nedvességvédelemmel.
Karosszéria és belső
A fényezés nem túl kopásálló. A motorháztetőt és a lökhárítót gyorsan beborítják a forgácsok. test vas nem hajlamos a korrózióra. Rozsdafoltok általában a rossz minőségű karosszériajavítás helyein fordulnak elő.
Az utastérben víz jelenhet meg a szélvédő alján lévő külső műanyag bélés alatti eltömődött lefolyók miatt. Ráadásul az eltömődés miatt víz kerülhet az utastérbe lefolyó lyukak a küszöbökben. A küszöbökben lévő víz felgyorsítja a korróziós folyamatot.
Tól től kisebb hibák megfigyelhető az üzemanyagszint-érzékelő meghibásodása és a kályhamotor problémái (maga a motor vagy az üzemmódkapcsoló meghibásodik). 150-200 ezer km megtétele után készen kell állnia a klímakompresszor tengelykapcsolójának vagy csapágyainak cseréjére.
Piaci helyzet
Egy útközben elfáradt szedán 130 000 rubelért vásárolható meg. Mögött jól karbantartott autók csaknem 300 000 rubelt kérve. Az ajánlatok több mint 90%-át autók foglalják el orosz gyűlés. Általánosan elfogadott, hogy a 2008 után kiadott fiatalabb példányok kevésbé megbízhatóak.
Következtetés
Kia Spectra - tipikus olcsó szedán, nem más magas megbízhatóság. Azonban a javítási költségek a háttérben a modern technológiailag összetett gépek nem lehet más, mint örülni. Minden gyakori betegség jól tanulmányozott és könnyen megszüntethető. Bármely garázsszerelő meg tudja oldani a javítást. Nincs probléma a pótalkatrészek elérhetőségével. A Kia Spectra azoknak szól, akik olcsó és könnyen használható szedánt szeretnének vásárolni.
