Toyota Rav 4 - karosszéria

SUV legújabb generációja a 2012-es Los Angeles-i Autószalonon mutatták be. A Toyota Rav 4 karosszériája jelentősen megváltozott a kialakításban. A Rav 4-et, amelynek teste a lekerekített vonalak és a masszív formák helyett éles szélekkel rendelkezik, aligha nevezhető nőiesnek.

Az autó eleje többet másol olcsó modellekÉs . A Rav 4 méretei sokkal nagyobbak lettek. Ha korábban kompakt SUVösszehasonlítható a „”, most helyesebb a Toyota Rav 4-et, amelynek méretei alább találhatók, egy szintre állítani.

Méretek Rav 4

A Rav 4 teljes méretei: hossza 4650 mm, szélessége 1845 mm, magassága 1665 mm. Talajmagasság - 19 centiméter.

Toyota Rav 4 - belső

A Rav 4 szalon teljesen új dizájnt kapott. Az autó belsejében már minden lapos, minden kiemelés nélkül a kétszintes középkonzol a múlté. Az előlapon lévő kemény műanyag és a klímavezérlő gombok a crossover első generációjából származnak. A Toyota Rav 4 olcsó befejező anyagai, egy egyszerű és teljesen átgondolatlan kialakítású belső tér - mindez húsz évvel ezelőtt megbocsátható volt. Még az olcsóbbakat is modern autók kifinomultabb belső kialakítással rendelkezik.

A meglehetősen egyszerű műszercsoport és a savkék világítás nem felel meg egy tekintélyes autó képének. De nincsenek nehézségek az irányítással és a könnyű leszállással. A vezetőülésen széles a beállítási lehetőség, javult a hangszigetelés, megjelent a tolatókamera és az útburkolati jelek kereszteződését figyelő rendszer az opciók között. A Toyota Rav 4 megnövelt mérete tágasabbá tette a belső teret, és tágasabbá tette a csomagteret. A Toyota Rav 4 modell esetében a csomagtartó 547 literre nőtt. Igaz, itt voltak csalódások: a Rav 4, amelynek csomagtartója olcsó horgokkal van felszerelve szupermarketes táskák számára, álma marad e modell rajongóinak.

Toyota Rav 4 - specifikációk

Az új Toyota Rav 4 műszaki jellemzői szinte megegyeznek elődjével. A Rav 4 legkisebb teljesítményű benzinmotorjának lökettérfogata két liter, teljesítménye 145 lóerő. Ezen kívül általában variátor ill kézi váltó, attól függően, hogy melyik Rav 4 konfiguráció van kiválasztva.

A második helyen a hatalomban motorvonal SUV - 2,5 literes Toyota Rav 4 motor, amelynek üzemanyag-fogyasztása nyolc és fél liter per vegyes ciklus. Az egység teljesítménye 180 lóerő. Ismeretes, hogy ez a motor szinte változatlan formában vándorolt ​​át a Toyota Rav 4-be a szedánból. A CVT-vel váltó Rav 4 benzinfogyasztása alacsonyabb értéket mutat, mint egy manuális autóé. A Rav 4 üzemanyag-fogyasztása a hajtás típusától függ. Például a Rav 4 fogyasztása a crossover elsőkerék-hajtású változatához 9,8 liter száz kilométerenként a „városi” ciklusban (a Toyota Rav 4 üzemanyag-fogyasztása autópályán több mint hét és fél liter). U összkerékhajtású autó A Toyota Rav 4 többet fogyaszt. Ismeretes, hogy a Rav 4 benzinfogyasztása a városban 10,7, autópályán - 8,1 liter 100 km-enként.

Toyota Rav 4 - dízel

Ha a mi autópiacunkon a Toyota Rav 4 legtöbb módosításához a legnépszerűbb üzemanyag a benzin, akkor a nyugat-európai országokban a dízel Rav 4-re esik a fogadás. A Rav4 automata sebességváltója és a 2,2 literes turbódízel kombinációja teljesítménye 150 LE. Val vel. az európai eladások nagy részét teszi ki kereskedési központok. A Toyota Rav 4, amelynek dízelmotorja mindössze hat és fél liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, nem rosszabb dinamikában benzines változatok, és néhányuk még felül is múlja. Például, Toyota módosítás A 2 literes lökettérfogatú, CVT-vel párosított Rav 4 nagyobb fogyasztás mellett hosszabb idő alatt éri el a százakat.

Toyota Rav 4 - meghajtó

A piac összkerék- és elsőkerék-hajtású változatokat kínál. Az összkerékhajtású Rav 4 kisebb módosításokon esett át. Az elsőkerék-hajtású autót kizárólag párban árulják a legtöbbtel gyenge motor. Ne várd nagy a kereslet ehhez a Toyota Rav 4 modellhez: Négy kerék meghajtás sokkal nagyobb sikernek örvend. A kiválasztott konfiguráció Rav 4 meghajtóját a táblázatban tekintheti meg.

Rav 4 sebességváltó

A Toyota Rav 4 automata sebességváltójával ellentétben a kézi sebességváltó jobban megbirkózik az olyan feladatokkal, mint a nehéz rakományok, például homok, zúzott kő vagy tűzifa utánfutón történő szállítása. A Rav 4 automata sebességváltó alkalmasabb városi utazásra.

Toyota Rav 4 - kezelési jellemzők

A frissített Toyota Rav 4 modell, amelynek jellemzői nem teszik lehetővé egyetlen osztályba való besorolását, aligha nevezhető SUV-nak és crossovernek (ha figyelembe vesszük a lenyűgöző kinézet autók). A Rav 4 terepjáró képessége nem éri el egy SUV-ét. A mérnökök javíthatták volna a kezelhetőséget és a kényelmet, ha az acél kerekeket könnyűfém keréktárcsákra cserélték, de ezt nem tették meg. A motor- és karosszériavédelem hiánya, sok műanyag elem - mindez nem teszi lehetővé a terepviszonyok meghódítását.

A crossover felfüggesztés stabilizátorrudakkal van felszerelve. Az első felfüggesztés független MacPherson rugóstag, a hátsó felfüggesztés dupla lengőkaros.

2013. február 1-jén hivatalosan is megkezdődött az új generáció jelentkezése. Toyota crossover RAV4. A „Negyedik RAV4” észrevehetően megváltozott, friss megjelenést kapott, sőt kényelmes belsőés persze egy teljesen új technikai tömés.

Igen, mellesleg az autó megjelenése a negyedik generációban drámaian megváltozott. Mostantól a RAV4 sokkal modernebb, szebb és agresszívabb, és ez az autó kétségtelenül nem csak a fiatalokat, hanem a középkorú férfiakat is meg fogja tetszeni, akik szeretnének kitűnni az úton.

A negyedik generációs Toyota RAV4 karosszériája több könnyű minőségű acélból készül, ami lehetővé tette az autó súlyának csökkentését. Emellett a karosszéria kialakítása számos technológiai megoldást alkalmaz a légáramlás eloszlásának javítására, jelentősen csökkentve az aerodinamikai légellenállási együtthatót.

Az eleje új stílusban készült keskeny fényszórókkal és kétkomponensű lökhárítóval, összetett terepen. Hátul végre van egy modern ajtó, ami felfelé nyílik, és nem oldalra, mint korábban. Megjegyezzük a szokatlan formájú stílusos lámpákat és a csinos kis lökhárítót is.

A crossover méretei kissé nőttek (a magasság kivételével): 4570x1845x1670 mm, míg a tengelytáv változatlan maradt - 2660 mm.

A RAV4 crossover belsejében negyedik generáció is átalakult jobb oldala. Mindenhol jobb minőségű befejező anyagok találhatók, amelyeket a Camry-től kölcsönöztek, és számos lehetőség közül választhat a vásárló.

Az előlap sokkal elegánsabb lett, „kozmikus”, sőt futurisztikus elemeket kapott, amelyek javítják az általános ergonómiát. A középkonzol masszívabb lett, a kormánykerék pedig további funkciókat kapott. Vonatkozó szabad hely, akkor kicsit több lett, de még mindig ebben a komponensben vonzóbbnak tűnnek a versenytársak.

Új hátsó ülések megtanult kompaktan hajtogatni 60:40 arányban, növelve a hangerőt csomagtér 1705 literig az 577-es alapból.

Műszaki adatok. BAN BEN Oroszország Toyota A RAV4 két nagy teljesítményű benzinmotorral és egy erős dízelmotorral kapható. A sebességváltók választéka is nagyon széles, beleértve az összeset lehetséges opciók: 6-fokozatú kézi, 6-fokozatú automata és ultramodern fokozatmentes variátoros Multidrive S (amely először lesz elérhető elsőkerék-hajtású felszereltségi szintekhez). De térjünk vissza a motorokhoz:

• A benzines egységek közül a legfiatalabb most egy kétliteres motor, négy hengerrel, amelyek mindegyike négy DOHC szeleppel rendelkezik. Az időzítési mechanizmus rendelkezik lánchajtásés kettő vezérműtengely VVT-i. Ennek az erőforrásnak a teljesítménye eléri a 145 LE-t. vagy 107 kW 6200 ford./percnél. A csúcsnyomaték 187 Nm-nél jelentkezik 3600 ford./percnél, ami lehetővé teszi, hogy a crossovert 10,2 másodperc alatt könnyedén felgyorsítsák 0-ról 100 km/h-ra. Vonatkozó maximális sebesség ezzel a motorral a motorháztető alatt, akkor 180 km/h, függetlenül a beépített váltó típusától. A „kétliteres” egyébként „mechanikával” és variátorral van kombinálva, és a crossover elsőkerék- és összkerékhajtású változatai is elérhetők. A gyártó az AI-95 benzin használatát javasolja üzemanyagként, és a motor hatásfoka meglehetősen egyenletes modern követelményeknek: városi üzemmódban körülbelül 10 liter 100 km-enként, autópályán - 6,5 liter, vegyes vezetési módban pedig pontosan 8 liter lesz a fogyasztás.
• A IV-generációs RAV4 második benzinmotorja szintén egy négyhengeres motor, 2,5 literes lökettérfogattal. A junior motorhoz hasonlóan a zászlóshajót is 16 szelepes DOHC rendszerrel és két VVT-i vezérműtengellyel szerelték fel lánchajtással. A motor maximális teljesítménye eléri a 179 LE-t. vagy 132 kW 6000 ford./percnél. A motor csúcsnyomatéka 4100-as fordulatszámon 233 Nm-re nő, amivel 9,4 másodperc alatt 180 km/h-s végsebesség érhető el, vagy a mutató 0-ról az első 100 km/h-ra emelhető a sebességmérőn. Az ellenőrzőpontra korlátozást vezettek be, ez tápegység Csak automata sebességváltóval van felszerelve, amelyhez összkerékhajtási rendszer társul. Ami a hatékonyságot illeti, ebben az esetben átlagos fogyasztás enyhén emelkedik: városban 11,4 liter, autópályán 6,8 liter, vegyes vezetési módban 8,5 liter.
• Az egyetlen négyhengeres dízelmotor, a D-4D lökettérfogata 2,2 liter, teljesítménye 150 LE. (110 kW) maximális teljesítmény, amely 3600 ford./percnél fejlődik. Mint benzines egységek, ezt a motort 16 szelepes DOHC rendszerrel és két vezérműlánc-hajtással vezérelt VVT-i vezérműtengellyel. A dízelmotor teljesítménye nagyon magas, mert a csúcsnyomaték 2000 - 2800 ford./percnél érhető el és 340 Nm, ami garantálja a keresztirányú gyorsulást maximum 185 km/h-ig, miközben a gyorsulási dinamika nagyon megfelelő: 0-tól 100 km/h-ra az autó mindössze 10 másodperc alatt gyorsul fel. A benzines zászlóshajóhoz hasonlóan az egyetlen dízel is csak automata sebességváltóval van felszerelve, és összkerékhajtási rendszerrel egészül ki. A dízelmotor rendkívül gazdaságos: vegyes vezetési módban az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 6,5 liter lehet, bár a gyártó még nem közölt adatokat a városi üzemmódban és az autópályán.

Érdemes néhány szót ejteni a negyediken alkalmazott összkerékhajtási rendszerről Toyota generáció RAV4. Minden elektronikus töltelék szinte a semmiből fejlődött, jelentősen növelve az egész rendszer intelligenciáját, aminek javulnia kell terepjáró tulajdonságok autó, de van ebből valami haszna? pozitív hatás Csak az első hivatalos oroszországi tesztek mutatkoznak meg, amelyeket sajnos még nem végeztek el. Egyelőre tegyük hozzá, hogy az összkerékhajtás nem állandó, hanem szükség szerint csatlakoztatva van segítségével elektromágneses csatolásés 50:50 arányú elosztásra kényszeríthető. Normál üzemmódban a nyomaték automatikusan újraeloszlik a legjobb tapadású kerekek között. A dinamikus nyomatékszabályozás vezérli az összkerékhajtást Összkerékhajtás(AWD) három üzemmóddal: Auto, Lock és Sport.

A fejlesztők úgy döntöttek, hogy nem változtatják meg a független felfüggesztést, csak enyhén módosították a beállításait, ezáltal javítva az áthaladó útakadályok simaságát örök orosz kátyúk és lyukak formájában. Elöl MacPherson rugóstagokat, hátul dupla lengőkarokat használnak. Maga az autó alváza jelentősen javult, sokkal merevebb lett. Kormányzás kiegészítve elektromos erősítő kormánykerék új, pontosabb beállításokkal.

Tól től elektronikus rendszerek a biztonság megy alapkonfiguráció, RAV4-re telepítve: ABS, EBD, erősítő vészfékezés(BAS), Hill Start Assist (HAC), kipörgésgátló rendszer(TRC), árfolyamrendszer VSC fenntarthatóság+, Downhill Assist Control (DAC) és dinamikus vezérlés(IDDS), összkerékhajtású változatban kapható. Az alapfelszereltségű vezető- és utasbiztonsági készlet két első és két oldallégzsákot, egy vezető térdlégzsákot és két oldalsó függönylégzsákot tartalmaz.

Lehetőségek és árak 2015-ös Toyota RAV4. Oroszország számára a gyártó nagyon kínál széleskörű felszereltségi szintek: Classic, Standard, Comfort és Comfort Plus, Elegance Plus és Prestige Plus.
Az alapvető „klasszikus” konfiguráció kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással 1 255 000 rubelt fog fizetni a vevőnek, és összkerékhajtású változat CVT-vel (a „Standard” konfigurációban) 1 487 000 rubelt fog fizetni. A „negyedik RAV4” felső árküszöbét a Prestige Plus csomag jelzi benzines zászlóshajóval a motorháztető alatt, összkerékhajtással és automata sebességváltóval – 1948 ezer rubel, míg dízel opció valamivel alacsonyabb áron fog kerülni - 1 936 000 rubel.

japán Toyota cég Ma az első helyen áll a világon az autók gyártásában és értékesítésében, és RAV4-je a világ első crossovere (Crossover Utility Vehicle, rövidítve CUV), bár egyre inkább terepjáróként (SUV) minősítik. . Mára a „Ravchikov” negyedik generációja jött létre, képviseletében különféle konfigurációk. Ki a világ úttörője a CUV-osztályban, amelynek elkötelezett a miénk? Toyota felülvizsgálat RAV4?

A Toyota a legnagyobb autógyártó

A Toyota Motor Corporation-t 1937-ben alapította a japán vállalkozókból és iparosokból álló Toyoda család, akik tizenhárom évvel korábban automata szövőszékek gyártásával kezdték üzleti tevékenységüket. Ez az eladásból származó bevétel brit cég A Toyoda szövőszékre vonatkozó szabadalma alaptőkeként szolgált, lehetővé téve a saját autómodell kifejlesztését és piacra dobását. A második „d” (Toyoda) betű „t”-re (Toyota) változott - és készen áll egy új márka!

2007-BEN évi Toyota először előzte meg az amerikai vállalatot a legyártott és eladott autók számában General Motors, és 2012 óta folyamatosan megőrzi az állapotát legnagyobb autógyártó a világban. A cég egyben a legnagyobb nyilvánosság is Részvénytársaság Japánban.

1998-ban megnyílt a Toyota képviselet Oroszországban, 2002 óta pedig leányvállalata, a Toyota Motor LLC működik. 2007-ben indult Orosz üzem cég, amely Szentpéterváron található, és (a toyota.ru hivatalos honlapja szerint) gyártással foglalkozik teljes ciklus Camry és RAV4 modellek.

A kompakt Toyota crossover története - RAV4 modellek

Az első RAV4 1994-ben született - mini-crossover formájában. Az aktív kikapcsolódást kedvelő fiatalok autójának tervezték. Innen a betűk a névben: átvették a Recreation Active Vehicle-t, és megkapták a RAV rövidítést. A „4” szám az összkerékhajtást jelöli. Ezt a generációt már hivatalosan is értékesítették az orosz autópiacon.

A legtöbb új Toyota A mai Rav 4 - IV generáció - 2012 novemberében mutatkozott be Los Angelesben.

Az első "Ravchiki" (SXA10) 1994 és 2000 között készült a Toyota japán gyárában. Kezdetben háromajtós karosszériával gyártották, de már 1995-ben az üzem megkezdte az ötajtósok gyártását is. Csak benzinmotorokat használtak, 135 és 178 lóerős teljesítménnyel, 2,0 literes térfogattal.

Az autó hossza / szélessége / magassága - 3730 / 1695 / 1655 (a továbbiakban - milliméter), hasmagasság - 195 és 205 között, tengelytávolság - 2200.

A névben szereplő négy ellenére az autók össz- és elsőkerék-hajtásúak voltak. A sebességváltót szintén 2 változatban szerelték fel:

• automata sebességváltó 4 sebességes;
• mechanikus 5 sebességes.

Az 1998-as módosítás kisebb átalakításon esett át (optika, lökhárítók, hűtőrács), és kapott egy szövettetős karosszériaváltozatot.

A Toyota mini-crossoverek (CA20W) második generációjának megjelenése 2000-2005-ig nyúlik vissza, ezeket is csak Japánban szerelték össze, három- és ötajtós karosszériával, összkerékhajtással és elsőkerék-hajtással.

Főbb változások az első „Ravchikihez” képest:

• benzinmotorok - 1,8 l / 123 lóerő, 2,0 l / 150 LE, 2,4 l / 161 LE;
• szintén először használták dízel motor 2,0 l / 116 LE;
• karosszéria növelése - egy módosítás hossza / szélessége / magassága 3820 / 1735 / 1665, másik 4155 / 1735 / 1690;
• a tengelytáv növekedése - 2280 az egyik módosításban, 2490 a másikban.

A második generációt is átalakították az optika és a hűtőrács alakjának megváltoztatásával - 2004-ben.

A „Ravchikov” harmadik generációja - 2005-2013. - már nem minire utal, hanem kompakt crossoverek. Hosszúság / szélesség / magasság elérte a 4395 / 1815 / 1685, tengelytáv - 2560. De a hasmagasság 180-190-re csökkent.

Figyelem: ehhez a generációhoz tartozik a Toyota Vanguard nevű kiterjesztett crossover, amelyet hivatalosan csak a japán autópiacon árulnak. Emellett egy 6 hengeres 3,5 literes motorral és egy meghosszabbított karosszériával ellátott módosítást készítettek az USA számára.

Ebben az időszakban az autógyártó elhagyta az 1,8 literes motort, az állandó összkerékhajtást, és az elsőkerék-hajtást hátsókerék-hajtással, és ami a legfontosabb, a háromajtós karosszériát választotta. A kabin belseje teljesen megváltozott.

2010-ben frissítették a történelem első crossoverét - a Toyota Rav 4 jellemzői 4 alapvető változáson mentek keresztül:

• kinézet változat III LWB 4625 mm-es járműhosszal, 2660 tengelytávval, megnövelt csomagtartó térfogattal és még sok mással tágas belső tér;
• a 2,0 literes motor teljesítményének növelése 158 LE-re, 2,4 literes - 184 LE-re;
• a fokozatmentes sebességváltó (variátor, CVT) megjelenése bizonyos felszereltségi szinteken az automatikus vagy kézi sebességváltó helyett;
• 6 sebességes automata és kézi sebességváltók bevezetése.

A kialakítás is változott, a legradikálisabb újítás a hűtőrács beépítése az első lökhárítóba.

Tovább orosz piac A módosított „Ravchik” azonnal megjelent - az értékesítés 2010. június 1-jén kezdődött. 2011 októberében a vállalat 148 „lóra” csökkentette a 3ZR-FAE motor teljesítményét az orosz piacra gyártott autókban, hogy az ügyfeleket megtakarítás a közlekedési adón.

A Rav 4 negyedik generációját 2013 óta gyártják, Japán kivételével a kínai Csangcsun város és az oroszországi Szentpétervár gyáraiban.

A crossover mérete ismét jelentősen megnőtt (kivéve a magasságot) - 4570 / 1845 / 1670, a kialakítás megváltozott első lökhárító, ami mára egy bulldogharapással kapcsolatos asszociációkat ébreszt, de ami a legfontosabb, eltűnt a hátsó ajtóból pótkerék, a csomagtartó padlója alatt mozgott, és maga az ajtó kezdett felfelé nyílni, már nem lazult.

lefektetett egy rövid történelem- lépjünk tovább Toyota leírás RAV4.

A Toyota Rav 4 műszaki jellemzői

Motor

A Toyota Rav 4 harmadik (XA30) és negyedik (XA40) generációjára telepített motorok sorát alacsony üzemanyag-fogyasztás, meglehetősen nagy nyomaték és megbízhatóság jellemzi.

A táblázatban bemutatjuk azoknak a motoroknak a fő paramétereit, amelyekkel a gyártó 2005 óta szereli fel az orosz lakóautókat.

Motor	1AZ-FE	2AZ-FE	3ZR-FAE	3ZR-FE	2AD-FTV	2AR-FE
kötet, l	2	2,4	2	2	2,3	2,5
Üzemanyag	AI-95 benzin	AI-92, AI-95 benzin	AI-92, -95, -98 benzin	AI-92, -95 benzin	DT	AI-92, -95 benzin
típus	Soros, 4 c.	4 sebességes, VVT-i	Soros, 4 c.	Soros, 4 c.	Soros, 4 c.	Soros, 4 c.
Teljesítmény, hp	144-152	145-170	148-158	140-146	150	169-184
Nyomaték, Nm/rpm	190-194 / 4000	214-219 / 4000	189 / 3500, 189-196 / 3800, 198 / 4000	187 / 3600, 190-194 / 3900	340 / 2800	233 / 4000, 167-235 / 4100, 344 / 4700
Fogyasztás, l/100 km	8,9-10,7	7,9-12,4	6,9-8,1	7,9-8,1	6,7	7,9-11,2

Futómű, futómű

A harmadik generációs RAV4 csak összkerékhajtással rendelkezik, kivéve a Standard kivitelt, amely összkerék- vagy elsőkerék-hajtással is elérhető.

A IV generációs konfigurációk meghajtótípusa:

• Klasszikus - elöl;
• Standard (Plus), Comfort (Plus) - elöl vagy teljes;
• a többi kész.

A 2013-2019-es Toyota Rav 4 hasmagassága egyes módosításokban 197 mm, másokban csak 165.

A járdaszegély melletti parkoláshoz és a problémás úton haladáshoz Orosz utak a nagy hasmagasság abszolút előnye.

3 fajta sebességváltó, amellyel a RAV4 elérhető:

1. kézi váltó;
2. automatikus átvitel;
3. változó sebességű hajtás.

Test, méretek

A Rav 4 negyedik generációjának méretei - hosszúság / szélesség / magasság, mm:

• RAV4 2012 Classic, Standard (plusz), Prestige, Elegance - 4570 / 1845 / 1670;
• RAV4 2012 egyéb konfigurációk - 4570 / 1845 / 1715;
• RAV4 restyling 2015 - hossza 4605-re nőtt, Comfort (Plus) és Standard (Plus) két változatban kapható, magasság 1670 vagy 1715, a többi méret nem változott.

Az utasok számára kialakított ülések száma, konfigurációtól függetlenül, 5.

A csomagtartó térfogata a 2015-ös újratervezés után 577 liter minden felszereltségi szinten, előtte - csak a Prestige Plusban, a többiben 506 liter.

Szépség Toyota belső A RAV4 sem más. De ez más kényelmes beállítás tetszőleges mértékben dönthető és akár a padlóra is lehajtható üléstámlák, amelyek igazi hálószobává varázsolják a kabint.

3 felszereltségi szint üléskárpittal és bőr első panel borítással:

1. Presztízs;
2. Kizárólagos;
3. Prestige Safety.

A bőrkárpit a természetes bőr és a szintetikus anyagok kombinációját jelenti.

Biztonság

A Toyota RAV4 2009 és újabb biztonságát a következők biztosítják:

• kipörgésgátló rendszer;
• stabilitásszabályozó rendszer;
• tárcsafékek ABS-sel;
• oldallégzsákok az első ülésekhez;
• ezen ülések aktív fejtámlái;
• teljes méretű oldalfüggöny párnák.

Toyota RAV4 konfigurációk

8 aktuális konfigurációk A toyota.ru oldalon bemutatott "Ravchika":

• Alapértelmezett;
• Standard Plus;
• Comfort Plus;
• Stílus;
• Kaland;
• Presztízs;
• Kizárólagos;
• Prestige Safety.

Tovább másodlagos piac elérhető még:

• Klasszikus;
• Kényelem;
• Elegancia;
• Prestige Plus;
• Prestige Black.

A RAV4 felszereltségi szintek különböznek a gumiabroncsoktól és a kerekektől, a biztonság és kényelem mértékétől, a kialakítástól, multimédiás rendszerek, további beállításokáruk tárolása és szállítása.

Az orosz piacon bemutatott modell jellemzői

Az Oroszországban gyártott és értékesített Rav 4 modell különbözik a Japánban, az USA-ban és/vagy Európában használt Toyota crossoverektől:

• a motor jellemzői;
• karosszéria méretei és kerékpár méretei;
• alkalmazkodás a kemény orosz télhez.

Egyúttal hazai adaptációval útviszonyok, ahogy a Toyota Rav 4 tesztvezetése is mutatja, nem mennek jól a dolgok. Egyenetlenségeken és kátyúkon az autó túlságosan rázkódik és ugrál, ami egy SUV-ra nem jellemző. Ebből következik, hogy a „Ravchik” pontosabban a városi autók (crossover) besorolása, de a terepvezetéshez érdemes másik járművet keresni.

Új és használt autók árai

Crossover árak 2017 2018 modellév a toyota.ru oldalon felsorolt ​​új tételek - 1 millió 450 ezer rubelről a Standard Plus és Standard esetében 2,058 millió rubelre. a Prestige Safety-ről.

Az első generációs Ravchiki ára mostanra 400 ezer, 350 ezer, sőt 250 ezer rubelre csökkent.

Használt autók 2010-2014 költsége 900 ezer és 1,4 millió rubel között van. konfigurációtól és műszaki állapottól függően.

A Toyota RAV4 összehasonlítása a versenytársakkal

4 egyenes Toyota versenytárs RAV4 2,5 literes motorral (ábécé sorrendben):

• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail (további információ);
• Subaru Forester(további információ);
• Suzuki Grand Vitara.

Valamennyi, kivéve talán a Subarut, alacsonyabb áron felülmúlja a Rav 4-et. De a Toyota crossover előnye, hogy automata és kézi sebességváltóval is elérhető, míg a versenytársak csak CVT sebességváltóval rendelkeznek. Tágas belső térrel is rendelkezik, jó túlhajtásés a dicsőített Toyota-motor.

Tipikus problémák a Toyota RAV4 üzemeltetése során

A „Ravchik” minden év hírhedt hátránya a túl merev felfüggesztés, a III-as és IV-es generáció gyenge, de kellemetlen lengéscsillapítással rendelkezik az automata sebességváltóban történő sebességváltáskor.

A harmadik generáció "megjelölve" gyakori meghibásodások kormányrúd és rövid időszakélettartama (60-70 ezer km) a lánchajtás.

A legújabb generációt a következők jellemzik:

• a fokozatmentes sebességváltó és ugyanazon kormányrúd gyors kopása;
• rövid felfüggesztési élettartam és fékrendszer, ugyanazon 60-70 ezer km után cserélhető;
• rossz minőségű műanyag külső felületkezeléshez, ami kopogást okoz a kabin belsejében;
• nem megfelelő minőségű festék, ami miatt gyorsan forgácsok keletkeznek;
• meglehetősen gyenge zaj- és rezgésszigetelés.

A RAV4-nek is gyakori ill rendszeres tisztítás a hűtőrendszer radiátora, különben 90 ezer kilométer után kezd működni.

Az orosz piacon 6 típus érhető el Toyota motorok RAV4 2014 generáció, elsőkerék-hajtású és összkerék-hajtású változatban. Az új burkolatú autó hosszabb és szélesebb lett, és alacsony üzemanyag-fogyasztást ígér. Új Toyota A RAV 4 a gyártó szerint 10 másodperc alatt 100 km/órás gyorsulás mellett 185 km/órára képes.

  SÚLY   A VONTOTT PÉNZTÁR SÚLYA

MOTOROK	2,0 l. Kettős VVT-i, benzin, elsőkerék meghajtású, 6 sebességes manuális váltó	2,0 l. Dupla VVT-i, benzines, elsőkerék-hajtás, CVT	2,0 l. Dupla VVT-i, benzines, összkerékhajtás, 6 sebességes manuális váltó	2,0 l. Dupla VVT-i, benzines, összkerékhajtás, CVT	2,5 l. Dupla VVT-i, benzines, összkerékhajtás, 6 sebességes automata váltó	2,2 l. dízel, négykerék-hajtás, 6 sebességes automata váltó
A hengerek száma és elrendezése	4, soron belül
Szelep mechanizmus	Hengerenként 4 szelep (16), DOHC lánchajtás Dual VVT-i rendszerrel					Hengerenként 4 szelep (16), DOHC lánchajtás
Üzemanyagrendszer
Motor lökettérfogat	1987				2494	2231
Furat x löket, mm	80,5x97,6				90,0x98,0	86,0x96,0
Tömörítési arány	10,0:1				10,4:1	15,7:1
Maximális teljesítmény, LE/rpm	146 6200-nál				180 6000-nél	150 3600-nál
Maximális nyomaték	187 3600-nál				233 4100-nál	340 2000-2800 között
MŰKÖDÉSI   JELLEMZŐK
Maximális sebesség, km/h	180	180	180	180	180	185
Gyorsulás 0-100 km/h, s	10,2	11,1	10,7	11,3	9,4	10,0
Aerodinamikai légellenállási együttható	0,323
FÉKEK
Elülső	Szellőztetett féktárcsák(296x28 mm)
Hátulsó	Nem szellőző féktárcsák (281x12 mm)
FELFÜGGESZTÉS
Elülső	Független, MacPherson rugós típus, dőlésgátlóval
Hátulsó	Független, dupla lengőkaros, dőlésgátlóval
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS
Kombinált ciklus, l/100 km	7,7	7,4	8,0	7,8	8,5	6,5
Városi ciklus, l/100 km	-	-	10,0	9,4	11,4	-
Városon kívüli ciklus, l/100 km	-	-	6,4	6,3	6,8	-
Üzemanyagtípus	Benzinnel oktánszám 95 és felette					Dízel üzemanyaggal cetánszám legalább 48
Üzemanyagtartály kapacitás	60
CO2-TARTALOM BE    KIPUFOGÓ GÁZOK
Vegyes ciklus	179	173	185	182	198	172
Országos ciklus	-	-	148	146	159	-
Városi ciklus	-	-	232	219	264	-
ÁLTALÁNOS MÉRETEK
Testhossz, mm	4570
Testszélesség, mm	1845
Testmagasság, mm	1670				1715	1670
Tengelytávolság	2660
Első/hátsó keréknyom, mm	1570/1570
Első/hátsó túlnyúlás, mm	910/1000
Min. hasmagasság, mm	197				165	197
Saját tömeg, kg (vezetővel)	1540-1555	1575-1600	1610-1640	1645-1690	1685-1705	1715-1735
A jármű maximális tömege, kg	2000	2050	2080	2110	2130	2190
Fékekkel felszerelt, kg	1500	1500	1500	1500	-	1800
Nem fékezett, kg	750	750	750	750	-	750
GUMIABRONCSOK ÉS KEREKEK
Gumiabroncs méret	(225/65 R17)/(235/55 R18)
Lemezek	17" acél/ötvözet
Pótkerék	Teljes méret/Alkatrész méret
FÜRKE MÉRETEI	Hossz		Szélesség		Magasság
Méretek, mm	1935		1505		1220
Csomagtér térfogata	506