Osadenie diskov Kik. Výber diskov podľa značky auta s montážou online

V našom konfigurátore si môžete vybrať farbu kolies, ktorá sa hodí k vášmu autu.

Okrem štandardnej funkcie výberu farby ráfikov či zrkadlového leštenia ráfikov si môžete vybrať aj farbu svojho auta. Pribudla aj funkcia prekrývania potlače na aute. Vytvorte si svoje vlastné jedinečné auto snov!

Video návod

Pozor!

Vážení užívatelia konfigurátora na výber farby disku, tento konfigurátor je v štádiu testovania, bude pribúdať oveľa viac, no aj tak vás prosíme, aby ste nám ho pomohli urobiť lepšie a pohodlnejšie, pošlite nám svoje tipy, priania a odporúčania cez formulár spätná väzba(nachádza sa v spodnej časti tejto stránky vpravo).

V našom konfigurátore môžete spustiť online montáž jazdí k vášmu autu. Okrem toho si môžete aj vybrať vhodná farba a dokonca vyskúšať výtlačky. Neustále vylepšujeme náš konfigurátor a pridávame nové kolesá na montáž, ako aj dopĺňanie databázy áut.

Posledná fáza konfigurátora Thomi Felgen. Tu budete môcť vyhodnotiť vzhľad diskov, natretých vo farbe diskov pre auto a názov auta.

Práškové lakovanie diskov technológiou Tomi Felgen, predpokladá najvyššiu kvalitu lakovania s 5 ročnou zárukou Pri lakovaní diskov sa používajú výhradne európske zariadenia a materiály Lakovanie diskov technológiou Thomi Felgen, prebieha pri dodržaní všetkých technologických procesov, ktoré sa používajú na továrenské lakovanie diskov. V našej dielni môžete vidieť veľa vzoriek lakovaných kolies v štandardných farbách: strieborná, tmavošedá, čierna, biela, ako aj veľa vzoriek lakovaných v jasných šťavnatých farbách. Všetky farby sú dostupné v matnom a lesklom prevedení Ponúkame aj lakovanie v 2 a viacerých farbách Aby sa čierna farba kolies nezlúčila s farbou pneumatík a aby sa disky opticky zväčšili, môžete lemovanie ráfika zvýraznite červenou alebo striebornou.kombinácia tmavošedej s červenou. Na disky sú nanesené 3 vrstvy práškovej farby: základný náter, farba a lak. Na rozdiel od akrylových farieb, práškové farby trvácnejšie a odolnejšie voči činidlám, ktoré sú v zime pokryté cestami.Ak sú kryty na vašich diskoch kovové, môžu byť natreté aj vo farbe diskov a úplne obnoviť logo. Ak sú uzávery plastové, potom Vám ponúkame službu výroby hliníkových uzáverov s lakovaním a aplikáciou takmer akéhokoľvek loga. V poslednej dobe je obzvlášť populárna kombinácia leštenia a lakovania. Skoršie modely kolies sa dodávajú s leštenou policou a v poslednej dobe sa často vyskytujú kolesá s leštenou prednou časťou lúčov. Cena lakovacích koliesok závisí od priemeru. Môžete ju zistiť podľa

Tu si môžete vizuálne „vyskúšať“ požadované kolesá špeciálne pre vaše auto - a pochopiť, či sa vám páčia úplne, alebo či by ste ešte mali vyhodnotiť niekoľko možností

Kovanie
autom

Spotreba paliva, denná služba a hotovosť na opravy - tieto náklady ovplyvňujú aj správne zvolené kolesá.

Čo potrebujete vedieť pri kúpe diskov

Výber disku pre auto by mal byť prísne v súlade s pokynmi výrobcu - podľa nasledujúcich parametrov:

polomer;
šírka;
veľkosť montážnych otvorov;
veľkosť otvoru náboja;
odchod disku.

Pokiaľ ide o posledné tri body, nemali by ste sa odchyľovať od čísel uvedených v údajovom liste. A s prvými dvoma môžete trochu experimentovať. Malo by sa však pamätať na to, že zvýšením vonkajšieho polomeru musíte znížiť gumový profil (výšku pneumatiky) - koniec koncov, koleso musí zapadnúť do oblúkov. To vedie k tomu, že sa zvyšuje aj tlak v kolesách (teda klesá komfort).

Preto sa musíte okamžite rozhodnúť, čo je prioritou: bezpečnosť, vzhľad, účinnosť alebo pohodlie? Je lepšie zvoliť hodnoty blízke nominálnej hodnote pre vaše vozidlo, veľmi neprekračovať polomer a zvoliť si najvhodnejší profil pre domáce problémové cesty. Na takýchto diskoch môžete pohodlne a ekonomicky jazdiť dlhé roky!

Výber diskov s kovaním

Online osadenie diskov do auta je novinkou na trhu autoservisov. Umožňuje vám bez opustenia domova vyberať disky podľa technických vlastností vášho auta.

Náš internetový obchod Kolesá zdarma vykonáva výber autodiskov podľa značky auta. Pomocou tejto služby si môžete nielen vyzdvihnúť disk na kolesá vášho auta, ale získať aj obrázok auta s namontovanými kolesami. To umožňuje dosiahnuť úplnú harmóniu vzhľadu auta s ostatnými parametrami. Kupujúci si môžu vyskúšať kolesá pre svoje auto a urobiť si úplný informovaný výber.

Niektorí začínajúci majitelia automobilov niekedy čelia potrebe vymeniť disk - jeden alebo viac, a táto úloha sa ukáže byť náročnejšia, ako sa zdá zvonku. A niet divu: 4 * 108, 6J, ET47, Dia 63,3, R15 - čo to všetko je?! Poďme na to spolu.

1. Čo je potrebné urobiť?

Vyber si správne disky kolies na existujúcom aute, po ceste sa vysporiadali so všetkými potrebnými parametrami.

2. Aké parametre disku treba zvážiť pri kúpe?

Bez ohľadu na to, aké auto máte, pri výbere nových kolies musíte zvážiť nasledujúce parametre:

typ disku;
montážny (alebo pristávací) priemer;
počet a priemer umiestnenia montážnych otvorov (PCD);
šírka disku;
odchod disku (ET);
priemer stredového (nábojového) otvoru;
tvar montážnych otvorov;
prítomnosť hrbolčekov.

Urobme si hneď rezerváciu: ak ste do tejto chvíle stratili chuť zaoberať sa všetkými týmito parametrami, pri výbere diskov jednoducho využite službu výberu auta vo veľkých internetových obchodoch. Tam si môžete jednoduchým uvedením modelu vášho auta zaobstarať disky, ktoré mu zaručene sadnú vo všetkých smeroch. No ak je vo vás stále odhodlanie všetko zistiť, tak poďme na to.

3. Typ disku - aké sú

Všetky disky sú vo všeobecnosti rozdelené do troch typov podľa typu výroby: lisované, liate a kované. Problematika výberu konkrétneho typu je témou na samostatný materiál, no tu poukážeme na hlavné rozdiely.

Lisované disky- najlacnejšie: sú to rovnaké kolesá, na ktorých vidíte základné stupne výbavy lacné autá a zvyčajne sú pokryté plastom ozdobné čiapky... Sú vyrobené z ocele a lakované smaltom. Medzi ich výhody patrí okrem najnižšej ceny aj vysoká udržiavateľnosť. Faktom je, že lisované kotúče sa pri údere nerozbijú, ale pokrčia a neskôr sa dajú ľahko opraviť. Hlavná nevýhoda takéto kolesá - vysoká hmotnosť a nedostatok dizajnu: ide o čisto funkčný produkt.

Zliatinové kolesá v obľúbenosti konkurujú vyrazeným. Takéto disky nie sú vyrobené z ocele, ale z ľahšej zliatiny - zvyčajne hliníka. Vďaka výrobnej technológii môžu mať zliatinové kolesá najrôznejšie tvary, čo ich spolu s nižšou hmotnosťou ako u „maštičiek“ robí obľúbenými. Medzi nevýhody takýchto kolies môžeme spomenúť vyššiu cenu a nižšiu udržiavateľnosť: zliatinové disky sa pri silnom náraze nemrvia, ale praskajú. Samozrejme, technológia zvárania opravy a valcovania je už dávno zvládnutá, ale nie je možné zaručiť zachovanie pôvodných vlastností po oprave.

Kované kolesá- najkvalitnejšia a najdrahšia možnosť. Vyrábajú sa zápustkovým kovaním, ktoré poskytuje najlepšiu vnútornú kovovú štruktúru a teda aj najvyššiu pevnosť pri najnižšej hmotnosti. zadná strana takouto metódou je nízka prevalencia produktov a vysoká cena.

Okrem vyššie uvedených troch typov existujú aj takzvané prefabrikované kotúče - to je však už exotika a nebudeme sa ich dotýkať. Vo všeobecnosti si bežný majiteľ auta môže vybrať medzi lacnými, no nudnými lisovanými kolesami a drahšími a krajšími zliatinovými kolesami.

4. Montážny (pristávací) priemer

Toto je zrejmý parameter: priemer obvodu disku v palcoch. Typicky je označený písmenom R: to znamená, že disk R 17 má priemer 17 palcov.

Všimnite si najmä: samotné písmeno R neodkazuje na priemer a pochádza z parametrov pneumatík, kde sa tiež mylne používa vo význame „polomer“, v skutočnosti znamená pristávací priemer pneumatiky. V prípade pneumatiky R ide o označenie radiálnej štruktúry kordu, no pre disk je toto označenie prakticky nepodstatné. Chybný „polomer“ vo význame „priemer“ a sprievodné R sú však v reči natoľko zakorenené, že väčšina predajcov a služieb na výber diskov je už štandardne využívaná.

Povolené priemery ráfikov pre vaše vozidlo sú uvedené v návodoch na obsluhu a na nálepkách vo dverách – spolu s odporúčaným tlakom v pneumatikách. Pri kúpe pneumatík je potrebné pamätať na to, že ich priemer ráfika sa musí zhodovať s priemerom ráfikov.

Neodporúča sa prekračovať maximálny priemer udávaný výrobcom: príliš veľké kotúče okrem potenciálnej geometrickej nekompatibility menia parametre pruženia, ovplyvňujúce opotrebenie podvozku. Navyše, čím väčší kotúč a nižší profil gumy, tým menší komfort sľubuje ísť ďalej zlé cesty... Zmeny priemeru v medziach špecifikovaných v návode a dokonca aj palec navyše zvyčajne prechádzajú bez výraznejších následkov.

5. Počet a priemer umiestnenia montážnych otvorov (PCD)

Ide o takzvaný „bolt pattern“: počet otvorov a priemer kruhu, na ktorom sú umiestnené (mimochodom, anglické PCD je len priemer kruhu, „Pitch Circle Diameter“). Počet upevňovacích skrutiek môže byť rôzny a zvyšuje sa so zvyšujúcou sa hmotnosťou a rýchlosťou vozidla: zvyčajne ich je 4-6, ale môže ich byť viac alebo menej (minimálne 3). Väčšina automobilov VAZ má vzor skrutiek 4x98, s výnimkou Oka (3x98) a Niva (5x139,7), ako aj nových modelov ako Largus (4x100).

Treba dodržať vôľu kotúča: aj keď sa niektoré kotúče - napríklad 4x98 a 4x100 - zdajú byť zameniteľné, nie je to tak. Zdanlivo bezvýznamný 2-milimetrový rozdiel v priemere kruhu, na ktorom ležia montážne otvory, výrazne ovplyvní inštaláciu: iba jeden zo štyroch úchytov bude správne utiahnutý a zvyšok bude odsadený od stredu, čo spôsobí, že koleso sa bude pohybovať von. Časť problému sa dá vyriešiť použitím skrutiek s "plávajúcim kužeľom" (o nich nižšie), ale vo všeobecnosti by sa malo vyhnúť použitiu kotúčov s nevhodným vzorom skrutiek.

6. Šírka disku

Tento parameter je rovnako jednoduchý ako priemer: je to šírka disku v palcoch. V zozname parametrov sa zvyčajne označuje písmenom J: napríklad 5,5J je disk so šírkou päť a pol palca.

Šírka disku sa zvyčajne uvádza na rovnakých miestach ako prípustný okraj spolu s ním. okrem geometrické parametre pre auto je pri výbere pneumatík dôležitá aj šírka ráfika: pneumatika je určená na použitie s ráfikom určitej šírky, ale s určitou prípustnou chybou.

7. Odchod disku

Presah disku je vzdialenosť od spojovacej roviny pripevnenia disku k náboju k pozdĺžnej osi symetrie disku. Povedzme to jednoduchšie: stredová os symetrie je čiara rozdeľujúca kotúč na polovicu pozdĺž vyššie opísanej šírky a spojovacia rovina je bod, kde sa kotúč dotýka náboja a je k nemu priskrutkovaný.

Offset môže byť kladný, nulový a záporný: ak os symetrie leží bližšie k autu ako spojovacia rovina, potom je offset kladný, ak sú na rovnakej osi, potom je offset nulový a ak os symetria je vzdialenejšia od auta ako spojovacia rovina, potom je posun kladný. ... Inými slovami, čím väčšie je odsadenie, tým hlbšie je disk uložený v podbehu kolesa a čím je menší, tým viac disk vyčnieva smerom von.

Odchod - pekný dôležitý parameter: tiež priamo ovplyvňuje výkon pruženia a ložiská kolies... Nesprávny previs nielen zväčšuje alebo zmenšuje rozchod, ale môže spôsobiť aj zrýchlené opotrebovanie podvozku a ložísk.

8. Priemer stredového (nábojového) otvoru

Priemer stredového otvoru je parameter, ktorý nepotrebuje ďalšie vysvetlenie. V hárku so špecifikáciami disku sa zvyčajne označuje ako „Dia“, „DIA“ alebo „D“. Toto je tiež extrémne dôležitým ukazovateľom: ak je stredový otvor kotúča menší ako je požadované, kotúč jednoducho nemožno nainštalovať a ak je väčší, na vycentrovanie kotúča na náboji budú potrebné centrovacie krúžky.

Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že pri inštalácii sa kotúč s príliš veľkým stredovým otvorom vycentruje na náboji utiahnutím skrutiek, ale nie je to tak. Preto je hádzanie a vibrácie, ktoré nezmiznú po vyvážení kolesa, dôvodom na kontrolu zhody priemerov stredového otvoru disku a náboja a v prípade potreby prítomnosť centrovacích krúžkov.

9. Tvar montážnych otvorov

Tvar montážnych otvorov je dôležitý z hľadiska typu skrutiek alebo matíc, ktoré budú držať disk. Skrutky a matice pre lisované kotúče majú spravidla len mierne skosenú rovinu, ktorá pri uťahovaní susedí s kotúčom a skrutky sú tiež výrazne kratšie.

To posledné je spojené s minimálna hrúbka vyrazený disk. Liaty kotúč je citeľne hrubší ako vyrazený a navyše jeho montážny otvor má výraznejší kužeľovitý tvar, čo si vyžaduje použitie iných upevňovacích prvkov. Okrem kužeľového, sedadlo Montážny otvor niektorých kotúčov môže byť navrhnutý na použitie s upevňovacími prvkami s polguľovou a plochou pracovnou časťou.

A ešte niečo: existujú skrutky s takzvaným „plávajúcim kužeľom“: umožňujú čiastočne kompenzovať mierny nesúlad medzi kotúčom PCD a požadovanými parametrami. Pracovná kužeľová časť takýchto skrutiek je vyrobená vo forme samostatného krúžku nasadeného na skrutku a pri uťahovaní je posunutá vzhľadom na pozdĺžnu os skrutky.

10. Dostupnosť hrbu

Hrb Sú výstupky na vonkajšom povrchu ráfika, ktoré pripevňujú bezdušovú pneumatiku k ráfiku. Pamätáte si na praskanie, ktoré je počuť, keď pneuservis nafúkne pneumatiku po jej namontovaní na ráfik? Toto je moment „pristátia“ pneumatiky: pätkový prstenec pneumatiky sedí medzi hrbolčekom a ráfikom disku. V skutočnosti je tento indikátor v našom materiáli uvedený ako posledný, pretože v súčasnosti je prakticky irelevantný: takmer všetky moderné disky sú určené na inštaláciu bez dušové pneumatiky a majú hrby.

Ak sa však napríklad rozhodnete zaobstarať si staré retro kolesá, majte na pamäti, že môžu byť určené na montáž výlučne pneumatík s dušou bez hrbov. Je však možné na ne namontovať bezdušové pneumatiky, otázka ich tesnosti, ako aj bezpečnosti počas jazdy však zostane otvorená: nedostatočný tlak v pneumatike bude riziko „vyzutia sa“ v zákrute veľmi vysoké.

Vyberte značku Acura Alfa romeo Audi Bentley BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand FAW Ferrari Fiat Ford Geely Veľký múr Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land rover Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Rolls royce Rover Saab Seat Škoda Smart Ssang yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo VAZ GAZ TAGAZ UAZ
Vyberte model
Vyberte rok
Modifikácia

Dáta sú načítané

Aby bola zaistená maximálna bezpečnosť vodiča a cestujúcich, výber pneumatík by sa mal robiť s prihliadnutím na značku automobilu. Hlavným výberovým kritériom by nemal byť krásny, módny dizajn, ale dodržanie parametrov, ktoré plne zabezpečia ich funkčnosť.

krajina výrobcu;
rok vydania;
značka, úprava auta.

Tieto údaje sú zvyčajne dostupné na nálepke umiestnenej na vnútri dvere vodiča... Ak takáto nálepka neexistuje, údaje je možné získať od špecialistov autoservisu. Tam vám pomôžu vybrať pneumatiky a disky podľa značky vášho auta.

Výber pneumatík môže byť tiež založený na parametroch, ktoré sú k dispozícii na ich bočnom povrchu. Zvyčajne je takýto kód prezentovaný vo forme písmen a čísel, z ktorých každé nesie dôležitá informácia... Napríklad 185/60 R13 alebo 235/45 R17. Práve pre tieto hodnoty môžete vykonávať nielen výber pneumatík, ale aj diskov.

Prvé číslo 185 a 235 znamená šírku pneumatiky v mm. Druhé číslo, 60 a 45, je percento výšky profilu k jeho šírke. To znamená, že výška profilu je 60 alebo 45% jeho šírky.

Výber pneumatík pre osobné automobily zahŕňa ešte jeden dôležitý parameter, ktorý sa označuje latinským písmenom R. Označuje typ pneumatiky - radiálna a číslo pri 13 alebo 17 je rozmer ráfika v palcoch.

Výber podľa značky auta

Prečo je taký dôležitý výber pneumatík podľa značky auta? Odpoveď je celkom zrejmá. Ak sa tento parameter zanedbá, môže to ovplyvniť:

priľnavosť kolies k povrchu vozovky;
rýchle zlyhanie odpruženia;
poruchy tela;
manipuláciu s vozidlom.

Ignorovanie pravidiel pre výber správnych pneumatík pre vaše vozidlo ohrozuje vašu bezpečnosť. Malo by sa pamätať na to, že aj jeden z vyššie uvedených faktorov môže ľahko viesť k núdzovej situácii.

Každá automobilka si nastavuje svoje štandardné veľkosti... Nemali by ste sa riadiť jedným parametrom. Napríklad parameter R15 môže zodpovedať najviac rôzne veľkosti guma. Pre prehľadnosť uvádzame korešpondenčnú tabuľku.

	Audi A3	Škoda Fabia	Chevrolet Camaro	Lexus LS	Volkswagen Touareg
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Ako vidíte, jeden indikátor R môže zodpovedať úplne iným hodnotám. Výber modelov ráfiky kolies pre vaše auto by sa malo vykonávať aj na základe jeho vlastností a vlastností.

Najdôveryhodnejšie značky pneumatík

Pri výbere pneumatík pre vaše auto je veľmi dôležité venovať pozornosť výrobcovi. Dnes trh ponúka obrovské množstvo najviac rôzne pneumatiky pre každý vkus, ako aj veľkosť peňaženky. To isté možno povedať o výbere diskov.

Obrovský sortiment všetkých druhov modelov vám umožní rýchlo a jednoducho vyzdvihnúť liate, oceľové, kované alebo titánové kolesá pre vaše auto. Sú zastúpené aj najviac rôzne značky ktoré ponúkajú drahé aj lacné možnosti.

Značka, model, vlastnosti	Výhody a nevýhody	Cena v Rusku, rub.
MichelinLatitude (Francúzsko) Zostava dostatočne široký: Cross, Cross H2, Sport, Tour, Alpin, X-Ice, X-IceNorth 2 atď. Veľký výber modely vám umožňuje vybrať si model pre akúkoľvek značku a model auta: od malých áut až po SUV. Vyznačujú sa high-tech gumovým zložením, ktoré dokonale odoláva aj tomu najväčšiemu zaťaženiu.	Plusy: bezchybné kvalitatívne charakteristiky, perfektný pre akýkoľvek typ náteru, odoláva prudkým teplotným výkyvom od -50 do +50, zvýšená odolnosť proti opotrebeniu, vynikajúca stabilita, životnosť. Nevýhody: veľmi vysoká cena.	Od 7000
kontinentálny (Nemecko) V najviac ťažké podmienky pneumatiky tejto značky sú schopné poskytnúť maximálnu stabilitu pri brzdení a manévrovaní. Väčšina slávne modelky sú Viking, Kontakt 2,3,5, Premium.	výhody: vysoká kvalita, udržateľnosti, najmä na problematických a klzký povrch, účinné brzdenie, vysoké technické vlastnosti, rozumná cena. Nevýhody: rýchle opotrebovanie, najmä pri jazde vysoké rýchlosti sú citlivé na zmeny teploty.	Od 3000
Goodyear USA Značka sa vyznačuje výbornou stabilitou, širokým sortimentom moderná technológia výroba chráničov. Modely: Wrangler, Eagle F1, EfficientGrip.	Výhody: vysoká pevnosť, odolnosť, vynikajúca stabilita na akomkoľvek type povlaku, šetrnosť k životnému prostrediu, zvýšená bezpečnosť, šetrí palivo, mäkký, tichý. Zápory: "nemá rád vodu", pupienky zle držia, na ľade slabá priľnavosť.	Od 3500
Pirelli (Taliansko) Veľká rozmanitosť gumené modely pre ekonomickú triedu. Vyznačujú sa vylepšeným dezénom behúňa a vynikajúcimi technickými vlastnosťami. Modely: Winter, Carving Edge, PZero Silver.	výhody: vysoký stupeň spoľahlivosť, dobrá kvalita, stabilita, výborné jazdné vlastnosti. Nevýhody: hlučné, pri vysokých teplotách pod bodom mrazu sa stáva drsným.	Od 1500
Nokian (Fínsko) Modelový rad zahŕňa viac ako 56 štandardných veľkostí. Guma má vynikajúce vlastnosti, má aktualizovaný a vylepšený dizajn dezénu. Modely: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	výhody: slušná kvalita, stabilita na akomkoľvek povrchu, odolnosť proti opotrebeniu, životnosť, nie je hlučný, zaisťuje bezpečnosť pri vysokých rýchlostiach. Nevýhody: "bojí sa špiny", diery, veľké diery, v veľmi chladné dostane do tuhého.	Od 2700

Výber diskov

Dôležitou, ešte náročnejšou úlohou je aj výber diskov do vozidla. Hlavnými ukazovateľmi sú tu výlučne parametre a vlastnosti vášho auta. Pri výbere diskov by ste sa mali riadiť značkou auta.

V prvom rade by ste mali venovať pozornosť radiálnemu priemeru R. Potom určte šírku ráfika B. Nezabudnite, že pri výbere iných ráfikov by mal byť rozmer ráfika o 25% menší ako šírka profilu. Nedodržanie tohto pravidla môže mať za následok rýchle opotrebovanie guma, slabá stabilita.

Výber diskov špeciálne pre auto vám umožní vyhnúť sa všetkým týmto problémom. Vypočítať šírku požadovaného disku nie je ťažké. Napríklad šírka kolesa je 170 cm. Vydelte ho číslom 2,54 (1 palec) a odpočítajte 25 %.

Pri výbere diskov, berúc do úvahy značku automobilu, je tiež potrebné venovať pozornosť upevňovacím prvkom, ich konfigurácii a umiestneniu. Ak chcete odhadnúť, ako bude vyzerať tento alebo ten model diskov, odporúčame použiť špeciálnu službu. Dnes už na internete ľahko nájdete takzvanú online montáž, ktorá vám umožní vybrať si kolesá na auto. Táto služba vám umožňuje vybrať si najúspešnejší dizajn bez zohľadnenia hlavných parametrov.

Aké disky si vyberiete, je len na vás. Všetko závisí od vkusu, finančnú kapacitu... V žiadnom prípade sa s nákupom neunáhlite. Pozrite sa na niekoľko možností, porovnajte ich navzájom. Výber diskov by mal prebiehať bez zhonu.

Moderné autá, najmä autá, už dávno prestali byť len vozidlami a ich vzhľadu sa nevenuje menšia pozornosť ako technickým vlastnostiam.

Výber diskov kolies pre automobil určuje jeho vzhľad, pohodlie a bezpečnosť počas prevádzky.

Správny výber disky podľa značky auta s montážou pomôžu nielen zladiť exteriér auta.

Parametre pneumatík priamo závisia jazdný výkon stroje, bežkárstvo a niektoré prevádzkové parametre.

Výrobcovia automobilových komponentov ponúkajú obrovský výber disky kolies a pneumatiky. Líšia sa rozmermi, dizajnom, technológiou výroby a materiálom.

Spôsob výroby ráfika určuje kov alebo zliatinu použitú na tento účel. To do značnej miery závisí od toho a cenovej kategórii ku ktorému patrí ten či onen výrobok.

Veľkosť disku pre každú z nich konkrétne auto je určený výrobcom na základe vlastností stavby tela, presnejšie, na lineárnych parametroch oblúka.

Na mnohých má okrem iného výrazný vplyv aj charakteristika kolies ukazovatele výkonnosti auto:

náklady na všeobecnú údržbu a opravy;
dynamické a jazdné vlastnosti.

Vplyv diskov kolies na vyššie uvedené ukazovatele sa bude posudzovať nižšie pre každý z ich typov. Pomôže to vyhnúť sa chybám a zbytočným finančným a časovým výdavkom.

Prečo je dôležitý správny výber disku?

Koleso je podstatný prvok podvozku, priamo zabezpečujúceho pohyb stroja po ceste. Reaguje na nerovný povrch a výsledné zaťaženie prenáša na komponenty zavesenia, podvozku a prevodovky.

Správny výber diskov kolies pre automobil je dôležitý nielen z čisto estetického hľadiska, ale aj pre zabezpečenie optimálneho výkonu v množstve parametrov:

pohodlie pri pohybe;
ovládateľnosť a v dôsledku toho bezpečnosť;
pokojný chod.

Ráfik sa valí ďalej povrch vozovky a preberá všetky záťaže vyplývajúce z kontaktu s nepravidelnosťami. Uvedené úsilie je tým vyššie väčšiu rýchlosť pohyb vozidla.

Veľkosť zaťaženia, ktoré sa prenáša guľové kĺby, páčky, silentbloky, pružiny a tlmiče sú zasa v priamej úmere s hmotnosťou materiálu kolesa a disku.

Priamym nebezpečenstvom pre auto z používania nekvalitného disku je možnosť jeho zničenia na cestách. Dostatočne silný úder do dielu môže spôsobiť rozštiepenie alebo výraznú deformáciu. To môže viesť k prevráteniu auta so všetkými z toho vyplývajúcimi nepríjemnými následkami.

Disky kolies renomovaných výrobcov sú testované na pevnosť a sú certifikované v súlade so stanoveným postupom.

Na čo sa zamerať pri výbere diskov kolies

V súčasnosti informačné technológie dostal široká distribúcia a používajú sa v širokej škále oblastí.

Sieť ponúka množstvo internetových obchodov široký rozsah komponentov a realizácia výberu diskov podľa značky auta priamo na mieste.

Tento prístup poskytuje dostatok príležitostí vybrať tie najvhodnejšie disky z hľadiska vzhľadu a ďalších parametrov. Klient dostane príležitosť s minimálne nákladyčas „vyskúšať“ tie najmódnejšie produkty na vašom vozidlo a vyberte najvýhodnejšie možnosti. To vám umožní dosiahnuť najharmonickejší vzhľad vášho auta.

Takéto spoločnosti často ponúkajú aj súvisiace produkty: plastová súprava karosérie na ladenie a niektoré ďalšie prvky. Môžete tiež "odhadnúť" tieto detaily na vašom aute a zhodnotiť jeho vzhľad, čo vám umožní urobiť plne informovaný výber alebo odmietnuť vedome nepotrebný nákup.

Hodnota tohto druhu služieb je veľká predovšetkým pre tých, ktorí venujú veľkú pozornosť.

Technológia a materiál výroby sú jedným z určujúcich faktorov. Spotrebiteľ si môže vybrať z troch možností: oceľové lisované, liate a kované výrobky. V zozname sú zoradené vzostupne podľa náročnosti. technologický postup a teda aj ich náklady.

Väčšina základných modelov áut je vybavená tými najjednoduchšími a najlacnejšími produktmi.

Lisovaná oceľ

Koleso je konštrukcia pozostávajúca z dvoch častí: ráfika a samotného disku s otvormi pre náboj a montážne skrutky. Sú navzájom spojené elektrickým zváraním na vnútornej strane.

Takéto konštrukcie sa vyznačujú vysokou pevnosťou, spoľahlivosťou a udržiavateľnosťou. Tvar sa ľahko obnoví po valcovaní na špeciálnom stroji.

Hlavnou nevýhodou je jeho značná hmotnosť, ktorá vytvára značné zaťaženie konštrukčných prvkov.

Obsadenie

Kolesá z ľahkých zliatin predčí lisované z hľadiska hmotnosti a niektorých ďalších vlastností, no zároveň majú množstvo zvláštností. Technológia ich výroby zabezpečuje odlievanie dielu do špeciálnej formy s následným opracovaním rotačných plôch na veľkom sústruhu.

Disk je vyrobený z hliníkových zliatin, čo im zabezpečuje nízku hmotnosť a rôznorodosť prevedení.

Kvalifikovaný výber zliatinové kolesá autom sa vykonáva štandardnou veľkosťou. Hlavným ukazovateľom je v tomto prípade priemer ráfika, podľa tradície je zvykom merať ho v palcoch a zapisovať ako dvojciferné číslo za latinské písmeno R.

Pre správny výber kotúča potrebujete vedieť aj: odsadenie kotúča, počet a umiestnenie otvorov na montáž skrutiek alebo čapov.

Zliatinové kolesá majú jednu nepríjemnú vlastnosť, štruktúra materiálu sa vyznačuje zrnitosťou a môže obsahovať veľké množstvo skrytých dutín.

Nekvalitné výrobky neznámych výrobcov sa nelíšia v dostatočnej pevnosti, môžu prasknúť so silným dopadom na nerovnosti vozovky. Táto nevýhoda sa obzvlášť často prejavuje pri nízkych teplotách.

Tepané železo

Technológia výroby takýchto diskov je pomerne komplikovaná, ale poskytuje najvyšší výkon. Správny názov spôsob výroby výrobkov: lisovanie za tepla pod vysoký tlak nasledovaný obrábanie polotovary.

Podľa ich hmotnostné charakteristiky kované koleso je o 25 až 30 % ľahšie ako liate koleso, a preto je takmer o polovicu menšie ako lisované koleso.

Tieto disky sú vyrobené z horčíkovo-hliníkovej zliatiny, ktorá im poskytuje mimoriadnu odolnosť proti korózii a výrazným teplotným výkyvom.

Hlavnou nevýhodou takýchto ráfikov je ich vysoká cena kvôli vysokým nákladom na materiál a technológiu. Pokiaľ ide o ostatné vlastnosti, nemajú rovnaké, výrobky tohto druhu sú najlepšie.

Výber diskov autom s online montážou (prehľad služieb)

V súčasnosti je na trhu široký sortiment produktov rôzne dizajny a štandardné veľkosti. Správny výber diskov podľa parametrov sa vykonáva s prihliadnutím technické vlastnosti vozidlo.

Každý model má svoje jedinečné alfanumerické označenie, v ktorom má každá skupina symbolov špecifický význam, napríklad:

16 7,0 4 * 108 ET35 D65,1

16 - priemer ráfika v anglických palcoch;
7,0 je šírka ráfika v imperiálnych palcoch;
4 - počet otvorov pre skrutky alebo kolíky;
108 - priemer kružnice nakreslenej pozdĺž stredov upevňovacích bodov, meraný v mm;
ET35 - presah ráfika kolesa a znamená vzdialenosť od styčnej plochy s nábojom k zvislej rovine prechádzajúcej stredom ráfika, meraná v mm;
D65,1 - priemer vrtná diera sa rovná veľkosti osi otáčania v mm.

Výber diskov pre automobily sa vykonáva v prísnom súlade s pokynmi výrobcu. V niektorých prípadoch je povolené použiť kolesá rôznych priemerov na jednom modeli, ale je to vždy stanovené v technická dokumentácia auto.

Takže svojvoľné zníženie previsu povedie k prudkému zvýšeniu zaťaženia ložiska, ktoré je spojené s jeho predčasným zlyhaním.

Veľké sieťové zdroje, ktoré zabezpečujú výber diskov autom, vykonávajú túto operáciu rôznymi spôsobmi.

Prehľad stránok, ktoré poskytujú online výber diskov autom:

1. Spoločnosť "Kolesá zadarmo"(LINK) predáva komponenty pre ruské a zahraničné autá.

Virtuálny výber diskov automobilom online sa vykonáva pomocou špeciálnej služby: klient musí v rozbaľovacom zozname uviesť značku, rok výroby alebo úpravu. Program zobrazí obrázok auta s najmenšími kotúčmi v priemere, polohu je možné zmeniť zadaním ďalších parametrov.

2. 3D tuningová spoločnosť(LINK) poskytuje majiteľovi auta možnosť nielen vybrať si disky podľa parametrov auta, ale aj vyskúšať niektoré ozdobné prvky.

Program konfigurátora reprodukuje obraz čo najrealistickejšie a umožňuje vám nájsť najvhodnejšiu možnosť.

3. Spoločnosť Constellation Wheels(LINK) ponúka komplikovanejšiu schému interakcie, kupujúci sa ponúka, aby si vybral model ráfika, ktorý sa mu páči.

Proces môže byť realizovaný tak značkou auta, ako aj parametrami produktu, ktorých rozsah je mimoriadne široký.

4. Spoločnosť Auto-Legion(LINK) predáva ráfiky a pneumatiky rôznych rozmerov. Kupujúci je vyzvaný, aby vykonal výber diskov podľa parametrov vozidla, na špeciálnej karte má zoznam výrobcov a modelov.

Návštevníkovi stačí označiť požadovanú značku, rok výroby a úpravy, na základe týchto parametrov mu bude ponúknutých niekoľko možností. Medzi nimi sú disky kolies dodávané továrenskou kompletnou sadou a možné verzie na ich výmenu.

5. Autoservis Komito(LINK) má grafický konfigurátor, cez ktorý si vyberiete najviac vhodné disky a pneumatiky.

Montáž výrobkov sa vykonáva podľa obrazu automobilu, obraz je celkom realistický a nekomplikovaný algoritmus. Hlavnou nevýhodou služby je absencia domácich áut v zozname.

6. Spoločnosť K&K(LINK) vám umožňuje vybrať ráfiky pre väčšinu najbežnejších značiek automobilov.