Вперше на свій майбутній автомобільпід назвою Chevrolet Cruze я натрапив випадково, безцільно борознячи простори Інтернету. Навіть зараз я не готовий сказати, чим сильніше він мене привабив: своєю брутальною «чоловічою» зовнішністю чи затишком свого оригінального та сучасного салону. Скажу одне – як кажуть, око «зачепилося» за даний автомобільі я почав з'ясовувати все про автомобіль, що зацікавив мене.

Непростий вибір

Chevrolet Cruze виявився справжнім продуктом світової глобалізації: американське ім'я, німецька платформа від Opel і корейська, а згодом і російська, збірка. Випускатися та продаватися на російському ринкуавтомобілів він почав з 2009 року в трьох комплектаціях: базової (Base), проміжної (LS) та максимальної (LT). Двигунів на вибір покупця було запропоновано лише два, і обидва вони добре відомі російському автолюбителю. Перший робочим об'ємом 1,6 л (або 109 л.с.) встановлювався на популярний у наших таксистів. Chevrolet Lacetti. З ним, звичайно, динаміка півторатонного Круза залишала бажати кращого, навіть з ручною коробкоюпередач. Саме тому, після проведеного мною тест-драйву, вибір ліг на другий, більше потужний двигун. Мій вибір – це старий добрий атмосферник робочим об'ємом 1,8 л (або 141 л.с.), що до цього встановлювався на Opel Astra H і зарекомендував себе з позитивного бокусвоєю надійністю, а в разі чого – ремонтопридатністю. Також покупець має можливість вибрати між п'ятиступінчастою ручний КППі шестиступінчастим автоматом, який, судячи з відгуків, досить млявий. Так як "поганяти" я люблю, мій вибір зупинився саме на "ручці".

І ось, визначившись з основними параметрами, я став власником автомобіля Chevrolet Cruze, що запав мені в душу, комплектації LS, кольору сірий металікз ручною коробкою передач та двигуном 1,8 літрів. Для свого класу автомобіль непогано «упакований»: присутні системи ABSі ESP, шість подушок безпеки, трекшн-контроль, непогана магнітола з 4-ма динаміками, електросклопідйомники, шкіряне кермота інші корисні дрібниці. Таким чином, є весь необхідний мінімум для сучасного автогольф-класу.

Дизайн екстер'єру

Перше, чим чіпляє Круз при знайомстві з ним - це, звичайно, зовнішній вигляд, Який не може нікого залишити байдужим. Автомобіль закохує в себе з першого погляду: брутальний, стрімкий силует, двоповерхові радіаторні грати з хрестом посередині, насуплений погляд передніх фар, виразна корма, солідні розміри кузова. Завдяки всьому цьому Круз явно виглядає дорожчою за свою вартість. У даному випадкусвої гроші дизайнери відпрацювали на 200 відсотків, так як автомобіль вийшов таким, що дуже запам'ятовується і зовсім не втрачається в сірому потоці сучасного міста.

Дизайн інтер'єра

І ось, обійшовши кілька разів навколо, майбутній власникнарешті вирішується відчинити двері і сісти в салон. А там на нього чекає продовження дизайнерських перемог.

Чого тільки варті сірі тканинні вставки на панелі приладів – особисто мені таке рішення більше на жодному автомобілі не зустрічалося. "Це абсолютно непрактично, їх доведеться постійно чистити!" - Скажете Ви. Ні це не так. За три роки володіння автомобілем я жодного разу їх не чистив, а виглядають вони, як і раніше, як нові. Та й взагалі тканина оббивки виявилася дуже немаркою та стійкою до зовнішніх «людських» впливів. А ось стеля, звичайно, мажеться: навіть від сонцезахисних козирків залишаються сліди. Страшно подумати якого він буде кольору у власника, який не соромиться курити у своєму автомобілі.

Ну а загалом, інтер'єр салону виглядає дуже сучасно та стильно. Центральна панель не перевантажена кнопками, все інтуїтивно зрозуміло розташовано та підписано. Особисто я розібрався, що до чого всього за десять хвилин володіння своїм новеньким автомобілем. Підсвічування панелі приладівприємно-блакитна, тішить око і не напружує вночі навіть на максимальній яскравості. А ось підсвічування кнопок підкачало - в сонячний день доводиться дуже постаратися, щоб розглянути який режим обдування включений.
Оббивка сидінь сіро-чорна, якраз під колір тканинних вставок на панелі. Самі сидіння широкі та зручні: я зі своїми 190 сантиметрами зростання практично відразу зумів знайти зручне становище. При тривалих переїздах спина не втомлюється, оскільки є невелика бічна підтримка. Заднє сидіння теж досить зручне та просторе: частенько на ньому доводилося перевозити трьох пасажирів та особливих скарг на недолік. вільного місцяне спостерігалося. Дитяче кріслотакож вільно міститься навіть за таким масивним водієм, як я. Вся «фішка» укладена в кріпленнях ISOFIX. Але нам вони, на жаль, не стали в нагоді внаслідок іншого типу кріплення самого дитячого крісла.

Розповідаючи про сидіння, плавно перейдемо до теми комфорту пересування на даному авто. Як я вже сказав, сидіння Круза порадують любителів тривалих автовояжів, оскільки довга дорогау них переноситься добре, спина та ноги зовсім не затікають. Та й загалом автомобіль «заточений» на щоденне комфортне пересування містом або трасою, на відміну від таких драйверських авто С-класу, як Мазда-3 або Форд Фокус з їх жорсткими підвісками. Круз добре «ковтає» як великі, так і дрібні нерівності, а завдяки наявності торсійної балки в задній підвісціне боїться колії, такою поширеною на російських автомагістралях. При цьому не можна сказати, що автомобіль вийшов розхлябаним. Він не тільки чітко прописує траєкторію повороту без натяків на знесення (якщо не переборщувати з натисканням на педаль газу), але і дуже стійкий на дорозі. Здається, інженерам GM вдалося знайти ту саму золоту середину» між керованістю та комфортом авто.

Мінуси автомобіля

Але, як відомо, ідеальних автомобілівне існує, а тим більше, якщо він належить до розряду бюджетних. Тому хотілося б виділити та мінуси Chevrolet Cruze, що проявилися за підсумками трьох років його активної експлуатації. Почнемо із підвіски. З невідомих мені причин (а після докладного вивчення форумів я зрозумів, що це з цим стикаються практично всі крузоводи), у автомобіля вона виявилася надзвичайно галасливою. При цьому діагностика не виявляє джерел шуму: майстри СТО кажуть, що підвіска в порядку, але на дрібних нерівностях, а особливо на так званій пральній дошці, виразно чути настирливий стукіт. «Лікується» дана проблема лише заміною всіх стійок на неоригінальні, але через це починає серйозно «страждати» комфорт.

Шумоізоляція даного автомобіля залишає бажати кращого, причому набагато кращого. На швидкостях понад 90 км/год шум стає настирливим і дратівливим. Особисто я вирішував цю проблему встановленням додаткової шумоізоляції, що значно підвищило акустичний комфорт у салоні.

Також « уродженою хворобою» Крузов з МКПП є слабке зчеплення, що не завжди справляється з півторатонним автомобілем. Ні, на надійності цього вузла це не позначається, просто періодично, найчастіше в пробці, автомобіль починає страшно трясти при спробі рушити на першій передачі. Таке відчуття, що «щось і десь» прослизає. У результаті, щоб рушити, доводиться активно «грати» педаллю газу та ловити момент «схоплювання». Позбутися цієї проблеми можна замінивши диск зчеплення на неоригінальний.

Ну а в іншому ніяких технічних проблемза всі три роки експлуатації Круз абсолютно не доставив, тому що навіть поломки минули мене стороною (тьху-тьху-тьху). Технічне обслуговуванняпроходив згідно з регламентами, в гарантійний ремонтне звертався. Олію заливаю оригінальну, рекомендовану GM. Були замінені гальмівні колодки, лампочки, щітки склоочисника, повітряний фільтр двигуна та фільтр салону - загалом, звичайні розхідники. Ціни на оригінальні запчастинидуже демократичні, а якщо що серйозне трапиться, то на розбірках завжди є досить великий асортимент кузовних запчастин на Круз. Автомобілем користуюся щодня та отримую від їзди справжнє задоволення. На даний момент пробіг машини трохи перевищив 50 тисяч кілометрів.

Ціна

Тепер скажу про найважливіше для всіх автовласників – ціну. Три роки тому Chevrolet Cruze був одним із лідерів зі співвідношення ціна/якість серед гольф-класу. А участь у державній програміутилізації та програмі пільгового кредитуваннявивело його в топ продаж нарівні з багаторічним лідером Фордом Фокусом. Саме цей автомобіль обійшовсямені 670 тисяч рублів. А ось через три роки, після невеликого рестайлінгу, аналогічна модифікація подорожчала на 116 тисяч рублів, що зробило її вже не такою привабливою для майбутніх автовласників.

«Шевроле Круз» легковий автомобільС-класу, що серійно виробляється з 2008 року. Машина прийшла на зміну застарілому Лачетті. Оновився дизайн, технічні характеристикита комплектації. "Шевроле Круз" - дуже популярний в Росії автомобіль. За що він набув такого широкого поширення? Огляд «Шевроле Круз», комплектації та ціни дивіться у нашій сьогоднішній статті.

Дизайн автомобіля «Шевроле Круз»

Зовнішність машини базувалася на дизайні класичних маскарів «Шевроле». Тому «Круз» вийшов таким мускулистим, масивним та стрімким. Дизайн заслуговує на повагу. Новий «Шевроле Круз» отримав покращену передню частину. Так, машина обзавелася сучасною оптикою, широкими гратами радіатора та рельєфним капотом. Дизайн, можна сказати, суто американський.

Машина здається масивною з усіх боків. Хоча, як згадувалося вище, автомобіль «Шевроле Круз» належить до С-класу. Що стосується габаритів, довжина "Круза" становить 4,6 метра, ширина - 1,79 метра, висота - 1,48 метра. Дорожній просвіт- всього 14 сантиметрів. Це дуже маленький показник для російських доріг. Проте за рахунок 17-дюймових дисків (вони доступні в максимальної комплектації) «Шевроле Круз» впевнено справляється з нерівностями на дорозі. Хоча профіль гуми міг бути і вище — кажуть відгуки.

Салон автомобіля «Шевроле Круз»

Салон, майже через 10 років після виходу, виглядає дуже сучасно. Американцям вдалося підкорити ринок завдяки рубаним формам, які раніше не застосовував жоден виробник. Нині саме така архітектура у моді. Відразу в очі впадає потужна центральна консоль з численними вставками «під алюміній». Досить великий тут і селектор коробки.

Повітроводи розміщені вертикально. Всередині — цифровий мультимедійний дисплей. Щоправда, доступний він лише у люксовій комплектації. "Шевроле Круз" відрізняється стильною панеллю приладів. Усі шкали поміщені в окремі «колодязі» з хромованою окантовкою. Передня торпеда не перевантажена кнопками та іншими органами керування. Ергономіка тут на гідному рівні. Триспицеве ​​рубане кермо - ще одна відмінність седана «Шевроле Круз». Базова комплектація не включає кнопки ДК, але навіть так він не виглядає похмурим і нудним. У топовій версії передбачений мультируль з усім необхідним наборомкнопки.

Що стосується вільного просторумісця вистачає як спереду, так і ззаду. Однак на другому ряду повноцінно можуть сидіти лише двоє пасажирів. У ногах не відчувається браку місця, що є плюсом для С-класу.

Технічні характеристики автомобіля «Шевроле Круз»

Для російського ринку передбачено три бензинові силові агрегати. У базової комплектації"Шевроле Круз" оснащується 1,6-літровим 109-сильним двигуном. У парі з цим мотором може працювати п'яти-або шестиступінчаста коробкапередач (механіка та автомат відповідно). Розгін до сотні на цьому двигуні займає 12,5 секунд. На автоматі – на секунду довше. максимальна швидкість- 185 кілометрів на годину. Витрата палива - 8 літрів в змішаному циклі. "Шевроле Круз" універсал комплектації LT оснащується 1,8-літровим двигуном. Його максимальна потужністьскладає 140 кінських сил. До сотні цей автомобіль розганяється за 10 секунд на механічній і 11,5 на автоматичній коробці передач. При цьому витрата палива трохи менша, ніж у попереднього агрегату, і становить 7,8 літрів у змішаному режимі.

Флагманська версія "Шевроле Круз" укомплектовується турбованим 1,6-літровим мотором "ЕкоТек" на 184 кінські сили. Автомобіль має гарний запас моменту, що крутить, в 235 Нм і розганяється до сотні за 9,8 секунд.

Двигун працює в парі з автоматичною трансмісієюна 5 ступенів. Витрата палива - 5,7 літра у змішаному циклі.

Крім Росії, "Шевроле Круз" поставляється на ринок Китаю та США. Ці автомобілі можуть укомплектовуватися додатково дизельними двигунами. У лінійці присутні два 4-циліндрові агрегати. При однаковому об'ємі 2 літри, вони видають 150 і 163 кінські сили потужності. Двигуни розроблені південнокорейською компанією «Деу» та оснащені турбонаддувом, а також системою упорскування «Коммон Рейл». Так само як і бензинові агрегати, ці мотори відповідають екологічним стандартам"Євро-4".

Ходова частина автомобіля «Шевроле Круз»

Автомобіль побудований на знаменитій платформі Дельта-2 від Дженерал Моторс і має класичну схему підвіски. Так, спереду тут Макферсон з А-подібними алюмінієвими важелями і гідравлічними опорами. Позаду - напівзалежна конструкція, заснована на Н-подібній балці з двома пружинами. Гальма на обох осях – дискові (спереду – вентильовані). Автомобіль оснащений усіма необхідними системамибезпеки. Це антиблокувальна система, трекшн-контроль та система курсової стійкості.

«Шевроле Круз»: комплектації та ціни автомобіля

Автомобіль «Шевроле Круз» продається у трьох виконаннях. Отже, почнемо по порядку. Початкова комплектація LS доступна за ціною від 783 000 рублів. Базове оснащення включає фронтальні подушки безпеки, бюджетну аудіосистему, тканинний салон, кондиціонер, а також електричні склопідйомники. Диски – штамповані, на 16 дюймів. Середня комплектація LT доступна за ціною від 850 000 рублів. У цю вартість входить:

• Регульована рульова колонка.
• Шкіряний салон.
• 16-дюймові легкосплавні диски.
• Клімат контроль.
• Підігрів передніх сидінь та дзеркал.
• Електросклопідйомники.
• Датчики дощу та світла.
• Салонне дзеркало на електроприводі.

Флагманська версія LTZ з турбованим двигуном доступна за ціною від 1 мільйона 27 тисяч рублів. Крім перерахованого вище обладнання, сюди входить центральний замок, камера заднього виду, парктронік, мультикермо, 17-дюймові легкосплавні диски, мультимедійний комплекс MyLink з цифровим дисплеєм на центральній консолі. За окрему доплату виробник пропонує шкіряне оздоблення керма та важеля КПП, а також металізоване фарбування кузова.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має новий «Шевроле Круз», технічні характеристики, комплектації та ціну. «Круз» є одним із найбільш затребуваних автомобілів у С-класі. Машина досить економічна, не позбавлена ​​динаміки, відрізняється приємним дизайном та сучасним інтер'єром.

Подивіться цікаве відеопо цій темі

Універсальний варіант моделі Шевроле Круз наділений значних розмірів багажним відділенням. Навіть у мінімальної версіїКоли задні сидіння зайняті пасажирами, в нього вміщується до 500 літрів багажу, а якщо скласти другий ряд крісел, то ви отримаєте вантажний відсікмісткістю вже 1438 літрів, куди можна завантажити навіть великогабаритні предмети. Для порівняння, в вітчизняний універсал Lada Kalinaу звичайному стані вміщується лише 355 літрів багажу, а при складеному другому ряді – 670 літрів.

Це дуже комфортабельний, зручний та практичний автомобіль. У салоні вас зустрінуть якісні матеріали оздоблення та ергономічний дизайн. Тут є зручні сидіння з бічною підтримкою. У кріслах водія та переднього пасажирареалізована функція підігріву, яка здасться вам дуже корисною в холодну пору року. Тут також є безліч місць для зберігання різних дрібниць – футляр для сонячних окулярів, центральний підлокітник між передніми та між задніми сидіннями, кишені у спинках передніх сидінь.

У цьому універсалі застосовано чимало сучасних електронних рішень, які роблять життя водія набагато простішим та зручнішим. Наприклад, тут є датчики дощу та світла, які автоматично активують склоочисники та фари головного світла. Хочете відпочити від постійного натискання на педаль газу – активуйте круїз-контроль, і нехай автомобіль самостійно слідкує за швидкісним режимом. А під час паркування вам допоможуть паркувальні датчики, встановлені в задньому бампері, та камера заднього виду.

Кожен автовиробник, випускаючи нову модель, робить кілька її варіацій у плані комплектації та використовуваних кузовів. Не є винятком і General Motors. Нещодавно компанія випустила автомобіль Chevrolet Cruze.

Ця модель отримала три види кузовів: седан, універсал та хетчбек. А також три види комплектації, і щоб визначити, яка комплектація використовується на автомобілі, вони використовували буквене позначення, Таким чином випускаються Chevrolet Cruze LS, та Chevrolet Cruze LTZ. Найпростішою комплектацією володіє Chevrolet Cruise LZ.

Двигун та трансмісія

Найпоширенішим з автомобілів із позначенням ЛЗ є седан. У рух цей автомобіль приводить один із двох пропонованих двигунів: перший має 1600 куб. див. та розвиває 109 «коней». Об'єм у другого дещо вищий і становить 1800 куб.см. видають 144 л.с.

У комплектацію Chevrolet Круз LS входить використання як механічної, так і автоматичної. МКПП агрегатується з усіма видами двигунів, що встановлюються на автомобіль, а ось АКПП встановлюється тільки в парі з силовим агрегатомна 1,6 л. Варіантів двигунів, що працюють на дизельне паливоні, всі агрегати працюють лише на бензині.

Комплектація

На Шевролі Круз ЛЗ у базовому виконанні встановлюються сталеві диски. Пасивна безпекає використання 4-х подушок. Передні двері обладнані електросклопідйомниками, а задні скла доводиться піднімати вручну.

Бічні дзеркала мають обігрів та регулюються за допомогою електроприводу. Щоб забезпечити комфортабельність, кермова колонка має можливість регулюватися по висоті. Автомобіль обладнаний штатною аудіосистемою, що складається з CD-програвача та 6-ти динаміків. Будь-яких додаткових опційна Шевролі виробник не передбачив.

Відео огляд

Ціна

Даний автомобіль випускається в найпростішій збірці, тому ціна на Chevrolet Круз LS дещо нижча, ніж на інші комплектації. Так, за седан із 1,6-літровим агрегатом у парі з МКПП потрібно заплатити приблизно 600 тисяч рублів.

За цей же автомобіль, але з двигуном на 1,8 літра і тією ж механікою доведеться віддати близько 670 тис. рублів. За автомобіль, укомплектований АККП, доведеться доплатити, оскільки його ціна становить 680 тис. рублів.

На російському ринку седан Cruzeзразка 2008 року був представлений у трьох варіантах оснащення: Base, LS та LT. У 2013 році автомобіль пройшов рестайлінг, де ключовими відмінностямистали новий передній бамперз іншими секціями протитуманок, змінена оптика та решітка радіатора. Змінилася і конфігурація обладнання, тепер автомобіль пропонується в комплектаціях: LS, LT та LTZ. У базовому оснащеннідоступні кондиціонер з повітряним фільтром, підігрів передніх сидінь, обігрів та електропривод бічних дзеркал, бортовий комп'ютер, передні електросклопідйомники, CD-програвач з радіо та 6 динаміками, електропідсилювач керма (на версіях з мотором 1,8 л — гідропідсилювач), регульований по висоті кермо, захист картера двигуна та повнорозмірне запасне колесо. Середній рівеньоснащення LS серед іншого передбачає наявність легкосплавних дисків на 16 дюймів, передніх протитуманних фар, регульованого по висоті та вильоту керма, центрального підлокітникаміж передніми сидіннями, задніх електросклопідйомників. Верхній рівень оснащення LTZ може запропонувати легкосплавні диски на 17 дюймів, хромовані ручки дверей. бокові дзеркалаз автоматичним складанням, графічний бортовий комп'ютер, круїз-контроль, парктронік, камеру заднього виду, датчики світла та дощу, доступ до салону без ключа та запуск двигуна кнопкою. У базове оснащення версії LTZ також входить обладнання, доступне в попередньому варіанті (LT) як опції: клімат-контроль з повітряним фільтром та аудіосистема MyLink (радіо, USB, Bluetooth, кольоровий дисплей). Як опція для LTZ доступна шкіряний салону двох варіантах - сірий та коричневий.

Chevrolet Cruze довго випускався тільки з двигунами 1,6 л (109 л.с.) та 1,8 л (141 л.с.), які пропонуються з п'ятиступінчастою механічною або з шестиступінчастою автоматичною трансмісією. У 2013 році почалися продажі турбової версії хетчбека та седана з мотором об'ємом 1,4 літра потужністю 140 к.с., який комплектується автоматичною коробкоюпередач. Ця версія має хороші динамічними характеристиками— розгін до 100 км/год займає 10,3 с (менше лише у 1.8 MT), а витрата палива досить скромна — 5,7 літра на «сотню».

Ходова частина седана Chevrolet Cruze включає передню підвіску на амортизаційних стійкахтипу McPherson і задню напівзалежну підвіску ( торсіонна балка). Колісна база- 2685 мм. Мінімальний радіус розвороту - 5,45 м. Незважаючи на приналежність до компактного класу, автомобіль має не такі маленькі габарити (довжина 4597 мм, ширина - 1788 мм). Універсал зберігає розмір колісної бази сімейства, але на 7,8 см довше за седан і на 16,5 см — хетчбек. Багажник седана має об'єм 450 літрів, спинки. задніх сидіньлегко складаються у пропорції 60/40.

Chevrolet Cruze має в оснащенні необхідний мінімум активних систембезпеки: у базовому оснащенні це ABS для контрольованого гальмування та система EBD(розподілу гальмівного зусилля) для оптимальної роботи гальмівних механізмівпередній та задньої осі. Крім того, автомобіль може бути оснащений системами TCS (система контролю тяги для впевненого контакту з дорогою) і ESC ( електронна системастабілізації для збереження стійкості в екстремальних умов). Кількість подушок безпеки – від двох до шести.

Chevrolet Cruze створений за самим сучасним стандартам. Власне доля автомобіля вийшла досить завидною: він успішно продається на всіх континентах. У Росії за підсумками 2013 року Cruze входить до десятки автомобілів, що найбільше продаються. на вторинному ринкуавтомобіль цікавий демократичними цінамиі багатою можливістю вибору на кшталт трансмісії, кузова, двигунів і, звичайно, за технічним станом.