Будь-який автомобіль має як сильні, так і слабкі місця. Не винятком стає Шевроле Авео. Так, існують незначні конструктивні недоробки, які варто було б усунути конструкторському бюро.

Відео

Відеоматеріал розповість і підкаже про найслабші місця в Шевролі Авео, а також розповість про боротьбу з несправностями

Опис слабких місць

Chevrolet AveoТ300, він же Сонік, прийшов на зміну Aveo Т250. Для російського ринку переважно комплектується двигуном 1.6 літра і збирається на заводі ГАЗ з 2012 року. Слабкі місцяШевроле Авео Т300, як правило, має ті ж, що і його попередник Т250. Болячки стосуються двигуна, ходової та салону у плані сторонніх звуків. Розглянемо їх докладніше:

Шевроле Авео

Двигун: Витрата палива, як і попередньої моделіАвео Т250 залишився на колишньому рівні, незважаючи на те, що в Авео Т300 використовуються "опелівські" мотори 4-го покоління. Наприклад: на двигунах 1.6 F16D4, з механічною коробкою передач, витрата за середніми оцінками становить 10-11 літрів на 100 кілометрів пробігу, а якщо автомобіль обладнаний коробкою автомат, то тим більше він буде вищим. Сама лінійка двигунів, з погляду надійності, залишилася на колишньому, високому рівні. Трапляються випадки надмірної вібрації двигуна, швидше за все причиною тому, кисневий датчик.

Зі старих проблем, нове покоління успадкувало протікання олії з-під кришки клапанів, зустрічається це в основному після 30 тис. км. пробігу. Ще часто після 10 тис. км. дає текти шланг ГУР.

В принципі досить рідкісний випадоккому як звезе - це видавлювання датчика тиску масла (як правило якщо і трапляється, то в першу зиму експлуатації автомобіля) і вихід з ладу модуля запалювання (симптом - троїння двигуна).

Ходова: Підвіска на Т300 має малий кліренс (виходом може бути установка коліс більшого діаметру), вона надмірно жорстка з малим ходом амортизаторів на відбій, це дає плюс до керованості та стійкості автомобіля на рівній дорозі, але тільки Ви починаєте їхати «стандартним російським» дорогам, як своєю п'ятою точкою, відчуваєте всі похибки асфальтоукладальників. Звідси досить невеликий ресурс придатності стійок стабілізаторів, майже відразу починають стукати «лінки» (до речі в наступних випусках встановлюються допрацьовані, посилені), на додачу до стійк стабілізатора можна приплюсувати їх гайки. Тепер бажано ці гайки надійно фіксувати чи використовувати фіксатор різьблення.

Слабкі місця.

Часто занепадає підшипник маточини.

Слабенькими також є і задні стійки(Як правило течуть вже після 30-50 тис. км. Пробігу). Що може втішити в даному випадку? - Це ціна на запчастини, які, як і на попередній моделі Авео, можна прирівняти до витратних матеріалів.

КПП: До коробки автомат, з погляду надійності в принципі питань немає, а ось механіка, на превеликий жаль, краще не стала. Якщо автомобілем Ви любите поганяти, то до 20 тис. км. може бути знос синхронізаторів двох перших передач.

Салон: Судячи з численних відгуків власників Chevrolet Aveo Т300, слабким місцем є погана шумоізоляціясалону, в принципі це виправно вклавши трохи грошей. Також з часом з'являються знайомі Авео Т250 скрипи в салоні. В обробці салону використовується багато пофарбованого пластику, який дуже схильний до появи подряпин. За решту, включаючи дизайн, можна поставити плюс.

Охолодження: Часто в інтервалі 30-60 тис. км, трапляються проблеми з термостатом. Або він ламається, або виходять з ладу датчик температури, який вбудований в корпус термостата.

Електроніка: Досить рідкісний випадок, близько 40 тис. км., пов'язаний з перегоранням підігріву сидінь. Приблизно в тому ж районі може перегоріти підігрів дзеркал.

Вказівки слабких місць автомобіля.

Гальма: Поширена хвороба у Chevrolet Авео Т300 - це гуркотіння гальмівних супортів. З заводу направляючі супортів трохи менше діаметром, внаслідок чого, згодом починають гуркотіти, тому таку несправність Авео new можна вважати дитячою болячкою. Лікування полягає в установці фіксуючих скоб. Допрацьовані напрямні разом із скобами поставляються в одному комплекті. Тішить, що офіційний дилерздійснює заміну за гарантією.

Кузов: Якість лакофарбового покриття кузова хороша. Автомобіль без зовнішніх ушкодженьдуже добре стійкий до корозії металу. Єдине, що було помічено по слабких місцях кузова - це кришка багажника. Вона, з часом, може почати трохи побалтуватися на нерівностях, звідси відбувається зношування гумок ущільнювачів.

Шевроле Авео Т300 безперечно має свої сильні сторонита слабкі місця. Більшість дитячих хвороб Авео Т300 успадкував від свого попередника, але з'явилися нові сюрпризи, які можуть проявити себе. Практика показує, якщо стежити за автомобілем, у тому сенсі, що робити регламентне ТО за розкладом і не влаштовувати ралі бездоріжжям, Chevrolet Aveo T300 прослужить вам досить довго. Додати сюди ефектний агресивний зовнішній вигляд, футуристичний дизайн салону, можна сказати автомобіль коштує своїх грошей.

Висновок

Chevrolet Aveo має досить багато слабких місць, які варто враховувати при експлуатації. Так, це більше конструкторські недоробки, що погане обслуговування та експлуатація автомобілістами.

Автомобіль Chevrolet Aveo Т250 випускається з 2003 року. Машина комплектується 1.2, 1.4, 1.6 літровими двигунами. За весь час експлуатації автовласниками були виявлені найслабші місця АвеоТ250. Варто відзначити, що автомобіль вийшов досить невибагливим в обслуговуванні та ремонті. До того ж, якщо його дбайливо експлуатувати, вчасно робити ТО, стежити за рівнем і якістю олії в основних агрегатах, то Chevrolet Aveo прослужить вам досить довго вірою і правдою. Наприклад, двигуна на цих автомобілях бігають від 250-350 тис. км без капітального ремонту. Нижче наведені основні хвороби Шевроле Авео Т250:

Двигун: Одним із хворих місць, є датчик тиску олії Несправність цієї деталі показує лампочка олії на панелі приладів. Коштує він недорого і змінюється просто. Не довгожителем є і гофра повітряного фільтра. Тут радимо перевіряти її стан на наявність тріщин, адже потрапляння пилу та піску в двигун не обіцяє нічого хорошого. Часто власники скаржаться на підтікання олії з-під кришки клапанів, виною тому прокладка, коштує вона копійки і змінюється просто. Ще не дуже часто відзначається відмова приводу дросельної заслінки. Що стосується витрати палива, то це звичайно не коник даної моделі автомобіля. Виходом з цієї ситуації, автолюбителі бачать в установки газового обладнання. На щастя застосування ГО з цими двигунами добре зарекомендували себе.

ХодоваПідвіска мабуть найслабше місце Aveo Т250. При експлуатації по наших дорогах, такі запчастини як: , втулки стабілізатора, задні амортизатори, сайлентблоки передніх важелів - перетворюються на витратний матеріал. Стабільно до 60 тис. км. пробігу, що з вищепереліченого вимагає заміни. Іноді в інтервалі 40-80 тис. км. зустрічається постукування рейки. Виною цьому – зношеність правої втулки зубчастого валу.

ЕлектрикаУ інтервалі 60-120 тис. км. бувають випадки окислення контакту фар, внаслідок чого, є можливість перегорання моторчика коректора фар. Ще трапляються випадки необхідності заміни підшипника генератора після 70 тис. км. пробігу.

КузовВ цілому якість лакофарбового покриття на Авео в кузові Т250 знаходиться на рівні. Навіть через 5-7 років експлуатації, кузов стійкий до корозії. Що не можна сказати про автомобілі пофарбовані саме в білий колір. Зустрічаються тріщини кузова у районі задніх арокАле це характерно лише для Авео зібраних в Україні. До речі, після 2008 року цей косяк був виправлений.

ОхолодженняЧасто в інтервалі 60-90 тис. км, зустрічаються проблеми з . Це з поломкою термостата. Термостат починає або підтікати, або невчасно пускати охолодну рідину по великому колу. Під час пробігу 40-80 тис. км. бувають випадки, коли кришка розширювального бачкапочинає "сифонити". Причина тому западаючий клапан.

СалонВ принципі, як і на всіх автомобілях, згодом у салоні з'являються. сторонні звуки, різноманітні скрипи. У нашому випадку, вони походять від передньої панелі та від замку спинки заднього сидіння.

Коробка передачКоробка передач тут більш-менш стійка. За статистикою при важких умовах експлуатації, такі як місто, вижимний підшипникпотребує заміни в інтервалі 50–100 тис. км. Що ж до зчеплення, то можливо буде потрібно заміна в інтервалі 100-150 тис. км. Багато чого ще залежить і від якості та манери їзди.

Підсумовуючи, можна сказати, що автомобіль Chevrolet Aveo T250 досить комфортний, надійний і недорогий автомобільдля власних грошей. Складання Aveo T250 вироблялося в Росії, Україні, Кореї, Європі, тому слабкі місця і болячки можуть відрізнятися. В основному болячкою є прокладка під клапанною кришкою, яка пропускає моторне масло, А до слабкого місця можна віднести підвищена витратапалива.

13.08.2016

Шевроле Авео першого покоління продавалося в багатьох країнах світу під різними назвами і користувалася величезною популярністю не лише завдяки низькій ціні. Скромна і за багатьма параметрами сіренька і спокійна Авео несподівано вирвалася в десятку автомобілів світу, що найбільше продаються. І як показав досвід експлуатації, така популярність заслужена так як автомобіль має всі необхідними параметрами, невеликий за габаритами кузов, але при цьому достатньо просторий салон, А в комплектації є все необхідне, авто непогано їде при цьому має цілком осудну витрату палива.

Переваги та недоліки Шевроле Авео.

Шевроле Авео представлений у двох модифікаціях хетчбек та седан. Перший рестайленг кузов седан відбувся у 2006 році, а хетчбек був модернізований у 2008 році. У 2011 році публіці представили третє покоління моделі Авео. Як показав досвід експлуатації, лакофарбове покриттяцього автомобіля в порівнянні з конкурентами досить непогано тримає удар від дрібних каменів, елементи кузова виконані з досить тонкого металу і погано подаються відновленню, незважаючи на це корозія на ньому зустрічається досить рідко. При виборі Chevrolet Авео з пробігом в першу чергу зверніть увагу на задні колісні арки, та крила в районі задніх дверей, тут метал починає цвісти насамперед.

Двигуни Шеволе Авео

Автомобіль оснащується одним із трьох типів бензинових двигунівобсягом 1.2 ( 72 л.с.), 1.4 (94 л.с.) літра, рідше зустрічається двигун об'ємом 1.6 літра ( 106 л.с.). Двигун 1.4, який встановлювався на цю машину в 2008 - 2009 роках страждає на одну заводську болячку, це поломка шестерень розподільного валу, і якщо це відбудеться, то доведеться розлучитися з досить великою сумою грошей. Після 2009 року виробник усунув цю проблему. До рестайлінгу мотор 1.4 був 8-ми клапанним, а після його переробили в 16-ти клапанний, в результаті мотор став досить вимогливим до якості палива. Якщо заправляти машину низько октановим бензиномклапана можуть залипати, у результаті істотно знижується динаміка розгону, але в неодружений мотортроїть. Якщо з часом ви помітите, що двигун став більш гучним у роботі, а його звук став більше нагадувати дизель, то варто негайно звернутися в сервіс, оскільки наступним кроком буде відмова одного з циліндрів.

Машин з двигуном 1.2 досить багато вторинному ринку, спочатку цей силовий агрегат був восьми клапанним, а після 2008 року став 16-ти клапанним і додав 10 кінських сил. Також після рестайлінгу відбулися і приємні зміниз погляду надійності. Ремінь приводу ГРМ поступився місцем ланцюга, практично вічного в експлуатації, завдяки цьому можна не думати про заміну приводу ГРМ до 250 - 300 тисяч кілометрів. на даному типідвигуна потрібно міняти кожні 10000 км, мотор 1.2 не любить рідкісних замін і погану якість масла.

Для всіх типів двигунів Chevrolet Aveo властивий тривалий прогрів в зимовий часособливо це стосується мотора 1.2, основна причина цієї особливості криється в термостаті, який живе до 50 000 кілометрів. На дорестайлінгових версіях Авео через конструктивної особливостікріплення вентилятора до радіатора, дуже часто відбувається пробою радіатора та витік охолоджувальної рідини.

Трансмісія Шевроле Авео

На механічних коробках передач у багатьох Chevrolet Aveo є проблеми з перемиканням з першої на другу передачу, також на механіці з не з'ясованих причин може бути недолив трансмісійної оліїв коробці його рівень потрібно перевірити ще до покупки автомобіля. На автомобілях з механічною трансмісієюпід час руху можете почути дзвін, що виходить з області коробки, причиною цього звуку є механізм перемикання передач, цей звук є не поломкою, а особливістю. Також можуть виходити з ладу вижимний підшипник, сальники приводів коліс та валів. механічної коробкипередач. Зчеплення може завдати клопоту досить рано до 100000 км, благо вартість заміни не велика (можна вкластися в 100-150 у.о.).

АКПП із самим слабким двигуном 1.2, не встановлюється та зустрічається тільки в парі з двигунами 1.4 та 1.6. Автоматична трансмісіязарекомендувала себе дуже добре, слабким місцем АКПП вважається лише соленоїд, через який коробка може підвисати в положенні «P»-паркінг, в іншому автомат виявився дуже надійним.

Підвіска Шевроле Авео

Все без винятку Шевроле Авео страждають від стуків і скрипів у підвісці та кермовому механізмі, з якими стикаються всі власники машин. У підвісці може стукати абсолютно всі (гальмові суппорти, пружини підвіски, амортизатори, втулки стабілізаторів) при цьому елементи, що звучать, можуть бути повністю справні. Якщо власників даного автомобілядратують постійні сторонні звуки підвіски, то проблему вирішують заміною рідних сайлентблоків важелів на опелівські чи фордівські.

• Першими, як і на багатьох автомобілях виходять з ладу стійки стабілізатора, відбувається при пробігу 40-50 тис. км,
• Слідом швидше за все доведеться замінити гумові втулкина нижньому важелідо 50 000 км.
• Амортизатори рідко доживають до 100 000 км, і служать в середньому 60-70 тисяч км.
• Ступові підшипники виходжують до 100 000 км, економні власники змінюють їх на вазівські.
• Рульова рейка вимагає заміни після 130 000 км.
• Гальмівні колодки 40 000 км.

Задня підвіска практично вічна, винятком стали сайлентблоки, які виходять з ладу за 30-40 тис. кілометрів пробігу. Одним із найслабших місць гальмівної системивважається датчик ABS, вони виходять з ладу, без сигналів і досить рано при пробігу 50000 км. Задні колодки часто не зношуються, а розшаровуються і здавалося б по пробігу міняти їх не пора, але їх доводиться міняти разом з передніми через те, що вони втрачають свої властивості.

Салон

Матеріали обробки Chevrolet Aveo відверто бюджетні, тому цвіркунів тут досить багато. Джерелом шуму в салоні часто стають підшипники вентилятора системи обдування, також часто власники у своїх відгуках скаржаться на електроустаткування.

Підсумок:

Chevrolet Aveo має досить скромний цінник на рівні вітчизняних автомобілів 4000-8000 у.о., а за ці гроші ідеального автомобілячекати не варто.

Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка, поділіться своїм досвідом, вказавши сильні та слабкі сторониавто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим правильно вибрати .

Якщо ви знайдете помилку в тексті, виділіть її мишею та натисніть Ctrl+Enter. Дякую.

Автомобілі Chevrolet Aveo стали популярні завдяки надійності та сучасному дизайну.

За 13 років випуску корейській філії виробника General Motorsвдалося продати сотні тисяч автомобілів, а відгуки власників підтверджують висока якістьскладання та невеликі витратиу процесі обслуговування.

За заявою автолюбителів правильний догляд та регулярне ТО гарантують 250-300 тис. пробігів без капітального ремонту, що для корейського виробникавважається чудовим варіантом.

У чому особливості експлуатації автомобіля? Які слабкі місця мають місце у моделях Т250 та Т300? Про що свідчать відгуки реальних власників? Про все це ви дізнаєтесь далі.

Досвід експлуатації

Щоб зрозуміти особливості автомобіля, варто окремо розглянути кожну його складову.

Двигун.

Спочатку на автомобілях Chevrolet Aveo виробник ставив два типи мотора - на 1.2 і 1.4 літра.

Відмінна риса обох силових агрегатів – наявність ремінного приводу ГРМ.

Ще один нюанс – наявність ідентичної кривошипно-шатунної групи. Головна різниця лише у числі клапанів на один циліндр.

Мотор об'ємом 1.2 літра обладнаний розподільчим валом меншого об'єму і вісьма клапанами. Той двигун, що потужніший (на 1.4 літри), обладнаний двома розподільними валами та 16 клапанами.

Практика показала, що інтервал заміни олії (15 тис. кілометрів) завищений, тому в моторах 1.2 літра спостерігається надмірне зношування розподільного валу.

Такі проблеми виявляють себе через 60-100 тисяч пробігу. Несправність часто призводить до заклинювання пристрою та необхідності заміни ГБЦ.

Перші симптоми поломки - поява «цокання», як у дизельних моторах. Причина - дефіцит олії у деяких вузлах мотора.

Щоб вирішити проблему, доведеться поміняти розподільний вал у комплексі з рокерами, демонтувати ГБЦ, вичистити та висвердлити жиклер, забезпечивши йому більший розмір.

Щоб уникнути описаної проблеми, інтервал заміни змащувального складу в моторі варто знизити до 10 тис. кілометрів.

Через 80-120 тис. пробігу високий ризик клину вентиляційного клапана картерних газівщо стає причиною видавлювання змащувального складу з мотора разом з масляним щупом.

Через 120-140 000 будьте готові міняти передній сальникколінвала через пропуск масла.

У моторах об'ємом 1.4 літра після великого пробігу формується нагар на клапанах впуску, що призводить до «троїння», але з 2008 року розробникам вдалося викоренити цю проблему. У період з 80 до 110 тис. кілометрів можлива поява течі олії.

На авто з автоматичним газорегулюванням фаз та в моторах з ланцюговим приводомчерез 30-60 тис. км часто виникає нехарактерний «гуркіт» після заводу силового вузла, а також поява «дизельного цокоту» після набору температури.

Така проблема часто говорить про поломку шестерні розподільного валу. Якщо своєчасно не помітити проблему, то високий ризик видавлювання сальників розподільчого механізму, зниження рівня олії та оббризкування ременя ГРМ.

Підсумок найчастіше плачевний - проскакування ременя та деформація клапанів.

Через 50-100 тис. пробігу, як правило, змінюється вижимний підшипник, а через 120-150 000 – зчеплення.

Практика експлуатації показала, що Chevrolet Aveo з об'ємом силового агрегату в 1.5 літра відрізняються стабільністю роботи на зрідженому газі ().

Коробка передач.

Через 80-130 тис. км через зниження еластичності ущільнювачів можлива текти олії з КПП. Тут завдання автолюбителя вчасно помітити падіння рівня олії. В іншому випадку високий ризик швидкого зносу шестерень нейтральної та 5-ї передачі.

Виникнення нехарактерного "хрускоту" в момент включення 5-ї швидкості якраз і свідчить про дефіцит олії в КПП.

У разі частих поїздок містом трансмісія зношується через 60-90 тис. пробігу, що у недостатньо чіткому включенні швидкостей.

Якщо порівнювати дві коробки АКПП та «механіку», то перша відрізняється більшою надійністю, але через 40-100 тис. пробігу високий ризик погіршення контактного з'єднання керуючого соленоїдом перемикача.

Підсумок - проблема з вибором швидкості позиції ручки селектора «Парковка» (P). Щоб уникнути складнощів, потрібно періодичне чищення контактів.

Система охолодження Chevrolet Aveo.

Досвід експлуатації показав, що в діапазоні 60-90 тис. пробігу виникають складності із прогріванням силового вузла через несправність термостата.

Тут є ризик підтікання або раннього відкриття клапана на велике коло, що не дає силовому агрегату нормально прогрітися в мороз.

Через западання клапана через 50-80 тис. пробігу виникає ще один неприємний симптом - «підсифонування» кришки розширювального бака.

У цьому ж діапазоні часто проявляють себе проблеми із «залипанням» щіток вентилятора моторчика в системі охолодження, а також окисленням контактних з'єднань в штекері.

На Шевролі Авео 2003-2007 років корпус вентилятора розташований в безпосередній близькості до радіатора, що часто стає причиною стирання правої нижньої частини вузла через 50-70 тис. км.

Щоб усунути проблему, достатньо виконати дві прості маніпуляції – підрізати краї корпусу та підкласти шайби у точках кріплення вентилятора.

У період 80-100 тис. км. можливе загоряння лампи помилки двигуна (проявляється на тлі падіння тяги силового вузла). Проблеми в роботі часто обумовлені виходом з ладу або забрудненням сіток, що фільтрують, помпи в паливній системі.

Одне зі слабких місць автомобіля - підвіска, яка набридає автолюбителям стороннім бубненням в передній частині.

Щоб знизити негативний фактордостатньо поставити більш потужні опори на передніх стійках.

Нові опори відходжують 70-90 тис. пробігу, а передні підшипники маточини (80-100).

Сайлентблоки на задньому важелі«здають» і скриплять вже через 60-70 тис., тоді як спереду витримують без заміни більший термін.

Що стосується сайлентблоків на задній балці, то тут ресурс варіює в межах 90-140 тис. пробігу. Симптоми проблеми – втрата стійкості, сторонні скрипи та шуми.

Колодки гальмівної системи на передніх колесах варто замінити через 40-50 тисяч, а гальмівні диски- Через 70-100.

Рульове управління.

Через 50-80 тис. км може вийти з ладу втулка зубчастого валу, що призводить до появи стуків у рейці кермового керування.

Через 90-100 000 є ризик появи течі у рульовому валу верхньої частки рейки кермової системи. Головна ознака- олія під килимом у водія.

Крім цього, в сильні морозинасос ГУР іноді гуде, що усувається за допомогою заміни старого змащувального складу.

Електрична частина Chevrolet Авео.

Щодо електрики, то тут великих проблем не спостерігається. Головну увагу варто приділити генератору, в якому через 70-120 тис. км. потрібна установка нових підшипників.

Також у діапазоні 70-80 тис. км спостерігається поломка коректора фар через окислення на «мінусі» провідника та перегорання діода у схемі годинника.

Кузовна частина та салон Шевроле Авео.

Щодо кузова, то тут проблеми відсутні. Єдине, що на ранніх моделяхможливе пошкодження задніх арок колеса.

Усувається проблема шляхом монтажу бризковиків спереду, що мають більшу ширину.

Проблеми салону – поява з часом великої кількості джерел скрипу (особливо, в області передньої панелі).

Головна причина - низька якістьшумоізоляції в цьому місці та погані дороги.

Іноді скріплять і інші вузли авто - ремені безпеки. задньому сидінні. Через 50-60 тис. пробігу можливе виникнення свисту вентилятора обдування салону.

На окрему увагу заслуговує система кондиціювання Шевроле Авео - рівень фреону варто контролювати.

Слабкі місця Шевроле Авео Т 250

Шевроле Авео Т 250 – модель, випуск якої стартував у 2006 році. Головні відмінності від старішої версії Т 200 - сучасний дизайнта привабливість.

Щодо технічної «начинки», то вона залишилася без змін. Симпатичний дизайн та надійність автомобіля зробили свою справу – він став популярним у автолюбителів.

Слабкі місця моделі Т 250 докладно описані у розділі «досвід експлуатації».

Нижче розглянемо найважливіші аспекти.

Кузов Шевроле Авео.

Має більшу стійкість до корозії. Але для кращого захистуварто провести додаткову обробку антикорозійним складом та намагатися берегти авто від пошкоджень.

Головний мінус - легкість деформації навіть за невеликого тиску. Ще один недолік - "потливість" фар.

Салон Chevrolet Авео.

Став уже, тож трьом пасажирам позаду вже не так комфортно. Водій буде торкатися ліктем пасажира збоку.

Багато нарікань до світлого салону, який робить машину більш виразною, але при цьому має надмірну маркість.

Ізоляція та оглядовість далекі від ідеалу.

Мотор Chevrolet Авео Т 250.

Здатний відслужити 400-500 тис. км. При тривалій експлуатації можлива поява стукоту клапанів, відмови термостата, втрати герметичності сальника передньої частини розподільного валу та прокладання кришки клапана.

Коробка передач та ходова.

Має наступні мінуси – хрускіт «гранат» та погіршення герметичності півосей сальника.

Що стосується автомата, то в ньому слабке місце – паркувальний соленоїд, через який можуть виникнути проблеми з пуском авто.

Ходова Т250 «відмінно» справляється з вибоїнами, але м'якість амортизаторів може стати причиною появи кренів при маневрі.

Слабкі місця Шевроле Авео Т 300

Модель Т300 прийшла на зміну не менше відомої моделіТ250. Для покупців у Росії новий ШевролеАвео комплектується двигуном в 1.6 літра. Складання з 2012 року здійснювалося на Горьківському автомобільному заводі.

Слабкі місця Т300 майже нічим не відрізняються від тих, що були у попередника. Найбільші проблеми виникають із ходовою системою, силовим вузлом та салоном.

Їх варто розглянути докладніше.

Двигун.

Тут характерні такі проблеми:

• потіки у клапанній прокладці;
• поява проблем із датчиком тиску;
• надмірна витрата палива;
• підвищений ризик появи течі із шланга ГУР;
• високий ризик виникнення проблем із датчиком тиску олії.

Досвід експлуатації Шевроле Авео показав, що витрата палива залишилася незмінною (тобто високою).

Не допомогло навіть встановлення більш досконалих силових агрегатів від Опеля. Так, середня витратабензину на моторах 1.6 літра з МКПП складає 10-11 літрів на «сотню».

Якщо ж на авто встановлений "автомат", то "ненажерливість" і того вище.

Сама лінійка моторів відрізняється достатньою надійністю, але можлива поява вібрацій через збої в роботі кисневого датчика. Після 30 тис. пробігу високий ризик видавлювання олії з клапанної кришки. Через 10-15 тис. км можлива поява течі трубки ГУР. У перші холоди є ризик виникнення проблем із модулем запалювання.

Ходова система.

Якщо наводити слабкі місця ходової системиТ300, то тут варто виділити:

• невеликий ресурс стійок стабілізатора;
• слабкі стійки на задній осі;
• необхідність частої замінипідшипників маточини.

Особливість підвіски Т300 – невеликий дорожній просвіт, збільшити який реально шляхом встановлення коліс з великим діаметром.

При цьому варто відзначити велику жорсткість ходової та мінімальний хід амортизаторів на відбій. Така особливість – плюс до керованості, але мінус – до комфорту.

З цієї причини стабілізатори швидко виходять з ладу, можливо, швидка поява стуків «лінків».

Часто не витримує навантаження підшипник маточини. Слабкими вважаються і задні стійки, адже вони вимагають заміни через 40-50 тис. пробігу.

Коробка Т300.

Щодо КПП, то тут користувачі відзначають швидке зноссинхронізаторів 1 і 2-ї швидкостей при важких умовахексплуатації.

Поява проблем можлива вже через 20 000. Щодо «автомата», то тут претензій майже немає.

Щодо салону також є ряд зауважень, про які варто згадати:

• недостатня шумоізоляція;
• поява з роками цвіркунів та скрипів;
• дряпання пластику.

Всі інші особливості Т300 (у тому числі і дизайн) не викликають нарікань і на високому рівні.

Система охолодження.

Щодо охолодження силового вузла, то тут власникам вже через 30-60 тис. пробігу доведеться зіткнутися з несправністю термостата.

Або він виходить з ладу, або ламається датчик температури, встановлений у кожусі згаданого пристрою.

Електрична частина.

Рідко, але іноді після 40 тис. кілометрів відбувається перегорання проводки підігріву сидінь.

Приблизно в цьому місці можливі проблеми з проводкою, що живить підігрів дзеркал.

Гальмівна система Т300 відрізняється надійністю, але одна велика проблемавсе-таки є - поява гуркоту гальмівних супортів.

Так склалося, що з заводу направляючі мають менший розмір кола, що призводить до появи шуму.

Усунення проблеми полягає в монтажі закріплювальних скоб. При цьому напрямні та скоби, як правило, йдуть у загальному комплекті.

Плюс і те, що офіційний дилер усуває цю проблему безкоштовно (за гарантією).

Кузовна частина та її покриття не викликає нарікань. Машина проходить великий кілометраж без явних ушкоджень, стійка до появи іржі.

Але слабке місце таки є - кришка багажного відсікуяка через рух по нерівних дорогах розбовтується, а ущільнюючі гумки виходять з ладу.

Проміжний результат за моделлю Т300 цілком оптимістичний. У автомобіля є слабкі місця і більшість проблем прийшла від попередника.

Мінус у тому, що виявили себе і нові неприємності, які «вилазять» під час активної експлуатації машини.

Тому варто регулярно стежити за авто і проходити ТО. При цьому можна сміливо говорити, що машина коштує витрачених грошей.

Автомобілі марки Chevroletу США та Росії - це зовсім різні речі. Якщо в Америці цей бренд є одним із лідерів у виробництві автомобілів середнього та вищого сегменту, то у нас даний бренд асоціюється виключно з бюджетним корейським транспортом. Під маркою Chevrolet у РФ продавали машини Daewoo, підготовлені під умови Азії та Східної Європи. Втім, це стало чинником зіпсованого сприйняття транспорту над ринком, машинки добре продавалися і значно розширювали асортимент. Але кілька років тому компанія вирішила залишити російський ринок. Залишилося безліч транспорту на вторинному ринку, а також узбецький бренд Ravon, який продає дуже доступні автомобілівсе той же компанії Daewoo. Сьогодні ми розглянемо купівлю старого Chevrolet Aveo 1 покоління після рестайлінгу - одного з найпопулярніших седанів B-класу свого часу.

Цей автомобіль фактично отримав народне кохання, він уособлював високу корейську якість складання, чудові продумані характеристики та повністю відповідав вимогам до бюджетному автомобілю. З цієї причини в Chevy Aveo закохалися багато покупців, машинка і до сьогодні залишається популярною на вторинному ринку. Якщо ви визнаєте тільки нові авто, то можна звернути увагу на Ravon Nexia R3. Це абсолютна технічна копіяі практично брат-близнюк Шевроле Авео. Вартість цього автомобіля в салоні складе 450 000 рублів, що фактично дорівнює вартості подібної комплектації Lada. Тож можна задуматися про придбання. Але ми звернемо увагу на купівлю старого автомобіля Chevrolet Aveo, виробленого саме з корейських деталей та з гарною якістюзбирання.

Рік випуску та ціна - підбираємо найкращий варіант Aveo

Купувати занадто старий автомобіль 2006-2008 років випуску – не найкраща ідея. Компанія запропонувала в автомобіль витривалий двигун, який практично не псується і не зношується, проте, машина може підвести при сильно великому пробігу. Експерти рекомендують зупинити свій вибір на автомобілях 2010 року випуску, які сьогодні будуть оптимальними за співвідношенням ціни та якості. Переваги Chevrolet Aveo з пробігом у такому віці:

• за 7 років експлуатації витривалий класичний корейський двигунне втратив своєї якості, є агрегати 1.2, 1.4 та 1.6 літрів в об'ємі з потужністю 84, 101 та 106 конячок;
• коробку передач краще брати механічну, з автоматом у такому віці можуть відбуватися різні неприємності, які змусять витрачати більше грошейна авто;
• технологічне наповнення автомобіля зовсім не передове, тому всі деталі транспорту зберегли свою роботу, їхній ремонт не стане надто дорогою справою;
• є седан і хетчбек, але останній має не найвдалішу конструкцію, автомобіль дещо замалий, у багажнику не так багато вільного просторудля вашого вантажу;
• У цьому віці можна легко знайти представника моделі на вторинному ринку з пробігом до 100 000 кілометрів, авто нерідко використовувалося виключно для сімейних цілей.

Якщо ж ви хочете купити машину новішу, доведеться добряче заплатити. Модель 2010 можна придбати за 250-270 тисяч рублів. Багато хто просить за авто більше, але це не має сенсу, оскільки новий варіантз таким же двигуном та подібною комплектацією коштує всього 450 000 рублів. Оптимальною ціноюдля машини 2010 року можна назвати цифру 250 000. Ця сума актуальна в тому випадку, якщо з автомобілем все в повному порядкунемає жодних проблем і поломок.

Переваги Aveo першого покоління на вторинному ринку

Витривалість автомобіля, його гідна якістьСкладання стали основними факторами вигідного придбання. Проте варто звернути увагу на інші критерії, які роблять авто воістину легендарним. Свого часу це покоління авто стало одним з найкращих у своєму сегменті. Продажі були чудовими, а відгуки покупців створювали додаткові приводи для покупки. Сьогодні можна виділити кілька основних позитивних критеріїв для покупки такого автомобіля:

• дуже високі показникивитривалості двигуна та коробки передач, конструкція цих елементів автомобіля на висоті, з даними вузлами немає жодних проблем та неприємностей;
• доведена роками якість служби, на Aveo їхати комфортно, поїздка викликає лише позитивні враження, а також є безліч переваг комплектації авто;
• відчуття при поїздці виникає таке, що ви сіли в досить пристойну іномарку, нехай пластик не настільки м'який, але виглядає дуже сучасно і досить якісно;
• складання є однією з головних переваг, зазори між деталями кузова рівномірні, пластик у салоні встановлений правильно, при поїздці немає жодних скрипів;
• Автомобіль дивує досить активним характером, нехай двигуни і не найпотужніші, але Chevy їде дуже впевнено і показує свій бійцівський характер на дорозі.

Для російських дорігбуде дуже складно знайти більш привабливий і цікавий автомобільза такі невеликі гроші. Тому сьогодні ми розглядаємо саме Авео. Новий Ravon Nexia дещо змінився у плані якості складання та деяких інших особливостей. А корейська Aveo порадує навіть після довгих років експлуатації в РФ. Так що така покупка на вторинному ринку виглядає цілком розумною з огляду на всі переваги машини.

Як вибрати гідний варіант Chevrolet Aveo?

Для вибору будь-якого автомобіля на вторинному ринку варто звернути увагу на діагностику. Краще провести повноцінне обстеження машини, виявити всі її недоліки до покупки, аніж потім отримати цілий букет сюрпризів. У специфіці цього автомобіля є такий фактор, як використання таксі. Машинка експлуатується в багатьох службах, приватні візники також часто віддають перевагу її. У цьому особливості вибору будуть такі:

• перевірка оригінальності пробігу - це найголовніший крок, який розповість вам все про автомобіль та дозволить без особливих проблем визначити залишковий ресурс Авео;
• огляд технічної частини на СТО, комп'ютерна діагностикаосновних вузлів - такий підхід допоможе визначити основні неполадки, які дорого виправити і усунути;
• діагностика ходової частини та стану кузова - іржі на машинах в основному немає, а ось ходова частинапри експлуатації в таксі практично завжди на межі життя та смерті;
• візуальний огляд салону, визначення реальної активності експлуатації автомобіля; пошук дефектів, які вказують на неакуратне використання машини власником;
• огляд історії обслуговування та інших документів, які пропонує продавець, це стане основним фактором визначення якості експлуатації та уваги до авто на сервісі.

Корейські двигуни можна легко привести в непридатність, якщо заливати в них неякісна олія, не міняти фільтр у потрібний час. Це стане одним із найважливіших факторів стану машини. Якщо обслуговування було нормальним і своєчасним, всі інші критерії також виявляться досить привабливими. Під час пробігу понад 150 000 кілометрів можуть виникнути перші проблеми з коробкою передач. Але ремонт цього вузла не буде надто дорогим.

Які конкуренти варто розглядати для Aveo?

Сама популярна модель Chevrolet у нашій країні не надто боїться конкуренції. Варто розглянути седани 2010-2012 років випуску B-класу, які можна купити за 250 000 рублів хорошому стані. Це і буде конкурентний ряд для Авео з урахуванням усіх особливостей машини та її становища на ринку. Звичайно, як у будь-якого іншого авто, Chevy має хороших суперників, про які не варто забувати при покупці машини або при виборі транспорту для придбання:

1. LadaPriora- приблизно за ті самі гроші вам запропонують на вторинному ринку вітчизняне авто. Машинка непогана, але в неї є низка проблем з силовим агрегатомпісля 100 000 км пробігу, та й ціна завищена, якщо порівнювати з можливостями.
2. RenaultLogan- знову в тому самому бюджеті можна виділити дуже привабливий за технікою та витривалістю Логан. Цей автомобіль довів свою перевагу і став одним із найпопулярніших на ринку, але його зовнішність дуже застаріла.
3. DaewooNexia- це брат Chevy за концерном, який у 2012 році активно випускався в Узбекистані. Машинка набагато гірша за комфортом та якістю техніки, але цілком підходить для багатьох цілей покупки.
4. LifanSolano- дуже добре зарекомендував себе китайський автомобільіз таким же цінником, як і Aveo. Машинка непогана у всіх відносинах, але китайське походження часто відлякує потенційних покупців.
5. CheryA13- ще один гідний представник китайського автопромуякий продається за ті самі гроші, що і Aveo. Машинка має гідний двигун, добре зібраний салон та досить високу якість всіх вузлів.

Ось такий конкурентний ряд зібрався у Chevrolet Aveo першого покоління. Багато експертів вторинного ринку автомобілів вибрали б саме цей корейський седансеред усіх представників конкурентного класу. Проте ваш вибір повинен залежати тільки від вас самих. Важливо прийняти правильне рішення та отримати дійсно якісний, комфортний та надійний автомобіль, який виконуватиме поставлені перед ним завдання. Пропонуємо подивитися відео огляд автомобіля та зробити висновки про доцільність його покупки:

Підбиваємо підсумки

Авто на вторинному ринку сьогодні виявляються досить складною темою російського покупця. Багато сімей, які збирали гроші на пристойну іномарку, сьогодні можуть дозволити собі хіба що старий ВАЗ. Проблеми з вартістю автомобілів, курсом іноземних валют та постійними стрибками цін на всі стали неприємним аспектом для покупців. Але вибрати з бюджетного сегментувсе ще можна дуже доступні автомобілі, такі як Chevy Aveo. Підбирайте оптимальний рік випуску, оберіть техніку, яка вас повністю влаштовує. Це допоможе придбати автомобіль із дійсно відмінними можливостями.

Незважаючи на всі переваги, машинка має і низку недоліків, на який варто звертати увагу. Ви зможете отримати більше інформації про автомобіль тільки в процесі діагностики. Найчастіше без детального вивчення не вийде визначити проблеми машини, щоб прийняти рішення про купівлю автомобіля. Варто визнати, що транспорт гідний за всіма параметрами, тому його можна розглядати як покупку. Але вартість автомобіля нерідко виявляється високою для такого року випуску та такого сегменту. Тож рішення про придбання вам слід ухвалити самостійно. А що ви можете сказати про Chevrolet Aveo 2?