A kompakt crossoverek osztályába tartozó Hyundai IX35 viszonylag nemrég jelent meg a piacon. A modell premierje: Frankfurti Autószalon 2009 szeptemberében és áprilisában következő év Bejelentették az autóértékesítés megkezdését Oroszországban. A koreai új, platformra épített termék azonnal felkeltette az orosz autórajongók tetszését. Fényes modern design, jó felszerelés, kényelmes belsőés ennek eredményeként az osztály egyik legjobb ár-érték aránya tette igazán népszerűvé a crossovert. Az idő azonban telt, és 2013-ban a közönség értékelhette az általuk annyira szeretett autó frissített változatát. Az újradíszített Hyundai IX35 megjelenése nem változott komolyabban, de a koreai autógyártó mérnökei jó munkát végeztek a belső berendezésen és a műszaki alkatrészeken. Lépésről lépésre tekintsük át azokat az újításokat, amelyek az autó megvásárlásakor várnak egy potenciális vásárlóra.
Mint fentebb említettük, a beavatkozás a kinézet az új Hyundai IX 35 minimális volt a tervezők részéről. Csak kissé módosították a fényszórók és a hátsó lámpák formáját, amelyek továbbra is sportos körvonalakkal rendelkeznek, amely jól illeszkedik a karosszéria sima vonalaihoz és a crossover gyors profiljához. A Hyundai IX35 méretei változatlanok - hossza 4410 mm, szélessége és magassága - 1820 és 1660 mm. A tengelytáv is megőrizte az újratervezés előtti hosszát - 2640 mm. Ami a hasmagasságot illeti, a 175 mm-es adat egészen jól néz ki, főleg, ha figyelembe vesszük, hogy az első ill hátsó túlnyúlások A crossover rövid, ami azt jelenti, hogy anélkül is le kell győznie a jelentős ütéseket speciális problémák. A külső frissítések közül érdemes még megemlíteni egy módosított hűtőrácsot ill keréktárcsák más mintával.
Az új 2014-es Hyundai IX35 belsejében bekövetkezett változások drámaibbak. Ezek kevésbé érintik az előlap kialakítását, hanem többet elektronikus rendszerek jelzések találhatók rajta. Először is frissített crossoverúj 4,2 hüvelykes képernyőt kapott Utazási számítógép, található Irányítópult a fordulatszámmérő és a sebességmérő hengerei között. Mostantól a járműrendszerek működésére vonatkozó összes adat informatívabb formában beszerezhető. A fedélzeti számítógép a szövegen és az ikonokon kívül hangjelzéseket is kiadhat. További újítás a nagyobb, 7 hüvelykes LCD infotainment kijelző megjelenése a középkonzolon. Lehetővé teszi az audio és navigációs rendszerek, Bluetooth-on keresztül csatlakozik, megtekintheti a képeket a tolatókameráról. A klímaszabályzó gombjai még mindig valamivel lejjebb helyezkednek el. Érdemes megjegyezni, hogy a fedélzeti számítógép színes kijelzője és a 7 hüvelykes képernyő multimédiás rendszer csak itt lesz elérhető felső felszereltségi szintek, és az alapváltozatban egyszerűbb rendszerek vannak telepítve.
Összességében az előlap frissített verzió A Hyundai IX35 megőrizte eredeti dizájnját, amely nem téveszthető össze a szegmens egyik másikjával. Ami a befejező anyagokat illeti, megváltoztak jobb oldala. A műanyag puhább lett, a szövet és a bőr pedig jobb minőségű. Bizonyos panaszok talán csak az első ülések profiljával kapcsolatban merülhetnek fel – az üléspozíciót kényelmesebbé lehetett volna tenni. Szabad hely tovább hátsó sor Alapvetően elég hely van, pozitív dolog van minimális magasság alagút. Hangerő csomagtér az új Hyundai IX35 591 literes, lehajtott hátsó üléstámlákkal pedig 1436 literes.
A fő innováció a technikai felszerelés A Hyundai IX35 egy új, 2 literes NU benzinmotor megjelenése GDI közvetlen üzemanyag-befecskendezéses technológiával. Az ilyen erőművek fő előnyei a következők üzemanyag-hatékonyság, megnövekedett teljesítmény, alacsony károsanyag-kibocsátás. Új motor a 2 literes Theta II helyettesítésére tervezték a sorban. 149,6 LE maximális teljesítmény kifejlesztésére képes. Val vel. 6200 ford./percnél. és 191 N*m nyomatékot produkál 4700 ford./percnél. Egy ilyen motorral végzett módosítás fogyaszt vegyes ciklus 7,5-8,2 liter/100 km, a beépített sebességváltó és hajtás típusától függően. Kétféle sebességváltó áll rendelkezésre – egy 6 sebességes kézi és egy 6 sebességes automata. A vonóerő vagy csak az első kerekekre, vagy mindkét tengelyre továbbítható.
A dízelmotorok választékát 2 képviseli erőegységek 2 liter térfogatú, LP-EGR kipufogógáz-visszavezető rendszerrel felszerelt. Közülük az első, 136 lóerős teljesítménnyel, először jelent meg a sorban. A másodikat az újratelepítés előtti verzióból ismerjük - 184 LE teljesítményre képes. Val vel. (4000 ford./percnél) és 392 N*m nyomaték (1800-2500 ford./perc tartományban). Mindkét változat dízelmotorral rendelkezik Négy kerék meghajtásés együtt működnek egy 6 sebességes automatikus átvitel terjedés A 136 lóerős dízelmotorral szerelt Hyundai IX35 12,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, egy autó ennél több erős motor 9,8 másodperc alatt éri el az első százat. Az első változat üzemanyag-fogyasztása 6,8 liter, a másodiké 7,2 liter.
A műszaki részben történt változások nemcsak a motorokat, hanem a felfüggesztést is érintették. Korszerűsítették, és a crossover futása simábbá vált, a kezelhetősége pedig javult. Kormányzás Hyundai IX35 felszerelt Hyundai rendszer Motor FLEX STEER három üzemmóddal: normál, komfort és sport. Az egyik vagy másik üzemmód beállítása lehetővé teszi a kormánykerék érzékenységének megváltoztatását és a szükséges visszajelzést.
Azok az autórajongók, akik már tesztelték a frissített Hyundai IX35 2013-2014-et, minden bizonnyal egyetértenek abban, hogy ezt az autót igazi élvezet vezetni. Függetlenül a sebességtől és útfelszínúgy érzi, hogy a crossover alatt van teljes felügyelet. Annak ellenére, hogy az autó felfüggesztése meglehetősen puha, nagyon magabiztosan kanyarodik, minimális dőléssel és kilengéssel. Városon kívüli utazás esetén a Hyundai IX35 készen áll arra, hogy bemutassa terepjáró képességeit.
Az új Hyundai IX35 minimális ára 899 000 rubel. Pontosan ennyibe kerül a 2,0 MPI-s módosítás (149,6 LE) az elsőkerék-hajtásban, 6 sebességes kézi váltóval. A felszereltségi szintek teljes száma az újratelepítés előtti változathoz képest 9-ről 14-re nőtt. A „Start” alapváltozatban első és hátsó elektromos ablakok, elektromosan behajtható oldalsó tükrök, fűthető első és hátsó ülések, fűthető tükrök, klímaberendezés, valamint kormánykerék-vezérléssel ellátott audiorendszer található. A legdrágább az összkerékhajtású Hyundai IX35 lesz 184 lóerővel. dízel motor az „Utazás” csomagban. 1 349 000 rubelt kell fizetnie érte.
Fotók a Hyundai IX35-ről
Hyundai ix35 – kompakt crossover Koreai dizájn, azonos platformra tervezve Kia modellek Sportage. Mindkét autó csak belső és külső kialakításban különbözik. A Hyundai ix35 a crossover utódja Hyundai Tucson első generáció. Lényegében az ix35 egy újracímkézett Tucson. És mégis, abszolút új autó. Ez észrevehető a tervezésben, a kezelésben, a kényelemben és a biztonságban. Tehát 2010-ben tesztelve Hyundai Az ix35 sikeresen teljesítette az Euro NCAP ütközésbiztonsági tesztet. Az eredmények várhatóak voltak - az autó megkapta a maximális öt csillagot, és a legbiztonságosabb C-osztályú crossoverek közé került. Azonnali Hyundai versenytársak Az ix35 egy Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguanés a C-osztály többi képviselője.
A Hyundai ix35 premierje 2009. szeptember 3-án volt, a modell európai gyártása 2010 januárjában kezdődött. 2011 júliusában a szerelősor megkezdte működését Csehországban. Figyelemre méltó, hogy az autó annyira népszerűnek bizonyult, hogy egyes gyártók elkezdték másolni. Például on Hyundai alap Az ix35-öt a JAC S5 hozta létre.
Hyundai ix35 SUV
A 2013-as átalakítás során az eredeti koreai crossover módosított fényszórókat, új hátsó lámpa optikát, módosított hűtőrácsot kapott, további beállítások(fűtött kormány, első parkoló szenzorok, 4,2 colos virtuális műszerfal, kormányerőszabályzó rendszer).
Motor Hyundai termékcsalád Az ix35 abból állt benzinmotor 2.0 150 LE teljesítménnyel. s., valamint két 2.0 dízelmotor 136 és 184 LE teljesítménnyel. Val vel. Hajtás – elsőkerék- és összkerék-hajtás. A sebességváltók ötfokozatú kézi és hatfokozatú automata.
5 ajtó terepjárók
A Hyundai ix35 / Hyundai IX 35 története
A Hyundai ix35 a Hyundai Tucson utódja. létrehozásához Koreai gyártó három évet és 225 millió dollárt költött. Az autót Európában tervezték, a Technológiai Központban ill Hyundai dizájn Russelsheimben az USA, Európa és Korea szakembereiből álló nemzetközi csapat. A költségeket csökkentették az előd platform használata, amely kisebb korszerűsítésen esett át. A Hyundai Tucsonhoz képest érezhetően megnőtt az autó mérete, aminek köszönhetően az utastérben akár 5 felnőtt is ugyanazt a kényelmet fogja érezni az utazás során.
Az ix35 méretei 85 mm-rel hosszabb a Tucsonnál (teljes hossza 4410 mm), 20 mm-rel szélesebb (1820 mm), magassága 20 mm-rel csökkent (1660 mm), és tengelytávolság 10 mm-rel növelve (2640 mm-ig). A csomagtér méretei nőttek - 67 mm-rel mélyebb és 110 mm-rel szélesebb lett. Az autó általános kialakításának újításai befolyásolták a csomagtartó magasságát - 80 mm-rel kisebb lett. Már nem lehet külön kinyitni a hátsó ablakot, mint a Tucsonban.
Az ix35 dizájnja a tervezők szerint a „folyó vonalak” koncepcióján alapul. A sportos megjelenést grafikai elemek hangsúlyozzák. Először is ez egy új, hatszögletű hűtőrács, az alsó légbeömlő agresszív kontúrjai, a motorháztető domborítási ívei, a sárvédőkre nyúló fényszórók, valamint a tető és a karosszéria vonalai. A Hyundai ix35 sportosnak, dinamikusnak, erőteljesnek bizonyult, ugyanakkor kifinomultnak és könnyűnek.
A szalon funkcionális és elegáns. A sebességmérő és a fordulatszámmérő kutakba van süllyesztve. A középkonzol egy nagy érintőkijelző multimédiás rendszer, a négyküllős kormánykerék pedig az audiorendszert vezérli. Kiváló minőségű befejező anyagok teszik teljessé a képet. Belső ergonómia magas szint. Minden kezelőszerv nagyon kényelmes és könnyen használható. Apropó, kormánykerék Nem csak a dőlésszögre, hanem a vízszintes kinyúlásra is állítható, ami további kényelmet biztosít a vezetőnek. Hátul elég nagy a hely, és már nem csak az első, hanem a hátsó ülések is fűtési funkcióval rendelkeznek. Sőt, az első üléseken a fűtőelemek nemcsak a párnákba, hanem az üléstámlákba is be vannak építve.
Az alapfelszereltség nagyon jól néz ki: 6 légzsák, beleértve az oldalfüggönyöket, aktív első fejtámlák, fényérzékelő automatikus bekapcsolás fényszórók, fűthető első ülések, kiváló minőségű MP3 rádió, USB és AUX csatlakozók, valamint 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák. Több drága lehetőségek gépek elektronikus menetstabilizáló program, rendszer is dinamikus stabilizálás irányt tartó autó ESP stabilitás emelkedőn és lefelé indulást segítő rendszerrel, motorindító gombbal, parkolóérzékelőkkel és tolatókamerával, kétzónás klímával és 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal. A maximális konfiguráció telepítve van egy tető panorámás kilátással tolótetővel, valamint guminyomás-érzékelővel. Belseje két színben bőrrel díszített.
Oroszországban az autót háromféle motorral kínálják: 2 literes 4 hengeres benzinmotor 150 LE teljesítménnyel, valamint azzal dízel egység azonos térfogatú, 136 és 184 LE teljesítménnyel. a kényszerítés mértékétől függően. A motorokat ötfokozatú sebességváltóval kombinálják kézi váltóés egy 6 sebességes automata váltó. Kétféle meghajtás: első és teljes.
2013-ban frissítették a Hyundai ix35-öt. Ennek keretében került sor az új termék hivatalos premierjére Genfi Autószalon. A modellt a rüsselsheimi Hyundai Kutatóközpont szakemberei fejlesztették ki. A megjelenésben nincs alapvető változás, mert a tervezőknek csak a már sikeres arculat felfrissítése volt a feladatuk. Az értékesítési statisztikák szerint 2010 márciusától 2013 márciusáig több mint 220 ezer ix35-öt adtak el Európában. Annak érdekében, hogy ne engedjünk a versenytársaknak, és lépést tartsunk az autópiac legújabb globális trendjeivel, az átformált változatot retusálták. fejoptika(most bixenon, diódákkal napfény), módosított ködlámpa egységek, enyhén módosított hűtőrács, kissé áttervezve hátsó lámpákés lökhárítók. A crossover tetején megjelent egy uszonyos antenna, amely jelet adott a rádió és a GPS készülékek. A könnyűfém keréktárcsák nem maradtak észrevétlenül, friss mintázatot kaptak. A karosszéria általános méretei ugyanazon a szinten maradtak, mint az átalakított modellé. A minimális beavatkozásoknak köszönhetően a frissített Hyundai ix35 megőrizte megszokott arányait és kontúrjait, de modernebbnek és stílusosabbnak tűnt.
A koreai szakemberek az ix35 belső és műszaki részének újításaira összpontosítottak. A befejező anyagok jobb minőségűek lettek, és több lágy műanyagot használnak. Egy 4,2 hüvelykes színes fedélzeti számítógép képernyője jelent meg a Supervision műszerfalon, érintőkijelző A középkonzolon található multimédiás rendszer mérete 7 hüvelykesre nőtt (CD MP3 Bluetooth rádió, mélynyomó és GPS-navigátor, tolatókamera). De mindez elérhető benne maximális konfigurációk, és szerényebben Hyundai változatok ix35 monokróm képernyő fedélzeti számítógépés egy 4,3 hüvelykes színes audiorendszer képernyő (CD MP3, rádió 6 hangszóró, kamera hátsó nézet), és be kezdeti konfigurációÁltalában egy egyszerű audiorendszer (rádió, CD MP3 lejátszó).
Alapfelszereltség: USB és AUX csatlakozók, zenevezérlők a kormányon, fűthető ülések az első és második sorban, állítható magasságú kormánykerék, elektromos fűthető tükrök, elektromos ablakok minden oldalablakhoz, klíma. A crossover költségének növekedésével a klímaberendezés, a teleszkópos kormányoszlop-állítás, a sebességtartó automatika, az eső- és fényérzékelők, a kormánykerék fűtött pereme és az ablaktörlő pihenőzónák, a panorámatető napfénytetővel, a bixenon fényszórók és még sok más. megjelennek a kabinban. hasznos apróságok. Az újratervezés után az ix35 olyan felszerelést kapott, ami korábban nem volt. Például a Flex Steer rendszer a kormányra ható erő mértékének megváltoztatására. Ez a rendszer három üzemmódban működik: normál, kényelmes és sport.
A csomagtartó 591 liter rakomány befogadására képes, ha utasok vannak rajta hátsó ülésekés a védőfüggöny szintjéig berakodás. A második üléssor lehajtásával a csomagtér 1436 literre nő. Maximális méretek csomagtér a következők: 1700 mm hosszú az első ülések háttámlájától, 1200 mm szélesség és 730 mm magas.
A frissített ix35 új, modernebb technikai sajátosságok motorok, sebességváltók és felfüggesztés. Az Oroszországban értékesített frissített ix35 motorháztetője alá három motort szereltek fel. Az első az új, 2,0 literes benzines MPI Nu sorozat (150 LE 191 Nm), Európában ezt a motort 166 lóerőt ad le. Lecserélte a régi, kétliteres Theta-II sorozatú motort, 163-as teljesítménnyel lóerő. Dízel vonal egy pár továbbfejlesztett 2,0 literes CRDi motor képviseli, 136 LE teljesítménnyel. és 184 LE Dízel motorok recirkulációs rendszert kapott közlekedési füst alatt alacsony nyomás, ennek köszönhetően a „nehéz” üzemanyaggal üzemelő autók nemcsak gazdaságosabbak, de környezetbarátabbak is lettek. Az 5-ös manuális sebességváltót egy modern 6-fokozatú kézi váltó váltotta fel, az alternatíva a 6-os automata sebességváltó.
A benzines változatok elsőkerék-hajtású 2WD vagy összkerékhajtású 4WD. A dízelt kizárólag a összkerékhajtású váltó 4WD és 6 sebességes automata váltó.
A felfüggesztés teljesen független MacPherson rugóstagokkal az első kerekekhez és többkaros áramkör a hátsókra, de a futómű jelentősen korszerűsödött. A felfüggesztő karok rögzítési pontjai megváltoztak, aminek következtében az első tengely kerekeinek futóválla csökkent, még negatívabbá vált. gumi perselyek a segédváz karosszériához való rögzítéséhez (csökkent a rezgésterhelés és csendesebb lett a belső tér).
A régi világ piacára szánt autók gyártását a Hyundai-KIA konszern szlovák és cseh üzemeiben hozták létre.
A Hyundai ix35 a Tucson utódja. Hivatalos értékesítés 2010-ben indult Oroszországban. Egy új autó vásárlása 899 ezer és 1,3 millió rubel között lesz. Az ix35 méretei 85 mm-rel hosszabbak a Tucsonnál (teljes hossz 4410 mm), 20 mm-rel szélesebb (1820 mm), magassága 20 mm-rel csökkent (1660 mm), a tengelytáv pedig 10 mm-rel nőtt (2640 mm-re). A csomagtér méretei nőttek - 67 mm-rel mélyebb és 110 mm-rel szélesebb lett. A szalon funkcionális és elegáns. A sebességmérő és a fordulatszámmérő kutakba van süllyesztve. A középkonzolon található a multimédiás rendszer nagyméretű érintőképernyője, a négyküllős kormánykerék pedig az audiorendszert vezérli. Kiváló minőségű befejező anyagok teszik teljessé a képet. A belső ergonómia a legmagasabb szinten van. Oroszországban az autót három motorváltozattal kínálják: 2 literes, 4 hengeres benzinmotorral, 150 LE teljesítménnyel, valamint azonos térfogatú dízelmotorral, 136 és 184 LE teljesítménnyel. a kényszerítés mértékétől függően. A motorokat ötfokozatú kézi sebességváltóval és 6 sebességes automatával kombinálják. Kétféle meghajtás: első és teljes. Az alapfelszereltség nagyon tisztességesnek tűnik: 6 légzsák, köztük oldalsó függönyök, aktív első fejtámlák, fényérzékelő automata fényszórókkal, fűthető első ülések, kiváló minőségű MP3 rádió, USB és AUX csatlakozók, valamint 17 colos könnyűfém keréktárcsák. Az autó a manapság divatos elektromos csomagtérajtóval, egy készülékkel rendelkezik Intelligens kulcs(okoskulcs), amelyben csak a kulcsot kell a zsebében tartani, hogy beszálljon az autóba és elindítsa - szintén divatos funkció. Az audiorendszer és a navigációs eszközök vezérlőgombjai a kormányon találhatók. Esőérzékelővel és kiváló minőségű audiorendszerrel is rendelkezik.
| Helyek száma | 5 | ||||||
| Teljes méretek, mm | Hossz | 4 410 | |||||
| Szélesség | 1 820 | ||||||
| Magasság | 1660 (tetősín nélkül) / 1670 (tetősínnel) | ||||||
| Tengelytávolság | 2 640 | ||||||
| Minimális hasmagasság | 175 | ||||||
| Nyomvonal, mm | Elülső | 1 585 | |||||
| Hátulsó | 1 586 | ||||||
| Túlnyúlások, mm | Elülső | 880 | |||||
| Hátulsó | 890 | ||||||
| Belső méretek, mm | lábtér: 1. / 2. sor, mm |
1 047/ 982 | |||||
| magasság az üléstől a mennyezetig: 1. / 2. sor, mm |
1 000 / 994 | ||||||
| kabin szélessége a váll szintjén: 1. / 2. sor, mm |
1 450 / 1 400 | ||||||
| belső szélesség csípőszinten: 1. / 2. sor, mm |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Csomagtér térfogata lehajtott ülésekkel / lehajtott 2. sor ülésekkel, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| Motorok | Nu 2.0 benzines MPI | R2.0 CRDi dízel | |||||
| Térfogat, cm 3 | 1999 | 1995 | |||||
| Maximális teljesítmény, kW fordulatszámon | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Maximális teljesítmény, LE fordulatszámon | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Maximális nyomaték, Nm fordulatszámon | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500 |
||||
| Üzemanyagtartály, l | 58 | ||||||
| Felfüggesztés | Elülső | Független, rugós, MacPherson típusú, bukókerettel | |||||
| Hátulsó | Független, többlengőkaros, bukókerettel | ||||||
| Fékek | Elülső | Korong | |||||
| Hátulsó | Korong | ||||||
| Gumiabroncsok | 225/60R17; 225/55R18 | ||||||
| Minimális fordulási sugár, m | 5,29 | ||||||
| Dinamikus jellemzők | |||||||
| Terjedés | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| Gyorsulás 0-100 km/h, mp | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Max. sebesség, km/h | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Környezeti jellemzők | |||||||
| Üzemanyag-fogyasztás, l/100 km (83. sz. ENSZ-EGB előírás) | Városi ciklus | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| Országos ciklus | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Vegyes ciklus | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Környezetvédelmi osztály | 4 (negyedik) | 5 (ötödik) | 4 (negyedik) | ||||
| CO 2 kibocsátás**, g/km |
Városi ciklus | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| Országos ciklus | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Vegyes ciklus | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Súly | |||||||
| Saját tömeg, kg, min-max | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Teljes tömeg, kg | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Fék nélküli, vontatott pótkocsi tömege, kg | 750 | ||||||
| Fékekkel felszerelt vontatott pótkocsi tömege, kg | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Adatok be maximális teljesítmény a motort és a nyomatékot a jármű típusjóváhagyása szerint adják meg. | |||||||
| ** - Az üzemanyag-fogyasztás és a kibocsátott CO2 tömegének mutatói az ENSZ-EGB 83. és 101. sz. előírása szerinti vizsgálati módszertan szerint vannak megadva. | |||||||
- Hyundai Motor Oroszország Hyundai ix35 2.0 dízel (184 LE) Style - az értékesítés megkezdése Oroszországban. Lehetőségek és árak.
- Frissített Hyundai ix35 - értékesítés kezdete Oroszországban. Lehetőségek és árak.
- Maksim Eszik olajat 2011 benzin 2 liter 150 l. Mit ajánl...
- Szergej Motormosás lehetséges hivatalos márkakereskedésben?...
- Vlad Az első lengéscsillapító rugóstag kopogni kezdett, csere kell, a szervízben azt mondták, hogy a második rugót is cserélni kell, különben eltörik. igazuk van?...
- Az ix35 autó 1,5 éves, futásteljesítmény 35 ezer Először nem indult be egyből 23 fokon. fagyasztó. Csak 7-9 alkalom után kezdett fekete füst megjelenni. ez az első alkalom...
- Vadim 2013-ban vettem a feleségemnek-35, a futásteljesítmény most 63 ezer, mit mondjak az autóról, általában nincs panasz, apróbb észrevételek vannak, a motor nekem kicsit hiányzik...
- Stanislav Unas Hyundai JX 35 2011 kezdettől fogva nem az autóval van a probléma, a futómű zörög, mint egy csörgő, nem lehet behajtani a szervizbe azzal, hogy ezek a rugóstagok így működnek...
- Alekszej Srácok, mondjátok meg, hogyan változtassak jelzőfényállami szám szerint????…
- Oleg 2012-ben vásárolt 35. 3x tért vissza a szalonba, utána a sárvédőkre kerültek a csapok, majd a csomagtartóban befutott az anya az ajtóban.. az autó jó, meleg.. fontos Szibéria...
- Vlagyimir Mondja el, hogyan kell cserélni a be-/kikapcsoló relét egy IX 35-ön...
- Alekszej Hogyan lehet saját kezűleg cserélni az izzót az első ködlámpán?...
- weboldal Opciók és Hyundai árak ix35 (2014. december)
- Szergej Jó nap! Mondja, télre 225/70/16-ra állítottam az ix35-öt, lesz-e probléma vagy kérdés a karbantartás során???…
- Igor Nyit vezetőajtó. A fogasléc alján található a gyárilag jóváhagyott gumiabroncs-méretek táblázata. Ha olyan gumit vásárolt, amely nem szerepel a táblázatban, akkor elrepülhet a karbantartástól...
- A kerék mögött Hyundai ix35 crossover érkezett új verzió Hyundai Motor CIS LLC kínált Orosz vásárlók limitált kiadású ix35 modell – Style Edition. Felszerelés…
