Mindig igényes. Ez az igény annak a ténynek köszönhető, hogy tágasak, legtöbbször nagyon kényelmesek nagy forgalomés lenyűgöző méretei vannak, amelyek kiemelik az erőt az úton.

A SUV-kat mindig is nagyra becsülték megbízhatóságuk és terepjáró képességeik miatt.

SUV-ok minősítése megbízhatóság szerint

Megnyitja a legjobb SUV megbízhatósági besorolását az ár / megbízhatóság tekintetében - Toyota Land Cruiser 200. Brutális jellemzőkkel és erős tartóvázzal rendelkező autó. Mint minden Toyota jármű, Szárazföldi cirkáló tele van elektronikával. Ebben minden a lehető legkényelmesebben és univerzálisan történik! A multimédiás rendszer segítségével az autó számos funkcióját vezérelheti. Sok okos rendszer is van az autóban, ezek közül az egyik a Multi-terrain select, amivel könnyebb lesz a terepen közlekedni, csak az üzemmódot kell beállítani, az elektronika pedig mindent beállít. Az utasok biztonsága érdekében 10 légzsákot biztosítanak.

Auto, mindenki által ismert néven. Az autó megkülönböztető jellemzője az olyan tulajdonságok kombinációja, mint a kényelem, az elegancia és a terepjáró képesség. Az autó belsejében úgy érzi magát, mint egy hangulatos és tágas házban. Az XC90-nek ötüléses és hétüléses változata van. A magas üléspozíciónak köszönhetően teljes irányítást biztosít az út felett. Az összkerékhajtási rendszer speciális technológiát tartalmaz, amely biztosítja megbízható fogás nedves útburkolatot, és álló helyzetből kiindulva javul. Ezenkívül az autó felborulásgátló rendszerrel rendelkezik, amely segít stabilizálni az autó helyzetét az úton. Ez az autó egyszerűen tele van mindenféle rendszerrel, hogy kényelmesen és biztonságban érezze magát működése közben.

Egy teljes méretű SUV, amely már 1982-ben látott napvilágot. Az autó sok változáson ment keresztül az évek során. Elegánsabb és férfiasabb lett, mint sportos elődei. A Pajero továbbfejlesztett sebességváltóval van felszerelve, amely kényszerített hátsó differenciálzárat tartalmaz. A sebességváltónak 4 módja van:

• Négy kerék meghajtás.
• Négykerék-hajtás reteszelt differenciálművel.
• Hátsó hajtás.
• Összkerékhajtás reduktorral.

A jármű biztonsága bekapcsolva legmagasabb szint, felszereltsége biztonsági rendszerek komplexumát és megnövelt terepjáró képességét, kipörgésgátló, motorfékrásegítő rendszert tartalmazza. Belül az autó jobban néz ki, mint elődei. Sokkal prémiumabb lett, mint korábban volt.

A legjobb terepfutásban

Ez a Jeep már klasszikussá vált. Változatlan fényszóróiról és hétnyílású hűtőrácsáról könnyen felismerhető autó. Ennek az autónak lenyűgöző a hasmagassága (lehetővé teszi akár fél méteres mélység leküzdését), mindkét kerék közötti differenciálzár reteszelése, szabad leszállás és sok más. fontos előnyöket egy terepjáróhoz.

A legendás brit SUV Terepjáró Védő 50 éves múlttal. 3 karosszériatípusa van: háromajtós, ötajtós kombi (7 utas befogadására alkalmas), négyajtós. Kis teljesítménye 122 liter. val vel. Átjárhatóságával kárpótol. Az autó hatfokozatú, állandó sebességváltóval rendelkezik Összkerékhajtás, kétlépcsős osztótok és zárható középső differenciálmű. Ennek az autónak a hasmagassága 314 mm.

Ez egy olyan autó, amely a maga kategóriájában erős motorral, kényelmes belsővel, a technológia és a csúcstechnológiás rendszerek kombinációjával rendelkezik. Elődjével ellentétben simább formái vannak, de ettől nem lesz kevésbé férfias. A felfüggesztés ebben az autóban teljesen független, nagy szabadon futó. A kerekek kis sugara és a laza felfüggesztés ellenére az autó engedelmes marad. Az asszisztens rendszerek megkönnyítik ennek a járműnek a rendeltetési helyére történő vezetését.

Mercedes G osztály

Egy agresszív megjelenésű és luxus felszereltségű autó, amelyet általában "geliknek" neveznek. jellegzetes vonásait ennek az autónak a téglalap alakú karosszériája és vázszerkezete. Három teljesen zárható differenciálművel van felszerelve. A Gelendvagen mindig is egy autónak számított

A legjobb terepjárók összeállítása azoknak készült, akik szeretik a hosszú utakat és az utazásokat. És nem csak turistautakon és utakon. közös használatú, de messze, a civilizáció határain túl is, festői helyekre, ahová speciális felszerelés nélkül nem lehet eljutni.

Erre a célra a terepjárók tökéletesek. De érdemes odafigyelni arra, hogy nem minden piacon lévő SUV fog megbirkózni az off-roaddal, és a modern valóságban azok az autók, amelyek képesek arra, hogy olyan helyeken is közlekedjenek, ahol az ember lába nem lépett be, egy kéz ujjain teljesen megszámolhatók. Ez érthető, a legtöbb embernek elég a szokásos "terepjáró" az országos kirándulásokhoz. De ez nem mindenki számára elég - ma valódi terepszörnyeket fogunk megnézni, amelyek nem félnek a szennyeződésektől és az akadályoktól.

Jelenleg a SUV-szegmens mind Oroszországban, mind a világ egészében a mérnöki tudomány egyik leggyorsabban növekvő szegmense (az egyszerű emberekben az autókat dzsipnek nevezik). Az autógyártók arra törekednek, hogy a lehető leggyakrabban frissítsék modelleiket és új termékeket vezessenek be. Jelenleg minden ízlésnek és pénztárcának megfelelő SUV-t választhat. Az ártartomány ebben a szegmensben a legszélesebb körű, a költségvetési lehetőségektől a prémium verziókig terjed. Éppen ezért a szakértők azt javasolják, hogy SUV vásárlása előtt ismerkedjen meg az Ön által kedvelt autó minden előnyével és hátrányával.

• Keretes terepjárók- ezek olyan terepjárók, amelyeknél a karosszéria egy váz segítségével van rögzítve az alvázhoz. Ezt a konstrukciót csak a valódi SUV-kban használják, és megkülönböztetik őket a "terepjáróktól". Az ilyen autókban a motor és az alváz közvetlenül a vázhoz van rögzítve, és a karosszéria felül van öltözve. Fényes képviselő ennek a csoportnak az orosz piacon - Jeep Wrangler (mellesleg, ő is bekerült a minősítésünkbe).
• A vázas SUV-k előnyei: tartósabb alváz, könnyebben kilábalható az útról közúti balesetek, terepen haladva a terhelés egyenletesen oszlik el a váz és a karosszéria között.
• A vázas autók hátrányai: a váz jelenléte jelentősen megnöveli a tömeget.
• Teherhordó karosszériás SUV-k: az ilyen autókban a karosszéria közvetlenül az alvázhoz van rögzítve. A ma piacon lévő terepjárók többsége pontosan ezen elv szerint készül (a csoport legjobb képviselője a Land Rover Sport).
• A teherbíró SUV-k előnyei: Elfogadhatóan kis tömeg.
• Hátrányok: a karosszéria megnövekedett mobilitásnak van kitéve, ha komoly terepen vezet, ami gyakran repedésekhez vezet az „elöl”.

• Mindenekelőtt egy SUV vásárlása előtt el kell döntenie, hogy milyen célra választja - komoly terepen tervezi vezetni, időnként vidéken vagy homokos utakon megy a földútra. Vagy esetleg családi kirándulásokat tervez rajta. Eldönteni, hogy mit jobb SUV vásárolni bizonyos problémák megoldásához, meg kell határozni a hozzávetőleges költségvetést. Vegye figyelembe, hogy a költségvetésnek nemcsak magának a SUV-nak az árát, hanem a későbbi kiadásokat is magában kell foglalnia. Ilyen kiadások: biztosítás, CASCO, útadó és Karbantartás. Az autó karbantartásának első évének költsége gyakran az alapköltség közel harmada.
• Ezenkívül döntsön egy adott márka kiválasztásáról (minden márkának megvannak a saját jellemzői, előnyei és hátrányai), és döntse el azt is, hogy melyik motorral szerelik fel autóját. A benzinmotorok jobban alkalmazkodnak az orosz valósághoz, a dízelmotorok gazdaságosabbak. Ha keres olcsó SUV akkor a legjobb megoldás az Ön számára dízel motor. Az Oroszország legjobb SUV-jairól szóló áttekintésünkben közelebbről megvizsgáljuk a legvonzóbb tízet.
• Amikor eldönti, hogy melyik SUV-t választja, az átjárhatóság, a dinamikus jellemzők, a felszereltség, valamint az autó viselkedése a pályán (stabil-e az úton, túl sokat gurul-e a kanyarokban) kell vezérelnie. Ezért vásárlás előtt mindenképpen tegyen egy tesztvezetést, aminek eredményeként minden előnye és hátránya megjelenik. És a legjobb, ha megállapodást köt egy teszthasználati időszakról, például egy hétre. Akkor igazi lehetőség nyílik arra, hogy próbára tegye vasbarátját bizonyos körülmények között.
• Miután eldöntötte a terepjáró konkrét modelljét, fordítson különös figyelmet a konfigurációra, mivel a végső költség közvetlenül ettől függ. Az azonos modell legkedvezőbb árú berendezésének és a leginkább „töltött” felszerelésének árcédulája jelentősen eltér. Ha később szeretne hozzáadni valamilyen opciót, akkor az elég fillérbe fog kerülni. A javasolt konfigurációk közül választva döntse el, hogy szüksége van-e összkerékhajtási rendszerre, differenciálzárra, adaptív tempomat, bőrborítás, navigáció és így tovább. Ezen lehetőségek mindegyike drága.

Hivatalosan: A brit terepjáró az év legjobb terepjárója lett az orosz piacon bemutatott összes közül. Az autóipar éves országos díja az idei év eredményeit összegezte, amelyen belül a TOP-5. legjobb autók. Az első helyen a luxus Range Rver Velar végzett. Emlékezzünk vissza, hogy a Velar tavaly ősz közepén lépett be először az orosz piacra, és ez idő alatt gazdag technikai felszereltségének és kényelmének köszönhetően már nagyon népszerűvé vált az oroszok körében.

A legjobb SUV-k értékelése Oroszországban

A minősítés összeállításakor nem csak a járművek átjárhatóságát vették figyelembe, hanem a tervezés általános megbízhatóságát is. Végül is, nem számít, hová megy a berendezés, vissza kell térnie. Valamint a vezető és az utasok kényelmének szintje fontos szerepet játszik. Mert valami régi UAZ remekül bírja a terepet, de száz kilométert vezetni rajta kétes élvezet.

Áttekintésünk minden résztvevője nem bizonyos érdemekkel, hanem a költségekkel kapcsolatban helyezkedik el - az olcsótól a drágább prémium autókig.

Nagy Fal Új H3

Az első közepes méretű Great Wall New H3 SUV-okat négy éve hozták Oroszországba. De ez idő alatt az autó egyáltalán nem veszítette el relevanciáját, ráadásul nagyon népszerűvé vált. Az ilyen népszerűség titka elsősorban az alacsony költségben rejlik, így nyugodtan kijelenthetjük, hogy a H3 a legjobb olcsó SUVés sikeres off-road hódító. Rajta nemcsak biztonságosan lehajthat az aszfaltozott utakról, hanem elmehet az erdőbe vagy pihenhet olyan területen, ahol teljes úthiány van, anélkül, hogy félne attól, hogy sárban vagy homokban elakad.

Az ötüléses Great New H3 megjelenése a masszív hűtőrács, a nagy lökhárítók és a nagy fényszórók miatt modern agresszívnek és masszívnak bizonyult (az igazi férfi karakterhez illően).

A Great Wall New H3 a választott változattól függően felszerelhető bőr belsővel, elülső légzsákokkal a vezető és az első utas számára, visszapillantó kamerával, 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák stb.

• Előnyök: könnyen karbantartható, motor élettartam 400 ezer km-ig, jó minőségű műanyag az utastérben felesleges szagok nélkül, olcsó karbantartás, tágas csomagtartó, magas hasmagasság, olcsó.
• Mínuszok: gyenge motor, ennek eredményeként gyenge dinamikus jellemzők(erősen gyorsul, nehezen előz), egyenetlen a csomagtartó területe lehajtott hátsó ülésekkel.

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 116 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 6MKPP;
5. dinamika 0-100 km/h: 16 másodperc;
6. hasmagasság: 240 mm;
7. ár: 929 ezer rubel (kedvezmények és ajánlatok nélkül);

Ssangyong Kyron

Azok számára, akik szeretnének vásárolni egy komoly olcsó igazi SUVÉrdemes megfontolni a koreai Ssangyong Kyront. Ez az autó egy nagy, nagyon erős koreai SUV, amely szilárd vázszerkezetre épül. Az autót szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszerrel kínálják, amely képes elsőkerék-hajtásra váltani. Ezenkívül a rendszer számos alacsony fokozatot támogat, amelyeket kifejezetten komoly terephasználatra terveztek. A kis árcédula miatt nagyon népszerű az oroszok körében.

Versenytársaival összehasonlítva jó kilátással, magas üléspozícióval, kényelemmel és kivitelezéssel. És ha bőrborítású változatot választ, szilárd és tekintélyes autót kap. Tolsztoj bőrrel bevonva A kormánykerék kényelmesen a kézben van elhelyezve, és a fő funkciókat vezérlő gombok jelennek meg rajta.

A terepjáró már az alapban fel van szerelve szervokormánnyal, központi zárral, elektromosan állítható külső tükrökkel, fűthető tükrökkel, fűthető tükrökkel, alapkivitelű audiorendszerrel, klímaberendezéssel, eső- és fényérzékelőkkel, elülső légzsákokkal a vezető és az első utas számára .

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 150 LE;
3. üzemanyag típusa: szolárium;
4. sebességváltó: 5 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 16,2 másodperc;
7. hasmagasság: 210 mm;
8. ár: 1 millió 029 ezer rubel;

DW Hower H5

Új Kínai SUV A DW Hower H5 idén márciusban lépett be az orosz piacra. Először is szeretném megjegyezni, hogy a H5 egy őszinte vázas SUV, és hátsó- és összkerékhajtással is kínálják. Már csak ránézésre is azonnal kijelenthető, hogy ez egy igazi off-road hódító. A Hover H5-öt az orosz autósok nagyra értékelik a brutális külső dizájn, a masszív hátsó tengely és a vezetékes összkerékhajtás miatt (a hátsókerék-hajtású módosítások kivételével).

Alapvetően harminc év feletti férfiak választják, akiknek az a céljuk, hogy városi és vidéki kirándulásokra (vadászat, horgászat stb.) egyaránt alkalmas univerzális közlekedés álljon rendelkezésre. A H5 megjelenése kiegyensúlyozott, tetszetős és felismerhető - a terepjáró külsejében nincsenek érdekes formatervezési megoldások, de visszataszító részleteket sem találni benne.

Listázott alapfelszerelés Megjelenik: a 9. generációs Bosch ESC rendszer, a vezetőtámogató rendszer hegymászáskor HAC (Hill-startAssistControl) és ereszkedéskor HDC (HillDescentControl).

• Előnyök: elpusztíthatatlanság, brutális külső dizájn, tágas, súlyban és méretben gazdaságos, megbízható, nem drága karbantartás, tágas belső tér, nagy hasmagasság.
• Hibák: rossz hangszigetelés, rossz minőség fényezés(kis forgácsok és karcolások).

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 150 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 6MKPP;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 8,7/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 12,9 másodperc;
7. hasmagasság: 230 mm;
8. ár: 1 millió 299 ezer rubel;

Toyota Fortuner

A Toyota Fortuner a legjobb japán SUV kategóriában szerepelt. A japán gyártó 2018 februárjában kibővítette a funkcionális vázához rendelkezésre álló felszerelést SUV Toyota Fortuner. Mivel az új verzió a legelérhetőbb, ma megfontoljuk. Emlékezzünk vissza, hogy a terepjáró tavaly ősszel jelent meg az orosz piacon. A modellt eddig csak 177 lóerővel kínálták turbódízel motor 2,8 literes térfogatú és 6 sávos automata sebességváltóval.

Most 4 hengeres, 2,7 literes, 166 lóerős hozamú benzinmotorral és 5 sebességes kézi váltóval szerelt autók vannak. A motor AI-92-t használ üzemanyagként. Az Orosz Föderációra vonatkozó összes módosítás vezetékes összkerékhajtással is elérhető.

A Standard eredeti változata három üléssorral, cápauszony antennával, hátsó felső légterelővel, fekete oldallépcsőkkel, halogén tompított és távolsági fényszórókkal, egy pár légkondicionálóval, audiorendszerrel, textil belső kárpittal és 17 -collos acél kerekek, valamint számos vezetőtámogató rendszer. Ezzel a szörnyeteggel biztonságosan meghódíthat bármilyen terepjárót, és kényelmesen indulhat hosszú utakra. Minden előnyét figyelembe véve és alacsony költségű, akkor nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Toyota Fortuner a legjobb családi SUV.

• Előnyök: tényleg átjárható,kényelmes tágas belső,amiben nincs semmi felesleges,jó a kilátás,tágas csomagtartó.
• Mínuszok: keményre hangolt felfüggesztés, nincs navigáció és nincs szélvédőmosó.

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor: térfogata 2,7 liter;
2. teljesítmény: 166 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 5MKPP;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 12/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 10,8 másodperc;
7. hasmagasság: 225 mm;
8. ár: 1 millió 999 ezer rubel;

Mitsubishi Pajero Sport 3

A Mitsubishi L200/Triton vázas teherautó alapján készült új hétüléses SUV hivatalos premierje Mitsubishi Pajero A harmadik generáció sportja három éve zajlott. Ezért mi teljes bizalom azt mondjuk, hogy az általunk vizsgált autó egy becsületes vázas SUV. Piaci tartózkodása alatt nagyon népszerűvé vált Oroszországban és a világban egyaránt. Mindenekelőtt szigorú férfias karaktere, japán megbízhatósága és kiváló minőségű összeszerelése miatt értékelik.

A terepjáró megjelenésében nyilvánvaló hasonlóság észlelhető a donorral, de a Pajero Sport mégis megkapta a saját első és hátsó kialakítását. A külső dizájn megalkotásakor a japán márka mérnökeit a Dynamic Shield nevű új koncepció vezérelte, amely az autó elejének X-alakú mintájára épült.

A terepjáró már az Invite alapváltozatában fel van szerelve oldallépcsőkkel, elektromos fűtött tükrökkel, első ködlámpákkal, bőrkormánnyal, amelyen a zene- és klímavezérlők találhatók, fűtött első üléssor, visszajelző. amely szabályozza a mosófolyadék szintjét és a könnyűfém 18 colos keréktárcsákat.

• Előnyök: dinamikus, kiváló kezelhetőség, jó úttartás, stabil, tökéletesen hangolt felfüggesztés, hangszigetelés a legmagasabb szinten.
• Hibák: a fényezés költségéhez képest nem megfelelő minőségű, a karosszéria szerkezeti adottságai, a nem megfelelő láthatóság miatt.

A legolcsóbb csomag:

1. 1. turbódízel: térfogata 2,4 liter;
   2. teljesítmény: 249 LE;
   3. üzemanyag típusa: szolárium;
   4. átvitel: 6AMPP/4×4;
   5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 7,4/100 km;
   6. dinamika 0-100 km / h: 11,4 másodperc;
   7. hasmagasság: 220 mm;
   8. a 2018-as modellév ára: 2 millió 299 ezer rubel.

Frissített Ford Explorer

A frissített amerikai SUV ez év tavaszán lépett be az orosz piacra, és rövid időn belül nagyon népszerűvé vált autósaink körében, különösen az „arany” fiatalok körében.

A modell felfrissített külsőt és jobb fogyasztói tulajdonságokat kapott, de ennek ellenére az átalakított SUV olcsóbb lett, mint elődje. A modernizáció folyamatában Ford Explorer külső és belső változásokon esett át. A SUV különösen új króm hűtőrácsot kapott, valamint más LED-es ködlámpákat. A belső térben USB-csatlakozót telepítettek okostelefonokhoz és táblagépekhez. Külön szeretném megjegyezni a hangszigetelés javítása érdekében végzett munkát.

A leginkább megfizethető Ford módosítás Az Explorer XLT hétüléses bőrbelsővel, elektromos első szélvédőfűtéssel, LED-es első és ködlámpákkal, visszapillantó kamerával, kilenc hangszórós audiorendszerrel és fejlett SYNC multimédiás rendszerrel rendelkezik 8 hüvelykes feladatképernyővel. . A rendszer támogatja az orosz nyelvű hangvezérlést. A fentiek alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Ford Explorer a legjobb amerikai SUV.

• Előnyök: kiváló kezelhetőség, jó terepképesség, tágas belső tér, tágas csomagtartó.
• Mínuszok: gyenge dinamika, ergonómia és könnyű.

A legolcsóbb csomag:

1. 1. "leszívott": térfogata 3,5 liter;
   2. teljesítmény: 249 LE;
   3. üzemanyag típusa: benzin;
   4. sebességváltó: 6automata sebességváltó / 4 × 4;
   5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 7,8/100 km;
   6. dinamika 0-100 km / h: 12,4 másodperc;
   7. hasmagasság: 211 mm;
   8. ár: 2 millió 399 ezer rubel;

Jeep Wrangler 4

Amerikai SUV új generációja Jeep Wrangler hű maradt a hagyományokhoz, bár a tervezők elődjénél modernebb megjelenést tudtak alkotni. Az elülső méretek gyűrű formájában készülnek, amelyek a fényszórók belsejében találhatók. A terepjáró megjelenését ráadásul az ablakpárkány-bélyegzés, valamint a hatvanas évek Wagoneerét idéző ​​hűtőrács pereme hangsúlyozzák.

Az új generációs Jeep Wrangler elődjéhez hasonlóan vázszerkezetre épül, de a mérnököknek sikerült jelentősen, 90 kilogrammal csökkenteni a saját tömegét. Ezt a hatást alumínium elemek bevezetésével érik el. Tehát az autó könnyű motorháztetőt, ajtókat és szélvédőkeretet kapott. Az ötödik ajtó alumínium és magnézium ötvözetből készült. Az újdonság többek között továbbfejlesztett passzív biztonsági rendszereket kapott.

Az autó haszonelvű "chipekkel" volt felszerelve dönthető szélvédő és könnyen leszerelhető ajtók formájában. A Wrangler három tetővel kapható: keménytetővel, hagyományos puha tetővel (biztonságos és könnyű reteszekkel) és szövettel. A fentiek alapján nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Jeep Wrangler a legjobb vázas SUV.

profik: magas, elasztikus felfüggesztés (az összes ütés, ütés dörömbölve "eszik"), nagyfokú kényelem, látványos brutális kivitel, télen is piszkálással indul, kiváló tűzhely és klíma.

Mínuszok: gyenge tompított fény, szélvédő nagyon lapos és függőleges (érzékeny a szembejövő kavicsokra).

A legolcsóbb csomag:

1. turbómotor Stop-Start rendszerrel: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 272 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 8 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 11,4/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 8,1 másodperc;
7. hasmagasság: 277 mm;
8. ár: 4 millió 850 ezer rubel;

Frissített Infiniti QX80

Frissítve teljes méretben Infinity SUV A QX80 csak 2018 májusában lépett be az orosz piacra. Ezt a japán terepjárót nem terepre választják az emberek (bár erre a legalkalmasabb), hanem mindenekelőtt egyéniségük és státuszuk hangsúlyozására. Kétségtelen, hogy az új QX80 a mai napig az egyik legjobb prémium SUV.

A prémium japán QX80 a Nissan Patrol bázisán alapult, az autó újratervezése során új fényszórókat kapott, amelyek valamivel magasabbak, mint elődje, más lökhárítók és mások. hátsó fényszórók, valamint egy szélesebb motorháztető. A belső tér új üléskárpitot, más ajtókárpitot és frissített multimédiás rendszert kapott. Opcióként rendelhető nagyobb átlójú tabletek is, amelyek az első ülések fejtámláiba vannak felszerelve.

Az Infiniti QX80 a választott konfigurációtól függően felszerelhető gyalogosfelismerő rendszerrel, holttér-követő rendszerrel, távolságszabályzó asszisztenssel és intelligens tempomattal.

• Előnyök: vonzó külső, gazdag felszereltség már az adatbázisban, luxus szalon, kiváló minőségű befejező anyagok, dinamikus.
• Hibák: ergonómia, állandó problémák az elektromos ablakemelőkkel.

A legolcsóbb csomag:

1. V8-as motor: térfogata 5,6 liter;
2. teljesítmény: 405 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 7 automata sebességváltó;
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 14,5/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 6,5 másodperc;
7. hasmagasság: 257 mm;
8. ár: 4 millió 850 ezer rubel;

Land Rover Sport 2018

Igazi brit SUV Land Rover Sport A 2018-2019-es modellév jellegzetes megjelenése miatt jelenleg a legismertebb és leglegendásabb négykerék-meghajtású autó. Megbízhatóság, építési minőség, erős hajtásláncok és terepjáró képességek előnyösen megkülönböztetik a versenytársaktól. Részvételével számos expedíció és humanitárius misszió valósult meg hét kontinensen. A SUV könnyen vezethető, így férfiaknak és nőknek egyaránt tökéletes.

A Land Rover Sport alapváltozatának arzenálja: bőrülések, bőr kormánykerék, belső világítás, alumínium betétek, 250 wattos nyolc hangszórós audiorendszer, kétzónás klíma, esőérzékelős ablaktörlők, elektromosan állítható ill. fűthető külső tükrök, első és hátsó parkoló érzékelők, fűthető első ülések.

Kívülről érdemes kiemelni a színesre festett tető, az 5 küllős 19 colos könnyűfém keréktárcsák, a prémium LED-es fényszórók (mosóval és márkás nappali menetfény szegéllyel) jelenlétét.

Előnyök: jó dinamika, kiváló kezelhetőség, kényelmes kényelmes belső, meglehetősen gazdaságos, gazdag felszereltség.

Hibák: túl drága karbantartás és karbantartás.

1. motor: térfogata 2,0 liter;
2. teljesítmény: 300 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: automata sebességváltó (kézi váltással);
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 9,2/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 7,3 másodperc;
7. ár: 5 millió 105 ezer rubel;

Mercedes-Benz AMG G-osztály

A Mercedes mindig is a legjobb német SUV-kat gyártotta. A német luxusterepjáró, a Mercedes-Benz AMG G-osztály 2019 modellév legjobban „töltött” változata csak idén március közepén került forgalomba hazánkban.

Az adatbázisban már a Mercedes-Benz AMG G 63 vázának belső terét fekete nappa bőr díszíti. A SUV az első üléssor elektromos meghajtásával, a belső tér háttérvilágításával, 3 zónás klímaberendezéssel, médiarendszerrel, sportkormánnyal, LED-es fényszórókkal, piros féknyergekkel és 20 hüvelykes keréktárcsákkal van felszerelve. Az opciók közé tartoznak a 22 hüvelykes kerekek (282 000 rubel) és így tovább.

Vegye figyelembe, hogy az új generációs Mercedes-Benz AMG G 63 teljesen új erőforrást, független első felfüggesztést és adaptív lengéscsillapítókat kapott.

Információk az előnyeiről és hátrányairól rendelkezésre álló idő hiányzó.

Legfőbb felszereltség:

1. biturbo "nyolc": térfogata 4,0 liter;
2. teljesítmény: 585 LE;
3. üzemanyag típusa: benzin;
4. sebességváltó: 9 sávos "automata";
5. kombinált üzemanyag-fogyasztás: 17/100 km;
6. dinamika 0-100 km / h: 4,5 másodperc;
7. ár: 12 millió 450 ezer rubel;

Napjainkban szinte minden terepjáró érdeklődik a különféle terepjárók iránt, amelyek egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek. Ez nem véletlen, mert az ilyen autók szinte bármilyen felületen vezetnek, és nagy kapacitással rendelkeznek. Létezik különböző típusok az ilyen SUV-k, valamint a karosszériás és vázas SUV-k az egyik leghíresebbé válnak. Most megpróbáljuk megérteni az utóbbiakat és minden előnyüket, és válaszolni arra a kérdésre, hogy melyik a leginkább megbízható SUV.

A nevükből rögtön kiderül, hogy van egy vázuk, amelyre az alváz minden eleme és maga a karosszéria is rögzítésre kerül. Most pedig jegyezzük meg, miért olyan népszerűek ezek a SUV-k, és mit kínálnak erősségeités hasznos funkciókat.

A vázas SUV-k nagyon nagy kényelemmel rendelkeznek, mivel csökkentik a zajt és a különféle rezgéseket vezetés közben, ami lehetővé teszi a vezető és az utasok nagyszerű kényelmet. Ez nem véletlen, mert az ilyen autókban a váz a karosszériától függetlenül helyezkedik el, ezáltal kevesebb rezgés és hang jut ebbe a karosszériába. Ezen SUV-k másik előnye a megnövelt alváz erőforrás a túraterepjárókhoz képest. Ezenkívül a javításhoz ezek az autók nagyon kényelmesek, mivel maga a keret kialakítása meglehetősen egyszerű. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a hozzáférést az alváz minden eleméhez a szükséges javításokhoz.

Az ilyen SUV-k egyik nagy előnye a terhelés egyenletes eloszlása ​​a karosszérián és a vázon. Ez óriási különbséget jelent a terepvezetésben. Érdemes megjegyezni, hogy ugyanakkor az ilyen autók erőforrása sokkal magasabb a gyakori terepvezetéssel. Ami egyébként nem mondható el a karosszéria-terepjárókról, amelyekben ugyanaz az erőforrás sokkal alacsonyabb lesz. Felépítésüknek köszönhetően a vázas SUV-k sokkal könnyebben kezelhetők és irányíthatók. Jó lesz az úthibákkal szembeni ellenállásuk és az akadálymentességük is.

Ne felejtsük el, hogy ezekre a SUV-kra gyakran nagy nyomatékú motorokat szerelnek fel, amelyek extrém körülmények között is jelentős erőforrást biztosítanak. Végül is az ilyen motorok jobban megfelelnek a nehéz vezetési módoknak, és sokkal kevesebb stresszt fognak tapasztalni. Ugyanakkor lesz nagy hatalomés a biztonság.

Mik a hátrányai az ilyen autóknak, és kinek készültek?

Az összes előny mellett fel kell sorolni ezeknek az autóknak a hátrányait is. Először is, sokkal nagyobb súlyuk lesz a túraterepjárókhoz képest. Másodszor, emiatt nagy méretű magas lesz az üzemanyag-fogyasztás, ami magas költségekhez vezet. És a fő hátrány ezeknek a SUV-knak az ára. Most láthatja, hogy ők vannak a legtöbben drága terepjárók az egész piacon. De mivel ezek az autók professzionálisak, nem lehet sok figyelmet fordítani az árra. Végül is, ha egy ilyen autóra (tigrisre) valóban szükség van szakmai célokra, akkor ezek a hátrányok azonnal eltűnnek.

Ebből kiindulva az emberek általában nem vásárolnak ilyen autókat városi közlekedéshez, sőt utazáshoz sem. Általában nagyon szűk körben szerzik be, bármilyen szakmai célból. Az ilyen terepjárókat általában vadászok vagy halászok vásárolják, mert valóban hasznosak lesznek számukra a szakmában, és segítenek megtéríteni az elköltött pénzt. Ezenkívül az ilyen autókat gyakran vásárolják szórakoztatás céljából az extrém sportok és az adrenalin szerelmesei, valamint a professzionális terepjárók. Ennek a körnek az emberei számára az ilyen SUV-k valóban szükséges és hasznos autók lesznek.

Mire valók a SUV pickupok?

Most kezd minden kiderülni. több modell SUV pickupok. Felmerül a kérdés: mire valók ezek az off-road pickupok? Valójában ez a gép nem mindennapi használatra való. Az ilyen autók nagy méretükben és nyitott csomagtartójukban különböznek a szokásos dzsipektől. Általában ezeket az autókat professzionális célokra használják, például építkezésre. Hiszen a nagy csomagtartónak köszönhetően rengeteg nagyméretű anyagot szállíthat. Valóban kényelmesebb dolgozni, mint bérelni nagy teherautó vagy olyan anyagokkal rontja el a dzsipet.

Ezenkívül az ilyen terepjárókat gyakran nagy tárgyak vagy bútorok szállítására használják. Azonnal világossá válik, hogy az ilyen autók nem alkalmasak a hétköznapi vezetésre. Csak munkavégzésre, szakmai célokra és költözésre használhatók. De ha a szakma nem kötelezi, akkor jobb, ha nem veszünk ilyen autót csak a városban való autózáshoz.

Most azonban gyakran láthatja, hogy az ilyen gépeket nem csak munkára vásárolják. Hogyan használhatók még a kisteherautók? Valójában ezek a gépek nagyon kényelmesek aktív pihenés, és azoknak, akik szeretnek kimenni a városból a természetbe. Nagyon kényelmes kis csónakok, motorkerékpárok vagy bármilyen más közlekedési eszköz szállítása ilyen autókon városon kívüli használatra.

És most, amikor az ilyen autókat fokozatosan elkezdték bevezetni a mindennapi életbe, új terepjáró teherautók modelljei vannak, amelyek egyszerűen nem munkára készültek. Kifejezetten a mindennapi vezetéshez és bármilyen szabadtéri tevékenységhez készültek. Így nem csak a szakmai területeken, hanem a mindennapi életben is népszerűvé váltak.

A legjobb terepjárók - a Mercedes márka terepjárói

A Mercedes cég évek óta nagyon népszerű, kiváló autómodelleket adott ki. Minden Mercedes SUV figyelemre méltó dizájnnal, kiemelkedő kényelemmel és biztonsággal rendelkezik. A Mercedes SUV-k bármely modelljében mindig kényelmes és tágas lesz. A szalon a legjobb minőségű anyagokból készül. Az új légrugózás minden utas számára nagy kényelmet és kényelmet biztosít.

A Mercedes terepjárók az elsők között voltak, amelyek sorozatos karosszéria-stabilizáló rendszert használtak oldalszélben. Ezenkívül számos funkció lehetővé teszi a vállalat modelljei számára, hogy új szintre emeljék a biztonsági szintet. Ez nyugalmat biztosít ezen járművek minden vezetőjének.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy az új Mercedes-modellek olyan kényelmes eszközzel rendelkeznek majd, amely mindenki számára biztonságos és egyszerű parkolást biztosít. Aktív rendszer asszisztens és speciális kamera segíti az autót abban, hogy minden körülmények között biztonságosan és a lehető leggyorsabban tudjon parkolni.

A Mercedes SUV-k kétségtelenül mindenre alkalmasak nagy család, mert akár hét üléssel is rendelkeznek, és kényelmesek, nagy csomagtartó. Ez lehetővé teszi bármely család számára, hogy gyakran utazzon vidékre, és annyi dolgot vigyen magával, amennyit csak akar. Végül is ezek a hétüléses SUV-k tágas csomagtartóval és kényelmes belsővel rendelkeznek, ami sok családnak segít megvalósítani a gyakori vidéki utazások álmát.

Az egyik legnépszerűbb a Mercedes-Benz ML63 AMG dzsip. Ez nem véletlen, hiszen ennek a modellnek rengeteg előnye és hasznos, újdonsága van. 2011-ben mutatták be először a Los Angeles-i Autószalonon. És attól a pillanattól kezdve ez a modell már nagy népszerűségre tett szert. Most ez az autó körülbelül 5 másodperc alatt képes felvenni a 100 km / h sebességet. Ez figyelemre méltó eredmény, amely természetesen sok ember figyelmét felkeltette. Ne feledkezzünk meg a csodálatos összeszerelésről és gyönyörű design ez az autó.

Melyik SUV jelenleg a legmegbízhatóbb?

Sokakban felmerül a kérdés: melyik a legjobb SUV? A szakértők számos kísérletet végeztek, hogy pontos választ adjanak erre a kérdésre, és meghatározzák a világ legmegbízhatóbb SUV-ját. A csata győztese a Honda cég autója lett - Honda CR-V. Minden számítást tapasztalt szakemberek végeztek, akik pontosan azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy megtalálják a világ legmegbízhatóbb SUV-ját. Minden számítást egy speciális megbízhatósági indexen végeztek, amely mindig figyelembe veszi az autók meghibásodásának gyakoriságát, a javítások teljes költségét és az összes alkatrészt.

Oroszországban a SUV vagy crossover a legkedveltebb közlekedési eszköz. Nagy, tágas, sokan számolnak vele az úton. Mindemellett félreérthetetlenül hangsúlyozza tulajdonosa jelentőségét és sikerét, így a következő években nem csak megmarad, hanem nő is a kereslet irántuk.

Áttekintésünk bemutatja a legnépszerűbb és legkeresettebb SUV-kat, amelyek itt kaphatók nyílt értékesítés, hogyan be kereskedő központok valamint a másodlagos piacon. A minősítés az elmúlt néhány év statisztikai adatain és az Oroszországban dolgozó értékesítési szakemberek véleményén alapul.

Népszerű olcsó crossoverek: költségvetés akár 1 000 000 rubel.

Kinézet költségvetési crossoverek a hazai piacon lehetővé tette a szerény jövedelmű autósok számára, hogy megtapasztalják a SUV kategória autóinak minden előnyét. A különböző gyártók modelljei nagyon népszerűek.

5 Lada XRAY kereszt

Piaci újdonság
Ország Oroszország
Átlagos ár: 729 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,5

A hazai crossover ezen modellje még mindig „fiatal” ahhoz, hogy a népszerűségéről beszéljen. A Lada terepjárón azonban van Röntgen kereszt gyártó rendeli hozzá nagy várakozás. Tavaly ennek a modellnek az értékesítésének kezdete november elejére esett, így a Lada XRAY márka összértékesítése elérte a maximumot - mindössze egy év alatt 34 807 tranzakciót kötöttek Oroszországban.

Ez a szám 1500 járművel haladta meg a tavalyi küszöböt, és a jelenlegi beszámolási időszak várhatóan érdekesebb lesz. Ami a másodlagos piacot illeti, a Lada XRAY keresztet továbbra is nehéz megtalálni rajta, mert az eladások továbbra is elszigeteltek.

4 Lada 4x4

Folyamatosan magas kereslet
Ország Oroszország
Átlagos ár: 502500 rubel.
Értékelés (2019): 4,6

A jó öreg Niva továbbra is érdekli az autótulajdonosokat – tavaly 32 949 vásárló vásárolt vadonatúj kompakt terepjárót. A nagy megbízhatóság, az igénytelenség és a megfizethető ár teszi a Lada 4x4 SUV-t kategóriája egyik legkelendőbb autójává. Sokan ezt az autót igazi bestsellernek tartják Oroszországban.

Ez egyértelműen a másodlagos piacot mutatja. A Lada 4x4 változatlanul a TOP-10 legkelendőbb crossoverek között van. A használt autók ilyen népszerűsége nem csak a vonzóbb árral magyarázható, hanem a megfelelő biztonsági résszel is, amelyben minden tulajdonos biztos lehet.

3 Chevrolet Niva

A legjobb hazai SUV
Ország Oroszország
Átlagos ár: 502500 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Hazai SUV Chevrolet Niva közismert bemutatón hívta fel magára a figyelmet az elnök részvételével. De a gyártó dolgozott a hibákon, és folytatta a Niva autó dicsőséges hagyományát. Megjegyzendő, hogy az összes tölteléket megőrizték elődjéből, csak a szovjet kivitelt változtatták importáltra. A gép képes leküzdeni a legnehezebb terepterületeket, nagy mennyiségű rakományt szállítva. A frissített modell kényelmesebbé vált a vezető és az utasok számára.

Sajnos a híres Niva néhány hiányossága a Chevrolet Nivára is átkerült. Ez falánkság kis motor, nem hatékony zajszigetelés, gyenge dinamika. Sok kívánnivalót hagy maga után és korróziógátló védelem.

2 Hyundai Creta

A népszerűség gyors növekedése a világban
Ország: Dél-Korea
Átlagos ár: 850 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

koreai Hyundai crossover Kréta nagyon gyorsan népszerűvé vált a világ különböző országaiban. A szakértők úgy vélik, hogy az autók iránti rohanó kereslet egyik oka a stílusos megjelenés és a modern belső tér. Ha ehhez hozzáadunk egy csúcstechnológiás biztonsági rendszert és a jó minőségű tölteléket, akkor kevés pénzért meglehetősen érdekes crossovert kapunk. Ráadásul azok az emberek, akik hozzászoktak a pénzhez, lenyűgözik nem nagy áramlásüzemanyag, az autó szerénysége és megbízhatósága.

Van Hyundai Cretaés néhány hátrány. Az autótulajdonosokat idegesíti a kemény műanyag az utastérben, a kényes lökhárítók, a motortér súlyos szennyezettsége.

1 Renault Duster

Gyors felszállás az orosz piacon
Ország: Franciaország
Átlagos ár: 747500 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

Költségvetési crossover Renault Duster rövid időn belül rendkívül népszerűvé vált. A potenciális vásárlóknak hosszú ideig kellett sorban állniuk, hogy francia autót vásároljanak. A crossover népszerűségének több oka is van. A gyártó stílusossá és funkcionálissá tette az autót. A gép más gazdaságos fogyasztásüzemanyag, erős motor, lágy felfüggesztésés tágas belső tér. A Duster nagy hasmagassága miatt nyugodtan kimehet a városból, vagy egy szűk udvarban parkolhat, nem figyelve a magas járdaszegélyekre.

Meg kell jegyezni, hogy a Renault Duster nem egy teljes értékű SUV, ezért nem szabad magas követelményeket támasztani vele szemben.

Népszerű crossoverek és SUV-k: költségvetés akár 2 000 000 rubel.

Abban árszegmens Sok érdekes crossover és SUV van. Az ázsiai képviselők a legnépszerűbbek Oroszországban.

5 Nissan X-Trail

A legnépszerűbb
Ország: Japán
Átlagos ár: 1351000 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

A népszerű SUV frissített modellje ismét érdekelte az új tulajdonosokat. Tavaly 22878 autót adtak el, ami több mint 2200-zal több, mint a korábbi adatok. A népszerűség természetes növekedését a modell mélyreható frissítése okozta.

Ez az egyik legkelendőbb autó az orosz másodlagos piacon - a hazai vásárló értékeli az autót megbízhatósága és tágas belső terei miatt. Ugyanakkor egy ötéves Nissan X-Trailért átlagosan körülbelül 1 millió rubelt kérnek, ami nem is olyan kevés egy 100 ezer km alatti futásteljesítményű autónál. Ez ismét csak egy megfelelő biztonsági sávról beszél ennek a crossovernek.

4 Ford Kuga

A legmegbízhatóbb crossover
Ország: USA
Átlagos ár: 1 168 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Tavaly 13909 ember lett ennek a crossover modellnek a tulajdonosa Oroszországban. Ez természetesen nem veszi figyelembe a másodlagos piac mutatóit. Nem mondható, hogy a Kuga különösebben népszerű lenne, de az, hogy stabil kereslet van rá, tény.

A legkeresettebb kategóriavezetőből Ford Kuga külön 10,5 ezer példányban, de a közelmúlt eseményei és az indulás miatt orosz piac, ez lesz a modell megvalósításának történelmi maximuma (az előző jelentési időszakhoz képest növekedés volt tapasztalható). A visszaesést sok szempontból az áremelkedés magyarázza, ami a potenciális vásárlók egy része számára elfogadhatatlan feltétellé vált.

3 Hyundai Tucson

Az ár és a funkcionalitás optimális kombinációja
Ország: Dél-Korea
Átlagos ár: 1514000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

2004 óta a crossover elnyeri az orosz autósok szívét. Hyundai Tucson. A tulajdonosok túlnyomó többsége a modell fő előnyének a megfizethető ár és a funkciók gazdag készletének kombinációját tartja. Bár van egy kategória az autósoknak, akik élvezik az apróbb hibák kiküszöbölését. Az autó elég kényelmes, jól viselkedik aszfaltos úton és törött országúton is. A másodlagos piacon a crossover nem extra, érdeklődnek az autó iránt és 10 év üzemelés után is megveszik.

A szakértők kritikusan értékelik a Hyundai Tucson olyan alkatrészeit, mint a hajtótengely, a hűtő és az optika.

2 db Toyota RAV4

A legjobb japán crossover
Ország: Japán
Átlagos ár: 1 620 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

A Toyota RAV4 népszerűségének egyik fő oka a nagy megbízhatóság. Japán crossover. Ez a minőség tette lehetővé, hogy több éven át vezető pozíciót tartsanak fenn az értékesítésben világszerte. A SUV története 1990-ben kezdődik, a RAV4 az elsők között van külföldi terepjárók megjelent belföldi utak. Vonzza a tapasztalt autósokat, és az a tény, hogy a modell likviditása a másodlagos piacon magasabb, mint a versenytársaké. Számos tesztvezetésen a crossover folyamatosan felállt a dobogóra.

A Toyota RAV4 autótulajdonosok fő problémáját rossz hangszigetelésnek nevezik. A konfigurációkra vonatkozó javaslat, a motorok kiválasztása az orosz piac számára szegényesnek tűnik.

1 db Volkswagen Tiguan

Folyamatosan magas eladások
Ország: Németország
Átlagos ár: 1 500 000 rubel.
Értékelés (2019): 5,0

Az elmúlt évben 33 530 Volkswagen Tiguan autót értékesített egy hivatalos oroszországi kereskedő. Ez az egyik legkeresettebb és legkelendőbb crossover, amely tisztességesen (közel 10 ezer tranzakcióval) megkerülte a megfizethetőbbet Hyundai modell Tucson.

A SUV nagy népszerűsége a másodlagos piacon is folytatódik. Egy ötéves Tiguanért az új tulajdonosnak legfeljebb egymillió rubelt kell fizetnie. Az érték enyhe csökkenése arra utal, hogy az ebbe a crossoverbe történő befektetés ésszerű pénzkidobásnak tekinthető, ami lehetővé teszi, hogy használt autó eladásakor a legtöbbet visszaadja.

Népszerű crossoverek és SUV-k: költségvetés akár 3 000 000 rubel.

3 millió rubel bankszámláján valódi terepjárókat nézhet meg kényelmes felszerelés. Ebben a szegmensben a különféle autóipari irányzatok képviselői hírnevet szereztek az oroszok körében.

5 Audi Q5

A legtöbb High Tech
Ország: Németország
Átlagos ár: 2945000 rubel.
Értékelés (2019): 4,6

A megfizethetőbb árúval ellentétben (az Audi Q7-hez képest) az ifjúsági crossovernek sok rajongója van Oroszországban. Természetesen nem ő a legkelendőbb autó ebben a kategóriában. Ennek ellenére magabiztosan bizonyította jogát, hogy az egyik legnépszerűbb modell legyen, miután szinte teljesen visszanyerte a 2017-es recessziót. Az elmúlt beszámolási időszakban közel 3200 Audi Q5-öt értékesítettek autókereskedéseken keresztül.

A másodlagos piac nem engedi ezt a modellt speciális figyelem. Öt év gondos üzemeltetés után a tulajdonos vissza tudja fizetni (kb.) az elköltött pénz felét. Befolyásolja a csúcstechnológiás SUV karbantartásának magas költségeit.

4 Haval H9

Vázszerkezet, gazdag felszereltség
Ország: Kína
Átlagos ár: 2532000 rubel.
Értékelés (2019): 4,6

A kínai Haval H9 SUV meglehetősen gyorsan hitelessé vált a nagy autók rajongói körében. A hatalmas, vázra épülő karosszéria nem csak magas átjárhatóságával, hanem gazdag felszereltségével is magával ragad. Az eladások gyors növekedésének egyelőre csak a SUV eredete szab határt. Még a kritikusok is megjegyzik az autó harmóniáját, a jó építési minőséget, a "gyermekkori betegségek" hiányát. A modell hasonlóságokat mutat a Prado 150-el, talán ez a tény növeli az autó érdeklődését.

Míg Oroszországban nincs kifejlesztve szerviz karbantartás Haval H9 autók. Emiatt nehézségekbe ütközik a javítás és a pótalkatrészek keresése. Nem szereti, ha a SUV nagy sebességgel kanyarodik.

3 Jeep Cherokee

Szerelem első látásra
Ország: USA
Átlagos ár: 2255000 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Egyetlen szakember sem tudja egyértelműen megmagyarázni az amerikai Jeep Cherokee SUV népszerűségének okát Oroszországban. Az autó első látásra magával ragad, így a rajongók száma továbbra is magas. Amit egyes autósok előnynek, mások hátránynak tartanak. Erős motor ad jó dinamika, legyen az dízel vagy könnyebb. A tágas és kényelmes belső tér lenyűgözőnek tűnik, a megjelenés karizmatikus.

Az ellenfelek sok hibát találnak ebben a gépben. Ez magas ár, magas üzemanyag-fogyasztás, pótalkatrészek hiánya, drága javítások. De az oroszok szívükkel választják a Jeep Cherokee-t, de te nem parancsolhatsz a szívednek.

2 BMW X1

Legjobb Allrounder terep
Ország: Németország
Átlagos ár: 260 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

Kompakt BMW crossover Az X1 azoknak az autósoknak tetszett, akik ezek kombinációját keresik nagy kapacitásúés jó áteresztőképesség. Az alacsony, gyors karosszéria jelzi a crossover nagy sebességű tulajdonságait. Az autó magabiztosan halad át a kanyarokban, könnyen manőverez egy közeli városi patakban. Különösen népszerűek a 143 és 258 LE közötti dízelmotoros modellek. val vel. Az autó nem csak a napi városnézéshez, hanem a hosszú távú utazásokhoz is tökéletes.

Az autótulajdonosoknak figyelembe kell venniük néhány "de"-et. Az autóban nincs pótgumi, defektes abroncson közlekedni nem javasolt. Az üzemanyagtartály szelepe keskenyre készült az európai pisztolyokhoz. Az orosz tulajdonosoknak adaptert kell magukkal vinniük.

1 db LEXUS NX

A legjobb komfortfokozat
Ország: Japán
Átlagos ár: 250 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

Ez a "költségvetésű" modell tökéletesen kiegészíti a zászlóshajó eladási statisztikáit a márka SUV-i között - tavaly 7222 példányt adtak el. Az NX sorozatú crossover népszerűsége bele van építve az árba - tisztességesen olcsóbb, mint az alap RX változat sok hasonló paraméterrel.

Nem meglepő, hogy ez a modell jól fogy a másodlagos piacon - akár 100 ezer km-es futásteljesítménnyel a LEXUS NX értéke átlagosan 1,8-2 millió rubel. Az SUV nagy népszerűségét a viszonylag mérsékelt költségcsökkenés határozza meg, ami praktikus befektetésnek tekinthető.

Népszerű crossoverek és luxusterepjárók

Ha a költségvetés lehetővé teszi, hogy megvizsgálja a több mint 3 millió rubel kategóriát, akkor lehetőség nyílik arra, hogy a legendás SUV-k tulajdonosává váljon. Oroszország legnépszerűbb luxusautói Európában és Japánban készülnek.

5 BMW X5

A vevő legjobb választása
Ország: Németország
Átlagos ár: 4 770 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Az 5-ös sorozatú szedán eladásaiban némileg gyengébb, ez a SUV nagyon népszerű Oroszországban. Tavaly a vadonatúj BMW X5 4927 tulajdonost tett boldoggá, ami ismét megerősíti az elmúlt 5 év keresletének stabilitását.

A kép hiányos lesz a másodlagos piac nélkül - itt ezt a crossovert méltán és hagyományosan tartják a legkelendőbbnek Oroszországban. Ezenkívül az ötéves SUV árcédulája sokkal vonzóbbnak tűnik, és a konfigurációtól függően 2-3 millió rubel között mozog.

4 RANGE ROVER

A luxus és a nagy forgalom egyedülálló kombinációja
Ország: Egyesült Királyság
Átlagos ár: 3520000 rubel.
Értékelés (2019): 4,7

Az egyik legtöbbet emlegetett autó az autófórumokon a RANGE ROVER. A terepjáró iránt óriási az érdeklődés, van, aki az autó luxusát csodálja, mások a terepjáró képességén csodálkoznak. A szakértők 2002-t tekintik fordulópontnak ennek a modellnek a kialakításában, amikor megjelent a harmadik generáció. Az autó sok német, japán és amerikai elit képviselőt háttérbe szorított. A világ különböző országaiban a SUV-t "kerekeken járó jachtnak" kezdték nevezni. A másodlagos piacon 10-15 éves autót lehet venni új Lads áron.

Ennek a brit témának számos gyenge pontja van. Ezek egy része rendszeres karbantartással és gondozással kiegyenlíthető, míg mások komoly anyagi befektetést igényelnek.

3 Volkswagen Touareg

A legnépszerűbb crossover
Ország: Németország
Átlagos ár: 3 039 000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

A legnépszerűbb crossover hazánkban autónak nevezhető Volkswagen Touareg. És nem az akadálymentesítésről van szó, hanem az autó iránti fokozott érdeklődésről. És van mit csodálni a hétköznapi embereknek. Technikai töltelék tekintetében a crossover nem marad el a Porsche Cayenne híres rokonától. A "Nomad" remekül érzi magát a városban és a természetben egyaránt. Sok tulajdonos azt preferálja, hogy a VW közelebb álljon a hétköznapi emberekhez. Valójában egy tapasztalatlan autós számára a modell a megfizethető Golfokhoz és Tradewindekhez asszociál.

Általánosságban elmondható, hogy a Volkswagen Touareg megbízható és kiegyensúlyozott crossover. Gyakran szükség van a felfüggesztés javítására, és a fékpedál aktív használatával a tárcsák gyakran meghajlanak.

2 db Mercedes Benz Gelandewagen

Ikonikus prémium autó
Ország: Németország
Átlagos ár: 14520000 rubel.
Értékelés (2019): 4,8

A Mercedes-Benz G-osztály polgári változata a W463 hátuljában a világ számos autósának bálványává vált. Ezt a terepjárót sejkek, uralkodók és orosz üzletemberek használják. A modell megjelenése óta 39 év telt el, több mint 200 ezer autó készült katonai és polgári fogyasztók számára. A mesés ár ellenére az autók nem ácsorognak a raktárakban. És hála a megfelelő tuningnak és kiegészítő tuning a "Gelika" kényelme és lehetőségei még tovább nőnek.

De még egy ilyen kultikus SUV sem hibátlan. Az új autók fényezése meglepően gyenge lett, a lengéscsillapítók és a hátsó rugók gyorsan meghibásodnak.

1 db Toyota Land Cruiser 200

A leglegendásabb SUV
Ország: Japán
Átlagos ár: 3959000 rubel.
Értékelés (2019): 4,9

A Toyota Land Cruiser 200 SUV nem szorul különösebb bemutatásra. Az autót több mint 15 éve a terepfutás és az elegancia mércéjének tekintik hazánkban. Ezen autók összértékesítését tekintve Oroszország a világ összes országát megkerülte. A hazai autótulajdonosok a vázszerkezet miatt szeretik a legendás japán dzsipet, kiemelkedő terepjáró tulajdonságok, elpusztíthatatlanság, kényelem. Alkalmazási köre rendkívül széles, tól hatalmi struktúrákés befejezve a vadászokkal, halászokkal, turistákkal. Az évek során az autó nem veszít értékéből, így a 10 éves autókat a másodlagos piacon 2 millió rubel környékén értékesítik.

A SUV gyengéinek a szakértők a magas lopást, a sima fékeket, a halvány fényszórót nevezik.

Arra a kérdésre, hogy melyik SUV a legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb, olcsóbb, nem talál egyértelmű választ. Az autóipar egyes képviselői például feláldozzák a terepfutást a kényelem és a fülbemászó dizájn érdekében. Mások csúcstechnológiás fejlesztésekkel tömik meg termékeiket, így azok költsége „elviselhetetlen”. Ennek ellenére az SUV-k között két feltételes kategória van, amelyekben a legproblémamentesebb és legolcsóbb járművek találhatók. Értékelésünkben az autótulajdonosok és a sofőrök véleménye és fellebbezései, vagyis maga az élet választotta őket.

A választás és preferenciák titkai

Új vagy használt autó vásárlásakor az ügyfelet a jövőbeni vásárlás olyan minőségi mutatói vezérlik, mint:

1. Q tényező.
2. Biztonság.
3. Multifunkcionalitás.
4. Ár elérhetősége.

Nagyon nehéz jó döntést hozni egy ilyen felelősségteljes küldetésben, mivel a felsorolt ​​tulajdonságokkal rendelkező terepjárók kiváló minőségű összeszereléssel, kiegyensúlyozott számú drága márkás „chippel” és elektronikával rendelkeznek.

Érdemes elmondani, hogy jelenleg a SUV fogalma elmosódott. Ide tartoznak a vázas szuperdzsipek és a teljes méretű SUV-k, sőt egyes esetekben a kompakt crossoverek is. Az összes említett járművet azonban SUV-nak fogjuk nevezni, mert bizonyos esetekben rendelkeznek ehhez kötelező tulajdonságokkal.

A legmegbízhatóbb SUV-k

Az ehhez a minősítéshez kiválasztott optimális minták civilizált működéssel és kellő odafigyeléssel könnyedén biztosítják a 300 000. futtatást vagy 10 év kifogástalan szolgáltatást. Bármelyikük megtalálható az Orosz Föderációban ingyenesen, és egyetlen egy sem Ebben a pillanatban nem a termelésből.

Masszív 7 üléses elit osztályú autó. V-alakú motorral van felszerelve, amelynek 8 hengerének egyszerűen fantasztikus térfogata - 6,2 liter - és ennek megfelelő teljesítménye - 410 LE. Sebességváltó - 6 sebességes automata sebességváltó GM Hydra-Matic 6L80. A harmadik generáció 6,5-6,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. a meghajtó típusától függően. Az eleje van független felfüggesztés stabilizátorokkal, hátul - egy keresztirányú kar rugóval. Minden együtt optimálisan lágy és finom mozgást biztosít ennek a „páncélautónak”, még terepen is. Magabiztos viselkedést tanúsított a chilei sivatagban, az orosz tajgában, a kanadai tundrában, az afrikai dzsungelben és a tibeti felföldeken. Texasban gyártották. Az orosz statisztikák szerint a péterváriak és a moszkvaiak mellett ezt a szilárd lehetőséget preferálják a Volga-vidék lakói.

Viszonylag kompakt, de kényelmes 2, 4 ajtós kisteherautó 5,3 literes motorral, 315 LE teljesítménnyel. és egy 6 sebességes automata váltó. Az elrendezés első motoros, hátsókerék-hajtás és összkerékhajtás. Monumentális külsővel rendelkezik, a hűtőrácsba szervesen integrált fényszórókkal, ahol nappal LED lámpa. Elöl felszerelt tárcsafékek, mögött - dobokkal, ezért a jármű sikeresen használható mind településeken, mind a hátország problémás útjain. A gazdag halászok és vadászok régóta választják. Az autó azonban viszonylag olcsó és megfizethető a középosztály számára, mivel olcsó terepjárónak számít. Igénytelen a karbantartási és javítási szolgáltatások terén. Venezuelában, Kanadában, Mexikóban és az USA-ban szerelték össze.

Praktikus családi "közép-költségvetés", amely 2,3 literes, 190 LE-re tervezett dízelmotorral, valamint 7 sebességes automata sebességváltóval vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval van felszerelve. A japán nehézsúly össztömege 3,24 tonna, az üzemanyagtartály térfogata 80 liter. A pickup teherautó gyorsulási dinamikája a sportautóéhoz hasonlít. Az orosz másodlagos piac különösen sűrűn telített ezzel a SUV-modellel. a hazai autórajongót lenyűgözi a Nissan J-szegmensének kifinomultsága és stílusa. A szakemberek elismerik a rendkívüli állóképességet és teherbíró képességet, a megnövekedett terepjáró képességet, jó stabilitás kanyarodás, valamint a sokoldalú felhasználás és a "turbó lag" hiánya. Az alacsony fokozatban reteszelt differenciálművek a legviszkózusabb sárból készülnek. Hátránya a kisteherautó korlátozott lehetőségei a mindennapi életben.

Egy másik pickup, amely többek között működés közben is jól bevált a szavannákon, ezért egy modern afrikai szafari nélkülözhetetlen tulajdonságaként ismerik el. A múlt század utolsó harmadában híres Toyota Hilux itt veszítette el a pálmát. A reduktoros összkerékhajtásnak és a hátsó differenciálzárnak köszönhetően népszerű a mezőgazdasági termelők, őrök és erdészek körében Oroszországban. A „fejlett” Intense csomag egy 2,4 literes dízelmotoros turbinát biztosít, amelynek teljesítménye 181 LE elegendő egy ilyen egységhez. és „automata” (a 154 LE-s gép 5 sebességes kézi váltóval van felszerelve). A belső tér kiváló szigetelésének köszönhetően az egység nem bocsát ki fokozott zajt vagy rezgést. A FÁK-ban csak 2 soros fülkével található. 2015 óta Thaiföldön gyártják a kisteherautók (Triton) ötödik generációját.

Az Explorer angol fordítása "felfedező". Sikeresen leváltotta az azonos márkájú Rangert ebben a résben (ami azt jelenti, hogy "vándor", "csavargó", amely teljes mértékben megérdemelte ezt a nevet). A vázszerkezetet teherhordó karosszéria váltotta fel. Az elsőkerék-hajtású változat 2 literes, 4 hengeres turbófeltöltős EcoBoost motorral, 237 LE-vel és 3,5 literes Ti-VCT V6-os változattal 294 LE-vel van felszerelve. összkerék- és elsőkerék-hajtású modellekre vonatkozik. Az egyetlen váltótípussal, 6 sebességes "automata" formájában. A vezérműlánc-hajtásnak köszönhetően egy amerikai jóképű férfi 300 ezer km-t vagy még többet is meg tud tenni jelentősebb meghibásodások nélkül. Kényelmes kormányállítással rendelkezik. Az autót 7 utas számára tervezték (a Ranger 5 utas befogadására alkalmas). A Kentucky állambeli Louisville-ben szerelték össze. Hiba - megnövekedett fogyasztásüzemanyag.

5,7 literes V8-as motorja 367 lóerős, hatfokozatú automata sebességváltóval kombinálva (a sebességek manuálisan is kapcsolhatók). Így az LX 570 54%-kal erősebb, mint az LX 470. A káros anyagok légkörbe történő kibocsátása pedig ennél a sorozatnál jóval kisebb, mint elődjénél. Vontatási kapacitása 3850 tonna Stílusos, gázreakció, jó forgatónyomaték – ezek a „talicska” fő előnyei. Egyéb előnyök mellett szorgalmasan legyőzi a meredek emelkedőket. A biztonságról 10 párna és speciális függönyök gondoskodnak a második és harmadik üléssorhoz. További hatékony segítség az aktív fejtámlák az első utas és a vezető számára, a biztonsági övek, valamint a nyomásszabályozó rendszer a lejtőn. Hátránya a túlárazás, de ez minden Lexusra jellemző: egy szupermárkáért túl kell fizetni.

A tavalyi elemzésnek megfelelően ez az egység az orosz utak „legkitartóbb” képviselőjévé vált. Vagyis összkerékhajtású társai közül neki van szüksége a legkevesebb sürgősségi és folyamatos karbantartásra. Ennek a SUV-nak az "ár-megbízhatósága" egyensúlya szinte tökéletes. Emiatt a 90-es évek vége óta hagyományosan népszerű Oroszországban (II generáció, "90" család). A IV generáció 173 LE-s 1KD-FTV turbódízellel és 282 LE-s 1GR-FE benzinmotorral van felszerelve. és turbódízel 1GD-FTV 177 LE-re A felfüggesztés 4 működési módja van: "viszkózus sár", "kavics", "kövek", "hó"). Dobozok: 5 sebességes kézi sebességváltó, 4 sebességes automata sebességváltó (2,7 literes motorral) és 5 sebességes automata váltó manuális opcióval. motorokkal legújabb száma szereljen be egy 6 sebességes automata sebességváltót. Mínusz - nem elég erős motor egy ilyen osztályú autóhoz.

Az autó az elegáns (akár azt is mondhatnánk, hogy arisztokratikus) karosszériája ellenére a durva terepen olyan leleményes kompakt crossovereknek ad esélyt, mint a Mitsubishi Outlander vagy Chevrolet Captiva. A modellek 2 és 2,4 literes motorterekkel, valamint érzékeny turbófeltöltős motorral rendelkeznek injekció típusa 1,5 literes térfogattal. McPherson független felfüggesztés van elöl szerelve. Ennek az autónak problémamentes összkerékhajtása van, ami állítólag CVT. Kiváló minőségű aerodinamikát adunk az előnyökhöz. A modell negatív tulajdonsága, hogy nem szereti a csúszós utakat.

Ez a japán autóipar klasszikusa - egy közepes méretű vázas terepjáró. 3 literes V6-os benzinmotorral, 230 LE-vel, valamint dízelmotorral van felszerelve: 4 hengeres, 2,4 literes, 180 LE. és 2,5 literes, 136 LE Sebességváltó: 5 és 6 sebességes kézi sebességváltó vagy 5 és 8 sebességes automata sebességváltó. A következő technológiai fejlesztésekkel rendelkezik: automata ablaktörlők, szürkületérzékelős fényszórók, klímaberendezés, DVD képernyő hátsó utasok, fűthető bőrülések, parkoló szenzorok. Praktikus, tökéletes, rugalmas, biztonságos. A SUV független első felfüggesztéssel és függő hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

Együtt Grand Cherokee elismerten a legkelendőbb modell a SUV-k között. Masszív és összességében úgy néz ki, mint egy ZIL-130 eleje. Praktikusság és fokozott kényelem - ezek a Kruzak ütőkártyái. Az autó jól illeszkedik a téli körülményeinkhez. A kabinban 7 utas szabadon elfér. Alkalmas városi vezetéshez, nagy távolságokra és terepre. Dízel egység 4,5 liter, 235 lóerős kapacitással, 8,9 másodperc alatt gyorsulás „százra”, üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 18 liter (város), 12 liter (autópálya), 15 liter (vegyes). 4,9 literes benzines egység, 309 LE, 9 másodperc, illetve 25-15-18 liter. Sebességváltó 6 sebességes. Az autó állandó elsőkerék-hajtással van felszerelve. A látszólagos merevség ellenére simán és könnyen mozog homokon, hegyeken, havon; könnyen legyőzi a kis vízi akadályokat. Ezt a teljes méretű SUV-t kizárólag Japánban gyártják. Hátránya a költséges karbantartás, így ennek a szörnynek a működése nem nevezhető gazdaságosnak.

Megpróbáljuk ötvözni a "gazdaság" és a "SUV" fogalmát

Ha a megbízhatósággal nagyjából minden világos, akkor a leggazdaságosabb (vagy ahogy manapság divatos, pénztárcabarát) terepjáró meghatározásakor már bonyolultabb a dolog.

A SUV maga egy erőforrás-igényes „játék”, ezért nem tűnik helyénvalónak ebben az osztályban megtakarításokról beszélni, és mégis ...

Tehát az autóköltségek oroszlánrésze a tankolásra esik. És idővel a „kerekes otthonok” iránti kereslet, amely „százonként” 15-20 litert vesz fel, egyre kevésbé releváns. Ezért a leggazdaságosabb SUV-k kiválasztásakor az üzemanyag-fogyasztás kulcsfontosságú kritériumként szolgált. A modern SUV-k pedig képesek a tulajdonos kedvére tenni nagy test sokkal kevesebb pénzért, mint 20 évvel ezelőtt.

Ezzel szemben értelmetlen az említett piaci szegmens képviselőjét vásárolni, ha az nem tud dinamikusan gyorsulni, és nem minden évszakban, minden időjárásban és terepen. Általánosságban elmondható, hogy ezek igazán lenyűgöző terepjárók, amelyek ennek ellenére kis mennyiségű üzemanyag-fogyasztást biztosítanak. Olyan verziókról beszélünk, amelyek 10 liternél kevesebbet „esznek” 100 kilométerenként.

A német Audi gyártó teljes értékű SUV-ja, amely 2005 óta nyűgözi le a finom autótechnika ínyenceit. 8,4 liter benzint fogyaszt. A második generációs módosítás neve TDI Ultra. 3 literes V6-os turbómotorja 218 lóerős. 0-ról 100 km/h-ra 7 másodperc alatt halad, a végsebesség eléri a 216 km/h-t. A vegyes ciklusban a fogyasztás mindössze 5,5 liter, ami 28%-kal alacsonyabb, mint az első generációs elődjénél. Az 1 km-enkénti szén-dioxid-kibocsátás 144 g. Egy ilyen öröm ára 58 ezer eurótól kezdődik.E tekintetben a modellnek van egy hátránya - a termék drága eladási ára. Igen, költség hibrid változat Audi Q7 e-tron quattro Európában 81 ezer eurótól kezdődik.

Igazi ajándék a Volkswagen lelkes tulajdonosainak. A 8-fokozatú automata sebességváltóval együtt egy 3 literes dízelmotor 200 „ló” kapacitást képes biztosítani. Ugyanakkor mindössze 8,2 litert fogyasztanak el - ez egy csodálatos eredmény egy ilyen nehézsúlyúnál! A karosszéria Pozsonyban (Szlovákia) készül, a Cayenne-nel együtt. Gyengeségek - a lefagyó kondenzátum eltömíti a légrugós csöveket; az akkumulátor gyors lemerülése, hátsó sárvédők gyenge védőbevonattal rendelkezik.

Méltó tagja a híres luxus VAG Group családnak. Egy 3 literes Porsche agyszüleménye 8 sebességes automata váltóval 8 LE elég. Ez a legjobb mutató a Q7 benzines változatához képest, ráadásul a nagyméretű Cayenne dinamikája is sokkal jobb - 5,4 másodperc a "százakhoz". Most a németek népszerűsítik a modell harmadik generációját. Hátránya - sok felesleges elektronikus asszisztensek amelyekre néha nincs szükség.

Egy csúcstechnológiás eszköz, amely a Fiat Chrysler Automobiles (Jeep márka) transznacionális vállalat összeszerelősoráról került le. 2006-ban leváltotta a Patriotot (nem tévesztendő össze az UAZ eredetű orosz "Patriot"-tal, ezek csak "névrokonok"). A fogyasztás mértéke ciklustól függően 8,6-9,9 liter. Felszerelt benzinmotorok 1,4 l (MultiAir P4) 170 LE teljesítménnyel és 2,4 literes (Tigershark P4) 186 LE teljesítménnyel, valamint 2 literes dízel (MultiJet P4) 140 és 170 LE teljesítménnyel. Sebességváltó 9 sebességes automata sebességváltó formájában. A jelenlegi II. generációs autó meglehetősen ritka, ezért különösen nagyra értékelik a híres márka hívei. A fő előny az elképesztő szerénység az orosz közúti valósághoz képest. Hátránya az ellátás megszakadása a kereskedelmi hálózatban.

2001 óta gyártott közepes méretű crossover. 2,4 literes motorjának étvágya 166 "lóhoz" viszonylag szerény - 7,6 liter. Az autót a Mitsubishi tervezői teljesen optimalizálták, így a modell bekerült a TOP-10-be. A III generáció 4 sorozatban kapható: ES, GT SE, SEL. ES - alapszéria automatizált klímával, kulcs nélküli ajtónyitással, 140 wattos CD / AM / FM audio egységgel, Bluetooth és könnyűfém keréktárcsák mérete 18 hüvelyk. Az SE hozzáadja a "ködlámpákat" oldalsó tükrök hátsó nézet fényjelzésekkel, 2 zónás klímával és indítógombbal. A SEL tetősínnel, bőrülésekkel és elektromosan fűthető vezetőüléssel van felszerelve. A GT sorozat V6-os hajtáslánccal, távirányítós csomagtérnyílással, 9 hangszórós audiorendszerrel, automatizált fényszórókkal, elektromos oldalsó tükrökkel, esőérzékelős ablaktörlőkkel és zászlókkal bővíti a fogyasztók számára a négykerék-meghajtás lehetőségét. mechanikus sebességváltáshoz.

Nem sokkal marad el a maximális gazdasági hatás elérése és a BMW. 3 literes, turbófeltöltővel és 8 sebességes dobozzal felszerelt, 255 "ló" hozamú fejlesztésük legfeljebb 7,6 liter fogyasztásra képes. Most a III generáció a releváns, a kimenet a IV. A plusz az, hogy talán ott vannak a leghosszabb csereintervallumok a fogyóeszközöknél; mínusz - indokolatlanul drága pótalkatrészek.

Kellemes meglepetés a Subarutól, amely gyorsan népszerűvé vált az oroszok, különösen a szibériaiak körében. A többi Forester bűbáj mellett a 7,35 literes fogyasztás a japán autóipar komoly győzelmének tekinthető. Sikeres 2,5 literes „motor” 170 LE-vel. 6 sebességes automata sebességváltóval kombinálva lenyűgöző funkcionális eredményeket ad. Talán ez az egyetlen autó, ahol a gázreakció, a terepfutás és a demokrácia harmonikusan és szinte tökéletesen integrálódik.

A Subaru konszern újabb remeke. Az alapfelszereltség egy 2 literes hengerűrtartalmú és 148 „lós” teljesítménypotenciálú erőművel van felszerelve; sebességváltó fokozatmentes. 7 litert fogyaszt. Az egyik jelentős előny a nagy hasmagasság. Nagyon hasznos mód X-Mode, amely lehetővé teszi, hogy a motor működését stabilizáló funkcióval az útviszonyokhoz igazítsa. Ez lehetővé teszi a szántóföldek, a mocsarak, a magas fű, a dudorok és a sekély árkok sikeres leküzdését. Sajnos a hibákról, a Crosstrek tervezés tökéletlenségéről nem található információ az interneten.

Ezt a tekintélyes, közepes méretű SUV-t (5 ajtós kombi) 2010 óta gyártják. Hihetetlen, hogy a GMC által gyártott óriás mindössze 6,9 ​​litert fogyaszt! Ilyen csodálatos megtakarításokat eredményez a 2,4, 3 és 3,6 literes V6-os motor, 180, 264 és 300 lóerős teljesítménnyel. kiegészíti azt automatikus átvitel 6 zenekarra. Létezik első motoros elsőkerék- vagy összkerék-hajtás. A belső funkcionális berendezéseket veszik alapul az Equinox esetében, ezek a modellek csak különböznek egymástól kinézet, igen belső kárpitozás. A viszonylag kis mennyiségű benzinfogyasztás nem akadályozza meg az "amerikait" abban, hogy tágas, praktikus és egyben "divatos" maradjon. Az ötüléses szalon kiválóan alkalmas piknikre és vidéki sétákra egy éjszakás tartózkodással. A kanadai Ontario tartományban állították össze.

És végül a világ "jeebuilding" klasszikusa - a Multijet, amely 6 liter gázolajat fogyaszt 100 kilométerenként. Teljesítménye 140 LE, a hengerek térfogata 2 liter. Súlya: 1,8 tonna, önellátó összkerékhajtású SUV. Ráadásul a későbbi, 2,2 literes változat 185 egységgel (Longitude és Longitude+ módosítással) és 200 LE-vel kapható. (Limited), valamint egy 9 sebességes "automata". Megfelel az Euro 6 szabványnak Opció 4 × 4 Jeep Active Drive I 185 LE-s motorral. végsebessége 200 km/h, és 8,8 másodperc alatt éri el a 100 km/órát. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 5,7 liter, a káros kémiai vegyületek kibocsátása pedig 150 g / km. Opció 200 LE-s motorral. képes 204 km / h sebességre, gyorsulás „százra” - 8,5 másodperc. Az üzemanyag-fogyasztás ugyanaz.

Akárhogy is legyen, a mai ipari trendek az energiatakarékosságot célozzák, és egy sajátos pszichológiai tulajdonság a 6 literes szintnél messze van a határtól.

A megbízhatóság és a hatékonyság összetett fogalmak, ezért nem lehet két abszolút bajnokot megnevezni a megadott kritériumok szerint. Egy másik tágas minőségben – a praktikumban – tükröződnek. Ez azt jelenti:

• Az ilyenek birtokosai Jármű különösen ritkán veszi igénybe az autójavító műhely személyzetének segítségét;
• A felsorolt ​​gépek használatuk során viszonylag költségesek.

Ha pedig egy autórajongó egy példányban szeretné megvásárolni az autóipar tökéletességét, akkor össze kell hangolnia vágyait pénztárcája méretével, saját esztétikai ízlésével és a szakértők ajánlásaival.