képviselői Honda cég bejelentette, hogy piacra dobnak egy teljesen új BR-V crossovert. Tekintsük annak jellemzőit, paramétereit, konfigurációit és költségét.
Tartalom áttekintése:
2015 augusztusában a Honda autógyár egy teljesen új és korábban ismeretlen BR-V crossovert mutatott be. Az első érzés, hogy az autót több már híres Honda SUV-ból tervezték. Ennek ellenére az autó belül és kívül is teljesen új.
A gyártó ígérete szerint a BR-V egy kompakt crossovernek bizonyult, vonzó tulajdonságokkal, paraméterekkel és jellemzőkkel. Az autó már kapható az ázsiai országokban, ezért nézzük meg részletesebben. A gyártó szerint ennek az autónak az értékesítését még nem tervezik Európába.
Autó megjelenés
Kinézetre az új BR-V crossover hasonlít a frissítettre, de a kompakt adatok megváltoztatják a véleményt. Az eleje valóban a HR-V stílusában, de kompakt méretekben készült.
Középre krómbetét került a hagyományos hűtőrács helyett. A Honda emblémát a központi részben helyezték el, a krómcsík alatt pedig egy kis hálós betét kapott helyet, hűtőrács formájában.
A lökhárító sportos megjelenése az alsó részén egy további, nagy hálós betéttel azt mondja, hogy az új BR-V gyors crossover lesz, és elég lesz a motorháztető alatt erős motor. Maga a lökhárító és a kiegészítő légáramlás úgy lett kialakítva, hogy javítsa a Honda BR-V aerodinamikáját és új kompakt méreteket adjon neki.
A lökhárító oldalain ködlámpák, az alsó részen pedig elosztó található, ami egyben motorvédelemként is szolgál. Az első optika a Honda autókra jellemző, megnyúlt, az oldalsó szárnyakon enyhe tapadás. A BR-V V-nél az optika halogén, a BR-V SV-nél pedig LED alapú lesz. Az SV konfigurációban is lesznek nappali menetlámpák. futólámpák a lökhárító alján. Az autó oldala egy kisebb HR-V crossoverre emlékeztet. Hajlított formájú ajtók első kerékés ig hátsó ablakúj, sportos formát adott a BR-V-nek.
A behajlítások miatt hátsó ajtó az üveges területen a tervezők egy kis sima lépcső formájában átmenetet hajtottak végre, ami jól illeszkedik az újba Honda crossover BR-V. A klasszikusok szerelmesei nem fogják értékelni ezt a változást, mivel úgy tűnik hátsó vége a crossover meghibásodik.
Összesen két felszereltségi szint lesz elérhető: V és SV, mindkettő BR-V kilincsek Krómozott leszek. A Honda BR-V teljes kerületén fekete karosszéria-készlet található, amely jól hangsúlyozza a crossover sportos stílusát. A tervezők az ajtók aljára krómozott burkolatot szereltek fel.
Hátsó vég crossover BR-V pontosan megismétli az alakzatot Honda HR-V Egyedül a kompakt változatnál az egyik különbség a karosszéria ívelt formája és a csomagtartófedélen található fényszórók közötti további ütközők. Hátsó optika a V konfigurációnál ez normális lesz, de a BR-V SV-nél LED-ekre épül. A csomagtérfedél tetején egy légterelő található, amelynek egy része a crossover karosszériáján található. Más szóval, három részre osztották.
Magán a csomagtartó üvegén van egy ablaktörlő. A BR-V csomagtérajtó közepén a Honda többi crossoveréhez hasonlóan a cég emblémája található, amelyet a tervezők krómcsíkkal egészítettek ki. Pozitívumként elmondható, hogy a csomagtérajtó teljesen kinyílik, alul pedig nem marad egy lépcsőfok sem, ami nehéz vagy terjedelmes rakomány szállításakor gyakran akadályba ütközik.
Legalul a BR-V crossovert egy elosztó emeli ki, két hátsó ködlámpával az oldalán. Legalul a kipufogócső látható. A crossover tetején két sín található a csomagtartó vagy egyéb tartozékok rögzítésére. A közelben rádióantennát helyeztek el.
Által Honda méretek BR-V kicsi:
- hossza 4453 mm 5-höz ülések;
- hossza 4456 mm 7 üléshez;
- szélesség 1735 mm;
- magasság 1666 mm;
- crossover tengelytáv 2655 mm;
- hasmagasság - 201 mm.
A karosszéria színe alapján a gyártó a következőket kínálja:
- barna;
- ezüst;
- fehér;
- acél fém;
- fekete.
A Honda BR-V belső világa
belső kompakt crossover A Honda BR-V hasonló a már ismert HR-V-hez és CR-V-hez. A gombok és a műszerfal kényelmes elhelyezése kellemessé és kényelmessé teszi az utazást.
Amint már említettük, a vásárló két HR-V V konfigurációhoz férhet hozzá öt üléshez (2 üléssor) és egy HR-V SV konfigurációhoz hét üléshez (3 üléssor). Ezt érdemes azonnal megérteni kompakt méretek A crossover nem engedi, hogy kövér vagy magas személy üljön a harmadik sorban. Valószínűleg a harmadik sor a gyerekek számára lesz elérhető, ill kis ember. A második sorban egy felnőtt ülhet, és lesz elegendő hely a lábára.
A BR-V előlapja ben készült modern stílus, és ami a legjobban felkelti a figyelmet, az a műszerfal. A tervezők úgy döntöttek, hogy a klasszikus stílusban hagyják meg analóg műszerekkel és egy kis fedélzeti számítógép-kijelzővel.
A BR-V crossover műszerfalának közepén található a sebességmérő, a bal oldalon a fordulatszámmérő, a jobb oldalon pedig az üzemanyag-jelző, a motor hőmérséklete, a megtett távolság és egyéb információk az autóval kapcsolatban. A kormánykerék a klasszikus háromküllős kivitelben készült a Honda számára. Tovább kormánykerék multimédiás vezérlés és légzsák telepítve.
A BR-V elején oldalra vezetőajtó A kormányról van egy Start/Stop gomb a motorhoz, a tükrök beállításához, a ködlámpák bekapcsolásához és a világításvezérléshez. Az SV konfigurációhoz az előlap közepére került egy 6,1"-os színes kijelző, amelyen multimédiás rendszer, navigációs térképek, a tolatókamera képei és mások hasznos funkciókat. A BR-V V kijelző helyett szabványos audiorendszerrel rendelkezik.
A képernyő mellett van egy gomb vészmegálló. A kijelző felett a BR-V tervezői két nyílást helyeztek el, hogy levegőt juttathassanak az autó belsejébe.
Közvetlenül a kijelző alatt található a klímavezérlő panel. A BR-V egy kis hátránya megjegyezhető: a levegőellátás csappantyújának utcáról történő nyitása és zárása mechanikusan egy kar segítségével történik. Sokan úgy gondolják, hogy a funkciók ilyen gazdag készletével egy gombnyomással elektronikussá lehetne tenni ezt a folyamatot. Egy kis polc még lejjebb került.
A csak automata sebességváltóval elérhető sebességváltó kar közelében két pohártartó található. A sebességváltó kar mögött kényelmes fogantyúval ellátott kézifék található, amely lehetővé teszi, hogy a megfelelő időben gyorsan reagáljon.
A Honda BR-V előlapja kiváló minőségű műanyagból készült, amelynek textúrája nagyon hasonlít a bőrhöz. A légcsatornák közelében műanyag betétek vannak, amelyek úgy néznek ki, mint a polírozott alumínium. A belső ajtók is részben jó minőségű műanyaggal vannak bélelve, puha betétekkel. Az ajtókilincsek kiváló minőségű műbőrrel vannak bevonva. A belső színeket illetően a gyártó egyelőre két színt közöl: a feketét és a bézst.
A Honda BR-V crossover ülései műbőr vagy szövet borításúak, az első sor sportos stílusban készült, az oldalak körül áramlással. A második sorban három utas fér el, míg az oldalán első utas Az ülés kinyílik, hogy az utasok a harmadik sorba kerüljenek. A harmadik üléssorral rendelkező SV modellnél, amint már említettük, elegendő hely van a kis konfigurációjú utasok számára. A harmadik sort a csomagtartóval egy szintre lehet hajtani, ezáltal növelve a térfogatát.
Elmondhatjuk, hogy a belső nagyon jóra sikerült, egy jó és átgondolt előlap és műszerfal, kényelmes belső és kompakt méretek teszik kényelmessé a vonatot. Egy jól átgondolt funkciókészlet nem kényszeríti a vevőt arra, hogy túlfizessen valamiért, amit esetleg soha nem használ.
A Honda BR-V crossover jellemzői
A Honda BR-V crossover nem fog tetszeni a műszaki jellemzők széles választékával. Mint már említettük, két felszereltségi szint lesz a piacon, V és SV. Az első BR-V V alapfelszereltség 5 üléssel, a második SV pedig 7 üléssel.
Mindkét BR-V felszereltségi szintet 1,5 literes, 16 szelepes i-VTEC benzinmotorral szerelik fel. A motort CVT sebességváltóval párosítják. A motor teljesítménye 117 lóerő, maximális nyomatéka 6000 ford./perc.
A crossover 0-ról 100 km/h-ra való felgyorsulása 5,3 másodpercet vesz igénybe. Mi lesz az maximális sebesség, a gyártó még nem jelentette be.
A BR-V alapfelszereltsége lesz klímaberendezéssel, kettős légzsákkal, ABS-sel, Bluetooth-szal és elektromos ablakemelőkkel.
A továbbfejlesztett SV felszereltség a motor Start/Stop gombjával és az automatikus ajtózárással vezetés közben örömet okoz. HDMI-csatlakozó jelenléte, okostelefonnal való kommunikáció lehetősége és 6,1"-es multimédiás kijelző.
Feltételezhető, hogy ilyen motorparaméterekkel és egy crossoverhez való kis tömeggel a Honda BR-V játékos és stabil lesz az úton.
Az új BR-V biztonsága
A biztonság szempontjából a mérnökök a BR-V crossover összes paraméterének megfeleltek. A standard modellben ABS, SRS és EBD szerepelt. Érdemes megjegyezni egy rendszer jelenlétét is iránystabilitás VSA, segédrendszer amikor a HSA emelkedik.
Ahogy a Honda képviselői korábban bejelentették, 2016-tól minden modellben szerepelni fognak a légzsákok. alapfelszerelés bármilyen modell. Érdemes megjegyezni a szabványos riasztó és központi zár. Az SV konfigurációnál a kulcstartó segítségével kinyithatja a csomagtartót vagy elindíthatja a motort.
A két felszereltségi szint biztonsága szinte megegyezik a visszapillantó tükrök irányjelzőivel és a csomagtérfedél üvegén található kiegészítő ütközővel, amely ma már alapfelszereltségnek számít.
A crossover praktikus városi autó a rajongók számára aktív pihenés. A Honda vállalat előkelő helyet foglal el az autópiac ezen szegmensében, és a kompakt SUV-k igen változatos választékát kínálja. És minden ilyen Honda crossovernek megvannak a maga sajátosságai.
Útlevél - a leginkább járható autó
Az egyetlen vázas SUV V modellválaszték A Honda autók azok Honda útlevél(1993-2002-ben készült). Ez a Honda és az Isuzu közös projektje volt; ezeknek az autóknak az első generációja (1993-1997) az Isuzu Rodeo terepjárók másolata volt, és az észak-amerikai piacra szánták. 1998-2002-ben a Passport SUV átalakított változata készült továbbfejlesztett külsővel és egyebekkel erős motor. 2002-ben megszűnt az együttműködés az Isuzuval, és a Honda áttért saját, teljes méretű SUV-ja - a Honda Pilot - gyártására.
A Honda Passport még mindig rohangál Orosz utakés off-road, és gyűjti az autórajongók dicsérő véleményét, bár a dzsipet hivatalosan nem szállították Oroszországba. Három változata van ennek a kényelmes és erős SUV, mind összkerékhajtással:
2,6 literes i (120 LE)
3,2 literes V6 (177 LE)
3,2 literes V6 24V (205 LE)
A CR-V a legnépszerűbb
A „kényelmes szabadidőjármű”, ahogy a CR-V is jelenti, nemcsak kényelmes, hanem kategóriája legjobbja is lett. Sikeres kombináció teljesítmény, hatékonyság, funkcionalitás, kiváló menetminőség-vel összehasonlítva megfizethető áron lehetővé tette, hogy ár és minőség arányában a legjobb legyen az összes elérhető crossover között 2014-ben modellévés megnyeri a „Legjobb autók pénzért” díjat. A nyertes meghatározásakor nemcsak a Jeep vételárát vettük figyelembe, hanem az elmúlt 5 év átlagos birtoklási költségét is.
A Honda cr-v kompakt crossovert 1995 óta gyártják, és a jelenlegi győztes már az negyedik generáció ez a modell:
I. generáció (RD1-RD3) - 1995-2001.
II generáció (RD4-RD7) - 2001-2006.
III generációs (RE1-RE5, RE7) - 2006-2011.
IV generációs (RM1, RM3, RM4) - 2011-től napjainkig
Tovább Háztartási bolt A Honda SRV modellt 6 sebességes kézi sebességváltóval vagy 5 sebességes automata sebességváltóval és kétféle benzinmotorral kínálják:
2,0 l (150 LE)
2,4 literes (190 LE)
Az autótulajdonosok megjegyzik a dzsip kiváló kezelhetőségét és menetkényelmét, de nem mindenki elégedett a benzinmotor vonóerővel. A dízelmotoros és robbanékonyabb karakterű Honda SRV-t még nem szállítják Oroszországba.
Vezel - a legkisebb
Bármelyik SUV a képen lenyűgözőnek tűnik, még akkor is, ha a legkisebb a kínálatban. Ugyanez vonatkozik a crossoverekre is. Pontosan ez az a „baba” a Hondától, amelyet közvetlenül a 2014-es új év kezdete előtt árultak Japánban. A szubkompakt crossover Honda Vezel egy városi SUV vagy „SUV”, amely a kompakt méreteket tágas belső térrel ötvözi.
Az új modell a városi koncepcióra épül Honda dzsip Urban SUV Concept, amelyet 2013-ban mutattak be Detroitban. A gyártó szerint a Honda Urban koncepciót testesíti meg legújabb eredményei a technológia fejlesztésében és a cég dizájnjában. Különösen van egy SUV-verzió hibrid motor benzin- és villanymotorból. A dzsip összteljesítménye 152 LE. körülbelül 3,7 liter üzemanyag-fogyasztással.
A fotó alapján Vezel megjelenése gyakorlatilag megismétli a sportos ill dinamikus kialakítás SUV prototípus. Az oldalsó tükrök alakjában és a lökhárítók textúrájában csak kisebb eltérések vannak a Honda Urbantól. Az új „a dzsip testvére” egyelőre csak Japánban kapható, ahol 5 felszereltségi szinten kapható. Az várható külföldi piacokon(Oroszországba is) A Honda Vezel leszállítása 2015-ben és az alatt kezdődik neve Honda HR-V. Így a Honda újjáéleszti a HR-V crossover modellek sorát, amelyet 1999-2006 között gyártottak.
Crosstour - a legszokatlanabb
Ez a „terepjáró” azonnal kitűnik megjelenésével - egyfajta hatalmas, 5 méteres ferdehátú, crossover és szedán hibrid. Ugyanakkor meglehetősen elegánsnak, stílusosnak és kiváló aerodinamikai jellemzőkkel rendelkezik.
A Crosstour két felszereltségi szinten kapható:
Alapvezető: elsőkerék meghajtású, Gázmotor 2,4 literes (194 LE), 5 automata sebességváltó
top Premium Premium+Navi módosítással (val navigációs rendszer): összkerékhajtás, 3,5 literes benzinmotor (281 LE), 6 automata sebességváltó
A Honda új mini crossoverének premierje 2016. november 9-én volt a brazil Sao Paulóban. Az autó a Honda Jazz 3 platformra épül, de méretében valamivel nagyobb és sportosabb is kinézetés gazdag felszereltségi szint. A kompakt eladásra szánták Indiában és Észak-Amerikában.
Honda WR-V 2017-2018 dizájnja
Figyelemre méltó, hogy a crossover neve Winsome Runabout Vehicle-t jelent, ami szó szerint így fordítva: Gyönyörű autó sétákra." Az új termék megjelenése valóban nagyon vonzónak bizonyult. Kompakt LED-es fényszórókkal van felszerelve LED-töltéssel, valamint szokatlan alakú hűtőrácstal.
Az új termék első lökhárítója a masszív műanyag védőbélésnek köszönhetően valóban off-road megjelenést testesít meg. Ugyanazok a betétek védik és hátsó lökhárító, küszöbök, ajtók alsó részei és kerékívek miniatűr crossover.
Általában véve a test sziluettje meglehetősen szilárd megjelenést mutat annak ellenére kompakt méretek. A cég mérnökei harmonikus arányokat és aerodinamikus formát adtak neki.
Honda WR-V belső dekorációja
A mini-crossover belsejét továbbra is titokban tartják. Valószínűleg nagyon hasonló lesz a belsőhöz, vagy teljesen másolja. Természetesen a befejezéshez kiváló minőségű anyagokat használnak. Ezen kívül az arzenál lesz modern felszerelés kényelem és biztonság érdekében.
Az első sor ülései hangsúlyos oldalsó támasztékkal vannak felszerelve. A második üléssor utasokat is biztosít maximális kényelem, köszönhetően az átalakulás széles lehetőségeinek.
A Honda WR-V 2017-2018 szubkompakt crossover teljes méretei
Új crossover a következő testméretekkel rendelkezik:
- teljes hossz – 3995 mm;
- teljes szélesség a külső tükrök nélkül – 1750 mm;
- testmagasság – 1570 mm;
- tengelytáv hossza - 2600 mm;
- hasmagasság - 17 cm.
A gyártók jelentése szerint az autó kompakt méretei ellenére elegendő hely lesz az utastérben a kényelmes elhelyezéshez mind az első, mind a második üléssorban.
A Honda VR-B 2017-2018 modellév konfigurációi
A szabványos és kiegészítő felszerelés auto a következő opciókat ellenőrizheti:
— Szórakoztató rendszer 5 hüvelykes érintőképernyővel, interakcióval mobil eszközök, navigációs rendszer, tolatókamera és egyéb funkciók;
— Tájékoztató műszerfal fedélzeti számítógép;
— Többfunkciós kormánykerék bőrborítással;
— Légkondicionáló rendszerérintőképernyős vezérlőpanellel;
- Nyolc légzsák;
- Rendszer vészfékezés;
— Holttérfigyelő funkció;
— Jelzővonalak és útjelző táblák olvasása.
Valószínűleg több belső kialakítási lehetőség is elérhető lesz a Honda új termékéhez, különböző színvilággal és befejező anyagokkal.
Műszaki adatok
A karosszéria a B szegmens globális platformjára épül.
Felfüggesztés – elöl független McPherson rugóstagokkal, hátul – félig független torziós gerenda. A projektnek egyelőre csak elsőkerék-hajtása van. Arról, hogy elérhető lesz-e többletköltség rendszer Összkerékhajtás, még nem jelentették.
A motorválaszték bemutatásra kerül a következő modelleket:
· Benzinmotorok: 1,2 l. – 90 LE, 1,3 l. – 102 LE, 1,5 l. – 130 LE;
· Dízel motorok: 1,5 l. – 150 LE, 1,6 l. – 120 LE
A váltó választható 5 vagy 6 sebességes manuális, valamint CVT.
A Honda WR-V 2017-2018 modellév értékesítésének kezdete és költsége
A Honda új terméke 2017 tavaszán kerül forgalomba a célpiacon. Ár alapkonfiguráció körülbelül 16,5 ezer dollár lesz. A gyártók arra számítanak, hogy a WR-V képes lesz versenyezni a szegmensében. Egyelőre nem jelentették be, hogy az autó elérhető lesz-e az orosz és más országok vásárlói számára.
Videó Honda teszt WR-V 2017-2018:
Fotók az új Honda WR-V (VR-V) 2017-2018:
Így, Honda CR-V 2013-as modellév. Ez már a népszerű crossover negyedik generációja. A Honda fő versenytársa a Toyota a RAV4 crossoverével. De az autók teljesen mások, ezért a vásárlóik többnyire mások lesznek. Tegyük fel, hogy a RAV4-ben van egykerék-hajtású váltó, a CR-V-ben pedig csak összkerékhajtás. A Honda konszern úgy döntött, hogy csak Oroszországba importál összkerékhajtású crossoverek, bár Európában is forgalmaznak elsőkerék-hajtású változatokat.
Weboldalunkon egyébként már találhat fotókat az új Honda CR-V 2015-ös modellévről. 
A versengő autók dizájnja teljesen más, a méretekről nem is beszélve. Ha az új Rav4 mérete nőtt, nőtt hasmagasság, akkor a Honda CR-V-vel minden pont az ellenkezője. Ezt a címen ellenőrizheti fénykép Honda CR-V, amelyeket cikkünkben közölünk. Mellesleg, közvetlenül lent találja fotók a Honda CR-V belső terérőlés még a csomagtartóját is lehajtott ülésekkel. Hasonlítsuk össze, hogyan változtak a Honda új termékének méretei az autókhoz képest előző generáció CR-V. Az új crossover hossza 5 mm-rel 4720 mm-re, magassága 30 mm-rel 1650 mm-re csökkent.
A fő mutató crossoverhez ezért is veszik a hasmagasságot 185-ről 165mm-re csökkentették! Tovább CR-V harmadik generáció, nyugodtan mehetne vidékre, de az új crossoverrel vigyázni kell. A gyártó ezeket a változtatásokat a stabilitás, a kezelhetőség és az aerodinamika javításának szándékával magyarázta. A test most 9%-kal merevebb, aerodinamikai légellenállás 6,5%-kal csökkent.
A japán tervezők, hogy a fogyasztók ne vegyék észre a méretcsökkenést, néhányan elmentek technikai trükkök. Mondjuk kanapék hátsó utasok 38 mm-rel leeresztve, ill Szélvédő 6 centiméterrel előre mozdult. Azaz belül új Honda A 2013-as CR-V nem lett kisebb mennyiségben. Ezenkívül a felfüggesztés kialakításának változása miatt a csomagtartó padlóját 30 mm-rel lejjebb lehetett engedni. Maga a csomagtartó térfogata 589 liter (ami több, mint a RAV4-é), lehajtott ülésekkel ez a szám 1669 liter.
Viszlát orosz fogyasztók Kétféle motor választható, ez egy 2 literes benzines. 155 LE teljesítménnyel egy 2,2 literes turbódízel 150 lóval, de hamarosan megjelenik egy 2,4 literes motor is. benzin. Ezt tápegység lesz a legerősebb.
Ami a sebességváltót illeti, ahogy a cikk legelején írták, Oroszországba hivatalosan csak 4x4-es változatokat szállítanak, bár az egykerék-hajtású módosításokat más országokban is árusítják. Fogyasztóink 6 sebességes manuális és 5 sebességes automata váltó közül választhatnak. Motor: 4 hengeres, 16 szelepes, felső vezérműtengely, könnyűfém hengerblokk i-VTEC szelepvezérlő rendszerrel. Asztal a Honda CR-V 2013 crossover műszaki jellemzői alább közöljük.
A Honda CR-V műszaki jellemzői
A Honda CR-V méretei
- Hossz – 4570 mm
- Szélesség - 1820 mm
- Magasság - 1685 mm
- Tengelytáv, távolság az első és hátsó tengely– 2620 mm
- Első pálya és hátsó kerekek– 1565 mm
- Csomagtér térfogata - 589 liter
- Az üzemanyagtartály mérete - 58 liter
- A hasmagasság vagy a szabad magasság CR-V - 170 mm
- Gumiabroncsméret - 225/60R18
- Súly 1535 kilogrammtól
Motor műszaki adatok Honda CR-V 2.0 DOHC i-VTEC
- Munkatérfogat – 1997 cm3
- Erő Lóerő– 150 6500 ford./percnél
- Nyomaték – 190 Nm 4300 ford./percnél
- Maximális sebesség – 190 (kézi sebességváltó) / 182 (automata sebességváltó) kilométer per óra
- Gyorsulás az első százra – 10,4 (kézi váltó) / 12,8 (automata váltó) másodperc
- Üzemanyag fogyasztás be vegyes ciklus– 7,9 (kézi sebességváltó) / 7,7 (automata váltó) liter
Motor műszaki adatok Honda CR-V 2.4 DOHC i-VTEC
- Munkatérfogat – 2354 cm3
- Lóerő – 190 7000 ford./percnél
- Nyomaték – 220 Nm 4300 ford./percnél
- Maximális sebesség – 184 (automata sebességváltó 4WD) kilométer per óra
- Gyorsulás az első százra – 10,7 másodperc (automata sebességváltó 4WD)
- Üzemanyag-fogyasztás kombinált ciklusban – 8,4 (automata sebességváltó 4WD) liter
Az új CR-V ára 1 159 000 rubeltől kezdődik, ezért a pénzért Real Time 4WD összkerékhajtást és 6 sebességes manuális váltót és 2 literes motort kapsz. Minimális az automata sebességváltóval ellátott Honda CR-V ára 1 269 000 rubel mind ugyanazzal a motorral. Ez benne van az Elegance csomagban, amely elég gazdag felszerelés. Kétzónás klíma, fűthető első ülések, elektromos meghajtás és fűtött tükrök, tempomat és 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák. Ezen kívül azzal automatikus átvitel Az autó kormányán váltófülek lesznek. Az autót CD-s MP3-as multimédiás rendszerrel szerelik fel kormányon lévő kezelőszervekkel és mindenféle fejlett kütyüvel.
Top felszerelés LyfeStyle még több lehetőség lesz, amelyeket nem lehet megszámolni. De az árak is magasabbak. Így egy 2 literes motorral rendelkező Honda crossover költsége a legdrágább konfigurációban 1 329 000 és 1 399 000 rubel lesz, kézi és automata esetén. Teljes lista mindenki Honda-CR-V árak és konfigurációk Kicsit lejjebb tekintünk 2014-re. Bár a hirtelen árfolyamváltozások miatt az árak változhatnak. Végül is a Honda CR-V crossovert két gyárban szerelik össze Oroszország számára. A 2.0-s motorral szerelt változatot az Egyesült Királyságban gyártják. A 2,4-es motorral szerelt CR-V változat pedig az USA-ban készül.
Honda CR-V árak és opciók
- 2.0 Elegance 6MT – 1 159 000 rubel
- 2.0 Elegance 5AT – 1 269 000
- 2.0 Életmód 6MT – 1 329 000
- 2.0 Életmód 5AT – 1 399 000
- 2,4 Elegance 5AT – 1 339 000
- 2.4 Sport 5AT – 1 439 000
- 2,4 Executive 5AT – 1 519 000
- 2.4 Premium 5AT – 1 599 000
Videó Honda-CR-V
Videó a Honda CR-V Real-time AWD működési elvéről.
Videó összeomlás CR-V teszt az EuroNCAP szerint. Európai teszt A Honda crossover 5 csillagot mutatott. A tesztet közvetlenül azután végezték el, hogy az autó 2013-ban piacra került.
Jól videó tesztvezetés Honda CR-V.
Összefoglalva a leírtakat, azt mondhatjuk, hogy az új crossover Honda autó nem rossz. Ez az autó azonban nem mindenkinek való, különösen, ha vannak olcsóbb lehetőségek. Természetesen, ha túl akar fizetni egyedi technológiák Honda, akkor ez a crossover az Ön számára készült. Valójában mindent Honda autókálljanak el egymástól, saját állandó rajongóik vannak. Hazánkban ez a márka nem nevezhető tömegesnek.
Emlékezzen a hosszú és zömök SUV-ra Honda Crosstour? Ezt az Accordon alapuló ötajtós autót 2009 és 2015 között gyártották, és számos országban, köztük Oroszországban is értékesítették. De az autó enélkül sem aratott sok sikert szükségtelen zaj elbocsátották. Kínában azonban a Crosstournak még mindig van követője – nem csak egy, hanem kettő! Tavaly tavasszal debütált egy kupé alakú crossover, most pedig az ikertestvérét mutatják be az UR-V szimbólummal.
Mindkét autót párhuzamosan adják majd el, de az Avancier-t órakor adják ki vegyes vállalat A guangzhoui GAC-Honda egy másik vegyes vállalat, a vuhani Dongfeng Honda fogja gyártani az UR-V modellt. Kínában ez bevett gyakorlat: különböző cégek szinte azonos autókat gyártanak különböző néven. A Hondának már több ilyen kínai ikertestvére van: Vezel és XR-V terepjárók, Odyssey és Elysion kisbuszok, kis City és Greiz szedánok. És most ott van az Avancier és az UR-V.
Ugyanakkor a crossoverek megjelenésében észrevehetően különböznek. Honda UR-V Nem csak lökhárítók és világítástechnikai eszközök vannak benne: a tető kivételével szinte az összes külső karosszériaelemet megváltoztatták, a kerékívek pedig kevésbé szembetűnőek. Ennek gyakorlatilag nem volt hatása a méretekre – a hossz azonban 9 mm-rel, 4825 mm-re nőtt.
A belső terek ezzel szemben szinte azonosak: csak a hangszerek grafikája különbözik. A második sorban van a királyi tér, és drága változatok A hátsó kartámaszban háromzónás klímaberendezés és audiovezérlő panel található. Ezen kívül a lehetőségek közé tartozik panorámás tető, LED fényszórók, sokoldalú kamerák és még sok más.
Technikailag a Honda UR-V nem különbözik a donortól. A crossover kétliteres turbómotorral kerül piacra egy „dögös” ferdehátúból Polgári típus R, 272 LE-re csökkentve, és kilencfokozatú automata sebességváltóval, nyomógombos vezérlőpanellel. Hajtás - elsőkerék- vagy összkerék-hajtás. Később megjelenik alap verzió az új Earth Dreams család 1,5-ös turbó-négyes (193 LE) motorjával, amely egy CVT-vel lesz párosítva.
Az UR-V modell értékesítése március közepén kezdődik, és árban nem sokban térhet el a Kínában 39-48 ezer dollárba kerülő ikertestvérétől.
