Az év elején előrendelhetővé vált Oroszországban új crossover Toyota Venza. Ez a prémium autó már több éve ismert az USA-ban, de hazánkba csak most érkezett meg.

A modellről

A helyszínen vásárolható Orosz Föderáció a jelenlegi Toyota Venza lesz elérhető modellév, vagyis már frissített formátumban. Az újratervezés után a crossovert először a New York-i Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. Az oroszországi verziót az Egyesült Államokban, Kentuckyban található üzemben szerelik össze.

A Toyota crossoverek nagyon népszerűek hazánkban. Olvassa el cikkünket a ben létrehozott műszaki jellemzőkről legjobb hagyományai családok.

A népszerű és megbízható Kínai crossoverek Great Wall Hover olvasni

Sokan azt mondják, hogy ezt a Toyotát nem helyes crossovernek tekinteni, inkább egy kombi terep. Ezt támasztja alá az is, hogy az előző generációs Camry szedán alapján készült. A gyártók azonban azt állítják, hogy a Venza kifejezetten a crossoverekhez tartozik, a megnövelt hasmagasságra, a rendelkezésre állásra összpontosítva ÖsszkerékhajtásÉs erős motor. Mindkét véleményt figyelembe véve a Toyota Venza crossovernek tekinthető, de városi crossovernek, amely nem túl alkalmas tereptámadásra.

Új Toyota Venza

A tavalyi átalakítás a crossover megjelenésének átalakulásához vezetett. Frissítették a hűtőrácsot, mások lettek a lökhárítók és a fényszórók. A közönség is látta keréktárcsákúj kivitelben, az oldalsó tükrökön pedig irányjelzők jelentek meg.

A megjelenés frissebb és bátrabb lett, mintha kifejezetten orosz nyílt terekre és utakra készült volna. A méretek sok mindenben hasonlítanak a már bejelentett Camry-hez, azonban az új Venza jelentősen megnőtt: magassága 1610 mm-re, hossza 4833 mm, szélessége 1905-re nőtt. Ugyanakkor a hasmagasság 205 milliméterre nőtt, ami több, mint a kombi, de kevesebb, mint sok osztálytársa, például ugyanaz a Volvo XC90. A crossover elsőkerék-hajtású változata felszerelve 1860 kilogrammot nyom, az összkerékhajtású változaté 1945. A csomagtartó űrtartalma lenyűgöző: 975 liter – még crossovernek is elég nagy térfogat.

Toyota Venza szalon

A Venza belső terét karbon vagy fa megjelenésű betétek díszítik. A kormány és az ülések bőrborításúak, Irányítópult LED világítással felszerelt.

A crossover belseje tágas és kényelmes. A hátsó ülések 60:40 arányban lehajthatók, így a Venza kinézetű tágas kombi. Minden ülés precíz beállítással és fűtéssel rendelkezik. Rengeteg pohártartó és különféle fülkék találhatók a kis tárgyak tárolására.

A Toyota Venza műszaki jellemzői

BAN BEN Észak Amerika ez a crossover két motoropcióval kapható, de csak egy érhető el az orosz vásárlók számára teljesítménypont. Ez négyhengeres motor, a legfiatalabb a sorban, űrtartalma 2,7 liter. Vezérműszíjjal van felszerelve lánchajtás, tizenhat DOHC szelep és egy Cual VVT-I gázelosztó rendszer. A véglegesítés és a felkészülés után Orosz viszonyok a motor 184-et kezdett termelni Lóerő 5800 ford./percnél.

Az autó maximális sebessége 180 km/h. Még az újraindítás előtti verzió is 9 és fél másodperc alatt gyorsult fel száz kilométerre, így fennáll annak a lehetősége, hogy a frissítés után ez az adat javult.

Ez csalódás orosz piac A crossover csak hatfokozatú automata sebességváltóval érkezik szekvenciális doboz fogaskerekek, míg Amerikában elég jó minőségű és pörgős mechanikák is vannak.

A Toyota Venza oroszországi alapverziója alapértelmezés szerint csak elsőkerék meghajtású, azonban több drága módosítások bedugható összkerékhajtással is felszerelhető, mely csúszás esetén aktiválódik.

A Venza meglehetősen szeszélyes az üzemanyag kiválasztásában, és benzinnel működik, ami nem rosszabb, mint az AI-95. Ugyanakkor a crossover összkerék-hajtású és elsőkerék-hajtású változatainak fogyasztása kissé eltér. Városi körülmények között az elsőkerék-hajtású Toyota körülbelül 12,3 litert fogyaszt 100 km-en, de autópályán haladva ez a szám 7,1 literre csökken. A gyártó szerint vegyes üzemmódban az autó valamivel több mint kilenc litert fogyaszt majd.

Az összkerékhajtás valamivel több üzemanyagot fogyaszt. A városra jellemző adatok 13,3 liter/száz, autópályán nyolc liter. Vegyes üzemmódban körülbelül 10 liter üzemanyagot fogyaszt.

Emlékeztetünk arra, hogy a megadott számok egy 2,4 literes motorra vonatkoznak. A régebbi, 3,5 literes egységet egy banális összeférhetetlenség miatt nem árusítják Oroszországban. Hasonló csúcskategóriás hathengeres motort szereltek fel a Toyota másik crossoverére - a Highlanderre, amely drágább és jól fogy. Nyilvánvalóan a gyártóknak aggályaik voltak, amikor erősebb motort telepítenek Toyota Venza a vásárlók inkább ezt fogják venni, mint drágább autókat.

Venza teljesen független felfüggesztés, hátul és elöl is. Itt MacPherson rugóstagokat használnak, amelyeket kifejezetten úgy hangoltak, hogy figyelembe vegyék az Oroszországra oly jellemző rossz minőségű utakat. Az első kerekek szellőzővel vannak felszerelve féktárcsák, a hátsó kerekek nem szellőzőkkel vannak felszerelve.

Még alapfelszereltség gazdag választékkal büszkélkedhet elektronikus asszisztensek: Fékasszisztens, Fékelosztó rendszer fékező erők, blokkolásgátló fékrendszer, kipörgésgátló rendszer, valamint hegyi indulást segítő rendszer.

Az új Toyota Venza biztonsági szintjéről keveset tudni, mivel a hivatalos töréstesztek eredményeit még nem tették közzé. Nem kell azonban aggódni a vezető és az utasok biztonsága miatt. Már az alapfelszereltségben két első és két oldallégzsák, a vezető térdlégzsákja, az első és a hátsó ülések oldalsó függönylégzsákja található.

A Toyota Venza árai és konfigurációi

Toyota Venza – prémium crossover. Az orosz piac meglehetősen gazdag járműkonfigurációkat kínál, jellemző az osztály prémium képviselőire.

Hazánkban három felszereltségi szint létezik: „Elegance”, „Elegance Plus”, „Prestige”.

A Toyota Venza ára a kezdő „Elegance” konfigurációban 1 587 000 rubeltől kezdődik. Ez a következő lehetőségeket tartalmazza:

• Központi zár;
• Indításgátló;
• Ülések és kormánykerék bőrkárpitozása;
• Audiorendszer hat hangszóróval és 6,1 hüvelykes képernyővel;
• Hátsó parkoló érzékelők;
• Tempomat;
• Klímaszabályozás;
• Elektromosan állítható és fűthető első ülések;
• Teljes teljesítményű tartozékok;
• Fűtött szélvédő;
• Panorámatető napfénytetővel;
• Xenon fényszórók;
• LED-es futólámpák;
• Első és hátsó ködlámpák;
• 19 colos könnyűfém keréktárcsák.

Az „Elegance Plus” egy tolatókamera és egy összkerékhajtási rendszer beépítését biztosítja. A Toyota Venza ára ebben a konfigurációban 1 688 000 rubeltől kezdődik.

A csúcskategóriás „Prestige” csomag ára 1 793 000 rubeltől kezdődik, és a következő kiegészítő opciókat tartalmazza:

• Elektromos hátsó ajtó;
• Első parkolási érzékelők;
• Prémium audiorendszer tizenhárom hangszóróval;
• Orosz nyelvű navigátor hangvezérléssel;
• Automatikus fejszín beállítás;
• A motor indítása a „Push Start” gombbal;
• Hozzáférés Okos autó Belépés.

Vélemények a Toyota Venza tulajdonosoktól

A tulajdonosok megjegyzik, hogy a Venza kompaktabb, mint versenytársai - Highlander, Lexus PX450 vagy Volvo XC90. Természetesen tovább hátsó ülések Egy jégkorongcsapat nem fér bele, de három utas több mint kényelmes lesz ott. A belső tér nem olyan agresszív, mint néhány osztálytársa, minden sima, harmonikus és kényelmes. Ergonómiailag a Venza csak az XC90-hez hasonlítható, ami nagyon hízelgő összehasonlítás. Szinte mindenki megjegyzi a csomagtartó térfogatát: "Nagy, lapos csomagtartó (hűvös alvóhely)."

Egyesek azt mondják, hogy a Toyota Venza „Egyszerűen nagy kombi egy alterepjáró képességeivel.” Egyetértek, ez több mint elég városi körülményekhez és városon kívüli kirándulásokhoz. A városban egyébként ennek a crossovernek szinte nincs akadálya az úton: a járdaszegélyre lehet parkolni, és gond nélkül át lehet haladni a gyorshajtók mellett. Hangszigetelés is biztosított jó szinten, a motorzaj 2000 ford./perc után hallhatóvá válik, de a hangja kellemes.

A vezetők megjegyzik az autó magabiztos dinamikáját is: a motor, bár nem különösebben erős, magabiztosan gyorsítja a crossovert és állandó sebességet tart. Számos elektronikus rendszerek lehetővé teszi a megcsúszás, megcsúszás és egyéb események elkerülését. Autópályán az autó remekül érzi magát, ami nem meglepő, mert kifejezetten aszfalt utakra készült. Ez utóbbi, jegyezzük meg, nem ezt jelenti földutak ellenjavallt neki.

Az autó kiválasztásakor fontos, hogy elfogadható áron alkatrészek és alkatrészek. Az egyetlen dolog, amit drágának nevezhetünk, az a gumi, de szinte minden 19 colos kerék nem olcsó.

Tesztvezetés Toyota Venza (+ videó)

A Toyota Venza belső minőségéről már beszéltünk, így csak azon fogunk kitérni, amiről még nem esett szó. Lehet, hogy az első ülések nem tűnnek elég kényelmesnek egyesek számára, de állíthatók és testreszabhatók. Az egész kabinban rengeteg rekesz és pohártartó található, amiből egyébként 10 van az egész kabinban. A külső tükrök némileg kiábrándítóak, mivel nem biztosítanak kellő belátást a holttérbe.

A sebességmérő domináns szerepet játszik a műszerfalon. Itt nincsenek információs érzékelők vagy ablakok. De a multimédiás rendszer képernyőjén információk jeleníthetők meg az utastér klímájáról, valamint a navigációról és sok más hasznos adatról.

Az autó méretét és súlyát tekintve a motor jól megbirkózik a feladataival. Természetesen nem száll fel, de magabiztosan és tűzzel veszi fel a sebességet. Az automata sebességváltó magabiztosan vált, még bekapcsolt állapotban is kézi üzemmód A doboz dönti el, hogy melyik sebességfokozatban fog működni, és maga kapcsol. Egyetértek, ez egy kicsit furcsa.

Nál nél csendes utazás A Venza puha és szinte minden úthibát elnyel. Amíg nincsenek nagy lyukak vagy egyenetlenségek, addig még földúton is lehet nagy sebességgel haladni. A felfüggesztés meghibásodása még nagy ütések leküzdésekor sem fordul elő, de ezzel nem szabad visszaélni. Nál nél Magassebesség felváltva kezdenek pörögni a dolgok, nem csak benne rakodótér, de akár csomagtartókban is. Normál vezetés közben a kanyarokat magabiztosan és gurulás nélkül veszik.

Városi körülmények között Venza nagy manőverezőképességet mutatott. Ott is megfordul, ahol nincs elég hely a Renault Logan számára, a méretek jók, a visszafelé mozgást pedig a tolatókamera könnyíti meg.

Venza - szilárd, kiváló minőségű és kényelmes családi autó. Azoknak fog tetszeni, akik szeretik a kényelmes utazásokat az egész családdal az aszfaltos utakon.

A versenyzők

Sok szakértő a japán Toyota Venzát tartja versenytársának. Honda autó Crosstour. A Crosstour azonban egy tiszta kombi, nem túl magas vezetési teljesítmény. Ráadásul összehasonlítható felszereltségi szintekkel a Honda kétszázezerrel többe fog kerülni, ami a rubelben szavazó oroszok számára nagyon fontos érv a Toyota Venza mellett.

Felszereltségben és költségben nagyjából a Venza közelében van Hyundai Mikulás Fe. Ő is kínál gazdag felszerelésés egy jó kialakítás, azonban a valóságot figyelembe véve a 185 milliméteres hasmagasság nem biztos, hogy elég.

A lényeg

A Toyota Venza egy crossover és kombi között elhelyezkedő autó. Egyesíti a jó irányíthatóságot és magas szint kényelem, ami sok ügyfél számára vonzó. A tulajdonosok azt mondják, hogy ebbe az autóba első látásra bele lehet szeretni, csak be kell szállni az utastérbe. Nos, ebben nincs okunk kételkedni, főleg, hogy a Toyota Venza évről évre csak növeli rajongói számát.

Szinte minden autós ismeri a Toyota által gyártott Venza modellautót. Ugyanakkor nem mindenki gondol ennek a crossovernek a méreteire, amelyek lehetővé teszik négy utas számára a vezetővel kényelmes mozgást és elegendő rakomány szállítását. nagy méretek, a gép kialakításának különleges fortélyait felhasználva.

Ennek a sorozatnak az autója nagyon jól készült, ha odafigyel a külső és belső megjelenésére.

Minden kanyar és egyéb sík felület úgy van megtervezve és kivitelezve, hogy még a kezdőknek sem kell nagy nehézségekkel szembesülniük az autó elfordítása közben. fordított vagy parkolás a parkolóban munkanapokon és zsúfolt helyeken üzleti központok közelében.

A crossover magassága, szélessége és hossza lehetővé teszi, hogy a különböző magasságú és testalkatú emberek kényelmesen mozogjanak benne, még akkor is, ha magasságuk meghaladja a két métert.

Áruszállítás

A Venza méretei a csomagtartó jellemzőivel kombinálva lehetővé teszik a nagy rakományok szállítását, beleértve a horgász- és vadászfelszereléseket (fegyverek, horgászbotok), pikniktárgyakat (sátrak, grillezők, székek), valamint háztartási és kereskedelmi eszközöket. készülékek (klíma, néhány hűtőszekrény, televízió).

Az egész lényege az csomagtér lehetővé teszi a hátsó utasüléssor összecsukását, ami széles perspektívát nyit a nagy tárgyak szállításához.

A helyes döntés

Ez a crossover nagyon sikeres tengelytávolság, mellyel pár-három ember segítségével ki lehet tolni a homokból vagy a hóból, amikor az aljára telepszik.

Ugyanakkor a Venza szélessége, magassága és hossza a legapróbb részletekig átgondolt, aminek eredményeként az autó belsejében megfelelő szintű kényelem érződik, míg kívülről a crossover nem tűnik túl nagynak és kínos.

Toyota Venza I. generációs újratervezés 2012-jelenleg

Kész! Az USA-ban 2008 óta gyártott és forgalmazott Toyota Venza Oroszországba is eljutott.

Ez egy masszív autó szilárd és emlékezetes megjelenéssel. A masszív lökhárító, az eredeti optika és a 19 hüvelykes kerekek jellemzik. A Venza azonban masszívnak, mérsékelten mutatósnak és dacosnak tűnik, és ez lenyűgöző méretei ellenére (4,83 m hosszú, 1,9 m szélesség és 1,61 m magas).

Toyota Venza motorok

A motorok közül csak 2,7 literes kapható benzines egység. Jelentős térfogata ellenére csak hengernégyes, teljesítménye pedig 185 LE. Val vel. a 247 Nm-es nyomaték pedig nyilvánvalóan nem elég. Elsőkerék-hajtással 9,9 másodpercig tart a százra gyorsulás, összkerékhajtással pedig 10,6 másodperc alatt. A gyári adatok szerint az üzemanyag-fogyasztás a városban valamivel több, mint 13 liter, de amint a gyakorlat azt mutatja, hosszan tartó forgalmi dugók esetén a motor étvágya kellemetlenül lenyűgöző - 20 litert „szürcsöl” a tartályból, és ez nem a határ. .

A 3,5 literes hathengeres motort Oroszországba nem szállítják, pedig sokkal gyorsabb és izgalmasabb „kollégánál”. Nincsenek turbómotorok és dízelmotorok sem, ami kár... Akárhogy is legyen, a 2,7 literes egység gyorsulásnál nem lenyűgöző, ami nem meglepő, mert teljes tömeg a jármű tömege 2340 kg. Ez azt jelenti, hogy dinamikára csak egyedül vezetve számíthatunk.

A hajtás lehet elsőkerék- vagy összkerékhajtás, a sebességváltásért pedig egy 6 sávos automata váltó felel.

A Toyota Venza nagy és kényelmes családi autó a nyugodt utazáshoz. Az autó kezelhetősége nem túl jó - a kanyarokban hanyag és impozáns (a magas tömegközéppont befolyásolja), a kormány „remeg”, a mi „jó minőségű” útjainkon pedig a felfüggesztés (McPherson köröskörül) igen. nem bírja sokáig, bár kérdés nélkül „lenyeli” a kátyúkat. Lenyűgöző méretei és nagy fordulási sugara miatt meglehetősen nehéz manőverezni. Terepen haladva rendkívül óvatosnak kell lennie, mivel a megfelelő hasmagasságot (20 cm) ellensúlyozza a hosszú és alacsony első túlnyúlás.

Toyota Venza belső nem rossz. A műszerfal, bár megjelenése egyszerű, jól olvasható, a háttérvilágítás pedig nem feltűnő a kormánykerék is. A hiányosságok között érdemes megemlíteni az ülések elégtelen oldaltartását, valamint a kis területekre való rossz kilátást. oldalsó tükrök- csak a parkoló érzékelők segítenek.

A hátsó ülés még magas utasok számára is nagyon kényelmes. De a csomagtartó megérdemli speciális figyelem. Nemcsak hatalmas (1985 liter lehajtott üléstámlákkal), de nagyon kényelmes is. Ezenkívül a szék összecsukásához csak meg kell húznia a fogantyút. Csak a csomagtartóban lévő tárolóhely hoz melankóliát.

Toyota Venza ára 1 570 000 RUB-tól kezdődik. elsőkerék-hajtású autóhoz. A biztonsági funkciók teljes skálája létezik, egy tető panorámás kilátással emaillel napfénytető, könnyűfém keréktárcsák (19 colos), klímaberendezés, bőrbelső és még sok más. A 4x4-es elrendezéshez további 101 000-et kell hozzáadni, de a felső változat ára 1 776 000 rubel. és fel van szerelve, mint egy király.

Az eredmény? Családi autóként a Toyota Venza nagyon jó, de ha csak egy motor van, az erősen korlátozhatja az eladásokat.

Masszív 19"-os görgőkre szerelve, a dizájn Toyota crossover Terjedelmes oldalaival, izmos hátuljával és kifejező elülső részével a Venza egészen lenyűgözőnek tűnik. Ennek a modellnek a hatalmas előnye a képviselők autóipari közösség Elismerik a sikeres ajtókialakítást, amely példátlanul könnyű belépést biztosít, valamint a rövid túlnyúlást, amely jelentősen leegyszerűsíti a parkolási folyamatot.

Ez közepes méretű crossover nyomatékvektorral (ATC) és összkerékhajtással (AWD) van univerzális megoldás, amely lehetővé teszi, hogy beilleszkedjen a sűrű városi forgalomba, és könnyedén leküzdje az akadályokat durva terepen.

Stílus és kényelem

A Venza crossovert elegáns karosszéria-kialakítás jellemzi: masszív elemek (lökhárítók, duzzadt kerékívek, nagy könnyűfém keréktárcsák) tökéletesen illeszkedik a külső sima vonalaihoz. A dizájn lenyűgözőnek tűnik, és a legapróbb részletekig átgondolt: a nagy ajtónyílások kényelmessé teszik a belépést, és kiemelik az autó szilárdságát. A karosszéria olyan jellemzőkkel is rendelkezik, mint a zárható küszöbök és a panorámatető.

Elegancia és funkcionalitás

Szalon Toyota modellek A Venza tágas és ergonomikus. Még a nagyon magas utasok is kényelmesek lesznek benne, mert jelentősen megnőtt a fejük feletti tér. A beszállás megkönnyítése érdekében az oldalsó tükrök is meg vannak világítva. A csillagos égbolt szépségét pedig egyszerűen egy gomb megnyomásával élvezheti: az autó ajtaja elektromosan nyílik. Az autó prémium szintű kényelmet biztosít majd. A szabadság érzését az ülések közötti tágas tér biztosítja első utasés a sofőr. Hátsó utasok nem kevésbé kényelmesen ülhet: a második üléssor állítható háttámlákkal és karfákkal van felszerelve.

Technológia és hatalom

A Toyota Venza crossover modell teljes választékkal van felszerelve modern megoldások például kulcsnélküli rendszer Intelligens hozzáférés Belépés/Push Start. Az autó középkonzolján egy 3,5 hüvelykes érintőképernyő található, amely megjeleníti a fő rendszerek adatait: üzemanyag-fogyasztás, hőmérséklet az ablakon kívül, információk a motor működéséről és a klímaberendezésről. A könnyű parkolás annak az eredménye, hogy a crossovert tolatókamerával szerelték fel.

Jelentős részletek

A modell három felszereltségi szinten érhető el: „Elegance”, „Elegance Plus” és „Prestige”. A 2,7 literes (185 LE) motorral felszerelt összkerék- és elsőkerék-hajtású változatok állnak a vásárlók rendelkezésére Oroszországban. A motorokat 6 sebességes sebességváltóval kombinálják automatikus átvitel. Átlagos fogyasztás Toyota üzemanyag Venza - 9,5 - 10 l/100 km.

Toyota Venza Közepes méretű SUV kategóriák, amelyekben „kijönnek egymással”: a kombi praktikum, a crossover terepjáró képessége és a személyautó kezelhetősége. Az autót egy amerikai részleg fejlesztette ki Japán márkaés elsősorban a többgyermekes családosoknak szól...

A 2012. áprilisi New York-i Nemzetközi Autószalonon került sor az újradíszített terepjáró premierjére: a főbb változtatások a megjelenést és a felszereltséget érintették, a technikai „töltés” ​​pedig érintetlen maradt. Az USA-ban 2015-ben megszűnt az autó értékesítése, 2016 elején pedig „búcsút mondott” az orosz piacnak, csak Kanadában és Kínában „konzerválva”.

Kívülről a Toyota Venza nagyon jellegzetesnek tűnik - megjelenése kölcsönökre vezethető vissza különböző szegmensek: a hosszú túlnyúlásokat és a szilárd hasmagasságot egyértelműen a crossoverekből örökölték, a zömök sziluett pedig alacsony tetővonallal akár egyterűre, akár kombira asszociál. Az autó megjelenése szokatlan, de meglehetősen vonzó, és lenyűgöző méretei szilárdságot adnak neki.

Az átalakított Venza karosszériájának hossza 4833 mm, ebből a tengelyköz 2775 mm, magassága 1610 mm, szélessége pedig nem haladja meg az 1905 mm-t. Távolság a terepjáró felszerelt formában 205 mm-be illeszkedik.

A Toyota Venza belseje nem hódol a dizájn finomításainak, de jól néz ki, modern és eredeti, amit a formakombinációban a középkonzol is megér: színes kijelzőt kapott, szokatlan megjelenésű. mikroklíma” egység és egy automata sebességváltó kar. Igaz, hátterében a műszerfal és a háromküllős kormány kissé egyszerűnek tűnik, bár nem tűnnek ki a általános koncepció. Az autó belseje olcsó befejező anyagokat használ, de lelkiismeretesen összeszerelték.

A crossover egyik előnye a belső tér: szabad hely felesleggel mindkét sorban, függetlenül a lovasok magasságától. Az első üléseken kényelmes ülések vannak, homályos oldaltartással, de széles tartományok beállítások, a „galériában” pedig egy vendégszerető profilú háromüléses kanapé található.

A Toyota Venza csomagtartója lenyűgöző - „berakott” állapotban 957 liter. A második üléssort két egyenlőtlen szakaszban hasonlítják össze a padlóval, aminek köszönhetően a „tartás” térfogata 1987 literre nő. A „pincében” megbújás csak „dokatka”.

Műszaki adatok. Hivatalosan az ötajtóst csak eggyel importálták az orosz piacra benzinmotor– alumínium négyhengeres „szívott” 1AR-FE 2,7 literes űrtartalommal szívócsonk változó hosszúságú, változtatható szelepvezérlésű rendszer, elosztott injekcióés intelligens elektronika fojtószelep. 185 lóerőt ad le 5800-as fordulatszámon, és 247 Nm-es csúcsnyomatékot 4200-as fordulatszámon ér el.

A motorral együtt hatfokozatú automata sebességváltó és elsőkerék-hajtású sebességváltó vagy összkerékhajtási technológia dolgozik a hátsó kerekek hajtásában elektromechanikus tengelykapcsolóval, amely nem csak az első tengely megcsúszásakor adja vissza a tapadást, hanem sarkokban is.

Az autó a módosítástól függetlenül 9,4 másodperc után „takarja” a sebességmérő első háromjegyű számát, és maximum 180 km/h-ra gyorsul. Kombinált vezetési módban a SUV 9,4-10 litert „iszik” minden „száz” kilométerenként.

Más piacokon a Venzát egy 3,5 literes benzines V alakú hatossal is bemutatják, amiben 6200-as fordulaton 268 „mén” és 4700-as fordulatszámon 334 Nm rendelkezésre álló nyomaték rejlik.

Az autó a Toyota K platformon alapul, ami a motor keresztirányú elhelyezését jelenti, és karosszériájának „csontvázát” a nagy szilárdságú acéltípusok széles körben elterjedt használata különbözteti meg. Az ötajtós felfüggesztése teljesen független - a MacPherson rugóstagokat „minden körben” használják, keresztirányú stabilizátorok, acélrugók és gáztöltésű lengéscsillapítók.
Alapfelszereltségként a terepjáró fogasléces kormányrendszerrel és elektromos erősítő menedzsment. Az autó első tengely kerekei szellőzéssel rendelkeznek tárcsafékek, a hátsó részben pedig a szokásos „palacsintákat” használják.

Lehetőségek és árak. Az átformált Toyota Venza oroszországi szállításait 2016 elején leállították az alacsony kereslet miatt, majd 2017 januárjában másodlagos piac Ezt a crossovert ~1,6 millió rubelért vásárolhatja meg (±200 ezer, az autó állapotától függően).
Az autó alapfelszereltsége: hét légzsák, bőr belső, 19 colos kerekek, ESP, ABS, kétzónás klíma, első és hátsó parkolóérzékelők, multimédiás rendszer, elektromos csomagtérfedél, nyomógombos motorindítás, bi-xenon fényszórók, fény- és esőérzékelők, fűthető első ülések és audiorendszer. Ezen kívül az „alap” magában foglalja a sebességtartó automatikát, a holttér-figyelő rendszert, a lejtőn való indulást segítő funkciót és egy csomó más modern „csengőt és sípot”.