2014-ben indult tömegtermelés kombi terep Lada Kalina kereszt. Augusztus 18-án az AVTOVAZ bejelentette a Kalina modell első 36 darabjának kiadását. A Moszkvai Autószalonon való első bemutatóra és bemutatóra, valamint különféle tesztekre szánták őket. És már ősszel megrendezték Kazahsztánban nagyszabású próbaút V különféle módok amely megmutatta kiváló eredményeket. Az autó jó volt sztyeppén és egyenetlen aszfalton is. A biztonsági tesztek kimutatták, hogy a crossover minden európai követelménynek megfelel.

Az autó majdnem átment a minősítésen, és az AVTOVAZ bejelentette előzetes kezdésértékesítés szeptemberben. De valójában ez a modell csak télen lépett be az autópiacra. Lipetszkben december 5-én nyitották meg új autószalon. Ott Oleg Grunenkov, a Kalina projekt igazgatója beszélt a kombi gyártásának terveiről. Akkoriban naponta 15 autó került ki az autógyár futószalagjáról, de tervben volt a termelés további növelése. Minden arra utalt, hogy a Kalina Cross modellnek népszerűnek kell lennie Oroszországban.

Egy idő után megjelenik egy verzió, amely többel is rendelkezik erős motor térfogata 1,6 liter, teljesítménye 106 Lóerő. Továbbá, 2015 végén az AVTOVAZ módosította ezt a modellt, és kiadott egy változatot sebességváltó-vezérléssel egy fedélzeti számítógépről, amely szabályozta az autó sebességét. Jelenleg a LADA Kalina Cross népszerűsége csúcsán van, és az autó ára 2017 elején 524 ezer rubelről indul a „norma” csomagért. A legtöbb drága felszerelés A Kalina Cross „luxus” ára 593 ezer 600 rubel.

Tervezés és kivitelezés

A Kalina Cross egy terepjáró elsőkerék-hajtással és javított felfüggesztési paraméterekkel. A terepjáró képessége nem rosszabb, mint a SUV-k. A crossover az első generációs karosszérián alapul Lada Kalina, de különféle fejlesztésekkel. Az út nehéz szakaszain az autó egyenletesen viselkedik a gumiabroncs-profil (R15 185/55) növekedése és az új szelepes lengéscsillapítók, módosított rugós rögzítés következtében. Megváltozott kormánymű rendszerés a fordulási sugarat megnövelték. Gyönyörű burkolatok, új lökhárítók, cserélt kerékívek, fekete díszlécek az ajtókon és küszöbökön. A felfüggesztést 23 mm-rel növelték, a kialakítása immár merevebb (70 mm-es kompressziós puffer a felfüggesztés hátulján), ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a legnehezebb útszakaszokat is leküzdje.

A szalon is jelentős technikai változásokon esett át, eredeti dizájnnal rendelkezik. Minőségileg javított hangszigetelés, minden technológiai lyukak ráadásul lezárták. Telepítve új kormányés légzsák modern módosítás. A légkondicionálás és a fűtött ülések kiegészítik az autó kényelmét. Maga a karosszéria integráltabbá vált, alkatrészeinek illesztéseinek száma csökkent, ami kiküszöböli a kabinon belüli nyikorgást és csörgést. Az autó sok különféle elektronikát használ, amelyek javítják a kezelhetőséget és versenyképesebbé teszik.

Technikai változások megérintette a motort is új Kalina. Gazdaságos motor térfogata 1,6 liter 16 szeleppel és 106 lóerős teljesítménnyel. A benzinfogyasztás jelentősen csökken, azzal vegyes ciklus vezetés közben 7 liter 100 kilométerenként. A maximális sebesség 5100/s motorfordulatszámnál eléri a 175 km/h-t. Mindezt egy 5-sebességessel együtt kézi váltó Val vel elektronikus befecskendezésüzemanyag, kényelmesebbé teszi az autó vezetését. Változott áttétel utolsó menet- most 3,9 van. De van egy hátránya is - nincs összkerékhajtás, ami mindig minden SUV-ra jellemző. De mégis, a Kalina Cross nagyon fényes és vonzó modellnek bizonyult az ár és a műszaki jellemzők tekintetében.

Módosítások

A Lada Kalina Cross autónak csak két felszereltségi szintje van - standard és luxus, amelyek szintén meg vannak osztva attól függően telepített motorés sebességváltók, ami akár 14 felszereltségi szintet eredményez, a legolcsóbb 8 szelepes, 87 lóerős motorral felszerelt, amely kizárólag kézi váltó terjedés Nézzük meg közelebbről a Kalina Cross konfigurációját.

21941-51-C10 és 21941-51-C11

A „norma” csomag tartalmaz egy 8 szelepes, 1,6 literes motort, 87 lóerős teljesítménnyel, egy 5 sebességes kézi sebességváltót. Mindkét konfiguráció teljesen azonos, kivéve a belsőt - narancssárga ill szürke Ezen kívül a csomag tartalmazza:

• Vezetői légzsák;
• 2 hátsó ülés fejtámla;
• ISOFIX gyerekülés rögzítés;
• Indításgátló;
• Biztonsági riasztó;
• Nappal futólámpák;
• Blokkolásgátló fékrendszer ABS+BAS;
• Elektronikus rendszer terjesztés fékező erők;
• Fedélzeti számítógép;
• Sebességváltó jelzés a műszercsoportban;
• Elektromos szervokormány;
• Központi zárral távirányító;
• Elektromos ablakemelők bejárati ajtókhoz;
• Fűtött első ülések;
• Elektromosan fűthető külső tükrök;
• Klímarendszer;
• Oldalsó ajtó díszlécek és tetősínek.

Nem rossz csomag a legolcsóbb „normához”, ár - 524 ezer 100 rubel.

21947-51-C10 és 21947-51-C11

Alapfelszereltség, pontosan ugyanaz, mint az előző modelleknél, de emellett légzsákkal is felszerelve első utas. A motor már 16 szelepes, teljesítménye 106 lóerő, a váltó pedig 5 sebességes kézi. A költség valamivel drágább - 541 ezer rubel.

Fekete vonal 21947-51-C13 és 21947-51-C12

Legújabb konfiguráció„norma” 106 lóerős motorral és kézi váltóval. nem úgy mint korábbi modellek az autók teteje feketére van festve, a küszöbökön bakelit matricák vannak, emellett a Black line autók eredeti 15 hüvelykes felnik. A kétes előny ára 9 ezer rubel drágább (550 ezer rubel).

21947-52-C10 és 21947-52-C11

Ez pedig egy luxuscsomag, 16 szelepes, 106 lóerős motorral és kézi váltóval. A „normában” foglaltakon kívül a csomag a következőket tartalmazza:

• 3 hátsó ülés fejtámla;
• Ködlámpa;
• Fényszóró kikapcsolási késleltetési funkció;
• Külső tükrök elektromos meghajtása;
• Fűtés szélvédő;
• Parkolás-, eső- és fényérzékelők;

Ennek a módosításnak az ára 568 ezer rubel.

21947-51-C50 és 21947-51-C52

A „norma” csomag 106 lóerős motorral és robotizált 5 sebességes sebességváltóval jár ködlámpa. Minden más tekintetben hasonlóak a 21947-51-C10 és 21947-51-C11 módosításokhoz. Ára 569 ezer rubel.

Fekete vonal 21947-51-C54 és 21947-51-C53

Pontosan ugyanazok a konfigurációk, mint az előző Black line sorozatnál, de azzal robotdoboz sebességváltó. Ára 578 ezer rubel.

21947-52-C50 21947-52-C51

Egy másik „luxus” csomag, de a korábbi luxustól eltérően robot váltót tartalmaz. Ára 593 ezer rubel.

Fényképek

Néhány évvel ezelőtt az AvtoVAZ piacra dobta a Lada Kalina Cross-t. A normál verzióhoz képest mélyreható átdolgozáson esett át, és soha nem szűnik meg ámulatba ejteni rajongóit. Külső és belső frissítések történtek. A modell sokat kapott modern lehetőségek. Ahol specifikációk, amiért annyira szeretik ezt az autót, szintén egy kicsit jobbak lettek.

Kinézet

Azonnal észrevehető, hogy a gyártó növelte a hasmagasságot - az autó magasabb lett. Az AvtoVAZ úgy döntött, hogy az autónak teljes mértékben meg kell felelnie a crossovernek. A karosszéria új alváz és egyéb felhasználásával lett megemelve felnik. Mellesleg, ez jelentősen befolyásolta a tervezést - az autó agresszívabbnak és erősebbnek tűnik. Nézze meg a fotót erről az autóról.

A kerekek közötti távolság is megnőtt - így a tervezők a teljes méretű crossoverekhez hasonlóságot adtak az autónak.

A nyugati gyártók autóik átformálásakor minden karosszériaelemet megváltoztatnak. De az AvtoVAZ másként járt el. Itt nem fogod látni új optika vagy egy másik hűtőrács. A hazai tervezők műanyag bélésekkel változtatták meg az új crossover megjelenését. Ugyanez más modelleken is megfigyelhető volt.

Műanyag rátéteket helyeznek el kerékívek, ajtókra, ablakelválasztókra szerelve ill hátsó lökhárító. A hátsó ajtón látható a modell neve – Cross. További változtatások közé tartozik a nagyobb tetősínek a teljes hosszban.

Méretek

A látszólagos erő és agresszió ellenére a test méretei nem állnak messze alap verzió. A crossover hossza 4079 mm, szélessége 1698 mm. A magasság a tetősíneknek köszönhetően 1561 mm-re nőtt. Tengelytávolság egyenlő 2475 mm-rel. A hasmagasság 21 centiméter.

belső

Míg a külső megváltozott, ha csak kis mértékben is, a belső valahogy érintetlen maradt. Az egyetlen újdonság az utastérben az egyes elemek színei.

A Kalina által megszokott, szokásos sötét felületet most a kormánykeréken, a szellőzőnyílásokon, az üléseken és az ajtólapokon lévő betétekkel hígítják. Kellemesebbé vált az autóban lenni – a vidámabb színek növelték a kényelmet. Ennek a belső térnek egyes elemei nagyon emlékeztetnek a Lada Grantára.

A Lada Kalina Cross csomagtartója 355 literes. A hátsók lehajthatók - így 669 literre növelhető a rendelkezésre álló térfogat. Ez már bőven elég ahhoz mulatságos utazás– végül is ez egy crossover, bár nagyon kicsi.

A belső hangszigetelés jelentősen javult. Most belül nem hallja a motor zúgását, a sebességváltó üvöltését vagy az úton lévő kövek zaját. Tekintse meg az autó tesztvezetési videóját, és győződjön meg róla saját szemével.

Műszaki adatok

A Lada Kalina Cross főmotorja csak egy négyhengeres, amelyet a modell minden rajongója ismer, nyolc szelep motor térfogata 1,6 l. teljesítménye pedig 87 LE. Ezt az egységet úgy tervezték, hogy ötfokozatú sebességváltóval együtt működjön kézi váltó. Ideális autópályán és városi körülmények között történő vezetéshez. Mellesleg ami azt illeti automata sebességváltók, akkor a gyártó nem biztosította ezeket ehhez a modellhez.

Az autó műszaki jellemzői a motort tekintve meglehetősen elfogadhatóak. Így az autó mindössze 13 másodperc alatt gyorsul 100 km-re. Ez jó idő hazai crossoverhez. Ezzel a motorral a maximális sebesség 165 km/h. A kombinált ciklusban az üzemanyag-fogyasztás mindössze 7 liter. minden száz megtett kilométerre.

Később megjelentek a tizenhat szelepes, 106 LE-s egységekkel felszerelt konfigurációk. Csak az AMT sebességváltóval működnek.

Modern felszerelés

Az autó sok hasznos és érdekes lehetőséget kapott. A berendezés korszerűnek bizonyult. A biztonsági és kényelmi jellemzők jelentősen javultak.

A biztonságért két légzsák felel. Az autó is felszerelt blokkolásgátló fékrendszer fékek Konfigurációtól függően a modell klímaberendezéssel, ill klímarendszer. Az első üléssor fűthető. be is alapkonfiguráció elektromos ablakok vannak, központi zárés standard riasztó, elektromos erősítő.

Lehetőségek és árak

A hazai crossover új változatát két felszereltségi szinten mutatják be. Ez Norma és Lux. A kezdeti verzióhoz hivatalos kereskedők 482 ezer rubeltől akarnak. Mögött teljes készlet az ár 546 ezer rubel.

Luxus csomag szabványos indításgátló, légzsákok, ABS és ESD, nappali menetfény, fejtámlák a hátsó utasok. A járművek is felszereltek fedélzeti számítógép, sebességváltó időzítő rendszer, elektromos szervokormány, elektromos ablakemelők elöl és hátul hátsó ajtók, fény- és esőérzékelők. Az első ülések magasságállító funkcióval rendelkeznek, és a kormányoszlop magassága is állítható.

A hivatalos kereskedők által kínált 546 ezer rubelért a vevő megkapja bőséges lehetőséget. Az egyetlen szomorú dolog az, hogy még benne maximális konfiguráció nincs modern multimédiás rendszer– a gyártó felajánlja a zenehallgatást egy egyszerű rádió segítségével. De általában a csomag mindent tartalmaz, amire szüksége van.

Ennyiért az elsődleges piacon most nem vásárolhat jobbat. Az AvtoVAZ kiváló minőségű, és ami a legfontosabb, eladható modellt készített, annak ellenére, hogy a Kalina Cross még mindig alacsonyabb osztályú, mint versenytársai, a Sandero és a Duster. Óriási előnye a költség. Nincs más ajánlat erre az árcédulára. Ami a terepjáró képességet illeti, nézze meg a videót az off-road tesztvezetésekről.

A Lada Kalina Cross nevű autót 2014 őszén mutatták be hivatalosan a Moszkvai Autószalonon. Az előadás után azonnal megjelent kereskedési központok Oroszország, majd más FÁK-országok. Lássuk, mi az érdekes Lada autó Kalina kereszt, amelynek fotói oly gyakran megtalálhatók az interneten, és miben különbözik az egyszerű „Kalinától”.

Felmentés

Ennek az autónak a külseje ellentmondásos érzelmeket vált ki. Egyrészt az autó úgy néz ki kis crossover. De másrészt valószínűbb, hogy egy kombi, aminek a hasmagassága kissé megnőtt. Tehát ennek a modellnek a hasmagassága 180 mm at tele töltve(4 utas és poggyász). Üres állapotban az autó és útfelszín Akár 208 mm hely jelenik meg, ami igen tekintélyes.

Az ilyen számok eléréséhez a tervezőknek teljesen át kellett konfigurálniuk a felfüggesztési elemeket, megváltoztatniuk a rugótámaszok helyét, és modern gáztöltésű lengéscsillapítókat kellett beszerelni. Mindezek az intézkedések lehetővé tették a Lada Kalina Cross hasmagasságának 16 mm-rel történő növelését. További 8 mm-t új „cipők” biztosítottak, amelyek 15 tárcsából és magas profilú gumiból álltak.

Méretek

Az autó a következő méreteket kapta: 4048/1700/1562. Ebben az esetben a magasságot a tetősínek figyelembevételével kell feltüntetni. A Kalina Cross tengelytávja 2476 mm. A gumiabroncsok szélesebbé válásának köszönhetően a keréknyom is 4 mm-rel nőtt. A tervezőknek ugyanennyivel kellett csökkenteniük a kormányrúd útját. Ennek eredményeként a fordulási sugár immár 5,5 méter a korábbi 5,2 méter helyett.

Külső

Nyilvánvaló, hogy a Tolyatti tervezői megpróbálták modernebbé és érdekesebbé tenni az autót. Azonnal felkelti a szemét az új hamis hűtőrács, amely elegánsabb lett elődeinél. Szorosan kapcsolódik a fényszórókhoz. Az előlap másik kiemelkedő tulajdonsága a nagy légbeömlő diffúzor. Rendszámmal ellátott lökhárítócsík osztja két részre. A nagy diffúzor emlékeztet arra, hogy az autó a crossover családhoz tartozik. Az erős lökhárító oldalain fekete műanyag betéteken ködlámpák találhatók.

A motort és a sebességváltót az alján vastag mechanikus bélés védi a sérülésektől. A lökhárítókat, a küszöböket és a kerékíveket pedig erős fekete műanyagból készült bélés védi. Mindez azt jelzi, hogy a Kalina Cross készen áll a könnyű terepviszonyok meghódítására. Fekete díszlécek vannak az ajtókon, és meglehetősen masszív tetősínek. A hátsó részt egy masszív és nagy csomagtérajtó különbözteti meg. Általában" Lada-Kalina kereszt", melynek jellemzői magukért beszélnek, egy közepes méretű crossover benyomását kelti.

belső

Hősünk belső dekorációja teljesen másolt a szokásos Kalina-ból. Még mindig ugyanaz a durva műanyag és szürke tónusok. Azonban annak érdekében, hogy valahogy hígítsa a belső tér unalmas megjelenését, a tervezők úgy döntöttek, hogy narancssárga betéteket adnak hozzá. Narancssárga színű az üléspárnákon, az ajtókárpitokon, valamint a kormány küllői körül és alatt. Ez a kontraszt javítja a hangulatot, és egy ideig lehetővé teszi, hogy elfelejtse a belső tér unalmasságát.

Az autó felszereltsége: fűthető első ülések, fűthető külső tükrök, elektromos szervokormány, kormánymagasság állítás, hátsó fejtámlák, audiorendszer CD és USB adathordozó bemenettel, ABS rendszerekés BAS, első légzsák, riasztó és központi zár távirányító funkcióval.

A kabinban öt átlagos testalkatú felnőtt kényelmesen elfér. Ennek a modellnek a zajszigetelése valamivel jobb, mint a korábbi verzióké.

A Lada csomagtartója, amelyet alább megnézünk, mindössze 355 literes. Ha össze van hajtva hátsó ülések, 670 literre nő. De a nagy és törékeny terhek rögzítéséhez speciális konzolokat biztosítanak.

Lada Kalina Cross: műszaki adatok

Itt az ideje, hogy megtudja, az autó valóban készen áll-e a crossoverek sorába, vagy csak most lett új karosszériakészlet. A Lada Kalina Cross tulajdonságai sokkal fontosabbak, mint az ambiciózus megjelenés.

Tehát az új termék két motorral is elérhető. Ezek közül az első egy 1,6 literes, 4 hengeres benzinmotor, amely 87 lóerőt és 140 Nm nyomatékot ad le. 5 sebességes manuális sebességváltóval párosul. Ez a tandem lehetővé teszi, hogy az autót 165 km/h-ra gyorsítsa fel. Az első százat 12,7 másodperc alatt éri el az autó. A Lada Kalina Cross, amelynek műszaki jellemzői ezzel a motorral nagyon rosszak, legalább mérsékelt étvággyal rendelkezik. 100 kilométerenként körülbelül 7 liter benzint fogyaszt.

A második motor jobban illeszkedik a Lada Kalina Cross ambiciózus karosszériájához. Ennek a motornak a műszaki jellemzői a következők: térfogat - 1,6 liter, szelepek száma - 16, teljesítmény - 106 LE. mp, sebességváltó - kézi vagy automata 5 sebességes, maximális sebesség - 178 km/h, gyorsulás 100 km/h-ra - 10,8 másodperc kézi sebességváltóval.

A fő ok, amiért a Kalina-Cross igazi crossover státusza csak utópia marad, az összkerékhajtás hiánya. Igen, nem minden crossover rendelkezik, de általában van legalább egy konfigurációjuk ezzel legfontosabb jellemzője. 2014-ben a VAZ alkalmazottai az új termék bemutatásán felbuzdulva megígérték, hogy eltelik egy kis idő és a Kalina-Cross nyer. Négy kerék meghajtás. Majdnem két év telt el, és az autó továbbra is elsőkerék-hajtással kapható.

Következtetés

Ahogy a vélemények mutatják, még mindig nem éri el a crossover státuszt, de jól bevált a piacon. Lényegében ez az autó nem más, mint egy emelt Kalina kombi karosszériában, de nem ez a lényeg. A lényeg az, hogy teljesen megfelel az árának, és tökéletesen illeszkedik a költségvetési autók közé.

Az autó meglehetősen kényelmes és tágas, ezért választják a nagycsaládosok. A pótalkatrészek meglehetősen olcsók, ami azt jelenti, hogy teljes mértékben ki lehet használni. Emellett a rövid túlnyúlásoknak köszönhetően testvédelem és megnövekedett clearance, Kalina számára sem a parkolóban lévő járdaszegély, sem a városon kívüli könnyű terepviszonyok nem jelentenek akadályt. Általában azért hétköznapi emberek Azok számára, akik olcsó univerzális autót szeretnének vásárolni, a Lada Kalina Cross tökéletes. Az autóról készült fotók bizonyítják, hogy a VAZ lassan, de biztosan fejlődik, ami azt jelenti, hogy még minden előttünk áll. Az pedig, hogy az autó jellemzői nem egészen egyeznek a nevével, kihagyható.

A Lada Kalina Cross 2016 modell új karosszériában (specifikációk és árak, fotó a cikkben) hivatalos bemutatójára 2016 szeptemberében került sor a Moszkvai Nemzetközi Szalonban. A bemutató után az autót hivatalos márkakereskedőkön keresztül árusították.

Fotó a Lada Kalina Cross 2016-ról új karosszériában

Új - oldalnézet

Mi az? frissített modell? Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy az autó kívülről teljesen megismétli prototípusát - azzal a különbséggel, hogy az új modell hasmagassága megnőtt. 208 mm tehermentes autóban vezetővel, ami a hasonló modellekhez képest meglehetősen lenyűgöző eredmény. Amikor az autó meg van rakva, a hasmagasság 188 mm-re csökken, ami szintén nem teheti meg a terepre való vezetés rajongóit. Még mindig tartalék szabad hely tól től legalacsonyabb pont az autó karosszériája az úthoz lehetővé teszi, hogy ne aggódjon a lökhárító integritása miatt.

Ha összehasonlítja a hasmagasságot, akkor a Cross további 23 mm-es margóval rendelkezik. Meg kell jegyezni, hogy a Tolyatti mérnökeinek sikerült nyerniük extra milliméter földmagasság a gáztöltésű lengéscsillapítók használata miatt. Megváltoztatták a rugótámaszok helyét és átkonfigurálták egyedi elemek medálok. Az autó 15 hüvelykes, 195 mm széles kerekeket kapott, amelyek lehetővé tették a nyomtáv növelését és a kormányrúd elmozdulásának körülbelül 3,5 mm-rel történő csökkentését.

A Kalina Cross egyéb különbségei között meg kell jegyezni a „normál” konfigurációban már szereplő motor forgattyúház-védelmét, valamint a kiemelkedő, széles díszlécek jelenlétét az ajtókon. A küszöbökre műanyag borítás került. A hátoldalon és első lökhárító Vannak fémes betétek, amelyek kiemelkednek az általános háttérből, és terepesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

A külsőt rendeztük, nézzük meg az új crossover belsejét. Itt kell elmondani, hogy a belső kialakítás és a műszerkonfiguráció tekintetében új Kalina A Cross pontosan ugyanaz, mint a kombi, az egyetlen különbség a borítás színe. A szalon teljesen megváltozott színösszeállítás, átalakult, világosabbnak, frissebbnek és tágasabbnak tűnt. Az élénkebb és világosabb színek a belső dekorációban és a fotelek vizuálisan növelték a teret. A kormányon és a műszerfalon található dekoratív színes betétek egyáltalán nem tűnnek olcsónak, hanem éppen ellenkezőleg, frissebb, sportosabb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

Fotó az autó belsejéről

Műszaki adatok

Az alapváltozatban a Kalina Cross motorháztetője alatt egy 1,6 literes, 8 szelepes motor található, amely 5100-as fordulatszámon 87 lóerőt képes kipréselni és fejleszteni. maximális sebesség 165 km/h-val. A motorral együtt egy mechanikus 5 sebességes sebességváltó van felszerelve.

Természetesen 1.6 literes motor elég szerény benne sebesség jellemzői, az autó 12 másodperc alatt éri el a százat. De osztályunk fő ütőkártyája nem a sebesség, hanem jó manőverezhetőség. És úgy tűnik, hogy a Lada Kalina Cross 4x4 változat logikus lenne, de sajnos a felszerelés csak az elsőkerék-hajtású változatra korlátozódik. Nyilvánvalóan a fejlesztők úgy döntöttek, hogy az autót inkább a városba szánták, ahol a fő akadályok a magas járdaszegélyek és a nem túl jó minőségű utak. A teljes értékű terepjárózás végül is nem az ő eleme.

Az autó alapkonfigurációjában két légzsák lesz az első utasok számára, központi zár, elektromos szervokormány, állítható kormányoszlop,ABS, légkondicionáló rendszer, vezető és első utasülés elektromos fűtése, első ajtók elektromos ablakai.

A Lada Kalina árai és konfigurációi

A Lada Kalina Cross 2016 előzetes ára új karosszériában (a képen) a „norma” rövidítést viselő konfigurációban 409 ezer rubel. Az autó előnyei közé tartozik: gazdag „töltés”, magas hasmagasság, meglehetősen versenyképes ár az ebbe az osztályba tartozó autók között. Hátrányok: nem nagyon erős motor, a mai 4x4-es opció hiánya - összkerékhajtású változat.

Kalina Cross tesztvezetési videó

Idén augusztus végén egy régóta várt eseményre került sor Moszkvában. Mint mindenki érti, Moszkváról beszélünk nemzetközi autószalon. Persze sokan várták különféle autók ezen a műsoron.

De a rengeteg új termék és koncepció között ott volt az AvtoVAZ autógyártó cég hazai standja is. A világ itt látott először eleget érdekes autó, amely az ígéretek szerint keresletté válik Oroszországban és a FÁK-országokban. Az Almost egy keresztezésről beszélünk hazai gyártó. Lada Kalina Cross 2014 2015, ami épp a napokban kerül forgalomba.

Az autó érdekes megjelenésűnek bizonyult, belül pedig jól felszerelt. De erről kicsit később. Először is szeretnénk tanulmányozni az új termék külsejét, és azt is látni, hogy milyen belsőt kap a Lada Kalina Cross.

Külső

Habár új autó crossovernek hívják, csak feltételesen sorolható ebbe a kategóriába és ebbe a szegmensbe. Helyesebb lenne kombinak nevezni, amely megemelt hasmagasság, amely immár lenyűgöző 208 millimétert mér.

Ráadásul a hagyományos Kalinához képest az ál-crossover kiemelkedik az ajtókon és a karosszéria kerületén elhelyezett műanyag burkolatokkal, gyári védelemmel a sebességváltóra, ill. gépház, nagyobb kerekek és így tovább.

Az előlapon érdekes optika, valamint fémbetétek és a gyártó hagyományos adattáblája látható. A hűtőrács és az álrács is meglehetősen komoly változásokon ment keresztül, ami lehetővé tette, hogy az autó elegánsabb és sokkal érdekesebb legyen, mint az eredeti Kalina.

A fotó oldalán nagy fekete díszlécek és feliratok láthatók, amelyek jelzik ennek az autónak a nevét, amelyet továbbra is megpróbálunk crossovernek nevezni, annak ellenére, hogy őszintén szólva nem éri el ezt az osztályt. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a Lada Kalina Cross 2015 profiljában nagyon vonzónak tűnik. A megjelenés pluszjait a megnövelt kerékívek és védőelemek adják.

A hátsó részen érdekes fém díszítőelemek, gyönyörű csomagtérajtó és eredeti optika is található.

Különös figyelmet kell fordítani a test és az alváz védelmére. A gyártó kifejezetten igyekezett megszabadulni a karosszéria aljából minden kiálló elemtől, hogy elkerülje a nem kívánt érintkezést. Ehelyett most egy nagy fémlemez védi az alját, amely lehetővé teszi az autó szabad mozgását még meglehetősen nehéz útszakaszokon és terepen is.

Annak érdekében, hogy elképzelése legyen az autó méretéről, tanulmányozzuk a teljes méreteit:

• hossza - 4084 milliméter
• szélesség - 1700 milliméter
• magasság - 1562 mm (tetősínekkel együtt)
• tengelytáv - 1418 mm
• hasmagasság (magasság) - 208 milliméter.

belső

Érdemes megjegyezni, hogy a fejlesztők nem fordítottak túl sok erőfeszítést a belső tér kialakítására. Ez azonnal észrevehető, amint belenéz az oroszba költségvetési crossover.

Miért nyilvánvaló minden? Igen, mert a belső tér szinte pontosan megismétli donorját egy hétköznapi személy személyében. Természetesen a mérnökök és a tervezők nem tartották elegendőnek a belső tér áthelyezését, ezért néhány változtatást és festést végeztek rajta.

Mostantól tehát, bár a belső tér hasonló a szokásos „Kalinin” belsőhöz, érdekes fényes betétekkel rendelkezik a kormányon és narancssárga szellőzőterelők. Az autóülések dekorációja hasonló színű kivitelben készült. Most az újjáéledt belső tér miatt érdekesebbé vált bent lenni. Mellesleg az utastér is csendesebb lett, hiszen mostantól a Lada Kalina Cross további hangszigeteléssel rendelkezik.

Egy sofőr és további négy utas könnyedén elfér a hazai crossoverben. A hátsó ülésen elég hely van, de még mindig maximális kényelem akkor biztosított, ha két ember van mögötte. Ráadásul a crossover nem büszkélkedhet nagy tartalékkal szabad hely a hátsó utasok lábában, ezért itt nehezebb lesz a magas és hosszú lábúaknak.

Ami a csomagteret illeti, a Lada Kalina Cross crossover szokásos helyzetében 355 liternyi csomagot tud befogadni. Ha össze van hajtva hátsó sorülések, akkor a hely csaknem megduplázódik - akár 670 liter szabad csomagtér.

Felszerelés

A maximális felszereltség lehetővé teszi, hogy ebben a költségvetésben átvegye az AvtoVAZ által kínált lehetőségek teljes skáláját. De még mindig sokkal érdekesebb megtudni, mi lesz benne alapfelszereltség. Hiszen ettől függnek az opcionális alkatrészek költségei, amelyekért külön kell fizetni. Ez, amint megérti, közvetlenül befolyásolja a crossover végső költségét.

Szóval, be Lada Kalina Cross alapfelszereltsége a következő összetevőket fogja tartalmazni:

• két első légzsák
• BAS és ABS biztonsági rendszerek
• állítható dőlésszögű kormánykerék
• elektromos szervokormány
• központi zár távirányító funkcióval
• fűthető első ülések
• fejtámlák a hátsó sorban
• klímarendszer
• elektromos ablakok, de csak a bejárati ajtókon
• tetősínek
• tizenöt hüvelyk sugarú könnyűfém keréktárcsák.

Amint látja, Kalina Cross még kezdeti felszerelés nagyon gazdagnak tűnik. Ezért nem minden vásárló fogja szükségesnek valami mást választani.

Ár

Mivel egy olcsó crossoverről, vagy inkább egy megnövelt hasmagasságú kombiról beszélünk, nem kell magas árakra számítani az új termékért. A gyártó crossoverként pozicionálja fejlesztését azok számára, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy sok pénzt költsenek külföldi modellekre.

Sokan kezdetben arra számítottak, hogy a Lada Kalina Cross körülbelül ötszázezer rubelbe kerül. Azonban ne felejtsük el, hogy ez körülbelül ennyibe kerül. Ezért a becsült ár Ebben a pillanatbanösszege 400-450 ezer rubel.

Egyetértek, az árcédula készlet érdekes és ígéretes. Különösen, ha figyelembe vesszük az AvtoVAZ által az alapváltozatban kínált felszerelést.

Műszaki adatok

Ami mindig hiányzott hazai autók, szóval ezek jók és szilárdak erőművek. Történt, hogy a motorfejlesztés nem a legtöbb erősség AvtoVAZ. És a motorok kölcsönzése más gyártóktól nem mindig sikeres.

Nos, ha a vezető orosz autógyártó új költségvetési crossoverének műszaki jellemzőiről beszélünk, akkor őszintén szólva nem lenyűgözőek. Sajnos ez igaz.

És a lényeg az, hogy a Lada Kalina Cross motorháztetője alá helyezik benzinmotor , melynek térfogata 1,6 liter lesz. Van nyolc szelepes és csak 87 lóerős erő. Crossoverhez persze sokkal többet szeretnék.

Ami a sebességváltót illeti, a gyártó nem kínál alternatívát. Ez azt jelenti, hogy a gyenge motort ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelik fel. Igazán, áttétel fő pár váltót cseréltek a 3.7-esről ami volt eredeti Lada Kalina, akkor a jelenlegi 3.9.

Következtetés

Megismerkedtünk tehát a hazai, megnövelt hasmagasságú pszeudo-crossoverrel, crossoverrel vagy kombival. Nevezzük az autót, aminek akarjuk, de továbbra is egy Kalina bázison épített autó marad, amely nem kapott olyan globális változásokat az adományozóhoz képest.

Így vagy úgy, a projekt érdekesnek és ígéretesnek bizonyult. Most szegmentál kompakt crossoverek Hihetetlenül gyorsan fejlődik. Ráadásul az alacsony áron kínált crossoverekből egyértelműen hiány van a piacon. Az AvtoVAZ-nak legalább részben sikerült kompenzálnia a képviselők hiányát ebben a szegmensben.

Minden rendben lenne, de a motor őszintén csalódást okozott. Szeretném, ha már így lenne Orosz autók modern, kis volumenű, de erőteljes és gazdaságos motorok. De erről egyelőre csak álmodozhatunk.

Ennek eredményeként nagyon érdekes fejlemény egy komoly hátránya rontja el - a lóerő hiánya.