1.1. A fékezési fékrendszer fékezési hatékonyságának mértéke nem felel meg a GOST R 51709-2001.

1.2. A hidraulikus fékhajtás szorossága károsodott.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus szorosságának megsértése fékhajtás a légnyomás csökkenését okozza fogyatékkal élő motor 0,05 MPa és több mint 15 perccel a cselekvés teljesítése után. Szivárgás sűrített levegő A kerekes fékkamráktól.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nincs.

1.5. Parkolás fékrendszer Nem adja meg a fix állapotot:

• A teljes terhelésű járművek - a lejtőn 16% -ra inkluzív;
• Személygépkocsik és buszok a szúrt államban - a lejtőn 23 százalékkal inkluzív;
• Teherautók és közúti vonatok a szörnyű államban - a lejtőn 31 százalékkal inkluzív.

Jegyzet. A teljes és felszerelt tömegek közötti különbség a gépvezeték, az utasok és a gép által szállított rakomány súlya.

3.1. A külső könnyű eszközök számának, típusának, színének, helyének és üzemmódja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet. A járműaH, a termelésből eltávolítva külső világítóeszközöket telepítenek más márkákból és modellekből származó járművekből.

3.2. A fényszóró beállítás nem felel meg a GOST R 51709-2001.

3.3. Ne dolgozzon a telepített módban vagy szennyezett külső könnyű eszközök és backgrowers.

3.4. Nincsenek diffúzorok a könnyű eszközökön vagy a diffúzorokon, és lámpák használatosak, amelyek nem felelnek meg a könnyű eszköz típusának.

3.5. Villogó jelzőfények telepítése, a rögzítés és a láthatóság fényjelzés Nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A jármű telepítve van:

• Elülső - világítóberendezések bármilyen színű lámpákkal, kivéve a fehér, sárga vagy narancssárga, és bármilyen színű retremeflektív szerelvényeket, kivéve a fehér;
• Hátsó lámpák hátsó stroke és az állami világítás regisztrációs jel Bármilyen színű lámpákkal, kivéve a fehér, és más színű világítóeszközök, kivéve a piros, sárga vagy narancssárga, valamint a vörös színű retremeflektív eszközöket, kivéve a piros.

Jegyzet. E bekezdés rendelkezései nem vonatkoznak az állami nyilvántartásba, megkülönböztető és a jelek azonosításaa járművekre telepítve.

5.1. Maradék mélység A gumiabroncs-futófelület minta (kopásmutatók hiányában) kevesebb, mint:

• A járművek kategóriáihoz (motorkerékpárok és mopedek) - 0,8 mm;
• Az N2, N3, O3, O4 kategóriák esetében ( teherautók) - 1 mm;
• Járművek esetében M1, N1, O1, O2 (személygépkocsik) - 1,6 mm;
• Járművekhez, M2 kategóriákhoz, M3 (buszok) - 2 mm.

A futófelület mintázatának maradék mélysége téli gumikjeges vagy havas használatra szánt ÚtburkolatMárkan ismeri a három csúcs és hópelyhek hópelyhek formájában, valamint az "M + S" jelek, az "M & S", az "MS" (kopás mutatók hiányában), a A megadott bevonat kevesebb, mint 4 mm.

Jegyzet. A jármű megjelölési kategóriája ebben a bekezdésben az N 1 függelék (útjelzések) szerint állapítható meg műszaki előírások Vámunió "A kerekes járművek biztonsága", Úgy döntött A 2011. december 9-i vámunió jutaléka N 877.

5.2. Gumiabroncsok külső károk (Alvás, vágások, szünetek), meztelen zsinórok, valamint kötegkeret, törmelék és oldalfalok.

5.3. Nincs csavar (anyacsavar) rögzítése, vagy a lemezek és a perem kerekek repedései vannak, a szerelési lyukak alakjának és méretének látható megsértése.

5.4. Méretben lévő gumiabroncsok megengedett terhelés Nincs jármű modellje.

5.5. A jármű egyik tengelyére telepített gumiabroncsok különböző méretek, Designs (Radial, Diagonal, Kamara, Tubeless), Modellek, különböző futófelületekkel, fagyálló és ellenséges ellenálló, új és rekonstruált, új és mélyreható futófelületi mintával.

A járművet tartalmazzák és egyszerű gumiabroncsokat készítenek.

7.1. A hátsó típusú tükrök száma, helye és osztályai nem felelnek meg az R 51709-2001 GOST-nek, nincsenek szemüveg a jármű kialakításával.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. További objektumok vannak felszerelve, vagy bevonatok kerülnek alkalmazásra, korlátozzák a látást a vezetőülésről.

Jegyzet. A tetején az autók és a buszok szélvédője csatlakoztatható átlátszó színes filmek. A színezett szemüveget (kivéve a tükör kivételével) használhatjuk, amelynek fényáteresztője megfelel a GOST 5727-88. A turisztikai buszok ablakaira, valamint a vakok és függönyök függönyök használata hátsó ablakok személygépkocsik Ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükrök vannak.

7.4. Ne dolgozzon a testajtók vagy a kabin tervezésével, növelése érdekében rakományplatform, Popps Gorlowin tartályok és üzemanyagtartály csövek, vezetőülés beállító mechanizmus, ajtók vészkapcsoló és jelzés a busz, belső fényvilágító eszközök, vészkijáratok és aktiváló eszközök, ajtókezelés, sebességmérő, tachográf, anti-lopás eszközök, Fűtőberendezések és üvegfúvás.

7.5. Nincsenek hátsó védőeszköz, szennyeződés zsugorodás és sárvédők, amelyeket a tervezés biztosított.

7.6. A vontatás és a traktor és a pótkocsi és a pótkocsik hibái, valamint a tervezésük által biztosított, nem vagy defektorminális biztonsági kábelek (láncok) vannak. A motorkerékpár keretben lévő, oldalsó pótkocsi kerettel vannak ellátó.

7.7. Nem:

• Busz, utas- és rakományautók, kerék traktorok - orvosi elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, jel vészmegálló A GOST R41.27-2001.
• A megengedett teherautókon maximális tömeg Több mint 3,5 tonna és autóbusz megengedett legnagyobb tömegű 5 tonna - anti-redites megállók (legalább kettőnek kell lennie);
• Egy motorkerékpáron egy oldalsó pótkocsi - orvosi elsősegély-készlet, vészleállító jel a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. Jogellenes járműfelszerelés egy azonosító jelzéssel " szövetségi szolgálat Biztonság Orosz Föderáció», villogó jelzőfények és (vagy) különleges hangjelzések Vagy a különleges kolorográfiai rendszerek, feliratok és megnevezések külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) alfejezetek, ha a telepítésüket a járműtervezése vagy a járművek üzemeltetési és felelősségi körébe tartozó járművek hozzáférésének fő rendelkezései biztosítják tisztviselők Biztonsággal Út.

7.10. A biztonsági övek nem működésképtelenek vagy látható lyukak vannak a hevederen.

7.11. Tartalékkeréktartó, csörlő és emelőmechanizmus - A pótkerék csökkentése. A WINCH Ratchet eszköz nem rögzíti a dobot a kötélkötéllel.

7.12. A félpótkocsinál nincs vagy hibás referenciaeszköz, bilincsek szállítás Támogatja, emelési mechanizmusok és alacsonyabb támaszok.

7.13. A tömítések és a motorcsatlakozások, a sebességváltó, a fedélzeti sebességváltók értékvesztése, hátsó hídkuplung, Újratölthető elem, hűtő- és légkondicionáló rendszerek, valamint a jármű hidraulikus készülékekre telepítve.

7.14. Műszaki adatokszabadtéri gázhengerek autók és buszok gázrendszer táplálkozás, nem felel meg az adatoknak műszaki útlevélAz utolsó és tervezett vizsgálatnak nincs időpontja.

7.15. A jármű állami regisztrációs jele vagy a telepítés módja nem reagál a GOST R 50577-93-ra.

7.16. A motorkerékpárokon nincs biztonsági ív design.

7.17. A motorkerékpárokon és a mopedeken nincsenek konstrukciók a fóliába, keresztirányú fogantyúk az utasok számára a nyeregen.

7.18. Változások történtek a jármű kialakítására az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának állambiztonsági felügyeletének engedélye nélkül, illetve az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott testületek állambiztonsági felügyelete.

Az Orosz Föderáció kormánya

Tekercs
hibák és feltételek, amelyek mellett a járművek működése tilos

Ez a lista az autó üzemzavarokat, buszokat, közúti vonatokat, pótkocsikat, motorkerékpárokat, mopedeket, traktorokat, másokat hoz létre Önjáró gépek és azokat a feltételeket, amelyek mellett működésük tilos. A fenti paraméterek ellenőrzésére szolgáló módszereket a GOST R 51709-2001 "szabályozza Gépjármű. Biztonsági követelmények K. műszaki állapot és ellenőrző módszerek. "

1. Fékrendszerek

1.1. A közúti vizsgálatok során a működő fékrendszer működési sebességét nem tartják tiszteletben:

Megjegyzések:

1. A teszteket az út vízszintes szakaszán végezzük, még száraz, tiszta cement-vagy aszfaltbeton bevonattal a fékezés kezdetén 40 km / h - autók, buszok és közúti vonatok és 30 km / h - motorkerékpárok és mopedek esetében. A járműveket egyszeri hatással lehet a működő fékrendszer kezelésére. A vizsgálás során a jármű tömege nem haladhatja meg az engedélyezett maximális tömeget.

2. A járművek fékezési rendszerének hatékonyságát más mutatók alapján lehet értékelni a GOST R 51709-2001 szabványnak megfelelően.

1.2. A hidraulikus fékhajtás szorossága károsodott.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások szorításának megzavarása a levegőnyomás csökkenését okozza, ha a nem működő motor 0,05 MPa, és több mint 15 perccel a teljes cselekvés után. A kerékfékkamrákból származó levegő szivárgás.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nincs.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem tartalmaz egy rögzített állapotot:

a teljes terhelésű járművek - a lejtőn 16% -ra inkluzív;

személygépkocsik és buszok a szúrt államban - a lejtőn 23 százalékkal inkluzív;

teherautók és közúti vonatok a szörnyű államban - a lejtőn 31 százalékkal inkluzív.

2. Kormányozás

2.1. Összefoglalás Lenta A kormányzás meghaladja a következő értékeket:

2.2. Az alkatrészek és csomópontok tervezése nem állapítható meg. Menetes csatlakozások nem szigorított vagy nem rögzített megállapított módszer. Letiltva, hogy rögzítse a kormányoszlop helyzetét.

2.3. Hibás vagy hiányzó kormánykeresztezés vagy kormányzási csappantyú (motorkerékpárok esetén).

3. Külső világítóeszközök

3.1. A külső könnyű eszközök számának, típusának, színének, helyének és üzemmódja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet.

A termelésből eltávolított járműveken külső világítóeszközöket telepítenek más márkákból és modellekből származó járművekből.

3.3. Ne dolgozzon a telepített módban vagy a szennyezett külső könnyű műszerekben és könnyű síneken.

3.4. Nincsenek diffúzorok a könnyű eszközökön vagy a diffúzorokon, és lámpák használatosak, amelyek nem felelnek meg a könnyű eszköz típusának.

3.5. A villogó jelzőfények telepítése, a könnyű jelek felszereléséhez és láthatóságához szükséges módszerek nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A jármű elé helyezték a világos lámpákat piros lámpákkal vagy piros fénysínekkel, mögötte - fehér színA fordított lámpa mellett a regisztrációs jel, a retrore-ígéretes regisztráció, a megkülönböztető és az azonosító jelek mellett.

4. Szélvédőtörlők és szélvédő létesítmények

4.1. Ne dolgozzon a telepített üvegtörlőkben.

4.2. Ne dolgozzon a járművek tervezési ablakai által.

5. Kerekek és gumiabroncsok

5.1. A személygépkocsik gumiabroncsai 1,6 mm-nél kisebb futófelület minta maradék magassága, teherautók - 1 mm, buszok - 2 mm, motorkerékpárok és mopedek - 0,8 mm.

Jegyzet.

A pótkocsik számára szabványok maradványmagasság A gumiabroncs-futófelület minta, hasonló a jármű gumiabroncsokhoz - traktorhoz.

5.2. A gumiabroncsok külső károkat okoznak (apróságok, vágások, szünetek), a zsinórok, valamint a kötegkeret, a futófelület és az oldalfalak lebonyolítása.

5.3. Nincs csavar (anyacsavar) rögzítése, vagy a lemezek és a perem kerekek repedései vannak, a szerelési lyukak alakjának és méretének látható megsértése.

5.4. A méretű vagy megengedett terhelésű gumiabroncsok nem felelnek meg a járműmodellnek.

5.5. A különböző méretű gumiabroncsok, struktúrák (radiális, átlós, kamra, cső nélküli) gumiabroncsok, modellek, különböző futófelületi, zsúfolt és egyszerű, fagyálló és neoraro-rezisztens, új és helyreállított.

6. Motor

6.2. Megsértette az elektromos rendszer feszességét.

6.3. A kipufogógázok hibás kimeneti rendszere.

6.4. A forgattyúház szellőztető rendszerének szorossága megtört.

7. Egyéb design elemek

7.1. A hátsó típusú tükrök száma, helye és osztályai nem felelnek meg az R 51709-2001 GOST-nek, nincsenek szemüveg a jármű kialakításával.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. További objektumok vannak felszerelve, vagy bevonatok kerülnek alkalmazásra, korlátozzák a látást a vezetőülésről.

Jegyzet.

A tetején az autók és a buszok szélvédője csatlakoztatható átlátszó színes filmek. A színezett szemüveget (kivéve a tükör kivételével) használhatjuk, amelynek fényáteresztője megfelel a GOST 5727-88. Lehetőség van függönyöket a turisztikai buszok ablakaira, valamint a személygépkocsik hátsó ablakaiban lévő vakok és függönyökre, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükrök vannak.

7.4. Test vagy kabin ajtó zárak által előírt tervezés, rakományplatformok székrekedés, székrekedés Gorlovin tartályok és üzemanyag-szalag dugók, vezetőülés hely beállító mechanizmus, ajtók vészkapcsoló és jel megállása busz, belső fényvilágító berendezések, vészkijáratok és eszköz eszközök Vezérlő ajtók, sebességmérő, tachográf, lopásgátló eszközök, fűtőberendezések és üvegfúvás.

7.5. Nincsenek hátsó védőeszköz, szennyeződés zsugorodás és sárvédők, amelyeket a tervezés biztosított.

7.6. A vontatás és a traktor és a pótkocsi és a pótkocsik hibái, valamint a tervezésük által biztosított, nem vagy defektorminális biztonsági kábelek (láncok) vannak. A motorkerékpár keretben lévő, oldalsó pótkocsi kerettel vannak ellátó.

7.7. Nem:

busz, utas- és rakománykocsik, kerék traktorok -medicin First-Aid Kit, tűzoltó készülék, vészleállító jel a GOST 24333-97 szerint;

a tehergépkocsiknál \u200b\u200btöbb mint 3,5 tonna, és 5 tonna legnagyobb tömegű buszokkal rendelkező, több mint 5 tonna tömegű buszok - az ellenállástípus megállója van (legalább kettőnek kell lennie);

egy motorkerékpáron egy oldalsó pótkocsi - orvosi elsősegély-készlet, a vészleállítás jele a GOST 24333-97 szerint.

7.8. A villogó jelzőkkel rendelkező járművek jogellenes berendezései és (vagy) speciális hangjelzéssel vagy a különleges kolorográfiai rendszerek, feliratok és kijelölések külső felületén való jelenléte, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és fejtámla, ha a telepítést a járműtervezés biztosítja.

7.10. A biztonsági övek nem működésképtelenek vagy látható lyukak vannak a hevederen.

7.11. A pótkeréktartó, a csörlő és a pótkerék feloldásának mechanizmusa nem működik. A WINCH Ratchet eszköz nem rögzíti a dobot a kötélkötéllel.

7.12. A félpótkocsinál nincs vagy hibás tartóeszköz, a hordozók szállítási helyzetének, az emelési mechanizmusok és a csökkentő támogatások záróhelye.

7.13. A szorító érzés tömítések és a motor vegyületek, sebességváltó, oldalsó hajtóművek, hátsó tengely, tengelykapcsoló, akkumulátor, hűtési és légkondicionáló rendszerek és a pótlólag telepített hidraulikus eszközök zavarják.

7.14. A gázrendszerrel felszerelt autók és buszok gázpalackok külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem felelnek meg a műszaki útlevéladatoknak, az utolsó és tervezett vizsgálatnak nincs időpontja.

Bármely jármű forrás. fokozott veszély. És még egy kerékpár is. Ezért a kerék által támadó vezetőnek egyértelműen elképzelnie kell, hogy a felelősség mértéke magára ró.

Gyakran előfordul, hogy az illesztőprogramok megfelelő módon értékelik a felelősségüket a járművön: mozgás nélkül a közlekedési szabályok megsértése, Tartsa tiszteletben más résztvevők (például gyalogosok) jogait, adjon utat a mozgalom elsőbbségi résztvevőinek. De a baleset még mindig megtörténik. Mi az oka ennek, első pillantásra, paradox jelenség? És a titok figyelmen kívül hagyja a mozgó jármű egészségének biztosítására vonatkozó elemi követelményeket.

Hibák ... Milyen gyakran elfelejtik az illesztőprogramokat, Naiv módon hinni, hogy nincsenek veszélyek (még potenciál) a mozgás biztonsága érdekében. Ezenkívül meggyőzve másokat a törvényes képességükben, és ugyanakkor mozog hibás autóA vezető a legsúlyosabb ellentmondásba esik, mert a közlekedési szabályok határozottan kezelik az utóbbit, mint a törvény bruttó megsértését. Próbáljuk meg kitalálni.

Minden lehetséges hibák Jármű, az orosz jogalkotó három csoportra oszlik.

Az első a hibás működés szigorúan tilos mozogni (Még a parkolási vagy javítási). A hibák listáját a PDDS szövege (2. szakasz) helyezi el. Ha hibás működés vagy nem szállítás, először a fékrendszer, másrészt a kormányzás szigorúan tilos. Ezenkívül a mozgásképesség, az úttest állapota, az évszak, az év vagy a nap, stb. Teljesen fontos feltételei vannak. Egy további három hiba van kijelölve az állapot alatt: lehetetlen az autó üzemeltetése, ha:

1) Nincs külső világító eszköz (a sötét idő vagy a elégtelen láthatóság);

2) nem működik rántás (Ha egy autóval egy pótkocsival mozog);

3) Nincs törlő (azonban csak a vezető oldalán és a felhasználás feltételei mellett).

Érdemes megkérdezni: "Milyen okból a jogalkotó meghatározta a hibák listáját?" A kérdésre adott válasz nyilvánvaló. Ezekkel a hibákkal a jármű teljes veszélyforrásává válik az úton. Függetlenül attól, hogy a vezető, még szigorúan betartva a közlekedési biztonságot hihetetlen óvatossággal és pontosság, ezek a hibák funkcionálisan befolyásolják a közúti helyzet.

Ezért van, ha az öt közül bármelyik, a következő hibák fordulnak elő, a vezetőnek tartózkodnia kell további forgalom, és a probléma megoldásának lehetetlensége esetén általában megtagadják a jármű használatát. Ellenkező esetben kellemetlen perspektíva az autó működésének tilalma a regisztrációs jelek eltávolításával, mint adminisztratív szankció. Ez B. legjobb eset. Legrosszabb - szinte elkerülhetetlenül balesetek.

A második hibacsoport reprezentatívabb. Ezek az autó mechanikai részének problémái, amelyekben a mozgás tilos, de még mindig megoldódott a tervezett parkolás helyére vagy a javításra szükséges feltételek és biztonsági intézkedések. Ezt a listát egyértelműen a "Működtető járművek hozzáférésének fő rendelkezései".

A legnagyobb "népszerűség" a járművek műszaki állapotának következő problémáiban rejlik: 1) a rögzítőfékrendszer hibája (Handbone); 2) meghaladja megengedett backlash kormánykerék; 3) Nem működő ablaktörlők és ablakok; 4) meghaladja megengedett kopás gumiabroncs futófelület; 5) A kiadási rendszer problémái kipufogógázok; 6) a biztonsági övek hiánya vagy helytelen minősége; 7) hangjelzési hiba; 8) A szükséges törzs attribútumok hiánya (MedApp, tűzoltó készülék, valamint vészleállító jel).

Ilyen hibákkal a mozgás garázzsal vagy autószolgálatra mozoghat, mert az út biztonságától függ a jelenlétük korrelációjától; Ez azt jelenti, kellő gondossággal és körültekintéssel szándékos vezető lehetővé teszi, hogy szinten (bár nem sokáig) az a tény, ezek a problémák a műszaki állapota az autó.

A jogalkotó harmadik hibacsoportja egyáltalán nem helyezkedik el hibás működésként. Nem működő lengéscsillapító vagy ablakok, hűtési rendszer hőmérsékleti mutató stb. Ne tiltsa meg az autót. Ez azonban nagyon ellentmondásos pillanat. Bármely hiba lehetőség. nem szabványos helyzet A mozgás szempontjából.

Egyáltalán, " aranyszabály"A biztonság azt mondja: Bármilyen, akár negatív, nem realizált javítás időben, húzza a súlyosbodást technikai problémák. És ez viszont hatással lesz a közúti biztonságra.

A járművek működtetése alatt álló hibák és feltételek listája.

Ez a lista az autó üzemzavarokat, buszokat, közúti vonatokat, pótkocsikat, motorkerékpárokat, mopedeket, traktorokat, egyéb önjáró gépeket és feltételeket, amelyeknek tilos. A fenti paraméterek ellenőrzésére szolgáló módszereket a GOST R 51709-2001 "gépjárművek szabályozzák. Biztonsági követelmények a műszaki állapotra és az ellenőrzési módszerekre. "

1. Fékrendszerek

1.1. A fékezési fékrendszer fékezési hatékonyságának mértéke nem felel meg a GOST R 51709-2001.

1.2. A hidraulikus fékhajtás szorossága károsodott.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások szorításának megzavarása a levegőnyomás csökkenését okozza, ha a nem működő motor 0,05 MPa, és több mint 15 perccel a teljes cselekvés után. A kerékfékkamrákból származó levegő szivárgás.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nincs.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem tartalmaz egy rögzített állapotot:

• a teljes terhelésű járművek - a lejtőn 16% -ra inkluzív;
• személygépkocsik és buszok a szúrt államban - a lejtőn 23 százalékkal inkluzív;
• teherautók és közúti vonatok a szörnyű államban - a lejtőn 31 százalékkal inkluzív.

2. Kormányzás

2.1. A kormányzás teljes hátlása nagyobb, mint a következő értékek:

• Személygépkocsik, és az alapkamagok és buszok alapján - 10
• Buszok - 20.
• Teherautók - 25

2.2. Az alkatrészek és csomópontok tervezése nem állapítható meg. A menetes csatlakozások nem szigoríthatók vagy nincsenek rögzítve. Letiltva, hogy rögzítse a kormányoszlop helyzetét.

2.3. Hibás vagy hiányzó kormánykeresztezés vagy kormányzási csappantyú (motorkerékpárok esetén).

3. Külső világítóeszközök

3.1. A külső könnyű eszközök számának, típusának, színének, helyének és üzemmódja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet. A termelésből eltávolított járműveken külső világítóeszközöket telepítenek más márkákból és modellekből származó járművekből.

3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST P 51709-2001.

3.3. Ne dolgozzon a telepített módban vagy a szennyezett külső könnyű műszerekben és könnyű síneken.

3.4. Nincsenek diffúzorok a könnyű eszközökön vagy a diffúzorokon, és lámpák használatosak, amelyek nem felelnek meg a könnyű eszköz típusának.

3.5. A villogó jelzőfények telepítése, a könnyű jelek felszereléséhez és láthatóságához szükséges módszerek nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A jármű telepítve van:

• elülső - világítóberendezések bármilyen színű lámpákkal, kivéve a fehér, sárga vagy narancssárga, és bármilyen színű retremeflektív szerelvényeket, kivéve a fehér;
• hátsó - a fordított fények és a világítás az állam regisztrációs jel fények bármilyen színű, fehér kivételével, és egyéb világító eszközök fények bármilyen színű, kivéve a vörös, sárga vagy narancssárga, valamint fényvisszaverő eszközök bármilyen színű, kivéve a vörös.

Jegyzet. E záradék rendelkezései nem vonatkoznak az állami nyilvántartásba vételre, a járművekre telepített megkülönböztető és azonosító jelekre.

4. Szélvédőtörlők és szélvédő létesítmények

4.1. Ne dolgozzon a telepített üvegtörlőkben.

4.2. Ne dolgozzon a járművek tervezési ablakai által.

5. Kerekek és gumiabroncsok

5.1. A gumiabroncs futófelületi mintázatának maradék mélysége (kopásjelzők hiányában) nem több:

• járművek esetében L - 0,8 mm-es kategóriák;
• járművek esetében N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• járművekhez, M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm-es kategóriák esetében;
• az M2, M3 - 2 mm. Kategóriák esetében.

A téli gumiabroncs futófelület mintázatának maradék mélysége, amely egy jeges vagy hófödte útfelületen történő használatra készült, három csúcs és hópelyhek, valamint az "M + S" jelek, "m & S "," M & S "(kopásjelzők hiányában), a megadott bevonás során működés közben nem több, mint 4 mm.

Jegyzet. A jármőben szereplő járműkategória megnevezését a vámunió "kerékjárművek biztonsága" által elfogadott, a vámunió által a vámunió határozatával elfogadott N 1. mellékletnek megfelelően állapítják meg, 2011 N 877.

L (0,8 mm) - mopedek, Mokiki, motorkerékpárok, quad kerékpárok;
N2, N3, O3, O4 (1 mm) - 3,5 tonna és több mint 3,5 tonna, több mint 3,5 tonna tömegű pótkocsik;
M1, N1, O1, O2 (1,6 mm) - személygépkocsik, maximum 3,5 tonna pótkocsik, legfeljebb 3,5 tonna pótkocsik;
M2, M3 (2 mm) - Buszok.

5.2. A gumiabroncsok külső károkat okoznak (apróságok, vágások, szünetek), a zsinórok, valamint a kötegkeret, a futófelület és az oldalfalak lebonyolítása.

5.3. Nincs csavar (anyacsavar) rögzítése, vagy a lemezek és a perem kerekek repedései vannak, a szerelési lyukak alakjának és méretének látható megsértése.

5.4. A méretű vagy megengedett terhelésű gumiabroncsok nem felelnek meg a járműmodellnek.

5.5. A jármű egyik tengelye különböző méretű gumiabroncsok, struktúrák (radiális, átlós, kamra, cső nélküli), modellek, különböző futófelületi minták, fagyálló és ENEMORA-rezisztens, új és rekonstruált, új és mélyreható futófelület. A járművet tartalmazzák és egyszerű gumiabroncsokat készítenek.

6. Motor

6.1. Tartalom káros anyagok A kipufogógázokban és füstjében meghaladják a GOST R 520333-2003 és GOST R 52160-2003.

6.2. Megsértette az elektromos rendszer feszességét.

6.3. A kipufogógázkiadási rendszer hibás.

6.4. A forgattyúház szellőztető rendszerének szorossága megtört.

6.5. Megengedett szint A külső zaj meghaladja a GOST R 52231-2004 által létrehozott értékeket.

7. Egyéb design elemek

7.1. A hátsó típusú tükrök száma, helye és osztályai nem felelnek meg az R 51709-2001 GOST-nek, nincsenek szemüveg a jármű kialakításával.

7.2. A hangjelzés nem működik.

7.3. További objektumok vannak felszerelve, vagy bevonatok kerülnek alkalmazásra, korlátozzák a látást a vezetőülésről.

Jegyzet. A tetején az autók és a buszok szélvédője csatlakoztatható átlátszó színes filmek. A színezett szemüveget (kivéve a tükör kivételével) használhatjuk, amelynek fényáteresztője megfelel a GOST 5727-88. Lehetőség van függönyöket a turisztikai buszok ablakaira, valamint a személygépkocsik hátsó ablakaiban lévő vakok és függönyökre, ha mindkét oldalon külső visszapillantó tükrök vannak.

7.4. Test vagy kabin ajtó zárak által előírt tervezés, rakományplatformok székrekedés, székrekedés Gorlovin tartályok és üzemanyag-szalag dugók, vezetőülés hely beállító mechanizmus, ajtók vészkapcsoló és jel megállása busz, belső fényvilágító berendezések, vészkijáratok és eszköz eszközök Vezérlő ajtók, sebességmérő, tachográf, lopásgátló eszközök, fűtőberendezések és üvegfúvás.

7.5. Nincsenek hátsó védőeszköz, szennyeződés zsugorodás és sárvédők, amelyeket a tervezés biztosított.

7.6. A vontatás és a traktor és a pótkocsi és a pótkocsik hibái, valamint a tervezésük által biztosított, nem vagy defektorminális biztonsági kábelek (láncok) vannak. A motorkerékpár keretben lévő, oldalsó pótkocsi kerettel vannak ellátó.

7.7. Nem:

• busz, utas- és rakomány járművek, keréktárcsák - orvosi elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, vészleállító jele a GOST R41.27-2001 szerint;
• a tehergépkocsiknál \u200b\u200btöbb mint 3,5 tonna, és 5 tonna legnagyobb tömegű buszokkal rendelkező, több mint 5 tonna tömegű buszok - az ellenállástípus megállója van (legalább kettőnek kell lennie);
• egy motorkerékpáron egy oldalsó pótkocsi - orvosi elsősegély-készlet, vészleállító jel a GOST R 41.27-2001 szerint.

7.8. A jogellenes járműfelszerelés az Orosz Föderáció szövetségi védelmi szolgáltatásainak azonosításával, villogó jelzőfényekkel és (vagy) speciális hangjelekkel vagy különleges színes fényképészeti sémákkal jelenik meg a külső felületek külső felületén, amelyek nem felelnek meg az Orosz Föderáció állami szabványainak.

7.9. Nincsenek biztonsági övek és (vagy) alfejezetek, ha a telepítésüket a járműtervezés vagy a járművek hozzáférésének fő rendelkezései és a munkahelyi tisztviselők felelőssége biztosítja.

7.10. A biztonsági övek nem működésképtelenek vagy látható lyukak vannak a hevederen.

7.11. Tartalékkeréktartó, csörlő és emelőmechanizmus - A pótkerék csökkentése. A WINCH Ratchet eszköz nem rögzíti a dobot a kötélkötéllel.

7.12. A félpótkocsinál nincs vagy hibás tartóeszköz, a hordozók szállítási helyzetének, az emelési mechanizmusok és a csökkentő támogatások záróhelye.

7.13. A szorító érzés tömítések és a motor vegyületek, sebességváltó, oldalsó hajtóművek, hátsó tengely, tengelykapcsoló, akkumulátor, hűtési és légkondicionáló rendszerek és a pótlólag telepített hidraulikus eszközök zavarják.

7.14. A gázrendszerrel felszerelt autók és buszok gázpalackok külső felületén feltüntetett műszaki paraméterek nem felelnek meg a műszaki útlevéladatoknak, az utolsó és tervezett vizsgálatnak nincs időpontja.

7.15. A jármű állami regisztrációs jele vagy a telepítés módja nem reagál a GOST R 50577-93-ra.

7.15 (1). Nincs olyan azonosító jelek, amelyeket a járművek hozzáférésére vonatkozó alapvető rendelkezéseknek megfelelően kell megállapítani a tisztviselők működtetésére és felelősségére, hogy biztosítsa a miniszteri állásfoglalás által jóváhagyott közúti közlekedésbiztonságot - az Október 23-i Orosz Föderáció kormánya, 1993 N 1090 "Közúti szabályok"

A 7.15. Pont (1) a közlekedési szabályokba került .

7.16. A motorkerékpárokon nincs biztonsági ív design.

7.17. A motorkerékpárokon és a mopedeken nincsenek konstrukciók a fóliába, keresztirányú fogantyúk az utasok számára a nyeregen.

7.18. Változások történtek a jármű kialakítására az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának állambiztonsági felügyeletének engedélye nélkül, illetve az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott testületek állambiztonsági felügyelete.

1. A mechanikai járműveket (kivéve a mopedeket) és a pótkocsikat az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Biztonsági Felügyelőségében vagy az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott egyéb szervek állambiztonsági felügyelőiben kell nyilvántartásba venni, az árutovábbítási jelzés vagy 10 nap után megszerzését vagy vámkezelését.

2. A mechanikus járműveken (kivéve a mopedeket, a villamosokat és a trolibuszokat) és a pótkocsikat a megfelelő minta regisztrációs jeleire kell telepíteni, és az autók és a buszok mellett a jobb oldalon található alsó sarok Szélvédő az esetekben licencelt kártya.

Villamossal és trolibuszokkal vannak alkalmazva regisztrációs számokaz illetékes osztályok által kijelölt.

3. A járművek közúti forgalmában részt vevő technikai állapot és berendezések a közúti biztonsággal és biztonsággal kapcsolatos részben környezőmeg kell felelnie a vonatkozó szabványok, szabályok és iránymutatások követelményeinek műszaki kizsákmányolás.

4. Cargo Car S. oldalsó platformAz emberek szállítására használt, 0,3-0,5 m tengerszint feletti magasságban rögzített ülésekkel kell felszerelni, és nem kevesebb, mint 0,3 méterre a fedélzet felső szélétől.

A hátsó vagy oldalsó fedélzet mentén található üléseknek erős háttámlával kell rendelkezniük.

4.1 A hosszú távú üzenetben használt utasok szállítására használt buszokon az ülőhelyeket biztonsági övekkel kell felszerelni.

5. A vezetés tanítására használt mechanikai járműnek további adhéziós meghajtású pedálokkal kell felszerelni (kivéve a járműveket automatikus átvitel) És a fékek, a visszapillantó tükör a képzés és azonosító jel „Képzési jármű” a 8. pontjával összhangban ezeknek az alapvető rendelkezések.

5.1 Az utasszállító taxiként használt járműnek taxométerrel kell felszerelni, színdiagrammal rendelkezik a testben (a test oldalfelületei), amely a kontrasztos színű négyzetek összetétele, amely egy ellenőrző sorrendben található, és a tetőn található - A narancs azonosító lámpája.

6. A kerékpárnak jó féknek kell lennie, a kormánykeréknek és a hangjelzésnek kell lennie egy első nyomtatóval és egy lámpával vagy fényszóróval (a sötétben és az elégtelen láthatóság körülmények között) fehér, hátsó - retroreflektor vagy piros fény és mindkét oldalról - egy backgrowor narancssárga vagy piros.

7. Poggyász kell lennie egy működő parkoló kialakításával fékberendezés És az ellenkező leáll, két fényvisszaverő és fehér lámpa elülső részével van felszerelve, amely két könnyű kabát vagy piros lámpa mögött van egy fehér lámpával (mozgás esetén).

8. Meg kell határoznunk a járművekre vonatkozó jeleket:

"Motor vonat" - három narancssárga lámpa formájában, vízszintesen a kabin tetőjén, a 150-300 mm közötti időközönként - a teherautókon és a keréktárcsákon (1.4 tonna és magasabb) a pótkocsikkal, valamint a csuklós buszokkal és a kocsival buszok;

"Tüskék" - fehér színű, fehér színű háromszög formájában, vörös színű, amelyben a "SH" fekete betűje (a háromszög oldala nem kevesebb, mint 200 mm, a Kaima szélessége - 1/10 oldal) - a teljes gumiabroncsokkal rendelkező mechanikai járművek mögött;

"Gyermekek szállítása" - sárga négyzet alakú piros színű (Kaima szélessége - 1/10 oldal), egy fekete kép egy útjelző jele 1.23 (az azonosító jel négyzetének oldala, amely a jármű előtt található, legalább 250 mm, a hátsó - 400 mm-ről;

"Süket vezető" - sárga kör alakú, 160 mm átmérőjű, 40 mm átmérőjű, három fekete körben, egy képzeletbeli egyenlő oldalú háromszög sarkában, amelynek teteje le van kapcsolva - elöl és a mechanikus mögött Süket-és -es-mély vezetők által kezelt járművek;

"Képzési jármű" - egy egyenlő oldalú fehér háromszög formájában, a vörös határon, amelyben az "Y" betű van írva (legalább 200 mm, Kaima szélessége - 1/10 oldal) - a mechanikai járművek elején és hátulján A képzéshez használt (kétirányú jelet telepíthet egy autó tetőjére);

"Speed \u200b\u200bLimit" - a 3.24-es útjelzés csökkentett színképe, jelezve a megoldott sebességet (a jel átmérője - legalább 160 mm, a kaima szélessége 1/10 átmérője) a test hátulján balra Mechanikus járművek, akik nagy, nehéz, nehéz és veszélyes árukat hordozó gyermekcsoportok szervezett szállítása, valamint azokban az esetekben, amikor maximális sebesség A műszaki előírásokra vonatkozó jármű alacsonyabb, mint az Orosz Föderáció útjának szabályai 10.3 és 10.4.

"Veszélyes rakomány" - A nemzetközi közlekedés végrehajtásakor veszélyes rakomány - 400 x 300 mm méretű téglalap formájában, amelynek fényes narancssárga bevonata fekete színű, legfeljebb 15 mm széles, - elülső és hátsó járműveken, a tartályok oldalán valamint az esetek - a járművek és tartályok oldalán találhatóak;

A veszélyes áruk egyéb szállítása - 690 x 300 mm méretű téglalap formájában, igazrész Amely a narancssárga színű 400 x 300 mm méretű, a bal oldali fehér pedig fekete színű, 15 mm-es szélességgel, - a járművek előtt és hátulján.

Az azonosító jelet értékeljük, jellemezve a szállított rakomány veszélyes tulajdonságait.

"Nagy terhelés" - 400 x 400 mm-es szárny formájában, átlósan átlósan és 50 mm széles fehér váltakozó csíkok retrkóformálkozással;

"Sorúti jármű" - olyan egyenlő oldalú háromszög formájában, amelynek fluoreszkáló bevonata piros és retrlemeflektív határ, sárga vagy piros (a háromszög hossza 350 és 365 mm között, a kaima szélessége 45-48 mm) Mechanikus járművek, amelyekre a gyártó maximális sebessége nem több, mint 30 km / h;

"Hosszú jármű" - egy téglalap formájában, legalább 1200 x 200 mm-es sárga színű, vörös színű (40 mm-es szélességű), a jármű mögötti járművek retrindaclektív felületével, amelynek hossza terheléssel vagy Rakomány nélkül több mint 20 m, és két vagy több pótkocsi útvéleményei. Ha a megadott méret jelét nem lehet elhelyezni, két azonos jele legalább 600 x 200 mm szimmetrikusan a jármű tengelye.

"Kezdő meghajtó" - sárga négyzet (150 mm-es oldal) formájában felkiáltójel Fekete a 110 mm-es magassággal - a mechanikus járművek mögött (a traktorok kivételével, az önjáró gépek, a motorkerékpárok és a mopedek kivételével) a járművezetők, akiknek jogukban áll kevesebb, mint 2 éve kezelni ezeket a járműveket.

A vezető kérésére az azonosító jelek telepíthetők:

"Orvos" - négyzet formájában kék színű (140 mm-es oldal), beírt fehér körrel (125 mm átmérő), amelyen egy piros keresztet alkalmazunk (90 mm magasság, 25 mm-es löketszélesség) - elülső és hátsó autók által vezérelt járművek által vezérelt hátsó autók;

"Tiltva" - 150 mm-es oldalsó négyzet alakú formájában és a fekete szín 8.17-es szimbólumának képe - a fogyatékkal élő személyek által kezelt mechanikai járművek mögött az I. és II. fogyatékkal élők vagy fogyatékkal élő gyermekek;

A járműveken egy azonosító jelzőjét lehet telepíteni, amely feltételes azonosító jel, két kék lámpával rendelkező lámpa formájában, villogó üzemmódban működik, nem magasabb, mint a jármű előtt álló közeli fény fényszórói biztosítja az állami védelmi objektumok biztonságát.

9. Figyelmeztető eszközök kijelölésének rugalmas kapcsolatok vontatásakor mechanikai járművek kell végezni formájában zászlók vagy pajzsok, amelynek mérete 200x200 mm, átlós és fehér váltakozó szalag 50 mm széles, fényvisszaverő felületet.

Legalább két figyelmeztető eszközt kell felszerelni a rugalmas kötőanyagon.

10. A merev vontatóeszköz kialakítása meg kell felelnie a GOST 25907-89 követelményeinek.

11. A művelet tilos:

• autók, buszok, közúti vonatok, pótkocsik, motorkerékpárok, mopedek, traktorok és egyéb önjáró gépek, ha technikai állapotaik és felszereléseik nem felelnek meg olyan hibák és feltételek követelményeinek, amelyekben a járművek működése tilos (szerint Melléklet);
• a trolibuszok és a villamosok legalább egy hibás működés jelenlétében a vonatkozó műszaki működési szabályok szerint;
• olyan járművek, amelyek nem adtak át telepített módon állapot műszaki ellenőrzés vagy műszaki ellenőrzés;
• a megfelelő engedélyes azonosító jel nélkül felszerelt járművek "Az Orosz Föderáció Szövetségi Védelmi Szolgálata", villogó jelzőfények és (vagy) speciális hangjelekkel, speciális színdiagramokkal, amelyek a külső felületekre, feliratokra és olyan jelölésekre vannak letétbe helyezve, amelyek nem relevánsak az Orosz Föderáció állami szabványain, erődítmény nélkül telepített helyek Regisztrációs jelek, amelyek rejtve, hamis, módosított csomópontok és aggregátumok vagy regisztrációs jelek;
• azok a járművek, amelyek tulajdonosai az Orosz Föderáció jogszabályai szerint nem biztosítják polgári kötelezettségét.
• a járművek testén (a test oldalfelületei), az utas taxi és a tetőn lévő (vagy) szolorográfiai rendszere - az utas taxi azonosító lámpája, az előírt módon kiadott járművezetők távollétében az utasok és poggyász szállítására szolgáló tevékenységek végrehajtására utas taxi;
• a sárga vagy narancssárga zseblámpákkal felszerelt járművek az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának állami biztonsági ellenőrzésében vagy más, az Orosz Föderáció által meghatározott más testületek állambiztonsági vizsgálatában (a nagy terhelésű járművek, a robbanóanyagok, a tűzveszélyes járművek kivételével) , radioaktív anyagok és mérgező rendkívül veszélyek).

12. Tilos a tisztviselő és a járművek műszaki állapotáért és működéséért felelős személyek:

• engedje el a járműveket a működési hibákkal, amelyek tilos a működésből vagy a megfelelő engedély nélkül, vagy nem regisztráltak az előírt módon, vagy nem adják meg az állami technikai ellenőrzést vagy a műszaki ellenőrzést;
• annak érdekében, hogy lehetővé tegye a vezetési illesztőprogramok (alkoholtartalmú, narkotikus vagy más) a járművek számára, a kábítószerek hatását, a reakciót és a figyelmet, fájdalmas vagy fáradt állapotban, ami veszélyezteti a mozgás biztonságát, nem biztosítási kötvény kötelező biztosítás A jármű tulajdonosának polgári felelőssége olyan esetekben, amikor a polgári jogi felelősségbiztosítási kötelezettségét a szövetségi jog, vagy azok személyek, akiknek nincs jogosultsága az e kategóriába vagy alkategóriába tartozó járművek kezelésére;
• közvetlenül az aszfalt és a cement beton bevonó traktorokkal és más önjáró gépekkel való vezetéshez egy nyomon követésen.

13. Tisztviselők és más személyek az utak, vasúti átkelések és egyéb közúti létesítményekért felelős személyek:

• tartsa az utakat vasúti mozgó és más közúti létesítmények biztonságos állapotban a szabványok, normák és szabályok követelményeinek megfelelően;
• tájékoztassa a közúti résztvevőket a közúti forgalom megszervezésének korlátozásaira és változásaira vonatkozó bejegyzésekről a releváns technikai eszközök, információs pajzsok és a média segítségével;
• cselekszik időszerű elimináció Interferencia mozgáshoz, tiltva vagy korlátozza a mozgást az utak külön területeiben, amikor a felhasználás veszélyezteti a közlekedésbiztonságot.

14. Az utakon végzett munkavégzésért felelős tisztviselők és más személyek kötelesek biztosítani a munkahelyi mozgás biztonságát. Ezek a helyek, valamint a munkavégzés közúti autók, Építőanyagok, a dizájnokat és hasonlókat az úton nem lehet eltávolítani, amelyet a megfelelő közúti jelek, útmutatók és záróeszközök, valamint a sötétben és az elégtelen láthatóság mellett kell kijelölni - továbbá piros vagy sárga jelzőlámpákkal.

A munka végén az úton kell biztosítani biztonságos mozgás Járművek és gyalogosok.

15. A vonatkozó tisztviselők és más személyek a jelenlegi jogszabályok által előírt esetekben az előírt módon vannak koordináták:

• a városok közúti forgalmának projektjei és tovább közúti út, Berendezés utak technikai eszközök Mozgásszervezés;
• az utak építési, rekonstrukciós és javítása, közúti struktúrák;
• telepítés a kioszkok, a fóliák, a plakátok, a hirdetőtáblák és a hasonlóság közvetlen közelében, a láthatóság vagy a kényszerítő gyalogos mozgás romlása;
• mozgó útvonalak és a leállítási járművek helye;
• a tömeg, a sport és egyéb rendezvények útján;
• a közúti biztonság biztonságát érintő bejegyzett járművek tervezésének módosításai;
• nehéz, veszélyes és nagy rakomány;
• a közúti vonatok mozgása több mint 20 m, vagy két vagy több pótkocsi közúti nyomvonalakkal;
• képzési programok közúti biztonsági szakemberek, vezetési oktatók és vezetők;
• az utak listája, amelyeken a képzési út tilos;
• a járművek vagy a gyalogosok mozgása által okozott bármilyen munka gyártása.

16. A sárga vagy narancssárga színű lámpák a járművekre vannak felszerelve:

• az utak építésével, javításával vagy karbantartásával kapcsolatos munka, sérült, hibás és szállított járművek betöltése;
• nagyszabású áruk, robbanóanyagok, gyúlékony, radioaktív anyagok és mérgező anyagok szállításának magas szintű veszélyt;
• a nagy, nehéz és veszélyes árut hordozó járművek támogatása.
• támogatás szervezett csoportok Kerékpárosok, amikor képzési eseményeket végeznek közúton.

17. A fehér-moon zseblámpák és a speciális hangjelek telepíthetők a szövetségi postai szervezetek járművein, fehér átlós szalaggal egy kék háttéren lévő oldalsó felületen, valamint a készpénzes bevételeket hordozó járművek és (vagy) értékes terhelések és különleges színdiagramok az Orosz Föderáció állami szabványának megfelelően, az operatív szolgáltatások járművek kivételével.

18. Az adott járművek felszerelésére vonatkozó engedélyek kibocsátása az azonosító jelekkel "Az Orosz Föderáció Szövetségi Védelmi Szolgálata", villogó jelzőfényeket és (vagy) különleges hangjeleket készítenek az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának által előírt módon.

19. Olyan járművek, amelyek nem rendelkeznek speciális kolorográfiai rendszerekkel a külső felületekre Állami szabványok Az Orosz Föderáció, lehet, hogy a megalapozott esetekben speciális hangjelzéssel és egy ragasztó fény fénye kék, legfeljebb 230 mm, és a ház alapja legfeljebb 200 mm átmérőjű.

20. Az összes színű lámpák a jármű tetőjén vannak felszerelve vagy fölött. A formázási módszereknek biztosítaniuk kell a telepítés megbízhatóságát a jármű mozgásának minden módjára. Ebben az esetben a fényjel láthatóságát 360 fokos szögben kell biztosítani a vízszintes síkban.

Az Orosz Föderáció Belső Szövetségének és Katonai Automobile Felügyelőségének Közlekedési Hivatalának Állami Felügyelőségének Járművek esetében a járműoszlopok és a teherautók kísérője, a villogó jelzőfény láthatóságának csökkenése 180 fokos A jármű elejétől látható.

21. Tájékoztatás a járműfelszerelés azonosító jeléről "Az Orosz Föderáció Szövetségi Védelmi Szolgálata", Villogó jelzőfények piros és (vagy) kék virágok és a különleges hangjeleket fel kell tüntetni a járművek regisztrációs dokumentumaiban.

Jegyzet. A tanulmány szövege az Orosz Föderáció útjának szabályai által létrehozott speciális terminológiát alkalmazza.

Tekercs
A hibák és feltételek tiltottak
Járművek működése

Ez a lista megállapítja autó meghibásodik, buszok, vonatok út, pótkocsik, motorkerékpárok, mopedek, traktorok, egyéb önjáró gépek és feltételeket, amelyek működésük tilos. A fenti paraméterek ellenőrzésének módszereit a GOST R 51709-2001 "motívumpotiáris járművek szabályozzák. A technikai állapot és az ellenőrzési módszerek biztonsági követelményei."

1. Fékrendszerek

1.1. A fékezési fékrendszer fékezési hatékonyságának mértéke nem felel meg a GOST R 51709-2001.

1.2. A hidraulikus fékhajtás szorossága károsodott.

1.3. A pneumatikus és pneumohidraulikus fékhajtások szorításának megzavarása a levegőnyomás csökkenését okozza, ha a nem működő motor 0,05 MPa, és több mint 15 perccel a teljes cselekvés után. A kerékfékkamrákból származó levegő szivárgás.

1.4. A pneumatikus vagy pneumohidraulikus fékhajtások nyomásmérője nincs.

1.5. A rögzítőfékrendszer nem tartalmaz egy rögzített állapotot:

• a teljes terhelésű járművek - a lejtőn 16% -ra inkluzív;
• személygépkocsik és buszok a szúrt államban - a lejtőn 23 százalékkal inkluzív;
• teherautók és közúti vonatok a szörnyű államban - a lejtőn 31 százalékkal inkluzív.

2. Kormányzás

2.1. A kormányzás teljes hátlása nagyobb, mint a következő értékek:

• A bázison és buszokon létrehozott autók és alapok - 10 fok.
• Buszok - 20 fok.
• Teherautók - 25 fok.

2.2. Az alkatrészek és csomópontok tervezése nem állapítható meg. A menetes csatlakozások nem szigoríthatók vagy nincsenek rögzítve. Letiltva, hogy rögzítse a kormányoszlop helyzetét.

2.3. Hibás vagy hiányzó kormánykeresztezés vagy kormányzási csappantyú (motorkerékpárok esetén).

3. Külső világítóeszközök

3.1. A külső könnyű eszközök számának, típusának, színének, helyének és üzemmódja nem felel meg a járműtervezés követelményeinek.

Jegyzet.
A termelésből eltávolított járműveken külső világítóeszközöket telepítenek más márkákból és modellekből származó járművekből.

3.2. A fényszóró beállítása nem felel meg a GOST P 51709-2001.

3.3. Ne dolgozzon a telepített módban vagy a szennyezett külső könnyű műszerekben és könnyű síneken.

3.4. Nincsenek diffúzorok a könnyű eszközökön vagy a diffúzorokon, és lámpák használatosak, amelyek nem felelnek meg a könnyű eszköz típusának.

3.5. A villogó jelzőfények telepítése, a könnyű jelek felszereléséhez és láthatóságához szükséges módszerek nem felelnek meg a megállapított követelményeknek.

3.6. A jármű telepítve van:

• elülső - világítóberendezések bármilyen színű lámpákkal, kivéve a fehér, sárga vagy narancssárga, és bármilyen színű retremeflektív szerelvényeket, kivéve a fehér;
• hátsó - a fordított fények és a világítás az állam regisztrációs jel fények bármilyen színű, fehér kivételével, és egyéb világító eszközök fények bármilyen színű, kivéve a vörös, sárga vagy narancssárga, valamint fényvisszaverő eszközök bármilyen színű, kivéve a vörös.

Jegyzet.
E záradék rendelkezései nem vonatkoznak az állami nyilvántartásba vételre, a járművekre telepített megkülönböztető és azonosító jelekre.

4. Szélvédőtörlők és szélvédő létesítmények

4.1. Ne dolgozzon a telepített üvegtörlőkben.

4.2. Ne dolgozzon a járművek tervezési ablakai által.

5. Kerekek és gumiabroncsok

5.1. A gumiabroncs futófelületi mintázatának maradék mélysége (kopásjelzők hiányában) nem több:

• járművek esetében L - 0,8 mm-es kategóriák;
• járművek esetében N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• járművekhez, M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm-es kategóriák esetében;
• az M2, M3 - 2 mm. Kategóriák esetében.

A téli gumiabroncs futófelület mintázatának maradék mélysége, amely egy jeges vagy hófödte útfelületen történő használatra készült, három csúcs és hópelyhek, valamint az "M + S" jelek, "m & S "," M & S "(kopásjelzők hiányában), a megadott bevonás során működés közben nem több, mint 4 mm.