Prvé kópie pojazdného traktora MTZ-05 sa začali vyrábať v závode v Minsku v roku 1978. Samotný pojem „chodiaci traktor“ sa objavil až v polovici 80. rokov minulého storočia. Interní inžinieri sa dokázali extrémne vyvinúť dobrý model zariadenia, ktoré poskytovali multifunkčné schopnosti. Preto moderné výrobky vyrábané na území výrobný podnik, zostavila svoj dizajn na podobnom princípe.

Prezentovaný pojazdný traktor mtz 05 je typ špeciálneho zariadenia určeného na efektívnu kultiváciu pôdy v malých oblastiach, kde nie je možné použiť traktor alebo spôsobuje ťažkosti. V tomto prípade sa motobloky často používajú na osobných pozemkoch, skleníkoch, parkoch, malých záhradách atď. Zariadenie ľahko orie pôdu s nízkou úrovňou hustoty, kultivuje pôdu, vykonáva brány, pletie, kyprenie atď.
S pomocou tohto pojazdného traktora bude môcť majiteľ aj kosiť trávu, okopávať zemiaky a iné plodiny, ktoré sú pod zemou, prepravovať náklad do pol tony a tiež vykonávať stacionárne práce s pohonom. mimo hriadeľa. Technika bez špeciálne problémy vykonáva všetky úlohy, ktoré mu boli pridelené.

technické údaje

Model MTZ-05 má triedu ťahu rovnajúcu sa 0,1. Pohotovostná hmotnosť je 135 kilogramov, čo je pri výbave tohto typu výborný ukazovateľ. Svetlá výška je 30 centimetrov. Pracovná rýchlosť nepresahuje 2 kilometre za hodinu a pri použití pojazdného traktora ako prepravy môžete zrýchliť na desať kilometrov za hodinu, ale nie viac. Palivová nádrž pojme až päť litrov paliva, pričom jej priemerná spotreba za hodinu prevádzky je 350 mililitrov.
Pojazdný traktor MTZ-05 má viaclamelovú spojku s trecia spojka... Vďaka olejovému kúpeľu sú všetky mechanizmy vždy premazané. Používateľ nezávisle ovláda prevodovku aj spojku. Prevodovka má dva stupne vzad a štyri stupne vpred. Prevodové stupne sú trvalo zaradené. Pojazdný traktor má tiež diferenciálny systém, ktorý má krížový zámok. Keďže konštrukčná kancelária zahŕňala skúsených inžinierov, ktorí vyvinuli pojazdný traktor MTZ 05 technické údaje sa ukázalo ako veľmi vyrovnané.
Vývodový hriadeľ je závislý, je navrhnutý pre efektívnu prevádzku prídavného zariadenia. Zotrvačník sa môže otáčať v priemere 1 000 ot./min.

Charakteristiky motora

V pojazdných traktoroch MTZ-05 sa používa štvortaktný jednovalcový značkovací motor UD-15. Na fungovanie vyžaduje benzín A-80. Inžinieri prispôsobili moderné kópie modelu pre zvýšenie oktánové číslo, preto sú nové produkty schopné prevádzky na 92. a 95. benzín. Konštrukcia poskytuje karburátor s vzduchový systém chladenie, ventily sú umiestnené v hornej časti. Maximálna rýchlosť otáčania je tri tisíce otáčok za minútu.
V Sovietske časy nad produkciou tento motor pracoval Závod Ulyanovsk. Charakteristické rysy Pohonná jednotka je nenáročná z hľadiska kvality paliva a údržby, ako aj vynikajúcej udržiavateľnosti. Vývojári prispôsobili konštrukciu motora pre použitie v drsných a extrémne náročných klimatických podmienkach. Technika môže fungovať pri záťaži bez zbytočných ťažkostí.

Keďže hovoríme o pojazdnom traktore, nie je preň zabezpečená možnosť kabíny. V tom čase si v prípade potreby špeciálne vybavenie s kabínou vybralo mini traktory alebo plnohodnotné traktory so zvýšeným výkonom.

Spotreba paliva

Za základ sa berie priemerná spotreba paliva podľa návodu na použitie dodaného výrobcom. Pri práci pri nízkej záťaži je spotreba benzínu 350 mililitrov za hodinu. Pri zvýšenom alebo špičkovom zaťažení je potrebných od 400 do 550 mililitrov paliva (v závislosti od charakteru vykonávanej práce).

Zariadenie

Ručný traktor Minsk má tieto podrobnosti:

• prenos;
• rám;
• pohonná jednotka;
• prvky podvozku;
• páky a iné komponenty na výber prevádzkového režimu;
• agregačný systém;
• príloh.

Motor pracuje v tandeme so spojkou. Priamo za motorom je hnacie ústrojenstvo, kde je namontovaná spojka. Potom sa sila prenáša na prevodovku, ktorá ju reguluje a prenáša na diferenciál. Konečným stupňom prenosu krútiaceho momentu je prijatie vývodového hriadeľa.
Na takejto schéme práce je postavený konvenčný pojazdný traktor Bielorusko 05. Pohonná jednotka najprv generuje rotačnú energiu, ktorá sa potom prenáša na prevodovku a spojku. Prijíma ho vačkový hriadeľ, ktorý aktivuje prídavné zariadenia pripojené k zariadeniu.

Motoblok mtz 05 s vozíkom

Výhody a nevýhody

Hlavné výhody tohto modelu podľa používateľov a odborníkov sú:

• dostupné náklady na pojazdný traktor;
• veľký počet operácií, ktoré je možné vykonať;
• schopnosť inštalovať veľké množstvo typov príloh;
• účinnosť motora;
• nenáročnosť na kvalitu použitého paliva;
• dlhý termín prevádzka;
• nenáročnosť pri vykonávaní opravárenských prác.

Nevýhody sú dve... Prvým z nich je nedostatok kompletnej sady nových originálnych komponentov pre pojazdné traktory starého štýlu. Výrobný závod ich prestal vyrábať. Problém je vyriešený veľmi jednoducho, pretože iní výrobcovia ponúkajú podobné náhradné diely vyrobené v licencii závodu v Minsku. Druhým problémom je morálna zastaralosť modelu založeného na domáci trh... Platí to však iba pre prvú generáciu motoblokov vyrábaných na území Sovietsky zväz... Na druhej strane, pokiaľ ide o spoľahlivosť, tento pojazdný traktor je schopný dať šancu mnohým Čínske modely, vyrobené v našej dobe.

Kedysi mal motoblok MTZ-05 značnú popularitu, ale aj teraz, o viac ako 20 rokov neskôr posledné vydanie, nájdete veľa fanúšikov takejto technológie, vzhľadom na jej vlastnosti a dlhú životnosť. Vo veľkých podnikoch sa používa zriedka. Ide najmä o výskumné šľachtiteľské ústavy. A najrozšírenejšie dostal medzi vidiecke obyvateľstvo.

Vzhľad pojazdného traktora MTZ-05

Recenzia pojazdného traktora MTZ Belarus 05

Motoblock MTZ-05 patrí do triedy malých poľnohospodárskych strojov a bol prvým zariadením tejto triedy vyrobeným z Minského traktorového závodu. Je celkom všestranný. Môže sa použiť na vykonávanie:

• Orba ľahkých pôd;
• Otrasy pôdy;
• Sezónne pestovanie zeleninových plodín (koreňové plodiny);
• Kosenie trávy.

Tieto operácie sú dostupné pri použití špeciálnych príloh, najmä:

• pluh PL-1;
• Kultivátor KR-70;
• Brány BN-50;
• Hiller KO-2;
• Kosačky KN-1.

Okrem použitia špeciálnych prídavných zariadení sa k nemu dá pripojiť aj náves, ktorý ho premení na prepravné vozidlo. Okrem toho by jeho hmotnosť nemala presiahnuť 500 kg. Podľa svojich parametrov je vhodný napríklad PX-0,5.

Pojazdný motor traktora MTZ-05

Pozrite si aj tieto články

Základ konštrukcie MTZ Bielorusko 05 doplňte motor domácej produkcie značka UD-15. Ide o jednovalcový, 4-taktný benzínový model. Zariadenie je pripevnené na skrini spojky a spúšťa sa pomocou pedálu štartéra. Motor sa vyznačuje zdvihovým objemom 0,245 litra. Jeho výkon je 5 koní. alebo 3,7 kW.

Motoblok MTZ-05: bočný pohľad

Technické vlastnosti pojazdného traktora MTZ-05

Pojazdný traktor MTZ-05 je oceňovaný pre svoju vysokú udržiavateľnosť, ale jeho vlastnosti sú tiež veľmi dobré. Jeho rozmery sú 1800x850x1070 mm. Zároveň sa dá upraviť jeho šírka, v dôsledku čoho bude rozchod 425, 600, 700 mm. To umožňuje, aby bol prispôsobený na prácu s rôznymi kultúrami.

Svetlá výška je 300 mm a polomer otáčania je 1 meter. To technike poskytuje dostatočnú efektivitu pri prekonávaní malých prekážok, ako aj prijateľnú manévrovateľnosť. Pomáha v tom stĺpik riadenia s otočením o 160 stupňov. Dá sa tiež nakloniť na ľubovoľnú stranu o 15 stupňov a ovládať MTZ Belarus 05 z jeho strany.

Prevádzková rýchlosť je regulovaná prevodovkou so 4 hlavnými prevodmi a 2 spätnými prevodmi. Maximálna dosiahnuteľná rýchlosť je 9,6 km/h, pričom optimálna pre prevádzku je 2,15 km/h.

Pojazdný traktor MTZ-05 váži 135 kg, čo je oveľa viac ako u moderných náprotivkov.

Video o pojazdnom traktore MTZ Belarus 05

17 480 0

Prvým pojazdným traktorom, ktorý zišiel z montážnej linky závodu na výrobu traktorov v Minsku v roku 1978, bol model MTZ-05, ktorého výroba pokračovala až do roku 1992. Vývoj tejto jednotky bol spôsobený skutočnosťou, že trendy na trhu si vyžadovali predaj rôznych mini-zariadení, ktoré si v tom čase rýchlo získavali popularitu a "Bielorusko 05" sa stalo vynikajúcou náhradou za klasické mini traktory.

Zariadenie je jednovalcový motor s hnacie ústrojenstvo namontovaný na dvojkolesovom podvozku. Riadenie je ovládané reverzibilnou riadiacou tyčou. Motoblok patrí do trakčnej triedy 0,1 a je umiestnený ako univerzálny poľnohospodársky stroj schopný vykonávať množstvo rôznych úloh, najmä:

• práca na ornej pôde;
• kopcovité zemiaky a repa;
• kosenie trávy;
• otrasné.

V niektorých prípadoch bol model vybavený vozíkom, ktorý premenil pojazdný traktor na plnohodnotný vozidlo a rozšíril už aj tak značnú funkcionalitu o možnosť prepravy tovaru do 500 kg.

MTZ-05 sa najefektívnejšie prejavuje v malých priestoroch: usadlosti a školské pozemky, ovocné sady a zeleninové záhrady, v skleníkoch atď.

technické údaje
Rozmery (mm)	1800 x 850 x 1070
Hmotnosť, kg)	135
Svetlá výška (mm)	300
Polomer otáčania (m)	1

Malá veľkosť zariadenia umožňuje spracovanie rôznych rastlín bez ich poškodenia. Okrem toho môže pojazdný traktor v prípade potreby ľahko prekonať brod s hĺbkou až 300 mm.

Spoľahlivá prevodovka inštalovaná na MTZ-05 má 4 predné a 2 spiatočka, čo umožňuje "Bielorusku-05" dosiahnuť rýchlosť 9,6 km / h. Na druhej strane pracovná rýchlosť pojazdný traktor je 2,15 km / h.

Spomenúť treba aj originálny a veľmi pohodlný stĺpik riadenia prístroja, ktorý má otočenie o 160° a odchýlku 15° na jednu stranu. Toto riešenie umožňuje operátorovi pojazdného traktora pohybovať sa zboku a nesledovať pracovné telo.

Vďaka originálnemu dizajnu, v ktorom MTZ-05 nemá rám a samotný rám je zostavený z niekoľkých prevodových krytov, má Belarus-05 možnosť meniť šírku rozchodu (425, 600 a 700 mm). To umožnilo tvorcom výrazne rozšíriť počet plodín, ktoré je možné spracovať pomocou tohto pojazdného traktora.

Za zmienku stojí aj sada prídavných zariadení a ťahaných zariadení, s ktorými tento model pojazdného traktora dokonale funguje.

S MTZ-05 sú agregované najmä nasledovné:

• jednotelesový pluh PL-1;
• hiller KO-2;
• nesená kosačka KN-1;
• kultivátor s pazúrmi KR-70;
• náves ПХ-0,5;
• brány BN-50.

Všetky sú kĺbovo spojené pomocou závesovej jednotky a pomáhajú výrazne rozširovať možnosti MTZ-05.

"Bielorusko-05" dlho zastávalo vedúce postavenie na domácom trhu s motoblokmi, ale dnes sa nachádza čoraz menej, pretože už existuje pokročilejší model 09N.

Spotreba motora a benzínu

Na rozdiel od budúcich produktov závodu bol MTZ-05 vybavený domácim karburátorovým štvortaktným jednovalcovým motorom UD-15, ktorý bol chladený vzduchom a mal pomerne jednoduchú konštrukciu. Hlavná výhoda tohto benzínový motor prevládali potrebné náhradné diely, ktoré bolo možné ľahko získať v prípade akýchkoľvek porúch. Potom bola porucha odstránená výmenou zlyhaných prvkov motora a bolo možné pokračovať v práci.

Motor sa spúšťal pomocou štartovacieho pedálu, ktorý sa nachádza na pravej strane vozíka. V spodnej časti elektráreň je tu sklopná parkovacia podpera a vpravo - výfukové potrubie.

Jednotka je založená na motore MEM3-966 inštalovanom na kozákoch, značná nevýhodačo bol zlý začiatok.

Názor na MTZ-05

Majitelia "Bieloruska-05" sú vo všeobecnosti spokojní s nákupom a väčšinou odchádzajú pozitívne recenzie o ňom. Podľa nich „technika zvláda takmer všetky úlohy a líši sa vysoká spoľahlivosť v práci ". A hoci RUE „Minsk traktorový závod»Vylepšoval dizajn svojho duchovného dieťaťa na dlhú dobu, vydáva nové modely motoblokov, mnohí fanúšikovia značky mu stále zostávajú verní a používajú funkčné staré modely pre svoje potreby.

Nevýhody "Bielorusko-05"

Samozrejme, nezaobišlo sa to bez „mušky“. Faktom je, že MTZ-05, za takmer rovnakú cenu ako talianske a japonské pojazdné traktory, má množstvo nevýhod. Najmä regulátor plynu je umiestnený dosť zle (na pravej rukoväti) a je veľmi ťažké držať jednotku v rukách bez dodatočného vyváženia. Vybavením prívesu je správanie vozidla istejšie a umožňuje premiestňovať aj nadrozmerné náklady.

K motoru špeciálne sťažnostič. Ale čo sa týka dodatočné vybavenie, tak tu nie je všetko také ružové. Často si ho musíte prispôsobiť a vylepšiť sami.

Medzi významné nevýhody zariadenia patrí aj to vysoká cena a ďaleko od najlepších služieb. Na ruský trh MTZ-05 najnovších úprav stojí asi 10 000 - 20 000 rubľov.

Recenzie majiteľov pojazdného traktora MTZ-05

odoslať komentár
poslať

Recenzie: 4

Nikolay pre MTZ-05

Na svojom MTZ05 som previezol obrovské množstvo všetkého. Počnúc odpadkami a končiac guľatinami 3,5 metra na stavbu kúpeľa. Naložil som niečo viac ako 0,5 metra kubického surového dreva. Čo sa týka priechodnosti terénom, vzhľadom na hmotnosť je to ako terénne vozidlo, no pravda je horšia v zime. Skrátka cool poľnohospodárska technika, ako všetci Bielorusi.

MTZ 05 je úplne prvý pojazdný traktor závodu na výrobu traktorov v Minsku. S ním to začalo moderné dejiny bieloruský podnik. Technika s rovnakým názvom sa vyrábala počas sovietskej éry - od roku 1978 do roku 1992. Pojazdný traktor si získal povesť spoľahlivého a spoľahlivého lacné auto s jednoduchou konštrukciou a lacnými náhradnými dielmi. Zariadenie je stále žiadané na podporovanom trhu a stále vyzerá dobre na pozadí modernejších náprotivkov.

MTZ 05 je umiestnený ako alternatíva ku klasickým mini traktorom. Stroj je postavený na jednonápravovom podvozku a v niektorých prípadoch je dodávaný s vozíkom, ktorý zároveň tvorí jednu konštrukciu s pojazdným traktorom. Vďaka tomu sa technika mení na plnohodnotné terénne vozidlo.
Okamžite musíme priznať, že technika má úzky rozsah možností, hoci je schopná vykonávať širokú škálu prác. Napríklad pojazdný traktor podlieha týmto úlohám:

• orba pôdy strednej náročnosti
• kopcovité okopaniny a iné zeleninové plodiny
• preprava malých nákladov
• kosenie trávy a kríkov
• otrasné

Už teraz je táto technika veľmi žiadaná medzi nenáročnými obchodnými manažérmi. Stroj je ideálny pre prácu v zeleninovej záhrade, záhrade a školskom areáli.

MTZ 05 má obmedzený potenciál na inštaláciu príslušenstva, čo je obzvlášť viditeľné v porovnaní s moderné modely... Napriek tomu pevná konštrukcia spojená s veľké kolesá umožňujú ťahať príves s hmotnosťou 500 kg – to je dnes veľmi slušný údaj. Okrem toho je pojazdný traktor celkom schopný stacionárnej práce.

Technika má flexibilný dizajn. Napríklad je možné nastaviť dráhu v rozmedzí 425, 600 a 700 mm, čo je veľmi výhodné pri spracovaní určitých druhov plodín. Terénne schopnosti sú obmedzené iba veľkými „zubatými“ kolesami, pretože pojazdný traktor nemá rám, čo výrazne znižuje pevnosť.

Prílohy

Pojazdný traktor môže byť vybavený rôznymi možnosťami upevnenia, ktoré sú vhodné na spracovanie malých plôch. Zvážte najobľúbenejšie prílohy pre MTZ 05:

• Kultivátor KR-70
• Pluh PL-1
• Náves PX-0,5
• Kosačka KN-1
• Hiller KO-2
• Brány BN-50
  Zariadenie je pripojené k pojazdnému traktoru pomocou závesnej jednotky.
  Pojazdný traktor je tiež vybavený uzávierkou diferenciálu medzi nápravami. Táto jednotka, podobne ako kolesá, do určitej miery ovplyvňuje priepustnosť.

Motor a vlastnosti

Motoblok MTZ 05 má veľmi kompaktné rozmery, čím sa odlišuje od konkurencie. Dĺžka výrobku je 1800 mm, šírka - 850 mm, výška a svetlá výška - 1070 a 300 mm. Polomer otáčania je minimálne 1000 mm.

Krátke previsy karosérie a malé rozmery sú ďalším roztočom v prospech geometrická priechodnosť... okrem toho kompaktný pojazdný traktor dobre sa ovláda a pohodlne sa s ním manévruje v stiesnených priestoroch s dlažobnými kockami a stromami. Zariadenie váži asi 135 kg, čo umožňuje spracovať pôdu do veľkých hĺbok bez použitia hákov na zeminu a iných závaží.

Pojazdný traktor je vybavený šesťstupňovou mechanická skrinka, v ktorom sú za pohyb vpred zodpovedné štyri rýchlosti. Maximálna rýchlosť- asi 9 km / h a pracovná rýchlosť je 2 km / h.
Je pozoruhodné, že technika má stĺpik riadenia nastaviteľný do 160 stupňov. V posledná možnosť, stĺpik je možné nakloniť na stranu (doľava alebo doprava) o 15 stupňov. Táto funkcia vám umožňuje pracovať zboku zariadenia namiesto toho, aby ste chodili za ním.

Zodpovedný za výkon v MTZ 05 domáci motor UD-15. Tento rokmi overený agregát je dobre známy už od začiatku 90. rokov minulého storočia. Servisní technici to dobre preštudovali. Motor má chladenie vzduchom a beží na benzín. Elektráreň je mimoriadne nenáročná na údržbu a nevyžaduje špeciálnu starostlivosť. Vážne problémy sa vyskytujú veľmi zriedkavo, ale ani v extrémnych prípadoch nebude ťažké problémový prvok vymeniť.

Všimnite si, že UD-15 je založený na motore MEM3-966, požičanom od ukrajinského auta "Záporožec". Nevýhodou tohto motora je priemerný štart. Tento nedostatok sa však vyriešil v r aktualizovaný motor- UD-15.

Motor je namontovaný na skrini spojky a na spustenie zapaľovania musíte stlačiť takzvaný štartér. S pravá strana Motor má výfukové potrubie a v spodnej časti je nainštalovaná sklopná parkovacia brzda.
S pracovným objemom 0,24 litra vyvinie motor UD-15 5 konských síl.

Základné kompletné sady pojazdného traktora sú dodávané s jednovalcovým motorom. Vzácnejšie sú aj výkonnejšie dvojvalcové verzie.

Spotreba paliva

MTZ 05 je vybavený 5-litrovou palivovou nádržou, ktorá vystačí na mnoho hodín práce až do ďalšieho natankovania. Okrem toho je pojazdný traktor veľmi ekonomický aj pod maximálne zaťaženie... Za hodinu spotrebuje v priemere 2 litre. Pri preprave tovaru a spracovaní panenskej pôdy môže spotreba dosiahnuť až 3 litre. Vo všeobecnosti je väčšina majiteľov spokojná s účinnosťou pojazdného traktora.

Ceny v Rusku

MTZ 05 sa už dlho nevyrába, ale na podporovanom trhu zostalo veľa áut, ktorých kópiu nájdete v dobrý stav... Preto sa odporúča dôkladne sa pozrieť na modely najčerstvejšieho vydania z roku 1992. Náklady na takýto pojazdný traktor budú v regióne - 10 - 20 000 rubľov. Cena závisí od technický stav a zo zoznamu inštalované zariadenie... Skoršie verzie z 80. rokov sú v „zabitom“ stave, a preto stoja asi 7-8 tisíc rubľov.

Motoblock MTZ 05 už možno považovať za zastaraný model. Ale napriek tomu je táto technika schopná nejako konkurovať moderným náprotivkom. Predpokladá sa, že ďalšou generáciou tohto modelu je model 09H, ktorý sa v súčasnosti vyrába. Pojazdný traktor navyše úspešne konkuruje strojom Motor Sich MB-8 a Zirka LX108OD.

Motoblok MTZ-05 je univerzálny asistent pri vykonávaní stavebných, komunálnych a poľnohospodárskych prác.

MTZ-05

Toto zariadenie vyrábal bieloruský traktorový závod v rokoch 1978 až 1992.

Technické ukazovatele:

Motoblok MTZ-05, ktorého technické vlastnosti nie sú horšie ako tie isté zahraničné vzory, sa používa ako špeciálne zariadenie na obrábanie pôdy na malých plochách, kde je ťažké alebo nemožné použiť traktor.

Návod na obsluhu podrobne popisuje všetky bezpečnostné opatrenia, ktoré je potrebné pri prevádzke dodržiavať, ako aj možnosti a odporúčania pre údržbu jednotka.

Mnoho majiteľov sa zaujíma o otázku, na aké diely sú vhodné daný pohľad technológie. Diely (náhradné) na pojazdný traktor je možné dodať z akéhokoľvek auta (napríklad adaptéra), kolies - z motocykla a napríklad motora, ložísk - z podobných verzií tejto techniky.

Motor

Nainštalované tu štvortaktný motor jazdiaci na benzín.

Charakteristika elektrárne UD 15:

Motor vydrží zaťaženie pri vysokej a nízke teploty, prispôsobené na prácu v extrémoch poveternostné podmienky... Výkon je porovnateľný s modelmi dovážané motory, od 5 l. S - je to stabilný indikátor, ktorý zariadenie vydáva počas výkonu práce, zatiaľ čo maximálny výkon je uvedený pre cudzie jednotky.

Ak potrebujete opraviť pojazdný traktor MTZ-05, motor sa vymení takto:

1. Odpojte plynový kábel a vodič magnetu.
2. Potom musíte odstrániť palivová nádrž a vypustite olej dovnútra.
3. Odstráňte 6 skrutiek a odpojte motor od prevodovky.
4. Nainštalujte ďalší motor jeho pripevnením pomocou dosky náboja, kábla a skrutiek.
5. V prípade potreby doplňte potrebné množstvo oleja.
6. Skontrolujte všetky časti.
7. Pripojte motor k prevodovke a nainštalujte tesnenie.
8. Utiahnite skrutky a nainštalujte kábel.
9. Pripojte káble a pripevnite stojan.
10. Spustite jednotku.

Motor je možné vymeniť za dovezený, napríklad Lefan.

MTZ 09N

Bieloruský pojazdný traktor 09N s motor Honda- technické ukazovatele:

Trieda ťahu	0,1
Rozmery, m	1,78*0,85*1,07
Vzdialenosť svetlá výška, m	0,29
Polomer otáčania, m	1
Maximálna rýchlosť, km/h	11,4
Pracovná rýchlosť, km/h	2,6
Zdvihový objem motora, l	0,27
Objem palivovej nádrže, l	5,3
Spotreba paliva, g / kW	319
Typ spojkového kábla	Viacdiskový
Motor	Honda GX270 (9 HP)
Počet valcov	1
Systém štartovania motora	Spätný štartér
Počet prevodových stupňov vpred	4
Počet spiatočiek	2
Blokovanie priečnej nápravy	Áno
Typ prevodovky	Mechanický
Frekvencia otáčania zotrvačníka, ot./min	3600
Hmotnosť, kg	176

Konštrukcia pojazdného traktora je vybavená spoľahlivou prevodovkou, uzávierkou diferenciálu a vnútorným vývodovým hriadeľom. Zariadenie je možné prevádzkovať v spojení s prívesom, ktorého hmotnosť by nemala presiahnuť 650 kg.

Vzorec kolesa je 2 * 2 a dráha je nastavená v rozsahu od 0,45 do 0,7 m.

Zariadenie vyrába závod v Minsku, pojazdný traktor MTZ-09 je nenáročný na ropu a motor beží na benzín AI-92 alebo AI-95.

Technika je prispôsobená na prácu v stresových podmienkach, pri nízkych aj pri atmosferických podmienkach vysoká teplotaživotné prostredie.

Prílohy

Ku kultivátoru, ťahanému, prídavným zariadeniam pre pojazdný traktor MTZ-09N je možné pripojiť ďalšie vybavenie:

• Sadzač zemiakov. Používa sa na vykonávanie prác súvisiacich so sadením zemiakov: orba pôdy, sadenie, kopcovanie, vytváranie obyčajných brázd.
• Vykopávač zemiakov. Používa sa na jednoduchý a rýchly zber veľkých plôch zemiakov, mrkvy a iných okopanín.
• Rotačná kosačka. Uľahčuje poľnohospodárske práce pri kosení trávy a inej nežiaducej vegetácie.
• Pluh na pojazdný traktor. Používa sa na spracovanie ornice, ako aj na hnojenie pôdy hnojom alebo akoukoľvek inou organickou zlúčeninou.
• Spoločná kefa. Používa sa na čistenie priestoru od nečistôt.
• Snežný pluh. Je to potrebné na čistenie ciest od snehu v zime.
• Kultivátor brány. Používa sa na kyprenie pôdy, vyrovnávanie povrchu pôdy, výsadbu semien a hnojív.
• Univerzálny kopček. Používa sa pri medziriadkovom pestovaní riadkových plodín.
• Trailer. Je potrebný na prepravu malého nákladu.

Prídavné zariadenia sú pripevnené pomocou závesu.

Výhody a nevýhody

Medzi výhody patria nasledujúce:

• Prevodovka - mechanická, stupňová s 2 prevodmi obrátene a 4 - predné.
• Vysoká rýchlosť pohybu počas práce.
• Ekonomická spotreba paliva a oleja v pojazdnom traktore.
• Dostupnosť všetkých náhradných dielov na trhu, čo umožňuje urýchliť opravu zariadení.
• Široká škála doplnkového vybavenia.
• Nízke náklady.
• Nenáročnosť na kvalitu paliva.
• Dlhá životnosť.
• Robustná liatinová konštrukcia.
• Viaclamelová spojka s trecou spojkou.
• Znížená hladina hluku počas prevádzky.
• Kolesá sú pneumatického typu.
• Manévrovateľnosť a kompaktnosť.
• Pohodlné usporiadanie ventilov.
• Jednoduchosť riadenia.
• Prítomnosť zámku riadenia.
• Zariadenie funguje aj pri nízkych teplotách.
• Karburátor sa dá nastaviť.

Nevýhody tohto modelu:

• Ťažkosti s inštaláciou ťahaného zariadenia.
• Ťažkosti pri radení prevodových stupňov.
• Problémy nastávajú pri vyraďovaní uzávierky diferenciálu.
• Olej sa musí meniť každých 100 hodín prevádzky.
• Vysoké náklady na prílohy.