Nájdené: 4 CAR
Spoločnosť Veľký odborník. Predaj ojazdené automobily, starostlivo pripravené na prevádzku. Široký rozsah - Toto je zisková možnosť vybrať si najlepší Minivan v Moskve. Kúpiť jeden z "4" autá.
Potrebuješ lacné auto? Venujte pozornosť tomuto Minivanu. Jeho cena je len 500 000 rubľov. Pre skromné \u200b\u200bmnožstvo dostanete auto plne pripravené na použitie: Auto telo bez hrdze a škrabance, všetky uzly, systémy a mechanizmy úhľadne sa pohybujú, mazali, utiahnite a pripravení na prácu. Salon, kmeň, okuliare a elektroinštalácie v perfektnom poradí.
Chcete profesionálnej rady? Nesnažte riskujte svoje peniaze trhy áut. Zriedkavé kupujúci prehliadajú víťazov z tejto lotérie. Hlavný odborník bude nasledovať právna čistota Sa zaoberá I. technický stav Vaše budúce auto. Váš osobný manažér je už pripravený poskytnúť podrobné. bezplatné konzultácieAby sme vám pomohli pochopiť, aké auto je lepšie kúpiť za 500 000 rubľov.
Technické údaje sú uvedené pre najlacnejšie modifikácie.
Kríž debutoval v roku 2006. V Rusku bol model prezentovaný na INTERASTO-2007. Potom ukázali niekoľko úprav, teraz tam zostal jediný s Gasoline 2-litrovým 136. motorom ACTECO FAMILY (špecialisti na rakúsku spoločnosť AVL), mechanickým prenosom a pomerne veľkorysým konfigurácii sa zúčastnili na vývoji. Inžinieri britského "Lotus" boli zapojení do hlavy šasi. Japonskí dizajnéri v Sivax Studio urobili niečo medzi "čínskymi" medzi Universal a Minivan. Zároveň sa distribútor odkazuje na auto "partnerov" (pravdepodobne, kvôli mierne zväčšenej cestnej lúmene), hoci jazda v aute je len predná. Je škoda, že cena za posledných šesť mesiacov rástla o viac ako 100 000 rubľov.
Náklady -od 629 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 60 000 km
Interval interval -12 mesiacov alebo 10 000 km
Napájacia jednotka: benzín 2.0 l, 136 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: maximálna rýchlosť - 170 km / h, zrýchlenie do 100 km / h - 12,2 s, priemerný prietok Palivo - 7,2 l / 100 km, dĺžka × šírka × výška - 4662 × 1820 × 1590 mm.
Návrh auta je pomerne harmonický. Niet divu, pretože Kauri je v skutočnosti mierne likovaný "Toyota-Voxi" začiatku 2000s. Podobne ako prototyp, v kabíne sú tri rady sedadiel, zadné dvere Skĺznuť. Pod kapotou môžete vidieť iba licencovanú aspiráciu Mitsubishi s objemom 2,0 litrov as kapacitou 143 HP, agregovaný s 5-stupňovým mechanikom. Úroveň vybavenia je v orientálnom veľkorysom, ale na spôsobe uloženia bezpečnosti. Napríklad v databáze sa nachádza klimatizácia, elektrické auto, "hudba", ale ABS sa objaví len v drahé vybavenie (Štyri všetky všetky). Predné airbagy sú však umiestnené na všetky verzie. Najdrahšia modifikácia (od 789 000 rubľov) kožený salón, Elektrické poklop, pokročilé multimediálny systém Test - SP, 2008, № 2 .
Náklady -od 669 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - Každých 8000 km
Napájacia jednotka:benzín 2.0 l, 143 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 170 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h - 15,2 S, priemerná spotreba paliva - 9 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1845 mm, trup objem - 809-1059 l.
"Safeir" druhej generácie debutoval v roku 2005. V septembri musí predložiť motorová výstava vo Frankfurte nové autoAle dobre známy zhutňovanie nenecháva špičkové línie ratingu predaja. V srdci strojovej platformy "ASTRA", zatiaľ čo aj v základnej modifikácii je schopná prijať sedem. Presnejšie, päť dospelých a dve deti, ako je pohodlné na treťom riadku, ktorý dospievajúci. Možnosti transformácie kabíny nečítajú. Z tohto dôvodu zodpovedá patentovanému systému Flex7. V motorový priestor teraz namontovaný jeden z troch benzínové agregáty: 1,6 l (115 HP), 1,8 l (140 k) a 2,2 litre (150 hp). Predtým bol ponúknutý ďalší 240 silný benzínový motor s turbodúchadlom, ako aj naftu. Prevodovky sú tiež tri: 5-stupňová MCP a robotický easytronic, ako aj 4-stupňový AKT. Test - SP, 2008, № 4 .
Náklady -od 674,900 rubľov
Záruka výrobcu -
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 185 km / h, zrýchlenie do 100 km / h - 13,4 S, priemerná spotreba paliva - 7,1 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1625 mm, objem trupu - 140- 1820 l.
Zahrnuli sme "Caddy" päte v revízii, pretože okrem obchodných, existujú úpravy cestujúcich. A v Rusku sú populárne v čistom náklade. "Volkswagen" je ponúkaný s konvenčnou základňou alebo natiahnuté - autá s infekciou "Maxi" v názve je dlhšia 470 mm. Na oboch verziách pre 29 000 rubľov je nastavený tretí rad sedadiel. Návrh motorov je tradične veľkorysý: benzín 1,2 litra s kapacitou 86 a 106 HP, Diesel 1.6 L (75 a 102 HP) a 2,0 litrami (110 a 140 HP) a ďalším 2-litrom (109) Kŕmenie motora HP) zemný plyn. Prevodovky: 5- alebo 6-stupňový MCP, 7-stupňový robotický DSG.. Dieselové modifikácie Môže mať jazdu na všetky kolesá, okrem prednej časti. Test - SP, 2010, № 11 .
Náklady -od 699 700 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 1.2 l, 86 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 155 km / h, pretaktovanie až 100 km / h - 14,7 S, priemerná spotreba paliva - 6.8 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1836 mm, objem trupu - 190- 3020 litrov.
Kompaktín najprv ukázal Svetové spoločenstvo na jeseň roku 2010. K dispozícii v Kórei, ale je možné, že ruské občianstvo bude mať časom. Orlando, na rozdiel od konkurentov, dvojité telo s jasne vyčnievajúcim kapotu, ktorý z neho robí skôr ako crossover ako na Den. Prenos je výlučne pohon v prednej kolo. Auto je postavené na mierne zväčšenej platforme "Cruise", ktoré umožnilo umiestniť tri rady sedadiel v kabíne. Na základné verzie Nainštalujte 60-litrový 141-silný motor v tandeme s 5-stupňovou MCP. Sľubovať vzhľad dieselové motory Objem 2,0 L - 131 alebo 163 HP Sú agregované so 6-stupňovými prevodovkami: prvá - mechanika, druhá - s guľometom. Test - SP, 2011, № 2 .
Náklady -približne 700 000 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka: Benzín 1,8 l, 141 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje:maximálna rýchlosť - 185 km / h, pretaktovanie až 100 km / h - 11,6 S, priemerná spotreba paliva - 7,3 l / 100 km, dĺžka × šírka × výška - 4652 × 1836 × 1633 mm, objem trupu - 89- 1487 l.
V porovnaní s hatchback bol voznový vozík natiahnutý o 100 mm, čím sa vytvoril priestor pre ďalšie miesta. Tretí riadok je dva samostatné stoličky, a len ako možnosť (jeden - 19 100 rubľov, dvaja - 38 000 rubľov) v drahých triedach "Premium" a "Premium Pak". Okrem toho, autá v takýchto verziách namiesto pohovky v druhom riadku tiež oddelené sedadlá (nastaviteľné v dĺžke a rohu operadla). Všetko výsadbaOkrem prednej strany, ľahko demontované. Pre PEUGEOT sú ponúkané dve 1,6-litrové benzínové motory - s kapacitou 120 alebo 140 HP, ako aj dve dieselové objemy 1,6 litra (110 k) a 2,0 l (136 hp.). Prevodovky: 5- a 6-speed mechanical (druhý len pre dieselový motor), 4-krokový automobil. Pre autá s minulým rokom TCP požiadajú o 70 000 rubľov menej. Test - SP, 2008, № 8 .
Náklady -od 712 400 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 20 000 km
Napájacia jednotka:
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 189 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h - 12 s, stredná spotreba paliva - 7,1 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1555 mm, hlasitosť radaru - 508-1736 l.
V roku 2006 sa svetlo videlo "Karens" druhej generácie. V porovnaní s predchodom bolo zhutnenie výrazne nafúknuté. Napríklad rázvor bol predĺžený o 130 mm. V roku 2009 predstavili represeldovú verziu s mierne modifikovaným vzhľadom a vylepšeným povrchom. Autá B. základná konfigurácia (od 644 900 rubľov) s 1,6-litrovým benzínovým motorom s kapacitou 126 hp A mechanická prevodovka prevezme na palube len päť. Tretí riadok je viac drahé modifikácie "Comfort" a "Suite" s 2-litrovým motorom - 145-silným benzínom alebo 140-silným dieselovým motorom. Prvý je strhol s MCP alebo 4-stupňovým automatom (príplatok 30 000 rubľov), druhá je len s 6-stupňovým mechanikom. Test - SE, 2010, № 3 .
Náklady -od 759 900 rubľov
Záruka výrobcu -60 mesiacov alebo 150 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka: Benzín 2.0 l, 145 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 190 km / h, zrýchlenie do 100 km / h - 11 s, stredná spotreba paliva - 8,1 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1650 mm, objem trupu - 320-1650 l.
Grand prišiel nahradiť populárny C-max z minulosti. Názov nového nie je oprávnený pochybovať o tom, že je to výrazne nadradené predchodcovi s rozmermi. Tretí blízke sedadlá (skrýva sa v čriev trupu, ktoré tvoria hladkú podlahu), sú vozidlá vybavené ako možnosť pre 23 900 rubľov. Dostať sa na "galériu" je jednoduchšie, ak zložíte strednú časť sedacej pohyby druhej rady. Ďalšou inováciou, ktorá uľahčuje vylodenie vykládky, je posuvné zadné dvere. Toto FORD je vybavené benzínové motory Objem 1,6 l - 125, 150 a 182 HP (najsilnejší s turbodúchadlom a priamej injekcie - Z radu EcoBOOST). Sú agregované výlučne mechanické boxy: Najslabší - od 5-, zvyšok - so 6-stupňovou. Okrem toho ponúkajú modifikáciu s 140-silným 2-litrovým dieselovým motorom v páre s 6-stupňovým Powershift AKT. Test - SP, 2010, № 12 .
Náklady -od 799 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 1.6 l, 125 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 185 km / h, pretaktovanie do 100 km / h - 12,3 S, priemerná spotreba paliva - 6.9 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1684 mm, objem trupu - 56- 1706 litrov
Populárny Crossover bol aktualizovaný v minulom roku. Zmeny sú trochu: ďalší predný dizajn, späť a prístrojové panely, rekonfigurované suspenzie. "+2" naznačuje, že rázvor sa zvýši o 135 mm a existuje tretí riadok (ale budú tam zmenené. Okrem základných modifikácií s 1,6-litrovým motorom s kapacitou 115 HP, ktoré sa moment prenáša len na prednú nápravu, ponúkané verzie pohonu všetkých kolies All-Mode 4 × 4. Sú vybavené iba 2 litrom (150 k) motorom, takže stroje so všetkými prednými kolesami sú výrazne drahšie (od 999 000 rubľov). Prenos: M5, M6 alebo CVT variator. S zvažovaním power AggregatesPrevody a kompletné sady rozsahy 24 rôznych úprav. Test - SP, 2010, № 6 .
Náklady -od 799 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka: Benzín 1.6 l, 115 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 177 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h - 12,9 S, stredná spotreba paliva - 6.8 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1645 mm, radag objem - 450- 1520 l.
Toto "Volkswagen" neprežili jeden restyling. Naposledy, keď bol minulý rok odmietnutý. A neobmedzovali sa s ľahkými ťahmi a zablokovali všetko telesné prvkyTakže tento vzhľad nedostal z novej firemnej identity. Štruktúra tela, plošiny, rozmery zostali rovnaké. Pracoval nad a nad Salonom - zdedil vlastnosti "golf" šiestej generácie. Pre sedemmiestne rozloženie musíte zaplatiť 26,670 rubľov. Podvozok zostal takmer nezmenený, ale za príplatok ponúkol adaptívne pozastavenie DCC. Starý 102-silný 1,6-litrový motor bol nahradený modernejšou jednotkou s objemom turbodúchadiel 1,2 litra (105 k). Okrem toho existuje ďalší benzín 1,4-litrový benzín (140 a 170 hp) motora a 2-litrový dieselový motor (110 k). Prenos: 6-stupňová mechanika a 7-stupňová DSG. Test - SP, 2010, № 8 .
Náklady -od 820 000 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 1.2 l, 105 HP, M6, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 188 km / h, zrýchlenie do 100 km / h - 11,9 S, spotreba stredného paliva - 5,9 l / 100 km, dĺžka × šírka × výška - 4397 × 1794 × 1674 mm, trup objem - 695- 1989 l.
"Grand", ako jeho päťmiestne mladší brat "C4 Picasso", debutoval v roku 2007. Je navrhnutý na platforme rovnakého mena hatchback, ale francúzsky opäť príjemne prekvapil nekonvenčný prístup k vytvoreniu auta. Týka sa to nielen k vzhľadu - v kabíne priťahuje pohľad na bloky riadenia klímy umiestnené v rohoch predného panela, elektronických chlopní nástrojov atď., Zatiaľ čo Picasso je praktické. Vo svojom majetku, vynikajúca viditeľnosť (vďaka panoramatickému skľučovaniu), dobrej hladkosti a hluku izolácie, hojnosť všetkých druhov rukavíc (pod centrálnou konzolou), hodné vybavenie. Výber napájacích jednotiek však nie je vysoký: dva benzínové motory 1,6 l v páre s 5-stupňovým mechanikom (120 k) alebo 6-stupňovým robotom (155 k). Inštancie v roku 2010 sa predávajú v zľave 90 000 rubľov.
Náklady -od 912 000 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka: Benzín 1.6 l, 120 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje:maximálna rýchlosť - 186 km / h, pretaktovanie až 100 km / h - 14 s, stredná spotreba paliva - 7,4 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1700 mm, objem trupu - 208-1951 l.
"Päť" poslednej generácie sa odvolala na minuloročnú auto show v Ženeve. Technické zmeny V porovnaní s predchodcom nie je v podstate: Aktualizované nastavenia pozastavenia, znížili hmotnosť tela, zároveň zvýšila svoju tuhosť, atď Inžinieri si zachovali značkový transformačný systém Salon, ktorý vám umožní presunúť sedadlá Druhý riadok do 270 mm v pozdĺžnom smere, transformujte priemernú časť na lakťovú opierku, stôl alebo len zložiť. Zadné posuvné dvere zostali (sú elektrifikované za príplatok). V Rusku sa Mazda predáva s jedinou vecou výkonný motor 2.0 l (144 HP) a 5-stupňový automat. To do značnej miery vysvetľuje svoju vysokú cenu. Stroje v minulom roku vydania sú lacnejšie o 14 000-19 000 rubľov. Test - SP, 2010, № 9 .
Náklady -od 944 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 2.0 l, 144 HP, A5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 186 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h - 13,1 S, priemerná spotreba paliva - 8,3 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1615 mm, objem trupu - 158-1485 l.
OZVNIK, vyvinutý kórejskými špecialistami GM-DAT, bol známy od roku 2006 - nie je prekvapujúce, že model nedávno osvietený. Vzhľad modelu sa stal výraznejšími, dokončovacími materiálmi sa zlepšili. Ale hlavné zmeny sú skryté pod kapotou: motor s 2,4-litrom vyrába 167 hp. Namiesto predchádzajúceho 136 a 3,2-litrového V-tvaru V-Six "(230 HP) ustúpil do agregátu 3,0 1 (258 HP). Ale najdôležitejšia vec - k nám sú sľúbené, že dodá "Kapty" s 2,2-litrovým dieselovým motorom s kapacitou 184 hp. Prenos (mechanický a automatický) odteraz na 6-stupňoch. TRUE, takéto autá sa objavia na predaj len do konca roka, ale teraz predajcovia obchodovali so starými autami. Berúc do úvahy súbor elektrických jednotiek a kompletných súborov ponúkajú deväť rôzne úpravy. Sevenalové usporiadanie sa nachádza len v troch. Test - SP, 2011, № 4 .
Náklady -od 970 300 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval -12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 2.4 l, 136 HP, M5, \\ t drive štyroch kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 183 km / h, zrýchlenie do 100 km / h - 11,5 S, priemerná spotreba paliva - 9,3 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1720 mm, objem trupu - 465- 1565 l.
Rodina dvoch propagačných modelov debutoval v roku 2006. Tieto "fords" okamžite potešili kupujúcim a obsadili špičkové línie predaja hodnotení. Minulý rok boli modely aktualizované. Sú postavené na základe "Mondeo" a sú do značnej miery podobné na techniku. Základnou úpravou S-MAX je päťmiestne, pre ďalšie sedadlá, ktoré potrebujete na zaplatenie 1500 rubľov. Viac vyprážané smerom von S-max poloha ako stroj pre aktívne ovládačeGalaxia je určená pre silnejších majiteľov. Ten je o niečo väčší a berie na palube siedmich už v databáze. Na oboch modeloch nainštalujte rovnaké motory: benzín 2-litrový výkon 145, 200, 240 HP (Posledné - len na S-max) a 2,3-litrové 161-silné, ako aj nafty 2.0 l (140 k). Prevodovky: mechanické 5- a 6-stupňové, 6-stupňové automatické a robot s dvoma spojkami. Test - SP, 2010, № 5 .
Náklady -od 985 000, 1 024 000 rubľov, resp.
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 15 000 km
Napájacia jednotka:benzín 2.0 l, 145 HP, M5, pohon predných kolies.
Spoločné údaje:maximálna rýchlosť - 197 km / h, zrýchlenie až do 100 km / h - 10,9 s, priemerná spotreba paliva - 8,2 l / 100 km, dĺžka × šírka × 3665 mm, objem trupu - 285- 2000 l.
Japonské jednotky prezentované v roku 2009. Toto je prvý model kedysi rozsiahlej rodiny VERSO, oficiálne odvodená ruský trh. Vzhľad nie je najviac silná strana Tento stroj, ktorý je cenný predovšetkým vo vnútornom priestore. Základňa kolesa V porovnaní s modelom poslednej generácie bola predĺžená o 30 mm, čím sa zvýšila vzdialenosť medzi prvým a druhým radom sedadiel. Základné úpravy Vypočítané len na päť, sedem - len najdrahšie. Napájacia jednotka nebude môcť vybrať - Všetky verzie sú jediným motorom benzín 1,8-litrový motor (147 k), pracujúci v páre cVT variator So siedmimi virtuálnymi krokmi. Pri nákupe vydania AUTO 2010 ušetrite 14 000 rubľov. Test - SP, 2010, № 3 .
Náklady -od 1 013 000 rubľov
Záruka výrobcu -36 mesiacov alebo 100 000 km
Interval interval - 12 mesiacov alebo 10 000 km
Napájacia jednotka: benzín 1.8 l, 147 HP, variator, pohon predných kolies.
Spoločné údaje: Maximálna rýchlosť - 185 km / h, pretaktovanie až 100 km / h - 11,1 S, priemerná spotreba paliva - 7,1 l / 100 km, dĺžka × šírka × 1620 mm, trup objem - 446- 1695 l.
Výrobca vyzýva Jorni na Crossover. Argumenty: Zlepšenie pozemné odbavenie V roku 182 mm a možnosť získania úplného jazdy. Ale je to v Amerike. Európski kupujúci sú ponúkané verzie len s prednými prednými kolesami. Je pravda, že je možné, že do konca tohto roka alebo na začiatku vedľa nás všetky to isté dostane 4 × 4. Tieto budú restalled autá s úplne novým (a oveľa lepším) dizajnom interiéru. Súčasne bude revidovaný a rozsah výkonových jednotiek. Kým "American" sa predáva s dvoma benzínové motory - Inline "štyri" objem 2,4 litrov (170 k) a 2,7-litrové V6 (185 HP). Obaja sú spojené s automatickými prevodovkami: prvý - s 4-stupňovou, druhý - s 6-stupňovou rýchlosťou. Komplety sú tiež dva. Tretí rad sedadiel je k dispozícii len ako možnosť - približne 58 000 rubľov. Test - SP, 2008, № 7 .
Náklady -od 1 05 000 rubľov
Záruka výrobcu -24 mesiacov bez limitu najazdených kilometrov
Interval interval - 12 mesiacov alebo 12 000 km
Napájacia jednotka: Benzín 2.4 L, 170 HP, A4, pohon predných kolies.
Spoločné údaje:maximálna rýchlosť - 182 km / h, pretaktovanie do 100 km / h - 11,9 S, priemerná spotreba paliva - 9,4 l / 100 km, dĺžka × šírka × 3888 × 1878 × 1691 mm, objem trupu - 167- 1461 l.
Výsledok
V súčasnosti je segment automobilov schopných prijať sedem sediel, je v súčasnosti veľmi rôznorodý. Napríklad, nielen tradičné kompakty minivanov sa môže vyrovnať s úlohou teraz ( Opel Zafira., Kia Screens., Ford Galaxy atď.), ale aj "parkters" (Nissan Qashqai + 2, Chevrolet Captiva.), "Skrine" ( Volkswagen Caddy.) A dokonca vozňa (PEUGEOT 308 SW).
To však vôbec neuvádza nástup "autobusovej" éry - salóny týchto vozidiel sú zvyčajne transformovateľný. Je škoda, že je lacnejšia ako 600 000 rubľov takáto dopravná doprava, nie kúpiť - Milovníci cestovať priateľská spoločnosť a veľké rodiny V tejto súvislosti.
Nedávno sme zistili, aké možnosti sú tí, ktorí sa chcú dostať sedem crossover - A hoci existuje možnosť o miliónoch lacnejšie ako milión, vo väčšine "off-road módy", ktoré musíte zaplatiť. Je však možné ušetriť, ak nie ste naháňať túto módu? Preskúmanie segmentu osobných automobilov bez náznaku krížového štýlu ukazuje, že voľba nie je vôbec predtým. Čo zostáva pre tých, ktorí nepotrebujú crossover, ale sú sedem miest v kabíne?
Hľadám - to vždy ... Pamätajte na: v posledné roky Voľba lacného seventnej stroja sa stala skutočne nemennou. Okrem toho je takáto ne-alternatívnosť overshadawn v neschopnosti vybrať si auto s automatický box Prevodovky: Largus je vybavený výhradne päťstupňovou mechanikou, a od konca minulého roka bola VZ 21809 pridaná do Francúzskeho JR5. Od okamihu, keď sa model objavil, je všeobecne "blister" vo všeobecnosti: od roku 2017, Largus sa rozprestiera renault Motory a vyrobené len s motormi VaZ - 87-silné osembod 11189 a 16-ventil 21129, ktorý vydáva 106 hp. (S druhým, že sa VZ KP kombinuje). Výhodou je možné zvážiť, že oba motory pracujú na 92. benzíne.
Lada Largus. '2012-N.V.
V sedemdelnej realizácii sa nachádzajú dve ďalšie stoličky batožinový priestor, Prakticky resetovanie jeho objemu: namiesto 560 litrov je možné získať päťmiestne verziu s rozloženou tretinou, len 135. Avšak, podmienka "lacná 7 sedadiel", a ak sa epizodicky použije tretí riadok, môže to byť byť odstránené. Samozrejme, chrbtice možno jednoducho zložiť: v tomto prípade bude strata v objeme trupu hmatateľná, ale zostane funkčný.
1 / 2
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
2 / 2
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
Doplatok za dve ďalšie stoličky sú malé - 24 tisíc. Iba príležitosti na to, aby ste ich dostali do základnej verzie štandardu. Inými slovami, nie je potrebné navigovať na základňu cenovky na 591 rubľov: Ak chcete objednať tri rady sedadiel, budete musieť zaplatiť za 80 tisíc viac, pretože sedem-západ výkon sa objaví len v konfigurácii Norma klímy Pre 667 tisíc rubľov. V ňom však nebude vankúš pre cestujúcich Bezpečnostné a audio systémy - pre nich je potrebné kontaktovať verziu Comfort Norma Comfort 682 tisíc. S silnejším 16-ventilovým motorom Trojko Rargus v hodnote minimálne 703 tisíc a najvyššiu verziu Luxe Prestige s kožený riadenie a 15-palcový zliatinové disky stojí 736 400 rubľov.
1 / 4
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
2 / 4
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
3 / 4
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
4 / 4
Lada Largus (RS0) "2012-N.V.
Volkswagen Caddy.
Volkswagen Caddy - to je nejaký druh kompromisu: Touran na našom trhu už nie je a Caddy je stále komerční v jeho esencii auto s jar zadné zavesenie. Avšak, ak chcete semista Volkswagen a Teramonské cesty, Caddy možno považovať za cestu zo situácie.
Volkswagen Caddy Highline '2015-N.V.
Súčasný Caddy je postavený na aktualizovanej základni predchodcu tretej generácie, ktorý nás odkazuje na platformu PQ. Napriek tomu, že ho naučiť jazdiť cestujúcim, že Nemci stále pracovali, takže ak nie čakať na veľa z sedem-wemed auto pre rodinu, potom si nemôžete spomenúť, čo idete na polodverové auto . Tam sú tiež jeho výhody: schopnosť objednať si pohony štyroch kolies 4motion so spojovacím pripojením zadná os: V tomto prípade bude miesto zadného semi-závislého lúča kontinuálny most. No, na rozdiel od largus, ak je to potrebné, je potrebné pravidelne riadiť so všetkými záhybmi, a dostať predĺženú verziu Maxi: potom pre tretí počet sedadiel nebude 190, ale 530 litrov nákladného priestoru.
1 / 2
2 / 2
Volkswagen Caddy Highline "2015-N.V.
A na konci minulosti roky Volkswagen. Hmatateľne rozšírené moto gama Caddy v Rusku. Predtým to bolo 110-silné atmosférické pri 1,6 litre a dve dieselové motory pre 1,6 a 2 litre v rôznych variantoch výkonu od 75 do 140 HP Dievcoch 1,6 litrou zomrela, ale pridal sa tri benzín tSI Turbomotor - o 1, 1,2 a 1,4 litre. Možno by sa mali vnímať ako obnovené v smere možností "Rodina": pre obchodné vykorisťovanie Kupujúci uprednostňujú atmosféry nafty alebo benzínu, ale pri výbere auta "pre seba" sa môže čudovať a obaja benzín turbo motor. Zaujímavé je, že litrový motor je silnejší 1,2-litrový: 102 sily proti 84 a 1,4-litrové otázky 125 síl. Medzi dostupné prevodovky - mechaniky na 5 alebo 6 krokoch, ako aj nielen sedemstupňový DSG ponúkaný pre 1,4-litrový motor, ale aj 6-stupňovú automatickú automatickú, s ktorou 140-silný dvojlitrový dieselový motor môže pracovať. Automobily všetkých kolies sú výlučne diesel a "mechanické".
1 / 3
Volkswagen Caddy Highline "2015-N.V.
2 / 3
Volkswagen Caddy Highline "2015-N.V.
3 / 3
Volkswagen Caddy Highline "2015-N.V.
Z finančného hľadiska dobrá správa stojí za zváženie skutočnosti, že tretí riadok sedadiel je k dispozícii ako možnosť pre akúkoľvek konfiguráciu - môže byť pridaná aj na základný trendline pre 1,5 milióna. Príplatok za tretí riadok je tiež malý: 31 tisíc rubľov. Takže pre najlacnejšie sedemmiestne Caddy bude musieť poskytnúť 1,535 000 rubľov - ale zoznam možností a kompletných súprav je tradične široký. Comfortline Performance Náklady z 1,7 milióna rubľov a Highline je o niečo viac ako 1,9 milióna. K dispozícii je tiež "off-road" verzia AllTrack za 1,8 milióna, ako aj pár špeciálnych sedadiel - pláž a vydanie 35. Vo všeobecnosti, za cenu dvoch Largus, môžete získať oveľa viac slobody voľby.
Citroen Grand C4 spacetourer
S výskytom zostávajúcich "autobusov" v rade francúzskej značky sa zostávajúce "autobusy" premenovali aj na udržanie celkového stylistu: Teraz sa bývalý nazýva veľký C4 spacetourer. Okrem mena sa však nič nezmenilo: je to všetko rovnaké sedem minivan S tromi radmi sedadiel. On, ako dvojradové auto bez veľkej konzoly, postavené na platforme EMP2 a je ďaleko od nového, súčasný dizajn už prešiel na piaty rok. Napriek tomu, že sila týchto strojov nie je na platforme, a nie ani v modernej mechanike: v suspenzii tu, napríklad, polovičný lúč je tiež na prednej strane. Ich moc je v premyslenosti a vybavení.
CITROËN GRAND C4 PICASO '2016-N.V.
Francúzska excentricita, ako je volant s pevným rozbočovačom, neexistuje úplne: Salón je stále nezvyčajný a prekvapuje tých, ktorí boli v ňom prvýkrát. Automaton Selector, Fancifully Crazy stĺpik riadeniaZdarma miesto na centrálnom tuneli pre inú krabicu, veľké posuvné opaľovacie závesy, na ktorých sú obvyklých prevezmi, "Otmanské" sú pevné predný cestujúci, Odnímateľné boxy a početné výklenky a zásuvky - študovať miestne triky, ktoré môžete ľahko stráviť deň. Druhý riadok nie je len zložený, ale tiež sa pohybuje na snách, a každý z troch sedadiel sa môže pohybovať samostatne: v závislosti od ich polohy, objem trupu so zloženým tretím radom sa pohybuje od 643 do 704 litrov. Po položení oboch radov sedadiel, môžete získať 2,181 litrov priestoru - ale o objeme trupu s šialenstvom tretieho radu tretieho radu, francúzsky je skromne tichý, ale je to jasne menšie, nie viac ako 250 litre.
