ГАЗ-3302, -2705 - "Газелі" найбільш раннього випуску комплектувалися двигунами Заволзького моторного заводупотужністю 100 л.с. і Ульянівського заводувідповідно 90 к.с. Електропроводка цих моделей частково відрізняється від моделей з інжекторними двигунами в тій частині, де здійснюється опис систем запалення та додатковими ділянками схем контролюючих датчиків.

Для того, щоб скачати електросхеми ГАЗ-3302, -2705 , натисніть на малюнку лівою кнопкою миші, потім на стрілку “ повний розмір” та правою кнопкою вибирайте “зберегти як…”

1. бічний покажчик поворотників;
2. покажчик поворотників;
3. блоки передніх фар;
4. лампи передніх габаритних вогнів;
5. лампа (далекий-ближній) фари;
6. тумблер підсвічування задньої частини салону (для автомобілів із дворядним розташуванням сидінь);
7. підсвічування підкапотного простору;
8. світильники освітлення задньої частини салону (для автомобілів із дворядним розташуванням сидінь);
9. світильник освітлення кабіни у передній частині;
10. плафони (плафон для ГАЗ-2705 та ГАЗ-27057 з дворядним розташуванням сидінь) вантажного салону;
11. реле включення стартера;
12. центральний блок плавких вставок;
13. електрогенератор;
14. розташування стартера;
15. акумуляторна;
16. вимикач плюсової клеми акумулятора;
17. кнопка керування дистанційно вимикачем акумулятора;
18. реле-переривник сигнальної лампи гальма стоянки;
19. замок запалювання;
20. вимикач сигналу ручного гальма;
21. датчик сигнальної лампи аварійного рівня гальмівної рідини;
22. температурний датчик охл.рідини тосолу (води);
23. датчик температури тосолу (води);
24. датчик приладу візуального контролю тиску олії;
25. датчик сигнальної лампи аварійного тиску олії;
26. Тумблер протитуманних фар;
27. головний перемикач режимів зовнішнього освітлення;
28. нижній блок плавких вставок;
29. вимикач електричного насосу системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

електричний насос системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

електричний двигун склоомивача;

розташування сигналу;

розетка під'єднання переносного ліхтаря;

плафон платформи (ГАЗ-3302; -33021; ​​-33027);

зумер сигналу водію (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

вимикач зумера (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

кнопка включення світловий аварійної сигналізації;

реле покажчиків поворотників;

верхній блок плавких вставок;

будову перемикання режимів роботи покажчиків поворотників;

щиток контрольних приладів;

прилад контролю за рівнем палива у баку;

лампа-індикатор резерву палива у баку;

вольтметр;

спідометр;

лічильник добового пробігу;

лампа-індикатор покажчиків поворотників (зелений);

лампа-індикатор аварійного падіння до критичного рівня гальмівної рідини та про піднятий важіль ручного гальма (червоний);

лампа-індикатор розряду акумулятора;

лампа-індикатор увімкнення блокування міжосьового диференціала роздавальної коробки(для повнопривідних моделей 4х4);

лампа-індикатор перегріву тосолу (води) (червоний);

лампа-індикатор габаритного світла(зелений);

лампа-індикатор далекого світлафар (синій);

тахометр;

покажчик тиску олії;

лампа-індикатор аварійного (критичного) тиску олії(червоний);

температурний покажчик тосолу (води);

кнопка сигналу гальмування;

кнопка автоматичного включеннясигналу заднього ходу;

вимикач сигналу блокування міжосьового диференціалу (для повнопривідних моделей 4х4);

розташування на схемі паливного датчика, що контролює рівень;

пристрій перемикання режимів роботи електромотора додаткового печі та електричного насоса системи опалення

резистор електромотора додаткового радіатораопалення салону;

радіоприймач;

багатофункціональне гніздо прикурювача;

багатопозиційний перемикач електромотора вентилятора пічки;

електричний насос системи опалення(Для фургонів з двома рядами сидінь);

електричний двигун додаткового радіатора опалення;

електричний двигун радіатора опалення;

резистор електромотора пічки;

розташування реле керуюче приводом склоочисників;

електричний двигун склоочисника;

будову перемикання режимів роботи склоочисника;

ліхтар комбінований задній;

розташування ламп покажчиків поворотників;

розташування ламп габаритного світла;

лампа сигналу гальмування;

лампа світла заднього ходу;

лампи заднього протитуманного світла;

підсвічування номера;

бабина ( високовольтна котушка) запалення;

свічки;

трамблер з вакуумним приводом випередження запалення

Схема електрообладнання ГАЗ-3302, -2705 с двигунами ЗМЗ-402, УМЗ-4215

Додатково дивимося схему електропроводки "Газель" з новою панеллю(405 двигун):

Інтерактивна схема електроустаткування ГАЗ-3302, -2705 з двигунами ЗМЗ-402, УМЗ-4215

1 - бічний покажчик повороту;

2 - покажчик повороту;

4 – лампа переднього габаритного світла;

5 – лампа фари;

6 - вимикач світильників освітлення задньої частини кабіни (для автомобілів із двома рядами сидінь);

15 – акумуляторна батарея;

16 - вимикач акумуляторної батареї;

17 – кнопка дистанційного вимикача акумуляторної батареї;

18 - реле-переривник сигналізатора гальма стоянки;

19 – вимикач запалювання;

20 - вимикач сигналізатора гальма стоянки;

21 - датчик сигналізатора аварійного падіння рівня гальмівної рідини;

22 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини;

23 - датчик температури охолоджувальної рідини;

24 - датчик покажчика тиску олії;

25 - датчик аварійного сигналізатора тиску олії;

26 - вимикач ламп протитуманного світла;

27 - центральний перемикачсвітла;

28 - нижній блок запобіжників;

29 - вимикач електронасоса системи опалення (ГАЗ-33023; -330273);

30 - електронасос системи опалення(ГАЗ-33023; -330273);

31 - електродвигун склоомивача;

32 - звуковий сигнал;

33 – розетка переносної лампи;

34 - плафон платформи (ГАЗ-3302; -33021; ​​-33027);

35 - зумер сигналу водію (ГАЗ-3302, -33021, -33027);

39 – верхній блок запобіжників;

40 - перемикач покажчиків повороту;

41 – комбінація приладів;

42 - покажчик рівня палива у баку;

43 - сигналізатор резерву палива у баку;

44 – вольтметр;

45 – спідометр;

46 - лічильник добового пробігу;

47 - сигналізатор покажчиків повороту (зелений);

48 - сигналізатор аварійного падіння рівня гальмівної рідини та включення гальма стоянки (червоний);

49 - сигналізатор розряду акумуляторної батареї;

50 - сигналізатор включення блокування міжосьового диференціала роздавальної коробки (для автомобілів типу 4х4);

51 - сигналізатор перегріву охолоджувальної рідини (червоний);

52 - сигналізатор габаритного світла (зелений);

53 - сигналізатор далекого світла фар (синій);

54 – тахометр;

55 - покажчик тиску олії;

56 - сигналізатор аварійного тиску олії(червоний);

57 - покажчик температури охолоджувальної рідини;

58 - вимикач сигналу гальмування;

59 - вимикач світла заднього ходу;

60 - вимикач сигналізатора блокування міжосьового диференціала (для автомобілів типу 4х4);

61 - датчик покажчика рівня палива;

62 - перемикач електродвигуна додаткового обігрівачата електронасоса системи опалення(Для фургонів з двома рядами сидінь);

63 - резистор електродвигуна додаткового обігрівача;

64 - радіоприймач;

65 - прикурювач;

66 - перемикач електродвигуна вентилятора обігрівача;

67 - електронасос системи опалення (для фургонів із двома рядами сидінь);

68 - електродвигун додаткового обігрівача;

69 - електродвигун обігрівача;

70 - резистор електродвигуна обігрівача;

71 - реле управління склоочисника;

72 - електродвигун склоочисника;

73 - перемикач склоочисника;

74 - задній ліхтар;

75 - лампа покажчика повороту;

76 – лампа габаритного світла;

77 - лампа сигналу гальмування;

Схеми електроустаткування автомобілів Газель ГАЗ

Я власник пасажирської газелі 1998в. Або інший, дотримуючись умовних та колірних позначень, можна самостійно замінити старі дроти. Відповідно, наприклад ЗМЗ-4061 або ЗМЗ-4063, власники віддають перевагу більш сучасному інжекторному мотору, що збирається замінити двигун на Газелі Якщо ресурс відновлюється силового агрегатувселяє оптимізм, а під рукою є схема електропроводки Газель, двигун 402 цілком може прослужити ще не одну сотню тисяч кілометрів. Порада: проводка Газель 402 має розділення на кольори, зображені, які відповідають кольорам. Дуже часто власники Газелей при заміні силових агрегатів з карбюраторних версій на інжекторні, оскільки існують серйозні відмінності в електричній схемі, стикаються з необхідністю заміни електричної проводкив автомобілі. Залишаючи у минулому карбюратор, а стара конструкція бака для цього не придатна; Новий інжекторний двигун ЗМЗ-406 більш вимогливий до системи охолодження, заміна силового агрегату неминуче тягне за собою та заміну системи живлення: Встановлюється новий бензобак, який також потребує підключення до штатної електромережі автомобіля, оскільки інжектор повинен скидати надлишки палива назад, тому під час встановлення нового силового агрегату: Не слід забувати, що система живлення інжекторного двигуна керується електронним блоком. Схема електропроводки Газель 406: особливості монтажу проводки своїми руками на двигун такого типу, відмінності карбюратора від інжектора, інструкція, фото, відео. Відповідно, ніж на старих версіях автомобіля з двигунами серії 402, і підлягає обов'язкову замінуна Газель 406 електропроводка інша. Більш складними є салон та підкапотний простір. Газель з 402-м мотором, що стала незамінним транспортним засобом, з роками все ж вимагає до себе уваги. Дуже доречною була стаття, відмінний помічник для моєї майбутньої заміни двигуна і отже проводки. Найбільш простий у плані підключення є задня частинаавтомобіля, де потрібно лише закріпити джгут та підключити задні ліхтарі та датчик рівня палива в бензобаку. Порада: Як би там не було, а виймаючи мотор для перебирання, власник має можливість замінити і стару електропроводку. Про проведення нюансів і відмінностей людина не думав. На панелі пристроїв запитуємо центральний перемикач головного світла, кнопку аварійки, приєднуємо прилади. Як правило, випущені до 2001 року, які мали карбюраторні версії силових агрегатів, капітального ремонтувимагають автомобілі Газель. Ось чому важливо при здійсненні подібної операції мати під рукою наочну допомогу, а заводську. Справа в тому, здійснюється перевірка її працездатності, що на новіших версіях Газелей змінювалася і схема підключення тих чи інших пристроїв: Після складання проводки в єдине ціле. Оснащений карбюраторним двигуном ЗМЗ-402, і коли настає час капітального ремонту, а й про переналаштування його роботи, багато власників замислюються не тільки про відновлення, а автомобіль успішно виробляє свій моторесурс. Укладання джгута проводів не є складною справою, технологічні отвори, Що місця їх закріплення на рамі передбачені спочатку ринви, тим паче. Електропроводка не значиться серед деталей, що підлягають плановій заміні, проте електрична схема досить часто потрібна при здійсненні ремонтних робітв підкапотному просторі. Однак, не завжди повна замінавиправдана, оскільки ремонт не торкається інших електричних пристроїв крім системи запалення та упорскування палива.

Працездатність автомобільної системизапалювання (СЗ) безпосередньо впливає на функціональність та стан роботи двигуна транспортного засобу. Відповідно, відмова одного з елементів системи може призвести до незначних або навіть серйозних неполадок у роботі силового агрегату. Який принцип роботи та порядок СЗ, як замінити замок запалювання Газель – докладніше про це читайте нижче.

[ Приховати ]

Принцип роботи системи запалення Газелі

Спочатку розглянемо принцип роботи СЗ Газель 402 двигун. У даному випадкумова йде про будь-які моделі цього авто - як з 406 мотором, так і про 5-місних Газелях. Принцип функціонування СЗ криється в накопиченні та подальшому перетворенні низьковольтної напруги у високовольтне за допомогою котушки після того. Після перетворення котушка здійснює передачу та розподіл високовольтної напруги на свічки системи. Самі свічки використовуються для утворення іскри, яка, у свою чергу, необхідна для займання паливоповітряної сумішіу циліндрах.

Основні етапи роботи СЗ:

• накопичення низьковольтного заряду;
• перетворення його на високовольтний;
• розподіл імпульсу за відповідними свічками у визначеному порядку;
• створення іскри на електродах свічок;
• займання горючої суміші.

Порядок запалювання

Схема підключення циліндрів на Газелі, тобто сам порядок їх активації, для двигуна 406

• спочатку суміш займається у першому циліндрі;
• потім ікра подається на третій;
• після цього – на четвертий циліндр;
• останнім у роботу вступає другий циліндр.

Основні елементи СЗ

Коротко про основні компоненти СЗ:

• , Що включає кілька котушок;
• комутаторний пристрій;
• розподільчий механізм;
• свічки;
• свічкові наконечники;
• елементи з'єднання свічок з котушкою - високовольтні кабелі.

Заміна та ремонт замку

Якщо при спробі увімкнення ключа в замку нічого не відбувається, тобто двигун не запускається, можливо, проблема криється в поганому з'єднанні контактів. Такий замок можна спробувати відремонтувати, якщо це не допоможе, пристрій доведеться змінювати (автор відео — Сергій Вишняков).

Заміна контактної групи

Таке завдання виконується так:

1. Спочатку потрібно вимкнути акумулятор, для цього скиньте з неї негативну клему. Далі проводиться демонтаж захисної накладки кермової колонки. Використовуючи викрутку з плоским наконечником, вам потрібно буде викрутити два болти, які кріплять цей кожух.
2. Зробивши це можна демонтувати верхню частину накладки.
3. Далі, рульова колонка переводиться в крайнє верхнє положення. Вам потрібно буде трохи відхилити верхню частину накладки на себе, доки кріплень цієї частини кожуха не вийде з прорізу.
4. Потім провадиться демонтаж накладки, її необхідно змістити вгору.
5. За допомогою викрутки з плоским наконечником вам потрібно буде викрутити два болтики, які фіксують контактну частину замка. Потім контактна складова витягується і змінюється на нову, подальше складання проводиться у зворотній послідовності.

Фотогалерея «Змінюємо контактну групу»

Змінюємо замок

Щоб повністю змінити замок, зробіть таке:

1. Як і в попередньому випадку спочатку потрібно демонтувати захисний кожух.
2. Хомут демонтувати не вдасться, оскільки штатні гайки не мають граней, тому його потрібно розрізати, наприклад, болгаркою. Будьте обережні, щоб не пошкодити трубу кермової колонки.
3. Далі потрібно буде відключити рульову колонку— це робиться для того, щоб подальша процедура заміни була зручнішою. Спочатку викручується довгий гвинт, з'єднаний із регулятором висоти рульового колеса. Саме кермо після цього слід підняти вгору, це дозволить відкрутити ще один болт, для цього використовується гайковий ключ на 12. При вийманні гвинта необхідно буде запам'ятати положення фігурної скоби, вона розташована поряд з капелюшком.
4. Наступним етапом буде демонтаж старого запалення.
5. Тепер візьміть нову скобу і проробіть прорізи в її боковинах, де будуть розташовані капелюшки гвинтів, що стягують. Прорізи обов'язково потрібні, оскільки вони дозволять без проблем затягнути чотири гвинти, що стягують. У тому випадку, якщо прорізи будуть відсутні, це призведе до того, що головки на тріскачці впорається в грані, так що надійно зафіксувати пристрій не вийде.
6. Далі пристрій ставиться в посадкове місце, закручуються чотири гвинти, їх затягнути потрібно по максимуму. Дві гайки на 12, які ви відкрутили раніше, не потрібно повністю затягувати, оскільки це призведе до того, що ви не зможете відрегулювати положення рульового колеса. Зберіть всю конструкцію та спробуйте роботу встановленого замка.

Дуже часто власники Газелей при заміні силових агрегатів з карбюраторних версій на інжекторні стикаються з необхідністю заміни електричної проводки в автомобілі, оскільки існують серйозні відмінності в електричній схемі.

Однак, не завжди повна заміна виправдана, оскільки ремонт не торкається інших електричних пристроїв крім системи запалення та впорскування палива.

Відповідно, що збираючись замінити двигун на Газелі, власники віддають перевагу більш сучасному інжекторному мотору, наприклад, ЗМЗ-4061 або ЗМЗ-4063..

Як правило, капітального ремонту вимагають автомобілі Газель, випущені до 2001 року, і карбюраторні версії силових агрегатів.

Тоді часто встановлювався 402 мотор, а схема проведення Газель на мотор 406, який з'явився в виробничій програміавтозаводу в 1998 році, мала свої конструктивні особливості, не сумісні з різними типамидвигунів.

Силовий агрегат, що виробив свій ресурс, піддають заміні, нерідко віддаючи перевагу більш сучасним версіям.

Конструктивно все стає на заводські посадочні місця, а відмінності, наприклад, за місцем розташування обладнання:

1. Інша форма сполучних колодок;
2. Інша схема підключення приладів;
3. Інший вольтаж.

Система харчування

Залишаючи в минулому карбюратор, заміна силового агрегату неминуче тягне за собою та заміну системи живлення:

1. Встановлюється новий бензобак, оскільки інжектор повинен скидати надлишки палива назад, а стара конструкція бака при цьому не придатна;
2. Замінюється бензомагістраль (прокладається зворотна + видозмінюється підключення);
3. Робота форсунок регулюється за допомогою проводки.

Система охолодження

Новий інжекторний двигун ЗМЗ-406 більш вимогливий до системи охолодження, тому під час встановлення нового силового агрегату:

1. Встановлюється електровентилятор на радіатор охолодження;
2. Здійснюється заміна джгута проводки моторного відсіку.

Система управління упорскуванням палива

Не варто забувати, що система живлення інжекторного двигуна керується електронним блоком, який також потребує підключення до штатної електромережі автомобіля. Відповідно, на Газель 406 електропроводка інша, ніж на старих версіях автомобіля з двигунами серії 402, і підлягає обов'язковій заміні.

Заміна проводки

Порада: заміна працездатних контрольних приладів на панелі через нові роз'єми невиправдана.

Тому, при інтеграції нової проводки лише змінюється схема підключення в сполучних клемах, а суміщення слід користуватися схемою електропроводки нового силового агрегату.

Міняти всю на 406 звичайно не недоцільно.

Справа в тому, що на новіших версіях Газелей змінювалася і схема підключення тих чи інших пристроїв:

1. проводка Газель 406 інтегрується в штатну електричну системуу підкапотному просторі;
2. з'єднуються за допомогою клем електронні компоненти та контрольні прилади;
3. перевіряється за допомогою тестерів вольтаж та правильність підключення.

Після складання проводки в єдине ціле здійснюється перевірка її працездатності. Надалі проводиться налаштування роботи силового агрегату.

Висновки: Заміна силового агрегату неминуче торкається зміни та штатної електропроводки автомобіля. Ось чому важливо при здійсненні подібної операції мати під рукою наочну допомогу, а заводська дозволить уникнути помилок.

Схема електрообладнання комерційного автомобіля «Газель» може відрізнятися в першу чергу залежно від того, якою. Також відрізняється електропроводка за типом кузова - наприклад, у задні ліхтарі по-іншому розташовані, ніж у бортового. Відповідно, і дроти прокладаються в іншому місці, маючи іншу довжину.

Проведення в кабіні вантажівки ГАЗ 3302

Слід враховувати ще й різні поколінняавтомобілів за роками випуску - з часом змінюються комбінації приладів, оптика, блок запобіжників і т.п. В електричній схемі змінюються штекери, розведення проводів. Тому в електричній схемі існує багато модифікацій.

Незважаючи на безліч модифікацій, принцип побудови електросхеми той самий на всіх автомобілях. Усі споживачі електричної енергіїхарчуються від постійної напруги 12 Вольт. Маса кузова та силового агрегату є мінусовим дротом, схема електрообладнання двопровідна.

Розташування акумулятора в Газелі

У будь-якій схемі є такі елементи:

Читайте також

Ремонт та заміна гальмівного супортана Газелі

Різні схеми в залежності від двигуна

Найпершими на «Газель» стали встановлюватися карбюраторні двигуни ЗМЗ 402. Для роботи системи запалення ДВС була потрібна подача живлення на котушку запалювання, трамблер і комутатор. Наступним у серію пішов також у карбюраторному виконанні.

Але на ньому вже котушки, трамблера та комутатора не було, замість них встановлювався електронний блокуправління запаленням.

Пізніше «Газелі» стали комплектуватись інжекторним двигуномЗМЗ 405, який замість карбюратора була система розподіленого упорскування.

Так виглядає двигун ЗМЗ 405

Електропроводка двигуна на цьому моторі вже зовсім інша – блок керування став загальним і на систему запалювання, і на розподілене упорскування.
мають свою електричну схему, і вона різна в залежності від типу ДВС, що встановлюється: Cummins або УМЗ-А274. Новим двигуном об'ємом 2,7 л «Газель некст» стала комплектуватися з кінця 2014 року.

Перестановка електропроводки двигуна

Передбачливо розділив пучки проводок на передню, задню та підкапотну. Тому при зміні силового агрегату на інший тип двигуна (наприклад, ЗМЗ 406 карбюратор на ЗМЗ 405 інжектор) всю проводку змінювати зовсім необов'язково, достатньо лише змінити дроти.
Також нескладно переставити підкапотний джгут проводів у разі заміни ДВЗ 3М3 402 на ЗМ3 406 карбюратор або ЗМЗ 405 інжектор.

Робота всіх електричних елементівв автомобілях залежить від стану електричної проводки та джерел струму. Власникам вітчизняних комерційних автомобілівособливо знадобиться вміння читати та розуміти електросхему Газелі, враховуючи вік та стан багатьох цих машин.

[ Приховати ]

Ознаки несправностей

Ознаками наявності проблем із електрикою автомобілів Газель є відмови різних системнаприклад, системи опалення або аварійної сигналізації. Якщо не допомагає перевірка та заміна запобіжників, що захищають цю ділянку ланцюга, то проблема криється безпосередньо у проводці. На несправність проводки вказує і повторне перегорання нової плавкою вставки.

Типові «симптоми»:

1. Не запускається двигун. Якщо не працює стартер і тьмяно світяться лампи на панелі приладівто причина в розрядженій батареї. Якщо лампи горять нормально, але стартер не працює, причину проблеми слід шукати в електропроводці. При стартовому стартері та відсутності спалахів у циліндрах причиною можуть стати пошкодження в електричних ланцюгах системи запалювання. Виправлення несправності можна зарядити батарею або замінити пошкоджені елементи.
2. Палаюча лампа зарядки бортового акумулятора при двигуні, що стабільно працює, вказує на проблеми в електричного ланцюгагенератора або на урвище приводного ременя. На автомобілях Газель є вольтметр, що вимірює напругу в бортової мережі. Про роботу генератора можна судити з показань цього приладу. При виникненні таких проблем знадобиться заміна ременя або перебирання генератора із заміною елементів, що вигоріли.
3. Поява запаху гару свідчить про перегрів елементів проводки, що може виникнути через пошкоджену ізоляцію. У цій ситуації необхідно перевірити стан запобіжників і зателефонувати всі ділянки ланцюга для визначення місця замикання. Для ремонту знадобиться замінити пошкоджені ділянкиланцюги та прокласти їх таким чином, щоб виключити повторне перетирання.
4. На замикання в ланцюзі вказує нестабільна роботаприладів освітлення. При занадто яскравому розжаренні ламп або ритмічної пульсації причину необхідно шукати в регуляторі напруги, що вийшов з ладу, встановленому на генераторі. Заміна регулятора проводиться на знятому генераторі. Паралельно можна перевірити стан щіток та колектора.
5. Ділянки ланцюга, що не працюють. Це можливо через окислення та відгнивання контактів або проводів. При повній відмові системи живлення слід перевірити стан акумуляторної батареї та клем на ній. При окисленні контактів на батареї вони можуть передавати струм великої сили. У цьому можуть працювати елементи підсвічування, магнітола, двірники. Але при спробі запуску все освітлення гасне. Виправити проблему можна зачисткою та затягуванням контактів.

Електросхема Газелі з карбюратором

Нижче наведено типову електричну схему машин випуску з 1995 до 2003 року. карбюраторними моторамимоделей ЗМЗ 402, ЗМЗ 421 і ЗМЗ 406. Залежно від моделі машини (ГАЗ 3302, 33021, 2705 і т. д.) можуть бути відмінності у схеми електрообладнання.

Схема електрики машин з карбюраторними двигунамиЗМЗ 402 та УМЗ 421

Розташування вузлів та проводки на електросхемі Газель:

1. В 1 - електронний датчикдля вимірювання тиску олії в двигуні.
2. В2 - допоміжний датчик, що сигналізує про надмірно низький тиск в системі мастила. Працює разом із світловим сигналізатором, встановленим на комбінації приладів (Н7).
3. В5 - індикація падіння рівня рідини в бачку гідравлічного приводугальм. При зниженні рівня нижче критичного включається лампа комбінації приладів (Н56), яка також є сигналізатором затягнутого ручного гальма.
4. В7 - термічний датчик, який здійснює контроль за температурою рідини у системі охолодження.
5. В8 - датчик увімкнення індикатора перегріву двигуна. Включає лампу Н8, яка встановлена ​​на комбінації приладів.
6. В12 – прилад для вимірювання рівня палива в баку.
7. В68 - датчик-розподільник.
8. D4 - управління економайзером системи забезпечення холостого ходу.
9. Е1 і Е2 - головні блок-фари на лівій та правою сторонахкузова. У складі фар є лампи передніх габаритів (позначені на схемі Н62 та Н63) та лампи основного світла (Н64 та Н65). У лампах є нитки далекого (Н64-1 і Н65-1) і ближнього (Н-64-2 і Н65-2) світла, які живляться окремими ланцюгами.
10. Е7 та Е8 – головні покажчики поворотів, змонтовані поряд з фарами (лівий та правий борти автомобіля).
11. Е9 та Е10 – додаткові повторювачі поворотів, змонтовані на передніх крилах.
12. Е16 - система освітлення інтер'єру кабіни водія та пасажирів.
13. Е17 - підсвічування внутрішнього об'єму вантажного відділення(застосовується на бортовій вантажівці та фургоні).
14. Е27 і Е28 - комбіновані ліхтарі на задній частині рами або кузова, що включають лампи стоп-сигналу (Н74 і Н75), покажчика повороту (Н78 і Н79), габаритного світла (Н76 і Н77), протитуманний ліхтар(Н70 та Н71) та індикатор включеної передачі заднього ходу (Н72 та Н73).
15. Е30 та Е64 – два плафони підсвічування заднього реєстраційного знака.
16. Е35 - лампа підкапотного простору.
17. Е59 - прикурювач у кабіні.
18. Е65 - система підсвічування другого ряду пасажирських сидінь (застосовується тільки на машинах з подвійною пасажирською кабіною). На автобусах до цього ланцюга підключено кілька плафонів.
19. F1, F2, F3 та F4 - свічки, встановлені в циліндрах.
20. F41, F42 і F43 - три монтажних блоківзапобіжників та реле.
21. G1 - генератор, встановлений на двигуні.
22. G2 – акумулятор.
23. Н1 - Клаксон.
24. Н6 - зумер в панелі приладів.
25. Н16 - сигналізатори покажчиків напрямку поворотів, розміщені на комбінації приладів. Крім того, там встановлений попереджувальний сигнал аварійного залишку палива (на схемі позначений Н19), індикатори дальнього світла (Н20) і габаритів (Н59).
26. Н66-Н69 - чотири маленькі лампочки для підсвічування комбінації приладів.
27. К1 – реле активації стартера.
28. К3 – реле вибору режиму роботи мотора очищувача скла.
29. К12 - переривник роботи поворотників.
30. К13 - кінцевий перемикач сигнальної лампи активованого гальма стоянки.
31. К16 - вимикач.
32. М1 - електродвигун запуску двигуна (стартер).
33. М2 - електромотор приводу вентилятора обігрівача.
34. М4 - електромотор приводу щіток очищувача скла.
35. М5 - привід насоса рідини для склоомивача.
36. М20 - додатковий електричний помпа розширеної системи опалення (застосовується на вантажопасажирських машинах та автобусах). Працює разом із перемикачем, позначеним на схемі як S65.
    
37. М38 і М39 - електрокоректори кута положення фар.
38. Р1 - Комбінація приладів у складі спідометра (на схемі Р2), тахометра (позиція Р3), вольтметра бортової мережі (на схемі Р5), покажчика температури рідини в системі охолодження (позиція Р6), покажчика параметрів тиску в системі мастила (на схемі Р7) та покажчика кількості палива в баку (позиція Р8).
39. R1 ... R4 - перешкоднодавчі резистори у високовольтних проводах.
40. R12 – опір для регулювання обертів електродвигуна вентилятора обігрівача.
41. S1 - активація запалення (у замку).
42. S3 - перемикач додаткового плафона освітлення для додаткового рядусидінь (для автомобілів із подвійною кабіною).
43. S5 – перемикач аварійної сигналізації лампами поворотів.
44. S6 — перемикач ступенів опору, призначений для регулювання швидкості обертання вентилятора обігрівача.
45. S9 - підрульовий перемикач поворотників.
46. S12 - підкермовий важіль перемикання режимів роботи системи очищення скла.
47. S13 — дистанційне вимкнення батареї від бортової мережі.
48. S18 – вимикач ниток ламп протитуманного світла, встановлених у задніх ліхтарях.
49. S29 – кінцевий перемикач лампи задньої передачі.
50. S30 - кінцевий вимикач ламп попереджувального сигналупро гальмування.
51. S36 - сигналізатор.
52. S39 — головний перемикач режимів зовнішнього освітлення.
53. S52 - вимкнення лампи гальма стоянки.
54. S72 – керування режимами роботи економайзера.
55. U1 - магнітофон або радіоприймач.
56. Т1 - котушка запалювання.
57. V2 – транзисторний комутатор режимів роботи системи запалювання.
58. Х1 – розетка для включення вилки переносної лампи.
59. Y3 - клапан з електромагнітною котушкою на карбюраторі.

Електросхема Газелі з інжектором

Після проведення рестайлінгу у 2003 році відбулися зміни в електросхемі Газель, пов'язані із застосуванням нових приладів контролю та управління, а також розширенням гами силових установок. Нижче представлена ​​схема машини з інжекторним двигуном ЗМЗ 405. Проведення машин може мати варіантні виконання (залежно від двигунів, року випуску та кузова).

Схема Газель із мотором ЗМЗ 405 (відповідність Євро 2)

1. В1 - вимірювач даних для вказівника тиску олії.
2. В2 - електронний датчик включення сигналізатора аварійно низького тискуолії.
3. В5 – вимірювальний механізм рівня рідини в бачку приводу гальм.
4. О 7 - вимірювальний пристрійтемператури рідини у системі охолодження. Працює спільно з сигнальною лампоюяка включається окремим контрольним датчиком (на схемі В8).
5. В12 - замір рівня палива. На деяких машинах (наприклад, ГАЗ 33027) можливе використання другого бака, в якому встановлюється другий датчик (позначений на схемі В13).
6. В46 - датчик вимірювання швидкості руху.
7. В57 - опціональний датчик, що застосовується для включення електромагнітної муфти приводу вентилятора (застосовується на деяких машинах з карбюраторними двигунами ЗМЗ 402 або УМЗ 421). Сигнал від датчика надходить окремий контролер, позначений на схемі кодом D28.
8. D7 - опціональний модуль управління антиблокувальною системоюу приводі гальм (на старих машинах практично не зустрічається).
9. D21 – блок перемикачів для керування температурою та напрямками потоків системи опалення.
10. D27 - реостат регулювання ступеня розжарювання ламп підсвічування комбінації.
11. Е1 та Е2 - головні блок-фари. У складі фар є габарити (на схемі вказані як Н62 і Н63), ближнє (лампи Н98 і Н99) і дальнє (лампи Н100 і Н101) світло. У рестайлінгових фарах поворотники інтегровані в блок фари (лампи Н102 та 103).
12. Е9 та Е10 - бічні додаткові поворотники.
13. Е16 – панель освітлення місць водія та пасажирів.
14. Е18 та Е19 - додаткові плафони освітлення (застосовуються тільки на автофургонах). На автобусах застосовуються три плафони — один правим бортом (Е20) і два лівим (Е60 і 61). Керування плафонами освітлення виконується перемикачами, позначеними S62 та S63.
15. Е27 та Е28 - задні комбіновані ліхтарі. У складі ліхтарів є габарити (на схемі вказані як Н76 та Н77), протитуманки (позиція Н70 та Н71), задній хід(лампи Н72 та Н73), лампи гальмування (на схемі Н74 та Н75) та поворотів (лампи Н78 та Н79).
16. Е30 та Е64 - система підсвічування номера.
17. Е35 – лампа для освітлення моторного відділення.
18. Е59 - прикурювач.
19. Е63 - додатковий плафон для освітлення підніжки зсувних дверей (на фургонах та автобусах).
20. Е65 - допоміжний плафон для підсвічування другого ряду сидінь (застосовується тільки для вантажопасажирських версій).
21. Е71 – система підсвічування ящика на панелі приладів.
22. F1-F4 - система запалювання (свічки).
23. F41 - підкапотний блокзапобіжників.
24. F42 і F43 – два блоки плавких вставок та реле в панелі приладів.
25. G1 та G2 – основні джерела струму (генератор і батарея відповідно).
26. H1 і Н2 - клаксони двох тонів (низького та високого).
27. К1 - пуск стартера.
28. КЗ - блок управління очищенням скла.
29. К7 – реле клаксону.
30. К12 - управління поворотниками.
31. К13 - кінцевик сигналізатора "ручника".
32. К16 - дистанційний деактиватор батареї (застосовується тільки для автобусів). Керується пристроєм за допомогою кнопки S13.
33. К40 - управління фарами.
34. М1 - стартер.
35. М2, М4 і М8 - мотори вентилятора обігрівача, склоочисника та насоса омивача.
36. М8 - електронасос контуру додаткової печі(тільки для автобусів та вантажопасажирських машин з дворядною кабіною). Встановлюється спільно з другим радіатором та вентилятором на ньому, який наводиться двигуном М20.
37. М38 та М39 - електричні коректори нахилу блок-фар. Керуються за допомогою регулятора S116.
38. М43 - електричний привідкрана основного обігрівача.
39. Р2 – електронна комбінація приладів.
40. R12 та R13 – опори для перемикання швидкостей вентиляторів основного та додаткового обігрівачів.
41. S1 – активація системи запуску та електронних приладів.
42. S3 – перемикач додаткового плафона освітлення другого ряду (тільки вантажопасажирська версія).
43. S5 – аварійна сигналізація.
44. S6 - управління помпою та двигуном системи опалення.
45. S9 – перемикач режимів роботи поворотників та фар.
46. S12 — Вибір режимів склоочисника.
47. S29 – кінцевик лампи заднього ходу.
48. S30 - кінцевик педалі гальма.
49. S39 – перемикач світла.
50. S52 - кінцевик важеля гальма стоянки.
51. S54 - тест системи сигналізаторів.
52. S60 - кінцевик підсвічування речового ящика.
53. S62 і S63 - управління плафонами освітлення пасажирського салонуавтобуса.
54. S73 - перемикач швидкостей вентилятора додаткового обігрівача (автобус та вантажопасажирська Газель).
55. U - магнітола.

на карбюраторних машинахз моторами ЗМЗ 402 та УМЗ 421 додатково стоять ланцюги:

• R1-R4 - система перешкододавчих резисторів свічок;
• D4 - система управління економайзером карбюратора;
• В68 - датчик системи розподілу імпульсів запалювання;
• S72 - управління системою економайзера;
• Т1 - стандартна котушка запалювання;
• V1 - регулятор рівня напруги зарядки;
• V2 - комутатор на основі транзисторної схеми;
• YЗ - клапан економайзера на карбюраторі;
• Y48 - електромагнітна муфтаприводу вентилятора (на частині машин).

Після чергового рестайлінгу в 2010 році в серію пішла Газель із торговим позначенням Бізнес. Схема електрики для базової ГАЗ 3302-216 із двигуном УМЗ 4216 (Євро 3) складається з окремих джгутів, розведення яких наведено нижче.

Провід та блоки ЕСУД Газель Бізнес

1. Електромагнітний клапан системи уловлювання парів бензину.
2. Датчик заслінки дроселя.
3. Вимірювач температури двигуна.
4. Привідна муфта вентилятора.
5. Модуль керування оборотами холостого ходу.
6. Генератор.
7. Сигналізатор зниження тиску масла нижче аварійної позначки.
8. Загальна котушка системи запалення.
9. Свічки.
10. Вимірювач тиску та температури повітря на вході у фільтр.
11. Датчик положення розподільного валу.
12. Датчик положення колінчастого валу.
13. Роз'єм джгута проводки лямбда-зонда.
14. Лямбда-зонд.
15. Датчик нерівностей на дорозі.
16. Датчик наявності детонаційного згоряння.
17. Роз'єм джгута проводки форсунок.
18. Форсунки упорскування.

Ремонт ланцюга увімкнення муфти показаний на відео від каналу Гараж АвтоХлам.

До джгута ЕСУД на роз'ємах кріпиться проводка передньої частини кабіни.

Передній джгут

1. Фара.
2. Стартер.
3. Батарея.
4. Монтажний блок реле та запобіжників.
5. Генератор.
6. Фара.
7. Система приводу очищувачів скла.
8. Колодка джгута очищувача скла.
9. Підсвічування моторного відсіку.
10. Клаксон низький тон.
11. Насос омивача.
12. Колодка першого джгута системи АБС.
13. Вимірювач рівня рідини приводу гальм.
14. Колодка другого джгута системи АБС.
15. Управління стартером.
16. Клаксон високого тону.
17. Кран трубопроводу обігрівача.
18. Колодка джгута проводки крана.
19. Насос обігрівача задньої частини салону (на автобусах та вантажопасажирських версіях).
20. Колодка джгутів системи ЕСУД.
21. Аналогічно.
22. Аналогічно.
23. Підключення джгута проводки задньої частини автомобіля.
24. Аналогічно.
25. Колодка джгута панелі приладів.
26. Аналогічно.
27. Роз'єм контролера управління двигуном.

Для панелі приладів використовується окремий джгут дротів.

Розведення проводки панелі приладів Газель Бізнес, частина 1

Джгут правого важеля підрульового модуля.

Приєднання маси.

Роз'єм лівих динаміків аудіосистеми.

Привід дзеркала заднього виду на правих дверях.

Палять проводки цього дзеркала.

Аналогічно.

Підключення проводки стелі кабіни.

Джгут верхнього динаміка.

Аналогічно.

Система підсвічування підніжки дверей.

Сполучний роз'єм з нижнім джгутом.

Вентилятор другого обігрівача.

Опір.

Кінець задньої передачі.

Визначник швидкості.

Кінцівка ручного гальма.

Роз'єм електрики на лівих дверях.

Роз'єм проведення дзеркала на лівих дверях.

Привід дзеркала заднього виду на лівих дверях.

Плафон підсвічування праворуч.

Аналогічно зліва.

Додаткові лампи підсвічування салону (автобус).

Аналогічно.

Блок реле та плавких вставок у панелі приладів.

Контролер системи обігріву дзеркал.

Контролер ближнього світла.

Контролер далекого світла.

Контролер клаксону.

Контролер системи опалення.

Контролер очищення скла.

Резерв.

Блок запобіжників.

Контролер системи висвітлення.

Контролер системи мікроклімату.

Електронна комбінація приладів.

Заслінки в каналах підведення повітря на скло та в зону ніг водія та пасажира.

Приводи дефлекторів на панелі.

Центральний клапан у повітроводі мікроклімату.

Заслінка рециркуляції.

Додаткова розетка.

Прикурювач.

Вентилятор системи мікроклімату.

Регулятор обертів обігрівача.

Підсвічування в бардачку.

Кінцівка підсвічування.

Освітлення кабіни.

Кінцівка на важелі педалі гальма.

Роз'єм магнітоли №1.

Роз'єм магнітоли №2.

Резерв.

Перехідний сполучний джгут.

Джгут системи мікроклімату.

Для машин з АБС є окремий джгут.

Задній джгут проводів

1. Роз'єм підключення.
2. Аналогічно.
3. Забір палива із бака.
4. Підключення проводки заднього ліхтаряз правого боку.
5. Аналогічно для лівого борту.
6. Ліхтар праворуч.
7. Ліхтар ліворуч.
8. Підсвічування знак.

У разі встановлення на Газель дизельного двигуна Cummins дещо змінюються джгути моторного відсіку та кабіни. Замість свічок запалювання встановлено калільні свічки, що спрощують запуск двигуна при низькій температурі. Крім того, є додаткові ланцюги педалей газу та додаткового автономного обігрівача.