روزانه 3300 نفر در تصادفات رانندگی در سراسر جهان جان خود را از دست می دهند. حدود 20 تا 50 میلیون نفر دیگر به طرق مختلف مجروح می شوند. موسسه بیمه ایمنی ترافیکدر ایالات متحده آمریکا فهرستی از مواردی که باید باشد را گردآوری کرد ماشین قابل اعتماد، و 15 مدل ایمن را نام برد.

ایمن ترین ماشین ها

• تویوتا آوالون سدان.

این خودرو در بازارهای آمریکا، کانادا و خاورمیانه به فروش می رسد. در روسیه می توانید ماشین بخرید فروشگاه دوم. در عین حال، مدل های قدیمی بسیار زیادی فروخته می شود.

• کراس اوور تویوتا راو4.

این خودرو در بازار روسیه به فروش می رسد.

• نیسان ماکسیما سدان.

این خودرو در بازار آمریکای شمالی در روسیه نیز فروخته می شود.

• فولکس واگن پاسات سدان.

این خودرو در روسیه ارائه شده است.

• کرایسلر 200 سدان.

مدل به روز شده خودرو در سال 2014 در ایالات متحده آمریکا معرفی شد، اما هنوز در روسیه ظاهر نشده است.

طبق گفته Autobytel، ایمن‌ترین خودروها ارزان‌تر از 40 هزار دلار (حدود 2.3 میلیون روبل) هستند:

• مینی ون هوندا اودیسه.

این خودرو در بازارهای آسیایی و آمریکای شمالی به فروش می رسد. خودروهای دست دوم در روسیه فروخته می شوند.

• هیوندای جنسیس سدان.

این خودرو در روسیه در بازار ثانویه فروخته می شود.

• کراس اوور تویوتا هایلندر.

این خودرو در نمایندگی های رسمی تویوتا در روسیه فروخته می شود.

• ولوو S60 سدان.

• ولوو XC60.

به طور رسمی در روسیه فروخته می شود.

بهترین کراس اوورهای سایز متوسط ​​لوکس طبق گزارش US News & World Report:

• تسلا مدل X 2016
• آئودی Q7 2017
• پورشه کاین 2017
• پورشه کاین هیبریدی 2017
• BMW X5 2017.

در سال 2015، برای عنوان بیشترین ماشین ایمن 41 خودرو با هم رقابت کردند - این تعداد "ماشین های مسافربری" تست تصادف امسال توسط Euro NCAP را گذراندند، سازمانی که سطح ایمنی را بررسی می کند. وسیله نقلیهدر اروپا.

ده خودروی برتر قابل اعتماد در تصادفات سال شامل هفت مورد است ماشین های اروپاییو سه نفر از آسیا هستند. از نقطه نظر جغرافیایی، ساختار TOP 10 به این صورت است:

• آلمان - 4 ماشین؛
• ژاپن - 3 ماشین؛
• بریتانیا - 2 ماشین؛
• سوئد - 1 ماشین.

همانطور که برای مارک ها، بیشتر از همه در میان بیشتر ماشین های ایمنمعلوم شد که این خودروهای تویوتا (از جمله لکسوس)، آئودی و جگوار هستند.

قبل از حرکت به TOP 10، ما به این مهم توجه می کنیم بدترین ماشیناز نظر ایمنی در سال 2015 به Lancia Ypsilon تبدیل شد.

ده خودروی ایمن سال 2015

بر اساس نتایج تست تصادف Euro NCAP

10. آئودی A4

آئودی A4 2016

طبق نتایج آزمایش‌های تصادف، آئودی A4 بالاترین امتیاز را برای ایمنی راننده و سرنشینان بزرگسال - 90٪ از 100 امتیاز ممکن دریافت کرد.

فرزندان. ریسک بیشتراین وسیله نقلیه برای کودکان حساس است. نتیجه آزمایش 87 درصد است.

عابرین پیاده. عابران پیاده در معرض بیشترین خطر هستند. در تست های ایمنی کاربران عابر پیاده، این خودرو 75 درصد از 100 را کسب کرد.

الکترونیک. نتیجه مشابه برای سیستم های الکترونیکیایمنی - 75٪.

تست تصادف آئودی A4

9. لکسوس RX

لکسوس RX 2016

راننده و مسافران بزرگسال. تست‌های تصادف نشان داده‌اند که لکسوس RX از سطح بالایی از ایمنی راننده و سرنشینان بزرگسال برخوردار است - 91٪ از 100 مورد ممکن.

فرزندان. وضعیت در مورد ایمنی کودکان بدتر است - 82٪.

عابرین پیاده. عابران پیاده نیز در معرض خطر هستند. نتیجه تست: 79% از 100.

الکترونیک. Euro NCAP عملکرد سیستم های امنیتی الکترونیکی را 77 درصد ارزیابی کرده است.

تست تصادف لکسوس RX

8. BMW X1

BMW X1 2016

راننده و مسافران بزرگسال. ایمنی بزرگسالان در BMW X1 در سطح بالایی است - 90٪.

فرزندان. کودکان در این ماشین آسیب پذیرتر هستند - 87٪.

عابرین پیاده. تست‌های تصادف نشان داده‌اند که در صورت تصادف BMW X1، کاربران عابر پیاده بیشترین آسیب‌پذیری را دارند. نتیجه آزمایش 74 درصد است.

الکترونیک. رتبه عملکرد سیستم های امنیتی الکترونیکی 77 درصد است.

تست تصادف BMW X1

7. آئودی Q7

آئودی Q7 2016

راننده و مسافران بزرگسال. از نظر ایمنی راننده و سرنشین بزرگسال، آئودی Q7 یکی از سه خودروی ایمن سال 2015 است. در این رده، کراس اوور امتیاز 94 درصد از 100 را کسب کرده است.

فرزندان. شاخص خوببرای SUV آلمانی و با توجه به نتایج تست ایمنی کودک - 88٪.

عابرین پیاده. عابران پیاده در برخورد با آئودی Q7 شانس بسیار کمتری خواهند داشت. نتیجه آزمایش 70 درصد است.

الکترونیک. رتبه عملکرد سیستم های امنیتی الکترونیکی 76 درصد است.

تست تصادف آئودی Q7

6. اینفینیتی Q30

اینفینیتی Q30 2016

راننده و مسافران بزرگسال. شاخص های ایمنی برای مسافران بزرگسال و راننده Infiniti Q30 بسیار دور از ایده آل هستند - 84٪. بر اساس این شاخص، این خودرو حتی در TOP 30 ایمن ترین خودروهای سال 2015 نیز قرار نگرفته است.

فرزندان. وضعیت ایمنی کودکان خیلی بهتر نیست - 86٪ از 100.

عابرین پیاده. اما محافظت متفکرانه در برخورد با عابران پیاده به کراس اوور اجازه می دهد تا در تصادف وارد 10 خودروی قابل اعتماد TOP شود. نتیجه آزمایش در این دسته 91 درصد است.

الکترونیک

تست تصادف اینفینیتی Q30

5. جگوار XF

جگوار XF 2016

راننده و مسافران بزرگسال. شاخص های ایمنی برای مسافران بزرگسال و راننده 92٪ است.

فرزندان. وضعیت ایمنی کودکان تا حدودی بدتر است - 84٪.

عابرین پیاده. عابران پیاده حتی کمتر محافظت می شوند. نتیجه آزمایش 80 درصد است.

الکترونیک. رتبه عملکرد سیستم های امنیتی الکترونیکی 83 درصد است.

تست تصادف جگوار XF

4. تویوتا آونسیس

تویوتا اونسیس 2016

راننده و مسافران بزرگسال. تویوتا اونسیس عملکرد بالاایمنی راننده و مسافران بزرگسال - 93٪.

فرزندان. کودکان آسیب پذیرتر هستند. نتیجه تست تصادف Euro NCAP 85 درصد است.

عابرین پیاده. نتیجه تست ایمنی عابر پیاده حتی کمتر است - 78٪.

الکترونیک. امتیاز عملکرد سیستم های امنیتی الکترونیکی 81 درصد است.

تست تصادف تویوتا آونسیس

معیارهای زیادی برای انتخاب خودرو می تواند وجود داشته باشد. این و طراحی بیرونیو طراحی داخلی و در دسترس بودن موتور دیزلیا تمام چرخ متحرک. با این حال، پارامترهای دینامیکی و راحتی یک خودرو تنها به طور غیر مستقیم با ایمنی آن مرتبط است. به اندازه کافی عجیب، در اوکراین، علاقه مندان به خودرو اغلب این معیار انتخاب را فراموش می کنند، زیرا اغلب یک ماشین فقط یک وسیله حمل و نقل نیست، بلکه نشانگر وضعیت صاحب آن است. اما در این موضوع شایسته است از نمایندگان تمدن غرب الگو برداری کنیم که خرید خودرو برای آنها با مطالعه رتبه بندی ایمن ترین خودروهای جهان آغاز می شود.

1. ایمنی خودرو: در مورد چه پارامترهایی صحبت می کنیم؟

به اندازه کافی عجیب، ایمنی یک ماشین در درجه اول توسط کلاسی که به آن تعلق دارد و همچنین "رده وزنی" آن تعیین می شود. یعنی هر چه کلاس بالاتر و وزن بیشتر باشد، ایمنی خودرو بیشتر خواهد بود. بلافاصله می توانیم به این نتیجه برسیم که جنبه دوم ایمنی، هزینه خودرو است.

حتی اگر در یک خودروی تست تصادف تصادف کنید، در هنگام خم شدن به اندازه‌ای که در تست تصادف رانندگی می‌کردید، تاثیر زیادی احساس نمی‌کنید. یک ماشین معمولیهنوز تولید شوروی است. بر این اساس آسیب ها کاهش می یابد.

بنابراین، خودروهایی که مظهر ایمنی هستند، SUV های فول سایز هستند که نه تنها سنگین هستند، بلکه همچنین اندازه های بزرگبدنه، پایداری عالی جاده علاوه بر این، تقریباً در تمام بدن ها ماشین های مدرنساختارهای خاصی وجود دارد که به جذب ضربه در هنگام برخورد کمک می کند. و خود بدنه باید از فولاد محکم ساخته شده باشد تا حتی در صورت واژگونی ماشین بتواند شکل اولیه خود را حفظ کند و مسافران را له نکند.

حتی طراحی صحیح شاسی آن نیز باعث ایمنی خودرو می شود. این امر ضروری است تا حتی جاده لغزنده، هنگامی که خودرو لغزش می کند، راننده می تواند به سرعت و کارآمد مانور دهد، موقعیت خودرو را تثبیت کند و فورا متوقف شود. بنابراین بعد از چرخ ها موارد زیر نیز مسئولیت ایمنی خودرو را بر عهده دارند:

- فرمان؛

سفتی تعلیق؛

مکان صحیح مرکز ثقل؛

راه اندازی صحیح سیستم های کنترل الکترونیکی؛

نورپردازی.

با این حال، حتی موفق ترین راه حل طراحی در عمل می تواند شاخص های ایمنی نسبتاً پایینی را نشان دهد. بنابراین برای اطمینان 100% از سالم بودن خودرو، تحت یکسری تست های ویژه قرار می گیرد.

2. تست های ایمنی که تمام مدل های خودرو تحت آن قرار می گیرند.

در دهه 70 قرن گذشته، یک موسسه ویژه در ایالات متحده تشکیل شد IIHS، که تا به امروز به سازماندهی و انجام آزمایشات ویژه برای تعیین نواقص خودروها و میزان ایمنی آنها برای راننده و سرنشینان مشغول است. اما، علاوه بر شاخص ایمنی، هدف از چنین "تحقیقی" تعیین قدرت و قابلیت اطمینان است. در نتیجه هر خودرو امتیاز ایمنی خود را دریافت می کند.

سال‌ها کار روی این موضوع به موسسه اجازه داد تا یک سیستم بسیار دقیق از معیارها ایجاد کند و پیچیده‌ترین راه‌ها را برای آزمایش ایمنی خودروها ارائه کند. اما حتی با وجود این، هر سال الزامات جدید بیشتری برای خودروها ظاهر می شود، زیرا دانشمندان بسیاری از فناوری ها و مواد جدید را ارائه می دهند که به طور فعال توسط صنعت خودرو استفاده می شود.

روش ها و معیارهای تعیین ایمنی خودرو

روش بررسی ایمنی خودرو چگونه است؟ واقعیت این است که آنها به سادگی او را بی رحمانه کتک زدند ، اگرچه به زبان حرفه ای به این می گویند تست تصادف، یا آزمایش اضطراری در طول چنین آزمایشی، کارشناسان دقیقاً بررسی می کنند که وضعیت اضطراری چگونه بر فرد تأثیر گذاشته است، او چقدر آسیب دیده است. در عین حال، تصادفات شبیه سازی شده می توانند بسیار متنوع باشند، اما در طول هر یک از آنها حسگرهای خاصی به ساختگی متصل می شوند که داده های حاصل از آن به دقت مورد مطالعه قرار می گیرند.

گاهی اوقات از یک ساختگی حتی برای مطالعه یک ماشین استفاده نمی شود، زیرا در کل اطلاعات لازمرا می توان با ضبط ویدئو به دست آورد. در عین حال، امتیاز به ماشین داده می شود نه تنها برای ویژگی های پویا، اما همچنین به این دلیل که صدای هشدار در مورد بازکردن کمربند ایمنی ممکن است برای متخصصان خیلی جدی به نظر نرسد.

برای متخصصان، نه تنها ایمنی فعال خودرو (هندلینگ آن در جاده) مهم است، بلکه ایمنی غیرفعال نیز مهم است - چگونه طراحی خودرو نیروی ضربه را کاهش می دهد و یکپارچگی راننده و سرنشینان را تضمین می کند. همزمان، ایمنی غیرفعالهمچنین معیارهای زیادی وجود دارد که یک خودرو باید رعایت کند:

1. کمربندهای ایمنی چقدر موثر و بادوام هستند؟

2. قرار دادن موفقیت آمیز ایربگ ها و تعداد آنها؛

3. وجود عناصر بدن که تأثیر می گذارد.

4. چگونه می توان تحت نیروی یک ضربه تغییر شکل داد؟ ستون فرمانبرای جلوگیری از آسیب رساندن به راننده؛

5. آیا محافظی در برابر آسیب روی مجموعه پدال وجود دارد (در صورت بروز تصادف، پدال ها باید به راحتی جدا شوند تا به پای راننده آسیب نرسانند).

6. کارایی و دوام؛

7. ویژگی های ساختاریتکیه گاه سر؛

8. ساختار شیشه و فرآیند ضرب و شتم آن؛

9. قدرت عناصر اصلی بدن؛

10. وجود و استحکام تیرهای متقاطع در درها؛

11. وجود یک پارتیشن قابل اعتماد بین کابین و محفظه موتور، که می تواند از نفوذ موتور به داخل کابین جلوگیری کند.

در مورد ایمنی فعال، یک خودرو تنها در صورتی می تواند بالاترین امتیاز را برای این شاخص دریافت کند که تمام عناصر ساختاری آن بتوانند آزمون پیشگیری از تصادف را پشت سر بگذارند. اولاً تمام عناصر مورد نیاز باید روی خودرو وجود داشته باشند و ثانیاً باید به طور مؤثر عمل کنند. ما در مورد:

- ضد انسداد سیستم ترمزو قابلیت سرویس دهی این سیستم به عنوان یک کل؛

ثبات جهت خودرو؛

یک سیستم ویژه که باید در برابر لغزش محافظت کند.

وجود سیستم های ابعاد و عناصر مرتبط که به درک ابعاد کمک می کند.

سیستم های کمکی لازم هنگام نزول یا صعود؛

قابلیت سرویس دهی و پاسخگویی خوب

در واقع، به معنای واقعی کلمه، تمام جزئیات خودرو در معرض بازرسی قرار می‌گیرند، همچنین در صورت تصادف خودرو، اثربخشی آن بررسی می‌شود.

3. تست قدرت: ماشین چه نیروی ضربه ای را می تواند تحمل کند؟

در واقع بیش از یک تست وجود دارد. هر خودرو حداقل چهار آزمایش برای تعیین استحکام خود انجام می دهد:

1. با سرعت 65 کیلومتر در ساعت، خودرو مستقیماً به درون مانعی با همپوشانی 25 درصدی هدایت می شود. این آزمایش با هدف بررسی نحوه واکنش خودرو به یک ضربه رو به رو انجام می شود.

2. بررسی نحوه واکنش کناره‌های خودرو به ضربه. برای انجام این کار، خودرو تنها 50 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، اما در سرعت یک گاری مخصوص به وزن 950 کیلوگرم به صورت عمود با آن برخورد می کند. سبد خرید نیز الزامات خاص خود را دارد، زیرا باید تا حد امکان از یک ماشین تقلید کند. به همین دلیل قسمت جلویی آن نیز در معرض تغییر شکل است.

3. در تست بعدی خودرو روی پلت فرم مخصوص شتاب گرفته و با سرعت 30 کیلومتر بر ساعت به تکیه گاه عمودی فلزی (ستون) برخورد می کند. بر اساس نتایج چنین آزمایشی بررسی می شود که چگونه حفاظت جانبیقادر به اطمینان از یکپارچگی سر در یک ضربه جانبی است.

4. آخرین آزمونهدف آن بررسی ایمنی راننده و سرنشینان داخل خودرو نیست، بلکه ایمنی عابر پیاده ای است که با این خودرو برخورد می کند. برای انجام این کار، آنها یک برخورد با یک ساختگی را سازماندهی می کنند که برای آن ماشین تا سرعت 40 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد.

همانطور که می بینید، برای عرضه یک خودرو برای فروش، نگرانی ها باید 4 نسخه را فدای موفقیت در هر یک از تست های فوق کنند. البته، این بسیار گران است، اما آزمایش خودروها به روش دیگری غیرممکن است.

آخرین نوآوری های IIHS

همین پارسال IIHSتعدادی از الزامات جدید را که طراحی هر خودرو باید برآورده کند، اتخاذ کرد. بلافاصله شایان ذکر است که این الزامات آزمایش را سخت تر کرده است، بنابراین اکنون نه 4، بلکه 5 آزمایش به طور همزمان انجام می شود.

اکنون فقط در صورتی می توانید وارد رتبه بندی IIHS شوید که خودروی شما این رتبه را داشته باشد سیستم خاص، که به لطف آن می توان به طور خودکار با ترمز اضطراری وسیله نقلیه که بدون دخالت راننده انجام می شود از برخورد جلوگیری کرد. بنابراین، حتی عبور از همه اجباری است آزمایشات آزمایشیاجازه نمی دهد خودرو بدون حضور دستیار هوشمند بالاترین نشان IIHS را دریافت کند که آن را به مقام دوم می فرستد. علاوه بر این، کارشناسان دو آزمایش برای آزمایش عملکرد سیستم ترمز اضطراری ارائه کردند.

4. انتخاب ماشین مناسب در سال 2016.

هر سال، IIHS 50 خودروی ایمن را رتبه بندی می کند. شایان ذکر است که از محدوده مدلدر سال 2016 افراد زیادی در رتبه بندی قرار گرفتند ماشین های بیشترنسبت به سال 2015به طور خاص، سال گذشته تنها 33 خودرو موفق به کسب بالاترین امتیاز شناخته شده شدند که توانستند بالاترین امتیاز تست تصادف را کسب کنند. تنها 38 خودرو در جایگاه دوم قرار گرفتند.

در مورد بررسی خط خودروهای 2016، تغییرات زیادی در طول سال رخ داد که در نتیجه 48 مدل از خودروهای مدرن توانستند بالاترین امتیاز ممکن را دریافت کنند. این نشان می دهد که طراحان و سازندگان شروع به توجه بسیار بیشتری به ایمنی وسایل نقلیه ای که برای فروش گذاشته اند، کرده اند. همچنین شایان ذکر است که گرفتن مقام دوم آخرین رتبه بندیفقط 13 ماشین توانستند. به احتمال زیاد، این نتیجه تحت تأثیر آخرین نوآوری ها در سیستم تست امنیتی قرار گرفته است.

یک واقعیت بسیار جالب این است که برای بهبود عملکرد ایمنی خودروهای خود، نگرانی های زیادی به طور مداوم آنها را بهبود می بخشد. بنابراین، در سال 2016، برخی از مدل‌های خودرو نه تنها توانستند اعتبار خود را تایید کنند، بلکه حتی بدون تغییر سبک، عملکرد سال گذشته را نیز بهبود بخشند. در سال های اخیر، طراحان تاکید اصلی خود را صرفاً بر افزایش استحکام و استحکام بدنه داشته اند که به لطف آن خودرو می تواند تست برخورد از جلو را پشت سر بگذارد. و البته بدون نصب سیستم ترمز اضطراری هیچ فایده ای برای انجام چنین آزمایشی وجود ندارد.

به عنوان مثال، تنها در یک سال یک ماشین آلمانی و ژاپنی نیسان ماکسیماتوانستند رتبه ایمنی خود را به طور چشمگیری افزایش دهند. اگر در سال 2015 در نظر گرفته می شد که آنها "پرواز کرده اند" ، در سال 2016 آنها به راحتی توانستند جزو اولین ها باشند و در سخت ترین آزمون بهترین ها را نشان دهند - ضربه از جلوبا افست و دقیقاً در این مورد بود که نه تنها تأسیس شد ترمز اضطراری، اما به بهبود قدرت بدن نیز توجه شد.

اما امسال کسانی هم بودند که تصمیم گرفتند دیگر به ایمنی توجه نکنند، بنابراین حتی نتوانستند رتبه دوم را در رتبه بندی شناخته شده کسب کنند. به ویژه، هنگام مقایسه نتایج به دست آمده برای دو سال گذشته، تنها دوجین اتومبیل توانستند موقعیت پیشرو خود را حفظ کنند. کسانی که به طور غیرمنتظره موقعیت های خود را از دست دادند، اتومبیل ها هستند و تویوتا سینا . به ویژه، آن‌ها نتوانستند تست ضربه از جلو را با رنگ‌های در حال عبور پشت سر بگذارند، زیرا کارشناسان به این نتیجه رسیدند که آن‌ها حفاظت کافی برای راننده یا سرنشینان ندارند. حتی نصب سیستم هشدار خودکاربرخوردها به حرکت رو به بالا این مدل ها کمکی نکردند.

5. رهبران رتبه 2016.

این رتبه بندی بسیار بزرگ است، بنابراین ما فقط روی بیشتر تمرکز خواهیم کرد ماشین های محبوب، که اغلب در جاده های اوکراین یافت می شود و در محدوده قیمت مقرون به صرفه ترین هستند. بنابراین، امن ترین در میان بیشتر ماشین های جمع و جورمحدوده مدل 2016 عبارتند از:

1. مزدا 3 هاچ بک/سدان.

2. فولکس واگن گلف.

3. سوبارو WRX.

1. مزدا 6.

2. فولکس واگن جتا.

4. لکسوس ES.

5. تویوتا کمری.

6. تویوتا پریوس V.

7. آئودی A3.

8. سوبارو اوت بک.

9. BMW سری 2.

10. ولوو S60/V60.

حالا بیایید به سراغ امن ترین ها برویم ماشین های سایز کاملاز بالاترین سطوح رتبه IIHS:

1. اینفینیتی Q70.

2. آئودی A6.

3. هیوندای جنسیس.

4. مرسدس بنز کلاس E.

5. لکسوس RC.

6. ولوو S80.

بهترین در امنیت در میان کراس اوورهای جمع و جورفولاد 2016:

1. تویوتا راو4.

2. هوندا CR-V.

3. سوبارو فارستر.

4. مزدا CX-5.

5. هیوندای توسان.

6. میتسوبیشی اوتلندر.

و البته باید تماس بگیرید کراس اوورهای سایز متوسط:

1. لکسوس NX.

2. هوندا خلبان.

3. آکورا MDX/RDX.

4. نیسان مورانو.

5. آئودی Q5.

6. ولوو XC60/XC90.

اغلب اوقات، تنها سطح صاف جاده یا مهارت راننده نیست که به جلوگیری از قربانیان تصادف یا حتی وقوع تصادف کمک می کند. ایمنی خود خودرو در این مورد از اهمیت بالایی برخوردار است که در هنگام خرید ابتدا باید به آن توجه کنید.

برای اکثر رانندگان، ایمنی جاده یکی از عوامل تعیین کننده در انتخاب خودرو برای خود و خانواده است.

بیایید سعی کنیم بفهمیم چه عواملی بر قابلیت اطمینان یک خودرو تأثیر می‌گذارند و بر اساس Euro NCAP (برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا) و IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه) رتبه‌بندی ایمن‌ترین خودروها را تعیین می‌کنیم.

پس چه چیزی یک خودرو را ایمن می کند؟ قابلیت اطمینان تحت تأثیر کلاس و وزن دستگاه است. هر چه کلاس بالاتر باشد جرم بیشتر و در نتیجه آستانه ایمنی بیشتر است. مسافرانی که کمربند ایمنی بسته اند تصادف شاخ به شاخماشین طبقه بالابرخلاف خودروهای با جرم کمتر، اضافه بارهای قابل توجهی کمتری دریافت خواهند کرد. آمار جاده ها و تست های تصادف متعدد می توانند این واقعیت را تایید کنند.

به جرات می توان گفت که سدان لوکس سنگین و SUV سایز کاملنسبت به کلاس های دیگر ماشین های سواری- اینها ایمن ترین اتومبیل ها هستند و آنها یک برنده واضح هستند.

قابلیت اطمینان خودرو به سن محدوده مدل نیز بستگی دارد. طرح های مدرنمجهز به نو هستند عناصر قدرت، قادر به جذب موثرتر سرعت و انرژی ضربه در زمان یک حادثه رانندگی است. به اصطلاح "قفس" داخلی از فولاد با تکنولوژی بالا ساخته شده است مدل های مدرنبا دوام تر و حتی با حداکثر بارهااین به شما امکان می دهد فضای حیاتی را برای مسافران ذخیره کنید.

ایمن ترین خودروها همیشه به خوبی طراحی می شوند، به خصوص در مورد شاسی. این به تثبیت کنترل بعد از آن کمک می کند مانور خطرناکیا سرعت را به شدت کاهش دهید لحظه مناسب. همه جزئیات در اینجا مهم هستند: سفتی سیستم تعلیق، دقت فرمان، مرکز ثقل، الکترونیک، رول و وزن.

ایمن ترین خودروهای مقرون به صرفه هر سال بر تعدادشان افزوده می شود گزینه های اضافی. برخلاف خودروهای لوکس، که در آن سیستم‌هایی وجود دارند که دینامیک را کنترل می‌کنند، خودروهای بخش عمومی بر بهبود روشنایی LED، آینه‌های گرم شونده الکتریکی، چراغ‌های جلو و واشر شیشه‌ها و همچنین حذف «نقاط مرده» تمرکز می‌کنند.

به جرات می توان گفت ایمن ترین خودروی جهان، خودرویی سنگین با کنترل دقیق، حداکثر مجهز به تجهیزات ویژه و رتبه خوب اروپا یا آمریکای شمالی است. در اینجا می توانید در دسترس بودن را اضافه کنید الکترونیک مدرنهمراه با سیستم هایی برای نظارت بر جاده و هر آنچه در آن اتفاق می افتد.

امن ترین مکان در ماشین

بیشتر علاقه مندان به خودرو خواهند گفت که چنین مکانی پشت راننده قرار دارد، اما با نگاهی به آمار تصادفات متعدد، می توانید اصلاح کوچکی انجام دهید - این صندلی عقبسمت راست راننده

یک نشریه بزرگ، Pediatrics، تحقیقات خود را انجام داد و دریافت که بیشترین محل امندر یک ماشین برای یک کودک این صندلی عقب است، یعنی او بخش میانی. بر اساس تجزیه و تحلیل بیش از پنج هزار تصادف، متخصصان این نشریه به این نتیجه رسیدند که انتهای عقبایمنی خودرو 80 درصد از صندلی جلو و صندلی میانی 25 درصد ایمن تر از صندلی های بیرونی است. طبیعتاً در زمان تصادف مسافر باید کمربند ایمنی بسته باشد، در غیر این صورت به سادگی به بیرون پرتاب می شود. شیشه جلوانرژی ضربه ای

رتبه ایمنی خودرو

امروزه دو تا از بزرگ‌ترین و مستقل‌ترین انجمن‌ها وجود دارند ایمنی جادهو همه چیز مرتبط با آن Euro NCAP و IIHS است. آنها تعیین می کنند که کدام خودرو ایمن ترین است و به پاسخ دهنده امتیاز مناسبی می دهد. روش های آنها متفاوت است، اما به طور کلی آنها عملاً یک چیز را در نظر می گیرند: کیفیت عملکرد کمربند ایمنی و کیسه هوا در هنگام تست تصادف، "کفایت" بدن و سطح عمومیحفاظت از خودرو انجمن آمریکایی IIHS محبوب ترین در نظر گرفته می شود، بنابراین اکثر مارک ها نتایج آن را به عنوان مبنایی در نظر می گیرند.

نگرانی‌های خودرو سال به سال اقدامات ایمنی را برای مدل‌های خود بهبود می‌بخشند و انجمن‌ها نیز به نوبه خود روش‌های تست را سخت‌تر می‌کنند.

ولوو XC90

ولوو در زمینه ایمنی جاده ها پیشگام است. تست‌های متعدد روی نیمکت به این برند اجازه می‌دهد تا حداکثر از هر مدل استفاده کند. از ابتدای دهه گذشته، ولوو یک مرکز افتتاح کرده است ایمنی خودرو، که در آن سالانه بیش از دویست خودرو در تست تصادف تصادف می کنند.

ولوو XC90 نیز از این قاعده مستثنی نبود و ارزش خود را تنها با آن نشان داد بهترین طرف، ثابت می کند که بیهوده نیست که این نگرانی آمار جاده ای مربوط به خودروهای مارک های خود را در تمام کشورهای اروپایی جمع آوری و تجزیه و تحلیل می کند.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 4/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.

آکورا TL

ایمن ترین خودروها را می توان نه تنها در اروپا ساخت. گواه این امر آکورا TL ژاپن از کنسرت هوندا است که نه تنها ایالات متحده، بلکه بخش قابل توجهی از کشورهای اروپایی را نیز تسخیر کرده است. این شرکت به دلیل جالب بودن و راه حل های مدرناز نظر تکنولوژی و طراحی

سدان آکورا TL دارای شخصیت ظریف و نگرش اسپرت و موتور V6 با قدرت تقریباً 300 اسب بخار است. با. به راننده این امکان را می دهد که با اطمینان شاسی را حس کند و با سرعت رعد و برق به هر اتفاقی در جاده واکنش نشان دهد. عناصر ایمنی خودرو با دقت طراحی و مجهز به الکترونیک مدرن است.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 4/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

تویوتا هایلندر

بیشترین مارک امنخودرو در میان کراس اوورها تویوتا هایلندر است. اخیراً، بخش SUV به طور پیوسته در بسیاری از کشورها نرخ رشد را به دست آورده است کشورهای اروپایی. این به هیچ وجه با آن ارتباط ندارد جاده های بد، اما با این واقعیت که کلاس کراس اوور مجهز است بدن جادار، اختیاری تمام چرخ، افزایش یافت ترخیص کالا از گمرک زمینیو مصرف اقتصادیسوخت

این عوامل بود که به هایلندر اجازه داد تا مصرف کننده خود را پیدا کند، به ویژه از آن زمان نسل های گذشتهمجهز به پویا شاسیو یک درایو بهبود یافته تنها چیزی که بدون تغییر باقی مانده است مدل های تویوتا، - این سطح بالاامنیت و ارتش عظیمی از مشتریان در سراسر جهان که حتی قبل از اینکه محصول جدید در نمایشگاه ظاهر شود، آماده پرداخت پیش پرداخت برای یک خودرو هستند.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 3/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

آکورا MDX

یکی دیگر از محصولات جدید در میان کراس اوورها، آکورا MDX ژاپنی است. این نگرانی توانست خودرو را نه تنها جذاب‌تر، محکم‌تر و بزرگ‌تر کند، بلکه یک فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده نیز دریافت کرد. ارگونومیک تر شده است و همه چیز در آن به خاطر راننده و سرنشینان انجام می شود. امن ترین مکان در ماشین برای کودک، صندلی عقب آکورا است که مطابق با تمام قوانین ایمنی مجهز شده است.

از بهار گذشته، این خودرو به طور رسمی در تمامی پلتفرم های فروش عمده با موتور 3.5 لیتری تا 300 اسب بخار عرضه شده است. با. همچنین در تجهیزات اولیهشامل مجموعه کاملی از سیستم های امنیتی است.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 3/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

مزدا 3

مزدا 3 را می توان مدلی انبوه دانست که دل بسیاری از علاقه مندان به خودرو را به دست آورده است. کار موفقبازاریابان همراه با طراحان نگرانی ژاپنیبه دلیل تعادل در هزینه، ویژگی های رانندگی و البته ایمنی، این خودرو به محبوبیت زیادی دست یافت.

سیستم‌های کنترل داخلی، خارجی و سیستم‌های مختلف کنترلی که به طور هماهنگ یکدیگر را تکمیل می‌کنند، این خودرو را در رده «ایمن‌ترین خودروهای اروپا و آسیا» قرار داده است.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 4/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه روی سقف - 3/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

اینفینیتی Q50

گل سرسبد "infinity" نه تنها یک بازسازی اساسی دریافت کرد، بلکه با معرفی کامل جامعه خودرو را شگفت زده کرد. سیستم جدیدکنترل کنترل ماشین اکنون تجهیزات الکترونیکی با تکنولوژی بالا مسئول پدال گاز، ترمزها و حتی چرخش فرمان هستند.

اینفینیتی جدید هیچ ارتباط مکانیکی بین فرمان و شاسی ندارد. زمان نشان خواهد داد که این راه حل نوآورانه چگونه ریشه خواهد گرفت، اما در حال حاضر این پرچمدار به خوبی با تمام آزمایشات در سایت های تصادف در ایالات متحده و ژاپن کنار می آید.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 4/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

لینکلن MKZ

نمایندگان این نادر است برند آمریکاییشما به ندرت در جاده های ما می بینید، و احساسات صاحبان این خودروها حتی شدیدتر است، زیرا "لینکلن" نه تنها وضعیت مالک، بلکه سابقه طولانی کیفیت و ایمنی مدل ها را نیز دارد.

سبک منحصر به فرد و طراحی داخلی خارق العاده به شما این امکان را می دهد که واقعا لذت ببرید ماشین انحصاریو حفاظت جامع و خلاقانه از سرنشینان باعث می شود در جاده ها احساس اطمینان و آرامش بیشتری داشته باشید.

• امتیازات سقوط IIHS
• ضربه از جلو - 4/4.
• ضربه کناری - 4/4.
• ضربه به سقف - 4/4.
• پشت سر، کیسه هوا و صندلی - 4/4.

خلاصه کردن

انتخاب امن ترین مکان در خودرو بسیار دشوار است. همه تصادفات رانندگیویژگی های خاص خود را دارند و به ندرت شبیه به یکدیگر هستند، اما به یاد داشته باشید که موثرترین و مطمئن ترین وسیله محافظت در یک خودرو، کمربند ایمنی بسته شده است، بنابراین مراقب خود و عزیزانتان باشید - قبل از سفر، فراموش نکنید که کمربند ایمنی را به آنها یادآوری کنید.

هر ساله حدود 1.2 میلیون نفر در سراسر جهان در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند که از این تعداد تقریباً 28 هزار نفر. سقوط در روسیه، تا 50 میلیون نفر از صدمات با شدت های مختلف رنج می برند. فقط فکر کن هر سال یک میلیون و دویست هزار نفر! همین تعداد مردم در سرزمین هایی از این قبیل زندگی می کنند کلان شهرها، چگونه نیژنی نووگوروداومسک، کازان.

سازندگان جدیدترین خودروها که از آمار ناامیدکننده وحشت زده شده اند، نه تنها به کیفیت، بلکه عالی نیز علاقه مند هستند ویژگی های سرعتضریب قابلیت اطمینان، بلکه ایمنی خودرو. هر ساله شرکت ها میلیاردها دلار برای توسعه هزینه می کنند آخرین فناوری هاکه ورود آن به تولید امکان پیشگیری یا کاهش شدت پیامدهای تصادفات جاده ای را فراهم می کند. اینکه مهندسان خودرو چقدر این کار را مؤثر انجام می‌دهند را می‌توان از رتبه‌بندی سالانه بیشتر مشاهده کرد.

تست های ایمنی

جامعه جهانی مدت‌هاست که با مشکل اطمینان از ایمنی راننده و سرنشینان داخل خودرویی که دچار سانحه رانندگی شده است، نگران است. پژوهش " نقاط ضعف"و تست های سیستم های ایمنی خودرو توسط موسسه آمریکایی ایمنی بزرگراه (که از این پس به عنوان IIHS نامیده می شود) از دهه 70 قرن گذشته انجام شده است. این موسسه با استفاده از روش‌های مختلف خودروها را از نظر استحکام، ایمنی و قابلیت اطمینان آزمایش می‌کند و با استفاده از سیستم نقطه‌ای، ایمن‌ترین خودروها را تعیین می‌کند.

به لطف چنین سابقه طولانی آزمایش، IIHS دارای پایگاه آماری کافی از شاخص‌های ایمنی و بهترین ماشین هادر این رابطه. بنابراین، هر سال نیاز به خودروها افزایش می یابد و فناوری ها، مواد و ذهن های جدید این امکان را فراهم می کند که جسورانه ترین نیازهای مصرف کننده برای ایمنی خودرو محقق شود.

روش ها و معیارها

برای تعیین ایمن ترین ماشین دنیا باید ماشین های زیادی تصادف کرد... مفهوم تست تصادف از اواسط قرن گذشته مورد استفاده قرار گرفت. تست تصادف شامل مطالعه صدماتی است که فرد هنگام بازسازی موقعیت های مختلف اضطراری دریافت می کند. سنسورهای مختلفی به اکثر آنها متصل است مناطق آسیب پذیرعملکرد این حسگرها پس از شبیه سازی تصادف توسط مهندسان شاخه های مختلف مهندسی مکانیک به دقت مورد مطالعه قرار می گیرد.

پیشرفت‌های فناوری به محققان ایمنی خودرو کمک کرده است تا مسیر طولانی را طی کنند. به عنوان مثال در سال 1966 به جای مانکن ها، جسد انسان را در ماشین نشستند. در حال حاضر فناوری های دیجیتالبه شما امکان می دهد لحظه ای از یک فاجعه را در ویدیو ضبط کنید و آن را در حرکت آهسته به طور بی پایان تماشا کنید، که به شما امکان می دهد ماهیت و علت صدمات را با جزئیات درک کنید. تمام تفاوت های ظریف در نظر گرفته شده است و امتیاز به نفع خودرو برای سیستم ها محاسبه می شود کنترل پویادر شرایط نامساعد جوی محیط جاده و برای هشدار صوتی غیرجذاب در مورد نبستن کمربند ایمنی.

یکی از انواع تست تصادف، برخورد جانبی است.

بنابراین، ایمن‌ترین خودروی با رنگ‌های درخشان چه آزمایش‌هایی را باید پشت سر بگذارد تا به عنوان بهترین در جهان شناخته شود؟ کارشناسان مجموعه ای از پارامترهای ایمنی غیرفعال و فعال را ارزیابی می کنند.

ایمنی غیرفعال توانایی عناصر طراحی وسیله نقلیه برای کاهش شدت صدمات دریافتی توسط یک فرد در نتیجه تصادف است. معیارهای ارزیابی ایمنی غیرفعال عبارتند از:

• اثربخشی کمربند ایمنی؛
• تعداد و محل کیسه هوا؛
• وجود عناصر داشبورد قابل خرد شدن؛
• تبدیل ستون فرمان؛
• مونتاژ پدال با محافظت در برابر آسیب (پدال ها به راحتی در صورت تصادف جدا می شوند که باعث کاهش درجه آسیب به پاهای راننده می شود).
• راندمان جذب انرژی؛
• طراحی پشت سر;
• فرآیند تخریب شیشه؛
• استحکام رول میله ها، ستون های سقف و غیره؛
• وجود تیرهای متقاطع در درها و غیره؛
• جلوگیری از نفوذ موتور به محفظه سرنشین در هنگام ضربه.

ایمنی فعال است ویژگی های طراحیخودرو با هدف جلوگیری از تصادفات این نوع ایمنی با حضور و اثربخشی کاربرد ارزیابی می شود:

• سیستم های ثبات جهتی؛
• سیستم های حفاظت از لغزش چرخ؛
• سیستم ترمز به عنوان یک کل؛
• ترمز اضطراری;
• سیستمی که به شما کمک می کند ابعاد خودرو را احساس کنید (سنسورهای پارک)؛
• سیستم های کمک فرود و صعود؛
• ترمز دستی و خیلی چیزهای دیگر

تست قدرت

هر مدل خودرو با استفاده از چهار تست آزمایش می شود:

1. اولین آزمایش شامل شتاب دادن به خودرو تا 65 کیلومتر در ساعت و تغییر شکل آن در برابر یک مانع با همپوشانی 25٪ است.
2. تست دوم شکست ضربه جانبی است. سرعت خودرو به 50 کیلومتر در ساعت می رسد و یک گاری با وزن 950 کیلوگرم با جلوی قابل تغییر شکل کاملاً عمود بر آن تصادف می کند.
3. در تست سوم خودرو بر روی یک پلت فرم قرار می گیرد و با سرعت 30 کیلومتر بر ساعت به تیر فلزی برخورد می کند. این تست محافظت از ضربه جانبی سر را بررسی می کند.
4. چهارم به شما امکان می دهد درجه حفاظت از عابر پیاده را در صورت برخورد بررسی کنید. برخورد خودرو با آدمک با سرعت 40 کیلومتر بر ساعت.

مجموع: چهار تست و چهار ماشین شکستههر مدل هزینه های مواد برای انجام چنین آزمایشاتی بالا است، اما به لطف آنها می توانیم ایمن ترین خودرو را برای خود انتخاب کنیم.

نتایج آزمون

کدام خودرو ایمن تر است؟ در رده بندی ایمن ترین خودروها، طبق IIHS، Acura MDX مقام اول را در نامزدی Top Safety Pick+ 2013، Acura RL مقام دوم و Acura RL مقام سوم را به خود اختصاص داد. فورد فیوژن. همچنین در لیست مورد علاقه گنجانده شده است: آکورد، اینفینیتی Q50، مزدا 6، سوبارو لگاسی، تویوتا هایلندر ، ولوو S80 و غیره

در دسته بندی Top Safety Pick، ایمن ترین خودرو آکورا TL بود و پس از آن شورلت اسپارکو سه نفر برتر توسط کرایسلر 200 تکمیل شدند. بعدی در لیست دوج دارت است. فورد فوکوس, هیوندای النترا, سوبارو ایمپرزاو دیگران.

نامزدها در شرایط ارزیابی متفاوت هستند: انتخاب ایمنی برتر به نمره "خوب" در سه تست از چهار تست نیاز دارد (برای سومین، گذراندن رضایتبخش کافی است)، در حالی که Top Safety Pick + مستلزم گذراندن تست‌ها "عالی" و داشتن محافظت مستحکم است. به معیارهای ایمنی فعال

رهبر رتبه بندی

چه جذاب و خوشحال کننده تست های آکورامتخصصان MDX از موسسه آمریکایی؟

بدنه ایمن ترین خودروی جهان از فولاد مهر و منیزیم ساخته شده است که باعث سفت تر شدن و توزیع یکنواخت انرژی ضربه در تمام طول بدنه شده است.

7 به نفع ایمنی غیرفعال محاسبه می شود:

• موارد جلو در چند آستانه فعال می شوند (سرعت باز شدن کیسه هوا به عوامل زیادی بستگی دارد: موقعیت فرد در کابین، قد او، استفاده از کمربند ایمنی. سنسورهایی برای تعیین این پارامترها و عوامل در عناصر مختلف تعبیه شده اند. ماشین)؛
• کیسه هوای جانبی و کیسه هوا برای محافظت از زانوهای راننده وجود دارد.
• کمربندهای ایمنی مجهز به پیش کشنده هستند.
• پنجره ها و سانروف مجهز به سیستم باز شدن معکوس خودکار هستند - محافظت در برابر گیر افتادن انگشتان تصادفی بین شیشه و سازه های فلزی.

پشت ایمنی فعالمسئول:

• سیستم های پویا پیچ ( ماشین هوشمندبه طور مستقل ترکیبی از زاویه چرخش و سرعت هر یک از آنها، موقعیت خودرو در جاده نسبت به موانع، کیفیت را در نظر می گیرد. سطح جادهو شامل می شود سیستم های لازمتثبیت مسیر ماشین حتی قبل از اینکه راننده متوجه شود مشکلی پیش می‌رود؛
• سیستم های جلوگیری از برخورد ( ترمز خودکاربر اساس رادار)؛
• سیستم ترمز اضطراری (به شما امکان می دهد بدون از دست دادن کنترل خودرو به طور موثر ترمز کنید و همچنین توزیع می کند نیروهای ترمزبین چرخ ها)؛
• سیستم هشدار برای نزدیک شدن به یک شی از جلو؛
• سیستم الکتریکی

یک لیست تاثیرگذار راه حل های مهندسیبر نگرش سازنده نسبت به ایمنی مشتریان و مسافران آنها در حین رانندگی تأکید می کند.

انتخاب درست

تجهیز خودرو به سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال چندان آسان نیست. سرمایه گذاری های مالی، فکری و فناوری قابل توجهی مورد نیاز است. بر این اساس، هزینه ماشین آلات مجهز شده است آخرین تحولاتدر زمینه حفاظت از رانندگان و مسافران در موقعیت های اضطراری، بستگی به کمیت و کیفیت سیستم های اجرا شده دارد. ایمنی دستگاه با انتخاب پیکربندی گران‌تر افزایش می‌یابد. بنابراین، خودروهایی که به راحتی می توانید به سلامت و زندگی خود در جاده اعتماد کنید، از شما می خواهند که واقعاً مبلغ زیادی را برای آنها بپردازید.

بنابراین، بسیاری از علاقه مندان به خودرو، هنگام انتخاب " اسب آهنیو دوست” اغلب به تعداد و محل کیسه های هوا، استحکام ستون های سقف و غیره فکر نمی کنند. انتخاب به نفع پکیج ارزان تر. اما چه زمانی به طور جدی به ایمنی داخل کابین فکر می کنیم؟ البته وقتی بچه مسافر می شود. فرزند شما. در این لحظه است که صفحه اینترنت باز می شود و عبارت "تست تصادف" در نوار جستجو چاپ می شود. و متعاقباً با در نظر گرفتن جایگاه آن در رتبه بندی ایمن ترین اتومبیل های جهان ، یک انتخاب آگاهانه و متعادل از "دوست آهنین" انجام می شود. و فرد فوق العاده خوش شانس کسی است که توانایی های مالی، مدل مورد نظر و الزامات ایمنی در یک ماشین ادغام می شود.

اگر تجربه رانندگی با ایمن ترین خودروی جهان را دارید یا درباره اطلاعاتی که خوانده اید فکر می کنید، لطفاً آنها را در نظرات زیر مقاله به اشتراک بگذارید.