2017 مدل سال، در کل، فقط یک مینی ون است که با پانل های بدنه جدید واژگون شده است. با این حال، دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار نسبت به مدل Odyssey است که با آن بر روی یک پلتفرم ساخته شده است و دارای یک قسمت مشترک است.
علاوه بر این، ردیف سوم صندلی ها به راحتی پسر شما را حتی پس از بازگشت به خانه پس از فارغ التحصیلی از کالج، در خود جای می دهد. در مقایسه با مدل قبلی خود، این مدل حتی ذره ای از بی رحمی خارج از جاده را از دست داده است، سطوح صاف در نمای بیرونی ناپدید شده اند - اکنون یک کراس اوور معمولی بدون ادعای یک جیپ تمام عیار است. 10٪ کاهش یافت، اما ظاهر در همان زمان با طراحی زیستی ساده آنها شبیه به اتومبیل های دهه 90 نشد، اما احترام خاصی را حفظ کرد.
هوندا کانادا یک ماشین تمیز و خوب برای آزمایش در اختیار ما قرار داد که ما از آن برای دویدن در مقیاس کامل در اطراف کبک استفاده کردیم. در آمریکای شمالی، تعداد زیادی خودروی هفت نفره فروخته می شود، اما اجرای Pilot به طور قابل توجهی از رهبرانی مانند و فورد اکسپلورر. این شرکت را وادار کرد تا به طور جدی در رویکرد طراحی و کار با مخاطبان هدف تجدید نظر کند.
اگر نیاز به ماشین با گیربکس تمام چرخ متحرکهوندا پایلوت و توانایی یدک‌کشی یک تریلر در اندازه کامل، این کار را به خوبی انجام می‌دهد و نقش را بازی می‌کند. یک SUV تمام عیار. این یکی از آن مدل‌های خانواده است که وظایف محوله را به وضوح انجام می‌دهد و آن را به بهترین نحو ممکن انجام می‌دهد. علاوه بر این، این آخرین ماشیناز هوندا که مجهز است سیستم VTECکه عملکرد مکانیزم شیر را تنظیم می کند.
مدل چیست
Pilot اولین بار در سال 2002 به عموم مردم نشان داده شد، یک ترفند بازاریابی پیش بینی شده و پاسخ هوندا به کشش بی امان. آمریکای شمالیبه ماشین های اسپورتکلاس SUV. تا آن زمان، تنها مدل آفرود این شرکت، CR-V جمع و جور بود، که علاوه بر این، فضای داخلی متوسطی داشت که می‌توانست تنها پنج سرنشین از جمله راننده را در خود جای دهد. پیش از این هوندا سعی کرده بود یک جیپ بزرگتر را در بازار آمریکا بفروشد که در واقع یک ایسوزو بود، اما این ایده خود را توجیه نکرد و کمتر کسی آن را به یاد می آورد. اما همانطور که این بخش به افزایش شتاب ادامه داد، و فروش تویوتاهایلندر بلند شد، قصد رهاسازی داشت SUV سایز کاملقوی تر می شدند
مدل نسل اول بر اساس و با استفاده از پلت فرم، موتور و گیربکس که قبلاً در مدل ها استفاده می شد ایجاد شد آکورا MDX، هوندا ریجلاین و مینی ون اودیسه. این نقطه عطفی بود که ظهور وسایل نقلیه خارج از جاده را نشان داد که می توانستند برای رانندگی روزمره استفاده شوند.
نسل فعلی، سومین نسل متوالی، سال گذشته به عموم مردم معرفی شد. هنوز در اصل مفهوم اصلی خود باقی مانده است: بزرگ بودن ماشین قابل اعتماد، مجهز به موتور 3.5 لیتری V6 است که به گفته سازنده 280 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.
در عین حال، هر پیکربندی را می توان به خریداران بالقوه در نسخه های جلو و چهار چرخ متحرک ارائه داد. مدل پایهمجهز به گیربکس شش سرعته اتوماتیک. اگر نسخه غنی تری با تریم داخلی بهبود یافته را انتخاب کنید، یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک نیز از ZF دریافت خواهید کرد.
قابل درک است که به لطف مبل یک تکه ردیف سوم، ماشین می تواند تا 8 نفر را در خود جای دهد، اما به دلایل راحتی و تطبیق پذیری، ردیف سوم به عنوان یک گزینه در قالب دو صندلی تاشو مستقل ارائه می شود. .
از نظر کیفیت مواد به کار رفته، نسل فعلی بسیار جلوتر رفته است، تمایل شرکت برای ورود به بخش پریمیوم در طول زمان به وضوح قابل مشاهده است. حتی در برجستگی های چشمگیر یا یک شانه کوچک، صدای جیر جیر یا ضربه وارد کابین نمی شود و پلاستیک، مطابق با مدل های گران قیمت تر، کاملاً بی صدا است. حتی صدای موتور حداکثر سرعت، بیشینه سرعتدر داخل عملا نامفهوم است.
این مدل چقدر اهمیت دارد؟
بر کسی پوشیده نیست که کراس اوورها انواع دیگر خودروها را در همه جبهه ها تحت فشار قرار می دهند، آنها طیف گسترده ای از عملکرد را در اختیار دارندگان خودرو قرار می دهند که این شوق به این زودی ها پایان نخواهد یافت. اگر شما یک تولید کننده خودرو هستید و شما خط مدلهیچ جیپ کراس اوور مینی ون هفت یا هشت نفره وجود ندارد، در این صورت شما در معرض خطر قرار گرفتن در دریا هستید. خانواده های مدرن از چنین مدل هایی به دلیل کاربردی بودن، راحتی، ایمنی و راحتی آنها قدردانی می کنند، بعید است که نماینده یک بخش دیگر بتواند همان مجموعه مزایا را ارائه دهد.
در پایان هفته کاری با استفاده از پتانسیل آفرود و همچنین قابلیت یدک کشی تریلر تا وزن 2250 کیلوگرم می توانید به راحتی کل خانواده را به خارج از شهر ببرید که از این نظر Pilot بی رقیب است.
نه هامر
همراه با این خودرو، ما در حال آماده سازی یک بررسی کارکرده بودیم که با ترک آن و روی آوردن به هوندا، مشخص می شود که بخش SUV های جهانی چقدر می تواند متنوع باشد. خلبان در مقایسه با این غول بسیار جمع و جور به نظر می رسید، اما در عین حال احساس می کرد کجاست پویایی عالیکه توسط بدنه ایرودینامیکی کارآمد تسهیل شد. هیچ نشانه ای از بی رحمی یا تمایل به نشان دادن تجاوز پنهان در آن وجود ندارد. اگر با دنیای حیوانات تشابهاتی را ترسیم کنیم، آنگاه یک دایناسور گیاهخوار بامزه با سر کوچک و بدن بزرگ است.
ناامیدی
ممکن است برای تست ما بیش از حد به نظر برسد، برخی آن را تعصب می نامند، اما سیستم اطلاعات سرگرمی در هوندا یک شکست کامل است. این حتی یک کنترل صدا بصری ندارد و دسترسی به عملکردهای رایج مانند تغییر ایستگاه های رادیویی بسیار پیچیده است.
گیربکس نه سرعته، مشابه آنچه در Acura TLX و MDX یافت می شود، تنها واحدی است که حتی توانایی را تقلید می کند. کنترل دستیبا این حال، فراوانی دکمه‌ها و عملکرد آنها ادعاهای معقولی را به همراه دارد. بله، تغییر به دنده پاییناستفاده از سوئیچ های پدال بیش از حد طول می کشد و به طور موثر عنصر را بی فایده می کند. سازنده از این مشکل آگاه است و قول تجهیز می دهد مدل های هوندا PR و Pilot با همان جعبه سرعتی که بر روی .
همچنین سیستم جلوگیری از برخورد Pilot بسیار حساس است. در برخی موقعیت‌های کاملاً ایمن، هنگام رانندگی در یک جاده دو خطه، ترافیک روبرو باعث ایجاد این حرکت می‌شود سیگنال صوتیو نشانه های روی پانل ابزار، که باعث ناراحتی زیادی می شود و ممکن است کودکی را که روی مبل پشتی خوابیده است بیدار کند.
سوارکاری روزمره
نقطه قوت این مدل از هوندا راحتی در آن است سفرهای روزمره، توانایی قورت دادن برجستگی ها و شناور شدن به معنای واقعی کلمه بالای آنها. بدیهی است که اگر Pilot غیر عملی بود، دلیلی برای وجود آن وجود نداشت. با توجه به این، حجم صندوق عقب به سادگی شگفت انگیز است - طبق گفته سازنده، 2.29 متر مکعب با صندلی های دو ردیف عقب کاملاً تا شده، 1.33 متر مکعب با ردیف سوم تا شده و 0.48 متر مکعب با سه ردیف باز شده است. در این بخش، تنها فورد اکسپلورر از نظر فضای چمدان با 0.59 متر مکعب - بدون تا کردن صندلی ها - از خلبان بهتر است. همانطور که برای دوج دورانگو، آن است حداکثر حجمبه 2.40 مترمکعب می رسد.
در طول آزمایش، ما به طرز خوشایندی از اینکه مسافران بزرگسال چقدر راحت‌تر از صندلی‌های ردیف سوم می‌نشینند، شگفت‌زده شدیم. رقیب مستقیم- . در عین حال، فضای سر حتی برای افراد بلند قد کاملاً کافی است و زانوها در پشت مبل ردیف دوم قرار نمی گیرند. این یک سواری راحت در هر مسافتی را تضمین می کند و آرامش خاطر شما را هنگامی که بچه ها بزرگ می شوند تضمین می کند.
شایان ذکر است شاخص کارایی که به ویژه برای چنین ابعادی اهمیت دارد. به گفته سازنده، به لطف سیستم های استارت/استاپ و همچنین خاموش شدن نیمی از سیلندرها در بارهای کم، مصرف سوخت به طور قابل توجهی نسبت به نسل قبلی خود کاهش یافته است. این نیز با کاهش وزن (135 کیلوگرم) تسهیل می شود، اما ارقام دقیق هنوز علنی نشده است.
رانندگی شدید
به اندازه کافی عجیب، خلبان اصلاً احساس حقارت یا حقارت نسبت به ماشین های سریعحتی با وجود ظاهرش مینی ون خانوادگی. هوندا می‌گوید نسل فعلی مبتنی بر شاسی کاملاً جدیدی است که سفت‌تر و سبک‌تر از نسل قبلی خود است. سیستم تعلیق به گونه ای تنظیم شده است که تجمع یا غلتش بیش از حد را از بین ببرد، فنرها به طور فعال کار می کنند، به سرعت روی دست اندازها منقبض می شوند و کمک فنرها ارتعاشات ایجاد شده را کاهش می دهند.
اولین نمایش مینی کراس اوور جدید هوندا در 9 نوامبر 2016 در شهر سائوپائولو برزیل برگزار شد. این خودرو بر اساس پلت فرم هوندا جاز 3 است، اما کمی بزرگتر از آن است و همچنین ظاهری اسپورت تر و سطح بالایی از تجهیزات دارد. این کامپکت برای فروش در هند و آمریکای شمالی در نظر گرفته شده است.
طراحی هوندا WR-V 2017-2018
شایان ذکر است که نام کراس اوور مخفف Winsome Runabout Vehicle است که به معنای واقعی کلمه "ترجمه می شود. ماشین زیبابرای پیاده روی." ظاهر جدید در واقع بسیار جذاب است. مجهز به چراغ های جلوی LED جمع و جور با پرکننده LED و همچنین یک مشبک رادیاتور با شکل غیر معمول است.
سپر جلوی جدید به لطف یک پد محافظ پلاستیکی عظیم، ظاهری واقعاً خارج از جاده را نشان می دهد. همین لنت ها از سپر عقب، رکاب، قسمت های پایینی درب ها و قوس چرخمینی کراس اوور
به طور کلی، شبح بدن علیرغم ظاهر نسبتاً محکمی را نشان می دهد ابعاد فشرده. مهندسان این شرکت تناسبات هماهنگ و شکل آیرودینامیکی را ارائه کردند.
دکوراسیون داخلی هوندا WR-V
فضای داخلی مینی کراس اوور هنوز یک راز است. به احتمال زیاد، او شباهت زیادی به سالن خواهد داشت یا کاملاً آن را کپی می کند. البته برای تکمیل از مواد باکیفیت استفاده خواهد شد. علاوه بر این، زرادخانه خواهد شد تجهیزات مدرنبرای راحتی و ایمنی
صندلی های ردیف جلو به پشتیبانی جانبی برجسته مجهز شده اند. ردیف دوم صندلی ها نیز مسافران را تامین می کند حداکثر راحتی، به لطف امکانات گسترده تحول.
ابعاد کلی کراس اوور ساب کامپکت هوندا WR-V 2017-2018
کراس اوور جدید دارای ابعاد بدنه زیر است:
- طول کلی - 3995 میلی متر؛
- عرض کلی به استثنای آینه های بیرونی - 1750 میلی متر؛
- ارتفاع بدن - 1570 میلی متر؛
- طول فاصله بین دو محور - 2600 میلی متر؛
- فاصله - 17 سانتی متر.
تولیدکنندگان گزارش می دهند که با وجود آنها ابعاد فشرده، خودرو فضای کافی در کابین برای قرارگیری راحت در هر دو ردیف اول و دوم صندلی ها خواهد داشت.
ست های کامل هوندا BP-B مدل 2017-2018
در بین استاندارد و تجهیزات اضافیخودکار، می توانید گزینه هایی مانند:
— سیستم سرگرمیبا صفحه نمایش 5 اینچی لمسی، تعامل با دستگاه های تلفن همراه، سیستم ناوبری، دوربین دید عقب و سایر عملکردها.
- صفحه ابزار آموزنده با کامپیوتر روی برد;
- چند کاره چرخبا تزئینات چرمی؛
— کنترل آب و هوابا کنترل پنل لمسی؛
- هشت کیسه هوا؛
- سیستم ترمز اضطراری;
- عملکرد کنترل مناطق کور.
- خواندن خطوط علامت گذاری و علائم راه.
همچنین، به احتمال زیاد، برای تازگی هوندا، چندین گزینه طراحی داخلی با طرح‌های رنگی و مواد تکمیلی متفاوت در دسترس خواهد بود.
مشخصات فنی
بدنه بر روی یک پلت فرم جهانی برای بخش B ساخته شده است. چنین پلت فرمی به طور گسترده توسط سازنده استفاده می شود؛ مدل هایی مانند Honda Jazz، City و سایر موارد بر روی آن ساخته شده اند.
سیستم تعلیق - جلو مستقل با بند مک فرسون، عقب - نیمه مستقل با پرتو پیچشی. در حالی که فقط در پروژه است خودروی محورجلو. در مورد اینکه آیا سیستم با هزینه اضافی در دسترس خواهد بود یا خیر تمام چرختا اعلام شود.
محدوده موتورها ارائه شده است مدل های زیر:
موتورهای بنزینی: 1.2 لیتر. - 90 اسب بخار، 1.3 لیتر. - 102 اسب بخار، 1.5 لیتر. - 130 اسب بخار؛
· موتورهای دیزلی: 1.5 لیتر - 150 اسب بخار، 1.6 لیتر. - 120 اسب بخار
گیربکس برای انتخاب - 5 یا 6 سرعته دستی، و همچنین تغییر دهنده CVT.
شروع فروش و بهای تمام شده هوندا WR-V مدل 2017-2018
محصول جدید هوندا در بهار 2017 در بازار هدف به فروش می رسد. قیمت پیکربندی اولیه 16.5 هزار دلار برآورد خواهد شد. سازندگان انتظار دارند که WR-V بتواند در بخش خود رقابت کند. هنوز گزارشی منتشر نشده است که آیا این خودرو در اختیار خریداران روسیه و سایر کشورها قرار خواهد گرفت یا خیر.
ویدئو تست هوندا WR-V 2017-2018:
عکس های جدید هوندا WR-V (VR-V) 2017-2018:
نمایندگان هوندااعلام کرد که یک کراس اوور کاملاً جدید BR-V را وارد بازار خواهند کرد. ویژگی ها، پارامترها، پیکربندی و هزینه آن را در نظر بگیرید.
بررسی مطالب:
در آگوست 2015، خودروساز هوندا یک کراس اوور کاملا جدید و ناشناخته BR-V را معرفی کرد. اولین احساس این است که این خودرو از چندین خودروی شاسی بلند معروف هوندا طراحی شده است. اما باز هم در داخل و خارج خودرو کاملا نو است.
همانطور که سازنده وعده داده بود، BR-V یک کراس اوور جمع و جور با ویژگی ها، پارامترها و ویژگی های جذاب بود. در کشورهای آسیایی، این خودرو در حال حاضر برای فروش موجود است، بنابراین بیایید با جزئیات بیشتری به آن نگاه کنیم. به گفته سازنده، فروش این خودرو هنوز برای اروپا برنامه ریزی نشده است.
ظاهر خودرو
توسط ظاهرکراس اوور جدید BR-V شبیه کراس اوور به روز شده است، اما داده های فشرده نظر را تغییر می دهد. قسمت جلویی واقعاً به سبک HR-V اما در اندازه جمع و جور ساخته شده است.
در وسط، یک درج کرومی به جای مشبک سنتی رادیاتور قرار داده شده بود. در قسمت مرکزی، نشان هوندا قرار داده شده بود و در زیر نوار کرومی یک درج کوچک از شبکه به شکل مشبک رادیاتور وجود داشت.
ظاهر اسپرت سپر با درج مشبک بزرگ اضافی در پایین نشان می دهد که BR-V جدید یک کراس اوور سریع خواهد بود و یک موتور نسبتاً قدرتمند در زیر کاپوت آن وجود خواهد داشت. خود سپر و جریان هوای اضافی به گونه ای طراحی شده اند که آیرودینامیک هوندا BR-V را بهبود می بخشد و ابعاد جمع و جور جدیدی می دهد.
چراغ های مه شکن در کناره های سپر قرار گرفته اند و در قسمت پایین یک اسپلیتر وجود دارد که وظیفه محافظت از موتور را نیز بر عهده دارد. اپتیک جلو مشخصه ماشین های هوندا، کشیده با گرفتن کمی روی بال های جانبی. برای BR-V V، اپتیک هالوژن و برای BR-V SV، اپتیک بر اساس LED خواهد بود. همچنین در پیکربندی SV، چراغ های روشنایی در روز در پایین سپر نصب خواهند شد. کناره ماشین شبیه به یک کوچک شده در اندازه است کراس اوور HR-V. اشکال درهای منحنی از چرخ جلو تا پنجره عقبشکلی جدید و اسپرت به BR-V داد.
به دلیل خم شدن درب عقبدر قسمت شیشه ای، طراحان این انتقال را به شکل یک گام صاف کوچک انجام دادند که به خوبی با کراس اوور جدید هوندا BR-V مطابقت دارد. عاشقان کلاسیک از چنین تغییری استقبال نخواهند کرد، زیرا احساس می شود قسمت عقب کراس اوور از کار افتاده است.
در مجموع، دو سطح V و SV در هر دو مدل BR-V در دسترس خواهند بود دستگیره های درکروم خواهد بود. کیت بدنه مشکی در اطراف کل محیط هوندا BR-V نصب شده است و به خوبی بر سبک اسپرت کراس اوور تأکید می کند. در پایین درها، طراحان تریم کرومی نصب کردند.
قسمت پشتی کراس اوور BR-V دقیقاً شکل را تکرار می کند هوندا HR-Vتنها در نسخه جمع و جور، یک تفاوت را می توان شکل بدنه خمیده و توقف های اضافه شده بین چراغ های جلو در درب صندوق در نظر گرفت. اپتیک عقب برای پیکربندی V عادی خواهد بود، اما برای BR-V SV بر اساس LED. در قسمت بالایی درب صندوق عقب یک اسپویلر قرار داده شد که بخشی از آن روی بدنه کراس اوور قرار دارد. به عبارت دیگر به سه قسمت تقسیم شد.
برف پاک کن روی خود شیشه صندوق عقب قرار دارد. در وسط درب عقب BR-V، مانند سایر کراس اوورهای هوندا، یک نشان شرکت وجود دارد؛ زیر لوگو، طراحان یک نوار کرومی اضافه کرده اند. در یک نکته خوشایند می توان گفت که درب عقب به طور کامل باز می شود و هیچ پله ای زیر آن وجود ندارد که اغلب در حمل و نقل کالاهای سنگین یا حجیم اختلال ایجاد می کند.
در پایین ترین قسمت، کراس اوور BR-V بر یک اسپلیتر با دو چراغ مه شکن عقب در طرفین تأکید دارد. در پایین آن می توانید لوله اگزوز را ببینید. روی سقف کراس اوور دو ریل برای بستن صندوق عقب یا وسایل دیگر تعبیه شده بود. یک آنتن رادیویی در همان نزدیکی قرار داشت.
از نظر ابعاد، هوندا BR-V کوچک است:
- طول 4453 میلی متر برای 5 صندلی.
- طول 4456 میلی متر برای 7 صندلی.
- عرض 1735 میلی متر;
- ارتفاع 1666 میلی متر;
- فاصله بین دو محور متقاطع 2655 میلی متر;
- فاصله - 201 میلی متر.
با رنگ بدن، سازنده ارائه می دهد:
- رنگ قهوه ای؛
- نقره اي؛
- سفید؛
- فولاد فلزی؛
- سیاه
دنیای درونی هوندا BR-V
داخلی کراس اوور جمع و جورهوندا BR-V مشابه HR-V و CR-V از قبل شناخته شده است. موقعیت مناسب دکمه ها و صفحه ابزار، سفر را دلپذیر و راحت می کند.
همانطور که قبلا ذکر شد، خریدار به دو مجموعه کامل HR-V V برای پنج صندلی (2 ردیف صندلی) و یک مجموعه کامل HR-V SV برای هفت صندلی (3 ردیف صندلی) دسترسی خواهد داشت. بلافاصله باید درک کرد که ابعاد جمع و جور کراس اوور اجازه نمی دهد یک فرد پر یا قد بلند در ردیف سوم بنشیند. به احتمال زیاد ردیف سوم برای کودکان یا مرد کوچک. ردیف دوم به یک بزرگسال اجازه می دهد بنشیند، در حالی که فضای پا به اندازه کافی وجود خواهد داشت.
پنل جلویی BR-V ساخته شده است سبک مدرنو بیشتر از همه، صفحه ابزار توجه را به خود جلب می کند. طراحان تصمیم گرفتند آن را به سبک کلاسیک با سنج های آنالوگ و یک نمایشگر کوچک رایانه روی برد بگذارند.
در وسط داشبورد کراس اوور BR-V یک سرعت سنج، یک سرعت سنج در سمت چپ و یک نشانگر سوخت، دمای موتور، مسافت طی شده و سایر اطلاعات در مورد خودرو در سمت راست وجود دارد. فرمان به شکل کلاسیک برای هوندا با سه پره ساخته شده است. فرمان به کنترل های چند رسانه ای و کیسه هوا مجهز شده است.
در قسمت جلویی BR-V به طرفین درب رانندهاز روی فرمان دکمه استارت / توقف موتور، تنظیم آینه، چراغ مه شکن و دکمه های کنترل نور قرار دارد. برای تکمیل SV، یک نمایشگر رنگی 6.1 اینچی در وسط پنل جلویی قرار داده شد که سیستم چندرسانه ای، نقشه های ناوبری، تصویر دوربین دید عقب و موارد دیگر را نمایش می دهد. ویژگی های مفید. در BR-V V به جای نمایشگر، یک سیستم صوتی استاندارد قرار دادند.
یک دکمه توقف اضطراری در کنار صفحه نمایش قرار دارد. در بالای صفحه نمایش، طراحان BR-V دو سوراخ برای تامین هوا به داخل خودرو قرار دادند.
درست در زیر صفحه نمایش، پنل کنترل آب و هوا قرار دارد. می توان به منهای کوچک BR-V اشاره کرد، تنظیم باز و بسته شدن دمپر تامین هوا از خیابان به صورت مکانیکی با استفاده از یک اهرم انجام می شود. بسیاری بر این باورند که با چنین مجموعه ای از عملکردهای غنی، می توان این فرآیند را با لمس یک دکمه الکترونیکی کرد. در زیر یک قفسه کوچک است.
در نزدیکی دسته دنده، و فقط اتوماتیک موجود است، دو جا لیوانی وجود دارد. پشت اهرم دنده یک ترمز دستی با یک دسته راحت قرار دارد که به شما امکان می دهد در زمان مناسب به سرعت پاسخ دهید.
پانل جلوی هوندا BR-V از پلاستیک با کیفیت بالا ساخته شده است، برجستگی آن بسیار شبیه به پوست است. در نزدیکی کانال های هوا، درج های پلاستیکی، گویی از آلومینیوم جلا داده شده است. درهای داخل نیز تا حدی با پلاستیک مرغوب با درج های نرم اندود شده اند. دستگیره درها با چرم مرغوب پوشیده شده است. در مورد رنگ های داخلی، سازنده تاکنون دو رنگ - مشکی و بژ را اعلام کرده است.
صندلی های کراس اوور هوندا BR-V با چرم یا پارچه پوشانده شده است، ردیف جلو به سبک اسپرت ساخته شده است و در اطراف طرفین قرار گرفته است. ردیف دوم می تواند سه مسافر را در خود جای دهد، در حالی که از کنار سرنشین جلوصندلی باز می شود تا مسافران وارد ردیف سوم شوند. همانطور که گفته شد، برای مدل SV با ردیف سوم صندلی ها، فضای کافی برای مسافران با پیکربندی کوچک وجود دارد. ردیف سوم را می توان همسطح با تنه تا کرد و در نتیجه حجم آن را افزایش داد.
می توان گفت که نمای داخلی بسیار خوب است، یک پانل جلویی خوب و متفکرانه و پانل ابزار، یک فضای داخلی راحت و ابعاد جمع و جور باعث راحتی قطار می شود. مجموعه ای از عملکردها که به خوبی اندیشیده شده است، خریدار را مجبور به پرداخت هزینه اضافی برای چیزی که ممکن است هرگز استفاده نکند، نخواهد داشت.
ویژگی های کراس اوور هوندا BR-V
کراس اوور هوندا BR-V با طیف گسترده ای از مشخصات فنی خوشحال نخواهد شد. همانطور که قبلا ذکر شد، دو سطح تریم V و SV در بازار ارائه خواهند شد. BR-V V اول استاندارد با 5 صندلی و SV دوم با 7 صندلی است.
هر دو تریم BR-V به موتور 1.5 لیتری i-VTEC بنزینی با 16 سوپاپ مجهز خواهند شد. این موتور با گیربکس CVT جفت خواهد شد. قدرت موتور 117 اسب بخار، حداکثر گشتاور 6000 دور در دقیقه است.
شتاب 0 تا 100 این کراس اوور 5.3 ثانیه است. چه خواهد شد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، سازنده هنوز اعلام نکرده است.
تجهیزات استاندارد BR-V شامل کنترل آب و هوا، دو کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده ABS، بلوتوث و شیشه های برقی خواهد بود.
تجهیزات بهبود یافته SV با وجود دکمه استارت / توقف موتور، بسته شدن خودکار درها هنگام رانندگی خوشحال می شود. وجود کانکتور HDMI، قابلیت ارتباط با گوشی هوشمند و نمایشگر چند رسانه ای 6.1 اینچی.
فرض بر این است که با چنین پارامترهای موتور و وزن کم برای یک کراس اوور، هوندا BR-V در جاده ها شاداب و پایدار خواهد بود.
ایمنی BR-V جدید
از نظر ایمنی، مهندسان تمام پارامترهای کراس اوور BR-V را تحمل کردند. مدل استاندارد شامل ABS، SRS و EBD بود. همچنین شایان ذکر است که سیستم ثبات نرخ ارز VSA، سیستم کمکیدر حالی که HSA را بالا می برد.
همانطور که نمایندگان شرکت هوندا قبلاً پژمرده شدند، کیسه های هوا از سال 2016 در همه گنجانده خواهند شد تنظیمات استانداردهر مدلی همچنین لازم به ذکر است که وجود زنگ استاندارد و قفل مرکزی وجود دارد. برای تجهیزات SV، با استفاده از جاکلیدی، می توانید صندوق عقب را باز کنید یا موتور را روشن کنید.
ایمنی هر دو سطح تریم تقریباً یکسان است، چراغ‌های راهنما روی آینه‌های دید عقب و توقف اضافی روی شیشه درب صندوق عقب در حال حاضر یک مجموعه استاندارد در نظر گرفته می‌شوند.
بسیاری هوندا را یکی از بهترین ها می دانند تولید کنندگان ژاپنیماشین ها، و چنین افکاری پشتیبان می شوند دلایل عینی. محدوده مدل این سازنده کراس اوورهای زیادی را ارائه می دهد و تاریخچه این شرکت چند جیپ خوب را می شناسد. امروز در مقایسه ای غیرمعمول از نمایندگان فعلی و گذشته، نگاهی به جیپ های جمع و جور و تمام عیار هوندا می اندازیم. محدوده مدل. زیبا و SUV های عملکردیو کراس اوورهای هوندا به معیار کیفیت ژاپنی ها تبدیل شده اند.
اگر یک SUV واقعی می خواهید، به دنبال هوندا نباشید. کراس اوورها و شاسی بلندهای این شرکت از کیفیت خاصی برخوردار هستند، حتی یک شاسی بلند هوندا کارکرده با همه فاکتورها - قیمت، کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان - به طرز خوشایندی غافلگیر می کند. بیایید نگاهی دقیق تر به پیشنهادات هوندا بیندازیم.
هوندا پاسپورت - یک SUV کلاسیک با طراحی قدیمی
آیا یک جیپ مولد برای همه موارد می خواهید؟ جستجو در فروشگاه دومپاسپورت شرکت ژاپنی این خودروهای شاسی بلند هوندا از غیرقابل نفوذترین فناوری، فلز شگفت انگیز، موتورهای عالی و غیره برخوردار بودند. مزایای مهم. در یک بررسی دقیق، پاسپورت با چنین ویژگی هایی شگفت زده می شود:
- موتورهای 2.6 و 3.2 لیتری از 120 تا 205 اسب بخار قدرت تولید می کنند.
- علیرغم سال توسعه در سال 1993، تقریباً تمام نسخه ها به دستگاه اتوماتیک مجهز شده اند.
- دستگاه بسیار راحت است و سیستم کارآمدتمام چرخ؛
- ظاهر وحشیانه است، اما کاملاً با مفهوم یک جیپ سازگار است.
هیچ محدودیت زمانی برای این SUV هوندا وجود ندارد، این خودرو بسیار کارآمد و کاملا مناسب برای خریدار مدرن است. قیمت یک SUV تا حد زیادی به وضعیت خودرویی که در بازار پیدا کرده اید بستگی دارد.
در حالی که نسخه آزمایشی 2016 یک راز در خط تولید این شرکت باقی مانده است، ویژگی های آن را در نظر بگیرید کراس اوور بزرگنسل فعلی تصاویر زیبا، ظاهر شگفت انگیز، ویژگی های مردانه- به زودی در گذشته خواهد بود. اگر نمی توانید با زیبایی عکس بحث کنید، ظاهر مرد به وضوح برای Pilot در تاریخ ثبت می شود.
امروزه این خودرو در رده SUV های کامپکت عرضه می شود و قیمت آن 2.4 میلیون روبل است. با همه آنها مزایای فنیماشین دست و پا چلفتی و عظیم در نظر گرفته می شود، که شبیه یک جیپ واقعی است. ماشین برای خانواده بزرگو برای سفرهای مختلف
Honda Crossroad - یک SUV بزرگ برای هر جاده ای
خودروی دیگری که فقط شبیه یک SUV است، Crossroad است. سرنوشت این کراس اوور هوندا در روسیه مانند سلف خود، HR-V، درست نشد. ما همچنین مینی ون Stream را که بر اساس آن SUV ایجاد شده بود، دوست نداشتیم. تغییرات اصلی در پایگاه داده از ژاپنی به شرح زیر است:
- موتور از یک مینی ون باقی مانده است - یک واحد اقتصادی و مدرن با مصرف سوخت.
- منحصرا جعبه های اتوماتیکدنده ها بر وضعیت جیپ تأکید می کنند.
- تمام چرخ متحرک Real-Time 4WD - نه بیشتر بهترین راه حل، اما در مقابل ما یک SUV نیست.
- این تکنیک به طور کامل در ویژگی های عملکرد تجهیزات فکر شده است.
اکثر شرایط مختلفممکن است به یک منطقه کاملا قابل قبول برای بهره برداری از تجهیزات Crossroad تبدیل شود. کراس اوور ممکن است آفرود ساده را ترک کند. فضای داخلی بزرگ به توسعه یک مینی ون اختصاص یافته است و قاطعیت در تمام پیشنهادات این خط وجود دارد. قیمت در روسیه در بازار ثانویه از 900-950 هزار برای نسخه های اول شروع می شود.
هوندا CR-V - SUV برای سواری با کیفیت
SUV اسپرت CR-V به همزیستی کیفیت، راحتی و اطمینان شرکت هوندا تبدیل شده است. عکس های زیبای این کراس اوور هوندا در نسل جدید کاملا بر سبک این شرکت تاکید دارد. این دستگاه علیرغم وجود مقدار مشخصی از انتقاد، فقط احساسات مثبت ایجاد می کند. ویژگی های مثبت اصلی یک "جیپ" کوچک به شرح زیر است:
- کراس اوور جمع و جور ارائه شده با موتورهای 2 و 2.4 لیتری؛
- جعبه های اتوماتیک تنها انتخاب منطقی هستند.
- چهار چرخ محرک از همه نظر کاملاً کافی است.
- جادار بودن و راحتی در کابین کمی تحت الشعاع سیستم تعلیق اسپرت قرار گرفته است.
سفتی تعلیق یک معیار ضروری برای CR-V است. شرکت باید وضعیت خود را حفظ کند جیپ اسپرت. کراس اوورهای هوندا در این مدل از 1.3 میلیون قیمت دارند، اما یک بسته مناسب تقریباً 2.3 میلیون روبل برای شما هزینه خواهد داشت. این قیمت بدی برای کیفیت شگفت انگیز تجهیزات این خودرو نیست.
جمع بندی
ترکیب شرکت ژاپنیزینت انواع نمایندگان کلاس جیپ. اینها SUVهای جمع و جور، فاتحان تمام عیار خارج از جاده و کراس اوورهای شهری با طراحی زیبا و عالی هستند. بخش فنی. خودروهای این شرکت دارای خواص شگفت انگیزی هستند که به وضوح دلیلی برای تغییر خودرو در آینده تنها به محصولات هوندا خواهد شد.
کراس اوورهای زیبای هوندا سفر را با احساسات زنده پر می کنند، به شما احساس راحتی باورنکردنی می دهند، همراه با کنترل کاملسفرها این ویژگی ها اصلی ترین احساسات خوشایند را از کنترل دستگاه ایجاد می کند. این شرکت با استفاده از کارآمدترین فناوری ها تولید می کند مدل های شگفت انگیزکه از دهه ها می گذرد و مرتبط باقی می ماند. بنابراین، اتومبیل های یک شرکت شایسته را خریداری کنید و از وسایل نقلیه عملیاتی لذت ببرید.
