دوج (دوج) - یک بخش از شرکت آمریکایی کرایسلر که اتومبیل و اتومبیل تولید می کند خارج از جاده. خودروهای دوج فروش خوبی دارند و تقاضای زیادی دارند. علاوه بر این، این ماشین‌ها بارها و بارها سطح ایمنی بالا و کیفیت بی‌نظیر خود را با طراحی خلاقانه ثابت کرده‌اند.

آمریکایی برند ماشینتوسط برادران میشیگان جان و هوراس دوج تاسیس شد. برادران به همراه صنعتگر فرد ایوانز به طراحی و فروش وسایل نقلیه گسترده در آن زمان - دوچرخه ها مشغول بودند. آنها سالها فقط به این نوع فعالیت مشغول بودند تا اینکه به مونتاژ موتورهای اتومبیل علاقه مند شدند.

در آغاز قرن بیستم، برادران دوج شروع به تولید اتومبیل کردند و با هنری فورد شراکتی را آغاز کردند و توافق نامه ای را برای ساخت قطعات یک دستگاه جدید امضا کردند. مدل های فورد. برادران دوج به همراه معمار آلبرت کان در حال ساخت کارخانه مهندسی 24 هکتاری خود در حومه دیترویت هستند.

در 17 ژوئیه 1914، برادران جان و هوراس شرکت Dodge Brothers Incorporated را تأسیس کردند که هدف اصلی آن تولید بود. اتومبیل های خودبه جای اجرای قراردادهای شرکت های دیگر. در همان سال، اولین مدل این شرکت، کانورتیبل چهار در اولد بتسی، از خط مونتاژ خارج شد. این خبر به سرعت در سراسر کشور پخش شد و هزاران دلال تمایل خود را برای فروش این خودرو مدت ها قبل از شروع فروش رسمی اعلام کردند. «بتسی قدیمی» که بعدها مدل این خودرو نامیده شد، بسیار محبوب بود. هیجان قابل درک بود: اولین دوج موتور 35 اسب بخاری داشت، مجهز به گیربکس سه سرعته، چراغ های جلو و استارت برقی بود. در سال 1915، این شرکت حدود 45 هزار خودرو تولید کرد، اما تقاضا بیش از عرضه بود.

در سال 1916، این شرکت قرارداد همکاری با ارتش ایالات متحده امضا کرد و خودروهای خود را با موفقیت به آن تحویل داد.

در سال 1917، این خودروساز یک آمبولانس برای ارتش تولید کرد و از همان سال تولید کامیون و وانت را آغاز کرد.

فروش سال به سال افزایش یافت: در سال 1916 این شرکت 71400 اتومبیل فروخت، در سال 1917 - بیش از 90 هزار دستگاه، و در سال 1920 تعداد اتومبیل های فروخته شده از 141000 فراتر رفت.

در سال 1920، برادران جان و هوراس به طور ناگهانی با یک ماه اختلاف فوت کردند: یکی از ذات الریه، و دومی از سیروز کبدی. جای آنها در راس شرکت توسط فردریک هاینس گرفته شد. با این حال، تحت رهبری او، شرکت چندان دوام نیاورد - در اوایل سال 1925، بانکداران نیویورک دارایی برادران فقید را به قیمت 146 میلیون دلار خریداری کردند.

در سال 1921، این شرکت Tourung Car را تولید کرد - اولین خودروی جهان با بدنه بسته تمام فلزی.

در همین حال، دوج اولین شرکت آمریکایی است که وارد آن می شود بازار اروپا. در سال 1922، کارخانه مونتاژ برادران دوج (اولین کارخانه آمریکایی در دنیای قدیم) در پارک رویال در شمال غربی لندن تأسیس شد. فروش کامیون های این شرکت در اروپا با نام تجاری گراهام آغاز شد.

در سال 1928، این شرکت به شرکت کرایسلر فروخته شد. 2 سال پس از خرید، دوج از نظر تولید مدل های خود در ایالات متحده از رتبه سیزدهم به رتبه 4 صعود کرد. این شرکت شروع به توسعه فعال تر می کند ، فناوری های جدید را توسعه می دهد ، تولید موتورهای دیزلی خود را باز می کند.

در سال 1932 کانورتیبل سری DL عرضه شد که کاپوت آن با مجسمه قوچ (Ram) تزئین شده بود. طبق یک نسخه، منیفولد اگزوزیکی از مدل های برند آن زمان شبیه شاخ این حیوان بود و از آن زمان به بعد رام به نماد خودروهای دوج تبدیل شد.

در سال 1939، این شرکت در جشن 25 سالگی خود، تمام مدل ها را تغییر داد. خط جدید این برند به قدری موفق شده است که صاحبان این شرکت به درستی خودروهای خود را "لاینرهای لوکس" (Luxury Liners) نامیده اند.

در طول جنگ جهانی دوم، این شرکت موتورهای هواپیما را برای نیروی هوایی ایالات متحده تولید کرد. یک کارخانه عظیم 450 هکتاری در شیکاگو برای تولید موتورهای 18 سیلندر Cyclone برای بمب افکن های افسانه ای بوئینگ B-29 ساخته شد.

کامیون‌های این شرکت و پیکاپ‌های چهار چرخ متحرک فارگو پاورواگن نیز بسیار محبوب بودند. این ماشین ها که از نظر قدرت و قابلیت اطمینان متمایز بودند به تعداد 40 هزار نسخه به خارج از کشور ارسال شدند. لازم به ذکر است که مدل فارگو پاورواگن ها تا اواسط دهه 70 تولید می شد.

دهه 1950-1960 به شرکت اجازه داد تا در مسیر جدیدی رشد کند، یعنی توسعه Forward Look که با طراحی شیک و پر انرژی مشخص می شود. برای اولین بار از رنگ آمیزی خودرو 3 رنگ استفاده می شود. یک ترکیب معمولی دوج در آن زمان، Coronet Club Coupe (1953) با لاستیک زاپاس روی صندوق عقب و رویال لنسر (1959) با باله های تثبیت کننده "کوسه" است.

در سال 1953 خودرویی با موتور HEMI V8 و انتقال خودکارچرخ دنده ها این موتور، به گفته کارشناسان، از نظر استفاده از روغن به صرفه ترین موتور تبدیل می شود.

1964 - سالگرد طلایی این برند. به مناسبت پنجاهمین سالگرد تاسیس این شرکت، یک نسخه محدود تولید می شود ماشین های اسپورتطفره رفتن. این شرکت برای اولین بار به گردش مالی بیش از نیم میلیون خودرو دست می یابد که نشان دهنده محبوبیت جهانی این برند است.

در سال 1966 خودروی افسانه ای به نام چارجر بر اساس مدل Coroner ظاهر شد. ماشین شد، همراه با مدل های شورلتکوروت و فورد موستانگ، نماینده برجسته کلاس ماشین های عضلانی.

در دهه 70، پیش نویس مدل هیلمن هانتر توسعه یافت. او با دوج 1500 و پولارا به شهرت زیادی دست یافت. برای برآوردن خواسته های مشتریان، این شرکت شروع به تولید پیکاپ های شیک می کند. هاچ بک دیفرانسیل جلو Omni موفقیت بزرگی بود.

در پایان دهه 80 در نمایشگاه بین المللی موتوردر دیترویت یکی از بیشترین مدل های مهمدر تاریخچه شرکتی به نام Viper Coupe. این ورزش کلاسیک ماشین آمریکاییمنعکس کننده تجربه غنی این شرکت در تولید خودروهای با کیفیت است.

در دهه 90، اولین پیکاپ کانورتیبل داکوتا در تاریخ این برند ظاهر شد که سقف آن از مواد نرم ساخته شده است.

در سال 2006، این شرکت خودروی کالیبر را در ژنو به نمایش گذاشت.

در سال 2007 و 2008، مدل های کاملاً جدید Avenger و Nitro منتشر شد که عکس های آنها در کاتالوگ در وب سایت Auto.dmir.ru ارائه شده است.

در پاییز سال 2008، این شرکت جدید دیگری را ارائه کرد - کراس اوور Journey. این خودرو در دو نسخه 5 و 7 نفره عرضه می شود و دارای فرصت های بزرگتحول سالن

در روسیه، خودروی دیفرانسیل جلو کالیبر و Viper SRT10 که دارای ویژگی های فنی عالی هستند، مورد تقاضا هستند.

همانطور که می دانید، هنگام انتخاب خودرو، بسیاری از صاحبان خودروهای آینده با بررسی سایر صاحبان یک مدل خاص هدایت می شوند. در سایت انجمن Auto.dmir.ru شما این فرصت را دارید که با جزئیات بیشتری با آنها آشنا شوید و همچنین هر سوالی را که به آن علاقه دارید بپرسید.

هدف برادران آمریکایی جان و هوراس دوج که در سال 1900 این برند را با نام خود ایجاد کردند، تولید قطعات برای صنعت خودروسازی بود. اما به مرور زمان تولید خودروهای خودشون شروع شد که در زیر ارائه می شود.

اولین مدل برادران دوج بود. در طول دهه 70 و 80، معروف ترین مدل ها چلنجر و چارجر - کوپه های اسپرت بودند. محبوب ترین آنها در دهه 90، Viper (ماشین اسپرت) و مدل نئون بودند.

از سال 1998، پس از تشکیل دایملر کرایسلر، خودروهای برند دوج به عنوان خودروهای قدرتمند اسپورت و مقرون به صرفه تر از سایرین معروف شدند. استراتژی جدیدلاین آپ Dodge 2020 را تغییر داد.

مختصری در مورد چلنجر

از سال 2019 تا 2020، دوج چلنجر تغییرات زیادی کرده است. این امر در مورد ظاهر، نیروگاه ها و همچنین فضای داخلی اصلاح شده صدق می کند. این به روز رسانی ها به سازندگان امیدوار است که فروش به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ظاهر چلنجر جدید از خط تولید دوج 2019 2020، اگر به عکس نگاه کنید، بسیار یادآور سلف دور خود از مدل 1971 است. جلوپنجره دوشاخه و شکل مشخص چراغ‌های جلو، میراث نسل اول است.

با این حال، در کنار این، فضای داخلی کاملاً بازطراحی شده است. ظاهر ناپذیر پانل پلاستیکی جلو جای خود را به یک اژدر کاملاً جدید ساخته شده از مواد نرم با درج های آلومینیومی داده است. داشبورد هم عوض شده در امتداد لبه های آن اکنون یک سرعت سنج و یک سرعت سنج وجود دارد که بین آنها یک نمایشگر قرار دارد. در بالای کنسول وسط قرار دارد سیستم ناوبریدر قالب یک نمایشگر 7 اینچی که با صدا قابل کنترل است. نقشه منطقه به صورت سه بعدی نمایش داده می شود که توسط راننده بسیار راحت تر درک می شود.

این خودرو مجهز به سیستم Uconnect Access است که از یک برنامه تلفن همراه پشتیبانی می کند که به شما امکان می دهد از راه دور موتور را روشن کنید یا قفل درب ها را باز و بسته کنید. با یک لمس ماژول سلولی داخلی، امکان تماس با خدمات پشتیبانی وجود دارد. سرعت تعویض دنده و همچنین احساس فرمان را می توان از طریق صفحات عملکرد Dodge دسترسی داشت.

مزایای اصلی مدل چلنجر که نمایانگر خط تولید خودروهای دوج 2019 است، عبارتند از:

ظاهر قابل ارائه
موتور قدرتمند (به شما امکان می دهد در عرض 5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید و حداکثر سرعت را می توان تا 293 کیلومتر در ساعت رساند).
هندلینگ عالی
بسیاری از ویژگی های امنیتی موجود است.

مدل مگنوم شیک

دوج مگنوم در سال 2005 ظاهر شد و جایگزین Intrepid شد. این خودرو دارای موتور 8 سیلندر HEMI با سیستم MDS است که قادر است 4 سیلندر را در سرعت کم خاموش کند. این باعث صرفه جویی در مصرف بنزین می شود.

تنه را می توان با تا کردن افزایش داد صندلی های عقب. دوج مگنوم در مدیریت خوب است و پویایی ورزشی عالی دارد.

خودروی جدید بخشی از خط تولید دوج است و قیمت ها به عوامل مختلفی بستگی دارد. هزینه به پیکربندی، سری مدل هایی که در قیمت و مشخصات فنی متفاوت هستند بستگی دارد.

صاحبان مگنوم مزایای اصلی زیر را برجسته می کنند.

خوش استیل.
شتاب سریع و تعویض نرم دنده.
پویایی.
سالن بزرگ.

ماجراهای سفر در روسیه

برای اولین بار، در سال 2007 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت توانستید با Dodge Journey آشنا شوید. اساس این مدل شاسی از Avenger است. نسخه بازسازی شده قبلاً در سال 2010 در پاییز ظاهر شد. به روز رسانی های مینی ون را می توان چراغ های LED، نازل ها در نظر گرفت سیستم اگزوزو همچنین ظاهر اصلاح شده سپرها و جلوپنجره.

سالن از مواد مرغوب ساخته شده است. فضای داخلی و صندوق عقب جادار را خوشحال می کند. به طور کلی می توان Journey را ایمن و ماشین قابل اعتماد. قیمت این خودرو از خط خودروی دوج بر اساس پیکربندی، مشخصات فنی و سری مدل محاسبه می شود.

کراس اوور Dodge Journey در روسیه در یک نسخه ارائه می شود - موتور V6 3.6، 280 اسب بخار، 6 گام اتوماتیک، چهار چرخ متحرک.

مروری بر دورانگو

دوج دورانگو اولین بار در سال 1997 معرفی شد. از نظر ظاهری، خودرو بسیار چشمگیر به نظر می رسد. جلوپنجره رادیاتور و اطراف چراغ های LED در قسمت جلو، به خودرو سبک می بخشد. کناره ها به اندازه ای بزرگ هستند که به ظاهر دستگاه قدرت می بخشند.

در داخل کابین همه چیز به زیبایی و کاربردی انجام شده است. دوج دورانگو که در ایالات متحده گسترده است، اخیراً به روز شده است. از مشخصات فنی اصلی می توان تشخیص داد که مجهز به دو موتور است.

حجم اول 3.6 لیتر، قدرت تا 290 اسب بخار. از 6 سیلندر تشکیل شده است. شمع موتور تا 160000 کیلومتر عمر مفید دارد.
حجم دوم 5.7 لیتر قدرت تا 360 اسب بخار. از 8 سیلندر تشکیل شده است. یکی از ویژگی های چنین موتوری این است که می توان نیمی از سیلندرها را خاموش کرد.

صاحبان خودرو واقعاً از قابلیت اطمینان، بی تکلفی، موتور قدرتمند و جادار بودن در این خودرو قدردانی می کنند.

قیمت دورانگو به پیکربندی و همچنین به موادی که از آن ساخته شده است بستگی دارد. دکوراسیون داخلیداخلی (نساجی یا چرم).

علاوه بر موارد فوق، پیکاپ تراک ها، به ویژه داکوتا، و همچنین مینی ون کاروان سیم جلو، در خط تولید دوج بسیار محبوب هستند.

این برند آمریکایی توسط برادران جان و هوراس دوج در سال 1900 با هدف تولید قطعات برای صنعت خودرو ایجاد شد. اما چهارده سال بعد، سازندگان که در این زمینه به موفقیت های قابل توجهی دست یافته اند، تولید خودروهای خود را راه اندازی کردند. بنابراین در سال 1914، دیوارهای کارخانه اولین مدل دوج برادرز را ترک کرد که به آن لقب محبت آمیز داده شد - Old Betsy. مخزن بالای رادیاتور "پیرزن" با یک نشان شرکتی به شکل یک کره در مرکز ستاره شش پر داوود تزئین شده بود - نوعی ادای احترام به خاطره ریشه های آنها (برادران دوج) یهودی بودند).

در سال 1920، هر دو برادر درگذشتند، شرکت دوج توسط فرد جی. هاینس اداره می شد و ثروت عظیم آنها (در مجموع - بیش از 40 میلیون دلار) به بیوه ها به ارث رسید. با این حال، زنان بیوه نتوانستند ثروتی را که به دستشان افتاده بود، به درستی مدیریت کنند، در نتیجه امور شرکت خودروسازی رو به افول گذاشت. سپس والتر کرایسلر، مالک شرکتی به همین نام، در سال 1928 تصمیم به خرید دوج گرفت.

در طول جنگ جهانی دوم، این شرکت عمدتاً موتورهای هواپیما و جیپ های سنگین سری WC، WF تولید می کرد. مشخص است که دوج WC با ظرفیت حمل 750 کیلوگرم به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد و بعداً به عنوان پایه ای برای خانواده ای از پیکاپ ها از جمله دوج رام خدمت کرد. پس از پایان جنگ، تولید مدل های غیرنظامی قبل از جنگ از سر گرفته شد.

در بین مدل های دهه 60-70 اسپرت جاخالی دادن کوپهچلنجر و دوج چارجر. بخش ماشین های فشردههمچنین از توجه شرکت آمریکایی محروم نشد، که شروع به فروش میتسوبیشی کلت ژاپنی تحت نام تجاری خود - دوج کلت کرد.

بحران اقتصادی دهه 70، نگرانی کرایسلر را در آستانه ورشکستگی قرار داد، که تنها به لطف کمک های مالی دولت از آن جلوگیری شد. به عنوان بخشی از برنامه ضد بحران، چندین مدل کاملاً جدید ساخته شد، به عنوان مثال، سدان دوج آریس یا مینی ون دوج کاروان، که بنیانگذار کلاس جدیدی از خودرو شد.

در سال 1992، ماشین اسپرت قدرتمند Dodge Viper - پیشگام مفهوم "New Dodge" - برای اولین بار معرفی شد. همراه با آن، سدان دوج Intrepid به عموم مردم جهان ارائه شد، و همچنین دوج نئون 1995 - بیشترین مدل محبوبتمبرهای دهه 90

ایجاد ادغام دایملر کرایسلر در سال 1998 تأثیر عجیبی بر سیاست دوج داشت. از این لحظه ماشین هادوج در مقایسه با خودروهای دیگر برندهای کنسرت آمریکایی به عنوان قدرتمند، اسپورت و مقرون به صرفه تر تبدیل شد. در ارتباط با تغییر در استراتژی توسعه، خط دوج به طور کامل به روز شد. به جای Dodge Neon - نوعی موفقیت دهه 90 - کراس اوور Dodge Caliber معرفی شد که در ارتباط با شرکت ژاپنی میتسوبیشی موتورز. مشخصات فنی دوج کالیبر به وضوح برای بهتر شدن تغییر کرده است.

ترکیبطفره رفتن

کاتالوگ ما شامل طیف مدل های Dodge است که فقط شامل دو مدل می شود: کلاس گلف پنج دری Dodge Caliber و مینی ون Dodge Journey (ترجمه شده به عنوان "سفر"). با وجود محبوبیت اندک این برند در جاده های ما، حدود هفت نمایندگی رسمی در مسکو و منطقه مسکو وجود دارد که می توانید دوج را خریداری کنید. عکس هایی از نمای بیرونی و داخلی و همچنین ویژگی های دینامیکی دوج را می توانید در توضیحات جداگانه هر مدل مشاهده کنید.

دوج هزینه

هزینه کلاس گلف دوج برای یک نفر حدود یک میلیون روبل است تجهیزات اولیهبا چرخ جلو. رقبای دوج کالیبر - مزدا 3 هاچ بک، SEAT Leon، KIA Soul - نیمی از آن هزینه خواهد داشت. شاید دلیل تقاضای اندک خودروهای دوج نسبت به رقبا همین باشد. در مورد مینی ون برند آمریکایی، قیمت Dodge Journey بیش از یک و نیم میلیون روبل است. برای مقایسه: فورد گلکسی از یک میلیون قیمت دارد، سیتروئن گرند C4 پیکاسو - از هشتصد هزار روبل.

همه مدل ها طفره رفتنبدنه سدان 2019: مجموعه خودروها طفره رفتن، قیمت ها، عکس ها، والپیپرها، مشخصات، تغییرات و تجهیزات، نظرات صاحبان دوج، تاریخچه برند دوج، بررسی مدل های دوج، تست درایوهای ویدئویی، آرشیو مدل های دوج. همچنین در اینجا تخفیف ها و پیشنهادهای داغ از نمایندگی های رسمی دوج را خواهید دید.

آرشیو برند دوج

تاریخچه نام تجاری دوج / دوج

در سال 1914، برادران جان و هوراس دوج (جان و هوراس دوج) از میشیگان تأسیس کردند. شرکت خودروسازی Dodge Brothers Incorporated که بعدها به یکی از معروف ترین ها در ایالات متحده تبدیل شد. در همان سال ، عموم مردم با اولین متولد این شرکت - کانورتیبل Old Betsy آشنا شدند. این خودرو دارای استارت برقی، چراغ های جلو و قدرت 35 اسب بخار بود. در سال 1915، این شرکت حدود 45 هزار خودرو تولید کرد، اما تقاضا بیش از عرضه بود. در سال 1917 شرکت دوج یک آمبولانس برای ارتش تولید کرد و از این سال تولید کامیون و وانت را آغاز کرد. تا سال 1920، دوج برادرز با موفقیت بیش از 141000 خودرو را در بازار فروخت. برای اولین بار در جهان در سال 1921، خودرویی با بدنه فلزی بسته تولید شد - Dodge Tourung Car. در سال 1922، این شرکت شروع به تولید خودرو در لندن کرد و اولین شرکت آمریکایی بود که وارد بازار اروپا شد. در اروپا کامیون های دوج گراهام نامیده می شدند. در سال 1924، دوج رودستر کوپه دو سرنشینه ظاهر شد که موفقیت های ورزشی این شرکت از آن آغاز شد.

در سال 1928 کرایسلر شرکت Dodge Brothers Incorporated را خریداری کرد. در سال 1932، سری Dodge DL ظاهر شد - یک تبدیل با تزئین مجسمه قوچ. از آن لحظه به بعد قوچ به نماد دوج تبدیل شد. به افتخار بیست و پنجمین سالگرد تاسیس این شرکت در سال 1939، تمام مدل‌های خودرو تغییر شکل دادند. V سال های پس از جنگاین شرکت بر تولید تجهیزات غیرنظامی متمرکز شده است. در سال 1966 ظاهر می شود کوپه اسپرتچارجر، و 4 سال بعد، چلنجر افسانه ای 2 در "ماشین عضلانی" را معرفی کرد - یک مدل فرقه ای که با آن دوج موقعیت خود را در این بخش تقویت می کند. در اواخر دهه 70، کنسرت کرایسلر خود را در وضعیت مالی سختی دید، اما به لطف یارانه های دولتی، این شرکت موفق شد از ورشکستگی جلوگیری کند. برای غلبه بر این بحران، مدل های جدید Aries و Caravan با برند دوج عرضه شدند که برای افزایش فروش خودروهای این شرکت طراحی شده بودند.

در دهه 90، دوج پیکاپ کانورتیبل دوج داکوتا را عرضه کرد، سقف این خودرو از مواد نرم ساخته شده است. عرضه مدل Quad Cab با درهای عقب لولایی برای اولین بار. در سال 1992 ، این شرکت ابرخودروی فرقه Viper ("Viper") را به عموم مردم نشان داد - این خودرو تبدیل شد رقیب شورلتکوروت. در سال 2006، کراس اوور دوج کالیبر در ژنو ارائه شد - بعداً فروش این مدل در روسیه آغاز شد. SUV دوج نیترو، با خوب ویژگی های پویا، منتشر شده در سال 2007. در سال 2008، این شرکت مدل خانواده Dodge Journey را به نمایش گذاشت که فضای داخلی آن به راحتی قابل تغییر است. از سال 2014، دوج بخشی از اتحاد FIAT-Chrysler Automobiles NV بوده است.

امسال، سازنده یک انتخاب واقعی از 30 سایه ارائه می دهد. غیر متعارف ترین رنگ ها در TRADESMAN، SLT، LONEStar، BIGHORN در صورت سفارش از کارخانه با قیمت بسیار نمادین 450 دلار موجود است.
شما می توانید طیف کامل رنگ ها را در این تاپیک ببینید و در مورد آن صحبت کنید.

جزئیات عملیات Power Wagon از Glebych:

در واقع، Power Wagon با Ram 2500 استوک با داشتن بسته P26 نصب شده در کارخانه که می توان آن را به طور جداگانه با قیمت حدود 6500 دلار سفارش داد، متفاوت است. گارانتی کارخانهپس از نصب توزیع نخواهد شد.

اگر در ضربات بزرگ باشد چه می دهد: یک مجموعه خط خطی تمام چرخ- پلاگین محور پیوسته جلو با ردیف پایین تر، قفل کامل دیفرانسیل جلو و عقب، نسبت دنده اصلی شدید 4.56 (به دلیل آن دینامیک به طور طبیعی آسیب می بیند، اما دریایی از کشش به خوبی کنترل شده اضافه می شود). تعلیق Bilstein - بلند شده و کشتن آن بسیار سخت است. قابل تعویض تثبیت کننده جلو، به همین دلیل مفصل تعلیق جلو به رقم بیش از 80 سانتی متر می رسد. حفاظت کامل اختراع شده از واحدهای پایین - به گفته طراحان، آنها توانایی چرخاندن ماشینی را که با شکم روی یک کنده یا سنگ نشسته است را تضمین می کنند تا آن را با وینچ یا ماشین دیگری به هر جهتی بکشید، هر دو در امتداد. محور و عرض؛ وینچ توکار برای 4 تن؛ چرخ های BF Goodrich AT 285/70/R17 روی رینگ های افست استاندارد هشت پیچ و عرض 8.

ابزار عملیاتی شماره 1:
اگر جعبه ترانسفر را با دقت گرم نکردید (10-15 کیلومتر را با درایو کامل طی کنید، یا از روش پیشنهادی در انجمن از آلاسکا استفاده کنید - جعبه انتقال را به حالت خنثی منتقل کنید و حالت درایو را روی جعبه روشن کنید و آن را مانند آن بگذارید. که به مدت 10 دقیقه)، سپس اتصال قفل های دیفرانسیل در دمای منفی کمتر است - 15 درجه سانتیگراد ممکن است حداقل در قسمت جلویی اتفاق نیفتد.

ابزار عملیاتی شماره 2:
جعبه انتقال برای اکثر SUV ها به روشی غیر متعارف متصل می شود - در حال حرکت، در حالت رانندگی، با پدال گاز با سرعت تا 5 کیلومتر در ساعت آزاد می شود و با ترمز فشرده در حالت خنثی نمی ایستد. نکته مهم در دفترچه راهنما این است که چرخ ها باید با همان سرعت بدون لغزش بچرخند (که بر اصل قدیمی دلالت دارد - اتصال همه سلاح ها تا زمانی که به خاک جدی برخورد کنند).

در سال 2013، دوج رام 2013، نه تنها از نظر مصرف سوخت (یک فاجعه تاریخی پیکاپ)، بلکه از نظر فضای داخلی و راحتی کابین نیز، امتیاز را برای همه وانت های موجود در بازار بالا می برد.

به لطف اولین نصب گیربکس هشت سرعته TorqueFlite 8 و موتور بنزینی 3.6 لیتری V6 Pentastar، به کاهش مصرف سوخت تا 7.8 لیتر در 100 کیلومتر دست یافت.

جابجایی انتقال جدیداستفاده از یک دستگیره آلومینیومی بزرگ برای سوئیچ روشن است داشبورددرست بالای زانوی راست راننده زمان عادت کردن به آن حتی 5 ثانیه طول نخواهد کشید. این به شما امکان می دهد به سرعت "کوکورانه" از یک حالت به حالت دیگر تغییر دهید. و به لطف عدم وجود اهرم دنده، کنسول فضای کاربردی تری برای نگهداری وسایل مختلف دارد.

موتور جدید بسیار قوی تر و 20 درصد اقتصادی تر از موتور 3.7 لیتری قبلی است.با قدرت 305 اسب بخار. و حداکثر گشتاور 365 نیوتن متر، موتور نیروی یدک کشی تا 5216 کیلوگرم را فراهم می کند. ظرفیت ترابریبیش از 1417 کیلوگرم

فرمان جدید (EPS) با موتور الکتریکی متصل به قاب وانت و یک سیستم دنده به راننده کمک می کند تا به راحتی وانت بزرگ را کنترل کند. همچنین نیاز به چرخش مداوم پمپ هیدرولیک را از بین برد و مصرف سوخت را 1.8 درصد کاهش داد. علاوه بر این، معرفی EPS با حذف پمپ هیدرولیک باعث کاهش وزن خودرو شد. فشار بالا، شیلنگ و سیستم خنک کننده فرمان برقی.

این شرکت می گوید وزن وانت را بدون به خطر انداختن ظرفیت بار یا پتانسیل یدک کشی تریلر کاهش داده است. به عنوان مثال، کاهش وزن 13.6 کیلوگرمی با استفاده از فولادهای مدرن با استحکام بالا حاصل شد. اعضای متقاطع قاب جدید برای موتور و جعبه امکان کاهش وزن را به میزان 3.175 کیلوگرم، کاپوت آلومینیومی جدید 11.8 کیلوگرم "صرفه جویی"، سپر جلوی جدید - 1.8 کیلوگرم، به همان میزان - فرمان برقی جدید را ممکن کرد. و 34.5 کیلوگرم کاهش وزن دیگر از موتور جدید Pentastar V6 و گیربکس اتوماتیک 8SP (13.6 کیلوگرم در نسخه 5.7 لیتری V8) حاصل می شود.

آیرودینامیک بهبود یافته است، کشش را به 0.36 کاهش داده است، که بخشی از آن توسط کرکره های پشت مشبک کمک می کند که می توانند در حین رانندگی بسته شوند تا هوا را به اطراف خودرو منتقل کنند و نه از داخل محفظه موتور. آیرودینامیک رم 1500 جدید 2013 در یک تونل باد کار شده است و در نتیجه ظاهری زیبا با عناصر بیرونی جدید و کشش بهتر دارد.

سازنده Tonneau تخته های لوله ای شکل را روی Ram جدید نصب کرده است که ورود به داخل خودرو را آسان تر می کند. تخته های فولادی ضد زنگ جدید طراحی قوی تری دارند و آیرودینامیک بهتری نسبت به نسخه فعلی دارند و دسترسی بهتری به کابین دارند.

علاوه بر گیربکس هشت سرعته اتوماتیک، فناوری‌های صرفه‌جویی در مصرف سوخت شامل سیستم استارت استارت می‌شود که به گفته شرکت، مصرف سوخت را تا 3.3 درصد بهبود می‌بخشد.

مزیت بدون شک یک پیکاپ، سازگاری آن با خارج از جاده است. Ram 1500 با آپشن جدید خود را از رقبا متمایز می کند تعلیق بادیکه دارای بهترین سواری و هندلینگ در کلاس است. توسط دکمه های روی داشبورد یا از کنترل می شود کنترل از راه دور، دارای پنج تنظیم ارتفاع است که هم می تواند ماشین را 5 سانتی متر از جاده بالا ببرد و هم آن را پایین بیاورد:

ارتفاع سواری معمولی (NRH) - حالت اولیه، که در آن فاصله 22 سانتی متر است
Aero - ماشین را 2.8 سانتی متر پایین می آورد و راندمان سوخت را 1٪ بهبود می بخشد (این حالت در سرعت فعال می شود)
خارج از جاده (آفرود 1 و آفرود 2) - فاصله از زمین را به ترتیب 3 و 5 سانتی متر افزایش دهید.
حالت پارک - پایین آوردن سیستم تعلیق برای سهولت در ورود / خروج و بارگیری.

سیستم تعلیق بادی به طور خودکار بار را از تریلر یا بار داخل محفظه سرنشین تشخیص می دهد و بدون توجه به توزیع بار، وسیله نقلیه را تراز می کند. سواری حتی در حالت 4x4 راحت تر از همیشه شده است.

در کابین، همه چیز به گونه ای چیده شده است که هم برای سفرهای طولانی و هم برای پیاده روی آسان در کشور راحت باشد. صدای باد و موتور تقریباً نامفهوم است، عایق صدا در این خودرو در بالا قرار دارد.

داشبورد راحت، منطقی و به خوبی روشن است. صفحه نمایش لمسی 8.4 اینچی سیستم UConnect جدید در کنسول مرکزی یکی از ساده ترین و شهودی ترین هاست. دکمه ها و دستگیره های بزرگ برای اکثر کنترل های استاندارد همچنان به عنوان کنترل های پشتیبان گنجانده شده اند.

Ram 1500 2013 نسل جدیدی از پلتفرم تله‌ماتیک Uconnect® Access را معرفی کرد که ترکیبی از خط جدیدمراکز رسانه های هوشمند با یک پلت فرم جدید بی سیم قدرتمند با دسترسی Uconnect، که در آن کرایسلر راه های متعددی برای اتصال فراهم می کند.

UConnect مراکز رسانه R3 و R4 اتصال سلولی را فراهم می کنند و همچنین به سرنشینان خودرو اجازه می دهد تا به طور خودکار به خدمات مختلف و اینترنت با قابلیت Wi-Fi متصل شوند. علاوه بر این، این سیستم اتصال مستقیم به خدمات اضطراری را فراهم می کند (دکمه تماس 911 روی آینه دید عقب قرار دارد).

به علاوه، راننده به طور خودکار گزارش های وضعیت منظم را دریافت می کند. وسیله نقلیهو قابلیت قفل یا باز کردن قفل درهای وانت از راه دور، روشن کردن خودرو از هر فاصله ای از طریق اینترنت یا اپلیکیشن های گوشی هوشمند را دارد. این سیستم را می توان با صدا یا دکمه هایی که روی فرمان قرار دارند کنترل کرد.

علاوه بر رادیو HD، مشتریان به رادیو ماهواره‌ای SiriusXM، بلندگوی تلفن همراه، ناوبری هندزفری، خواندن پیام صوتی از دستگاه‌های سازگار نیز دسترسی خواهند داشت. تلفن های همراهو کنترل صدای موسیقی

داشبورد نیز بازطراحی شده است. در حالی که قبلاً صفحه نمایش 3.5 اینچی فقط در خودروهای درجه یک موجود بود، فناوری جدید ترانزیستور لایه نازک (TFT) اکنون امکان معرفی یک صفحه نمایش 7 اینچی با عملکردهای کاملاً قابل تنظیم را در پانل ابزار فراهم کرده است. مانند صفحه نمایش 8.4 اینچی UConnect، به طور خاص برای هر مدل خودروی خاص ساخته شده است و طیف وسیعی از تنظیمات، از نمایشگر سرعت دیجیتال تا اطلاعات وضعیت خاص خودرو را در اختیار راننده قرار می دهد.

صفحه نمایش آیکون ها و دستورالعمل های قابل فهم را نشان می دهد. با استفاده از دکمه های روی فرمان، راننده می تواند صفحه نمایش را برای خود شخصی سازی کند، یعنی. برای اطلاعاتی که او بخواهد. این سیستم بصری است و حتی می تواند سنج های آنالوگ سنتی را نمایش دهد.

صفحه اصلی داشبورد اطلاعاتی در مورد سرعت، خودرو و مصرف سوخت، یدک‌کشی تریلر، ناوبری، صدا و غیره را نشان می‌دهد. علاوه بر این، چهار گوشه نمایشگر را می‌توان برای نمایش اطلاعات برای "خواندن در یک نگاه" پیکربندی کرد: فعلی مصرف سوخت، دمای بیرون، زمان و قطب نما معمولی.

تحقیقات مشتریان نشان داده است که رانندگان ترجیح می‌دهند کنترل‌های صوتی روی فرمان نصب شوند. رم یکی از اولین شرکت هایی بود که این فناوری را در یک کامیون وانت به کار برد. حال با کنترل عملکردهای سیستم صوتی، راننده می تواند بدون اینکه چشم از جاده بردارد، دستان خود را روی فرمان نگه دارد.

در خارج، رم جدید چراغ های LED و چراغ های عقب در برخی مدل ها و سپر جلو و چراغهای مه شکن، جلوپنجره بازطراحی شده است تا یک اینچ بلندتر باشد و در عین حال عرض کلی را حفظ کند. قرارگیری و طراحی چراغ های جلوی پرتو هوشمند، توزیع نور و الگوی نور را بهبود بخشیده است. قدرت لامپ های هالوژن 30 درصد افزایش یافته است.

تایرهای جدید با مقاومت غلتشی کم نیز به کاهش تلفات انرژی و کاهش نیروهای محرکه کمک می کنند. آج‌های آن‌ها میلیون‌ها مایل آزمایش را پشت سر گذاشته‌اند و کارایی زیادی در مصرف سوخت نشان داده‌اند.

Ram 1500 جدید در 12 رنگ شامل پنج رنگ جدید ارائه می شود: طلایی مشکی، هد مسی، حداکثر استیل متالیک، پریری و قهوه ای وسترن. همه رنگ‌های جدید و موجود در یک یا دو رنگ، بسته به مدل خودرو اعمال می‌شوند. چندین گزینه دیسک نیز ارائه می شود.

Ram 1500 2013 مانند سلف خود در سال 2012 در سه پیکربندی کابین (کابین معمولی دو در، چهار کابین توسعه یافته چهار درب و کابین خدمه چهار در) در دسترس خواهد بود.

پس از بازسازی، ساخته شده در سال 2006، این خودرو یک فضای داخلی جدید دریافت کرد.

مشمول SLTبه نظر می رسد این است:

طراحی برای چشم دلپذیرتر شده است، سیستم صوتی جدید، که قبلاً می داند چگونه فرمت MP3 را بخواند و موسیقی را از یک ورودی خارجی پخش کند. رادیو فرمان از عقب کنترل می شود. درج های تزئینی در بسته بندی SLT به رنگ نقره ای و پلاستیک مشکی برای دارندگان ST تهیه شده است. کنترل تمام چرخ متحرک الکتریکی (بر اساس درایوهای سروو) ساخته شده و دستگیره کنترل به کنسول مرکزی منتقل شده است.

در پیکربندی Laramie، عناصر نقره ای با درج های چوبی جایگزین می شوند. همه لارامی ها دارای 2 صندلی جلو و یک تکیه بازو پهن با محفظه دستکش و جا لیوانی هستند. واحد کنترل آب و هوا با وجود تنظیمات جداگانه کنترل آب و هوا برای راننده و سرنشین با SLT-shnogo متفاوت است. به جای یک رادیو استاندارد، یک یونیت سر با صفحه نمایش لمسی و ناوبری داخلی وجود دارد. علاوه بر صندلی برقی، لارامی دارای تنظیم الکتریکی مجموعه پدال نیز است، بنابراین حتی دمدمی مزاج ترین راننده نیز نباید با راحتی فرود مشکلی داشته باشد. آسمان های باز نیز ناامید نخواهد شد - Laramie دارای سانروف الکتریکی است.

فضای داخلی دوج رام 2002-2003 به این صورت است:

پلاستیک سخت، "محموله" است، اما در لمس ناراحتی ایجاد نمی کند. نور سبز صفحه ابزار و کنترل ها چشم را اذیت نمی کند و خوانایی کافی را فراهم می کند. "جعبه دستکش" در پانل جلویی بسیار کوچک است، اما این با وجود فضای ذخیره سازی در صندلی وسط یا زیر دستی جبران می شود. در پکیج SLT، شیشه ها برقی هستند، در حالی که در ST-shki مقرون به صرفه تر، راننده و سرنشین باید دستگیره ها را بچرخانند. همچنین، مجموعه ای از امکانات برقی ممکن است شامل تنظیم صندلی راننده باشد.

از سال 2004، خودرو دریافت کرده است فرمان نو. بقیه قسمت های داخلی به همان شکلی که بود باقی ماند:

در اصلاحات با سیستم چهار چرخ محرک، جعبه انتقال با استفاده از یک اهرم کف واقع در تونل مرکزی کنترل می شود.

در سال 2006، رم یک فیس لیفت دریافت کرد که منجر به ظاهری جدید شد. اپتیک عقبو داخلی به روز شده. علاوه بر این، یک کابین دیگر نیز به خط تولید اضافه شده است.

نسل سوم پیکاپ ها جاخالی دادن قوچ 1500 از 2002 تا 2008 و 2500/3500 - از 2003 تا 2009 تولید شد. در همان زمان، نسخه های تغییر شکل یافته 1500 از سال 2006 و از سال 2007 - و 2500/3500 تولید شد.

محدوده مدل 2002-2005 سری Dodge Ram 1500 توسط دو مدل ارائه می شود - کابین معمولی دوج رم و کابین چهارگانه با آرایش چرخ های 4x2 و 4x4. تمامی خودروهای این محدوده مدل در دسته "محموله سواری" دسته بندی "B" قرار می گیرند. موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
محدوده مدل 2002-2006 سری دوج رم 2500 و 3500 نیز توسط دو مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی و کابین چهارگانه با آرایش چرخ 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالصبیش از 3500 کیلوگرم و بر این اساس به عنوان "محموله داخل کشتی" دسته "C" طبقه بندی می شوند. همچنین اکثر خودروهای سری 3500 دارای تایرهای دو محور عقب، افزایش ظرفیت بار و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم هستند. موتورهای استفاده شده شش سیلندر دیزل کامینز 5.9 لیتری و بنزینی V8 5.7 همی هستند.

کابین دوج رام از 2002 تا 2006:

بیشتر اطلاعات دقیق O اصلاحات خاصرا می توان در برگه مربوطه از بخش "ترکیب" مطالعه کرد

در اینجا ما در مورد برخی از گزینه های ویژه ای که سازنده برای دارندگان دوج رم ارائه می دهد صحبت خواهیم کرد.

Rambox (یا "ramboxes")

در برخی از اصلاحات دوج رم، سازنده محفظه های مناسب جداگانه ای برای حمل اقلام ارائه می دهد که به آنها Rambox گفته می شود.

Heavy Duty (HD) - بسته تعلیق

عبارت Heavy Duty، روی پلاک تا زمان معینی، به معنای بسته تعلیق تقویت شده در اصلاحات محموله 2500 و 3500 بود. با این حال، از سال 2010، مطلقاً تمام مدل های 2500 و 3500 به عنوان HD تعیین شده اند. سازنده هیچ اطلاعاتی در این مورد ارائه نمی دهد. انجمن های طرفداران آمریکایی ادعا می کنند که هیچ مورد قابل توجهی وجود نداشته است تفاوت های طراحیاین پلاک نام ندارد.

2011 دوج رام محموله و کشش

اطلاعات ارائه شده با توجه به سازنده. برای جزئیات بیشتر، می توانید آن را بررسی کنید.

اصلاح 1500	ظرفیت بار (Payload)، کیلوگرم	حداکثر وزنتریلر، کیلوگرم
3.7 لیتر 4x2	837	1238
4.7 لیتر 4x2	765	3420
4.7 لیتر 4x4	696	3352
5.7 لیتر HEMI 4x2	753	4717
5.7 لیتر HEMI 4x4	685	4650
اصلاح 2500	ظرفیت بار(ظرفیت ترابری)،کیلوگرم	حداکثر وزن تریلر، کیلوگرم
5.7 HEMI پاور واگن	807	4581
5.7 HEMI 4x4	1415	5579
کتابچه راهنمای کامینز 6.7 لیتر	1130	6056
گیربکس اتوماتیک 6.7 لیتری کامینز	1170	7008
اصلاح 3500	ظرفیت بار (Payload)، کیلوگرم	حداکثر وزن تریلر، کیلوگرم
کتابچه راهنمای کامینز 6.7 لیتر	2291	6373
گیربکس اتوماتیک 6.7 لیتری کامینز	2327	10319

دستگاه های یدک کش

3 نوع اصلی توپ برای یدک کشی تریلر وجود دارد -

1-7/8 اینچ توپ
2 اینچ توپ
2-5/16 اینچ توپ

همه کاره ترین اتصال - به اصطلاح تریلر هچ، ما در عکس نشان می دهیم:

شایان ذکر است که توپ استاندارد آمریکایی 2 اینچی کمی بزرگتر از توپ استاندارد 50 میلی متری اروپایی است و اگر تریلر آمریکایی به راحتی روی توپ 50 میلی متری اروپایی فرود آید، فرود تریلر اروپایی روی توپ آمریکایی دشوار است. ، از آنجایی که خود توپ کمی بزرگتر است. راه حل بهینه وجود به اصطلاح "زبان" و دو توپ قابل جابجایی 2 اینچی و یک توپ 50 میلی متری است.

تفاوت های ظریف یا نحوه ارزیابی دقیق ظرفیت حمل

با این حال، هنوز هم اختلافات خاصی وجود دارد، زیرا خودروها در سطوح تریم و تعداد سرنشینان و همچنین طول بدنه تفاوت زیادی دارند. می توانید مقادیر صحیح تری برای ظرفیت حمل را از برچسب "چرخ" که روی قفسه بین درها چسبانده شده است، دریافت کنید. این شامل اطلاعات کارخانه چرخ ها و فشار موجود در آنها و همچنین مشخصات محموله است. تمام مقادیر به پوند آمریکا می باشد. در زیر نمونه استیکرها وجود دارد.

انواع درایو

پیکاپ های دوج رم به صورت دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک عرضه می شوند. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، نوع چهارچرخ محرک در دوج رم به صورت پلاگین (پارت وقت) است. این نوع درایو قابل اطمینان ترین در نظر گرفته می شود، اگرچه بدون کاستی های عملیاتی نیست.
این سیستم حرکت در شرایط عادی را در حالت "غیر چرخ متحرک" فرض می کند (یعنی با درایو فقط به سمت جلو یا فقط به چرخ های عقب) و روشن کردن تمام چرخ محرک تنها زمانی که واقعاً مورد نیاز است - در گل و لای، در برف، روی یخ هنگام رانندگی در زمین های ناهموار. نمایندگان کتاب درسی خودروهای دارای سیستم چهارچرخ متحرک پلاگین UAZ داخلی (کل خط)، نیسان پاترول، میتسوبیشی پاجرو، سوزوکی جیمنی، اکثر پیکاپ های جمع و جور و غیره هستند. درایو کلاسیک پاره وقت شامل روشن کردن تمام چرخ محرک به صورت دستی زمانی است که راننده متوجه می شود که به آن نیاز است. کلاسیک در هر زمان با اتصال دستی تمام چرخ متحرک ندارد دیفرانسیل مرکزیو بر استفاده در خارج از جاده و سرعت پایین متمرکز شده است. استفاده از این نوع درایو بر روی سطوح خشک خطرناک است، زیرا کنترل پذیری دستگاه را به طور قابل توجهی کاهش می دهد (مخصوصاً هنگام پیچیدن) و بارهای قابل توجهی بر روی گیربکس ایجاد می کند (به اصطلاح "گردش نیرو") که منجر به سایش سریع می شود. .
مزایای درایو پلاگین:

صلیب عالی؛
طراحی ساده و قابل اعتماد

معایب سیستم چهارچرخ متحرک پلاگین:

برای سطوح خشک توصیه نمی شود.
نیاز به روشن/خاموش دستی

در دوج رام تمام چهار چرخ متحرک، حالت های انتقال مانند N ("خنثی" - به شما امکان می دهد ماشینی با گیربکس اتوماتیک را در هر فاصله ای بکشید) و L (کم -) وجود دارد. دنده پایین). در نسل جدید پیکاپ ها (از سال مدل 2009 شروع می شود)، حالت های انتقال توسط یک سوئیچ الکترونیکی تغییر می کند، در سال های مدل قبلی گزینه هایی وجود دارد که سوئیچینگ مکانیکی را با استفاده از اهرم ارائه می دهد.
در تغییرات آفرود استوک دوج رم 2500 پاور واگن، گیربکس در ابتدا برای غلبه بر شرایط جدی خارج از جاده، از جمله. قفل دیفرانسیل جلو و عقب، غیرفعال کردن ریموت نوار تثبیت کننده جلو، محافظ مخزن سوخت و جعبه انتقال، وینچ اخطار جلوی وانت، دینام سنگین، کمک فنر Bilstein، کنترلر سیستم ترمزتریلر و همچنین یدک کش 17 اینچی دیسک های چرخ، در لاستیک های 32 اینچی همه کاره، بالابر 2 اینچی و دنده اصلیبا نسبت دنده 4,56.

انواع انتقال

روی دوج رم نصب شده است انواع مختلفانتقال‌هایی که کرایسلر با کد RFE تولید می‌کند.

45RFE - گیربکس 4 سرعته اتوماتیک؛
545RFE - گیربکس 5 سرعته اتوماتیک؛
68RFE - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک؛
AS68RC - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت Aisin Inc.
گیربکس های ۴، ۵ و ۶ سرعته دستی.

کامینز R6 5.9L توربو دیزل

ظرفیت موتور: 5900 مکعب سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 325 اسب بخار در 2900 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 826 نیوتن متر در 1600 دور در دقیقه در دقیقه
(به انگلیسی).

کامینز R6 6.7 لیتری توربو دیزل

ظرفیت موتور: 6700 مکعب سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 350 اسب بخار در 3013 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 880 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه در دقیقه
مصرف سوخت (با فراخوان اعضای باشگاه):از 8 تا 13 لیتر در 90 کیلومتر در ساعت، 15-18 لیتر. در چرخه شهری
(به انگلیسی).

V6 3.0L Ecodiesel

نوع موتور:دیزل V6 با حجم 2988 متر مکعب. توربوشارژ را ببینید.
حداکثر دور در دقیقه: 4800 دور در دقیقه
قدرت: 240 اسب بخار در 3600 دور در دقیقه
گشتاور: 569 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه

V6 Magnum 3.7L (تا سال 2009)

این ساده ترین موتورهای نصب شده است، فقط روی تغییرات دو در با شاخص 1500 نصب می شود.

ظرفیت موتور: 3701 مکعب سانتی متر.
تعداد سیلندر: 6
حداکثر توان: 210 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 318 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه در دقیقه

قدرت: 290 اسب بخار (216 کیلووات) در 6350 دقیقه.
گشتاور: 353 نیوتن متر در 4300 دقیقه.

V8 مگنوم 4.7 لیتری

قرار گرفتن سوپاپ ها در یک زاویه، و نه در یک صفحه، مانند موتورهای معمولی، به شما امکان می دهد اندازه سوپاپ ها را افزایش دهید.
دریچه های بزرگتر تهویه محفظه احتراق را بهبود می بخشد و توان خروجی را افزایش می دهد.
این شکل از طاق اتاق به شما امکان می دهد کانال هایی ایجاد کنید که از طریق آنها حرکت می کند مخلوط سوخت و هواانحنای کمتری دارد که منجر به کاهش مقاومت در برابر جریان مخلوط می شود. این امر همراه با سوپاپ های بزرگتر باعث افزایش ظرفیت مکش موتور می شود.

از سال مدل 2006، سیستم MDS (سیستم جابجایی چندگانه) بر روی موتورهای HEMI نصب شده است که هنگام رانندگی در حالت اقتصادی، 4 سیلندر از 8 سیلندر را خاموش می کند، که به شما امکان می دهد تقریباً مصرف سوخت را در چرخه خارج از شهر به نصف کاهش دهید.

ظرفیت موتور: 5700 مکعب سانتی متر.
تعداد سیلندر: 8
حداکثر توان: 390 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 552 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه در دقیقه
مصرف بنزین (به گفته اعضای باشگاه):در چرخه خارج شهری از 8.6 (با حالت MDS روشن) به 14.5 لیتر، در شهر: از 17 تا 22 لیتر.

V10 6.4L HEMI مگنوم

نسخه اصلاح شده موتور 5.7 HEMI. از سال مدل 2015 روی دوج رم نصب شده است.

جلد: 6.4 لیتر V8
قدرت: 410 اسب بخار
گشتاور: 582 نیوتن متر

V10 8.3L Viper Magnum

خوب، همانطور که می گویند، برای یک میان وعده - چند کلمه در مورد موتور قدرتمنددر خط بنزین، که بر روی اصلاح Dodge Ram SRT-10 نصب شده است. این اصلاح بود که مانند سریع ترین وانت تولیدی روی این سیاره بود.

ظرفیت موتور: 8300 مکعب سانتی متر.
تعداد سیلندر: 10
حداکثر توان: 510 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه در دقیقه
حداکثر لحظه: 712 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه در دقیقه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت: 4.9 ص.
مصرف بنزین:مهم نیست...

روی دوج رم نصب شده است سکوهای حمل بارسه نوع تخت کوتاه، تخت بلند و خدمه تخت کوتاه (نصب شده بر روی مدل‌های Dodge Ram Crew Cab از سال 2009 به بعد)

تخت کوتاه Dodge Ram با استفاده از Quad Cab به عنوان مثال - 6.4 فوت

تخت کوتاه - بدنه کوتاه (6.4 اینچ)، یعنی 1.951 متر. نصب شده روی کابین معمولی 1500، کابین چهارگانه 1500، کابین چهارگانه 2500/3500، خدمه 2500/3500 / مگا کابین

تخت بلند Dodge Ram به عنوان مثال Quad Cab - 8 فوت

تخت بلند - بدن بلند(8 اینچ)، یعنی 2.438 متر. مناسب برای کابین معمولی 1500، کابین چهارگانه 1500، کابین معمولی / چهارگانه 2500/3500.

خدمه تخت کوتاه دوج رام - 5.7 فوت

خدمه تخت کوتاه - بدن کوتاه (5.7 اینچ)، یعنی 1.737 متر. نصب شده روی کابین خدمه 1500/2500. (از سال 2009 به بعد).

بدنه تغییرات از سال 2009 چیست؟

رم 1500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
خدمه: کوتاه / خدمه

رم 2500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
خدمه: کوتاه / خدمه، کوتاه
مگا: کوتاه / خدمه

رم 3500:

منظم: کوتاه، بلند
چهار: کوتاه، بلند
مگا: کوتاه / خدمه

سری Dodge Ram 1500 2006-2008 توسط سه مدل ارائه می شود - کابین معمولی Dodge Ram، کابین چهارگانه و Mega Cab با فرمول چرخ 4x2 و 4x4. شایان ذکر است که Dodge Ram Mega Cab 1500 مدل 2006-2008 دارای وزن ناخالص 3883 کیلوگرم است و بر این اساس در رده "C" قرار می گیرد. مابقی خودروهای این محدوده مدل در دسته «محموله سواری» دسته «B» قرار می‌گیرند. موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
محدوده مدل های 2006-2009 دوج رام سری 2500 و 3500 نیز توسط سه مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی، کابین چهارگانه و کابین مگا با آرایش چرخ های 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم هستند. به عنوان "محموله داخل کشتی" دسته بندی "WITH". همچنین اکثر خودروهای سری 3500 دارای تایرهای دو محور عقب، افزایش ظرفیت بار و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم هستند. موتورهای استفاده شده شش سیلندر دیزلی کامینز 5.9 و کامینز 6.7 لیتری و همچنین بنزینی V8 5.7 Hemi هستند.

سری Dodge Ram 1500 2009-2011 نیز با سه مدل ارائه می شود - کابین معمولی Dodge Ram، کابین چهارگانه و بدنه جدید Crew Cab با فرمول چرخ 4x2 و 4x4. خودروهای این محدوده مدل به عنوان "محموله روی کشتی" دسته "B" طبقه بندی می شوند. با این حال، تقریبا تمام خودروها با بدنه "Crew Cab" مقامات گمرکی فدراسیون روسیهسعی در طبقه بندی بر اساس روش شناسی توسعه یافته و نامفهوم خود و بر اساس نامه های درون بخشی «برای استفاده داخلیبه عنوان یک «خودروی سواری»، در حالی که به اطلاعات سازنده که کاملاً مطابقت دارد، توجهی نمی شود هدف مورد نظرماشین.
موتورها - فقط بنزینی V6 - 3.7 لیتر مگنوم، V8 - 4.7 مگنوم و V8 - 5.7 همی.
محدوده مدل 2010-2012 دوج رام سری 2500 و 3500 نیز توسط سه مدل ارائه می شود - کابین دوج رام معمولی، کابین خدمه و کابین مگا با فرمول چرخ 4x2 و 4x4، همه خودروها دارای وزن ناخالص بیش از 3500 کیلوگرم هستند و بر این اساس به عنوان یک دسته "سمت بار" "WITH" طبقه بندی می شوند. همچنین اکثر خودروهای سری 3500 دارای تایرهای دو محور عقب، افزایش ظرفیت بار و وزن ناخالص بیش از 5000 کیلوگرم هستند. موتورهای کاربردی - شش سیلندر موتورهای دیزلیکامینز 6.7 لیتری، اما بنزینی V8 5.7 Hemi.

Dodge Ram Regular Cab 2009

این اصلاح دارای دو در و 2 یا 3 است صندلی هاو بسته به پیکربندی کابین معمولی (در روسیه معمولاً به آنها "قورباغه" گفته می شود) در اصلاحات 1500، 2500 و 3500 (از جمله با دوبل) موجود است. چرخهای عقب- "جرقه").

تعداد صندلی: 2 یا 3 بسته به پیکربندی.
طول: 3048 میلی متر (1500 تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 3556 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3061 میلی متر (تک چرخ عقب)، 3569 میلی متر - 3500 در یک دوقلو.
ترخیص کالا از گمرک: 229 میلی متر
اصلاحات موجود: 1500, 2500, 3500

زاویه ورود: 17.2 درجه
زاویه خروج: 25.2 درجه

Dodge Ram Quad Cab 2009

چهار کابین - شاید رایج ترین اصلاح چهار در (که معمولاً "یک و نیم" نامیده می شود). در عقب در اینجا باریک ترین است، اما صندلی های عقب، اگرچه خیلی جادار نیستند، اما کاملاً پر هستند.

تعداد صندلی:
طول: 5817 میلی متر (تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 6375 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3569 میلی متر (تک چرخ عقب)
ترخیص کالا از گمرک: 218 میلی متر
اصلاحات موجود: 1500

زاویه ورود: 20.5 درجه
زاویه خروج: 25.4 درجه

Dodge Ram Crew Cab 2010

Crew Cab یک اصلاح چهار در با درب عقب بزرگ شده و فضای کافی برای سرنشینان عقب است. قبل از مدل سال 2010، چنین تغییراتی برای کل تولید نمی شد تاریخچه جاخالی دادنرم.

تعداد صندلی: 5 یا 6 بسته به پیکربندی.
طول: 5817 میلی متر (تخت کوتاه - بدن کوتاه)، 6030 میلی متر (تخت بلند - بدن بلند).
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 3569 میلی متر (تک چرخ عقب)، 3797 میلی متر - 3500 در یک دوقلو.
ترخیص کالا از گمرک: 229mm - 2WD، 198mm - 4WD
اصلاحات موجود: 1500, 2500, 3500

زاویه ورود: 18.8 درجه
زاویه خروج: 25.1 درجه

Dodge Ram Mega Cab 2010

Mega Cab، اول از همه، فضای زیادی برای سرنشینان عقب و توانایی تغییر شکل است صندلی عقببه یک تخت کامل

تعداد صندلی: 5 یا 6 بسته به پیکربندی.
طول: 6300 میلی متر
عرض: 2017 میلی متر
فاصله بین دو محور: 4064 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک: 198mm - 2WD، 193mm - 4WD
اصلاحات موجود: 2500, 3500

زاویه ورود: 19.8 درجه
زاویه خروج: 24.2 درجه

جدول زیر پیکربندی دوج رام مدل 2010-2011 را نشان می دهد. لطفاً توجه داشته باشید که سازنده ممکن است تغییرات خاصی در بسته ایجاد کند.
نامگذاری ها: "+" - موجود، "-" - غایب، "O" - گزینه اضافی (پرداخت شده).

اقلام تجهیزات	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
نمای بیرونی و نمای کلی
آینه های گرم شونده	O	+	+	+	+	+	+
میله یدک کش	O	O	+	O	+	+	O
آینه های برقی	O	+	+	+	+	+	+
اگزوز دوشاخه	-	-	-	+	O	O	+
تکرار کننده آینه	-	O	+	+	+	+	+
آینه کم نور خودکار	-	O	+	+	+	+	+
گریل کروم	-	O	+	-	O	-	-
ضربه گیرهای کروم	O	O	+	-	O	-	-
چراغهای مه شکن	O	O	+	+	+	+	+
گریل در رنگ بدنه	+	+	-	+	+	+	+
کیت بدنه پلاستیکی (اکستنشن قوس)	-	-	-	-	+	+	+
چرخ های آلیاژی	O	+	+	+	+	+	+
سالن، راحتی و چند رسانه ای	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
تهویه کننده هوا	+	+	+	+	+	+	+
کنترل آب و هوا	-	-	-	-	+	+	+
جا لیوانی جلو	+	+	+	+	+	+	+
لیوان های عقب	-	O	+	-	+	+	-
سانروف	-	-	-	O	O	+	O
دریچه عقب برقی	-	-	+	+	+	+	+
صندلی برقی راننده	-	O	+	+	+	+	+
صندلی برقی سرنشین	-	-	O	O	+	+	+
حافظه صندلی	-	-	-	-	-	+	-
کلید تراشه	+	+	+	+	+	+	+
صندلی های گرم شده	-	-	O	O	+	+	+
تهویه صندلی جلو	-	-	-	-	-	+	-
فرمان گرم کن	-	-	-	-	+	+	-
داخلی چرم	-	-	O	O	+	+	O
چرم داخلی با حکاکی لیزری	-	-	-	-	-	+	-
باز کردن درب از راه دور	O	+	+	+	+	+	+
استارت موتور از راه دور	-	O	O	O	O	+	O
کنترل درب گاراژ	-	-	+	+	+	+	+
حسگر روشنایی	-	O	+	+	+	+	+
سنسور باران	-	-	-	-	+	+	-
شیشه های برقی جلو	O	+	+	+	+	+	+
شیشه های برقی عقب	-	+	+	O	+	+	O
تنظیم مونتاژ پدال	-	-	O	O	+	+	+
کامپیوتر روی برد	O	+	+	+	+	+	+
سوکت 110 ولت	-	+	+	+	+	+	+
دوربین دید عقب	-	-	-	O	+	+	O
سیستم صوتی CD-MP3	+	+	+	+	+	+	+
سیستم چند رسانه ای DVD-HDD	-	-	-	O	+	+	O
کنترل های صوتی فرمان	-	O	+	+	+	+	+
کروز کنترل	O	+	+	+	+	+	+
مانیتور و دی وی دی برای سرنشینان عقب	-	-	-	-	O	+	-
سیستم کنترل فشار باد لاستیک	-	+	+	+	+	+	+
کنترل الکترونیکی دیسپنسر	O	O	+	+	+	+	-
تیپترونیک	-	-	+	+	+	+	+
حجم مخزن سوخت، l	98	98 یا 121	98 یا 121	98	98 یا 121	121	98
مبل جلو (3 صندلی)	+	+	+	+	+	-	-
صندلی های جلو (2 صندلی)	-	O	O	+	O	+	+
مبل پشتی تاشو	-	O	+	-	+	+	-
جعبه زیر دستی بالا	O	+	+	+	+	+	+
کشوی زیر دستی	-	O	O	O	+	+	O
سیستم های امنیتی	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
ABS	+	+	+	+	+	+	+
ESP	-	-	-	O	O	+	O
4 ایربگ	+	+	+	+	+	+	+
6 ایربگ	-	-	-	-	+	+	-
دستگاه ضد سرقت	-	O	O	O	+	+	O
وجود تجهیزات در انواع بدنه	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
کابین معمولی	+	+	-	+	-	-	+
چهار کابین	+	+	+	-	+	-	-
کابین خدمه	-	+	+	-	+	+	-
مگا کابین	-	-	+	-	+	+	-
در دسترس بودن مجموعه کامل با موتور	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
3.7 لیتر V6	+	+	-	-	-	-	-
4.7 لیتر V8	+	+	+	-	+	-	-
5.7 لیتر HEMI	-	+	+	+	+	+	+
6.7 لیتر کامینز توربودیزل	+	+	-	-	+	+	-
اندازه لاستیک	ST	SLT	شاخ بزرگ	ورزش	لارامی	لانگ هورن	R/T
265/70R17	+	+	+	-	-	-	-
275/60 R20	-	O	O	+	+	+	-
285/45R22	-	-	-	-	-	-	+

دوج رام یک ماشین هوادار است. کرایسلر در زمان‌های مختلف تغییرات ویژه‌ای از پیکاپ‌ها را برای جمعیت میلیون‌ها طرفدار تولید کرد. در زیر بیشتر در مورد آنها آمده است.

دوج رم 1500 SRT-10

SRT-10 - "شارژ" ترین نسخه وانت وانت ج شاخص محموله 1500 که مجهز به کابین سه نفره و فول سایز و همچنین موتور افسانه ای V10 Viper مشابه موتور نصب شده بر روی آن بود. جاخالی دادن ماشین هاافعی این اصلاح همچنین با چرخ‌های 22 اینچی، کاهش فاصله از زمین و کیت بدنه اسپورت مشخص شد. تغییرات فاصله محوری کوتاه فقط با گیربکس دستی، چهار کابین - فقط با گیربکس اتوماتیک در دسترس بود. دوج رام SRT-10 در کتاب رکوردهای گینس به عنوان سریع ترین وانت پیکاپ تولید انبوه روی کره زمین ثبت شده است. سال های انتشار: 2004-2006

دوج رم 2500 پاور واگن

این نسخه که در سال 2005 معرفی شد، به عنوان یک پیکاپ تراک برای غلبه بر شرایط سنگین خارج از جاده قرار گرفت. این خودرو مجهز به موتور V8 5.7L HEMI، دیفرانسیل قفل الکترونیکی، لاستیک های آفرود 33 اینچی و سایر ویژگی های لازم برای بقای خارج از جاده بود. اصلاح PowerWagon بر اساس نسخه پیکاپ با شاخص 2500 بود. از سال 2005 تا به امروز تولید شده است.

دوج رام 1500 رامبل بی

Rumble Bee یک نسخه شیک (اغلب محرک چرخ عقب) از یک پیکاپ است که از یک موتور 5.7 لیتری V8 HEMI استفاده می کند. این اصلاح فقط با یک کابین کوتاه سه نفره، کاهش فاصله از زمین، 20 تولید شد چرخ های اینچیو سیستم اگزوز تنظیم شده در پشت بدن زنبور رامبل، نواری با تصویر شرکتی وجود داشت. تمام خودروهای این اصلاح در رنگ مشکی یا زرد روشن تولید شدند. این اصلاح از سال 2004 تا 2005 تولید شد.

دوج رام 1500 دیتونا

Daytona یک نسخه "اسپرت" از پیکاپ تراک 1500 با موتور V8 5.7 HEMI است که در کابین کوتاه و سایز کامل موجود است. تفاوت های آن عبارتند از: چرخ های کرومی 20 اینچی، ارتفاع سواری کمتر، کاپوت SRT-10، سیستم اگزوز دو لوله و یک اسپویلر عقب مشابه آنچه در اواخر دهه 1960 در دوج چارجر دیتونا افسانه ای استفاده می شد. این اصلاح از سال 2004 تا 2005 انجام شد.

دوج رم 1500 همی اسپرت

Hemi Sport نام نسخه کامل کابین خلبان رامبل بی بود. علاوه بر این، این اصلاح در هر دو نسخه دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک تولید شد. خودروهای همی اسپورت در رنگ های مشکی، زرد و قرمز تولید شدند. تولید از 2004 تا 2005.

دوج رام 1500 شب دونده

در مجموع، تنها 2000 خودرو از این اصلاح از ژانویه تا دسامبر 2006 تولید شد. Dodge RAM Night Runner به چرخ‌های کرومی 20 اینچی، موتور V8 5.7L HEMI، اپتیک‌های رنگی جلو و گرافیک متمایز Night Runner مجهز بود.

دوج رم 1500 R/T

دوج رم 1500 R/T جدید 2009 در تابستان 2008 در نمایشگاه کرایسلر در چلسی، میشیگان رونمایی شد. دوج رم 1500 جدید خط مدل را ادامه می دهد، به یک موتور 5.7 لیتری V8 HEMI با ظرفیت 390 اسب بخار مجهز شده است. و گشتاور 558.1 نیوتن متر، با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک.
بهبودها نه تنها روی "پر کردن"، بلکه بر ظاهر نیز تأثیر گذاشت: مشبک رادیاتور (به رنگ مشکی)، سپر جلوی جدید، دوبل لوله اگزوز، چرخ های پنج پره با روکش کروم ، جزئیات خارجیرنگ شده به رنگ بدنه تولید شده از مدل 2009 تا به امروز.