نسخه بازسازی شده جمع و جور آن کراس اوور هیوندایکره ای ها ix35 را در بهار 2013 به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش گذاشتند. این تازگی فقط در پاییز به روسیه رسید - سپس خودروی تازه شده در نمایشگاه ها ظاهر شد نمایندگی های رسمی. این بدان معناست که زمان آشنایی کامل با هیوندای ix35 به روز رسیده است.

اما برای شروع انحراف کوچکدر تاریخ: برای اولین بار، "ix35" در نمایشگاه خودرو در فرانکفورت، آلمان در پایان سال 2009 به عنوان جایگزینی برای منسوخ شده در آن زمان ارائه شد. هیوندای توساننسل 1. این خودرو در آوریل 2010 وارد روسیه شد و در نهایت به رتبه سوم در رده بندی پرفروش ترین کراس اوورهای کامپکت کشورمان صعود کرد.

هیوندای ix35 ساخته شده است پلت فرم مشترکبا نسل سوم کیا اسپورتیجو در هر دو نوع دیفرانسیل جلو و تمام چرخ متحرک تولید می شود.

بازسازی "ix35′go" (2014 مدل سالبرای روسیه) در مرکز فنی اروپایی "هیوندای موتور اروپا" در روسلشیم برگزار شد. و این تعجب آور نیست، زیرا بازار اصلی این مدل فقط در اروپا واقع شده است و خودرو به طور خاص برای یک خریدار اروپایی تیز شده است.

هیچ تغییر جهانی در ظاهر کراس اوور رخ نداده است و این نیز تعجب آور نیست، زیرا تغییر ظاهر یک خودروی موفق فروخته شده قبل از زمان منطقی نیست. طراحان بخش اروپایی "هیوندای" فقط کمی خطوط سپرها را اصلاح کردند، جلوپنجره را کمی به روز کردند، ارائه کردند. طراحی جدید 17 و 18 اینچ رینگ هاو اپتیک رو هم جلو و هم عقب عوض کرد.

چراغ های جلو اکنون دارای یک نوار LED شیک برای چراغ های روشنایی در روز هستند. چراغ های در حال اجرا، با تاکید بر کانتور بالایی اپتیک که در سطوح بالای تریم نیز می تواند دو زنون باشد. چراغ های LED نیز روی چراغ های عقب ظاهر شدند که بدون آن ماشین مدرنتصور آن به اندازه کافی سخت است

از نظر ابعاد هیچ تغییری ایجاد نشد. طول بدنه هیوندای ix35 بازسازی شده در سطح 4410 میلی متر باقی مانده است، در حالی که طول فاصله بین دو محور 2640 میلی متر است. عرض کراس اوور از 1820 میلی متر تجاوز نمی کند و ارتفاع آن در چارچوب 1670 میلی متر قرار می گیرد. مسیر چرخ جلو 1591 میلی متر است، عقب 1 میلی متر پهن تر است. ارتفاع سواری 170 میلی متر است.

بر اساس قیاس با نمای بیرونی، عملاً هیچ تغییری در کابین کراس اوور پنج صندلی وجود ندارد.

طرح بندی ارگونومیک و آزمایش شده خود را به طور کامل حفظ کرده است، اما در عین حال از نظر کیفیت مواد استفاده شده گامی رو به جلو برداشته است و نوآوری هایی به دست آورده است - جا لیوانی اضافی، دکور جدید و داشبورد ساخته شده به سبک. از " بابا نوئل جدید Fe" با صفحه نمایش رنگی LCD 4 اینچی.

محفظه بار مانند قبل به راحتی 591 لیتر بار را در خود جای می دهد (و در صورت نیاز با تا زدن مبل عقب حجم آن به 1436 لیتر افزایش می یابد).

قبل از بازسازی در روسیه، تنها دو موتور برای هیوندای ix35 ارائه می شد: یکی بنزینی و دیگری دیزلی. در حال حاضر، در بازار ما، یک موتور دیگر وجود دارد - با اضافه کردن یک نسخه ضعیف تر از واحد قدرت دیزل، که قبلا با موفقیت خود را در بازار اروپا. که در آن کارخانه های دیزلبه طور قابل توجهی مدرن شد و موتور بنزینی به طور کامل با موتور نسل جدید جایگزین شد.

بنابراین، از این پس به طرفداران روسی کراس اوور ix35 به جای Theta-II که قبلا استفاده شده بود، یک موتور 16 سوپاپ از خانواده Nu ارائه می شود. موتور جدیددارای همان طرح چهار سیلندر خطی با آرایش عرضی جلو در زیر کاپوت کراس اوور است. علاوه بر این، حجم کل سیلندر 2.0 لیتر (1998 سانتی متر مکعب) بدون تغییر باقی می ماند. در بازار اروپا موتورهای خانواده Nu با سیستم تزریق مستقیم سوخت عرضه می شوند که به دلیل آن قدرت موتور 163 اسب بخار است اما نسخه های با تزریق پورت، به طوری که حداکثر قدرت به 150 اسب بخار محدود خواهد شد. در عین حال، گشتاور موتور جدید در اوج خود در 4700 دور در دقیقه 191 نیوتن متر است که کمی کمتر از موتور قدیمی است. از نظر سازگاری با محیط زیست، موتور خانواده Nu به طور کامل الزامات استاندارد Euro-4 را برآورده می کند.

بنزین کل واحد قدرتیا با یک "مکانیک" 6 سرعته جدید، یا با "اتوماتیک" 6 سرعته از قبل آشنا خواهد بود. با یک گیربکس دستی، مصرف سوخت باید حدود 7.3 لیتر بنزین با نام تجاری باشد که کمتر از AI-95 نیست، و تغییرات تکمیل شده با گیربکس اتوماتیک حدود 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر "می خورد". در نسخه های تمام چرخ متحرکمصرف کراس اوور 0.2 لیتر اضافی افزایش می یابد.

در مورد اینکه چگونه تغییر کرده اند ویژگی های پویا، سازنده ساکت است، اما به یاد می آوریم که با موتور بنزینی قبلی (از نظر پارامترهای مشابه)، هیوندای ix35 به حداکثر 183 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و حدود 10.4 ثانیه را در جهش شروع از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت سپری کرد. .

همانطور که در بالا ذکر شد، گزینه دیگری در اردوگاه موتورهای دیزل ظاهر شد که بلافاصله جوانترین شد. در واقع، این همان توربودیزل چهار سیلندر با حجم 2.0 لیتر (1995 سانتی متر مربع) است، اما با درجه اجبار کمتر. موتور دارای چیدمان درون خطی سیلندرها، مجهز به مکانیزم زمان بندی 16 سوپاپ و سیستم سوختبا تزریق مستقیم. در عین حال، ما متذکر می شویم که موتور دیزل به طور قابل توجهی مدرن شده است و عمدتاً بر افزایش تمرکز دارد اقتصاد سوخت. در میان تغییرات ایجاد شده، سیستم گردش مجدد گاز اگزوز جدید را برجسته می کنیم که بر اساس فناوری جدید زیست محیطی LP-EGR عمل می کند.

قدرت نسخه جوان تر در سطح 136 اسب بخار اعلام شده است، در حالی که حداکثر سطح قدرت موتور دیزلی قدیمی در حدود 184 اسب بخار باقی مانده است. کره ای ها دوباره ارقام دقیق راندمان سوخت به دست آمده را اعلام نمی کنند، اما به گفته چندین منبع اروپایی به طور همزمان، مصرف سوخت دیزل برای موتور 184 اسب بخاری به جای 7.1 لیتر قبلی به 6.0 لیتر رسیده است. با این حال، این اطلاعات را فقط می توان تایید یا رد کرد تست های مستقلدر شرایط روسیه

موتورهای دیزلی با یک "اتوماتیک" 6 سرعته تجمیع خواهند شد. قبل از بازسازی ، موتور 184 اسب بخاری قبلاً فقط در کنار "اتوماتیک" عرضه می شد ، اما موتور 136 اسب بخاری برای اولین بار با گیربکس اتوماتیک "دوست" می شود. خودروی محورجلوبر روی اصلاحات دیزلینخواهد بود، هر دو موتور فقط با سیستم تمام چرخ متحرک ارائه می شوند.

سیستم تعلیق کراس اوور کامپکت هیوندای ix35 عملاً در طول بازسازی به روز نشد. مهندسان کره ایفقط کمی اجزای جداگانه پیکربندی شد و چند بلوک خاموش جایگزین شد. بقیه چیزها به همان صورت باقی می مانند. به بدنه باربر جلو متصل می شود تعلیق مستقلبر اساس پایه های مک فرسون با تثبیت کننده ثبات رول. در قسمت عقب خودرو از طراحی مستقل چند لینکی استفاده شده است.

در نسخه برتر، کراس اوور را می توان به کمک فنر با سفتی قابل تنظیم و قفسه و پینیون مجهز کرد. فرمانبا یک جدید تکمیل شده است سیستم فلکسفرمان، که عملکرد فرمان برقی را کنترل می کند و به شما امکان می دهد حساسیت فرمان را تنظیم کنید و نسبت دنده. Flex Steer در سه حالت استاندارد کار می کند: "Normal"، "Comfort" و "Sport"، عملکرد تنظیم دستی (رایگان) پارامترها ارائه نشده است.

تمام چرخ های کراس اوور از دیسک استفاده می کنند مکانیسم های ترمز، در حالی که دیسک های جلو تهویه می شوند. سیستم تمام چرخ محرک بر اساس کلاچ چند صفحه ایبا کنترل الکترومغناطیسی و دارای عملکرد مسدود کردن اجباریبا خاموش شدن خودکار بعدی هنگام رسیدن به سرعت 40 کیلومتر در ساعت.

کراس اوور هیوندای ix35 و قبل از بازسازی یکی از بهترین ها محسوب می شد ماشین های ایمندر کلاس خود، که برای آن حتی موفق شد جایزه "انتخاب ایمنی برتر" را از موسسه بیمه آمریکا دریافت کند و ایمنی جاده(IIHS)، و همچنین پنج ستاره کامل در تست‌های Euro NCAP، که سطح مناسبی از ایمنی 90% را برای یک مسافر بزرگسال و 88% را برای یک کودک نشان می‌دهد. در طول بازسازی، توسعه دهندگان رهبری خود را با رساندن سیستم امنیتی متقاطع تقریباً به کمال تقویت کردند. با این حال، شما می توانید نوآوری ها را تنها با تبدیل شدن به مالک ارزیابی کنید پیکربندی بالا، بر روی اصلاحات اساسیسیستم امنیتی به ایربگ های جلو و سیستم های الکترونیکی استاندارد مانند ABS و EBD محدود می شود.

بعد از بازسازی هیوندای ix35 2014-2015 سال مدل موجود در بازار روسیهدر تنظیمات بیشتر، و نام سطوح تجهیزات خود تغییر کرده است: به جای قبلی "شروع"، "کلاسیک"، "پایه"، "راحتی"، ​​"سبک" و "پرستیژ" ظاهر شد "شروع"، "راحتی" ، "سفر" و "پرایم"، در حالی که برخی از آنها دارند تجهیزات اضافیبا بسته های "پیشرفته" و "سبک" که در مجموع به 15 نسخه (شامل گیربکس های مختلف) می رسد.

V تجهیزات اولیهکراس اوور از این پس، سازنده شامل لوازم جانبی تمام قدرت، تهویه مطبوع، کامپیوتر داخلی، سیستم صوتی استاندارد با پشتیبانی از AUX و USB، چراغ‌های مه شکن، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، 17 اینچی است. چرخ های آلیاژیلاستیک زاپاس فول سایز داخلی فابریک. هزینه پیکربندی اولیه هیوندای ix35 در سال 2015 1،142،900 روبل است، "هزینه اضافی" برای " چهار چرخ محرکو اتوماتیک" حدود 157000 روبل خواهد بود.

در تجهیزات "بالا"، خودرو مجهز به داخلی چرم، دکمه استارت موتور، سیستم فرمان فلکس، شیشه های رنگی، فرمان گرم کن، چراغ های جلو بای زنون و سایر آپشن ها. هزینه نسخه "بالا" هیوندای ix35 از 1628900 روبل شروع می شود.

و برای طرفداران "سوخت سنگین" - مقرون به صرفه ترین نسخه ix35 با موتور دیزل 1،468،900 روبل هزینه خواهد داشت.

هیوندای ix35 جانشین توسان است. فروش رسمیدر روسیه در سال 2010 آغاز شد. خرید یک ماشین جدید از 899 هزار تا 1.3 میلیون روبل هزینه خواهد داشت. ابعاد ix35 85 میلی متر بیشتر از توسان (طول کلی 4410 میلی متر)، 20 میلی متر عریض تر (1820 میلی متر)، ارتفاع 20 میلی متر (1660 میلی متر) کاهش یافته است. فاصله بین دو محور 10 میلی متر (تا 2640 میلی متر) افزایش یافته است. ابعاد محفظه چمدان افزایش یافته است - 67 میلی متر عمیق تر و 110 میلی متر عریض تر شده است. سالن کاربردی و شیک است. سرعت سنج و سرعت سنج در چاه ها فرو رفته اند. در کنسول وسط یک بزرگ است صفحه لمسی سیستم چند رسانه ایو کنترل سیستم صوتی روی فرمان چهار پره نمایش داده می شود. مکمل تصویر، مواد تکمیل کننده با کیفیت بالا هستند. ارگونومی داخلی سطح بالا. در روسیه، این خودرو با سه گزینه موتور ارائه می شود: 2 لیتری 4 سیلندر موتور بنزینیبا ظرفیت 150 اسب بخار و همچنین با واحد دیزلی با همان حجم با ظرفیت 136 و 184 اسب بخار. بسته به درجه اجبار موتورها با 5 سرعته ترکیب می شوند جعبه مکانیکیو 6 سرعته اتوماتیک. دو نوع درایو: جلو و کامل. تجهیزات اصلی بسیار شایسته به نظر می رسند: 6 کیسه هوا، از جمله پرده های جانبی، پشتی سر فعال جلو، سنسور نور با روشن شدن خودکارچراغ های جلو، گرمکن صندلی های جلو، رادیو MP3 با کیفیت بالا، اتصالات USB و AUX و رینگ های آلیاژی 17 اینچی. این خودرو یک درایو الکتریکی مد روز را برای درب عقب به نمایش می گذارد، یک دستگاه کلید هوشمند(کلید هوشمند) که در آن کافی است کلید را در جیب خود داشته باشید تا وارد ماشین شوید و آن را روشن کنید - همچنین یک تراشه مد روز. دکمه های کنترل سیستم صوتی و دستگاه های ناوبری روی فرمان قرار دارند. همچنین یک سنسور باران و یک سیستم صوتی با کیفیت بالا وجود دارد.

هیوندای ix35 ترکیبی از طراحی بی عیب و نقص و فوق مدرن است که در آن هر خط بر سبک واقعی تأکید دارد. هیوندای ix35- کراس اوور جمع و جور، ایستادن در محدوده مدلشرکت کره ای جایگزین مدل محبوب توسان می شود. این وسیله نقلیهمحکم در خط سوم رتبه بندی فروش در بین همکلاسی ها قرار گرفت و به طور دوره ای به مقام دوم رسید.

هیوندای ix35. مشخصات فنی

سه گزینه موتور برای انتخاب وجود دارد.

بنزین Theta II 2.0 MPI 150 اسب بخار گشتاور - 197 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه. این آپشن موتور روی مدل های دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک نصب می شود.

موتور دیزلدر دو نسخه موجود است، تفاوت اصلی بین یکی و دیگری در قدرت است. R2.0 CRDi (کم)دارد حداکثر قدرت 136 اسب بخار، 4000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 1800-2500 دور در دقیقه نشان داده می شود.

R2.0 CRDi (بالا) 184 اسب بخار 392 نیوتن متر را در 1800 - 2500 دور در دقیقه نشان می دهد. هر دو نسخه موتورهای دیزلی فقط بر روی مدل های تمام چرخ متحرک نصب می شوند.

لرزش و صدای موتور به حداقل می رسد رانندگی راحت. ابعاد کراس اوور هیوندای iX 35 عبارتند از: ارتفاع - 1660 میلی متر، طول - 4410 میلی متر، عرض - 1820 میلی متر، فاصله از زمین - 170 میلی متر.

ایمنی

در خودرو، سازندگان به ایمنی توجه زیادی کردند.هر صندلی - از جمله صندلی عقب کوچک در وسط - دارای یک کمربند ایمنی اختصاصی است.

یک سنسور پارک، یک دوربین دید عقب و یک سیستم ESP (سیستم تثبیت کننده الکترونیکیوسیله نقلیه). سیستم ترمز اضطراری ارائه شده است.

صندلی‌های جلو مجهز به کیسه‌های هوا با کاهش نیروی بازشدگی هستند. سرنشینان در صندلی های عقب و جلو با کیسه هوای پرده ای و کیسه هوای جانبی محافظت می شوند. تکیه گاه های سر فعال خطر آسیب به گردن و سر را به حداقل می رساند.

طرح

طراحان کراس اوور آن را به گونه ای طراحی کرده اند که ترکیبی از ابعاد، قدرت و اسپرت بودن است.

چراغ های تهاجمی جلو و خطوط بدنه تیز هیوندای ix35 کراس اوور آینده نگرانه و آیرودینامیک به نظر می رسد.

عینک‌های کناره‌ها شکلی غیرعادی دارند و حسی طولانی را به وجود می‌آورند که در یک کل واحد ادغام شده‌اند.

داخل خودرو دارای درج های کرومی زیادی است. هم در داخل و هم در خارج از خودرو ده ها جزئیات از اشکال ناهموار، منحنی و تیز را می توان مشاهده کرد که اساس طراحی را تشکیل می دهد.

سالن

فضای داخلی به سبک خاصی ساخته شده است. ویژگی هایی وجود دارد که مختص این سازنده است. هم راننده و هم سرنشینان بر راحتی و آرامش استثنایی تاکید دارند.

هیچ قسمت تیز یا سختی وجود ندارد. هر در دارای یک دکمه برای روشن کردن صندلی های گرم شونده، یک تکیه گاه نرم راحت، یک بلندگو و یک محفظه برای چمدان های کوچک با یک جا لیوانی است.

صندوق عقب خودرو جادار است (حجم 591 لیتر)؛ ساب ووفر داره پرده هم داره

صندلی های عقب جمع می شوند تا فضای بار دو برابر شود. صندلی ها چرم هستند (در برخی مدل ها چرم و پارچه با هم ترکیب شده اند).

سقف پانوراما روی صندلی‌های جلو (گزینه‌هایی با سانروف بدون باز شدن روی صندلی‌های عقب وجود دارد) توسط یک پرده خاص پنهان شده است. سازنده همچنین به عایق صوتی خودرو توجه کرده است.

طراحان با احتیاط صندلی راننده را طراحی کردند. فرمان قابل تنظیم ارتفاع و شیب است. دکمه های کنترل اصلی برای داخل خودرو بر روی رایانه داخلی، فرمان و چراغ های راهنما متمرکز شده اند.

راننده این امکان را دارد که از کنترل رایانه با صدا، دکمه ها یا لمس روی صفحه لمسی استفاده کند. موتور با فشار دادن دکمه Start / Stop روشن می شود.

تست درایو آفرود کراس اوور هیوندای ix35 (فیلم)

در ویدیوی ارائه شده با نحوه رفتار هیوندای ix35 در خارج از جاده آشنا می شوید.

هیوندای ix35. نظرات مالک

هیوندای ix35 - کاملا مدل محبوبدر میان کراس اوورها، بنابراین یافتن تعداد زیادی بررسی در مورد این خودرو دشوار نیست

با توجه به محبوبیت کراس اوور در اینترنت، یافتن نظرات و امتیازات رانندگان در مورد هیوندای ix35 در تعداد زیاد آسان است. از این منابع است که ارزش قضاوت در مورد جوانب مثبت و منفی وسیله نقلیه را دارد.

امتیاز کلی رانندگان در مقیاس پنج درجه ای 4 است. در بیشتر موارد، نظرات در مورد این کراس اوور مشابه است.

بنابراین، نتیجه گیری زیر آسان است:

• صندلی راننده به اندازه کافی راحت نیست. بالش قابلیت تنظیم چندان خوبی ندارد و باید پشتی آن را خیلی عقب انداخته و به همین دلیل سرنشین عقب احساس ناراحتی می کند.
• کرک و در زدن. پس از شش ماه رانندگی، دسته‌ها و صندلی‌ها هنگام تنظیم صدای جیر می‌زنند. پس از شش ماه - یک سال کارکرد، صدای تق تق به دلیل ناپایداری انتخابگر دنده، از بوش روی فرمان برقی یا در نتیجه مشکلات انتقال شنیده می شود.
• "طراحی ناسازگار". منحنی های تیز و طراحی آینده نگر به اندازه کافی برای افراد محافظه کار نماینده به نظر نمی رسد. رنگ و شکل تک تک قطعات برای برخی از رانندگان بسیار آزاردهنده است.

• مواد ارزان در جعبه به جای چرم - داروتین. پلاستیکش کیفیت خوبی نداره
• مصرف سوخت بالا. در طول سفر 11-12 لیتر سوخت مصرف می شود.
• اغلب خرابی های جزئی وجود دارد. به خصوص به سرعت لازم است کمک فنرها را تعویض کنید.
• کوتاه ترخیص کالا از گمرک زمینی، به همین دلیل خودرو به اندازه کافی با جاده های داخلی سازگار نیست.
• تمایل به تعویض ماشین هر سومین صاحب این کراس اوور مایلند آن را به یک خودروی آلمانی تغییر دهند.
• موتور قدرت کامل تولید نمی کند.
• کامپیوتر پس از یک سال استفاده ممکن است خراب شود.
• سواری نرم. کراس اوور با اطمینان و ملایمت در جاده با سرعت 150-180 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

قیمت

هزینه بستگی به پیکربندی و موتور ماشین دارد. در نمایشگاه ها، کراس اوور هیوندای iX 35 با قیمت هایی از 26000 تا 37300 دلار به فروش می رسد.

نتیجه

هیوندای ix35 - یک خودرو در حال نمایش طراحی مدرنو کاربردی بودن در نگاه اول به راحتی می توان توانایی های او را دست بالا گرفت.

رانندگی در شهر یا در تعطیلات راحت خواهد بود و بسیاری از چیزهای کوچک رانندگان را خوشحال می کند. اما، در حین لذت بردن از رانندگی، باید برای سورپرایزهای ناخوشایند کوچک آماده باشید.

بررسی ویدیویی هیوندای ix35

در ویدیوی زیر جزئیاتی را مشاهده خواهید کرد تست درایو هیوندای ix35 که در آن به مزایا و معایب این خودرو پرداخته خواهد شد.

هیوندای ix35 یک کراس اوور کامپکت با طراحی کره ای است که بر روی پلت فرمی مشابه طراحی شده است مدل های کیاورزشی هر دو خودرو فقط در طراحی داخلی و خارجی متفاوت هستند. هیوندای ix35 جانشین نسل اول کراس اوور هیوندای توسان است. در اصل، ix35 یک توسان تغییر نام دارد. و با این حال، کاملاً چنین است ماشین جدید. این در طراحی، حمل و نقل، راحتی و ایمنی قابل توجه است. بله، در سال 2010 تست شده است هیوندای ix35 تست تصادف ایمنی Euro NCAP را با موفقیت پشت سر گذاشت. نتایج قابل انتظار بود - این خودرو حداکثر پنج ستاره را دریافت کرد و در بین ایمن ترین کراس اوورهای کلاس C قرار گرفت. نزدیکترین رقبای هیوندای ix35 تویوتا RAV4 است، فورد کوگا, میتسوبیشی اوتلندر, سیتروئن C-Crosser, فولکس واگن تیگوانو سایر نمایندگان کلاس C.

اولین نمایش هیوندای ix35 در 3 سپتامبر 2009 برگزار شد و تولید این مدل در اروپا در ژانویه 2010 آغاز شد. در جولای 2011، یک نوار نقاله در جمهوری چک شروع به کار کرد. قابل توجه است که این خودرو به قدری محبوب شد که برخی از سازندگان شروع به کپی برداری از آن کردند. به عنوان مثال، در مبتنی بر هیوندای ix35 ماشین JAC S5 ساخته شد.

هیوندای ix35 SUV

در طول بازسازی سال 2013، کراس اوور اصلی کره ای چراغ های جلو اصلاح شده، اپتیک چراغ عقب جدید، جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده دریافت کرد. گزینه های اضافی(گرمکن فرمان، سنسورهای پارک جلو، پنل ابزار مجازی 4.2 اینچی، سیستم کنترل تلاش فرمان).

موتور گاما هیوندای ix35 شامل یک موتور 2.0 بنزینی با ظرفیت 150 لیتر بود. با.، و همچنین دو موتور دیزلی با حجم 2.0 با ظرفیت 136 و 184 لیتر. با. درایو - جلو و کامل. گیربکس ها - "مکانیک" پنج سرعته و "اتوماتیک" شش سرعته.

5 درب SUV ها

تاریخچه هیوندای ix35 / هیوندای AiX 35

هیوندای ix35 جانشین هیوندای توسان است. برای ایجاد آن سازنده کره ایسه سال و 225 میلیون دلار هزینه کرد. این خودرو در اروپا، در مرکز فناوری و طراحی هیوندایدر Rüsselsheim توسط یک تیم بین المللی متشکل از کارشناسان از ایالات متحده آمریکا، اروپا و کره. کاهش هزینه ها با استفاده از پلتفرم قبلی که دستخوش ارتقاء جزئی شده است امکان پذیر بود. اندازه این خودرو در مقایسه با هیوندای توسان به میزان قابل توجهی افزایش یافته است به طوری که حتی 5 بزرگسال داخل کابین نیز همین راحتی را در سفر احساس می کنند.

ابعاد ix35 85 میلی‌متر بلندتر از توسان (طول کلی 4410 میلی‌متر)، 20 میلی‌متر عریض‌تر (1820 میلی‌متر)، کاهش ارتفاع 20 میلی‌متری (1660 میلی‌متر) و افزایش فاصله بین دو محور 10 میلی‌متر (تا 2640 میلی‌متر) است. . ابعاد محفظه چمدان افزایش یافته است - 67 میلی متر عمیق تر و 110 میلی متر عریض تر شده است. نوآوری ها در طراحی کلی خودرو بر ارتفاع صندوق تأثیر گذاشته است - 80 میلی متر کمتر شده است. دیگر مانند توسان نمی توان شیشه عقب را جداگانه باز کرد.

طراحی ix35 به گفته طراحان بر اساس مفهوم "خطوط روان" است. ظاهر اسپرت توسط عناصر گرافیکی مورد تاکید قرار گرفته است. اول از همه، این یک جلوپنجره شش ضلعی جدید، خطوط تهاجمی ورودی هوای پایین، منحنی های برجسته کاپوت، چراغ های جلو که از روی گلگیرها عبور می کنند، و شکل سقف و خطوط بدنه است. هیوندای ix35 اسپرت، پویا، قدرتمند، اما در عین حال ظریف و سبک بود.

سالن کاربردی و شیک است. سرعت سنج و سرعت سنج در چاه ها فرو رفته اند. یک صفحه نمایش لمسی بزرگ از سیستم چند رسانه ای روی کنسول مرکزی قرار می گیرد و کنترل صدا روی فرمان چهار پره نمایش داده می شود. مکمل تصویر، مواد تکمیل کننده با کیفیت بالا هستند. ارگونومی کابین در بالاترین سطح. همه کنترل ها بسیار راحت و آسان برای استفاده هستند. راستی، چرخقابل تنظیم نه تنها در زاویه شیب، بلکه در دسترسی افقی، که راحتی بیشتری به راننده می دهد. فضای بسیار زیادی در پشت وجود دارد و اکنون نه تنها صندلی های جلو، بلکه صندلی های عقب نیز عملکرد گرمایشی دارند. در عین حال، در صندلی های جلو، عناصر گرمایشی نه تنها در بالش ها، بلکه در پشتی صندلی ها نیز تعبیه شده است.

تجهیزات اصلی بسیار مناسب به نظر می رسند: 6 کیسه هوا، از جمله پرده های جانبی، پشت سری های فعال جلو، سنسور نور با چراغ های جلوی خودکار، گرمکن صندلی های جلو، رادیو MP3 با کیفیت بالا، کانکتورهای USB و AUX، و رینگ های آلیاژی 17 اینچی. بیشتر گزینه های گران قیمتماشین‌ها همچنین شامل یک سیستم پایداری الکترونیکی هستند تثبیت دینامیکماشینی که صرفه جویی می کند ثبات نرخ ارز ESP با کمک شروع و سراشیبی، استارت دکمه ای، سنسور پارک و دوربین دید عقب، کنترل آب و هوای دو ناحیه ای و رینگ های آلیاژی 18 اینچی. در حداکثر پیکربندی نصب شده است سقفی با نمای پانورامابا سانروف کشویی و همچنین سنسور فشار باد لاستیک. آرایشگاه با چرم در دو رنگ.

در روسیه، این خودرو با سه گزینه موتور ارائه می شود: یک موتور بنزینی 2 لیتری 4 سیلندر با ظرفیت 150 اسب بخار و همچنین یک واحد دیزلی با همان حجم با ظرفیت 136 و 184 اسب بخار. بسته به درجه اجبار موتورها با 5 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک ترکیب می شوند. دو نوع درایو: جلو و کامل.

در سال 2013 هیوندای ix35 به روز شد. اولین نمایش رسمی جدید در چارچوب نمایشگاه خودرو ژنو. این مدل توسط متخصصان مرکز تحقیقات هیوندای در روسلشیم ساخته شده است. هیچ تغییر اساسی در ظاهر وجود ندارد، زیرا طراحان فقط وظیفه داشتند یک تصویر موفق را تازه کنند. همانطور که توسط آمار فروش مشهود است - از مارس 2010 تا مارس 2013، بیش از 220 هزار ix35 در اروپا فروخته شد. به منظور تسلیم نشدن به رقبا و همگام شدن با آخرین روندهای جهانی در بازار خودرو، نسخه بازسازی شده روتوش شده دریافت کرد. اپتیک سر(اکنون دو زنون با دیود است نور روز)، بلوک های مه شکن اصلاح شده، مشبک رادیاتور کمی تغییر یافته، کمی تغییر یافته است چراغ های عقبو ضربه گیرها یک آنتن باله روی سقف کراس اوور ظاهر شد که سیگنالی را برای رادیو و دستگاه های GPS. بی توجه نماند دیسک های چرخساخته شده از آلیاژ سبک، آنها یک طرح الگوی تازه دریافت کردند. ابعاد کلی بدنه در سطح مدل بازسازی شده باقی مانده است. با حداقل مداخله هیوندای فیس لیفت شده ix35 تناسبات و شکل آشنای خود را حفظ کرده است، اما مدرن تر و شیک تر شده است.

متخصصان کره ای بر نوآوری ها در بخش داخلی و فنی ix35 تمرکز کردند. مواد تکمیل شده بهتر شده اند، از پلاستیک نرم تری استفاده می شود. در داشبورد Supervision یک صفحه نمایش رنگی 4.2 اینچی معرفی کرد کامپیوتر سفر, صفحه لمسیاندازه سیستم چند رسانه ای کنسول مرکزی به 7 اینچ افزایش یافته است (رادیو بلوتوث CD MP3، ساب ووفر و ناوبری GPS، دوربین دید عقب). این همه در دسترس است حداکثر سطوح تریمو در نسخه های ساده تر هیوندای ix35 یک صفحه نمایش تک رنگ کامپیوتر روی بردو یک سیستم صوتی با صفحه نمایش رنگی 4.3 اینچی (CD MP3، رادیو 6 بلندگو، دوربین نمای عقب) و در پیکربندی اولیهبه طور کلی یک سیستم صوتی ساده (رادیو، پخش کننده CD MP3).

تجهیزات اولیه شامل: کانکتورهای USB و AUX، کنترل موسیقی روی فرمان، گرمکن صندلی‌های ردیف اول و دوم، تنظیم ارتفاع فرمان، آینه‌های گرمکن برقی، شیشه‌های برقی برای تمامی شیشه‌های جانبی، تهویه مطبوع است. با افزایش قیمت کراس اوور، کنترل آب و هوا، تنظیم ستون فرمان تلسکوپی، کروز کنترل، سنسورهای باران و نور، رینگ فرمان گرم شونده و محل استراحت برف پاک کن، سانروف پانوراما، چراغ های جلو بای زنون و بسیاری دیگر در این خودرو ظاهر خواهند شد. کابین چیزهای کوچک مفید. پس از بازسازی، ix35 تجهیزاتی دریافت کرد که قبلاً وجود نداشت. به عنوان مثال، سیستم تغییر درجه تلاش روی فرمان Flex Steer. این سیستمدر سه حالت معمولی، راحت و اسپرت کار می کند.

صندوق عقب قادر است 591 لیتر بار با سرنشینان در صندلی های عقب را در خود جای دهد و تا سطح یک پرده محافظ بارگیری شود. تا کردن ردیف دوم صندلی ها محفظه چمدانبه 1436 لیتر افزایش می یابد. حداکثر ابعاد محفظه چمدانعبارتند از: طول 1700 میلی متر تا پشتی صندلی های جلو، 1200 میلی متر عرض و 730 میلی متر ارتفاع.

ix35 به روز شده دارای جدیدتر مدرن تر است مشخصات فنیموتورها، گیربکس ها و سیستم تعلیق. سه موتور در زیر کاپوت ix35 به روز شده فروخته شده در روسیه نصب شده است. اولین مدل جدید سری Nu 2.0 لیتری بنزینی MPI (150 اسب بخار 191 نیوتن متر) در اروپا است. این موتور 166 اسب بخار قدرت تولید می کند. موتور دو لیتری قدیمی سری Theta-II را با 163 جایگزین کرد اسب بخار. محدوده دیزلتوسط یک جفت CRDi 2.0 لیتری ارتقا یافته با بازده 136 اسب بخار نمایش داده می شود. و 184 اسب بخار موتورهای دیزلییک سیستم بازیافت دریافت کرد دود ترافیکدر حین فشار کمبه لطف این، خودروهایی که از سوخت "سنگین" استفاده می کنند نه تنها مقرون به صرفه تر، بلکه دوستدار محیط زیست نیز شده اند. گیربکس 5 دستی با یک گیربکس دستی 6 سرعته مدرن جایگزین شد، جایگزینی برای آن یک گیربکس 6 اتوماتیک است.

نسخه های بنزینی مجهز به دیفرانسیل جلو 2WD یا پلاگین فول 4WD هستند. دیزل منحصرا با گیربکس تمام چرخ متحرک 4WD و 6 سرعته "اتوماتیک".

سیستم تعلیق کاملاً مستقل است و دارای اسکلت مک فرسون برای چرخ های جلو و طرح چند پیوندی برای عقب است، اما شاسی به طور قابل توجهی ارتقا یافته است. نقاط اتصال بازوهای تعلیق تغییر کرده است، در نتیجه شانه در حال حرکت چرخ های محور جلو کاهش یافته و حتی منفی تر شده است. بوش های لاستیکیبرای اتصال ساب فریم به بدنه (بار ارتعاش کاهش یافت و در کابین ساکت تر شد).

تولید خودروهای در نظر گرفته شده برای بازار دنیای قدیم در کارخانه های اسلواکی و چک کنسرت Hyundai-KIA تأسیس شد.