Szép napot, kedves kollégák és blogolvasók! Modern autó olyan nehéz vele műszaki pont Az eszköz láttán kevesen értik igazán a kialakítását. Évről évre megtelik egyre több elektronikával a fedélzetén, amelyek működéséhez idő kell, míg megszokja. A legtöbb eszköz és rendszer saját jelzőkkel van felszerelve, amelyek a műszerfalon jelennek meg. Pontosan jelzik az adott készülék működését és a meghibásodást, valamint riasztási üzeneteket is adnak. Mai beszélgetésünk témája a műszerfalon lévő ikonok kijelölése.

Az ilyen ikonok fő célja, hogy tájékoztassák a vezetőt az összes lehetséges meghibásodásról, valamint a kulcsok és a segédjármű-mechanizmusok működéséről. Ha emlékszel a VAZ autók műszerfalára szovjet korszak, akkor elsőként az egyszerűség és az aszkézis jut eszébe.

Még maguk a mutatók is primitívek voltak sárga vagy piros izzók formájában. Fontos küldetésüket azonban ők is teljesítették, persze ha megfelelően dolgoztak. Idővel a mutatók vonzóbbá és hatékonyabbá váltak. A digitalizáció korszaka ezekre a modulokra is hatással volt, így nemcsak ergonomikussá tették őket, hanem a műszerfalat, ill. belső belső modern autó.

Jelszín

Most nézzük meg a főbb mutatók leírását, valamint azokat a kritériumokat, amelyek alapján ezek megjelennek az irányítópulton. Megértésük lehetővé teszi a vezető számára, hogy gyorsan megértse sokféleségüket.

Az egyik legtöbb fontos pontokat a villanykörte színe. A járművön lévő piros figyelmeztető lámpa a jármű létfontosságú rendszereit fenyegető potenciális veszélyeket, például az olajnyomást vagy a hűtőfolyadék szintjét jelzi. Ha a szín sárga vagy narancssárga, az azt jelenti, hogy közeleg az egyik vagy másik elem javításának vagy cseréjének ideje.

A zöld jelzőfény nem jelez semmilyen veszélyt. Fő célja, hogy tájékoztassa a vezetőt, hogy a rendszer megfelelően működik, így nem kell félni az ilyen megjelölésektől.

Hogyan figyeljük a létfontosságú rendszereket

Most beszéljünk a legfontosabb és potenciálisan veszélyes szimbólumokról, amelyekre először figyelni kell:

Egyéb fontos ikonok és szimbólumok

Egy másik riasztó, amely mindenkire telepítve van modern autók Volkswagent is beleértve, „CHECK”-nek vagy „CHECK ENGINE”-nek hívják. Azt sugallja, hogy az egyik rendszer ill a legfontosabb részleteket motor hibás. Általános szabály, hogy beszélünk instabil munka motor (triplikáció), gyújtási hibák, gyenge nyomaték, az éghető keverék rossz minőségű összetétele.

Azok a sofőrök, akik időnként elfelejtik lecsukni az üzemanyagtartály sapkáját, figyeljenek a nyitott kupakkal rendelkező autó ikonjára. Ez a mutató számos modern importált modellel van felszerelve Jármű. Vannak olyan szimbólumok is, amelyek azt jelzik, hogy eljött a tervezett áthaladás ideje műszaki vizsgálat. Változhatnak, de leggyakrabban egy autó képe van, amelynek alján a SZERVIZ felirat szerepel.

A jelentős terjedés az ikonok különféle változatainak megjelenéséhez vezetett. A legegyszerűbb közülük úgy néz ki, mint a sárga AT betűk fekete négyzetes háttér előtt. Az A/T OIL Temp és mások is megjelenhetnek. Bármi, ami ezzel kapcsolatos, azt jelentheti, hogy az automata sebességváltó elégtelen olajszintje, túlmelegedése vagy zárolása. A motorhoz hasonlóan minden ikonnak, amely a sebességváltó állapotát jelzi, elsőbbséget kell élveznie.

A modern autók számos olyan biztonsági rendszerrel büszkélkedhetnek, amelyek korábban nem léteztek. Mindenki hallott már olyan fogalmakat, mint a kipörgésgátló, az autó stabilizáló rendszere és így tovább. Ha betűjelölések zölden vannak kiemelve, ez azt jelzi, hogy a rendszerek megfelelően működnek. A sárga szín azt jelzi, hogy a rendszer ki van kapcsolva, vagy ha működési zavarok vannak.

Miért kell figyelni a képeket a „rendezetten”

A szokásos mutatókat nem írjuk le részletesen. Hadd emlékeztessem röviden, hogy a benzinkút ikon jelzi elégtelen szintüzemanyag és a tankolás szükségessége hamar. Ha egy autót tárva-nyitott ajtókkal mutatnak be, az azt jelenti, hogy a motorháztető, a csomagtartó vagy valamelyik ajtó nincs úgy becsukva, ahogy kellene.

Meg kell szokni a fő jelzőket, amelyek folyamatosan azonos színben világítanak a táblán, de rendszeresen ellenőrizni kell az állapotukat. Bármilyen eltérés azt jelzi, hogy ellenőrizni kell a jármű működőképességét. Egyes esetekben beszélhetünk olaj vagy fagyálló hozzáadásával, megszakadt elektromos vezetékekkel, érzékelő kiégéséről, más esetekben pedig - drága javítások, ha az intézkedéseket nem teszik meg kellő időben.

Azoknak, akik szeretnének megismerkedni az összes ikonnal különféle típusok járművekről, legyen az Toyota, Nissan vagy bármilyen más márka, számtalan fényképes kép található az interneten. Csak ezt ne felejtsd el rendszeres karbantartásÉs műszaki ellenőrzés segít megvédeni autóját a lehetséges és veszélyes úthibáktól. Legyen óvatos, és később találkozunk!

Ha a képpel ellátott piros ikon világít akkumulátor, akkor ez azt jelenti, hogy a generátor töltése nem jut az akkumulátorhoz, és az akkumulátor erősen fogyaszt energiát. Ha az autó elektromos motorral, azaz hibriddel rendelkezik, akkor az ikon alá a „fő” feliratot írják.

Ha kigyullad a csöpögő olajos kancsó jelzése, akkor fel kell töltenie a motort olajjal, mivel a szint alacsonyabb lett, mint a nívópálca alsó jelzése. Egyes autómárkákon az olajszint ikont L és H betűk egészítik ki, amelyek azt jelzik, hogy nincs elég olaj vagy túl sok az olaj. A motor indításakor ez az ikon is világít, majd ki kell kapcsolnia, ha az olajszint és a nyomás normális.

Ha megjelenik egy biztonsági övet viselő személy ikonja, biztonsági övés előtte légzsák, akkor a fedélzeti agy azt mondja, hogy ne adj isten, baleset esetén az Airbag biztonsági rendszer nem fog működni. A férfit ábrázoló ikonon kívül csak az SRS vagy Airbag felirat világíthat.

Ha be van kapcsolva Felkiáltójel a műszerfalon körben és zárójelben, akkor általában több oka is lehet. A piros felkiáltójel okai a következők:

• a fékek hibásak;
• felemelt kézifék;
• fékbetét kopás;
• alacsony szint fékfolyadék.

Ha sárga felkiáltójel van a háromszögben, az azt jelenti, hogy probléma van elektronikus rendszer stabilizáció. Ha piros a háromszögben, akkor egy másik ikonnak kell világítania a műszerfalon, jelezve a problémát.

Ha az ESP felirat ki van emelve, amely villoghat vagy folyamatosan világíthat, az azt jelenti, hogy problémák vannak a stabilizáló rendszerben. Az ESP aktiválását a nyomásérzékelő törése okozhatja fékrendszer, az elfordulási szög érzékelő meghibásodása vagy a féklámpa érzékelő meghibásodása.

Ha a szelep alakú ikon (piros vagy sárga) világít, akkor ez a motor képe, amit CHECK-nek vagy injektor ikonnak is neveznek, ami azt jelenti, hogy az autó motorjának működésében hibák vannak, és esetleg meghibásodások vannak az elektronikus rendszerben. Ebben az esetben egy szervizközpontban számítógépes diagnosztikával határozhatja meg, vagy ha van egy szkennere egy programmal, akkor maga is diagnosztizálhatja. Az ok például lehet egy vákuum, ami miatt üzemanyag keverék gyenge lesz, és az ellenőrző lámpa kigyullad.

-val rendelkező járműveken dízelmotorok a spirál képével ellátott ikon világít, ugyanúgy, mint a CHECK a benzinmotoroknál, ez azt jelenti, hogy valamilyen meghibásodás van (ha folyamatosan világít). Ennek a jelzőfénynek ki kell aludnia, amikor a motor felmelegszik, és az izzítótekercsek kikapcsolnak.

Itt nem minden ikont mutatunk be, hanem a legnépszerűbbeket, amelyek számos autómárkában megtalálhatók. A megjegyzésekben jelezheti, hogy milyen további ikonok találhatók autója műszerfalán.

Példák az irányítópult-ikonokra bizonyos márkákhoz és modellekhez.

A tapasztalatlan autótulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy nem értik járművük jelzéseit. Egyszerűen nem ismerik a műszerfalon lévő ikonok jelölését. Ugyanis rajtuk keresztül a gép képes jelezni a tulajdonosnak az esetleges meghibásodásokat vagy egyéb nem kívánatos változásokat. Ezenkívül az ilyen ikonok figyelmeztethetik az autóst a tőle elvárható tervezett műveletre. Ma megpróbáljuk részletesen megérteni, hogy milyen ikonok vannak a panelen, és mit mondanak a tulajdonosnak.

Mik az ikonok és mit jeleznek?

Általános szabály, hogy a kigyulladt jelzőfény aggodalomra ad okot, különösen, ha a sofőr tapasztalatlan felhasználó. Valójában a jelzőfények nem csak a meghibásodás jelentésére szolgálnak, hanem arra is, hogy figyelmeztessenek különféle dolgokra. Nemcsak értesítenek, figyelmeztetnek, de olykor meg is tiltják a működést.

Először is emlékeznie kell a következő fontossági sorrendre, amely nem annyira a tartalomra, hanem a tartalomra vonatkozik színösszeállítás.

• Zöld jelzés értesíti a tulajdonost, hogy a tartalomnak megfelelő rendszer fut és megfelelően működik. A vezető a szokásos módon folytathatja a vezetést, és nem kell aggódnia a biztonság miatt.
• Sárga vagy narancssárga jelzőfény arról számol be, hogy a jármű egyik rendszere nem működik megfelelően. Az egyik meghibásodása valószínűleg nem befolyásolja a mozgásképességet, de nem teszi lehetővé a jármű üzemeltetését teljes erő. Ebben az esetben a tapasztalt járművezetők azt tanácsolják, hogy lassan menjenek el a legközelebbi autószervizbe, és mutassák meg az autót egy szakembernek. Az autó gyakran önmagától korlátozott üzemmódba lép, a vezető csak beköltözhet szükségállapot alacsony sebességgel és vezérléssel.
• Piros jelzés – veszély! Ez vonatkozik az indikátorokra is Irányítópult. Ha egy piros ikont lát, állítsa le az autót. Ebben az esetben a rendszer azt jelzi, hogy súlyos, a működéssel összeegyeztethetetlen szabálysértés történt. A legjobb megoldás vontatót hív, vagy az autót egy szervizbe vontatja.

Ez az az alapvető információ, amelyet egy kezdő autótulajdonosnak meg kell tanulnia, mielőtt megtudná, mit jelent pontosan ez vagy az az ikon.

Most folytassuk közvetlenül a lehetséges jelek leírásával. Több kategóriába sorolhatók, amelyeket érdemes külön is megvizsgálni.

További funkciók

Ezek a mutatók arra szolgálnak, hogy emlékeztessenek a tulajdonosra szükséges intézkedés, amely nélkül a jelenlegi vagy a jövőbeni működés lehetetlen.

Ezek a leggyakoribb figyelmeztető jelek, amelyeket érdemes megemlíteni.

Világító eszközök

Ezek a szimbólumok segítenek abban, hogy időben tájékozódjon, és ne tájékoztasson félre a többi járművezetőt szándékairól (kanyar esetén), illetve fenntartsa az akkumulátor töltöttségi szintjét (ha időben lekapcsolja a külső világítást).

Komoly veszélyre utaló jelek

Ezek a jelek nagyon fontosak. Jelenlétük súlyos meghibásodásokat jelez, amelyekben nem javasolt a jármű üzemeltetése. Javasoljuk, hogy fordítson nagyobb figyelmet erre a szakaszra.

Ha ilyen figyelmeztetéseket kap, először javítsa ki a problémát, mielőtt a járművet üzembe helyezné.

Biztonsági figyelmeztetések

Ez a rész a jármű vezetőjének és utasainak biztonságáért felelős rendszertől származó ikonok megjelölését tartalmazza a műszerfalon.

• Az ikon megjelenését jel vagy hangjelzés kíséri. Tájékoztat, hogy be kell zárni egy vagy több belső ajtót vagy a csomagtartót.
• Ez a jelző a stabilizáló rendszer hibáit jelzi.
• A problémát a passzív légzsákrendszer okozza.
• Az ikon az előzőhöz hasonló problémákról, de pontosabban értesít. BAN BEN ebben az esetben légzsák hibás működése első utas.
• Gyermek van az első utasülésen, vagy az utas súlya túl alacsony. Ez hibát okozhat a légzsák működésében vészhelyzet.
• A visszajelző gyakran hibásan kapcsol ki terepen történő vezetés közben. Azt jelzi, hogy az ütközés előtti biztonsági rendszer nem működik.
• Az indításgátló vagy a szabványos lopásgátló rendszer be van kapcsolva.
• Aktiválási hiba lopásgátló rendszer.
• Automata váltó hiba, olaj túlmelegedés.
• Az automata sebességváltóban megengedett maximális hőmérséklet túllépése. Érdemes megvárni, amíg a sebességváltó kihűl.
• Automata sebességváltó üzemmód "Parkolás". Számos csökkentett sebességű, összkerék-hajtású járművekre vonatkozik. A gép le van tiltva.
• Ha az autó automatikus átvitel, akkor ez az ikon alacsony szintet, ill alacsony nyomás olaj, túlmelegedés vagy egyéb probléma. Ebben az esetben az autó automatikusan vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, és minimális sebességgel mozog, hogy el tudjon jutni a szervizbe.
• Ha ezt az ikont látja, az azt jelenti, hogy át kell váltania következő adás az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére.
• A szervokormány hibás.
• A kézifék be van kapcsolva.
• A fékrendszerben alacsony a folyadékszint.
• Magas kopás fékbetétek.
• Elosztórendszer hiba fékezőerő.
• Elektromos rögzítőfék meghibásodása.
• A nyomás egy vagy több kerékben több mint 25%-kal csökkent.
• Már működés közben előfordul, és erről beszámol meghajtó rendszerek hibái vannak. Ezt számos rendszer leállítása kísérheti, amíg a probléma meg nem oldódik. Ugyanakkor a rendszer korlátozza az üzemanyag-ellátást a terhelés csökkentése érdekében.
• A Start-Stop rendszer be van kapcsolva (zöld) vagy hibásan működik (sárga).
• A motor teljesítménye elveszett. Tapasztalt sofőrök Javasoljuk, hogy rövid időre állítsa le a motort, majd indítsa újra.
• Probléma a lambda szondával. Az üzemanyag-befecskendezési funkció megzavarása érdekében jobb, ha leállítja a motort és megszünteti a hibát.
• Az üzemanyagtartály sapka nincs lezárva.
• Egy ikon, amely felhívja a figyelmet egy meglévő problémára.
• Problémák a hűtőrendszerben. A folyadékszint alacsony, a hőmérséklet magas stb.
• A fojtószelep hibás.
• A holttérfigyelő rendszer hibásan működik.
• Szükséges az olaj- és üzemanyagszűrők cseréje, és ezzel egyidejűleg ütemezett karbantartás. BAN BEN ritka esetekben Ha ilyen ikonok jelennek meg, meg kell tennie számítógépes diagnosztika jármű.
• Légszűrő motor cserét igényel.
• Az éjjellátó rendszer és az infravörös érzékelők hibásak.
• Az automata sebességváltó túlhajtása le van tiltva.

Speciális rendszerek felügyeleti mutatói

A modern autók számos különleges funkcióval vannak felszerelve, amelyek leegyszerűsítik működésüket. És hogy a felhasználó irányíthassa működését, a megfelelő jelzések világítanak a panelen.

• Az energia üzemmód aktív. Az automata sebességváltóval szerelt autókra jellemző, és késlelteti a váltást megnövelt sebesség. Lehetővé teszi, hogy elérd maximális teljesítmény motort, és hagyjon időt a beállításra üzemanyagrendszerés felfüggesztés.
• Érzékelők az üzemmódváltó rendszerhez automata sebességváltókban.
• Kormányzás felújításra szorul.
• Variátor jelző. A gyújtás bekapcsolásakor világít, és néhány perc múlva kialszik. Azt jelzi, hogy a rendszer megfelelően működik.
• Aktív kormányrendszer érzékelő. Helytelen működést jelez. Bizonyos helyzetekben ez a fékrendszerrel vagy a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákra utalhat.
• A probléma hasonló az előzőhöz. Hiba van az aktív kormányrendszerben.
• A kereszttengely differenciálmű túlmelegedése, problémák az összkerékhajtásban.
• Meghibásodás van az összkerékhajtásban, vagy nem egyezik a hátsó és az első tengely kerékátmérője.
• Átviteli problémák négykerék-meghajtású jármű.
• Kereszttengely differenciálzár hátsó tengely.
• Négy kerék meghajtás tovább alacsony sebességfokozat beleértve.
• A sebességváltó automatikusan összkerékhajtási üzemmódba kapcsol.
• Bekapcsol túlhajtásüzemanyagot takaríthat meg.
• ECO MODE üzemanyag-takarékos üzemmód aktív.
• Az üzemanyag-fogyasztás optimalizálási mód engedélyezve van.
• Sávkövetési jelzők. Villog sárga jelzés jelzi, hogy a gép oldalra mozog és vízszintbe kell állítani, vagy a rendszer hibás.
• Aktív ill hibás rendszer parkolássegítő (színtől függően).
• Az utánfutó vezetési mód aktiválva van.
• Alváz A jármű hibás, diagnosztikát igényel.
• Lengéscsillapító üzemmódok.
• Fűtés működik hátsó ablak.
• A fékrendszer aktív, és a gázpedál lenyomásakor kikapcsol.
• Beleértve adaptív tempomat. Ha az ikon villog, akkor probléma van a rendszerrel.
• Ha a sebességtartó automatika aktív, akadály vagy jármű van elöl.
• A hó üzemmód be van kapcsolva. Elengedhetetlen a kényelmes vezetéshez szokatlan hóesés és jeges körülmények között.
• Az elektronikus kulcs jelenléte és az akkumulátor alacsony állapota.
• Elektronikus kulcs az autóban (jelen vagy távollétben).

Példákat adtunk a leggyakoribb jelzőfényekre, és részletesen leírtuk a műszerfalon lévő ikonok szimbólumait. A valóságban sokkal több van. Ha a színezés mindenhol azonos, akkor a piktogramok gyártótól, motortípustól stb. függően eltérőek lehetnek. Egyszerűen lehetetlen az összes lehetséges képet egy cikkben lefedni. Ezért, ha olyan ikonra kíváncsi, amely nem szerepel a listán, írjon nekünk a megjegyzésekben, és részletes választ adunk kérésére. De ne feledje, hogy a biztonság az első, és ha a rendszer pirosan villog, jobb, ha azonnal forduljon szakemberhez.

Emlékszel az autója műszerfalán lévő összes érzékelő jelentésére? Én nem, bár valamivel több mint tíz van belőlük az autómban. Szerencsére nem gyakran maradnak bekapcsolva pár másodpercnél tovább a gyújtás ráadása után, de ha igen, akkor nagyon stresszes leszek, és megkeresem a kezelési útmutatót, hogy megtudjam, mi a hiba.

És szerettem volna magamnak egy csalólapot készíteni a műszerfalon lévő érzékelők összes értékéről, hogy kéznél legyen. De aztán úgy döntöttem, hogy más mutatókat is hozzáadok a csalólaphoz, kiválasztva a leggyakoribbakat. Természetesen továbbra is magammal hordom a használati utasítást, ez van.

A cikk végén letölthető egy csalólap, amely harminc érzékelő értékét tartalmazza a műszerfalon.

1. Kifogy az ablakmosó folyadék tartálya.
2. Az akkumulátor lemerült. Művelet: ellenőriznie kell a hajtószíj feszességét és integritását elektromos generátor. Ha sértetlen, akkor elküldik egy szervizbe, ahol tesztelik az akkumulátort.
3. Be van kapcsolva a hátsó ablakfűtés.
4. Az ajtó/csomagtartó nyitva van vagy nincs szorosan becsukva.
5. A hűtőfolyadék szintje alacsony. Teendő: Folytathatja a vezetést, de fennáll a motor túlmelegedésének veszélye, ezért figyelnie kell a műszerfalon lévő hőmérséklet-érzékelőt.
6. Légzsák érzékelő passzív biztonság(SRS). Ha az érzékelő vezetés közben világít, az SRS rendszer hibás.

1. Alacsony üzemanyagszint. Sürgősen tankoljon.
2. A gumiabroncs légnyomása a névleges érték több mint 25%-ával csökkent, vagy a gumiabroncs lapos. Felhívjuk figyelmét, hogy a jelzőfény csak 20-30 km megtétele után világít. És ugyanezen távolság megtétele után kikapcsol.
3. Nyomásesés lehet a kenőrendszerben (Oil Pressure), vagy csökkenhet az olajszint nyomása. Teendő: ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, öntse be az olajat. Ha ez nem lehetséges, vontassa az autót egy szervizbe, mert a mozgás károsíthatja az autót.
4. Problémák a motorvezérlő rendszerben. A motor továbbra is jár, de vészüzemmódban. Teendők: folytathatja a vezetést, de ez kötelező Karbantartás motor. Körülbelül fél órája van, hogy elérje a szolgáltatást.
5. Riasztás.

1. Tompított fényszóró.
2. Ködlámpa.
3. Távolsági fényszórók.
4. A motorolaj szintje leesett, és sürgősen után kell tölteni. A 9. bekezdésben leírtak szerint.
5. Bekapcsoláskor az érzékelő világít kézifék, vagy ha nincs elég folyadék a tartályban fékhenger. Teendő: ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és adja hozzá a „maximum” jelzésig.
6. A motor hűtőfolyadék hőmérséklete megemelkedett (a motor túlmelegedése). Művelet: Állítsa le és hagyja lehűlni a motort. Csak ezután adjon hozzá hűtőfolyadékot. Villogó jelzőfény jelzi lehetséges meghibásodások a hűtőrendszer elektromosságában.

1. ABS (blokkolásgátló rendszer) érzékelő. Ha az ikon vezetés közben világít, ABS rendszer Problémák.
2. ESP/BAS. Az érzékelő világít, ha probléma van a menetstabilizáló rendszerrel.
3. Egy (több) külső világítási lámpa nem világít. Ez az áramkör hibáját is jelezheti.
4. Figyelmeztető jelzés. Értesít kb vészhelyzetés általában magyarázó szöveg kíséri a panelen.
5. Hátsó ködlámpák mellékelve
6. Amikor ez az érzékelő világít, ellenőrizze a lopásgátló rendszer működését.

1. SZÜNET- beleértve kézifék. Ha a lámpa kioldott fék mellett is világít, akkor a probléma az, hogy a fékfolyadék szintje leesett a főfékhenger tartályában. Teendő: ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és adja hozzá a „maximum” jelzésig.
2. O/D KI– túlhajtás deaktiválás érzékelője (OverDrive). Akkor aktiválódik, amikor a túlhajtási módot () töröljük.
3. NÁL NÉL– Indikátor automatikus átvitel terjedés Ha 3 mp után. a gyújtás ráadása után nem alszik ki, ami azt jelenti, hogy valami hiba van a sebességváltó rendszerben. Teendő: Azonnal lépjen kapcsolatba a szervizzel.

A Check ikon megjelenése a műszerfalon nem jelez semmi jót. Mit kell tenni? Érdemes megérteni, hogy először is, ha az ikon világít Ellenőrizze a motort- ez azt jelenti, hogy a motor hibás. De ebben a cikkben megnézzük, hogy pontosan melyik.

A Check Engine okai

A motor ikonja a műszerfalon világít, és a vezető pánikba esik. Miért világít az ellenőrző lámpa, és mit kell tennem? Ebben a témában egy történet kering az autók szerelmesei között: a Check Engine ikon kigyullad – kezdődik az intuíció show-ja. De nem minden olyan rossz, mint amilyennek elsőre tűnik.

A műszerfalon lévő motorellenőrzés ikon azt jelzi, hogy meghibásodott a tápegység, és az elektronikus egység A vezérlés elemzi az érzékelőktől kapott adatokat, és jelzi, hogy szükséges a hiba megszüntetése.

Mielőtt elkezdené pánikolni, meg kell értenie a problémát. A hibák megtalálásának legegyszerűbb módja, ha közvetlenül az ECU-hoz csatlakozik, és kiolvassa az ott található hibákat. A hiba megfejtésével szűkítheti a hibaelhárítási területet. Tehát a Check Engine lámpa világít, talán hibás az érzékelő, és nincs semmi kritikus.

De az égő Check Engine tábla azt is jelezheti, hogy a tápegységnek komolyabb hibái vannak, mint egy banálisan meghibásodott érzékelőnél. Ezért világítanak utána Ellenőrizze az ikonokat Motor, azonnal forduljon szakemberhez az autószervizben.

Nézzük meg azoknak a problémáknak a fő listáját, amelyek miatt a Check jel kigyulladhat az eszközön:

• Rossz minőségű üzemanyag.
• Gyertyák ill nagyfeszültségű vezetékek.
• Az egyik érzékelő hibás.
• Üzemanyag szivattyú és szűrő.
• Levegőellátó rendszer a hengerekhez.
• ECU és vezetékek.
• Egyéb meghibásodások.

Hibaelhárítási módszerek

Most, hogy azonosították a fő okokat – miért gyulladt ki a csekk, akkor közvetlenül a probléma megoldásának módszereihez léphet. Természetesen a legjobb egy autószervizhez fordulni a probléma megoldása érdekében, de sok autósnak eszébe jut drága javítások, próbálják meg maguk megoldani a problémát.

Tehát, mielőtt elkezdené keresni a problémát, csatlakozzon az elektronikus motorvezérlő egységhez, és futtassa átfogó diagnosztika minden rendszer. Ehhez szüksége lesz egy laptop számítógépre, egy kábelre az OBD 2 autóhoz való csatlakozáshoz és egy szoftverre, amely alkalmas ehhez az elektronikus vezérlőegységhez.

A járműhöz való csatlakoztatás után el kell végezni az összes rendszer átfogó diagnózisát, majd meg kell határozni, hogy mely hibák merültek fel, és meg kell fejteni azokat a hibapont meghatározásához. Ha mindent megfejtettünk, közvetlenül folytathatja a hibaelhárítást.

Rossz minőségű üzemanyag

Az egyik leggyakoribb oka annak, hogy a Check ikonok világítanak alacsony minőségű üzemanyag, amely gyakran megtalálható a benzinkutakon. Így, rossz benzin vagy a dízel eltömítheti az üzemanyag-vezetékeket és annak elemeit, ami olyan hatásokhoz vezethet, mint a motor leállása vagy leállása.

A probléma megoldásához le kell engednie az üzemanyagot a teljes rendszerből. Érdemes megjegyezni, hogy ez a folyamat meglehetősen munkaigényes, és bizonyos ismereteket igényel az autótervezés terén. Így el kell távolítania üzemanyag tartályés mossuk, valamint cseréljük ki a használhatatlanná vált elemeket.

Üzemanyag szivattyú és szűrő

Az alacsony minőségű üzemanyag mellett az üzemanyag-szivattyú és a szűrő szenved. Alapvetően ezeknek az elemeknek a szennyeződése ahhoz a tényhez vezet, hogy az üzemanyag nem halad át a megfelelő mennyiséget, ez pedig a megjelenéshez vezet szegény keverék, ami oda vezethet magas fogyasztás vagy rossz motorindítás.

A probléma megoldásához ki kell cserélni üzemanyagszűrő. Ami a benzinszivattyút illeti, el kell távolítania az autóból, és ki kell cserélnie a szűrőhálót, amely valószínűleg eltömődött. Ez az eljárásóvatosan kell elvégezni, mert véletlenül megsérülhetnek az üzemanyag-szivattyú elemei.

Injektorok

Egy másik benzintank amely gyenge minőségű üzemanyagnak van kitéve - befecskendezők. Az eltömődött elemek miatt a motor durván járhat. Éppen ezért ez az elem magas helyet foglal el a diagnosztikában.

A hiba diagnosztizálása és megszüntetése érdekében először el kell távolítania az elemeket a járműből. Természetesen egyes autósok azt javasolják, hogy közvetlenül az autón diagnosztizálják és tisztítsák meg az injektorokat. Ennek a műveletnek a végrehajtásához azonban van egy speciális állvány az injektorok mosásához.

Az injektorokat szétszereljük, a fúvókákat eltávolítjuk róluk és az állványba szereljük. Először is a használata eltérő nyomás ellenőrizze, hogy a fúvóka alkalmas-e a használatra. Ezután, ha szükséges, az elemet tisztítási folyamatnak vetik alá, vagy újakra cserélik.

Gyújtási rendszer

A gyújtógyertyák és a nagyfeszültségű vezetékek sem tartanak örökké. Hajlamosak elhasználódni, különösen akkor, ha az autó tulajdonosa nem végez karbantartást rajtuk. Egy hibás vezeték és gyújtógyertya lehet az oka annak, hogy a Check jelzés világít.

Tehát a diagnosztika elvégzéséhez az elemeket le kell szerelni a járműből, és multiméterrel kell mérni az elemek teljesítményét. Szintén érdemes megtenni szemrevételezés alkatrészek a ház sérülési elemén. Szükség esetén cserélje ki az elemeket.

Levegőellátó rendszer

Üzemzavar fojtószelep vagy eltömődés okozhatja a jármű motorellenőrző lámpájának villogását. Ebben az esetben a probléma megoldásához szét kell szerelni a levegőelosztó egységet és meg kell tisztítani.

A fojtószeleppel együtt érdemes megtisztítani az egységet levegőt szállító hullámokat is. Amint azt a gyakorlat mutatja, gyakran eltömődik.

Érzékelők, vezetékek, ECU

A leggyakoribb probléma, hogy a műszerfalon lévő Check Engine lámpa továbbra is meghibásodik a motor elektromos és szoftveres részeiben. Tehát érdemes részletesebben megfontolni, hogy milyen okok merülnek fel ebben a csomópontban, és hogyan lehet őket megszüntetni.

Kezdjük a probléma mérlegelésével a legegyszerűbb dologgal - az érzékelővel. Egy vagy több elem meghibásodása miatt a Check kigyullad. Annak megállapítására, hogy melyik elem okozta a tüzet figyelmeztető lámpa motor a műszerfalon, érdemes megnézni az ECU-t. Ezután a hibakód megfejtése után keresse meg az érzékelőt, és ellenőrizze egy multiméterrel. Ha nincs jel, a mérőt ki kell cserélni.

Ami a huzalozási hibát illeti, a hibaterület meghatározása az érzékelőkkel analóg módon történik. Tehát a vezetékek megcsörgetése megmutatja, melyiket kell javítani. Természetesen a járműgyártók javasolják a kábelköteg cseréjét, ha sérülés van, de az autósok gyakran lecsupaszítják és leszigetelik a sérült vezetéket.

Bonyolultabb helyzet adódik az elektronikus motorvezérlő egységgel. Előfordul, hogy hiba szoftver a motor jelzőfénye villogni kezd. Persze előfordulhat, hogy a helyzet nem úgy alakul, ahogy várták jobb oldalaés az ECU belsejében lévő vezérlőchip rövidzárlat miatt kiég. Ebben az esetben az autó tulajdonosa szerencsétlen lesz, és ki kell cserélnie az elemet, ami nem túl olcsó.

Ami a szoftverhibákat illeti, amint azt a gyakorlat mutatja, a villogás és az új szoftver telepítése az elektronikus motorvezérlő egységbe minden problémát megold.

A késői diagnózis és javítás következményei

Milyen következményekkel járhat? idő előtti megszüntetése Ellenőrizze a motort? A lista itt elég hosszú lehet. Ismertesse a fő okokat és problémákat:

• Egy elem meghibásodása láncreakcióhoz vezethet, amely összetettebb következményekkel jár.
• A háromszoros hatás kialakulása, rossz kezdés, rendszerhibák, megnövekedett fogyasztás és egyéb hasonló meghibásodások.
• Túlmelegedés tápegység, és ennek következtében a hengerfej deformációja. Ezután már csak egy nagyjavítás következik.
• Az ECU megbízhatatlan adatokat kap, és ennek megfelelően helytelen munka egyéb fő- és segédrendszerek.
• Egyéb következmények.

Következtetés

A motor műszerfalán lévő Check Engine jelzőfény azt jelzi, hogy meghibásodás történt, amelyet azonnal meg kell javítani. Szóval, mielőtt megnézed mechanikai hiba, ajánlott diagnosztizálni a szoftvert, és pontosan meghatározni, hol van a probléma. Csak ezután kell mechanikai problémát keresni.