Új Ford Fiesta szedán 2015 nyarán jelent meg hazánkban, és azonnal betört az olcsó szedánok versenyosztályába. Háztartási összeszerelés, alacsony ár, nagyszerű design Ford Fiesta sok új ügyfelet vonzott. A Ford oroszországi motorgyárának elindítása pedig lehetővé tette a valutaárfolyam-ingadozások negatív hatásának kisimítását az egész autó költségére.

A Ford Fiesta szedán egy hagyományos alapra épült Ford ferdehátú A Fiesta kifejezetten a fejlődő piacok számára készült, például szedánokat egyszerűen nem árulnak Európában. Elég furcsa, hogy az autó miért csak most került piacunkra, mert egyes országokban megfizethető szedán Egészen biztos, hogy akciós, Kínában megvásárolható, és nemrégiben mutatták be az amerikai piacra.

A Ford Fiesta szedán külseje nem sokban különbözik a ferdehátútól, kivéve a csomagtartót, ami jelentősen megnövelte az autó hosszát. Valójában ennek a sziluettnek köszönhetően Ford karosszéria A Fiesta hossza jelentősen megnőtt, 3969 mm-ről 4320 mm-re. Elöl az ismerős céges stílus, amely egyesíti a Focust és a Mondeót. Nagy, trapéz alakú hűtőrács az Aston Martintól, agresszív lökhárító és hosszúkás optika. A tervezők egyébként hátul is igyekeztek általános céges formát adni a csomagtartónak, ugyanazokat a bélyegeket készítve rá, mint idősebb testvéreik testére. modellválaszték. Fotók a Fiesta szedánról nézz tovább.

Fotó Ford Fiesta szedán

Fiesta szalon nem sokban különbözik a ferdehátú változattól, ami nem meglepő tengelytávolság végül is ugyanaz, nagy testhosszkülönbséggel is. Minden belső forma, gombok, gombok, műszerfal, kormánykerék, mindez nagyon jó minőségben történik. Itt nincs szaga költségvetésnek. Modern belső elemek, minőségi műanyag, kényelmes ülések, kellemes kárpitozás. BAN BEN általános szalon Az autó szilárd ötösre értékelhető, ha figyelembe vesszük azt az olcsó szegmenst, ahol az autót bemutatják. Az egyetlen komoly hátrány természetesen az, hogy szűkös hátsó utasok Fiestas.

Fotók az új Ford Fiesta belsejéről

Csomagtartó Fiesta szedán tisztességes 455 litert tartalmaz, de a ferdehátú csak 295 litert. A helyzetet azonban a hátsó ülések összecsukhatósága menti meg, ekkor a nyílás űrtartalma 972 literre nő. Hosszú ideig vitatkozhat a szedán vagy a ferdehátú rakterének praktikusságáról. De azt javasoljuk, hogy értékeljen mindent a saját szemével, lent a fényképek. Ford csomagtartó Fiesta szedánés ferdehátú.

Fotó egy Ford Fiesta szedán csomagtartójáról

A Ford Fiesta műszaki jellemzői

A Fiesta szedán és a ferdehátú műszaki jellemzői nem sokban különböznek, ha nem veszi figyelembe a hosszt. Külön kiemelendő a felfüggesztés, amelyet kissé megerősítettek az orosz piac számára. Ennek eredményeként nőtt hasmagasság egyenlő 167 mm-rel. Elülső független felfüggesztés MacPherson típusú, félig független torziós gerenda hátul. Kormányzás Fiesta szedán tökéletesre csiszolva (erősítőként telepítve elektromos hajtás). Kezelhetőségét tekintve ez a modell kategóriájában vezető szerepet tölt be.

Az első Oroszországban összeállított Fiesták motorjait a britek szállították Ford üzem, de az árfolyamok állandó ingadozása miatt a brit motor kezdett „arany” egységgé alakulni. A helyzetet korrigálta a motorszerelvény létrehozása hazánkban. Gázmotor Duratec Ti-VCT Sigma 1,6 literes lökettérfogattal, amelyet a Fiestára szerelnek fel, ez egy 4 hengeres, 16 szelepes egység, vezérműszíjjal. Három különféle módosítások tápegység 85 (135 Nm), 105 (148 Nm) és 120 (148 Nm) lóerős teljesítményt tesz lehetővé.

Alapmotoros Fiesta szedán mindössze 85 LE teljesítménnyel. csak 5 sebességes kézi váltóval lesz kombinálva. Erősebb 105 LE lehetővé teszi a kézi és a robotizált automata sebességváltó közötti választást. És itt van a legtöbb erős motor 120 LE-nél csak kompatibilis automatikus átvitel. A pénztárcabarát autó nem fog tetszeni a dinamikájával, a motor 85 lóerővel rendelkezik, hogy több százra gyorsuljon. 12,8 másodpercet vesz igénybe, de egy 120 lóerős egységnél ez a szám már jobb - 10,7 másodperc.

Ami a Ford Fiesta üzemanyag-fogyasztását illeti, a gyártó abban technikai dokumentáció ugyanazokat a számokat jelzi mindhárom motornál, még a sebességváltó típusától függetlenül is. Tehát városban a Fiesta 8,4 litert eszik, autópályán 4,5 litert, be vegyes ciklus 5,9 liter. Általánosságban elmondható, hogy nagyon gazdaságos, de milyen lesz a fogyasztás a mi zord valóságunkban?
Az alábbiakban az új tömeg- és méretjellemzői olvashatók olcsó szedán a Fordtól.

Méretek, tömeg, térfogatok, hasmagasság Ford Fiesta szedán

• Hossz – 4320 mm
• Szélesség - 1722 mm
• Magasság - 1489 mm
• Saját tömeg – 1125 kg-tól
• Bruttó tömeg – 1565 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2489 mm
• Csomagtér térfogata - 455 liter
• Hangerő üzemanyag tartály– 42 liter
• Gumiabroncsméret – 195/55 R15
• Út clearance Ford Fiesta – 167 mm

Videó Ford Fiesta szedán

Videó áttekintése és tesztvezetése az új Fiesta szedánról Mikhail Podorozhanskytól, az Autoreview főszerkesztőjétől.

Ütközésteszt videó az amerikai IIHS biztosítóintézettől, az eredmény „marginális”, vagyis nagyon rossz. Bár Európában a töréstesztek akár 5 csillagot is mutatnak a Fiesta számára. De az amerikaiak és az európaiak módszerei különböznek. Általában az 5 csillagos európaiak az Egyesült Államokban még az átlagos biztonsági szintet sem érik el.

Az új generációs Ford Fiesta árai és konfigurációi

Ár alap verzió Fiesta Ambiente 85 lóerős motorral És kézi váltóösszege 552 000 rubel. Ha kihasználja a csere- és újrahasznosítási programot, jelentősen csökkenhet az autó ára. Az alapfelszereltség listája tartalmazza az audio-előkészítést, a kormányoszlop magasság- és kinyúlásállítását, az ABS-t, az első légzsákokat, a vezetőülés magasságállítását és a nappali menetfényt. futólámpák. BAN BEN kezdeti konfiguráció nincs légkondi.

A következő Fiesta Trend felszereltségi szint már rendelkezik légkondicionálóval és audiorendszerrel, valamint egy erősebb, 105 lóerős motorral. Egy ilyen autóért 627 000 rubelt kell fizetnie kézi sebességváltóval vagy 677 000 rubelt egy automata sebességváltóval. A ferdehátú karosszériás autó pontosan 10 000 rubel drágább.

A legtöbb drága felszerelés A Fiesta Titanium szedán 808 000 rubelbe kerül. A motorháztető alatt a legerősebb 120 lóerős motor és robot váltó. Az opciók között megtalálható klímaberendezés, 4,2 colos színes monitor, 15 colos könnyűfém keréktárcsák, oldallégzsákok, iránystabilitásés bőrborítású kormánykerék.

Három év szünet után visszatér Oroszországba Ford autó Fiesta. Fényes megjelenés, izgalmas kezelhetőség, energiaigényes és szívós felfüggesztés, nagyon tágas csomagtartó szedán, vonzó ár - mindezt most nemcsak ferdehátúban, hanem szedánban is meg lehet vásárolni.

Autóipari szabványok szerint a Ford Fiesta hosszú életű. 2015-ben ezt kompakt autó Már hét éves. Ha összehasonlítja néhány versenytárssal, nem fogja azonnal meghatározni, melyikük fiatalabb. A Fiesta ma nagyon jó formában van. És ez nem csak a pár éve történt újratervezésnek köszönhető, aminek köszönhetően a szupermini elölről úgy néz ki, mintha lecsökkent volna a léptéke Aston Martin, hanem egy meglehetősen merész dizájn is, amelyet az autó születéskor örökölt. Nem csoda a múltban évi Fiesta Európa második legnépszerűbb autója lett, csak a Volkswagen Golf mögött.

Fotók a Ford Fiesta 2015-ről

Kinézet

2015-ben év Ford A Fiesta egy teljesen új, stílusos karosszériát kapott megnövelt dinamikával. Fényes részletek, amelyeket megszereztem új autó, hangsúlyozzák gyors természetét. Az új felülvizsgálatában tervezési megoldás Figyelemre méltó a sportos geometrikus hűtőrács, a kiemelkedő kerékívek és a modern, projektor típusú fényszórók LED-es nappali menetfényekkel.

Nagy választás színes megoldások segít kiemelni az ügyfél egyéniségét. 2015-ben 7 külső szín közül választhatsz: Panther Black, Copper Pulse, Moondust Silver, Race Red, Frozen White és Mars Red.

Belső nézet

Az új Ford Fiesta szó szerint tele van modern technológiák, amelyek segítik a vezetőt és az utasokat abban, hogy a teljes utazás során kényelmesen érezzék magukat, magabiztosak maradjanak az úton, és kapcsolatban legyenek a külvilággal, nyugodtan élvezve az utazást. Telepített rendszerek könnyen használható és intuitív.

Rendszer kihangosító A Ford SYNC segítségével egyszerű hangutasításokkal vezérelheti zenéjét, valamint hívásokat kezdeményezhet és fogadhat. Például ha a kapcsolatokban mobiltelefon van egy „Otthon” bejegyzés, csak mondja ki: „Call” és „Home”. A rendszer automatikusan tárcsázza ezt a számot. A zenefájlok lejátszhatók USB-meghajtóról, MP3 lejátszóról/iPodról vagy mobiltelefonról Bluetooth technológia segítségével.

Az oroszországi ügyfelek különösen profitálnak a Quickclear technológiából. Még legfeljebb nagyon hideg segít leolvasztani és eltávolítani a jeget szélvédő. A rendszer alacsony fagy esetén -1 fokos és erős -31 Celsius fokos fagyos körülmények között is működött.

A Titanium csomagban található lágy vörös környezeti világítás kényelmes légkört teremt az autóban.

Bár a szedán még csak most jelent meg Oroszországban, szinte a ferdehátúval egy időben született, és jól fogy az USA-ban. Tehát minden szó a kompakt szedánokról a nem túl fejlett országokban ebben az esetben teljesen lényegtelen. Igen, Oroszországgal ellentétben hazájában egy hatalmas, 455 literes csomagtartó mellett 1,0 literes turbómotort is kaphat, ha kívánja.

Műszaki adatok

Az új 2015-ös Ford Fiesta összeszerelése a Orosz vásárlók Naberezsnye Cselnijben hajtották végre. Sőt, az autó csak 1,6 literes Ti-VCT motorral szerelt, 85 lóerős változatban érhető el. (standard) és 105 LE. Az aktív városi élethez és a magabiztos előzésekhez az autópályán 105 „ló” elég.

Ötfokozatú kombináció kézi doboz A fokozatok tetszetősek a váltás egyértelműségével és a hozzáértő kiválasztásával áttételi arányok. A lendületesebb vezetők számára a Fiesta Powershift automata sebességváltóval van felszerelve dupla tengelykapcsoló, amely előre kiszámítja a sebességváltást, elkerülve az áramveszteséget. Gyors és lágy váltás A sebességváltó nemcsak simává és kényelmessé teszi a vezetést, hanem jelentősen megtakarítja az üzemanyagot és csökkenti a CO2-kibocsátást a hagyományoshoz képest automata sebességváltók terjedés

Egy kellemes érintés a fényjelzés Irányítópult, ami azt jelzi, hogy az üzemanyag-hatékonyság maximalizálása érdekében váltani kell sebességet. Egyszerű, de hatékony módszerüzemanyagot takaríthat meg minden úton.

Függetlenül az agilitytől erőmű, az új Fiesta kezelhetősége kiváló. Az autó ügyesen és kitartóan veszi a kanyarokat Visszacsatolás a kormányon teljes rend, míg a rugalmas felfüggesztés, Oroszország számára megnövelt hasmagassággal, rendszeresen szűri az út egyenetlenségeit. Nagyon jó egyensúly a kezelhetőség és a menetminőség között.

A 2015-ös Ford Fiesta opciói és árai

Egy 85 lóerős szedánhoz az alapban Ambiente konfiguráció ABS-sel, első légzsákokkal, elektromos első ablakokkal és fűtött tükrökkel, audio előkészítéssel ill központi zár 525 000 rubelt kérnek. De jobb a Trend-et venni. Bár ez a verzió 74 000 rubel drágább, ráadásul több erős motor 105 LE-nél lehet kapni klímát, MP3 rádiót USB és AUX csatlakozókkal, fedélzeti számítógépés egy letisztultabb megjelenésű karosszéria festett fogantyúkkal és tükörházakkal.

Ha nem szereted a szedánt, vehetsz egy ötajtósat is. Sokkal impozánsabbnak tűnik, miközben pontosan ugyanannyiba kerül, ráadásul a magasabb tetőnek köszönhetően a ferdehátú második üléssora kicsit tágasabb. Igaz, a csomagtartó mérete szerényebb. De a parkolás kényelmesebb.

A vezetési pozíció kényelmes, közel az ülésekhez széles tartományok beállítások, kikészítés jó minőségű, azonban a szürke műanyag kissé unalmasnak tűnik. Multimédia Ford rendszer A SYNC Bluetooth-szal és hangvezérléssel alapfelszereltség a Titanium burkolaton, és opció a Trend Plus-on.

A legegyszerűbb rádiónak is van AUX és USB csatlakozója. Pótkerék- 175/65R14 méret.

Gyártási év: 2015
Fogyasztás: 6-9

Előnyök: Aston Martinhoz hasonló kialakítás, nagy hasmagasság, elég nagy csomagtartó, gyors gyorsulás, a motor 92-es oktánszámú benzint emészt.
Hibák: Rossz látási viszonyok, kevés hely a hátsó utasoknak, szörnyű hangszigetelés.

Felülvizsgálat:

Kiválasztott új Fiesta tól től nagy sor olyan versenyzők, mint a Solaris, a Rio, a Polo Sedan és a Rapid. Minden autó jó, de mindegyiknek megvannak az előnyei és hátrányai. Nem magyarázom hosszan, hogy miért tetszett jobban a Fiesta, csak annyi, hogy a fent felsorolt ​​autók közül a Fiesta jött be a legjobban. Valószínűleg ez ízlés és szokás kérdése. Az előző autó egy Focus I-es volt, aminek nagyon utáltam, de idős korom miatt kénytelen voltam eladni.

Tehát a Fiestáról a szedánt választottam, mivel nem értek a ferdehátúkhoz. A Trend felszerelése mindent tartalmaz, amire szüksége van, és ennek automatikusnak kell lennie, hiszen a feleség is vezetni fog. A fekete szín szolidabbá teszi az autót, és kiemeli az elegáns hűtőrácsot az Aston Martin stílusban.

Nagyon tetszett az autó dinamikája. A próbaút során először el sem hittem, hogy csak 1,6 literes a motor. Az autó olyan gyorsan felveszi a sebességet, hogy úgy tűnik, mintha egy turbina lenne ott. Nem, csak 105 ló van, de 130-140-nél húznak. A választásban a nagyon jó futómű-tuning is szerepet játszott. Hasonló érzések voltak a Polo szedánon is, de a Fiesta szívósabban viselkedik a kanyarokban. Gép teljesítményváltás, nál nél éles préselés Kicsit tétovázik a gázpedálon, de aztán nagyon gyorsan vált, így a gyorsulás nem tűnik szaggatottnak. Autópályán simán felgyorsul 150 km/h-ra, de a gyorsabb vezetés kényelmetlen, az út felől szöglet és zavaró zaj hallatszik.

Az üzemanyag-fogyasztás a számítógép szerint városban körülbelül 9 liter, autópályán pedig 6 literbe fér bele. Örülök, hogy 92-es benzint használhat, mivel a közelmúltban az üzemanyag ára ismét emelkedni kezdett.

Az ergonómia szempontjából gyakorlatilag nincs hiba az utastérben, ami a hangszigetelésről nem mondható el. Nagyon jól hallja a gumit az utastérben, néha túlságosan is - zajt kell adni a kerékíveken. Szerintem ha télre tüskéket szerelsz fel teljesen lehetetlen lesz. Igen, van még egy fontos hátránya - a láthatóság hátul még mindig bejön, de elöl a masszív oszlopok érezhetően akadályozzák a kilátást, folyamatosan ki kell nézni mögülük. A műszerfal melletti mikroszkopikus ablak nem segít, csak vizuális teret adhat az utastérben, semmi több.

Szeretnék több helyet a hátsó ülésen, de minden ilyen osztályú autóban szűk a hátsó ülés, így nincs lehetőség.

A magas hasmagasság lehetővé teszi a biztonságos parkolást anélkül, hogy félne attól, hogy a lökhárítót a járdaszegélyen hagyja. A tengelytáv pedig nem hosszú, ami szintén plusz a terepképességhez, télen megnézzük.

Csomagtér ehhez kis autó Lenyűgözőre sikerült, csak a rakodónyílás túl kicsi, ilyen értelemben a Rapid liftback tetszett jobban. Az ülések észrevehetően lehajthatók, így helyet adnak néhány túlméretes tárgy szállításához.

Az új Fiesta valószínűleg nem mindenkinek való autó, de én csak egy vagyok ezek közül.

A Ford Sollers bejelentette belépését orosz piacúj elemek - kompakt Ford szedán Fiesta. Az új, négyajtós Ford Fiesta szedán Oroszországban, a naberezsnyije Cselnijben található Ford Sollers vegyesvállalatban készül majd egymás mellett a 7. generációtól. Az új Ford Fiesta szedán 2015-2016 értékesítésének kezdete modellév 2015 őszére tervezett új termék ára még nincs meghatározva, de remélhetjük, hogy orosz gyűlés modellek ( teljes ciklus gyártási) költsége egy B-osztályú szedán tól Ford Motor A cég elfogadható és versenyképes lesz.

A jelenlegi generációs Ford Fiesta szedán 2012-ben debütált Brazíliában autó kiállítás Sao Paulo Nemzetközi Autószalon, és elérhető az autók szerelmesei számára Dél-Amerikában, Indiában és még az Egyesült Államokban is. Ford Fiesta szedán ár Észak Amerika valamivel 14 000 dollár alatt van egy 1,6 literes 120-as autóért erős motor 5 manuális váltóval és elég gazdag alapfelszereltség.
A Ford Fiesta szedán a Ford Fiesta ferdehátú elsőkerék-hajtású platformján alapul, de több hátsó túlnyúlás A karosszéria teljes hossza hosszabb, és ennek megfelelően tágasabb a csomagtér.

• Külső méretek A 2015-2016-os Ford Fiesta szedán karosszériája 4406 mm hosszú, 1722 mm (a külső visszapillantó tükrökkel együtt 1977 mm) széles, 1475 mm magas, tengelytávja 2489 mm. A 195/55 R15 vagy 195/50 R16 gumiabroncsok felszerelésekor az első kerék nyomtávja 1465 mm, a nyomtáv hátsó kerekek- 1448 mm, hasmagasság (magasság) - 160 mm.

Új kompakt szedán A Ford Fiesta fényes, hetyke és dinamikus kialakítás test külső, ami nem túl jellemző rá olcsó autó.
Stílusos szűkített fényszórók, erősek első lökhárító tömör trapéz alakú hamis hűtőrács, takaros ködlámpák és fényes aerodinamikus karosszériakészlet, ferde motorháztető karizmatikus bélyegekkel - ez a szedán elölről.
Karosszériaprofil kupolás tetővonallal, amely tömör tatba folyik le, magasan emelkedő ablakpárkányvonallal, felette erőteljes présekkel kerékívek, az ajtókat meghatározó stílusos éllel, erőteljes támasztékokon külső tükrök. Csak azt akarom mondani, hogy előttünk egy hatalmas sport szedán.
Hátsó vég A karosszéria meglehetősen egyszerű, de ugyanakkor funkcionális és nagyon vonzó. A csomagtérfedél eredeti formájú, stílusos lámpabúrákkal, nagy lökhárítóval, ívelt formájú.
Igen, még a négyajtós Ford Fiesta szedán 2015-2016 modellév fotóján is nagyon fényes és stílusos, egyszóval tisztességes.

Az új Ford Fiesta szedán belseje szinte pontosan megismétli a platformos ferdehátú belső kialakítását. Kényelmes kormánykerék, informatív műszerfal, stílusos és eredeti középkonzol, kényelmes első ülések hangsúlyos oldalsó támasztékokkal, ügyes összeszerelés és kiváló minőségű befejező anyagok. De a legfontosabb különbség a ferdehátúhoz képest az, hogy a szedán csomagtartója képes 465 liter rakomány befogadására, ha a háttámlák alaphelyzetben vannak. hátsó ülések.
A legerősebb, 120 lóerős motorral szerelt Ford Fiesta szedán alapfelszereltsége tartalmazza a vezetőülés mikroliftjét, a kormányoszlop magasság- és mélységállítását, a légkondicionálót, központi zár távirányítóval, elektromos ablakok, pár első légzsák, ABS EBD-vel, ESC, TCS, HLA és EBL, elektromos külső tükrök irányjelző jelismétlővel, fedélzeti számítógép, SYNC audiorendszer (3,5 colos színes képernyő, rádió, CD MP3-lejátszó, Bluetooth és USB).
A legtöbbet csomagolt változat napfénytetővel, bőr ülésborítással és háttérrel egészül ki LED lámpák belső tér (7 szín közül választhat), hét légzsák, beleértve a vezető térdlégzsákját, hátsó parkoló érzékelők, eső- és fényérzékelők, tempomat, fejlett MyFord Touch multimédiás komplexum 6,5 hüvelykes színekkel érintőkijelző(hangvezérlés, zene, telefon, navigáció, tolatókamera, SD kártya foglalat). Lehetséges, hogy az új Ford Fiesta szedán kezdeti költségeinek csökkentése érdekében az orosz piacon alapfelszereltség minimálisra lesz felszerelve.

Műszaki adatok új Ford A 2015-2016-os Fiesta szedán Oroszország számára egy 1,6 literes benzinmotor jelenlétét jelenti, amely a beállításoktól függően 85, 105 vagy 120 teljesítményre képes. A motorhoz 5 kézi sebességváltó ill robotdoboz PowerShift fokozatok 6 lépéssel.
Első tárcsafékek, hátsó dobfékek, elektromos szervokormány, független első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal, hátsó félfüggetlen hajlítógerendával.
Ez az érdekes kompakt Ford Fiesta szedán hamarosan megjelenik Oroszországban. Egy újonc képes megfelelő versenyt biztosítani? elismert vezetők Egy B-osztályú szedán (, és) nagy valószínűséggel az ártól függ, ami egyébként vonzónak ígérkezik.

Ford Fiesta szedán 2015-2016 fotó

Kattintson a fotóra a nagyításhoz