Érdekes tények a Lifan márkáról: 
Új modellválaszték versenyképes áron
Az AutoHERMES cég kínál következő autók Lifan:
A teljes modellválaszték stílusos kialakítással és kényelmes belsővel rendelkezik. A költség a modelltől és a konfigurációtól függ. Megtudhatja honlapunkon.
Vásároljon Lifan autót az AutoHERMES bemutatótermeiben gyorsan és egyszerűen
AutoHERMES cég - hivatalos kereskedő Lifan felajánlja jövedelmező feltételek együttműködés: - Minden autó átesik a szükséges értékesítés előtti előkészítésen, amelyet Ön személyesen ellenőrizhet.
- Autókereskedésünk szakemberei professzionális tanácsokkal, árakkal kapcsolatos tájékoztatást nyújtanak, segítik a választást, valamint felajánlják az Önt érdeklő típus próbaútját is.
- Minden ügyfélnek garantált az egyéni megközelítés és a személyes menedzserrel történő munka.
- Ha hitelre vásárol autót bemutatótermünkben, különleges program keretében kedvezményt kap.
- Ügyfeleink részére kedvezménykártyákat bocsátunk ki, amelyek a műszaki központ szolgáltatásaiból kedvezményt biztosítanak.
- Eladáskor minden fizetési módot kínálunk: készpénzt (rubelben, dollárban vagy euróban) és nem készpénzt.
Manapság az autó már nem luxus, hanem a legtöbb általános orvosság mozgalom. A járműválasztás fő szempontja természetesen az optimális ár-minőség arány. És annak érdekében, hogy ne hibázz, helyesen kell felállítani a prioritásokat. A világon minden folyamatosan változik, és sokaknak még mindig van előzetes véleménye a kínai autóiparról, bár a Lifan Breeze vélemények gyakran az ellenkezőjét jelzik. De nem kell ennyire kategorikusnak lenni. Érdemes megjegyezni, hogy valamikor régen ugyanaz a negatív vélemény volt a koreai autókról. Jelenleg azonban a koreai autókra meglehetősen nagy a kereslet, és széles körben képviseltetik magukat a világpiacon. Ezért ez a cikk a Lifan Breeze, egy kínai gyártmányú autó áttekintését mutatja be.
Lifan Breeze méltó képviselője Kínai autóipar. A Lifan Breeze, más néven Lifan 520, a kínai Lifan Industry Group Co. autója. kft Ezt a járművet Oroszországban, Cherkesskben, a Derways gyárban gyártják 2008 óta. Kiadás Lifan Breez két módosításban - . Méreteit tekintve az autó interclass modellnek tekinthető. Az európai besorolás szerint a B és C osztályok közé helyezhető. A fogyasztók számára ez a modell társítható olcsó szedán kis osztály. A Lifan egy viszonylag fiatal márka, amely kínai gyökerekkel rendelkezik, és termékeit képviseli a világpiacon. 2005 előtt ezt a gyártót csak motorkerékpárokat és robogókat gyártott. A vállalat 2007-ben mutatta be első autóját a fogyasztóknak. És Lifan Breeze volt.
A Lifan Breeze-nek két változata van - ferdehátú és szedán
A fogyasztók is Kínai autók A legtöbb esetben az ár vonzza az embereket. A világon egyetlen járműgyártó sem tud versenyezni az árakkal kínai cégek, autókat gyártanak. Hogy milyen a Lifan 520, és hogy a kínai gyártó hogyan próbálja maga mellé csábítani a fogyasztókat, az kiderül Lifan értékelés Breez.
Belső kialakítás és jellemzők
Az autó megjelenése nem nevezhető különösebben vonzónak, de visszataszítónak sem. Az elsőben van egy bizonyos elegancia Koreai autók. Van némi hasonlóság is egyesekkel BMW modellek. Egyáltalán kínai gyártók ne habozzon használni a stilisztikai tervezés bizonyos szempontjait, amelyeket már használtak a híres világ új modelljeiben autómárkák. Úgy gondolják, hogy a Mazda konszern szakemberei részt vettek a Breeze dizájn kidolgozásában. Az autóban nagy átlátszó fényszórók vannak, a hűtőrács krómozott peremű, a motorháztető burkolata a lökhárítóra nyúlik. Minden a divatirányzatoknak megfelelően történik. Ami a féklámpákat illeti, a króm felninek köszönhetően erősebb a fényük. Érdekes pont, hogy ezek is be vannak építve oldalsó tükrök irányjelző átjátszók.
Az autó belseje meglehetősen jó minőségű. Ez tervezési megoldás kellemes a szemnek és nagyon praktikus:
- Sötét ;
- Az alkatrészek pontos illeszkedése;
- Tágas hátsó tér.
A belső tér pozitív oldalai mellett természetesen számos hiányosság is van. Ide tartozik a szövet nem szilárdsága és nem rugalmassága, amely. Az első ülések profilja nem túl kényelmes, valamint az összes kínai autóra jellemző erős vegyi anyagok. rossz szag műanyag. Első pillantásra szokatlan a pedálok erős csoportosítása. Később azonban megszokja ezt a nem formátumot, és úgy tűnik, hogy minden normális.
A Lifan Breeze műszaki jellemzői
| Autómodell: | Lifan Breez (Kínában Lifan 520) |
| Gyártó ország: | Kína |
| Testtípus: | Szedán |
| Helyek száma: | 5 |
| Ajtók száma: | 5 |
| Motor űrtartalom, cc: | 1342/1587 |
| Teljesítmény, LE/rpm: | 89 (6000)/106(6000) |
| Maximális sebesség, km/h: | 155/170 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 10,5/14,5 |
| Meghajtó típusa: | elülső |
| Ellenőrző pont: | 5 automata sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | AI-95 benzin |
| Fogyasztás 100 km-enként: | 5,8 |
| Hossz, mm: | 4370 |
| Szélesség, mm: | 1700 |
| Magasság, mm: | 1473 |
| Szabadmagasság, mm: | 180 |
| Gumiabroncs méret: | 185/65R14 |
| Saját tömeg, kg: | 1130 |
| Teljes tömeg, kg: | 1555 |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 45 |
A Lifan 520 karosszériája a következő méretekkel rendelkezik: 4370x1700x1473. Távolság az autó 155 mm. Az autó meglehetősen tágas, 630 literes térfogattal rendelkezik. Keréktárcsák Acélból készült és 14 hüvelykes. Természetesen az igényes autók szerelmeseinek is vannak könnyűfém keréktárcsák, de egyelőre csak a legdrágább konfigurációban. Összesen 4 autókonfiguráció létezik. Mindegyik teljes teljesítményű tartozékokkal rendelkezik, központi zár, klíma és teljes méretű pótkerék. Folytatódik a mérlegelés specifikációk Lifan Breez, érdemes megjegyezni, hogy 1,3 literes és 1,6 literes motorral is vásárolhat autót. A motor teljesítménye 89 és 106 között változik Lóerő. Ez a motor lökettérfogatától függ.
Minden motor 16 szelepes, modern, erős és megbízható. A Lifan Breez egy elsőkerék-hajtású autó. 7,5 literig városi vezetési körülmények között. Ennek a járműnek a felfüggesztése meglehetősen megbízható, és még rossz körülmények között sem okoz aggodalmat. útfelszín. Az autó magabiztosan viselkedik egyenetlen felületeken, és nagyon csekély a dőlés a kanyarokban. A Lifan 520 mindig akciós, így ezzel nem lesz probléma. Az autó ára 280-350 ezer rubel között változik. Pontos ár A Lifan Breeze közvetlenül a jármű konfigurációjától függ.
Tesztvezetés
5 nap állt rendelkezésre a tesztvezetésre. Ez elég ahhoz, hogy minél közelebbről megismerjük az autót. Az első benyomás természetesen kellemes: az ár több mint megfizethető, a design meglehetősen vonzó. De azonnal a bemutatóterembe való belépés után világossá válik, hogy az autó Kínában készült. Ez az olcsó műanyag szag semmi mással nem téveszthető össze. Amikor a tekintete az utastérben siklik, világossá válik, hogy a műszerfal és az ajtókárpitok a legolcsóbb anyagokból készülnek. Egyszerűen nincs rögzítve az első ülések fejtámlái. Az első ülések helyzete szintén nem állítható.
Tesztvezetés Lifan Breeze:
Ami a mozgás első benyomását illeti, minden külső hang meglehetősen erősen hallható. Amikor az autó halad, sok nyikorgó hangot ad ki. Erős fékezésre csikorog a felfüggesztés, nagyot csikorog a szervokormány, nyitásnál és zárásnál az első ajtók is csikorognak. A Lifan Breeze nagy előnye a meglehetősen tágas csomagtartó. Ha teljesen lehajtja a hátsó ülést, hatalmas teret hoz létre, sík, vízszintes padlóval.
A Lifan Breeze 2013 tesztvezetésére kaptunk egy autót erős motor, ami 116 lóerős. Az autó elég gyorsan gyorsított, a felfüggesztés pedig az időnkénti nyikorgást leszámítva hibátlanul viselkedett. Általában Lifan 520 for olcsó autó nem olyan rossz. A hasmagasság meglehetősen magas - 180 mm. Nem sokkal ezelőtt a gyártók bizonyos változtatásokat hajtottak végre a Breeze-en. Jobb befejező anyagokat használtak, a vezető és az első utas már légzsákkal rendelkezik. A műszerfal szigorúbb geometriai formát kapott. Tervezik az ülések cseréjét is, a legdrágább változatokban bőrből készülnek.
Fogyasztói Vélemények
Nem hiába mondják, hogy ahány ember, annyi vélemény. Erről ismét meggyőződhet, ha elolvassa Lifan vélemények Breez. A fogyasztók pozitívan és negatívan reagálnak az autóra, akárcsak bármely más autóra.
Lifan Breez törésteszt:
Általában az a kép, hogy a fogyasztók ezt az autót egészen megfelelőnek tartják. Előnyként sok Lifan Breeze tulajdonos megjegyezte a tágas csomagtartót, az optimális üzemanyag-fogyasztást és Jó munka motor. A hátrány, amelyet szinte minden járművezető rámutatott, a szörnyű hangszigetelés. Tovább Magassebesség Az autó zaját szinte egy repülőgép zúgásához hasonlítják. A kínaiak természetesen az autó fejlesztésével válaszolnak a kritikákra, de az utastérben használt anyagok így is hagynak maguk után kívánnivalót. Egyes vezetők észrevették a kényelmetlenül alacsony hasmagasságot, de már 180 mm-re növelték, ami elég. Emellett sok járművezetőt idegesít a csikorgó hang, amely mindenhol hallható, amikor az autó mozog. Valaki még azt is mondta, hogy úgy tűnt, az autó egyszerűen szétesik.
Ennek eredményeként azt a következtetést vonhatjuk le, hogy a Lifan Breeze autó elég jó költségvetési lehetőség. Ilyen áron van az autó elegendő teljesítmény, tágas csomagtartóés van vonzó design. Talán egyszer ezt a modellt A kínai gyártók alaposan javítani fognak rajta, pláne, hogy eddig meglehetősen korrekten reagálnak a kritikákra. Azonnal megpróbálják megjavítani a Lifan hátrányai Breez.
- hírek
- Műhely
Tanulmány: Az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező
Ahogy a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a CO2-kibocsátás több mint fele és a káros részecskék 30%-a nem a motor működése miatt kerül a levegőbe. belső égés, hanem a lakásállomány fűtése miatt – számol be a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb G környezetvédelmi osztályba tartozik, és...
Utak Oroszországban: még a gyerekek sem bírták. a nap képe
Utoljára 8 évvel ezelőtt újították fel ezt az oldalt, amely az irkutszki régió egyik kisvárosában található. A neveket meg nem nevezett gyerekek úgy döntöttek, hogy saját maguk orvosolják ezt a problémát, hogy biciklizhessék – írja a UK24 portál. Nem közölték a helyi adminisztráció reakcióját az interneten már igazi slágerré vált fotóra. ...
Az AvtoVAZ saját jelöltet állított az Állami Dumába
Az AvtoVAZ hivatalos közleménye szerint V. Derzhak több mint 27 évet dolgozott a vállalatnál, és végigment a karrierfejlesztés minden szakaszán - a hétköznapi munkástól a művezetőig. Az a kezdeményezés, hogy az AvtoVAZ dolgozóinak képviselőjét jelöljék az Állami Dumába, a cég munkatársaihoz tartozik, és június 5-én jelentették be, Toljatti város napjának megünneplése során. Kezdeményezés...
Önvezető taxik jönnek Szingapúrba
A tesztek során hat átalakított, önállóan közlekedni képes Audi Q5 kerül Szingapúr útjaira. Tavaly az ilyen autók akadálytalanul utaztak San Franciscóból New Yorkba – írja a Bloomberg. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4...
Megnevezték Oroszország legrégebbi autókkal rendelkező régióit
Ugyanakkor a legfiatalabb járműpark a Tatár Köztársaságban található ( átlagos életkor- 9,3 év), a legrégebbi pedig a Kamcsatkai Területen található (20,9 év). Az Autostat elemző ügynökség ilyen adatokat közöl tanulmányában. Mint kiderült, Tatáron kívül csak két orosz régióban az átlagéletkor személygépkocsik Kevésbé...
Helsinkiben betiltják a magángépkocsikat
Egy ilyen ambiciózus terv megvalósítása érdekében a helsinki hatóságok a legkényelmesebb rendszert kívánják létrehozni, amelyben eltörlik a határokat a személyes és a tömegközlekedés között – írja az Autoblog. Ahogy Sonja Heikkilä, a helsinki városháza közlekedési szakértője elmondta, az új kezdeményezés lényege meglehetősen egyszerű: a polgároknak...
Limuzin az elnöknek: további részletek derültek ki
A Szövetségi Szabadalmi Szolgálat webhelye továbbra is az egyetlen nyílt forráskód információk az „elnök autójáról”. Először is, a NAMI szabadalmaztatta két autó ipari modelljét - egy limuzint és egy crossovert, amelyek a „Cortege” projekt részét képezik. Aztán embereink regisztráltak egy ipari formatervezési mintát „Car Dashboard” néven (valószínűleg...
A GMC SUV sportkocsivá változott
A Hennessey Performance mindig is híres volt arról, hogy nagylelkűen képes további lovakat hozzáadni egy „felpumpált” autóhoz, de ezúttal az amerikaiak egyértelműen szerények voltak. A GMC Yukon Denali igazi szörnyeteggé változhat, szerencsére a 6,2 literes „nyolcas” ezt lehetővé teszi, de a Hennessey motormérnökei egy meglehetősen szerény „bónuszra”, a motor teljesítményének növelésére szorítkoztak...
Németországban csigák okoztak balesetet
Egy tömeges vándorlás során csigák keltek át az autópályán éjszaka a németországi Paderborn város közelében. Kora reggelre még nem száradt ki az út a kagylók nyálkahártyájától, ez okozta a balesetet: a Trabant megcsúszott a nedves aszfalt, és megfordult. A The Local szerint az autó, amelyet a német sajtó ironikusan „a gyémántnak a német koronájában...
Csökkent a kereslet a használt Ladák iránt Oroszországban
2016 augusztusában 451 ezer használt személygépkocsit vásároltak az oroszok, ami 3,6%-kal több, mint egy évvel korábban. Ezeket az adatokat az Autostat ügynökség közölte, megjegyezve, hogy az év második felében a növekedés üteme másodlagos piac lelassult. Továbbra is a vezető Lada márka(A VAZ autók az összes eladás több mint 27%-át teszik ki), ...
HOGYAN válasszunk autót, vétel és eladás.
Hogyan válasszunk autót Ma a piac kínál vásárlókat hatalmas választék autók, amelyektől csak elvadul a szemed. Ezért autóvásárlás előtt sok mindent meg kell fontolni fontos pontokat. Ennek eredményeként, miután eldöntötte, hogy pontosan mit is szeretne, olyan autót választhat, amely...
HOGYAN válassza ki az első autót, válassza ki az első autót.
Hogyan válasszuk ki az első autót Az autóvásárlás nagy esemény a leendő tulajdonos számára. De általában a vásárlást legalább pár hónap autóválasztás előzi meg. Manapság az autópiac tele van számos márkával, amelyekben az átlagfogyasztó számára meglehetősen nehéz eligazodni. ...
Milyen autó Orosz termelés a legjobb, legjobb orosz autók.
Melyik orosz gyártású autó a legjobb az orosz történelemben? autóipar sok jó autó volt. És nehéz kiválasztani a legjobbat. Ráadásul az egyik vagy másik modell értékelésének kritériumai nagyon eltérőek lehetnek. ...
Az autós tartó szerkezete és kialakítása
Bármennyire is drága és modern autó a kényelem és a mozgás kényelme elsősorban a rajta lévő felfüggesztés teljesítményétől függ. Ez különösen éles a belföldi utak. Nem titok, hogy a kényelemért felelős felfüggesztés legfontosabb része a lengéscsillapító. ...
Melyik szedánt válassza: Camry, Mazda6, Accord, Malibu vagy Optima
Erőteljes történet A „Chevrolet” név maga a kialakulásának története Amerikai autók. A "Malibu" név a strandjaira utal, ahol számos filmet és televíziós sorozatot forgattak. Ennek ellenére a Chevrolet Malibu első perceitől kezdve érezni lehet az élet prózáit. Elég egyszerű készülékek...
Négy szedán tesztje: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 és Kia Cerato
A teszt előtt nyugodtan kijelenthetjük, hogy „Három egy ellen” lesz: 3 szedán és 1 liftback; 3 kompresszoros motor és 1 szívómotor. Három autó automata váltóval és csak egy kézi sebességváltóval. Három autó európai márka, egy pedig...
Mely autók a legbiztonságosabbak?
Az autó vásárlásakor sok vásárló elsősorban a működési és a műszaki tulajdonságok autók, dizájn és egyéb attribútumok. Azonban nem mindenki gondol a jövő autójának biztonságára. Ez persze szomorú, mert sokszor...
2018-2019: CASCO biztosítók minősítéseMinden autótulajdonos arra törekszik, hogy megvédje magát a közúti balesetekkel vagy a járművének egyéb károsodásával kapcsolatos vészhelyzetektől. Az egyik lehetőség a CASCO szerződés megkötése. Olyan körülmények között azonban, amikor a biztosítási piacon több tucat társaság nyújt szolgáltatást...
Mit hajtottak a csillagok a 20. században és ma?
Mindenki régóta megértette, hogy az autó nem csak egy közlekedési eszköz, hanem a társadalomban betöltött státusz mutatója. Az autót megnézve könnyen megállapíthatja, melyik osztályba tartozik a tulajdonosa. Ez vonatkozik az egyszerű emberekre és a popsztárokra is. ...
- Vita
- Kapcsolatban áll
A LIFAN Industry Group (LIFAN) 1992-ben alakult. A sok nehézség leküzdése után a LIFAN Kína egyik legnagyobb vállalatává nőtte ki magát. A cégcsoport autók, motorkerékpárok és motorok technológiai fejlesztésére és gyártására, értékesítésére és exportjára szakosodott; a társaság a gazdaság pénzügyi és sportágazatába is befektet. 2008 júliusában a LIFAN megállapodást kötött az amerikai AIG, Inc. céggel. közös termelési vállalkozás létrehozása céljából.
2009 júliusában a LIFAN elnyerte a Kínai Nemzeti Kártyát, mint olyan vállalkozást, amely az ország gazdasági fejlődésének modellje. A Kínai Népköztársaság megalakulása óta az ország kormányának döntése alapján mindössze 100 vállalat részesült ebben a kitüntetésben.
2010. november 25. óta a LIFAN az első magántulajdonban lévő kínai autógyártó vállalat, amelyet a sanghaji tőzsdén jegyzettek.
2011-ben a kötet LIFAN értékesítés 18,2 milliárd jüant, a devizabevételek 624 millió dollárt tettek ki. A mai napig a LIFAN 2005 nemzeti és nemzetközi szabadalmat jegyeztetett be, köztük 692 szabadalmaztatott fejlesztést a Lifan Motors. Ugyanakkor a vállalat számos minősítésben vezető pozíciót foglal el.
Innovatív fejlesztésekés az erős vállalati kultúra hozzájárul a LIFAN sikeres fejlődéséhez 165 piacon, köztük Délkelet-Ázsiában, Európában, Afrikában és Dél-Amerikában. A megfelelőségi tanúsítvány kézhezvétele után európai szabványok A LIFAN 18 európai uniós országban kezdte el értékesíteni autóit, motorkerékpárjait és motorjait.
2006 óta a Lifan Motors belépett a globális piacra autópiac, bemutatva első modelljét LIFAN szedán 520 (at orosz piac– LIFAN Breez). És már 2008 szeptemberében sor került a Lifan 620 (az orosz piacon - LIFAN Solano), üzleti és családi autó premierjére. 2009-ben került sor az ideális városi autó, a LIFAN 320 premierjére (az orosz piacon - LIFAN Mosolyogva). 2011 novemberében órakor Nemzetközi Autószalon Dubaiban tartotta a Lifan Motors világ premier az ő első crossover LIFAN X60.
Ma a cég saját márkakereskedési hálózatán keresztül működik, amely közel 10 000 bemutatóteremmel rendelkezik szerte a világon. A Lifan Motors saját márkakereskedési központjai 42 országban működnek, köztük Görögországban, Oroszországban, Iránban, Algériában, Kolumbiában és a Fülöp-szigeteken. Ezenkívül a Lifan Motors elindította saját gyártóüzemeit Oroszországban, Iránban, Etiópiában, Azerbajdzsánban, Uruguayban, Irakban és Mianmarban.
A Lifan jelentős beruházásokat hajt végre az autóiparban. A cég nem csak autókat és kisteherautókat gyárt, hanem teherautók, speciális felszerelések és buszok. A kínai autók exportpiacán a Lifan Motors részesedése a második helyen áll a nemzeti gyártók között - a cég részesedése 11,38%.
A Chongqingban található Lifan Motors gyár területe 65 000 négyzetméter. Egy jelentős, 2,4 milliárd RMB értékű beruházással Lifan cég A Motors a legmodernebb berendezésekkel építette fel a gyártóüzemeket: az üzemben bélyegző- és festősorok, hegesztő- és összeszerelő műhely, motorgyártó és -összeszerelő műhely, valamint dinamikus tesztelősor található, amely lehetővé teszi vásárlóink garanciáját. jó minőség Lifan Motors márkájú termékek. Az üzem évente 150 000 autót és 200 000 motort gyárt.
A sajtolósor egy 2000 tonnás automata hidraulikus piercing géppel, valamint egyéb korszerű gépekkel van felszerelve, ami javítja a gyártási folyamat hatékonyságát és a gyártott berendezések minőségét.
A hegesztőműhelyben található két fő és két további hegesztősor, egy szorítóprés, egy szállítóvezeték a bevonat nélküli testek hegesztésére, egy vonal a bevonat nélküli testek további hegesztésére, valamint egy holografikus letapogató berendezés.
A fényezőműhely teljesen zárt területén az autó karosszériája átesik a festésre való előkészítés, a felhordás folyamatán lakk bevonatok elektroforézis módszer, közbenső festés, a külső lakkréteg felhordásának folyamata stb.
A végső szakaszban szállítósort, járműkülső tervezősort, padlóburkolat beépítési vonalat, zajszigetelő anyagok szerelősort, termékbiztonsági ellenőrző vonalat stb. Ezen túlmenően magasan képzett szakemberek, modern berendezésekkel mindenféle minőségi ellenőrzést végeznek a kész járművön, ami lehetővé teszi számunkra, hogy minden LIFAN jármű magas minőségét garantáljuk.
A cég modern kutató-fejlesztő laboratóriumokkal is rendelkezik, amelyek a Lifan Motors Academy-ben egyesülnek, és az autóipar és az autóipar szakértőit foglalkoztatja. technikai fejlesztésekés világszínvonalú design. Az Akadémia egy kínai nemzeti kutatóközpont, amely a műszaki tudományok számos jelöltjének ad munkát, valamint bőséges lehetőséget kínál az autóipar területén végzett kutatásokra.
2010 elején a Lifan Motors minibuszgyártó üzemet nyitott Sanxikouban. A több mint 1 milliárd jüanba kerülő üzem évente akár 50 000 darabot is tud gyártani. Több mint 1,2 négyzetkilométeren találhatók bélyegző, hegesztő, festő és szerelő műhelyek a legtöbb modern felszerelés, valamint egy tesztsor.
A Lifan Motors éves pénzügyi jelentése szerint 2013-ban a vállalat új Lifan autók értékesítéséből származó bevétele több mint 1007 millió dollár volt. Az éves bevétel növekedése 23,37% volt (a termelés növekedése - 7,66%). A motorkerékpár-eladásokból származó teljes bevétel 546 millió dollár volt, ami 7,55%-os növekedést jelent 2012-hez képest (a termelés növekedése - 10,11%). Közel 857 millió dolláros exportműveletével a Lifan Motors megőrizte első helyét Chongqingben a magángyártó vállalatok között. Szintén 2013-ban a Lifan Motors a harmadik helyen végzett a független kínai autómárkák között a szedánexportban az elmúlt három évben. Exporttal Lifan motorkerékpárok 14,11%-os részesedéssel rendelkezik.
Annak ellenére, hogy a Lifan Motors már sok mindent elért alapítása óta, a vállalatnak még hosszú utat kell megtennie fő céljához - a globális versenyképesség növeléséhez. A cég szakemberei továbbra is fejlesztik szakmai ismereteiket, és olyan tudásanyagot nyújtanak, amellyel a Lifan Motors új minőségi szintre juthat, valamint hozzájárulnak a kínai autóipar fejlődéséhez.
Yin Mingshant, a LIFAN igazgatótanácsának elnökét Hu Jintao, Wen Jiabao, Wu Bangguo, Li Peng és Zhu Rongji kínai vezetők ismerték el. A LIFAN vezetőjeként méltatta a Lifan Motors alkalmazottait a cég iránti lojalitásukért, motivációjukért és a nehézségek leküzdéséhez való hozzájárulásukért, és arra biztatta őket, hogy továbbra is innovatív megoldások a jövőbeli célok és célkitűzések érdekében.
A LIFAN mindig követi a szabályt: "Ha tudod, hogyan kell elvenni a társadalomtól, tudj adni a társadalomnak." Társadalmilag felelős vállalatként 1992-es alapítása óta a LIFAN már 111 millió jüant fektetett be a helyi társadalom infrastruktúrájának javításába. A beruházást többek között 104 iskola megnyitására fordították Kantonban, hogy segítsék az alacsony jövedelmű családok gyermekeinek megfelelő oktatást. Mi, a Lifan Motorsnál hiszünk abban, hogy a nehézségek leküzdésével Kína jólétet és harmóniát hozhat népének a jövőben.
Élvezze az életet Lifannal! / Enjoy Lifan Enjoy Life!
GYÁRTÁSI FOLYAMAT
ELSŐ SZAKASZ: BÉLYEGZÉS
A LIFAN karosszériák bélyegzése egy szabványos sajtolóműhelyben történik, ahol a nagyméretű mechanikus prések gyártósora található. Jelenleg a cég bélyegzőüzeme fel van szerelve teljes készlet magasnak megfelelő megnyomja nemzetközi szabványok minőség. A hidraulikus prés vezérlőpultja programozható PLC rendszert és folyadékkristályos monitort használ, amely automatikusan megjeleníti az elvégzett munka paramétereit és az esetlegesen előforduló zavarokról, meghibásodásokról szóló információkat. Ez lehetővé teszi a maximális hatékonyság és minőség elérését a bélyegzési folyamatban. A termék minőségének leghatékonyabb ellenőrzése érdekében a test bélyegzésekor rajzot használnak.
A minőség-ellenőrzés utolsó szakasza az egyes bélyegzett alkatrészek speciális berendezéssel történő ellenőrzése: az alkatrész alakjának és felületének pontosan meg kell felelnie a megadott paramétereknek.
MÁSODIK SZAKASZ: HEGESZTÉS
Test hegesztésénél egy fő hegesztősort és két továbbit, egy szorítóprést, egy szállítóvezetéket a bevonat nélküli test hegesztésére (fekete test), egy vonalat egy bevonat nélküli test kiegészítő hegesztésére és egy holografikus szkennelési technikát használnak. Az autók hegesztésekor a LIFAN cég folyamatosan ellenőrzi a hegesztett alkatrészek minőségét a hézagok vagy felületi sérülések szempontjából: négy ajtó, motorháztető és csomagtartó, üzemanyagtartály sapka, hátsó és fényszórók, csomagtartó fedél. A belső tető illeszkedésének minőségét is ellenőrzik. A hegesztési folyamat minőségellenőrzése öt szakaszon megy keresztül, amelyek során gondosan ellenőrzik az autó karosszériáját az esetleges hibák miatt.
HARMADIK SZAKASZ: FESTÉS
A LIFAN autók festése importált festékszóró fúvókával történik. A festési folyamatban robotfúvókák, színtelen lakkok felhordására szolgáló robotrendszerek szerepelnek, amelyek lehetővé teszik az automatikus festést, lakkozást, színváltást, garantálva a gépfelületek fényét és fényességét. A karosszériafestés megköveteli a dolgozó személyzettől nemcsak a megadott festési paraméterek helyességének folyamatos figyelemmel kísérését, hanem a lakkbevonatok elektroforézissel történő felhordásának folyamatát, a felületi csiszolási folyamat ellenőrzését, a közbenső festést, a külső lakkréteg felhordásának folyamatát, és a festék kompatibilitás. A festési minőség-ellenőrzési folyamat hat szakaszból áll.
NEGYEDIK SZAKASZ: DÖNTŐ
Ebben a szakaszban egy szállítási vonalat, egy belső dekorációs sort, egy motort és felfüggesztést, egy padlóburkolatot, egy termékbiztonságot, egy külső minőségellenőrzést stb. Annak érdekében, hogy az autók összeszerelése a legmagasabb szinten történjen, a LIFAN cég szigorú minőségellenőrzést vezetett be. Az utolsó szakaszban az autó karosszériája elhalad elektronikus vezérlés, motor, hátsó felfüggesztés, kiegészítő keret, fékek, ABS rendszer, vezérlőberendezések stb. alapos vizsgálatnak vetik alá műszaki ellenőrzés. Összességében a minőség-ellenőrzés az összeszerelés utolsó szakaszában 8 szakaszból áll, és teljesen kiküszöböli a meghibásodások vagy hibák lehetőségét.
TECHNOLÓGIAI KUTATÁS
JELENTÉS A "LIFAN" VÁLLALAT TECHNOLÓGIÁJÁRÓL
A LIFAN cég egy országos jelentőségű technológiai központtal, valamint egy minőség-ellenőrzési szakértői központtal rendelkezik a termékek állami tanúsításának való megfelelés érdekében. 2011 novemberében a Kínai Fejlesztési és Reformbizottság bejelentette a kínai vállalatok kutatási és technológiai központjait vizsgáló bizottság eredményeit. A LIFAN cég országos jelentőségű technológiai központja a 112. helyet foglalja el, míg az autógyártásban a 9., a motorkerékpárok gyártásában a második helyen áll a cég.
A LIFAN Technológiai Központ egy magasan strukturált fejlesztési és alkotási kutatóközpont innovatív technológiák. Technológiai újítások, mint pl. VVT technológia(változtatható szelepvezérlésű motorok) autókhoz, kétmotoros üzemanyag-befecskendezési technológiához, elektromos járművekhez, többszelepes motortechnológiához, nagy lökettérfogatú motortechnológiához, elektromos üzemanyag-befecskendezési technológiához stb. A cég 2009 decemberéig 4852 terméket szabadalmaztatott Kínában és külföldön egyaránt, ezzel az autóipari cégek között az ország egész területén a szabadalmak számát tekintve vezető helyet foglal el. A szabadalmaztatott új találmányok számát tekintve a cég technológiai központja a 24. helyen áll az 50 legerősebb országos jelentőségű technológiai központ között. Így a LIFAN vezető szerepet tölt be az autó- és motorkerékpár-iparban Kínában. A cég számos díjat kapott tudományos és műszaki fejlesztéseiért. Közülük: technológiafejlesztési állami díj (országos második hely), kormánydíj (13-szor ítélték oda); A vállalat több mint 200 alkalommal nyerte el a Chongqing City Díjat az innovatív technológiák fejlesztéséhez való hozzájárulásáért és önkormányzati díjakért.
A LIFAN cég országos jelentőségű autó- és motortechnológiai központjának vezetésével kutatóintézetek, amely jelenleg 836 technikust foglalkoztat, akiknek több mint 90%-a az alapképzésnél magasabb tudományos fokozattal rendelkezik. Közülük 90 fő a legmagasabb szintű mérnök és technológus.
A LIFAN cégnek van egy munkaállomása a doktori fokozattal rendelkező szakemberek számára. Üzemanyag-fogyasztással, motorzajjal, vibrációval stb. foglalkoznak. Az állomás tevékenysége új technológiák fejlesztését és bevezetését célozza a termelésben, új típusú környezetbarát termékek tesztelését. biztonságos üzemanyag, elektronikus technológiák, virtuális autótervezés létrehozása, elméleti elemzés stb.
A LIFAN arra törekszik, hogy termékei ne csak „Kínában készüljenek”, hanem „Kínában tervezzék és készítsék” is, ezért nagy hangsúlyt fektet a technológiai kutatásra és az innovatív fejlesztésre.
A LIFAN cég vonzó a magasan kvalifikált hazai és külföldi szakemberek számára. Az utóbbi időben több száz kínai szakembert vontak be más országokból a cég munkájába. nagy autógyárak országok, valamint világszínvonalú külföldi szakemberek, akik a cég innovatív csapatának tagjai lettek.
A LIFAN Nemzeti Technológiai Központ a hetedik helyen áll a kínai autóipar hasonló központjai között. Ez egy szerves szerkezet az autók, motorkerékpárok, motorok műszaki paramétereinek fejlesztése és javítása, csere folyamatában gázmotorok stb.
2006 októberében a LIFAN stratégiai együttműködési megállapodást írt alá a globális motoripar egyik vezető mérnöki vállalatával - angol cég"RICARDO".
2007 áprilisában a LIFAN és a legnagyobb kínai autóipari tervező és mérnöki vállalat, a Shanghai TJ Innova Engineering & Technology közös központot hozott létre az innovatív technológiák fejlesztésére.
2010. március 6-án a LIFAN a Kínai Tudományos Akadémiával közösen megalapította a Shanghai Zhongke Lifan Electric Vehicle LLC-t, amelynek fő feladata az alternatív energiaforrások fejlesztésére vonatkozó stratégiák kidolgozása.
2008-ban kínai aggodalom Lifan abszolút bemutatkozott a világnak új autó Solano modell. Az autó hamar felkeltette az autórajongók tetszését, és felkeltette az érdeklődésüket. Ennek köszönhetően a „kínaiakat” a hazai piac mellett hamarosan a világ más piacaira is szállították, köztük Oroszországba is. A modell gyártásának évében a gyártónak tizenötezer autót sikerült eladnia. A márka sok rajongóját érdekli a kérdés: hol szerelik össze a Lifan Solano-t a hazai piac számára?
Az autó értékesítését két évvel a világbemutató után (2010-ben) kezdtük el. A „kínai” gyártást hazánkban a cserkeszki (Karachay-Cherkessia) Derways vállalatnál hozták létre. Érdekes tény, miben Oroszország Lifan 620-as indexszel értékesítik. Elődjéhez képest ez az autómodell méretre nőtt, külsőleg és belsőleg kissé átalakult. A Lifan cég minden vállalkozása a legújabb modern berendezésekkel van felszerelve. A gyárak négy embert foglalkoztatnak szerelősor, amelyek közül kettő teljesen automatizált. Külön festősor és két csomagolósor működik. A vállalkozások több mint ezer embert foglalkoztatnak. A személygépkocsik gyártásához a vállalkozások kiváló minőségű alapanyagokat és anyagokat használnak. Minden összeszerelési folyamatot gondosan felügyelnek, és mindent összeszerelt autók minőséget és hibákat ellenőrizve. Csak azután szükséges vizsgálatok, az autók a végfelhasználóhoz kerülnek.
"Kínai" dizájn és belső tér
A Lifan Solano részletes áttekintését a jármű lenyűgöző méreteivel kell kezdeni:
- hossza - 4550 mm
- magasság - 1495 mm
- szélesség - 1705 mm.
Elődjéhez képest ez az autó tizennyolc centivel hosszabb lett. Hol gyártják? Lifan Solano, gondoskodott a sofőr és az utasok kényelméről Elmondható, hogy a frissítés után az autó minden alkatrészének méretei megnövekedtek, a műszaki jellemzők jelentősen jobbak lettek. A kínai szedán a C-szegmenshez tartozik, és Oroszországban 355 000 rubelért vásárolható meg. Ezen kívül a gyártó két év garanciát vállal erre az autómodellre.
Az autó megjelenése lenyűgöző, a tervezők fényessé és modernné tették, hiszen a globális autóipari trendeket alkalmazták. Kialakításában a „kínai” nagyon hasonlít a „bajor” BMW 3-ra. Versenytársaihoz képest az autó magabiztosnak és tekintélyesnek tűnik. A kínaiak U-alakot használnak autóik megalkotásához. Az autó alját modern LED-ek díszítik, és első pillantásra úgy tűnhet, hogy a szedán kissé agresszív. Az autó hátulján szögletes lámpák vannak, mindegyiken három fehér csíkkal. európai megjelenés A modell krómozott elemekkel rendelkezik.
Az autó belseje nem néz ki rosszabbul, mint a külső. Itt minden egyszerűen díszített; a kínaiak kiváló minőségű bőrt és jó műanyagot használtak a díszítéshez.
A szedán szalonja világosnak és hangulatosnak bizonyult. A konfigurációtól függően a gép felszerelhető:
- légkondíciónálás
- szervókormány
- teljes méretű pótgumi
- teljes elektromos csomag.
Ahol a Lifan Solano-t gyártják, ott igyekeznek kiváló minőséget, megbízhatóságot és maximálisat gyártani kényelmes autók. A „kínaiak” biztonsága a magas szint. A vezető és az utasok biztonsága érdekében az autó fel van szerelve:
- automatikus ajtózár vezetés közben
- két légzsák
- ABS rendszer
- EBD rendszer
- opcionális féklámpa
- állítható kormányoszlop.
Ha szeretné értékelni ezt az autót, bármikor kipróbálhatja márkakereskedés márkák.
Technikai oldal
A kínai szedán 1,6 literes, 106 lóerős benzinmotorral áll a vásárlók rendelkezésére. Tápegység kézi sebességváltóval párhuzamosan működik. A 2010-es újratervezés után az autót új, 1,8 literes, 137 lóerős motorral kezdték felszerelni. BAN BEN felső verzió A Solano automata sebességváltóval is elérhető. Száz kilométerre vegyes ciklus az autó 8,2 liter üzemanyagot fogyaszt.
Az első százra 15,5 másodperc alatt gyorsulhat az autó. Maximális sebesség Kínai szedán- 170 km az autóra szerelve független felfüggesztés MacPherson, hátul pedig egy félig független gerenda található. Hazai vállalkozásunk évente mintegy huszonötezer Lifan Solano szedánt gyárt Háztartási bolt. A Lifan Solano összeszerelésénél figyelembe veszik az országunk működési feltételeit. Ezért az autó alkalmas az orosz városi utakon való közlekedésre.
Lifan Solano nem versenyautó. Ideális azoknak, akik szeretik a csendes és kényelmes utazást. A „kínai” nem válogatós az üzemanyag minőségét illetően, és a benzinfogyasztást tekintve gazdaságos. Ezenkívül ennek a szedánnak a költsége meglehetősen megfizethető a versenytársakhoz képest. Természetesen a te döntésed.
A Lifan autómárka ennek ellenére egyre népszerűbb szerte a világon egy kis történet. A cég megfelel a nevének, amelyet oroszra fordítva „teljes vitorlában megy”.
Lifan: történelem a modellekben
1992-ben Yin Mingshan megalapította a ma Lifan autógyártó néven ismert céget. Szakterülete már fennállásának hajnalán is egyértelműen meghatározott volt. A 90-es évek elején a cég buszokat és teherautókat gyártott, nem feledkezve meg a motorkerékpárok gyártásáról sem.
A Lifan cég központi üzemét, amelynek története még csak most kezdett lendületet venni, a 2000-es évek hajnalán újra felszerelték a személygépkocsik gyártásához szükséges legújabb technológiával. Az üzem saját zárt festősort és négy összeszerelő műhelyt szerzett. Az üzem hat hektáros területen található, mintegy tízezer embernek ad munkát. A cég 2005-ig motorokat, motorkerékpárokat, teherautókat és mikrobuszokat gyártott. 2005-ben azonban Lifan, akinek Lifan autó Az 520-as szenzációt keltett és radikálisan irányt változtatott azzal, hogy megkezdte a személygépkocsik gyártását.
Fény a jövőbe
2006 óta külföldön jelent meg a Lifan autó, amelyet a gyártó 4 hengeres motorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval szerelt fel.
2007-ben a Lifan autó (kínai gyártású), a Lifan Breeze modell elérte Oroszországot. Különleges frissített verzió speciálisan az orosz piac követelményeinek megfelelően módosították.
2008-ban a cég és a Derways, Orosz gyártó SUV-k létrejöttek vegyes vállalat, melynek keretében az orosz fél megkezdte a Lifan Breez összeszerelését Cherkessk városában.
Ugyanebben a 2008-ban a Lifan cég, amelynek kétféle motorral szerelt Lifan 520i autója felkeltette a szkeptikusok figyelmét, újabb népszerűségi szintre emelkedett.
2009-re nőtt a Lifan tulajdonában lévő gyárak száma. Mára 14 darab van belőlük a Lifan, amelynek A-kategóriás autója, a Lifan 320 nagy érdeklődést váltott ki Európában, 2009-ben több modellt is kiadott, amelyek már a bemutatón is elbűvölték a leendő vásárlókat.
Ma a Lifan a TOP 50 nem állami kínai vállalat között van.
