Senkinek sem lesz kinyilatkoztatása, hogy az AvtoVAZ szó szerint átaludta a SUV-konjunktúrát. És egy nap úgy döntöttek, hogy valahogy pótolják ezt az ügyet, és 2014 nyarán bemutattak egy kombit a nagyközönségnek. terepjáró Lada Kalina kereszt, a Kalina 2. alapján épült. Ahhoz, hogy a modell „Kereszt” legyen, nemcsak külső, hanem belső műszaki korszerűsítésen is át kellett esni. Olvassa el lapunkban, hogy mi lett belőle Lada áttekintés Kalina kereszt!

Tervezés

Figyelembe véve, hogy szinte az egyetlen közvetlen versenytárs az Orosz Föderációban Renault Sandero Stepway, A Kalina 2 Cross-verzióinak példát kell venniük belőle. Az utánzása miatt hazai kombi műanyag karosszéria-készletet kapott a karosszéria kerülete mentén, a tetősíneket és 23 mm-rel megnövelt hasmagasságot (akár 208 mm-ig „szabad” állapotban és 185 mm-ig, amikor tele töltve), amivel magasabb, mint sok SUV, amelyek közül a legnépszerűbbek - Ford Kuga vagy Kia Sportage például (198, illetve 167 mm). A Kalina első és hátsó lökhárítói most ezüst betéteket kaptak, a hátsó ajtón és a hűtőrácson a bélést fekete műanyagra cserélték, ami harmonikusabbnak, sőt enyhén agresszívnek tűnik.

A Cross oldalfalain széles díszlécek találhatók céges logóval, valamint védelem kerékívekés ajtóküszöbök. A rendszám mellett látható a Cross névtábla, amely mintha arra utalna, hogy az AvtoVAZ arra vágyik, hogy kiabálja az egész világnak: „Nézd, mit csináltunk, most nálunk is vannak „csalóink”! A tolyatti kombi kritikáira számítva meg kell jegyezni, hogy a műanyag karosszéria-készlet átgondolt kettős rögzítéssel van a karosszériához rögzítve: mechanikusan, kézi rögzítéssel és ragasztószalaggal rögzítve. Ezt a technológiát már többször tesztelték a modell számos tesztvezetésén, ami bizonyítja megbízhatóságát.

Tervezés

A Kalina 2 megjelenésében bekövetkezett változások minden bizonnyal fontosak, de nem annyira érdekesek, mint a viselkedés az úton. A Cross változat viselkedése pedig egyformán tisztességes mind aszfalton, mind vidéki földutakon, ami a módosított felfüggesztés érdeme. A gáztöltésű lengéscsillapítóknak köszönhetően 4 mm-rel megnőtt az első kerék nyomtávja, a motor hátsó pontjának megerősített rögzítésének és a kormánylécnek köszönhetően sikerült javítani a kezelhetőséget és növelni a „felfüggesztés-felfüggesztés” információtartalmát. ” kapcsolat. kormánykerék- sofőr". A szövetség munkatársaival együtt továbbfejlesztett felfüggesztés a hasmagasság 16 mm-es növekedését eredményezte, és további 7 mm jelent meg a megnövelt sugarú kerekek - R15/185/55 - beszerelése után. Elég puhák a földes pályákhoz és közepesen kemények az aszfalthoz.

Alkalmazkodás az orosz viszonyokhoz

Mert Orosz viszonyok A kombi jól felkészült a működésre, de egyáltalán nem 5 pont. Nincs összkerékhajtása és várhatóan nem is lesz, nincs fűthető kormánykerék, ill. pánik gomb Az Era-Glonassnak külön kell fizetnie. De van fűtés az 1. sor üléseknél, oldalsó tükrök ill szélvédő, klímarendszer, pót gumi 14 coloson acél tárcsa, és ami a legfontosabb - versenyképes, csaknem 20 centiméteres hasmagasság. A Kalina Cross csomagtartója nyilvánvalóan nem vezető űrtartalommal a kategóriában (355 liter), de szerény térfogata összecsukással könnyedén közel kétszeresére növelhető hátsó ülések.

Kényelem

A Kalina-kereszt belsejében határozottan több változás van, mint a külsején. Az első dolog, ami felkelti a figyelmedet, az az ülések és ajtólapok narancssárga díszítőbetétei és narancssárga varrással díszített díszítőelemei. Hasonló színűek az oldalsó légcsatornák peremei és a kormányon lévő betét (ne feledje, hogy a belső tér szürke színben is kapható). A Cross székeket magas lábpárnával, új vázzal és sűrűbb töltettel szerelték fel, ami javította az oldal- és deréktámaszt (elhaladáskor éles fordulatokat már nem ugorhatsz ki a székből). Egyrészt jó az ülések új konfigurációja, másrészt viszont csak a „szabványos” felépítésűeknek jó, a nagyobbaknak pedig meg kell szokniuk a hátat tartó oldalakat. . A kormányoszlop elérési beállítása sajnos nem biztosított, de hiányát némileg kompenzálja az ülések megnövekedett térfogata.

Általában véve a módosított Kalina belső benyomásai pozitívak. Veszteség nélkül szabad hely lovasok számára és a csomagtér teljes térfogatának megtartásával praktikusabb és kényelmesebb lett. Mennyiség idegen zajészrevehetően csökkent - ennek a hatásnak az elérése érdekében rezgés- és zajszigetelő anyagok kerültek az autóba az alapterületen ill. gépház, telepítve gumi tömítések azokra a helyekre, ahol korábban egyszerűen nem léteztek, és javították az ajtókárpitokat azokon a pontokon, ahol „sünekkel” (és magukkal a „sünekkel” is) a testhez vannak rögzítve. A hangelnyelő panelek további hozzájárulást nyújtottak az akusztikai kényelemhez hátsó szárnyak, a hátsó kerékívekbe integrálva - ellátásukkal szinte nem zavaró a kerekek alól felszálló kövek és koszdarabkák zaja.

Megbízhatóság szempontjából a Kalina Cross nem nevezhető kiváló előadónak. Először is, mert az „alapnak” egy légzsákja van - a vezető számára. Párnának való első utas külön kell fizetni, és egyáltalán nincs más „légzsák”. Másodszor, a hátsó utasoknak alapértelmezés szerint csak két fejtámlája van - a harmadikat csak felár ellenében kínálják. Nos, harmadszor, az elektronikus asszisztensek közül csak a vészfékező rendszerek (BAS) és az újraelosztó rendszerek állnak rendelkezésre. fékező erők(EBD), igen blokkolásgátló fékrendszer(ABS). Luxus a formában hátsó parkoló érzékelőkés fény/esőérzékelők – a legtöbbek kiváltsága drága konfigurációk. A gyermekülések Isofix rögzítései természetesen minden kivitelben kötelező tulajdonságok.

Modern érintőképernyőre vágyik egy csomó csengővel és síppal, például kompatibilis iPhone-okkal vagy hangvezérléssel? Nem árt álmodozni! Legalábbis ezt állítja a Lada Kalina Cross egyszerű központi konzolja, amely még felár ellenében sem rendelkezik fizikai gombok nélküli kijelzővel. Itt a fő helyet egy szerény rádió kapja, miniatűr képernyővel, SD-kártyanyílással, 4 hangszóróval és USB-csatlakozóval. Igen, van Bluetooth kihangosítóval is, és ezt nagyon köszönöm. De hogy őszinte legyek: komolyan, köszönöm, hogy legalább nem vagy niche új rádióés még csak egy csonkot sem. A Lada középkonzoljaitól mindent el lehet várni.

Lada Kalina Cross Műszaki jellemzők

A Kalina Cross motorkínálata ma két 1,6 literes motorból áll, amelyek kizárólag a 95-ös oktánszámú benzint részesítik előnyben. A 8 szelepes egység 87 lóerőt ad le. és 140 Nm, párhuzamosan dolgozik egy kábeles 5 sebességes „mechanikával”, és a 16 szelepes motor 106 lóerőt fejleszt. és 148 Nm, kézi sebességváltóval és a VAZ 5 sebességes AMT „robotjával” kombinálva. A gyártó nyilatkozata szerint átlagos fogyasztás az üzemanyag a módosítástól függően 6,5 és 6,6 liter között mozog. 100 km-nél, de valós számok változhat. Miután Kalina 2 emelkedett, megszerzett műanyag test készletés nagyobb kerekeket kapott, nem tudta nem veszíteni a dinamikában. A súly kompenzálására a VAZ csapata változott áttétel fő pár 5 sebességes kézi váltóban: 3,7 volt, de 3,9 lett. Minél nagyobb az áttétel, annál nagyobb a csúcsnyomaték, minden más tényező változatlansága mellett, ami azt jelenti, hogy annál gyorsabb a gyorsulás. Maximális sebesség az autó kissé csökkent.

Praktikus és kényelmes modell— Lada Kalina Cross 2019. Az autógyártó a közelmúltban nem végzett jelentősebb frissítéseket az árakban vagy a felszereltségi szinteken. Az új generációs Lada Kalina Cross felülvizsgálata azt mutatta, hogy a frissítések korlátozottak külső kialakítás– ez a karosszéria, lökhárító, kerékívek, ajtók és ablakoszlopok műanyag rátétekből készült dekor. A léceket az első ablaktól a csomagtérig húzták. A Lada Kalina jellemzői, konfigurációi és árai elsősorban az erőforrás típusától függenek.

A Lada Kalina Cross egy terepjáró, védő karosszériakészlettel, masszív abroncsokkal, valamint fokozott védelemmel az aljzat és a motor számára.

A 2019-es Lada Kalina Cross az új „műanyag álcázásban” a következő változásokat kapta: megnövelt hasmagasság (+ 23 mm), nagyobb keréktárcsák (+ 7 mm), modernizált alváz (+ 16 mm), kibővített tengelytáv (+ 4 mm) . Másképp kinézet Ugyanúgy hagyták, de a Lada Kalina Cross továbbra is stílusosnak tűnik a fotón, és az autó árai szinte változatlanok maradtak.

Külső

A Lada Kalina Cross az új karosszériában a megszokott módon ismerős marad. Az autó felfüggesztését, abroncsokat, küszöböket, kerékjáratokat cseréltek, forgattyúházvédelmet, gáztöltésű rugóstagokat szereltek fel, de az autógyártó cég nem tartotta szükségesnek a hűtőrácsot, a lökhárítót, a világítólámpák formáját stb. A Lada Kalina Cross fotóján látható, hogy az autó ugyanazon, ismerős képen marad.

belső

Belső dekoráció új Lada A Kalina Cross szintén változatlan maradt, csak színek kerültek a dekorációba - narancssárga árnyalatok jelentek meg a kormányon, az ajtókon és az üléseken. A képen látható Lada Kalina Cross 2019 belseje most világosabb és vidámabb lett (korábban unalmas és unalmas volt). A középkonzol tele van karokkal és vezérlőgombokkal, kellemes zöld háttérvilágítással, nincs kijelző. A hangszigetelés javult. A modell öt személy számára készült. Csomagtér normál térfogata 355 liter, ami a hátsó üléssorok támláinak lehajtásával növelhető.

Lehetőségek és árak

A Lada Kalina Cross kombi az első generációhoz tartozik, és 1,6 literes motorral van felszerelve. Tovább Ebben a pillanatban A Lada Kalina Cross alábbi konfigurációi állnak rendelkezésre:

Az alapváltozat (ár - 546 000 rubel) a következőkkel van felszerelve:

• Ajtózár rendszerek, ABS, fékek; indításgátló, riasztó.
• Fejtámlák, készülék gyermekülésekhez.
• Állítható és elektromos szervokormány, elektromos ablakok.
• Elektromos fűtésű első ülések és külső tükrök.
• Gyári színezés, ajtózár, hangrendszer.
• A tetőn tetősínek, könnyűfém keréktárcsák - R 15, pótkerék - R 14.

Raktáron Lada Kalina Cross Comfort 563 000 rubelért. A felszerelés ezenkívül a következőket tartalmazza:

• Lehajtható hátsó ülések (60/40), légzsák a vezetőülésben.
• Váltássegítő funkció, napellenző az utasoknak.
• A belső tér színvilágát a vevő választhatja meg.

A Luxe konfigurációjú Lada Kalina Cross modell csúcskategóriás, ára 589 000 rubel. A következő opciókkal szerelve:

• Elektromos ablakok minden ajtón, fűthető első ülések, oldalsó tükrök és első üvegek, elektromos hajtás.
• Eső/fényérzékelő, parkolási érzékelők, klíma, biztonsági rendszer.
• Kézi váltó, összkerékhajtás lehetséges.
• Első légzsákok, hátsó fejtámlák.
• Ködlámpa.

A Lada Kalina Cross 2019 Classic a következő opciókkal van felszerelve:

• Vezetőoldali légzsák, indításgátló, gyerekülés bilincsek.
• Biztonsági rendszerek és ABS, BAS, EBD és klímaberendezés az utastérben.
• Színezés, fény/esőérzékelő, tükörfűtés, elektromos hajtás.
• Fedélzeti számítógép, 12 V-os aljzat, központi zár távirányítóval, hangrendszerrel, négy hangszóróval.
• Állítható és elektromos szervokormány, fűthető első ülések, elektromos ablakemelők.
• Korlátok, díszlécek. Korongok – 15 dm.

Választható szín – narancs vagy szürke. Az autó ára 535 000 rubel, felár ellenében - fémes szín, keréksapkák, légterelő.

Oroszországban a Lada Kalina Cross Comfort ára 553 000 rubel között változik. A fentieken kívül fel van szerelve:

• Kiegészítő légzsák van az utasoldali szemellenzőben.
• Modern audio rendszer, klíma.

Lada Kalina kereszt fekete vonal Comfort – könnyen felismerhető az ajtók díszléceiről. Költség - 561 000 rubeltől. A következő felszerelés biztosított:

• Fekete tető, küszöbök vinil matricával, kerekek - 15 dm.
• Fűthető első ülések, fejtámlák hátsó ülések, állítható biztonsági pántok.
• Klíma, multifunkcionális audiorendszer, belső kialakítás fekete vonal stílusban.

Többek között 7100 rubelért telepítheti a GLONASS rendszert (vészhelyzeti értesítés). És további 6000 rubel fizetésért. Kiválaszthatja a fémes bevonatú autó színét: narancs, piros, szürke, kék, fekete, fehér, ezüst, barna arany árnyalattal.

Például a 2019-es Lada Kalina Cross luxus/koriander vagy Lada Kalina fekete vonalas komfort/fekete nagyon jól mutat.

Ezenkívül (67 rubeltől 12 000 rubelig) megvásárolhatja: könnyűfém keréktárcsák, keréksapkák, terelőlapok, szőnyegek, LED lámpák, sárvédők, hűtő és forgattyúház védelem, tetőcsomagtartó, kétirányú riasztó, rejtett videórögzítő, kábelcsatlakozó stb.

Ha mindent ömlesztve vásárol, a további költségek nem haladják meg a 100 000 RUR-t.

Műszaki adatok

A műszaki leírásban Lada jellemzői Kalina kereszt Érdemes megjegyezni, hogy csak a drága modellek. A motorral kapcsolatban - be alap verzió csak egy kapható: négy hengeres, nyolc szelepes, 87 LE, ötfokozatú kézi sebességváltóval párhuzamosan.

Működőképes specifikációk Lada Kalina kereszt:

• Indulás álló helyzetből 100 km/h-ra – 13,2 másodperc.
• Sebességjelző - 165 km/h.
• Üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban – 7,1 liter.

A 2019-es Lada Kalina Cross paraméterei a következő adatokat tartalmazzák:

• Hosszúság – 4104 mm.
• Szélesség – 1700 mm.
• Magasság – 1560 mm.
• Súly – 1125/1560 kg.
• Tengelytáv – 2476 mm.
• Első/hátsó keréknyom – 1430/1418 mm.
• Csomagtér térfogata – 335/670 liter.
• A gáztartály térfogata - 50 liter.
• Gumiabroncsok – 195/55 R 15; 195/50 R 15.

Távolság A Lada Kalina kereszt 187/208 mm - a módosítástól függően. Az emelkedési szög 20,8-ra, a süllyedés szöge pedig 22 fokra nő.

A Lada Kalina Cross általános adatai: első/hátsó felfüggesztés – független, MacPherson/félfüggetlen, kar; nagyobb merevségű stabilizátorok; első/hátsó fékek – tárcsa, szellőző/dob.

Néhány évvel ezelőtt az AvtoVAZ piacra dobta a Lada Kalina Cross-t. A normál verzióhoz képest mélyreható átdolgozáson esett át, és soha nem szűnik meg ámulatba ejteni rajongóit. Külső és belső frissítések történtek. A modell sokat kapott modern lehetőségek. Ugyanakkor a műszaki jellemzők, amelyek miatt ezt az autót annyira szeretik, egy kicsit jobbak lettek.

Kinézet

Azonnal észrevehető, hogy a gyártó növelte a hasmagasságot - az autó magasabb lett. Az AvtoVAZ úgy döntött, hogy az autónak teljes mértékben meg kell felelnie a crossovernek. A karosszériát új alváz és különböző felnik segítségével emelték meg. Mellesleg, ez jelentősen befolyásolta a tervezést - az autó agresszívabbnak és erősebbnek tűnik. Nézze meg a fotót erről az autóról.

A kerekek közötti távolság is megnőtt - így a tervezők a teljes méretű crossoverekhez hasonlóságot adtak az autónak.

A nyugati gyártók autóik átformálásakor minden karosszériaelemet megváltoztatnak. De az AvtoVAZ másként járt el. Itt nem fogod látni új optika vagy egy másik hűtőrács. A hazai tervezők műanyag bélésekkel változtatták meg az új crossover megjelenését. Ugyanez más modelleken is megfigyelhető volt.

A kerékívekre műanyag borítások kerültek, amelyeket az ajtókra, az ablakelválasztókra és a hátsó lökhárítóra szereltek fel. A hátsó ajtón látható a modell neve – Cross. További változtatások közé tartozik a nagyobb tetősínek a teljes hosszban.

Méretek

A látszólagos erő és agresszió ellenére a test méretei nem állnak messze alap verzió. A crossover hossza 4079 mm, szélessége 1698 mm. A magasság a tetősíneknek köszönhetően 1561 mm-re nőtt. Tengelytávolság egyenlő 2475 mm-rel. A hasmagasság 21 centiméter.

belső

Míg a külső megváltozott, ha csak kis mértékben is, a belső valahogy érintetlen maradt. Az egyetlen újdonság az utastérben az egyes elemek színei.

A Kalina által megszokott, szokásos sötét felületet most a kormánykeréken, a szellőzőnyílásokon, az üléseken és az ajtólapokon lévő betétekkel hígítják. Kellemesebbé vált az autóban lenni – a vidámabb színek növelték a kényelmet. Ennek a belső térnek egyes elemei nagyon emlékeztetnek a Lada Grantára.

A Lada Kalina Cross csomagtartója 355 literes. A hátsók lehajthatók - így 669 literre növelhető a rendelkezésre álló térfogat. Ez már bőven elég ahhoz mulatságos utazás– elvégre ez egy crossover, bár nagyon kicsi.

A belső hangszigetelés jelentősen javult. Most belül nem hallja a motor zúgását, a sebességváltó üvöltését vagy az úton lévő kövek zaját. Tekintse meg az autó tesztvezetési videóját, és győződjön meg róla saját szemével.

Műszaki adatok

A Lada Kalina Cross fő motorja csak egy négyhengeres, a modell minden rajongója számára jól ismert, nyolcszelepes motor, 1,6 literes térfogattal. teljesítménye pedig 87 LE. Ezt az egységet úgy tervezték, hogy ötfokozatú sebességváltóval együtt működjön kézi váltó. Ideális autópályán és városi körülmények között történő vezetéshez. Mellesleg ami azt illeti automata sebességváltók, akkor a gyártó nem biztosította ezeket ehhez a modellhez.

Az autó műszaki jellemzői a motort tekintve meglehetősen elfogadhatóak. Így az autó mindössze 13 másodperc alatt gyorsul 100 km-re. Ez jó idő Mert hazai crossover. Ezzel a motorral a maximális sebesség 165 km/h. BAN BEN vegyes ciklus az üzemanyag-fogyasztás mindössze 7 liter. minden száz megtett kilométerre.

Később megjelentek a tizenhat szelepes, 106 lóerős egységekkel felszerelt konfigurációk. Csak az AMT sebességváltóval működnek.

Modern felszerelés

Az autó sok hasznos és érdekes lehetőséget kapott. A berendezés korszerűnek bizonyult. A biztonsági és kényelmi jellemzők jelentősen javultak.

A biztonságért két légzsák felel. Az autó blokkolásgátló fékrendszerrel is fel van szerelve. A konfigurációtól függően a modell légkondicionálóval vagy klímarendszerrel lesz felszerelve. Az első üléssor fűthető. be is alapkonfiguráció Elektromos ablakemelők, központi zár és standard riasztórendszer, elektromos erősítő.

Lehetőségek és árak

A hazai crossover új változatát két felszereltségi szinten mutatják be. Ez Norma és Lux. A kezdeti verzióhoz a hivatalos kereskedők 482 ezer rubelt kérnek. A teljes készlet ára 546 ezer rubel.

A Luxus csomag tartalmaz egy alapkivitelű indításgátlót, légzsákokat, ABS-t és ESD-t, nappali futást futólámpák, fejtámlák számára hátsó utasok. A járművek is felszereltek fedélzeti számítógép, sebességváltó időzítő rendszer, elektromos szervokormány, elektromos ablakemelők első és hátsó ajtókhoz, fény- és esőérzékelők. Az első ülések magasságállító funkcióval rendelkeznek, és a kormányoszlop magassága is állítható.

A hivatalos kereskedők által kínált 546 ezer rubelért a vevő megkapja bőséges lehetőséget. Az egyetlen szomorú dolog az, hogy még benne maximális konfiguráció nincs modern multimédiás rendszer– a gyártó felajánlja a zenehallgatást egy egyszerű rádió segítségével. De általában a csomag mindent tartalmaz, amire szüksége van.

Ennyiért az elsődleges piacon most nem vásárolhat jobbat. Az AvtoVAZ kiváló minőségű, és ami a legfontosabb, eladható modellt készített, annak ellenére, hogy a Kalina Cross még mindig alacsonyabb osztályú, mint versenytársai, a Sandero és a Duster. Óriási előnye a költség. Nincs más ajánlat erre az árcédulára. Ami a terepjáró képességet illeti, nézze meg a videót az off-road tesztvezetésekről.

Miután 2014 júniusában feloldották az új termékükről - a Lada Kalina Crossról szóló információk nagy részét, a modell szerzői hivatalosan bemutatták az autót a nemzetközi autófórumon, amely 2014 szeptemberében ért véget Moszkvában. Majdnem azonnal ezt követően a Kalina Cross kezdett megérkezni a hivatalos kereskedők bemutatótermeibe. Figyelemre méltó, hogy a Lada márka új modelljét egy másik Tolyatti kombi módosítása kíséri - valamint a klasszikus Niva, amely újabb modernizáción esett át, és megkapta a tekintélyes nevet.

Gyártók Lada A Kalina Cross a crossover kategóriába sorolja új termékét. Márpedig egy autót akár ál-crossovernek is nevezni nagyon nagy húzás. Valójában a Kalina Cross egy szabványos Lada Kalina kombi, megnövelt hasmagassággal és bizonyos terepjáró-tervezési tulajdonságokkal.

Mint már említettük, a fő fémjel A „Cross” előtaggal ellátott Kalina megnövelte a hasmagasságot. Távolság tőle legalacsonyabb pont Kalina teste Keresztül útfelszín lenyűgöző 208 mm üres autó sofőrrel a volánnál. A teljesen megrakott jármű hasmagassága 188 mm. E mutató szerint a pszeudo-crossover 23 mm-rel magasabb, mint a normál kombi. Ilyen jelentős különbséget a speciális gáztöltésű lengéscsillapítók használatának, a rugótámaszok módosított elhelyezkedésének, valamint a fő felfüggesztési elemek átkonfigurálásának köszönhetően sikerült elérni. A frissített alváz lehetővé tette a 16 mm-es magasságnövelést, további 7 mm-es további távolságot a talajtól az autó aljáig a 15 átmérőjű könnyűfém keréktárcsák beszerelésével, 195/55 R15-ben. gumiabroncsok. Szélesebb és nagy gumik közel 5 mm-rel megnövelte mindkét kerék nyomtávját, ami arra kényszerítette a tervezőket, hogy 3,6 mm-rel csökkentsék a kormányrúd útját. Ezzel kapcsolatban műszaki megoldás Az autó fordulási sugara 5,5 méterre nőtt, szemben a standard Kalina kombi 5,2 méterrel.

Az autó egyéb off-road különbségei között megjegyezhető egy acéllemez jelenléte, amely megbízhatóan védi a motor forgattyúházát, és általában az autó alján gyakorlatilag nincsenek kiálló elemek. A karosszéria oldalait széles díszlécek díszítik „Kereszt” felirattal, a kerékjárati ívek sugarait lenyűgöző fekete műanyag burkolatok díszítik. Műanyag elemek Az autók küszöbét is védik. Az első és a hátsó lökhárító fémezett betéteket kapott. A teljes hosszúságú tetősínek praktikusabbá teszik az autót.

A Kalina Cross kombi méreteiről szólva meg kell jegyezni, hogy az autó hossza 4104 mm, szélessége 1700 mm, az autó magassága a tetősíneket figyelembe véve 1560 mm volt. A tengelytáv 2476 mm.

Ha a kombi „terepjáró” változatának megjelenése még mindig legalább valahogy különbözik a külsőtől rendes autó, akkor belső kialakítását tekintve ezek az autók teljesen azonosak egymással. A műszerfal, a kormánykerék, a kezelőszervek, valamint az ülések konfigurációja teljesen megegyezik a standard kombiéval. Hogy egy olcsó orosz pszeudo-crossover belsejében némi eredetiséget és felfrissülést adjon belső dekoráció készítői úgy döntöttek, hogy a legolcsóbb utat választják azáltal, hogy élénk színeket adnak a belső kialakításhoz. Narancssárga betétek jelentek meg a szellőzőrendszer terelői körül, az előlap szélei mentén, a kormányon, az üléseken és az ajtókárpitokon. Az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy ez a lépés sikeres volt az AvtoVAZ tervezői számára - az autó unalmas szürke-fekete belső terét a narancssárga dekoráció segítségével vizuálisan átalakították, és a legkomolyabb és legrosszabb hangulatban is képes feldobni a hangulatot. időjárás. A kombi „terepjáró” változatának további különbségei közé tartozik a belső tér jobb hangszigetelése. Az autófejlesztők további védőernyőket szereltek fel az ívekbe hátsó kerekek. Ellenkező esetben a Kalina Cross belseje megismétlődik alap kombi. Az öt személy számára kialakított autóbelső biztosítja a szükséges minimális helyet. A csomagtérben 355 liternyi csomag fér el, ha a hátsó kanapé ki van hajtva. A második sor üléseinek lehajtásával tekintélyes 670 literre növelhető a csomagtartó térfogata.

A Lada Kalina Cross műszaki jellemzői

Paraméter	Kalina Cross 1.6 87 LE	Kalina Cross 1.6 106 LE
Motor
motor típusa	benzin
Teljesítmény típusa	elosztott injekció Val vel elektronikusan vezérelhető
Hengerek száma	4
Szelepek száma	8	16
Térfogat, köb cm.	1596
Teljesítmény, hp (rpm-en)	87 (5100)	106 (5800)
Nyomaték, N*m (fordulat/percnél)	140 (3800)	148 (4000)
Terjedés
Meghajtó egység	elülső
Terjedés	5 kézi sebességváltó	5 kézi sebességváltó	5 automata sebességváltó
Felfüggesztés
Első felfüggesztés típusa	független MacPherson típus
Hátsó felfüggesztés típusa	félig független torziós gerenda
Fékrendszer
Első fékek	korong
Hátsó fékek	dobok
Gumiabroncsok
Gumiabroncs méret	195/55 R15 85 (H/V)
Üzemanyag
Üzemanyagtípus	AI-95
Tartály térfogata, l	50
Üzemanyag fogyasztás
Városi ciklus, l/100 km	9.3	9.0	8.8
Városon kívüli ciklus, l/100 km	6.0	5.8	5.5
Kombinált ciklus, l/100 km	7.2	7.0	6.7
méretek
Hossz, mm	4104
Szélesség, mm	1700
Magasság, mm	1560
Tengelytáv, mm	2476
Első keréknyom, mm	1430
Hátsó keréknyom, mm	1418
Csomagtérfogat, l	355 (670)
Szabadmagasság futás közben (teljes terhelés), mm	208 (188)
Súly
Járdaszegély, kg	1125-1160
Teli, kg	1560
Vontatott pótkocsi megengedett tömege fékekkel/fék nélkül, kg	900/450
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség, km/h	165	177	178
Gyorsulási idő 100 km/h-ra, s	12.2	10.8	13.1

A Lada Kalina Cross létrehozásakor a modell fejlesztői a változatot vették alapul Lada kombi Kalina Norma előadásában. A Kalina Cross kombi kétféle motorral lesz elérhető. Kezdetben az autó motorházteteje alatt soros 4 hengeres lesz benzines egység, melynek üzemi térfogata 1,6 liter. Ez a motor nyolcszelepes vezérműszíjjal van felszerelve, elosztott üzemanyag-befecskendezés. A motor 87 LE maximális teljesítmény kifejlesztésére képes. 5100 ford./percnél. A motor maximális tolóereje 140 Nm-nél, 3800 ford./percnél jelentkezik. A motorhoz 5 sebességes manuális váltó tartozik kábel meghajtó. Sőt, különösen a pszeudo-crossover esetében, az autó tapadási jellemzőinek növelése érdekében a sebességváltó fő párjának áttételi arányát 3,7-ről 3,9-re növelték. Sebesség jellemzői A Kalina Cross nem ok a büszkeségre – több mint 12 másodpercbe telik, amíg álló helyzetből eléri a 100 km/órát. Az autó maximális sebessége 165 km/h. Egy kis később autó a tervek szerint még eggyel kiegészítik benzinmotor. Ez egy más modellekből ismert 1,6 literes 16 szelepes motor legyen, aminek a teljesítménye 106 LE. A szakértők szerint egy ilyen egység több lesz megfelelő motor Mert terepjáró kombi, hiszen egy 87 lóerős motorral az autó dinamikája egyértelműen sok kívánnivalót hagy maga után.

Az új Kalina Cross alapfelszereltségének listája a következőket tartalmazza: egy pár első légzsák, távirányítós központi zár, lopásgátló rendszer, blokkolásgátló fékrendszer, elektromos szervokormány állítható kormányoszlop. Ezenkívül az autó alapértelmezés szerint fel van szerelve klímavezérlő rendszer, hátsó ülés fejtámlák, fűthető első ülések, első elektromos ablakok, valamint könnyűfém felnik. A Lada Kalina Cross ára 471 ezer rubeltől kezdődik.

Lada Kalina Cross – ár és konfigurációk 2015

A 2015-ös Kalina Cross esetében két konfigurációs lehetőség van - „Norma” és „Lux”. Az autó legolcsóbb módosítása (87 LE, 5 sebességes kézi sebességváltó) 512 100 rubelbe kerül a vevőnek. Csúcsváltozat 106 lóerős motorral és automatikus átvitelára 576 600 rubel.

Fotó Lada Kalina Cross

Bár a Kalina Cross a Kalina kombi alapja, az autó továbbra is az eredeti kivitelben készül: oldalsó lökhárítók, kerékjárati burkolatok, küszöbburkolatok, fekete oldalsó ajtólécek, alsó első és hátsó kárpitok hátsó lökhárítók ezüst szín, rátétek első lökhárító a csomagtérajtó pedig feketére lakkozott. A belső térben is jelentős változások történtek. Ülések, ajtókárpitok, kormánykerék, műszerfal - mindenhol az eredeti élénk narancssárga színű betétek vagy rátétek találhatók. 2015 elején a Kalina Cross „Norma” csomagban érhető el, amely tartalmazza kiegészítő csomag hangszigetelés, elektromos szervokormány, vezetőlégzsák, oldalsó tükrök Val vel kézi beállításés fűtött szövet, központi zár, fűthető első ülések, klímarendszer, ABS, BAS és audiorendszer.

Nyolcszelepes motor 1,6 literes űrtartalommal és 87 LE teljesítménnyel. egy ideig az egyetlen volt ehhez az autóhoz tápegység. Az energiarendszer elosztott befecskendezéses elektronikus vezérléssel. Maximális teljesítmény 5100 ford./percnél, a maximális nyomaték (140 Nm) pedig 3800 ford./percnél érhető el. Az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 7,2 liter 100 km-enként. A motor 5 sebességes sebességváltóval és elsőkerék-hajtással van felszerelve. Most egy dinamikusabb változatot kínálnak 16 szelepes motorral. Teljesítménye 106 LE. (5800). Maximális nyomaték - 148 Nm (4000). Üzemanyag-fogyasztás - 7 liter. A maximális sebesség 177 km/h, szemben a 165 km/h-val a 8 szelepes motorral szerelt változatnál.

A Kalina Cross javított felfüggesztést kapott. Előre szerelt lengéscsillapító rugóstag Val vel új dizájn szelepcsoport, megnövelt merevségű rugók, megnövelt átmérőjű stabilizátor. Hátul 70 mm helyett 120 mm-re módosított kompressziós puffer, megnövelt merevségű rugó, új szelepcsoport kialakítású lengéscsillapító, 15 mm helyett 17 mm-re megnövelt átmérőjű stabilizátor kapott helyet. Emellett megnövelték az első futómű hosszát és hátsó lengéscsillapító 16 mm-rel. Ennek eredményeként a felfüggesztés változtatásai tisztességes 23 mm-rel növelték a hasmagasságot (16 mm-rel a felfüggesztés változásai miatt, és 7 mm-rel új gumik nagyított profillal). A hasmagasság teljes terhelésnél 183 mm, terheletlen állapotban 207 mm. Mert nagy kerekek Korlátozni kellett azonban a kormányrúd útját, hogy a gumik ne érjenek hozzá a sárvédőkhöz kanyarodáskor. Ez a fordulási sugár enyhe növekedését eredményezte.

Mint már említettük, től elektronikus rendszerek A jármű blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) és szervokormánnyal van felszerelve vészfékezés (segítő rendszer BAS fékezés). Ezenkívül a Lada Kalina Cross vezetőoldali légzsákot is kínál, kiegészítő féklámpa, ISOFIX rögzítések. Mindez a felszereltség minőségileg más szintre emeli a kombi biztonságát, mint a korábbi VAZ modellek.

Hiány Összkerékhajtás— talán ez az egyetlen bosszantó pillanat, amely beárnyékolja a jó autó általában rózsás benyomását. Ez a Kalina Cross összkerékhajtású változata, amely régóta várt ajándék lehet hazai fogyasztók. Csak remélni lehet, hogy egy túlnyomóan északi éghajlatú ország ilyen súlyos mulasztása egyszer helyrehozható. A gyártó egyelőre csak elsőkerék-hajtású módosítást kínál.