megjelent az interneten új információ egy SUV-projekt kidolgozásának előkészítési folyamatairól "Lada 4x4" 2017új generáció, amely „Niva NG” vagy „Niva-3” néven is ismert.

A legörömtelibb hír az, hogy a Niva új generációja kerül bevezetésre. A modellen végzett munka gyors ütemben történik, a fő Konstruktív döntések már megtörtént, minden készen áll a gyümölcsöző termeléshez.

kiadási dátum

Anatolij Moszkaluk (projektvezető) számolt be erről új Niva 4x4 2017, várhatóan a végén jelenik meg következő év, illetve 2018 első felében ez az autó márkakereskedésekben lesz megvásárolható. Anatolij Nikolajevics szavaiból is ismertté vált, hogy az autó ugyanabban az árrésben marad, mint a jelenlegi Lada 4x4.

Ugyanakkor a jelenlegi AVTOVAZ SUV-nak alapvető különbségei lesznek az új generációhoz képest. Arról, hogy milyen platformon készül majd az autó, még nincs mit mondani, ezzel kapcsolatban nincs végleges egyértelműség: talán teljesen új fejlesztés, vagy a meglévő elemek részleges felhasználásával.

A cég a mai Niva Chevrolet platformján is aktívan gondolkodik.

Az autó karosszériájának méretei

Az új Lada Niva a kezdetektől elérhető lesz ötajtós és háromajtós változatban. Az új termék mérete kissé megnő, magasabb, szélesebb és hosszabb lesz. Tengelytávolság a háromajtós változat megközelítőleg 2300 mm-es lesz, azaz 100 mm-rel nő, az ötajtós változatnál pedig 2450 mm-es lesz. Érdekes megoldás a pótkerékkel, most a karosszéria alja alatt, a hátsó túlnyúlásban lesz.

Külső jellemzők

Az interneten olyan információ jelent meg, hogy a Tolyatti fejlesztői elkezdték „felpróbálni” az új külső elemeket örök SUV-jukhoz. És az első be külső kialakítás a karosszéria és a lökhárítók frissítésre kerülnek. Sőt, áttervezésüket a cég már hivatalosan is megerősítette. Feltehetőleg új autó küszöb- és ajtókárpitokat, ezen felül eredeti díszléceket is kap.

Ezekkel a jelentéktelennek tűnő újításokkal együtt a VAZ egy kissé módosított hűtőrácsot és frissített optikát tervez a facelift módosításra. Az új Lada 4×4-et már megkezdték alvázzal szerelni nappali fények az oldalsó lámpákban található, automatikusan felgyullad, ha a kulcsot a gyújtásba fordítják.

Természetesen alapvető információk a közelgő frissítésekről kinézet még nem jelentették be. Egyes elemzők az újratervezett visszapillantó tükrök, az ablaktörlők és az új keréktárcsák megjelenését állítják.

Emlékeztetnék arra, hogy tavaly év végén egy hazai cég elindított egy továbbfejlesztett karosszériafestési vonalat, amely a cég vezetése szerint ötszörös védelmet nyújt a festékréteg korróziója ellen az új SUV-knak.

A hegesztési kötéseket ezentúl csúcstechnológiás öntettel vonják be, a testet pedig egy további réteg katafarézis alapozóval kezelik. Sőt, a fogyasztók számára a manapság divatos fémzománcok szélesebb színválasztékát kezdték kínálni.

Változások a belső térben

Nem sok információ áll rendelkezésre arról, hogy a frissített modell belsejében mit fognak hozzáadni és javítani. Információk szerint az új Lada 4×4-ben klíma, elektromos tükrök, valamint fűthető ülések lesznek az első sorban, ami nagyon jól jön majd téli időszak művelet. Az is ismert, hogy a középkonzol megjelenése gyökeresen megváltozik.

A gyártó büszkén nyilatkozta azt is, hogy a zajszigetelést és a tömítést újratervezték, ami érezhető csökkenést eredményezett idegen hangok a kabinban. Ennek bizonyítéka volt az új rezgéscsillapító anyagok beépítése, különösen a motorháztető alá.

Az AvtoVAZ garanciát nyújt a jövő fogyasztóinak arra, hogy az ajtók az első alkalommal szorosan záródnak. Úgy tűnik, ezeket az újításokat a Granta lifttől kölcsönözték, amelyet 2015 tavaszán mutattak be a nagyközönségnek. Az üvegekkel kapcsolatban elmondhatjuk, hogy már frissítették őket, most az izometrikus változatot használják.

Néhány egyéb információ róla Ebben a pillanatban nem, reméljük, hogy az autógyár vezetése legalább egy egyszerű hangszerelést ad az autónak az alapváltozatban. Tovább navigációs rendszer a multimédiás komplexumban pedig nem is érdemes reménykedni, ha csak a „legtöltöttebb” konfigurációban is.

Lada 4×4 2017 műszaki „tölteléke”.

Ez már nem hír kardán váltó A régi kereszttartók helyett CV illesztéseket használnak, ami jelentős hatással van a megbízhatóságra és a csendre. Az AvtoVAZ technológusainak tervei között szerepel az elektromos zárhajtás bevezetése középső differenciálmű, dolgozza át az első felfüggesztést, és szerelje fel az autót egy továbbfejlesztett fékrendszerrel.

De a legtöbb fontos frissítés lesz egy továbbfejlesztett motor. Egy benzinmotorról beszélünk, amelynek kapacitása 1,7 liter, valószínűleg több tízzel növeli a teljesítménymutatóit Lóerő. Nem zárható ki, hogy a megszokott nyolc helyett tizenhat szelep jelenjen meg. Sok forrás azt állítja, hogy ez a Priora motorja lesz.

Bármi is történik, a tápegység sokkal dinamikusabb lesz, és ami nagyon fontos, fogyaszt kevesebb üzemanyag. Ma a vállalkozás már mindent hibakeres fontos csomópontok, komplex vizsgálatokat is végeznek a padon. Az alapján, hogy mit kap az autó fogasléces vezérlés, V gépházúj segédkeret és forgattyúház kerül beépítésre.

Az új tétel költsége

Meg kell mondani, hogy mindezeket az újításokat fokozatosan vezetik be a gyártás leállítása nélkül. De a legfontosabb dolog az, hogy minden újítás nem befolyásolja az autó végső árcéduláját. A cég azonban azt mondta, hogy a költségek nagy valószínűséggel ugyanazon a szinten maradnak.

A jelentésben megjelent kulcsgondolat, amely a 2017-es Lada 4×4-et érintette, így nézhet ki: „A jelenlegi generáció összes modernizációját és frissítését figyelembe véve a vállalat vezetése egyértelműen látja a fő kockázatot - a Lada 4×-et. 4 elég elavult autó, pontosan ez az állapot a piacon.

Így az olyan kritériumokat, mint a minőségjavítás és korszerűsítés, valamint a fogyasztói értékelés figyelembe veszik a frissítések megkezdésének lehetőségeként.”

Ma a Lada 4×4 autó továbbra is a legbanálisabb és legegyszerűbb, de ugyanakkor a legjobb SUV szegmensében, 360 000 rubelbe kerül.

Az új generációval kapcsolatban elmondható, hogy a kockázatok hasonlóak lesznek - hogy a termék árcédulája megmaradjon ebben a szegmensben. Az autó korszerűsítését befolyásoló fő kritériumnak a vezetőség a terepjárók iránti stabil keresletet jelölte meg. Hát kívánjuk hazai gyártóhoz sok sikert, és várjuk a Lada 4×4 2017-es modellév megjelenését.

Lada 4x4 2017: fotó

Videó áttekintés, tesztvezetés

Az AvtoVAZ modernizálta a Lada 4×4 SUV-t (Niva). Az autó módosított felfüggesztést kapott.

Felszerelik az új Lada 4×4-et kerékcsapágy, amely nem igényel további beállítást. Az új csapágy bevezetése változtatásokat igényelt kormánycsukló. Az autó gázzal töltött lengéscsillapítókat és az első tengely sebességváltójának független rögzítését is kapott.

Az elvégzett változtatások csökkentették a rezgések szintjét, és csökkentették a fékezéskor bekövetkező „kifordulás” valószínűségét.

A modell 3 ajtós (21214) vagy 5 ajtós (21310) változatban kapható. Ezen kívül egy „városi” változat és egy új, 4×4-es Bronto módosítás is elérhető.

A frissített Lada 4×4 2019 új műszeregységet kapott, amelynek kialakítása a fekete és a narancssárga szín kontrasztján alapul.

Hadd emlékeztessük erre méretek A modellek a következők: hosszúság - 3740 mm (3 ajtós változat) vagy 4240 mm (5 ajtós változat), szélesség - 1860 mm, magasság - 1640 mm. A tengelytáv 2200 mm (3 ajtós változat) vagy 2200 mm (5 ajtós változat).

Műszaki adatok

A SUV-t egy nem alternatív 83 lóerős (129 Nm) hajtja. benzinmotorüzemi térfogata 1,7 liter. A motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó párosul.

Az autó 17 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és maximális sebesség egyenlő 142 km/h-val. Az üzemanyag-fogyasztás városi üzemmódban 12,1 liter 100 km-en, autópályán pedig 8,3 liter 100 km-enként.

fotó a szalonról

Videó

Egy hazai SUV áttekintése és tesztvezetése (videó):

Tesztelje az újat:

A Lada 4×4 bronto (Niva Bronto) áttekintése az erdőben télen:

Lehetőségek és árak

A 3 ajtós Lada 4×4 21214 (Niva) 2019 ára a „Classic” változat 518 900 rubelétől a luxus változat 574 900 rubelig terjed. Fekete Kiadás" 5 ajtós módosítást kínálnak a „Classic” konfigurációban 557 900 rubelért. "Városi" LADA verzió 4×4 Urban 3 ajtós A „Lux” változatban 581 900 rubelért, az ötajtós változatban pedig 620 900 rubelért kapható.

A SUV alapfelszereltsége tartalmazza a nappali futóművet futólámpák, szövet kárpitozás, athermal üveg, ISOFIX gyerekülés rögzítés, szervokormány, teljes méretű pótgumi és 16 colos kovácsolt kerekek.

A „Lux” csomag kibővült blokkolásgátló fékrendszer erőfékek vészfékezés(ABS+BAS), dinamikus rezgéscsillapító, fűthető első ülések.

fénykép 4x4 Bronto

Az értékesítés Oroszországban 2017 novemberében kezdődött új módosítás Lada 4x4 Bronto. Az autó csomagtartósíneket kapott a tetőn, fokozott hangszigetelést, szabványos audiorendszert és szervokormányt kapott. Ennek a változatnak a felszereltsége: légkondicionáló, fűthető első ülések, elektromos hajtás és elektromos fűthető külső tükrök, tetősínek ill. expedíciós törzs, eredeti terepszínű (7 kiviteli lehetőség). Az új Lada 4×4 Bronto 2019 ára 722 900 rubeltől kezdődik.

2018. április elején eladóvá vált egy terepszínű Lada 4x4. Az ilyen autók ára 534 900 rubel, légkondicionálóval felszerelt változatban - 556 900 rubel.

Az ötajtós LADA 4x4-hez 2019 jelent meg új felszerelés Black Edition (598 900 rubel). Ez a verzió a maximális szint felszereltség, amely olyan kényelmi elemeket tartalmaz, mint a légkondicionáló, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, valamint javított rezgésszigetelés (további csillapító párnák vannak ragasztva az előlapra, a külső ajtólapokra, a padlóra és az oldalfalakra). Az autó karosszériája a Black Edition változatban fekete Panther zománccal van festve, és az alufelnik is feketék. Hasonló 16 hüvelykes kerekek vannak felszerelve a LADA 4x4-re a „Camouflage” verzióban (613 900 rubeltől).

A stílusos keréktárcsák az egyik legfontosabb tervezési alkotóelemek. A LADA 4x4 Urban kéttónusú „Grizzly” kerekekkel kapható, ahol a fekete háttér a küllők ezüstre csiszolt felületével párosul. A LADA 4x4 Urban ára 581 900 rubeltől kezdődik.

A kényelem javítására LADA autók A 4x4 2019 a Luxe konfigurációban elektromosan állítható és fűthető külső tükröket kapott - korábban ez az opció csak a LADA 4x4 Urban esetében volt elérhető. A Luxe csomagban ezüst színű könnyűfém keréktárcsák is kaphatók, frissített dizájnnal. Az új Lada 4x4 2019 Luxe változatban 522 900 rubeltől kapható.

2018. augusztus végén, a Moszkvai Autószalonon az AvtoVAZ bemutatta a 4x4 Vision SUV prototípusát, amely megmutatja, hogyan fog kinézni a legendás Niva következő generációja.

Bár a kiállításon bemutattak egy koncepciót, az autóipari média szerint az új Niva végleges kialakítását már jóváhagyták, és általában hasonló lesz a bemutatott prototípushoz. Csak néhány részlet és arány változik.

A koncepció egy speciális, 4,2 méteres platformon alapult, lenyűgöző hasmagassággal, összkerékhajtással, rendkívül rövid túlnyúlásokkal és kiváló megközelítési szöggel. Sajnos a gyártó nem közölt konkrét adatokat.

A képen az új generációs Niva 4x4 koncepciója látható

Nem kevésbé érdekes a SUV külseje, amelyet X-stílusú megoldásokat alkalmazó LED fejoptikával díszítettek, felnik 21 hüvelykes meghosszabbított alvázvédelem, nagy fekete hűtőrács bumeráng alakú króm elemekkel, valamint hosszúkás bejárati ajtók. Érdekes módon nincs központi oszlop az ajtók és a nyílás között hátsó ajtók ban gyártották ellentétes mozgás oldal. Így az AvtoVAZ elképzelése szerint a kabinba való hozzáférésnek kényelmesebbé kell válnia.

Az új Lada Niva legkorábban 2021-ben jelenik meg.

Az utastérben található ülések sportos profilúak és további oldaltámasztással rendelkeznek. A belsejében látható a „korong” formájú vezetési mód választó, valamint egy nagy „automatikus” választó is. A középkonzol közepén egy pár kijelző található. Az egyik a klímarendszer vezérlésére szolgál, a másik pedig, amely a tetején található, a navigációra és számos egyéb funkcióra szolgál. Ezen kívül a prototípus digitális műszerfallal és többfunkciós funkcióval is rendelkezik kormánykerék, amelynek alsó és felső része ferde.

Műszaki adatok: Hello Duster...

Néhány hónappal ezelőtt az AvtoVAZ bejelentette, hogy 3-4 éven belül meg kell jelennie a 4x4-es SUV új generációjának. Egyelőre nincs információ arról, hogy pontosan milyen platformot használnak majd a modellben, korábban azonban a Renault-Nissan szövetség által kifejezetten középkategóriás autókra kifejlesztett CMFB-LS alváz alapjáról volt információ. Ugyanezt a megoldást használják a másodiknál generációs Renault Duster, amely 2019-ben jelent meg Oroszországban. Ennek a platformnak a használata természetesen elkerülhetetlenül befolyásolja mind az árat, mind a terepjáró teljesítmény következő Niva.

Az új generáció 1,8 literes VAZ motorral érkezik, 122 LE-vel.

...viszlát szerény SUV

A Duster platformmal együtt nagy valószínűséggel annak összkerékhajtási rendszerét is beépítik: kuplunggal hátsó hajtásés nincs lefelé váltás. Ha az „alsó sebességfokozattal” kompromisszumos megoldás születik egy rövid első fokozat formájában, akkor búcsút kell mondania az állandó összkerékhajtásnak.

Van egy alternatív változata a Niva fejlesztésének technikailag: Az AvtoVAZ önálló fejlesztésben fog részt venni összkerékhajtású váltó osztóművel és állandó összkerékhajtással - minden ugyanaz, mint most. A munka mennyisége és legfőképpen költsége azonban nincs arányban a felhasználással kész megoldás a Dustertől.

A francia „kocsinak” köszönhetően az új Niva állítható kormánykereket és számos elektronikus rendszert kapott. Elérhetőségük a marketingszakemberektől függ.

Ár

Mit új Lada A 4x4 drágább lesz, ehhez nem fér kétség. A kérdés az, hogy mennyi. A Duster platformja automatikusan 700-800 ezer rubelre emeli az új Niva árát (most egy SUV 470 ezerért vásárolható meg), plusz a különféle opciók és elektronikus rendszerek elérhetősége.

Az árlista még szomorúbbnak tűnik, ha az AvtoVAZ maga is elkezd fejleszteni egy összkerékhajtású sebességváltót - az 1 milliós ár egészen reális lesz.

Éppen ezért nagy a valószínűsége a Duster sebességváltójának használatának: az új Niva valószínűleg egy terepjáró képességekkel rendelkező crossover lesz.

kiadási dátum

A fejlesztés kezdeti stádiumban van, a koncepciót még tárgyalják, úgyhogy várjon gyártási modell 2021 előtt nem éri meg.

Apropó: A Niva modell nevének jogai mostantól a GM-AvtoVAZ vegyesvállalatot illetik. Mivel azonban a Chevrolet Niva második generációja soha nem látott napvilágot, ez 2021-re teljesen lehetséges. vegyes vállalat megszűnik, és a név visszatér az AvtoVAZ-hoz. Akkor nem a Lada 4x4 új generációját láthatjuk, hanem egy Nivát.

Több kép:

Frissített Niva 2018

Még 2018 tavaszán megjelentek az információk, hogy a régi, 1977 óta gyártott Niva frissítésre vár. A várakozásoknak megfelelően a belső teret is fel kellett frissíteni: 2015-ben a médiában a klímarendszer esetleges cseréjéről és a torpedókról is lehetett tudni, de a költségmegtakarítás miatt a munkálatok szüneteltek. Kinézet kicsit változnia kellett volna: alatta kissé retusált elülső rész új X-stílus AVTOVAZ és ennyi.

Azonban, mint kiderült, ahelyett frissített SUV Az autóóriás bemutatta az új generáció koncepcióját. Nyilván minden erő feléje irányul.

A ma megjelent fotó a legújabbról speciális változat Bordák 4x4 Bronto. Az ár nem kicsi - 703 ezer rubel

!Az alábbi információk elavultak!

Új generáció - 2021-ben

Az új Niva crossover lesz? Műszaki adatok

Ismeretes, hogy az AVTOVAZ mérnökei jelenleg aktívan dolgoznak egy új generáció létrehozásán SUV Lada 4x4 2018. Van olyan információ, új modell napon jön létre egyetlen platform Val vel Renault Duster, ami csökkenti a modell fejlesztési és gyártási költségeit, de valószínűleg ez negatívan befolyásolja mind az árat, mind az off-road tulajdonságokat, áthelyezve az autót a crossover osztályba. Különösen az új Niva 4x4 műszaki jellemzői sok tekintetben hasonlítanak a Renault Dusterhez, és ennek megfelelően a kényelem sokkal magasabb lesz.

Így a fejlesztés alatt álló SUV alapja a Global Access platform lesz, amely a Renault Duster második generációjának alapját képezi, és magában foglalja az erőegység elhelyezését a karosszérián keresztül. Ugyanakkor az AVTOVAZ mérnökei a modell off-road potenciáljának megőrzése érdekében jelentős fejlesztést ígérnek alap alváz terepjáró teljesítményének javítása felé. A korábbi igénytelenséget azonban el kell felejtenie: a Duster dizájnja nem olyan egyszerű, mint a Niváé, az alkatrészek ára pedig egy nagyságrenddel magasabb.

Lehetséges, hogy a Renault a VAZ legsikeresebb fejlesztéseit használja tovább Dusteréhez.

Frissítve!

Mint 2018 nyarán ismertté vált, a Niva új generációja épülhet az alapra moduláris CMF-B LS platform a Renault-Nissantól. A CMF-B a híres B0 „kocsi” evolúciós folytatása.

Az AvtoVAZ nem csak a Loganból ismert B0 architektúra alkalmazása miatt részesítette előnyben ezt a platformot, hanem azért is, mert egyszerűen adaptálható a modern elektromos berendezések telepítéséhez. Különösen az „LS” előtag a platform megjelölésében az „egyszerűsített specifikációt” jelenti (angol nyelvből - Low Specification), és jelzi speciális képzés„költségvetési modellekkel” kapcsolatban.

A CMF-B alváz hamarosan a Duster és a Logan új generációinak alapja lesz. Az AvtoVAZ jelenleg azt vizsgálja, hogy a szövetség által javasolt platformon milyen változtatásokat kell végrehajtani, amennyiben előnyben részesítik azt.

Ezenkívül számos információforrás, amely hozzáfért az AvtoVAZ speciális dokumentációjához, arról számol be, hogy a gazdasági és műszaki megvalósíthatósági tanulmányok elkészítése befejeződött. a Renault által már ben is lehet számítani hamar. Az eredmény a felhasználás elfogadhatóságára vonatkozó információk megjelenése lesz CMF-B platformok LS egy új generációs Lada 4x4-en, és önmagában jövőbeli modell meg fogja szerezni végső verzió fogalmak.

Előzetesen ismert, hogy az új Lada 4x4-ben új lesz kézi váltó fogaskerekek és a már megszokott 122 lóerős 1,8 literes erőforrás.

Kinézet

Az új Lada 4x4 2018-ról még nincsenek fotók, de a dizájn tekintetében a cég megjegyzi, hogy megmarad a modell egyedi stílusa, az új termék pedig a klasszikus Nivához fog hasonlítani. Hasonlóan nyilatkozott 2018-ban Steve Mattin, az AVTOVAZ főtervezője, akinek a kezéből minden legújabb Ladák, köztük Vesta és Xray.

A felsővezető megjegyezte, hogy egy új termék létrehozásának folyamatában biztosítani kell a generációk folytonosságát. Manapság a Lada 4x4 dizájn olyan jellegzetes tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek felismerhetővé teszik a SUV-t. Ennek megfelelően meg kell őrizni őket az autó új generációjában.

Steve Mattin hangsúlyozta, hogy semmiféle vizuális hasonlóság nincs a Renault-val Duster új a modellnek nem lesz, a részleges kölcsönzés kizárólag a műszaki részt érinti. Manapság a Lada 4x4-et az AVTOVAZ ikonnak tekintik a piacon, és ennek az állapotnak az új generáció megjelenése után is az autónál kell maradnia.

Egy másik lehetőség, bár az AVTOVAZ megígérte, hogy nem másolja a Dustert

Azt is megjegyezte, hogy az egységes X-Face stílusra való teljes átállást, amely a Vesta és az XRAY modellekkel kezdődött, 2026 vége előtt be kell fejezni. Valószínű, hogy az új Niva új vállalati stílusban készül majd.

Verziók

Nem hivatalos információk szerint a Niva-3 projektről, ahogy ők nevezik új Lada A 4x4-es autóóriáson egyszerre két változat készül, amelyek tulajdonságaiban teljesen eltérőek. Az első jobban igazodik a városi környezetben való közlekedéshez, és csatlakoztatható lesz Négy kerék meghajtás, és a második lesz a tulajdonos állandó hajtás mind a tengelyeken, mind a redukciós hajtóművön, főként terepen való használatra, megfelelő tulajdonságokkal. Igaz, ha az első verzió fejlesztése meglehetősen egyszerű feladat, tekintve, hogy az alapot a Dustertől veszik át, akkor egy teljes értékű SUV verziójának sorsa még homályos: egy ilyen fejlesztés meglehetősen drága öröm, ráadásul a Renault-AVTOVAZ szövetség nem rendelkezik ilyen fejlesztésekkel, pl. mindent elölről kell csinálni. Ez pedig megütheti az új Lada Niva árát.

A gyártás 40 éve alatt az SUV gyakorlatilag változatlan maradt. Az első képen egy 1977-ben gyártott Niva 4x4, a másodikon - 2018

Motorok

Az előzetes információk szerint a modellt kezdetben csak azzal mutatják be erőegységek a Renault-Nissan konszern, különösen az 1,6 literes HR16 benzinmotor 110 „ló” kapacitással, amelyet most telepítenek Lada XRAY. A fő sebességváltónak variátornak és természetesen klasszikus mechanikának kell lennie. Elképzelhető, hogy a jövőben orosz fejlesztésű motorokat is kap a SUV (1,6-os 106 LE-vel és 1,8-as 122 LE-vel - ezek jól ismertek a Vestáról és a röntgenről).

Árak

Természetesen az árakról még korai beszélni. Ehhez képest azonban természetesen növekedés várható jelenlegi generáció. Ha most egy 2018-as Lada 4x4 már 500 ezer rubelből megvásárolható, akkor a SUV-nak a Duster platformra való áthelyezésével az ár észrevehetően megnő: sok alkatrészt importálnak, és az Oroszországban gyártottakat bonyolultabb előállítani, mint a jelenlegi generáció. Aligha érdemes egy 800-900 ezer rubelnél olcsóbb új Nivára várni, és ha megjelenik egy második off-road változat, az ára könnyen meghaladja az 1 milliót.

Ebben azonban van egy kanál méz: az autó érezhetően kényelmesebb lesz, és közelebb kerül külföldi crossover versenytársaihoz.

Mikor jelenik meg az új Niva 4x4?

Az új Lada 4x4-es modell bemutatójának időpontjáról semmit nem közöltek, de az előzetes adatok szerint a debütálásra 2021-ben kerülhet sor. Ezeket a dátumokat azonban nem szabad tényként hinni: az AVTOVAZ arról híres, hogy nem tartja be a járműgyártási határidőket, így az új Niva észrevehetően késhet.

Ez a Moszkvai Autószalon fő meglepetése: az AvtoVAZ bemutatta a jövőbeli Niva koncepcióját, vagyis az új generációs Lada 4x4 modellt. Bár ez egy tiszta koncepcióautó, sorozatos verzió 2021-nél nem kell korábban várnunk, így még sok minden változhat az elkövetkező időszakban. A Lada 4x4 Vision azonban még ebben a formában is kiemelt figyelmet érdemel.

A dizájnötlet, bár önmagában nem eredeti, jól megvalósult: a klasszikus Niva jellegzetes vonásai „rá vannak fűzve” az újdonságra. modern test. Az irányjelzők „szemöldöke”, a hosszú négyszögletes motorháztető és a grafika feltűnő hátsó fényszórók a régi „hat” elem stílusában. És természetesen Steve Mattin nem feledkezett meg az X-grafikáról, ahol csak lehetséges, beleértve az oldalakat is.

Az új Lada 4x4 Vision ötajtós, de a hátsó ajtókilincseket a „háromajtós effektusnak” álcázzák. Ráadásul az Autoreview szerint ez a funkció megmarad sorozatgyártású autó! Sőt, a terv gyakorlatilag már elkészült, és nincs alapvető különbségek koncepcióból: csak bizonyos arányok változnak.

Az új Niva műszaki alapjairól az Autoreview-ban beszéltünk: hazai autó Duster platformon fejlesztik, de nem egy általunk jól ismert autó, hanem egy crossover, ami már megjelent európai piac. Ez azt jelenti, hogy a Lada módosított felfüggesztést, új kormánymechanizmust kap, amelyen oszlop állítható, és (esetleg) kibővített elektronikai készletet kap.

A legfontosabb kérdés: mi a helyzet a sebességváltóval? Mint azt sikerült megtudnunk, a VAZ csapata még mindig válaszút előtt áll. Az átjárhatóság fenntartása érdekében eredeti Niva, Togliattiban továbbra is szeretnének saját váltót készíteni állandó összkerékhajtással és tartományváltással. De mindez a költségeken múlik: egy ilyen sebességváltó kifejlesztése a Duster platformra elég fillérekbe kerül. Ezért nagy a valószínűsége annak, hogy az új Lada 4x4 örökli a Duster összkerékhajtását - tengelykapcsoló tengelykapcsolóval hátsó tengelyés külön lefelé váltás helyett egy nagyon rövid első fokozat.

Korai még az árról beszélni, de ha a VAZ minden elképzelését megvalósítja (elsősorban a sebességváltóval kapcsolatban), akkor a Lada 4x4 drágább lesz, mint a Duster, és egy új, ami viszont egyértelműen meghaladja az árat. a jelenlegi modellből. De még ha a teljes technológiát a Renault-tól is átadják, akkor sem számíthat komoly dömpingre a Dusterhez képest. Az új Niva mindenesetre jóval (kb. kétszer) drágább lesz, mint a klasszikus Lada 4x4, így búcsút kell vennie az olcsó terepjáró imázsától.

És még néhány szó a Niva márkáról, amely most a GM-AvtoVAZ vegyesvállalathoz tartozik. Az Autoreview szerint togliatti üzemének jelentéktelen helyzete és az új Chevy Niva projektjének feledésbe merülése ellenére a konszern General Motors Még nem állunk készen arra, hogy megváljunk a Niva márkától. De a kulcsszó az – mégis! 2021-re, amikor a Lada 4x4 Visionnak át kell alakulnia sorozatgyártású autó, minden változhat. És ha a GM-AvtoVAZ JV soha nem dob piacra új modellt, valószínűleg be kell zárni az üzemet. Ebben az esetben a VAZ természetesen ismét megpróbálja visszaszerezni történelmi terepnevét, és siker esetén az új generációs összkerékhajtás Lada Niva néven lép piacra.

Az új, 2018-as Lada 4x4 modell régóta várt bemutatója a közeljövőben lesz! Immár negyven éve szinte változatlan formában gyártják a híres szovjet Niva terepjárót a Volga Autógyárban. Ez egy olyan rekord, amely méltó arra, hogy bekerüljön a Guinness könyvbe. Nincs modell utas kocsi a világon nem lesz képes felvenni a versenyt a legendás hazai SUV-val a hosszú élettartam tekintetében a globális piacon járművek. A Niva sikerét a megbízhatóság és a tervezés egyszerűsége, valamint az alacsony ára biztosította.

A gyártó szerint az új termék megőrzi elődje minden előnyét: magas megbízhatóság, kiváló manőverezőképesség, kényelem és alacsony ár. Az autó belseje és külseje mélyreható újratervezésnek vetik alá, valamint teljesítménypontés felszerelés modern lehetőségek. Alváz az új elemek minimális változáson mennek keresztül. Az új Lada 4x4 2018 fotói és műszaki jellemzői már megjelentek a folyóiratokban és az internetes tér tematikus webhelyein.

Külső

Az új termék megjelenése teljesen megváltozott. Vizuálisan a külső forma semmiben sem hasonlít elődjére. Az autó szögletes formái a múlté. A testrészek közötti modern sima átmenetek európainak, stílusosnak és elegánsnak tűnnek. A test geometriája lakonikussá és egyben reprezentatívvá vált. A szaggatott vonalakat lekerekített formák és áramvonalas felületek váltották fel.

Az új Lada 4x4 2018 elülső része a felismerhetetlenségig megváltozott. A négyzet alakú elemek lekerekítettek, az autó optikája egy darabban kapcsolódik a hűtőrácshoz, az irányjelző lámpák a motorháztetőre kerültek. Maga a motorháztető merevítő bordáival masszívnak tűnik, és szolid megjelenést kölcsönöz az egész külsőnek. Új első lökhárító műanyag védelemmel különleges karizmát ad az autónak.

Az új autó hátulja a legnagyobb változásokon ment keresztül. Üveg a fedélen csomagtér sokkal nagyobb lett, ami befolyásolta jobb oldala a láthatósági jellemzőkért. Magának a fedélnek a felületén eredeti bélyegek vannak. LED lámpákúj modern szalagformát kapott. Hátsó lökhárító teljesen másolt az utolsóról Renault módosítások Duster és szervesen illeszkedik az összképbe.

Az új 2018-as Lada 4x4 első karosszériaoszlopai megváltoztatták dőlésszögüket, míg a hátsók ugyanabban a helyzetben maradtak. A karosszéria tetőjének geometriája már nem lapos, és közelebb került az autó hátuljához. A tervező érintetlenül hagyta az oldalfelületen futó mélyedést. Az ajtók és oldalsó ablakok formája megváltozott. A kerékívek mérete megnőtt. Különösen figyelemre méltó a test méreteinek növekedése. A hossza 410 mm-rel nőtt, az autó szélessége 80 mm, magassága pedig 14 mm. Távolság 280 mm lett, ami valóban pompás mutató!

Lenyűgöző belső tér

Az autó méretének növekedése lehetővé tette a jelentős bővítést Belső tér autó belső. Most van elég a hátsó kanapén szabad hely három utas elhelyezésére. Az új középkonzol és a frissített műszerfal nagymértékben javította a vezetési ergonómiát. A modern szigetelő- és befejező anyagok használata csökkentette a zajszintet az utastérben. Az új anatómiai ülések sokkal kényelmesebbek és kényelmesebbek lettek mind a vezető, mind az utas számára.

A belső mennyezet egyrészes bélyeges kivitelben készül. A leendő tulajdonosok elégedettek lesznek csomagtérúj Lada, amelynek térfogata 420 literre nőtt. BAN BEN alapfelszereltség A SUV gazdag felszereltséggel rendelkezik: fűtött és elektromos tükrök, fűtött első ülések, elektromos ablakok, klímarendszer, atermális üveg és szövet kárpitozás. Az is lesz korróziógátló kezelés karosszéria gyári körülmények között. A többi opció csak a maximális konfigurációban lesz elérhető.

Az új Lada 4x4 2018 műszaki jellemzői

A SUV erőberendezése újat kapott Gázmotor térfogata 1700 cc. cm, 83 LE teljesítményt ad. Val vel. Az autógyártás kezdeti szakaszában ez lesz az egyetlen motoropció. 5 sebességes kézi váltó kerül mellé, automata váltó csak a projektben. Az új termék műszaki jellemzői nem nevezhetők ideálisnak: a százasra gyorsulás 17 másodperc alatt történik, a benzinfogyasztás városi/autópálya üzemmódban 9,7 liter/100 km.

Átlaggal azonban Műszaki adatokúj modell Lada 4x4 2018 mutatta kiváló eredményeket egyenetlen terepen és vizes élőhelyeken való áthaladáskor. Az előző Niva SUV-hoz hasonlóan az új Lada is kiváló terepjáró képességekkel rendelkezik. Az autó karosszériájának biztonsága alaposan megjavult. Megerősítették, és edzett acélt használtak a konstrukcióban, amely minden típusú vizsgálatban kiváló eredményeket mutatott.