Promóció "Grand Sale"
Elhelyezkedés
Az akció csak új járművekre vonatkozik.
Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és nagysága ezen a weboldalon vagy az autókereskedések vezetőitől tájékozódhat.
Az áruk száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.
Promóció "Hűségprogram"
Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.
Maximális előny a saját karbantartási ajánlatból szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.
Ezeket az alapokat bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre beváltani.
A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:
- Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a "MAS MOTORS" szalonban;
- Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.
Kivonási korlátozások:
- Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
- Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
- Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.
A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nincs megnevezve.
A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.
Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"
Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.
A promóció akciója csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.
Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:
- a régi autót a Trade-In program elfogadja, és életkora nem haladja meg a 3 évet;
- a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, az átadás kora jármű ebben az esetben nem fontos.
A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.
Kombinálható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.
Az újrahasznosítási program kedvezmény és a Trade-In egyszerre nem használható fel.
A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.
A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.
A Trade-In programhoz
A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.
Újrahasznosítási programhoz
Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:
- hatósági igazolás az államilag engedélyezett selejtezésről,
- a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
- a kiselejtezett autó tulajdonjogát igazoló dokumentumok.
A leselejtezett autónak legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.
Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.
Promóció "Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%"
Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.
A 0%-os jóváírás vagy törlesztőrészlet program szerinti juttatások kombinálhatók a Trade-In vagy az Újrahasznosítási és Utazási Kompenzációs programok kedvezményeivel.
A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén kapott maximális haszon végső összege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére az autókereskedés szervizközpontjában, vagy az autó alapárához viszonyított engedményként. - az autókereskedés döntése alapján.
Részletfizetési terv
Részletfizetés esetén a program szerinti maximális haszon elérheti a 70 000 rubelt. Előfeltétel juttatás az előleg nagysága 50%.
A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.
A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják
A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt merül fel. Kölcsön nélkül különleges Ár nincs biztosítva.
A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS autókereskedésben érvényes minden akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling program keretében történő járművásárlás során járó előnyöket tartalmazza. és „ Utazási kompenzáció.
További részletek a részletfizetési feltételekről a oldalon találhatók.
Kölcsönadás
Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.
A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon
Promóciós készpénzes kedvezmény
Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.
Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.
A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.
A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.
Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.
A "MAS MOTORS" autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő egyéni intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve a promóciós időszak felfüggesztését az itt bemutatott promóciós szabályok módosításával.
Állami programok
Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.
A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbankok hitelkeretének bevonásával.
A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.
Autóhitelt a MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítanak, az oldalon feltüntetve
A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.
Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.
Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.
Az előnyök kombinálhatók a 0%-os jóváírás vagy a részletfizetés és a csere- vagy újrahasznosítási program kedvezményeivel.
A jármű vásárlásakor a fizetési mód nem befolyásolja a számítás feltételeit.
A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén kapott maximális haszon végső összege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére az autókereskedés szervizközpontjában, vagy az autó alapárához viszonyított engedményként. - az autókereskedés döntése alapján.
A tesztre új Skoda Octavia 2017 liftback maradt összkerékhajtással és 1,8 literes motorral.
Kérjük, szavazzon az új Skoda Octavia 2017 tesztjére nézve, mozgassa az MPS Index kurzort a cikk elején és végén kínált skálán.
Az új Skoda Octavia 2017 nemrég lépett a piacra. Az első bemutatóban már beszéltünk róla - akkor monodrive-val () volt az újdonság.
Most egy 2017-es Skoda Octavia liftback összkerékhajtással és 1,8 literes motorral van a teszten. Keressük a felhasználást, kezdve az úttal való nulla kapcsolatot szimuláló reklámjainkkal. Előbb azonban le a kalappal egy csodálatos test megalkotói előtt, amely számtalan különféle színű tárgyat képes szállítani, az anyóspalántákról nem is beszélve.
Skoda Octavia több éve volt a legtöbb népszerű modellórán tovább orosz piac. De az eladott autók többsége másolat egyszerű konfigurációk 1.6-os atmoszférikus motorral, mechanikával vagy automatával.
Ezúttal egy "egyedi" változatot tartottunk a kezünkben. Ez maguk a skodoviak véleménye szerint az eladások mindössze 2-3 százalékát teszik ki. Bár kívülről nem igazán lehet megállapítani...
Ugyanaz az Octavia, amely aktívan utazik a milliomosok útjain, bár gazdag konfigurációban. Teljesen normális és feltűnő. Azt mondják az ilyenekről: egy farkas birkabőr, és jó okkal. A próbatest motorháztetője alatt egy 1,8 literes turbómotor a TSI családból, 180 erővel és 280 N∙m 1250-5000 ford./perc fordulatszámmal, hatfokozatú, nedves doboz DSG, és mindez azért, mert ez egy összkerékhajtású módosítás.
Az újratervezés előtt Oroszországban nem volt Octavia összkerékhajtású liftback. Mögött Négy kerék meghajtás puffasztott kocsi terep Scout, és most van, és közvetlenül Csehországból hoznak ilyen autókat.
A cseh összeállítás lehetővé tette, hogy az autópilótához közel álló asszisztensek kategóriájából opciókat rendeljenek ehhez az autóhoz. Például aktív sebességtartó automatika. Octavius számára ehhez hasonló nem érhető el orosz gyűlés amelyeket a GAZ telephelyein állítanak elő Nyizsnyij Novgorod.
A bőséges felszereltségi csomag komolyan megemelte az összkerékhajtású változat amúgy is jelentős árát.
A 4x4-es névtáblával ellátott liftback értéke legalább 1 561 000 rubel. Több gazdag felszerelés- ez 1 668 000 rubel, de több lehetőség is van. Ennek eredményeként az összes lehetséges választékkal felszerelt, összkerékhajtású új Skoda Octavia 2017 körülbelül kétmillió rubelt kóborolhat pénzért. Egy jól felszerelt crossover áráért!
Így kiderült, hogy az Octavia 4 × 4 azoknak való, akik úgy döntenek, hogy szembemennek a trenddel, és nem fogadják el az egyre népszerűbb terepjárókat, elsősorban formailag.
Mert a 156 mm-es kompakt túlnyúlások és összkerékhajtás révén ez az autó egyenlő feltételekkel versenyezhet a crossoverekkel.
Skoda-Octavia-4x4: A négy kerék szilárdságának tesztelésére csapatunk hagyományos görkorcsolyával szimulálta a kerekek kipörgését csúszós felületen.
Az első számú kísérlet az elmozdulás, az első kerekekkel a görgőkön. Összkerékhajtású Octavia játékosan csinálja. A második megközelítés nehezebb. Most két első és egy hátsó kerék van görgőn. Octavia próbálkozik, próbálkozik, tolja, de sem a stabilizáló rendszer kikapcsolása, sem a DSG sportmód nem segít elmozdulni egy mesterséges akadályról. A liftbacket próbáljuk rehabilitálni, a harmadik megközelítésben a hengereket öntjük - most mindkettőt hátsó kerekekés egy elülső állvány rajtuk. Egy ilyen probléma megoldhatónak bizonyult az utasszállító liftback összkerékhajtásánál. Valamint a mászás átlós akasztással. Mert utas kocsi- elég meggyőző készségek.
Skoda-Octavia-4×4: ebből a pozícióból hajt fel a dombra? Könnyen!
A négykerék-hajtás nem csak terepen, hanem aszfalton is segít. Igor Sirin videós műsorvezető az esőben egy közlekedési lámpánál elszakadt az erős, de monoprivodny Octavius RS-től. Logikus és helyénvaló ezt feltételezni téli idő a négykerék-hajtás még hasznosabb lesz, és nagyobb mértékben lehetővé teszi a motorban rejlő lehetőségek megvalósítását.
De a motorban van lehetőség. A turbómotor és az előszelektív szövetsége lehetővé teszi, hogy az első 100 km/h-t 7,4 másodperc alatt érje el. hátoldal- fogyasztás (városban 10l / 100 km alatt). Ezenkívül erősen javasoljuk az AI-98 minőségű üzemanyag használatát. Az AI-95-öt nem tekintik komolyabban, mint egy patthelyzet alternatívájának, amikor a 98-as egyszerűen nem elérhető. Így vagy úgy, amiatt összkerékhajtású váltó az autó majdnem egy centivel nehezebb lett (plusz 93 kg).
Skoda-Octavia-4×4: Ennek ellenére ez nem SUV. Légrugós és változó hasmagasság Audi lenne.
Azonban figyelembe véve, hogy mennyi van az Octavia csomagtartójában, egy extra centner nem kritikus. Ismét ódákat zengünk azokról a mesterekről, akik ilyen harmonikus testet szabtak. Nem nagy és nem kicsi, pont olyan, amilyennek lennie kell egy autónak.
A liftback tárolóhelyisége az útlevél szerint 568 liter, és ez a hátsó ülés támlájának lehajtási lehetőségének figyelembevétele nélkül történik. Ezzel ugyanez a szám 1558 literre emelkedik.
Sőt, az Octavia csomagtartója nem csak egy kosár, hanem egy kialakított tér kampókkal, fiókokkal, lámpával és 12 voltos konnektorral. Hatásos! De van egy de.
Az alap liftback csomagtartója talán szerényebben díszített, de a fő ütőkártyái továbbra is benne lesznek alapgép 940 ezer rubelért.
Kiderült, hogy egy importált példány vásárlása összkerékhajtással csak a kedvéért csomagtér nincs értelme.
Mi van az alapban, mi van benne összkerékhajtású változatok belső is plusz-mínusz egy lesz.
Változóként csak a befejező anyagok maradnak meg, de olcsóbb átalakításokon összkerékhajtás nélkül is kombinálhatók.
Erős motor? Az 1.8 TSI motor az egykerék-hajtásokon is előfordul. A vásárlás valódi oka az erősebb DSG-6 és a némileg megnövekedett sokoldalúság, miután az autó magabiztosabbnak érezheti magát a sok felületen és könnyű terepen. A Skoda számításai szerint az összes vásárlónak csak 2-3%-a veszi majd figyelembe ezeket az érveket. új Octavia Oroszországban. És mi is köztük vagyunk, csak hol lehet 2 millió rubelt szerezni?
Az új Skoda Octavia 2017 videótesztje alább, specifikációk a cikk végén.
SKODA OCTAVIA 4X4
Műszaki adatok| KÖZÖS ADATOK | |
|---|---|
| Méretek, mm: hosszúság / szélesség / magasság / alap | 4670 / 1814 / 1476 / 2686 |
| nyomtáv elöl/hátul | 1549 / 1540 |
| Csomagtérfogat, l | 568 / 1558 |
| Járdaszegély / teljes tömeg, kg | 1428 / 1991 |
| Gyorsulási idő 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| teljes sebesség, km/h | 229 |
| Üzemanyag / üzemanyag tartalék, l | A95/55 |
| Üzemanyag-fogyasztás: városi / városon kívüli / kombinált ciklus, l / 100 km | 8,1 / 5,7 / 6,6 |
| CO2 kibocsátás, g/km | 153 |
| MOTOR | |
| Elhelyezkedés | Elülső keresztirányú |
| Konfiguráció / szelepek száma | R4 / 16 |
| Munkatérfogat, cu. cm | 1798 |
| Teljesítmény, kW / LE | 132 / 180 4500 - 6200 ford./percnél. |
| Nyomaték, Nm | 280 1350-4500 ford./percnél. |
| TERJEDÉS | |
| típus | Összkerékhajtás |
| Terjedés | R6 |
| ALVÁZ | |
| Felfüggesztés: elöl/hátul | MacPherson / multi-link |
| Kormányzás | fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval |
| Fékek: elöl/hátul | szellőző lemez / lemez |
| Gumiabroncs méret | 205/55R16 |
Értékesítés frissítve Skoda Octavia ez év áprilisában került piacunkra. Elődjéhez hasonlóan az új Octaviát is Oroszországban gyártják - a GAZ-csoport Nyizsnyij Novgorod-i gyárában, igaz, ez csak a liftbackekre vonatkozik - Csehországból továbbra is szállítanak kombikokat, valamint speciális változatokat, mint az RS és a Scout.
2016 végén a Skoda Octavia lett az osztályvezetője - az oroszok 21 759 darabot vásároltak ezekből az autókból. Az újratervezésnek támogatnia kell magas szint liftback eladása, és a Skoda elképzelése szerint az új négyszemű „pofa” kell, hogy vonzza a vásárlókat – ez a fő különbség az előző Octaviához képest.
⇡ Külső
A tervezés, mint tudod, szubjektív. valaki új Octavia fényszórók kategorikusan ellenszenves, valaki plágiummal fogja vádolni a Skodát, de én új kinézet A cseheknek tetszik. BAN BEN Burgundia az autó nagyon jól néz ki.
Az új Octavia szélesebb hűtőrácsot kapott, aminek köszönhetően vizuálisan is kitűnik további modulok fényszórók, kristály kivitelben. Kezdve ezzel Stílus a hűtőrács függőleges lécei fényes feketére készültek.
A frissített lökhárító szélesebb légbeömlőket kapott méhsejt formájában. A Skoda képviselői szerint az autó megalkotásakor a bohém üveg hagyományos motívumai szolgáltak ihletforrásul a tervezők számára.
A külső fényszórómodulok felelősek a tompított fényért, és szögben beltéri egységek lámpák vannak felszerelve a hűtőrács oldalaira A távolsági fényszóró. Teljesen LED fényszórók opcióként elérhető az Ambition felszereltségi szinttől.
A fényszóró modulok tartalmazzák az irányjelzőket és a nappali fényszórókat futólámpák az alsó élek mentén húzódik. Belső felületek a fényszórókat, amelyekre fénymodulok vannak felszerelve, keskeny hosszanti világító csíkok díszítik. Választható ködlámpa kanyarfény funkcióval is kiegészíthető - a kormány elfordításakor a megfelelő lámpa kigyullad.
A liftback 11 mm-rel bővült, 4670 mm-re nyúlt, a kombi 8 mm-rel hosszabb lett (4667 mm), az autó szélessége pedig nem változott. Típustól függően hátsó felfüggesztés a hátsó nyomtáv 20 vagy 30 mm-rel nőtt az előző modellhez képest. Tengelytávolság lenyűgöző a C-osztályú autók számára 2686 mm.
Új hátsó lökhárítóélesen meghatározott kontúrokkal, formája nem tér el túlságosan a régitől.
És itt van teljesen LED lámpák támaszkodva drága változatok, jól néz ki.
⇡ belső
Az előstílusú Octavia belseje továbbra is jól néz ki a versenytársakhoz képest, így nem volt szükség komoly változtatásokra. A régebbi felszereltségi szinteken megjelent az ajtókon megszokott világítás, a felső már rendelhető multimédiás rendszer Columbus 9,2 hüvelykes kijelzővel. Az egyszerűbb rendszerek képernyője mérete is megnőtt: minimális átlója immár 5 helyett 6,5 hüvelyk.
A fűthető kormány végre elérhetővé vált a vásárlók számára - sajnos csak térítés ellenében.
Nagy képernyő szórakoztató rendszer jól integrálható a középkonzol kialakításába. Itt nincsenek fizikai gombok, csak érintés – tehát be fagyos időjárás a képernyőt nehéz lesz kezelni. Lent található a vezérlődoboz. légkondícionáló. A hőmérsékletet kényelmes, nagy alátétek szabályozzák, de a kijelzők a kijelzők túl kicsik.
Az USB és AUX portok a klímavezérlő egység alatt találhatók. Még alacsonyabban van a tárolás és a töltés helye mobiltelefon. Octavia támogatja vezeték nélküli töltés Qi szabványt használó eszközök, amelyek lehetővé teszik a kompatibilis okostelefonok, például az iPhone 8/8 Plus/X töltését. Közvetlenül a sebességváltó kar mögött egy másik kulcsblokk található: a jármű üzemmódjainak váltása, az ajtók zárása, a start-stop rendszer aktiválása, a parkolóérzékelők és a parkoló bekapcsolása, valamint a stabilizáló rendszer kikapcsolására szolgáló kulcs.
A kesztyűtartó a tartalom hűtésének lehetőségével meglehetősen nagy.
Az ajtó megvilágításának színe a multimédiás rendszer menüjében módosítható.
A háromküllős kormánykerék puha tapintású bőrbe van burkolva. A legkényelmesebb "csavarokkal" állíthatja be a hangerőt és görgetheti a menüpontokat.
A radiális digitalizálású műszerfal jól ismert a cseh márkájú autók tulajdonosai számára.
Az első ülések jól néznek ki, és nagyon kényelmes ülni bennük: egy ilyen autóban a hangsúlyos oldaltámasz nem felesleges.
A hátsó sorban bőven van hely: lábtér tekintetében az Octavia felveheti a versenyt a fenti osztályba tartozó autókkal. A közepén egy hatalmas alagút némileg elrontja a képet.
A hátsó utasok szolgálatában - légcsatornák klímarendszer, két USB csatlakozó és három fokozatban fűthető ülések. A dugó alatt alulról egy teljes értékű 220 V-os aljzat rejtőzik: a hozzá csatlakoztatott elektromos készülék teljesítménye nem haladhatja meg a 150 W-ot, vagyis nem lehet gond a laptop feltöltésével.
Felár ellenében az Octaviára opcionálisan nyitható napfénytető is felszerelhető: az üvegtetőn keresztül behatolnak a napsugarak az utastérbe.
A tükrök formája változatlan maradt: a szépség kedvéért a széle felé érezhetően szűkülnek, ami csökkenti a használható felületüket.
A hatalmas ötödik ajtó hatalmas csomagtartót rejt. Csomagtartó méretét tekintve csak a kombik vehetik fel a versenyt az Octaviával. Nem vicc, 568 liter használható térfogat!
A hátsó üléseken nyílás van a hosszú tárgyak szállítására. Nem kell beszélni egy csomó kényelmes horgról, hálóról és egyéb dolgokról - a Skoda mindig is erről volt híres.
Ezt csak összecsukáskor lehet megbánni hátsó ülések a padló egyenetlen – nem tudsz aludni.
⇡ Skoda Octavia 4x4 műszaki adatai:
| Motor | |
| motor típusa | Benzin |
| Munkatérfogat, cm3 | 1798 |
| Hengerek száma | 4 |
| Maximális teljesítmény, l. Val vel. / kW fordulatszámon | 180/132, 4500-6200 |
| Maximális nyomaték, N m fordulatszámon | 280 1350-4500 között |
| Dinamika | |
| Gyorsulás 100 km/h-ig, s | 7,4 |
| Maximális sebesség, km/h | 229 |
| Terjedés | |
| Terjedés | Robot, 6 sebességes |
| Meghajtó egység | Teljes |
| Alváz | |
| Első felfüggesztés | MacPherson rugóstagok bukókerettel |
| Hátsó felfüggesztés | Multi-link stabilizátorral |
| Első fékek | Tárcsás szellőzésű, lebegő féknyereg |
| Hátsó fékek | Korong |
| Gumiabroncs méret | 225/45R17 |
| Szervókormány | Elektromechanikus |
| Test | |
| Méretek, hossz/szélesség/magasság, mm | 4670/1814/1476 |
| Tengelytáv, mm | 2680 |
| Szabadmagasság, mm | 153 |
| Súly, járdaszegély (teli), kg | 1428 (1991) |
| Ülések/ajtók száma | 5/5 |
| Csomagtérfogat, l | 568 |
| Üzemanyag | |
| Ajánlott üzemanyag | AI-95 |
| Tartály térfogata, l | 55 |
| Fogyasztás 100 km-re, városi/városon kívüli/kombinált ciklus, l | 8,1 / 5,7 / 6,6 |
| Tényleges ár, dörzsölje. | 1,56 milliótól |
A legegyszerűbb Skoda Octavia 940 ezer rubelbe kerül. Ez egy autó lesz atmoszférikus motor térfogata 1,6 liter, űrtartalma 110 liter. Val vel. És mechanikus doboz fogaskerekek. Liftback 1,8 literes motorral, 180 LE. Val vel. És robotdoboz A DSG már 1,276 millió rubelt fog húzni.
Összkerékhajtás csak 180 lóerős motorral és 6 sebességes robottal lehet "Octavia". Az ilyen autók ára 1,56 millió rubeltől kezdődik. Egy gazdagabb csomag Style már 1,67 milliót húz, de nem tartalmaz mindent szükséges opciók. Egy tesztelt autó több mint 2,1 millió rubelbe kerül!
A kombik még drágábbak. A legegyszerűbb Octavia Combi ára 1,2 millió rubelre becsülhető. A régebbi felszereltségi szintek között nem olyan jelentős a különbség. Például egy összkerékhajtású "pajta" 1,8 literes motorral 1,76 millió rubelbe kerül.
Hozzánk is eljutott az Octavia - Scout off-road variációja. A "Shed" egyetlen konfigurációban kapható, ugyanazzal az 1,8 literes motorral és összkerékhajtással. Egy 171 mm-es hasmagasságú terepjáró kocsiért 1,96 millió rubelt kérnek a csehek.
Végül a legdrágább Octavia a forró pajta Octavia RS Combi. Egy 230 lóerős kombi 7 másodperc alatt gyorsul százra, és 2,3 millió rubelbe kerül. Rendelés további beállítások 2,7 millióra emeli az autó költségét.A D-osztályú Superb Combi kombi 280 lóerős motorral egyébként 2,4 millióért megvásárolható.
A cseh óriás nemrégiben teljesen felfrissítette az egész autócsaládot. Új Skoda egyenesebb geometriai vonalakat kapott, futurisztikus keréktárcsák gazdag felszereltségi szintekért és sok más szép fejlesztésért, beleértve az összkerékhajtás új generációját. Az autókat a régóta ismert Skoda Haldex kuplung ötödik reinkarnációjával szerelték fel. Nagy forradalom nem volt.
A csomópont tömege csökkent, és egy kicsit gyorsabban kezdett dolgozni. Fennmaradó előfeszítés működés közben Haldex tengelykapcsolók, amely folyamatosan egy kis százalékos nyomatékot biztosít rajta hátsó tengely- a shkodovodok különleges büszkesége. Ráadásul az összkerékhajtási rendszer mindig is az volt fémjel Skoda, nem csak olcsó kisautókra telepítették.
Az A7 Combi 4×4 gyártása 2013-ban kezdődött. Harmadik Skoda generáció Az Octavia gyorsan elárasztotta a FÁK városainak utcáit, és már nem valami ritkaság. A modell sikeres volt, és a szegmens vezetői között maradt a posztszovjet piacon, anélkül, hogy elveszítette volna vonzerejét a fogyasztók számára.
Mi az újdonság Skoda kombi :
- Progresszív kialakítás csökkentett szint aerodinamikai légellenállás.
- Elérhetővé vált hátsó fényszórók LED szalaggal - opció.
- A kipufogócsövek a szem elől rejtve.
- A motorok 6 sebességes manuális és márkás váltóval is felszerelhetők automata DSG-7.
- 1,5 centiméterrel nagyobb lett a fejtér, jelentősen megnőtt a lábtér.
- A karosszéria méretei kissé megnőttek – 90 mm-rel hosszabb és 45 mm-rel szélesebb, mint elődje.
- A csomagtartó térfogata 1740 literre nőtt lehajtott ülésekkel hátsó sor- Osztályrekord.
A képen: Skoda "Kombi" 2014-es kiadás.
A Skoda még soha nem készített ilyen érdekes és merész dizájnokat, amelyek nem feleltek meg sok autórajongónak, beleértve a tulajdonosokat is. Az új sorok sokkal tovább maradnak relevánsak, mint elődjeik. Speciális figyelem mérnökök fizetett gazdaság. A karosszéria akár 102 kilogrammal is könnyebb lett, egy hétfokozatú doboz szárazon DSG kuplung- a VW konszern leggazdaságosabb gépe.
- A gyártó szerint a fogyasztásOctavia 4×41,4-es TFSi motorral 6 liter száz kilométerenként kombinált ciklus, a 100 km/h-ra gyorsulás 8 másodpercet vesz igénybe – a fogyasztás/dinamikának nagyon méltó kombinációja.
A képen: 2014-es Skoda Combi összkerékhajtással.
Árak
A Skoda Octavia Combi 4×4 ára 13 880 eurótól kezdődik. A legtöbb drága módosítás- 2 literes turbódízel DSG doboz-7 a Style csomagban 80-100%-kal többe kerül. Három felszereltségi szint közül választhat: Active, Ambition és Elegance.
Elődjéhez képest a költség karosszéria javítás A Skoda többe fog kerülni a komplex fémbélyegzés bevezetése miatt. A műanyagok, lökhárítók és karosszériakészletek árai meglehetősen megfizethető szinten maradnak. Ami vonzza a Skoda szervizpolitikáját, az az egyes modellek ütemezett karbantartásának fix költsége.
Dinamika és irányíthatóság Octavia Combi
A Skoda szabadalmaztatott összkerékhajtása biztosítja a legnagyobb nyomatékot és egyenletes gyorsulást minimális csúszással. Száraz útburkolaton egy turbófeltöltős 1,4-es DSG sebességváltóval mindössze 8,3 másodperc alatt gyorsítja az autót 100 km / h sebességre, az útlevél szerint - 8,5. Hasonló mutató egy kétliteres turbódízelhez. A DSG előszelektív sebességváltóval felszerelt 1.8-as benzines több száz másodperccel gyorsabban tönkremegy.
Az Octavia 4×4 meglehetősen kiszámíthatóan és magabiztosan viselkedik a kanyarokban, amit a könnyű karosszéria és az előlap segít független felfüggesztés MacPherson típus háromszög keresztmetszetű lengőkarokkal. Az 1.8-as verziók kényelme, amelyek hátsó többlengőkarral vannak felszerelve, magas szintű. A többi módosítás befejeződött torziós gerenda, meglehetősen merev és nem hatékony, de nagyon megbízható.
Jellemzők Octavia
Az ábrán: az összkerékhajtás új generációja a Skoda Octavia A7-ben.
Az Octavia 4 × 4 Combi geometriájának fő előnye a 155 mm-es hasmagasság, amely lehetővé teszi a magabiztos leküzdést. könnyű terepjáró. Karosszéria méretei: hosszúság - 4659mm, magasság - 1465, szélesség - 2017. Tengelytáv - 2686mm.
A maximális sebesség 193-216 km/h az 1.2 TSI-2.0 TDI motorokon. Az 1,6 MPI, a leginkább falánk, 9,6 litert fogyaszt magas oktánszámú benzin száz kilométeren keresztül városi üzemmódban. Saját tömeg kombi Skoda Octavia - 1247-1367kg, konfigurációtól függően.
- Hangerő üzemanyag tartály- 50 liter, ami átlagosan 850 kilométerre elegendő. Elektronikus négykerék-hajtásSkoda szükség szerint újraelosztja a nyomatékot az üzemanyag-megtakarítás érdekében.
Octavia Scout 4×4 - egy kicsit több terepen
A fő különbség a Scout között a 171 mm-es hasmagasság, szemben a Combi 155-ös hasmagasságával. Ugyanaz a négykerék-hajtás, minden kerékhez elektronikus nyomatékkorrekcióval, hasonló méretekkel. A kavics, a fű és az ágak elleni védelem érdekében a küszöbökre és a sárvédőkre egy műanyag festetlen párna került, amelyet nehéz szakaszokon való áthaladáskor sem lehet megspórolni. Az összkerékhajtás az 5. generációs Haldex 4 × 4 tengelykapcsolón keresztül működik, és a nyomaték 85%-át az egyik kerékre, 90%-át pedig a hátsó tengelyre képes eljuttatni.
Több különbség Skoda Octavia Scout :
- Oroszország számára csak egy változat érhető el 1,8 literes soros négyhengeres nyolcassal és DSG-6 dobozzal.
- Hátsó szerelésű többlengőkaros felfüggesztés gerenda helyett.
- Rossz utak csomagja.
- BAN BEN alapkonfiguráció tizenhét colos könnyűfém keréktárcsák kaphatók.
- Teljes forgattyúház és lökhárító védelem.
- Energiaigényesebb lengéscsillapítókat használtak meghosszabbított rugóval.
- Az autó tömegének csökkentése érdekében a mérnökök csökkentették a hidraulika mennyiségét a 4x4-es tengelykapcsolóban.
A képen: Skoda Octavia "Scout" négykerék-meghajtású rendszerrel.
Árak
Árak Skoda Scout a gép és a töltés képességeivel együtt nőtt fel. A költség 17 ezer eurótól kezdődik. Ez az összeg hat légzsákot, adaptív ködlámpákat, teljes teljesítményű tartozékokat, natív multimédiát tartalmaz érintőkijelző, szövet üléskárpit, bi-xenon lámpa, aktív cruise, kétzónás klíma, üveg napfénytető felül.
- HasználtOctavia cserkész előző generáció V jó állapot 10 ezer euróért megvásárolható.
Dinamika és irányíthatóság
Mint már említettük, Oroszországba csak 1,8-as benzint szállítanak hatfokozatú DSG automatával, erről lesz szó. BAN BEN sport mód a gyorsuló dinamika nagyon észrevehető, és lehetővé teszi, hogy kiszakadjon a városi forgalomból vagy merészen előzhessen.
Száz Skoda 7,8 másodperc alatt erősödik. A maximális sebesség 216 km/h. A lengéscsillapítók merevebb munkája kompenzálja a magas hasmagasságot, és az autó kesztyűként lép be a kanyarokban. A jó kezelhetőség a Skoda Octavia minden generációjára jellemző. A négykerék-hajtás egyenletesebbé teszi a gyorsulást, egyik tengely sem hajlamos megcsúszni, a csúszás minimális.
Az ábrán: az összkerékhajtási rendszer elosztja azt a pillanatot, amikor a kerekek eltalálják a Különféle típusok bevonatok.
Jellemzők
A szokásos Skoda Octavia kombihoz hasonlóan itt is elhelyezhető akár 3 méteres hosszú poggyász. Karosszéria méretei: hosszúság - 4685mm, szélesség - 1814, magasság - 1531. A kabinban öt személy kényelmesen elfér. A csomagtartó térfogata lehajtott hátsó ülésekkel 1740 liter, lehajtva - 610 liter.
- Fogyasztás kombinált ciklusban - 6,9 liter / 100 kilométer. Az ajánlott benzin márka az AI-95.
A képen: az új Skoda Octavia "Scout" hasmagassága 31 milliméterrel nőtt a konfigurációhoz képestkombi 4×4.
következtetéseket
Az Octavia 4×4 ideális családi utazás a tájházba, az erdőbe, tavakra vagy tengerekre. Ezt elősegíti az as elért magas szintű biztonság aktív rendszerekés a test merevsége. Mindkét modell átlagos jövedelmű, egészséges életmódot értékelő fiatalok számára készült. A csomagtartó térfogata és a merev felfüggesztés lehetővé teszi kis mennyiségű építőanyag szállítását, és a belső tér hozzájárul ehhez kényelmes utazások nagy távolságokon.
