مانند بسیاری از مدلهای دیگر Land Cruiser 100 - قیمت آن شما را ملزم به نظارت مداوم بر نظر مصرف کنندگان می کند ، مدام تغییراتی را متحمل شده است. نمایندگان تویوتا سعی کردند ترجیحات افرادی را که قبلاً تجربه رانندگی داشته اند ، در نظر بگیرند این ماشینو می تواند راحتی ، ویژگی های فنی و سایر شاخص ها را از دیدگاه عملی ارزیابی کند.

بنابراین ، با گذشت زمان ، کوره رادیاتور تغییر کرد - بزرگتر شد. چراغ های عقبرنگ چراغ های راهنما را کمی تغییر داد ، زیرا شرکت تصمیم گرفت از LED ها به عنوان ساطع کننده نور استفاده کند. پنل جلویی با گذشت زمان نرم تر و تا حدودی جذاب تر شده است. مسافران عقب توانستند رادیو را کنترل کنند و جریان هوا ظاهر شد صندلی های عقباز سقف

از سال 2006 ، سازنده هر دو اپتیک جلو و عقب را تغییر داده است. چراغ های عقب همه LED هستند. از سال 2002 ، اتومبیل های این مدل مجهز به گیربکس 5 سرعته اتوماتیک بودند. ماشین راحت تر شده است. برای افرادی که آماده اند دینامیک را فدای این کار کنند ، تویوتا به روز شده رزمناو زمینی 100 جذاب تر شده است.

همچنین ، متخصصان تویوتا مدل صدم را توسعه داده و پیاده سازی کرده اند فرمانبا متغیر نسبت دنده... با تشکر از این نوآوری ماشین بزرگقابل کنترل تر شد

همه این نوآوری ها ، در اصل ، بر پاسخ صاحبان اثر مثبت گذاشت. از جمله مزایایی که اکثریت خریدار مدل صد را ذکر کرده اند:

• توانایی خوب در سطح کشور ؛
• ثبات جاده حتی با سرعتهای بالا;
• ذخیره قدرت بزرگ

این تعجب آور نیست ، زیرا این خودرو فقط برای شرایط خارج از جاده طراحی شده است و بیش از حد مطمئن در شهر رفتار می کند. با این حال ، علاوه بر آن دسته از مالکان Cruiser 100 ، که 10 سال است که خودرو را کار می کنند و فقط در مورد اسب فولادی خود با صدای مشتاق می نویسند ، کسانی نیز هستند که صراحتا می گویند "ذرت" را به دلیل تعداد زیادی از مشکلات با گره های مختلف، که بسیار خوشحال کننده است.


در مرحله بعد ، ما معایب و مزایای مالکین را در حین کار با این خودرو نشان می دهیم.

راحتی و معایب داخل

چیزی که هر راننده در وهله اول به آن توجه می کند راحتی داخل خودرو است ، یعنی اینکه چقدر رانندگی برای او راحت خواهد بود. اگر به بررسی صاحبان لندکروز 100 در مورد محل قرارگیری کنترل ها در کابین نگاه کنید ، می توانید به وضوح متوجه وجود برخی ناراحتی ها شوید.

مالکان به محل مناسب دکمه های شستشوی چراغ جلو ، فرمان گرم شده و صندلی ها توجه ندارند. برای اینکه بتوانید تنظیمات مناسب را انجام دهید ، لازم است به پهلو و پایین کشیده شوید ، با این موقعیت بدنه ، دید جاده به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این ، دکمه "مکش الکتریکی" به گونه ای قرار گرفته است که اصلاً روی چشم نمی افتد و هیچ نشانگر تکراری روی داشبورد وجود ندارد. بنابراین ، اغلب فراموش می شود و مکش زمانی کار می کند که دیگر نیازی به آن نیست.

یکی از مضرات زیبایی و راحتی در کابین ، که توسط تویوتا تشخیص داده می شود این است که هنگام اتصال USB ، سوکت فندک مسدود می شود. این امر با توجه به حضور اهمیت دارد کافیدستگاه ها (گیرنده های FM ، دیگهای بخار ، دستگاه شارژبرای تلفن های همراه) که به این جک متصل می شود. برای چنین تولیدکننده قابل احترام و برجسته ، وضعیت نسبتاً غیرقابل درک است.


از جمله مزایای فضای داخلی ، اکثر صاحبان خودرو به راحتی صندلی ها و فضای زیادی برای پا اشاره می کنند. همچنین ، صندلی ها بسیار کاربردی هستند ، کثیف شدن آنها بسیار دشوار است و می توانند با خیال راحت و راحت حداکثر پنج مسافر بزرگسال را در خود جای دهند ، علاوه بر این ، هنوز جایی برای چمدان های کوچک وجود دارد.

در مورد فضای داخلی کابین ، به نظر بسیاری ، هنوز چیزهای دلپذیری باقی نمی ماند. حاضر جیرجیرک های عجیب و غریبپلاستیک پنل جلویی که از صندلی ها بیرون می آید ، به نظر نمی رسد (ماشین ارزان نیست). اگرچه این مسئله سلیقه ای است ، اما برای نیمی از رانندگان ، ویژگی های فنی خوب بسیار مهمتر است ، که باید گفت Land Land Cruiser 100 بسیار چشمگیر است.

مصرف سوخت

اکثر سوال اصلی، که هنگام کار با اتومبیل هر صاحب خودرو را نگران می کند ، احتمالاً مصرف سوخت است. برای شروع ، توجه داشته باشید که برای تویوتا لندکروز 100 ، دو گزینه موتور ارائه می شود: بنزین و دیزل.

به گفته سازنده ، واحد بنزینی 4.7 لیتری با ویژگی های فنی بالا و پویایی متمایز می شود. دومین موتور دیزلحجم 4 ، 2 لیتر ، به نظر آنها ، هنوز قابل اعتمادتر و اقتصادی تر است.

همانطور که می دانید ، مسئله مصرف باید بر اساس حجم موتور ، سوختی که خودرو بر روی آن حرکت می کند (سوخت دیزل یا بنزین) و همچنین شرایط کار ، مورد بررسی قرار گیرد. بنابراین بسیاری از رانندگانی که دارای موتور بنزینی در Land Cruiser 100 هستند میزان مصرف در منطقه 17 لیتر در بزرگراه را با سرعت 150 کیلومتر در ساعت نشان می دهند. و مالکان موتور دیزلبا سرعت 100-110 کیلومتر در ساعت ، مصرف 9-10 لیتر در صد ذکر شده است.

همانطور که می بینید ، داده های واقعی در مورد مصرف سوخت تفاوت زیادی با اطلاعات اعلام شده توسط سازنده ندارد. در مورد اول ، تویوتا 16.3 لیتر در صد تنظیم می کند و در مورد دوم 11.1 لیتر در چرخه مختلط... البته همه محاسبات با سرعت خودرو در حدود 100 کیلومتر در ساعت انجام می شود. بنابراین ، بنزین 4.7 با سرعت 150 کیلومتر در ساعت کمی از سوخت عبور می کند ، اما به سرعت می رود.

یعنی در اصل می توان گفت چنین هزینه ای برای SUV کاملاً قابل قبول است. با این حال ، ساکنان شمال هنوز مجبورند هزینه بیشتری برای سوخت هزینه کنند ، زیرا مصرف در سرما افزایش می یابد. در زمستان ، با متوسط ​​دمای 25-35 درجه زیر صفر ، به گفته صاحبان ، مصرف سوخت تا 22 لیتر افزایش می یابد.

مالکان به چه چیز دیگری توجه می کنند

فقط در حین کار ماشین می توان همه مزایا و معایب آن را آشکار کرد ، بنابراین یافتن چند تفاوت دیگر که صاحبان در مورد آنها صحبت می کنند مفید خواهد بود.

اغلب ، بررسی های تویوتا لندکروز 100 از ناکافی صحبت می کند درمان ضد خوردگیدر مکانهایی که از بازرسی روزمره پنهان هستند ، به عنوان مثال ، زیر فانوس ، در سطوح داخلیدرها پس از مدتی ، آثار زنگ زدگی در آنجا ظاهر می شود. برای جلوگیری از این امر باید هزینه کنید وجوه اضافیبرای ضد خوردگی خوب

مسئله سوخت با کیفیتبرای موتورهای دیزلی و واحدهای بنزینی به یک اندازه حاد است. در موتورهای دیزلی ، اول از همه ، انژکتورها و فیلترها مسدود شده اند. تعمیر خود به دلیل پیچیدگی تقریبا غیرممکن است سیستم سوخت، شما باید به سرویس منجر شوید. هزینه تعویض انژکتورها می تواند 60 هزار روبل باشد. علاوه بر این ، مقدار بالای گوگرد بر روی آن تأثیر منفی می گذارد روغن موتور، در نتیجه از دست می دهد خواص شوینده. واحدهای بنزینیکمتر پاسخگو باشد ، مصرف افزایش می یابد.


با وجود اختلاف نظرهای زیادی در مورد قابلیت اطمینان یک گره خاص ، همه متوجه آن می شوند نقطه ضعفاتومبیل ، به ویژه در شرایط بد جاده های روسیه، بازوی پایین تعلیق جلو است. افزایش منبع این گره به سازنده آسیب نمی رساند. بعلاوه، نقطه مشکلهمچنین می توانید با فرمان فرمان تماس بگیرید.

ما از قیمت قطعات یدکی راضی هستیم. در مقایسه با خودروهای دیگر این کلاس ، "صد" تا حدودی مقرون به صرفه است. بنابراین ، برای مدل 2006 ، هزینه بال اصلی ، طبق برآوردهای متوسط ​​، حدود 12 هزار روبل است ، هزینه سپر 5 هزار است. دسته قیمتبار سنگینی خواهد بود ، اما امکانات او کاملاً متفاوت است.

مهندسان تویوتا در مورد تولید اولین SUV خود در اواخر دهه چهل قرن گذشته فکر کردند و در سال 1950 توسعه چنین خودرویی آغاز شد. یک سال بعد در ظاهر شد چراغ تویوتا BJ - همتای ژاپنی ویلیز آمریکاییجیپ. این تازگی در درجه اول برای اهداف نظامی ایجاد شد.

SUV مجهز به موتور 3.4 لیتری 85 اسب بخاری ، به لطف عناصر وام گرفته شده از کامیون ها بسیار قوی است و در خارج از جاده نیز خود را به خوبی نشان داده است. چند واحد قدرت گیربکس 3 سرعته دستی بود. چرخ خزنده در BJ ، بر خلاف "ویلیس" ، ارائه نشد.

نسل دوم ، 1955-1960

هنگام ایجاد نسل دوم SUV ، متخصصان تویوتا روی این موضوع تمرکز کردند افزایش راحتیو ظاهری زیبا و مدنی خطوط بیرونی ساده تر شده اند و فضای داخلی که جادارتر شده است دارای کولر و بخاری است.

در زیر کاپوت خودرو ، ابتدا یک موتور از BJ وجود داشت ، و سپس با یک موتور جدید جایگزین شد. موتور تویوتا F 3.9 لیتر ، که در ابتدا 105 "اسب" و کمی بعد 125 اسب تولید می کرد.

از سال 1956 ، خودروهای سری 20 صادر شده است. از آن لحظه به بعد ، SUV نام Land Cruiser را دریافت کرد که به معنی "لندکروز" است. سری 20 دارای چندین نسخه با بدنهای مختلفو فاصله بین دو محور

نسل سوم ، 1960-1984

ذیل نسل زمین Cruiser ظاهری تقریباً مشابه نسخه قبلی خود بود - طراحی آن بسیار موفق بود.

از نظر فنی ، تغییرات بیشتری وجود داشت. اولا ، دنده کاهش در نهایت ظاهر شد ، و ثانیاً ، در محدوده حرکتیواحدهای دیزلی با حجم 3.0 تا 3.6 لیتر از سری 20 به موتور F اضافه شد. گیربکس توسط "مکانیک" 3 سرعته و از 1974-4 سرعته نشان داده شد.

"Cruiser" در همه کشورها توسط خریداران محبوب بود و به سرعت محبوبیت پیدا کرد و در یک زمان به طور کلی پرفروش ترین خودرو در ایالات متحده بود. چهلم به مدت 24 سال تولید شد.

نسل چهارم ، 1967-1979

در "رزمناو" سری 55 توجه ویژهبه راحتی داده شده است SUV ، مانند قبل ، که بر روی یک قاب محکم ساخته شده است ، رشد قابل توجهی داشته است و راحتی فضای داخلی شبیه یک ماشین سواری است.

از جمله موجود واحدهای قدرتیک موتور 4.2 لیتری 2F ظاهر شد که قدرت آن 135 اسب بخار بود. این لندکروز اولین دستگاه در خطی به نام Comfort-oriented بود.

نسل پنجم ، 1980-1989

توسعه جانشین LC 55 در سال 1976 تحت رهبری هیروشی اوساوا آغاز شد و 4 سال بعد برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفت.

SUV سری 60 در مقایسه با نسخه های قبلی خود دارای ابعاد چشمگیری بود - فاصله بین دو محور 2730 میلی متر بود و ردیف سوم صندلی ها در کابین قرار داشت. سیستم تعلیق فنر برگ به طور قابل توجهی نرم تر از قبل است و فضای راحتی بیشتری نیز با صندلی های راحت با بهبود جانبی و پنجره های برقی ایجاد شده است. طیف وسیعی از موتورها شامل "موتور" 4.2 لیتری بنزینی و 4.0 لیتری "دیزلی" بود و هر دو دارای 137 "اسب" بودند. در ابتدای فروش ، یکی دیگر با قدرت کمتر در دسترس بود. واحد دیزلحجم 3.4 لیتر گیربکس اصلی یک "مکانیک" 5 سرعته در نظر گرفته شد و در سال 1984 یک "اتوماتیک" 4 باند برای اولین بار در دسترس قرار گرفت.

در سال 1987 ، این مدل با تغییر مجدد کمی ، به لندکروز 60 گزینه رنگ جدید ، چرخ های عریض تر و چراغ های جلو دوقلو مربع به جای چراغ های گرد تک داد.

نسل ششم ، 1984

لندکروز 70 وارث مستقیم چهلمین و آخرین کروزر واقعاً آفرود است. برای او ، اولویت اصلی راحتی و تجمل نیست ، بلکه توانایی و قابلیت اطمینان در سراسر کشور است. نسخه های دو و چهار در به فروش رفت که دومی آنها نام پرادو را بر خود داشت. تا سال 1990 ، "" به یک مدل مستقل تبدیل شد.

این خودرو هنوز به شکل مدرنی تولید می شود. SUV و وانت تویوتا لند Cruiser 70 در بازارهای ژاپن ، استرالیا و برخی کشورهای دیگر عرضه می شود. این خودرو مجهز به موتور دیزلی جوی با حجم 4.2 لیتر (131 اسب بخار) و موتور بنزینی با حجم 4.0 لیتر (228 اسب بخار) است.

نسل هفتم ، 1990-1997

LC 80 جدید ، که در سال 1990 ظاهر شد ، نمی تواند با هیچ چیز دیگری اشتباه گرفته شود - طراحان ظاهری کاملاً جدید با خطوط گرد و جزئیات دیگر که باعث می شود تازگی بسیار تازه به نظر برسد ، به آن داده اند.

این SUV دارای قفل های دیفرانسیل الکترونیکی با دو دیفرانسیل وسط بود. برای به کار انداختن "رزمناو" ، موتورهای بنزینی 4.0 و 4.5 لیتری و همچنین "دیزل" و "توربودیزل" با حجم مشابه 4.2 لیتر انتخاب شدند. قدرت موتور از 130 تا 215 "اسب" متغیر بود. مهندسان همچنین از ایمنی مراقبت کردند - قبلاً در پایه 2 کیسه هوا و ABS وجود داشت.

شاسی بلند تویوتا لندکروز 100 در سال 1997 در نمایشگاه بین المللی معرفی شد نمایشگاه اتومبیل توکیو، اولین فروش در اوایل سال 1998 آغاز شد. در سال 2003 ، SUV بازسازی شد ، اما از سال 2008 ، لندکروز 100 تغییر کرد مدل جدید- تویوتا لندکروز 200. با این وجود ، Cruiser 100 توسط بسیاری از رانندگان به عنوان قابل اعتماد ، ایمن و امن به خاطر سپرده شد ماشین با کیفیت... در نظر بگیرید که چرا او اینقدر طرفداران خود را جذب کرده است.

نمای داخلی و خارجی SUV تویوتا لندکروز 100

ظاهر خودرو ترکیبی از نمایندگی و اسپرت خاصی است. بدنه بزرگ دارای قدرت زیاد و زیبایی پیچیده نیست: چنین کوکتل آن را عالی می کند. این سبک جهانی است ، هم برای جوانان و هم برای افراد مسن مناسب است. شایان ذکر است که تولیدکنندگان بدنه خودرو را با یک ترکیب ضد خوردگی پوشانده اند ، بنابراین ظاهر زنگ زدگی حتی زمانی که ماشین در شدیدترین شرایط کار می کند حذف نمی شود.

ظاهر چشمگیر تویوتا لندکروز 100 با طراحی داخلی که ترکیبی از ویژگی های ذاتی است تکمیل می شود وسایل نقلیه بزرگوسعت کابین با راحتی ماشین ها کلاس اجرایی... در اینجا ، افزایش چشمگیر فضای پا و همچنین فضای بزرگ قسمت بالای خودرو ، چشمگیر است. صندلی ها بسیار زیبا و کاربردی هستند ، کثیف شدن آنها دشوار است و می تواند تا پنج نفر را در خود جای دهد. در برخی از نسخه ها ، صندلی های اضافی نیز ارائه شده است. آنها در عقب نصب شده اند. با کمک آنها ، این ماشین می تواند نه پنج ، بلکه هفت نفر را در خود جای دهد ، اما حتی در این مورد فضای زیادی برای چمدان وجود دارد.

ویژگی های خودرو

سازنده دو گزینه موتور برای Land Cruiser 100 ارائه می دهد: بنزین و دیزل.

اولین واحد قدرتمند V شکل با ویژگی های فنی بالا ، اقتصاد و پویایی دیوانه کننده متمایز می شود. موتور گازچهار زمانه ، و همراه با گیربکس اتوماتیک کار می کند. حجم آن 4.7 لیتر است ، 32 سوپاپ خودرو را با اطمینان می کشاند و گشتاور تا 434 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه ایجاد می کند. برای سرعت بخشیدن به 100 کیلومتر در ساعت ، پر شدن آن 10.7 ثانیه طول می کشد ، حداکثر SUV می تواند به سرعت 175 کیلومتر در ساعت برسد. توسعه دهندگان وضعیت خسته کننده لندکروز (16 لیتر در 100 کیلومتر) را در نظر گرفتند ، بنابراین آنها را در آن ادغام کردند جدیدترین سیستم هامدیریت.

هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد ، بنابراین گزینه دوم موتور یک موتور دیزل شش سیلندر توربوشارژ است. حجم این موتور 4.2 لیتر است ، مقرون به صرفه و قابل اعتماد است. به منظور افزایش قدرت واحد ، سازنده یک اینترکولر و توربوشارژر نصب کرد. در حال حاضر ، در 3400 دور در دقیقه ، قدرت این خودرو تا 150 کیلووات و گشتاور تا 430 نیوتن متر افزایش می یابد. این اصلاح به دو صورت خودکار و جعبه مکانیکیدنده. در حالت اول ، سرعت ماشین تا 175 کیلومتر در ساعت ، در حالت دوم - تا 170 کیلومتر در ساعت توسعه می یابد. 13.1 ثانیه طول می کشد تا سرعت سنج 100 کیلومتر در ساعت نشان دهد. مصرف سوخت نیز دلپذیر است - توربودیزل اصلاً پرخوری نیست ، برای رانندگی 100 کیلومتر ، به طور متوسط ​​11 لیتر نیاز است.

در مورد شاخص های هندسی Cruiser 100 ، آنها به شرح زیر است:

• طول - 4890 میلی متر ،
• عرض - 1940 میلی متر ،
• ارتفاع - 1920 میلی متر ،
• فاصله بین دو محور - 2850 میلی متر ،
• وزن خودرو محدود - 2445 کیلوگرم ،
• وزن ناخالص - 3260 کیلوگرم ،
• حجم صندوق عقب - 1318 لیتر.

مجموعه ای کامل از یک ماشین برجسته

یک نکته ویژه که می خواهم به آن توجه کنم تجهیزات تویوتا لندکروز 100 است: بررسی صاحبان آنها بیشتر مثبت است ، زیرا حتی در نسخه اصلیدارای هر آنچه یک علاقه مندان به خودروهای مدرن نیاز دارند:

• قفل مرکزی،
• 4 پنجره ،
• تنظیم برقی آینه های گرم ،
• واحد کنترل گرمایش ،
• واشرهای چراغ جلو ،
• چراغ مه شکن عقب ،
• چرخ های آلیاژی ،
• فرمان برقی

علاوه بر این ، یک سیستم تهویه مطبوع در پیکربندی اولیه ارائه شده است که می تواند با یک کنترل کننده دما به صورت خودکار یا مکانیکی باشد. دو سوکت 12 ولت نیز در اینجا وجود دارد که می توان از آنها برای اتصال یخچال ، جاروبرقی یا شارژر تلفن همراه استفاده کرد.

رادیو داخلی عالی دوستداران موسیقی را خوشحال خواهند کرد. مجهز است سیستم صوتی، که دارای شش بلندگوی چشمگیر است. چهار عدد از آنها در درها نصب شده اند و دو تای دیگر با آینه های بیرونی فاصله چندانی ندارند. سیستم صوتی دارای دو آنتن اصلی و کمکی است. اول جستجو برای ایستگاه های رادیویی ، دوم خروجی نوار RDS. همچنین تعویض سی دی در خودرو وجود دارد ، اگرچه به عنوان آپشن ارائه می شود. با استفاده از آن ، می توانید همزمان شش سی دی را کار کنید.

این مدل به طور قابل اطمینان از سرقت محافظت می شود ، دارای یک کاملاً است بی حرکت کننده قابل اعتماد... هنگام تلاش برای دور زدن ماشین سیستم استاندارد، دستگاه منبع تغذیه و منبع سوخت را قطع می کند. این دستگاه بر اساس تطبیق یک کد منحصر به فرد و یک سیگنال فرستنده کلید عمل می کند.

علاوه بر این ، خودرو مجهز به سیستم های مدرنامنیت ، اصلی ترین آنها عبارتند از:

• سیستم ترمز ضد قفل،
• تقویت کننده ترمز هیدرولیک ،
• دو کیسه هوا ،
• پشتی سر برای صندلی ها ،
• کمربندهای کمری

ویژگی ایمنی دستگاه این است که در برخورد ، آسیب راننده با فشار دادن ستون فرمان غیرممکن است ، زیرا مجهز به صفحه مخصوصی است که ضربه را جذب می کند.

قابلیت کنترل و قابلیت مانور

تویوتا لندکروز 100 مجهز به رانندگی دائمیروی چهار چرخ و گیربکس با نسبت دنده کاهش و افزایش برای رانندگی راحت تر در خارج از جاده. با این حال ، چنین جستجویی در مورد راه های افزایش توانایی دوچرخه سواری به هیچ وجه بر روی هندلینگ و راحتی خودرو هنگام رانندگی در جاده آسفالته تأثیر نمی گذارد.

ماشین به راحتی از موانع جلوگیری می کند ، بدون مهارت و پیچ خوردگی وارد پیچ ​​ها می شود. این ماشین به معنای واقعی کلمه دست اندازهای جاده را می خورد بدون اینکه حتی یک صدا تولید کند. و سیستم تعلیق مستقل جلو ، که از طراحی سفت و سخت دو بازو استفاده می کند ، همراه با مکانیسم فرمان مثبت ، ثبات خودرو را حتی در هنگام رانندگی با حداکثر سرعت افزایش می دهد.

شایان ذکر است که تویوتا لندکروز 100 به دلیل شایستگی خود شایسته تقدیر شد عملکرد رانندگیو قابلیت اطمینان در شرایط خارج از جاده

مالکان چه می گویند؟

بسته به سال تولید ، از یک و نیم تا سه میلیون روبل - قیمت مطلوبتویوتا لندکروز 100: قیمت گازوئیل کمی بیشتر است ، اما این مانع از خرید دوستداران SUV اختصاصی از تغییرات توربودیزل نمی شود. در اینجا آنچه دارندگان خودرو می گویند:

1. ارگونومی بسیار راحت نیست ، ترتیب ساحل برای عینک نیز خوشایند نیست ، اما ماشین از هرگونه موانع عبور می کند ، در طول مسیر به خوبی پیش می رود. از خرید پشیمان نیستم من دیزل دارم - 10-11 لیتر در 100 کیلومتر. هزینه عالی برای SUV.
2. من یک ماشین در نمایندگی خودرو خریدم و بلافاصله در یک برف گیر درست بیرون دفتر گیر کردم. نفوذپذیری اسطوره ای در یک جا ناگهان ناپدید شد. آنها آن را با تراکتور کشیدند و با یک گناه به نصف کشیدند. در بزرگراه ، ماشین خوب پیش می رود ، اما صدای جیر جیر صندلی ها بسیار آزاردهنده است!
3. من در Cruiser - on تصادف کردم سرعت بالاسوار UAZ شد همه زنده هستند ، حتی اگر خراشی وجود داشته باشد! کیسه های هوا به سرعت کار کردند ، اما ماشین برای لغو است ، اما فرزندان و همسر زنده هستند. با تشکر از ژاپنی ها!

هر مسافری به شما خواهد گفت که برای سفرهای خارج از جاده ، تویوتا لندکروز تنها مورد است. و در میان انواع "رزمناو" ، مدل 105 ، که مدتهاست متوقف شده است ، از محبوبیت خاصی برخوردار است. بنابراین اوگنی اسمیرنوف ، که در محیط خارج از جاده با نام مستعار کیمیچ شناخته می شود ، در ابتدا به "پشته" نیز نگاه می کرد. به

اما من به سرعت متوجه شدم که برای پیدا کردن ماشین در وضعیت خوببسیار دشوار است و با قیمت مناسب کاملاً غیرممکن است. علاوه بر این ، او از موتور دیزل جو ، ضعیف و اصلاً پویا ، خجالت می کشید. در نهایت ، کیمیچ ایده خرید "پشته" را به نفع سری صدم کنار گذاشت. این خودروها تا حد زیادی یکسان هستند ، تفاوت در "صد" - در سیستم تعلیق جلو نوار پیچشی ، وجود توربین و انتقال خودکار... برای کل آفرود ، صد و پنجمین سری مطمئناً ترجیح داده می شود ، اما برای عملیات مختلط و راهپیمایی های هزار کیلومتری در بزرگراه ها ، "بافندگی" بسیار بهتر اقتباس شده و حتی راحتی بیشتر در آن یک مرتبه بزرگ است: و نرم صندلی های چرمیقابلیت تنظیم برقی و درب عقب - خودرو برای راحتی راننده و سرنشینان طراحی شده است.

غواص خروجی هوای جمع شده به شما امکان می دهد طوفان کنید
فوردهای عمیق بدون خطر چکش آب

ژنیا در مورد آمادگی خیال پردازی نمی کرد ، زیرا همه چیز مدتهاست توسط هزاران طرفدار تنظیم تی وی TLC در سراسر جهان اختراع شده است. بنابراین انتخاب شدند راه حل های آمادهبرای کارهای خاص طراحی شده است

دو مجموعه لاستیک برای خودرو خریداری شد: میکی تامپسون MTZ برای تابستان و یوکوهاما ژئولاندار g072 برای زمستان هر دو دارای ابعاد 35 × 12.5 اینچ هستند. لاستیک های با ابعاد بیشتر نیاز به تغییرات قابل توجهی دارند ، بیشتر از این موارد در "پشته" روسازی. حداکثر بالابر احتمالی سیستم تعلیق بدون تغییر حالت عملکرد مفاصل CV 2 اینچ بود ، بدنه خودرو به همان ارتفاع بالاتر از قاب بالا آمد و قوس های جلویی و سپر باید کمی بریده شوند تا چرخ ها این کار را انجام دهند. هنگام چرخاندن فرمان به آنها نچسبید. سیستم تعلیق جلو میله های پیچشی OME را تقویت کرد و کمک فنرها با سگهای سخت تر و بلندتر جایگزین شدند.

از آنجا که وزن یکی از معیارهای اصلی SUV است ، کیمیچ تصمیم گرفت که در وزن خودرو با آهن شرکت نکند. او خود را محدود به نصب آستانه های قدرت لازم برای محافظت از تخته ها در برابر چوب ها و تسهیل بلند کردن دستگاه با قفسه و جک پین کرد. در ضربه گیرهای استاندارد ، سکوهایی نصب شده بود که بر روی آنها نصب شده بود وینچ برقی: نیروی کشش 12500 پوند (5670 کیلوگرم) - در جلو و 9500 پوند (4309 کیلوگرم) - در عقب. آنها را می توان هم از سالن و هم از راه دور رادیویی کنترل کرد. در همان زمان ، سکوی جلویی به سپر نزدیک شد و پیچ های چشمی از بیرون پیچ خورده اند که به عنوان چشم بکسل عمل می کنند ، زیرا چشمان استاندارد پیچ ​​خورده به قاب با یک حرکت تند و قوی با کابل از بین می روند. همچنین ، خودرو دارای یک ورودی هوای مشتق شده است.

به جای چرخ یدکی که در قسمت پشت قاب قرار دارد محفظه چمدان، هنگام استفاده از هدست تأمین کارخانه ، یک مخزن اضافی برای 200 لیتر نصب کرد ، زیرا زمانی گزینه ای برای ماشینهای این سری ارائه شد - نصب یک مخزن اضافی ، اما با جابجایی بسیار متوسط. هر دو مخزن گرمایش ورودی سوخت را دریافت کردند ، که برای شرایط شدید ضروری است دمای پایین... چرخ یدکی به سقف منتقل شد ، جایی که یک سکوی آلومینیومی نصب شده بود. آنها علاوه بر چرخ ، روی آن قرار دادند نور اضافی، جعبه دنده ، جک رک و کامیون های شن و ماسه.

بر روی سقف. صندوق عقب از یک صفحه آلومینیومی ساخته شده است ،
تجهیزات خارج از جاده و نور اضافی نصب شده است

در تماس. ماشین مجهز به دو ایستگاه رادیویی است ،
در باندهای CB و VHF فعالیت می کند.
در عین حال ، بدنه ایستگاه های رادیویی در اعماق اژدر پنهان شده است

اپتیک های استاندارد خودرو چیزهای دلپذیری را به جا گذاشت ، بنابراین ماژول های لنزدار مجهز به لامپ های زنون در چراغ های جلو ادغام شدند.

ماژول خواب ، نصب شده در کابین ، تقسیم شده است بار بنددر چهار قسمت با دو کشو. با تا شدن پشتی صندلی عقب ، به یک تخت دونفره راحت تبدیل می شود.

دگرگونی. ماژول ذخیره سازی تاشو
تجهیزات ، در پارکینگ به یک تخت دو نفره تبدیل می شود

قسمت جلوی کابین نیز تعداد زیادی از آن را دریافت کرد تجهیزات اضافی... یک آشکارساز راداری و یک صفحه نمایش پارکترونیک بر روی صفحه نصب شده بود ، دو ایستگاه رادیویی در داخل آن قرار داده شده بود ، ارتباط CB به طور کامل پنهان شده بود ، فقط یک مکالمه در خارج از آن باقی مانده بود ، که تمام کنترل رادیو بر روی آن متمرکز شده بود. ایستگاه VHF یا بهتر است بگوییم کنترل پنل آن در سقف در یک جیب عینک تاشو قرار دارد. تعدادی دکمه کنترل نور بالای سر و یک صفحه کنترل بخاری مستقل Eberspacher به بالا آورده شده است.

در زیر کاپوت خود بخاری قرار دارد ، یک کنتاکتور قدرتمند که برق وینچ ها را تامین می کند ، و گرمایش گروهی انجام می شود فیلتر سوخت، و همچنین دو کمپرسور هوا "Berkut R20" ، مونتاژ شده در یک سیستم پنوماتیک با گیرنده کوچک پنج لیتری فضای درونگلگیر جلو راست خودرو

به جای "چرخ یدکی".
مخزن اضافیگرفت مکان منظمچرخ یدک

بنابراین ، تویوتا لندکروز 100 کاملاً استاندارد تبدیل شد SUV عالیبرای سفر از راه دور... در طول سال زندگی جدید خود ، او موفق شد از شبه جزیره کولا ، در کارلیا دیدن کند ، تا در مسابقه جنگلی سخت وپسیان و چندین سفر آفرود طولانی مدت شرکت کند ، و به معنای واقعی کلمه دو هفته پیش از یک اعزام به غرب بازگشت. سیبری تا به امروز ، آماده سازی خودرو به پایان رسیده است ، مالک از نتیجه کاملاً راضی است ، اما این بدان معنا نیست که پس از مدتی پیشرفت های جدیدی در خودرو ظاهر نمی شود. برای در تنظیم خارج از جادهمانند هر سرگرمی خلاق دیگر ، هیچ محدودیتی برای کمال وجود ندارد.

ظاهر:

توسط ظاهرتمایز بین تجهیزات "ارزان" تویوتا لندکروز از تجهیزات گران تر دشوار نیست. پیکربندی اولیه Standart STD نامیده می شود و با عدم وجود قالب های جانبی و ریل های سقف قابل تشخیص است. درجه بعدی - GX ، عناصر فوق را دارد ، اما مانند STD ، درهای عقب GX در جهات مختلف باز می شوند ، اما در VX گران تر درهای عقب بالا و پایین باز می شوند. توجه داشته باشید که بسته GX به دو نسخه P1 و P2 تقسیم می شود ، P2 را می توان به راحتی با وینچ نصب شده تشخیص داد. در مقایسه با لندکروز 80 ، طول صد متر مربع با وجود تغییر نکردن 90 میلی متر افزایش یافت فاصله بین دو محور، به لطف چیدمان داخلی متفکرانه تر ، کابین جادارتر شده است.
STD در لاستیک های نسبتا باریک 235/85 R16 پوشیده شده است و لاستیک ها دارای چرخ های فولادی مهر شده هستند. کفش GX در پهن تر و لاستیک با مشخصات پایینابعاد 275/70 R16 ، و VX دارای مشخصات لاستیک کوچکتر است - 275/65 R17. در ظاهر ، "بافندگی" با چراغهای جلویی حتی بزرگتر از دهه هشتاد متفاوت است.

سالن و تجهیزات:

فرمان پایه لندکروز 100 به صورت دستی و تنها به صورت زاویه ای تنظیم می شود ، اما فرمان لندکروز VX در هر دو جهت و با کمک سرویس ها تنظیم می شود. وقتی به تجهیزات نگاه می کنیم ، می توان نتیجه گرفت که تفاوت بسیار زیادی بین STD و VX وجود دارد.
بنابراین تجهیزات STD فقط مجهز به صندلی های وینیل هستند که به راحتی تمیز می شوند و همچنین تهویه مطبوع. دستگاه موجود در تجهیزات GX در حال حاضر دارای روکش پارچه و درایو برقی از همه پنجره ها است ، علاوه بر این ، در GX ، پشت ردیف دوم در زاویه شیب قابل تنظیم است ، اصلاح P2 مجهز به دریچه است. VX می تواند با صندلی های برقی و فرمان قبلاً ذکر شده ، لطفاً داخل چرمبرای VX این یک چیز معمول است. تجهیزات اضافیبرای لندکروز 100 ، فرمان ارائه شد که بسته به سرعت حرکت ، تعداد دورهای فرمان را از قفل به قفل تغییر می دهد. نام این سیستم فرمان پذیری نسبت متغیر چرخ دنده بود. در سرعتهای پایین ، فرمان از قفل به قفل 2.5 دور می کند ، اما در بزرگراه ، فرمان از دقت کمتری برخوردار است ، از قفل به قفل 3.5 پیچ. در سال 2002 در تجهیزات اولیهشامل یک تعویض کننده سی دی با کنترل فرمان و کنترل آب و هوایی جداگانه برای هر سه ردیف صندلی. شایان ذکر است که سالن STD و GX جادارتر است ، زیرا صندوق عقب شامل یک مبل معمولی نیست ، بلکه دو نیمکت در کنار آن است که به لطف آنها ظرفیت این تغییرات 10 نفر است. هنگام خرید لندکروز از فروشنده ، می توانید افتخار کنید که ماشین او مجهز به دو دستگاه تهویه مطبوع است. بهتر است از چنین خودرویی خودداری کنید ، زیرا دو دستگاه تهویه مطبوع روی اصلاحات عربی نصب شده است. نکته این نیست که یک کولر برای شرایط ما بیش از اندازه کافی است ، بلکه این است که لوله های منتقل شده به کولر گازی دوم در زیر قرار گرفته اند و خود از آلومینیوم ساخته شده اند - این به این واقعیت منجر می شود که پس از چندین بار " "زمستانهای شور" لوله ها سفتی خود را از دست می دهند. سالن سرزمین Cruiser 100 نسبت به نسخه قبلی 70 میلی متر پهن تر است. همان 70 میلی متر برای پاها جادارتر شده است سرنشینان عقب... پس از مدرنیزاسیون در سال 2002 ، این خودرو یک مدل جدید دریافت کرد داشبوردبا تغییر نور پس زمینه بسته به میزان روشنایی خارجی. محفظه چمدانهنگامی که ردیف سوم تا شود 830 لیتر ظرفیت دارد ، می توان با تا کردن ردیف دوم صندوق عقب را افزایش داد.

قسمت فنی و ویژگی های لندکروز 100

تغییرات STD ، GX و VX فوق الذکر دارای تفاوت های قابل توجهی در تجهیزات فنی... دو اصلاح اول کاملاً با دوام تر هستند تعلیق وابسته، مانند در "هشتاد" ، اما در STD فقط دیفرانسیل مرکز عقب مسدود شده است ، و در GX هر سه قفل ، از جمله مسدود کردن ، غیر معمول نیست دیفرانسیل جلو... VX جلو دارد تعلیق مستقلکه باعث بهبود هندلینگ و سواری نرم روی آسفالت می شود.

معتبرترین موتور ارائه شده برای تویوتا لند Cruiser 100 یک موتور بنزینی 4.7 لیتری V8 با 235 است قدرت اسبو گشتاور 434 نیوتن متر این موتورفقط می توان با مسلسل متصل کرد توجه داشته باشید که در ابتدا یک اتوماتیک چهار سرعته برای "صد" ارائه می شد ، اما در سال 2002 با یک پنج سرعته جدید جایگزین شد. انتقال خودکاردنده. موتور V8 4.7 نام 2UZFE را دریافت کرد و به عنوان اولین V8 نصب شده در شاسی بلند تویوتا... مصرف سوخت 2UZFE در مناطق شهری 20-25 لیتر است. علاوه بر بنزین V8 ، توربو دیزل نیز می تواند بر روی لندکروز VX نصب شود. توربو دیزل خطی شش سیلندر با حجم 4.2 لیتر مجهز به سرسیلندر با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. نام این توربودیزل 1HDFTE است. قدرت 1HDFTE 204 اسب بخار و حداکثر گشتاور 430 نیوتن متر است. یک خودرو با توربودیزل می تواند به گیربکس اتوماتیک و دستی مجهز شود. تویوتا SUV با توربودیزل در زیر کاپوت به طور قابل توجهی پایین نیست نسخه بنزینیدر دینامیک ، اما مصرف سوخت در چرخه شهری در منطقه 14-17 لیتر کاملاً قابل قبول است. ساده ترین "بافندگی" دیزل جو 1HZ بدون تغییر از دهه هشتاد به ارث رسید. یک موتور دیزل 4.2 لیتری با دو سوپاپ در هر سیلندر 130 اسب بخار قدرت تولید می کند - این است گزینه عالیبرای ساکنان حاشیه ، جایی که کیفیت وجود ندارد سوخت دیزلی... گازوئیل جوی در Land Krzer STD و GX نصب شد. موتورهای بنزینی 4.5 سیلندر خطی 4.5 لیتری نیز وجود دارد. این واحدها بر روی تویوتا لندکروز 100 نصب شده برای کشورهای عربی نصب شده بودند. قدرت بنزین 4.5 - 224 اسب بخار ، شاخص موتور - 1FZFE.

برخلاف "دهه هشتاد" ، که در آن موتورهای بنزینیداشته اند درایو زنجیره ایزمان بندی ، در همه موتورهای "بافت" ، مکانیسم زمان بندی توسط یک تسمه هدایت می شود. تعمیر و نگهداری لندکروز به منظور تعویض تسمه تایم باید حداکثر تا 100000 بار یکبار انجام شود. روغن موتور هر 10000 کیلومتر تعویض می شود. کار بر روی تمیز کردن انژکتورهای Land Cruiser هر 100،000 - 120،000 انجام می شود. خود سازنده عمر مفید شمع ها را در 100،000 کیلومتر اعلام کرد ، اما در عمل ، در شرایط ما ، آنها همیشه حتی 30،000 عمر نمی کنند. هیچ جبران کننده هیدرولیکی در موتورها طبق بررسی ها و گفته های متخصصان ، کار بر روی تنظیم شکاف های حرارتی باید هر چند صد کیلومتر انجام شود ، که از عمر مفید جبران کننده های هیدرولیکی فراتر می رود.

نصب کنندگان سیستم های صوتی و سایر متخصصان متوجه می شوند که ضخامت فلز Land Cruiser 100 0.6 - 0.7 میلی متر است ، و این چندان زیاد نیست ، بنابراین برای صدای موسیقی با کیفیت بالا باید انجام دهید کار اضافی، که مستلزم افزایش قیمت است. نه چندان مکرر ، اما هنوز مشکلی که صاحب این وسیله نقلیه همه جانبه ممکن است با آن روبرو شود ، ترکیدگی چندگانه اگزوز است. حقیقت این هست که منیفولدهای خروجیرزمناوها از فولاد ساخته شده اند ، نه چدن ، و اگر در تعویض منیفولد سمت راست مشکلات زیادی وجود ندارد ، برای تعویض چپ باید محور فرمان را بردارید. قیمت هر کلکسیونر حدود 500 دلار است. پمپ سیستم خنک کننده معمولاً بیش از 200،000 کیلومتر کار می کند ، قیمت آن 200 تا 250 دلار است. یک شروع کننده می تواند 150،000 زندگی کند ، قیمت قطعات یدکی 500 تا 600 دلار است.

روغن گیربکس بعد از 40،000 کیلومتر تعویض می شود ، با همان مسافت پیموده شده ، روغن گیربکس ها باید تعویض شود و مورد انتقالی... حتی Dextron 2 را می توان در خود دستگاه ریخت ، اما روغن GL5 با ویسکوزیته 75 W90 باید در مکانیک ، گیربکس و توزیع کننده ریخته شود.

On Land Cruiser VX اهرم های پایین ترتعلیق جلو باید با مسافت پیموده شده 70 هزار تغییر کند. توجه داشته باشید که تغییرات با نیز وجود دارد سیستم تعلیق تطبیقی. سیستم تعلیق قابل تنظیمدارای سه موقعیت ارتفاع: 170 میلی متر برای بزرگراه ، 220 میلی متر برای فاصله معمولی از سطح زمین ، 270 میلی متر برای ارتفاع. همانطور که تمرین نشان داده است ، در شرایط ما این سیستمبسیار قابل اعتماد نیست و بهتر است از چنین ماشین هایی خودداری کنید. با مسافت پیموده شده 100000 کیلومتر ، تعمیرات مورد نیاز است - با تعویض بوش های پایین کمک فنر جلو ، بهتر است بلافاصله کمک فنرها را تعویض کنید. مواردی وجود دارد که در نتیجه رانندگی خارج از جاده ، دستگاه تنفس مسدود شده است محور عقبمنجر به افزایش فشاردر واحد و از زیر مهر و موم روغن نشت می کند. به عنوان یک قاعده ، سربازان هر 100000 تنفس را تمیز می کنند ، بنابراین برای تعمیرات ، آن را فراموش نکنید. تزریق کراس هر 100000 هزینه دارد شافت کاردان... کلاچ لندکروز معمولاً 200 هزار کیلومتر را بدون هیچ مشکلی مراقبت می کند. گاهی اوقات صاحبان خودرو بعد از این که سربازان به آنها پیشنهاد می دهند دیسک ترمز را عوض کنند دچار سردرگمی می شوند. واقعیت این است که ضخامت اولیه دیسک ترمزلندکروز 100 32 میلی متر است و حداقل مجاز آن 30 میلی متر است ، گاهی اوقات دیسک های زیر ماشین سنگین حتی برای 30 تا 50 هزار دستگاه نیز فرسوده می شوند.

بیایید به موارد فنی توجه کنیم ویژگی های تویوتا Land Cruiser VX با موتور V8 4.7 و اتوماتیک 5 خیابان.

مشخصات فنی:

موتور: V8 4.7 بنزینی

حجم: 4663 مکعب

قدرت: 235 اسب بخار

گشتاور: 434 نیوتن متر

تعداد سوپاپ: 32 ولت

شاخص های عملکرد:

شتاب 0-100 کیلومتر: 11.2 ثانیه

حداکثر سرعت: 175 کیلومتر (محدود به صورت الکترونیکی)

میانگین مصرف سوخت: 16.3 لیتر

ظرفیت مخزن سوخت: 96 لیتر

ابعاد: 4890 میلی متر * 1940 میلی متر * 1870 میلی متر

فاصله بین دو محور: 2850 میلی متر

وزن محدود: 2270 کیلوگرم

فاصله / فاصله از سطح زمین: 220 میلی متر (سیستم تعلیق معمولی)

موتور برای بنزین با طراحی شده است عدد اکتان 95. نسبت تراکم موتور V8 10.0: 1 است.

قیمت

قیمت یک تویوتا لندکروز خوب نگهداری شده 100 دلار ، 25000 - 30،000 دلار است. قیمت ماشین خوب نگهداری شده سالهای اخیرعرضه می تواند تا 40،000 دلار افزایش یابد.