A BMW E60 egy autó BMW ötödik sorozat, amely 2003-ban váltotta fel évi BMW E39. 2010 márciusában a BMW F10 váltotta fel az E60-at. A modellt szedán és kombi platformokon (E61) gyártották. A BMW M5 ennek a sorozatnak a csúcsmodellje, valamint az egyik legelőkelőbb szedán, amelyet a piacon bemutattak.
Alpina B5 (2005-től napjainkig)
2005-ben az Alpina bemutatta a B5 modellt, amelyet 4,4 literes, 500 lóerős kompresszoros motorral szereltek fel. (373 kW) és 700 Nm nyomaték A modellt csak a ZF által gyártott hatfokozatú sebességváltóval szerelték fel. A maximális sebesség 314 km/h, a gyorsulási idő 0-ról 100 km/h-ra 4,7 másodperc, akárcsak az E60 M5 modellnél.
M5
A BMW M5 5 literes V alakú tízhengeres motorral van felszerelve. Maximális fordulatszáma 8250 ford./perc, 7750 ford./percnél a motor 507 LE-t produkált. (378 kW) és 520 Nm 6100 ford./percnél. A gyorsulási idő 0-ról 100 km/h-ra 4,7 másodperc, és maximális sebesség– 250 km/h.
BMW 5-ös biztonsági
Ez páncélozott BMW verzióötödik sorozat B4 ballisztikai védelmi szinttel. Ez a modell választható motorokkal - nyolchengeres V-alakú, 362 LE/270 kW teljesítménnyel (BMW 550i) vagy hathengeres I6 254 LE/190 kW teljesítménnyel (BMW 530i) , nagy teherbírású szálkompozitokból (aramid, polietilén) vagy speciális erősített acélból készült keret, 21 mm vastag üveg polikarbonát bevonattal.
Az autót 2005-ben mutatták be Frankfurti Autószalon(Frankfurti Autószalon).
BMW 5-ös hatósági jármű
Ez a BMW ötödik sorozatának a rendőrség, a tűzoltóság és a segélyszolgálatok számára készült változata. A modellt a hátsó középső kartámaszon elhelyezett lőfegyvertartóval szerelték fel.
Teremtés
Az E60 fejlesztési program 1997-ben kezdődött és 2003-ban ért véget. A végleges tervet, amelyet David Arcangeli dolgozott ki Chris Bangle irányításával, 2000-ben hagyták jóvá, és a német formatervezési mintaszabadalom 2002. április 16-án érkezett meg.
Összehasonlítás az elődökkel
Az E60, ellentétben elődjével, amely sok tekintetben hasonlított a 7-es sorozatra, nem volt olyan, mint a többi BMW modell, amelyet annak idején gyártottak. Az E60 modell hosszabb, nehezebb és magasabb, mint korábbi modell, a belső és a csomagtér ennek megfelelően megnőtt. Az E60-as modell új jegyeket hozott az ötödik széria dizájnjába - a karosszéria simább, a belső tér, bár nem annyira vezető-orientált, mint az E39-es modellben, olyan áttekinthető, mint az E65 hetedik szériájában LCD kijelzővel, fő gombokkal és az iDrive rendszert.
Tuning cégek
Az E60 modell széles körű elismerést kapott autóipari közösség, ami arra késztette a vállalatokat másodlagos piac, a BMW-módosításokra szakosodott, alkatrészeket gyárt az E60-hoz. A cégek az E60-hoz készített M-Sport alkatrészek másolatait. A Hamann, AC Schnitzer, Hartge, Dinan által gyártott alkatrészek ellepték a piacot, amikor kiderült, hogy nagy a kereslet irántuk. Hamarosan sok gyártó elkezdte gyártani a soros alkatrészek analógjait, mivel a jó minőségű, olcsó alkatrészek iránt is nagy volt a kereslet. Sőt, sok tuningcég is elkezdett alkatrészeket gyártani, hogy növelje a kezdetben gyors E60 teljesítményét.
Platform módosítások
Az E60 modell egyik módosítása az E63/E64, amely a hatodik szériás kupé következő generációját alkotja. Az Audi A6 L-re válaszul Kínának gyártották az E60 ötödik széria meghosszabbított tengelytávú, kiterjesztett változatát. Egyszerű és olcsó modell helyet biztosított a hátsó utasoknak, majdnem olyan, mint a benn nagy szalon modellek végrehajtó osztály(BMW hetedik széria vagy Mercedes-Benz S-osztály).
Technológia
Az E60 karosszériája alumíniumból - az autó eleje, valamint acélból - az utastér ill. hátsó vége jármű, így 50/50 tömegeloszlás érhető el. Az E60 sorozat 525xi, 528xi, 530xi, 535xi, 525xd és 530xd modelljei megvásárolhatók a BMW xDrive rendszerrel.
Felszerelés
Az iDrive rendszer ebben a modellben egyszerűbb, mint a hetedik sorozatban. Az autó teljes körű opcióval rendelhető, mint például aktív tempomat, visszajelző lámpa szélvédő (szem elé vetített kijelző), aktív kormányzás, Logic7 sztereó rendszer a Harman Kardontól. Az E60 felszerelhető elektronikus menetstabilizáló rendszerekkel (ESP és BMW DSCl), hangvezérléssel, adaptív fényszórókkal, éjjellátó rendszerrel (BMW) Éjszakai látás), aktív fejtámlák, xenon fényszórók, run-flat gumik és egyéb luxusautók felszerelései. Az E60 felszereltségét már néhány évvel a modell bejelentése után folyamatosan fejlesztették, olyan felszerelésekkel, mint az aktív sebességtartó automatika Stop & Go funkcióval, adaptív fényszórók, LED; hátsó lámpák, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer ( Sáv elhagyása Figyelmeztetés), jelzés fékezőerő(Fékerő kijelző)
Biztonság
Az 5-ös sorozat kezdetben háromcsillagos biztonsági besorolást kapott a felnőtt utasok számára. Azonban a kormányoszlopon, a pedálokon, az ajtóvégeken és a zárakon, a légzsákokon és a szoftver elektronikus berendezéssel, az autót újra tesztelték, és négy csillagra értékelték. Ezt követően a BMW úgy döntött, hogy nem hívja vissza a korábban kiadott autókat, mivel a cég véleménye szerint a változtatások befolyásolták az autó minősítését Európai Bizottság független töréstesztek (EuroNCAP) szerint, de nem a biztonságáról.
Az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) az 5-ös sorozatot összességében "jó" minősítéssel értékeli a kategóriában. frontális ütközés, de az oldalsó ütközésbiztonságot rossznak minősítették. Alapján IIHS teszt oldalirányú ütközés esetén azt jelezte, hogy a sofőr bordái törhetnek és/vagy belső szervi károsodást szenvedhetnek. A teszteket a 2007 májusa után kiadott modelleken végezték el; Ezeket a modelleket az oldalsó ütközés biztonságának javítása érdekében újratervezték.
Termelés
Ezzel együtt készült a BMW Security ötödik sorozata sorozatos modellek a dingolfingi üzemben foglalások történtek, mielőtt elküldték volna a mexikói Toluca-ban található speciális üzembe, ahol a járművek végső összeszerelése megtörtént.
2007-es módosítás
2007-ben kiadtak egy átalakított modellt (LCI-Life Cycle Impulse). Az LCI modellben a karosszéria első és hátsó részeit átformálták. Az érintett módosítás első lökhárító, köd, első és hátsó fényszórók, valamint a csomagtartó. Az autó belseje is változott egy kicsit, a változások érintették kilincsek, az elektromos ablakemelő vezérlőgombjainak helyzete, az iDrive rendszer, ahol megjelentek a „gyorsbillentyűk” (shortcut gombok) - a 2008 végén megjelent modellekben az automata sebességváltó váltókarjának formája áramvonalasabb lett. A változtatások mellett az ötödik sorozat új motorokat, sebességváltókat és az iDrive rendszer továbbfejlesztett változatát kapott a BMW X5-től.
BMW Alpina B5 S (2007-2010)
A BMW Alpina B5 S a BMW 550i változata 4,4 literes motorral, radiális kompresszorral, Alpina Sport SWITCH-TRONIC sebességváltóval (ZF 6HP26 TU alapján), elektronikus vezérlésés lengéscsillapító tuning (a SACHS Race Engineeringgel közösen kifejlesztve), elöl féktárcsák 374mm/36mm és hátsó féktárcsák 370mm/24mm, két dugattyús úszónyergekkel, TEVES gyártmányú, sebességváltó kar drive-by drótrendszerrel.
A B5 S Sedan modell húszzal van felszerelve hüvelykes kerekek első gumikkal 245/35 ZR20 ill hátsó gumik 285/30 ZR20 a Michelintől (opció - tizenkilenc hüvelykes kerekek első gumikkal 245/40 ZR19 és hátsó gumikkal 275/35 ZR19).
A modell tizenkilenc colos kerekekkel és hátsó tetőspoilerrel van felszerelve.
BMW Security ötödik sorozat
Ez az ötödik sorozatú szedán páncélozott változata, VR4 ballisztikus védelmi szinttel. A modell a következő felszerelésekkel és anyagokkal van felszerelve: króm-nikkel rozsdamentes acél burkolat a szintetikus szálas lemezek üregeiben és szélein, az alváz védelem a szilánkoktól (opcionális), aramid lemezek a tetőn és a kereten, polietilén védőlemezek ajtófelület, króm-nikkel rozsdamentes acél védőlemez élbevonat acél, 22 mm vastag polikarbonát réteggel borított laminált üveg, elektronikus motoregység, melyet aramid lemezek védenek, xenon és adaptív fényszórók (opcionális), éjjellátó rendszerrel 300 m-es láthatósági távolság (opcionális), tolatókamera (opcionális), kaputelefon és támadásriasztó.
A korai modellek a BMW 530i és 550i Security.
Vonalzók és motorok
A gyártás során az E60/61-et 13-ban huszonnégy motorral szerelték fel különböző modellek. Az 528i és 535i modelleket csak az Egyesült Államokban értékesítették A hátsókerék-hajtás vagy rendszer Összkerékhajtás xDrive. Első sor négyhengeres motor, amelyet az ötödik szériában használtak a kétliteres M47 dízelmotor, amelyet 2001-ben mutattak be az E39 520d modellen. Hangerő üzemanyag tartály Az E60/61 70 literes.
Benzin
BMW 520i
Az alapmodell a gyártás kezdetétől elérhető volt. A BMW E39-ből származó M54B22 motorral szerelték fel, 2005-ben az 523i-re cserélték. Két évvel később az 520i újra megjelent az N43 négyhengeres motorral, amely ugyanilyen teljesítmény mellett hatékonyabb volt.
BMW 523i
Az 523i váltotta fel az 520i-t, és lett a fő modell benzinmotor. Miután az 520i-t 2007-ben újra kiadták, az 523i-nek több teljesítményre volt szüksége. Az új N53-as motor váltotta fel az N52-t.
BMW 525i
Kiadása során az 525i-t hárommal szerelték fel különböző motorok. Kezdetben a régi M54B25-öt használták, amit 2005-ben az N52B25 váltott fel. Az elmúlt három modellévben az 525i-ben a legújabb N53B30-as motor szerepelt, amely azonos teljesítményt és nagyobb nyomatékot produkált alacsonyabb fordulatszámon.
BMW 530i
Ezt a modellt ugyanazokkal a motorokkal szerelték fel, mint az 525i-t, de nagyobb teljesítménnyel.
BMW 540i
Az 540i-t gyártási ideje alatt négyliteres nyolchengeres V-motorral szerelték fel. A Touring modell ezzel a motorral nem volt elérhető.
BMW 545i
2003-tól 2005-ig volt a legújabb modellötödik epizód. N62B44 motorral szerelték fel. 2005-ben váltotta fel az 550i modell.
BMW 550i
2005-ben építették át utoljára az N62 nyolchengeres V-motort. A B48-as változat 367 LE-t adott. (274 kW) 4,8 literes térfogattal.
BMW 528i
2007-ben az 528i váltotta fel az 525i-t.
BMW 535i
2008-tól a gyártás végéig az 535i-t N54-es dupla turbófeltöltős motorral szerelték fel. A Touring modell ezzel a motorral nem volt elérhető.
Dízel
BMW 520d
Az 520d-t 2005-ben mutatták be M47-es motorral, 163 LE-vel. (122 kW). 2007-ben a modellt új N47-es dízelmotorral szerelték fel.
Más modelleket BMW M57 motorral szereltek fel különféle módosításokkal.
Terjedés
Közvetlenül a bejelentés után hatfokozatú váltóval lehetett megvásárolni az E60-as modellt kézi váltó sebességváltó vagy automata Steptronic. Hamarosan azoknak a vezetőknek, akik váltót szeretnének kézi kapcsolás váltók, de kuplungpedál nélkül váltak elérhetővé szekvenciális doboz fogaskerekek (SMG). Az SMG-modell átalakításakor hatfokozatú Steptronic sportautomata váltóra cserélték, amely finomabb és precízebb volt. Az 535d modellt kizárólag hatfokozatú váltóval szerelték fel automatikus átvitel Steptronic
Termelés
A BMW cég 20 548 darab tízhengeres M5-ös autót gyártott V-motorok, ebből 19 523 M5 Sedan és 1 025 M5 Touring. Ugyanakkor 8800 BMW autók Az M Saloon az Egyesült Államokban, 1647 darab Németországban, 1776 az Egyesült Királyságban és Írországban, 1357 Japánban, 512 Olaszországban kelt el. BMW értékesítés Az M5 Touring összesen 302 autót értékesített Németországban, ezt követi 208 az Egyesült Királyságban és Írországban, 184 pedig Olaszországban.
Első, BMW autó Az 5-ös sorozatú e39-et még 1989-ben mutatták be a nagyközönségnek. És csak 6 évvel később vált elérhetővé az új „ötös”. autóipari piac. Bemutatójára 1995 végén, a Frankfurti Autószalonon került sor.
Ő a negyedik generáció. Az „E” előtag egy német szóból származik, amelyet nyelvünkre „terjeszkedés”, „evolúció”, „folyamat”-nak fordítanak. Ezek a legpontosabb jelzők, amelyekkel leírható a bajor tervezők fejlődése.
Érdemes megjegyezni, hogy a negyedik módosításnál figyelembe vették az előző generációs modell hiányosságait, hibáit, amelyek a karosszérián alapultak. A mérnökök különös figyelmet fordítottak a felfüggesztésre, amelynek jellemzői jelentősen javultak.
Műszaki adatok
A teljes gyártási időszak alatt 7-en vettek részt erőegységek.
A legfiatalabbat két 2 literes benzinmotornak tekintették, amelyek 150 teljesítményt adtak. Lóerő. Az egyetlen különbség köztük az volt, hogy az egyik végsebessége 220 km/h volt, a másiké 212 km/h.
A junior dízel változat 2 literes űrtartalommal büszkélkedhet, 136 lóerővel. 206 km/h végsebességet ért el.
Idősebb dízel motorűrtartalma 2,5 liter volt, 143 lóerőt tudott leadni, és gond nélkül felgyorsult 211 km/h-ra.
A legerősebb az M-sorozatú erőforrás, 4,5 literes térfogatával, több mint 285 „ló” teljesítménnyel, végsebessége pedig 250 km/h.
A negyedik generációs BMW 5-Series E39 innovációi
Ötödik BMW modell negyedik generáció volt az első, amely könnyű felfüggesztést használt. A bajor tervezőknek közel 40%-kal sikerült csökkenteniük az autó EU-ját. Ezt a fantasztikus eredményt az alumínium felhasználásával érte el, amelynek a karosszéria anyagában való részesedése igen jelentős.
A könnyű felfüggesztés nagymértékben javította a menetminőséget és kényelmesebbé tette az utazást.
Érdemes megjegyezni, hogy egyes esetekben alumíniumot is használtak problémás területek olyan testek, amelyek korábban erősen érzékenyek voltak a korrózióra. Ezért nem meglepő, hogy az autó sikeresen ellenáll a rozsdának.
Ezt sem szabad elfelejtenünk kipufogórendszer Nagyrészt rozsdamentes acélból készült, ami hozzájárul a hosszabb ideig tartó problémamentes kiszolgáláshoz.
Az autórajongók nagyra értékelték az új, jelentősen továbbfejlesztett hangszigetelő rendszert, amelyet akkoriban az egyik legjobbnak tartottak. Sikerének fő titka az volt, hogy az utastérben dupla üveget használtak, ami elzárta a külső zajt.
BMW 5-Series e39 belső felszereltség
A szedánok alapmodellje az 520i. Kétliteres motorral büszkélkedhetett, amely 148 lóerőt tudott leadni. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban 9 liter volt 100 kilométerenként.
Az 1997-es évet az a tény jellemezte, hogy a fejlesztők kiadtak egy kombit. Ugyanazzal a motorral szerelték fel, és a fogyasztása városban 13 liter, autópályán 7 liter volt.
Listához ad alapfelszereltség autó tartalmazza:
- klímaszabályozó rendszer;
- többfunkciós kormánykerék;
- Tempomat;
- Bluetooth szabványú fejhallgató;
- fűthető tükrök.
Ezen kívül fűthető kormánykerék funkció is rendelhető.
Érdemes megjegyezni, hogy az összes szükséges gomb a kormányon volt, ami nagyban leegyszerűsítette a vezérlési folyamatot.
Minden vezető egyénileg beállíthatta a kormánykerék helyzetét két síkon belül, ami akkoriban nagyon ritka volt.
Az első üléssor állítókkal van felszerelve. Minden utasnak lehetősége van testreszabni az ülés helyzetét. Megjelent a „BMW törött háttámla” funkció, amely lehetővé tette az üléstámlák alsó és felső részének külön állítását.
A csúcspont a padlóra szerelt gázpedál. Ez a döntés nagyon megtetszett az autórajongóknak, azonban sokaknak nem tetszett, hogy túl merev volt.
Az NCAP független európai szervezet által szervezett töréstesztek jó biztonsági rendszert mutattak be. Az autót „4 csillaggal” értékelték, ami jó eredménynek nevezhető.
Szerep hátsó sor Az ülőhelyekről egy kényelmes kanapé gondoskodik, amelyen három személy is elfér. Az átlagos utas azonban némi kényelmetlenséget fog érezni, mert egy nagy sebességváltó alagút lesz a lába alatt.
Kapacitás csomagtér a szedán 460 literes, a kombi pedig 410 literes.
Motorok BMW 5-Series E39
| típus | Hangerő | Erő | Nyomaték | Túlhúzás | Maximális sebesség | Hengerek száma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dízel | 2,0 l | 136 LE | 280 H*m | 10,6 mp. | 206 km/h | 4 |
| Benzin | 2,2 l | 170 LE | 210 H*m | 9,1 mp. | 226 km/h | 6 |
| Benzin | 2,5 l | 192 LE | 245 H*m | 8,1 mp. | 238 km/h | 6 |
| Dízel | 2,5 l | 163 LE | 350 H*m | 8,9 mp. | 219 km/h | 6 |
| Dízel | 2,9 l | 193 LE | 410 H*m | 7,8 mp. | 230 km/h | 6 |
| Benzin | 3,0 l | 231 LE | 300 H*m | 7,1 mp. | 250 km/h | 6 |
| Benzin | 3,5 l | 245 LE | 345 H*m | 6,9 mp. | 250 km/h | V8 |
| Benzin | 3,5 l | 286 LE | 420 H*m | 6,2 mp. | 250 km/h | V8 |
Minden erőegységben a blokkok alumíniumból készültek. A bajor mérnökök azt állították, hogy az új technológiának köszönhetően motorjaik nem fognak tönkremenni. Ennek alátámasztására a motor belsejében lévő hengereket nixellel vonták be, aminek az volt a célja, hogy jelentősen megnövelje a motor élettartamát. Hamar kiderült azonban, hogy egy ilyen bevonat gyorsan elhasználódik, és alternatívaként elkezdték használni öntöttvas hüvelyek hengerekhez.
A gyártás kezdetén az autót három benzinnel és egy dízelmotorral szerelték fel. Ezek az 520i, 523i, 528i és 525tds.
A benzinmotorok teljes sora hathengeres blokkokkal van felszerelve. ifj benzines egység 150 lóerőt termel, a legrégebbi pedig 193 lóerőt.
A dízel változat 143 lóerőt ad le.
1998-ban a cég megkezdte a legtöbb gyártását híres modell– BMW 5-Series e39 M5. Tápegységként új módosítás nyolchengeres V alakú motort használt. Az M5-öt tartották az első szedánnak, amelynek motorja akár 400 lóerőt is képes teljesíteni. A térfogata is lenyűgöző volt, ami 5 liter volt.
Érdemes megjegyezni, hogy az M5 új DV rendszert kezdett használni, amely 2 vezérműtengely vezérléséért felelős.
Az üzemanyag-ellátó rendszer is megváltozott, ami hozzájárul a gazdaságosabb vezetéshez.
Restylings
1999 óta a BMW mérnökei több alkalommal is átalakították az Ötöt. Érdemes megjegyezni, hogy a megjelenés gyakorlatilag változatlan maradt. A korszerűsítés elsősorban az erőműveket és a „feltöltéseket” érintette. Azóta minden hathengeres motort két vezérműtengellyel szereltek fel. Ráadásul ezzel párhuzamosan a választék is bővült. dízelmotorok, amelyhez az M5-ös csatlakozott, CR befecskendező rendszerrel. Ennek a befecskendező rendszernek a fejlesztését a BOSCH végezte.
A 2000-es évet az jellemezte, hogy ekkor került sor a legnagyszabásúbb átalakításra. Ezúttal a változások érintették kinézet, ezen kívül három új motorral bővült. Frissített szedánújakat kaptak oldalsó lámpák, modernizált hamis hűtőrács és új lökhárító.
Ezenkívül 2000 óta megkezdték az M54 sorozatú motorok telepítését, ami lehetővé tette az egységek teljesítményének és funkcionalitásának jelentős növelését.
Kicsit később megjelent egy másik módosítás - az 520d, amely fel volt szerelve kétliteres dízel, 136 lóerős teljesítménnyel. A nulláról százra történő gyorsulási idő kevesebb, mint 11 másodperc.
A negyedik generációs modellt 2003-ig, az M5-ös módosítást 2004-ig gyártották.
Az ötödik generációnál már az E60 karosszériát használták. A tekintélyes német AutoBild autóipari kiadvány szerint azonban ez a legsikeresebb szedán az autóipar történetében.
Tovább Ebben a pillanatban elég nehéz megszerezni minőségi BMW 5-sorozat E39. És ha van ilyen lehetőség, akkor ezt tanácsos megtenni Németországban vagy tovább extrém eset Lengyelországban. Egy autó akkor tekinthető kiválónak, ha legfeljebb két tulajdonosa volt, és az ára nem kevesebb 5000 dollárnál.
Videó
A BMW autókat mindig is az különböztette meg, hogy gyártásuk is érintett volt a legszélesebb körben beléjük szerelt erőegységek. A motorok lehetnek benzinesek vagy dízelek, eltérő hengerűrtartalmúak és teljesítményűek, mindez lehetővé tette egy adott autó kiválasztását. Ugyanakkor a benzinmotoros autókból lényegesen több variáció volt, mint a benzinmotoros autókból dízel egységek, azonban sok kompressziós gyújtású motor...
A BMW M60 motor leírása és jellemzői
Az M60-as motor története a múlt század 90-es éveire nyúlik vissza. Az egész akkor kezdődött, amikor szükség volt az M30-as cseréjére, hiszen ideje volt nyugdíjba vonulnia. Ami a zászlóshajó, tizenkét hengeres M70 motort illeti, az M20B25 előd blokkjainak kombinációjának köszönhetően jelent meg, amely sok hiányosságot továbbadott „gyermekének”. Maga az M60 még 1992-ben jelent meg, és azonnal elnyerte esedékes...
Kategória kiválasztása Lotus Pontiac Nincs kategorizálva Acura Alfa Romeo Audi BMW 1. sorozat 3. sorozat 5. sorozat 5. E34 5 E39 5 E60 F10/F11 xdrive GT 6. sorozat 7. sorozat BMW Z M3 X1 X3 E83 X5 X6 Vauxhall Volvo Teherautó alkatrészek Jeep Dodge Daewoo Iveco Infiniti Isuzu Kia Sebességváltók Chrysler Lexus Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Citroen Subaru Suzuki Toyota Fiat Volkswagen Ford Hyundai Honda Chevrolet Skoda Jaguar
Szerződés motor ep6cdt Űrtartalom – 1,6 l. Teljesítmény - 156 LE Felszerelve: Peugeot 207, 508, 3008 és RCZ, valamint Citroen C4 és C5, MiniCooper és BMW 1-o1, 3. és 5. széria. Garancia: a motornak a szállítmányozó cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számított 30 nap. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 1,8 l 1990
Gyártási év: 1990
Űrtartalom: 1,8 l
Szerződéses motor n20b20 Térfogat – 2 l. Teljesítmény - 150-245 LE. Telepítve: BMW F10, F20, F22, F25, F30, F32, F34, E84 és E89. Garancia: a motornak a szállítmányozó cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számított 30 nap. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - keresztül szállitó cég"PEC", "Business Lines", a szállítási idő az Ön távoli távolságától függ település Moszkvából. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor N47d20 Teljesítmény - 116 LE. Felszerelve: BMW az elsőtől az ötödik sorozatig, valamint az X1, 2 és 5 crossoverekre. Garancia: 30 naptól számítva a motornak a szállítmányozó cégtől vagy a raktárunkból való Pickup átvételétől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2 l 1988
Gyártási év: 1988
Űrtartalom: 2 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2 l 1991 Gyártási év: 1991 Térfogat: 2 l Motor típusa: Benzin; Injektor garancia: 14-30 nap a motornak a szállító cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickup napjától számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2 l 1992
Gyártási év: 1992
Űrtartalom: 2 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2 l 1995
Gyártási év: 1995
Űrtartalom: 2 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2 l 1998 Gyártási év: 1998 Térfogat: 2 l Motor típusa: Benzin; Injektor garancia: 14-30 nap a motornak a szállító cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickup napjától számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E60 2 l 2007 Gyártási év: 2007 Térfogat: 2 l Motor típusa: Dízel; Turbó Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból való Pickup átvételétől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW M47N2 306d3 (120d; 320d) Motorjelzés: M47N2 306d3 Térfogat: 1995 cc. (2,0l) Teljesítmény: 163 LE Motor típusa: Turbófeltöltős; sor(4ts.); Dízel; A következő modellekre szerelve: BMW 1er E87 120d 2004 2007 BMW 3er E90 320d 2004 2007 BMW 3er E91 320d 2005 2007 BMW 5er E60 520d 2005 2007 BMW 5er 050 2007 d 2007 2009 BMW 5er E61 520d 2007 2008 BMW x3 E83 2.0 d Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Térfogat - 2l Teljesítmény - 150 LE Beszerelve: BMW 320i E36 BMW 520i E34 Garancia: 30-90 nap a motornak a szállítmányozó cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
BMW szerződéses motor N47D20 177 LE Gyártási évek: 03-2007-től 2010-ig Teljesítmény: 130 kW (177 LE) maximális nyomaték: 350 Nm 1750-3000 ford./percnél Motortípus: soros (4 c.); Dízel; Turbófeltöltés Autókra szerelve: BMW 120d (E81/E82/E87/E88 karosszéria) BMW 320d (E90/E91/E92/E93 karosszéria) BMW 520d (E60/E61 karosszéria) BMW X1 sDrive20d (E84 karosszéria) BMW X3 xDrive20d (E83 karosszéria) Garancia: 30-90 nap a motor fuvarozó cégtől vagy raktárunkból történő átvételétől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
BMW - 5 E39 1995-2003 Kiadás - 1997 V. század. szőrme. Benzinbefecskendező (206S3) + tengelykapcsoló Térfogat - 2,0 l Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickup napjától számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Térfogat - 2l Teljesítmény - 150 LE Telepítve: BMW E36, E39, E46 és Z3 Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,2 l 2001
Gyártási év: 2001
Űrtartalom: 2,2 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor M54B22 Térfogat - 3,0 l Teljesítmény - 230 LE Garancia: 30 naptól a motornak a szállító cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor m50b25 24 szelepes vezérműrendszer 2 vezérműtengellyel Beszerelve: BMW 325 i és 525 i Alpina B3 Garancia: 30 naptól a motornak a szállítmányozó cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból Pickuptól számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor m51 Térfogat - 2,5 l Teljesítmény - 115-143 LE. Telepítve: BMW 3 (E36), 5 (E34 és E39), valamint 7-es sorozat (E38). Range Rover Opel Omega Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Az árut bármikor saját maga is átveheti raktárunkból.
Térfogat - 2,5l Teljesítmény - 163 LE Telepítve:
- BMW 525d (E39);
- Opel Omega.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2,5 l 1988
Gyártási év: 1988
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2,5 l 1992 Gyártási év: 1992 Térfogat: 2,5 l Motor típusa: Dízel; Turbó Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból való Pickup átvételétől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2,5 l 1993 Gyártási év: 1993 Térfogat: 2,5 l Motor típusa: Dízel; TDS garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickuptól számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2,5 l 1994
Gyártási év: 1994
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Dízel; Turbó
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E34 2,5 l 1996
Gyártási év: 1996
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Dízel; Turbó
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,5 l 1997
Gyártási év: 1997
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,5 l 1999
Gyártási év: 1999
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,5 l 2001 Gyártási év: 2001 Térfogat: 2,5 l Motor típusa: Benzin; Injektor garancia: 14-30 nap a motornak a szállító cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickup napjától számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,5 l 2002 Gyártási év: 2002 Térfogat: 2,5 l Motor típusa: Benzin; Injektor garancia: 14-30 nap a motornak a szállító cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő Pickup napjától számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E60 2,5 l 2005
Gyártási év: 2005
Űrtartalom: 2,5 l
Motor típusa: Dízel; Turbó
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
M54V25 szerződéses motor Térfogat - 2,5 l Teljesítmény - 192 LE Garancia: 30-90 nap a motor fuvarozó cégtől vagy raktárunkból történő átvételétől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW N52b25a E90, E60, E83 Motor típusa: Soros (6ts.); Légköri; Benzin. Térfogata: 2497 köbméter cm Teljesítmény 218 LE Gyártási évek: 2005-től 2010-ig Telepítve a következő modellekre: BMW E83 X3 2.5si (kivéve az amerikai piacot) BMW E60 525i/525xi / BMW E61 525i/525xi BMW E90 325i/325xi / BMW E91 325i/325xi / BMW E91 325i/3253xi 2 BMW E91 325i/3253xi BMW E93 325i BMW E85 Z4 2.5si roadster Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor m52b25 Térfogat - 2,5 l Teljesítmény - 170 LE Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Az árut bármikor saját maga is átveheti raktárunkból.
Szerződéses motor BMW 5 E39 2,8 l 1997
Gyártási év: 1997
Űrtartalom: 2,8 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
M52b28 (2500) szerződéses motor Térfogat - 2,8 l Teljesítmény - 193 LE Telepítve: BMW E36, E38, E39, E46 és Z3 Land Rover Defender Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Az árut bármikor saját maga is átveheti raktárunkból.
Szerződéses motor m57d30 Térfogat - 2,5 - 3 l. Teljesítmény - 184 LE Felszerelve: BMW - harmadik - E46, E90-93; ötödik - E39, E60 és 61; hatodik - E63 és 64; hetedik - E38, E65 és E66; valamint az X3, X5 és X6 crossovereket. Garancia: a motornak a szállítmányozó cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számított 30 nap. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor M57n2 306D5 E70 E60 E90 Motorjelzés: M57n2 306D5 Térfogat: 3.0 Teljesítmény: 286 LE Motor típusa: soros (6ts.); Dízel; Dupla turbófeltöltés; A nyomvonalra telepítve. modellek: BMW 3er E90 335d 2006 2008 BMW 3er E91 335d 2006 2008 BMW 3er E92 335d 2006 2010 BMW 3er E91 335d 2008 2012 BMW 33 d 2008 2012 BMW 33d E90 30 008 2011 BMW 5er E60 535d 2007 2009 BMW 5er E61 535d 2007 2010 BMW 6er E63 635d 2007 2010 BMW 6er E64 635d 2007 2010 BMW X5 E70 3.5d 2008 2010 BMW X5 E70 35dX 2010 2013 BMW X6 E71 motor 0 naptól 920 2008-ig a közlekedési vállalatnál ill Átvétel raktárunkból. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor N52 B30 BMW Gyártási év: 2004 - 2007 Térfogat: 3,0 l Motor típusa: Benzin Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor N57D30 Teljesítmény - 245 LE. Beszerelve: BMW Garancia: 30-90 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 3 l 1998
Gyártási év: 1998
Űrtartalom: 3 l
Motor típusa: Dízel; Turbó
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 3 l 1999
Gyártási év: 1999
Űrtartalom: 3 l
Motor típusa: Dízel; Turbó
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW 5 E39 3 l 2001
Gyártási év: 2001
Űrtartalom: 3 l
Motor típusa: Benzin; Injektor
Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy a raktárunkból történő átvételtől számítva. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW M54 306S3 Gyártási év: 2000 - 2006 Motorjelzés: M54 306S3 Térfogat: 3.0 Teljesítmény: 222 LE Beszerelve: X5 (E53) - X5 3.0i 24V (E53), 318 - 330 (E90) - 330i 24V (E90), 525 - 530 (E60) - 530i 24V (E60) Garancia: 30-tól 90 napig attól a pillanattól kezdve, amikor a motort a szállító cégtől vagy a raktárunkból történő Pickup-ot átveszi. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Telepítve:
- 330I;
- 530i;
- 730i;
Szerződéses motor BMW N52 B30 3 Gyártási év: 2004 - 2007 Térfogat: 3,0 l Motor típusa: Benzin Garancia: 14-30 nap a motor szállítási cégtől való átvételétől vagy Pickup raktárunkból. Szállítás: Moszkvában - napközben, az Orosz Föderációban és a FÁK-ban - a "PEC", a "Business Lines" közlekedési vállalaton keresztül, a szállítási idő a település Moszkvától való távolságától függ. Iroda: Nightingale Grove d8 k2 Raktárunkból bármikor saját maga is átveheti az árut.
Szerződéses motor BMW N57 d30 O0 Gyártási év: 07/2003 - 03/2010 Motorjelzés: N57 306D2 Teljesítmény: 160kw 218l/s Motor típusa: Dízel; Turbófeltöltés; Inline (6 c.) Modellekre telepítve:
- 2008- BMW 3-as sorozat 330d/330xd (E90/E91/E92/E93 karosszéria)
- 2010-2011 BMW 5-ös sorozat 530d (F10/F11 karosszéria)
- 2009- BMW 5-ös sorozat GT 530d GT/530d xDrive GT (F07 karosszéria)
- 2008-2012 BMW 7-es sorozat 730d/730Ld (F01/02 karosszéria)
- 2010- BMW X5 xDrive30d (E70 karosszéria)
- 2010- X6 xDrive30d (E71 test)
16.04.2017
A BMW 5-ös sorozat modelljei a prémium E osztályú autók legrégebbi családjának képviselői Ezt az autócsaládot 1972 óta gyártják, és magában foglalja a népszerű szedánt, a Touring kombit és a hibrid kombit Gran Turismo crossoverrel.
Ezenkívül az ötödik modell alapján fejlesztették ki nagy kupé BMW 6-os és szedán sport típusú BMW M5, amely a család csúcsának nevezhető. A modellben számos BMW, az ötödik sorozat az átlagos háromrubeles bankjegy és a felső között helyezkedik el nagy BMW hetedik epizód. A piacon a BMW ötödik szériája az Audi A6, Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS/ES, Infiniti M, Volvo S90/S80, Jaguar XF, Maserati Ghibli modellekkel versenyez. Ezeket az autókat nagyszámú, különböző jellemzőkkel rendelkező motorral szerelték fel.
Ebben a cikkben azokról a motorokról fogunk beszélni, amelyeket a hatodik generációs autókra szereltek fel.
MOTOR BMW N20B20
2011-ben megjelent a BMW N20B20 turbófeltöltős soros négyes, amely a nagy, szívó, soros hathengeres N53B25 és N53B30 egységek helyettesítésére szolgált. Ez egy N20-as alumínium hengerblokkú motor, kettővel kiegyensúlyozó tengely. A hengerek acéllemezesek, a főtengely 4 eltolt ellensúllyal van kovácsolva, a hajtórudak 144,35 mm hosszúak, hasonlóan az N55-ön használtakhoz, az FM dugattyúk negatív dugattyúcsap-eltolásúak.
A hengerfej hasonló az N55-höz, Valvetronic III változó szelepemelő rendszerrel, Double-VANOS változó szelepvezérléssel, kompozit vezérműtengelyekkel, TVDI üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik. Van egy Mitsubishi TD04LR6-04HR.15TK31-60T twin-scroll turbófeltöltő. A motort vezérlőrendszer jellemzi Bosch motor MEVD17.2.4.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. A motor vibrál. Általában az ok az injektorok szennyeződése, ellenőrizze. A sebesség ingadozhat. A probléma a legtöbb esetben a koszos alapjárati légszelep és fojtószelep. Magas üzemanyag-fogyasztás. Meg kell nézni a légmennyiség mérőt, lehet vele probléma. Ezenkívül a motor nem szereti a munkafolyadékok gyakori cseréjét és a megtakarítást. Kötelező használat minőségi üzemanyag, lehetőleg 98-as benzin és BMW által ajánlott olaj.
MOTOR BMW N52B25
A motort 2005-ben adták ki, és a népszerű M54B25 helyettesítője lett, és az M család korábban kiadott fejlesztéseivel ellentétben teljesen új motor. Az N52 alapja egy könnyű magnézium-alumínium hengerblokk, valamint egy új könnyű ShPG és egy módosított főtengely volt. Az N52B25-ben frissítették a hengerfejet, így megmaradt a korábbi Double-VANOS változó szelepvezérlési rendszer.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Magas olajfogyasztás. Valószínűleg az ok vékony olajkaparó gyűrűk, mégpedig gyors kokszolásukban, ráadásul a probléma a holt szelepszár tömítésekben lehet. Meg kell vizsgálni az állapotukat, és szükség esetén újakat vásárolni.
Érdemes időnként ellenőrizni a szellőzőszelep állapotát forgattyúház gázok. A magas olajfogyasztással kapcsolatos problémák figyelmen kívül hagyása a katalizátorok eltömődését okozhatja. Ezen túlmenően egy óra ketyegésére emlékeztető hang is előfordulhat. A hang kellemetlen és zavaró, de valójában ez nem utal semmilyen sérülésre. A sebesség ingadozhat. Az okot a Valvetronicsban, az áramlásmérőben vagy a Vanos szelepeknél kell keresni.
A motor érzékeny a túlmelegedésre, ezért a hűtőrendszer és a radiátor tisztaságának ellenőrzése szükséges a H52 rövid élettartamú elektronikus szivattyút használ. A motor diagnosztika és működés szempontjából igényes.
MOTOR BMW N53B30
A BMW N53B30 motort 2007-ben adták ki, hogy az N52B30-at hasonló lökettérfogattal helyettesítsék. Lényegében ez egy módosított N52, módosított dugattyúval, hengerfejjel, új rendszer közvetlen üzemanyag-befecskendezés, amelyet a Valvetronic szelepemelő rendszer távolít el. Ezenkívül a motorvezérlő rendszert Siemens MSD81-re cserélték. A motornak nincsenek kritikus problémái.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Problémák a üzemanyagpumpa magas nyomású, amely körülbelül 100 ezer km-t él. A gyújtógyertyák törékenysége, az erőforrás körülbelül 10 ezer km. Nem a legmegbízhatóbb gyújtótekercsek és nagynyomású befecskendezők.
Ezenkívül a motor igényes az olajra és a benzinre. A hűtőrendszer rendszeres ellenőrzése szükséges. A túlmelegedés elkerülése érdekében a radiátor szisztematikus tisztítása szükséges.
MOTOR BMW N52B30
Az erőforrás az első motor az új N52 sorozatban hat hengerrel. Teljesen új motor lett, új könnyű magnézium-alumínium hengerblokk, más főtengely és könnyű ShPG. A motor új hengerfejet használ a Double-VANOS változó szelepvezérléssel. Ezenkívül hozzáadtak egy rendszert a Valvetronic II szelepemelés megváltoztatására.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Érdemes időnként ellenőrizni a forgattyúház szellőzőszelepének állapotát. A magas olajfogyasztással kapcsolatos problémák figyelmen kívül hagyása a katalizátorok eltömődését okozhatja. Ezen túlmenően egy óra ketyegésére emlékeztető hang is előfordulhat. A hang kellemetlen és zavaró, de valójában ez nem utal semmilyen sérülésre.
A sebesség ingadozhat. Az okot a Valvetronicsban, az áramlásmérőben vagy a Vanos szelepeknél kell keresni. A motor érzékeny a túlmelegedésre, ezért a hűtőrendszer és a radiátor tisztaságának ellenőrzése szükséges a H52 rövid élettartamú elektronikus szivattyút használ. A motor diagnosztika és működés szempontjából igényes. Általában a motorproblémák hasonlóak az N52B25 jellemzőihez
MOTOR BMW N55B30
A BMW N55B30 motort 2009-ben adták ki, és a népszerű N54B30 és a kevésbé népszerű N62B40 helyettesítőjeként működött. A hengerblokk az N54-hez hasonló, alumíniumból készült, öntöttvas bélésekkel, olajfúvókákkal és könnyű főtengellyel. Ez egy módosított dugattyúkkal és hajtórudakkal ellátott motor. Megváltozott a hengerfej, két Bi-VANOS tengely változtatható szelepvezérlési rendszere, valamint a Valvetronic III szelepemelő rendszer került beépítésre.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Magas olajfogyasztás. Tipikusan a probléma nagy áramlás Az olajszivárgás a forgattyúház szellőzőszelepében található. Gyújtáskimaradások. A probléma nagy valószínűséggel a kokszolt hidraulikus kompenzátorokban van.
A motor vibrálhat a meghibásodott befecskendezők miatt. Ezenkívül a motor meglehetősen igényes az olaj és az üzemanyag minősége szempontjából.
MOTOR BMW N63B44/N63TU
A BMW N63B44/N63TU motor volt az első turbófeltöltős BMW motor V8-as konfigurációban. 2008-ban adták ki a szívó N62B48 helyére. Az N63 új alumínium hengerblokkot kapott, új könnyű főtengellyel. A motor új hengerfejeket kapott, melyben a szívónyílás helye ill kipufogó csatornák. A motor korszerűsített változtatható szelepvezérléssel rendelkezik a Bi-VANOS/Dual-VANOS szívó- és kipufogótengelyeken. Vezérműhajtás új fogazott perselylánccal.
A turbófeltöltő rendszer két Garrett MGT22S turbófeltöltőt használ, amelyek párhuzamosan működnek. 2012-ben korszerűsítették a motort, és a TU betűk kerültek az indexbe. A módosítás módosított aljú dugattyúk, új hajtórudak és adaptált főtengely használatából állt. A VANOS változtatható szelepvezérlési rendszere korszerűsödött, és a beállítási tartományok kibővültek. Végül átalakítottuk a hűtő- és olajellátó rendszert, valamint módosítottuk a beszívást.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Magas olajfogyasztás. A probléma a dugattyúhornyok kokszosodása és a gyűrű tulajdonságainak elvesztése. A vízi kalapács előfordulása. Ennek elkerülése érdekében először a legfrissebb verziójú befecskendezőket kell telepítenie a szabványosak helyett. Lehetséges gyújtáskimaradások. A probléma a gyertyákkal van. A magas olajfogyasztást az alusil korróziója is okozhatja, ha a hengerblokk cseréje segít.
MOTOR BMW S63B44/S63TU
Az M5 E60 gyártásának befejeztével az M GmbH úgy döntött, hogy elhagyja a V10-et (S85B50), és előnyben részesíti a két turbófeltöltős V8-as konfigurációt. Alapnak a meglehetősen erős N63-at vették, hengerblokkjával, de a 9.3 SZh alá saját főtengelyt, hajtórudat és dugattyúkat raktak.
Az N63B44 hengerfejeit a szívó vezérműtengelyek megváltoztatása nélkül dolgozták át, de a kipufogó vezérműtengelyeket megváltoztatták. Kicsit változtattunk a szívórendszeren, újat használtunk egy kipufogócső, mellékelt Garrett MGT2260SDL twin-scroll turbófeltöltők. Ez egy motor rendszerrel Siemens vezérlés MSD85. 2011-ben ezt a motort S63B44T0 (S63TU) szintre frissítették.
MOTOR HÁTRÁNYAI
A felhasználók leggyakrabban a motor következő hibáit és gyengeségeit veszik észre. Magas olajfogyasztás. A probléma a dugattyúhornyok kokszosodása és a gyűrű tulajdonságainak elvesztése. A vízi kalapács előfordulása. Ennek elkerülése érdekében először a legfrissebb verziójú befecskendezőket kell telepíteni a szabványosak helyett. Lehetséges gyújtáskimaradások. A probléma a gyertyákkal van. A magas olajfogyasztást az alusil korróziója is okozhatja, ha a hengerblokk cseréje segít.
Asztal 1
|
Motor |
||||
|
Motor gyártmány |
||||
|
Gyártási évek |
||||
|
Hengerblokk anyaga |
alumínium |
magnézium-alumínium |
magnézium-alumínium |
magnézium-alumínium |
|
Ellátó rendszer |
injektor |
injektor |
injektor |
injektor |
|
Hengerek száma |
||||
|
Szelepek hengerenként |
||||
|
Dugattyúlöket, mm |
||||
|
Henger átmérő, mm |
||||
|
Tömörítési arány |
||||
|
Motor űrtartalom, cc |
||||
|
156/5000 |
177/5800 |
204/6100 |
218/6100 |
|
|
Nyomaték, Nm/rpm |
240/1250-4500 |
230/3500-5000 |
270/1500-4250 |
270/2400-4200 |
|
Környezetvédelmi szabványok |
||||
|
Motor tömeg, kg |
||||
|
Fogyasztás, l/100 km Város |
8.8 |
12.1 |
10.4 |
13.6 |
|
Olajfogyasztás, g/1000 km |
||||
|
Motorolaj |
||||
|
Mennyi olaj van a motorban, l |
||||
|
Olajcsere megtörtént, km |
||||
|
Motor élettartam, ezer km |
- |
- |
||
|
Tuning, hp |
280+ |
350+ |
350+ |
|
|
A motor be volt szerelve |
BMW 125i F20 |
BMW 323i E90 |
BMW 325i E90 |
BMW 125i E82 |
2. táblázat
|
Motor |
BMW S63B44/S63TU |
||
|
Motor gyártmány |
|||
|
Gyártási évek |
|||
|
Hengerblokk anyaga |
alumínium |
alumínium |
alumínium |
|
Ellátó rendszer |
injektor |
injektor |
injektor |
|
V alakú |
V alakú |
||
|
Hengerek száma |
|||
|
Szelepek hengerenként |
|||
|
Dugattyúlöket, mm |
|||
|
Henger átmérő, mm |
|||
|
Tömörítési arány |
|||
|
Motor űrtartalom, cc |
|||
|
Motor teljesítmény, LE/rpm |
306/5800-6000 |
408/5500 |
555/6000 |
|
Nyomaték, Nm/rpm |
400/1200-5000 |
600/1750 |
680/1500-5650 |
|
Környezetvédelmi szabványok |
5 euró |
5 euró |
|
|
Motor tömeg, kg |
|||
|
Fogyasztás, l/100 km Város |
11.6 |
12.7 |
14.0 |
|
Olajfogyasztás, g/1000 km |
|||
|
Motorolaj |
|||
|
Mennyi olaj van a motorban, l |
|||
|
Olajcsere megtörtént, km |
|||
|
Motor üzemi hőmérséklet, fok. |
|||
|
Motor élettartam, ezer km |
- |
||
|
Tuning, hp |
750+ |
||
|
A motor be volt szerelve |
BMW 135 E82 |
BMW 550i F10 |
BMW M5 F10 |
Válassza ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűket
Az elmúlt hónapban 248 használt Mitsubishi egységet adtak el Oroszországban. program Mitsubishi Diamond Az autót az MMS Rus cég értékesíti.
Idén a programból 13 százalékkal több fogyott júniusban, mint 2018 azonos hónapjában. A legnépszerűbb modell az Outlander. Júniusban 158 darabot adtak el belőlük, ami az összmennyiség több mint 60%-a. A projekt összesen több mint 100 márkakereskedést foglal magában.
A program feltételei szerint a Mitsubishi Diamond Car nem lehet hét évesnél régebbi, és legfeljebb 150 ezer kilométer lehet. Ennek olyan autónak kell lennie, amelyet korábban újonnan vásároltak hivatalos márkakereskedőtől. Eladás előtt diagnosztikán esik át szolgáltatóközpont. A tranzakció hitelre is teljesíthető. Ajándék vásárlás esetén egy év garancia jár, és ezekhez a gépekhez szerviz is jár 24 órás segítségnyújtás az utakon.
Például ma vannak aktuális ajánlatok egy 2012-es Mitsubishi ASX eladására 1,8 literes benzinmotorral 780 ezer rubelért, Mitsubishi Pajero Sport 2013 1 millió 160 ezerért, Mitsubishi Outlander ugyanabban az évben 1 millió 14 ezer rubelért és így tovább.
Érdemes megjegyezni, hogy teljes értékesítés A márka autóeladásai Oroszországban csaknem negyedével csökkentek tavaly júniushoz képest. Így a nyár első 30 napjában 2503 darab kelt el országszerte. Összességében az év első felében 19 ezer 218 márkájú autót vásároltak az oroszok, ami 4 százalékos csökkenést jelent 2018-hoz képest.
Bizonyára sokan elgondolkodtak azon, hogy miért pont ezeket a színeket választották a jelzésekhez: pirosat, sárgát és zöldet. Mindenki ismeri az egyes jelek jelentését, de hogy mit jelentenek, azt később külön-külön megtudjuk.
A közlekedési lámpák létrehozásának története. London egyik utcáján megjelent a világ első közlekedési lámpája. Ez még 1868-ban történt. Ekkor a rendőrök teljesen képtelenek voltak megbirkózni a forgalmas utakkal, az eszköznek pedig a felelősség egy részét kellett volna magára vállalnia és segíteni az ellenőröket. A közlekedési lámpát valójában John Peak Knight találta fel. Sokan azt mondják, hogy a közlekedési lámpa nem más, mint egy vasúti szemafor, csak az autóknak.
Első tapasztalat. Az autótulajdonosokat rendkívül meglepte az úton lévő hosszú készülék. Még meglepőbbek voltak a „Stop”, „Figyelem” és „Mehet” gesztusokat mutató nyilak. Ekkor éjjel-nappal rendőrök teljesítettek szolgálatot a közlekedési lámpáknál.
Miért ezek a színek? A válasz egyszerű. Valóban, a közlekedési lámpa nagyon hasonlít a vasúti szemaforhoz. Pontosan azonos színű lámpákat használ. És tényleg, minek feltalálni egy kereket.
Érdekes tény: A zöld szín kezdetben a „Figyelem” és a jelzést jelentette fehér megengedett mozgás. Az autósok összekeverték a nagy jelzéseket az égbolton, és összetévesztették őket egy közlekedési lámpa fehér színével, ami balesetekhez vezetett. Ezt követően úgy döntöttek, hogy felülvizsgálják a közlekedési lámpák színeit.
A tudósok magyarázata. Egy másik érdekes tény, hogy a vörös, zöld és sárga színek a szivárványban rendelkeznek a spektrum leghosszabb hullámhosszával. A jelek még nagy távolságból is láthatók.
Érdekes tények a világ minden tájáról:
Az első háromszínű közlekedési lámpa 1920-ban jelent meg Detroitban.
- Oroszországban az első közlekedési lámpát a Nyevszkij és a Liteiny Prospekt között helyezték el. Az esemény 1930-ban történt. Ugyanebben az évben egy másik közlekedési lámpát szereltek fel a fővárosban.
- Londonban látható egy hatalmas emlékmű egy közlekedési lámpához, amely inkább egy virágzó zöld fára hasonlít. Egy másik emlékmű Oroszországban található. Ha Novoszibirszkben jár, mindenképpen látogassa meg ezt a látványosságot.
- A japánok korábban kéket használtak a zöld közlekedési lámpa helyett. Miután a tudósok megállapították, hogy a kék színt a vezetők nehezen érzékelik, úgy döntöttek, hogy lecserélik.
- Rio de Janeiróban a járművezetők este 22 órától hajnali 5 óráig piros lámpán át hajthatnak át. Ez segít elkerülni, hogy kiraboljanak vagy megtámadjanak olyan területeken, ahol magas a bűnözés.
- A megavárosok lakói életükből akár hat hónapot töltenek zöld lámpára várva.
- Berlinben van egy közlekedési lámpa, ami 13 jelzést mutat. Senki sem tudja kitalálni őket elsőre.
Hívj Lee-nek. 1946 augusztusában egy Lido Iacocca nevű fiatalember mérnökgyakornokként csatlakozik a Ford Corporationhez.
