Lifan X60 - kompakt crossover tól től Kínai autógyártó, amelyet kétezertizenkettő nyarán kezdtek el gyártani a cserkeszki Derways üzemben. Az értékesítés Oroszországban július tizenötödikén kezdődött frissítette Lifan X60 Új.

Az átalakított Lifan X60 2018-2019 (fotó és ár) egy másik hűtőrácsot kapott függőleges bordákkal (vízszintesek voltak), és egy kibővített felszereléslistát is kapott, amely tartalmazott egy elektromos napfénytetőt, egy 7 hüvelykes multimédiás rendszert. képernyő, GPS és Bluetooth, valamint tolatókamera és kéttónusú fekete-piros bőrkárpit.

A Lifan X60 2019 opciói és árai

MT5 - 5 sebességes manuális, CVT - variátor

Általánosságban elmondható, hogy a SUV mind kívül, mind belül meglehetősen szerénynek tűnik, de a versenyképes áraknak köszönhetően meglehetősen keresett. A frissítés után pedig a Lifan X60 New CVT-vel szerelt változatot kapott, míg korábban csak 5 sebességes manuálissal lehetett megvásárolni az autót.

A motorháztető alatt az egyetlen itt kínált motor egy 1,8 literes benzines „négyes”, 128 lóerős teljesítménnyel. (162 Nm), a hajtás minden módosításnál kizárólag elsőkerék-hajtású.

Nulláról százra a crossover (jellemzők) 14,5 másodperc alatt gyorsul, és maximális sebesség 170 km/h. A Lifan X 60 teljes hossza 4325 mm, tengelytávja 2600, szélessége 1790, magassága 1690, hasmagassága 179 mm, csomagtartója 405 liter.

Az újratelepítés előtti verzióért a kereskedők 529 900 és 629 900 rubelt kérnek, az új Lifan X60 2019 ára pedig 679 900 rubeltől kezdődik. Egy CVT-vel felszerelt autó 859 900 RUB-ba kerül a vásárlóknak.

BAN BEN alapfelszereltség A crossover ABS-t, első légzsákokat, légkondicionálót, fűtött vezetőülést és négy hangszórós audiorendszert tartalmaz. BAN BEN maximális konfiguráció Van multimédia, tolatókamera, elektromosan állítható és fűthető tükrök, parkolóérzékelők stb.

Június tizenhatodikán Lifan bemutatkozott frissített verzió crossover X60, amely hamarosan megjelenik az orosz piacon. A korábbi, 2015-ben végrehajtott újratervezéshez képest a kínaiak ezúttal nem nyúltak a modell műszaki belsejéhez, a megjelenésre helyezték a hangsúlyt.

Elöl az új karosszériában frissített Lifan X60 2018 egy másik hűtőrácsot kapott, amelyen a szokásos céglogó helyett a márkanév jelenik meg. Ezen kívül felülvizsgálták az első és a hátsó lökhárítókat és a lámpákat, és a csövek négyszögletes fúvókákat kaptak.

A korábbiakhoz hasonlóan az autót 1,8 literes motor hajtja benzinmotor 128 LE Ötfokozatú manuális és CVT-vel is kapható. SUV-ink értékesítése decemberben kezdődött, az árak pedig a vártnak megfelelően emelkedtek. Az autó eleinte csak Comfort (799 900 RUR) és Luxury (839 900 RUR) felszereltségi szinten volt elérhető, a CVT felára 60 000 RUR volt.

A frissített hétüléses Lifan X80 SUV már 2016-ban bemutatásra került egy guangzhoui kiállításon, más piacokon is forgalomba került. A modell szinte azonnal elnyerte az autósok tiszteletét, mert meglehetősen gazdag funkcionalitással és jóval menettulajdonságok viszonylag alacsony költséggel rendelkezik.

Stílusos külső

Áttekintésünkben megtudhatja az összes aktuális hírt a Lifan X80-ról: az értékesítés kezdete Oroszországban, a 2018-as ár, a konfigurációk és egyéb érdekes információk. Az ilyen információk nem csak azok számára hasznosak, akik külföldi autót szeretnének vásárolni, és választani szeretnének a modellek közül költségvetési osztály, hanem azoknak is, akik rajongók Kínai autóipar.

Kinézet

A crossover külseje meglehetősen durva és brutális, ami azonnal a vonal zászlóshajójaként azonosítja. Számos karosszériarészen olyan jellemzők láthatók, amelyek az autót a modellekhez hasonlóvá teszik Nagy Fal: ezt különösen jól jelzik az elülső rész és a bélyegzés jellemzői. Új motorháztető Lifan autó nagyon széles és magas, a fényszórók lenyűgözőek és agresszívek. A három vízszintes csíkkal ellátott nagy hűtőrács és a műanyagból készült lökhárító-védelem, amelyet alumínium burkolat egészít ki, azonnal felkelti a figyelmet. parkolólámpák műanyag vezeték köti össze, jellemzően ennek a márkának a típusaira.

Oldalról az autó nem kevésbé érdekesnek tűnik: azonnal észreveheti az eredeti dizájnt felnik, amelyek öntött szerkezettel, luxus ívekkel rendelkeznek, amelyek szervesen illeszkednek az autó általános megjelenésébe. Az erős karosszériakészlet nemcsak lenyűgözővé teszi a kínai crossover megjelenését, hanem fontos szerepet játszik könnyű és közepes terepviszonyok között is, lehetővé téve a védelmet. testrészek súlyos hibáktól.

Hátulról az új autó inkább a bajor külföldi autókra emlékeztet: erre utal a lámpák kialakítása, a sima vonások és a csomagtérajtón található kis légterelő. A hátsó lökhárítóhoz alumínium szalaggal ellátott karosszériakészlet is tartozik, és a kettős kipufogó harmonikusan kombinálódik vele. Az új SUV kerekei 19 hüvelykesek, a karosszéria méretei pedig a következők:

• Hossza – 4,82 m.
• Szélesség – 1,93 m.
• Magasság - 1,76 m.
• Tengelytávolság– 2,79 m.
• Talajmagasság – 220 mm.
• Méret csomagtér– 490 l.
• A csomagtartó térfogata a második, illetve a második, illetve a harmadik sor üléseivel 1150, illetve 2150 liter.

belső

Az új crossover belső kialakítása az alapkivitelben is meglehetősen gazdag: minőségi befejező anyagok felhasználásával készült, emellett rendkívül jó összeszerelés és gazdag funkcionalitás jellemzi az autót. A hétüléses kialakítás lehetővé teszi egy nagy család kényelmes elhelyezését, aminek köszönhetően a SUV széles körben keresett lesz családi autóként. Érdemes azonban megjegyezni, hogy hátul nincs elég szabad hely, és bár a felnőttek továbbra is kényelmesek lesznek a második sorban, addig a harmadik sorban csak a gyerekek vagy a tinédzserek férnek el kényelmesen.

A második üléssor 40-60 fokban osztott kialakítású, az ülések hosszában eltolhatók és a háttámla dőlésszöge változtatható. Az első sor oldaltámasztással, elektromos dőlésszög-állítással, fűtéssel, szellőztetéssel van felszerelve: ennek köszönhetően a vezető és a mellettük ülő utas 5-6 óra folyamatos vezetés után sem érzi magát fáradtnak.

A belső felületek valódi bőrrel és eco-bőrrel, puha, nem nyikorgó műanyaggal díszítettek, egyes elemek fából és alumíniumból készültek. Ami a felszerelést illeti, a készlet a következő opciókat és felszereléseket tartalmazza:

• Multifunkcionális kormánykerék, amely lehetővé teszi az összes alapvető funkció vezérlését, és nagyon stílusos megjelenésű.
• Többfunkciós műszerfal színes képernyővel, kiváló betekintési szöggel.
• 8 hüvelykes képátlójú színes kijelzővel rendelkező multimédiás rendszer.
• 3 zónás klímaberendezés, az autó hátsó részében található külön egységgel vezérelhető.
• Belépés a szalonba kulcs nélkül.
• A motor indítása gombbal.
• Elektromos kézifék.
• Adaptív kialakítású tempomat.
• Elektromos csomagtérajtó hajtás.

Automatikus paraméterek

Az alapkivitelben a SUV elsőkerék-hajtással is elérhető a gyártó opcionálisan összkerékhajtással. Elöl független MacPherson felfüggesztés, hátul többlengőkaros rendszer található. Szellőztetett tárcsafékek minden kerékre fel vannak szerelve, biztosítva kiváló kezelhetőség még erős gyorsítás mellett is.

Az új crossover egyetlen motorválasztékkal érkezik: egy 2 literes turbófeltöltős motor, benzinnel működik. Teljesítménye 192 LE, nyomatéka 286 Nm, sebessége biztonsági okokból 180 km/h-ra van korlátozva. Az átlagos fogyasztás ennek az egységnek a használatakor 8,5 liter/100 km. Érdemes megjegyezni, hogy a turbófeltöltő ellenére az autó meglehetősen lassan gyorsul. Az autó kétféle sebességváltóval rendelhető: 6 sebességes kézi és automata.

Lifan X80 2018 új karosszériában: konfigurációk és árak, fotók, vélemények

A gyártó nem sok kiadási lehetőséget kínál: jelenleg csak egy verzió áll a vásárlók rendelkezésére, és a vásárlók csak a meghajtót és a további funkciókatés felszerelés. Várhatóan az orosz piacon az alapkonfiguráció költsége körülbelül 800 ezer rubel lesz, 5 árnyalatban lesz elérhető, és a következő funkciókkal rendelkezik:

• Légzsákok a vezető és az első utas számára.
• ABS és EBD rendszerek.
• Alufelnik R19.
• Irányjelzők az oldalsó külső tükrökön.
• Sínekkel ellátott tető csomagtartó felszereléséhez.
• Halogén optika.
• A kormányrúd dőlésszögének beállítása.
• Fényérzékelők.
• Két hangszóró.
• Elektromos hajtás minden ablakhoz.

Emellett várhatóan fel lesz szerelve az autó multimédiás rendszer, modern fedélzeti számítógép, klíma és fűthető első ülések. Klíma helyett választhat klímaberendezést, választhat navigációs rendszert és modern indításgátló. Ezen kívül a vásárlók rendelhetnek majd egy távindítással és további passzív és aktív biztonsági rendszerekkel ellátott változatot is. Felár ellenében a vevő különféle opciós csomagokat kaphat:

• Kényelem. Tartalmazza a forgattyúház-védelem, a sárvédők, a sárvédők és a hűtőt védő háló felszerelését. Ezenkívül a lista tartalmazza a motorháztető ütközők felszerelését, a feldolgozást korróziógátló szerés belső szőnyegek.
• Multimédia. A csomag egy modern multimédiás komplexum és egy tolató webkamera telepítését tartalmazza.
• Világítás. Felár ellenében a szélvédőt Anti-Rain kezeléssel, xenon fényszórókkal, LED optikaés modern ködlámpák.
• Stílus. Ez magában foglalja a színezést is hátsó ablak, terelőelemek felszerelése ablakokra és motorháztetőre, valamint küszöbök felszerelése.
• Prémium A csomag kizárólag bőrből készült belső borítást, multimédiás rendszert hátsó kamerával és orosz nyelvű navigátort tartalmaz.
• Biztonság. Ez magában foglalja a riasztórendszer telepítését is automatikus indítás valamint figyelmeztető rendszer és mechanikus lopásgátló berendezés.

A csomagok költsége 25 és 150 ezer rubel között változik, választhat egy vagy több közül. A legtöbb drága lehetőségek számos biztonsági rendszert tartalmaznak, beleértve a hegymászást és a sávfigyelést, valamint digitális műszerfallal vannak felszerelve. Annak köszönhetően, hogy számos funkció külön-külön választható, az ügyfél olyan autót kaphat, amelyik tökéletesen megfelel mind a dizájnban, mind a teljesítményben és a kényelemben.

Megjelenés dátuma és versenytársak

Az értékesítés kezdete benzines módosítás Kínában már 2017-ben bevezették, az orosz piacra irányuló import késett. A vezetők erről számolnak be új modell 2018 második felében lesz elérhető az Orosz Föderáció vásárlói számára, az ár várhatóan 800 ezer és 1,5 millió rubel között mozog. Ha az autógyár kapacitásbővítés mellett dönt, az összeszerelést várhatóan Oroszországban végzik majd el; ebben az esetben a költségek a lehető legnagyobb mértékben csökkennek.

Az autó versenytársai közé tartozik következő modelleket:

• Felvidéki.
• Geely Emgrand GX9 Pride.
• Haval H3.

Mindezek a gépek megközelítőleg hasonlóak az új termékhez funkciójukban és kinézet, tehát egy autós, aki kényelmes crossovert szeretne vásárolni tágas belső térés jó vezetési tulajdonságokkal, képes lesz felvenni legjobb lehetőség minőségben és árban.

Kína 2016. november végén. Az új termék szilárd megjelenéssel és lenyűgöző felszereltséggel rendelkezik.

új X80 a Lifan sorozatban

A gyártó azt sugallja, hogy a crossover képes lesz felvenni a versenyt a japánokkal Toyota modellek Felvidéki.

Külső Lifan X 80 2017-2018

Az új termék dizájnja modern stílusban készült. A karosszéria formája, méretei, arányai és néhány külső részlete a Lifan X80-at a Toyota Highlanderhez hasonlítja. A crossover megjelenése azonban olyan elemeket is tartalmaz, amelyek eredetivé és felismerhetővé teszik.

SUV Lifan X 80 elöl

A karosszéria elülső részét széles hűtőrács jellemzi, masszív emblémával. Ezen kívül az autó fel van szerelve xenon fényszórók fejvilágítás. LED szalagok futólámpák Kényelmesen elhelyezve az autó lökhárítójának felső részén, a kompakt ködlámpák felett.

oldalnézet

Az autó forgácsoktól és egyéb sérülésektől való védelme érdekében a karosszéria alsó részén bélések vannak. Ezenkívül a Lifan X80 olyan terepjáró részekkel is fel van szerelve, mint az ajtólépcsők és a tetősínek.

X 80, hátul

Lifan X80 belső dekorációja 2017-2018

Az autó büszkélkedhet tágas belső tér, egy vezető és hat utas számára készült. Az ülések három sorban vannak elrendezve, amelyek közül az utolsó inkább gyerekeknek vagy tinédzsereknek készült, mint felnőtt utasoknak. A középső üléssor kényelmes ülésekkel rendelkezik, amelyek előre-hátra mozgathatók.

szalon új elemek

Belső dekorációhoz használt anyagok Jó minőség– bőr, fa, alumínium, puha műanyag. Érdemes megjegyezni, hogy az autó belső színvilága meglehetősen visszafogott, különösen néhány más kínai modellhez képest. Ez szilárd és szigorú megjelenést kölcsönöz az autó belsejének.

A Lifan X 80 crossover teljes méretei

A karosszéria méreteit tekintve az autó közel áll fő versenytársához -:

• hossza 4820 mm,
• szélesség a külső tükrök nélkül – 1930 mm,
• magasság – 1760 mm tetősín nélkül.
• A Lifan X80 tengelytávja 2790 mm.

Az autó lenyűgöző, 22 centiméteres hasmagassággal, valamint tágas csomagtérrel rendelkezik. Ez teszi az X80-at univerzális autóvá, amely alkalmas városi és vidéki utazásokra egyaránt.

A Lifan X80 2017-2018 modellév konfigurációi

Kellemesen meglepett a telepített nagyszámú modern felszerelés. Olyan rendszereket és funkciókat foglal magában, mint például:

- szórakoztató rendszer 8 hüvelykes érintőképernyővel és kormánygombokkal;
— első sor ülések oldaltámogatással, fűtéssel és elektromos beállítással;
- klíma automata ill manuális irányítás;
— kulcs nélküli nyitási és motorindító rendszer egy gombbal;
— a csomagtérajtó automatikus nyitása; Sebességtartó automatika automatikus fékezés stb.

A Lifan X 80 SUV 2017-2018 műszaki adatai

Ami a műszaki részt illeti, a Lifan X80 jellemzői megfelelőek, az elsőkerék-hajtású platformra épül, független első és hátsó architektúrával hátsó felfüggesztés. Felár ellenében vásárlás is lehetséges összkerékhajtású változat SUV.
A crossover nem alternatív, 2 literes turbófeltöltős benzinmotorral van felszerelve, amely 192 lóerőt teljesít. A Lifan márka saját fejlesztésű motorját alacsony benzinfogyasztás jellemzi. Alapján technikai dokumentáció autó, ez nem több, mint 8,5 liter 100 km-en kombinált üzemmódban.
Sebességváltó - választható kézi vagy automata 6 sebességes. Az autó is fel van szerelve különféle elektronikus asszisztensek valamint aktív és passzív biztonsági rendszerek.

A Lifan X80 SUV értékesítésének kezdete és becsült ára

2017 elején a SUV megvásárolható lesz hazájában, Kínában. Az alapváltozat ára körülbelül 120 000 jüan lesz, ami 1 130 ezer orosz rubelnek felel meg. A maximális konfiguráció ára körülbelül 160 000 jüan (1,5 millió rubel).
Valószínűleg az autó megvásárolható lesz Oroszországban, de legkorábban 2017 tavaszának közepén.

Videó teszt Lifan X 80 2017-2018:

Új Lifan X80 2017-2018 fotó:

Termelés Kínai autók most be van kapcsolva teljes lendülettel, amit beszédesen bizonyít a gépek eladási volumenének növekedése és a modellpaletta folyamatos bővülése. Ezért Moszkvában az orosz autósoknak egy vadonatúj, elsőkerék-hajtású Lifan X60 crossovert mutattak be, amelyet Cherkessk városában, a Derways gyárban szerelnek össze.

Ez a SUV az egyik legtöbbet eladott autó Kínában készült A piacon Orosz Föderáció. De mindenki megérti, hogy az autópiac ma sem áll meg, és ahhoz, hogy megőrizzék saját pozíciójukat, a cégeknek frissíteniük kell autóikat. Ez nem kerülte meg a Középbirodalomból származó crossovert. Restyling érintette a külső és belső, új berendezések és új doboz sebességváltó. A teljes Lifan modellválaszték.

Autó történelem

A kínai Lifan Automobile Corporationt 1992-ben alapították. A cég tíz éve gyárt szedánokat, ferdehátúkat és mikrofurgonokat, amelyek megjelenését gyakran lemásolták népszerű autók Japán gyártmány.

Amikor a 21. század második évtizede elkezdődött, a vállalat vezetése úgy döntött, hogy növeli a sajátját a felállás crossover segítségével. A 3-as sorozatot vették alapul, amely nagyon népszerű volt a kínai autógyártók körében. Példaként felidézhetjük klónját -.

Lifan X60 2011

A cég tervezőcsapata módosította a külső megjelenését. A koncepcióváltozatot 2010-ben mutatták be a Sanghajban autószalon. Az igazság kedvéért érdemes megjegyezni Kínai modell Helyes lenne „megnövelt hasmagasságú kombinak” nevezni, mert sokoldalúbb, mint erőforrásokkal rendelkezik a terepviszonyok elsajátításához.

A valóságban azonban ez egy „kompakt osztályú SUV”, amely műszakilag a Toyota „illegális másolatának” számít.

Külső

Ha szó szerint először nézi meg a Lifan X60-at, akkor anélkül speciális munkaerő hasonló tulajdonságokat észlelhet a híres crossoverrel Japán Toyota RAV4. És ez pontosan így van, mert kinézet A Kínából érkező tervezőstábnak nagyon tetszett a japán és a testalkata.

Ráadásul nemcsak Lifan döntött úgy, hogy a Toyotát használja példaként, hanem például Chery-t is. Chery Tiggótól eltérően azonban a Lifan X60 crossover külső képe az amerikai ill. Koreai autók. Általánosságban elmondható, hogy az autó külseje nem nevezhető visszataszítónak, de egyedinek sem.

Felújított Lifan X60 2015

A kerékívek meglehetősen kiemelkedőek, és szilárdságot és atletikus tulajdonságokat biztosítanak a crossover számára. Az autó fényszórói további beállításokkal rendelkeznek, amelyek növelik a kiváló kilátást. A krómozott hűtőrács enyhén elvékonyodik, és az átható optikai világítási rendszerrel együtt meglehetősen hatékonynak tűnik.

Nagyon furcsa, hogy a ködlámpák szokásos beszerelési helyén egy kiegészítő világítási egység található, míg a ködlámpák mindegyik alatt találhatók. Ez az akció nem nevezhető sikeresnek, mert nincs további műanyag védelem a testen lévő forgácsok ellen.

Logikus, hogy ha aktívan kavicsozunk, különféle hibákat találhatunk benne festékbevonat, ami nagyon minimális. Oldalsó tükrök A hátsó kilátás nagy alakú, és nem igényel kiegészítő beállításokat a gépet irányító személy megváltoztatásakor.

A Lifan X60 hátsó része jól néz ki a fényerősítő optikának köszönhetően, amelybe trapéz alakú LED-rendszer került. Ha alaposabban megvizsgálja az autót, láthatja a ferde karosszériarészeket, amit a repedések eltérő vastagsága is bizonyít.

A kínai SUV külsején vannak olyan trendek, amelyek a crossoverek gyártására utalnak. Az autó még „rokonaitól” is különbözik az áramvonalasodás és a duzzanat jelenlétében.

belső

Az olcsó SUV belsejében mérsékelten kényelmes ülések találhatók 5 fő számára, beleértve a vezetőt is. A műszerfal három mély kútból áll, és információtartalmával sem tűnik ki. Az elé szerelt panel két szinttel és egy masszív központi konzollal rendelkezik, amelyen a szellőző- és fűtésrendszer egyszerű zene- és vezérlőgombjai találhatók.

Ha a befejező anyagokról és a belső építési minőségről beszélünk, akkor minden embernek más a véleménye. Például, ha átlép a Kínai crossover Lifan X60 egy VAZ 2106-ossal, a sofőr egyszerűen nem tud betelni vele, és ha a sofőr kiszáll ugyanabból a Toyota RAV4 terepjáróból, akkor a Lifan utasterében sok, általa már ismert elemet talál, de ezek az alkatrészek úgy készülnek majd. teljesen más minőség, ami a kínai szerelvények velejárója.

Érdemes megemlíteni, hogy az autóban ülve érezni az olcsó műanyag szagát, bár nem fenolos, de mégis. Érdemes megemlíteni a rossz gumi ajtótömítések, a belső és a motortér rossz hangszigetelése, az összeszerelési hibák miatti problémákat is - mindez a szokásos módon jelen van.

A minimális távolság a pedálok között, amelyek jelentős különbséggel vannak felszerelve, az autó kockázatos irányításához vezet. Ha a hibákról beszélünk, a vezető kesztyűtartója meglehetősen kicsi, és gyakran ok nélkül képes magától kinyílni.

A hátsó üléseken három utas érzi magát szabad helyés kényelmes helyen. Érdekesség, hogy a második üléssor háttámlája állítható dőlésszöggel rendelkezik. Nagyon meglepett, hogy mennyi szabad hely van az utasok lábaiban - mintha egy nagy szedánban lenne.

Még a magas utasok is kényelmesen ülhetnek, és a térdük sem fog kényelmetlenséget érezni. A hátsó utasok számára szép részlet lesz az ülések és a kartámasz állítható dőlésszöge.

Ha leülsz a kormánykerék autó, akkor sajnos érzed, hogy nincs megfelelő oldaltámasz, pedig egész kényelmesek az ülések, de nem tudsz kényelmesen ülni a kormányhoz képest. Az üléspozíció testreszabásához jó mennyiségű ülésállítás áll rendelkezésre, de a kormánykerék-beállítások hiánya némileg tompítja az élményt.

A belső bőrborítás sem az autó ütőkártyája. Ha ránézel az elé szerelt autó paneljére, rájössz, hogy ezt már láttad valahol - ismét egy Toyota Rav4-et. Bár a kínaiak ismét lemásolták a híres crossover belsejét, mégsem mondhatjuk, hogy teljes másolatról van szó.

A tervezőknek még sikerült mutatniuk egy kis képzelőerőt, és hozzáadtak néhány saját pillanatot. Csak nézd meg az előlapot. Az ötödik ajtóról szeretnék beszélni, annak kinyitásához és bezárásához nagy fizikai erőfeszítésre van szükség. Az algoritmus nem volt átgondolva, nyissa ki az ajtót csomagtér Használhat belülről gombot, vagy megnyomhat egy gombot a kulcson, de egyszerűen nincs külső fogantyú.

A csomagtérben 405 liter áll rendelkezésre, ami általában elég jó eredmény. Ez azonban még nem minden, ha szükséges, a hasznos hely 1170 literre növelhető, a második üléssor helyzetétől függően. Ha egészen a plafonig megrakja az autót, 1638 litert kap. A Lifan X60 motor jellemzőit az alábbiakban ismertetjük.

Műszaki adatok

Tápegység

Nincs más választása tápegység. Ez az 1,8 literes egyetlen motor 128-at termel Lóerőés tudja, hogyan kell dolgozni az AI-92-n. Négy hengerrel, 16 szeleppel és változtatható szelepvezérléssel rendelkezik. Ez a motor Ricardo angol mérnökeivel közösen fejlesztették ki.

A motor megfelel az európai CO2 kibocsátási szabványnak - EURO-4. Ez az oka annak, hogy a kínai gyártású Lifan X60 SUV dinamikus alkatrésze közepes. Költözéskor a legjelentősebb hátrány a kezdet. A gázpedál sikertelen beállítása miatt állandó botlás lép fel a mozgás megkezdésekor.

A hivatalos képviselők szerint a crossover 11,2 másodperc alatt legyőzi az első százat, de a valóságban ez az eredmény 3,3 másodperccel hosszabb. A maximális sebességet 170 km/h-ban határozták meg.

Alacsony fordulatszámon alig érezni a motort, csak akkor kel életre, amikor felveszi a sebességet. A cég hivatalosan bejelentette az üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként – 8,2 liter kombinált üzemmódban. A Lifan X60 motor egyértelműen fejlesztésre vagy új motoropciókra szorul.

Terjedés

Minden brutalitása ellenére a Lifan X60 nem rendelkezik megfelelő tereppotenciállal. A fő bűnös csak az elsőkerék-hajtás jelenléte. Csak elsőkerék-hajtású modell. Két sebességváltó van: egy ötfokozatú kézi és egy fokozatmentes CVT variátor. Elektronikus gázpedál.

Felfüggesztés

Ha már a felfüggesztésnél tartunk, a kínai mérnökök elöl McPherson rugóstagokat, a hátsó kerekeken pedig egy jól bevált többlengőkaros rendszert használtak. A törött felfüggesztés remekül működik mindenféle úthibával.

Ha egy nagy kátyúba ütközik, a kis ütések átterjednek az autó belsejébe. Bár az autónak nincs nagy hasmagassága, az autó kissé gurul kanyarodáskor.

Kormányzás

De a hidraulikus szervokormány és a fékrendszer működése egyszerűen kellemetlen meglepetés. A kormány elfordításakor maguk a kerekek nagy késéssel reagálnak, ami az információtartalom és az autó irányíthatóságának csökkenéséhez vezet.

Fékrendszer

A hatékony fékezéshez teljesen le kell nyomni a fékpedált, ami nem jó. Mellesleg, ennek az autónak a fékrendszere minden keréken tárcsamechanizmusok formájában van bemutatva.

Amikor ez megtörténik, úgy tűnik, hogy probléma van a fékrendszerrel. Szintén nagyon riasztó a gép fő alkatrészeinek és szerelvényeinek garanciális ideje, ami mindössze 1 év vagy 30 000 km.

Méretek

A Lifan X60 kínai terepjáró 4325 mm hosszú, 1790 mm széles és 1690 mm magas. A tengelytáv 2600 mm és a szint hasmagasság 179 mm, ami elvileg nem jó eredmény, bár útjaink minőségét tekintve nem is rossz.

Az autó acél vagy könnyűfém anyaggal van felszerelve keréktárcsák 16 hüvelyk méretű. A karosszériafestékek között hat színvariáció található. A fehér alapkivitel, de az ezüst, szürke, kék, cseresznye vagy fekete festésért külön kell fizetni. A Lifan X60 súlya 1330 kg.

Crossover újratervezés

kínai autós cég A Lifan valószínűleg a világbajnok a saját autói újratervezésének gyakoriságában. Ez a népszerű elsőkerék-hajtású crossover X60-at is érintette, amelyet csak 2015 nyarán helyeztek át. kisebb változások, ami befolyásolta a megjelenést és a műszaki teljesítményt.

Alig egy évvel később a cég kiadta az új Lifan X60-at, amely külső és belső változásokat hozott. Érdekes módon a 2017-es modellév autóit 2016 decemberében kezdték el értékesíteni az orosz piacon.

Kinézet

Valójában a Lifan X60 2017 nem változott drámaian. A jármű hűtőrácsot és új lökhárítót kapott. Ennek köszönhetően azonban a crossover modernebbnek és vonzóbbnak tűnik. Vannak szaggatott vonalak, amelyek brutalitást adnak a SUV megjelenéséhez.

A Lifan X60 alapvetően új arculattal, halogén tompított fényszóró elemekkel ellátott kis fényszórókkal és változatlan, divatos nappali menetfény-vonalakkal rendelkezik. Az elé szerelt fényszórókat a Hawk-Eye koncepciónak megfelelően tervezték.

A hűtőrácsot újra cserélték, melynek középen egy nagy vízszintes csík van. A „LIFAN” névtábla megtalálta a helyét. Az alábbiakban egy nagy lökhárító található, szokatlanul felszerelt, szép ködlámpákkal. Ezúttal úgy döntöttek, hogy végre magasabbra telepítik őket.

A SUV oldalain és középen nagy légbeömlőkkel volt felszerelve. Érdekes, hogy az új kínai gyártású termék szinte teljesen lemásolja tágas „rokonának”, Lifan Mywaynek az elülső részét, de ennek ellenére a „pofa” férfiasabb és szögletesebb.

Az oldalsó részen nyilvánvaló változások vannak a külső tükrök alakjában. A tükrökre egyébként kényelmesen felszerelték az indikátor-átjátszó csíkokat, amelyek kicsit vékonyabbak lettek. A kínai szakértők úgy döntöttek, hogy bővítik az egyedi „korcsolyapályák” számát. Most a 16 és 17 colos könnyűfém keréktárcsák mellett 18 colos könnyűfém keréktárcsákat is árulnak majd.

A nagy első kerékívek simán belefolynak egy lekerekített lökhárítóba. Felett vissza emellett jó munkát végzett, hogy sportosabbá tette, és megkoronázta egy pár „hamis” lyukkal a csövek számára kipufogórendszer. Léteznek módosított „túlméretezett” lámpák is, amelyek LED-ekkel készültek.

Szalon

Egy kínai jármű belsejében végzett nagy lista működik, így a belső teret jól átalakították. A szalon egy teljesen továbbfejlesztett központi konzollal rendelkezik, amelyre a multimédiás rendszer meglehetősen nagy, 8 hüvelykes színes kijelzője került, amely támogatja az érintésvezérlést, a frissített légkondicionáló beállítási modulokat és az audiorendszert.

A befejezések között belső dekoráció A Lifan X60 2017 jobb minőségű anyagokat használ. Sok autós elégedett lesz a szénszálas betétek jelenlétével. Ez jól látható a Lifan X60 fotón.

Az autó maximális teljesítményét a kombinált bőr felhasználásával ellátott belső díszítés, a 8 hüvelykes színes kijelző érintésvezérléssel, valamint a műholdas navigációs rendszer és a hátsó kamera támogatásával kapta. Nem feledkeztünk meg a légkondicionáló rendszerről, az első és a külső tükrökbe szerelt ülések fűtési funkciójáról, valamint az elektromos állítás támogatásáról sem.

Ráadásul az új modell megkapta az összes szükséges frissítést, asszisztenst és biztonsági rendszert, amely ma minden autóban megtalálható. A mérnökök a sofőr elé helyezték az eredetit Irányítópult, ahol van LED lámpák. Kiderült, hogy a műszerfal kétszintű architektúráját egy kifejező konzol törte meg.

Irányítópult

A hangszerek az audiorendszer interfészével együtt kellemes kék színnel vannak megvilágítva. A multimédiás rendszer támogatja a Bluetooth-t, és a beállítási gombok mostantól a kormány küllőire kerültek. Általában a befejezést jobb minőségű műanyagból kezdték el készíteni.

Már alapkivitelben kapott ABS, vészfékerő-elosztó rendszer, két légzsák, állítható magasságú kormányoszlop, tükrök elektromos meghajtása, első és hátsó ablakok, központi zárés egy fényérzékelő.

Külön opcióként beépítik az első ülések fűtési és mikrolift funkcióját, parkolási szenzorokat, elektromos napfénytetőt, hátsó kamerát, asszisztenst lejtőn való induláskor, klímát és belső bőrkárpitot dupla masszív varrással. A cég azt állítja, hogy jó munkát végzett a hangszigetelés terén.

Ár és opciók

Nyilvánvaló, hogy a kínai autók egyik legfontosabb jellemzője a költségük. Az Orosz Föderáció piacán a kezdetektől fogva az autót néhány felszereltségi szinttel kínálták: a standard „Basic” és a továbbfejlesztett „Standard” (LX). A legolcsóbb csomag kézi váltó a sebességváltó becslése 599 900 rubel.

Ez magában foglalja a következők jelenlétét:

• ABS+EBD;
• központi zár;
• pár légzsák;
• elektromos ablakok;
• audiorendszerek;
• rádió két hangszóróval;
• tetősínek;
• halogén fényszóró korrektorral;
• oldalsó tükrök elektromos meghajtása.

A „Standart” csomag ára 654 900 rubeltől kezdődik, és a már jelzetteken kívül első ködlámpákkal, légkondicionálóval, audiorendszerrel (rádió + CD/MP3 4 hangszóróval) és dekoratív kerékburkolatokkal rendelkezik. .

Később hozzáadták a „Komfort” csomagot, amely ezenkívül tartalmaz egy „krómcsomagot”, fűthető oldalsó tükröket, könnyűfém keréktárcsákat, erőforrás-védelmet, bőr belső, több lehetőség a vezetőülés testreszabására, fűtési lehetőség vezető ülés, parkolási szenzorok és audiorendszerek 6 hangszóróval.

Ez a módosítás a becslések szerint 679 900 rubel. Csúcs felszerelés A „luxus” már 699 900 rubelbe kerül, és magában foglalja a „többkormánykerék”, a fűtött utasülés funkciót és a tetőbe szerelt napfénytetőt. A legdrágább „Comfort” csomag CVT-vel érkezik, és ára 729 900 rubel.

Piacunk számára a 2017-es modell 4 változatban érkezik: Basic, Standart, Comfort és Luxury. Az alapfelszereltség ára 679 900 rubel, a felső verzió pedig nem kevesebb, mint 839 900 A Comfort verzióval elérhető CVT telepítéséhez további 70 000 rubelt kell fizetni.

Az alapcsomagban 2 légzsák, elektromosan működtetett külső tükrök, 4 elektromos ablak, audiorendszer, hidraulikus szervokormány, ABS és EBD rendszer található. A Standard változat az említetteken kívül fűtött vezetőüléssel, légkondicionálóval és ködlámpákkal rendelkezik.

A komfort forgattyúház védelmet kapott, bőrülések, fűthető külső tükrök, fűthető utasülés, hátsó parkoló érzékelők, 17 hüvelykes ötvözött görgők, krómozott ajtókilincsek és dekoratív díszítőelemek a tápegységen.

A Luxury már rendelkezik többfunkciós kormánykerékkel, érintőképernyős multimédiás rendszerrel és 6 hangszóróval (amely tartalmazza navigációs rendszerÉs hátsó kamera), valamint egy napfénytető.

Lehetőségek és árak

Felszerelés	Ár	Motor	Doboz	Meghajtó egység
1.8 Alap MT	679 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Standard MT	759 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Comfort MT	799 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Luxus MT	839 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Comfort CVT	859 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső
1.8 Luxus+ MT	859 900	benzin 1.8 (128 LE)	mechanika (5)	elülső
1.8 Luxus CVT	899 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső
1.8 Luxus+ CVT	919 900	benzin 1.8 (128 LE)	változó sebességű hajtás	elülső

A táblázatban szereplő árak 2017 decemberére vonatkoznak.

Előnyök és hátrányok

Az autó előnyei

• Az autó kiváló megjelenése;
• Viszonylag alacsony költségű autók;
• Tágas csomagtér;
• Jó szintű crossover láthatóság;
• Az autó belseje tágas és kényelmes;
• Jó felfüggesztés;
• Elegáns hátsó LED optikai rendszer jelenléte;
• Gazdag felszereltség bármilyen konfigurációban;
• Jó manőverezhetőség;
• Elfogadható menetmagasság;
• A legújabb generáció szokatlan és stílusos világítási rendszerrel rendelkezik;
• Különféle elektronikus segédrendszerek léteznek;
• Meglehetősen alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• Lehajthatja a hátsó kanapé háttámláit, és növelheti a rakomány szállításához szükséges helyet;
• A legújabb verzió jobb minőségű belsővel rendelkezik;
• A 2017-es modell rendelkezik érintőkijelző multimédiás rendszer;
• Vannak szénbetétek;
• Kellemes nyugtató világítás.

Az autó hátrányai

• A kormánykerék és a vezetőülés rosszul van beállítva;
• Kis kesztyűtartó a vezető számára;
• A tápegység rossz dinamikája;
• Rövid harmadik fokozat;
• Nincs összkerékhajtás;
• A fékrendszer ijesztő működése;
• Késői kormányreakció a kormánykerék elfordulására;
• Ennek ellenére a tápegység teljesítménye alacsony egy ilyen crossoverhez;
• Túlzott erő a csomagtérajtó nyitásakor és zárásakor;
• A jótállási idő riasztó;
• Alacsony menetmagasság;
• Nincs választható hajtáslánc;
• oldalirányú támaszték hiánya;
• Az építési minőség és a felhasznált anyagok még mindig messze vannak az európai versenytársaktól;
• A gyártó által bejelentett dinamikus teljesítmény nem felel meg a valóságnak.

Hangolás

A Lifan X60 fotót elnézve nincs lelkes vágy az autó tuningolására, azonban sok autórajongó szeretné kicsit feldobni saját járművét, hogy kiemelkedjen a város általános autóforgalmából. Például telepíthet egy védőtest-készletet, amely lökhárítófedelet, hátsó védőrudakat, oldalsó küszöböket és küszöbvédőket tartalmaz.

Ha szélterelőt, légterelőt és légterelőt használ, akkor külső hangolással enyhén felfrissítheti és egyedivé teheti autóját. Az ilyen tartozékokat meglehetősen egyszerűen telepítik, és nem igényelnek speciális képzést, így megteheti ezt az eljárást bármely szervizben vagy a garázsban. Ezenkívül egyes sofőrök hangolják a fényszórókat, fényességet és stílust adva az autónak.

A Lifan X60 a történelem „első crossovere”. kínai cég"Lifan Motors", bár valójában helyesebb lenne "kombinak" nevezni megnövekedett clearance" - mivel több a sokoldalúsága, mint a terep hódítás lehetősége... De bármi legyen is, ez a "kompakt osztályú SUV", amelyet műszakilag a második generációs Toyota RAV4 "illegális másolatának" tartanak, igazi „eladási sláger” Oroszországban „a Közép-Királyság autói között, és „sikerének titka” modern designés megfizethető áron...

Nos, ennek a kompakt „terepjárónak” a „szériatörténete” 2011 tavaszán kezdődött – a Sanghaji Autószalonon történt hivatalos debütálás után, de megjelenését megelőzte a „Lifan SUV” koncepció (azonban bemutatva). kiállításon, de 2010-ben)... Rövid története során „életciklusa” ez az autó már több frissítést „túlélt”.

Ez az autóúttörő Kínai márka"Lifan" a crossover szegmensben.

Az X 60 SUV egy sor törésteszten esett át a kínai NCAP módszerrel, és „négy csillagot” kapott a lehetséges ötből.

Az orosz piacon az X 60 nemcsak a márka legkelendőbb képviselője, hanem a Közép-Királyság legnépszerűbb autója is.

Ez a kompakt kínai SUV (az orosz piac számára az autót a derwaysi gyárban szerelik össze) 2011 óta ismert (azóta többször is frissítették). Az autó köszönhetően vevőre talál alacsony árés a fogyasztói minőségek optimális kombinációja.

Sajátosságok

A felfüggesztési beállítások jellemzői. Az X60 crossover fel van szerelve független felfüggesztés városi környezetben való működésre orientált. A felfüggesztés közepesen lágy, jól bírja az apróbb egyenetlenségeket, de a lengéscsillapítók elégtelen útja miatt nagy lyukak és sebességcsúcsok keletkeznek. A terepjáró iránystabilitása elfogadható szinten van, de a kormányzásból hiányzik az információtartalom, éles manővereknél pedig túlzott a karosszéria dőlése.

Tervezési hibák. Ennek tervezési hátrányai közé tartozik Kínai SUV szakértők közé tartozik:

• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás,
• a kézi sebességváltó zajos működése,
• megbízhatatlan elektronika,
• a parkolóérzékelők helytelen működése esőben,
• gyenge" test vas» alacsony minőségű korróziógátló kezeléssel,
• a karosszériaelemek rossz illeszkedésének minősége,
• rossz belső építési minőség,
• kényelmetlen első sor ülései.

A leggyengébb pontok. A szakértők a következőket veszik fel az X60 crossover leggyakrabban törött alkatrészeinek és szerelvényeinek listájába:

• első és hátsó felfüggesztés alkatrészek,
• fedélzeti elektronika,
• gyertyák,
• szervokormány tömlő,
• sebességváltó tömítések,
• elülső optika,
• díszítő díszítőelemek,
• ajtózárak és ajtókilincsek.

A betörés után a sebességváltással kezdődtek a problémák. A probléma megoldásához ki kell cserélni az olajat a sebességváltóban.

A fokozatok nem kapcsolnak, a kézi sebességváltó karja lóg. A probléma leggyakoribb oka a sebességváltó-rudazat reteszelő reteszeinek elvesztése. A reteszek (kapcsok) beszerelési helyéhez a motortérből lehet hozzáférni (a szakértők azt javasolják, hogy rendszeresen ellenőrizze beszerelésük megbízhatóságát). Általában a reteszek (ami miatt tervezési hiba rögzítések) leesnek a járó motor vibrációja és az autó rázkódása miatt az út egyenetlenségein.

Amikor az autó mozog, a sebesség csökken. A problémát általában a gázpedál megnyomására való reagálás hiánya kíséri, de több „ismétlés” után a sebesség visszatér a normál értékre.
Ennek a problémának két fő oka van:

• ha a hiba egy új autóban fordul elő, akkor meg kell változtatni a motor ECU firmware-ét;
• Ha a hiba egy használt autón jelenik meg, akkor annak oka a gyártó által nem ajánlott ellenállás nélküli gyújtógyertyák használata.

Ezenkívül az eltömődés miatt lebegés vagy hirtelen sebességcsökkenés léphet fel fojtószelep szerelvény. Ebben az esetben meg kell tisztítani a fojtószelep-szerelvényt és ellenőrizni kell az elektronikus gázpedál beállítását.

Kopog az első felfüggesztés. A Lifan X60 első felfüggesztésében a kopogó hangok megjelenésének fő oka a stabilizátor rugóstagjainak kopása. A probléma megoldásához ki kell cserélni a stabilizátor rudakat, és ellenőrizni kell a felfüggesztés összes alkatrészének rögzítésének megbízhatóságát.

Az ABS lámpa világít és a fékek megfelelően működnek. A probléma oka általában az első kerekeken lévő ABS-érzékelők meghibásodása. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében az érzékelők cseréje szükséges, és szigorúan be kell tartani az érzékelő és a meghajtó fogazott tárcsa közötti javasolt hézagot, ellenkező esetben az új érzékelő mechanikai sérüléseket szenvedhet.

Fékezéskor a fékpedál megüti a lábát. Ennek a hibának az oka az ABS-érzékelők nem megfelelő működése. A hibás érzékelőket ki kell cserélni.

Az első ablaktörlők nem működnek. Ha az első ablaktörlők nem működnek, de az összes többi fedélzeti elektronika normális és a biztosítékok épek, akkor az ok a közvetlenül az ablaktörlő motoron lévő kiolvadt biztosítékban keresendő. A probléma megoldásához távolítsa el a védőműanyagot, távolítsa el az ablaktörlő motor fedelét és cserélje ki a biztosítékot.

Elfogyott az áram, amikor megpróbálta beindítani az autót. Az X60 meglehetősen gyakori problémáját az akkumulátor érintkezőinek oxidációja okozza, vagy az a hely, ahol a testvezeték a testhez csatlakozik. A hiba kiküszöbölése érdekében ellenőrizni kell a kapcsok és a földelővezeték közötti érintkezés minőségét, valamint meg kell tisztítani a rozsdától és a szennyeződéstől.

Az ajtók nyikorogással, csiszolással vagy túlzott erővel záródnak. Elég gyakran ez a probléma még egy új autónál is előfordul, és ennek oka helytelen beállítás ajtópántok. A probléma megoldásához be kell állítani az összes ajtót, emellett meg kell kenni a zsanérok és zárak összes mozgó részét szilikon zsír.

Csörög és kopog a kabinban. Kinézet idegen hangok miatt az autó belsejében gyenge minőségű dekoratív befejező elemek illesztése, összeszerelése. A probléma megoldásához az összes eltávolítható elemet zajelnyelő anyagokkal kell ragasztani, és kétoldalas szalaggal rögzíteni kell a gyenge rögzítésű részeket. Ezenkívül javasolt az ülésrögzítések és csúszdák minden mozgó elemét szilikonzsírral megkenni.

Az ülésfűtés „minden máskor” bekapcsol. Ennek oka a hőmérséklet-érzékelő rossz elhelyezkedése, amely reagálhat az ülő vezetőből érkező hőre, ami a fűtés túl korai kikapcsolásához vezet. A probléma megoldásához szét kell szerelni az ülést, és át kell helyezni az érzékelőt egy mélyebb helyre. Ezenkívül figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az érzékelő lassabban hűl le, mint a tekercs, ami azt jelenti, hogy a fűtés 15-60 másodperc múlva újra bekapcsolható, a kabin hőmérsékletétől függően.

A fényszórók bepárásodnak. Tipikus probléma ennek a modellnek az optikájához. Ennek kiküszöböléséhez el kell távolítania a szellőzősapkát a fényszóróházon, és be kell kapcsolnia A távolsági fényszóró néhány percre. Az izzadás és a páralecsapódás után a kupakot vissza kell helyezni.

A Lifan X60 crossoverek összes generációjának áttekintése fényképekkel. Minden egyes figyelembe vett módosítás műszaki jellemzői és paraméterei (motorok és sebességváltók, üzemanyag-fogyasztás, maximális sebesség és dinamika, méretekés kapacitás, hasmagasság stb.). Az új X60 opciói és árai (hozzávetőlegesen a Lifan márka hivatalos képviselőinek bemutatótermeiben az Orosz Föderációban).