Az új összkerékhajtású terepjáró világ- és amerikai premierje Audi kombi A B9 karosszéria alapján összeállított A 4 allroad quatro az éves Detroit Autószalonon, a 2016-os Detroit Autószalonon zajlott. Figyelemre méltó, hogy ezzel egy időben az Allroad legközelebbi „rokonait” is bemutatták Detroitban - Audi szedán A4 és Audi A4 Avant kombi.

Kiadás összkerékhajtású crossover Audi A 4 allroad quatro kombi B9 karosszériára alapozva

Valójában, új kombi az Audi A4 terepjáró változata, amelyet a hasmagasság növelésével és a karosszéria alsó kerületének műanyag védőelemekkel való bevonásával hoztak létre. Ezen kívül a SUV széleset kapott kerékívekés magas profilú abroncsok. Ennek eredményeként az Allroadhoz képest alapmodell szilárdabb és reprezentatívabb megjelenést kapott, miközben megtartotta az Audi A4 kombi összes előnyét.

Kinézet

Mint már említettük, az alaphoz képest allroad modell A quattro erősebbnek és szilárdabbnak tűnik. A SUV elejét masszív króm hűtőrács, bi-xenon első optika két soros LED-füzérrel és erőteljes lökhárító koronázza beépített légbeömlőkkel. Ha oldalról nézzük az autót, észrevehető az alap Audi A4-hez képest 34 mm-rel megnövekedett hasmagasság, erőteljes védőburkolatok a kerékjáratokhoz és küszöbökhöz, krómozott tetősínek és 17-19 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák.

Elkészült a SUV hátulja műanyag lökhárító alumínium betétekkel, amelyekbe masszív kipufogócsúcsok vannak beépítve, ill LED lámpák eredeti forma.

Az Audi A 4 allroad 14 színváltozatban érhető el a piacon, amelyek közül a legnépszerűbb és legstílusosabb a szürke, fekete, ezüst, fehér és barna.

Az alapkonfigurációban az Allroad xenon fényszórókkal van felszerelve LED-es nappali menetfényekkel és hátsó LED-es visszajelzőkkel. A csúcsváltozatokban az autó felszerelhető világítóberendezéssel Mátrix Ledés dinamikus irányjelzők.

Mi van a kabinban?

A keresztes kombi belső kialakítása teljesen megegyezik az Audi A4 alapmodell belső kialakításával. A kiváló minőségű prémium anyagok használatának köszönhetően az autó belseje vonzó és modern megjelenésű. Ugyanakkor különös hangsúlyt fektetnek a magas ergonómiára, valamint a vezető és az utasok kényelmére. Elöl több fokozatban állítható anatómiai ülések, a hátsó sor utasai pedig kényelmes háromüléses kanapéval vannak ellátva. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a sebességváltó alagút jelenléte némileg csökkenti a kanapé közepén ülő utas kényelmét.

Az „emelt” Audi értékesítése óta orosz piac idén ősszel indul, nehéz megítélni, hogy hazánkban milyen alapkonfigurációban kerül forgalomba az autó.

Addig is megjegyezhető, hogy opcionális felszereltségként a SUV-ba beépített 12,3 hüvelykes kijelzővel ellátott virtuális műszerfal, multimédiás központ, luxus Bang&Olufsen audiorendszer, valamint a beépített Audio tabletek is felszerelhetők. az első ülések háttámlái. Opcióként az autó modern navigációs rendszerekkel is felszerelhető, adaptív tempomat, érzékelők és jelátalakítók automatikus parkolás, egyéb felszereltség, amely biztosítja a SUV kényelmét és biztonságát.

A keresztes kocsi csomagtere 505 liter. A hátsó kanapé háttámlájának lehajtásával 1510 literre növelhető.

Műszaki adatok

A 2016-os Audi A4 allroad quattro dízel- és benzinmotorok széles választékával van felszerelve erőegységek, amely három átviteli típushoz kapcsolódik.

Az égéstérbe közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező dízelmotorok sora, amelyet egy univerzális terepjáróhoz terveztek, a következő erőegységeket tartalmazza:

• 2 literes négyhengeres dízelmotor turbófeltöltővel, 150-es teljesítménnyel Lóerő;
• 2 literes négyhengeres dízelmotor turbófeltöltővel, 163 lóerős;
• 2 literes négyhengeres dízelmotor turbófeltöltővel, 190 lóerős;
• 3 literes hathengeres dízelmotor turbófeltöltővel, 218 lóerős;
• 3 literes hathengeres dízelmotor turbófeltöltővel, 272 lóerővel.

A legerősebb motorral felszerelt autó mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre. 250 km/h sebesség elérésekor aktiválódik az elektronikus sebességhatároló. Átlagos fogyasztásüzemanyag 100 kilométerenként körülbelül 5,3 liter.

A dízelmotorok mellett az Allroad kétféle benzinmotorral is felszerelhető - 2 literes TFSI 190 és 252 lóerős kapacitással.

Az autó 6 sebességes kézi sebességváltóval, 7 sebességes S-tronic-kal és 8 sebességes változatban kapható automatikus átvitel Tiptronic.

Alapban Audi felszerelés Az A4 allroad quattro elektromos szervokormánnyal és tárcsafékek minden kereket. Opcióként elérhető adaptív felfüggesztés elektronikus vezérlőrendszerrel.

Audi a4 allroad quattro 2016: ár Oroszországban és az értékesítés kezdete

Az új generációs terepjárók előrendelése Oroszországban nemrég – ez év júniusában – kezdődött. A tervek szerint ősszel kapják meg a vásárlók az első autókat. Az Audi A4 allroad quattro ára 2 literes benzinmotorral, 250 lóerős, 6 sebességes változatban kézi váltó az átutalások 2 millió 545 ezer rubelről indulnak. Felár ellenében S-tronic sebességváltóval és két kuplunggal szerelt autókat kaphatnak a vásárlók.

Mivel az autó még nem került értékesítésre Oroszországban, nehéz beszélni az opcionális felszerelések árairól. Vonatkozó európai értékesítés, ismeretes, hogy Németországban egy kombi alapkonfigurációban 44 700 euróért adnak majd el. Az európai alapkonfiguráció felszerelést tartalmaz teljes készlet légzsákok, kétzónás klíma, első xenon optika, fűthető első ülések, minőségi multimédiás telepítés MMI rádió plusz.

Audi a4 allroad quattro 2016: tesztvezetés

A lényeg

Természetesen az új generációs univerzális terepjáró minden előnye és hátránya működés közben megjelenik, ezekről majd később beszélhetünk. Mindeközben megjegyezhető, hogy a 2009-ben megjelent elődjéhez képest a 2016-os Audi A4 allroad quattro nagyobb bemutathatóságot, szilárdságot kapott, modern design, stílus, kissé megnövelt méretű, meglehetősen széles választékot szerzett a gazdaságos erőegységekből és sebességváltókból. Van azonban egy riasztó tény is - az ár túl magas, és ez az érv a jelenlegi nehéz gazdasági körülmények között komoly akadályt jelenthet az új kombi sikeres piaci bevezetésében.

Frissített német autó Audi márkák A4 Allroad Quattro hivatalosan is bemutatták a nagyközönségnek az éves genfi ​​szalonban. A tervezők nagyszerű munkát végeztek a modell megjelenésén és műszaki jellemzőiben, hogy versenyképesebbé tegyék. Ez nem jelenti azt, hogy az autónak problémái voltak az értékesítéssel, de az ilyen fejlesztések soha nem feleslegesek. Az illetékes reklámozásnak garantálnia kell az autóeladások növekedését nemcsak az európai piacon, hanem az egész világon. A karizmatikus és impozáns Audi A4 bárkinek tetszeni fog.

Az áttekintés a crossover újratervezésének minden aspektusára kiterjed. Fotó és videó anyagokból lehet majd megítélni a külsőt és a belsőt. A szokásos asszisztensek tulajdonosok, szakértők véleménye és egy rövid tesztvezetés lesz, amely a német mérnökök ötletének dinamizmusának és irányíthatóságának szentelődik.

Mennyibe kerül egy Audi A4 Oroszországban?

Előlegként Ezen adatok alapján a modell kikiáltási ára eléri az 1,68 millió rubelt. Természetesen az alapkonfigurációról beszélünk. Azonban még az autónak ez a változata is több, mint szilárd és vonzó. 2,1 millió rubelért vásárolhat luxus crossover kombit. A költségek meglehetősen magasak, de az autó felszereltsége megfelelő. A fejlesztők fejlett technológiai újításokkal tették funkcionálissá és kényelmessé az A4-es belső teret. Ezzel a feladattal szilárd A-val birkóztak meg.

Egy kicsit az autóról

Az Audi A4 klasszikus változata alapvetően különbözik a crossover változatától. Még 2009-ben a menedzsment német aggodalom bejelentette, hogy radikálisan ki akar szabadulni új autó, amellyel az autósok elfelejthették a problémákat útfelszín. Így látott fényt az Allroad Quattro módosítása. A terepjáróra első ránézésre egyértelművé vált, hogy szinte minden tekintetben túlnőtt az ősön. Ez vonatkozik a teljesítménymutatókra, a méretekre és a kivitel minőségére. A mérnökök és a tervezők mindent megtettek annak érdekében, hogy az autóban való tartózkodás a lehető legkellemesebb és kényelmesebb legyen.

A fejlesztőknek mindössze két évbe telt, hogy kiadják az átalakított Audi A4 modellt. Az arculatváltás elsősorban az autóban talált, a vásárlók által kifogásolt hiányosságok kiküszöbölését célozta. Ne feledkezzen meg a crossover megjelenésének felülvizsgálatáról. Az autósok most jobb aerodinamikára számíthatnak, xenon fényszórók fényszóró, stílusos légterelő és nagyobb lökhárító. A 2011-es verziót nagyra értékelték a vonal szakértői és rajongói. Ebben a tekintetben a SUV a magas költségek ellenére gyorsan népszerűvé vált.

A test jellemzői

Ahogy egy nagy járműhöz illik, az Audi A4 Allroad meglehetősen tisztességes karosszériaméretekkel büszkélkedhet:

• Hosszúság – 4720 mm;
• szélesség – 1840 mm;
• Magasság – 1495 mm;
• tengelytáv – 2805 mm;
• Elöl és hátsó kerekek– 1575 és 1584 mm;
• Talajmagasság - 180 mm.

Mennyiségek hasmagasság elég ahhoz, hogy szinte bármilyen felületen mozogjon. Az autó jól érzi magát mind aszfalton, mind homokos talajon vagy nedves sáron. A hazai piacon az alapfelszereltség a 17-es méretű kerekek 225/55 R17-es gumiabroncsokkal. Elvileg az autó velük jól néz ki, de visszafogott. A 18, 19, sőt 20 sugarú kerekek sokkal érdekesebbek. Velük a crossover igazán sportos és kissé agresszív megjelenést kölcsönöz. Gumiabroncsok – 245/45 R18, 245/40 R19 és 245/35 R20.

A járműfestés színei legfeljebb tíz árnyalatot tartalmaznak. Ugyanakkor a könnyű fényes zománcok a legnépszerűbbek. Velük az Audi A4 lenyűgözőnek és eredetinek tűnik.

A kombi crossover gyors és erőteljes megjelenése a külsejének szinte minden részletében meglátszik. Mindenekelőtt ez a test elülső részére vonatkozik. A hatalmas motorháztető a jellegzetes Audi stílusban készült. Csak ennek a márkának az autói rendelkeznek ilyen nagy és sima motorháztetővel. Már ebből a jelentéktelen részletből megtudhatod német autó. A dimenziós világítóberendezés kupoláit a felső él mentén mereven vágják. Ennek megfelelően egymás felé szűkülnek. Sok crossover fényszórója egészen a tetőoszlopig nyúlik, az Audi A4-é viszont nem. Ez a „terepjáró” egyéni, ezért kevés közös vonása van közvetlen versenytársaival. A hűtőrács trapéz alakú. Rendszámokat és négy gyűrűt is tartalmaz – a céglogót. A légbeömlő műanyag és fém kivitelű. Kis méretű, ezért kis helyet foglal az autó elejének legalsó részén. A ködlámpák alapkivitelben mély kutakba vannak beépítve. A futólámpák különlegesek és észrevehetetlenek, de megbirkóznak közvetlen funkciójukkal. A lökhárító hatalmas.

Oldalról nyomon követhető jellegzetes tulajdonsága autó, ami megnehezíti annak helyes meghatározását, hogy crossoverről vagy kombiról van-e szó. Egyrészt a jármű méretei azonnal SUV-ba sorolják, de az autó farának formája kombira jellemző íveket mutat. Mindenesetre a megjelenés nem szenved emiatt. Az első tetőoszlopok, valamint a hátsó oszlopok erősen fel vannak rakva. Ez hozzájárul az aerodinamikai együttható jelentős növekedéséhez. A tetőn kis tetősínek láthatók. Jelenlétük kötelező, mert praktikus autó egyszerűen nem nélkülözheti az ilyen elemeket. A visszapillantó tükrök klasszikus formájúak. Vékony, de erős lábakra ültetik. Az ablakpárkány szintje nem változik. A második sorban ülő utasok az ablakokból nem rosszabbul látnak, mint a vezetőé. A vonal mentén kilincsek van egy kis merevítő borda. Az oldalfalak alsó széle közelében egy másik kanyar látható. A kerékívek nagynak tűnnek, de kissé elvesztek a hosszúkás karosszéria hátterében. Nagyon szépen kiemeli őket a műanyag keret.

A fejlesztők hátsó része meglehetősen tisztességesnek és működőképesnek bizonyult. Ez elsősorban a csomagtérajtót érinti. Elég nagy, és a középkonzolon található gomb enyhe megnyomásával nyílik. A tető egy kis spoilerrel végződik. Alapvetően minden modern járművek hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy nincs benne semmi szokatlan. A dimenziós világítóberendezések lámpaernyői az oldalfalak síkjára és a szárnyra is kiterjednek. A tatnál szinte az egyetlen bélyegzés található a német crossover sima vázán. Alulról közelről kipufogócsövek tartós műanyaggal bevonva. Általánosságban elmondható, hogy az Audi A4 Allroad Quatro biztonságosan nevezhető luxusnak, praktikusnak és dinamikusnak. Az autó tényleg elképesztően néz ki.

Szinte az összes belső dekorációt az Audi A4 Avantról másolták. A modell személyszállító változata is nagyon jól nézett ki, ami azt jelenti, hogy feltételezhető, hogy a crossover is gyönyörű lesz. Valójában az elképzelések teljesen jogosak voltak. A szalon lenyűgöz eleganciájával és felülmúlhatatlan szépségével. A luxus minőségi anyagokban, bőrben, puha műanyagokban, fában, fémben és króm betétekben mutatkozik meg. Az autóban minden úgy van megcsinálva, hogy az utasok egyike se érezzen kényelmetlenséget. Bármely pozícióban van elegendő szabad hely. Az ergonómiai osztály szakemberei a standard üléseket kényelmes királyi trónokká alakították át.

A kormány az ülésekhez hasonlóan egyszerre több irányba állítható. A középkonzolon nincs annyi blokk, de az ilyen visszafogottság még megfelelőnek is tűnik egy ilyen kabinban. Úgy tűnik, hogy minden elem egy tökéletesen kalibrált helyen található. A műszerfal lakonikus. Csak két sugara van a fordulatszámmérőnek és a sebességmérőnek. A sebességváltó kar miniatűr. Az alagút nem nyúlik ki különösebben felfelé vagy oldalra. Ennek megfelelően semmi sem zavarja a vezetőt az ellenőrzési folyamat során.

A csomagtartó térfogata még akkor is, ha az utastér tele van, nem kevesebb, mint 490 liter. Ami egy kombi crossovert illeti, a szám nem rossz. A második sor üléseinek lehajtásával bővítheti a kapacitást. Ez a lépés megháromszorozza a rakomány és a csomagok számára rendelkezésre álló helyet.

Funkcionalitás

Nagyon sokáig sorolhatja az Audi A4 Allroadhoz kínált funkciókat és opciókat. Érdemes megemlíteni ezek közül néhányat, amelyek meghatározzák a fő képességeket:

• multimédiás rendszer;
• érintőkijelző a középkonzol tetején;
• hang- és parancsfelismerés;
• Tempomat;
• egy audiorendszer, amellyel a zene szó szerint behatol az utasok agyába;
• klímaberendezés két zónához;
• Övfeszítőkkel ellátott övek;
• 12 légzsák;
• vezető asszisztensek;
• Hátsó kamera;
• esőérzékelők, jelölések metszéspontja, tárgyak megközelítése;
• elektromos ablakok.

Az Audi A4 műszaki jellemzői

Tovább Háztartási bolt Az autót csak egy egységgel kínáljuk. Ez egy kétliteres benzines TFSI motor 211 lóerős teljesítményt kifejlesztve. A sebességváltó közül választhat: 6 kézi vagy 7 automata sebességváltó. A gép büszkélkedhet kettős tengelykapcsoló. A quattro előtag az autó nevében az állandó összkerékhajtás jelenlétét jelenti. Vele az első százat 6,8 másodperc alatt lehet leküzdeni. A maximális sebességet elektronikus rendszerek korlátozzák, és 230 km/h. Az útlevél szerinti fogyasztás a városban eléri a 9 litert, autópályán a 6 litert.

Négy éve, tavasszal mutatták be hivatalosan az Audi crossovert, az Audi A4 allroad quattro-t autószalon Genf. Két év után, 2011-ben az autó arculatváltást kapott.

Az autó kapott frissített megjelenés, ezt követően 2012-ben jelent meg a piacon. Idén egy kombi nem olyan gyakran található az orosz autópályákon, mint az Audi személygépkocsik, hanem az autó nevének előtagja allroad quattro egyedi tulajdonságokat és karizmát kölcsönöz az autónak. Az orosz piacon egy Audi A4 Allroad Quattro alapkonfigurációjában 16 ezer 380 rubelt fizet.

Azonnal jegyezzük meg, hogy az új termék az Audi A4 Avant kombi társplatformja, de kinézet a terepjárónak egészen más van.

Kezdjük azzal, hogy nézzük meg az autót a teljes méretével, és figyelembe vesszük azt is, hogy milyen gumikkal és kerekekkel van felszerelve az autó. Az autó teljes méretei a következők: hosszúság 42722 milliméter, szélesség - 1842 milliméter, magasság 1496 milliméter, tengelytáv hossza 2806 milliméter, első kerék nyomtávja 1575 milliméter, hátsó kerék nyomtávja 1584 milliméter, hasmagassága 181 mm.

Az orosz piacon értékesített autók 17 hüvelykes kerékmérettel rendelkeznek, 225/55 R17 gumiabroncsokkal, könnyűfém keréktárcsák a 18 hüvelyk átmérőjű gumik pedig 245/45 R18, 245/40 R19, 245/35 R20 gumiabroncsokkal rendelkeznek.

Az új crossover megnövelt hasmagassággal és szabadalmaztatott összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik. quattro meghajtó, csakúgy, mint más autók közül, világos és stílusos megjelenésével tűnik ki, amely nem hagy közömbösen másokat. Az új termék abban különbözik elődeitől, hogy nemcsak magasabb a karosszériája, hanem a hasmagassága is megnövelt. A német tervezőknek köszönhetően, akik finoman és harmonikusan végezték munkájukat, az autó olyan lökhárítókat kapott, amelyek nem hasonlítanak más modellek lökhárítóihoz, kombinált, rozsdamentes acélból készült, fekete műanyag betétekkel, erős kerékív-kiterjesztésekkel és acél küszöbökkel, valamint számos díszítőelem, amelyben alumíniumot használnak.

Ennek a környezetnek köszönhetően az autóban a festetlen műanyag, acél és alumínium kontrasztos kombinációja található, ami szilárdabbá teszi, és a karosszéria kerülete mentén alul elhelyezkedő burkolatok megvédik a fém alkatrészeket a nem kívánt sérülésektől. az a pillanat, amikor az autó legyőzi a terepviszonyokat. Nem lenne felesleges emlékeztetni arra sem, hogy az autó karosszériavázát hidegalakítással, az acélt pedig forró nyomással állítják elő. Az alkatrészek gyártásához alumínium profilokat és öntvényeket használnak, amelyek mindkét oldalán horganyzott réteggel vannak bevonva. A bevonat nagyon jól ellenáll a korróziónak, és lehetővé teszi, hogy az autó hosszú ideig a felszínen maradjon még magas hőmérsékleten is. mostoha körülményekútjainkat, és ne aggódj a testtel kezdődő problémák miatt.

Az új autóban minden más pontosan hasonlít platformtársai kifinomult megjelenésére. Az autó a jellegzetes hamis hűtőrács hatalmas pajzsával, kifinomult fejoptikával komplex világítási rendszerrel, sima vonalakkal, a bélyegzések, mélyedések és oldalsó felületek harmonikus kombinációjával, a tatba süllyedő levegős tetővel, gyors lejtő hátsó oszlop, ami dinamikusabbá és sportosabbá teszi a karosszériát, nagy téglalap alakú csomagtérajtókkal, kifinomult és szép oldalsó lámpák LED-ekkel, kipufogórendszer tartozékokkal, amelyek a hátsó lökhárítóban találhatók.

Egy német gyártó által bemutatott új autó a D osztályban, és az autó a konszern modellje a szegmens legmagasabb prémium osztályában, ahol a belső kialakításnak és felszereltségnek csak a legjobbnak kell lennie. Jó minőség. Az autó belseje tökéletes rendben. Kiváló belső elrendezés, kiváló minőségű befejező anyagok, gazdag felszereltség, funkciók és rendszerek, amelyek nemcsak a vezető, hanem az utasok számára is biztosítják a biztonságos vezetést és az autóban való kényelmes tartózkodást.

Az új termék belseje megegyezik a platformtárséval, ugyanazok az első ülések és különböző kormányok, változatos, konfigurációtól függően választható szövet és bőr kárpitozás, fa és alumínium díszbetétek, puha műanyag . Első utas A sofőrnek és a sofőrnek is bőven van hely, az ülések széles tartományban állíthatók, emellett példaértékű és rendkívül ergonomikus középső panellel is rendelkezik az autó.

Azt is érdemes felidézni, hogy az autónak sok van kiegészítő felszerelésÉs különféle rendszerek, csak kár, hogy felár ellenében autóba szerelhetők. És itt hátsó utasok Nincs elég hely, egy harmadik utasnak egyáltalán nincs hely. A csomagtartó térfogata 490 liter, és az utolsó üléssor összecsukásával a csomagtartó térfogata 1431 literre növelhető.

Az Audi A4 allroad quattro műszaki adatai

Az új termék dizájnjáról, belső- és külső megjelenéséről már volt szó, majd áttérünk a műszaki jellemzőkre, amelyek sokszor fontosabb szerepet kapnak, mint az autó megjelenése.

Egy fényes új termék az orosz piacon csak egy négyhengeres benzinmotorral rendelkezik, 2 literes térfogattal és 212 lóerős teljesítménnyel. Az autó hatfokozatú kézi és hétfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik, két tengelykapcsolóval. Az autó összkerékhajtással és önzáróval is rendelkezik középső differenciálmű, és a nyomaték újraelosztása. Az autó 6,8 másodperc alatt gyorsul száz kilométerre, maximális sebessége 230 kilométer per óra. Az autó jellemzői alapján gazdaságosnak mondható, az autó akár 9 liter üzemanyagot fogyaszt a városi módban, a motor 6 litert fogyaszt;

Az új termék bejáratása lehetővé teszi, hogy magabiztosan kijelenthessük, hogy az autó magabiztosan és stabilan viselkedik az úton. Tulajdonosok ebből az autóból győződjön meg arról, hogy függetlenül attól, hogy az aszfalt nedves, száraz vagy akár csúszós, az autó kiváló tapadású, és azt nyújtja, amit fizetett érte.

Az autó független és merev felfüggesztéssel, érzékeny kormánykerékkel rendelkezik, elektronikus rendszer, amely a biztonságot és a minőséget is felügyeli fékrendszer. Az elasztikus futóműelemeknek és az energiaigényes lengéscsillapítóknak köszönhetően a vezető még terepen is lassíthat. Emellett az új termék sokkal jobban legyőzi a terepviszonyokat, mint elődei, de jobb elkerülni a súlyos terepviszonyokat.

Autó mellett benzinmotor teljesítménye 212 lóerő, kettő van dízelmotorok melynek térfogata 2 és 3 literes, teljesítménye pedig 178 és 255 lóerő hat- és hétfokozatú kézi váltó. De a dízel módosítások egyszerűen nem érik el Oroszországot.

Audi A4 allroad quattro ára

Egy kézi sebességváltóval felszerelt alapkonfigurációjú autóért 1633 ezer rubelt kell fizetni, a felszerelt autóért pedig automatikus átvitel, 1703 ezer rubelt kell fizetnie.

Ötödik eredeti Audi generáció A B9 indexű A4 Allroad Quattro 2016-ban jelent meg a hazai piacon. 2019-ben német gyártó bemutatott egy frissített verziót, amely csak az orosz kereskedési központok bemutatótermeiben jelenik meg következő év. Valójában az új termék az első tervezett és nagyrészt képátújítás. Annak ellenére, hogy külföldön a modell az erőművek több változatával van felszerelve, valószínűleg, mint a reform előtt, a 45-ös verzió erőteljes kétliteres négy és robotdoboz változó fogaskerekek. A motor egyébként apró, de kellemes kiegészítést kapott. Az utastérben is sok változás történt. Mind a kialakítás, mind a kiegészítő felszerelések listája megváltozott. Ami a külsőt illeti, első ránézésre az új termék nem sokban különbözik elődjétől, annak ellenére, hogy a motorháztető, a tető és az ötödik ajtó kivételével szinte minden panel új. Szintén szembetűnőek az új fényszórók, amelyek alul elvesztették a kiálló éles részeket, és új, pontozott LED-et kaptak futólámpák. A hűtőrács megőrizte jellegzetes hangsúlyát a függőleges bordákon, azonban ezek észrevehetően vastagabbak lettek, és lényegesen nagyobb a távolság közöttük.

méretek

Az Audi A4 Allroad Quattro egy ötüléses kombi terepjáró prémium osztály. Újratervezés után 4762 mm hosszú, 1847 mm szélesség, 1472 mm magas és 2818 mm a kerékpárok közötti távolság. Ami a hasmagasságot illeti, ez mindössze 34 mm-rel haladja meg a standard változatot, és szerény 167 mm-t tesz ki, és ez a különbség részben a megnövelt gumiprofilú kerekek beépítésének köszönhető. Az autó alapja moduláris platform MLB az előző generációból. A modernizálás után megkapta az Evo előtagot, és rengeteg autó alapja VAG aggodalomra ad okot. Egészen figyelemre méltó az első felfüggesztés kialakítása. Általában ez egy kétkaros kialakítás, azonban kereszttartók két részből áll, így valójában az autó hátulja és eleje ötlengőkaros architektúrával rendelkezik. Első segédkeret továbbá egy kompozit első rész alumínium kormányrúddal, és egy hátsó rész nagy szilárdságú acél kartartókkal.

Műszaki adatok

A hazai piacon bemutatott Audi A4 Allroad Quattro motorja egy kétliteres soros turbós négyes. A fejlett turbófeltöltőnek és a fázisváltókkal párosított közvetlen szállításnak köszönhetően a mérnökök 249 lóerőt tudtak kicsikarni 5000 és 6000 ford./perc között, és 370 Nm nyomatékot 1600 és 4500 ford./perc között. főtengely Egy perc. A fő újítás a 12 voltos szíjhajtású indító-generátor jelenléte volt. Így lett az autó mérsékelt hibrid. Ez a mechanizmus nem csak fékezéskor és motorindításkor képes visszanyerni az energia egy részét, hanem segíti a motort indításkor és nehéz üzemi körülmények között is. A sebességváltó kizárólag hétfokozatú előszelektív DSG, két tengelykapcsolóval. Összkerékhajtás Quattro Ultra technológiával.

Felszerelés

BAN BEN Audi bemutatóterem A4 Allroad Quattro, mindenekelőtt az új multifunkcionális kormánykerék enyhe eltolással és opcionális virtuális műszerfallal nem csak nagyobb felbontású képet kapott, hanem új funkciókat is kapott. A fő változás a középkonzolon található - az érintőképernyő 10,1 hüvelykre nőtt. multimédiás rendszerÚj generációs MMI. Érintésérzékeny lett, rugós képernyővel rendelkezik, hangutasításokat is képes fogadni. A központi alagútból egyébként eltűnt a vezérlő alátét, most van egy kis rekesz a dolgok tárolására.

Videó

Az Audi Allroad A4 egy kiváló minőségű német luxusautó, amely állandó összkerékhajtása és megnövelt hasmagassága miatt szinte minden nehézséget leküzd. Ez az autó Sok ember számára igazi baráttá vált az úton. És ezért érdemes részletesebben beszélni minden előnyéről.

Tervezés

Az első lépés a megjelenésről beszélni Audi autó Allroad A4. A letisztult vonalak egyetlen egésszé kapcsolják a felületek szoborszerű formáit, az alacsony tetővonalnak köszönhetően pedig kissé kupészerűvé válik az autó. A szemet gyönyörködtető részleteknek köszönhetően az autó sportos és elegáns lett. A lökhárító egyértelműen kiemelkedik a szürke, krómozott, függőleges csíkokkal ellátott hűtőrácsnak köszönhetően. A nagy légbeömlők is felkeltik a figyelmet. Mindez együtt nagyon szokatlan és érdekes képet alkot az autóról.

A tervezők úgy döntöttek, hogy krómgyűrűkbe zárják, alulról (a karosszéria elejéről és hátulról egyaránt) pedig rozsdamentes acélból készült aláfutási rudak láthatók.

A kiterjesztett kerékívek és a bordázott küszöbök szintén felkeltik a figyelmet. A tizenhét colos kerekeket is nehéz nem értékelni. Mellesleg benne vannak alapfelszereltség. A tervezők a tetőt függőleges áthidalós tetősínekkel koronázták meg. Általában véve a megjelenés nagyon sikeresnek bizonyult. Az Audi céges stílusában.

Test

Az Audi Allroad A4 4,72 méter hosszú és tengelytávolság megegyezik a 2,81 m-es jellel. Az autó szélessége eléri az 1,84 m-t, a magassága pedig csak másfél. Ezeknek a méreteknek köszönhetően a test nagyon gyorsnak tűnik.

A tervezésben Audi karosszéria Az Allroad A4 nagyszilárdságú acéllemezt használt, és ennek az anyagnak köszönhetően sikerült minimálisra csökkenteni a súlyt és növelni a karosszéria merevségét. A rezgések is minimálisak lettek, de a biztonsági szint javult. A karosszéria teljes kerületén felépített acélszerkezetek kombinációja tökéletesen megfelelő védelmet nyújt a bent tartózkodóknak esetleges balesetek esetén.

A csomagtér meglehetősen tágas - 490 liter. És ha bedobod hátsó sor, akkor 1430 literre növelheted. Csomagtér Igény szerint akár levehető sítakaróval is felszerelheti.

belső

Az Audi Allroad A4, mint minden új Audi autó, luxus belsővel rendelkezik. Maximálisan funkcionális, ergonómikus, kiváló minőségű és a legfinomabb megmunkálású. Ennek az autónak a belseje összhangban van minden olyan előnnyel, amellyel az Audi büszkélkedhet. Irányítópult a fejlesztők egyértelműen a sofőrre összpontosítottak. Speciális figyelem Szeretném megjegyezni az elektromechanikusat, ami az alapcsomag része. A kar helyett kulcsot használnak - ami nagyon kényelmes.

Belül egy központi fedélzeti monitor, egy nagy teljesítményű audiorendszer és egy széles színes kijelzővel ellátott navigáció található. Az összes kezelőelem blokkja a középkonzolon található.

Mit tud mondani a belső burkolatról? Szövet és bőr kárpit egyaránt elérhető a potenciális vásárlók számára. A dekoratív betétek olyan anyagból készülnek, mint a Micrometallic platina (alumínium Trigonból készültek is választhatóak). Fa furnérok - választható mintás kőris, muskotálybarna babér vagy diógyökér.

Műszaki adatok

Ez egy külön téma, amelyet mindenképpen meg kell vitatni, ha az Allroad Quattro-ról beszélünk. Az értékesítés kezdetén az autó csak három motorral volt elérhető, ebből egy benzines és két dízel. Mindegyik közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, valamint turbófeltöltéssel van felszerelve. Minden motor rendelkezik egy rekuperációs rendszerrel is, amely a kinetikus energiát elektromos energiává alakítja a fékezés pillanatában.

A nemzetközi zsűri által egymás után négyszer „Az év motorjának” választott 2.0 TFSI erőforrás három technológiai technológiát mutatott be a nagyközönségnek. innovatív fejlesztések. Az első a közvetlen befecskendezés benzin üzemanyag FSI, turbófeltöltő és szelepvezérlő rendszer, amely szintén növeli a vonóerőt. Maximális teljesítmény az új motor 211 LE-t ad le. s., és a nulláról százra történő gyorsulás kevesebb, mint 7 másodperc. A sebességkorlátozás 230 km/h. A fogyasztás egyébként nem túl magas - 8,1 liter 100 km-enként.

A második motor egy dízel, 2 literes, 170 lóerős, fogyasztása 6,4 liter 100 km-en. A legerősebb pedig a 3.0 TDI. Ez a hathengeres egység 240 lóerőt ad le, és S-tronic sebességváltó vezérli. Az ezzel a motorral felszerelt modell sebességhatára 236 km/h. Körülbelül 7,1 litert fogyaszt 100 km-en.

Alváz

Audi A4 Allroad értékelések nagyon jó lesz. És többnyire nem nekik köszönhető erős motorok kényelmes belső térrel, valamint a kiváló kezelhetőségnek köszönhetően. Ez az a pillanat, amelyre minden Audi tulajdonos odafigyel. Az Audi A4 Allroad B8 abszolút megőrzi az A4-re jellemző összes előnyt. A tulajdonosok különösen szeretik a fűszeresen kormányzás, reagál a vezető minden mozdulatára és kívánságára. Ez a kormányszerkezet érdekessége, hogy minden vezérlőimpulzust közvetlenül a kerekekre továbbít.

A tulajdonosok a fékre adott azonnali reakciót is megjegyzik. A gép szinte azonnal reagál. 16 hüvelykes fékek. féktárcsák, hatékonyan működnek, és ez jó hír. Az Audi A4 Allroad IV sportos karakterű autó, amely minden úton kényelmes és stabil. Még terepen is. Ott a rendszer teljesen aktiválva van iránystabilitásés terepfelismerő funkció. Még önállóan is meghatározza a talaj típusát és jellemzőit, majd az ESP-t ezekhez a sajátosságokhoz igazítja.

És még egy pont, amit az Audi tulajdonosai megjegyzenek. Ez egy menetdinamikai vezérlőrendszer. Az autó viselkedését az autós minden egyéni követelményéhez igazítja! Ennek a funkciónak és minden felsoroltaknak köszönhetően az ember nem csak „érzi” az autót, hanem eggyé válik vele.

Felszerelés

Ebben az autóban minden megtalálható, amire szüksége van. Ködlámpaés alátétek, tetősínek, csomagtartó függöny, klímaszabályozás, CD-lejátszó és erős audiorendszer. Opcióként még asszisztenst is kínálnak A távolsági fényszóró, valamint panorámás üvegtetővel, elektromechanikus csomagtérfedéllel, háromzónás klímával, xenon LED-es sétányokkal és légkondicionált ülésekkel. És ez csak egy kis lista. Valójában a modell bármivel felszerelhető - től hangszóró rendszer Bang & Olufsen, a tunermodulok telepítésével befejezve.