SsangYong autók nem túl népszerű, de igen figyelemre méltó. Különböznek a nem szabványos kialakításban és gyakran egy speciális kialakításban. Így egészen a közelmúltig a SsangYong a klasszikus SUV-kra összpontosított, míg sokan mások már régóta crossoverre váltottak. 2011-re és adott gyártó követte példáját a Sanyeng Aktion modellel. Az alábbiakban tárgyaljuk az autó műszaki jellemzőit, helyét a piacon.

Sajátosságok

A cselekvés képviseli kompakt SUV vagy egy crossover (a második generációban). 2005 óta gyártják helyi piac 2006 óta vezették be. Ez idő alatt 2011-ben egy generáció cserélődött, de az első generációs kisteherautó eddig a futószalagon maradt, sőt 2014-ben át is cserélték.

Test

SsangYong Actyon Az első generációt egy szokatlan, különösen a piacra dobás idején egy SUV karosszéria jellemzi, amelyet egy 5 ajtós liftback (CJ) képvisel a hagyományos kombi helyett. Ezenkívül keretre van felszerelve. Hossza 4,455 m, szélessége 1,88 m, magassága 1,74 m.

Az autót egy Sports (QJ) nevű kisteherautó hátuljában is gyártották. Hossza nagyobb, szélessége 0,02 m, magassága 0,01 m.

Az autó tömege körülbelül 1,8-1,9 tonna.

A modell második generációja, a Korando C ( Új Actyon a helyi piacon) hagyományosabb, tartószerkezetű 5 ajtós karosszériát (CK) kapott. Méretei 4,41 m hosszú, 1,83 m széles és 1,675 m magas. Súlya körülbelül 1,55 és 1,75 tonna között változik.

Motorok

A SsangYong Actyont két négyhengeres motorral szerelték fel.

D20DT. Ez egy 2 literes dízel turbófeltöltős motor. Teljesítménye 141 LE. -vel, nyomaték - 310 Nm.

G23D. Ez a 2,3 literes benzinmotor 150 lóerőt fejleszt. Val vel. és 214 Nm. Ez az OM161 Mercedes-Benz motor licencelt változata.

Az első motor az egyetlen, amelyik Sanyenggel van felszerelve, műszaki jellemzői megegyeznek a normál változat motorjával.

A SsangYong New Actyon három 2 literes hajtásláncot kínál.

G20. Ennek a benzinmotornak a űrtartalma 149 liter. Val vel. nyomatéka pedig 197 Nm.

Mindkét generáció összes változata fel van szerelve tárcsafékek, elöl szellőző. Az első Actyonhoz 16,18 hüvelyk átmérőjű kerekek álltak rendelkezésre, és tovább új autó szerelje fel a 16-18 hüvelykes kerekeket.

Frissítések

A liftback modell első generációjának gyártását 2011-ben leállították, a pickupot a mai napig gyártják. 2014-ben frissítették. Külsőleg elsősorban az elülső részt cserélték ki, és diódát is telepítettek világítás. Klímaszabályozás került a berendezésbe. Ezenkívül a Sanyeng Aktion belső burkolatát kissé frissítették. A specifikációk változatlanok maradtak, mivel a kialakítás nem változott.

A 2011 óta piacon lévő SsangYong New Actyon 2013-ban is átesett egy frissítésen. A külső frissítés az Actyon Sportshoz hasonlóan történt. Vagyis a fő változások a fronton történtek. Tehát felszereltek egy másik lökhárítót, rácsot, ködlámpa. A világítóberendezéseket is modernizálták: a fényszórókban ill hátsó fényszórók integrált LED-ek. Hozzáadva a felszereléshez multimédiás rendszerés néhány más lehetőség. Továbbfejlesztett zaj- és rezgésszigetelés. A szalont komolyan frissítették: új előlapot szereltek fel a Sanyeng Aktionra. A műszaki jellemzők nem változtak, azonban a 175 lóerős változatot kizárták a motorok kínálatából.

Vezetési teljesítmény

A szóban forgó autót az egyik legjobbnak tartják ebben a szegmensben a terepjáró képességek tekintetében, különösen az első generációs Sanyeng Aktion. Műszaki jellemzői, hasmagassága megfelel a könnyű klasszikus SUV-knak. Ezért sokkal jobban teljesít terepen, mint a crossoverek.

A második generációs autót a klasszikus crossover séma szerint hozták létre, monocoque karosszériával és automatikusan csatlakoztatott összkerékhajtással, ellentétben az első Sanyeng Aktionnal. Műszaki jellemzői tehát megfelelnek a crossovereknek, vagyis inkább kemény utakra alkalmas. És mégis jó az autó geometriai paraméterekés az ehhez az autóosztályhoz tartozó hasmagasság.

dinamika és sebesség jellemzői nem kiemelkedő a szegmensben, mivel a legtöbb analógnak több van erős motorok. Az első generációs Actyon bármely változatban körülbelül 165 km / h-ra gyorsulhat.

Ugyanaz a sebesség érhető el benzines változatúj Sanyeng Aktion. A dízel módosítás műszaki jellemzői körülbelül 10 km / h-val nagyobb sebességet biztosítanak számára csúcssebesség. A leggyorsabb a 175 lóerős változat, amely körülbelül 180 km/órás sebesség elérésére képes.

Hely a piacon

Az Actyon nem tett szert nagy népszerűségre a helyi fogyasztók körében. Ez részben annak köszönhető, hogy ezt a modellt nagyon specifikus, különösen az első generáció. A jármű kialakítása az klasszikus SUV, mivel a gyártó egészen a közelmúltig az ilyen gépek gyártására összpontosított. A városi viszonyokhoz jobban igazodó modellek keresettek a piacon. A gyártó ezt figyelembe vette a Sanyeng Aktion új generációjának kifejlesztésekor. Műszaki jellemzői, ára a szegmens költségvetése és átlagos szintje között van. A legegyszerűbb verzió költsége 0,95 millió rubeltől kezdődik. Ehhez képest a hasonló opciók ára sokkal népszerűbb. Hyundai Tucsonés Kia Sportage körülbelül 1,5 és 1,16 millió rubel. Egyszerűbb modell Hyundai Creta 0,75 és 1,2 millió rubel között értékesítették. Maximális verzió Az új Actyon ára 1,46 millió rubel.

Az Actyon Sports drágább: 1,24-1,63 millió rubel. A fő versenytárs az, amely közel árkategóriával (1,186 - 1,515 millió rubel) rendelkezik a motorok nagy választékával. Ezenkívül az Actyon Sports felső felszereltségi szintjei átfedésben vannak a kezdeti változat Mitsubishi L200-ával.

21.10.2016

- az autó korántsem új, és több mint egy éve sikeresen értékesítik nagy mennyiségben. A tömegekben az autót másképp hívják, például az STS-ben Akshennek nevezik, a biztosítótársaságok alkalmazottai is hívják. Ezt a stafétabotot az autósok egy része is elkapta, fokozatosan modernizálva az „Akciót” „Akcióvá”. De mennyi „akció” van ebben az autóban, és milyen problémákkal kell szembenéznie egy használt, második generációs SsangYong Aktion vásárlása után, most próbáljuk meg kideríteni.

Egy kis történelem:

2010-ben az első generációs Aktiont az új Actyon váltotta fel, az "Új" előtag megjelent a névben, hogy ne keverje össze az új modellt az előző verzióval, amely nem sietett elhagyni a piacot. Sok piacon a második Actyon generáció néven értékesítik Korando". Az új Actyon már nem vázas SUV, mint az első generáció, de egy hétköznapi crossover monocoque karosszériával. Az autó dizájnját az évszázad legjobb tervezője, Giorgetto Giugiaro fejlesztette ki, aki olyan autókat festett, mint " Bugattiés Ferrari. 2012-ben a Genfi Autószalon Az új Actyont egy kisteherautók hátuljában mutatták be, aminek semmi köze a hagyományos crossoverhez. Egy másik restyling Új Az Actyon 2013-ban átesett, a változások az elülső ill vissza karosszéria, belső és műszaki töltés. A FÁK-ban értékesített járművek nagy részét Oroszországban, a SOLLERS – Távol-Kelet üzemben szerelték össze. Az új generáció megjelenését 2017 elejére tervezik.

A SsangYong Aktion előnyei és hátrányai futásteljesítménnyel.

Van olyan vélemény, hogy a SsangYong Aktion festése vékony, és test vas a forgácsok helyén azonban lyukká rohad, valódi tapasztalat a művelet mást mond. Fényezés közepes minőségű, de nem mondható el, hogy egyáltalán nem jelennek meg rajta forgácsok, karcolások, és az sem, hogy a fém nem rozsdásodik a forgácsok helyén, ugyanakkor a korróziós központok felületesek és könnyen eltávolíthatók rozsda átalakítóval. A krómozott karosszériaelemek néhány tél után zavarossá válnak, és néha duzzadni kezdenek, különösen a névtáblákon és a csomagtérajtó burkolatán.

Erőegységek

A második generációs SsangYong Aktion három erőforrása érhető el: benzines, 2.0 motorral (149 LE) és dízel 2.0 (149, 179 LE). Először dízelmotorok kettő volt, akkor még erősebb tápegység megszűnt. De az üzemeltetési tapasztalatok szerint a 179 LE-s motor volt a legsikeresebb, 149 LE óta. nem elég ehhez az autóhoz. Gépek a benzinmotorok a másodlagos piac sokkal kevesebb, mint a dízel. Sok benzines Aktion esetében hidegindítási probléma van, különösen télen. Például, hideg motor elindulhat, és néhány másodperc múlva leáll, és így tovább többször. A probléma megoldásához lépjen be kereskedési központ felajánlja a firmware cseréjét, de ez nagyon ritkán segít. Egyes mechanikák szerint a motor ilyen viselkedésének oka az üzemanyag-elosztócső, mivel az alá van szerelve rossz szög. Ha az autó nem garanciális, akkor egy nem hivatalos szervizben meghajlíthatja a rámpát és kicserélheti az O-gyűrűket.

A dízelmotorok nagyon megbízhatóak, az egyetlen dolog, ami fejfájást okoz a tulajdonosoknak, az a hőmérséklet-érzékelő. kipufogógázok, a turbófeltöltőn. Az érzékelő rövid élettartamú, emiatt a dízelmotorok legtöbb problémája. Például az autó elveszti a tapadást, és a műszerfalon lévő visszajelző világít. ellenőrizze a motort". Az érzékelő cseréje 30-40 ezer km-enként szükséges, egy ilyen javítás 50-100 USD-ba kerül.

Terjedés

A SsangYong Aktion hatfokozatú manuális vagy 6 sebességes váltóval van felszerelve automatikus átvitel fogaskerekek. A másodlagos piacon lévő autók többsége automata sebességváltóval van felszerelve, a szerelők átlagosan az autók 35% -ában találhatók. Amint az üzemi tapasztalatok azt mutatják, mindkét hajtómű nagyon megbízható, de néhány működési hiányosságot mégis észleltek bennük. Autóval, vele mechanikus doboz sebességfokozat, néha amikor bekapcsolod az első és második fokozatot, hallod idegen kopogás vagy ropogtatni; a probléma megoldásához be kell állítani a váltókar rudakat. Az automata sebességváltó működésében, amely párosítva van dízelmotorok, 1-esről 2-ra, valamint 2-ról 3-ra váltáskor vannak rándulások, valamint megállás után rándulások. A vezérlőegység villogása nem mindig segít a probléma megoldásában. Ezenkívül ez az átvitel nem ritka esetek olaj alultöltése, 0,5 litertől 1,5 literig. Az összkerékhajtás megbízhatósága nem okoz panaszt, hanem rá teljesítmény jellemzők vannak panaszok. Sok tulajdonos megjegyzi az összkerékhajtás idő előtti csatlakoztatását.

Szalon

A SsangYong Aktion szalon befejező anyagainak és összeszerelésének minősége nem a legjobb legjobb minőség, ennek eredményeként idegen nyikorgás már szinte új autóknál is zavarni kezdenek. A minőség nem bírja a kritikát, a 40-45 ezer km-es futásteljesítményű autókon a kormányt kopasz foltok borítják, és úgy néz ki, mintha 150-200 ezer km-t ment volna az autó. A sebességtartó automatika, az ESP-érzékelő, a hátsó elektromos ablakemelők meghibásodásának meglehetősen gyakori esetei.

Vezetési teljesítmény SsangYong Aktion futásteljesítménnyel.

A SsangYong Aktion felfüggesztés egyszerű kialakítású: első - MacPherson rugóstag, hátsó - többlengőkaros. A második generációs Aktion azon autók közé tartozik, amelyekben a felfüggesztés elég gyorsan, azaz 20-30 ezer kilométer után szólal meg. Sok tapasztalt tulajdonos megoldja ezt a problémát az összes felfüggesztési csatlakozás meghúzásával. Ha a megbízhatóságról beszélünk, akkor leggyakrabban ki kell cserélni a CV-csukló portokjait, szerencsére ennek költsége nem magas - 15-20 USD. Ráadásul elég gyorsan elhasználódnak. kerékcsapágyak, elég belőlük 30-40 ezer kilométerre. tartószerkezet hátsó stabilizátor- 40-50 ezer km. A stabilizátor rugóstagok legfeljebb 50 000 km-t bírnak ki, az eredeti rugóstagért 25 cu-t kérnek. A felfüggesztés többi eleme legalább 100 000 km-t él. Ha a kormány szélső helyzetéből az ellenkezőbe forgatásakor kattanások vagy roppanás hallatszik, akkor a kormánytengely szerelvény alsó részét EUR-ra kell cserélni, körülbelül 1000 USD-t kell fizetni a csere.

Eredmény:

- nagyszerű lehetőségeket kínáló városi crossover, amely az autósok meglehetősen nagy közönségét vonzó megjelenése, összkerékhajtása és alacsony költsége miatt a másodlagos piacon. Ha a megbízhatóságról beszélünk, akkor számos azonosított hiányosság ellenére az autó megbízhatónak minősíthető. És azok a problémák, amelyeket azonosítottak, inkább a gyermekek kategóriájához kapcsolódnak, és nem igényelnek drága javítások.

Előnyök:

• Tervezés.
• Az összkerékhajtás jelenléte.
• Megbízható tápegységek.
• Megfizethető áron.

Hibák:

• Hideg motor indítási nehézségei.
• felfüggesztési erőforrás.
• Csörgő szalon.
• Az eredeti alkatrészek ára.

Promóció "Grand Sale"

Elhelyezkedés

Az akció csak új járművekre vonatkozik.

Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és nagysága ezen a weboldalon vagy az autókereskedések vezetőitől tájékozódhat.

Az áruk száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.

Promóció "Hűségprogram"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Maximális előny a saját karbantartási ajánlatból szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.

Ezeket az alapokat bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre beváltani.

A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:

• Alkatrészek, tartozékok beszerzése ill kiegészítő felszerelés a "MAS MOTORS" szalonban;
• Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.

Kivonási korlátozások:

• Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
• Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén - legfeljebb 2000 rubel.
• Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés beszerzési összegének 30% -a.

A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nincs megnevezve.

A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza az ezen az oldalon található szolgáltatási feltételeket.

Promóció "Beváltás vagy újrahasznosítás"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A promóció akciója csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:

• a régi autót a Trade-In program elfogadja, és életkora nem haladja meg a 3 évet;

• a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, az átadás kora jármű ebben az esetben nem fontos.

A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.

Kombinálható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és „Utazási kompenzáció” programok előnyeivel.

Az újrahasznosítási program kedvezmény és a Trade-In egyszerre nem használható fel.

A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Ez utóbbiak jöhetnek számításba: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.

A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.

A Trade-In programhoz

A juttatás végleges összege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.

Újrahasznosítási programhoz

Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:

• hatósági igazolás az államilag engedélyezett selejtezésről,
• a régi járműnek a közlekedési rendőrségnél történő törlésére vonatkozó dokumentumok,
• a kiselejtezett autó tulajdonjogát igazoló dokumentumok.

A leselejtezett autónak legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.

Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.

Promóció "Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%"

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A 0%-os jóváírás vagy törlesztőrészlet program szerinti juttatások kombinálhatók a Trade-In vagy az Újrahasznosítási és Utazási Kompenzációs programok kedvezményeivel.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén kapott maximális haszon végső összege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére az autókereskedés szervizközpontjában, vagy az autó alapárához viszonyított engedményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Részletfizetési terv

Részletfizetés esetén a program szerinti maximális haszon elérheti a 30 000 rubelt. Előfeltétel juttatás az előleg nagysága 50%.

A törlesztőrészletet az autó eredeti költségéhez képest túlfizetés nélkül nyújtott gépjárműhitelként adják ki 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.

A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják

A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt merül fel. Kölcsön nélkül akciós ár nem biztosított.

A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS autókereskedésben érvényes minden akciós ajánlatnak a figyelembevételével kiszámított árat jelenti, amely a Trade-In vagy Recycling program keretében történő járművásárlás során járó előnyöket tartalmazza. és „ Utazási kompenzáció.

További részletek a részletfizetési feltételekről a oldalon találhatók.

Kölcsönadás

Feltéve, hogy az autókölcsönt a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül bocsátják ki, a maximális haszon autóvásárláskor 70 000 rubel lehet, ha a kezdeti befizetés meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.

A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon

Promóciós készpénzes kedvezmény

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.

A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.

A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.

Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha az egyenleg kimerül.

A "MAS MOTORS" autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja az akcióban résztvevőtől a kedvezmény igénybevételét, ha a résztvevő egyéni intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.

A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve a promóciós időszak felfüggesztését az itt bemutatott promóciós szabályok módosításával.

Állami programok

Elhelyezkedés- "MAS MOTORS" autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe shosse, 132A, 1. épület.

A kedvezményt csak új autók vásárlásakor biztosítjuk, partnerbankok hitelkeretének bevonásával.

A Bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a hitelnyújtást.

Autóhitelt a MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítanak, az oldalon feltüntetve

A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.

Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.

Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.

Az előnyök kombinálhatók a 0%-os jóváírás vagy a részletfizetés és a csere- vagy újrahasznosítási program kedvezményeivel.

A jármű vásárlásakor a fizetési mód nem befolyásolja a számítás feltételeit.

A MAS MOTORS autókereskedésben speciális programok keretében történő járművásárlás esetén kapott maximális haszon végső összege felhasználható kiegészítő felszerelés beszerelésének kifizetésére az autókereskedés szervizközpontjában, vagy az autó alapárához viszonyított engedményként. - az autókereskedés döntése alapján.

Módosítások SsangYong Actyon I

SsangYong Actyon I 2.0 XDi MT

SsangYong Actyon I 2.0 XDi AT

SsangYong Actyon I 2.3MT

SsangYong Actyon I 2.3AT

Odnoklassniki SsangYong Actyon I az árért

Sajnos ennek a modellnek nincsenek osztálytársai...

Tulajdonosi vélemények SsangYong Actyon I

SsangYong Actyon I, 2007

A SsangYong Actyon I generációt választottam, amit egyáltalán nem bánok, mert az autó nem okozott csalódást. Az Aktion fogyasztói tulajdonságai nagyon bejönnek nekem, ugyanez vonatkozik rám terepjáró tulajdonságok(terepen tesztelve), a ráhagyók áthaladása - nem probléma. Elegendő teherbírás, egy mozdulattal el tudtak vinni mindent a dachából. Kényelmes rakodni, mivel nem magas, a magas oldalaknak köszönhetően nem köthetsz semmit. A városban száz kilométerenként 8 liter gázolajat fogyaszt a SsangYong Actyon I. Korábban egy Mitsubishi Lancer kombit vezettem benzinnel, így az üzemanyagköltségek nagyjából ugyanannyiak. A belseje foltmentes anyagokkal díszített, a gyerekek után minden könnyen eltávolítható. A barátom 2 méter magas, így nagyon örült, amikor utasként utazott a hátsó üléssoron. Tetszik az autó, hátul van elég hely négy személynek (gyakorlatban tesztelve). Nekem még nem okozott gondot az autó. A SsangYong Actyon I motor nagyon halkan, szinte hangtalanul jár, jó a hangszigetelés az utastérben, meg vagyok elégedve az üvegfúvás üzemmóddal. Az autó gazdaságos, kényelmes, a lágy felfüggesztés, jó láthatóság. A SsangYong hátránya Actyon csak a sebességváltó egyértelműségének hiányát tudom megnevezni. Még mindig nem elégedett a pohártartókkal. Mindenkinek sok sikert kívánok mind az autóválasztásban, mind az úton.

Előnyök : gazdaságosság a maga kategóriájában. Kényelem.

Hibák : a belső anyagok minősége. A sebességváltás egyértelműsége.

Ilja, Szentpétervár

SsangYong Actyon I, 2008

Hogy őszinte legyek, a SsangYong Actyon I külseje igazán sajátos, egy amatőrt leszámítva fel sem merült bennem, hogy ilyen „amatőr” leszek. De a SsangYong Actyon I tulajdonlási időszaka alatt megváltozott a hozzáállásom ehhez az autóhoz, most már igazán együttérzéssel kezelem, és ritkán látni ilyen autókat a patakban. Vettem egy összkerék-meghajtású módosítást, automata sebességváltóval és egyéb vezetési kényelmi eszközökkel, a futásteljesítmény 50 ezer kilométer volt. Nem a szalonban vásároltam, hanem az egyik barátomtól. Az összkerékhajtás hatékonysága ebben az autóban megfelel a crossover szintjének. Más szóval, a SsangYong Actyon I szinte bárhol vezethet, függetlenül attól útviszonyok, bár meg kell értenie, hogy ez az autó nem SUV, és az autó képességeit figyelembe véve kell kiválasztania az útvonalat. A doboz automata, régi 4 sebességes a Mercedestől, de megbízható, működése közben nem vették észre a rándulásokat, az átgondoltságot. És a motorral is régi, ismét egy Mercedestől, aminek köszönhetően biztos lehetsz a gép megbízhatóságában, és szinte hangtalanul működik, nem fogyaszt olajat és nem különbözik szeszélyességben az üzemanyag minőségét illetően, 92 teljesen elégedett. A benzin fogyasztása autópályán 9,8 liter 100 kilométerenként, városban a forró évszakban 14,5 litert fogyaszt "százonként", télen pedig akár 15 literre is felmegy a "százra", általában a fogyasztási adatok megfelelnek. a gyártó által bejelentettekhez. Az autó felfüggesztése kissé merev, de elvileg ez a legjobb, autóvezetés közben legalább nem hallatszik nyikorgás vagy dübörgés.

Előnyök : ár minőség.

Hibák : design amatőrnek.

Valerij, Moszkva

SsangYong Actyon I, 2009

Nemrég vettem egy használt SsangYong Actyon I generációt. Dízelmotor turbinával. Azt mondom, hogy a gyorsulás és az előzés dinamikája lenyűgöző. Előtte volt a Renault Fluence: messze van az Aktiontól. Lehet huligánozni és üldözni jó autók. Az autó tágas és meleg, bár dízel (141 LE). Sok hely van az utastérben, de gyakorlatilag nincs csomagtartó - mindent a pótkerék foglal el. Ami a kezelést illeti, és forduljon "5+". bedugható Négy kerék meghajtás- segít, de több lenne a szabadidő. Szinte minden van egy ilyen osztályú autóhoz: kefék, tükrök, ülések fűtése, hátsó ablak. Jó klíma. Télen nem panaszkodom, de a nyár majd meglátja. A felfüggesztés jól működik, nagy gödröket "nyel" durranással. Csak hátsó fogaslécek rövid löket: néha áttörnek a forgácsolókhoz. És a fogyasztás örömet okoz - 100 km / h sebességnél - 7 liter, a tartály pedig 75 literes - vonjon le következtetéseket.

Előnyök : irányíthatóság, a motor és az alváz megbízhatósága, olcsó üzemeltetés.

Hibák : nem komoly.

Pavel, Tula

Próbaút 2009. január 06 Ambícióval (Actyon Sports (6AT))

Egészen a közelmúltig társplatform koreai terepjárók Az "Actyon" és a "Kyron" 4 és 5 sebességes "automatával" voltak felszerelve. Most ezeket egy új, 6 sebességes automata váltó váltja fel. Gyorsabbá, kényelmesebbé és gazdaságosabbá tette az autókat. És az Actyon Sports pickup ilyen sebességváltóval, amit teszteltünk, általában az lett egyedi ajánlat piaci szegmensében.

8 0

Tesztvezetés 2007. december 08 Hasonlósági elv (Actyon Sports 2.0 XDI)

Oroszországban megkezdődött a koreai SsangYong cég kisteherautójának értékesítése. Új modell a már megszokott Actyon SUV alapján épült. De vele ellentétben egy kisteherautót nem a Naberezhnye Chelnyben lévő gyárban gyártanak, hanem otthon, Koreában. Szerkezetileg ezek az autók szinte egyformák, de mint a tesztünk során kiderült, másképp viselkednek az úton.

4 0

Debütáns kvartett (Mazda BT-50, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Actyon Sports) Összehasonlító teszt

Korábban a "Klaxon" nem gyakran érintette a pickupok témáját. Végtére is, ebben a résben minden modell már régi, régóta ismert a potenciális vásárlók számára. Azonban azért Tavaly a helyzet drámaian megváltozott. Először is, ez a szegmens szinte teljesen frissül. Másodszor, a hangszedőkről alkotott kép komolyan megváltozott. Ha korábban szerény „munkalovak” voltak, most minden debütáló, megőrizve a magas gyakorlatiasságot, sokkal stílusosabb és kényelmesebb lett.

Gyakorlati kvintett ( ford ranger, Mazda B, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Musso Sports) Összehasonlító teszt

Hazánkban soha nem volt különösebb kereslet a pickupokra. Az ilyen autók nem álltak a fő vásárlók (gazdálkodók, geológusok, erdészek) rendelkezésére. Most ez a szegmens lassan bővül. Öt modell van már forgalomban, míg a közelmúltban csak egy kelt el.