Gyakran sok tulajdonos targoncák nem tartja be a szabályozott karbantartásra vonatkozó szabályokat, ami negatívan befolyásolja a speciális berendezések teljesítményét. Az észlelt meghibásodások során és időben történő csere A használhatatlan pótalkatrészek használata a targoncához meghosszabbítja annak élettartamát. A szabályozott karbantartást 200 motoróránként kell elvégezni, ezeket az időszakokat általában a kézikönyv határozza meg és mutatja be. A meghatározott időszakok megváltoztatása megengedett, de ez a változás nem haladhatja meg a 10%-ot. Ha szigorúan betartja a szabályokat, és az előírásoknak megfelelően elvégzi a karbantartást, akkor nemcsak az élettartamot növeli meg, hanem csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a kenőanyag-pazarlást is. A rakodó normál karbantartása magában foglalja a rögzítések megbízhatóságának ellenőrzését, az olajok, hűtőfolyadékok cseréjét stb. A meghibásodások azonnal kiküszöbölhetők anélkül, hogy későbbre hagynák őket.

A karbantartási munkák hozzávetőleges listája

	Karbantartási szám	TO-0	TO-1	TO-2	TO-3	TO-4
	m/h	50	200	500	800	1200
Elvégzett munka
	A hajtószíj feszessége	Prov	Prov	Prov	Prov	Prov
	Motorolaj	Csere	Csere	Csere	Csere	Csere
	Olajszűrő	Csere	Csere	Csere	Csere	Csere
	Hűtőfolyadék	Prov	Prov	Prov	Prov	Csere
	Elem üzemanyagszűrő			Csere	Csere	Csere
	Elem légszűrő	Egyértelmű	Csere	Csere	Csere	Csere
		Prov	Prov	Prov	Prov	Prov
	Munka kézifék	Prov	Prov	Prov	Prov	Prov
	Emelje fel a lánc feszességét			Prov	Prov	Prov
	Futógörgő állapota		Prov	Prov	Prov	Prov
	Árboc működés				Prov	Prov
	Az árbocgörgők állapota	Prov	Prov	Prov	Prov	Prov
	Az emelő- és billentőhengerek felszerelése	Prov	Prov	Prov	Prov	Prov
	Emelő és dönthető henger működése		Prov	Prov	Prov	Prov
	Olaj HDP-ben	Prov	Prov	Csere	Csere	Csere
	Sebességváltó szűrő			Csere	Csere	Csere
	Hidraulika szűrő					Csere
	Alapjárati fordulatszám motor				Regulus
	Hidraulika olaj					Csere
	Karteres olaj utolsó menet			Prov		Prov
	Fékfolyadék	Prov	Prov	Prov	Prov	Csere
	Emelőlánc	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír
	Árboctartó persely	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír
	Gépi munkaegységek zsírkenése	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír	Zsír
	Csövek (fék, hidraulika, üzemanyag)		Prov	Prov	Prov	Prov

Ha egy rakodó 50 órán át üzemel, az új rakodógépeken csak egyszer történik karbantartás, a többi pedig ciklikus. Mondjunk egy példát: átment a TO1200-on, majd még 200 motorórát dolgozott az autó, majd a következő TO200-as műszaki karbantartáson kell átesni, és az összes motoróra már 1400 lett.

Ne feledkezzen meg speciális felszerelésének napi karbantartásáról. Az ilyen jellegű karbantartásnak szokássá kell válnia, mert ez azt jelenti, hogy munka előtt és után ellenőrizni kell a gépet. Mit kell ellenőriznem? Először is általános állapotés természetesen végezze el a működő mechanizmusok kezdeti ellenőrzését. Ezután figyeljen a teljességre. Ellenőrizni kellfeszültség generátor terület. Tartsa szemmel az olajszintet. Ellenőrizze a hűtő és a tengelykapcsoló működését. Ellenőrizze a hidraulikatartályt, a hajtótengelyt, és mindig a sebességváltót és kormányzás. A hátrameneti mechanizmusnak mentesnek kell lennie a hibáktól, valamint a ventilátor meghajtó szíj feszességétől. Fontos megjegyezni a targonca gumiabroncsainak, kerékrögzítésének és fékeinek állapotát. Ne felejtse el átvizsgálni azt a helyet, ahol a targonca leparkolt, így előre észlelheti a szivárgást és időben megszüntetheti a problémát. Az EO-t a rakodó parkolóba való visszahelyezése után is el kell végezni. Szükség esetén tisztítsa meg a rakodót, kenje meg a fő mechanizmusokat és alkatrészeket.

A traktorok időszakos karbantartása, amint azt fentebb jeleztük, magában foglalja a műszakos karbantartást, az első karbantartást, a második karbantartást, a harmadik karbantartást és szezonális szolgáltatás. A karbantartási szabályok úgy vannak megfogalmazva, hogy minden további karbantartás magában foglalja az előző műveleteinek nagy részét.

A műszakos karbantartás magában foglalja: a traktor tisztítását és mosását; külső ellenőrzés az olaj, az üzemanyag és a hűtőfolyadék szivárgásának észlelésére; elektrolit szint az akkumulátorban; az észlelt hiányosságokat megszüntetjük; szükség esetén a traktor tankolása üzemanyaggal, motor- és sebességváltó-olajjal; a motor, a vezérlőmechanizmusok, a világítás és a riasztórendszer működésének ellenőrzése és meghallgatása; az elosztási sűrűség csökkentése a teljesítményvalószínűségben a motorvezérlő mechanizmusok, a világítás és a jelzés működésének ellenőrzése; Ellenőrizze az ablaktörlő és a fékek működését.

Az első karbantartás (TO-1) során az ETO-műveleteken kívül a következőket ellenőrzik és szükség esetén beállítják: feszítés biztonsági öv; gumiabroncs légnyomás; vezérlő mechanizmusok (kormányjáték, szabad és teljes sebesség fékpedálok és tengelykapcsoló stb.). Az útmutató táblázatának megfelelően kenje meg a traktor mechanizmusait. Engedje le az üledéket a szűrőkből durva tisztításÉs üzemanyag tartály, mossa le vagy cserélje ki a légszűrő szűrőit és a hidraulikus rendszereket. A külső rögzítések meg vannak húzva.

A TO-1 műveletek elvégzése utáni második karbantartás (TO-2) megköveteli az olajcserét a motor forgattyúházában, a gázelosztó mechanizmus ellenőrzését és beállítását, valamint a fő összeszerelési egységek elemenkénti diagnosztikáját, amelyek biztosítják a motor forgattyúházának hatékonyságát és biztonságát. a traktor.

A diagnosztikai jelentés eredményei alapján gyakran az egyes összeszerelési egységek vagy alkatrészek üzemi (nem tervezett aktuális) javítására van szükség.

A TO-1 és TO-2 vagy a mezőgazdasági egységek karbantartási pontjain, vagy közvetlenül a szántóföldön, mobil karbantartó és diagnosztikai berendezések segítségével történik.

A harmadik karbantartást (TO-3) csak felszerelt zárt térben végezzük szükséges eszközöket szétszereléshez, ellenőrzéshez és beállításhoz alkotórészei gépek (helyhez kötött karbantartó helyek központi javítóműhelyekben vagy jól felszerelt műszaki szervizpontok a mezőgazdasági részlegek számára).

Ennél a fajta karbantartásnál a traktor műszaki állapotának általános (átfogó) ellenőrzésére kerül sor a további üzemeltetés lehetőségének, illetve a javítás határidejének megállapítása érdekében.

Összetett ellenőrzésekés kiigazítások üzemanyag-felszerelés, az elektromos berendezéseket és a hidraulikus rendszereket speciális állványokon végzik eltávolított állapotban. A TO-3 szabályok megkövetelik az üzemanyagtartály öblítését, olajrendszerés motor hűtőrendszerek, csere sebességváltó olajok a megfelelő forgattyúházak öblítésével, kenőanyagok cseréjével a súrlódó egységekben.

A szezonális karbantartást (SO) általában a következő karbantartással kombinálják, és a tavaszi-nyári vagy őszi-téli működési időszakra való áttérés során hajtják végre, amikor az átlagos napi levegőhőmérséklet átlépi a +50 C határt. A megfelelő számozott karbantartási műveletek mellett biztosítja a nyári típusú üzemanyagok és olajok télire való cseréjét (vagy fordítva), a radiátor vízkőmentesítését és számos normalizálási intézkedést. termikus rezsim mind a motornak, mind a kezelőnek (szigetelő berendezések beszerelése vagy eltávolítása, a fűtés ellenőrzése és beállítása, szellőztetés, a motorindító rendszerek ellenőrzése hideg időben stb.). A traktorok számozott karbantartási gyakorisága üzemórában van meghatározva, és a következő: TO-1 – 125: TO-2 – 500; TO-3 – 1000 üzemóra.

Általános rendelkezések. A mezőgazdasági gépek teljesítményét az ésszerű működés határozza meg, amely magában foglalja a rendeltetésszerű használatot, valamint a karbantartási, javítási, tárolási és szállítási munkákat.

A szabályzatot a Integrált rendszer gépek karbantartása és javítása mezőgazdaság. A rendszer szerinti javítási és karbantartási tevékenységek magukban foglalják a műszaki karbantartást (MOT) és a javítást" a kiscicák elvégzése lehetővé teszi, hogy megkapja: a szükséges műszaki állapotés a gép működőképessége a teljes üzemidő alatt.

Karbantartás - a rendeltetésszerű használat, tárolás és szállítás során a gép működőképességének vagy használhatóságának fenntartását szolgáló műveletek összessége. Tartalmazza a tisztítást, ellenőrzést és diagnosztikát, beállítást, kenést, töltést, rögzítést és bejáratást, konzerválást, kisebb hibák elhárítását.

Javítás- műveletek sorozata a gép használhatóságának vagy teljesítményének helyreállítására, valamint az élettartamának vagy alkatrészeinek helyreállítására.

Tárolás- a korrózió, az öregedés és a szétszerelés elleni védelmet biztosító szervezeti és technológiai intézkedések összessége.

Szállítás- rendeltetésszerű használat nélküli mozgás ideje.

A gép karbantartásának típusai és gyakorisága. A gépek használatakor a következő típusú karbantartások biztosítottak: napi (EE), ütemezett (TO-1, TO-2, TO-3), szezonális (1. táblázat).

A műszakos karbantartást a traktor vagy a gép 8-10 üzemórája után kell elvégezni.

A traktorok és autók szezonális karbantartását évente kétszer végezzük: a tavaszi-nyári és az őszi-téli üzemidő kezdete előtt.

1. sz. táblázat. A tervezett karbantartás gyakorisága

* A zárójelben lévő számok a traktorokra vonatkoznak, gyártásba helyezésükről 1982. január 1. után döntöttek.
** A gyakoriság a harmadik kategóriában van megadva útviszonyok.

A traktorok karbantartási gyakorisága az elhasznált üzemanyag mennyiségével vagy feltételes referenciahektárban (s.s. ha), kombájnoknál és mezőgazdasági gépeknél - fizikai hektárban (s. ha) határozható meg. Az üzemidő mértékegységére vonatkozó átváltási tényezőket az 1. és 2. melléklet tartalmazza.

Az 1. táblázatban szereplő járműkarbantartás gyakorisága az úthasználati feltételek harmadik kategóriájára vonatkozik. Az egyéb útviszonyok jellemzői a 3. függelékben találhatók. Az ezekre vonatkozó gyakorisági szabványokat korrekciós tényezőkkel módosítják (4. melléklet).

A traktorok karbantartása használat közben. A következő folyamatokból áll. Műszakos karbantartás. Az NTO az üzemanyag- és olajszivárgás, a motor forgattyúházában lévő olajszint és a hűtőfolyadék hűtőfolyadékának külső ellenőrzéséből, tisztításából és ellenőrzéséből áll; munka vezérlő eszközök; világító eszközök; riasztók; fékek, valamint a traktor tesztelése menet közben.

Első karbantartás. A TO-1 tartalmazza az ETO műveleteket, valamint a következőket: a légszűrő és az akkumulátor vezérlése; az iszap leeresztése az üzemanyag- és olajszűrőkből; az olajszint ellenőrzése minden tartályban és kenési pontban a kenési táblázatnak megfelelően.

Második karbantartás. A TO-2 tartalmazza a TO-1 műveleteket és ezen kívül: ellenőrzést és ellenőrzést szelep mechanizmus motor, kuplung, kormányszerkezet, fékrendszerés alváz; olajcsere a tartályokban a gyakoriság szerint; öblítés kenőrendszer motor; a traktor és a motor alkatrészeinek rögzítésének ellenőrzése.

Harmadik karbantartás. A TO-3 tartalmazza az erőforrás-diagnosztikát, amely lehetővé teszi a traktor alkatrészeinek javítási vagy karbantartási igényének meghatározását. A TO-3 során TO-2 műveleteket hajtanak végre, és ezen felül ellenőrizni és beállítani a fő motorrendszereket (tápellátás, kenés, gyújtás stb.), sebességváltó- és alvázegységeket, hidraulikus rendszert, pneumatikus rendszert, elektromos berendezéseket https://a-contract.ru. Vezetés közben ellenőrizze a traktor összes mechanizmusának működését.

Szezonális karbantartás. A következő műveleteket tartalmazza: hűtőfolyadék cseréje, olajfajták, kenőrendszer fűtőtestének és radiátorának bekötése (vagy leválasztása), az elektrolitsűrűség szezonális normára állítása, szigetelő burkolatok felszerelése (vagy eltávolítása).

Traktorkarbantartás alatt különleges körülmények művelet. Ez a szolgáltatás a traktor felkészítését szolgálja sivatagi és homokos talajviszonyok között, alacsony ill emelkedett hőmérsékletek, sziklás és mocsaras talajok, felvidékek.

Kombájnok és önjáró gépek karbantartása használat közben. A következő típusokra oszlik. Műszakos karbantartás. Az ETO a külső ellenőrzésből, a légszűrő tisztításából, valamint az olaj- és vízszivárgás ellenőrzéséből áll; a jármű üzemanyaggal, olajjal és vízzel való feltöltése, menet közbeni tesztelése.

Első karbantartás. A TO-1 magában foglalja az ETO műveleteket és ezen kívül: a motor üzemanyag- és olajtisztító rendszerének, szelepszerkezetének, a gép munkarészeinek karbantartását (vágó- és cséplőberendezések, szállítóeszközök stb.); lánc- és szíjhajtások, biztonsági tengelykapcsolók, tengelykapcsolók, kormányzás és fékek ellenőrzése és beállítása.

Második karbantartás. A TO-2 tartalmazza a TO-1 műveleteit, valamint a következőket: a motor teljesítményének ellenőrzése diagnosztikával; tápellátás, kenés, fék, elektromos és hidraulikus rendszerek karbantartása.

Autó karbantartás. Ez a fajta karbantartás az azonos nevű traktorokhoz hasonló folyamatokat foglal magában.

Műszakos karbantartás. Az ETO a traktorok ETO-ja során végzett műveletekhez hasonló műveleteket tartalmaz.

Első karbantartás. A TO-1 tartalmazza az ETO-műveleteket, valamint a következőket: energia- és gyújtásrendszerek karbantartása; motorolaj csere; az olajszint ellenőrzése minden tartályban, és szükség esetén utántöltés; az akkumulátor, üzemanyag- és olajszűrők karbantartása; Pontok kenése a kenési térképnek megfelelően.

Második karbantartás. A TO-2 tartalmazza a TO-1 műveleteit, valamint a következőket: a motor és az autó egyéb alkatrészeinek teljesítményének ellenőrzése diagnosztika segítségével; elektromos berendezések, világítási és riasztórendszerek ellenőrzése és karbantartása; a kormánymű, a fékek és az alváz ellenőrzése.

Szezonális karbantartás. Ez magában foglalja a traktoroknál végzett műveletekhez hasonló műveleteket.

Traktorok, mezőgazdasági gépek karbantartása raktározás közben. A gép karbantartási és javítási rendszere a következő típusokat tartalmazza. Karbantartás a hosszú távú tárolás előkészítése érdekében. Ezt legkésőbb a gép használatának befejezésétől számított 10 napon belül kell elvégezni.

A tárolás előkészítése során a gépet megtisztítják, a tárolóhelyre szállítják, a raktárakban tárolandó alkatrészeket kiszállítják. Ezután az üregeket, nyílásokat lezárják a nedvesség és a por behatolása ellen, megőrzik a munkadarabok felületét, helyreállítják a sérült részeket. fényezés, helyezze a gépet állványokra (támasztékokra).

Karbantartás a hosszú távú tárolás során. Nyílt területen és lombkorona alatt tárolva havonta egyszer, zárt térben pedig kéthavonta egyszer.

Tárolás közben ellenőrizze a gép állványra való helyes beszerelését, teljességét, a tömítés megbízhatóságát, állapotát korróziógátló bevonatok.

Karbantartás a hosszú távú tárolásból való kivételkor. Használat előtt 15 nappal kell elvégezni.

A tartós tárolásból történő kiszedéskor a gépet leveszik az állványokról, megtisztítják, a korábban eltávolított alkatrészeket újra konzerválják és a gépre szerelik, a munkadarabokról lemossák a korróziógátló bevonatokat. Ha korróziót észlel, azt eltávolítják, és a sérült területeket kijavítják. Vezetés közben ellenőrizze a gép működését, és végezze el a szükséges beállításokat.

A gépjavítások típusai és gyakorisága. A gépek teljesítménye az aktuális ill nagyjavítás. Jelenlegi javítások (TR). Jellemzően a rutinjavításokat a gép használat közben hajtják végre a működőképesség helyreállítása érdekében. Ez az egyes hibás alkatrészek cseréjéből vagy helyreállításából áll. Ebben az esetben a hibás alkatrészeket javított vagy újakra lehet cserélni, ha a többi fő alkatrész még jelentős hátralévő élettartammal rendelkezik.

Tervezhető a traktorok aktuális javítása, mely 1700...2100 motoróra üzemidő után történik az előzetes erőforrás diagnosztika eredményei alapján, és ütemezésen kívül azzal a céllal, hogy a meghibásodások, illetve a megelőző munkák következményeit kiküszöböljék, szükséges amelyre a traktor használatakor meghatározzák.

A kombájnok aktuális javításait a betakarítási szezon végén végezzük az eredmények alapján műszaki diagnosztika; előre nem tervezett javításokat végeznek a meghibásodások vagy a megelőző karbantartás következményeinek kiküszöbölése érdekében.

A mezőgazdasági gépek jelenlegi javításai tervszerű és nem tervezett javításokból állnak, melyeket a szántóföldi munkaszezon után végeznek.

A jelenlegi autójavítások gyakorisága nem szabályozott, és a működőképesség biztosítása és helyreállítása érdekében történik (szükség szerint vagy megelőző célból).

Nagyjavítás (CR). Az ilyen típusú javítás célja a gép működőképességének és teljes vagy közel teljes élettartamának helyreállítása bármely alkatrész cseréje vagy helyreállítása révén, beleértve az alapvető alkatrészeket is. Egy gép nagyjavítása és alkatrészeinek nagyjavítása zajlik.

A nagyjavítás magában foglalja a tisztítást, szétszerelést, hibafelismerést, alkatrészek cseréjét, javítását vagy helyreállítását, összeszerelést, beállítást, bejáratást, festést és tesztelést. Az erőforrás-visszanyerési szintnek az új gépek szintjének legalább 80%-ának kell lennie.

Traktorok, kombájnok nagyjavításának gyakorisága ill teherautók az 5., 6. és 7. melléklet tartalmazza.

A nagyobb javítások szükségességét az erőforrás-diagnosztika alapján határozzák meg.

A mezőgazdaságban használt gépek javítási ciklusának felépítését az 1. ábra mutatja.

Munkaszervezési és karbantartási eszközök gép- és traktorpark függ a karbantartás típusától és helyétől. Gépkarbantartás szervezése. A karbantartási műveleteket erre szakosodott személyzet végzi.

A traktoros (gépkezelő) végzi a gép műszakos karbantartását és kiküszöböli az egyszerű hibákat.

A főbeállító és a gépkezelő karbantartás-1, karbantartás-2 és szezonális karbantartást végez.

A mester beállító és szerelő végzi napi szolgáltatás kombájnokÉs összetett gépek, különösen csoportos használat esetén.

Beállító mester és diagnosztikus mester gépkezelővel 3 traktor karbantartását végzi.

A számozott műszaki karbantartás során észlelt meghibásodásokat a szerviztechnikus megszünteti, ha az időtartam javítási munkálatok nem több, mint 2 óra Az összetett hibákat a szerelők hárítják el gépkezelő közreműködésével.

A gépházi dolgozók a gépkezelők közreműködésével karbantartást végeznek a gépek tárolása során.

A karbantartás összetettségétől függően a következő szintek egyikén hajtják végre:

• az első szint az a hely, ahol a gép működik (általában terepviszonyok);
• második szint - brigádok, mezőgazdasági osztályok vagy gépesített egységek;
• harmadik szint - a gazdaságok központi javítóműhelyei (CRM);
• negyedik szint - kerületi vagy gazdaságközi társulások javítási és műszaki vállalkozásai (RTE).

Az első szinten ETO vagy TO-1 kerül végrehajtásra, a másodikon - TO-1, TO-2 és szezonális karbantartás, a harmadikon - TO-3, a negyediken - TO-2 (részben - 30.. .50%) és a TO-3 energiával telített traktorok, mint például a "Kirovets", a T-150 és az M'GZ-80.

A karbantartás az első szinten mobil berendezésekkel* történik, a többiek helyhez kötött berendezések, amelyek szervizpontokkal és állomásokkal vannak felszerelve.

Mobil karbantartó berendezések. Ide tartoznak a karbantartó egységek, a mobil diagnosztikai egységek és a mobil javítóműhelyek.

A karbantartó egységeket (ATO) úgy tervezték, hogy bennük lehessen elvégezni terepviszonyok: gépek külső tisztítása; utántöltés kenőanyagokkal és hűtőfolyadékkal; a kerékabroncsok felfújása és a levegő átfújása a hűtőmaszkokon; csapágykenés zsír; az egyes gépi mechanizmusok ellenőrzése, beállítása, kisebb hibák kiküszöbölése.

Mezőgazdasági célokra ATO-9966G egységeket gyártanak a GAZ-66-01 alvázon, ATO-9966E-t a GAE-53-12-01 alvázon, ATO-4822-t G'AZ-52-01 alvázon, ATO-9993 a T önjáró alvázon -16M és ATO-1500G a 2PTS-4M pótkocsi alvázon.

Az UAZ-422D járműalvázon alapuló mobil diagnosztikai egység a KI-13905M készlettel van felszerelve, amely a traktorok 3. karbantartása során történő diagnosztizálására szolgál, valamint a gabonakombájnok egy üzemi szezon után. A szervizelt traktorok száma 180, gabonakombájnok - 40, karbantartók - 2 fő. Hasonló KI-13925 készletet helyeznek el a Moskvich IZH-2142 autó furgonjában.

A mobil műhelyek a traktorok és mezőgazdasági gépek szántóföldi hibaelhárítására szolgálnak. Fel vannak szerelve diagnosztikai berendezésekáramellátó rendszerek, kenő- és elektromos berendezések egyes egységeinek felügyeletére és technikai felszerelés fúrási, élezési, bádogos, forrasztási és elektromos gázhegesztési munkák elvégzésére.

Az iparág MPR-3901, MPR-9924 és MPR-817M mobil javítóműhelyeket gyárt. Két szerviztechnikus akár 100 traktort is szervizel.

Helyhez kötött karbantartó létesítmények. Speciális készletekben készülnek, amelyek különböző szintű körülmények között működnek.

Berendezéskészletek: A KSTO-1 a második szintű karbantartásra szolgál, a KSTO-2 - a harmadik szint és a KSTO-3 - a negyedik szint (2. táblázat).

Diagnosztikai elektronikus telepítések A KI-13940 és KI-13950 minden márkájú traktor diagnosztizálására szolgál a szervizállomásokon. A beállítások lehetővé teszik a vontatóegységek műszaki állapotának meghatározását, a mérési eredmények automatikus feldolgozását, regisztrálását, a megengedett értékekkel való összehasonlítását és az eredmények kinyomtatását vagy megjelenítését a kijelzőn. Kirovets traktorok teljes körű diagnosztikája

táblázat 2. sz. Helyhez kötött karbantartó berendezések (KSTO) készletei

Név	Berendezés márka	Szám tartalmazza
		KSTO-1	KCTO-2	KCTO-3
Üzemanyag betöltő száj új vagy oszlop	03-9936 KER-40-1.0	1	1	1
Mosógép	03-1769 OM-ZZbO OM-5285 OM-5359	1	1	1
Kenőegység és benzinkutak	0Z-9902 0Z-4967	1	1	1*
SMA mosás telepítése hangrendszer	OM-2871	1	1	1
Mester felszerelés készlet - szerviztechnikus	ORG-4999 ORG-4999L	1	1	1*
Kompresszor	M-155M-2	-	1	-
Diagnosztikai készlet alapok	KI-13919A KI-13910	-	1	-
Ellenőrző-mérő készlet relatív eszközök	KI-13920	-	1	-
Diagnosztikai állvány kerekes traktorok	KI-8948	-	-	-
Diagnosztikai készlet	KI-13920	-	-	-
Diagnosztikai állvány autók	KI-8930 KI-8960 KI-8935	-	-	-

*A mennyiség a szervizelt autók számától függ.

Berendezések a gépek tárolás közbeni karbantartásához. Alapvetően ezek a telepítések mindenféle alkalmazásra korróziógátló anyagok(kenőanyagok).

Az Installation 03-9995 felületek tisztítására és korróziógátló bevonatok felvitelére szolgál. Egységei négykerekű kocsira vannak felszerelve, és tartályokat tartalmaznak öblítő folyadék, festék és lakk, valamint konzerváló anyagok, elektromos kompresszor, elektromos szekrény és vezérlőpanel.

Az Installation 03-4899 műanyag korróziógátló bevonatok felvitelére szolgál a gépalkatrészek felületére.

A 03-9905 számú szórópisztoly korróziógátló és festékbevonatok felhordására is használható.

A KI-2911 berendezést kombájnokból, traktorokból és autókból eltávolított akkumulátorok tárolására tervezték. Automatikusan teljesen feltöltve tartja az akkumulátorokat. Ehhez időszakosan automatikus üzemmód Felügyeli az akkumulátor kapcsain lévő feszültséget, és megtörténik az újratöltés. A telepítést speciálisan felszerelt helyiségben használják. Akár 200 db 6 ST akkumulátort is kiszolgál, melyek speciális állványokon vannak elhelyezve.

GOST 20793-86

T51 csoport

A Szovjetunió ÁLLAMI SZABVÁNYA

TRAKTOROK ÉS MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK

Karbantartás

Mezőgazdasági traktorok és gépek.
Karbantartás

Érvényes: 88.01.01-től
91.01.01-ig*
______________________________
* Érvényességi korlát eltávolítva
az Államközi Tanács 5-94. sz. jegyzőkönyve szerint
szabványosításról, metrológiáról és tanúsításról
(IUS N 11-12, 1994). - Megjegyzés: "KÓD".

INFORMÁCIÓS ADATOK

1. A Szovjetunió Állami Agráripari Bizottsága által kidolgozott és bevezetett

ELŐADÓK

S.I. Kostenko, Ph.D. tech. tudományok; A.V.Lensky, Ph.D. tech. Tudományok (témavezető); V. G. Tslaf; V. M. Mikhlin, a mérnöktudomány doktora. tudományok; G.V. Yaskorsky, Ph.D. tech. tudományok; I. A. Skrebitskaya, Ph.D. tech. tudományok; L. F. Levin; M.M.Firsov, Ph.D. tech. tudományok; M.M.Gulin, Ph.D. tech. tudományok; A.L. Mikhailichenko, Ph.D. tech. tudományok; A.A.Zudin

2. A Szovjetunió Állami Szabványügyi Bizottságának 1986. december 17-i N 3892 határozatával JÓVÁHAGYVA ÉS HATÁLYBA LÉPTETT

3. GOST 20793-81 és GOST 22870-84 HELYETT

4. SZABÁLYOZÁSI ÉS MŰSZAKI DOKUMENTUMOK (NTD):

	Cikkszám, pályázatok
	1. számú melléklet

A szabvány minden üzemben lévő mezőgazdasági traktorra, önjáró alvázra (a továbbiakban: traktor) és mezőgazdasági gépre (a továbbiakban: gép) vonatkozik.

A szabvány meghatározza a traktorok és gépek karbantartásának típusait, gyakoriságát és alapvető követelményeit az agráripari komplexum vállalkozásainál és szervezeteinél.

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK

1.1. A traktorok és gépek karbantartási típusainak meg kell felelniük a táblázatban feltüntetetteknek.

asztal

		Autók
Karbantartás típusa	Traktorok és önjáró alvázak, mobil szivattyútelepek	Aratógépek, komplex önjáró és vontatott gépek; komplex álló gépek mezőgazdasági termények feldolgozására	Vető- és ültetőgépek; aratógépek, kaszagyűjtők; talajművelő gépek aktív munkatesttel; növényvédő és műtrágyázó gépek, szórófejek és berendezések	Pótkocsik és kocsik, szállítószalagok	Talajművelő gépek; egyszerű helyhez kötött gépek mezőgazdasági termények feldolgozására
Karbantartás at működési tesztelés(előkészítés, megvalósítás és befejezés)*
Műszaki karbantartás (ETM)
Első karbantartás (TO-1)
Második karbantartás (TO-2)**
Harmadik karbantartás (TO-3)
Szezonális karbantartás a tavaszi-nyári üzemidőre való áttérés során (TO-VL)***
Szezonális karbantartás az őszi-téli üzemidőre való áttéréskor (TO-OZ)***
Karbantartás a munkaszezon kezdete előtt (TO-E) szezonális gépeknél
Karbantartás speciális üzemi körülmények között (homokos, sziklás és mocsaras talajok, sivatagok, alacsony hőmérsékletekés felföld)
Tárolás Karbantartás

____________________
Jegyzet. A „+” jel az ebbe a csoportba tartozó traktorok és gépek karbantartási típusának meglétét, a „-” jel pedig a hiányát jelenti.

* Kizárható ezt a fajt Karbantartás.

** A kombájnok, önjáró, vontatott és álló gépek karbantartását-2 akkor kell elvégezni, ha azok szezononkénti várható üzemideje meghaladja a 300 üzemórát. Ha az üzemidő kevesebb, mint 300 óra, a karbantartás-2-t a gépek hosszú távú tárolásra való felkészítésével kell kombinálni.

Önjáró, vontatott és álló járművekhez, attól függően tervezés(motor helyett elektromos hajtás stb.) a karbantartási típusok száma ETO-ra, TO-1-re csökkenthető.

*** Az üzemi körülményektől függően hajtsa végre.

1.2. A traktorok és gépek tárolás közbeni karbantartását (előkészítés közben, kiszállítás közben és közben) a GOST 7751-85 2. szakasza szerint kell elvégezni.

1.3. A traktorok TO-1 gyakorisága 60 üzemóra, TO-2 - 240 üzemóra, TO-3 - 960 üzemóra, a TO-1 gyakorisága kombájnoknál és összetett önjáró gépeknél 60 üzemóra legyen, TO-2 - 240 üzemóra.

A TO-1 gyakorisága nem önjáró járműveknél 60 óra terhelés alatti főmunka, TO-2 - 240 óra terhelés alatti főmunka.

Az ETO-t 10 óránként vagy minden traktor- vagy gépműszakban kell elvégezni.

1.4. A karbantartás gyakoriságát az üzemórákkal egyenértékű egyéb mértékegységekben (liter elfogyasztott) megengedett gázolaj traktorok, kombájnok és összetett önjáró gépek esetében fizikai vagy feltételes referenciahektárok, kilogramm vagy tonna előállított termék stb.).

1.5. A traktoroknál 82. 01. 01. után született meg a gyártásba helyezési döntés, a TO-1 gyakorisága 125 üzemóra, TO-2 - 500 üzemóra, TO-3 - 1000 üzemóra legyen.

1.6. A gyártásban lévő traktorok és gépek TO-1, TO-2 és TO-3 karbantartási gyakoriságát a megrendelővel (fogyasztóval) egyetértésben meg lehet növelni, miután megbízhatóságukat az 1.5. pontban meghatározott gyakoriságra növelték.

1.7. A TO-1 és TO-2 tényleges frekvenciájának (előrelépés vagy késleltetés) megengedett eltérése legfeljebb 10%, a TO-3 pedig legfeljebb 5% lehet.

1.8. A vásárlóval (fogyasztóval) kötött megállapodás alapján további csereműveletek bevezetése megengedett motorolaj dízelmotorban az olajtisztító karbantartásával, valamint az elektromos berendezési egységek és az üzemanyag-szivattyú karbantartásával 2000 üzemórás időközönként.

1.9. A traktorok szezonális karbantartását el kell végezni: TO-VL - 5 °C feletti állandó környezeti hőmérsékleten, és TO-OZ - 5 °C alatt.

1.10. Az adott márkájú traktorok és gépek egyes karbantartási típusaihoz tartozó műveletlistának tartalmaznia kell a mosási, tisztítási, ellenőrzési, diagnosztikai, beállítási, kenési, tankolási, rögzítési és szerelési és szétszerelési munkákat (az előző típusra való hivatkozás nélkül), valamint táblázat és kenési diagram. Biztosító intézkedések tűzbiztonság- a GOST 12.2.019-86 szerint.

1.11. A traktorok és gépek karbantartásának ki kell terjednie minden alkatrészük karbantartására.

2. A TRAKTOROK ÉS GÉPEK KARBANTARTÁSÁNAK KÖVETELMÉNYEI

2.1. A traktorok és gépek karbantartását a „Műszaki leírás és kezelési utasítás” és technikai dokumentáció karbantartáshoz.

A karbantartási típusok tartalmát az ajánlott 1. és 2. mellékletben megadott hozzávetőleges műveleti listák alapján kell kialakítani, figyelembe véve a tervezési jellemzők a mezőgazdasági gépek meghatározott típusai, az alkalmazott olajok és kenőanyagok, valamint az üzemeltetési feltételek.

2.2. A traktorok és gépek karbantartása során be kell tartani egészségügyi szabályokat szervezetek technológiai folyamatok a Szovjetunió Egészségügyi Minisztériuma által jóváhagyott gyártóberendezésekre vonatkozó higiéniai követelmények, valamint a GOST 12.3.002-75 követelményei.

2.3. A traktorok és gépek megállapított gyakoriságú karbantartásához (1.3., 1.5. pont) az üzemórájukról nyilvántartást kell vezetni. Az ütemterv formáját a javasolt 3. és 4. melléklet tartalmazza. A karbantartási ütemterv vezetésének alapja az új vagy felújított gép üzembe helyezésétől számított napi üzemórák nyilvántartása.

2.4. Az üzemeltetési dokumentációban (űrlap, szervizkönyv) egy traktor vagy gép karbantartása rovatában az ETO kivételével minden karbantartást fel kell jegyezni, feltüntetve a karbantartás dátumát, típusát, valamint az új vagy felújított traktorok vagy gépek üzembe helyezése óta eltelt üzemórákat. .

2.5. A traktorok szezonális karbantartását rendszeres karbantartással kell kombinálni.

2.6. A TO-3, TO-VL és TO-O3 traktorok üzemi bejáratása során a karbantartást helyhez kötött műhelyekben, állomásokon és karbantartási pontokon kell elvégezni.

A traktorok és gépek TO-1 és TO-2 kivitelezése az üzemeltetés helyén, mobil karbantartó egységekkel hajtható végre.

2.7. A traktorok és gépek karbantartása során olyan berendezést kell használnia, amely biztosítja, hogy a karbantartás a „Karbantartás” című dokumentumban található munkalista követelményeinek megfelelően történik. Technikai leírásés a kezelési útmutatót."

2.8. A TO-3 végrehajtása során szükség van a gépek erőforrás-diagnosztikájára szolgáló berendezésekre vagy mobil diagnosztikai egység használatára.

2.9. A traktor vagy gép alkatrészeinek műszaki állapotparamétereit ellenőrző és diagnosztikai berendezésekkel kell ellenőrizni.

A diagnosztika a traktor vagy gép beépített műszereivel, ill külső források diagnosztizálása.

A diagnosztizálás során meghatározzák az időszakos ellenőrzéssel végzett karbantartási műveletek beállítási munkáinak (egy paraméter visszaállításának) szükségességét, felsorolását és tartalmát.

2.10. A 3. karbantartás során a tervezett áramerősséget (a garanciális üzemidő kivételével) vagy a nagyobb javításokat megelőzően a traktort erőforrás-diagnosztikának kell alávetni a további használat vagy javítás lehetőségének megállapítása érdekében.

Ha az élettartam-paraméterek értékei elfogadható határokon belül vannak, akkor a műszaki állapot meghatározása alapján hozzárendelt meghosszabbított üzemidő után ütemezett karbantartást vagy nagyjavítást kell végezni. Ha a további művelet nem lehetséges, a javítás típusát az erőforrás-diagnosztika eredményei alapján határozzák meg.

2.11. A traktorok és gépek karbantartása során a kenési táblázatban megadott olajokat és kenőanyagokat kell használni, és rendelkeznie kell a márkát és minőséget igazoló dokumentummal.

2.12. A kenési és tankolási műveletek során ki kell zárni annak lehetőségét, hogy szennyeződés, por és nedvesség kerüljön a traktorok, gépek alkatrészeibe, illetve a lefolyt olajtermékek a talajra.

1. MELLÉKLET (ajánlott). MŰVELETEK MINTA LISTÁJA TRAKTORKARBANTARTÁSI TÍPUSOK SZERINT

1. A traktor karbantartása üzemi bejáratás közben

1.1. Traktor karbantartás az üzemi bejáratásra való felkészülés során



a traktort megvizsgálják, és megtisztítják a portól és szennyeződésektől;

távolítsa el a tartósító zsírt;

vizsgálja meg és készítse elő az akkumulátorokat a működésre;

ellenőrizze az olajszintet az ellenőrző berendezéssel ellátott alkatrészekben, és szükség esetén töltsön fel olajat;

kenje meg az alkatrészeket a zsírzógombokon keresztül;

ellenőrizze és szükség esetén húzza meg a traktor külső menetes és egyéb csatlakozásait;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a szíjak feszességét (hajtás, ventilátor, generátor, kompresszor), a vezérlőmechanizmusokat, a sínláncok feszességét, a gumiabroncsok légnyomását;

ennek megfelelően töltse fel a dízel hűtő- és áramellátó rendszert hűtőfolyadékkal és üzemanyaggal;

hallgassa a motort;

szemrevételezéssel ellenőrizze a vezérlőberendezések leolvasását, hogy megfelelnek-e a megállapított szabványoknak.

1.2. A traktor karbantartása üzemi bejáratás közben

A következő műveleteket kell végrehajtani:





ellenőrizze az olajszintet a motorteknőben, a hűtőfolyadékot a hűtőben, és ha szükséges, töltse fel a megadott szintre;

ellenőrizze a dízelmotor, a kormánymű, a világítás és a riasztórendszer, az ablaktörlők és a fékek teljesítményét;

Három műszak után a ventilátor és a generátor hajtószíjainak feszességét kiegészítőleg ellenőrzik, és szükség esetén beállítják.

1.3. Az üzemi bejáratás után a traktor szervizelésekor a következő műveleteket kell elvégezni:

szemrevételezéssel ellenőrizze és tisztítsa meg a traktort;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: a hajtószíjak feszességét, a gumiabroncsok légnyomását, a dízelszelepek és a lengőkarok közötti hézagokat, a tengelykapcsolót, a traktor vezérlő mechanizmusait és a fékeket;

végezze el a légtisztítók karbantartását;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa helyre a légszűrő tömítettségét, és szükség esetén húzza meg az alkatrészek külső rögzítéseit (beleértve a dízelfej rögzítéseit is);

ellenőrizze az akkumulátort, és ha szükséges, tisztítsa meg az akkumulátorok felületét, a kivezetéseket, a vezetékvégeket, a dugók szellőzőnyílásait, adjon hozzá desztillált vizet;





szűrők mosása hidraulikus rendszerek;

kenje meg a huzalsaruk kivezetéseit;



cserélje ki az olajat a dízelmotorban és alkatrészeiben, az erőátvitelben (olajtisztító szűrő hiányában);

vizsgálja meg és hallgassa meg a traktor működésben lévő alkatrészeit;

öblítse át a dízel kenőrendszert, amikor a dízelmotor nem jár.

Az észlelt hibákat ki kell javítani.

2. A traktor karbantartása használat közben

2.1. Az ETO során a következő műveleteket kell végrehajtani:

tisztítsa meg a traktort a portól és szennyeződésektől;

külső vizsgálattal ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-, olaj- és elektrolitszivárgás, és ha szükséges, szüntesse meg a szivárgást;



a dízelmotor, a kormánymű, a világítás és a riasztórendszer, az ablaktörlők és a fékek teljesítményének ellenőrzése és meghallgatása.

A dízeltraktort műszak alatt olajjal tankolni szabad.

2.2. Az első karbantartás (TO-1) során a következő műveleteket kell elvégezni:

tisztítsa meg a traktort a portól és szennyeződésektől;





ellenőrizze az olajszintet a dízelmotor olajteknőjében, a hűtőfolyadékot a hűtőben, és ha szükséges, töltse fel a megadott szintre;

ellenőrizze a kormánymű, a világítás és a riasztórendszer, az ablaktörlők, a fékek és a dízel indítózár működését;



ellenőrizze a dízelmotor teljesítményét és az indítás időtartamát, az olajnyomást a fő olajvezetékben;

ellenőrizze a légszűrő csatlakozásainak eltömődését és tömítettségét;

ellenőrizze a centrifugális olajtisztító rotor forgási idejét a dízelmotor beszerelése után;

a légtisztítók karbantartását a használati utasításnak megfelelően végezze el;



engedje le a durva üzemanyagszűrőkből a lerakódást és a fékterekben felgyülemlett olajat hátsó tengelyés nyomatékszorzó, kondenzáció innen léghengerek,

ellenőrizze az olajszintet a traktor alkatrészeiben (a táblázat és a kenési diagram szerint, és szükség esetén töltse fel a megadott szintig);

kenje meg a traktor alkatrészeit a táblázat és a kenési diagram szerint.

2.3. A második karbantartás (TO-2) során a következő műveleteket kell végrehajtani:

tisztítsa meg a traktort a portól és szennyeződésektől;

vizsgálja meg (szemre) a traktort;

ellenőrzéssel ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-, olaj- és elektrolitszivárgás, és ha szükséges, szüntesse meg a szivárgást;

ellenőrizze az olajszintet a dízelmotor olajteknőjében, a hűtőfolyadékot a hűtőben, és ha szükséges, töltse fel a megadott szintre;



ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: a hajtószíjak feszességét és a gumiabroncsok légnyomását;

ellenőrizze az akkumulátorokat, és ha szükséges, tisztítsa meg az akkumulátorok felületét, a kivezetéseket, a vezetékvégeket, a dugók szellőzőnyílásait, adjon hozzá desztillált vizet;

ellenőrizze az elektrolit sűrűségét, és ha szükséges, töltse fel az akkumulátorokat;

leeresztés: üledék a durva üzemanyagszűrőkből, a hátsó tengely féktereiben felgyülemlett olaj és a nyomatéksokszorozó, kondenzátum a levegőhengerekből;

kenje meg a kapcsokat és a huzalvégeket;

kenje meg a traktor alkatrészeit a táblázat és a kenési diagram szerint;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hézagokat a dízel hézagmechanizmus szelepei és lengőkarjai, a nyomatéksokszorozó tengelykapcsoló, a nyomatékszorzó fék és kardán váltó, a fő dízelmotor tengelykapcsolója és a teljesítményleadó tengely meghajtása, a kormánymű tengelykapcsolója, a kerekes traktorok fékrendszere, a traktor vezetőkerekeinek tengelykapcsolója, a kormányszerkezet, a csapágyak kormánycsuklók első tengely, a vezetőkerék-csapágyak tengelyirányú hézaga, a nyomtáv és a csapszegek, a vezérlőkarok és pedálok teljes útja, a kormánykerék peremére, a vezérlőkarokra és a pedálokra ható erő;

tisztítsa meg a generátor leeresztő nyílásait;

cserélje ki az olajat és kenje be a traktor alkatrészeit a mesetáblázat szerint;

tisztítsa meg a centrifugális olajtisztítót;





ellenőrizze a dízel teljesítményt.

A traktor karbantartásának befejezése után ellenőrizni kell a légszűrő csatlakozóinak és a gázolaj szívó légcsatornáinak tömítettségét.

Ha van jelzőberendezés, és onnan érkezik jelzés, hogy a légszűrő eltömődött, ez utóbbit a következő karbantartáskor meg kell tisztítani, ki kell mosni.

Ellenőrizze a dízelmotor indításának időtartamát, az olajnyomást a kenőrendszer fővezetékében, a centrifugális olajtisztító rotor forgási időtartamát a dízelmotor leállítása után, valamint a motorindítást blokkoló mechanizmus működését.

2.4. A harmadik karbantartás (TO-3) során a következő műveleteket kell végrehajtani:

tisztítsa meg a traktort a portól és szennyeződésektől;

külső vizsgálattal ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag, olaj, elektrolit, és szükség esetén szüntesse meg a szivárgást;

cserélje ki az olajat a dízelmotor olajteknőjében, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, töltse fel a megadott szintre;

ellenőrizze a dízelmotor, a kormánymű, a világítás és a riasztórendszer, az ablaktörlők és a fékek teljesítményét;

vizsgálja meg (szemre) a traktort;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a hajtószíjak feszességét és a gumiabroncsok légnyomását;

ellenőrizze az akkumulátorokat, és ha szükséges, tisztítsa meg az akkumulátorok felületét, a kivezetéseket, a vezetékvégeket, a dugók szellőzőnyílásait, adjon hozzá desztillált vizet;

ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorokban, és szükség esetén töltse fel vagy cserélje ki feltöltöttekre;

engedje le a durva üzemanyagszűrőkből a lerakódást, a hátsó tengely féktereiben felgyülemlett olajat és a nyomatékszorzót, a léghengerekből származó kondenzátumot;

kenje meg a kapcsokat és a huzalvégeket;

kenje meg a traktor alkatrészeit a táblázat és a kenési diagram szerint;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: a dízelgáz-elosztó mechanizmus szelepei és lengőkarjai közötti hézagokat;

nyomatéksokszorozó tengelykapcsolók, nyomatéksokszorozó és kardánváltó fékje, fő dízelmotor tengelykapcsolója és erőleadó tengely meghajtása, kormányvezérlő tengelykapcsoló, kerekes traktorok fékrendszere, traktor vezetőkerekeinek behúzása, kormányszerkezet, első tengelykormánycsuklócsapágyak, axiális vezetőkerék csapágyhézag, nyomtávfeszesség és csapszegek, motorindító reteszelő mechanizmus, vezérlőkarok és pedálok teljes útja, a kormánykerék peremére, vezérlőkarokra és pedálokra ható erők;

tisztítsa meg a generátor vízelvezető nyílásait;

cserélje ki az olajat és kenje meg a traktor alkatrészeit a kenési táblázat szerint;

tisztítsa meg a centrifugális olajtisztítót;

ellenőrizze a traktor külső menetes és egyéb csatlakozásait, és szükség esetén húzza meg azokat;

öblítse át a dízel kenőrendszert;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa be: befecskendező szelepek befecskendezési indítási nyomását és üzemanyag-porlasztási minőségét, üzemanyag-befecskendezési szöget, üzemanyagpumpa, hézagok a gyújtógyertya elektródák és a mágneskapcsoló érintkezői között, a dízel indító tengelykapcsoló, a vezetőkerekek és az útkerekek csapágyai lánctalpas traktor, felfüggesztés kocsik axiális mozgása, véghajtó csapágyak, csigaszektor kapcsolódás, hidraulikus nyomásfokozó szektoranyája (szükség esetén a szektoranya és a bipod meghúzásával), hidraulikus rendszeregységek, kézifék, a kardán hajtómű közbenső támasztékának csapágyai, pneumatikus rendszer;

tisztítsa meg és öblítse ki az indító dízeltartály ülepítőszűrőjét, az üzemanyag-ellátó szerelvényt és a karburátort, a fő- és indítómotor tartály fedelét és szűrőjét, a turbófeltöltő szűrőit és a szervokormány hidraulikus rendszereit;

tisztítsa meg a lyukakat a fő és az indítómotor tartályának dugóin;

ellenőrzés: a gumiabroncsok vagy a lánctalpas kopása, a hajtó lánckerekek fogainak dőlésszöge és profilja, a hajtókar műszaki állapota indító motor, dízel indítás időtartama, olajnyomás a kenőrendszer fővezetékében, henger-dugattyú csoport műszaki állapota, forgattyús csoport részei, gázelosztó mechanizmusok és dízel elosztó fogaskerekek, a hűtő radiátorának hűtőteljesítménye rendszer, az összes üzemmódú szabályozó teljesítménye (az egyenetlenségek, a minimális és maximális frekvenciák forgása tekintetében főtengely), nyomásfokozó szivattyú által kifejlesztett nyomás, nyomás a szűrők előtt finom tisztításüzemanyag, a centrifugális olajtisztító rotor forgási időtartama a dízelmotor leállítása után;

ellenőrizze a relé szabályozóját, és ha szükséges, állítsa be;

ellenőrizze az elektromos vezetékek szigetelésének állapotát, szigetelje el a sérült területeket;

ellenőrizze a vezérlőberendezések leolvasását, hogy megfelel-e a szabványuknak, és szükség esetén cserélje ki azokat;

cserélje ki a finom üzemanyagszűrő szűrőelemeit;

ellenőrizze a levegőhengerek szivárgását;

ellenőrizze (szétszerelés nélkül), és ha szükséges, állítsa be a hézagokat a hajtócsapágyakban fogaskerekek fő fogaskerekek;

ellenőrizze és szükség esetén állítsa helyre a hajtótengely karimáinak tömítettségét;

ellenőrizze és szükség esetén rendezze át a síneket és a hajtólánckereket;

ellenőrizze a gumiabroncsokat, és ha szükséges, javítsa ki a sérüléseket;

öblítse át a dízel hűtőrendszert;

ellenőrizze a dízelmotor teljesítményét és óránkénti üzemanyag-fogyasztását;

ellenőrizze a traktor mozgó mechanizmusainak működőképességét.

2.5. A szezonális karbantartás során az őszi-téli üzemre való átállás során a következő műveleteket kell elvégezni:

töltse fel a hűtőrendszert olyan folyadékkal, amely alacsony hőmérsékleten nem fagy meg;

kapcsolja be az egyedi fűtőtestet és szerelje fel a szigetelő burkolatokat;

cserélje ki a nyári olajat télire a kenési táblázat szerint;

válassza le a dízel kenőrendszer hűtőjét;

állítsa a relé szabályozó szezonális beállító csavarját W helyzetbe (tél);

hozott téli norma elektrolit sűrűség az akkumulátorokban;

ellenőrizze a dízel szigetelő indító segédeszközök működőképességét;

ellenőrizze a hűtőrendszer tömítettségét, a dízel indítás időtartamát, az elektromos vezetékek szigetelésének épségét (szemre), töltőáram generátor, a relé-szabályozó feszültsége és árama, a kabin fűtési rendszerének működőképessége (próbával).

Az észlelt hibákat megszüntetjük.

2.6. A tavaszi-nyári üzemelésre való áttérés során a szezonális karbantartás során a következő műveleteket kell elvégezni:

távolítsa el a szigetelő burkolatokat a traktorról;

kapcsolja be a dízel kenőrendszer hűtőjét;

válassza le az egyedi fűtőtestet a hűtőrendszerről;

állítsa a relészabályozó szezonális beállító csavarját L (nyári) helyzetbe;

hozza az akkumulátorokban lévő elektrolit sűrűségét a nyári normára;

szükség esetén távolítsa el a vízkövet a hűtőrendszerből;

tankolja fel a dízel energiarendszert nyári minőségű üzemanyaggal;

ellenőrizze: a hűtőrendszer radiátorának hűtőteljesítményét, a kenőrendszer radiátorának hűtőteljesítményét, az elektromos vezetékek szigetelésének épségét (szemre), a generátor töltőáramát, a relé szabályozó feszültségét és üzemi áramát.

Ha traktort használ a déli éghajlati övezetben, a szezonális karbantartási műveletek kizárhatók a munkák listájából.

3. Traktorok karbantartása speciális körülmények között

3.1. A traktor sivatagi körülmények között és homokos talajon történő karbantartása során a következő feltételeket kell betartani:

a gázolajat zárt módon töltik fel olajjal és üzemanyaggal;

három műszakonként kicserélik az olajat a légszűrő serpenyőjében, a légszűrő központi csövét minden első karbantartáskor ellenőrzik és szükség esetén megtisztítják;

három műszakonként ellenőrizze az elektrolitszintet, és ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet az akkumulátorokhoz;

a TO-1 során ellenőrizze a dízelmotorban lévő olaj minőségét és a lánctalpak feszültségét, és szükség esetén cserélje ki az olajat és állítsa be a feszültséget;

a TO-2 alatt az üzemanyagtartály dugóját kimossák.

3.2. Amikor a traktort alacsony hőmérsékleten tartja, tartsa be a következő feltételeket:

hőmérsékleten környezet Mínusz 30 °C alatt a GOST 305-82 szerinti A sarkvidéki dízel üzemanyagot és a gyártók által ajánlott speciális olajokat és kenőanyagokat használják;

a műszak végén a tartályok teljesen megtelnek üzemanyaggal;

páralecsapódás a levegőhengerekből pneumatikus rendszer csatorna;

A dízel hűtőrendszer olyan folyadékkal van feltöltve, amely alacsony levegőhőmérsékleten nem fagy meg.

3.3. A traktor szervizelésekor a sziklás talaj teljesíti a következő feltételeket:

minden műszakban (szemre) ellenőrizze a sérüléseket alvázrendszerés traktor védőberendezései, valamint szerelése leeresztő dugók dízel forgattyúház, hátsó ill első tengelyek, véghajtások, hajtókerekek;

az észlelt hibákat kiküszöböljük.

3.4. Magas hegyvidéki körülmények között üzemeltetett traktor karbantartásakor a következők változnak: a ciklikus üzemanyag-ellátás és a dízelmotoros rendszer szivattyúteljesítménye a traktor átlagos tengerszint feletti magasságának megfelelően.

3.5. A traktor mocsaras talajon történő karbantartásakor a következő feltételeknek kell teljesülniük:

minden műszakban ellenőrizze, és szükség esetén tisztítsa meg a hűtő- és kenőrendszerek külső felületét a szennyeződéstől;

az erdőben végzett munka során a traktort megtisztítják a fakitermelési maradványoktól;

a vízakadályok vagy vizes élőhelyek leküzdése után ellenőrizze a víz jelenlétét az egységekben erőátvitelés az alvázrendszert, és ha észleli, cserélje ki az olajat a víziszapban.

4. Az erőforrás-diagnosztika során végzett ellenőrzések listája:

a traktor nagyjavításának szükségességének megállapításához ellenőrizze a dízelhajtókar-csoport állapotát;

a motor henger-dugattyú csoportjának általános állapota;

az erőátvitel általános állapota;

hogy meghatározzuk a traktor igényét a tervezett aktuális javítások ellenőrizze: az indítómotor általános állapotát;

a fő tengelykapcsoló és forgástengelykapcsoló műszaki állapota;

a fő hajtómű, a hajtómű, a teljesítményleadó tengelyhajtás műszaki állapota;

sínláncok vagy gumiabroncsok kopása;

a traktor alváz csapágyegységeinek műszaki állapota;

műszaki állapot olajszivattyúk a kapcsolószerkezet hidraulikus rendszerei, a kormánymű, a sebességváltó, a teljesítményleadó tengely;

elosztó teljesítménye és teljesítményhengerek hidraulikus rendszerek (teszttel);

elektromos berendezési egységek működőképessége.

2. MELLÉKLET (ajánlott). MŰVELETEK MINTA LISTÁJA GÉP KARBANTARTÁSI TÍPUSOK SZERINT

MŰVELETEK MINTA LISTÁJA GÉP KARBANTARTÁSI TÍPUSOK SZERINT

1. Karbantartás üzemi bejáratás közben

2. Műszakkarbantartás [ETO]

2.1. Tisztítsa meg a gép munkarészeinek külső felületét a növényi maradványoktól és szennyeződésektől származó portól.*
________________
* A szöveg megfelel az eredetinek. - Megjegyzés: "KÓD".

Mossa le és tisztítsa meg az autók belső üregeit a visszamaradt mérgező vegyszerektől, ásványi műtrágyák, agresszív folyadékok.

2.2. Vizsgálja meg a gépet és alkatrészeit, ellenőrizze átvizsgálással: a gép teljességét, az alkatrészek műszaki állapotát, a mechanizmusok és a védőburkolatok csatlakozásainak rögzítését, az olaj, üzemanyag, hűtőfolyadék, munka- és technológiai folyadékok csatlakozásainak és tömítéseinek szivárgásmentességét, üzemképes * vezérlőszerkezetek, fékrendszer, világítás és riasztórendszerek állapota, működő alkatrészek és egyéb géprendszerek helyes beállítása, vontatott, függesztett és félig függesztett gépek megfelelő aggregálása a traktorral.
________________
*Valószínűleg az eredeti hibája. Azt kell írni, hogy "szervizelhető". - Megjegyzés: "KÓD".

2.3. Ellenőrizze a munka- és hűtőfolyadékok szintjét a forgattyúházakban, dobozokban, tartályokban, és állítsa be azokat az üzemeltetési dokumentációban meghatározott szabványoknak megfelelően.

2.4. Végezze el a szükséges beállítási munkákat a gép állapotától függően.

2.5. Kenje meg a gép alkatrészeit a táblázat és a kenési diagram szerint.

3. Első karbantartás [TO-1]

3.1. Tisztítsa meg a gép külső felületeit, munkarészeit és belső üregeit a portól, növényi maradványoktól és szennyeződésektől.

3.2. Lemossák és megtisztítják az autók belső üregeit a peszticidek, ásványi műtrágyák és agresszív folyadékok maradványaitól.

3.3. Tisztítsa meg és öblítse ki az olaj-, üzemanyag-, munka- és technológiai folyadékok szűrőit és ülepítőtartályait.

3.4. Tisztítsa meg az oxidált akkumulátor érintkezőket, vezetékvégeket és az elektromos berendezések egyéb elemeit.

3.5. Ellenőrzés útján ellenőrzik: a gépek teljességét, a mechanizmusok és védőburkolatok csatlakozásainak rögzítését, az olaj, az üzemanyag, a hűtő-, a munka- és a technológiai folyadékok csatlakozásaiban és tömítéseiben a szivárgás hiányát, a láncok és szíjak feszességét a fogaskerekekben.

3.6. Ellenőrzik ellenőrzéssel, üzempróbával és egyszerű diagnosztikai eszközökkel: a gép működő alkatrészeinek, fő alkatrészeinek műszaki állapotát; a vontatott, függesztett és félig függesztett gépek megfelelő összevonása a traktorral; a vezérlő mechanizmusok, a fékrendszer, a világítás és a riasztórendszer jó állapota; dízelmotorok önjáró járművekhez és dízelmotorok működő alkatrészek meghajtásához.

3.7. Ellenőrizze a légnyomást a járműkerekek gumiabroncsaiban, a munka- és hűtőfolyadékok szintjét a forgattyúházakban, dobozokban, elektrolittartályokban akkumulátorokés hozza azokat az üzemeltetési dokumentációban megállapított szabványokhoz.

3.8. A gép munkatesteinek és fő alkatrészeinek beállítása egyszerű vezérlőeszközökkel történik.

3.9. Kenje meg a gép alkatrészeit a táblázat és a kenési diagram szerint.

4. Második karbantartás [TO-2]

4.1. Tisztítsa meg a gép külső felületeit, munkarészeit és belső üregeit a portól, növényi maradványoktól és szennyeződésektől.

4.2. Lemossák és megtisztítják az autók belső üregeit a peszticidek, ásványi műtrágyák és agresszív folyadékok maradványaitól.

4.3. Tisztítsa meg és mossa ki az olaj-, üzemanyag- és technológiai folyadékok szűrőit és ülepítőtartályait, légszűrőket, szükség esetén cserélje ki, kenőanyagok kenőegységekben.

4.4. Tisztítsa meg az oxidált akkumulátor érintkezőit, a vezetékvégeket és az elektromos berendezések egyéb elemeit.

4.5. Ellenőrzés útján ellenőrzik: a gépek teljességét; nincs szivárgás az olaj, üzemanyag, hűtő-, munka- és technológiai folyadékok csatlakozásaiban és tömítéseiben; láncok és szíjak feszültsége a sebességváltókban.

4.6. Üzem közbeni teszteléssel, diagnosztikai és ellenőrző eszközökkel ellenőrzik: a gép működő alkatrészeinek és főalkatrészeinek műszaki állapotát, a mechanizmusok és kerítések csatlakozásainak rögzítését, az önjáró gépek motorjainak világításának és jelzésének működőképességét, ill. motorok működő alkatrészek meghajtásához.

4.7. Ellenőrizze a légnyomást az autó kerekeinek gumiabroncsaiban; a munka- és hűtőfolyadékok szintjét a forgattyúházakban, tartályokban, elektrolitot az akkumulátorokban, cserélje ki (szükség esetén) és állítsa be az üzemeltetési dokumentációban meghatározott szabványok szerint, ellenőrizze az elektrolit sűrűségét, és szükség esetén töltse fel az akkumulátorokat.

4.8. Részleges szétszerelésükkel és vezérlési beállításokkal szabályozzák a gép munkatesteit és összetett alkatrészeit.

3. MELLÉKLET (ajánlott). TRAKTOR KARBANTARTÁSI ÜTEM

KIJELENTEM:

		Ch. mérnök
(vállalat)

TRAKTOR KARBANTARTÁSI ÜTEMEZÉS A 19. ____________ HÓNAPRA

Szám p/p

Traktor márka

Állami regisztrációs szám

Az indikátor típusa

A karbantartás típusai (a számlálóban) és végrehajtásának gyakorisága (kg, l, motoróra) (a nevezőben) a hónap napjai szerint

Tervezett

Tényleges

Tervezett

Tényleges

Tervezett

Tényleges

Tervezett

Tényleges

Tervezett

Teljes szám szolgáltatások a tervezett hónap napján

Tényleges

Tervezett

Tényleges

Szezonális:

Tervezett

TO-OZ, TO-VL

Tényleges

Felelős végrehajtó _____________

KIJELENTEM:

Ch. mérnök _______________

Karbantartási jel (dátum)

De- intézkedéseket p/p

Traktor márka

Traktorszám

Az építés típusa és dátuma hűvös karbantartás

Működési idő után legutóbbi karbantartás (kg, l, motorkerékpár) óra)

Tervezett üzemidő (kg, l, motor) óra)

A dokumentum szövegét ellenőrzi:
hivatalos kiadvány
M.: Szabványkiadó, 1987

A GOST 20793-2009 (Traktorok és mezőgazdasági gépek. Karbantartás), valamint a GOST 7751-2009 (Mezőgazdaságban használt berendezések. Tárolási szabályok) az önjáró alvázak és mezőgazdasági gépek számára az agráripari komplexum vállalkozásainál és szervezeteinél jöttek létre. A traktorok, speciális berendezések, kombájnok és egyéb mezőgazdasági gépek típusait, gyakoriságát és karbantartási feltételeit az 1. és 3. táblázat tartalmazza.

1. táblázat - A traktor karbantartásának típusai és gyakorisága

Karbantartás típusa	Gyakoriság vagy állapot
TO-0	A bejáratás előkészítése, lebonyolítása és befejezése után
ETO	8-10 óra traktormunka után
TO-1	125 üzemóra
TO-2	500 üzemóra
TO-3	1000 óra
TO-VL
TO-OZ	Tartósan +5 °C alatti levegő hőmérsékleten
TO-OU	Ha a traktort sivatagban, magas hegyekben, alacsony hőmérsékleten, homokos, sziklás és mocsaras talajon használja
Karbantartás a hosszú távú tárolás előkészítése érdekében	Legkésőbb 10 nappal a felhasználási időszak végétől számítva
Karbantartás a hosszú távú tárolás során	Havonta egyszer - nyílt területen és lombkorona alatt tárolva Kéthavonta egyszer – zárt térben tárolva
LÁBUJJ	15 nappal használat előtt

A tényleges frekvencia megengedett eltérése (az üzemi körülményektől függően) TO-1 és TO-2 legfeljebb 10%, és TO-3 - legfeljebb 5% a megállapítotthoz képest.

A GOST azt is lehetővé teszi, hogy a traktor karbantartási gyakoriságát az elfogyasztott üzemanyag mennyiségével (literben) vagy a hagyományos referenciahektáron (cu. fl. ha) megadott üzemórákkal jelezzék.

A Fehérorosz Köztársaságban széles körű alkalmazás talált univerzális energiaágenseket (UES). Karbantartásuk típusait és gyakoriságát a 2. táblázat tartalmazza.

2. táblázat – Az UES típusai és karbantartási gyakorisága

A karbantartás típusai	Gyakoriság, m.-h
Karbantartás az üzemi bejáratás során (előkészítés, lebonyolítás és befejezés)	Az új UES működésének megkezdése előtt
	Hasonló a traktorokhoz
	(lásd a 3.2. táblázatot)
	Hasonló a traktorokhoz
Karbantartás a tárolás során	Hasonló a traktorokhoz

3. táblázat - Mezőgazdasági gépek típusai és karbantartási gyakorisága

Karbantartás típusa	Gyakoriság vagy feltételek
	véghezvitel
	A bejáratás előkészítése, lebonyolítása és befejezése után
	8-10 óra munka után (a traktorral együtt)
	60 üzemóra - kombájnok és komplexek önjáró járművek 60 óra üzemidő terhelés alatt - nem hajtott és álló gépek
	240 üzemóra - kombájnok és összetett önjáró gépek 240 üzemóra terhelés alatt - nem önjáró és álló gépek
Tervezett TP Karbantartás a tárolás során (előkészítés közben, tárolás közben és a raktárból való eltávolítás során)	A munkaszezon vége után Hasonlóan a traktorokhoz (lásd az "1" táblázatot) 15 nappal a munkaszezon kezdete előtt

motor helyett villanymotor belső égés(ICE)) a karbantartás típusok száma ETO-ra, TO-1-re csökkenthető.

A kombájnok, önjáró, vontatott és álló gépek esetében a TO-2 akkor kerül végrehajtásra, ha a szezononkénti üzemidő várhatóan meghaladja a 300 m.-órát. A rövidebb üzemidő mellett a TO-2 a gép tárolásra való felkészítésével kombinálódik.

A kombájnok és egyéb gépek karbantartási gyakorisága fizikai hektárban, kilogrammban, tonnában vagy köbméterben adható meg az előállított termék. Az üzemi körülményektől függően a TO-1 és TO-2 aktuális frekvenciájának eltérése a beállított értéktől ±10%-ig megengedett.

A mezőgazdaságban használt járművek karbantartása a „Gördülőállomány műszaki karbantartásáról szóló szabályzat” előírásai szerint történik. közúti szállítás a mezőgazdaságban használják." A III. kategóriájú útviszonyokra vonatkozó karbantartás típusait és gyakoriságát a 4. táblázat tartalmazza.

4. táblázat - A jármű karbantartásának típusai és gyakorisága

Kilátás Hogy	Karbantartási gyakoriság kilométerben vagy körülmények között
	Betörés előtt, közben és után Műszakonként egyszer, mielőtt sorra lép
Autók Buszok Teherautók és buszok
a TO-2 alapján: Autók Buszok Teherszállítás SO: TO-VL, TO-OZ	12 800 11 200 10 000 Évente kétszer (tavasz-nyár kezdete előtt és őszi tél működési időszak)
Jegyzet. Egyes járművek karbantartási időközei eltérhetnek a vonatkozó dokumentumban feltüntetettektől.

Ha a gördülőállományt a III. kategóriájú üzemi feltételektől eltérő körülmények között üzemeltetik, a meghatározott szabványokat együtthatókkal korrigálják (5. táblázat). Az útviszonyok jellemzőit a 6. táblázat tartalmazza.

5. táblázat – A járműkarbantartás gyakoriságának és összetettségének megváltoztatásának együtthatói az útviszonyoktól függően

Esély
A karbantartási gyakoriság korrekciós tényezői
A karbantartási munkaintenzitási szabványok korrekciós tényezői

6. táblázat - A járművek úthasználati feltételeinek kategóriáinak jellemzői