Az átalakított Kia Mohave (HM) minden felszereltségi szinten LED-es nappali menetfényekkel és ködlámpákkal van felszerelve, multimédiás rendszer JBL hanggal, háromzónás klímával és változtatható lengéscsillapítókkal. Alapban Komfort konfiguráció- plug-in rendszer Összkerékhajtásés 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák. A köztes Luxe csomag egy állandó összkerékhajtást tartalmaz, kétfokozatú transzfer tok. Az ülések fekete bőrborításúak. Üveg hátsó ajtók, hátsó oldalsó ablakokés ajtók csomagtér mélyen színezett, és a belső visszapillantó tükör automatikusan elsötétül. A csúcs Premium csomag korlátozott csúszású differenciálművel, 18 colos kerekekkel és állítórendszerrel van felszerelve hátsó felfüggesztés, xenon fényszórók, Nappa bőr ülésborítás, elektromosan állítható első ülések és kormányoszlop, rendszer kulcs nélküli bejárat szalonba, nyomógombos gyújtás, hűtve központi kartámasz, elektromos napfénytető és sok más funkció.

A motorháztető alatt frissítette a Kia Mohave (HM) V alakú hathengeres dízel 3.0 CRDI, vele öntöttvas blokk hengerek, turbófeltöltés és közvetlen befecskendezés Common Rail. Erő tápegység- 250 LE (3800 ford./perc), a nyomaték eléri az 549 Nm (2000 ford./perc) maximális értéket. A motor 8 sebességes sebességváltóval van felszerelve automatikus átvitel. A nulláról 100 km/h-ra gyorsulási idő 8,7 másodperc. Maximális sebesség– 190 km/h. A bejelentett üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 12,4 liter városi ciklusban és 7,6 liter városon kívül (átlag - 9,3 liter 100 km-en). Hangerő üzemanyag tartály- 82 liter. Emlékezzünk vissza, hogy a Mohave korábbi, 2015-ig tartó verzióját is kínálták benzinmotor 3.8 V6 (275 LE).

A magban KIA Mohave az első generáció egy létra típusú keret, amelyre a karosszéria nyolc vibrációs támasztékkal van rögzítve és hosszirányban rögzítve teljesítménypont. Alváz teljesen független: a hidraulikus lengéscsillapítókkal ellátott többlengőkaros kialakítás mindkét tengelyen található, tekercsrugókés stabilizátor oldalirányú stabilitás. méretek SUV: hosszúság - 4880 mm, szélesség - 1915 mm, magasság - 1765 mm (1810 mm tetősínekkel). A tengelytáv mérete 2895 mm. A KIA Mohave fogasléces kormánymű hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve. A jármű összes kerekére szerelve tárcsafékek(elöl szellőztetett). Távolság(hézag) - 217 mm. Saját tömeg - 2218 kg. A belső kialakítástól függően a csomagtér térfogata 350 és 2765 liter között változik.

Fék Kia rendszer– tette hozzá Mohave (HM). ABS rendszerekés a B.A.S. Rész alapértelmezett rendszert is tartalmaz iránystabilitás(ESC), emelkedőn indulást segítő rendszer (HAC), hátsó ajtózár gyerekek általi véletlen nyitás ellen, ERA-GLONASS vészhelyzeti kommunikációs rendszer. Ezen kívül van indításgátló és riasztó, első ill hátsó érzékelők parkoló, esőérzékelő. Összetett passzív biztonság hat légzsákot tartalmaz (első, oldalsó és függönylégzsák). További információkért Luxe csomagban kapható magas szint A biztonság kedvéért aktív fejtámlákat szereltek fel az első ülésekre. A Premium konfigurációban pedig a SUV térhatású nézetrendszerrel, négy kamerával és holttérfigyelő rendszerrel van felszerelve. A Kia Mohave (HM) töréstesztjét az NHTSA végezte, aminek eredményeként a maximum öt csillagot kapott.

Az újratervezés eredményeként a KIA Mohave SUV számos fejlesztést és fejlesztést kapott. Előnyei között szerepel a gazdag felszereltség, a kiegyensúlyozott alváz, a kényelmes és tágas hétüléses szalon, tágas csomagtartó, gazdaságos dízel. Többek között az autó megfizethető áron. Az autó működése során néhány negatív tulajdonság figyelhető meg: a KIA Mohave karosszériája nem horganyzott, ezért a modell alacsony szint korrózióálló, nem különbözik a tartósságban és fényezés. Néhány panaszt az autó meglehetősen nagy mérete okoz (városi használatra nem túl kényelmes).

Az új Kia Mohave 2017 értékesítése modellév– a legnagyobb és legtartósabb SUV-ja modell vonal Kia – indult. Motorja ugyanaz maradt - 3 literes dízel, 250 LE, de az övé gazdag felszerelés jelentős növekedést kapott a kényelem, a dizájn és a biztonság terén. Az alapár gyakorlatilag ugyanazon a szinten maradt – 2 419 900 rubel.

Egy kis története ennek az autónak

Las Vegastól nyugatra található a zord kaliforniai sivatag – a Halálvölgyéről híres Mojave – a legalacsonyabb és legforróbb hely. Észak Amerika. Nyáron a hőmérséklet itt +54 C-ra emelkedik, a szél sebessége gyakran eléri a 80 km/h-t. Itt csak nagyon szívós felszerelések maradhatnak fenn, mint pl közepes méretű crossover Kia Mojave 2017-2018, az ő tiszteletére nevezték el.

Az autót Peter Schreyer, az Audi egykori főtervezője alkotta meg, aki a prémium- és luxusautók fejlesztésében szerzett gazdag tapasztalatát beleadta. Az új Kia Mohave bemutatójára 2008-ban került sor nemzetközi autószalon Detroitban. Abban az időben ez volt az első közepes méretű SUV a Kia Motors modellportfóliójában. És szinte azonnal, 2009-ben a cég megszervezte az SKD autók összeszerelését Kalinyingrádban az Avtotor üzemben. Az oroszországi értékesítés ugyanezen év őszén indult. Azóta az üzem több mint 5200 oroszt szerelt össze Kia crossoverek Mojave.

SKD - leütve - gyártás nagy kész alkatrészekből autó összeszerelésével. Ezt a fajta termelést általában az importvámok csökkentésére gyakorolják, mivel az importált autókra magasabb vámok vonatkoznak, mint alkatrészeikre.

A modell oroszországi értékesítésének volumene kicsi - 573 autó a teljes 2016-ban, azaz a márka országbeli értékesítésének kevesebb mint 1% -a. Ami persze további egyediséget ad az autónak.

A crossover 2011-ben kapta meg az első nagyobb frissítést (face-lift). Ugyanakkor Európában és az USA-ban a márka egy másik közepes méretű SUV-ja vette át a helyét - Kia Sorento.

2017 januárjában orosz képviselet A márka először bejelentette az autó közelgő második átalakítását. És tudjuk, hogy a koreaiak gyorsan kihasználják, ezért márciusban megkezdték a crossover gyártását az Avtotornál.

Méretek átalakított Kia Mohave és műszaki adatok

Hossza 4’930 mm-re nőtt, máris eléri a szegmenst nagy terepjárók, mint például Mitsubishi Pajero. A szélesség (1'915 mm) és a magasság (1'810 mm) tágas marad. Van egy nagy, 250 lóerős 3 literes dízel motor 190 km/h-ra gyorsítva a crossovert. Automatikus átvitel– 8 sebességes. A modell hét üléses. A csomagtartó térfogata 350 liter, ami 2765 literre nő hátsó ülések hajtsa rá egy sík padlóra. 82 literes üzemanyagtartály, amellyel körülbelül 900 km-t lehet megtenni tankolás nélkül. A Kia Mojave 2017 igazi vázas SUV, amiben sok minden van.

Az új Kia Mohave 2017-2018 opciói és ára

Ami az autó feltöltését illeti, a mennyiséget elérhető konfigurációk megnőtt. Ha korábban két lehetőség volt, akkor az új árlistában három – Comfort, Luxe és Premium. Mielőtt azonban összehasonlítanánk őket, jegyezzük meg a legszembetűnőbb dolgot, ami az új Kia Mojave-ban jelent meg.

Kívülről ezek természetesen LED-esek futólámpák, új hűtőrács és légterelő a tető hátsó szélén. Könnyű érintésnek tűnik, de megjelenésében a SUV azonnal fiatalabbnak és megszerzettnek tűnt modern megjelenés. Belül az alapváltozatban színes navigátor, a Luxury változatban pedig Nappa bőr kapott helyet.

Új Kia 2017 Mojave - Belső. Fotó: Kia Motors

Az új Kia Mojave Comfort fekete szövetkárpittal rendelkezik, és a következőket tartalmazza:

• Összkerékhajtás (szükség esetén csatlakoztatható);
• Ülések hátul két sorban, egyenes platformmá összehajtva;
• 6 db légzsák készlet;
• ESC csúszásgátló védelem
• Sebességtartó automatika és emelkedőn indulás támogatása;
• Első és hátsó érzékelők a parkolás megkönnyítése érdekében;
• Klímaszabályozás, amelyet a hátsó utasok is irányíthatnak;
• Kiegészítő belső fűtés;
• Központi zár távirányítóval
• JBL zenei központ rádióval/CD/MP3/USB/Bluetooth-tal
• Indításgátló és riasztó
• Fűthető első ülések, oldalsó tükrök, szélvédő
• Navigátor 8"-os színes kijelzővel;
• 17" alufelnik.

Zöldúj elemeket emeltünk ki az autóban.

A modell ára a Comfort konfigurációban 2 419 900 rubel.

Új autó be Luxus változatok fekete bőrkárpitozással, állandó összkerékhajtással rendelkezik, és a Comfort mellett fel van szerelve:

• Kormánykerék fa díszítéssel;
• Fűtött kormánykerék és 2. üléssor;
• Első ablakok Auto funkcióval;
• Az autó hátsó ablakainak színezése;
• Belső tükör tükröződés elleni védelemmel;
• Aktív fejtámlák az első sorhoz.

A Luxe csomag ára 2 619 900 rubel.

Új Kia Mojave 2017-es modell – Nappa bőr belső. Fotó: Kia Motors

A modell prémium változata Nappa bőrrel kárpitozott, összkerékhajtással és korlátozott csúszású differenciálművel rendelkezik, amely javítja az off-road képességeket. A Luxe mellett a következőkkel is fel van szerelve:

• 18"-os könnyűfém keréktárcsák;
• Oldallépcsők;
• Légrugós far;
• Xenon fényszóró alátéttel;
• LED lámpák hátul;
• Elektromosan állítható első ülések;
• Az 1. sor utasülésének a 2. sorból való mozgathatósága;
• Képes megjegyezni a vezetőülés, a tükrök és a kormánykerék beállításait;
• Elektromosan állítható kormánykerék az eléréshez és a magassághoz;
• Oldalsó tükrök, amelyek automatikusan beállítják, mikor tolatásés összecsukható a parkolóban;
• „Kulcs nélküli” rendszer az autó kinyitásához és a motor indításához;
• Központi kartámasz hűtött fiókkal;
• Elektromos napfénytető;
• Körbetekintő rendszer 4 kamerával (AVM)
• Holttérfigyelő (BSD)
• Szellőztetett első ülések

A Kia Mohave 2017 ára Premium konfigurációban 2 849 900 rubel.

Megtaláltuk érdekes videóÉs Kia tesztvezetések Mojave 2017. Nem oroszul, de szeretettel az autó iránt, és lenyűgöző.

Hozzászólás navigáció

A rovat legfrissebb hírei

A massachusettsi székhelyű Alaka'i Technologies bemutatta elektromos repülő taxiját, a Skai-t. A legtöbb versenytárssal ellentétben az új amerikai termék lenyűgöző, 640 km-es repülési távolsággal büszkélkedhet...

A tervekről szóló információk megjelenését követően A Renault egyesüléseiÉs Fiat Chrysler Az Automobiles (FCA) cégnél óhatatlanul felmerült a kérdés: hogyan látják majd ezt az üzletet a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség japán tagjai? Egyedül...

Vasárnap olyan információ szivárgott ki a sajtóba, hogy az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ill. francia Renault fúzióról tárgyalnak. A tervet már benyújtották a franciáknak...

Az oroszok és az amerikaiak eltérő átlagos jövedelmi szintjük ellenére igen közös tulajdonság: Mindketten szeretik a nagy, sokoldalú autókat. Végtére is, pontosan ez kell a hatalmas terekhez. Főleg, ha van családja, kutyája és nagy magánháza. Pontosan ez a közönség a hatalmas Kia SUV Mohave.

Az észak-amerikai piacokon a KIA Mohave a Borrego nevet kapta. Fotó: sepimages.ru

A teremtés története

A Mohave nevű autót először 2008-ban mutatták be. De az autó „nem ment külföldre” - 2011-ben ott kivonták az értékesítésből. De más országokban hagyták őket - például Ukrajnában, Oroszországban, Kazahsztánban és természetesen „otthon”, Dél-Korea.

Mellesleg be Nyugat-Európa Mohave szintén nincs ott – ott lényegtelen, és úgy néz ki, mint egy bika a porcelánboltban.

2016 februárjában a hírfolyamok tele voltak a frissített Mohave álcázott fényképeivel. Kicsit később a titkok teljesen feltárultak – és megkezdődött az értékesítés.

Egy koreai megjelenése

A külső teljesen nyugodtnak nevezhető. A gyártó nem kínált semmi forradalmiat. Fotó: kia.com

Mohave külsőleg nem emlékezetes- ez egyszerű nagy crossover. A test alakja szögletes (ez praktikusabb). A világítóberendezés szándékosan nagy és masszív. De ugyanakkor nem lehet azt mondani, hogy Mohave úgy néz ki, mint egy láda - egyáltalán nem olyan.

Az újratervezés során a karosszéria szinte változatlan maradt. Szóval, csak könnyű kozmetikumok. Még csak hozzá sem nyúltak a fényszórókhoz.

De a hamis hűtőrácson most három krómcsík található egy kis cellában, ami némi eleganciát ad a megjelenéshez. Fotó: motorpage.ru

A lökhárítók is újak. A nappali menetfény LED-csíkjai szépen be vannak építve az elsőbe.

Amivel a szalon büszkélkedhet

A szalon sem olyan dizájn kinyilatkoztatásoktól mentes, amiről a franciák híresek. De minden kéznél van – pontosan ott, ahol látni szeretné. Itt még sok változás van.

A crossover csomagtere lenyűgöz a használható térfogatával. Fotó: ae96.ru

Befejező anyagok – jelentősen legjobb minőség mint előtte.

A kormány új, többfunkciós. A műszerfal 4,2 hüvelykes kijelzővel rendelkezik (a felső változatban). Már alapkivitelben az UVO 2.0 szórakoztató központ 8 hüvelykes érintőkijelző, gyári navigáció, tíz hangszóró, AUX és USB csatlakozók, Bluetooth támogatás és még Apple Pay technológia is. A „zenét” egyébként a híres JBL cég készítette, és remekül hangzik.

A mikroklíma vezérlőegység klasszikus. A széleken két forgó gomb, közöttük szabályos (nem érinthető) gombok. Praktikus és kényelmes.

A központi kartámasz dobozában sok konténer található. Nos, a pohártartók egyszerűen szétszórva vannak az utastérben – ezt szeretik az amerikaiak.

A hátsó tágas (természetesen!), de ami külön érdekes, hogy a harmadik üléssor nem gyerekeknek, hanem tele van. Még az átlagos magasságú felnőtt utasok számára is jó kényelem biztosított.

A tulajdonosok véleménye

A Kia Mohave tulajdonosai örülnek belső tér, felszereltségi szint, elfogadható ár és kiváló dinamika. Igaz, nem mindenki szereti a felfüggesztést – még mindig kicsit kemény az úgynevezett útjainkon, amelyek inkább útbaigazításnak számítanak. A koreaiak meghallgatták a megjegyzéseket, és változtatásokat hajtottak végre – amennyire csak lehetett, nagyon korlátozott költségvetéssel. Az új nyolcfokozatú automata váltó és a módosított dízelmotor pedig gazdaságosabbá tette a Mohavét, ami a szerénytelen üzemanyagárak és a 2,3 tonnás saját tömeg miatt nagyon fontos. Az útlevél szerint a városban az autó száz kilométerenként 12,3 liter gázolajat „eszik meg”. A gyakorlatban ez a szám jelentősen megnő.

Motorok és sebességváltók

A „szerelők” elutasítása az ilyen autók alacsony eladásainak köszönhető. Fotó: photocar.info

Most nincs más választás - csak a 3.6-os verziók maradnak a szállítószalagokon - literes gázolaj. Dél-Koreában ez a motor 260 LE-t fejleszt, de Oroszországban 10 „lóval” csökkentették. Ennek oka a jogszabályi sajátosság, mert egyébként a tulajdonos évente megközelítőleg kétszeres szállítási adót fizetne.

A sebességváltó csak automata, nyolcfokozatú, hagyományos nyomatékváltóval, nem pedig újszerű előszelektív robotokkal – egyszerűbb és megbízhatóbb.

Korábban volt benzines V-alakú változat is hathengeres motor 3,0 literes térfogattal és 275 LE teljesítménnyel. Az ilyen autók értékesítése azonban 2015-ben megszűnt.

Lehetőségek és árak

Anyanyelven Kia márka a dél-koreai piacon az alapár 41 millió 100 ezer won, ami 2 millió 64 ezer rubelnek felel meg. De ezért a pénzért csak elsőkerék-hajtás lesz - az ilyen verziókat nem kínálják az oroszoknak.

De Oroszországban legalább 2 millió 420 ezer rubelt kell fizetnie egy vadonatúj összkerék-meghajtású Mohave-ért.

Az alapfelszereltség között:

• hat légzsák
• ESC stabilizáló rendszer
• külön háromzónás klímaberendezés
• fűthető első ülések és visszapillantó tükrök.

Természetesen a közelmúltban kötelezővé vált ERA-GLONASS rendszer is jelen van.

A Comfort nevű „alap” mellett még két felszereltségi szint van - Luxe (2 millió 619 ezer rubel) és Premium.

A legtöbbet „csomagolt” Mohave (egy ilyen autó 2 millió 850 ezerbe kerül) valóban pompás. Tartalmazni fogja többek között:

• ülések (elöl – elektromos hajtással és szellőzéssel), drága bőrrel borítva;
• a hátsó kanapé, a kormány és a szélvédő fűtése;
• körkörös megtekintési rendszer kamerákkal;
• értékes fa (választható fajták) és valódi alumínium a kidolgozásban.

És ez nem egy teljes lista.

Garancia – 5 év vagy 150 ezer kilométer, amelyik előbb bekövetkezik. A régi hagyomány szerint a koreaiak sok kivételt tesznek, amelyeknél ez az időszak sokkal rövidebbre van beállítva, vagy teljesen hiányzik.

Mohave versenytársai

Mohave-nak sok versenytársa van. Teljes méretű crossoverekés az országunkban akár 3 millió rubel értékű SUV-kat számos gyártó kínál - ez a piaci szegmens ma már népszerű. Mondjuk 2,7 millióért lehet kapni egy alap Volkswagen Touareg egészen tisztességes felszereléssel. Igaz, meglesz a kísértés, hogy válassz valamit a lehetőségek gigantikus listájáról – és akkor már nincs messze az ötmilliós összeg.

Vagy pl. Toyota Land Prado cirkáló, amelyért most 2 millió rubelt kérnek. Igaz, az alap üres, mint a dob (még a váltó is mechanikus), de a középső változatokban egészen más lesz az autó benyomása.

A másik dolog az, hogy most nem mindenkinek van harmadik üléssora - ez a „koreai” határozott plusz.

Ha jobban szeretné megnézni a lenyűgöző koreai autót, nézze meg ezt a videót:

Nyilvánvaló, hogy bár a Mohave jó, a frissítés csak egy módja annak, hogy késleltesse elkerülhetetlen kilépését a piacról. Hiszen az évek megteszik a maguk hatását, és a 8 év mai mércével mérve nagyon hosszú idő.

Legfeljebb két éven belül ígérik a sorozatos utód bemutatását. Hogy fog kinézni, kiderül a Telluride koncepcióautóból, amely a detroiti nemzetközi autószalonon debütált. Most valószínűleg fejlesztési tesztek folynak.

Eredmények

Kia Mohave 2017 – nagyon rendes autó. Nagy, izmos“. És valóban többfunkciós – nyugodtan mehet hosszú utazás– szerencsére a dízel megfelelő hatékonyságot biztosít.

Mohave a városban sem bukik el. Elvinni a gyerekeket az iskolából vagy az óvodából? Az Auchanba megy élelmiszerért egész hétre? Építőanyagot vásárol otthonába? Nincs mit.

Az összkerék-hajtásnak és a jelentős hasmagasságnak köszönhetően pedig az alapozók használata gyerekjáték lesz. És egyben – a hazai sajátosságai téli üzem hótorlaszok és rosszul tisztított udvari bejárók formájában. De ez természetesen nem SUV minden értelemben- Nincs dolga az erdei bozótosban. De hány tulajdonosnak van erre szüksége?

Kezdetben az autó „Borrego” néven született, és csak erre szánták amerikai piac. Az autórajongók azonban nem éreztek nyilvánvaló rokonszenvet iránta.

Ezért nem furcsa, hogy a cég úgy döntött, frissíti és egy új generációval hódítja meg az ázsiai-európai piacot. Az autót frissített dizájnnal és töltettel 2016 februárjában láthattuk először. A fényképek azt mutatják, hogy az aerodinamikai tulajdonságok javultak. Ami az előlapot illeti, alig változott az előző generációhoz képest. Ugyanaz a hűtőrács, több krómmal. A fényszórókon nemcsak alakot változtattak, hanem ahogy a gyártó jelzi, a műszaki részben az optikát is korszerűsítették.

Tervezés

Az autó külseje meglehetősen lenyűgöző és szilárd. A cégnek sikerült sok kifejező elemet hozzáadnia a designhoz. A hamis hűtőrács most nagy mennyiségű krómból áll, és általában több króm alkatrészt kapott az autó körvonala. Az általunk készített első lökhárító karosszériakészlettel együtt ködlámpa, légbeömlővel elválasztva.

Összehasonlítva régi verzió, új masszív body kit jelent meg. Meglehetősen erős és tartós műanyagból készült. A tető dőlésszögének változása észrevehető, kevésbé lejtős lett, ami biztosítja kényelmes utazás hátsó utasok. Oldalról az autó gyakorlatilag változatlan maradt, kivéve a masszívabb védőburkolatokat az ajtókon. Az ismétlődő kontúrok ugyanazok maradnak kerékívek műanyag testkészletből.

A hátsó részen nem történt jelentős változás. Emellett az optikát is ezek kombinálásával korszerűsítették. Tovább hátsó lökhárító krómozott díszítéssel védték a műanyag házat a csomagtartóba való berakáskor. Hogy még sportosabb és dinamikusabb motívumokat kölcsönözzön a stílusnak, a csomagtérfedélre légterelőt szereltek fel féklámpa-ismétlővel.

Színek

A színséma is frissült, az előző generáció négy színe mellett, frissített autó már hét virággal büszkélkedhet.

Szalon

Mint külső befejezés figyelembe véve a bemutathatóságot, belső belső teljes mértékben megfelel a szilárd SUV jellemzőinek. Belső dekoráció szenvedett nagy változások. Nem is érdemes alaposan megnézni, az elülső konzol és a műszerfal észrevehetően megváltozott, sőt kormánykerék teljesen átalakult. Mint korábban, most sem „kopasz”, és szinte minden rendszer vezérlését lehetővé teszi anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról. Az új generációban minden kormánykerék-beállítás elektromosan történik, és a beállítások megnövelt pozíciói vannak.

A középkonzol most egy nagy érintőkijelző, multimédiás rendszerrel. A képernyő alatt van egy blokk a klímaszabályozáshoz. De mindez elérhető benne felső felszereltségi szintek. Az alapváltozathoz klasszikus rádió- és klímavezérlő egység kerül beépítésre. Minden változathoz kiváló minőségű műanyag tartozik, tapinthatóan kellemes, változatos textúrájú. Fa megjelenésű műanyag betétek.

Ülésekhez alapkonfiguráció, a kárpitok szövetből készülnek, de a csúcsváltozatok büszkélkedhetnek perforált bőr. Az első ülések formája némileg változott, sokkal kényelmesebb lett, és a korábbiakhoz hasonlóan kanyarodáskor sem esnek ki az ülésekből az első utasok. Érzékeny oldaltámasz a székben rögzített merev támaszokkal. A felső változatban több pozíciót adtunk az ülések beállításához, az autó fűthető első ülésekkel is fel van szerelve.

A hátsó ülésen még három személy számára is bőven van hely. Az enyhén lejtős tető ellenére a fejtér lehetővé teszi a magas lovasok számára, hogy kényelmesen érezzék magukat. Az autó hétüléses, így van itt egy „galéria” is. Sőt, teljes értékű, és két utas számára elegendő hely van.

A szabadban való utazáshoz a csomagtartó kissé kicsinek tűnik. Végül is csak 350 liter, ami még a modern szedánokhoz sem elég. De a hangerőt a kivehetőnek köszönhetően kompenzálják hátsó ülések, és már 1045 liter. És ha összehajtja a második sort, a hasznos térfogat 2675 liter lesz.

Egy teljes értékű pótguminak a „has” alatt találtak helyet, be csomagtér A kisebb javításokra csak minimális forrás maradt.

Műszaki adatok

A sebességváltót nyolcirányú automata összkerékhajtás kezeli. A sebességváltó lehetővé teszi a teljes és hátsó hajtás. Mojave váz, teströgzítéssel nyolc vibrációs támaszon. Az alváz független. Opcióként a SUV légrugós felfüggesztéssel is fel van szerelve. BAN BEN alap verziók rendszerek vannak jelen ABS biztonságés a B.A.S.

Méretek

• Hossz – 4880 mm
• Szélesség - 1915 mm
• Magasság - 1765 mm
• Saját tömeg – 2218 kg
• Bruttó tömeg - 2800 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2895 mm
• Csomagtér térfogata – 345 l
• Üzemanyagtartály térfogata – 82 l
• Gumiabroncsméret – 265/60 R18
• Szabadmagasság – 217

Motor

A Mojave-t egyetlen 3 literes V-8-as motor hajtja majd. maximális teljesítmény 3800 ford./percnél. 250 LE Az 540 Nm-es nyomaték 1800 és 2700 ford./perc között érhető el.

* - város/autópálya/vegyes

Üzemanyag fogyasztás

Az autó hatékonyságáról ismert, városi vezetés közben 10,2 litert fogyaszt. kombinált üzemmódban 9,3 liter.

Lehetőségek és árak

Mert Háztartási bolt Két felszereltségi szintet kínálnak: Comfort és Premium. Minimális költség 2 399 000 RUB. és hat légzsákkal, ESP-vel, ABS-sel, BAS-szal, fűthető ülésekkel és standard zenével vannak felszerelve. Legfelső 2 649 900 RUB bőrülésekkel, teljes klímaberendezéssel, kamerás multimédiával, bi-xenonnal és elektromosan állítható első ülésekkel kiegészítve.

Az értékesítés megkezdése Oroszországban

Az értékesítés kezdete még nem ismert. Az értékesítés lehetséges időpontja 2017 őszéig.

Videó tesztvezetés