BOGE a SACHS - obe značky sú súčasťou koncernu ZF. Tlmiče nie sú bežnou výrobou a vyrábajú sa hlavne na tých strojoch, pre ktoré tieto produkty idú na dopravník. Napríklad Mitsubishi Colt zmontovaný v Holandsku, iná alternatíva jednoducho neexistuje. Cena sa často nelíši od originálu – vzhľadom na to, že ide o originál. Málo bežné individuálne možnosti Nemám. Často sa vyskytuje v balíčkoch ako Nipparts alebo NTP
Mando je výrobca z Kórey, zatiaľ je málo údajov, zdá sa, že patria Samsungu. vyrába stojany pre Kórejcov. Ide na dopravný pás. Katalógové systémy používané našimi hlavnými internetovými obchodmi nie sú vždy prítomné. Hľadané pridaním predpony EX do pôvodné číslo... Niekoľkonásobne lacnejšie, keďže obchádza oficiálneho distribútora – monopolistu Mobis. kvalitu nemá zmysel porovnávať - ​​toto je originál.

Toto sú hlavné veľryby v tejto oblasti, ktoré rozvíjajú a investujú peniaze a pre ktorých je to hlavná produkcia. určite je veľa značiek. a niekedy je veľmi ťažké pochopiť, že ľudia sami vyrábajú alebo balia tovar niekoho iného. existujú aj také značky ako Delphi, Al-ko, Gabriel, Koni, Mapco, Optimal, QH, Shinkai a mnohé ďalšie. Ponuka pre nich je väčšinou zriedkavá, značky sú málo známe.Kancelárie a informácie o týchto spoločnostiach sú veľmi malé alebo vôbec. vyhravaju len cenou a daju ich len na predaj alebo ked nie su vobec ine moznosti.
Rýchlo ich opíšem 2 slovami.
Delphi je obrovský koncern vyrábajúci hodovku, dodávateľa Opelu, o tom neskôr.
Al-ko - vyrába prevažne poľnohospodársku techniku, hlavne amorty pre švédske a francúzske autá.
Gabriel - nikdy nevidel naživo
Koni - šport je šport a ešte raz šport.
Mapco - neskôr o ňom spravia hodovku,
Optimálna – germánska Čína – aké máte šťastie.
QH je seriózny balič
Shinkai - xs
TRW – Thompson Ramo Products je jedným z najväčších takzvaných automarketových podnikov. História siaha až do roku 1901. Okrem RFP sa zaoberal elektronikou a vojenským a leteckým priemyslom. Za tento čas pohltila poriadne množstvo firiem a značiek. Ako napríklad Lucas. Pracuje na dopravníkoch všetkých výrobcov, vyrába takmer všetko. Tlmiče, hodovka, pérovanie, ICE elektronika, elektrikár, riadenie a brzdový systém. Nie je len výrobcom, ale aj vývojárom nových smerov, s vlastným OPP a KB.
Má vysokú prevalenciu a dostupnosť. Nie všetky produkty sú dodávané do sekundárnom trhu, väčšina pozícií ide len na dopravník alebo do skladov úradníkov. Predáva aj repasované diely. Nepočul som žiadne sťažnosti na tento produkt. Často sú falšované alebo sa pre túto značku vydávajú iné výrobky. S najväčšou pravdepodobnosťou pracuje ako balič rovnako, ale všetko, čo držal v rukách, malo vždy svoju značku.
ZF - Tiež koncern svetovej úrovne, ktorý má vo svojej štruktúre veľa dcérskych spoločností. Zaoberajú sa podvozkom, prevodovkou, riadením. Offhand najznámejšie značky.
Samotné ZF sú hrebene riadenia, čerpadlá posilňovača riadenia a samotné zosilňovače. Väčšinou sú tieto jednotky renovované v továrni, čo je naozaj rarita, pretože cena je zvyčajne vyššia, ako berú kancelárie špecializujúce sa na opravu týchto jednotiek. Väčšina montovaných jednotiek je pod touto značkou.
SACHS - Tlmiče, spojka, vyrába viac kaesh, ale z nejakého dôvodu sa nenachádza v Rusku. Ide na dopravný pás ako celý svetový priemysel. Spojky sú takmer všetky repasované - keďže sú lacnejšie. Nižšie je samostatný rozhovor o prenose.
Lemforder - Boli to oni, kto vynašiel guľový čap :) (Ahoj Kirill!) Začiatok sa datuje do 37. storočia minulého storočia, všetko robia na železnom podvozku. Väčšinou na Nemcoch, aj keď sa nájdu aj iné autá. Mať stály bolesť hlavy v podobe poľsko-litovsko-ukrajinských - a iných falzifikátov. Ako to rozlíšiť, aj keď som už zmätený a neviem :)
BOGE - Tlmiče - podpery - ochrana
Delphi je jedným z najväčších poskytovateľov všetkého a všetkých. hlavne riadenie, hodovka, brzdy, odpruženie a mnoho iného. Je to tiež balič. používané pri dodávke dopravníkov. Kvalita je solídny priemer. V zásade je všetko urobené dobre, viac či menej presne. Niekedy sa sťažujú na vŕzgajúce podložky, hoci to nie je indikátor. Vo všeobecnosti je veľmi ťažké robiť nejaké závery s hodovkou. Pretože každý stroj je svojím spôsobom jedinečný a za tento stav nie vždy môže tento detail.
SKF - najväčší výrobca ložiská, existuje od roku 1907. Korene pochádzajú zo Švédska.
V rukách držal – oporné, rozvodové valčeky a nábojové valčeky. Neboli žiadne sťažnosti. Napríklad nosný plast pre Mazda3 / Ford Focus je veľmi dobrý plast, pevný, čistý, bez vôle. Balí produkty iných ľudí, ale nie zmontované. Napríklad rozvodové valčeky sú samotné ložisko SKF, ale podložky a iné spoločnosti tretích strán. Teraz si nepamätám, podľa môjho názoru GMB a niečo iné kanadské. To je mimochodom o tom, čo nie je dôležité, kde sa to robí, ale je dôležité, kto.
Záver: Môžete si to vziať, ale cena je často vyššia ako cena konkurentov.
SWAG je na trhu už 50 rokov. Robi aj hodovka aj motor ZP. Dobrá kvalita. Páky, guľové kĺby sú všetky veľmi decentné - nie vždy dodržujú skladové riešenia. Navyše páky v zostave sú super, všetko je dokonale hladké a vysoko kvalitné, čo sa nedá povedať o tichých blokoch samostatne, videl som to aj s manželstvom, možno falošným. V sortimente sú aj brzdové systémy, kotúče akoby nič, ale spätnú väzbu som na ne nepočul, doštičky som nedržal v rukách. Plat ICE dobrý kvalita - solídny priemer
Záver: môžete si ho vziať, ak vám vyhovuje cena. Solídny stredný roľník.
NK je výrobca a balič. Dodávateľ dopravníkov. Brzdy, lanka, spojky, odpruženie. Veľmi drahý. Drôtené lano rôznych systémov veľmi dobré - dobré balenie je mazivo, niekedy jednoducho neexistuje žiadna alternatíva pre káble okrem neho. Disky a podložky sú pevné stredné sedliacke, pevné obaly nešpinia. Spojku videli cudzí ľudia v jej obale. Možno bolo obnovených príliš málo informácií. Kĺby CV u mnohých Európanov, mazať prašníky, všetko je v poriadku. Chodia dosť dlho, vonkajších prešlo 40 tisíc. Vzhľadom na cenu je to v poriadku. Je na ňom toľko návrhov.
Záver: lanká sú dobré, brzdový systém nežiaduci, len s „chutnou cenou“ alebo dostupnosťou, priľnavosť je solídna priemerná, vzpery stabilizátora, páky sú pevné 4.
RUVILLE je čistý balič. Vo vnútri sú vždy osvedčené a kvalitné značky. Predáva akékoľvek náhradné diely okrem elektro a karosérií. Vysoko kvalitné a drahé. K dispozícii sú obe samostatne a celé sady... Informácie o použiteľnosti sú vždy správne a presné.
Záver: Ak nie za cenu, bolo by to solídnych 5.

CTR je veľký kórejský koncern, ktorý robí všetko v Kia / Hand. Robí všetko na odpružení, v iných oblastiach to ešte nebolo vidieť. Je to originál. Informácií je niekedy veľmi málo, no často vždy správne. Niekedy toto číslo obsahuje „náhradné diely – prostitútky“, preto si treba dávať pozor pri dierovaní.
Záver: cena - kvalita je optimálna, solídna 5

Mapco - diely zavesenia. Dosť stará firma - cca 40 rokov. Väčšinou pre Európanov sú tam CV kĺby, ale tie som nedržal v rukách. Guľové kĺby sú celkom dobré. Ale prašníky nie sú vždy fixované oddelene. Väčšinou vždy skladové riešenia. Stredný roľník.
Záver: mínus malý sortiment, v plusoch primeraná cena, dobrá kvalita. Solídny stredný roľník
Moog je súčasťou Federal Mogul Corporation. Táto čistá nezakalená päťka! Páky sú pastvou pre oči. Sú to hliníkové závesy a viacprvky. Ich silná stránka.
Záver: super, ale tá cena :(

Optimálne - svetlý predstaviteľ Germánska Čína. Tlmiče bežia veľmi málo. Páky viac-menej, ale tiché ponecháva veľa požiadaviek. Lopta ako nič, ale krátkodobá. Katalógy obsahujú všetko, čo je možné. Vo všeobecnosti čistý trh – dôveruj, ale preveruj. Balíčky bez mien výrobcov. Nevidel som svoju vlastnú značku.
Záver: určite vezmite: na predaj, na recykláciu, na nahradenie, kým ide niečo lepšie.

QH – Quinton Hazell Automotive Ltd. Viac ako 50 rokov na trhu. Viac baličov. Ale detaily sú vždy dobré. U nás to vo všeobecnosti nie je veľmi bežné. Nie je sfalšovaný, pretože ho naživo videlo len veľmi málo ľudí. Tiché páky sú tlmiče pohonu. Ale naživo som nevidel nič okrem prašníkov a stojanov na pahýľ. Neustále vysoká cena a nepropagovaná značka odstrašujú veľkoobchodníkov.
Záver: solídny stredný roľník európskeho trhu.

Blueprint je čistý balič. Predáva všetky spojky, odpruženie, filtračné vložky pre granáty a tak ďalej. Vo vnútri je vždy všetko normálne. Ak existuje Kashiyama, potom je to správna Kashiyama, nie horšia ako tá, ktorú Toyota dáva z továrne. V poslednej dobe sa vyskytuje veľmi zriedka, pretože cena je oveľa vyššia ako ruská Čína a kvalita je len o niečo vyššia.

NTP – nedávno sa objavil na ruský trh... S najväčšou pravdepodobnosťou je značka naša. Čistý balič. Cenovo veľmi zaujímavé. Vo vnútri sú dobré značky. Tlmiče boli Boge, doštičky Lucas, ložiská čoskoro dorazia, ale ešte neviem.
Záver: veľmi atraktívna cena za to, čo sa skrýva vo vnútri. Veľmi málo informácií. Ak nie froté falošné pevné 4.

Steelox je naša značka. V najlepšie tradície Ruské podnikanie. Je to lacné vo vnútri *****. Vnútro často nie je to, čo potrebujete. Katalógy nie sú dostupné, pokiaľ za ne nezaplatíte. Náhradné diely často - prostitútky - bojujú o všetko, čo je potrebné a potrebné.
Záver: pevné 2 s mínusom.

Nipparts (Jacoparts) - belgický typ. Umiestnené ako dobrá kvalita ale nedávno bol preznačený. Podrobnejšie porovnanie s konkurentmi dopadá úplne inak. Všetko lacnejšie. Príliš „čínsky“ typ produktu Nevzbudzuje dôveru. Za Minulý rok jeho hodnotenie v mojich očiach padá pod sokel. Ak vezmeme iba filtre, a nie olejové filtre, prašníky stojanov a iné drobnosti.
Záver: trojka je naťahovacia, ak existujú podobné ponuky za rozumnú cenu, je lepšie vziať si konkurenta.

Japancars je všetkými „milovaná“ značka. Má niekoľko delení svojich produktov, do tried ako premium alebo štandard. Kvôli falzifikátom, častiam prostitútok a iným veciam - čistý meter. Pri objednávke rovnakého videa môže byť vnútri aj NTN alebo koyo a noname porcelán. Niekedy neexistuje alternatíva.
Záver: ak budete mať šťastie v kasíne - môžete si ho bezpečne vziať.

ASVA - čínska čína, CV kĺby odumierajú na druhý deň, doštičky sa odlepujú po druhom brzdení (skutočný fakt!), páčky sú krivé.
Vyhrážanie sa v jednej predajni za plat za naše autá chválili ako z dovozu dobrá značka... Ach ako.
Tu a bez záverov je všetko jasné.

Febest má tiež veľa pokazených kópií. CV kĺby, páky, guľové kĺby. Majitelia sú s najväčšou pravdepodobnosťou naši. A robí sa to presne v Číne, kvalita je priemerná. Dobrá vec je, že robí to, čo iní nie. Guma je tvrdá, plast je krehký, ale niekedy jednoducho neexistuje žiadna alternatíva. IMHO sa robí v tých istých fabrikách ako ASVA, všetko čo prešlo OTK je najlepšie, že neprešlo asva :). V zásade všetci chodia úplne normálne, keď správna inštalácia... Vzhľadom na cenu nie je možné žiadať viac. A niekedy jednoducho iná alternatíva neexistuje.
Záver - cena / kvalita je v zásade optimálna. A nikam nepôjdeš, lebo často jednoducho nič iné neexistuje. :(

RBI - gumičky sú naše všetko! A hocijaký. Táto taiwanská firma je celkom dobrá. Porovnanie originálov a jeho produktov, dáva ďalšie + do prasiatka. Napríklad puzdrá na Mazde 3 sú vyrazené na elastických pásikoch pôvodný kód... Navyše som nenašiel žiadne rozdiely oproti originálu. To môže znamenať, že ide o pôvodného dodávateľa. Alebo sa nakoniec vo svojej Číne stali drzými. Ale kvalita je dobrá.
Hrozba má ochrannú známku Ritco, ale nebol tu videný.
Záver: pevné 4.

Sidem - európsky výrobca... 90 % si vyrába sám. Berú málo, pretože ceny sú vyššie ako u nemeckých Číňanov. Dobrá kvalita. Dal som si tiahla, hroty. Všetko je dostatočne kvalitné.

Plná verzia tu