সর্বাধিক অন্তর্ভুক্ত: হুড, সিলিং, 4 দরজা, মেঝে এবং চাকা খিলান, ট্রাঙ্ক, রিয়ার ফেন্ডার, ট্রাঙ্ক ঢাকনা। অতিরিক্ত মূল্যের জন্য: ড্যাশবোর্ডের সাউন্ডপ্রুফিং এবং ইঞ্জিন শিল্ড বা বাইরে 4 চাকার খিলান।

আরও তৈরি করেছে
25
হুন্ডাই ইলান্ট্রা 6

9 ঘন্টার জন্য
তোমার উপস্থিতিতে

40,000 RUB
কাজ এবং উপাদান সঙ্গে

আমাদের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা রয়েছে কোরিয়ান গাড়িএবং যখন একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি বাজারে প্রবেশ করে, তখন তা অবিলম্বে আমাদের অতিথি হিসাবে পরিণত হয়, কারণ অটো-লোকার বিশেষ কেন্দ্রটি রাশিয়ার অন্যতম বৃহত্তম এবং প্রতি বছর হাজার হাজার গ্রাহক তাদের গাড়িগুলি আমাদের অর্পণ করে। আজ আমরা ষষ্ঠ প্রজন্মের হুন্ডাই ইলান্ট্রা গাড়িটি দেখে নেব। সেদিন অন্য সব গাড়ির মতো অ্যাপয়েন্টমেন্ট করে গাড়িটি আমাদের কাছে এসেছিল। কাজ শুরুর এক ঘন্টা আগে, আমরা আমাদের টেমপ্লেট অনুসারে সমস্ত সাউন্ডপ্রুফিং উপাদান কেটে ফেলি এবং এটিকে আমাদের বিশেষ চুলায় 50 ডিগ্রি তাপমাত্রায় গরম করার জন্য রাখি। এটি করা হয় যাতে আমরা ইনস্টলেশনের সময় প্রতিটি কম্পন বিচ্ছিন্নতা শীট কাটা এবং গরম করার সময় নষ্ট না করি, তবে কেবল একটি তৈরি এবং সমানভাবে উত্তপ্ত মাদুর নিন এবং অবিলম্বে এটি জায়গায় ইনস্টল করার জন্য এগিয়ে যান।

প্রতিদিন আমাদের ওয়ার্কশপে সাউন্ডপ্রুফিংয়ের সমান্তরালে 4-5টি গাড়ি থাকে, মালিকরাও আমাদের সাথে থাকতে পারেন এবং গাড়ির ঠিক সামনে আরামদায়ক সোফায় আমাদের কাজ দেখতে পারেন। এবং একই সময়ে এবং তাদের গাড়ির মালিকানার অভিজ্ঞতা বিনিময়। আচ্ছা, দেরি না করে পরিচয় দেওয়া যাক। গাড়িগুলি বাক্সের মধ্যে চলে যায় এবং আমরা তাদের প্রতিটিতে রাস্তার শব্দের সাথে লড়াই করতে শুরু করি। যাওয়া!

ওবেশুমকা হুন্ডাই হুডইলান্ট্রা 6এটি কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক D3 ধাতুর কম্পন স্যাঁতসেঁতে দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড ইনসুলেশনের সীমিত দিকে, আমরা PPE বা PPU এর উপর ভিত্তি করে ইনসুলেশন প্রয়োগ করি।

সাউন্ডপ্রুফিং সিলিং এলান্ট্রা 6সিলিং ক্ল্যাডিং ভেঙে দিয়ে শুরু হয়। কারিগররা পরিষ্কার গ্লাভসে দুর্দান্ত অভিজ্ঞতার সাথে কাজ করে, তাই আমরা আপনাকে দাগ এবং স্নাগ ছাড়াই আমাদের কাজের পরে সিলিং ফ্যাক্টরি লুকের গ্যারান্টি দিচ্ছি। সিলিং এবং সিলিং পিলারের আস্তরণ অপসারণের পরে, আমরা ধাতু degrease।

সিলিং ধাতুর স্যাঁতসেঁতে কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক D3 দিয়ে করা হয়। এটি শুধুমাত্র লাইটওয়েটই নয়, 0.4 ইউনিটেরও বেশি আনুগত্য এবং CMF ধারণ করে। আধুনিক ম্যাস্টিক, নতুন প্রযুক্তি, প্রিমিয়াম সিরিজের উপকরণ। আমরা উপাদানটিকে ধাতুতে যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে রোল করি, সেন্টিমিটার থেকে সেন্টিমিটার।

ঘন শাব্দ ফেল্টন অনুভূত 10 মিমি শব্দ শোষক হিসাবে কাজ করে। একটি জলরোধী আবরণ সঙ্গে। এটি শব্দের জন্য নিখুঁত ফাঁদ যা হেডলাইনারের নীচে শূন্যতার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে।

সাউন্ডপ্রুফিং দরজা হুন্ডাই ইলান্ট্রা 6বনেট এবং হেডলাইনিং কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথেই শুরু হয়। আমরা একটি একক পিস্টন এবং ফাস্টেনার না ভেঙে দরজার ছাঁটগুলি সাবধানে সরিয়ে ফেলি এবং কাজ শুরু করার আগে দরজার গহ্বরটি মুছে ফেলি।

দরজার ধাতুর বাইরের শীটটি একটি হালকা ওজনের প্রিমিয়াম ভাইব্রেশন ড্যাম্পার কমফোর্ট ম্যাট ডার্ক D3 নেয়, যা আমরা একটি বিশেষ টুল দিয়ে ধাতুতে রোল করি।

6 মিমি কমফোর্ট মাদুর ভিশন ফোম রাবারের উপর ভিত্তি করে শব্দ নিরোধক। দরজার বাইরের শীটে জায়গা নেয়। এটি পলিউরেথেন ফোমের উপর ভিত্তি করে একটি অত্যন্ত কার্যকরী উপাদান (স্প্লেনম পিপিই এর সাথে বিভ্রান্ত হবেন না), যা আর্দ্র পরিবেশে 100% আর্দ্রতা প্রতিরোধের কারণে ভাল আচরণ করে।

দরজার ঢাল যার উপর উইন্ডো লিফটারটি মাউন্ট করা হয়েছে তা পুরু প্লাস্টিকের তৈরি, তাই প্লাস্টিকের অতিরিক্ত কম্পন বিচ্ছিন্নতা খুব কমই কিছুর দিকে নিয়ে যাবে (যদি ধাতু থাকত, অনেক গাড়ির মতো, এটি অন্য বিষয়), তাই আমরা একটি শব্দ শোষণকারী ইনস্টল করি। একটি viscoelastic কমফোর্ট ম্যাট সফ্ট ওয়েভ 15 মিমি এর উপর ভিত্তি করে, যা শুধুমাত্র আশ্চর্যজনকভাবে পুরো পরিসরে শব্দ শোষণ করে না, এটি একটি দুর্দান্ত অ্যান্টি-ক্রিক-সিলও, যা আপনাকে দরজার ছাঁটা শক্তভাবে চেঁচামেচি এবং ক্রিক ছাড়াই ফিট করতে দেয়।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়িটি চামড়ার নীচে সম্পূর্ণ নগ্ন। কেন তিনি শান্ত এবং আরামদায়ক হবে? :-)

প্রায় এক ঘন্টা পর, আমরা ইলান্ট্রা নীচের কম্পন বিচ্ছিন্নতা সম্পন্ন করেছি। আসুন আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে আমরা স্টোভের সমস্ত কম্পন-স্যাঁতসেঁতে উপকরণগুলিকে 50 ডিগ্রিতে প্রি-কাট এবং গরম করেছিলাম, যাতে সেগুলি গরম করার সময় নষ্ট না হয় এবং কাজে ঘনত্ব না হারায়। আমরা শুধু রেডিমেড গরম শীট নিই এবং অবিলম্বে সেগুলিকে গাড়ির বডিতে রোল করা শুরু করি।

আপনি যদি লক্ষ্য করেন, মেঝে এবং খিলানগুলিতে অস্বাভাবিক উপাদান রয়েছে, যা খুচরা পাওয়া যায় না। এটা ঠিক, এটি 5.2 মিমি-এর একটি এক্সক্লুসিভ টপ-এন্ড ভাইব্রেশন ড্যাম্পার কমফোর্ট ম্যাট আল্ট্রা লোকার, যা শুধুমাত্র অটো-লোকার বিশেষ কেন্দ্রের জন্য আলাদা কমফোর্ট ম্যাট কনভেয়ারে উত্পাদিত হয়। এই উপাদান সব সবচেয়ে মূর্ত হয়েছে হাই-টেকএবং কম্পন স্যাঁতসেঁতে উপাদান শিল্পের বিকাশের সাথে প্রতিবার উন্নতি করে। শুধুমাত্র আমাদের ক্লায়েন্টদের জন্য সব সেরা!

চাকার খিলানগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী আল্ট্রা লোকার 5.2 মিমি দিয়ে শেষ হয়েছে৷ উভয় দিকে, যখন বুট ফ্লোর এবং পিছনের ফেন্ডারগুলি একটি হালকা প্রিমিয়াম ডার্ক D3 3 মিমি পুরু গ্রহণ করেছে।

শব্দ শোষক ইনস্টল করার পর্যায়ে, আমরা কমফোর্ট ম্যাট প্রোলক 6 এবং লক 4 এর একটি বান্ডিল ব্যবহার করি। এগুলি পুনরায় ফোমযুক্ত পলিউরেথেন ফোমের উপর ভিত্তি করে দুর্দান্ত শব্দ শোষক, যা কেবল আমাদের কাজেই নয়, বিদেশীতেও নিজেদেরকে ভাল প্রমাণ করেছে। অটোমোবাইল কারখানা।

কোনো শব্দ নিরোধককে প্রিমিয়াম বা সর্বোচ্চ বলা যাবে না, যদি এটি ঘন সাউন্ডপ্রুফিং ঝিল্লির একটি স্তর ব্যবহার না করে। মেমব্রেন ব্লকার দ্বিতীয় স্তরের শব্দ শোষণ সূচককে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে অবশিষ্ট শব্দকে শব্দ শোষকের মধ্যে প্রতিফলিত করে।

আমরা একটি সামান্য উন্নত ঝিল্লি ব্যবহার করি, যা আমাদের জন্য একচেটিয়াভাবে 4 মিমি পুরুত্বে এবং আমাদের লোগো সহ উত্পাদিত হয়। খুচরা বাকি উপাদান প্রাপ্ত 3 মিমি.

তারপর কেবিন পুনরায় একত্রিত করা হয়। প্রতিটি প্যানেল, প্লাগ বা বোল্ট ঠিক সেখানেই ইনস্টল করা হয়েছে যেখানে এটি কারখানার উদ্দেশ্যে ছিল।

অভ্যন্তর একত্রিত করার পরে, আমরা এটি মুছে ফেলি, সেইসাথে সমস্ত মোচড়, বোতাম এবং সমাবেশগুলির কার্যক্ষমতার জন্য একটি চূড়ান্ত চেক। তারপর ক্লায়েন্ট গাড়ি চেক করে।

2007 সাল থেকে সাউন্ড ইনসুলেশন পরিষেবার ক্ষেত্রে কাজ করে এবং নিজেদেরকে দায়িত্বশীল এবং অভিজ্ঞ পারফর্মার হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করার পরে, আমরা আমাদের সমস্ত গ্রাহকদের একটি গ্যারান্টি দিই যে কেবিনে কোনও স্কিপ এবং ক্রিক নেই, এবং আমরা কেবিনের উচ্চ-মানের সমাবেশের নিশ্চয়তাও দিই। ভাঙা ক্যাপ ছাড়া কারখানার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, স্কিনগুলিতে ফাটল এবং হুক ছাড়াই। আমাদের সেবা প্রত্যয়িত হয়.

যাত্রী বগির সর্বোচ্চ শব্দ নিরোধক Hyundai Elantra 6সম্পন্ন গাড়িটি প্রকাশের সময় প্রায় 53-55 কিলোগ্রাম সর্বাধিক টপ-এন্ড এবং টপিকাল নয়েজ-শোষণকারী উপকরণ দ্বারা ভারী হয়ে উঠেছে। এবং এই উপকরণ ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে, কারণ আমরা শুধুমাত্র অফার সর্বোচ্চ স্তরপ্রক্রিয়াকরণ, অর্থনীতি এবং মান জন্য প্রস্তাব ছাড়া. আমরা দৃঢ়ভাবে নিশ্চিত যে আপনি যেহেতু গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করতে যাচ্ছেন এবং শব্দ নিরোধক করতে যাচ্ছেন (এমনকি আপনার নিজের হাত দিয়েও), তাহলে আপনাকে অবশ্যই এটি করতে হবে। আমাদের কাজের 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে আমাদের হাজার হাজার ক্লায়েন্ট এই বিষয়ে নিশ্চিত।

Elantra বিশ্ব বাজারে একটি বেস্ট সেলার হুন্ডাই ব্র্যান্ড: এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পাঁচ প্রজন্মের 10 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি বিক্রি করেছে। আমাদের একটি কোরিয়ান কোম্পানি আছে গত বছরগুলোআমি একটি স্থানীয় কম্প্যাক্ট প্রচারে আমার সমস্ত প্রচেষ্টা নিক্ষেপ করেছি সোলারিস মডেলএবং Elantra পটভূমিতে কোথাও ছিল. এখন তারা তার কথাও মনে রেখেছে।

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন কিভাবে একটি কুৎসিত কিশোরী মেয়ে সুন্দরী মেয়েতে রূপান্তরিত হয়?

তাই আমি নতুন "ষষ্ঠ" এলান্ত্রার দিকে তাকাই এবং মনে করি: এটি কেবল এনট্রপি, অর্থাৎ, "রূপান্তর" যদি গ্রীক থেকে অনুবাদ করা হয়। মেয়েটা পাকা! তিনি পরিপক্ক, স্থির হয়েছিলেন, লুরিড মেকআপ মুছে ফেললেন এবং আরও কঠোর দেখতে শুরু করলেন: আরও স্পষ্ট লাইন, কম জটিল মোচড় এবং প্লেনের স্তূপ। এখন আপনি এটি সোলারিসের সাথে বিভ্রান্ত করতে পারবেন না।

যদিও পুরানো ইলান্ট্রা এখনও দৃশ্যমান - যদিও শরীর এবং আলোকবিদ্যা সম্পূর্ণ নতুন, অনুপাত সাধারণত একই: লম্বা ঢালু ছাদের টুপিটি ছোট নাক এবং ট্রাঙ্কের উপর "ছুটে যায়"। এবং মাত্রা কমই পরিবর্তিত হয়েছে, কিন্তু হুইলবেসএবং সম্পূর্ণরূপে একই রয়ে গেছে: 2700 মিমি ক্লাসের মান দ্বারা খারাপ নয়। অতএব, পিছনে, আগের মতো, প্রচুর লেগরুম রয়েছে - এবং হায়, মাথার জন্য খুব বেশি নয়। সিট কুশন থেকে হেডলাইনিং পর্যন্ত দূরত্ব মাত্র 4 মিমি বেড়েছে, এবং এটি খুব কম।

কিন্তু অভ্যন্তরীণ... এটা কি সত্যিই কোরিয়ান গাড়ি?

হুন্ডাই থেকে বিশেষজ্ঞরা আমাকে বলেছিলেন যে বিকাশের সময় নতুন Elantraস্টাইলিস্টরা সর্বসম্মতিক্রমে প্রাক্তন এশীয় অলঙ্কৃততা ত্যাগ করেছিলেন - এবং আমেরিকান বা ইউরোপীয় কার অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের স্কুল বেছে নেবেন তা নিয়ে উত্তাপের সাথে তর্ক করেছিলেন। এটা কার লেগেছে জানেন? এক ফোঁটা দাম্ভিকতা ছাড়াই কঠোর শৈলী, ডিসপ্লে সহ ল্যাকনিক এবং পুরোপুরি পাঠযোগ্য ডিভাইস অন-বোর্ড কম্পিউটারস্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের রাউন্ডের মধ্যে, কনসোলে ব্যস্তভাবে সারিবদ্ধ বোতাম, একটি দুর্দান্ত থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল ... আসুন আমরা আসনগুলির বায়ুচলাচল না পাই, যেমন এলান্ত্রার জন্য আমেরিকান বাজার, কিন্তু ড্রাইভিং পজিশন ভালো, সিট প্রোফাইল ভালো এবং উভয় প্লেনে স্টিয়ারিং হুইল অ্যাডজাস্টমেন্ট রেঞ্জ উপযুক্ত। তাই একমাত্র জিনিস যা আমাকে নিজেকে স্কোডা বা সিট চালানোর কল্পনা করতে বাধা দিয়েছিল তা হল ব্যাকলাইটে নীল এলইডির অক্ষয় কোরিয়ান মজুদ এবং সস্তা প্লাস্টিকের অক্ষয় জমা: কেবল সামনের প্যানেলের উপরের অংশ এবং দরজার ছাঁটে দাগগুলি নরম ছিল।

ওভারহেড কনসোলে ERA-GLONASS সিস্টেমের সাথে যোগাযোগের জন্য বোতামটি প্রদর্শিত হবে আগামী বছর... কোনো কনফিগারেশনে ইন্টারনেট অ্যাক্সেস এবং নেভিগেশন দেওয়া হয় না

কেন্দ্রের কনসোলটি কি সামান্য, মাত্র সাত ডিগ্রি, কিন্তু অকারণে ড্রাইভারের দিকে ঘুরে? সর্বোপরি, পুরানো ইলান্ট্রার একটি বিশেষভাবে মনোরম ড্রাইভিং চরিত্র ছিল না - এবং শক্তির তীব্রতার অভাবের কারণে বিরক্ত পিছনের সাসপেনশনএবং বাম্পের উপর swinging.

নতুন Elantra এর প্ল্যাটফর্ম একই, পিছনে একটি আধা-স্বাধীন মরীচি সহ। তবে সমস্ত স্প্রিংস এবং শক শোষকের বৈশিষ্ট্যগুলি সংশোধন করা হয়েছে, পিছনের সাসপেনশন উপাদানগুলির সংযুক্তি পয়েন্টগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে। এবং ... এটা সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যাপার!

একটি শাখাযুক্ত মেনু সহ একটি রঙিন প্রদর্শন ভালভাবে পাঠযোগ্য ড্যাশবোর্ডে উপস্থিত হয়েছে৷

sagging ডামার এর trampolines পরে - না pecks এবং sighs একটি ইঙ্গিত. টাইট ! সম্ভবত খুব বেশি: ইলান্ট্রা জয়েন্টগুলিতে কাঁপছে এবং চিরুনিতে, চুলকানি কেবল স্টিয়ারিং হুইলেই নয়, চেয়ারের পিছনেও পৌঁছেছে। তাই আমি সৌন্দর্যের জন্য ত্যাগ স্বীকার করার পরামর্শ দিই না, 215/45 R17 মাত্রার সবচেয়ে বড় এবং নিম্ন-প্রোফাইল ঐচ্ছিক চাকাগুলি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিই না (ঠিক তেমনই, টায়ার সহ হ্যানকুক ভেন্টাসপ্রাইম 2, সমস্ত পরীক্ষামূলক গাড়ি শড ছিল)।

রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা - গতিশীল প্রম্পট সহ, তবে একটি পাঁচ ইঞ্চি স্ক্রিন আজকের মান অনুসারে পরিমিত

তবে আমি অলিম্পিক ক্রাসনায়া পলিয়ানা এলাকায় সোচির কাছে একটি পাথুরে দেশের রাস্তায় সাসপেনশনের পরিচিত বৈশিষ্ট্যগত ভাঙ্গনের জন্য অপেক্ষা করিনি। তাই অফ-রোড, প্রধান সীমাবদ্ধতা একটি ছোট ছাড়পত্র হবে: ডিলার দ্বারা ইনস্টল করা ইস্পাত সুরক্ষার অধীনে ইঞ্জিন কক্ষআমি একটি বিনয়ী 13 সেমি পরিমাপ. এটা একটি দুঃখের যে বৃদ্ধি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সআমাদের বাজারের জন্য এলান্ত্রাকে মানিয়ে নেওয়ার সময় পরিবর্তনের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি - তবে আমি লক্ষ্য করেছি যে, আরও শক্তিশালী ব্যাটারি, কাদা ফ্ল্যাপ এবং ওয়াশার ফ্লুইডের জন্য একটি বর্ধিত ট্যাঙ্ক সহ "জলবায়ু প্যাকেজ" ছাড়াও এটি চালানোর ক্ষমতা যুক্ত করেছে। 92-মি পেট্রল ইঞ্জিন.

পিছনের সারিতে পায়ের জন্য যথেষ্ট জায়গা আছে, তবে মাথার জন্য নয়। শুধুমাত্র দুই-লিটার সংস্করণ বায়ু নালী নিয়ে গর্ব করতে পারে।

যাইহোক, কোরিয়া বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ভবিষ্যতে ইলান্ট্রা কেনার পরে, অবাক হবেন না যে এটি ভিন্নভাবে যাবে: "রাশিয়ান" গাড়িগুলির নিজস্ব - অনন্য - সাসপেনশন সেটিংস রয়েছে।

ক্ল্যাম্পড সাসপেনশন সহ কোণে রোলগুলি দুর্দান্ত নয়, তবে আমি এখনও রোজা খুটোরের ওপারে পাহাড়ে নতুন নির্জন সাপগুলির সাথে "টাসিং" শুরু করিনি। এলানট্রা বিরক্তিকরভাবে গ্লাইড করে, যদিও নিরাপদে - সামনের দিকে মুখ করে। এবং যদি শহরের ফ্লি মার্কেটে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং নিয়ে কোনও ভুল বোঝাবুঝি না হয় (স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা ভারী এবং আরও তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে), তবে দ্রুত টান বাঁকগুলিতে আপনি "স্বচ্ছতার" অভাব অনুভব করেন।

পিছনের আসন দুটি-স্তরের হিটিং দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, এবং সামনের আসনগুলিও একটি অবস্থান মেমরি দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে

0 / 0

এবং এছাড়াও, কেবল কেবিনের শান্ত নীরবতাই নয় (এমনকি অনুমোদিত গতির সীমাতেও, আমার সহযাত্রী এবং আমি একটি আন্ডারটোনে যোগাযোগ করেছি) মহাকাশে চলাচলকে শান্ত করার দিকে ঠেলে দেয়, তবে ক্ষমতা ইউনিট... একই সঙ্গে গাড়ি বেস ইঞ্জিনআমি 1.6 এমপিআই গামা সিরিজটি পরীক্ষা করিনি এবং "পুরানো" সংস্করণের হুডের অধীনে, 150-হর্সপাওয়ার 1.8 ইউনিটের স্থানটি একটি দুই-লিটার নু সিরিজ ইঞ্জিন দ্বারা নেওয়া হয়েছিল - যা 155 এইচপি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়েছিল। একই করযোগ্য 150 বাহিনী পর্যন্ত।

সোচিতে, আমি একটি "স্বয়ংক্রিয়" সহ দুই-লিটার পরিবর্তনে ভ্রমণ করেছি। সুইচিংয়ের আরাম এবং মসৃণতার সাথে অর্ডার রয়েছে এবং আপনি যদি তাড়াহুড়া না করেন তবে যথেষ্ট গতিশীলতা রয়েছে। কিন্তু সক্রিয়ভাবে এমনকি যেতে খেলাধুলার মোডবিকল্প সিস্টেম চালানোর ধরণনির্বাচন করুন (এটি এক্সিলারেটর প্যাডেল, স্টিয়ারিং এবং গিয়ারবক্স সেটিংসের সংবেদনশীলতা পরিবর্তন করে) শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মোডে ইঞ্জিনটিকে সর্বাধিক 6500 rpm-এ পরিণত করেই সম্ভব। এটি করার জন্য, যাইহোক, আপনাকে ট্রান্সমিশন নির্বাচককে টানতে হবে: প্যাডেল শিফটার, একটি সম্পর্কিত মত কিয়া সেরাতো, কোন সংস্করণ নেই।

শরীরের গঠনে উচ্চ-শক্তির স্টিলের অংশ এক তৃতীয়াংশ বেড়ে 53% হয়েছে। এবং সহগ এরোডাইনামিক ড্র্যাগনীচে এবং আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের কারণে Cx 0.28 থেকে 0.27 এ হ্রাস পেয়েছে সামনের বাম্পার: উদাহরণস্বরূপ, কুয়াশার আলোর উপরে স্লটেড ফুলকাগুলি সামনের খিলানে প্রবাহকে অনুকূল করে তোলে

যাইহোক, "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে একত্রে নু-মোটরের মসৃণ প্রকৃতি একটি উদ্ঘাটন নয়: একই পাওয়ার ইউনিট হুন্ডাই i40, Tucson এবং অনেক কিয়া মডেল দ্বারা চালিত হয়।

আরেকটি জিনিস হল Elantra এর প্রারম্ভিক মূল্য, 899,900 রুবেল থেকে শুরু হয়। সর্বোপরি, পূর্ববর্তী প্রজন্মের একটি গাড়ি কমপক্ষে 944,900 রুবেলের জন্য কেনা যেতে পারে! পরোপকারী - অথবা, আপনি যদি পছন্দ করেন, ফ্যালানথ্রপি? দুর্ভাগ্যক্রমে না. এবং SKD থেকে সঞ্চয় নয় কালিনিনগ্রাদ অ্যাভটোটর... এই অর্থের জন্য একটি নতুন, দরিদ্র, স্টার্ট সরঞ্জাম একটি অডিও সিস্টেম এবং উত্তপ্ত সামনের আসন ছাড়াই পাওয়া যাবে। যদিও ABS, ESP, দুটি এয়ারব্যাগ, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার এবং উত্তপ্ত আয়না, একটি আপহিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম এবং টায়ার প্রেসার সেন্সর রয়েছে।

রিমোট ট্রাঙ্ক রিলিজ ফাংশন আপনার পকেটে চাবি নিয়ে তিন সেকেন্ডের জন্য দাঁড়িয়ে ঢাকনা তুলতে দেয়। ট্রাঙ্ক ভলিউম 485 থেকে 458 লিটারে হ্রাস পেয়েছে এবং এটি এখনও পিছনের খিলান এবং কব্জা দ্বারা লুকানো আছে

কিন্তু চলমান সংস্করণের দাম মাত্র 15-30 হাজার রুবেল বৃদ্ধি পেয়েছে। ভি ভিত্তি পরিবর্তন(এছাড়া একটি সিডি-প্লেয়ার, ব্লুটুথ এবং উত্তপ্ত সামনের আসন) নতুন এলানট্রার দাম এখন 974,900 রুবেল থেকে। সক্রিয় সংস্করণে ("মেকানিক্স" সহ 1,054,900 রুবেল এবং "স্বয়ংক্রিয়" সহ 1,099,900 রুবেল) ইতিমধ্যে ছয়টি এয়ারব্যাগ রয়েছে, ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পিছনের পার্কিং সেন্সর, গরম করার পিছনের আসন, বৃষ্টি সেন্সর এবং হালকা খাদ চাকা. একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন শুধুমাত্র "লোডে" পাওয়া যায় সর্বোচ্চ সংস্করণ LED সঙ্গে আরাম চলমান আলো, ক্রুজ কন্ট্রোল, পাঁচ ইঞ্চি স্ক্রিন সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, লাইট সেন্সর এবং সামনের পার্কিং সেন্সর। যাইহোক, 100 হাজার রুবেল একটি যুক্তিসঙ্গত সারচার্জ জন্য.

একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত চাকা শুধুমাত্র সক্রিয় এবং আরামদায়ক সংস্করণের উপর নির্ভর করে, "নিম্ন" ট্রিম স্তরে - একটি স্টোওয়ে

এবং, সম্ভবত, এই পরিস্থিতিতে, সুন্দর Elantra প্রতিযোগীদের আউট চেপে একটি সুযোগ আছে. প্রকৃতপক্ষে, এর পূর্বের আকারে, এটি গল্ফ-শ্রেণীর সেডানগুলির মধ্যে একটি শক্তিশালী মধ্যম কৃষক ছিল। গত বছর, উদাহরণস্বরূপ, 5122 গাড়ি বিক্রি হয়েছিল: সস্তা সেডান গণনা করা হচ্ছে না রাভন জেনট্রা(13595 গাড়ি), শুধুমাত্র এগিয়ে ভক্সওয়াগেন জেটা (11685), নিসান সেন্ট্রা (7548), টয়োটা করোলা(6137) এবং Kia Cerato (5495) এর একজন আত্মীয়।

পাসপোর্ট ডেটা
অটোমোবাইল	হুন্ডাই ইলান্ট্রা
শারীরিক প্রকার	সেডান	সেডান
স্থান সংখ্যা	5	5
মাত্রা, মিমি
দৈর্ঘ্য	4570	4570
প্রস্থ	1800	1800
উচ্চতা	1450	1450
হুইলবেস	2700	2700
সামনে / পিছনের ট্র্যাক *	1555/1564	1555/1564
ট্রাঙ্ক ভলিউম, ঠ	458	458
কার্ব ওজন, কেজি	1295—1390 (1325—1420)**	1325—1418 (1345—1438)**
সম্পূর্ণ ওজন, কেজি	1770 (1800)	1800 (1820)
ইঞ্জিন		পেট্রোল, মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন সহ
অবস্থান	সামনে, অনুপ্রস্থ	সামনে, অনুপ্রস্থ
সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস	4, একটি সারিতে	4, একটি সারিতে
কাজের ভলিউম, cm3	1591	1999
ভালভ সংখ্যা	16	16
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি / কিলোওয়াট / আরপিএম	128/94/6300***	150/110/6200***
সর্বোচ্চ টর্ক, এনএম / আরপিএম	155/4850	192/4000
সংক্রমণ		যান্ত্রিক, 6-গতি (স্বয়ংক্রিয়, 6-গতি)
ড্রাইভ ইউনিট	সামনে	সামনে
সাসপেনশন
সামনে		স্বাধীন, বসন্ত, ম্যাকফারসন
পেছনে	আধা-নির্ভর, বসন্ত	আধা-নির্ভর, বসন্ত
ব্রেক
সামনে	ডিস্ক, বায়ুচলাচল	ডিস্ক, বায়ুচলাচল
পিছনে	ডিস্ক	ডিস্ক
টায়ারের আকার	195/65 R15 বা 205/55 R16	205/55 R16 বা 225/45 R17
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা	200 (195)	205 (202)
ত্বরণ সময় 0-100 কিমি / ঘন্টা, সে	10,1 (11,6)	8,8 (9,9)
জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি
শহুরে চক্র	8,9 (9,5)	9,8 (10,1)
অতিরিক্ত শহুরে চক্র	5,2 (5,4)	5,6 (5,5)
মিশ্র চক্র	6,6 (6,9)	7,1 (7,2)
CO2 নির্গমন g/km, মিলিত	153 (161)	166 (167)
ক্ষমতা জ্বালানি ট্যাংক, ঠ	50	50
জ্বালানী	পেট্রল AI-92 - 95	পেট্রল AI-92-95
* 16 ইঞ্চি টায়ার সহ
** বন্ধনীতে - সাথে যানবাহনের ডেটা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ার
*** AI-95 পেট্রল চালানোর সময় বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশিত হয়৷

কোরিয়ান গাড়িগুলি সক্রিয়ভাবে গতি পাচ্ছে এবং ক্রেতাদের জন্য আরও বেশি প্রতিযোগিতামূলক সমাধান তৈরি করছে। কোরিয়ার কর্পোরেশনের তালিকায় আপনি অনেকগুলি ফ্ল্যাগশিপ খুঁজে পেতে পারেন, তবে তাদের মধ্যে কয়েকটি সফলভাবে সময়ের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে। Elantra একটি মাঝারি আকারের সেডান যা সমস্ত বিবরণের আরামদায়ক সম্পাদনের সাথে, রাশিয়া এবং বিশ্বে এর সুবিধা প্রমাণ করতে সক্ষম হয়েছে। এই সেডান হুন্ডাই কর্পোরেশনের ইঞ্জিনিয়ারদের সেরা সৃষ্টিগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, ছয় প্রজন্মের জন্য অদম্য খ্যাতি তৈরি করেছে। আজ, এই গাড়িটি প্রযুক্তিগত ডেটা এবং মূল্য অফারগুলির ক্ষেত্রে সমস্ত সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে এগিয়ে, তার শ্রেণীর সেরা পরিবহন বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বলে দাবি করে৷ এটি চমৎকার চেহারা এবং চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ সেরা-পারফর্মিং গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

অবশ্যই, নতুন ষষ্ঠ প্রজন্মের জন্য প্রতিযোগিতা খুবই কঠিন। বর্তমান হুন্ডাই সংস্করণ Elantra বেশ সম্প্রতি বিশ্ব দেখেছে, মাত্র কয়েকদিন আগে কর্পোরেশন একটি নতুনত্বের জন্য দাম উপস্থাপন করেছে। অতএব, সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে, এই গাড়িটি সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ বিবরণ এবং সি-ক্লাস সেডানের মূল্যের তুলনা থেকে উপকৃত হন বিভিন্ন নির্মাতারা... আপনি দেখতে পাবেন যে কোম্পানি প্রতিটি গ্রাহকের জন্য খুব শালীন সুযোগ অফার করে। হুন্ডাই কর্পোরেশনের অবদানকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন আধুনিক গাড়িব্যবসা এই বাজার অংশগ্রহণকারী দাম রাখে সর্বনিম্ন স্তরএবং প্রতিটি গ্রাহকের জন্য অত্যন্ত উত্পাদনশীল প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম বিকল্পগুলি অফার করে। আপনি একটি আরামদায়ক চান এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি, এখন আপনার Hyundai এর ভেরিয়েন্ট বেছে নেওয়ার সময়।

হুন্ডাই এলানট্রা - নতুন সেডানের প্রধান বৈশিষ্ট্য

পরিবর্তনগুলি প্রাথমিকভাবে চেহারাকে প্রভাবিত করে। ইতিমধ্যে বেশ পরিচিত নকশা আগের প্রজন্মএকটি কঠোর এবং আরও অস্বাভাবিক সিদ্ধান্ত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি একটু ভিন্ন অপটিক্স পেয়েছে, যা এখন কার্যকারিতায় ভিন্ন। বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলি অস্পষ্ট হওয়া বন্ধ করে দিয়েছে, নকশায় আরও অনমনীয়তা রয়েছে। মূল বৈশিষ্ট্য এবং গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যজনপ্রিয়তাকে প্রভাবিত করে এমন মেশিনগুলি নিম্নরূপ:

• খুব আকর্ষণীয় এবং আধুনিক চেহারাযে কোনো প্রতিযোগীকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, ভালো উপকরণ দিয়ে পুরোপুরি একত্রিত এবং চিন্তাশীল অভ্যন্তর;
• 1.6-লিটার ইঞ্জিনটি গ্রাহকদের কাছে সোলারিস মডেল দ্বারা পরিচিত, ইউনিটটি দুর্দান্ত অনুভব করে রাশিয়ান পেট্রলএবং এটি খুব কম খরচ করে, শক্তি 128 অশ্বশক্তি;
• পুরানো 2-লিটার ইঞ্জিন 149টি ঘোড়া উত্পাদন করে এবং প্রতিটি ক্রেতার জন্য পছন্দনীয়, উভয় ইউনিটই যান্ত্রিক বা একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে সরবরাহ করা হয়;
• গাড়ির গতিশীলতা রেকর্ড-ব্রেকিং নয়, যেহেতু ইঞ্জিনগুলি বেশ সাধারণ, তবে যাত্রার আরাম বেশ উচ্চ ছিল, সাসপেনশনটি নরম, তবে মাঝারি তথ্যপূর্ণ;
• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং গাড়ির পরিধির অন্যান্য বিবরণ পরিবর্তিত হয়নি, অপারেশন থেকে সংবেদনগুলি একই থাকবে, যা সম্ভাব্য ক্রেতাকে খুশি করতে পারে না।

হুন্ডাই ইলান্ট্রাকে আজ নিরাপদে এর সেগমেন্টের অন্যতম সেরা প্রতিনিধি বলা যেতে পারে। এই গাড়িটি অনেক প্রতিযোগীকে ছাড়িয়ে গেছে এবং ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করা প্রায় সমস্ত দেশের বাজারের নতুন দিক খুলেছে। কোম্পানি মানের সমাবেশ, চমৎকার সমষ্টি এবং নির্ভরযোগ্য পেরিফেরাল প্রযুক্তি অফার করে। এবং আপনি 900,000 রুবেল থেকে এই সব কিনতে পারেন। এই ধরনের একটি গাড়ির জন্য বেশ গণতান্ত্রিক মূল্য ট্যাগ।

ভক্সওয়াগেন জেটা - এলানট্রার জার্মান প্রতিযোগী

হুন্ডাই ইলান্ট্রার অন্যতম প্রবল প্রতিযোগী হবেন ভক্সওয়াগেন জেটা, একটি জার্মান সেডান যা দীর্ঘদিন ধরে দামের ট্যাগ পরিবর্তন করেনি এবং মোটামুটি গণতান্ত্রিক অবস্থানে রয়েছে। এই গাড়িটি অনেক আকর্ষণীয় অপারেশনাল সুযোগ পেয়েছে যা শুধুমাত্র জার্মান প্রযুক্তিতে অন্তর্নিহিত। এছাড়াও নিম্নলিখিত উল্লেখযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতাপ্রযুক্তিগত এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যস্বয়ংক্রিয়:

• চিত্তাকর্ষক আধুনিক ডিজাইন, সি-ক্লাস সেডানটি পাস্যাটের সাথে খুব মিল, চমৎকার চেহারা, চমৎকার যানবাহন পরিচালনার প্রস্তাব দেয়;
• অভ্যন্তরটি মানুষের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এখানে সবকিছু তার জায়গা জানে এবং পুরোপুরি শোষিত হয়, আপনি অভ্যন্তরীণ স্থানে অভিজাত সংযোজন সহ সম্পূর্ণ সেট কিনতে পারেন;
• একটি টারবাইন ছাড়া 1.6 MPI ইঞ্জিন 85 বা 105 ঘোড়া উত্পাদন করে, একটি টার্বোচার্জড 1.4 TSI ইউনিট 122 বা 150 খুশি করবে ঘোড়া শক্তি, ইউনিট নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ;
• সঙ্গে কনফিগারেশন অপশন আছে যান্ত্রিক বাক্সগিয়ার, রোবট ডিএসজিবা সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ঐতিহ্যগত অটোমেটন, সংস্করণগুলির খরচ বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের;
• গাড়ী যথেষ্ট কঠিন, কিন্তু খারাপ রাস্তাএটা অভ্যন্তর নাড়া না, সাসপেনশন দেয় প্রয়োজনীয় তথ্যরাস্তায়, গল্ফ পরিচালনা বেশ খেলাধুলাপ্রি়.

এই গাড়িটি হৃদয়ে একজন তরুণ ব্যক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রাশিয়ান বাজারের জন্য একটি দুর্দান্ত সেডান, যা ব্যবহারিক এবং ক্লাসিক প্রযুক্তি উভয়ই সরবরাহ করে, পাশাপাশি শক্তিশালী আধুনিক ইঞ্জিনমহান সম্ভাবনা সঙ্গে. এই কারণেই জেটাকে ইলান্ট্রার অন্যতম প্রধান প্রতিযোগী বলা যেতে পারে। আরও একটি পয়েন্ট রয়েছে যা জার্মানের সম্ভাব্য আগ্রহ বাড়ায় - এটি প্রতি বেস 864,000 রুবেল খরচ।

নিসান সেন্ট্রা ইলান্ট্রার জন্য একটি আকর্ষণীয় জাপানি প্রতিযোগী

সি-শ্রেণির বিপুল সংখ্যক গাড়ি পছন্দকে কঠিন করে তোলে যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বীঅনেক গাড়ির জন্য। হুন্ডাই ইলান্ট্রাকেও জাপানিদের সাথে সূর্যের মধ্যে একটি জায়গার জন্য প্রতিযোগিতা করতে হবে নিসান সেডানসেন্ট্রা। এগুলি এমন গাড়ি যা যুক্তিতে খুব মিল। সেন্ট্রা 2014 সালে প্রথমবারের মতো প্রকাশিত হয়েছিল এবং এর একটি উদ্ভাবনী নকশা এবং আকর্ষণীয় কৌশলও রয়েছে। গাড়ির প্রধান অংশগুলি যা এটিকে একটি যোগ্য প্রতিযোগী করে তোলে:

• খুবই আকর্ষণীয় অ্যাথলেটিক চেহারা v সেরা ঐতিহ্য অভিজাত গাড়িনিসান কর্পোরেশন থেকে, অপটিক্স, হ্যান্ডলগুলি এবং অন্যান্য বাহ্যিক বিবরণের মনোরম কর্মক্ষমতা;
• একটি আরামদায়ক, কিন্তু খুব সক্রিয় ভ্রমণের জন্য অভ্যন্তর, ড্রাইভার নিসান সেন্ট্রাতে বিরক্ত হবেন না, এখানে সবকিছু আপনার ভ্রমণের জন্য খুব আকর্ষণীয় এবং অস্বাভাবিকভাবে তৈরি করা হয়েছে;
• শুধুমাত্র 1.6-লিটার ইঞ্জিন এবং 117 হর্সপাওয়ার অত্যধিক আধুনিক নয়, তবে সেন্ট্রা যে কোনও দিক থেকে বেশ সৌভাগ্যবান, গাড়িটি খুব ব্যবহারিক;
• সাসপেনশন ভয় পায় না রাশিয়ান রাস্তা, অনিয়ম এবং একটি "washboard" সঙ্গে খুব ভাল copes, খুব আরামদায়ক একটি গাড়ী চালানোর প্রতিটি সুযোগ আছে;
• প্রযুক্তিতে কিছু পরিবর্তন সহ বিপুল সংখ্যক কনফিগারেশন মূল্য এবং বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে নিজের জন্য উপযুক্ত এমন একটি গাড়ি বেছে নেওয়া সহজ করে তোলে।

এটি সবচেয়ে যোগ্য কনফিগারেশনগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য মূল্যবান। মৌলিক সংস্করণ এবং সর্বাধিক মধ্যে খরচ পার্থক্য আধুনিক সংস্করণসরঞ্জাম দুই লাখেরও বেশি। মেকানিক্সের সাথে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পটির জন্য 916,000 রুবেল খরচ হবে এবং একটি ভেরিয়েটার এবং অন্যান্য আকর্ষণীয় সংযোজনগুলির সাথে সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনের জন্য 1,150,000 রুবেল খরচ হবে। এই ধরনের একটি গাড়ির জন্য এটি একটি খুব সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য।

ফোর্ড ফোকাস - মহান সম্ভাব্য প্রত্যেকের জন্য একটি সেডান

বিশ্বের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গাড়িগুলোর মধ্যে একটি হল কমপ্যাক্ট সেডান ফোর্ডফোকাস। পরিবহনের বিদ্যমান সকল শ্রেণীর মধ্যে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে এটি বারবার ইউরোপ এবং ইউরেশিয়াতে প্রথম স্থান অধিকার করেছে। এটি বিপুল সংখ্যক সহ একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ মানের গাড়ি প্রযুক্তিগত সুবিধাএবং সুযোগ। এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে গাড়িটির সমস্ত ক্ষেত্রে আকর্ষণীয় ক্ষমতা রয়েছে:

• 2014-এর নতুন প্রজন্ম কেবল আশ্চর্যজনক দেখাচ্ছে, ফোর্ড কর্পোরেট পরিচয় গাড়ির বাহ্যিক অংশের প্রতিটি বিবরণে সংরক্ষিত আছে, উল্লেখযোগ্য মুহূর্ত রয়েছে;
• অভ্যন্তরটি বেশ মানবিক, তবে খুব আধুনিকও, গাড়িটির চমৎকার ergonomics আছে এবং একটি খুব অফার করে উচ্চ গুনসম্পন্নসমস্ত উপকরণ;
• v প্রযুক্তিগতভাবেএকটি উল্লেখযোগ্য বৈচিত্র্য রয়েছে, 105 এবং 125 হর্সপাওয়ারের সম্ভাবনা সহ 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন, সেইসাথে 150 হর্সপাওয়ার সহ 1.5- এবং 2-লিটার পেট্রল ইউনিট রয়েছে;
• যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আছে, আপনি আপনার স্বাদ অনুযায়ী একটি সম্পূর্ণ সেট চয়ন করতে পারেন, সর্বাধিক বিভিন্ন বৈকল্পিকউপস্থাপিত ইঞ্জিনগুলির একত্রীকরণ;
• আকর্ষণীয় কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির অস্বাভাবিক ক্ষমতা এই সেডানে একটি নির্দিষ্ট আগ্রহ জাগিয়েছে, অনেক ক্রেতা সত্যিই গাড়ির আরাম পছন্দ করে।

ফোর্ড ইউরোপের ছোট কমপ্যাক্ট সেডানের জন্য একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রা একটি অবিচ্ছেদ্য প্লাস। সংস্থাটি অতিরঞ্জন ছাড়াই যে কোনও ব্যবহারকারীর জন্য গাড়ির জন্য সেরা বিকল্প তৈরি করেছে। আমরা নিরাপদে পরিবহনের সর্বোত্তম বৈশিষ্ট্যগুলির নাম দিতে পারি, যেমন সুবিধা, নির্ভরযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতা, আকর্ষণীয়তা এবং গুণমান। মধ্যে ফোকাস কিনুন মৌলিক কনফিগারেশনআপনি 970,000 রুবেলের জন্য করতে পারেন, যা এই বিভাগের জন্য অনেক বেশি। আমরা আপনাকে নিম্নলিখিত ভিডিওতে হুন্ডাই এলেনট্রার পর্যালোচনা দেখার প্রস্তাব দিচ্ছি:

সাতরে যাও

হুন্ডাই ইলান্ট্রা তার শ্রেণীর সবচেয়ে সস্তা প্রতিনিধি থেকে অনেক দূরে পরিণত হয়েছে। এমনকি একটি জার্মান সহপাঠী সস্তা হবে। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কোরিয়ান তাদের ফ্ল্যাগশিপগুলির মধ্যে একটির জন্য সেরা মান অফার করছে। সুদৃশ্য স্পেসিফিকেশনগাড়ি, প্রস্তুতকারকের সমস্ত ঐতিহ্যের মধ্যে এর আশ্চর্যজনক বিলাসিতা - এই সমস্ত কোম্পানির জন্য অস্বাভাবিক সুযোগ তৈরি করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির বিক্রয় ক্রমাগত বাড়ছে এবং শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে আসছে। আজ আপনি কিনতে পারেন কোরিয়ান সেডানএকটি খুব ভাল প্যাকেজ সঙ্গে অপেক্ষাকৃত কম টাকা জন্য.

এই ধরনের একটি গাড়ী কেনা একটি ভাল ধারণা হবে, কিন্তু প্রতিযোগীদের উপস্থিতি বিবেচনা করা মূল্যবান। আপনি বাজারে দুর্দান্ত প্রতিদ্বন্দ্বী খুঁজে পেতে পারেন, পরীক্ষাগুলি থেকে উজ্জ্বল আবেগ এবং গাড়ির সাথে ব্যক্তিগত পরিচিতি পেতে পারেন। এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে উপরের প্রতিদ্বন্দ্বীরা সি-ক্লাস সেডানগুলির জন্য আইসবার্গের টিপ মাত্র। এখানে বেশ কয়েকটি প্রতিনিধি রয়েছে এবং তাদের প্রত্যেকেই তাদের নিজস্ব প্রতিনিধিত্ব করে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাএবং প্রযুক্তিগত সুবিধা... আমরা গাড়ির ক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য একটি ব্যক্তিগত পরীক্ষা ড্রাইভ ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এবং আপনি কোন গাড়ির জন্য সবচেয়ে যোগ্য প্রতিযোগী বিবেচনা করেন নতুন হুন্ডাইএলান্ত্রা?

বিক্রয় বাজার: রাশিয়া।

হুন্ডাই এলানট্রা 1990 সাল থেকে উৎপাদন করছে। দীর্ঘ পথমডেলের বিকাশ, যা প্রথম প্রজন্মের মিতসুবিশি মিরাজের অনুকরণে শুরু হয়েছিল, এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে 2008 সালে চতুর্থটির প্রতিনিধি হুন্ডাই প্রজন্ম Elantra SE স্বনামধন্য থেকে সেরা পছন্দ পুরস্কার জিতেছে ভোক্তা সংস্করণরিপোর্ট. এবং তাই, 2015 সালে, ষষ্ঠ প্রজন্মের ইলান্ট্রার উত্পাদন শুরু হয়েছিল। ব্র্যান্ডের বর্তমান ডিজাইন ধারণা অনুসারে গাড়িটি সামনের প্রান্ত সহ একটি বিবর্তনীয় নকশা পেয়েছে - কেন্দ্রবিন্দুটি একটি বিশাল হেক্সাগোনাল রেডিয়েটর গ্রিল। নতুন Elantra এর বডি 53% উচ্চ-শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং এর অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ 0.27 রয়েছে। একই সময়ে, শরীরের সিলুয়েট এবং নীচের সামনের লাইন স্পোর্টস কারগুলির সাথে সম্পর্ক তৈরি করে, যদিও ইলান্ট্রার অবস্থান পারিবারিক গাড়ি... রাশিয়ায় ইলান্ট্রা সেডান 1.6 এবং 2.0 লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিন, "মেকানিক্স" বা "স্বয়ংক্রিয়" সহ চারটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ।

"জুনিয়র" ইঞ্জিনের সাথে পরিবর্তনের জন্য উপলব্ধ সংস্করণ শুরু করুন("মেকানিক্স" সহ), বেস এবং সক্রিয়। এর সহজতম সরঞ্জামগুলিতে, গাড়িটি অফার করে ইস্পাত চাকাটায়ার 195 / 65R15 সহ, পাওয়ার আনুষাঙ্গিক (গ্লাস, আয়না), চারটি স্পিকার সহ অডিও প্রস্তুতি, এয়ার কন্ডিশনার। বেস সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে হুড সাউন্ডপ্রুফিং, টিন্টেড গ্লাস, কেন্দ্রীয় লকিংরিমোট কন্ট্রোল সহ, ব্লুটুথ সিস্টেম, চারটি স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম (রেডিও / সিডি / এমপি3), ট্রাঙ্কে জাল, সামনের সিট উত্তপ্ত। সক্রিয় সংস্করণ অফার করবে খাদ চাকারটায়ার 205 / 55R16 (অতিরিক্ত চাকা সহ), সামনে কুয়াশা আলো, ক্রোম মোল্ডিংস, সামনের যাত্রীর আসনের পিছনে একটি পকেট, একটি চামড়া-বিনুনিযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ারশিফ্ট নব, 6টি স্পিকার, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, একটি এয়ার আয়নাইজার সহ একটি কুয়াশাবিরোধী সিস্টেম এবং উত্তপ্ত পিছনের আসন। শীর্ষ কমফোর্ট সংস্করণটি শুধুমাত্র একটি 2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যায় এবং অফার করে: 225 / 45R17 টায়ার, LED ডে টাইম রানিং এবং সাইড লাইট, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, একটি 5 "LCD ডিসপ্লে সহ একটি অডিও সিস্টেম, এয়ার ডাক্ট পিছনের যাত্রীরা... অতিরিক্ত স্টাইল প্যাকেজজেনন হেডলাইট, এলইডি টেললাইট, চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট সিস্টেম, 4.3 "টিএফটি স্ক্রিন সহ সুপারভিশন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল অন্তর্ভুক্ত। আরেকটি প্যাকেজ - হাই-টেক - দুটি ড্রাইভারের জন্য মেমরি সহ একটি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন যোগ করবে, একটি স্ব-ডিমিং রিয়ার-ভিউ মিরর। , একটি মোড নির্বাচক ট্রাফিক এবং অতিরিক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা.

রাশিয়ান ফেডারেশনে, গাড়িটি 128 এবং 150 এইচপি ক্ষমতা সহ 1.6 এবং 2 লিটারের পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে দেওয়া হয়। যথাক্রমে উভয় মোটরই একটি 6-গতির "মেকানিক্স" এর সাথে এবং অতিরিক্ত চার্জের জন্য একটি 6-রেঞ্জ "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে মিলিত হয়। স্টার্টার ইঞ্জিন 6,300 rpm-এ সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করে, যেখানে টর্ক সর্বোচ্চ 4,850 rpm-এ 154.6 Nm-এ পৌঁছে। সঙ্গে যান্ত্রিক সংক্রমণএটি গাড়িটিকে 10.1 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে এবং একটি "স্বয়ংক্রিয়" - 11.6 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে। সম্মিলিত জ্বালানী খরচ যথাক্রমে 6.6 এবং 6.9 লি / 100 কিমি। দুই-লিটার পাওয়ার ইউনিট 6200 rpm-এ সর্বাধিক শক্তি, 4000 rpm-এ টর্ক (192 Nm) সরবরাহ করে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে, এটি 8.8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গাড়িকে ত্বরান্বিত করে এবং একটি "স্বয়ংক্রিয়" - 9.9 সেকেন্ডে। জ্বালানী খরচ - 7.1 এবং 7.2 লি / 100 কিমি।

এর পূর্বসূরীর তুলনায়, এলানট্রা সাসপেনশন পরিবর্তিত হয়নি - এটি সামনের দিকে স্বাধীন, যেমন ম্যাকফার্সন, এবং পিছনে এটি আধা-স্বাধীন (বিম)। শুধুমাত্র চ্যাসিসের সেটিংস পরিবর্তিত হয়েছে, যা ডিজাইনের সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। গাড়ী সামনে বায়ুচলাচল সঙ্গে সজ্জিত করা হয় ডিস্ক ব্রেক, পিছনের ব্রেক, সংস্করণের উপর নির্ভর করে - ড্রাম বা ডিস্কের ধরন। স্টিয়ারিংএকটি বৈদ্যুতিক বুস্টার উপস্থিতির জন্য প্রদান করে, এবং ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ তার তুলনামূলকভাবে ছোট মান - 2700 মিমি হুইলবেস সহ 5.3 মিটারের সাথে খুশি হবে।

ইতিমধ্যেই উল্লিখিত হিসাবে, উচ্চ-শক্তির ইস্পাতগুলির ব্যাপক ব্যবহারের কারণে এলানট্রার শরীর শক্ত হয়ে উঠেছে। চালকের সামনের এয়ারব্যাগ রাইডারদের নিরাপত্তার জন্য দায়ী। সামনের যাত্রী, পাঁচজন যাত্রীর জন্য থ্রি-পয়েন্ট সিট বেল্ট (সামনে প্রিটেনশনার সহ), আইসোফিক্স চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করেজ, ABS (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম), EBD (ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম) ব্রেক করার প্রচেষ্টা), ইএসপি ( ইলেকট্রনিক সিস্টেমস্থিতিশীলতা দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা) সক্রিয় সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে সামনের দিকের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগ, পিছনের সেন্সরপার্কিং, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট (এইচএসি)। কমফোর্ট ট্রিম লেভেলের জন্য উপলব্ধ হাই-টেক প্যাকেজটিতে রয়েছে একটি ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সিস্টেম, একটি স্ব-ডিমিং ইন্টেরিয়র মিরর।

হুন্ডাই ইলান্ট্রা হল সোলারিসের বড় ভাই। গাড়িটি 2011 সালে রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করেছিল এবং পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে শুরু করে রাশিয়ায় উত্পাদিত হচ্ছে। জেনেসিস সেডান সহ নতুন মডেলটি 2016 সালের মে মাসে চালু হয়েছিল ক্রসওভার সান্তাফে প্রিমিয়াম। অবশ্যই অন রাশিয়ান বাজারমডেলটি পরিকল্পিত সমস্ত পরিবর্তনগুলি অফার করে না, উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান এলান্ট্রা বা আভান্তের ইন্ট্রা-কোরিয়ান অ্যানালগের জন্য, তবে সাধারণভাবে গাড়িটি বেশিরভাগ সম্ভাব্য ক্রেতাদের চাহিদা পূরণ করে। কার্যকরী সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্ক (485 l)। গাড়িটি বেশ নজিরবিহীন এবং নির্ভরযোগ্য হওয়া সত্ত্বেও পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশের সমস্যাগুলির অনুপস্থিতি, ব্যবহৃত এলানট্রার পছন্দকে ন্যায়সঙ্গত করে তোলে।

সম্পূর্ণ পড়ুন

রাশিয়ান বাজারে Hyundai Elantra 2019 এর কনফিগারেশন এবং দাম শুরু হয় 1,049,000 রুবেল থেকে মৌলিক বৈকল্পিকএকটি প্রাথমিক ইঞ্জিন এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ। স্বয়ংক্রিয় মেশিন সহ সংস্করণটির দাম 1,155,000 রুবেল থেকে এবং গাড়ির আরও বেশি শক্তিশালী মোটর 1,225,000 রুবেল থেকে খরচ। রিস্টাইল করা সংস্করণের বিক্রয় শুরু উনিশশে মার্চ পড়েছিল।

স্পেসিফিকেশন Hyundai Elantra 2019 আদর্শ বছরদুটি ইঞ্জিনের জন্য সরবরাহ করুন - 1.6 (128 এইচপি) এবং 2.0 (149 এইচপি) লিটারের কাজের ভলিউম সহ গ্যাসোলিন অ্যাসপিরেটেড MPI। উভয়ই ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়।

কনফিগারেশন এবং দাম Hyundai Elantra 2019

MT6 - 6-স্পীড মেকানিক্স, AT6 - 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয়।

• প্রাথমিক সরঞ্জাম স্টার্ট সরঞ্জামে দুটি এয়ারব্যাগ, একটি স্থিতিশীলকরণ ব্যবস্থা, উত্তপ্ত সামনের আসন, পাওয়ার উইন্ডো, এয়ার কন্ডিশনার, একটি অডিও সিস্টেম রয়েছে ব্লুটুথ সংযোগ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং 15-ইঞ্চি ইস্পাত চাকা।
• বেস সংস্করণ অতিরিক্তভাবে একটি লাইট সেন্সর, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা সহ মাল্টিমিডিয়া, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি স্টোওয়ের পরিবর্তে একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত চাকা প্রদান করে।
• সক্রিয় সংস্করণে ফগলাইট, একটি রেইন সেন্সর, একটি দ্বৈত-জোন জলবায়ু, একটি উত্তপ্ত পিছনের সোফা, পার্কিং সেন্সর পিছনে এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় চাকার উপস্থিতি রয়েছে৷
• সর্বাধিক গ্রেড এলিগ্যান্স স্পোর্টস এলইডি হেড অপটিক্স (প্রাক-সংস্কার সংস্করণে জেনন ছিল), সামনের পার্কিং সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক ভাঁজ আয়না।

নতুন এডি বডিতে হুন্ডাই ইলান্ট্রা সেডানের ষষ্ঠ প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ বাজারে উপস্থাপিত হয়েছিল দক্ষিণ কোরিয়াসেপ্টেম্বর দুই হাজার এবং ষোল শুরুতে, এবং বিশ্বে প্রিমিয়ারমডেল ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে স্থান নিয়েছে. আঠারোই আগস্টে, নির্মাতা প্রবর্তন করে নতুন মডেল, যা একটি গুরুতরভাবে পুনঃডিজাইন করা বাহ্যিক, সেইসাথে একটি পুনরায় ডিজাইন করা অভ্যন্তর প্রাপ্ত হয়েছে৷

স্পেসিফিকেশন

Hyundai Elantra 2019-এর নতুন বডি একটি ভিন্ন সাসপেনশন জ্যামিতি সহ একটি আপগ্রেড করা চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা গাড়ির পরিচালনা এবং আরামকে উন্নত করেছে। এছাড়াও, প্রস্তুতকারক নোট করেছেন যে প্রকৌশলীরা শব্দ এবং কম্পনের মাত্রা হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে এবং অভিনবত্বের ড্র্যাগ সহগ 0.27 এ নেমে গেছে।

ষষ্ঠ প্রজন্মের সেডানের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য বেড়েছে 4,570 মিমি (+ 20), হুইলবেস একই রয়ে গেছে (2,700), প্রস্থ 25 মিলিমিটার বেড়েছে - 1,800 পর্যন্ত, এবং উচ্চতা - 5 মিমি (1,440 পর্যন্ত) ), ট্রাঙ্কের আয়তন 458 লিটার, ভর 1 295 থেকে 1 345 কেজি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

রাশিয়ার Hyundai Elantra AD-এর বেস ইঞ্জিন হল একটি 1.6-লিটার অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 128 hp৷ (154 Nm), যা ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে টেন্ডেমে উপলব্ধ। এই ধরনের সংস্করণের শূন্য থেকে একশতে ছড়িয়ে পড়তে 10.1 সেকেন্ড সময় লাগে, সর্বোচ্চ গতি- 201 কিমি / ঘন্টা, যখন একটি বন্দুক সহ সংস্করণটি কিছুটা ধীর - 11.6 সেকেন্ড। একশ পর্যন্ত এবং সর্বোচ্চ গতি 195 কিমি / ঘন্টা।

একটি আরও শক্তিশালী 2.0-লিটার ইঞ্জিন 149 ফোর্স এবং 192 Nm টর্ক তৈরি করে - এটির সাথে মেকানিক্সের সেডান 8.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় (সর্বোচ্চ গতি 205 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা), এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি রয়েছে কর্মক্ষমতা 9.9 সেকেন্ড। এবং 202 কিমি/ঘন্টা। গড় খরচসম্মিলিত চক্রের মডেলের জ্বালানী প্রতি শত কিলোমিটারে 6.6 থেকে 7.2 লিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

গাড়ির জন্য দেশীয় বাজারে দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি পাওয়া যায় ডিজেল ইউনিট... পরেরটি হল একটি 1.6-লিটার VGT যার 136 hp। (300 Nm) এবং দুটি ক্লাচ সহ সর্বশেষ 7-ব্যান্ড DCT রোবটের সাথে একত্রে উপলব্ধ একমাত্র। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি হল একটি 1.6-লিটার GDi যার 132 hp। (161 Nm) এবং অ্যাটকিনসন চক্র 149-হর্সপাওয়ার Nu 2.0 MPi-তে কাজ করে, 180 Nm-এর সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে।

চেহারা এবং সেলুন

এলানট্রার প্রাক-সংস্কার সংস্করণটি "ফ্লুইডিক ভাস্কর্য 2.0" এর শৈলীতে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হেক্সাগোনাল রেডিয়েটর গ্রিল এবং দীর্ঘায়িত আলো প্রযুক্তির সাথে তৈরি করা হয়েছিল। পূর্বসূরির তুলনায়, গাড়িটি আরও ঢালু ছাদ পেয়েছে, তবে সি-পিলারের এলাকায় সিল লাইনের মসৃণ উত্থান ধরে রেখেছে।

আপডেট হওয়া Hyundai Elantra 2019-এ রয়েছে একটি ত্রিভুজাকার হেড অপটিক্স, একটি প্রশস্ত ক্যাসকেডিং গ্রিল, আবার ডিজাইন করা বাম্পার, সেইসাথে অন্যান্য ফেন্ডার এবং একটি হুড, একটি ভিন্ন রূপের আলো। স্টার্নের লাইসেন্স প্লেট বিভাগটি বাম্পারে চলে গেছে, এবং বুটের ঢাকনাটিতে এখন পুরানো সোনাটার স্টাইলে ইলান্ট্রা অক্ষর রয়েছে।

সেডানের অভ্যন্তরটি আরও বেশি পরিবর্তিত হয়েছে: একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফ্রন্ট প্যানেল, বিভিন্ন স্টিয়ারিং হুইল এবং যন্ত্র প্যানেল, সেইসাথে উন্নত সমাপ্তি উপকরণ রয়েছে। সেন্টার কনসোলটি একটি সম্পূর্ণ সংশোধনের মধ্য দিয়ে গেছে, যা একটি খেলাধুলামূলক উপায়ে ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

ভিতরে, নতুন Hyundai Elantra 2019 একটি নতুন ডিজাইন করা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, সেইসাথে একটি আট ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ একটি নতুন জলবায়ু এবং মাল্টিমিডিয়া কন্ট্রোল ইউনিট AVN 5.0 এর সাথে আলাদা। টপ-এন্ড কনফিগারেশন... "নিরাপদ প্রস্থান সহায়তা" ফাংশনটি ইলেকট্রনিক সহকারীর তালিকায় উপস্থিত হয়েছে, যা ব্লক করে দরজার তালাগুলোগাড়ির পিছন থেকে কাছে আসার সময়।