پس از سه سال وقفه، ماشین به روسیه باز می گردد فورد فیستا. ظاهر روشن، هندلینگ جذاب، سیستم تعلیق انرژی بر و مقاوم، بسیار صندوق عقب جادارسدان، قیمت جذاب - همه اینها را اکنون می توان نه تنها در هاچ بک، بلکه در سدان نیز خریداری کرد.

طبق استانداردهای خودرو، فورد فیستا یک جگر بلند است. در سال 2015 این ماشین جمع و جورهفت ساله شد اگر با برخی از رقبا مقایسه کنید، بلافاصله تعیین نمی کنید که کدام یک از آنها جوان تر است. امروز فیستا در وضعیت بسیار خوبی قرار دارد. و نکته اینجا فقط تغییر سبکی نیست که چند سال پیش اتفاق افتاد، زیرا به نظر می رسد سوپرمینی از جلو کوچک شده است. استون مارتین، بلکه طراحی نسبتاً جسورانه ای است که در بدو تولد توسط ماشین به ارث رسیده است. در گذشته بی دلیل نبود فیستاپس از فولکس واگن گلف، دومین خودروی محبوب اروپا شد.

عکس فورد فیستا 2015

ظاهر

در سال 2015، فورد فیستا یک بدنه کاملا جدید و شیک با پویایی افزایش یافته دریافت کرد. جزئیات روشنی که به دست آوردم ماشین جدید، بر ماهیت تند آن تأکید کنید. در بررسی جدید راه حل طراحینکته قابل توجه جلوپنجره هندسی اسپرت، قوس چرخ های برجسته و چراغ های جلوی مدرن پروژکتوری با چراغ های LED در روز است.

انتخاب بزرگ راه حل های رنگیبه تأکید بر فردیت مشتری کمک می کند. 7 رنگ بیرونی برای سال 2015 وجود دارد: مشکی پلنگی، پالسی مسی، نقره ای غبار ماه، قرمز مسابقه ای، سفید منجمد و قرمز مریخی.

نمای داخلی

فورد فیستای جدید به معنای واقعی کلمه پر شده است فن آوری های مدرنکه به راننده و سرنشینان در طول سفر کمک می کند تا احساس راحتی و آسایش کنند، با اطمینان خاطر در جاده بمانند و با دنیای بیرون در ارتباط باشند و با آرامش از سفر لذت ببرند. سیستم های نصب شدهآسان برای کار و بصری.

سیستم بلندگو Ford SYNC به شما امکان می دهد موسیقی خود را کنترل کنید و با دستورات صوتی ساده تماس برقرار و دریافت کنید. به عنوان مثال، اگر در مخاطبین تلفن همراهیک رکورد "خانه" وجود دارد، کافی است بگوییم: "تماس" و "خانه". سیستم به طور خودکار این شماره را شماره گیری می کند. فایل های موسیقی را می توان از طریق یک USB، پخش کننده MP3/iPod یا تلفن همراه با استفاده از فناوری بلوتوث پخش کرد.

مشتریان روسیه به ویژه از فناوری Quickclear لذت خواهند برد. حتی در بیشتر خیلی سرداین به یخ زدایی و حذف یخ روی شیشه جلو در عرض چند ثانیه کمک می کند. عملیات سیستم در شرایط یخبندان کم در 1- و در شرایط شدید -31 درجه سانتیگراد انجام شد.

نور محیطی قرمز ملایم موجود در پکیج تیتانیوم فضایی راحت را در خودرو ایجاد می کند.

اگرچه این سدان فقط در روسیه ظاهر شد، اما تقریباً همزمان با هاچ بک متولد شد و در ایالات متحده فروش خوبی دارد. بنابراین تمام صحبت ها در مورد سدان های کامپکت برای کشورهای نه چندان توسعه یافته وجود دارد این موردکاملا بی ربط بله، برخلاف روسیه، در خانه، علاوه بر صندوق عقب عظیم 455 لیتری، در صورت تمایل، می توانید یک موتور 1.0 لیتری توربو نیز تهیه کنید.

مشخصات فنی

مونتاژ فورد فیستا 2015 جدید برای خریداران روسیدر نابرژنه چلنی انجام شد. علاوه بر این، این خودرو فقط در نسخه با موتور 1.6 لیتری Ti-VCT با 85 اسب بخار موجود است. (v پیکربندی اولیه) و 105 اسب بخار برای یک زندگی فعال شهری و سبقت مطمئن در بزرگراه، 105 "اسب" کافی است.

ترکیبی با پنج سرعته جعبه دستیدنده با وضوح سوئیچینگ و انتخاب شایسته خوشحال است نسبت دنده. برای رانندگان چابک تر، فیستا به گیربکس اتوماتیک Powershift مجهز شده است کلاچ دوبل، که سوئیچینگ سرعت را از قبل محاسبه می کند و از اتلاف برق جلوگیری می کند. سریع و تغییر نرمدنده نه تنها رانندگی را روان و راحت می کند، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در سوخت و کاهش انتشار CO2 در مقایسه با سنتی می شود. جعبه های اتوماتیکچرخ دنده ها

یک چیز کوچک خوب روشن بودن سیگنال نور است داشبورد، که نشان دهنده نیاز به تعویض دنده برای حداکثر بهره وری سوخت است. ساده است اما روش موثردر هر سفر در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

صرف نظر از چابکی نیروگاه، هندلینگ فیستای جدید عالی است.ماشین ماهرانه و سرسخت از پیچ ها عبور می کند، با بازخوردروی فرمان سفارش کاملاین سیستم تعلیق در حالی که الاستیک است، با افزایش فاصله از زمین برای روسیه، به طور منظم دست اندازهای جاده را فیلتر می کند. تعادل بسیار خوب هندلینگ و سواری.

آپشن ها و قیمت ها فورد فیستا 2015

برای سدان 85 اسب بخاری در پیکربندی پایه Ambiente با ABS، کیسه هوای جلو، شیشه جلو برقی و آینه های گرم شونده، آماده سازی صدا و قفل مرکزیدرخواست 525000 روبل. اما بهتر است از ترند استفاده کنید. این نسخه، اگرچه 74000 روبل گران تر است، اما جدا از بیشتر موتور قدرتمنددر 105 اسب بخار شما می توانید تهویه مطبوع، رادیو MP3 با کانکتورهای USB و AUX، کامپیوتر داخلی و بدنه ای زیباتر با دستگیره های رنگ شده و محفظه آینه را دریافت کنید.

اگر از یک سدان خوشتان نمی آید، می توانید یک خودروی پنج درب بگیرید. این بسیار دیدنی تر به نظر می رسد، در حالی که دقیقاً همان هزینه را دارد، علاوه بر این، به لطف سقف بالاتر، ردیف دوم صندلی های هاچ بک کمی جادارتر است. درست است که اندازه تنه کمتر است. اما پارکینگ راحت تر است.

موقعیت رانندگی راحت است، نزدیک صندلی ها محدوده های گستردهتنظیمات، تکمیل کیفیت خوب، اما پلاستیک خاکستری خسته کننده به نظر می رسد. سیستم اطلاعات سرگرمی فورد SYNC با بلوتوث و کنترل صوتی استاندارد در تیتانیوم و اختیاری روشن است ترند پلاس.

حتی ساده ترین رادیو دارای کانکتورهای AUX و USB است. چرخ زاپاس- سایز 175/65R14.

فورد سولرز ورود یک محصول جدید - جمع و جور - به بازار روسیه را اعلام کرد فورد سدانفیستا سدان چهار در جدید فورد فیستا در روسیه در کارخانه فورد سولرز JV در نابرژنیه چلنی در کنار هم از نسل هفتم تولید خواهد شد. آغاز فروش سدان جدید فورد فیستا 2015-2016 مدل سالبرای پاییز 2015 برنامه ریزی شده است، قیمت اقلام جدید هنوز مشخص نشده است، اما می توانیم امیدوار باشیم که به لطف مونتاژ روسیمدل ها ( چرخه کاملتولید) هزینه یک سدان کلاس B از فورد شرکت موتورقابل قبول و رقابتی باشد.

نسل فعلی سدان فورد فیستا در سال 2012 در برزیل عرضه شد نمایشگاه خودرونمایشگاه بین المللی خودرو سائوپائولو و در دسترس علاقه مندان به خودرو در آمریکای جنوبی، هند و حتی ایالات متحده است. قیمت فورد فیستا سدان v آمریکای شمالیبرای خودرویی با موتور 1.6 لیتری 120 کمتر از 14000 دلار است موتور قویبا 5 گیربکس دستی و کاملاً غنی تجهیزات اولیه.
فورد فیستا سدان مبتنی بر پلت فرم دیفرانسیل جلو است فورد هاچ بکفیستا، اما به لطف بیشتر برآمدگی عقببدنه دارای طول کلی بیشتر و بر این اساس جادارتر است محفظه چمدان.

• خارجی ابعادبدنه سدان فورد فیستا 2015-2016 4406 میلی متر طول، 1722 میلی متر (شامل آینه های دید عقب خارجی 1977 میلی متر) عرض، 1475 میلی متر ارتفاع، با فاصله بین دو محور 2489 میلی متر است. هنگام نصب لاستیک 195/55 R15 یا 195/50 R16، مسیر چرخ جلو 1465 میلی متر است، مسیر چرخهای عقب- 1448 میلی متر، ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص) - 160 میلی متر.

جدید سدان جمع و جورفورد فیستا روشن، پر جنب و جوش و طراحی پویانمای بیرونی بدن که چندان معمولی نیست ماشین مقرون به صرفه.
چراغ های جلو شیک مخروطی، قدرتمند سپر جلوبا یک توری رادیاتور کاذب ذوزنقه ای جامد، چراغ های مه شکن منظم و روشن کیت بدنه آیرودینامیک، کاپوت شیب دار با vyshtampovki کاریزماتیک - این جلوی سدان است.
نمای بدنه با خط سقف گنبدی شکل که به سمت پائین یکپارچه سرازیر می‌شود، خط لبه پنجره بالارونده بالا، کوبیدن‌های قدرتمند روی قوس چرخ‌ها، دنده شیک درب، آینه‌های بیرونی روی تکیه‌گاه‌های قدرتمند. من فقط می خواهم بگویم که ما یک قدرتمند داریم سدان اسپرت.
قسمت عقببدن بسیار ساده، اما در عین حال کاربردی و بسیار جذاب است. درب صندوق عقب به شکل اصلی، لامپ های نشانگر شیک، سپر بزرگ با اشکال سرسبز.
بله، حتی در عکس سدان چهار در فورد فیستا مدل سال 2015-2016 بسیار روشن و شیک به نظر می رسد، در یک کلمه - مناسب.

فضای داخلی سدان جدید فورد فیستا تقریباً دقیقاً طراحی داخلی پلت فرم هاچ بک را تکرار می کند. راحت چرخ، یک صفحه ابزار آموزنده، یک کنسول مرکزی شیک و اصلی، صندلی های جلوی راحت با غلتک های پشتیبانی جانبی مشخص، مونتاژ منظم و مواد تکمیل جامد. اما مهم ترین تفاوت با هاچ بک، توانایی صندوق عقب سدان برای گنجایش 465 لیتر بار با وضعیت استاندارد پشتی صندلی های عقب است.
به عنوان یک تجهیزات اساسی برای فورد فیستا سدان با قوی ترین موتور 120 اسب بخاری، میکرولیفت صندلی راننده، تنظیم ستون فرمان در ارتفاع و عمق، تهویه مطبوع، قفل مرکزیدارای کنترل از راه دور، شیشه های برقی، یک جفت کیسه هوای جلو، ABS با EBD، ESC، TCS، HLA و EBL، آینه های بیرونی برقی با تکرار کننده های چراغ راهنما، کامپیوتر داخلی، سیستم صوتی SYNC (صفحه نمایش رنگی 3.5 اینچی، رادیو، CD MP3- پلیر، بلوتوث و USB).
بسته بندی ترین نسخه سانروف، روکش چرمی صندلی، پس زمینه را اضافه می کند لامپ های ال ای دیفضای داخلی (7 رنگ برای انتخاب)، هفت ایربگ شامل ایربگ زانو برای راننده، سنسورهای پارک عقب، سنسورهای باران و نور، کروز کنترل، سیستم چندرسانه ای پیشرفته MyFord Touch با رنگ 6.5 اینچی صفحه لمسی(کنترل صوتی، موسیقی، تلفن، ناوبری، دوربین دید عقب، اسلات کارت SD). این امکان وجود دارد که به منظور کاهش هزینه اولیه فورد فیستا سدان جدید برای بازار روسیه، تجهیزات اولیه به حداقل ممکن مجهز شوند.

مشخصات فنی فورد جدیدسدان فیستا 2015-2016 برای روسیه مستلزم وجود یک موتور بنزینی 1.6 لیتری است که بسته به تنظیمات قادر به ارائه 85، 105 یا 120 نیرو است. جفت شده با موتور 5 دنده دستی یا جعبه رباتیکدنده PowerShift با 6 پله.
ترمزهای دیسکی جلو، مکانیزم های درام عقب، فرمان برقی، سیستم تعلیق جلو مستقل با بند مک فرسون، عقب نیمه مستقل با پرتو خمشی.
در اینجا یک سدان کامپکت جالب فورد فیستا به زودی در روسیه ظاهر می شود. آیا تازه وارد می تواند رقابت کند رهبران شناخته شدهسدان کلاس B (و) به احتمال زیاد به قیمت بستگی دارد، که به هر حال، نوید جذاب بودن را می دهد.

عکس فورد فیستا سدان 2015-2016

برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید

صادقانه بگویم، من انتظار داشتم که فورد چیزی برای بازگرداندن فیستا به بازار روسیه ارائه دهد. ماشین به طرز دردناکی خوب بود و فوکوس به شدت شروع شد طبقه بالا، هم از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت، یک طاقچه پر نشده را تشکیل می دهد. و با این حال، او آن را پس داد، این کار را تا حد امکان درخشان انجام داد و به مصرف کننده داد قیمت بهینهبرای خودرویی با کیفیت بالا از هر نظر، تولید خود را به طور همزمان در تاتارستان و حتی در دو تغییر بدنه راه اندازی کرده است.

به طور سنتی، روس ها به روبل به خودروهای سدان رأی می دهند. بنابراین فورد فیستا این اصلاح بدنه خاص را دارد که محبوب ترین است. در مورد موتور، هموطنان در 80٪ موارد 105 اسب بخار قدرت را انتخاب می کنند. واحد قدرتحجم 1.6 لیتر خوب، نوع گیربکس صاحبان فیستا را به دو دسته کاملاً مساوی تقسیم می کند - نیمی از ربات PowerShift با دو کلاچ استفاده می کنند (برای سادگی، ما آن را "اتوماتیک" می نامیم)، در حالی که بقیه از مکانیک استفاده می کنند.

من اغلب به پایتخت سفر می کنم و در ترافیک گیر می کنم. بنابراین ، من سدان Fiesta را با "اتوماتیک" برای آزمایش انتخاب کردم - راحت تر است. اما، افسوس، هیچ جایگزینی با یک مجموعه کامل وجود نداشت - خودروها در پارک های مطبوعاتی تولید کنندگان به طور سنتی "شارژ" می شوند. و این بدان معنی است - برچسب قیمت "زیر" و "برای" 800000 روبل. البته، با این قیمت، به ندرت کسی بخواهد عاشقانه فورد فیستا را دوست داشته باشد. اما برچسب قیمت تا 700000 هزار در واقعیت های اقتصادی فعلی کاملاً مناسب به نظر می رسد - اولاً رقبا هزینه مشابه یا حتی بیشتر دارند و ثانیاً برای قیمت بالاتر می توانید قبلاً کراس اوور EcoSport و Focus را در نظر بگیرید. بعلاوه، طبق سنت، فورد در گزینه‌ها کوتاهی نمی‌کند. و حتی در پیکربندی شروع، دستگاه آنها را دارد مجموعه لازم. خوب با این تفاوت که کولر با سیستم صوتی در آن گنجانده نشده است.

فورد فیستا برای روسیه اقتباس شده است. بنابراین خودرو 12 سال گارانتی دریافت کرد از طریق خوردگیبدنه، گرمایش برقی شیشه جلوگرمایش برقی صندلی‌های جلو، موتورهایی که با AI-92 bezini کار می‌کنند و فاصله از زمین به 167 میلی‌متر افزایش یافته است.

فورد از درون و بیرون تمیز و مرتب می داند که چگونه به یک مشتری بالقوه رشوه بدهد. هیچ کلمه ای در مورد طراحی جنبشی نیست، اما احساس می شود که دکترین طراحی آمریکایی که زمانی به طور گسترده تبلیغ می شد، امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرد - حتی در حالی که در پارکینگ ایستاده است، فورد فیستا اجازه می دهد تا اشعه های جذابیت عبور کنند و توهم حرکت را ایجاد کنند. چشمانشان، و با چراغ های جلوی جدید پروژکتوری چشمک می زند. بله، و شباهت به فوکوس و موندئو قدیمی‌تر، جایگاه فیستا را در میان هم نوعان خود بالا می‌برد.

سیستم اضطراری ترمز خودکاراکتیو سیتی استاپ بر روی فورد فیستا نصب شده است پیشنهاد منحصر به فرددر کلاس. و با این حال، به لطف سیستم My Key، می توانید چندین کلید مورد استفاده اعضای خانواده را برنامه ریزی کنید. برای هر کلید، می توانید پارامترهای خودرو، تنظیمات سیستم ها و محدودیت های آن را برنامه ریزی کنید.

البته برای جا افتادن در بودجه لازم بود در چیزی صرفه جویی شود. در نتیجه، پلاستیک سخت، اما زیبا در کل کابین، عدم وجود روکش چرمی و کروز کنترل. اما، می بینید، همه اینها وقتی صحبت از خودرویی با قیمت متوسط ​​​​می شود، اساسی نیست. لاکونیک، زیبا، راحت. اگر بخواهم خودرویی را با توجه به این پارامترها در این کلاس انتخاب کنم، فیستا در جمع مناسب ترین گزینه ها قرار می گیرد.

به صندوق عقب یک سدان نگاه کنید. 455 لیتر است فضای خالی. بله، این کمتر از رقبای فولکس واگن پولو، هیوندای سولاریس و رنو لوگان است. اما حتی در این مورد، بسیار جادار باقی می ماند. برای روشن شدن موضوع، من به راحتی پایه را از روی کالسکه، خود گهواره، یک کیف ورزشی بزرگ یا یک کریس نوزاد برای نوزادان قرار می دهم. و هنوز جا برای کیسه های سوپرمارکت وجود داشت. اما صندوق عقب را می توان با تا زدن پشتی صندلی های ردیف عقب افزایش داد. درست است، در این مورد، سود زیاد نیست - یک شکاف بسیار کوچک بین پله، که به دلیل پشته های انباشته گالری و باز شدن چمدان ایجاد شده است، وجود دارد. با این حال، با آن بهتر از بدون آن است.

شهر، منطقه، جاده روستایی - به نظر می رسد که آزمایش Fiesta را روی همه امتحان کردم راه های ممکنکه صاحبانش می توانند به او پیشنهاد دهند. و در این مورد حرفی برای گفتن دارم. به عنوان مثال، دستگاه بسیار کم صداتر شده است. من به خوبی به یاد دارم که اولین بار در بازار ما ظاهر شد. نوعی "ژوژیک"، با فرمان دقیق و تیز، تعلیق الاستیکو بسیار پر سر و صدا در کابین. این بار هم از عایق صدا در امان نبود. و صدای موتور در حال کار، و پژواک غلتش از لاستیک‌هایی که در امتداد آسفالت می‌چرخند، و صدای آیرودینامیکی به طرز محسوسی برای نفوذ به داخل ماشین دشوارتر شد. در نتیجه، می‌توانید بدون بلند کردن صدای خود در کابین صحبت کنید و همچنین با صدای غیر تحریک‌کننده به رادیو گوش دهید.

عقب سری فوردفیستا برای کودکان یا افراد با قد کوچک. افسوس، بزرگترین نیست فاصله بین دو محوردر کلاس، به شما اجازه نمی دهد که گالری را بزرگتر کنید.

چه خوب که تیزی فرمان از بین نرفته است. فورد فیستا همچنان مطیع و چابک است. و با رفتار خود می تواند از رانندگی در مسیرهای پر پیچ و خم روستا لذت ببرد. به لطف نمایه راحت، فرمان به خوبی در دستان قرار می گیرد. و سیستم فرمان جدید ادغام شده در ستون فرمان با دقت و سرعت بیشتری نسبت به هیدرولیک کار می کند و فرمان را با سنگینی دلپذیری در سرعت های بالا پر می کند.

نسل اول سیستم SYNC با صفحه نمایش 5 اینچی به شما کمک می کند تا با خودرو و سیستم های آن ارتباط صوتی برقرار کنید، خواه ناوبری، دفترچه تلفن یا خواندن پیامک های دریافتی.

در مورد تعلیق، اینجا هم چیزی برای شکایت وجود نداشت. فیستا حداکثر راحتی و ثبات را در هر سطحی نشان می دهد. نمی‌دانم هاچ‌بک فعلی چگونه است، اما سدان، در مقایسه با نسل قبلی هاچ‌بک، ضربه‌ها را به‌طور محسوسی نرم‌تر می‌کند. در عین حال، ذخیره شدت انرژی سیستم تعلیق بسیار زیاد است. بنابراین می‌توانید از جاده‌های روستایی پردست‌انداز یا بخش‌هایی از جاده‌ها با پوشش آسفالت ضعیف استفاده کنید، مگر اینکه، البته، برای چرخ‌ها متأسف نباشید.

و البته ارزش ستایش موتور را دارد. او کاملا شیطون و بداخلاق است. به راحتی می چرخد، به لطف آن به سرعت به اوج لحظه می رسد. شتاب صدها نسخه 105 اسب بخاری 11.9 ثانیه است. اما در بزرگراه، موتور کاملاً پر جنب و جوش است. کنترل کشش آن آسان است و باعث می شود به راحتی در جریان بمانید، تغییر مسیر دهید و سبقت بگیرید.

جعبه PowerShift به همان اندازه بی عیب و نقص کار می کند. دنده ها، اگرچه نه به سرعت، اما به طور قابل توجهی سریعتر از یک ماشین هیدرومکانیکی معمولی تغییر می کنند، و مهمتر از همه، بدون ضربه در هنگام تعویض، که به راحتی سفر می افزاید.

گیج ها به راحتی قابل خواندن هستند و طراحی زیبایی دارند.

اما مزیت اصلی این زوج هزینه است! در مورد من، هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه، اعداد رایانه داخلی در حدود 6.5 لیتر در صد (در برابر 4.5 پاسپورت) یخ زدند. گهگاه مصرف به 6.3 و حتی 6.2 لیتر کاهش یافت. اما راه بندان در تقاطع و عدم توانایی در سبقت مجدد از کامیون های سبقت گرفته او را به 6.5 لیتر برگرداند. اما حتی در این سناریو، شما موافق خواهید بود، اعداد خوشایند هستند. خوب، در شهر با ترافیک، چراغ راهنمایی و تصادفات، اعداد روی رایانه به 8.5 لیتر رسید که فقط 0.1 لیتر کمتر از آنچه در گذرنامه ذکر شده است.

استفاده از سیستم صوتی سونی با دکمه های کوچک روی پنل کنترل ناخوشایند است فورد فوکوسبه فیستا مهاجرت کرد.

ارزش مصرف داره؟ فورد فیستا ماشین عالیبرای پولشان زیرک، سرسخت، اقتصادی و علاوه بر این، خوش تیپ. همه اینها قبل از هر چیز باید جوانانی را که قبلاً به هیوندای سولاریس، کیا ریو و فولکس واگن پولو عادت کرده اند خوشحال کند و رنو لوگان آن را یک سدان برای نسل قدیمی می داند.

بازار فروش: روسیه.

نسل ششم فورد فیستا (در قالب هاچ بک سه و پنج در) از سال 2008 تا اوایل سال 2013 در روسیه فروخته شد و پس از آن بازار را ترک کرد - همانطور که شرکت توضیح داد، به دلیل فروش کم. در آگوست 2014، اطلاعاتی مبنی بر بازگشت این مدل به روسیه وجود داشت - در حال حاضر در یک نسخه بازسازی شده و مجمع محلی. در اوایل تابستان سال 2015، کارخانه فورد سولرز در نابرژنیه چلنی آغاز به کار کرد. تولید فوردفیستا برای بازار داخلی. و خط مدلاکنون می توان فیستا را با دلایل بیشتری یک خانواده نامید - بنابراین محبوبیت هاچ بک به هاچ بک اضافه شده است. بازار روسیهبدنه سدان همچنین شایان ذکر است که اقتباس روسی مسیر را افزایش داده است ترخیص فوردفیستا تا 167 میلی متر، عملکرد شیشه جلوی گرم شونده را اضافه کرد (با روند پیکربندیبه علاوه)، سیستم عامل واحد کنترل موتور را برای "همه چیزخواری" بهتر تغییر داد.

فورد فیستا سدان راه حل های بسیار جالبی را در پیکربندی پایه Ambiente ارائه می دهد. به عنوان مثال، اینها آینه های بیرونی با تکرار کننده، گرمایش و تنظیم الکتریکی هستند. قابل تنظیم در ارتفاع و زاویه ستون فرمان، صندلی راننده و شیشه های برقی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع با عملکرد باز و بسته شدن با یک لمس در سمت راننده و سیستم سوخت گیری فورد Easy Fuel بدون استفاده از درپوش باک بنزین. البته فیستای پایه به فولاد 15 اینچی ساده مجهز شده است رینگ ها(با کلاه های تزئینی)، آینه های مشکی و دستگیره در. اما در پیکربندی Trend، سدان 15 اینچی می شود چرخ های آلیاژی، آینه ها و دستگیره درها به رنگ بدنه، و علاوه بر این - فرمان چند منظوره، رایانه داخلی، تهویه مطبوع. در بیشتر گزینه های گران قیمتتجهیزات شامل LED در روز است چراغ های در حال اجرا, سیستم چند رسانه ای SYNC با کنترل صوتی، کنترل آب و هوا، صندلی های گرم کن، سنسور باران و نور، فرمان چرمی، نور پس زمینهداخلی.

در روسیه فیستا سدانتکمیل شد موتورهای بنزینیحجم 1.6 لیتر با سه گزینه قدرت (85، 105 و 120 اسب بخار) با گیربکس دستی 5 سرعته یا رباتیک 6 سرعته Powershift. ساده ترین گزینه - Fiesta Ambiente، مجهز به یک موتور 85 اسب بخاری و یک خمپاره 5، دینامیک نسبتاً متوسطی دارد - شتاب تا "صدها" تقریبا 13 ثانیه طول می کشد. اما با موتور 105 اسب بخاری، این خودرو در حال حاضر به طرز قابل توجهی چابکی را اضافه می کند - 11.4 ثانیه برای شتاب به 100 کیلومتر در ساعت. البته بالاترین دینامیک از 1.6 Duratec Ti-VCT انتظار می رود - 120 نیروی خروجی قدرت خودرو را فراهم می کند. حداکثر سرعت 188 کیلومتر در ساعت و شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 10.7 ثانیه. علاوه بر این، موتور قدیمی فقط به جعبه Powershift مجهز شده است.

فورد فیستا دارد خودروی محورجلو، سیستم تعلیق جلو مستقل و عقب نیمه مستقل. ترمزهای دیسکی تهویه شده در جلو و ترمزهای درام در عقب - توسعه دهندگان این ترکیب را بهینه می دانند. فیستا برای داشتن فرمان برقی در پایه مناسب است - و این نه تنها "فرمان تیزتر" است، بلکه کمک خوبی در مصرف سوخت است، زیرا بر خلاف تقویت کننده هیدرولیک، فقط در صورت نیاز عمل می کند. . شما همچنین می توانید حداقل شعاع گردش خوب 5.05 متر را یادداشت کنید، اگرچه شاخص های حتی بهتری در بین کامپکت های شهری وجود دارد.

فورد فیستا سدان مانند هاچ بک بیشترین پاسخ را می دهد الزامات مدرنامنیت. تجهیزات اولیه شامل: سیستم ضد قفلترمز، کیسه هوای جلو، اتصال دهنده های ISOFIXبرای صندلی کودک، قفل مرکزی درب. Trend سیستم MyKey را ارائه می دهد - به شما امکان می دهد حداکثر سرعت را تنظیم کنید، هشدار کمربند ایمنی و صدای پخش سیستم صوتی، محدودیت های برنامه را برای هر کلید Ford MyKey در صورت نیاز به انتقال ماشین به راننده دیگری تنظیم کنید. مجهز به ترند به علاوه ماشیندریافت می کند چراغهای مه شکن, شیشه جلو گرمکن, دزدگیر. نسخه تیتانیوم سنسورهای باران و نور را اضافه خواهد کرد. سیستم الکترونیکی ثبات نرخ ارز، کیسه هوای جانبی، کمک شروع در سربالایی.

مونتاژ روسی امکان مقرون به صرفه تر کردن فورد فیستا را فراهم کرد و ظاهر بدنه دیگری امکان گسترش دایره خریداران بالقوه را فراهم کرد. در عین حال ، این سدان دارای یک محفظه چمدان نسبتاً چشمگیر برای کلاس خود است - حجم آن 455 لیتر است. درست مانند یک هاچ بک، می توانید به راحتی فضای بار مفید را برای حمل و نقل وسایل طولانی افزایش دهید: پشتی صندلی های عقب به نسبت 60:40 جمع می شوند. به طور کلی، ترکیب کم هزینه و عملکرد، سدان فیستا را نه تنها جایگزین جالبی برای هاچ بک همکار خود می کند، بلکه رقیبی شایسته برای سایر مدل های این کلاس نیز محسوب می شود.

کامل بخوانید
سال انتشار: 2015
مصرف سوخت: 6-9

مزایای: طراحی برای استون مارتین، فاصله بالا از زمین، صندوق عقب نسبتا بزرگ، شتاب زیرک، موتور بنزین 92 را هضم می کند.
ایرادات: دید ضعیف، فضای کمی برای سرنشینان عقبعایق صوتی وحشتناک

مرور:

یک فیستا جدید را از بین انتخاب کنید تعداد زیادیمدعیانی از جمله سولاریس، ریو، پولو سدان و راپید. همه ماشین ها خوب هستند اما همه مزایا و معایب خود را دارند. من برای مدت طولانی توضیح نمی دهم که چه چیزی فیستا را بیشتر دوست داشتم، فقط از بین همه ماشین های ذکر شده در بالا، فیستا بیشتر به من می آید. به احتمال زیاد این یک موضوع سلیقه و عادت است. ماشین قبلی فوکوس I بود که دوس داشت اما به دلیل کهولت سن مجبور به فروش شد.

بنابراین، در مورد Fiesta، من یک سدان را انتخاب کردم، زیرا من هاچ بک را درک نمی کنم. گزینه‌ها با همه چیزهایی که نیاز دارید، همیشه روی دستگاه، همانطور که همسر نیز هدایت می‌کند. رنگ مشکی خودرو را محکم تر می کند و جلوپنجره شیک به سبک استون مارتین را برجسته می کند.

دینامیک ماشین را خیلی دوست داشتم. در تست درایو، در ابتدا حتی باور نمی کردم که موتور فقط 1.6 لیتر است. ماشین آنقدر سریع سرعت می گیرد که به نظر می رسد یک توربین وجود دارد. نه فقط 105 اسب اما همه 130-140 را می کشند. سیستم تعلیق بسیار خوب نیز در انتخاب نقش داشت. احساسات مشابهی در سدان پولو وجود داشت، اما فیستا در پیچ ها سرسخت تر است. تغییر قدرت خودکار فشار دادن سختروی پدال گاز کمی فکر می‌کند، اما بعد خیلی سریع دنده‌ها را عوض می‌کند تا شتاب ناهموار به نظر نرسد. در بزرگراه، به راحتی تا 150 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، اما رانندگی با سرعت بیشتر ناراحت کننده است، انحراف و صدای آزاردهنده از جاده به گوش می رسد.

مصرف سوخت در کامپیوتر در شهر حدود 9 لیتر و در بزرگراه به 6 لیتر می رسد. خوشحالم که می توانید بنزین 92 بریزید، زیرا اخیراً قیمت سوخت دوباره شروع به افزایش کرده است.

در کابین، از نظر ارگونومی، عملاً هیچ محاسبات اشتباهی وجود ندارد که نمی توان در مورد عایق صدا گفت. لاستیک در کابین بسیار خوب شنیده می شود، گاهی اوقات بیش از حد - شما باید صدا ایجاد کنید قوس چرخ. فکر می کنم اگر در زمستان سنبله قرار دهید اصلاً در موگوتا نخواهد بود. بله، یک ایراد مهم دیگر وجود دارد - دید از جلو، هنوز هم می توانید آن را در عقب نگه دارید، اما قفسه های عظیم به طور قابل توجهی دید از جلو را مسدود می کنند، به دلیل آنها باید دائماً به بیرون نگاه کنید. پنجره میکروسکوپی نزدیک داشبورد ذخیره نمی کند، فقط می تواند به صورت بصری فضای داخل کابین را اضافه کند، نه بیشتر.

در صندلی عقبمن فضای بیشتری می خواهم، اما همه ماشین های این کلاس صندلی عقب تنگ دارند، هیچ گزینه ای وجود ندارد.

فاصله زیاد از سطح زمین، به شما امکان می دهد بدون ترس از جا گذاشتن سپر روی حاشیه، با خیال راحت پارک کنید. و فاصله بین دو محور بزرگ نیست، که همچنین یک مزیت برای توانایی کراس کانتری است، ما آن را در زمستان بررسی خواهیم کرد.

تنه برای این ماشین کوچکمعلوم شد که چشمگیر است ، فقط دهانه بارگیری کوچک است ، از این نظر من لیفت بک Rapid را بیشتر دوست داشتم. صندلی ها به طور قابل توجهی جمع می شوند تا فضای بیشتری برای حمل و نقل وسایل بزرگ اضافه شود.

فیستای جدید احتمالاً یک ماشین آماتور است، اما من فقط یکی از آنها هستم.