بازار فروش: روسیه.

شورولت لانوس- خودروی دیفرانسیل جلو کلاس C که جایگزین شد دوو نکسیا. این مدل برای اولین بار در سال 1997 در نمایشگاه خودرو ژنو ارائه شد و در ابتدا با نام تجاری دوو تولید شد. تلاش برای راه اندازی تولید در روسیه در سال 1998، زمانی که تاگانروگ انجام شد کارخانه ماشین سازیتولید این مدل را با نام Doninvest Assol آغاز کرد، اما در سال 2000 به دلیل مشکلاتی که در تامین قطعات وجود داشت، تولید آن کاهش یافت. به موازات آن، مونتاژ SKD ماشین در لهستان (از سال 1997) و در اوکراین (1998 - کارخانه خودروسازی Zaporozhye) انجام شد. در سال 2003، ZAZ به محلی سازی جدی تری (شامل مهر زنی، جوشکاری، رنگ آمیزی و مونتاژ بدنه) مدل های Lanos دست یافت، از جمله حتی تغییراتی با موتور و گیربکس ساخت اوکراین. فقط خودروهای ساخت اوکراین به بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع عرضه شدند که مجهز به موتورهای کره ای 8 سوپاپ 1.5 لیتری (86 اسب بخار) و 16 سوپاپ 1.6 لیتری (106 اسب بخار) بودند. از سال 2009، این مدل دستخوش تغییرات فنی شده است و تحت این برند عرضه شده است ZAZ شانس(ZAZ شانس).

سه پیکربندی وجود دارد که شورولت لانوس به بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع معرفی شد: S، SE و SX. تجهیزات اولیه ارائه می دهد حداقل سطحتجهیزات، از جمله اندازه کامل چرخ یدک، آماده سازی صدا (بلندگو، آنتن، سیم کشی)، رنگ بدنه متالیک، سپرهای رنگ بدنه، لاستیک روی رینگ های فولادی 185/60 R14، صندلی های عقب تاشو 60/40. پکیج SE علاوه بر این به فرمان برقی، شیشه های برقی جلو و کیسه هوای راننده مجهز شده است. پکیج SX علاوه بر موارد فوق شامل تهویه مطبوع و جلو می باشد چراغهای مه شکن, ABS, سرعت سنج, قفل مرکزی.

قدرت واحد شورلت Lanos 1.5 لیتری بر اساس موتور دوو Nexia با همان حجم کاری 1.5 لیتر، اما حاوی مقداری است تفاوت های طراحیدر سیستم های جرقه زنی و قدرت برای کاهش سمیت گازهای خروجی واحد قدرتمجهز به سیستم گردش خون برای اجرای استانداردهای Euro-2، مدل مجهز به مبدل کاتالیزوریگازهای خروجی. موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ است که مشخصاً عملکرد بهتری دارد (قدرت، کارایی). به طور کلی، محدوده موتور بسیاری از کلون های شورلت لانوس موجود در سراسر جهان بسیار متنوع تر است و علاوه بر موارد ذکر شده موتورهای کره ایتغییرات دیگری نیز وجود دارد، به عنوان مثال، با روشن بودن واحدهای نیروگاه ملیتوپل (MEMZ). مدل های ZAZ L-1300/Sens ارائه شده است موتورهای کاربراتوری 1.3 لیتر و حجم انژکتور 1.3 لیتر و 1.4 لیتر.

سیستم تعلیق جلو Lanos - نوع مک فرسون مستقل فنری دارای تثبیت کننده ثبات رول. سیستم تعلیق عقبنیمه مستقل، بهار. مکانیسم های ترمزچرخ های جلو دیسکی، عقب - درام هستند. دنده فرمان- نوع rack-and-pinion، در برخی از وسایل نقلیه - با تقویت کننده هیدرولیک. معلوم شد که ماشین کاملاً قابل مانور است و شعاع چرخشی کمی دارد. ارتفاع سواری برای خودروهای مقصد کشورهای CIS 165 میلی متر است. شایستگی بدون شک - صندوق عقب جادار(395 لیتر)، با این حال، پشتی صندلی ها، اگرچه تا می شوند، سطح صافی با کف تشکیل نمی دهند. اما مسافران در عقب به خصوص برای افراد درشت اندام تنگ خواهند بود - نبود فضای زانو تأثیر می گذارد.

تجهیزات ایمنی با ثروت نمی درخشند. در پیکربندی اولیه لانوس، حتی کیسه هوا وجود ندارد، فقط در نسخه SE ارائه می شود. این خودرو به کمربندهای ایمنی مورب اینرسی برای راننده، سرنشین جلو و سرنشینان بیرونی مجهز شده است ردیف عقب، برای سرنشین وسط کمربند در نظر گرفته شده است. در تست های تصادف (Euro NCAP، 1998؛ ARCAP، 2006)، این خودرو به دور از درخشان بودن خود را نشان داد. نتایج پایین در آزمایش‌ها (به ترتیب سه و دو ستاره ناقص) با اشباع ناکافی فناوری‌ها برای جلوگیری از عواقب تصادف همراه است. از سوی دیگر، و این بد نیست، با توجه به دسته قیمت.

برای مدت طولانی Lanos محبوب ترین برند خودرو شورولت در نظر گرفته می شد. زمانی به عنوان رقیب اصلی خود به شمار می رفت لادا کالیناو رنو لوگان. با این حال، او حتی به دلیل قیمت پایین و کمبود آن، نتوانست این مدل ها را به شدت در بازار روسیه فشار دهد مشکلات جدیبا قطعات یدکی موقعیت های نه چندان قوی مشخص شد فروشگاه دوم- Lanos استفاده شده به سرعت ارزش خود را از دست می دهد. از طرفی یکی از بهترین هاست ماشین های موجودو خوب بودن وضعیت فنی، می تواند خرید خوبی برای یک خریدار ضعیف باشد، البته با در نظر گرفتن برآورد واقعی مسافت پیموده شده برای آینده.

کامل بخوانید

شورولت لانوس یک خودروی کلاس اقتصادی است. اولین بار در سال 2008 معرفی شد. طبیعتاً نباید انتظار عملکرد برجسته ای از یک خودروی کلاس اقتصادی داشته باشید. و شورلت لانوس نیز مزایا و معایب خود را دارد. با این حال، کاستی ها اغلب آشکار می شوند، که نباید باشد. علاوه بر این، نقص در تمام سیستم ها و قطعات اصلی خودرو ظاهر می شود. آنها هم در خودروهای نو و هم در خودروهای دست دوم ظاهر می شوند. و صرف نظر از اینکه ماشین چه تجهیزاتی، در چه بدنه ای خریداری شده است.

مزایا و مزایای شورولت لانوس:

1. قیمت قابل قبول؛
2. ابعاد کوچک. مناسب برای پارک؛
3. ظاهر زیبا؛
4. آسان برای مدیریت؛
5. به سرعت شتاب می گیرد؛
6. سالن برای 5 نفر طراحی شده است.
7. حجم محفظه چمدان 322 لیتر;
8. اجاق گاز و تهویه مطبوع به خوبی کار می کنند.
9. سطح امنیت متوسط بدنه جلوی خودرو محکم است. دو کیسه هوا و کمربند ایمنی وجود دارد.
10. فلز قوی که بدنه از آن ساخته شده است.
11. توسعه سرعت تا 190 کیلومتر در ساعت.
12. فرمان و گیربکس نرم هستند. پاسخ سریع به دستورات؛
13. نیروگاه نسبت به کیفیت بنزین حساس نیست.
14. نوع سوخت - بنزین AI-92؛
15. نگهداری و تعمیر ارزان است. پیدا کردن قطعات یدکی دشوار نیست، هزینه آنها کم است.
16. یک گزینه عالی برای دانش آموز یا راننده ای که تجربه رانندگی ندارد.

• انتقال؛
• بدن؛
• سیستم ترمز؛
• شاسی؛
• موتور؛
• سیستم خنک کننده؛
• جعبه دنده؛
• سیستم ترمز؛
• سالن.

وسیله نقلیه مجهز پنج سرعته جعبه مکانیکیانتقال. اشکال اصلی آن نه در قابلیت اطمینان و عمر مفید، بلکه در کیفیت کاربر است. دستگاه به وضوح روشن نمی شود و نویز دارد. تعویض روغن به رفع این وضعیت کمک می کند. این روش باید هر 30 هزار کیلومتر انجام شود. بنابراین، زمزمه آرام‌تر می‌شود یا اصلاً ناپدید می‌شود، اما برای مدتی.

پس از طی 55 هزار کیلومتر، بال ها بدون دلیل ظاهری شل می شوند. تنظیم گره به بازیابی حالت قبلی کمک می کند. کلاچ نمی تواند بیش از 60 هزار کیلومتر طول بکشد. دوره های طولانی تر تا 100 هزار کیلومتر نیز شناخته شده است، مشروط به درمان دقیق.

عیب بدن است رنگ آمیزی. کیفیت پایینی دارد، بنابراین تراشه ها و خراش هایی به سرعت روی آن ظاهر می شود. مقاومت در برابر خوردگی کم است، قطعات پس از سه سال شروع به زنگ زدگی می کنند. قوس ها، رکاب ها، لبه های در، صندوق عقب و درب کاپوت به ویژه آسیب پذیر هستند. می توانید با مشکل کنار بیایید. کافی است بدن را با یک مخصوص پردازش کنید عامل ضد خوردگیهر 5 سال

نقطه ضعف قفل صندوق عقب است. با گذشت زمان، خراب می شود، باید با یک مورد جدید جایگزین شود. در سالن و محفظه چمدانرطوبت ممکن است تشکیل شود.

یکی از مشکلات رایج شورولت لانوس، راندمان پایین ترمزها به خصوص ترمزهای عقب است. به خصوص اگر تغییر نکنید، خود را نشان می دهد روغن ترمزهر 30 هزار کیلومتر

شاسی بلند

عناصر واکر شورولت لانوس با عملکرد کوتاه خود متمایز می شوند. صاحبان خودرو کمک فنرهای ضعیفی منتشر می کنند. در حال حاضر پس از 50 هزار کیلومتر، یک سیستم تعلیق راحت دیگر چنین نیست. شکایات زیادی در مورد یاتاقان های چرخ وجود دارد که پس از 20-25 هزار کیلومتر شروع به خرد شدن می کنند. یاتاقان های توپ نیاز به تعویض هر 50-60 هزار کیلومتر دارند. خرابی ناگهانی آنها یک نقص مکرر Lanos است. یکی دیگر از زخم های دستگاه این است قفسه فرمان. اغلب نشتی، ضربه، زمزمه و نوک قفسه فرمان از کار می افتد.

موتور مشکلات زیادی دارد. و اگر موتور 1.6 لیتری کم و بیش صاحبان را خوشحال می کند شغل ثابت، پس موتور 1.5 لیتری نیاز به توجه مداوم دارد. کمربند دندانه دارزمان بندی اغلب پس از 70-80 هزار کیلومتر شکسته می شود. این باعث بسته شدن دریچه ها می شود. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که به طور مداوم وضعیت تسمه را بررسی کرده و آن را تعویض کنید و همچنین غلتک های جدید را نصب کنید. وضعیت مشابه با تسمه محرک دینام است که پس از 50-60 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.

اغلب واشر سر سیلندر از کار می افتد، نشتی شروع می شود. سنسورهای فشار مطلق و موقعیت سوپاپ دریچه گازدر سیستم تزریق نیز اغلب کار نمی کند.

سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده نیز اغلب در معرض شکایت است. رادیاتور به دلیل عدم اطمینان آن قابل توجه است. نشتی ضد یخ - مشکل رایج. همچنین، بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه در حال تعویض ترموستات و سنسور مسئول عملکرد فن خنک کننده هستند.

جعبه دنده

البته در پاسگاه نقاط ضعفی وجود داشت. دیسک کلاچ کارخانه با آن متمایز می شود کوتاه مدتخدمات. اغلب فقط برای 50 هزار کیلومتر کافی است. و اگر ماشین دائماً در ترافیک گیر کند ، می تواند زودتر خراب شود. پس از 80-100 هزار کیلومتر، جعبه شروع به صدای زیادی می کند. با تعویض روغن می توانید مشکل را برطرف کنید. و یکی دیگر از مشکلات رایج، عملکرد پست بازرسی در پشت صحنه است که می تواند بدون هیچ دلیلی نادرست باشد.

به نظر می رسد، چه مشکلاتی می تواند در کابین ایجاد شود؟ با این حال، شورولت لانوس در همه چیز عالی بود. بسیاری از مالکان چنین نقص مونتاژ کارخانه را به عنوان پایه آینه دید عقب با کیفیت پایین ذکر کردند. برای بسیاری، آن را به سادگی یک ماه و نیم پس از خرید سقوط کرد. شکایت و تنگی وجود دارد. در برخی خودروها شیشه عقب به خوبی چسبانده شده و به همین دلیل آب به داخل کابین می رسد. همچنین مشکلاتی مانند خرابی سوئیچ دمنده، افتادن ساعت از کنسول میانی و صدای جیر جیر صندلی های عقب نیز وجود دارد. چنین نقص های جزئیمالکان، به عنوان یک قاعده، به تنهایی با کمک وسایل بداهه تصمیم می گیرند. با این حال، در مجموعه، تمام خرابی ها بهترین تصور را از خودرو به جا نمی گذارند.

معایب اصلی شورولت لانوس

1. مصرف سوخت بالا
2. عایق صدا کم
3. فضای داخلی و صندوق عقب کوچک
4. رنگ با کیفیت پایین
5. مقاومت در برابر خوردگی کم
6. فاصله کم از زمین
7. پویایی بد

نتیجه.

بنابراین، هنگام خرید یک خودروی شورلت لانوس و تلاش برای صرفه جویی در هزینه، صاحبان دائماً برای تعمیرات هزینه می کنند. ماشین به بیشترین توجه و مراقبت نیاز دارد، جایگزینی منظمقطعات یدکی. برای کاهش خطر خرابی در نامناسب ترین لحظه، انجام تعمیر و نگهداری و تشخیص منظم توصیه می شود. در عین حال، مشخص نیست که کدام سیستم، بخشی از خودرو دوباره باید "درمان" شود. و این به دلیل این واقعیت است که آسیب پذیری هاشورلت لانوس چیزهای زیادی دارد.

P.S: صاحبان خودرو، اگر متوجه شوید خرابی های مکرراین یا آن جزئیات Lanos، سپس آن را در نظرات زیر گزارش دهید.

آخرین ویرایش: 13 نوامبر 2018 توسط مدیر

دسته بندی

مفیدتر و جالب تر در مورد ماشین ها:

• - خود طراحی مدرنشورولت اپیکا با وجود اینکه تولید این خودروها از قبل متوقف شده است، همچنان به خود می بالد. بر روی...
• - شورلت اسپارک- هاچ بک جمع و جورتولید آمریکا این یک اصلاح از آنچه قبلا شناخته شده است دیو ماتیز. پس از ترکیب دو ...
• - SUV سایز متوسط ​​نسل اول از خودروساز برجسته آمریکایی در سال 2001 وارد بازار شد و در سال 2003 دوباره پر شد ...

3 پست در هر مقاله نقاط ضعف، کرامت و معایب معمولیشورلت لانوس با مسافت پیموده شده”

1. یوری

   می خواهم در دفاع از لانوس کمی بگویم. من حتی Lanos ندارم، اما Chance 1.5، 2009 به بعد. اولین چیزی که تغییر کرد کمک فنرهای دایره ای 75000 کیلومتر بود که 2 تا از 4 تا آن جریان داشت بعد از 3000 کیلومتر بلبرینگ چرخ را عوض کردم، سمت راست شروع به وزوز کرد. زمان بندی در 112000 کیلومتر تغییر کرد. و رادیاتور هم در 82000 کیلومتر عوض کردم. اینها همه جایگزین های اصلی هستند. بدترین چیز بدن است. گلگیرهای جلو در 6 سال پوسیده شد و سوراخ شد. عایق صدا برای کلاس خود خوب است. موتور و گیربکس سطح خوبهر 10000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کردم هنوز تو گیربکس عوض نکردم (صدا نمیده و خوب سوئیچ میکنه) ولی یادم رفت تو 109000 کیلومتر کلاچ عوض کردم. هزینه تعویض روغن با فیلتر به طور متوسط ​​2200-2500t.r است. به طور کلی، اگر بدنه دستگاه نباشد، بقیه چیزها بسیار شخصی است. آخه همینطوره متشکرم.

2. رمان

   چگونه؟ با توجه به توضیحات شما راحت تر است که در روز خرید بلافاصله ماشین را از بین ببرید، فقط آن را داخل دستگاه خردکن بیندازید و آن را هضم کنید ... من یک شورلت 2005 رانندگی می کنم، مسافت پیموده شده 82 تن است. هیچ یک از زخم های فوق به جز عایق صدا تا کنون مورد توجه قرار نگرفته است. حتی صاحبان باتجربه خودرو به رنگ آمیزی حسادت می کنند ، سیستم تعلیق فوق العاده است ، در تمام مدت استفاده هرگز محافظ موتور را خفه نکرده است ، اگرچه در کشور شکاف وحشتناکی به شکل سوراخ وجود دارد. آیا آینه می افتد؟ مزخرف! شیشه عقب؟ کره ای با درزگیر، ظاهرا کره ای، هرگز نشتی نداشت. حسگرها نیز مغز را فشرده نمی کنند. چه چیز دیگری؟ ارسال اوکراین "Dneprodzerzhinsk". باعث نارضایتی و شک می شود، همه مهارها با نوار برق کارخانه پیچیده شده اند، چون مرتب نیست، به طور کلی، خوخلیاک ها با سیم کشی به هم می خورند، اما همه چیز اوکی است. برای قطعات، جعبه کامل، کلاچ فوق العاده، ترمز؟ تغییر به دلیل توسعه دیسک ها و درام ها در دایره Brembo ایتالیا (دیسک، لنت، درام) روغن ترمز Brembo DOT 5.1، روغن موتور Motul 2100 15W50، گیربکس Motul W80، ضد یخ Totachi زندگی طولانیکولانت کربوکسیلات ژاپن، تسمه تایم و دینام بوش. هیچ فرمان برقی وجود ندارد و آنقدر راحت است که ریل علائم بیماری را نشان نمی دهد - همه چیز زرگود است. اتصالات توپ، اتصالات cv، فنرها، کارتریج های ضربه گیر، یاتاقان های رانش، بلبرینگ چرخ، رادیاتور، بلوک های بی صدا - همه بومی لهستانی-کره ای. واشر بله، من به وضعیت زیر درب سوپاپ نگاه کردم و واشر را تغییر دادم تا چیزی وجود نداشته باشد (درپوش به طور تصادفی در خرده های گرد و غبار با یک واشر در گاراژ قرار گرفت). هیچ مشکلی با بسته شدن ضعیف جعبه دستکش یا صندوق عقب وجود ندارد، همچنین دریچه های مخزن گاز را در زمستان عذاب نمی دهد (من با یک کلاغ پلاستیکی برای از بین بردن عناصر داخلی کابین - برای رنگ بی ضرر است) . نور در چراغ های جلو بلوک، لامپ های LED پرزدار عقب - نور هر بخش فوق العاده است، به ویژه در چراغ های راهنما، دیودهایی در تکرار کننده ها در طرفین وجود دارد، در جلو دارای ابعاد Hella +50 Hella معمولی است و ال ای دی های پر شده در تکرار کننده ها شمع‌های NGK و در واقع، تمام مواد مصرفی مارک‌های معروف، روغن‌ها و مایعات دیگر، لامپ‌ها، فیلترها، تسمه‌ها، پدها و باتری‌های Exide Premium 61 A/H. ماشین به ارث رسیده بود و برای مدت طولانی برای باتری ایستاده بود، باتری قدیمی 7 بار روی "0" کاشته شد و پس از رانندگی آن را به قیمت 780 روبل روی ترازو ریختم. ماشین افسانه ای اگر قرار است چیزی جدی را تغییر دهم، بر اساس کیفیت و دوام، فقط برای راحتی است که برای مدت طولانی بدون مراقبت بوده است. به همین شکلی که الان هست باقی ماند. و نه به این دلیل که همه چیز به هم ریخته است یا آن را دوست ندارم. من برس ها را کاملا فراموش کردم، بچه های کارخانه را در طول زمان از کار افتادن دستگاه بیرون انداختم، توانستم به آنها آسیب برسانم و Hella 19 اینچ را گیر کردم. من فکر می کنم اگر چیزی در ماشین تحریر دوم ویبرنوم استیشن واگن وجود داشته باشد، با لانوس قابل مقایسه نیست. کلاچ، صادقانه بگویم، به جای لانوس، برای هالک طراحی شده است، پدال گاز الکترونیکی و خالی است و فشار بیشتری نسبت به سیم دریچه گاز لانوس دارد، کمک فنرها با سرعت در ویبرنوم آماده هستند تا تمام استخوان های شما را تکان دهند و شما را بچرخانند. وقتی شما فقط در امتداد جاده در لانوس شناور می شوید، دلتنگ می شود))). فقط عایق در لانوس لنگ است که در بالا گفتم. اما، فکر می کنم تنها مشکل عایق صدا را به صورت دستی حل کنم))) و خطاهای سایت 1e lanos حداکثر تا 167 کیلومتر در ساعت رانندگی می کند، lanos sport برای مدت کوتاهی در کره با گیربکس اتوماتیک تولید شد، بله بله - a موتور 3 درب اتوماتیک 1.5 با سرعت 161 کیلومتر در ساعت و 2e lanos در سال 1998 از مدل دوو لانوس ساخته شد که برای جایگزین های دوو Nexia در آن زمان شورولت T100، شورلت لانوس سالون، شورولت کالو، شورلت کالو سالون، شورولت لانو اسپرت کره اتوماتیک، ZAZ شانس "حسس" بود. ورزشی مانند حس یک هاچ بک بود. به طور کلی، یک دستگاه مرتب، که من با آن آشنا شدم، فقط 3 از 300 دستگاهی که دیدم، ارزش پول را دارد، من دستگاه را به دلیل سادگی و راحتی آن دوست دارم، اگرچه فقط از پیکربندی SX - کیسه هوای راننده و فرمان قابل ارائه من را خسته می کند))) با برس روی کاپوت خراشیده نمی شود و حتی بانک صدا خفه کن اصلی دوو کره- پوسیده نشد

30.01.2017

- نه تنها خودروی مردمی، بلکه یکی از ارزان ترین خودروهای خارجی که تا به حال در بازار ما عرضه شده است. بنابراین در بیشتر موارد خودروهای این مدل مورد توجه قرار می گیرند به عنوان جایگزینی برای خودروهای دست دوم صنعت خودرو روسیه . این وسیله نقلیه یکی از بهترین گزینه هاتنها در صورتی که بودجه خرید خودرو کم باشد، همچنین Lanos برای رانندگان تازه کار عالی است. شورولت لانوس مانند اکثر خودروهای دست دوم دارای معایبی است.، اما اینکه آنها چه هستند و در هنگام خرید باید به چه نکاتی توجه کنید، در این مقاله به شما خواهم گفت.

کمی تاریخ:

اول لانوستوسط شرکت کره ای معرفی شد " دوودر نمایشگاه خودرو ژنو، اما توسعه آن خیلی زودتر آغاز شد، در 1993. طراحی بدنه توسط یک استودیوی طراحی معروف توسعه داده شده است ایتال دیزاینتحت هدایت جورجتو جوجارو. واحدهای قدرت بخشی از اوپل قرض گرفته شده و توسط مهندسان پورشه بهبود یافته است. پس از سال 2002 جنرال موتورز خرید 42% سهام شرکت دوو، تصمیم گرفته شد تولید مشترکاین مدل ماشین در ابتدا، Lanos در سه نوع بدنه - هاچ بک سه و چهار در و یک سدان ارائه شد، همچنین یک دسته محدود از کانورتیبل ها (تولید شده از 1997 تا 2002) وجود داشت. تا سال 2002، لانوس در کره مونتاژ می شد، اما پس از راه اندازی تولید سریال، ماشین شروع به مونتاژ کرد لهستان و همچنین در اوکراین و روسیه. از سال 2008، این خودرو فقط در کارخانه تولید شد UkrAVTOدر زاپوروژیه

مزایا و معایب شورلت لانوس دست دوم

رنگ و فلز عناصر بدنکیفیت نسبتاً ضعیف، در نتیجه، خوردگی روی بدنه خودرو ظاهر می شود 3-5 سالعمل. بیشتر اوقات، زنگ زدگی روی قوس ها، رکاب ها، لبه های درب، جلوی کاپوت و درب صندوق عقب ظاهر می شود. بنابراین برای محافظت از خودرو در برابر اثرات خوردگی، درمان بدنه و پایین توصیه می شود عوامل ضد خوردگیحداقل هر بار یکبار 3-4 سال. با گذشت زمان، رطوبت در کابین و صندوق عقب ظاهر می شود و همچنین گلایه هایی از دوام قفل صندوق عقب وجود دارد.

موتورها

برای کل زمان تولید شورولت لانوس تنها به یک نیروگاه بنزینی 1.5 لیتری با ظرفیت 86 اسب بخار مجهز بود.. یکی از رایج ترین مشکلات این موتور نشت روغن از واشر سرسیلندر می باشد. تعویض واشر هر 30-40 هزار کیلومتر مورد نیاز است). موتور با تسمه حرکت می کند زمان سنجی، با فاصله سرویستعویض ها هر 60000 کیلومتر. با این حال، بهتر است تعویض را به تعویق نیندازید و آن را کمی زودتر انجام دهید، از بعد 50000 کیلومتراحتمال شکستگی کمربند زیاد است که منجر به عواقب جدی می شود ( دریچه را خم می کند). بسیاری از مالکان برای صرفه جویی در هزینه سوخت گیری می کنند سوخت بی کیفیت، این امر منجر به گرفتگی سریع و خرابی زودرس پمپ بنزین می شود.

اغلب تعجب می کند و سیستم خنک کننده - رادیاتور از کار می افتد، پمپ و ترموستات از کار می افتند. اگر نقص به موقع تشخیص داده نشود، می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و در آینده به تعمیرات پرهزینه شود. بلوک سر سیلندر سرب). سنسورهای سیستم تزریق، فشار مطلق، موقعیت دریچه گاز و پروب لامبدا به دلیل قابلیت اطمینان خود مشهور نیستند. یک مشکل نسبتاً رایج زمانی که موتور به طور ناپایدار شروع به کار می کند ( گردش های پیاده روی xx، سنسور باید تعویض شود تا مشکل برطرف شود. حرکت بیکار. از مزایای موتور می توان بی تکلف بودن را در کیفیت سوخت و به اندازه کافی مشخص کرد منبع عالیقبل از تعمیرات اساسی (تا 500000 کیلومتر).

انتقال

این تنها با یک گیربکس دستی پنج سرعته تکمیل شد که جایگزینی برای آن ارائه نشد. بسیاری از شکایات در اینجا نه چندان به قابلیت اطمینان و دوام آن که به ویژگی های کاربر مربوط می شود. اغلب، گیربکس به دلیل تعویض دنده فازی و عملکرد پر سر و صدا مورد انتقاد قرار می گیرد. اگر جعبه شروع به صدای زیاد کرد، سعی کنید روغن را هر 30000 کیلومتر تعویض کنید. این رویهکمی وضعیت را بهبود می بخشد، اما مشکل را به طور کامل حل نمی کند. هر 50-60 هزار کیلومتر یک بار، تنظیم پشت صحنه مورد نیاز است، که بدون دلیل خاصی شل است. کلاچ به طور متوسط ​​50-60 هزار کیلومتر را طی می کند، اما، با استفاده دقیق، می تواند دوام بیاورد 100000 کیلومتر.

سیستم تعلیق قابل اطمینان شورولت لانوس با مسافت پیموده شده

مجهز به سیستم تعلیق نیمه مستقل: جلو - مک فرسون، پشت - پرتو با لولایی روی بدنه بازوهای دنباله دار . برای افزایش پایداری جانبی و بهبود هندلینگ، یک میله ضد غلتک در داخل تیر تعبیه شده است که انتهای آن به بازوهای تعلیق ثابت می شود. در مورد قابلیت اطمینان سیستم تعلیق، دشوار است که آن را مقاوم بدانیم. بیشتر شکایات ناشی از منبع کمک فنرها و فنرهای آنها است که در موارد نادرفراتر می رود 30000 کیلومتر. بلبرینگهای چرخممکن است بعد از آن شروع به زمزمه کردن کند 20000 کیلومتر (عقب نیاز به تنظیم دارد)، اما اغلب به اندازه کافی 30-40 هزار کیلومتر، تقریباً همین دوام خواهد داشت و مفاصل گرد. بلوک های بی صدا و یاتاقان های رانش به طور متوسط ​​کار می کنند 50-70 هزار کیلومتر.

در مورد قابلیت اطمینان قفسه فرمان، همه اینها به شرایط عملیاتی بستگی دارد، اما اگر بگیرید میانگین، سپس منبع آن است 60-80 هزار کیلومتر. راهنمایی و میله های فرمان بعد از آن شروع به ضربه زدن می کنند 50000 کیلومتراجرا کن. لازم به ذکر است که تمام داده ها فقط به قطعات اصلیهمچنین باید بدانید که اکثر صاحبان آنالوگ های ارزان قیمت مصرف می کنند و منابع آنها می تواند چندین برابر کمتر باشد. بزرگترین مزیت شاسی این است که تعمیر آن بسیار ارزان است و اگر حتی کوچکترین تصوری در مورد دستگاه دارید ماشین در حال اجرا، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

سالن

به طور سنتی برای ماشین های مقرون به صرفهمواد تکمیل داخلی کیفیت پاییندر نتیجه صدای جیر جیر، تق تق و سایر صداهای مزاحم عادی می شود. همچنین به دلیل کیفیت پایین، با گذشت زمان، دکمه های کنترل اجاق گاز و سایرین شروع به شکستن می کنند. عناصر پلاستیکی. سیم کشی برق به دلیل دوام آن مشهور نیست، در طول سال ها این تأثیر منفی بر عملکرد تجهیزات الکتریکی کابین دارد ( خرابی ها شروع می شود).

نتیجه:

این خودرو مدعی اصلی بازی در نقش ماشین اول است، همچنین جایگزین خوبی خواهد بود AvtoVAZ. اگر در مورد قابلیت اطمینان این خودرو صحبت کنیم، قطعات و مجموعه های اصلی، با نگهداری مناسب، مشکلات زیادی ایجاد نمی کنند. در این محدوده قیمت، شاید بیشترین گزینه جالب، اما اگر امکان خرید خودرو کمی گرانتر وجود دارد، بهتر است نگاه دقیق تری به آن بیندازید.

مزایای:

• قیمت قابل قبول.
• هزینه کم نگهداری و تعمیر.
• موتور در مورد کیفیت سوخت حساس نیست.

معایب:

• بدن مستعد خوردگی است.
• منبع کوچکی از قطعات تعلیق.
• کیفیت ساخت.

شورولت لانوس(نظرات مالکان را در زیر بخوانید) - این یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای خارجی در بازار است. فدراسیون روسیه. صادر شده در سه سطح تریم: SX، S، SE. قدرت موتور خودروهای با بدنه «سدان» 86 لیتر است. با. (حجم 1.5) یا 70 لیتر. با. (جلد 1.3).

کمی تاریخ

این خودرو توسط این شرکت توسعه داده شد و اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 1997 با این نام ارائه شد دوو لانوس(T-100 - شاخص کارخانه). بعداً در سال 2000 یک بازسازی جزئی انجام شد که در نتیجه شکل و درب تنه تغییر کرد (T-150). پس از تصاحب سهام کنترلی دوو توسط جنرال موتورز، بخشی از خودروهای T-150 در تعدادی از کشورها به فروش رسید که تحت عنوان معروف توسط شورولتلانوس. نظرات اولین خریداران خودروی قدیمی با نام جدید در بیشتر موارد مثبت بود. این خودرو در لهستان (از سال 1997 تا 2008) و در کره جنوبی(از سال 1997 تا 2004)، و همچنین در برخی از کشورهای دیگر.

در اوکراین، از سال 2001 تا 2010، یک خودرو با نام تجاری مونتاژ شد دوو لانوس T-100 با موتورهای این شرکت حجم دوویک و نیم لیتر هاچ بک پنج درو سدان) از قطعات لهستانی. علاوه بر این، مارک های خودرو و L-1300 برای بازار داخلی نیز در اینجا تولید شد و از سال 2004 کارخانه خودروسازی Zaporozhye شروع به تولید شورلت لانوس کرد که مشخصات فنی آن کاملاً با تنوع T-150 مطابقت داشت. ساختار بدنه سدان

با این حال، در سال 2009، قرارداد بین و GM DAT منقضی شد. از آن زمان، هم در بازار روسیه و هم در بازار اوکراین، این خودروها با نام تجاری به فروش می رسند ZAZ شانسدر سه پیکربندی ذکر شده در بالا.

در مورد ماشین

جورجتو جوجارو هنرمند با استعداد ایتالیایی روی طراحی شورلت لانوس کار کرده است. این خودرو همچنان در جریان هماهنگ به نظر می رسد و در بین سایر خودروهای مدرن خارجی متمایز نیست.

فضای داخلی کاملاً جادار است و می توان تضمین کرد که نه راننده و نه مسافران پس از آن خسته نخواهند شد. سفر طولانی. پنل جلویی از پلاستیک ارزان قیمت اما با کیفیت ساخته شده است. در داشبوردتمام نشانگرها و سنج های لازم وجود دارد که به راحتی قابل مشاهده و به راحتی قرار می گیرند. ضمنا سرعت سنج روی همه خودروهای شورلت لانوس نصب نمی شود. بررسی های مالک نشان می دهد که محفظه چمدان خودرو بسیار جادار است - 322 لیتر و با صندلی های عقب جدا شده به نسبت 60/40 - 958 لیتر. بنابراین بار کردن چند دوچرخه یا چندین گونی سیب زمینی در ماشین یک موضوع کاملاً قابل حل است.

شورولت لانوس. مشخصات و ایمنی

ساختار بدنه تقویت شده (ستون های عقب و جلو تقویت شده، قاب سرنشینان)، تسمه های اینرسی، راننده - سازنده هر دو فعال و ایمنی غیرفعالراننده و مسافران جدیدترین ماشین هادر تست تصادف شورولت امتیاز 10.5 را دریافت کرد اما قبل از آن فقط 6 امتیاز بود!

AT تجهیزات اولیهشامل یک موتور با حجم یک و نیم لیتر (86 اسب بخار)، آماده سازی رادیویی و صوتی، یک سیستم صوتی با دو جفت بلندگو، دیسک های فولادی, سپرها در رنگ بدنه , چرخ زاپاس , جا لیوانی جلو , گرمکن پنجره عقب، گلگیرهای عقب، ایربگ راننده،

شورولت لانوس. نظرات مالک

می توان گفت شورولت لانوس خودرویی است که ارزش پول را تا حد ممکن ترکیب می کند. سادگی، قابلیت اطمینان عملیات، در دسترس بودن تعمیر و نگهداری - همه اینها شورلت لانوس است. بررسی های مالک نشان می دهد که در بیشتر موارد، لانوس های ساخت کره جنوبی و لهستان ترکیب می شوند بهترین کیفیت، مونتاژ و درمان ضد خوردگیفلز. اگر بین لانوس اوکراینی و لهستانی انتخاب دارید، دومی را انتخاب کنید. با این حال، به خاطر داشته باشید که هنگام خرید خودروی دست دوم، مهم است که بدانید در چه شرایطی از آن استفاده شده است.

Lanos یکی از بهترین هاست مدل های محبوبپایان قرن گذشته و آغاز این قرن. این خودرو با نام تجاری کره ای دوو، تحت ZAZ اوکراینی، مونتاژ اوکراینی، کره ای، لهستانی تولید شد. در اوج محبوبیت خود در سال 2005، این سدان ارزان قیمتشروع به مونتاژ در اوکراین در ZAT ZAZ، به ویژه برای بازار روسیهتحت معروف برند شورلت. به مدت 5 سال، طبق قراردادهای امضا شده، تقریبا 172 هزار ماشین های شورلتمونتاژ Lanos اوکراین. در سال 2009، این سدان ها با نام تجاری Chance تحویل داده شدند.

ظاهر شورلت لانوس

طراحی ماشین مدرن شورلت لانوس

شورولت لانوس است یک ماشین، در کره توسعه یافته است توسط دوو، اما در اوکراین تحت کنترل شرکت آمریکایی شورلت مونتاژ شد. Lanos در رنگ‌های مختلفی عرضه می‌شود: سفید، سبز، زرد، قرمز، طلایی، آبی، آبی، اما محبوب‌ترین آنها خاکستری و سیاه است. این خودرو با جلوپنجره بزرگ سه تکه جلو و چراغ های بزرگ بیضی شکل (در مقایسه با اندازه خودرو) به راحتی قابل تشخیص است. چراغ‌های مه شکن در پایین سپر قرار دارند یا در صورت انتخاب، فقط به رنگ آن متصل می‌شوند حداقل تجهیزاتماشین. بین مه شکن ها یک ورودی هوای باریک مستطیلی قرار دارد که از 4 بخش تشکیل شده است.

وقتی از سمت عقب به لانوس نگاه می‌کنیم، لانوس با یک هود نامتناسب بلند نسبت به کوتاه آن متمایز می‌شود. محفظه چمدان. درهای آن تقریباً به یک اندازه است و آینه های عقب بیضی شکل در کناره ها تعبیه شده است.

سقف تخت به یک درب مینیاتوری تقریباً مانند هاچ بک تبدیل می شود. در پشت فضای چمدان 322 لیتری پنهان می شود، اما با باز شدن صندلی ها به 958 لیتر افزایش می یابد و به شما امکان می دهد وسایل کلی بیشتری را حمل کنید. اپتیک ضروری، هم جلو و هم ماشین عقببرجسته نیست. مجهز به چراغ های استاندارد با لامپ های معمولی. برخلاف اپتیک جلو، چراغ های عقببر روی بدنه خودرو زاویه دارتر و عمودی تر به نظر برسید که نشان دهنده سبکی کاملا متفاوت است.

شورولت لانوس یک خودروی سایز متوسط ​​است. طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 4237، 1678 و 1432 میلی متر است. ترخیص کالا از گمرک زمینیکوچک - 110 میلی متر، و رینگ هایی برای مطابقت با کل ماشین - با قطر R13، اگرچه کارخانه نصب رینگ و R14 را فراهم می کند و برخی از مالکان موفق به نصب چرخ هایی با قطر 15 و حتی 16 اینچ می شوند.

فاصله از زمین فاصله از زمینی که وسیله نقلیه روی آن ایستاده تا انتهای خودرو است. به آن "ترخیص" نیز می گویند.

سالن شورلت لانوس

Salon Lanos با اشکال گرد مشخص می شود که خطوط بدن را دنبال می کند

در داخل این خودرو همه چیز بسیار ساده است: داشبورد موجدار سینوسی ساخته شده از پلاستیک استاندارد، صفحه ابزار استاندارد روشن مقابل فرمان که در دست گرفتن راحت است، کنسول مرکزی با حداقل مجموعهاهرم ها و دکمه ها، و یک رادیو معمولی، یا فقط یک جعبه برای آن، اگر این یک نسخه بسیار ساده است. شاید فقط آماده سازی صوتی از مواد استاندارد ساخته شود.

Salon Lanos با اشکال گرد مشخص می شود که خطوط بدن را دنبال می کند. جنس اثاثه یا لوازم داخلی اصلی برای کارت های درب و صندلی ها پارچه است، اگرچه حداقل نیمی از مساحت هر در از پلاستیک ساخته شده است. صندلی های جلو قابل تنظیم هستند تنظیم مکانیکی- جلو، عقب و کج شدن به عقب.

مشخصات خودرو

شورولت لانوس تنها به یک موتور 1.5 لیتری بنزینی مجهز است

انتخاب موتورها در این مدل به طور کامل وجود ندارد، زیرا شورولت لانوس تنها به یک موتور بنزینی 1.5 لیتری مجهز شده است که با یک گیربکس 5 سرعته دستی کار می کند، که همچنین گزینه های دیگری را ارائه نمی دهد. این نیروگاه بنزینی توان 86 را تولید می کند قدرت اسبو گشتاور 130 نیوتن متر و همزمان 10.4 لیتر سوخت در حالت شهری و 5.2 لیتر در خارج از شهر در بزرگراه مصرف می کند.

مشخصات اصلی « ماشین مردم' را می توان در قالب یک جدول نشان داد.

جدول مشخصات فنی شورلت لانوس

نشانگر	داده ها
اطلاعات کلی:
تعداد درها/صندلی ها	4/5
وزن محدود، کیلوگرم	1030
وزن ناخالص، کیلوگرم	1595
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	172
شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	12,5
حجم صندوق عقب، حداقل / حداکثر، L	322/958
ابعاد:
طول، میلی متر	4237
عرض، میلی متر	1678
فاصله بین دو محور، میلی متر	2520
موتور:
حجم کاری، سی سی	1498
قدرت، اسب بخار	86
گشتاور، نیوتن متر	130
تعداد دریچه ها	8
انتقال:
نوع انتقال	5 سرعته دستی
نوع درایو	جلو
سوخت و مصرف آن:
چرخه شهر، l/100km	10,4
چرخه خارج شهری، l/100km	5,2
سیکل ترکیبی، l/100km	6,7
سوخت	AI-95
ظرفیت مخزن سوخت، ل	48

ترمزهای خودرو از دیسک‌های تهویه‌شونده در جلو و طبل‌های روی جفت چرخ‌های عقب هستند. این کاملاً کافی است تا Lanos را با سرعت کافی حتی در سرعت های بسیار بالا متوقف کند.

سیستم تعلیق در شورلت لانوس سفت، اما کاملا راحت است، به خصوص در مقایسه با اکثر مدل های VAZ که در رده قیمتی مشابه با لانوس قرار دارند. در مقابل او هستند پایه های تعلیقبا جناغ های مثلثی و میله ضد رول و در عقب سیستم تعلیق بر پایه جناغی است.

نوار ضد رول - یک دستگاه ویژه که در سیستم تعلیق خودرو تعبیه شده است، برای کاهش تعداد و سطح رول های جانبی هنگام پیچیدن کار می کند.

رانندگی با شورلت لانوس

بسیاری تلاش خود را در رانندگی شورولت لانوس یا حداقل برخی از تغییرات آن امتحان کرده اند. این خودرو به سرعت به چرخاندن کلید احتراق واکنش نشان می دهد و سرعت را افزایش می دهد و به اندازه یک ماشین کوچک ارزان قیمت شتاب نمی گیرد - در 12.5 ثانیه سرعت آن می تواند به 100 کیلومتر در ساعت برسد. با این حال، وقتی 2-3 سرنشین بیشتر در ماشین به غیر از راننده وجود داشته باشد، دینامیک آن در جایی ناپدید می شود و سرعت گرفتن برای لانوس سخت تر می شود. در عین حال صدای موتور به وضوح در داخل کابین شنیده می شود. مجدداً برای تعلق آن به کلاس خاصی از خودروها و در نتیجه عدم عایق صوتی لازم در نظر خواهیم گرفت. بله، در درجه اول به عنوان یک اسب کار و به عنوان یک ماشین خانوادگی ارزان قیمت ایجاد شد.

هدایت شورولت لانوس بسیار آسان است، فرمان به راحتی در دستان قرار می گیرد و به شما اجازه می دهد بدون تلاش زیاد وارد شوید. چرخش های تیز. این خودرو به راحتی سرعت های بالای 150 کیلومتر در ساعت را فتح می کند، اما سپس کمی در جاده شناور می شود (تا حدی به دلیل لاستیک ها)، و موتور بنزینی آن فقط به طور کر کننده ای غرش می کند. با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، هیچ انحرافی در رفتار او وجود ندارد: ماشین با اطمینان جاده را نگه می دارد.

علیرغم استفاده از پلاستیک ارزان قیمت انفجاری در کابین، صدای جیرجیر و جیرجیرک در داخل کابین به وفور دیده نمی شود، اگرچه وجود دارد. شاید به دلیل عدم وجود عایق صوتی عملاً آنها قابل شنیدن نباشند.

شورولت لانوس در مقایسه با رقبای خود در بازار - دوو ماتیز، VAZ 2110 و کالینا، به آرامی، کارآمدتر و نامحسوس تر از دست اندازهای جاده عبور می کند.

نظر متخصص

نیکلاس گری

تجربه بیش از 5 سال تخصص: ترمیم بدن، سفارشی سازی، آماده سازی برای نقاشی، جزئیات

در ضمن قطعات یدکی این ماشینبسیار آسان برای پیدا کردن و قیمت پایینصاحبان Lanos را خوشحال می کند.

ترکیب تمام ویژگی های فوق شورلت لانوس را بسیار ساخته است ماشین محبوبدر جاده های روسیه و کشورهای خارجی.
آیا می خواهید به Lanos منتقل شوید؟

ویدئو: تست درایو ماشین ارزان قیمت شورلت