Az Audi A5 külseje igazán elegáns. Egy vegyes koncepciót ötvöz, amelyben a kupé dizájnját és a kombi funkcionalitását próbálták ötvözni. Mindez a liftback karosszéria megjelenésében is megmutatkozott, ami hozzájárul a jobb aerodinamikai tulajdonságokhoz. Az első rész harmonikus, a markáns bordázatú, erőteljes motorháztető tökéletesen kombinálható a sportos első lökhárítóval és az ikerfényszórókkal, amelyek között széles hatszögletű hűtőrács található. Opcionálisan a fényszórókat LED-es töltéssel látják el. Oldalról nézve az autó nem kevésbé szép, sima és kecses vonalakkal és különféle dekoratív külső részletekkel rendelkezik. Hátsó vég teljesen harmonikus, a hátsó lámpák formája letisztult, gyönyörű mintával, hátsó lökhárító kiváló minőségű védelemmel és erőteljes tehermentesítéssel rendelkezik.
Az Audi A5 belseje egyedi és fényűző. Teljesen digitális műszerfal kiváló minőségű információs kijelzővel, amely lehetővé teszi digitális kijelzőn való megjelenítését is Irányítópult navigáció. A kormány 3 küllős kialakítású, csonka aljú. A kormánykeréken funkcionális gombok találhatók a műszerfal vezérléséhez. A középkonzol két részre oszlik. Az első rész az infotainment rendszer képernyője, a második rész egy kompakt panel funkcionális gombokkal és a klímaszabályozás lehetőségével. A belső világítás opcióként elérhető, széles színválasztékban. Az első ülések minőségi kárpitozása, kiváló oldaltartása és bőséges hely a vezető és az utas számára. Köszönet nagy méret A liftbackben több mint elegendő hely van a hátsó üléssor számára három utas számára. A csomagtér űrtartalma 480 liter, a lehajtott ülésekkel 1300 liter.
Audi A5 - árak és konfigurációk
Az Audi A5-öt kínálják orosz piac három felszereltségi szinten: Base, Design és Sport. A három felszereltségi szint lehetővé teszi, hogy autót vásároljon 5 elérhető változatban. Kivéve alap verzió, az összes többi Quattro összkerékhajtással és S-Tronic sebességváltóval rendelkezik. Három motor áll rendelkezésre az autóhoz, hozzájuk párosítva, ráadásul robotdoboz egy átvitel működhet kézi váltó, de csak az alap verzióban.
A csomagok felszereltsége gyakorlatilag megegyezik. A legtöbb funkciót és berendezést fizetett opciók vagy teljes opciós csomagok révén vásárolják meg. Áruk változó, az olcsótól a drágáig. Maximális verzió A „Sport” a következő felszereltséggel rendelkezik: klímaberendezés, aktív szervokormány, fedélzeti számítógép, hátsó parkolássegítő rendszer, guminyomás érzékelő, kormánymagasság és kinyúlás állítás. Külső: 18 colos könnyűfém keréktárcsák. Szalon: szövet belső, sportülések, bőr kormány, fűthető első ülések, négy elektromos ablak, elöl központi kartámasz, harmadik hátsó fejtámla. Áttekintés: fény- és esőérzékelők, xenon/bi-xenon fényszórók, automatikus fényszóró szintbeállító és fényszórómosó, elektromos hajtás és fűtött tükrök.
Az alapfelszereltség meglehetősen gyenge, gyakran a nagyon hasznos funkciók elsajátításához opciós csomagok vásárlása szükséges: parkoló, komfortkulcs, rendszer automata parkolás, utazás, város, LED fényszórók, riasztó, elektromosan állítható ülések. Minden opciós csomag bizonyos számú funkciót és felszerelést tartalmaz.
További részletek az Audi A5 árairól és felszereltségi szintjeiről az alábbi táblázatban:
| Felszerelés | Motor | Doboz | Meghajtó egység | Fogyasztás, l | Gyorsulás 100-ra, s. | Ár, dörzsölje. |
| Bázis | 2.0 190 LE benzin | Mechanika | elülső | 5.4 | 7.5 | 2 355 000 |
| Tervezés | 2.0d 190 LE dízel | robot | teljes | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 LE benzin | robot | teljes | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 | |
| Sport | 2.0d 190 LE dízel | robot | teljes | 5.2/4.1 | 7.4 | 2 590 000 |
| 2.0 249 LE benzin | robot | teljes | 7.7/5 | 6 | 2 730 000 |
Audi A5 - műszaki adatok
Az Audi A5 rendelkezik a híres Quattro összkerékhajtás-vezérlőrendszerrel, modern robotváltóval és erőteljes dinamikus motorokkal kombinálva, ami kiváló teljesítményt nyújt. dinamikus jellemzők, manőverezhetőség és irányíthatóság.
2,0 (190 LE) - TFSI benzin, azaz befecskendezés turbófeltöltős motor. Csak 6 sebességes, elsőkerék-hajtású kézi sebességváltóval együtt működik. Jó a dinamikája, 7,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A maximális nyomaték 320 Nm 1450-4200 ford./percnél. Alacsony üzemanyag-fogyasztású.
2.0 (190 LE) - dízel TDI, turbófeltöltővel közvetlen befecskendezésüzemanyag. A fiatalabb benzinmotorhoz hasonló dinamikát mutat, 100 km/h-ra gyorsulás 7,4 másodperc. A 400 Nm-es maximális nyomaték 1750-3000 ford./percnél érhető el. Hihetetlenül alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik.
2.0 (249 LE) - benzines TFSI soros hengerrel, turbófeltöltővel. A 100 km/h-ra gyorsulás 6 másodperc alatt történik. A maximális nyomaték 370 Nm 1600-4500 ford./percnél. Ezzel nagy teljesítményű más motorokhoz hasonlóan alacsony üzemanyag-fogyasztású.
Összkerékhajtás vezérelt Quattro rendszer, amely valós időben követi nyomon a különböző mutatókat, beleértve a különböző adatokat elektronikus asszisztensek. Jelentősen javítja a terepjáró képességet nehéz útfelületeken, például havas úton. Beleértve a rosszat is útfelszín vagy éles kanyar megkerülésekor. A rendszer a nyomaték elosztásával javítja az úttal való tapadást, emellett kiküszöböli a kerekek megcsúszását, kanyarodáskor pedig lelassítja a belső sugarú kerekeket, illetve növeli a külső sugarú kerekeken a nyomatékot, ami csökkenti a fordulási sugarat és tovább növeli a stabilitást. Első és hátsó felfüggesztés - független, rugós, többlengőkaros.
További részletek az Audi A5 ferdehátú műszaki jellemzőiről az alábbi táblázatban:
| Műszaki Audi specifikációk A5 Sportback | |||
| Motor | 2.0 MT 190 LE | 2.0 AMT 190 LE | 2.0 AMT 249 LE |
| Általános információ | |||
| Márkaország | Németország | ||
| Származási ország | Egyesült Államok | ||
| Autó osztály | D | ||
| Az ajtók száma | 5 | ||
| ülések száma | 5 | ||
| Teljesítménymutatók | |||
| Maximális sebesség, km/h | 239 | 235 | 250 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s | 7.5 | 7.4 | 6 |
| Üzemanyag fogyasztás, l város/autópálya/vegyes | 5.4 | 5.2/4.1/4.5 | 7.7/5/5.9 |
| Üzemanyag márka | AI-95 | DT | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | 6 euró | 6 euró | 6 euró |
| CO2 kibocsátás, g/km | 218 | 117 | 136 |
| Motor | |||
| motor típusa | benzin | dízel | benzin |
| A motor helye | elülső, hosszanti | elülső, hosszanti | elülső, hosszanti |
| Motor térfogata, cm³ | 1984 | 1968 | 1984 |
| Boost típus | turbófeltöltés | turbófeltöltés | turbófeltöltés |
| Maximális teljesítmény, LE/kW fordulatszámon | 190/140 4200-6000 között | 190/140, 3800-4200 | 249 / 183 5000-6000 között |
| Maximális nyomaték, N*m fordulatszámon | 320 1450-4200 között | 400 1750-3000 között | 370 1600-4500 között |
| Hengerelrendezés | Sorban | Sorban | Sorban |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 |
| Hengerenkénti szelepek száma | 4 | 4 | 4 |
| Motor energiarendszer | motor osztatlan égésterekkel (közvetlen üzemanyag-befecskendezés) | közvetlen befecskendezés (közvetlen) | |
| Tömörítési arány | 11.65 | 15.5 | 9.6 |
| Hengerátmérő és dugattyúlöket, mm | 82,5 × 92,8 | 81×95,5 | 82,5 × 92,8 |
| Terjedés | |||
| Terjedés | Mechanika | robot | robot |
| A sebességfokozatok száma | 6 | 7 | 7 |
| meghajtó típusa | elülső | teljes | teljes |
| Méretek mm-ben | |||
| Hossz | 4733 | ||
| Szélesség | 1843 | ||
| Magasság | 1386 | ||
| Tengelytávolság | 2824 | ||
| Felmentés | 120 | ||
| Első nyomtáv | 1587 | ||
| Hátsó nyomtáv | 1568 | ||
| Kerékméretek | 225/50/R17 245/40/R18 255/35/R19 | ||
| Térfogat és tömeg | |||
| Hangerő üzemanyag tartály, l | 54 | ||
| Saját tömeg, kg | 1535 | 1600 | 1535 |
| Teljes tömeg, kg | - | 2185 | 2105 |
| Csomagtérfogat min/max, l | 480/1300 | ||
| Felfüggesztés és fékek | |||
| Első felfüggesztés típusa | független, tavasz | ||
| típus hátsó felfüggesztés | független, tavasz | ||
| Első fékek | szellőző lemez | ||
| Hátsó fékek | korong | szellőző lemez | |
Audi A5 - előnyei
Az Audi A5 fő előnyei a stílusos és dinamikus külső, a csodálatos és funkcionális belső tér, különösen a megvásárolt további fizetős opciók mellett. Az autónak van modern technológiák, erős motorok az S-Tronic sebességváltóval és összkerékhajtással kombinálva kiváló menetteljesítményt biztosít, annak ellenére, hogy kicsi hasmagasság.
A jó műszaki alkatrészek mellett az autó kiváló biztonsággal rendelkezik. Különféle rendszerek lehetővé teszi a forgalmi helyzetek pontosabb megfigyelését, és lehetőség szerint a balesetek megelőzését. A szalon a lehető leghangulatosabb és tágasabb, mindig otthon érezheti magát benne.
Audi A5 - lehetséges versenytársak
Az Audi A5 Sportback számára kiváló versenytársak vannak német trojkaés nem csak. Van mit ellenezniük és van mit felmutatniuk.
A 2007-es Genfi Autószalonon debütált az Audi új, kétajtós A4 (B8) szedánja alapján. A modell az A5 nevet kapta (8T karosszériaindex), majd később ötajtós ferdehátúval bővült a kínálat.
A négyajtóshoz képest az Audi A5 Coupe kissé módosított világítást és lökhárítókat kapott, valamint a karosszéria oldalán egy hihetetlenül stílusos ívelt bélyegzést kapott, ami gyorsabb és elegánsabb megjelenést kölcsönzött neki.
Az Audi A5 Coupe 2015 opciói és árai
| Felszerelés | Ár | Motor | Doboz | Meghajtó egység |
| 1.8TFSI 6G | 2 010 000 | benzin 1.8 (170 LE) | mechanika (6) | elülső |
| 1.8 TFSI Multitronic | 2 080 000 | benzin 1.8 (170 LE) | változó sebességű hajtás | elülső |
| 2.0TFSI 6G | 2 126 000 | benzin 2.0 (225 LE) | mechanika (6) | elülső |
| 2.0 TFSI Multitronic | 2 196 000 | benzin 2.0 (225 LE) | változó sebességű hajtás | elülső |
| 2.0TFSI 6G quattro | 2 210 000 | benzin 2.0 (225 LE) | mechanika (6) | teljes |
| 2.0 TFSI S tronic quattro | 2 280 000 | benzin 2.0 (225 LE) | robot (7) | teljes |
| 3.0 TDI S tronic quattro | 2 880 000 | dízel 3.0 (245 LE) | robot (7) | teljes |
| 3.0 TFSI S tronic quattro | 2 880 000 | benzin 3.0 (272 LE) | robot (7) | teljes |
Az Audi A5 kupé teljes hossza 4625 mm (tengelytáv - 2751), szélessége - 1854, magassága - 1372, a hasmagassága (hasmagassága) az orosz specifikáció szerint 140 milliméterre nőtt, a csomagtartó térfogata pedig 455 liter.
Így az autó valamivel rövidebbnek, szélesebbnek és alacsonyabbnak bizonyult, a tengelytáv mérete pedig 57 milliméterrel csökkent. De a két modell belső kialakítása persze szinte megegyezik, azzal az eltéréssel, hogy a kupés utasok nem csak nehezebben férnek be a hátsó kanapéba, de érezhetően szűkebb is mind a lábakban, mind a fej felett.
A 2011-es Frankfurti Autószalonon az ingolstadti gyártó egy frissített „ötös” sorozatot mutatott be, beleértve a kupét, a kabriót és a sportbacket. Külsőleg az új elemek könnyen megkülönböztethetők megváltoztatásuk alapján első lökhárító, új hűtőrács és fejoptika, az új A1, A6 és A8 stílusában készült.
BAN BEN hátsó fényszórók Az átalakított Audi A5 most több LED-et kapott. Az utastérben pedig egy új kormány, egy újratervezett választó automatikus átvitel, a műszertárcsák fehér háttérvilágítása, különböző befejező anyagok és továbbfejlesztett MMI multimédiás rendszer.
Ami a műszaki részt illeti, a frissített Audi A5 Coupe (8T) áthangolt felfüggesztést kapott, amihez párosul elektromechanikus erősítő a hidraulika helyett a kormányzás precízebb kezelhetőséget és természetesen nagyobb kényelmet biztosított.
Az Audi A5 motorkínálatát három benzines és három dízelmotor képviseli. Az alapmotor egy 1,8 literes TFSI motor, továbbfejlesztett fázisváltókkal és új turbófeltöltővel. Teljesítménye 170 LE-re nőtt. és 320 Nm csúcsnyomaték.
Az erősebb, 2,0 literes, 225 LE-s (350 Nm) és a csúcskategóriás, 3,0 literes hathengeres (272 LE és 400 Nm) motorok változatlanok maradnak. Ez utóbbihoz csak egy 7 fokozatú robotváltó párosul.
Az Audi A5 kupé dízeljeit 2,0 literes képviseli TDI teljesítmény 177 LE (380 Nm), valamint egy 3,0 literes V6-os, két változatban kapható: 204 LE (400 Nm) és 245 LE (500 Nm), az utóbbi reagál környezetvédelmi szabványok"Euro-6".
Az új Audi A5 Coupe 2015 ára Oroszországban 2 010 000 rubeltől indul az alap 170 lóerős elsőkerék-hajtású változathoz, 6 sebességes kézi sebességváltóval (a CVT felára 70 000 rubel). Többe kerül erőteljes változat 225 lóerős motorral 2 126 000 rubelről indul.
Az összkerékhajtású autókért a vásárlóknak 2 210 000 rubelt kell fizetniük, a csúcskategóriás Audi A5 (8T) pedig már 2 880 000 rubelre becsülhető, és ez nem veszi figyelembe Elérhető opciók, amelyeket a modellhez kínálnak.
Audi S5 Coupe
Az Audi S5 Coupe 2015 opciói és árai
A „dögös” szedán és a kombi S4 Avant mellett a kétajtós is kapott hasonló módosítást. A frissített Audi S5 Coupe 3,0 literes TFSI hatos kompresszorral volt felszerelve, 333 LE-vel. és maximális nyomatéka 440 Nm.
A motorhoz egy nem alternatív 7 sebességes S tronic robot párosul, amely minden kerékre továbbítja az erőt. Az Audi S5 kupé 4,9 másodperc alatt gyorsul nulláról százra (0,1 másodperccel). gyorsabb, mint egy szedán), végsebessége pedig elektronikusan 250 km/h-ra van korlátozva.
Egy ilyen autó ára Oroszországban 3 570 000 rubel, ami valamivel több mint négyszázezerrel több, mint amennyit a hagyományos A5 legdrágább, 272 lóerős motorral szerelt változata kér.
Az Audi márka képviselői szinte példaértékűnek nevezhetők az összes autó között. Kiválóak specifikációk, környezetbarát és alacsony fogyasztásüzemanyag, kényelmes belsőés világos dizájn. Ahhoz, hogy lépést tudjon tartani a korral, a gyártónak rendszeresen frissítenie kell modelljeit.
Az új, 2019-es Audi A5 Sportback átalakítását sem hagyjuk figyelmen kívül. Ez egy prémium autó, amely már a frissítés előtt is jól felszerelt volt. Most még jobban kitűnik majd magas szint biztonság és kényelem.
Navigáció
Az Audi A5 Sportback előnyei és hátrányai
+ Profik
- Kényelem
- Tervezés
- Építési minőség
- Multimédia
- Zajszigetelés
- Irányíthatóság
- Láthatóság
- Mínuszok
- Üzemanyag fogyasztás
- Kabin kapacitás
- Felfüggesztés
Audi A5 Sportback tulajdonosok véleménye
Amikor egy széken ülsz, úgy érzed magas színvonalú Német minőség. Az összkerékhajtás is jó dolog. Az autó úgy vezet, mint egy tank – magabiztosan és elkerülhetetlenül! Sima futás, kiváló belső tér, útstabilitás, informatív műszerfal – mindez biztonságérzetet kelt. teljes felügyelet helyzetek az úton. Még soha nem éreztem magam ilyen jól egyetlen másik autóban sem.
Ez előtt az autó előtt egy Audi A6-ot és egy Toyota Camryt vezettem. Amint lecseréltem a Camryt egy Audira, rájöttem, hogy ez csak ég és föld. Teljes értékű bőr belső, üléskényelem és szabad hely. Most már kényelmesen elférek 190 cm-es magasságommal.Az ülésfűtés és a kormány egyszerűen pótolhatatlan dolgok a hideg évszakban. Nos, klíma, ill. Beállítottam a kívánt hőmérsékletre, és elfelejtettem. Nagyon meg voltam elégedve a fedélzeti navigációval, a Yandexről telepítettem, mert. nem érdekel kinek. Motor 3,2 literes, benzines, 250 termelés Lóerő. Kigyorsításnál nincs turbó lag, fülsértő motorzúgás. Általában a hangszigetelés megfelelő szinten van.
Audi A5 Sportbak autótulajdonosok véleménye fotókkal és
Audi A5 Sportback 2019 árak és műszaki adatok
Az Audi A5 Sportback 2019 ára Oroszországban 2 480 000 és 2 910 000 rubel között mozog; a ferdehátú Base, Design és Sport felszereltségben kapható.
* S tronic - hétfokozatú robot, quattro - összkerékhajtás, D - dízel
Az Audi A5 Sportback műszaki adatai
Test
Motor és sebességváltó
Motor és sebességváltó
Az új Audi A5 Sportback 2019 motorválasztékát benzin- és dízelmotorok egyaránt képviselik. Az első csoportba 2,0 literes űrtartalmú, 170-252 lóerős teljesítményű egységek tartoznak. Az első száz kilométer per órás sebességre mindössze 6,0 másodperc alatt gyorsulnak fel, ha már a legerősebb egységről beszélünk.
Több gyenge lehetőség 8,9 másodperc alatt éri el ezt a jelet. Sebességhatáruk 250 km/h, a fogyasztásuk pedig nem haladja meg az 5,9 litert száz kilométerenként vegyes ciklusban.
Az egységek második csoportját 3,0 literes térfogat és 218 és 286 lóerő közötti teljesítmény jellemzi. 7,4 másodperc alatt gyorsítják fel az autót, és a kombinált ciklusban legfeljebb 4,7 liter üzemanyagot fogyasztanak. A rendelkezésükre álló maximális sebesség 250 km/h.
Videós tesztvezetés az új Audi A5 Sportbackről
Melyik autót választanád?
A szavazási lehetőségek korlátozottak, mert a JavaScript le van tiltva a böngészőjében.
BMW 4-es Gran Coupe 15%, 7 szavazatokat
07.06.2019
Kinézet
Kolesa.ru
Az autó a karosszériájában egy négynapos kupé. Ez lehetővé teszi számára, hogy az utastér kényelmét magas szinten tartsa. Az autó méretei nagyobbak lettek. Ez lehetővé tette számára, hogy több rakományt szállítson a csomagtérben, és három utast tudjon elhelyezni a második üléssorban.
Az új Audi A5 Sportback 2019 eleje hosszabb lett. A motorháztető burkolata enyhén ferde a talaj felszínéhez képest, és több dombornyomott csík található rajta, ami ezt a részt fittté és bizonyos mértékig sportossá teszi.
A legtöbbet az autó profilja változott. Úgy néz ki, prémium és versenyautó egyidejűleg. Ez a számos krómozott elemnek köszönhető. A nagy üvegablakokat szinte láthatatlan oszlopok választják el egymástól. Kerékívek masszívabb lett. Ez lehetővé teszi nagyobb lemezek telepítését. Az ajtók nagy domborművel rendelkeznek a kilincs területén.
A hátsó részt egy szinte láthatatlan csomagtérfedél képviseli. Rajta látható egy légterelő, amely felelős az autó dinamikájáért vezetés közben. Az optika itt ugyanolyan háromszög alakú, mint a többi modellen német aggodalom. A lökhárító alsó része kissé kinyúlik, és simán átmegy a karosszériakészletbe.
Szalon
Az Audi A5 Sportback 2019 belseje szinte teljesen megismétli az előző generáció hasonló elemét. A kivétel néhány részlet. Így a belső teret a legjobb minőségű anyagok - bőr, szövet, fa és ritkábban műanyag - használják.
A kormányoszlop mögött hatalmas műszerfali kijelző található. Minden információ a műszaki állapot az autó kifejezetten rajta van feltüntetve. Itt tölthetők be a multimédiás rendszerrel kapcsolatos adatok vagy navigációs térképek is. A központi konzolt egy nagy érintőkijelző multimédiás rendszer. Az alábbiakban egy légterelő blokk található a levegőellátáshoz és egy klímavezérlő panel analóg gombok és alátétek formájában.
Minden ülés hihetetlenül kényelmes, bőrrel borított, és kiváló oldaltartással rendelkezik. Puha anyaggal vannak töltve, ami magas szintű kényelmet biztosít még közben is hosszú utazások. Tól től további beállítások az ülések mindkét sorban fűthetők, szellőztethetők, elektronikus beállítás háttámla helyzete vagy üléskinyúlása. A második sor egyéni klímaberendezéssel és multimédiás rendszer-monitorokkal van felszerelve, amelyek az első ülések fejtámláiban helyezkednek el.
Az Audi A5 Sporback meglehetősen alkalmas rakomány szállítására. A rövid csomagtérfedél egyáltalán nem jellemzi a bepakolható dolgok mennyiségét. A második sor üléseinek alaphelyzetében akár 500 liter holmi is elhelyezhető a csomagtartóban. Ha a második sor hátulját lehajtják, a kapacitás 1300 literre nő. Az ergonómia kellemesen meglep csomagtér. Vannak rekeszek és kampók a speciális csomagtartó kábelek rögzítéséhez.
Fotók az új Audi A5 Sportback 2019-ről
A 2017-es Audi A5 Sportback ugyanolyan szép, mint a kupé, de öt ajtóval és elegáns csomagtérajtóval érezhetően praktikusabb. A teszten: összkerékhajtású változat 190 lóerős 2 literes turbódízellel.
Az Audi A5 Sportback 2017 videótesztje alább, műszaki adatok a cikk végén.
Ennyire rossz a kompromisszum? TesztújAudi A5 Sportback S-line TDI
Ha legalább 2,6 millió rubel van, és futásteljesítmény nélküli Audi személygépkocsit szeretne, vásárolhat egy régebbi üzleti osztályú szedánt Audi A6 formájában (2,6 millió rubeltől). Választhat egy jól felszerelt és friss, de mégis szűköst (1 970 000 rubeltől), vagy választhat egy klasszikusként gyártott Audi A5-öt kétajtós kupé(2 620 000 rubeltől), és a Sportback verzióban - további hátsó ajtókkal (2 385 000 rubeltől).
Szedán, kombi, kupé, kabrió és sporthátú – a középkategóriás karosszéria választék az ingolstadti autógyártók fontos pillére. 7 évvel az A5 Sportback születése után az Audi bemutatta szépségének új kiadását.
Sportback - liftback.
Valójában az Audi A5 Sportback egy liftback. Először is a gép rendelkezik hátsó ajtók, másodszor pedig egy egy darabból álló csomagtérfedél, amivel emelkedik hátsó ablak. Ráadásul olcsóbb, mint a kétajtós változat. Másrészt a kupé keret nélküli ajtókkal és ferde tetővel rendelkezik. Mi több a végén: praktikum vagy sportosság? Úgy döntöttek, hogy kiderítik a Myachkovo-i körgyűrűn, igaz, csonka változatában, rengeteg különböző meredekségű kanyarral. Lovagoltunk egy kicsit Myachkovo-ig és a Moskoureysvey-n.
A kétajtós modellhez hasonlóan a hűtőrács is laposabb és szélesebb lett a generációváltással. Az egy centiméterrel csökkentett szélesség vizuálisan láthatatlan.
Mind az oldalvonal hullámos alakja, mind a felette lévő különálló homorúságok kerékívek hangsúlyosabb, mint elődje. A hátrafelé lejtő tető jellegzetes bordával végződik. A hosszúkás csomagtérfedél teljes egészében alumíniumból készült.
Hosszában új Sportback 2,1 cm-rel nőtt (4,73 m-ig), modernizált felfüggesztést is kapott, hosszabb tengelytávval (plusz 1,4 cm). Pozitív következmények: A belső tér és mindenekelőtt a hátsó térdtér (plusz 24 mm) lényegesen tágasabb, a Sportback most bőséges teret és nagyon jól formázott üléseket kínál négy utas számára.
Igen, a hátsó sorban a tető nyomja a magas utasok fejét, igen, térdre gyakorlatilag nincs hely, de az A5-ös kupé ilyen értelemben még önzőbb, az Audi A4-ben pedig kicsit több a hely. a hátsó.
Síléceket és snowboardokat csúsztathat át a nagy nyílászárón. A csomagtartó 480 literes, ami ha lehajtja a háttámlákat, 1300 literre nő. Ezután a kerékpárt el lehet helyezni. Felár ellenében érintéssel nyitható és zárható, bár maga a fedél elektromos meghajtása már az alapban van.
A csomagtér minőségi anyagokkal készült, szabályos négyzet alakú, de a karosszéria lejtős sziluettje miatt a térfogat egy részét felemészti és a praktikum csorbát szenved. Attól függően azonban, hogy mivel hasonlítja össze: rakományképességek A Sportback még mindig jobb, mint a kétajtós kupé.
Az A5 Sportback belső teréből nem hiányzik a tipikus Audi hangulat: nagyon drága, tökéletesen kidolgozott anyagok ill pontos kiválasztás színek. Rövid beállítás után új koncepció a vezérlés és a megjelenítés természetessé és problémamentessé válik.
A lovaglás öröm.
A profi pályákra tett kirándulások között egy egész hét állt rendelkezésünkre, hogy a városban élvezhessük az autózást. A legemlékezetesebb pillanatok azok voltak, amikor az Audi A5 Sportback 2017 magától fékezett, megelőzve az előtte haladó járművel való ütközést. Bármennyire is provokáltuk, ügyesen, mindent a biztonságos vezetés szabályai szerint csinált. És hogy hogyan tudja váltani, az egy dal.
Természetesen az A5 Sportback bőségesen fel van szerelve elektronikus rásegítéssel. A klasszikus, távolságmérő radar mellé rendelhető egy forgalmi dugósegéd, amellyel az A5-ös a vezetővel időben tud elindulni, megállni, sőt utána is kanyarodni. A jól szervezett utcákon az autó rövid időre akár a kormányról is kiszabadíthatja a kezét. Az Audi újabb lépést mutat az autonóm vezetés felé!
Új és még mindig egyedülálló ebben a szegmensben az üzemanyag-takarékossági asszisztens, amely tanácsaival segít az üzemanyag-megtakarításban. A technológia felhasználja a navigátor adatait az ívek sugarairól, a lakott területek bejáratairól, a sebességkorlátozásokról, valamint a kamera alapú táblafelismerő rendszer információit, és tanácsokat ad a vezetőknek az okos vezetéshez. Például azt tanácsolja, hogy időben zárják el a gázt.
Megállj, állj, megyünk a ring sportpályára, a motorháztető alatt pedig dízel.Nem lenne jobb, ha gazdaságos módban kényelmesen befejezné a tesztet a város körül? De akkor nem Sportback lenne az autónk, megyünk a ringbe.
Egy összkerékhajtású Audi A5 Sportbacket tesztelünk, 2 literes, 190 lóerős dízelmotorral. Az orosz piacon is van 2.0 TFSI benzinmotor 190 lóerővel elsőkerék-hajtással vagy annak 249 lóerős, összkerékhajtású módosítása. Az európaiak számára az A5 Sportback 3 benzinmotort és 4 dízelmotort kínál. A teljesítmény tartomány 150-354 LE között mozog. az S5-ben. A legújabb és legerősebb dízelmotor összkerékhajtással és nyolcfokozatú automata sebességváltóval érkezik. Az összes többi változat manuálisan vagy hétfokozatú DSG automata sebességváltóval működik.
A gázolajjal sokat spóroltunk az utakon közös használatú, de sportpályán való aktív vezetésre alkalmas egy ilyen motor?
Autónk átlagosan mindössze 6 l/100 km gázolajat fogyasztott egy 58 literes tankból, 7 l/100 km-nél többet aktív vezetéssel sem lehetett elérni.
Vegye figyelembe, hogy az Audi márka többször is bizonyította a dízelmotor életképességét a motorsportban, megnyerve a 24 órás Le Mans-i versenyt. Így vagy úgy, kétliteres dízelmotorunk az A5 Sportback esetében 190 teljesítményt és 400 Nm nyomatékot produkál. Ezenkívül egy ilyen motort kizárólag a quattro összkerékhajtással és az S-tronic előszelektív nedves robottal kombinálnak. Természetesen a tápegység turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel van felszerelve. Mindez lehetővé teszi, hogy az A5 Sportback 7,4 másodperc alatt gyorsuljon nulláról 100 km/órára, és 235 km/órás végsebességet érjen el. A számok jók, de nem lenyűgözőek. Tehát megjegyeztük, hogy nagy sebességnél a tolóerő dízel motor szinte nem elég a pályához.
A 190 lóerős motor rugalmassága sok helyzetben nagyon kellemes. Utazz kényelmesen és magabiztosan!
Az összkerékhajtású Audi A5 Sportback korrekt, tudományos szempontból semleges alulkormányzottságot mutat. Gyorsan behajtva kanyarban mind a négy kerék csúszik. Ráadásul a jelenlétnek köszönhetően Audi rendszerek drive Select, amely lehetővé teszi a vezetési beállítások módosítását, az autó reagálása a kezelőszervekre a Sport mód kiválasztásával élesíthető. Ebben az esetben a stabilizáló rendszer ébersége csökken, és az Audi készségesen söpri a farkát felváltva.
Száraz aszfalton pedig a motorosok minden esetben profitálnak az összkerékhajtásból éles préselés gázon - az egyenletes gyorsulás miatt, anélkül, hogy a gumiabroncsok rángatózást és csikorgást okoznának a túlterhelt első kerekek miatt.
Az első tengelyt előnyben részesítő súlyeloszlás ellenére az A5 Sportback kiválóan alkalmas egyenes vonalú közlekedésre. Bár jól látható, hogyan küzdöttek a német mérnökök az optimális tömegelosztásért. Nem véletlenül akkumulátor akkumulátor Az autó a csomagtartóba van beépítve.
Amint azt egyszerre két pályán megtudtuk, esőben és melegben még a gazdaságos, S-line csomaggal szerelt dízel Audi A5 Sportback 2017 is rendkívül groovy karaktert kapott, és képes lángra lobbantani és magával ragadni. aktív sofőr. De összességében kiderül, hogy ez a kompromisszum nem is olyan rossz. A sportback sokkal atletikusabbnak tűnik, mint az A4 és még inkább az A6, szórakoztatóan vezet, ha kell, szállítja az embereket és a csomagokat is. Abban az esetben azonban, ha prémium autó Az élvezet nemcsak a vezetési tulajdonságokon, hanem a kidolgozás minőségén, a befejező anyagokon és a kiegészítő lehetőségeken is mérhető.
A 7 fokozatú automata váltó is kiváló támogatást nyújtott számunkra, a választott üzemmód függvényében gyorsan és pontosan választotta ki az optimális fokozatot.
A gyártó hivatalos honlapján található konfigurátor alkalmas az esti alapos tanulmányozásra. Az első szakaszban itt az ideje kiválasztani a felszereltségi vonalat: standard, Sport és Design. A különbségek a lökhárítók alakjában vannak, felnik, belső érintések. Árban szinte nincs különbség. A berendezéscsomagok módosíthatják az árcédulát. Az első dolog, amit az autógyártó kínál, az az S-line külső csomag, amely egy sportkarosszéria-készletet, S-line emblémákat és króm kipufogócsöveket tartalmaz. Ennek az opciónak az ára 102 456 rubel. A kiterjesztett S-line csomag 105 222 rubelért R18 kerekeket, sport első üléseket, dekoratív betéteket és emblémákat ad a belső térben. Ehelyett az A5 Sportback felszerelhető a Comfort line csomaggal 205 ezer rubelért, amely LED-es fényszórókat, elektromosan állítható deréktámaszos első üléseket, kombinált üléskárpitot és háromküllőt tartalmaz. bőr kormánykerék, vagy Sport csomag Sorozat 340 ezerért, kombinálva az S-line és a Comfort Line opcióit.
Az Audi nem lenne Audi, ha a konfigurátor nem kínálna lehetőséget a finomhangolásra, vagyis a saját személyes Sportback összeállítására: egy gyönyörű kupé ötre, hát igen, hátul három egyértelműen szűk lesz.
A blogoldal szerzőjétől, Peter Menshikh: Köszönöm Igor Sirinnek (videó-előadó), Jevgenyij Mikhalkevicsnek (operatőr, fotós), Roman Kharitonovnak (szerkesztő) az anyag elkészítésében való részvételt. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a videó az Audi A5 Sportback tesztje.
Az új Audi A5 Sportback műszaki jellemzői a cikk végén.
AUDI A5 SPORTBACK
Műszaki adatok| KÖZÖS ADATOK | Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback |
|---|---|
| Méretek, mm: hosszúság / szélesség / magasság / alap | 4752 / 1843 / 1384 / 2825 |
| első/hátsó nyomtáv | 1587 / 1568 |
| Csomagtérfogat, l | 480 / 1300 |
| Járdaszegély / teljes tömeg, kg | 1675 / 2185 |
| Gyorsulási idő 0 - 100 km/h, s | 7,4 |
| Maximális sebesség, km/h | 235 |
| Üzemanyag / üzemanyag tartalék, l | DT/58 |
| Üzemanyag fogyasztás: városi / elővárosi / vegyes ciklus, l/100 km | 5,3 / 4,4 / 4,7 |
| CO2 kibocsátás, g/km | 124 |
| MOTOR | |
| Elhelyezkedés | Elülső keresztirányú |
| Konfiguráció / szelepek száma | P4/16 |
| Üzemi térfogat, köbméter cm | 1968 |
| Teljesítmény, kW/LE | 140/190 3800-4200 ford./percnél. |
| Nyomaték, Nm | 400 1750-3000 ford./percnél. |
| TERJEDÉS | |
| típus | Összkerékhajtás |
| Terjedés | A7 |
| ALVÁZ | |
| Felfüggesztés: elöl/hátul | Multi-link/multi-link |
| Kormányzás | fogasléc és fogaskerék elektromos nyomásfokozóval |
| Fékek: elöl/hátul | szellőző lemez / szellőző lemez |
| Gumiabroncs méret | 225/50R17 |
Cikkek és ismertetők
Az Audi bemutatta frissítette az Audit Q5. Vonalzó erőegységek A modell öt motoropciót tartalmaz, köztük két TDI turbódízelt és három TFSI technológiát alkalmazó benzinmotort.
Az Audi új fejlesztését tervezi hibrid autó, amely kizárólag a kínai piacon kerül bemutatásra. A projekt partnere a Közép-Királyság FAW konszernje lesz.
Fénykép (Audi A5)
Sztori
Az Audi A5 először 2007-ben, a Genfi Autószalonon mutatkozott be a nagyközönség előtt. Bemutatkozik új modell, a csoport vezető tervezője, Walter de Silva az A5-öt nevezte az általa alkotott legszebb autónak. Az A4-es szedánra tervezett sportos, kétajtós Audi A5 méreteiben nagyobb, mint elődje. Az autó hossza 4,63 m, ami kétségtelenül lehetővé teszi, hogy a sportkupé egyik legmagasabb kasztjába sorolják.
Jelenleg a család három karosszériaváltozatban kapható: kupé, kabrió és nagy ötajtós ferdehátú Sportback. Ezenkívül két „töltött” módosítás is létezik - S5 és RS5.
2011-ben modell vonal enyhe újratervezésen esett át, melynek eredményeként a modell amúgy is stílusos és fényűző megjelenése abszolút tökéletességre sikerült. Nem szabványos geometriájú optika, amely rendelkezik nappali megvilágítás mindkét oldalon nyolc LED-ből álló két csík formájában. A hűtőrács felső sarkai a márka új vállalati stílusának megfelelően díszítettek. A modell fotói az auto.dmir.ru webhely katalógusában tekinthetők meg. Összességében elmondható, hogy az új termék egyedi stílusa a sportos sziluett, a világos vonalak, a kifejező elülső megjelenés és a jellegzetes farok megfelelő kombinációjának eredménye.
Az átalakított Audi A5 belső kialakításáról szólva egy új, még ergonomikusabb kormány, valamint az MMI multimédiás rendszer tisztább és kontrasztosabb megjelenítése. Az opcionális 3G/UMTS modul használata a beépítetten keresztül Wi-Fi router mindenkinek mobil eszközök a kabinban található, ingyenes internet-hozzáférés biztosított. A négy kényelmes ülés és a 455 literes csomagtartó alkalmassá teszi az autót hosszú utakra.
Az új A5 vezetőjének és utasainak biztonságáért immár nemcsak a légzsákok, hanem a holttérfigyelő rendszerek is felelősek, vészfékezés, sorvezérlés. Speciális radarok és érzékelők folyamatosan figyelik a helyzetet az úton és bent megfelelő pillanat figyelmeztesse a vezetőt a veszélyre, és abban az esetben vészhelyzet képesek önállóan beállítani a jármű röppályáját és sebességét. Például, adaptív tempomat abban az esetben, ha az elöl haladó autótól való távolság kritikus értékre csökkent, először megadja speciális jel színes piktogramon keresztül a vezetőnek. A vezető további tétlensége esetén a rendszer egyenletes fékezést hajt végre, amíg a jármű teljesen meg nem áll.
Alváz újratervezett, és lehetővé teszi, hogy az új modell tökéletesen tartsa az utat, és magas szintű biztonságot tartson fenn. Az Audi A5 megalkotásakor különös figyelmet fordítottak erre aerodinamikai teljesítmény, amint azt még sima felület további alsó panel, valamint öntött légterelő a hátsó lámpaház oldalain.
A hidraulikus nyomásfokozó lecserélése elektromechanikus megfelelőjére még nagyobb hatékonyságot biztosított az újnak. Kívül, új rendszer nemcsak az autó parkolásának folyamatát könnyíti meg, hanem a gondos kormányzással megakadályozza, hogy az autó véletlenül elhagyja a sávot.
Az Audi A5 műszaki jellemzőit dízel- és benzinmotorok képviselik, amelyek térfogata 1,8-3 liter között van. Az erőforrások teljesítménye 170 és 272 LE között változik. Minden motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik. Benzinmotorok Az FSI koncepciója alapján tervezték, a dízelmotorokat pedig TDI rendszerrel látták el. A 100 km/h-ra gyorsulás 5,8 és 8,2 másodperc között van a kiválasztott egységtől, sebességváltótól és hajtástípustól függően.
Multitronic CVT telepítve elsőkerék-hajtású modellek Az Audi A5 méltó alternatíva mechanikus doboz terjedés Módosítások felszerelt szabadalmaztatott teljes Quattro meghajtó, hétfokozatú S Tronic robottal vannak felszerelve.
Az új opciók közé tartozik: mechatronikusan testreszabható futómű, Audi vezetési módválasztó rendszer Meghajtó kiválasztása, valamint egy sportdifferenciál, melynek köszönhetően hátsó kerekek pontosan meg tudja ismételni az elsők pályáját.
Nos, a legjobb az, hogy az új termék konfigurációja gazdagabb lett, de a vevő nem fog érezhető áremelkedést érezni. A hagyományoknak megfelelően a németek egy csomó kiegészítő felszerelést is kínálnak. Így nem lesz nehéz kiválasztani és megvásárolni az Önnek megfelelő Audi A5-öt.
