A szentpétervári gazdasági fórumon többek között Nicolas Mora, az AvtoVAZ vezetőjének beszédével emlékeztek meg, amelyben a cég közeljövőre vonatkozó terveit hangoztatta.

Az autóóriás vezetője mindenekelőtt több frissített modellt jelentett be, amelyeket 2018-ban mutatnak be: Lada „Priora”, Lada „XRAY” és SUV Lada 4x4. Mora szerint ezek megbízhatóak lesznek, olcsó autók jó funkcionalitással, mindenkinek megfelel modern követelményeknek autóipar

Ez nem újdonság az orosz autórajongók számára. De a tesztelés során úgy tűnik, hogy szakadék tátong a reménykeltő ígéretek és a valóság között. Hiszem, hogy az AvtoVAZ végre valóban kiváló minőségű és gazdaságos autó, a hazai autóipar leglelkesebb rajongói is fokozatosan veszítenek.

Ha a cég vezetése továbbra is olyan kilátásokról beszél, amelyeknek semmi köze a valósághoz, és irreális ígéreteket tesz, komolyan fennáll annak a veszélye, hogy maradék bizalmat teljesen elveszítenek. Talán, frissített modellek tényleg korrigálni fog ez a helyzet? Nézzük meg őket részletesebben.

A Priora egy olyan modell, amely hamarosan a feledés homályába merül; 2018 lesz tavaly kiadás. És mégis, kis frissítésőt is megérinti.

Lada Priora 2007 óta, immár egy évtizede járja az országot. Viszonylag megbízható, alkalmas Orosz utakés összetett időjárási viszonyok, valamint alacsony ára és alacsony fenntartási költségei miatt is népszerű volt a Priora a hazai autókedvelők körében

Igen, messze van az ideálistól, és az autó már régen és reménytelenül elavult, de a gyártás időszaka fontos szakasz volt az AvtoVAZ számára.

Úgy tűnik, a vállalat úgy döntött, hogy frissíti a modellt, hogy leküzdje az eladások visszaesését következő év Nem volt teljesen katasztrofális. "Granta", "Kalina" és " Kalina kereszt A korábban Priora-rajongó vásárlók tisztességes részét felvették.

Autó külső

A megjelenés változásai nem lesznek drasztikusak. Célja, hogy egyes elemek miatt csak kis mértékben modernizálja a modell megjelenését. Különösen a 2018-as Lada Priora kap bélyegzést a szárnyakon és az ajtókon – a Vesta és XRAY modellekhez hasonlóan – és kisebb változások a test körvonalában. A tervezők némileg megváltoztatták a motorháztető formáját, és új hűtőrácsot terveztek.

Az újratervezés is hatással lesz első lökhárító, amely új, modernebb és összetettebb formát kapott. Ennek köszönhetően az autó esztétikusabbnak és modernebbnek tűnik.

Emellett megváltozik a ködlámpák formája is, melyeket króm szegélybe „öltöztetnek”, ill. hátsó lámpák LED-es verziót kap.

A frissítés, bár minimális, a Priora belsejét is érinti.

Természetesen egyszerűen nem célszerű drasztikus változtatásokat végrehajtani a kezelőszerveken, vagy megváltoztatni azok kialakítását egy már a múlté váló modellen. A fogadás a helyszíni újratervezésre vonatkozik

Különösen a fedélzeti számítógép helyzete változott a műszerfalon, amely immár elválasztja a tárcsákat. Az elülső konzolon külön egység található a navigációs monitor számára. Ezenkívül a képernyő most a napellenző alatt található.

Be fog változni jobb oldalaüléskárpit anyagok. A hangszigetelés gyártójának és minőségének javítását ígéri. Azok, akik a műanyag bevonat megváltoztatására várnak, csalódni fognak - ugyanaz marad a kemény és „robbanékony”.

A 2018-as Priors két motorral lesz felszerelve:

• Az első egy 1,6 literes motor 106 LE-vel. A 100 km/h-ra gyorsulás 11,5 másodperc, a maximális sebesség pedig 170 km/h.
• Második teljesítménypont 125 lóerővel rendelkezik és térfogata 1,8 liter. 10 másodperc alatt gyorsítja százra az autót, végsebessége 175 km/h lesz.

Ezeknek a motoroknak a benzinfogyasztása nagyon mérsékelt:

• Az 1,6 literes motor autópályán 5,5 literről városban 6,8 literre fogyaszt.
• Az 1,8 literes változat egy kicsit több üzemanyagot „eszik”: akár 8,6 litert kombinált ciklusban.

A motorokhoz 5 sebességes manuális is kerül beépítésre.

A frissített modellekre nem tervezik robotdobozok telepítését. Az automata váltós járművek lehetséges elrendezéséről homályos információk állnak rendelkezésre, de ezzel kapcsolatban még nem közöltek konkrét nyilatkozatokat

A 2018-as Lada Priora modellt a következő karosszériában vásárolhatja meg:

• szedán
• kombi;
• ferdehátú 5 ajtós;
• ferdehátú 3 ajtós.

A gyártó a Priora ("Norma") alapváltozatát 440 ezer rubelre becsüli, a maximális konfiguráció ("Lux") pedig 550 ezerbe kerül a vevőnek.

Úgy tűnik, hogy a modell 2016-os sikertelen indulása kezd feledésbe merülni. Az orosz crossover eladásai nőnek. 2017 elején az árbevétel növekedése 126% volt. Igazán lenyűgöző eredmény. A külföldi autók közül csak a VW Tiguan közelíti meg ezt a számot (az eladások növekedése közel 120 százalékos).

Az AvtoVAZ vezetősége prioritásnak tekinti az „XRAY Cross” népszerűsítését, mivel az eladások növelésére jók a kilátások.

Valójában ez az egyetlen hazai crossover(ha nem vesszük figyelembe a saját üzemükből származó „Calina Cross” modellt) azzal modern megjelenésés többé-kevésbé sikeres jellemzők

Nos, mivel az autó rendszeres frissítése a sikeres megvalósítás fontos eleme, az „XRAY Cross” módosítás jövő évi megjelenése természetes jelenségnek tűnik.

Az autó „keresztes” változata mindenekelőtt eltér a szokásostól, nagy méret, mivel arra épült Renault alapján Poroló. Míg az alap alap verzió Az "XRAY"-t a platform állította össze Renault Sandero.

Autó külső

Mások külső változások Az „XRAY Cross” szabványos „testvéréhez” képest minimális lesz. A tervezők csak a „Cross” módosítás potenciális terepjáró tulajdonságaira összpontosították a figyelmet (műanyag burkolat a kerületen, erős első lökhárító).

A hátsó lámpák enyhe átalakításon estek át, a fő világítás immár LED-es futólámpák.

Az általános méretek növekedése a belső teret is érinti. Most még tágasabb lesz itt. A kezelőszervek, a műszerek és a középkonzol kialakítása és elrendezése változatlanul átkerül az új modellre a szabványos „XRAY”-ből.

A gyártó a befejező anyagok, dekorációs elemek és új ülések minőségének javítását ígéri

Tervezik a „keresztes” változatok összeállítását is bőr többfunkciós kormánykerék széles funkcionalitással és kiváló minőségű multimédiás rendszerrel. BAN BEN felső felszereltségi szintek telepítési terv:

1. navigátor GLONASS-szal;
2. bőr ülésborítás;
3. teljes elektromos csomag;
4. felszerelés multimédiás rendszer kapcsolatok Bluetooth-on keresztül;

A megjelenés előtt azonban sorozatos modellekÓvatosan kell bíznia az AvtoVAZ ígéreteiben. A hazai autóipar fő korlátozója továbbra is az ár. Ha az innovációk a termékárak jelentős emelkedését okozzák, akkor azokat elhagyják.

Modell specifikációk

A frissített „XRAY Cross” potenciális vásárlóinak legnagyobb csalódása az volt, hogy az AvtoVAZ megtagadta az autó összkerékhajtású változatának gyártását. Hazai crossovert legalábbis belátható időn belül csak normál elsőkerék-hajtású változatban lehet majd vásárolni.

Az új XRAY Cross kétféle motort kap: 1,6 literes. (114 LE) és 1,8 l. (123 LE) automata vagy kézi sebességváltóval párosítva

Egy másik plusz: végül a hazai vásárlók normál csomagtartó térfogatú autót vásárolhatnak. Pontos adatok még nincsenek, de minden becslés szerint ez a szám nem lesz kevesebb, mint ugyanazon Renault Dusteré, azaz 450-475 LE.

Az új „XRAY Cross” ára 510 000 rubeltől kezdődik.

Lada 4×4 2018

Az új Lada 4×4 talán a legjobban várt esemény. Az új Niváról nem sokat tudni, de már most világos: a változások lesznek a legdrámaibbak. A gyártó cég titokban tartja a megjelenést jövőbeli modell, így mindenki, aki vár, csak a HEXXEN koncepcióautójáról készült képekkel és videókkal elégedhet meg.

A megjelenést a tervek szerint Togliattiban tartják.

Autó külső

Látható, hogy a karosszéria kialakítása a sima vonalak és a simított sarkok területére esik. Az első lökhárító és a fej optikájának formája (amelyen a munka még folyamatban van) megváltozott.

A hűtőrács teljesen ki lett cserélve. Az alsó részt körös-körül műanyag borítások borítják. És mégis, az összes újításon keresztül láthatóak a „Niva” jellemzői, amelyeket mindenki ismer, emlékszik és szeret.

Ismeretes, hogy az új Niva is erre épül majd Renault Duster. Ez mindenképpen az autó méretének növekedését jelenti

Hogy az új termék ötajtós karosszériás lesz-e, vagy a szokásos háromajtós változatban készül-e, egyelőre nem tudni.

Az új Lada 4×4 belseje

Nem tervezik az új Niva belsejét drágává vagy túl igényessé tenni. A gyártó azonban továbbra is elutasítja a belső tér jelenlegi spártai változatát. Az első ülések fűthetők lesznek.

A központi panel a modell új, szögletes és elavult formájú lesz előző generáció sima vonalak váltják fel

Komoly változások érintik a műszerfalat is, amelyet nagy valószínűséggel a VAZ-gyár valamelyik modern modelljétől kölcsönöznek majd. A tükrök elektromos hajtással lesznek felszerelve. Ráadásul bejelentették nagy munka az autók tömítettségének és hangszigetelésének javítására. A drágább felszereltségi szinteken légkondicionáló és egy olcsó, de jó minőségű médiarendszer lesz.

Minden elvégzett belső felújítási munka alapja új Lada A 4x4 a gyártó egyszerű motivációján alapul - hogy távolodjon el elődje őszintén elavult és komor belső terétől.

Az új termék műszaki jellemzői

Ugyanezen HEXXEN által bemutatott méretek alapján az új autó teljes hossza 4130 mm, magassága 1654 mm lesz. A szélesség 1760 mm. A frissített Niva hasmagassága 280 mm lesz.

A gyártó azt állítja, hogy az autó biztonságosabb lesz. További festék- és lakkréteg kerül a testre, ami növeli a korrózióállóságot. Ráadásul tovább frissített autó Megváltoztatták a fékrendszert és áttervezték az ablaktörlő mechanizmust.

A 2018-as Lada 4×4-re tervezett motort is módosítják, 10-20 lóerővel bővítve.

Az új elem ára körülbelül 400 000-500 000 rubel lesz, a kialakítástól függően. A koncepcióautóról az interneten keringő képek természetesen jók. Kérdés azonban, hogy mennyire esnek egybe a valósággal. Majd jövőre megtudjuk.

Videó áttekintés, tesztvezetés

Az új VAZ autók árai 2019-ben tovább emelkedtek. Egyes modellek és felszereltségi szintek ára jelentősen megnőtt. Nyilvánvalóan az AvtoVAZ úgy döntött, hogy megemeli a Ladák árait, hogy „kedveztesse” a vásárlókat. Igaz, nem teljesen világos, hogy az autógyártó hogyan fog ilyet létrehozni árazási szabály megtartotta piaci részesedését idén. A Zhiguli autók új árai idén még magasabbak lettek. A hazai autók egyre inkább a luxus eszközeivé válnak, nem pedig közlekedési eszközzé.

Az AvtoVAZ ismét emelte autói árait. Egyes VAZ felszereltségi szintek árai meglehetősen jelentősen emelkedtek.

Az új VAZ autók árai

A Lada család legnépszerűbb autója a Granta. Az autó Oroszországban a legkelendőbb autók rangsorának élén áll. Tovább Ebben a pillanatban, ez a legtöbb olcsó autó, amely az AvtoVAZ szerelősoráról jön le.

Új autósor értékesítése tavaly ősszel kezdődött Lada Granta. A képen látható, hogyan változott az autók megjelenése az újratervezés után. Sajnos a frissített Granta ára magasabb lett, mint az előző verzióé.

Az új Lada Granta szedán ára 439 900 és 629 800 rubel között van.

Az autó alapváltozata benzines, 8 szelepes motorral van felszerelve. A motor űrtartalma 1,6 liter, teljesítménye pedig 87 LE. erő A Lada Granta 5 sebességes manuális sebességváltóval rendelkezik.

Gyorsulás 100 km/h-ra - 11,6 másodperc
Maximális sebesség - 172 km/h

• város – 9.1
• vegyes ciklus - 6.8
• pálya - 5.3

A Lada Granta méretei:

• hossza - 4268 mm
• szélesség - 1700 mm
• magasság - 1500 mm

A Lada Granta hasmagassága - 160 mm

Csomagtér térfogata - 520 liter

A Lada Granta szedán automata sebességváltóval ellátott legolcsóbb konfigurációja 541 500 rubelbe kerül. Az autó sebességváltója 5 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve.

Maximális Lada felszerelés A Granta Luxe Prestig ára 618 800 rubel. Ebben a változatban a szedán 16 szelepes, 1,6 literes motorral van felszerelve. A motor teljesítménye 106 LE. erősségű, és 5 sebességes automata sebességváltóval párosul. Egy ilyen dobozt robotnak vagy egyszerűen „robotnak” is neveznek.

A 106 lóerős motorral és 5 sebességes robottal felszerelt szedán alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású, mint egy 87 lóerős motorral és kézi sebességváltóval szerelt autóé. Igaz, az üzemanyag-fogyasztásban nem túl nagy a különbség.

A legtöbb drága felszerelés A Lada Granta Luxe ára 629 800 rubel. Ennek a változatnak az autóját az a tény különbözteti meg, hogy a sebességváltónak igazi, klasszikus „automata” van. Az automata sebességváltó 4 sebességes, és 98 lóerős motorral párosul.

Az új Lada Granta liftback karosszériában 456 900 és 644 800 rubel között van.

Visszaemelés alapkonfiguráció ugyanaz a 8 szelepes motor, 1,6 literes térfogattal és 87 LE teljesítménnyel. erő Váltó 5 sebességes, manuális.

A liftback jellemzői hasonlóak egy szedán autóéhoz. Valamivel rövidebb hossza - 4250 mm.

A liftback csomagtartó űrtartalma 440 liter. 760 literre növelhető.

Az új Lada Granta liftback automata sebességváltóval 556 500 rubelből fog kerülni.

BAN BEN maximális konfiguráció A Luxe Prestig liftback ára 633 800 rubel.

A legdrágább Luxe berendezés 4 sebességes automatával 644 800 rubelbe kerül.

Az új Lada Granta ferdehátú karosszériában 456 900 és 644 800 rubel között van.

A ferdehátú hossza 3926 mm. A szélesség és magasság megegyezik a szedánéval és a liftback-tel.

A csomagtartó térfogata 240 liter. Ha lehajtja az üléseket, a kapacitás csomagtér 550 literre nő.

Az automata sebességváltóval rendelkező ferdehátú legolcsóbb változatáért 556 500 rubelt kell fizetnie.

A ferdehátú ára a maximális konfigurációban megegyezik a liftback ára.

Az új Lada Granta kombi ára 466 900 és 654 800 rubel között van.

A kombi méretei:

• hossza - 4118 mm
• szélesség - 1700 mm
• magasság - 1538 mm

A csomagtartó térfogata 355 liter. Maximális hangerő- 670 liter.

A Lada Granta kombi automata sebességváltóval 566 500 rubeltől indul.

A Luxe Prestig kombi maximális konfigurációja 643 800 rubelbe kerül. Ebben a konfigurációban az autó 106 lóerős motorral és 5 sebességes „robottal” van felszerelve.

A Luxe kombi legdrágább változata 654 800 rubelbe kerül. Az autó 98 lóerős motorral és klasszikus 4 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve.

Új Lada Granta Cross

Az új Lada Granta Cross kombi ára 554 900 és 643 900 rubel között van.

Kompakt de tágas kombi. Ez a Granta-módosítás a legnagyobb a családban hasmagasság– 198 mm.

A legolcsóbb Lada Granta Cross konfiguráció automata sebességváltóval 617 900 rubel

Lada Largus

Lada Largus furgon – ára 560 900 és 655 800 rubel között

5 üléses Lada Largus – ára 590 900 és 712 400 rubel között

Hétüléses Lada Largus – ára 666 900 és 736 400 rubel között

Alapfelszerelés Lada Largus szabványos 87 lóerős motorral felszerelt. A Lada Largus váltó kézi, 5 sebességes.

Gyorsulás 100 km/h-ra - 14,5 másodperc
Maximális sebesség - 156 km/h

Üzemanyag-fogyasztás (liter/100 km):

• város – 10.6
• vegyes – 8.2
• pálya - 6.7

Méretek LadaLargus:

• hossza - 4470 mm
• szélesség - 1750 mm
• magasság - 1670 mm

Talajmagasság - 145 mm

A csomagtér térfogata 560 liter (2350 liter a rakományos változatban).

5 személyes ára Lada kombi Largus Cross - 740 900 rubeltől. A normál változattól eltérően az autó hasmagassága 170 mm-re nőtt. Ennek megfelelően az autó jobb terepjáró képességgel rendelkezik.

7 személyes autó benne Cross előadásában költségek -765 900 rubeltől.

Nagy átalakítások beépített gázberendezéssel. Az autók metánnal és benzinnel is működhetnek.

Lada Largus furgon CNG - Norma 1,6 l 16-cl. CNG, 5MT - 843 300 rubel.

Lada Largus kombi CNG - Norma 1,6 l 16-cl. CNG, 5MT - 868 900 - 899 900 rubel.

Lada Largus Cross CNG - 928 400 rubel.

Az AvtoVAZ által gyártott SUV-k

3 ajtós Lada 4x4 - ára 518 900 és 566 900 rubel között

5 ajtós Lada 4x4 - ára 557 900 és 605 900 rubel között

3 ajtós Lada 4×4 konfiguráció ára Fekete Kiadás(fekete szín) - 574 900 rubel

Az 5 ajtós Black Edition ára - 613 900 rubel

3 ajtós Lada 4×4 Urban – ára 581 900 rubeltől

5 ajtós Lada 4×4 Urban – ára 620 900 rubeltől

Lada 4x4 Bronto

Lada 4x4 Bronto– az autó ezen módosításának terepjáró képessége jobb, mint egy hagyományos Lada 4x4-é. Az AvtoVAZ tervezői 240 mm-re növelték a jármű hasmagasságát, megerősítették a felfüggesztést és hátsó tengely. A lengéscsillapító útja is megnő. A SUV erős futófelületű gumikkal van felszerelve. Az eredmény egy SUV a SUV-kból.

Lada 4x 4 Bronto ára - 722 900 és 786 900 rubel között.

Minden Lada 4×4 autó 1,7 literes, 83 lóerős motorral van felszerelve. erő. A motor maximális nyomatéka 129 Nm. A Lada 4×4 váltó kézi, 5 sebességes.

Egy 3 ajtós autómódosítás jellemzői

Gyorsulás 100 km/h-ra - 17 másodperc

Maximális sebesség - 142 km/h

Üzemanyag-fogyasztás (liter per 100 km ):

• város – 12.1
• vegyes – 9,9
• pálya - 8.3

A 3 ajtós Lada 4×4 méretei:

• hossza - 3740 mm
• szélesség - 1680 mm
• magasság - 1640 mm

Talajmagasság - 205 mm

A csomagtér térfogata 265 liter (lehajtott ülésekkel 585 liter).

Lada Vesta szedán

Népszerű hazai autó drágább lett.

Lada Vesta szedán – ára 599 900 és 874 400 rubel között

Szedán Lada Vesta Az alapkonfiguráció egy 16 szelepes motorral van felszerelve, amelynek térfogata 1,6 liter, teljesítménye 106 LE. erő A Lada Vesta váltó kézi, 5 sebességes.

Gyorsulás 100 km/h-ra - 11,8 másodperc
Maximális sebesség - 178 km/h

Üzemanyag-fogyasztás (liter/100 km):

• város – 9.3
• vegyes – 6,9
• pálya - 5.5

A Lada Vesta méretei:

• hossza - 4410 mm
• szélesség - 1764 mm
• magasság - 1497 mm

Talajmagasság - 178 mm

A csomagtartó térfogata 480 liter.

Az automata sebességváltóval rendelkező Lada Vesta ára 669 900 rubel.

Lada Vesta kereszt– egy szedán és egy crossover hibridje. Az autó nagyobb átmérőjű kerekekkel és off-road karosszériakészlettel van felszerelve. Az alja és a küszöbök kavics elleni védelemmel vannak ellátva. A jármű hasmagassága 203 mm-re nőtt.

A Lada Vesta Cross alapváltozata 798 900 rubelbe kerül.

Az automatikus változat megvásárolható 848 900 rubel

A Lada Vesta Cross maximális konfigurációjának ára — 894 900 rubel

A Lada Vesta SW és az SW Cross egy kombi autó módosításai.

„Keresztes” változat – kombi terep. A Lada Vesta SW Cross hasmagassága 203 mm. A hagyományos kombi változat hasmagassága 178 mm.

A Lada Vesta SW kombi ára 681 900 és 878 900 rubel között van. Egy automata sebességváltóval ellátott kombi 734 900 rubeltől vásárolható meg.

A Lada Vesta SW Cross ára 784 900 és 931 900 rubel között van. A Lada Vesta SW Cross legolcsóbb változata 5 sebességes automata sebességváltóval 829 900 rubelbe kerül.

Lada Vesta gázfelszereléssel

Lada Vesta CNG– az autó, amelyre fel van szerelve gázberendezés. A benzin mellett használhatod földgáz(metán). Egy gázüzemű Lada Vesta tulajdonosa pénzt takarít meg azzal, hogy tankol benzint. Ráadásul az autó kipufogója környezetbarátabbá válik. Nál nél teljesen feltöltve(gáz + benzin) több mint ezer kilométert utazhat.

A „gáz” Vesta ára 814 900 és 933 900 rubel között van.

A Lada Vesta Sport ára az alapkonfigurációban - 1 014 900 rubel

Az autó motorháztetője alá 16 szelepes benzinmotor került beépítésre. A motor űrtartalma 1,8 liter, teljesítménye pedig 145 LE. erő A váltó kézi, 5 sebességes.

Maximális sebesség - 193 km/h
Gyorsulás 100 km/h-ra - 9,6 másodperc

Üzemanyag-fogyasztás (liter/100 km):

• Város - 10.6
• Útvonal - 6.4
• Vegyes ciklus - 7.9

Talajmagasság - 147 mm

Maximális konfiguráció sport változat A Vesta ára 1 050 900 rubel.

Crossover Lada XRay

Lada X-Ray – ára 609 900 és 842 900 rubel között

A Lada XRay crossover alapkonfigurációja 16 szelepes, 1.6-os szeleppel van felszerelve literes motor teljesítmény 106 l. erő A motor ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul.

Gyorsulás 100 km/h-ra – 11,7 másodperc.

Maximális sebesség - 172 km/h.

Üzemanyag-fogyasztás (liter/100 km):

• város – 9.2
• vegyes - 7
• pálya - 5.9

Dimenziós Lada méretei XRay:

• hossza – 4165 mm
• szélesség – 1764 mm
• magasság - 1570 mm

A Lada XRay hasmagassága 195 mm.

Csomagtér térfogata - 361 liter (1207 liter lehajtott ülésekkel)

A karosszéria külső panelei kétoldalasan horganyzottak. Alsó és rejtett üregek a testeket korróziógátlóval kezelik.

Az automata sebességváltóval ellátott Lada X-Ray ára 757 900 rubel. Az automatizált 5 sebességes sebességváltóval felszerelt crossover 1,8 literes, 122 lóerős motorral van felszerelve.

A Lada XRay maximális konfigurációja 842 900 rubelbe kerül. Ebben a változatban a crossover 122 lóerős motorral és 5 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve.

Egy erősebb, 122 lóerős motorral szerelt autó gazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztásban, mint egy 106 lóerős motorral felszerelt crossover.

A Lada XRay Cross ára 754 900 és 913 900 rubel között van.

Ebben a verzióban a jármű hasmagassága 215 mm-re nőtt. A Lada XRay normál változatának hasmagassága 195 mm.

Ennek a változatnak a crossovere 1,8 literes, 16 szelepes motorral van felszerelve. A motor teljesítménye 122 LE. erő. A sebességváltó 5 sebességes kézi sebességváltóval rendelkezik.

A 122 lóerős motorral felszerelt autó 10,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Maximális sebesség - 180 km/h.

Üzemanyag-fogyasztás (liter/100 km):

• város – 9.7
• vegyes ciklus – 7,5
• pálya - 6.3

A Lada XRay Cross teljes méretei:

• hossza – 4171 mm
• szélesség - 1810 mm
• magasság - 1645 mm

Hamarosan lehet vásárolni egy Lada XRay Cross-t CVT-vel. A Jatco CVT 1,6 literes motorral párosul Nissan motor. A motor teljesítménye 114 LE. erő

Sajnos a Lada autók árai idén tovább emelkednek. De mindig lehet egy kicsit spórolni. Most az AvtoVAZ kínál jövedelmező program autóhitelek.

Ha úgy dönt, hogy hitelre vásárol egy Lada autót, használhatja a „Lada Finance” programot. Ebben az esetben kamatláb lényegesen alacsonyabb lesz, a közvetlenül banktól felvehető hitelhez képest. A hitelprogram részletei a címen találhatók hivatalos kereskedők márkák.

Ezen kívül van egy különleges ajánlat. Az újrahasznosítási programon vagy a Trade-in programon keresztül olcsóbban vásárolhat autót.

Az AvtoVAZ 2018 várható új termékeiről most élénk vita folyik Az irántuk való érdeklődést a cég elnöke, Nicolas More is táplálta, aki a 2017-es újév előestéjén egy Uszt-Kamenogorszkban adott interjúban elmondta a nyilvánosságnak, hogy kilátások modellválaszték Lada.

Minden AvtoVAZ vállalat kiemelt feladatot kapott:

• a legyártott autók teljes sorát átvinni az új X-designba;
• nyolc új kiadás Lada modellek a következő 10 éven belül;
• a lakosság pozitív attitűdjének kialakítása a hazai autók iránt, azok minőségének érezhető emelkedése miatt.

Korábban az orosz autóipar nem kényeztet minket új termékekkel. Ritkán fordultak elő, és akkor is gyakrabban modernizáció formájában. Most a hazai modellek száma csökkent, de aktívan fejlődnek. Az autógyártók az utóbbi időben irigylésre méltó következetességgel jelentenek be új termékeket. Érdekes megnézni az új AvtoVAZ 2017/2018 modelleket (a modellek fényképei a leírásuk alatt találhatók).

Ez a terepjáró lesz az első modell, amelyet a tervek szerint 2017 végén mutatnak be, és 2018-ban a teljes gyártási folyamatba beépítik. A közönséges Vesta alapján készült. Az AvtoVAZ elnöke, N. Mora szerint körülbelül 800 ezer rubelbe fog kerülni, de láthatóan nem csak a megnövelt hasmagassággal, hanem egy gazdag, átgondolt alapcsomaggal is megörvendezteti leendő tulajdonosait.

Eleinte ezt a hosszúkás szedánt VIP autóként mutatták be. Egy példányban készült, kísérletként. Aztán megjelent a következő, egy kicsit modernizált változata, és 2018 elejétől ennek a módosításnak az értékesítése már előrendelésre megkezdődhet.

A 2016-os moszkvai autószalonon az AvtoVAZ bemutatta ezt a terepszedánt, amelyet egy kombi alapján terveztek. Az autó futószalagon való indulási idejéről azonban továbbra sincs információ. Lehetséges, hogy egy ilyen autó egyáltalán nem fog megjelenni, bár a gyártás megkezdésével nem lehet különösebb probléma.

De ez az autó biztosan megjelenik. Tulajdonképpen elkészült egy újabb hazai újdonság 2017-2018-ra. 1,8 literes, 150 lóerős motorral szerelték fel, és eredeti kormánykerékkel rendelkezik. A dob helyett hátul, elöl pedig a tárcsafékek vannak beépítve – 286 mm-es és 260 mm-es átmérővel. 18 hüvelykes kerekek A Continental gumiabroncsokat alapfelszereltségként szállítjuk. Az árcédula meglepő - majdnem egy millió.

Ennek a terepjárónak az alkotói még nem döntötték el, hogy összkerékhajtású lesz-e az autó. E nélkül az autó egy közönséges ferdehátú lesz, műanyag karosszériás készlettel és kissé megnövekedett clearance. Az értékesítés megkezdését 2018 elejére ígérik. Valószínűleg mindkét lehetőséget kínálnak a fogyasztóknak: elöl és Négy kerék meghajtás.

Talán ez az autó egy kicsit korábban fog megjelenni. Nem igényel 4 x 4-es hajtást, és mindent, ami a „sport” ferdehátú módosításához szükséges, már a Vesta Sport szedánon is tesztelték. Bár az AvtoVAZ nem közölte a modell megjelenési dátumát, arra számítunk, hogy ez az ígéretes hazai újdonság legkésőbb 2018-ban megjelenik.

2018 őszén a tervek szerint megkezdik a SUV második generációjának gyártását. Még prototípus formájában sem mutatták be. Az autó várhatóan nagyobb lesz, mint a szülője; három- és ötajtós karosszériaváltozatban is megmarad. A motorháztető alatt 1,8 literes motor lesz 122-vel lóerő. A sebességváltót komolyan modernizálják.

Lada 4x4 II amatőr render

Lada 4×4 kétüzemanyagú SUV modell

A csomagtartóba egy 90 literes henger kerülhet metán utántöltéshez. Ennek a gázmennyiségnek körülbelül 1000 km megtételére elegendőnek kell lennie. A motor teljesítménye 83 LE lesz. ha benzinnel működik, és egy kicsit kevesebb - 75 liter. Val vel. – gázüzemanyag használatakor. Ennek megfelelően csökkenni fog maximális sebesség: 123 km/h. 137 km/h helyett.

2016-ban az AvtoVAZ bemutatott egy stílusos, konceptuális szubkompakt SUV-t, amely a jellegzetes X-alakú stílusban készült. Ennek a modellnek a megjelenési idejéről még mindig nincsenek megbízható adatok, de előfeltételek, hogy 2018 vége legyen, bár 2019-ig nem valószínű, hogy megjelenik az autókereskedésekben.

Az egyik legnépszerűbb az oroszok körében (és nem csak!) VAZ modellek. BAN BEN frissített verzió Megjelennek a módosított rugóstagok és karosszériakészletek, nő a kerekek sugara (16 hüvelyk), és nő a hasmagasság (175 mm). Az autó továbbfejlesztett motorral és GLONASS rendszerrel lesz felszerelve.

Az AvtoVAZ vezetése a Lada márka felsorolt ​​modelljein kívül hangot adott azon vágyának, hogy egy másik új, olcsó autót is bevezessenek az orosz piacra, olcsóbb áron, mint a meglévő AvtoVAZ autóik. Hogy milyen autó lesz belőle, és mikor láthatják a hazai autórajongók, azt egyelőre nem tudni.

Ulyanovsk új termékek

Annak ellenére, hogy az AvtoVAZ új átalakulásai fényében a legtöbb autórajongó figyelme erre irányul, a hazai autóipar nem korlátozódik erre a cégre. Idén ünnepli az Uljanovszki Autógyár fennállásának 75. évfordulóját, és ez nem ér véget. 2017-ben az UAZ 3170 SUV új modellje kerül piacra itt.

A híres „vadász” – az UAZ Hunter SUV – új köntösben jelenik meg. Megnövekedett biztonság és a korábbiaknál nagyobb kezelési komfort jellemzi majd. Tervezési változások várhatók Irányítópult, a sebességváltó simább lesz.

Az UAZ Cargo sem marad frissítés nélkül. Utóbbi teherbírása 800 kg-ról 1500 kg-ra, azaz majdnem megduplázódik. Ez mindenképpen örömet okoz azoknak, akik kereskedelmi célokra használják a kisteherautót.

Ez az újdonság orosz autóipar Nem merült ki a 2017/2018. A GAZ a közelmúltban bejelentette, hogy dolgozik a kisbuszok új generációján, a „Gazelle – Next” és Likinsky részlegén buszgyár turistabuszokat készül gyártani a 2018-as labdarúgó-világbajnokságra.

A várakozás, a várakozás és a remény eufóriája már elmúlt, hogy az új 2018-as VAZ modellek végre azt kínálják a hazai autók szerelmeseinek, amit már régóta vártak - modern, megbízható, funkcionális és olcsó autók. Az AvtoVAZ vezetősége a következő fejlesztést bejelentve azt mondja, amit a fogyasztók hallani szeretnének, de minőségileg eltérő termékek kerülnek le a futószalagról.

Nézzük a tényeket és a konkrét számokat. 2016-ban az AvtoVAZ eladta orosz piac 266 296 autó – ez az első hely az eladások mennyiségét tekintve. A VAZ márka forgalma 115 milliárd rubelt tett ki. (10%-kal több, mint tavaly) – ez a negyedik hely. A beszámolók szerint ugyanakkor az AvtoVAZ 2016 első félévét 27 milliárd rubel nettó veszteséggel zárta. Hogyan lehetséges ez?

Kétségtelen, hogy a cég vezetése megindokolja és elmagyarázza, hogyan keletkezhet 115 milliárdos forgalom mellett 27 milliárd rubel veszteség. Fél évig. E statisztikák hátterében érdekesnek tűnik, hogy Renault-Nissan szövetség A részvények 50%-át birtokló cég nem siet eladni részesedését a veszteséges vállalkozásban.

Miért? Csak egy válasz lehet: a Renault-Nissan elégedett ezzel a helyzettel, úgy tűnik, valahogy mégis sikerül pénzt keresniük az AvtoVAZ veszteségeiből. Kíváncsi vagyok, hogy?

Lada Priora 2018

Súlyos lenne egy kissé frissített termék új termékként szerepeltetni 2018-ban. 2018 lesz ennek a modellnek az utolsó gyártási éve, ezért helytelen lenne figyelmen kívül hagyni a Priorát ebben a felülvizsgálatban.

A modell hosszú ideig becsületesen szolgált minket, és bár korántsem volt tökéletes, de hozzájárult a hazai autóipar fejlődéséhez. A 2018-as Priora frissítés a modell hattyúdala, és a fejlesztők megpróbálják kihasználni az autóban rejlő lehetőségeket.

Autó külső

A tervezők nem hagytak mindent úgy, ahogy van, és őszintén ledolgozták a díjukat a végsőkig. A frissített Lada Priora új hűtőrácsot kap, több új bélyegzés is megjelenik, illetve a motorháztető formáját is hozzáigazítják. Ez nem változtatja meg gyökeresen a modell megjelenését, de modernebb és vonzóbb megjelenést kölcsönöz neki.

A tervezők sokat dolgoztak az első lökhárító formáján. Teljesen másképp néz ki, érdekesebbé és összetettebbé vált, és megszabadult a primitív formáktól. Az új lökhárító jelentősen díszítette az autó egészének megjelenését. Ködlámpa szintén más dizájnt kapott, és króm szegélyt is kapott.

A tervezők nem haboztak az új modellekhez hasonló mélynyomatokat alkalmazni. Ilyen elemeket fogunk látni a frissített Lada Priora ajtóin és szárnyain.

Az alkotók nagylelkűek voltak a LED-elemekkel, amelyek helyet foglalnak majd a hátsó lámpákban. A megjelenés változásai természetesen helyiek, de kellemesek és üdvözlendőek.

Az új Lada Priora belseje

Miután dolgozott a külsőn Lada kilátás A Priora 2018 tervezői láthatóan kifogytak, hiszen a belső térben gyakorlatilag semmilyen változást nem fogunk látni. Őszintén szólva nem számítottunk semmiféle változásra belül. Nyilvánvalóan nincs értelme megváltoztatni a kezelőszervek elrendezését és a belső részegységek kialakítását a megszűnő modelleknél.

A maximális konfigurációban a Priora belseje és előlapja egész jól néz ki.

Bármennyire is szerettek volna a fejlesztők néhány változtatást végrehajtani, a célszerűség nem tette lehetővé. Emlékezni fogunk a kemény műanyaggal ellátott Lada Priorára, amely nem kényezteti utasait túlterheltséggel, nem nagyon jó minőségűösszeszerelés és számos „tücsök”, kényelmetlen ülések hátsó sor szinte függőleges háttal.

A Lada Priora 2018 motorháztete alatt nem terveznek változtatásokat. Ugyanazokat az erőforrásokat fogjuk látni, 1,6 és 1,8 literes térfogattal. A motormérnökök semmilyen manipulációt nem végeztek velük. Az eddigiekhez hasonlóan most is csak 106 és 123 literesek állnak majd rendelkezésünkre. Val vel. erő. Nem próbálják újraéleszteni és robotdoboz terjedés

Érdekes kísérlet volt, amely rengeteg elgondolkodtatót adott a mérnököknek. Folytatódik a felfüggesztés optimális konfigurációjának és beállításának kutatása. Útjaink minőségét tekintve ez egy rendkívül sürgető probléma, amelyet még egyszer és mindenkorra meg kell oldani, ha egyáltalán lehetséges.

Lada XRAY Cross 2018

Mivel 2016-ban nem indult túl magabiztosan, úgy tűnik, hogy a Lada XRAY eladásai lendületet kapnak. 2017 elején ennek a modellnek az eladásai 126%-kal nőttek (februárban). Ez óriási növekedés más gyártók sikereihez képest, amelyek mutatói túlnyomórészt negatív dinamikát mutatnak.

Az XRAY-n kívül csak egy modell növelte jelentősen eladásait: a VW Tiguan 119,8%-os növekedéssel.

Az AvtoVAZ vezetősége nagy tétet tesz a -ra, mint az egyetlen modern crossover hazai termelés(nem számítva a Lada Kalina Cross).

Egy autó versenyképessége számos tényezőtől függ, beleértve a felújítási időszakot is. Ezért nem meglepő, hogy a Lada XRAY Cross előtaggal ellátott módosítását 2018-ban készítik elő.

Autó külső

A módosítás többnyire minőségi változtatásokat tartalmaz, így a Lada XRAY Cross megjelenése nem fog gyökeresen eltérni az alapmodelltől. Az egyetlen szembetűnő különbség a méret lesz. Alapmodell a Renault Sandero platformra épül, míg a Cross a Renault Dusterre épül.

A méretnövekedés mellett csak helyi külső változásokat láthatunk majd. A hangsúlyosabb tereptulajdonságok hangsúlyozására a Lada XRAY Cross masszív lökhárítóval és műanyag védőburkolattal lesz felszerelve a teljes kerület mentén, beleértve az ajtókat és a sárvédőket is.

A hátsó lámpák kissé megváltoznak. Bonyolultabb formájúak lesznek érdekes építészettel. Fejvilágítás LED-elemekre épülő menetlámpákkal egészül majd ki.

Az új Lada XRAY Cross belseje

Az új alap természetesen megnöveli a Lada XRAY Cross belső terét. A műszerek elrendezése és a műszerezés kialakítása változatlan marad.

Szokás szerint az AvtoVAZ vezetése kiváló minőségű befejező anyagokat ígér, de Ön és én megértjük, hogy a végén minden az árcédulára esik. Az utastérben további karosszériaszínű üléseket és díszítőelemeket fogunk látni.

Teljes értékű infotainment rendszert ígérnek kényelmes és funkcionális felülettel. Ellenőrzés széleskörű A funkciók átkerülnek ide kormánykerék, amit ígérnek bőrrel bevonni. Egy fontos szempont a csomagtér növekedése, nem kevesebb térfogatra számítunk, mint a Renault Dusternél.

Modell specifikációk

Nagyon szomorú hír, hogy az AvtoVAZ vezetősége megtagadta az összkerékhajtású Lada XRAY Cross gyártását, legalábbis hamar. Pontosan erre gondoltunk, amikor azt mondtuk, hogy egyet ígérnek, de mást gyártanak.

Alapvetően hazai autó egy hasonló Renault Duster már nem rossz, ha ugyanannyiba kerül, mint egy hazai autó.

Mégis kár, hogy egy teljes értékű SUV helyett egy félkész terméket kínálnak nekünk. A Lada XRAY Cross 1,6 literes és 114 literes motorral rendelkezik majd. Val vel. és 1,8 l 123 l-ről. Val vel.

Lada 4x4 2018

Az AvtoVAZ soha nem szűnik meg ámulatba ejteni. Egy másik lenyűgöző hír: egy teljesen újat készítenek elő 2018-ban. A világ első, 1977-ben hazai fejlesztésű, monocoque karosszériával rendelkező SUV-ja 41 évvel később teljes körűen frissül. Ez nem minden. Az új Niva szintén a Renault Dusterre épül majd.

Autó külső

Az új Lada 4X4 feltételezett megjelenésének renderelései régóta láthatók az interneten. Az autónak valóban gyökeresen meg kellett változnia, ugyanakkor az új karosszériakialakításban továbbra is kivehetőek voltak a fájdalmasan ismerős Niva vonásai.

Enyhén rusztikus, talán túl lakonikus dizájn új verzió A modell ennek ellenére meglehetősen vonzónak tűnt, különösen a hazai autótervezők „tehetségeit” figyelembe véve.

A hír, miszerint a Lada 4X4 a Duster bázisára épül majd, véget vetett minden munkának, amelyet a modell új megjelenésének kialakítása érdekében végeztek. A Renault Duster alapja azt feltételezi, hogy az autó 5 ajtós lesz. Ez már nem a mi Nivánk.

Annak ellenére, hogy az 5 ajtós Lada 4X4-et meglehetősen hosszú ideje gyártják, nehezen érzékelhető.

Teljesen homályos, hogy milyen lesz a Dusterre épülő Lada 4X4. Egyelőre nem világos, hogy a fejlesztők egy kész arculatot próbálnak-e „kifeszíteni” egy új platformra, vagy új tervezési koncepciót kínálnak.

Tekintettel arra, hogy az új Lada XRAY Cross is a Renault Duster alapján készül, a tervezők feladata sokkal bonyolultabbá válik - valami teljesen újat kell alkotniuk, nem úgy, mint a Duster vagy az XRAY Cross.

Az új Lada 4X4 belseje

A fentiek mindegyike teljes mértékben alkalmazható az új Lada 4X4 belsejében. Eddig szinte semmit nem lehetett tudni róla, és az új körülményeket figyelembe véve maguk a tervezők sem állnak még készen semmi határozottat mondani. Szalon új generációs Lada A 4X4 egy nagy intrika.

Határozottan kijelenthetjük, hogy bárhogy is néz ki belülről az új modell, funkcionálisan fejjel-vállal felülmúlja elődjét. Az AvtoVAZ fejlesztői tapasztalatot szereznek. Az XRAY és a Vesta belső kialakítása során megjelent összes fejlesztést valamilyen szinten meg kell valósítani az új Lada 4X4 2018-ban.

Az új termék műszaki jellemzői

A Lada 4X4 2018 erőforrásaként számos lehetőséget fontolgatnak. Először is, egy 1,7 literes motor 103 LE-re növelt teljesítménnyel. Val vel. (20 LE teljesítmény). Másodszor, a motornak van egy újratervezett változata is, amely jelenleg XRAY-vel és Vesta-val van felszerelve, 1,8 literes térfogattal.

Sokáig megcsodálhatja a sportos Ferrarikat és a vonzó BMW-ket, de a legtöbb sofőr továbbra is választ hazai modell. Az új 2018-as modellek elődeikhez hasonlóan meggyőzően bizonyítják, hogy autóink semmivel sem rosszabbak a külföldi autóknál.

1. LADA Vesta S-Line és LADA Vesta R

Nemrég vált ismertté, hogy az AvtoVAZ 2 új autó bevezetésére készül 2018-ban. Már regisztrálva van a Rospatentnél védjegyek Lada Vesta S-Line és Lada Vesta R, de a Toljatti konszern továbbra is titkol minden adatot az új autókról.

Valószínűleg „felszámolják” Lada változatok Vesta sporttesttel, alacsony profilú gumik tovább könnyűfém keréktárcsák, süllyesztett felfüggesztés és új motor. Erőegységek ezekhez az autókhoz nyilvánvalóan 1,6 és 1,8 literes benzinmotorok lesznek, 150 lóerős teljesítménnyel. és 180 LE illetőleg. Az is lehetséges, hogy új Vesta turbófeltöltős 1,4 literes motort kap.

2. LADA Xray Cross

Még 2016-ban az AvtoVAZ bemutatta a LADA koncepcióautót Xray kereszt, egy kompakt crossover továbbfejlesztett terepjáró képességekkel. Sorozatos autó megnövelt hasmagasságot, opcionális összkerékhajtást és műanyag borítást kap a külső paneleken.

3. GAZelle Következő

A népszerű GAZelle Next kereskedelmi modellt ben gyártották Nyizsnyij Novgorodés Törökországban. Mára ismertté vált, hogy a hazai kisteherautók és kisbuszok elérik a magas minőséget új szint.

2018 őszén megjelenik az új GAZelle Next, amelyen lesz német motorokÉs automata dobozok terjedés Ez a Volkswagennel való együttműködésnek köszönhetően vált elérhetővé.

4. GAZ Sadko NEXT

Új négykerék-meghajtású teherautó A Sadko NEXT-et még 2014-ben fejlesztették ki, de csak most kerül be a sorozatba. A jármű teherbírása megnőtt, és a Sadko NEXT immár akár 3350 kg-ot is elbír. Az autót 4,4 literes YaMZ turbódízellel, ZF kormányművel és kuplunggal, Tenneco lengéscsillapítókkal és Delphi klímarendszerrel szerelték fel.

5. UAZ Patriot

Az új UAZ Patriot funkciói hamarosan ismertté válnak. Összkerék-hajtású SUV 2018, ahogy a képviselők ígérik Uljanovszki üzem, sokkal jobb lesz, mint a meglévő modellek. 150 LE-s motorral szerelt autó lesz. költsége 480-770 ezer rubel.

6. Renault Duster

A kompakt crossover Renault Duster óriási népszerűségre tett szert az oroszok körében. Az autó értékesítési vezetővé vált, sőt osztályában az „Év autója Oroszországban” címet is megkapta.

2018-ban azonban megjelenik új Duster. A modell kifejezetten oroszországi gyártásra készült, és megkapja frissített megjelenés, erősebb és gazdaságosabb dízelmotor, jobb ergonómia. Hozzávetőleges ár új Renault Duster - 1-1,5 millió rubel.

7. Niva-Lada

2015-ben ismertté vált, hogy a hazai SUV-k rajongóinak új Nivára kell számítaniuk. Az elmúlt időben számos lehetőség jelent meg az interneten az autók megjelenésének megtervezésére. A képeken jól látható, hogy a gép elrendezése lényegében változatlan marad. A "Niva-Lada" névre keresztelt modell 1,7 literes, 16 szelepes Gázmotor, kézi sebességváltó és összkerékhajtás.

Az autót már az év közepén várhatja az AvtoVAZ kereskedőktől, és ára 360 ezer rubel lesz.

Az új Niva végre elérte a futószalagot. Most várunk még egy kicsit