Egyszer a rádió bekapcsolása után hangosan felszisszent a központi hangszóró. A gyújtás rövid lekapcsolása nem segített. A sziszegés csak hosszú éjszakázás után szűnt meg. Hasonló tünetek más modelleken is előfordulhatnak. Ford márkák. A probléma nem hardver, hanem szoftver, és telepítéssel javítható új verzió firmware. Ezt azonban csak bent lehet megtenni hivatalos szolgáltatás Ford, mivel nem a verzióról beszélünk multimédiás rendszer SYNC, amelyet a tulajdonos önállóan frissíthet, és az audiorendszer firmware-éről. Az eljárás ingyenes és mindössze perceket vesz igénybe. Az újratöltés után a hiba már nem jelentkezett.

Egy komment orosz képviselet Ford cég:

"Mert idegen zaj a hangszórókban nem befolyásolják teljesítmény jellemzők autó, visszahívási kampányt nem hirdettek meg. A meghibásodást egy új firmware-verzió telepítésével szüntetik meg, amelyet garanciálisan és az autó tulajdonosa számára ingyenesen hajtanak végre. Ehhez fel kell vennie a kapcsolatot bármelyikkel hivatalos kereskedő, és ha kérdése van, lépjen kapcsolatba forródrót Ford."

15 000 km-es futásteljesítménnyel Kuga ment.  Cserélve minden szűrőt és motorolaj Castrol Magnatec Professzionális 5W-20. Az olajfogyasztás 12 000 km feletti nagyon intenzív használat mellett valamivel kevesebb volt, mint fél liter. Jó eredmény. A fogyóeszközök ára 4900 rubel. Összesen 8670 rubelt fizettek a TO-1-ért.

A nyár első felében AI-95-ös benzinnel töltöttem a Kuga tartályát. Második felében a gyártó által is ajánlott. Ha a fogyasztás változott, az a statisztikai hiba határain belül van. A hideg évszakban az utazás előtti minimális bemelegítéssel több mint 14 l/100 km volt a városban. Nyáron - körülbelül 12,5 liter / száz. Az úton átlagos fogyasztás nem haladta meg a 10 l/100 km-t. Eléggé nehéz jármű hidromechanikus automata váltóval ez a fogyasztás egészen elvárható.

Műszeres mérések nélkül érezze a különbséget a gyorsulási dinamikában különböző benzin szinte lehetetlen. De mindenki észre fogja venni, hogy a „kilencvenkettedikben” a motor egy kicsit hangosabban jár.

Sokan kíváncsiak: megéri-e megvásárolni a Kuga drágább és erősebb, 182 lóerős változatát - ugyanazzal a motorral, de azzal? Ha összehasonlítjuk a külső grafikonjait sebesség jellemzői motoroknál nincs különbség a nyomatékban és a teljesítményben 4000 ford./percig. E jelzés felett az erősebb Kugánál kicsit tovább nyúlik a maximális nyomaték polca, a 150 lóerősnél pedig csökkenni kezd.

A mindennapi vezetés során kevesen forgatják rendszeresen ilyen sebességre a motort, ezért ezeknek a változatoknak a dinamikája (és üzemanyag-fogyasztása) szubjektíven összehasonlítható.

De a konfigurációk különböznek. Az erősebb Kuga 18 colos kerekekkel van felszerelve Continental gumik ContiSportContact 5 méret 235/50. A gumik kissé zajosnak tűntek, és gumiszakértőink megjegyzéseket tettek a témáról iránystabilitás, irányíthatóság extrém manőverezés során és kényelem. Valóban, átlagos aszfalton a Kuga hajlamos „leugrani” a vonalról kanyarodáskor, ami nem túl kellemes.

Az ésszerű sebességgel történő vezetés gyakran az ESP rendszer rövid távú aktiválását eredményezi.  Ennek oka lehet a túl merev gumiabroncs oldalfala. Kuge 150 lóerős motorral, ContiSportContact 5 abroncsok csak felár ellenében kaphatók. alap verzió 17 colos kerekekkel rendelkezik Michelin gumik több nagy horderejű(235/55). Sajnos mindkét általunk tesztelt Kuga Continental volt. Csak azt tudom feltételezni, hogy a Michelin autója kicsit kényelmesebb lesz, különösen rossz utakon.

Kuga jól teljesített a . Könnyedén eltávolította az első kerekek alá szerelt két görgőt, és még az átlós lógást is legyőzte - bár csak kikapcsolt kerékkel. kipörgésgátló rendszer. Ennek eredményeként megelőzte az olyan crossovereket, mint pl Hyundai Creta, Kia Sportage, és Renault Dusterés Kaptur. Kiváló eredmény!

Kuga nagyon jól áll a szerepnek családi autó. Tágas és kényelmes, és nagy hasmagasságés egy intelligens működési algoritmus összkerékhajtású váltó tetszeni fog azoknak, akik gyakran rossz utakon vezetnek.

Az autó első bemutatója Ford Kuga 2008-ban került sor. A cég szakemberei nagyszerű munkát végeztek, és sikeres projektet hoztak létre az autóból. 2012 tavaszán bemutatták ennek a modellnek a második generációját. Ez az autó egy évvel később jelent meg Oroszországban. Most Ford cég a Ford Kuga 2014-2015 frissített változatát kínálja számos módosítással.

Külső Ford Kuga 2014-2015

Ránéz frissített modell, világossá válik, hogy a tervezők nagyszerű munkát végeztek. Nyugodtan kijelenthetjük, hogy az autó külső megjelenését tekintve semmivel sem rosszabb, mint versenytársai. Néhány részletben még őket is felülmúlta. A test elülső része dinamikusnak tűnik. Fej optika a fényszórók alakjában különbözik, hasonlóan egy ragadozó szeméhez. A crossover lökhárítója erős. A légbeömlő három része van rajta. Minden rész csíkokkal díszített. A motorháztető vonalai dombornyomásosak. Ködlámpa stílusos kialakításban különböznek egymástól.

Ha profilból nézzük az autót, megállapíthatjuk, hogy a kialakítása teljes mértékben összhangban van a mozgásfilozófiával. Ő volt az alapja a külső tervezésnek. Külsőleg az autó gyorsaságot fejez ki, amit a ferde kialakítás is bizonyít első üveg, sima tetőforma, enyhén lefelé. A testprofil mentén dombornyomott vonalak húzódnak. Forma kerékívek felfújt, lehetővé téve akár 19 hüvelyk átmérőjű korongok használatát. Az oldalablakok díszlécei, valamint az eredeti tetőoszlopok is felhívják a figyelmet az autóra.
A hátlap nem büszkélkedhet különösebb részletekkel, de nem kevésbé vonzó. A csomagtartó más nagy méretés klasszikus téglalap alakú. A hátsó lökhárító kompaktnak tűnik, beépített reflektorokkal és pár kipufogócsővel rendelkezik.

És végül érdemes megjegyezni méretek frissített verzió. Az autó hossza 4,52 méter, szélessége 1,84 méter, magassága 1,745 méter. Ebben az esetben a hasmagasság 19,8 cm.

Az autó belső kialakítása egy szalonra emlékeztet Ford Focus 3. A központi konzol két szintből áll, és számos különféle érzékelővel és gombbal van tele. Elsőre úgy tűnik, hogy túlterhelt, de idővel belekevered az ember, megszokja a számukat és információtartalmukat. A multimédiás rendszer kijelzője a konzol tetején található. Ezzel akár telefonját is vezérelheti, és különféle médiákon élvezheti a zenét. A műszerfal is a leginformatívabb. Információs eszközök találhatók rajta. A fedélzeti számítógép képernyője elfér köztük.

Most beszéljünk az ülésekről. A SUV első ülései kényelmesek és kényelmes illeszkedést biztosítanak. Az ülések nagyszerű formával és sok beállítási lehetőséggel rendelkeznek. Ezek is egészen mások hatékony támogatást Az oldalakon. Hátsó sor elegendő hely van két személy elszállásolására. De egy harmadik utasnak kicsit szűkös lesz. De a hátsó üléseken lehetőség van a háttámla helyzetének beállítására.

A Ford Kuga 2014-2015 csomagtartójának térfogata 456 liter. Ha összehajt hátsó ülések, akkor 1653 literre nő. A csomagtartó ajtaja többféleképpen nyílik. Közülük a legérdekesebb az érintés nélküli nyitás. Ebben az esetben a mozgásérzékelő működésbe lép. Letelepedett alá hátsó lökhárító, és kinyílik az ajtó.

A Ford Kuga 2014-2015 műszaki jellemzői

Frissítés előtt Ford modellek Kuga második generációt két benzinmotorral és egy dízel üzemanyaggal működő motorral szerelték fel. Az új verzió 2,5 literes motorral bővült. Nézzük meg ezek jellemzőit erőegységek.
Az 1,6 literes benzinmotorok turbófeltöltésűek. Különböznek a kényszerítés mértékében, ami ad különböző teljesítmény. Egy motornál 150 LE. s., a második pedig 182 liter. Val vel. Az első motorhoz hatfokozatú kézi sebességváltó párosítható elsőkerék meghajtású vagy egy hatfokozatú automata váltó összkerékhajtással. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 6,5 liter.
A második benzinmotor csak automata sebességváltóval működik. Az összkerékhajtású változatra van felszerelve. Ez az autó 9,7 másodperc alatt gyorsul százra. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás akár 7,6 liter.

A dízelmotor térfogata két liter. Ezzel a motorral működik robotdoboz, aminek két kuplungja van. Ugyanakkor az átlagfogyasztás gázolaj valamivel több, mint 6 liter.
A frissített Ford változatok A Kuga 2014-2015 több módosítást tartalmaz az új motormodellnek köszönhetően. Ez egy 2,5 literes benzinmotor. Teljesítménye 150 LE. Val vel. Ez az egység telepítve van elsőkerék meghajtású autóés csak automata váltóval működik. Az autó ezen változata körülbelül 8,1 liter üzemanyagot fogyaszt.
A crossover kormánykerék szervorásegítős. Az első felfüggesztés MacPherson rugóstagok formájában készül, az autó hátulja többlengőkaros felfüggesztéssel van felszerelve.
Mivel a modell inkább SUV, ezért sík útfelületen mozog a legjobban. Ami a motorok működését illeti, már a mozgás elején kiválóan mutatják magukat, gyorsan elérik nagy teljesítményű nyomaték. Az átvitel is jó. Az automata sebességváltó kiváló sebességváltóval rendelkezik.
A Ford Kuga frissített változata modern, ezért számos kiegészítő rendszerrel van felszerelve.

Ford Kuga 2014-2015 árak

A frissített autó több felszereltségi szinten is elérhető lesz az orosz piacon. Ezek a Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Alapvető elsőkerék-hajtású modell mechanikával 989 ezer rubelbe fog kerülni. Ez a változat szövet kárpitozással lesz elérhető. A legdrágább csomag összkerékhajtással és dízel motor. Költsége 1535 ezer rubel lesz. Ez a változat panorámás tetővel és egyebekkel rendelkezik további beállítások, elérhető ehhez a modellhez.

A hasmagasság az autó szélső pontja és az útfelület közötti távolság. A legtöbb esetben a tengelyből, a lökhárítóból vagy a forgattyúházból számítják ki. Az elengedés rendkívüli fontos paraméter Ford Kuga 2019. Figyelembe véve, hogy a crossover egy kombináció utas kocsiés egy terepjáró, az övé specifikációk hagyni kell legyőzni nehéz körülmények. Ha a hasmagasság nem elegendő, akkor az autó valószínűleg nem lesz sikeres terepen. Ma eláruljuk, mennyire fontos a hasmagasság, milyen a 2019-es Ford Kuga, és hogy elég-e a városi vagy terepen való közlekedéshez.

Mert modern crossover A 18 és 20 cm közötti hézagértékek normálisnak tekinthetők. Számos referenciapont használható a talajmagasság kiszámításához. Először is ez a lökhárító. Leggyakrabban ő sérül meg valamilyen akadállyal való ütközés következtében. Másodszor, ez lehet az olajteknő. Javasoljuk, hogy telepítsen speciális védelmet, mivel ha ez az elem áttörik, a főtengely vagy a 2019-es Ford Kuga motor egy másik része egyidejűleg meghibásodhat. Harmadszor, ezek lehetnek részletek hátsó tengely, mint például üzemanyagtartály, kipufogórendszer, abszorber stb.

Mit érint a kiürítés?

A legtöbb fejlett országban kevesen érdeklődnek a hasmagasság iránt, mivel a kiváló minőségű utak még alacsony autóban is lehetővé teszik az utazást. Teljesen más a helyzet vele belföldi utak, ahol akár a városban is belefuthatsz egy kátyúba, ami komolyan megrongálja az autódat. A 2019-es Ford Kuga műszaki jellemzői, beleértve a hasmagasságot is, a következőket érintik:

• Fenntarthatóság.
• Átjárhatóság.
• Irányíthatóság.

Minél nagyobb a hasmagasság, az könnyebb, mint egy autó legyőzi a különböző lyukakat, ütéseket, járdaszegélyeket és egyéb akadályokat. Ebben az esetben a Ford Kuga nem szenved kárt. Fő hátránya magas hasmagasság– az áramvonalasság és ennek megfelelően az aerodinamika romlása.

Ezenkívül a hasmagasság közvetlenül befolyásolja a kezelhetőséget: minél alacsonyabb, annál jobb a crossover kezelhetősége. Ez az oka annak, hogy minden sportkocsik„ülj” gyakorlatilag az úton. Ha a hasmagasság magas, akkor az autó karosszériája kileng, és nehéz lesz irányítani. Ezért rendkívül fontos megtalálni az egyensúlyt a terepjáró képesség és az irányíthatóság között.

Az utolsó tényező a fenntarthatóság. Minél nagyobb a hasmagasság, az rosszabb tapadás gumiabroncsok az úttal és azzal Magassebesség a jármű felborulhat.

A FordKuga jellemzői

A 2019-es Ford Kuga hasmagassága tetszetős, mivel ez elegendő a kényelmes városi közlekedéshez különösebb korlátozások nélkül, és ha valamilyen járdaszegélyre vagy más egyenetlen felületre kell hajtani, akkor nem lesz probléma. A jármű hasmagassága 198 mm.

Ne feledje, hogy ez egy crossover, nem egy SUV. Ha folyamatosan terepen szeretné tesztelni, akkor ez nem az a legjobb lehetőségés ennek több oka is van. Először is, a távolság a szélső ponttól az útig nem olyan nagy; Másodszor, csatlakoztatható Négy kerék meghajtás nem biztosítja a szükséges megbízhatóságot, mivel a tengelykapcsoló túlmelegszik hosszabb használat során. Általában vigyázzon az autójára, és megfelelően mérje fel annak képességeit.

Rendkívül fontos, hogy érezze járművét és hasmagasságát, ami lehetővé teszi, hogy elkerülje a súlyos károkat. Ha úgy gondolja, hogy a 2019-es Ford Kuga szintje nem elegendő, akkor igénybe vehet néhány módszert a növelésére (távtartók, megerősített rugók, nagyobb átmérőjű kerekek és még sok más). Sok szerencsét!

Ford Kuga hasmagasság vagy hasmagasság, mint minden más személygépkocsi esetében fontos tényezőútjainkon. Ez az állam útfelszín vagy teljes hiánya érdekli az orosz autók szerelmeseit a Ford Kuga hasmagassága és a hasmagasság növelésének lehetősége távtartók vagy megerősített rugók segítségével.

Először is érdemes őszintén elmondani valódi hasmagasság Ford Kuga jelentősen eltérhet a gyártó által megadottaktól. Az egész titok a hasmagasság mérésének módszerében és helyében rejlik. Ezért csak mérőszalaggal vagy vonalzóval felvértezve tudhatja meg a dolgok valódi állását. Ford Kuga hivatalos engedélye Mert különböző országok eltérő lehet. Természetesen azért orosz piac a modell adaptálva van. Ráadásul hazánkban gyűjtik.

• Hátmagasság Ford Kuga 1. generáció 2008 óta – 188 mm
• Hammagas Ford Kuga 4WD 2. generáció 2013-tól. – 192 mm
• Hammagas Ford Kuga 2WD 2. generáció 2013-tól. – 197 mm
• A hasmagasságú Ford Kuga 2. generációja 2016-tól. – 200 mm

Egyes gyártók trükköt alkalmaznak, és deklarálják a hasmagasságot egy „üres” autóban, de be való élet Tele van a csomagtartónk mindenfélével, utasokkal és sofőrrel. Vagyis egy megrakott autóban a hasmagasság teljesen más lesz. Egy másik tényező, amelyet kevesen vesznek figyelembe, az autó kora és a rugók kopása – az életkor miatti „megereszkedésük”. A probléma megoldható új rugók felszerelésével vagy távtartók vásárlásával megereszkedett Ford Kuga rugók. A távtartók lehetővé teszik a rugósüllyedés kompenzálását és néhány centiméteres hasmagasság hozzáadását. Néha még egy centiméternyi járdaszegélyes parkoló is különbséget jelent.

De nem szabad elragadtatni magát a Ford Kuga hasmagasságának „emelésével”, mert a hasmagasságot növelő távtartók csak a rugókra koncentrálnak. Ha nem figyel a lengéscsillapítókra, amelyek útja gyakran nagyon korlátozott, akkor a felfüggesztés önálló fejlesztése az irányíthatóság elvesztéséhez és a lengéscsillapítók károsodásához vezethet. Terepképesség szempontjából magas hasmagasságunk mostoha körülmények ez azonban jó nagy sebességek Az autópályán és a kanyarokban komoly kilengések és további karosszériagurulás tapasztalható.

Az új Kuga valódi hasmenése be üres autó tényleg kb 20 centi, fotó mellékelve.

Bármely autógyártó a felfüggesztés tervezésekor és a hasmagasság kiválasztásakor keres arany középút a kezelhetőség és a manőverezhetőség között. A hasmagasság növelésének talán legegyszerűbb, legbiztonságosabb és legigénytelenebb módja a „magas” gumiabroncsokkal ellátott kerekek felszerelése. A kerekek cseréje megkönnyíti a hasmagasság további centiméterrel történő növelését.

A Ford Kugát 5 éve gyártják, és tavaly óta a gyártást Oroszországban alapították. Nemrég megjelent az első Kuga a Yelabuga-i üzemben. 2013-ban a Ford úgy döntött, hogy megkezdi crossoverének frissítését. Bemutatás frissített autó Genfben zajlott.

A cég többi autójával ellentétben például az analógja be van kapcsolva amerikai piac Ford Escape, a Kuga megjelenése gyakorlatilag változatlan maradt, és a fotón könnyen felismerhető, mint az azt megelőző autó. Az autó fejlesztése 2011-ben kezdődött. Ezzel egy időben bemutatták a Vertrek koncepcióváltozatát, és a koncepciófotók is megegyeznek új Kuga 2014 — 2015.

Ford Kuga és műszaki jellemzői

A crossover műszaki jellemzői számos logikus változáson mentek keresztül. A csomagtartó térfogata nőtt. Jelenleg 971 literes. Ha eltávolítja a második üléssort - ezt egyszerűen megteheti egy speciális gomb megnyomásával, majd a helyükön sík padló jelenik meg, amely segít a csomagtartó hihetetlen 1928 literre növelésében.

Az autó általános paraméterei 2015-ben is eltérnek az előző verziótól. Most a Kuga 81 milliméterrel hosszabb lett (4524 milliméter), ami észrevehető az új generáció fotóján. A crossover magassága enyhén 1702 milliméterre csökkent, a szélessége pedig 4 millimétert veszített, és mindössze 1838 milliméter. Tengelytávolság Az új termék nem változott, és továbbra is ugyanaz a 2690 mm. A keréknyomok csökkentek, és majdnem elértek valamiféle megfelelést. De a Kuga 2014 hasmagassága megnőtt, és 192,9 mm-től változik (az dízel változat) 198 mm-ig.

Egy kompakt crossover motorháztetője alatt.

A Fordnak Európában szállított motorválasztéka tartalmazza benzinmotorok 1597 köbcentiméter (173 lóerő) térfogattal és két kétliteres, 138 és 161 lóerős dízelmotorral.

Oroszország számára a motorok választéka meglehetősen nagy. Két dízelmotor helyett csak száznegyven lóerős változatot kínálunk. Ezen kívül a kínálatban két erősebb is található benzinmotorok. Összességében a Ford Kuga 2014-2015 8 felszereltségi szinten kapható. Ez a bőség annak köszönhető nagy választék sebességváltók.

És közülük hármat kínálnak a márka rajongóinak. Mindegyik hatfokozatú lesz.

Az új Kuga sebességváltói.

1. A kézi sebességváltót kizárólag a leggyengébb, 1597 köbcentiméteres motorra szerelték fel, és ez lesz a Ford Kuga egyetlen elsőkerék-hajtású változata. Az összes többi jármű négykerék-hajtású lesz.
2. Mindkét típusú benzinmotorra automata sebességváltó van felszerelve.
3. A dízelautók szerelmeseinek robotizált sebességváltót kínálnak.

Minden összkerékhajtású változatok Az autó frissített Torque Vectoring Control rendszerrel rendelkezik, amely javítja az autó irányíthatóságát. Itt az ideje, hogy a mérnökök biztosítsák, hogy a TVC egyszerre 40-et értékel és ellenőrzik különböző paraméterekés mindössze 16 ezredmásodperces időközönként dolgozza fel a bejövő adatokat. Ez gyorsan aktiválja az autó hátsó tengelyének vonóerő-ellátását.

Az új modell sebességjelzői.

Százak toborzása történik ben benzines autók 9,7 másodperc alatt. De egy dízelmotornak 11,2 másodpercre lesz szüksége. Is benzines változatok gyorsabbak - a határuk 195 km/h. De hatásfok tekintetében a dízel egyértelműen megelőzi társait. A városban mindössze 7,3 litert fogyaszt, autópályán a Kuga még ennél is kevesebbet - 5,5-et.

Járműrendszerek.

A nem értékelhető új autók között általános fotók, külön meg kell jegyezni:

• MyFord Touch multimédiás rendszer. Felismeri a hangutasításokat;
• Active City rendszer, amely megvalósítja automatikus fékezés. A rendszer 30 km/h sebességig működik;
• Funkció a vezető számára elérhetetlen területek megfigyelésére BLIS;
• Vezetőt segítő rendszer a párhuzamos parkoláshoz;
• És automatikus nyitórendszer csomagtér Kulcs nélküli belépés+. Ehhez egyszerűen mozgassa a lábát a Kuga hátsó lökhárítója alá. Igaz, hogy a kocsikulcsokat magánál kell tartani, különben a csomagtartó kinyitása örökké tarthat.
• SOS jelzőrendszer, amikor a légzsákok aktiválva vannak, és a crossoverben sok van (csak be minimális konfiguráció hét van belőlük).
• Útjelző tábla felismerő rendszer.
• Tempomat.

Kilátás kívülről és belülről.

Az új autó szebbnek és barátságosabbnak tűnt, lágyabb kontúrokat kapott. Az autó ablakai megváltoztak, sokkal nagyobbak lettek. Most több napfényt engednek be a belső térbe, így tágasabb és kellemesebb lesz. A fényszórók megjelenése megváltozott, ami talán leginkább a fotón látszik. A képen más változások mellett új ívek is észrevehetők, új műanyag csomagtartó és vonalak az autó oldalfelületén.

Hagyományosan az új autókhoz, a második generációban, jelentősen kibővített színválasztékban jelenik meg. Az előlapon sok részlet található, teljesen kidolgozva különböző anyagok– bőr, fényes, műanyag. Minden gomb háttérvilágítású, és az összes belső elemet nem csak úgy választották ki, hogy az autó legjobb funkcionalitását biztosítsák, hanem hozzájárulnak a Ford Kuga kellemes megjelenéséhez is, ami a fotó alapján nagyon jó.

Figyelmet érdemelnek még a drága anyagokkal kidolgozott, kényelmesek és dőlésszögben állítható székek. Mindez nem csak az első sorra vonatkozik, hanem az ülésekre is hátsó utasok, aki ezt kétségtelenül meg fogja köszönni.

A szalon szórt világítással, panorámatetővel és sok más jellegzetes részlettel rendelkezik, amelyek vonzóvá teszik megjelenését. Például egy villamosított csomagtartót a legújabb modern trendek jegyében. Az új autó kiváló hangszigeteléssel és aerodinamikával rendelkezik, így a drágább SUV-k között is versenyképes.

A 2014-2015-ös modell árai.

Választható konfiguráció (és négy közülük van – Trend, TrendPlus, Titanium és Titanium Plus) nagyban befolyásolja az autó árát. A legolcsóbb lesz Trend felszerelés Mert kézi váltó. Az ára csak 949 000 rubel lesz. Közülük a legdrágább a Titanium Plus dízelcsomag lesz. Ezért másfélszer többet kell fizetnie - 1 520 000 rubelt. Ez a jelenlétnek köszönhető navigációs rendszer, bi-xenon optika, bőr belső, tempomat, belső világítás, parkolássegítő rendszer, térfigyelő kamerák és panoráma tető. Különben tervezett és kormánykerék. A Titanium és Titanium Plus felszereltségi szinteken is található audiorendszer és telefon.