2003-ban a Los Angeles Corporation General Motors bemutatta a kompakt Hummer H3T koncepciót, amely a Chevrolet Colorado/TrailBlazer platformra épült. A koncepció tartalmazott egy puha, összecsukható tetőt, egy három oldalról nyíló pickup teherautót, a Nike díszítést és az összkerékhajtást, amely csak szükség esetén kapcsolt be.

Az alváz egy elülső torziós rúddal és egy hátsó tartókereten alapul többlengőkaros felfüggesztés, kabin és rakománytest egyetlen egységként készült a szerkezeti merevség növelése érdekében.

A külső szándékosan durva maradt. Lapos karosszériaelemek, négyzet alakú fülke, hatalmas fényszórók és téglalap alakú hűtőrács egyértelműen jelzik a Hummer márkát. Az autó méretei: 4,44 m hosszú, 1,89 m széles és 1,79 m magas.

A Hummer H3T szokatlan megközelítést alkalmaz a kisteherautók tervezésében. Az autó kétüléses. Puha, levehető puhatetős tetővel rendelkezik. A karosszéria első pillantásra láthatatlan oldalsó ajtókkal rendelkezik, amelyek két félből állnak - a felső, amely oldalra nyílik, és az alsó, amely lehajtható és kényelmes lépéssé válik. Ezeknek az ajtóknak köszönhetően használhatja a tágas rakodó platform sokkal kényelmesebb – nincs szükség az egész testen átgázolni a közvetlenül a kabin mögött elhelyezkedő dolgokra. A csomagtér oldalfalaiba zárt, összecsukható szerszámos dobozok vannak beépítve. A csomagtérajtó lehajtva egyetlen síkot alkot a karosszéria aljával.

Férfias megjelenés harci gép nagyrészt megőrizve, ugyanakkor a Hummer H3T megjelenésében megjelent egy bizonyos fiatalos játékosság. Csak nézze meg a gumiabroncsokat, amelyekkel az autó fel van hordva, piros betétekkel és díszes mintázattal. Ez a GM Nike és BFGoodrich együttműködésének eredménye. A Nike technológiája mellett egy speciális, az üléseket takaró Sphere nevű hőszigetelő anyaggal ruházta fel a koncepciót. A Nike belső terét kéttónusú kárpitozás élénkpiros betétekkel, piros műszervilágítás, krómozott számlapkárpitok, széles színes kijelző a középkonzolon és klímaberendezés jellemzi.

A H3T motorháztetője alatt egy 350 lóerős, öthengeres, 3,5 literes, turbófeltöltővel felszerelt motor található. Nyomatéka 474 Nm 3600-as fordulatszámon. Sebességváltó: automata négyfokozatú HydraMatic 4L65-E 4.

Amikor az autó gyártásba került, az index betűje eltűnt, és csak a H3 maradt. A Hummer H3 2005-ben jelent meg a vállalat gyártási kínálatában. A koncepciós kisteherautó átadta helyét a megszokottnak zárt test. A SUV-t az amerikai Shreveport-i (Louisiana) üzemben szerelik össze.

Által Amerikai osztályozás A „harmadik” Hummer egy közepes méretű autó terep- 40 cm-rel rövidebb, 16 cm-rel keskenyebb és 15 cm-rel alacsonyabb, mint a Hummer H2. A méretcsökkenés ellenére a H3 megmarad egy teljes értékű SUV kiváló terepjáró képességgel, amely a márka összes modelljében rejlik.

Az autó strapabíró acél moduláris vázon, független torziós rudas első felfüggesztésen és laprugós hátsó felfüggesztésen alapul, tárcsafékek minden kerék ABS-sel, összkerékhajtású váltó bedugható első tengellyel, reduktorral és önzáró hátsó differenciálművel.

A tervezők hűek maradtak a „katonai” stílushoz - a H3 teljesen felismerhető. A szalon teljesen hagyományos „utas” belsővel rendelkezik. A fényűző belső tér mellett a SUV büszkélkedhet tágas csomagtartóűrtartalma 835 liter vagy 1577 liter lehajtott hátsó üléssel.

Minden változat (Base, Adventure és Luxury) egyetlen 5 hengeres, 3,5 literes benzinmotorral van felszerelve, amely 220 lóerőt teljesít. változtatható szelepvezérléssel. Ez tápegység lehetővé teszi a 2.1-es túlhajtást tonnás autó az autópályán a többi közlekedővel együtt, és leküzdje a súlyos terepviszonyokat. Az európai H3-as változat opcionálisan 3,0 literes R4 CR turbódízellel (130 LE 280 Nm) kerül.

Az alapfelszereltség 5 fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Opcióként 4 sebességes automata sebességváltó is rendelhető.

Most a H3 újabb verziója készül debütálására, ami az Alpha nevet viseli majd. A GM Performance Center szakemberei aktívan részt vettek ennek a módosításnak a kidolgozásában.

A főszerepben hajtóerő 5,3 literes V8-as motor 295 lóerővel.

Ezenkívül a Hummer H3 Alpha modernizált alvázzal rendelkezik, amelyet át kellett alakítani egy nagyobb motor beépítéséhez. kormányzásés felfüggesztés, valamint megerősített összkerékhajtás.

Jelenléte egy nagyobb és nehéz motor tovább terepjáró tulajdonságok A Hummer H3-nak nem volt hatása. Az autó továbbra is 610 milliméteres mélységig tud gázolni, és akár 407 milliméter magas akadályokat is megmászhat. Maximális hasmagasság a SUV-é 231 milliméter, a megközelítési szög pedig 39 fok.

A Hummer ikonikus dizájnja és páratlan off-road képességei világszerte ismertek.

Keret összkerékhajtás Remek SUV A Wall Hover H3 már régóta ismert Oroszországban. Ennek a márkának az első autói 2006-ban jelentek meg útjainkon, és azóta a legkelendőbbekké váltak. Kínai autók ebből az osztályból. Miért olyan jó a Great Wall Hover N3, és beváltja-e az orosz autórajongók reményeit, akik meg merték vásárolni ezt az új „kínai”-t utóbbi évek 2012-2013? Itt az ideje, hogy megvizsgáljuk ezt a kérdést.

Fennállása során a Gretvol Hover H3-nak sikerült túlélnie néhány újratervezést, amelyek közül az utolsó nem is olyan régen történt, és több eladási rekordot is felállított. Egy kínai autó számára az ilyen sikerek néha fantasztikusnak tűnnek, de a H3-nak még mindig van néhány kimondhatatlan vezető szerepe a szegmensében.

Igaz, többnyire bent fekszenek technikai töltelék, és nem külsőre, amivel a kínai autók hagyományosan rendelkeznek nagy problémák. Az Égi Birodalomban nincs saját jó tervezőiskola, ezért szinte az összes kínai autók másoljon sikeres képeket japán vagy európai bestsellerekről.

A Gret Wall Hover N3 dolgok még rosszabbak: kezdetben kinézet egy régi (akkori) Isuzu Axiomról másolták, majd a kínai tervezők erőfeszítései révén kissé nemesítették. Ennek eredményeként a kínai SUV még a Chevrolet Nivához képest is meglehetősen tisztességesnek tűnik, és észrevehetően alulmúlja az orosz autópiac terepjáró szegmensének összes többi szereplőjét, mind a kivitelezés esztétikájában, mind a külső elvi kialakításában. .

Eközben a kínaiak „fejlesztéseikkel” igyekeztek adni Nagy Fal Lebegtesse a H3-at, amennyire csak lehetséges, és egy kis szolidságra jellemző prémium SUV-k eredetileg Japánból vagy Európából. Ez részben sikerült, és ez különösen jól látszik a fémből készült karosszéria méretein, melynek hossza 4620 mm, szélessége pontosan 1800 mm, magassága a légterelővel együtt nem haladja meg az 1800 mm-t. .

• A Hover N 3 tengelytávja, amely 2700 mm, szintén lenyűgözőnek tűnik. A teljes értékű terepjáróként elhelyezett autó hasmagassága azonban kissé alacsony: a Great Wall Hover H3 hasmagassága 230 mm a motor forgattyúháza alatt és körülbelül 310 mm az első lökhárító alsó széle alatt.

A Hover H 3 csak egyfajta kerekekkel van felszerelve - 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák 235/65 R17 gumiabroncsokhoz készült. A Hover autócsalád hagyományainak megfelelően a H3 SUV-t 10 színváltozatban kínálják, melyek közül a legnépszerűbb árnyalatok a grafitfekete, ezüst és sötétszürke. Más esetekben színösszeállítás az autó nem néz ki annyira reprezentatívnak, és még színlelt szilárdságát is elveszíti.

A Hover H3 SUV belseje egyszerű, szerény, és egyáltalán nem tartalmaz még egy csipetnyi bemutathatóságot is. Meg kell jegyezni, hogy a Gret Wall Hover H3 belseje meglehetősen tágas és kényelmes, mind a jó oldaltartású első üléseken, mind a hangulatos hátsó sorban.

De számos kézzelfogható hátránya is van. Először is, az alváz vázszerkezete miatt a padló túl magasra van emelve, az ülések pedig le vannak süllyesztve, ami kényelmetlenséget okoz a lábakban, amikor hosszú utazások. Másodszor, a Hover H3 észrevehetően rossz ergonómiával rendelkezik: kinek jutott eszébe az USB audiorendszer csatlakozója a kartámasz dobozába helyezni? Harmadszor pedig a befejező anyagok csak nyomasztóak, bár a műanyagnak nincs szaga, olcsó, nagyon olcsó.

Pozitívumként megjegyezzük a csomagtartót, amelynek térfogata körülbelül 600 liter. Lehetett volna több is, de a Hover H3 alja alá pótgumit helyeztek el a tervezők, így a csomagtartóban a lehetséges hely egy részét fel kellett áldozni. Egyébként nagyon érdekes az eszközkészlet elhelyezkedése a SUV belsejében. Óvatosan becsomagolták speciális tartókba a felemelkedő jobb fele alatt hátsó sorülések.

Műszaki adatok 2012-2013-ban gyártott Great Wall Hover H3: a Hover H3-hoz egyetlen motor van, így a vásárlónak nem lesz választása. Igaz, a motor nem kínai, hanem egy elég megbízható, bár kicsit elavult japán 4 hengeres Mitsubishi egység 4G63S4M 2,0 literes térfogattal. Sajnos a motornak nincs elég ereje egy ilyen nagy SUV-hoz - 116 LE 5250 fordulat / percnél, ami befolyásolja sebesség jellemzői. Maximális sebesség 160 mérföld/órás sebességnél, de ennek elérése nem lesz egyszerű, hiszen a motor nyomatéka nem haladja meg a 175 Nm-t, és mindez annak ellenére, hogy a Hover H3 saját tömege közel 2 tonna (1905 kg). A motor előszeretettel „eszik” az AI-92 benzint, ill átlagos fogyasztásüzemanyag Gret Wall Hover H3 behajtáskor vegyes ciklus 13,9 liternek mondták.

A kínai fejlesztők sem adnak váltóválasztási lehetőséget a hazai autók szerelmeseinek, 5 sebességes manuálist kínálnak száraz egytárcsás tengelykapcsolóval a motorhoz. Áttétel utolsó menet A kézi sebességváltó 4.220, és a teljesítményéhez képest nincs különösebb panasz senkinek nincs problémája - a sebességváltás magabiztosan történik, szükségtelen nyikorgás, ropogtatás és egyéb örömök nélkül, és a sebességváltó sem ad bosszantó zajt vezetés közben.

Tesztvezetés Great Wall Hover H3: először is fontos figyelembe venni, hogy összkerékhajtásról van szó vázas SUV masszív, már-már rakományszerű felfüggesztéssel. Ez természetesen lehetővé teszi, hogy az autó magabiztosan érezze magát szinte bármilyen terepen, de hatalmas üdítőitalokat okoz a szilárd utakon. Elöl a Great Wall Hover H3 független egységgel van felszerelve dupla lengőkaros felfüggesztés Val vel torziós gerenda, hátul pedig egy függő rugós szerkezet van felszerelve hidraulikus lengéscsillapítókkal. A felfüggesztés beállításai maximálisan igazodnak a terepviszonyokhoz, lehetővé téve, hogy teljes mértékben kihasználhassa a 4x4-es elrendezés előnyeit, kiegészítve egy kétlépcsős osztóművel. De amint elindul az autópályán vagy beér a városba, a Hover H3 minden vezetési előnye teljesen eltűnik.

Amint azt a Great Wall Hover H3 in számos tesztvezetése és üzemeltetési tapasztalata mutatja Orosz viszonyok, a terepjáró elég nehéz manőverezésnél, dinamikus vezetésre pedig teljesen alkalmatlan: ennek a kínainak a volánja mögött nyugodtan el lehet felejteni a magabiztos előzéseket, sávváltáskor ill. éles fordulatokat Jobb, ha szorosabban fogja a kormányt. Bármit is mondjunk, a Hover H3 fő eleme az országutak, ezen belül is az extrém autóturizmus. Tól től pozitív pontok lehet kiemelni egy jót fékrendszer minden keréken tárcsaszerkezettel és a rögzítőfék mechanikus meghajtásával.

Mennyibe kerül egy Great Wall Hover H3 vásárlása Oroszországban a hivatalos márkakereskedésekben:
jelenleg Lebegő SUV A H3 két felszereltségi szinten kapható: Luxe és Super Luxe. Az autó alapvető felszereléseinek listája a következőket tartalmazza: első légzsákok; ABS + EBD rendszer; gyerekzár rendszer; állítható magasságú biztonsági övek; légkondícionáló; teljes villanycsomag fűtéssel együtt hátsó ablakés fűthető első ülések; hátsó parkoló érzékelők; szervókormány; ködlámpa; indításgátló és teljes pótkerék.
A Greatwall Hover H3 Super Luxe csúcsváltozata a következőkkel egészül ki: egy tolatókamera; bőrülések; elektromos napfénytető; elektromosan állítható vezetőülés és multimédiás rendszer MP4 DVD Bluetooth támogatással. A Great Wall Hover H3 egyszerű luxusváltozatának ára 699 ezer rubel. Mögött teli töltelék legalább 744 ezer rubelt kell fizetnie.

Egészítsük ki az áttekintést az azonosított előnyök és hátrányok hagyományos listájával Kínai SUV, orosz visszajelzések alapján Lebegő tulajdonosok H3:
Előnyök:

• jó terepjáró képesség rossz utakon,
• kényelmes belső tér egy „kínai” számára,
• magas felszereltség,
• kiváló minőségű natív kínai (nem orosz) összeszerelés.

A Great Wall Hover H3 lehetséges problémái és hibái:

• gyenge motor, ennek eredményeként pótalkatrészek és szerelők keresésére van szükség. Végezzen átalakításokat,
• magas üzemanyag-fogyasztás,
• unalmas belső tér,
• gyakran rossz garanciális szolgáltatás.

A Great Wall Hover H3 2010-ben debütált. A Hover H3 a Hover autó mélyreható újratervezése. Külsőleg a H3 nem sokban különbözik elődjétől. Elöl és hátsó lökhárító az árnyalatot sötétebbre változtatta. A díszlécek kissé kibővültek, a szárny körvonalai pedig észrevehetetlenül megváltoztak. Az első irányjelzők a szárnyakról a visszapillantó tükrökre kerültek, a vezetőtükörben pedig érezhetően kibővült a „holtzóna”. Hátsó szám most nem oldalról, hanem felülről világít, és a háttérvilágítás között van egy lyuk a videokamera felszereléséhez hátsó nézet. Az új hűtőrács szervesebben illeszkedik az általános dizájnba, mint elődje. A fényszórók optikájában a cég által bejelentett változások szabad szemmel valószínűleg nem lesznek észrevehetők. Nagy optika, masszív krómozott hamis hűtőrács, széles légbeömlő nyílás - a Hover úgy néz ki, mint egy komoly SUV.

A belső kialakítás során figyelembe vették és kiküszöbölték az előző modell néhány hiányosságát. A belső dekoráció fekete kemény műanyagot használ műbőr betétekkel. Egyszóval minden visszafogott és lakonikus. Bevezetett újítások, amelyek elsősorban a kényelem növelését célozzák. A Hover H3 új vezérlőket kapott. A jobb oldali kormányoszlop kapcsolóján megjelent egy forgófej a hátsó ablaktörlő bekapcsolásához, az első ablaktörlők vezérlése pedig két fix üzemmód mellett mostantól „Auto” állást kapott, amelyben az ablaktörlők működését szabályozzák. esőérzékelővel. Az első ülések meglehetősen kényelmesek, az üléspozíció magas, elektromos fűtésűek, ill vezető ülés Elektromos helyzetbeállító hajtással is fel van szerelve. A rádió CD és MP3 formátumot is olvas, emellett USB csatlakozóval is rendelkezik.

A Great Wall Hover H3 két felszereltségi szinttel rendelkezik: „Lux” és „Super Lux”. A köztük lévő különbség minimális. A „SuperLux” például elektromos napfénytetővel, velúr helyett bőrkárpittal, DVD-lejátszóval és tolatókamerával büszkélkedhet. Mindkét felszereltségi szint parkolóérzékelővel, alkonyatkor a fényszórókat automatikusan bekapcsoló fényérzékelővel, klímaberendezéssel, szervokormánnyal, első légzsákokkal, ABS-sel, EBD-vel (újraelosztó rendszer) rendelkezik. fékező erők a kerekek között), alufelnik, elektromos tükrök, elektromos ablakok és távirányító központi zár.

A Great Wall Hover H3 motorháztetője alatt egy kétliteres négyhengeres található Gázmotor tól től Mitsubishi teljesítmény 122 LE (5250 ford./percnél). A 175 Nm-es maximális nyomaték már 2500 ford./percnél érhető el. A motor ötfokozatú sebességváltóval érkezik kézi váltó-hoz képest kissé módosított fogaskerekek korábbi modell áttétel. A maximális sebesség 150 kilométer per óra. Az üzemanyag-fogyasztás városban 10,8 liter/száz, azon kívül 8,2 liter.

A Hover H3 első felfüggesztése független torziós rúd, dupla lengőkaros, a hátsó felfüggesztés függő rugós. A mérsékelt terepviszonyoknak ellenálló Hover rendelkezik egy beépülő modullal Összkerékhajtás(a többi időben a Hover H3 hátsókerék-hajtású) és lefelé kapcsol. A minimális távolság legalább 18 centiméter. Adjunk hozzá egy 600 literes csomagtartót, amely képes hátsó ülések Forduljon 2326 literre, és igazi igáslója van mindenféle túraútra.



Great Wall Great Wall Hover h3 - egy nagy kínai gyártó cég SUV-ja Remek autók Wall Motors (fordítva: „nagy fal”). A gyártás 2005-ben, az Európába történő export 2006-ban kezdődött. A cég részesedése négy fő gyárból + húsz leányvállalatból áll. A cég 1998 óta vezető szerepet tölt be a kisteherautók értékesítésében. A GWM autóit több mint hatvan országban, köztük néhány FÁK-országban értékesítették 2011 óta.

Az Orosz Föderációban a Great Vol Hover N3 összeszerelését a moszkvai régióban, Gzhel faluban végzik. 2010-ben és 2014-ben az SUV-t átalakították - főleg külsőleg. Ennek a sokoldalú dzsipnek a népszerűsége Kínában és más országokban egyaránt nagy. A Hover n3 fotó nagyon reprezentatív, stílusos és modernnek tűnik.

A Great Hoover N3 New vázszerkezettel rendelkezik. Első lökhárító a hátsó rész pedig sötétített árnyalatú. Van egy hátsó légterelő és tetősínek. A díszléceket kicsit bővítették, a szárnyakat a kontúr mentén módosították. Az irányjelzők most nem a szárnyakra, hanem a visszapillantó tükrökre vannak felszerelve.

A hátsó rendszámtábla felülről megvilágítással van felszerelve, a zseblámpák között középen pedig egy lyuk van a tolatókamera számára. A frissített, erőteljes hűtőrács krómozott, és tökéletesen illeszkedik a hűtőrácsba külső kialakítás. A fényszóró optikája nagyobb lett, a légbeömlő pedig szélesebb lett.

A Wall Wall facelift áttekintése azt sugallja, hogy megjelenése hasonlóságot mutat az ISUZU AXIOM-mal.

A falfestéshez tíz színváltozat áll rendelkezésre. A gyakorlat azt mutatja, hogy a legkedveltebb színek: ezüst, fekete grafit, nedves aszfalt.

A Great Wall hover h3 turbó paraméterei: hosszúság – 4650 mm, magasság – 1810 mm, szélesség – 1800 mm, hasmagasság – 180 mm, tengelytávolság– 2700 mm. Az első kerék nyomtávja 1515 mm, a hátsó kerék nyomtávja 1520 mm. A fal saját tömege 1905 kg, bruttó tömege 2305 kg.

Gumiabroncsok – 235/65 R17. Hangerő csomagtér– 600 literes, összecsukva hátsó ülések– 2426 l. Kapacitás üzemanyag tartály– 70 liter.

A tesztvezetés és a videó meggyőzően demonstrálja a dzsip kiváló tulajdonságait - a GREAT WALL modellcsalád vezető helyét.

belső

A Great Wall Hover h3 hangolásánál a fejlesztők figyelembe vették és kiküszöbölték az előző modell hiányosságait. A belső borítás kemény, fekete műanyagból és műbőrből készült. A szalon öt fős, tágas és tágas.

A szabványos rádió CD és MP3 formátumokat olvas, valamint Hi-Fi és USB csatlakozó. Szervókormány. Nem feledkeztek meg a blokkolásgátló- és elosztórendszerekről, a standard központi zárról sem.

Műszaki mutatók

A Great Wall Hover h3 rendelkezik specifikációkkal magas szint. Motor – 2.0 i, benzin, kód – 4G 63 S4 M, típus – belső égésű motor. Térfogat – 1998 cm/köb. Négy tizenhat szelepes henger van elrendezve, a kompressziós arány 10:1. A teljesítmény 122 LE 5250 ford./percnél. Nm – 170 3000 ford./percnél. Toxicitás kipufogógázok nem haladja meg az EURO 4 szabványt.

Sebességváltó: kézi ötfokozatú váltó fogaskerekek – GREAT WALL sebességváltó. Az első felfüggesztés dupla lengőkaros, stabil keresztirányú stabilizátorral, torziós rúddal, független, a hátsó felfüggesztés függő, stabilizátor tekercsrugóval. Első és hátsó fékek tárcsás.

A maximális sebesség 179 km/h, a gyorsulás nulláról 100 km/h-ra 11 másodperc. Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként: városban - 14 liter, külvárosban - 10 liter, autópályán - 8,8 liter. Üzemanyag - benzin 95 AI.

A Great Wall Hover h3 törésteszt-értékelései a legpozitívabbak. Sőt, Val megnyerte a KÍNAI DAKAR Rallyt (1700 kilométer a GOBI-sivatagon keresztül).

Lehetőségek és árak

A 2019-es Great Wall hover h3 az orosz autósok számára elérhető Luxe és Super Luxe konfigurációkban.

A LUX verzió a következőkkel van felszerelve: további funkciókat: első légzsák vezető és utas részére, klíma és indításgátló, szabványos rendszer– gyerekzár + vezető és utas biztonsági övek állítóegységgel, hátsó parkoló érzékelők, elektromos csomag az első ülések és plusz hátsó ablakok fűtéséhez, szervokormány, ABS rendszerekés EBD, fényszórók a jobb láthatóságért ködben és teljes méretű pótabroncs. Ár - 640 000 rubeltől.

A Super Lux a fentieken kívül rendelkezik: tolatókamerával, MP4-es, Bluetooth-os és DVD-s multimédiás rendszerrel, bőrkárpittal, elektromosan állítható vezetőüléssel, elektromos napfénytetővel. Egy ilyen SUV költsége 690 000 rubel.

A Great Wall hover h3 turbo Lux és a turbo Super Lux ára valamivel drágább (az árak várostól, régiótól stb. függenek).

A Fal használati útmutatója tartalmazza az összes műszaki adat leírását, tippeket például a kabinszűrő cseréjére, stb. És fel vannak tüntetve azon autóboltok címei is, ahol Great Wall Hover h3 alkatrészeket vásárolhat.

A Hummer AS 3 egy olyan autó, amely a szó szoros értelmében a valódi erő és kecses dizájn megtestesítője. Ez az autó egy gyártásra és gyártásra szakosodott cég fő terméke legjobb SUV-k ennek a fogalomnak a teljes létezésére – Hummer.

Ezt a járművet először 2004-ben mutatták be a nagyközönségnek a Dél-Kaliforniai Autószalonon. Elég sok idő telt el azóta, de a rengeteg pozitív kritikát begyűjtő Hummer H3 továbbra is teljes mértékben képes minden rajongó örömére. nagy járművek Val vel a legmagasabb mutatók brutalitás és hatalom.

Mivel a General Motors szakemberei nagyobb előnyben részesítik a katonai felszereléseket, a Hummer H3 pontosan ugyanolyan stílusban jelent meg, mint az összes korábbi elődje. Különösen nagy változások ebben a modellben, különösen a H3 és a H2 összehasonlításakor, általában nincs, de ennek ellenére az új Hummer verziója méltó tuningmodellnek tűnik.

Felhívjuk figyelmét, hogy a Hummer autók fő előnye, és ez különösen igaz az autócsalád harmadik modelljére, a valóban hatalmas méret. Ugyanakkor a Hummer H3 mérete nemcsak a test tömegét, hanem a teljes tömegét is meghatározza.

Méretek

Természetesen egy ilyen téma, mint pl Hummer méretek A H3 külön és rendkívül részletes vizsgálatot érdemel. Ráadásul éppen azért nagy méretek Az AS harmadik Hummer számos pozitív értékelést kapott az autókritikusoktól és az autórajongóktól.

Ezenkívül azonnal érdemes megjegyezni, hogy a teljes értékeléshez külső méretek autó, ajánlott figyelmesen elolvasni a Hummer H3 fotót az internetről.

Ennek a járműnek a következő karosszéria-méretei vannak, függetlenül a fogyasztó által vásárolt konfigurációtól:

• hossz – 4740 mm;
• szélesség – 1900 mm;
• magasság – 1895 mm;
• tengelytáv – 2845 mm;
• hasmagasság - 230 mm.

Ügyeljen az olyan paraméterekre is, mint az autó súlya és kapacitása:

• teljes tömeg – 2655 kg;
• saját tömeg - 2130 kg;
• csomagtér térfogata – 835-1575 liter.

Vegye figyelembe, hogy az autó tömege nem változik sokat a terhelés mértékétől függően, mivel a Hummer H3 kiváló minőségű lengéscsillapítókkal és felfüggesztéssel van felszerelve. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az autó közvetlenül katonai szállítóeszközként van elhelyezve, amely mindennek ellenére minden meglehetősen gazdag ember számára elérhető.

A Hummer H3 felhasználói vélemények minden megnevezett paramétert pozitívan értékeltek.

A H3-nak vannak tuning verziói is, amelyek javítása rendkívül nehéz. Ezért, mivel a javítások rendkívül költségesek lesznek, nem javasolt a Hummer autók tuning változatának vásárlása.

Külső

Abból ítélve, hogy pontosan mi a tulajdonosai ennek jármű amikor a Hummer H3-ról írnak pozitív kritikák– a hétköznapi autórajongók nagyon szeretik kinézet autó. Ez alapján érdemes külön átgondolni a külső főbb és legérdekesebb szempontjait.

Azok számára, akik korábban nem ismerték a Hummer márkát, tisztázni kell, hogy a H3 modell az első nyilvánosan elérhető autó, amely elődjeivel ellentétben a Chevrolet Colorado platformra épült, és az első kompakt SUV ennek a gyártónak. Felhívjuk figyelmét azonban, hogy ez az autó egyedi modell, egyedi megjelenéssel.

Figyelemre méltó testrészek a következők:

• masszív lökhárító;
• hatalmas hűtőrács;
• erős 16 hüvelykes kerekek;
• nagy méretű ajtók ugyanolyan nagy ablakokkal kombinálva;
• stílusos, a karosszérián túlnyúló keréksárvédők.

Ha többre is kíváncsi Részletes leírás Az autó külsejét javasoljuk, hogy látogassanak el a General Motors hivatalos weboldalára, mert ott továbbra is könnyen tájékozódhat az eredeti modellről.

Ami ennek a kerekeit és a felniket illeti erős autó, majd tanulni részletes információk A gumiabroncsok és kerekek kiválasztásáról, valamint működésükről és javításukról, mind ehhez az autóhoz, mind bármely máshoz, látogassa meg a gumiabroncsokról és kerekekről szóló webhelyet - http://wheel-info.ru/.

Felhívjuk figyelmét, hogy az autó karosszériájának javítása meglehetősen drága lesz, amit gyakran említenek a tulajdonosok véleményei.

belső

A Hamer ASH three belseje az elődeihez hasonló stílusban készült, azonban in ebben az esetben A kényelem és a belső tér jelentősen megnövekedett. Ez annak köszönhető, hogy a H3 az első olyan autó, amelyet nem csak katonai, hanem polgári közlekedésnek is szántak.

Az autó belsejében a vezetővel és az első sorban ülő utassal együtt akár öt személy is elfér, bőven van szabad hely. Az egész belső tér kiváló minőségű anyagokból készült, amelyek költségét már a megjelenése is érezteti.

Mint látható, a fő és legjelentősebb tényező a Hummer H3 modell mérete.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a külső részekkel ellentétben a belső alkatrészek javítása nem olyan drága, mivel sok alkatrész könnyen elérhető.

Műszaki adatok

Mivel nincs idő új Hummer A H3 ára nem túl magas; Azonban kb ez az autó Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Hummer H3 sokkal magasabb műszaki jellemzőkkel rendelkezik, mint elődei.

A csúcskategóriás és a mai szabványok szerint legrelevánsabb konfiguráció példáján a következő autó teljesítményjelzőket nevezhetjük meg:

• üzemanyag típusa – AI-95 benzin;
• munkatérfogat – 3464 cm3;
• teljesítmény – 223 lóerő;
• nyomaték – 305 Nm;
• maximális sebesség - 180 km/h.

Ilyen jellemzőkkel az új H3 üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként meglehetősen alacsony:

• a városban – 14,7 liter;
• autópályán - 11,8 liter.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez csak az alapmodell üzemanyag-fogyasztására vonatkozik, míg ezeknek az adatoknak a tuning változataiban a számok jelentősen eltérhetnek az alapoktól. Emellett fontos odafigyelni arra, hogy a Hummer alapértelmezett verziójának javítása sokkal olcsóbb.