Figyelmébe ajánljuk Kia vélemény Spectra. Ez az autómodell a Kia Sefiya alapján készült, és 2002-ben váltotta fel. Azonnal meg kell jegyezni, hogy nagyon különböznek egymástól.
A Spectra elsőkerék-hajtású ötajtós szedán. A gép méretei: hosszúság - 4510 mm, szélesség - 1720 mm és magasság - 1415 mm. Ha Sefiával hasonlítjuk össze, minden tekintetben sokkal nagyobb lett. A Spectrum emellett 10 mm-rel növelte a hasmagasságot és jelentősen megnövelte a tengelytávot.
Ennek az autónak kissé megnyúlt orra és négy fényszórója van. A kategóriába sorolható. Nagy hatást fejt ki az emberre hátsó fényszórók, „a la Jaguar” stílusban, kerek szektorokkal és féklámpákkal.
A Spectra belső térfogata 2,75 m3. Nagyon tágas és kényelmes, belsejében finom vonalakkal. Négy személy elszállásolására alkalmas minden kellemetlenség és kényszer nélkül. Minden nagyon egyszerűen történik, és nincs semmi exkluzív. A belső térben megtalálható: velúr, műanyag szürkeés mindenféle dióbetét.
A Spectrát eleinte két felszereltségi szinten gyártották: a nagyon egyszerű GS-ben és a jól felszerelt GSX-ben. A leggyakoribb a következők voltak: ködlámpa, szövet kárpitozás, elektromos tükrök, rádió, tükrök és lökhárítók az autó színére festve.
2005 óta év Kia A Spectra-t 3 felszereltségi szinten kezdték gyártani
Az alapcsomag tartalma: 5 sebességes kézi sebességváltó, két légzsák a vezető és az utas számára, szervokormány, állítható dőlésszögű kormányoszlop, központi zárés egy ablakemelő.
A „harmadik” konfiguráció megkülönböztető jellemzői az alaptól: a légkondicionáló megléte.
2006 óta luxusberendezéseket kezdtek gyártani. Tartalmaz: automata sebességváltót, légkondicionálót, fűtött üléseket, ABS-t és teleszkópos antennát.
Ami a biztonságot illeti, a gyártók kellő figyelmet fordítottak rá. Felszerelték az autót hat légzsákkal, légfüggönnyel a hátsó és első ablakokon, övekkel határolókkal és terhelési övfeszítőkkel.
Tápegységek telepítve Kia Spectra, a megvalósítás helyétől függően változnak. Európában ezt a modellt 1,6 és 1,8 literes motorok, valamint 125 lóerős teljesítmény képviseli. s., Amerikában ez egy 2 literes motor 138 LE-vel. Val vel. Izevszki gyűlés A Spectra 4 hengerrel van felszerelve benzines egység DOHC-val a következő jellemzőket- 1,6 l/100 l. Val vel.
Az első felfüggesztés független, McPherson rugóstaggal. A fékrendszert hátul dobok, elöl tárcsák képviselik. Igény szerint felár ellenében beszerelheti az ABS-t.
A Kia Spectra ára 11,5 ezer dollár körül mozog, és ez csak az alapkonfigurációra vonatkozik. Ha luxust szeretne vásárolni, akkor legalább 14,7 ezer dollárt kell kifizetnie. Ez a költség nem viszonylag alacsony, így a potenciális vásárló megvásárolhatja ezt jármű nem csak hitelre, hanem készpénzben is.
Ez az autó nagyon népszerű az autók szerelmesei körében. Ötvözi a kényelmet és a stílust. Olyan jellemzőkkel rendelkezik, mint a biztonság, a hatékonyság, tágas szalonés a sebesség. A Kia Spectrát vezető személy meglehetősen magabiztosnak és nyugodtnak érzi magát.
Mi az a Kia Spectra?
Ismerkedni kinézetés elvégezzük a műszaki paramétereket tesztvezetés Kia Spectra.
Ez az autómodell nem olyan kicsi, mint amilyennek első pillantásra tűnik. A Spectra hossza csak valamivel rövidebb (10 mm), mint a BMW-3
Ha belenézünk az autóba, nincs itt semmi különös. Minden nagyon funkcionális és egyszerű. Ami a központi panelt illeti, nagyon komor és üres. Nem található rajta minden műszer, amelyet az autó működésének ellenőrzéséhez kell használni. Van egy rádió helye, de maga a rádió hiányzik. A műszerfal elavult stílusban készült, ami nagyon kényelmetlen. Mérföldben és km/h-ban is vannak mutatói, ez a jármű amerikai múltjából maradt meg. Számos információs érzékelő van elhelyezve, és a hőmérsékleti adatok ott vannak, ahol nem tartoznak. A középkonzolon kell elhelyezkedniük.
Az autó belseje nagyon jól kidolgozott, és a műanyag tökéletesen illeszkedik.Úgy tűnik, ide tartozik, és két-három év működés után sem fog változni. De ezt nem tudjuk megítélni, ahogy mondják: „az idő eldönti”.
A kárpit velúrból készült, jó mintákkal. Vezető ülés fűtése van. Ezért a volán mögött ülő személy a vezetés első perceitől kezdve nagyon kényelmesen érzi magát. Nincs lift az ülések beállításához, de ez nem akadályozza meg, hogy kényelmesen érezze magát. Az oldaltámaszok és az ülések rendkívül puhák, de ennek köszönhetően az ember nem felejti el becsatolni a biztonsági övet. Ami a hátul utasok számára fenntartott helyet illeti, itt gond nélkül elfér két ember, de ha hozzáteszed a harmadikat, akkor nagyon szűk lesz.
Videó áttekintése Kia Spectra 2007-es kiadás:
Különös figyelmet fordítsunk a kormányra. A formája és a felülete kínos, de van benne szervokormány. A sofőr az üléséből nagyon jó értékelés. A gyártók minőségi oldalsó tükröket is készítettek.
A Kia Spectra nagyon jól teljesít az úton. Jól megbirkózik a hófúvásokkal, jéggel és sodrással. Jól teljesít rossz látási viszonyok között, nevezetesen erős ködben. Ezt használatával érik el elsőkerék meghajtású, valamint 154 mm-es hasmagasság.
Ami a Kia Spectra műszaki jellemzőit illeti, azokat a hajtómű orosz változata képviseli, amelynek térfogata 1,6 liter, teljesítménye 101 liter. Val vel.
Az autó kiválóan viselkedik aszfalton, de a havas felületen problémák merülnek fel. Előfordul, hogy nagyon nehéz elmozdulni első fokozatban csúszás nélkül. A Spectrán érezhető a sebesség, hiszen 11,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A motor teljesítménye akár 186 km/h sebesség elérését teszi lehetővé. Ugyanakkor az utastérben szinte hallhatatlan a zümmögés. Az üzemanyag-fogyasztás 10 liter/100 km-en belül van.
Ennek a modellnek a medáljai elég jól teszik a dolgukat. Persze messze van tőle Audi felfüggesztésés a BMW. De jól teljesítettek autópályán és egyenetlen utakon, valamint a járdaszegélyeken való átkeléskor.
| Autómodell: | Kia Spectra |
| Gyártó ország: | Oroszország |
| Testtípus: | szedán |
| Helyek száma: | 4 |
| Ajtók száma: | 5 |
| Motor űrtartalom, köbméter cm: | 1594 |
| Teljesítmény, l. s./kb. min: | 101/5500 |
| Maximális sebesség, km/h: | 186 |
| Gyorsulás 100 km/h-ra, s: | 11.6 |
| Meghajtó típusa: | elülső |
| ellenőrző pont: | 5 kézi sebességváltó; 4 automata sebességváltó |
| Üzemanyagtípus: | AI-95 benzin |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 8,2; pálya 6.2 |
| Hossz, mm: | 4510 |
| Szélesség, mm: | 1720 |
| Magasság, mm: | 1415 |
| Szabadmagasság, mm: | 154 |
| Gumiabroncs méret: | 185/65R14 |
| Saját tömeg, kg: | 1095 |
| Teljes tömeg, kg: | 1600 |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 50 |
Egy tesztvezetés után kiemelheti ennek a modellnek az előnyeit és hátrányait.
A Kia Spectra előnyei:
- hangulatos szalon;
- tágas csomagtartó;
- erős motor;
- jó hangszigetelés;
- kiváló láthatóság;
- a felfüggesztés megfelelő szinten működik.
A Kia Spectra hátrányai:
- az ikonok kényelmetlen elhelyezése a műszerfalon;
- vannak megjegyzések az utazás simaságára vonatkozóan;
- kevés a hely a hátul ülő utasoknak.
Videókritika az orosz gyártású Kia Spectráról:
Összesít
A Kia Spectra autó elemzése után bemutatjuk ennek a modellnek a rövid összefoglalóját.
Ez az autó jött váltó Kia Sefiya. Az autó belseje meglehetősen kényelmes és hangulatos. Vonatkozó technikai paraméterek, akkor egy erős 1,6 literes motor képviseli őket, amelyből 101 lóerőt lehet kicsikarni. Val vel. Vannak, amelyek jól teljesítenek a szabálytalanságok leküzdésében.
A Spectra egy nagyon jó jármű, és tökéletes az autórajongók számára. Arra van igazítva Orosz utak, valamint zord és hideg telek.
A Spectra a Cerato elődje a Kia kínálatában. A szedánként és 5 ajtós ferdehátúként létező modellt 2000 és 2006 között gyártották Koreában. És 2005 óta az autógyártást az Izhevsk Autógyárban hozták létre. 2010-ben leállították a gyártást, de egy évvel később 1680 példányos tétel gördült le a futószalagról. És ez a történet Orosz spektrum vége lett. Bár még az összeszerelés leállítása előtt a modell erkölcsileg elavult volt.
Megjelenése idején a Spectra egyenlő feltételekkel versenyezhetett csak koreai osztálytársaival, vagy a legigénytelenebb japán vagy európai autókkal. Ugyanakkor a háttérben hazai autók azokban az években a Spectra nagyon jövedelmezőnek tűnt. Az orosz Kia Spectra motorháztetője alatt egy 101 lóerős, 1,6 literes motor található kézi váltó sebességváltót, de kínáltak automatát is.
A Kia Spectra megalkotásának idején a koreaiak nem voltak olyan alaposak, mint most, ami a dizájnt, a belső anyagok minőségét és az ergonómiát illeti. Az eredmény egy kényelmetlen illeszkedés, olcsó, csikorgó műanyag és olcsó szövet kárpitozással kombinálva. A legolcsóbbban Kia felszereltség A Spectra teljesen szabványos funkciókat kínál: függőlegesen állítható kormányoszlop, szervokormány, központi zár és elektromos ablakemelők. Több drága változatok klíma kínált légszűrő, első ködlámpa, könnyűfém keréktárcsák, elektromos tükrök, valamint felár ellenében - fűthető tükrök és első ülések. A legdrágább „Lux” konfiguráció automata sebességváltót és aktív teleszkópos antennát kínált.
Az orosz Kia Spectra motorháztetője alatt elhelyezett 1,6 literes motor maximum 101 lóerőt ad le. (5500 ford./percnél) és 145 Nm nyomaték (4500 ford./percnél). Az 5 sebességes kézi sebességváltóval felszerelt autó maximális sebessége 180 km/h, automata sebességváltóval valamivel kevesebb - 170 km/h. Az autó 12,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra (automata sebességváltóval 16 másodperc). Az AI-95 benzinfogyasztás városi ciklusban 10,2 l/100 km, városon kívül pedig 5,9 l/100 km lesz. automatikus átvitel ugyanezek az adatok 11,2 l/100 km és 6,2 l/100 km). A gáztartály térfogata 50 liter.
Elülső Kia felfüggesztés Spectra - McPherson rugóstagok. A hátsó egy meglehetősen progresszív kialakítás szerint készült - ez egy „többlengőkaros” (két keresztirányú és egy lefutó kar mindkét oldalon), a „passzív kormányzás” hatásával kanyarodáskor hátsó kerekek forgásirányban kis szögben elforgatni, ami biztosítja jobb stabilitásés a járműkezelés. méretek Kia szedán Színkép (H x SZ x Ma): 4510 x 1720 x 1415 mm. A minimális fordulási sugár 4,9 m A hasmagasság 156 mm. A csomagtér mérete bőséges - 440 liter.
Ha a biztonságról van szó, a Kia Spectra az alapkonfiguráció sérülésmentességet kínálhat kormányoszlop, hárompontos övek, vezető- és utasoldali légzsákok (a légzsák nélküli autókat azonban alacsonyabb áron is kínálták). BAN BEN drága felszereltségi szintek aktív „segítők” lettek telepítve: blokkolásgátló fékrendszer fékek és fékerő-elosztó rendszer. Az IzhAvto OJSC által az ENSZ-EGB szabályai szerint gyártott autó 40%-os vezetőoldali átfedéssel 2006-ban elvégzett töréstesztje igazolta a szabványoknak való megfelelést.
BAN BEN Kia működés A Spectra teljesen megbízható, könnyen és olcsón karbantartható autónak bizonyult. Azonban számos hiányosság is felmerült: gyenge automata sebességváltó, hajlamos a korrózióra. További hátránya az egyetlen kínált alacsony teljesítménye Orosz változat motor. Vannak azonban importált példák is: az 1,6 literes motor mellett 1,8 literes (125 LE) és 2,0 literes (132 LE) motorokat kínáltak más piacokra.
Álomautó? Alig. Egy autó, hogy lenyűgözz egy lányt? Szintén nem. Gyakorlati családi autó olyanoknak, akik nem szoktak bizonyítani valamit valakinek? Igen, ez határozottan a Kia Spectráról szól. Megbízhatóságáról beszélgettünk a mesteremberekkel.
Az autóvásárlók két kategóriába sorolhatók. Vannak, akik érzelmi szinten választanak autót – a stílus, a márka története, végső soron a presztízs is fontos számukra, ha a pozíció megkívánja. Mások a négykerekű barát kiválasztását kizárólag haszonelvű szemszögből közelítik meg, ésszerű pénzösszegért cserébe a maximális haszonhoz szeretnének jutni. Pontosan nekik Kia cég egy időben kiadta a Spectra autót.
Egy olcsó külföldi autó automata váltóval az első dolog, ami eszedbe jut, ha egy „koreai” zömök sziluettjét látod. opcióval kézi váltó van is, de erről lentebb.
Sztori
Nagyon-nagyon röviden, az autó, amelyet Spectra néven ismerünk, a Kia Cerato második generációja, amelynek motorja a Mazdával együttműködésben készült, és nincs semmi közös Hyundai modellek. És mindez azért, mert a Hyundai 1998-ban megvásárolta a Kiát, és a másodikat Cerato generáció 1997-ben kezdte meg a gyártását.
Megjelent hősünk elődje, az első generációs Kia Spectra szedán karosszériájában Dél-Korea 1992-ben. A koreai forrásban az autót Sephiának hívták, ill külföldi piacokon az autó második nevet kapott - Mentor. Az első évben több mint 100 000 autót adtak el Háztartási bolt. A sikerben bízva 1993-ban a Kia először és pontosan ezzel a modellel kezdte meghódítani az észak-amerikai piacot. Az autó licenc alapján gyártott 1,8 literes motorral érkezik az amerikai autókereskedésekbe Mazda. 1995-ben év Kia a Spectre új arculatot ad az amerikai fogyasztók számára, megváltoztatva a hűtőrácsot és a fej optikáját.
Egy évvel korábban (1994 óta) a Sephia egy ferdehátú karosszériát kapott. Ugyanebben az évben az autót Európába exportálták, és versenyharcba kezdett vele Ford Escortés Opel Astra.
Az első generáció értékesítése 1997-ig folytatódott, amikor is a második generációs Spectra bekerült a futószalagra. A második generáció teljesen megváltoztatta a szedán és a ferdehátú (Shuma) megjelenését. Ezenkívül frissítették a motort - 1,8 DOHC már volt saját fejlesztés Kia (Mazda segítségével).
A modell boldogan élt az új évszázad elejéig, és ismét megváltoztatta a nevét az Egyesült Államokban. Marketing okokból a liftbacket a Spectra után nevezték el, „világosítva az egészet Észak Amerika"(az angol Spectrumból, a Spectra második többes számából).
Az autót elég sikeresen értékesítették. Hozzájárult ehhez gazdag felszerelésÉs elfogadható áron. Kia a biztonságra fogadott, és nem veszített. A Spectrát már akkor lehetett venni hat légzsákkal és tárcsafékek minden keréken. Összesen három felszereltségi szintet kínáltak – az alapszintet az S szimbólummal, a kiterjesztett GS-t és a csúcskategóriás GSX-et.
A Kia 2003-ban dobta piacra a harmadik generációt Cerato/Forte névtáblával, míg egyes külföldi piacokon a második generációt még 2004-ig gyártották.
Mi a helyzet Oroszországban? Hagyományosan abban az időben nem a legutóbbi reinkarnációt kaptuk meg. 2005-ben az IzhAvto megkezdte a második generációs Spectra szedán ipari összeszerelését. 2008-ban az autó motorja megfelel az Euro-3 szabványnak. A 2011-es év lett tavaly az oroszországi Spectra gyártotta.
Ajánlatok a piacon
A potenciális vevőt megfosztják a választás kínjától, mert Orosz változat Csak szedán karosszériában gyártották, és csak egy benzinmotorral.
A teljes választás azon múlik, hogy megtalálja a kívánt sebességváltót - kézi vagy automata. Az igazság kedvéért el kell mondanunk, hogy az amerikai változatokat is a tengerentúli szél hozta piacunkra különböző generációk, de darabokra számítanak.
A Spectra árkategóriája jobban elnyeri Önt: a gyártás évétől függően 175 és 350 ezer rubel között - bármilyen pénztárcához.
| Év | Ár Max/Min, ezer rubel. | átlag ár, ezer rubel. | Futástáv, ezer km | Átlagos futásteljesítmény, ezer km |
| 2005 | 170 – 260 | 215 | 70 — 140 | 105 |
| 2006 | 168 – 270 | 215 | 41 — 280 | 160,5 |
| 2007 | 170 – 300 | 235 | 42 — 205 | 123,5 |
| 2008 | 165 – 350 | 232,5 | 28 — 216 | 122 |
| 2009 | 200 – 350 | 275 | 19 — 150 | 84,5 |
| 2010 | 260 – 305 | 280,5 | 38 — 82 | 60 |
| 2011 | 290 – 350 | 320 | 25 — 58 | 41,5 |
Érdemes megérteni, hogy az autó bejelentett ára az, amelyen a piacon kerül; a valós ár, amelyen végül megy, a gyakorlatban mindig alacsonyabb, legalább 2-3%. Ésszerű alku esetén akár 5% kedvezményt is elérhet.
A táblázat azt mutatja, hogy a gyártás első 4 évében az alsó léc kissé megváltozik, csakúgy, mint a felső léc az elmúlt 4 évben. Miért? Az első esetben szerepet játszik műszaki állapot autó, a másodikban egy kis számú ajánlat egy bizonyos gyártási évre. Ha 2011-re kevés ajánlat van a piacon, akkor 2010 2011-es áron van stb. A kibocsátás volumene 2009 óta egyébként fokozatosan csökkent 2011-re, ami nem meglepő. Az IzhAvto gyárban a válság miatt már ekkor csőd előtti görcsök voltak.
Nem nehéz automata váltóval szerelt autót találni, az ajánlatok negyede (24%) erre a típusra vonatkozik.
1 / 2
2 / 2
Motor
A Spectra orosz változatát csak 1,6 literes, 101,5 LE teljesítményű benzinmotorral gyártották. és 95-ös benzinhez tervezték. Csak az amerikai változat erősebb - 1,8 l, 126 LE, de csak automata sebességváltóval. A kereskedő előírásai szerint a karbantartást 15 ezer km-enkénti időközönként végezzük, azzal kötelező csere motorolaj és szűrő. 45 ezer km-enként vezérműszíjat cserélünk, 30 ezer km-enként gyújtógyertyát.
A motor általában megbízható - a japán gyökerek érezhetők. Elszigetelt incidensek és meghibásodások fordultak elő a legfeljebb 10 ezer km-es futásteljesítményű új autók tulajdonosai között, de ez inkább az összeszerelés következménye, mint tervezési hiba. Csak oda kell figyelni a vezérműszíj állapotára és előre ki kell cserélni. A szíjszakadás a szelepek elhajlásához vezet, és 16 db van, hengerenként 4 db.
Egy új motort 70 ezer rubelért találhatunk, de ez az információ inkább csak referenciaként szolgál, nem valószínű, hogy valaha is foglalkoznia kell ezzel.
A tulajdonosi vélemények szerint 100 autóból 99-nél hidegindításkor kopogó hang (zörgő) hallható, amely eltűnik, amikor a motor felmelegszik, és semmilyen módon nem nyilvánul meg. A legtöbb esetben segít a használatban szintetikus olajés szintjének időszakos ellenőrzése, a motor kenőanyag-szivárgási ellenőrzése.
Ha a motor hirtelen egyenetlenül kezd járni, ingadoznak a fordulatszámok, majd hirtelen ingadozni kezd, ne rohanjon újat rendelni. Az ilyen esetek nem ritkák a 90-100 ezer km-hez közelebbi futásokon. Az egyik hengeren lévő szikra, vagy inkább a gyújtótekercs a hibás. Itt egy tekercs két hengerhez megy.
De ebből a motorból és sebességváltóból hiányzik a dinamika. És ha a kézi sebességváltóval való kombináció lehetővé teszi, hogy 12,6 másodperc alatt gyorsítsa fel az autót 100 km/h-ra. (ami közel áll a többség szintjéhez olcsó külföldi autók), akkor automata váltóval 16 másodperc alatt éri el az autó ezt a mérföldkövet. Itt csak a busszal lehet versenyezni.
Terjedés
Vannak bizonyos kérdések az automata sebességváltó megbízhatóságával kapcsolatban (gyári index F4AEL-K). Egyrészt a doboznak is japán gyökerei vannak, de némileg az egyszerűsítés irányába módosították. Másrészt a gonosz nyelvek azt állítják, hogy a szerelvény kínai, bár Koreából szállították az üzembe. Által Kia előírások, a Spectra automata sebességváltója karbantartásmentesnek számít - a karbantartás során a kereskedő csak az olajszintet ellenőrzi. De tudjuk, hogy a mi körülményeink között jobb ellenőrizni az olaj minőségét az automata sebességváltóban, és szükség esetén cserélni.
Először is figyelni kell az olajszivárgásra. Elégtelen szint túlmelegedést és zajt okozhat a dobozban, és ennek eredményeként a súrlódó mechanizmusok és a csapágyak tönkremeneteléhez vezethet. A túlmelegedést az olaj jellegzetes fekete színéről lehet azonosítani, amely égett szagú. Az ezüst bélés az, hogy a kereskedők és a műhelyek már rátették a kezüket ezeknek a dobozoknak a javítására. A felújított automata sebességváltót az eladók 30-40 ezer rubelre becsülik, beleértve a cserét is.
Az automata sebességváltó zavartalan működése megfelel a fejlődés technológiai korának. Gyakran előfordulnak rándulások, amikor 1-ről 2-ra váltunk (bot Mágnesszelepek) és a gázkar váltása a 3. fokozatból a 4. sebességfokozatba való váltáskor („automatikus” 4 sebességes). Ez utóbbi a firmware cseréjével „kezelhető”. elektronikus egység menedzsment.
A kézi sebességváltó (5 fokozat) nélkülözi ezeket a hiányosságokat, de a tulajdonosok panaszkodnak a sebességváltás egyértelműségére és a sebességváltó kar hosszú löketeire. 50 ezer km után elkezdhet szivárogni az olaj tömítőgyűrű sebességváltó rúd. A tengelykapcsoló tárcsa „meghal” (átlagosan) 70 ezer km-nél.
Felfüggesztés
Klasszikus dizájn: független MacPherson rugóstag elöl, független multi-link hátul lengéscsillapító rugóstagokÉs keresztirányú stabilizátor. Néhány nincs különösebb panasz nem hív. Golyós ízületek 130-150 ezer km-ig bírják és a játék jelenléte miatt kopogtatással jelentkeznek. A gyártó ajánlása szerint a gömbcsuklót szerelvényként cserélik a karral, de aki spórolni szeretne, az csak magát a támasztékot rendelheti meg az üzletben.
A felfüggesztés puha és kényelmes, néhány autótulajdonos inkább keményebb, és nem eredeti rugókat és lengéscsillapítókat szerel fel. Az „eredeti” felfüggesztés hajlamos a tönkremenetelre, de ha túl lágy az út és az autó leesik a kanyarokban, akkor ez ok az értékelésre munkafeltétel lengéscsillapítók. Ha az autó elkezd egyenes úton lebegni, nézze meg a stabilizátor perselyeket.
90-100 ezer km-re szinte minden autómodell zümmögni kezd kerékcsapágyak. A kerékagyval együtt cserélik őket. Ha van garázsuk és szabad idejük, a mesteremberek kiütik a régi csapágyakat, és újakat kalapálnak be.
Az első tárcsafék, a hátsó gyakran dobfék, bár az ABS-es változatoknál hátul is van tárcsafék. A betétek élettartama szabványos. 30-40 ezer km lemezeseknél és 100 ezer km-ig dobosoknál. A fékrendszer teljesítményére nem lehet panasz, megfelelő és kiszámítható lassulást biztosít.
A felfüggesztés hátrányai közé tartozik a rendkívül alacsony hasmagasság - 154 cm, valamint a beépített motorvédelem ill. tele töltveés még kevésbé. Vegye figyelembe a hosszú elülső túlnyúlás. Egy szedán hosszú motorháztetője egy kicsivel együtt hasmagasságélesen csökkenti geometriai terepfutó képesség autó. Park a járdaszegély felé néz, vihar vasutakés a rámpákat kímélni kell.
Test és belső
Gyár korróziógátló kezelés A Spectra teste négyszeres kataforézisfürdőt tartalmazott (mindkét oldalon), a köznyelvben „horganyzott”. Gyári garancia a „féreglyukakon” keresztül 100 ezer km volt. Ezért természetesen nem találunk kimondottan rozsdás példákat, ha az autó korábban nem „csapódott” akadályhoz. A testvas nem túl vastag, ezért nem szereti, ha jelentős erőfeszítést tesznek rá. Gyengédebben, még gyengédebben...
Az autótulajdonosok körében a leggyakoribb panasz a belső tér hangszigetelése a motor különösen bosszantó; Magassebesség amikor a kommunikáció kényelmetlenné válik.
Az alapkonfigurációban már benne van a központi zár, az összes elektromos ablak, a teljes méretű pótkerék, az összecsukható hátsó kanapé (60/40 arányban), a szervokormány és a két első légzsák. A Spectra 5 felszereltségi szinten volt szállítva. Minden változat (az alap kivételével) klímaberendezéssel rendelkezik, és az automata sebességváltó csak a két csúcsváltozatban, a „Premium” és a „Lux” volt elérhető.
A 410 literes csomagtartó elég jó kompakt szedán, és a hátsó kanapé lehajtható háttámlája miatt növelhető. Vannak esetek, amikor a hasznos literekhez való hozzáférés lehetetlenné válhat egy elakadt csomagtartózár vagy egy meggyengült távnyitó kábel miatt az utastérből. Ez inkább zavar, mint meghibásodás, és beállítás után a probléma megszűnik.
A belső térre nem lehet panasz. Egyszerű és dühös. Olcsó műanyag költségvetési „ronggyal”. Az ülések elrendezése lehetővé teszi, hogy egy meglehetősen nagy utas kényelmesen üljön bármely sorban. Igaz, nem minden sofőr talál magának megfelelő vezetési pozíciót a kormányoszlop függőleges beállítása ellenére. A döntéssel kapcsolatos kísérletek folyamatban vannak alap telepítés vezetőülés távtartókon keresztül.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Elektromos felszerelés
Az elektromosság nem okoz komolyabb panaszt. Ahogy fentebb írtuk, idővel előfordulhat, hogy a gyújtótekercseket cserélni kell. Néha a tulajdonosok panaszkodnak a tompított fényszórók elégtelen fényáramára. Az első ezer kilométer során kürt meghibásodások fordultak elő.
Szerviz/karbantartási költség
Kezdetben 3 év garanciát (vagy 100 ezer km-t) adtak az autóra, így már nem talál garanciális lehetőségeket, és nincs közvetlen ok arra, hogy a kereskedőnél szervizelje.
Autók modellválaszték A KIA Spectrát a koreai konszern gyártja az autópiac olyan réseire, mint a kompakt szubkompakt autók. KIA Spectra autót két karosszériatípusban vásárolhat - szedán és ferdehátú, amelyekből három áll rendelkezésre különféle konfigurációk. A meglehetősen erős kétliteres motor, valamint a hangulatos és tágas belsőtér vált a kulcsa az autó iránti érdeklődésének a vásárlók körében. kényelmes autó napi kirándulásokhoz.
Ha figyelembe vesszük a Spectra árát, amely alacsonyabb, mint a piaci szegmens versenytársai, és tíz év garanciát vállal a sebességváltóra, könnyen megérthető, hogy ez az autó miért veszélyes versenytársa legközelebbi riválisai számára.
Plakátokban összehasonlító tesztvezetések a KIA Spectra csak a Honda Civic és a Mazda 3 után a második. Ez a tény a mellett szól. Koreai autó, ez a három autó vezethetőségével és teljesítményével magabiztosan vezeti szegmensét.
Azonban a biztonsági teszt teljesítménye KIA Spectra sok kívánnivalót hagy maga után, akárcsak egyesek hiánya modern lehetőségekés más autókban található funkciók, amelyek kényelmesebbé teszik a vezetést.
Így a KIA Spectra legesélyesebb vásárlói a pénztárcabarát autósok lesznek, akik nem akarnak külön fizetni a kényelmükért.
A KIA Spectra új verziójának innovációi, hátrányai és előnyei
Az új előnyei között KIA verziók A Spektra a belső tér sokoldalúságáról és kényelméről, számos különféle pohártartóról és egyéb kis tárgyak tárolására alkalmas rekeszről tudható meg.
A kellemetlenségek között megjegyezték rossz hangszigetelés hajtómű nagy sebességnél, túl puha felfüggesztés olcsó felszereltségi szinteken, blokkolásgátló fékrendszer hiánya, amely csak a legdrágább SX felszereltségi szinten válik elérhetővé, töréstesztekből származó rossz biztonsági mutatók.
Új szedán és ferdehátú KIA Ebben az átalakított változatban nincsenek különösebben jelentős újítások.
Új generációs KIA Spectra karosszéria és egyéb opciók
A KIA Spectra átalakított változata immár két karosszériaváltozatban érhető el: szedán és ferdehátú. Három felszereltségi szint érhető el a szedánhoz: LX, EX és SX.
BAN BEN alapértelmezett LX, minden vásárló csak a csupasz testet fogja látni, és nem is fog rá kellő figyelmet fordítani.
A potenciális vásárló pillantására inkább az EX változat méltó, amelyben máris elérhető néhány lehetőség a kényelmes utazáshoz:
- Légkondícionáló;
- Elektromos hajtások ablakokhoz;
- Automatikus ajtónyitás a távirányítóval;
- Pohártartók a hátsó utasok számára.
A legteljesebb SX-szerelvényben, amely tartalmazza sport elfogultság Ezen kívül találkozunk:
- Felfüggesztés speciális beállításokkal;
- Könnyűfém anyagokból készült kerekek R16 méretű;
- Alacsony profilú gumiabroncsok;
- Ködlámpa;
- Hátsó légterelő;
- A kormánykerék és a váltókar bőrkárpitozása;
- Tempomat;
- Sportülések szövet kárpitozással;
- Krómozott részek a belső térben;
- Panorámás napfénytető;
- CD-váltó 6 CD-hez.
Különbségek a KIA Spectra új verziójának belsejében a korábbi modellekhez képest
Szalon új módosítás A KIA Spectra nem különösebben elegáns megkülönböztető jellegzetességek- aszkézis és egyszerűség. Hiány miatt szükségtelen részleteketés minden díszítőelem Irányítópult a különféle érzékelők pedig könnyen hozzáférhetővé és intuitív módon kezelhetővé válnak.
A felhasznált anyagok minősége, valamint általában az építési minőség magas. Az utas- és vezetőülések kényelmesek hosszú vezetésre, méret csomagtér elvileg elegendőnek tekinthető. Tehát a ferdehátú karosszériában lévő Spectre 5 kapacitása majdnem 520 liter, míg a szedán karosszériájában ez a szám 350 literre csökken.
KIA Spectra új verzió vezetése
2 literes és 4 hengeres a Spectrumra szerelve tápegység elég erős az éles indításhoz, így az általános irányítás KIA autó A Spectra csak pozitív érzelmeket vált ki. Igaz, a motor zaját nagy fordulatszámon nem lehet figyelmen kívül hagyni.
Az 5 sebességes kézi sebességváltó nagyon jó és elfogadható sebességváltó ehhez az autóhoz, de a rendelkezésre álló 4 sebességes automata sebességváltó sok kívánnivalót hagy maga után, és késik a sebességváltásban. A legdrágább SX kivitelben a felfüggesztés szilárdabb, a kormányzás pedig szilárdabb, de az általános menetminőség változatlan marad.
Az új KIA Spectra biztonsága
Ezen a területen a beépített opciók száma minimális, és csak a következőkre korlátozódik:
- Blokkolók hátsó ajtók ne nyissa ki őket;
- Központi zár;
- Lopásgátló rendszer.
Az utasok biztonságával kapcsolatban új KIA A Spectra sajnos lemarad legközelebbi versenytársaitól. A vezető és az utasok biztonsága érdekében az összes felszereltségi szintre telepített kötelező opciók listája között alig lehet látni sok elemet. Ez a lista csak a következő elemekre korlátozódik:
- első légzsákok;
- Oldallégzsákok és teljes hosszúságú függönylégzsákok.
Még blokkolásgátló is fékrendszer minden szerelvénynél külön és felár ellenében kerül beépítésre.
A speciális törésteszteken az új generációs KIA Spectra alig kapott 4 csillagot az utasok és a vezető biztonsága érdekében frontális és oldalsó ütközések esetén. A hátsó ütközés során az utasok biztonságát eddig is csak 3 csillaggal értékelték, így az Amerikai Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalban a KIA Spectra csak „kielégítő” minősítést kapott a törésteszt adatai alapján. frontális ütközés, de az oldalsó ütközés eredményei alapján a legalacsonyabb, azaz „rossz” minősítést kapott.
A KIA Spectra átalakított változat műszaki adatai
KIA Spectra méretei:
- Hosszúság – 4501 mm;
- szélesség – 1735 mm;
- Magasság – 1471 mm;
- hasmagasság – 160 mm;
- Saját tömeg – 1348 kg.
Minden KIA Spectra 4 hengerrel van felszerelve Gázmotor 2 literes lökettérfogattal és 138 LE teljesítménnyel. s., valamint 184 Nm nyomaték. Ezenkívül mindegyik verzióhoz tartozik kézi doboz 5 fokozatú sebességváltó. Van egy 4 sebességes automata is, amely az LX szedán kivételével minden felszereltségi szintre felszerelhető.
Üzemanyag fogyasztás KIA autó Az új generációs Spectrum automata sebességváltóval városi ciklusban 11,7 liter, autópályán pedig 8,8 liter 100 km-enként.
