UAZ Patriot - silný a spoľahlivé SUV schopný prekonať aj tie najhrozivejšie prekážky. Auto má výborný výkon geometrická priechodnosť. Svetlá výška od skrine nápravy je 210 mm. Vstupný uhol - 35 stupňov, výstupný uhol - 30 stupňov. Pevná rámová konštrukcia zaisťuje spoľahlivosť v najťažších terénnych podmienkach, ale systém je priamo zodpovedný za bežecké schopnosti pohon všetkých kolies, pevne prepojený so spoľahlivým prenosovým boxom s prevodový pomer 2,542. Dodáva sa s uzávierkou diferenciálu. zadná náprava s elektronické ovládanie výroby americká spoločnosť Eaton.

Ide o jedno z najbohatšie vybavených áut Ruská výroba. Na palube SUV bolo miesto pre nasledujúce pokročilé elektronické systémy: protiblokovací systém brzdový systém(ABS), systém elektronická distribúcia brzdná sila(EBD), elektronický stabilizačný systém stabilita výmenného kurzu(ESP), trakčný systém (TCS), rohový brzdový systém (CBC), hydraulický asistent brzdový systém (HBA), asistent rozjazdu do kopca (HHC). Vozidlo je tiež vybavené zadnou kamerou zabudovanou do kľučky dverí. batožinový priestor a zadné parkovacie senzory.

Napriek všetkej svojej vonkajšej brutalite sa toto SUV v skutočnosti ukazuje ako veľmi pohodlné a dobre vybavené auto. Áno, salón má moderný systém klimatizácia a multimediálny systém so sedempalcovou farbou dotyková obrazovka a šesť reproduktorov naraz. Predné a zadné sedadlá dostali funkciu vyhrievania volant s koženým lemom. sedadlo vodiča možno výškovo nastaviť, ako aj nastaviť bedrovú opierku. Okrem toho je k dispozícii chlad krabica na rukavice, tempomat s obmedzovačom rýchlosti a ovládaním na volante a mnoho ďalších užitočných možností.

Vonku sa maska ​​chladiča Patriot zmenila so zväčšeným znakom. Teraz je vyrobený v štýle písmena V. Pridané svetlomety s prídavnými led svetla. Začalo sa používať lepené sklo. K dispozícii sú funkčné bočné schodíky so zväčšenými výklenkami, ktoré nepodliehajú možnému poškodeniu pri jazde v teréne.

Exteriér zadnej časti prešiel výraznými zmenami. Tu nainštalovali kontajner na rezervnú pneumatiku s nápisom v striebornej farbe PATRIOT. IN Nová verzia 2019 uverejnil iba jeden palivová nádrž vyrobené celé z plastu, plniace hrdlo na plnenie sa nachádza vpravo.
Aktualizovaný UAZ Patriot je k dispozícii na objednávku v siedmich farbách, z ktorých si môžete vybrať, s oceľové disky pre šestnásť palcov a z ľahkej zliatiny pre šestnásť a osemnásť palcov.

Interiér

Interiér sa stal moderným a štýlovým. Kvalitné dokončovacie materiály, multimediálny systém so sedempalcovou dotykovou obrazovkou, štyri externý reproduktor, aktualizovaný prístrojový panel a ozdobné vložky imitujúce chróm a titán na paneli - to všetko je navrhnuté tak, aby poskytovalo pohodlie pri cestovaní.

Ďalšou novinkou je automatické spúšťanie ohrievača. Zmenil sa aj volant – stal sa trojramenným a viac multifunkčným. pridané prídavné tlačidlá ovláda: predné parkovacie senzory, uzávierka zadnej nápravy, vyhrievaný volant a sedadlá.

A toto je prvé SUV na svete s užitočná funkcia « slušný vodič» (opätovným stlačením tlačidla núdzová zastávka auto trikrát zabliká).

Model UAZ Patriot, vyrobený v závodoch automobilového závodu v Uljanovsku, je už niekoľko rokov sám domáci automobilový priemysel v segmente plnohodnotné SUV s rámovou konštrukciou karosérie. vzadu posledné roky vývojári opakovane vykonali modernizáciu s cieľom odstrániť určité nedostatky, ktoré zaznamenali majitelia automobilov. Áno, a vo všeobecnosti sa to vykonávalo systematicky krok za krokom prácu na komplexné zdokonaľovanie modelu, jeho postupné približovanie k zahraničným vzorom. Posledná hmatateľná sa odohrala nie viac ako pred dvoma rokmi, keď SUV dostalo nové vonkajší dizajn. A práve druhý deň Ulyanovsk spustil UAZ Patriot 2017 modelový rok, ktorá sa dočkala ďalšej série noviniek, tentoraz v oblasti komfortu a bezpečnosti. V salónoch oficiálnych predajcov už začali prijímať objednávky na aktualizované auto. cena základná verzia zvýšil na 809 tisíc rubľov, t. j. zvýšenie nákladov pred reformou predstavovalo 30 tisíc.

Ako už bolo uvedené, najnovšia revízia vzhľadu SUV UAZ Patriot sa odohralo nie tak dávno, preto sa v rámci súčasného restylingu tomuto aspektu venovala minimálna pozornosť. Všetky inovácie sa zredukovali na výmenu mriežky chladiča, ktorá má teraz väčšiu bunkovú sieťovinu (predtým bol falošný chladič zdobený tromi zakrivenými horizontálnymi pruhmi). UAZ Patriot 2016-2017 v novom tele sa dá od svojho predchodcu odlíšiť aj zvýšeným logom výrobcu na prednej strane. Ale z hľadiska celkové rozmeryžiadne zmeny - dĺžka je stále 4750 mm, šírka - 1900 mm, výška - 1910 mm, rázvor- 2760 mm. Zachovaná zostala aj výborná geometria karosérie umožňujúca prekonávať tie najtvrdšie zákruty v teréne. predné a zadné previsyčo najkratšie a svetlá výška je 210 mm (to je vzdialenosť k nápravovej prevodovke, nárazníky sú ešte vyššie). V dôsledku toho sa vytvára viac nájazdových a odjazdových uhlov - 35 a 30 stupňov.

Vstup do salónu aktualizovaný Patriot, okamžite si všimnete dôkladne prepracovaný predný panel, ktorý vyzerá oveľa atraktívnejšie ako predtým. IN drahé úrovne výbavy UAZ Patriot zaberá hornú časť stredovej konzoly 7-palcovú dotyková obrazovka multimediálny systém, ktorý má slušnú funkčnosť na štandardy moderných hlavných jednotiek - prehrávanie Full HD videa a súborov MP3, porty USB a AUX, vstavaná navigácia Navitel. Na hlavnom displeji sa zobrazuje aj obraz zo zadnej kamery ( nová možnosť) a obraz dopĺňajú nielen dynamické značky, ale aj grafika zobrazujúca hodnoty parkovacích senzorov. Mimochodom, v modeli sa prvýkrát objavili predné parkovacie senzory.

Okrem multimediálnej obrazovky, z oboch strán obklopenej deflektormi, je na konzole umiestnená nová riadiaca jednotka klimatický systém, s lakonickým dizajnom a minimálnym počtom tlačidiel. K dispozícii je aj jednozónová klimatizácia Nová funkcia. Je doplnená ohrievačom pre zadných pasažierov s individuálne nastaviteľnými ventilačnými tryskami. IN špičková konfigurácia ku klimatizačnému systému sú pridané vyhrievané sedadlá druhého radu s príslušnými ovládacími tlačidlami.

Chytený za volantom nového UAZ Patriot 2017 bude môcť oceniť výhody nového usporiadania prístrojová doska a prepracovaný volant. Združený prístroj, teraz vybavený bielym osvetlením, mierne mení svoj vzhľad vzhľad v závislosti od úrovne výbavy (počet ukazovateľov sa mení, pridáva sa chrómové lemovanie). Palubný počítač prítomný vo všetkých verziách Patriota. Nový multifunkčný volant s tromi lúčmi a koženým obložením sa však objaví iba v drahé výkony. Dve pohodlné ovládacie tlačidlá na volante umožňujú ovládať mnohé palubné funkcie ako je tempomat (ďalšia nová možnosť), audio systém, Hlasitý odposluch. Dlho očakávanou novinkou je možnosť nastavenia volantu na dosah, ktorá v predchádzajúcom UAZ Patriot tak chýbala. Dôležité je aj to stĺpik riadenia má nový bezpečnostný dizajn, ktorý absorbuje energiu nárazu pri kolízii. Toto je len jedna pozícia zo súboru bezpečnostných opatrení zavedených počas prestavby v roku 2016.

Kompletný zoznam vylepšení, ktoré výrazne zvýšili úroveň pasívnych a aktívna bezpečnosť aktualizovaný UAZ Patriot:

• Predné airbagy pre všetky verzie SUV bez výnimky;
• Nové bezpečnostné pásy s predpínačmi a výškovým nastavením pre cestujúcich vpredu;
• Program stability (ESP);
• Systém riadenia trakcie (TCS);
• Kontrola brzdenia v zákrutách (CBC);
• Systém pomoci pre núdzové brzdenie(HBA);
• Asistent rozjazdu do kopca (HHC).

Samostatne stojí za to povedať pár slov o úsilí o zlepšenie zvukovej izolácie SUV. Dodatočné pohlcujúce materiály predného štítu, podlahy a batožinového priestoru by mali znížiť hladinu zvukového pozadia v kabíne. Zosilnená izolácia proti vibráciám dostala strechu a dvere. Ten získal aj dvojokruhové tesnenia, ktoré lepšie chránia nielen pred vonkajším hlukom, ale aj pred prachom.

Kufor Patriot je vhodný na prepravu nákladu rôznej veľkosti. So štandardným operadlom zadné sedadlá užitočný objem je 650 litrov (po úroveň okien) alebo 1130 litrov (po strop). Maximálna kapacita po sklopení druhého radu sedadiel je 2415 litrov.

Čo je nové v restylingu UAZ Patriot 2017

Po modernizácii zostal vo výzbroji auta len jeden pohonná jednotka- benzínový motor ZMZ-40906 s objemom 2,7 litra. Jeho technické údaje všetky rovnaké: výkon - 135 k, krútiaci moment - 217 Nm. 2,2-litrový naftový motor, ktorý bol predtým zaradený do radu, bol doteraz mimo hry, jeho návrat je možný v budúcnosti. Žiadne alternatívy a 5-st mechanická skrinka prevodových stupňov, hoci všetci fanúšikovia modelu určite čakali na „automat“.

Takmer všetky technické aktualizácie sa týkali systému pohonu všetkých kolies, ktorý funguje ďalej stará schémaČiastočný úväzok s dvoma rýchlosťami Prípad prevodu. Teraz môže byť každá verzia UAZ Patriot vybavená zadným diferenciálom Eaton elektronický zámok aktivuje sa stlačením tlačidla na tuneli pre cestujúcich. Nechýbajú ani elektronické imitácie zámkov, ktoré zlepšujú ovládateľnosť v zákrutách.

Neexistovali žiadne kontroverzné rozhodnutia. Jednou z nich je na prvý pohľad výmena dvoch predchádzajúcich palivových nádrží za jednu, čo je zaujímavé, plastovú. Čas ukáže, ako spoľahlivá je táto kapacita.

Neexistujú žiadne ďalšie technické zmeny. Odpruženie si zachovalo svoju zadnú poloeliptickú pružinovú konfiguráciu, zatiaľ čo brzdový systém stále pozostáva z predných kotúčových a zadných bubnových mechanizmov. Disky kolies majú rozmer 16 alebo 18 palcov.

Možnosti a ceny UAZ Patriot

Modernizované SUV je ponúkané v 4 stupňoch výbavy: Standard, Comfort, Privilege a Style. Počiatočná verzia má vyhrievanie a pohon pre nastavovanie vonkajších spätných zrkadiel, štyri elektrické okná, stĺpik riadenia nastaviteľný v dvoch rovinách, audio prípravu. Vyhrievané predné sedadlá a jednoduchý audiosystém (MP3 / USB) dopĺňajú zoznam výbavy v balíku Comfort.

Cena UAZ Patriot k 25.09.2017:

Špičkový UAZ Patriot s cenou 1 030 000 rubľov je kožená výbava, 7-palcové multimédiá, vyhrievanie oboch radov sedadiel, klimatizácia, vyhrievanie celého povrchu čelné sklo, strešné lyžiny, zliatinové kolesá 18 palcov.

Foto UAZ Patriot 2017 nové telo

Minulú jar, keď som sedel v kancelárii riaditeľa vedecko-technického centra UAZ Jevgenija Galkina, videl som na jeho stole volant s emblémom UAZ. Nezdalo by sa to nič prekvapujúce, ale volant nebol sériový - trojramenný, multifunkčný, s vencom z ušľachtilej kože. Toto sa nikdy nestalo na autách Uljanovsk. Galkin si všimol môj záujem a rýchlo stiahol „volant“ z dohľadu. Ale už som vzal návnadu - okamžite som si to uvedomil nový volant určený pre modernizovaný Patriot, ktorého podoba bola plánovaná na september.

Podľa ďalších priamych aj nepriamych znakov bolo jasné, že vo výbave sa Patriot posunie ďaleko dopredu. Preto, hneď ako sa naskytla príležitosť zoznámiť sa s aktualizovaným autom, a ešte pred oficiálnou premiérou, som chytil nohy do rúk - a na letisko.

Ťahať-ťahať

Vonkajšie sa auto zmenilo len málo. Odlišná maska ​​chladiča a emblém Oise, ktorý narástol na veľkosti, len mierne osviežili vzhľad.

Ale čo to je? Neverím vlastným očiam! Poklop plynovej nádrže zmizol z ľavej strany! Nakoniec UAZ nainštaloval jednu palivovú nádrž, a preto odpadla potreba prenosového čerpadla. Navyše, predtým boli nádrže kovové a časom začali hrdzavieť, upchávať sa palivový filter. A teraz je nádrž plastová! Problém upchatia je vyriešený na viniči.

vzadu kľučka Bral som to opatrne - zrazu to odtrhnem ako jeden notoricky známy vojenský muž.

Ťahajte, ťahajte, nebojte sa! Galkin sa smeje. - Po incidente s generálom sme brainstormovali s dodávateľmi a v čo najskôr Vylepšené uchopenie rukoväte. Prácu prijali naši chlapi z montážnej linky, medzi ktorými sú silní vzpierači, - nikomu sa nepodarilo vytiahnuť kľučku.

Dvere ma prekvapili. Všetky valivé body sú starostlivo spracované plastizolom a na hornú časť dverí je nasadený druhý obrys tesnenia. Dávno!

Sedím na mieste vodiča a ... nespoznávam ťa, Patriot! Módne, pokročilé, moderné. Aspoň dekoratívne prekrytia hliníka hovoria o nárokoch na vysoký štýl. Len prístrojový panel zostal rovnaký a aj ten dostal namiesto zeleného biele podsvietenie.

Stredová konzola bola úplne prepracovaná. Monitor išiel hore – takže vás menej odpútava od cesty, keď sa pozriete inam. V spodnej časti konzoly sa objavilo pohodlné vrecko.

A tu je volant - rovnaký trojramenný. Len teraz sa na to nepozerám z diaľky – a padne mi do oka nápis: Air Bag. To isté sa chváli pred spolujazdcom.

Ponúkať auto bez airbagov už nie je comme il faut – pokračuje Evgeny vo svojom prejave. - Vložíme ich základné vybavenie. Okrem toho sme zaviedli predné pásy s predpínačom a obmedzovačom sily. Predný stĺpik karosérie bol vystužený a s čelný náraz stĺpik riadenia už „nechodí“ po kabíne. Tiež spevnená podlaha a rám sedadla. Karoséria má dva upevňovacie body k rámu - teraz z neho nevyskočí ani pri vážnych nehodách.

Začal som si nastavovať volant pre seba a opäť prekvapenie – došlo k úprave dosahu! Na sedadle vodiča sa pohodlne usadí osoba takmer akejkoľvek postavy.

Ďalšou novinkou je vyhrievaný veniec volantu. Mimochodom, Patriot sa v našich podmienkach stal prvým prvotne domácim autom s takouto užitočnou funkciou. UAZ, si to ty?

Namiesto primitívnych, s citeľným úsilím a cvakaním ôsmich radiacich páčok sa objavili modernejšie - s rozšírenou funkčnosťou: je tu úprava pauzy stieračov, režim trojnásobného blikania smerových svetiel ľahkým dotykom a schopnosť ovládať palubný počítač. Jednoduchosť a nehlučnosť pohybov - na úrovni zahraničnej značky. Tlačidlá a spínače na prednom paneli tiež potešili, ako sa dnes už v móde hovorí, overenou spätnou väzbou.

Bývalý klimatizácia poslal na odpočinok. Namiesto toho je tu plnohodnotná klimatizácia (jednozónová), efektívnejšia. Ak je za oknom +35 ºС, ochladzuje interiér o 12 stupňov, kým predchádzajúci systém dokázal znížiť teplotu len o deväť. V zime netreba prídavný ohrievač. Klimatizácia navyše funguje veľmi ticho: pri prvej a druhej rýchlosti ventilátora ju ani nepočujete.

Cez hory, cez údolia

Čo sa týka zvukovej izolácie vylepšený Patriotďaleko od svojho predchodcu. Vďaka dodatočnej izolácii štítu motora, podlahy, strechy, dverí a spomínanému druhému okruhu ich tesnení sa znížila hlučnosť o 6-8 dB v závislosti od jazdných podmienok. To je veľa, veľa! A ak v predchodcovi vodič nepočul zadných pasažierov a oni nepočuli vodiča, teraz problém zmizol.

To všetko je veľmi užitočné, pretože Galkin, ktorý sedí v druhom rade (upustil miesto predného spolujazdca fotografovi), rozpráva zaujímavé veci.

Jednou z najvýznamnejších noviniek Patriota je stabilizačný systém. Jej implantácia prebehla za účasti nemeckých špecialistov. Práce sa vykonávali v Nemecku, ESP bolo zriadené na celý rok – v lete aj cez deň zimné cesty. Ukázalo sa to hodné.

Ale ESP pre Patriot je možno rozmar, však? Marketingový ťah. Prečo nová elektronika potrebuje „železné“ auto? V skutočnosti sa ukázalo, že z nej bolo veľa úžitku. ESP nielenže pomáha udržiavať stabilný pohyb na klzkej trati, ale udržuje auto aj na svahu – na pomoc prichádza funkcia Hill Hold Control. Stabilizačný systém má navyše režim off-road, ktorý sa aktivuje tlačidlom ESP Off-Road a zostáva aktívny do rýchlosti 60 km/h. Po zapnutí systém imituje zablokovanie kolies, spomaľuje preklzávanie kolies a umožňuje realizovať vyššiu trakciu na kolesách s dobrým „hákom“. Vlastenec s takouto elektronikou na našich valčekových plošinách (ZR, 2016, č. 2) by už nevyzeral bezmocne! Odteraz ho nebudete strašiť diagonálnym vešaním.

Nemôžem uveriť svojim očiam: poklop plynovej nádrže na ľavej strane zmizol - nakoniec UAZ nainštaloval jednu palivovú nádrž!

Pre tých, ktorí si nemyslia, že to nestačí, je na želanie k dispozícii uzamykateľný zadný diferenciál Eatonu. S ním priechodnosť Patriot ide do nová úroveň. Rybári-poľovníci ocenia. A doplatok za nový titul sloboda bude božských 29 tisíc rubľov. Inštalácia rovnakého diferenciálu na stranu bude stáť aspoň nie lacnejšie, ale asi továrenská záruka kým môžeš zabudnúť. Áno, a dopravní policajti sa môžu zaujímať o zákonnosť inštalácie takéhoto zariadenia. A tu je legálny produkt.

Motor? Kým bývalý. Dosť silný na to, aby chrbtom k sebe, a to nie je tajomstvo. V blízkej budúcnosti začnú Patriots vybavovať motory s turbodúchadlom. To však neznamená, že súčasné motory to vzdali: na zlepšení spoľahlivosti sa systematicky pracuje. Najmä pomerne nedávno v ZMZ, slušne povedané, bol zavedený súbor opatrení na odstránenie defektu „pretrhnutý remeň na motore“. Prepnuté na pokročilé napínací valec so zvýšeným zdrojom a vylepšenou ochranou proti prachu a nečistotám.

VŠETKO VIDITEĽNÉ

Veľkým prekvapením bola nedávna správa, že Ulyanovsk testuje Patriot so systémom surround view a asistenciou vodiča. Jeho vlastnosťou je použitie ADAS-kamery s funkciami upozornenia na nedobrovoľnú zmenu jazdného pruhu a detekcie prekážok pred autom. V budúcnosti sa plánuje jeho doplnenie o štvorkanálový videorekordér a implementácia systému rozpoznávania dopravných značiek. Jedným z cieľov je podľa Jevgenija Galkina prediskutovať s ruskými automobilkami vyhliadky na zjednotenie elektronických systémov a ich efektívne využitie na autách domácej výroby.

Je pekné, že Uľjanovčania sa neunúvajú vyrastať nad seba a vnímajú kritiku konštruktívne. Nedávno moji kolegovia na úteku do Kaliningradu na Patriote rozbili stierač (ZR, 2016, č. 7). V pätách výroby zmenili upevňovaciu maticu za väčšiu, so závitom M8 a zvýšili uťahovací moment. Okrem toho sa pomocou prstencových značiek eliminovali šmuhy brzdová kvapalina na brzdové strmene. Vyrobené silnejšie expanzná nádoba a správne ho upevnite pevnou konzolou. Patriot sa bezpochyby postupne stáva modernejším a spoľahlivejším.

Tým sa však vývoj nekončí. V roku 2017 bude predstavená úprava pre ťažké džípy. ­

jej charakteristické rysy- páka ovládania prevodu, pneumatiky so "zubatým" dezénom, integrovaná do predný nárazník navijak, zosilnená spodná ochrana a ďalšie inovácie uľahčujúce pohyb po nerovnom teréne. Súdiac podľa sprisahaneckého výzoru Galkina, prekvapenia nekončia.

12. októbra dvetisícšestnásť sa konalo oficiálne predstavenie aktualizovaného modelového roku UAZ Patriot 2017, ktorý dostal veľkú porciu výrazných vylepšení. A ak naposledy spoločnosť citeľne osviežila vzhľad SUV, teraz je na rade kabína.

Pozrite sa na fotografiu nového UAZ Patriot 2018-2019, na prvý pohľad sa auto príliš nezmenilo. Je to tak - prepracovaná bola iba maska ​​chladiča, ktorá dostala chrómové lišty a inú mriežku a znak na nej sa zväčšil.

Možnosti a ceny UAZ Patriot 2019

MT5 - 5-stupňový manuál, 4×4 - pohon všetkých štyroch kolies

Všetko ostatné na vonkajšej strane zostalo rovnaké, ale v kabíne UAZ Patriot dostal úplne nový predný panel, ktorý nemá nič spoločné s predchádzajúcim. K dispozícii sú ďalšie vzduchové kanály a úplne prekonfigurovaná stredová konzola a moderný multimediálny systém so 7,0-palcovým farebným dotykovým displejom a plne ovládanou klimatizáciou, modernizovaný ohrievač, nový volant a podsvietenie prístrojovej dosky sa zmenilo na biele (bolo zelené).

Čo sa týka volantu, vo vrcholných verziách má kožené puzdro a vyhrievanie, plus sú v ňom umiestnené tlačidlá na ovládanie audiosústavy a tempomatu, ktorý bol predtým pre auto z princípu nedostupný. Okrem toho je teraz volant na Patriote nastaviteľný na dosah a radiace páčky sú tu tiež úplne zmenené.

V septembri sedemnásteho dostalo auto modernizáciu multimediálny systém s obrazovkou s vysokým rozlíšením a rozlíšením 1024 x 728. Hlavná vec je však to, že ak sa ako OS používal skôr Windows CE, teraz je to Android s možnosťou pripojenia smartfónov, podporou aplikácií, modulom Wi-Fi, vstavaným navigátorom Navitel a výkonnejším komponentom.

UAZ Patriot 2018 v novom tele už získal predné airbagy v základni (je možné, že sa v budúcnosti objavia bočné airbagy), ako aj vylepšenú zvukovú izoláciu a dvojité tesnenie dverí. Pri jazde naopak na zadnej kamere sa po natočení volantu začali hýbať hroty traktora a za príplatok sa objavili predné parkovacie senzory.

ABS bolo súčasťou štandardnej výbavy SUV a ďalej drahé verzie objavil sa stabilizačný systém s funkciou hold pri rozjazde do kopca a off-road režime, v ktorom simuluje uzávierky medzikolesových diferenciálov. Za dodatočnú platbu 29 000 rubľov si kupujúci môžu objednať úplný zámok zadný diferenciál od spoločnosti Eaton.

Čo sa týka technická náplň, potom konečne UAZ Patriot dostal jednu palivovú nádrž namiesto dvoch dlhodobo používaných, každá po 36 litrov. Jeho objem je 72 litrov, no je vyrobený z plastu, nie z kovu. To je len palivové čerpadlo je nainštalované tak, že na nohách zadných cestujúcich sa objavil malý, ale celkom viditeľný hrbolček. V júli 2018 začali z montážnej linky namiesto starého Dymosu schádzať autá s indickou prevodovkou Divgi-Warner.

Okrem toho výrobca hlási zvýšenie počtu upevňovacích bodov karosérie k rámu, spevnenie predných stĺpikov a podlahy karosérie za účelom zlepšenia bezpečnosti. Na to isté fungujú aj predpínače, ktoré sa objavili na predných pásoch, spolu s obmedzovačmi sily. To všetko je veľmi chvályhodné.

UAZ Patriot sa začal predávať len s 2,7-litrovým benzínový motor ZMZ-4090 s výkonom 135 k, ale už si nemôžete kúpiť verziu so 114-koňovým dieselovým motorom ZMZ-51432 s objemom 2,2 litra - čím sa environmentálnych noriem Euro-5 sa ukázalo byť príliš nákladné. Vzhľad v zostave sľubného turbomotora, ako aj automatická skrinka prenos odložený do ďalšej aktualizácie.

Cena nového UAZ Patriot 2019 začína od 798 000 rubľov za auto v klasickej konfigurácii, zatiaľ čo za najvyššiu verziu Maximum sa vyžaduje minimálne 1 083 000 rubľov. Zároveň za lakovanie karosérie v kovovej farbe musíte zaplatiť 11 900 rubľov.